现场施工工后总结精选(九篇)

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第1篇：现场施工工后总结范文

关键词：核电站;钢筋; 施工管理

中图分类号：TL48 文献标识码：A

1、工程概况

以某核电站核岛钢筋工程为例，其工程量巨大，设计采用的钢筋为 HRB500 级热轧带肋钢筋，使用的钢筋规格型号有φ6，φ8，φ10，φ12，φ14，φ16，φ20，φ25，φ32，φ40。施工涉及多个厂房，主要包括: 反应堆厂房( HRA) 、燃料厂房( HK) 、安全厂房( HL) 和核辅助厂房( HNX/HQA) 。主要结构构件有厂房外壳、内部墙体、楼板、梁和柱等。钢筋的连接方式主要采用机械接头和绑扎搭接，其中，厂房的外壳结构采用进口机械接头( Griptec 系列套筒) 进行连接。

2、施工难点分析

核岛各个厂房结构复杂，钢筋设计密集、形状复杂、规格型号多，尤其是厂房之间的衔接区域、各厂房内部交叉区域的钢筋较为复杂，施工中还需要配合贯穿件、预埋件、预应力管道等的安装，给钢筋施工带来诸多不便。厂房的外壳结构中，竖向钢筋高度较高，基础顶面以下有 6m 多高，钢筋的就位和固定较为困难，壳体中还预埋大量的水平插筋，这些插筋的准确定位尤为重要。厂房内部结构层高较低，楼板错层较多，钢筋设计密集，为保证钢筋之间相互穿插顺利，需要合理地安排钢筋的绑扎顺序。核岛钢筋施工中经常存在钢筋与设备管道、预埋件碰撞的问题，比较突出的是钢筋与 RPE 管道的冲突、钢筋与预应力管道的冲突，因此，需要合理安排工序之间的作业顺序，同时，要对钢筋进行准确定位和固定，以免影响管道的安装就位。

3技术控制措施

3.1一般技术要求

1）构造要求

钢筋的搭接长度、接头错开百分率和错开距离、钢筋的锚固长度、钢筋的弯钩长度、钢筋弯曲的芯轴直径等必须满足图纸中的要求，且必须同时满足钢筋原则图中的要求( 见图 1) 。钢筋的保护层大小要满足图纸中的要求，公差必须控制在允许范围内。

图 1 原则图中的钢筋弯钩长度要求

2）钢筋绑扎要求

①钢筋的搭接、锚固、接头位置、绑扎位置等要严格按照图纸、技术规格书和钢筋原则图的规定。②钢筋搭接绑扎不能少于 3 个丝扣，两端丝扣距端头 50mm，绑扎丝扣做到不漏绑、松动，保证规矩、整齐和牢固。③钢筋绑扎丝扣在绑扎前应除锈。④施工现场不许用氧-乙炔气割切割钢筋。⑤施工现场不得任意弯曲、切割钢筋。⑥钢筋的间距、长度、数量必须严格按照图纸中的要求进行绑扎。⑦钢筋绑扎丝应按双扎八字扣绑扎，保证钢筋网片的规矩和整齐。

3.2技术准备措施

1）钢筋料表编制

钢筋配料应严格按照图纸中的要求进行放样，包括图纸中规定的钢筋间距、钢筋规格、接头位置、搭接长度、起始和终止位置等要求。放样过程中若存在图纸中不明确、相互矛盾、明显错误等问题，应将这些问题整理后以( 问题澄清单) 的形式提交给业主方，业主方对问题澄清单答复后，应根据答复意见对图纸中的问题进行修改，修改后确定无误方可下发钢筋料表。

2）钢筋料表审核

①查看料表 所对应图纸的编号和版次是否正确。②查看所参考的问题澄清文件和现场变更申请文件中的内容是否修改正确。③查看钢筋的规格、数量、形状及尺寸等是否满足图纸中的要求。④对国产套筒的规格和丝扣类型的审核。⑤对进口套筒的审核。⑥钢筋料表的审核过程中应对图纸进行再次梳理，对一些重要的节点位置进行查看，有不明确的地方要再次提交澄清文件。

3）图纸自审制度

在每段施工区域开展前，技术部门组织现场施工人员、技术人员、质检人员等进行图纸自审会议，讨论将要施工区域图纸中存在的问题和施工的重点难点及注意事项。

4）技术交底制度

技术部门编制完成的方案实行三级交底制度，即技术部门方案工程师向施工队相关技术人员、主管工程师及质检工程师进行的交底为一级交底; 施工队技术队长或主管工程师向队内专业工程师、工长进行的交底为二级交底; 施工队专业工程师、工长对工人进行的交底为三级交底。技术部门组织的一级交底，在向相关管理人员进行交底时要求以交底会或培训的形式进行，并按一定的格式加以记录，形成书面文件。一级交底主要对方案进行补充说明，对一些技术要求加以阐述，明确施工要点。

5）施工技术总结

每完成一段施工区域，对该部位在施工过程中出现的问题进行总结，总结以会议的形式进行。技术总结主要是对该区段所出现的问题进行原因分析并提出整改措施，评价施工中出现的不规范作业、错误作业和注意事项，技术总结应做好记录。

4、现场施工控制措施

4.1钢筋绑扎顺序

①基础钢筋的绑扎顺序。②墙体钢筋的绑扎顺序。③楼板( 梁) 钢筋的绑扎顺序。

4.2施工注意事项

①带机械接头插筋的准确预埋。②钢筋保护层的控制。③交叉区域施工顺序对钢筋绑扎的影响。④钢筋与设备、管道等位置相冲突。

4.3现场施工技术问题的解决流程

当现场施工中出现施工难点或技术问题时，现场工长应及时与技术人员联系，讨论该问题的解决方案。技术人员应按照图纸或规范的要求对所施工部位进行技术指导，并提出解决问题的具体方案和措施，现场施工人员按照技术人员的指导进行施工作业。若所提出的处理方案涉及业主方确认或认可的，应及时与业主方沟通，得到认可后方可开展作业。

4.4现场施工中钢筋的补料与退料

现场施工中由于各种原因会造成钢筋料的缺失或者不满足要求，此时，应对所需要的钢筋进行补料，以满足现场施工需要。钢筋的补料流程: 原因分析( 钢筋工长、质检人员、技术人员参与)补料单编制( 翻样工程师)料单审核( 钢筋技术主管)料单批准( 施工队技术队长)料单发往工程部、钢筋车间( 资料员)钢筋加工。施工完成后，所施工区域出现剩余钢筋时，应按要求退回钢筋加工厂。钢筋的退料流程: 原因分析( 钢筋工长、质检人员、技术人员参与)退料单编制( 钢筋工长)质检人员确认钢筋车间确认料单审核( 钢筋技术主管)料单批准( 施工队技术队长)料单发往工程部、钢筋车间( 资料员)余料退回加工厂。

应注意的问题: 钢筋运往现场后，应按区域进行分类，并悬挂标识牌，同时，施工中的措施钢筋应单独存放，防止与主料混用，造成主料缺失。

4.5质量控制措施

①钢筋保护层控制。采取垫块控制保护层的厚度，保证控制在保护层允许偏差范围内。②钢筋的绑扎控制。钢筋搭接、锚固、接头位置、绑扎位置等要严格按照设计图纸和规范的规定。绑扎搭接范围按钢筋搭接长度绑扎，采用双扎八字扣绑扎，绑扎丝扣做到不漏绑、松动，保证规矩、整齐和牢固。③钢筋定位。钢筋定位线由测量队专业测量人员定位。④防止钢筋污染。在浇筑混凝土前用塑料薄膜套在每根竖向插筋上( 高度≥500mm) ，以防止墙插筋污染，如有个别污染应及时清理混凝土浆，保证钢筋表面清洁，同时也要防止脱模剂污染。⑤各工种操作人员不准任意蹬踩钢筋。⑥妥善保护防水层，以免钢筋碰破，做好成品保护。⑦绑扎钢筋时严禁碰撞预埋件，如碰动应按设计位置重新固定牢靠。⑧钢筋绑扎过程中，QC1，QC2 要全过程跟踪检查，由专人负责跟踪检查，并做好跟踪检查记录。

第2篇：现场施工工后总结范文

关键词：房地产；全过程；质量管理

中图分类号：F27　文献标识码：A

收录日期：2012年6月14日

一般而言，项目的施工质量管理要贯彻在项目实施的全过程阶段：前期阶段、施工阶段、竣工阶段、后评估阶段。

一、前期阶段的质量管理

（一）招标阶段。重视资质审查，工程招标时，注重对施工、监理单位资质的审查，包括人员素质、技术力量、施工业绩、社会信誉等。审查施工、监理单位是否具有类似工程施工的经历和经验，在以往的工程施工中是否出现过质量控制方面的问题，是否发生过质量事故等。选择长期合作且优秀的施工单位、监理单位。优秀的施工单位、监理本身具有高效的管理体制，可以对项目部的管理起到很好的落实作用。长期合作单位在管理上的衔接磨合更方便与快速，同样能够提高管理效率。

在总包单位招标的同时，应对相关需要公开招标的工程（如电梯、消防、弱电等工程）进行招标，避免工程进行中因衔接不到位发生的变更、签证。在招标文件中，对工程的关键节点的完成日期做明确规定，如基础完成日期、主体完成日期、工程竣工日期等及相应的奖惩标准，对施工单位起到一定的约束作用，从而能够加强过程控制。

（二）设计阶段。设计工作是工程建设的基础性工作，建设单位应重视设计阶段的质量控制，委托具有相应资质的设计单位进行工程设计，以提高设计质量。

选择合作良好、水平高的设计单位。一家优秀的设计单位会把产品品质、施工的便易性和产品成本有机结合在一起，达到建设更好产品的目的。重视设计前期工作，配合设计单位搞好现场测量和查勘，考虑各种不利因素对工程建设的影响，使工程设计尽可能完善、准确，符合工程建设的实际，减少不必要的设计变更；设计过程中，实行设计监理，以便及时对设计方案、设计质量进行检查。

设计完毕后，及时组织专家对设计进行审查，提出审查意见，及时修改设计，为工程建设提供准确详细的设计图纸。要注意留出充裕的审图时间，结合以往总结的审图要点对施工图进行审核，将问题在设计阶段解决。这样能有效减少施工中的变更，缩短工期，提高效率。尽早完成现场的综合管网方案设计，使施工单位的平面布局更加合理，避免占压配套管线的位置，发生签证费用；尽早完成外檐立面的最终设计，提前确定外檐立面的色调。

二、施工阶段的质量控制

（一）调动总包及监理单位的积极性。总包及监理单位采取定期考核，定期总结并与季度检查挂钩。对于表现优秀的总包及监理单位采取提高付款比例的奖励措施，反之则降低付款比例。定期安排现场总包及监理单位进行总结交流，树立优秀榜样进行推广。

（二）对于施工单位和监理单位管理的方法控制

1、建立约束监理及总包单位的制度和规定（监理例会、安全例会、会议制度、上报制度等），做到现场管理有章可循。与总包单位共同制定项目的关键节点完成时间，制定关键工作的明确目标。加强对总包及监理单位项目管理团队建设的监督，制定管理人员配置标准（岗位、数量等），督促其配备齐全的项目管理人员。

2、强化现场安全文明施工管理，做样板工地。项目部依据《建筑工程施工现场管理制度》，对现场的安全、质量、进度等进行了规范要求，从制度上约束施工单位的行为。我们对各个工作环节经常进行各种形式的安全监督检查，发现问题及时处理。我们建立了四级巡视检查制度，坚持日、周、月、季巡视检查，每月在不同标段组织监理、施工单位、安全专职管理人员互相检查，对检查出的缺陷和隐患计入安全台账，落实整改人员，限定整改时间，追踪落实效果。

3、加强工程资金管理，合理拨付工程款。强化对资金的使用，有目的、有重点的在不同阶段使用好资金。根据工程预算将工程款分解，每月根据工程进度部位核实工程投资，按照合同付款条件计算实际拨款。工程款批复后我们还要在现场开资金会听取总包单位的安排，确保在有限的资金条件下达到最大的效益。

4、增强过程管理的预见性和计划性，充分考虑到施工过程中可能出现的负面影响因素，制定可行的应对措施和计划。编制突发事故（恶劣天气、火灾、安全事故、等）的应急方案，提高处理突发事件的应对能力。

5、强化“样板带路”，扩大“样板带路”的内涵，以一栋楼带动一个标段，以一个标段带动整个现场，形成以点带面的局面，充分调动参建单位的积极性。同时，我们提倡看明白了再施工，避免拆改和浪费。看明白了再施工就是和研发部积极配合先认真看图，现场组织审图，及时发现问题和设计单位研究改进意见，每道工序开工前详细研究施工方案，并先制作样板验收无误后再大面积开工。

三、竣工阶段的质量控制

（一）竣工验收阶段的质量控制。竣工验收是工程施工全过程的最后一道工序，也是工程项目质量控制的后期工作，是全面考核施工质量的重要环节。竣工验收前，建设单位应及时委托具有相应检测资质的检测单位对工程建设质量进行全面检测，为工程顺利通过验收奠定基础。及时组织由参建各方参加的单位工程验收，对工程质量有疑虑的地方，现场进行查验，发现问题，尽早处理，消灭质量缺陷。客观、公正地评定工程质量等级，使工程质量等级评定能够准确反映工程建设的内在质量。严格按照验收规程进行工程验收，发现质量问题，责令有关单位限期处理。建设单位应加强对工程扫尾工作的管理力度，由监理单位督促施工单位按期完成，确保工程完整。

（二）缺陷责任期的质量控制。缺陷责任期是工程内在的、隐蔽的质量问题容易暴露的时期，通过试运行，有些质量问题会暴露出来，形成质量缺陷。在实际工作中，要加强这一阶段的质量控制，发现问题，查找原因，分清责任，限期处理。对各种修补工作进行监督、检查和验收，保证修复质量，向运行管理单位交送一个合格的工程。

四、项目的总结评估阶段

第3篇：现场施工工后总结范文

关键词：现场勘察；设计方案；培训；中线；腰线

内容：

1.概况

+415m北集石门施工到位后，继续施工回风斜巷，现场按照设计方案布置开口位置，并按照已设计好的方案施工回风斜巷。在通风眼施工15m后，经全站仪测量，现场计算，回风斜巷开口位置与设计开口位置相差1.5m，现场施工的坡度为35°，比设计30°坡度大了5°，底板标高已到+426.6m。由于回风斜巷现场实际施工方位与设计方位有差，导致剩余平距若按原设计坡度施工不满足贯通要求，考虑回风斜巷安全、技术及整体保持美观等因素，决定调整回风斜巷施工坡度，经计算，在现有的平距和高差下，若按方位69.5°，坡度33°施工，可满足贯通要求。因现场迎头方位为45°且不能满足钉中线要求，现场在迎头退下里7m处标注一组临时中线，作为拐弯对比标准。2天后，测量人员重新测量并计算，回风斜巷施工至标高+434.2m，并重新标定中线和腰线，按方位69.5°，坡度33°施工，斜长掘54m后顺利贯通上部通风眼上。

2.施工过程分析

2.1现场勘察

2.1.1勘察报告

矿井中任何工程的设计、施工前都需要现场勘察，由技术部门组织相关人员参加。设计人员必须参加现场勘察，要对勘察的地点、线路及结果做好记录，从而形成勘察报告，并且要在脑中形成初步的设计思路。施工人员在施工接续方案前要对已施工完的设计方案进行勘察，确认此前方案实际完成情况，继而构思下一步方案。。

2.2设计方案：

2.2.1方案的提出

通过现场勘察后，根据已测量回来的巷道精确数据，提出设计方案，一般提出2-3种方案。设计方案前应先计算斜巷所需要的斜长及平距，然后以最后贯通点为结尾，控制主方向，中间的斜巷要怎么布置，只要能满足设计坡度的平距就行，可以从井巷不同的坡度、开口位置和布置方式提出。

2.2.2方案的论证

方案提出后，技术部门要组织相关人员进行论证，主要从技术、安全和经济三个方面来分析论证，得出最优方案。确定施工方案后，要及时编制安全操作规程并审批。

2.3培训

2.3.1施工队伍的贯彻考试

施工队伍作为最主要的方案执行人，一定要将已确定的施工方案及安全操作规程确实贯彻到位，并组织人员参加考试，考试合格后方可上岗作业，同时也要求施工队伍负责人一并参加培训并考试。

2.3.2其他管理人员的宣传

因施工员不能做到每个班都在现场指导，就可以在各种安全生产会议上进行回风斜巷主要施工技术要点的宣传，以便其他管理人员有到工作面时可以进行监督，保证工程按照设计方案施工。

2.4现场施工技巧

2.4.1选择施工方法

回风斜巷施工有很多技巧，但就我认为，点对点贯通的施工方法最简单，也最好控制。所谓点对点贯通，就是指通风眼按设计施工一段后，技术员在设计贯通点附近选择一处与贯通点平行的位置（距离一般选择往前1m-2m），由测量人员对已掘的斜巷进行测量，并计算相应参数（如坐标，高程等），根据两点之间联线及利用数学原理，计算所需要的坡度、斜长和平距，按照指定方位施工，形成点对点掘进。

2.4.2腰线的控制

腰线是一种衡量一条斜巷坡度是否符合设计标准的办法，也是关键的一种依据。控制斜巷的坡度就是要求斜巷按照指定的腰线施工，这在回风斜巷施工过程中有着举足轻重的作用。

2.4.3中线的控制

中线是保证掘进巷道能按照设计方案的要求到达指定位置的一种对照方法，是保证巷道直线前进的有效途径。在回风斜巷施工过程中，对中线延伸的监督，是顺利贯通到设计地点的有利保障。

3.施工总结

首次施工回风斜巷，结果在我认为是一个失败的成果。虽然在这个过程中，我在现场勘察这一环节有做到位，对预计贯通点的支护及围岩条件的勘察及安全技术措施的落实等均到位。在培训贯彻过程中侧重对大班长和两个小班长介绍回风斜巷施工要求，同时也要求施工队伍负责人一起参加培训。但是，在施工过程的管理上做的不够：1、自身对回风斜巷施工要点把握不准；2、测量人员没有及时测量；3、日常监督管理不到位，对队伍施工要求不够严格。

总结经验，我觉得施工回风斜巷前，施工技术员要做好培训贯彻工作，在施工过程中做好测量工作并严格监督施工队伍的施工进度是否与设计方案相符，同时自身要对斜巷的施工要点做到心中有数，能在施工进度与设计有变化时及时做出调整，确保安全贯通。

参考文献：

第4篇：现场施工工后总结范文

关键词：水泥乳化沥青；原材料性能；配合比；施工质量控制

1 概述

由中铁十一局集团第二工程有限公司施工的沪杭铁路客专六标一分部，施工里程为DK125+732～DK135+152，设计时速350公里，设计为板式无砟轨道中的CRTSⅡ型（纵连板），为了现场水泥乳化沥青砂浆的顺利灌注及后续施工中的有效指导，本文对水泥乳化沥青中各种原材料的质量控制、CA砂浆的配合比、CA砂浆施工性能、外界环境对CA砂浆性能的影响以及CA砂浆现场灌注时的质量控制等各方面进行了总结，以便日后施工中起着指导作用。

2 水泥乳化沥青砂浆灌注施工工艺性试验

CA砂浆现场灌注质量与砂浆配合比、原材料、设备、环境温湿度、现场施工板的曲线程度等有一定的关系。所以在灌注之前需要在施工现场选取一个地点，结合施工实际情况，制作符合现场实际情况的模拟工作台，对每台砂浆车进行工艺性揭板试验，总结砂浆车的搅拌参数、投料工艺、验证CA砂浆配合比可工作性，只有灌注后揭板情况符合现行标准要求、气孔少、无沥青破乳现象发生的才可实际施工，灌注工艺见图1。

2.1 轨道板底和底座板面冲洗和预湿

根据气候条件的不同，对底座板及轨道板底进行预湿，根据该部采用的角钢封边方式和天气情况，在灌浆前2-4小时进行预湿，预湿和板底及底座砼表面清洗同步进行。轨道板吊起进行铺设时，用高压水枪对底座砼和轨道板进行冲洗，冲洗完成后，对底座板上的明水和轨道板底的水珠用棉布进行清除，然后铺设轨道板。也可以轨道板铺设后，采用高压水枪对轨道板底进行湿润，然后用吸水棉布在板腔内拉动，消除明水。立即进行封边，并对排气孔和灌浆孔进行遮盖，使蒸发的水分始终在板腔内，以保证板腔内的湿度，如图2所示。

图2 轨道板润湿处理

2.2 轨道板边缝密封

在轨道板精调工作完成且进行预湿后立即对轨道板边进行密封。

轨道板横缝密封采用普通砂浆，按配合比人工拌合。砂浆的注入量应超出轨道板底边至少1cm。为保证横缝砂浆的强度，横缝密封应在灌浆前12小时完成。灌浆时注意标志点不能被砂浆掩盖，用5cm直径的PVC短管保护标志点。

图3 排气孔安装

纵向密封采用角钢安装及固定，先将8mm厚封边布放在封边位置，然后将角钢压在土工布条上，安装时要注意也轨道板密贴，不起皱。在规定的排气孔位置以45度倾角焊长为12cm内径为3cm的钢管（如图3所示）。角钢安装好后，使用U型架从板面向下倒扣固定角钢，通过U型架上的螺栓进行紧固。（如图4所示）

图4 固定装置示意图

2.3 安装PVC管和防污布

为了保证灌浆时不污染轨道板面，在灌浆前（宜在预湿前）在轨道板的三个灌浆孔中插入预制好的PVC管，并在中间灌浆孔覆上防污布，在边缝密封后立即对灌浆孔和排气孔进行封堵，保证润湿水分不被蒸发。

PVC管直径为16cm，长度为30cm，在一端7cm处切开，并用透明胶带缠绕，以保证跟圆锥体形的灌浆口很好地接合。

2.4 轨道板固定

为减小在砂浆灌注时轨道板的上浮量，在轨道板封边后，对轨道板安装压紧装置。在轨道板两端和两侧中部进行扣压。轨道板两侧中部扣压时，采用钻孔锚杆固定。

扣压固定装置安装，在指定位置装上扣压装置以后，用翼形螺母拧紧，以防轨道板移动。

2.5 砂浆灌注

CA砂浆拌制完成并取样检测合格后，从砂浆车搅拌仓中置入中间存储仓，中间存储仓需有搅拌器，使砂浆保持在搅动状态。

使用25T吊车直接吊装中转仓到灌浆位置。灌浆时确保中转仓上出料口高于轨道板表面0.5-1.0m之间，经过漏斗注入板腔。灌浆速度按慢-快-慢进行，时间控制在3到5分钟，同时对侧面封边6个排气孔进行观测，当排气孔处均匀满孔冒出砂浆且无气泡时，用木塞或海绵堵住排气孔，所有排气孔冒出砂浆，将排气孔全部堵住，灌浆过程即告结束。灌浆孔内砂浆表面高度至少应达到轨道板的底边以上，而不能回落到底边以下。灌完一块板后，中转仓返回，等待下一次新拌砂浆。

2.6 揭板

当砂浆强度达到1MPa以上时，采用顶升精调爪，使轨道板与砂浆层分离，然后用25T吊车揭板。

揭板后，按规范及《沪杭客运专线水泥乳化沥青砂浆灌注工艺》要求，对水泥乳化沥青砂浆是否泌水，表面流动痕迹、表面沥青聚积、砂浆表面轨道板的拉毛痕迹、表面气泡、断面夹层、断面内气泡、表面是否起皮发泡：砂浆是否分层，其均匀度，轨道板下砂浆的充盈程度，砂浆与轨道板的精结情况等进行检查，并做好文字和图像记录。

2.7 现场施工

经多次试验，达到质量稳定，工艺成熟后方能进行现场施工。现场施工中必须严格按照工艺试验中总结的各项参数及各工艺流程施工。

3 水泥乳化沥青砂浆质量问题分析及控制

3.1 水泥沥青砂浆拌制质量控制

3.1.1 水泥沥青砂浆拌制

①水泥沥青砂浆采用砂浆车搅拌，把投料顺序和搅拌工艺输入砂浆车电脑控制系统，每次输入配合比和搅拌量后，由砂浆车自动进行搅拌。

②根据厂家给定的配合比范围在室内对施工配合比进行微调整，使各项性能符合施工规范及现场要求，表1是本施工标段施工配合比调整及搅拌工艺的要求。

表1 CA砂浆的基本配合比（kg/m3）

[项目＼&干料＼&乳化沥青＼&水＼&减水剂＼&消泡剂＼&调整范围

基本＼&≤1500

1490＼&≥250

265＼&120-160

140＼&2-5

2.9＼&0.2-1

0.6＼&]

③投料顺序和搅拌工艺：先投液料（乳化沥青、减水剂等），再投干粉料。液料全部投完后，然后在持续转速下投入干粉料，搅拌转速为80转/分，待干料全部投完后进行高速搅拌，转速为120转/分搅拌150秒，最后减速至30转/分的慢搅并维持60秒，至此搅拌过程结束，卸料至中转罐。

3.1.2 水泥沥青砂浆指标检测

泥沥青砂浆搅拌完成以后，首先进行砂浆工地试验指标检测，如流动度、初始扩展度、含气量和容重及成品砂浆温度等，检测后格后方可进行砂浆灌注，如检测不合格应倒入废浆池，并根据不合格指标，适当调节外加剂后，再重新搅拌砂浆，严禁对不合格的CA砂浆混合料进行再搅拌使用。具体指标如下：初始流动度标准为80-120s；初始扩展度为a5≥280mm和t280≤16s、30分钟扩展度为a30≥280mm和t280≤22s；含气量测定：标准为1800kg/m3；新拌砂浆温度测定：5-35℃，采用精度不大于0.5℃的温度计测量。

3.2 影响水泥乳化沥青砂浆性能的因素分析

水泥乳化沥青砂浆的拌合物性能受很多因素的影响，尤其是干料、乳化沥青、减水剂、消泡剂等原材料成分的影响，其次总搅拌时间、搅拌转速、材料与环境温度等对混合砂浆性能影响见图5。

水泥乳化沥青砂浆含气量、流动度、扩展度受搅拌投料顺序、快速搅拌转速、搅拌总时间、材料与环境温度影响较大，图5是在其他条件一样的情况下分别从搅拌时间、快速搅拌转速、材料及环境温度三个方面进行试验，从试验结果综合方面考虑及现场实际灌注揭板试验得出结论如下：新拌乳化沥青砂浆流动度为80-90s、含气量在6%-8%、温度控制在5-30℃时满足现场灌注要求。

图5 快速搅拌转速、搅拌总时间、材料与环境温度对

扩展度、含气量、流动度的影响

3.3 CA砂浆原材料质量控制

CA砂浆是由乳化沥青、干料（其中干料中含有砂、水泥、铝粉等材料）、减水剂、水、消泡剂等多种材料混合搅拌而成。在选定各种原材料之前需对各厂家进行调查，选择信誉好、生产规模大的、质量稳定的厂家。每种材料进场后需根据标准要求按批对各种材料的性能进行检验，各种材料的性能指标满足《客运专线铁路CRTSII型办事无砟轨道水泥乳化沥青砂浆暂行技术条件》要求。

3.3.1 干料运输和存储注意事项：

①干燥配料运输、保存和存放时须保持干燥状态，温度为5～30℃，存放时采取下垫上盖措施，严禁受潮、受冻、阳光直射或直接暴露在太阳底下。

②由于干料是由水泥、砂、铝粉等材料组成，所以干料在运输和贮存时间不得超过6周。

3.3.2 乳化沥青运输和存储注意事项：

①液体配料在运输、保存和存放时温度需控制在5～30℃，存放时严禁受潮、受冻、阳光直射或直接暴露在太阳底下。

②运输和存储时必须保持干净。禁止污物、油或清洁剂等污染。

③只允许采用合适的泵送沥青乳化剂，为了避免沥青的沉淀，乳化剂必须每天搅动或者回泵。

④不同厂家的沥青不得混装，确保沥青性能。

3.3.3 减水剂、消泡剂运输和存储中必须严格按照现行有效的国家标准和行业标准控制执行，以免失效。

3.4 封边及加固冲击装置安装注意事项

①精调爪必须安装在规定位置，不得移位，否则角钢无法安装。

②封边布与轨道板和底座板必须密贴。

③角钢上圆管位置里边的封边布上需做一个3cm的孔，便于砂浆排出。

④角钢封边时，要轻拿轻放，禁止破坏轨道板表面，且不可对轨道板产生扰动。

3.5 灌浆过程注意事项

①除灌浆作业人员，其他人员禁止踩踏轨道板。

②灌浆时，排气孔封堵人员要注意观察是否漏浆，要及时堵塞。

③严格按照慢-快-慢的速度进行灌浆。

4 总结

CA砂浆灌注质量受很多因素影响，如：混合料搅拌车的转速、搅拌时间、成品料运输时间、轨道板与混凝土支撑层或混凝土底座板之间的干湿程度、环境气候、原材料质量等，另CA砂浆灌注过程中现场大型设备较多，交叉作业，需做好现场设备调度问题，现将有关情况总结如下：

①施工前所有参加人员（施工员、安全员、调度等）需进行岗前培训，考核合格后持证上岗；

②施工灌注前，认真调查施工现场情况、施工图纸、配合比在选定过程中的各项注意事项、严格按照程序向各级各层上报审批；

③施工之前所有砂浆车均须进行揭板试验，总结投料顺序、搅拌转速、环境与材料温度、搅拌时间等对性能的影响后才能正式上道施工；

④严格按规范要求，采取先进的机械设备、高精密的测量和试验仪器进行质量控制。

⑤施工之前需对各种原材料厂家进行调查，如产能、质量控制、信誉等，进场后对各种材料进行检测，检验合格后方可按照贮存要求条件进行贮存管理。

⑥施工中CA砂浆的搅拌工艺需严格按照揭板过程中参数进行投料、搅拌、运输等。

⑦由于CA砂浆施工对轨道板精度要求很高，所以要求一般在灌注之前24h内进行精调，而施工中部分路段工作面有限，为施工正常有序进行必须进行有效配合，制定严格的安全管理制度和措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题，建立、健全各级安全责任制，责任落实到人。充分发挥各级专职安检人员的检查和监督作用，及时发现和排除安全隐患。

参考文献：

第5篇：现场施工工后总结范文

【关键词】 综自改造；施工管理；经验控讨

引言

随着科学技术发展的突飞猛进，电力系统自动化装备越来越先进、可靠。原先实现无人值班的变电所设备陈旧老化，技术落后，已经不能适应创一流变电所和创一流供电企业的要求，必须实行综合自动化改造。通过实践，总结一套220kV变电所综自改造施工管理经验，对工程的施工管理起到积极的指导作用，有利于保证整个施工的安全、质量和提高效率。下面就五个方面进行总结、探讨。

1 综自改造工程管理的目标

1.1企业战略对施工管理的要求

宜兴地处苏南发达地区，经济的高速发展对供电设备的供电可靠率以及自动化程度的要求越来越高，按照创“一强三优”供电企业的标准，要求我们对宜兴供电公司所辖的尚未实现综合自动化的220kV变电所安全、高效地完成综自改造，实现综合自动化率达到百分之百的目标。

1.2指标目标

1.3综自改造工程施工管理取得的成效

在公司各级领导、相关部门的关心指导和共同努力下，通过对综自改造工程的施工精心策划，采取积极有效的各项措施，从安全、质量上规范现场施工作业行为，圆满完成了首个自行施工的220kV综自改造工程，各项指标均达到了预定的目标值。

2 综自改造工程施工管理的主要做法

2.1项目管理

2.1.1 组织机构

成立以华源电建公司总经理、副总经理全面负责的220kV变电所综自改造工程管理领导小组，在现场成立了工程项目部，并明确安全施工和工程管理网络，落实项目经理负责制。

2.1.2专业管理流程图

2.1.3 成立综自改造工程项目部

在施工现场成立工程项目部，实行项目经理负责制，实行全过程管理，制定了相关的规章制度、考核细则、施工组织措施，从组织、安全、技术等方面进行了详细的分析和布置，从管理、施工等方面明确了职责。

2.1.4文明施工

现场坚持文明施工，做到每天“工完料尽场地清”，规范安全围护，做好成品保护，保持现场施工环境的整洁有序。

2.2安全管理

2.2.1 现场布置

在施工现场进行安全环境布置，按照基建工程项目管理标准要求，制作“四牌一图”、安全标语、规章制度布置于现场醒目位置。

2.2.2 安全督察

把综自改造工程作为重点安全督察工地，规定公司管理人员每周到施工现场安全督察不少于两次，检查现场工作票，拷问施工人员，检查是否清楚作业任务、危险源点、作业程序及安全措施。

2.2.3 危险源点预控分析

项目负责人针对现场施工实际情况，将危险源点分解到每一周、每一天、每一项工作，详细制定危险源点和预控措施，并逐层交底和不定期地拷问，切实做到人人清楚。对主变保护停电改造和全所大停电工作等特殊运行方式下的安全风险控制进行专题研讨，在公司内部分析讨论的基础上，会同相关职能、技术部室对施工方案和施工“三措”进行探讨、完善、审定。

2.2.4 二次现场作业规范

严格按照公司规定落实二次现场作业规范，要求每一项工作编制二次回路作业安全措施票并经技术人员审核。实施时两人进行，一人实施、一人监护，不漏项；各项工作严格按照相关作业指导书进行，规范二次回路的拆线原则，对于与运行设备有联系的回路先拆运行设备端、后拆改造设备端，对于电源回路，先拆电源端、后拆负载端。

2.3技术管理

2.3.1确定整体施工方案

220kV综自改造工程具有施工难度大、范围广、时间跨度大的特点，适合采用“化整为零”的方法，即把整个工程按照设备电压等级细分成若干个施工阶段，按照尽可能减少同一设备的停电次数考虑，安排合适的施工顺序进行有步骤的施工。

2.3.2停电方案 各等级停电时间确定

2.3.3技术交底

公司相关技术专职按照若干个施工阶段编写施工“三措”和施工方案计划，并组织相关人员进行学习、交底。公司交班组，班组交成员，逐层落实交底，没有参加学习交底的人员不得参与施工；在施工“三措”中，明确施工的组织措施、安全措施、技术措施，列出详细的危险源点及预控措施，施工班组结合工作内容和现场实际制定施工安措票并进行核对后报相关专职审核，同时报送设备运行管理单位审定。

2.3.4作业指导书

作业指导书应带至施工现场，并在施工前组织施工人员进行学习、掌握，施工中严格按作业指导书执行。

2.4质量管理

2.4.1三级验收

严格按照规定对每项施工工作进行“三级验收”，强化自我验收，重点把好“自我验收”、“内部验收”关，及时消除原有设备的安全缺陷，对发现的问题及时整改，验收结束以书面形式出具验收会议纪要，确保设备按时零缺陷投运。

2.4.2对原有设备状况预先摸底，结合停电更换，保证质量。

为保证施工质量及计划进度，改造施工前必须预先对原有设备运行健康状况、保护回路进行摸底，对发现有隐患的设备提出改造意见，待批准后结合停电更换。

2.4.3设计变更

提前熟悉施工设计图纸，结合对原有设备回路的摸底情况，对发现设计图纸不符合现场实际的情况及时向设计部门提出，待确认后根据设计变更进行施工，严禁擅自更改、擅自施工。

3 绩效评价

4 持续改进的措施

4.1 开展培训，提高水平

一要做好公司技术骨干的技术培训，以选派外送培训与公司内部培训相结合的方式，熟悉各设备的现行技术要求，以及与旧设备的接口技术方案，防止出现新旧设备的接口规约等技术参数不匹配情况。二要开展全面培训，把综自改造的施工安全、技术等方面的典型经验进行总结、学习，同时对施工人员进行220kV变电所设备原理、回路以及施工规范进行培训、学习，提高整体队伍技术素质和业务水平。

4.2 超前谋划，确保目标

220kV变电所整体综自改造是一个施工难度大、危险性高、时间跨度大的工程，在开工前需要对整个项目进行系统规划，通过超前的谋划，明确施工安全、质量、进度、文明、档案等管理目标，以工程目标为主线，把项目的各个阶段目标串联起来，以系统的管理来实现整个工程的目标。

4.3 及时总结，引入标准

对具体的施工案例及时进行分析总结，将标准化体系引入到220kV变电所综自改造工程项目中。针对不同的工作编制相应的“标准化施工三措”和“标准化危险源点及防范措施”，最终实现整个项目管理的全面标准化。

5 典型案例

220kV美栖变综自改造

5.1总体情况

220kV美栖变是宜兴供电公司90年运的变电所，设备陈旧老化，技术落后，已经不能适应创“一强三优”供电企业的要求，2011年10月开始对美栖变进行整体综合自动化改造，在公司各级领导、相关部室的关心支持和协调配合下，于2012年5月圆满结束。

5.2施工管理

华源电建公司作为施工单位，克服综自改造工程施工经验不足的困难，充分准备，严格管理，全力以赴实施美栖变综自改造工程，全方位地策划、实施施工安全管理。主要做到以下几点：

5.2.1精心组织保安全

华源电建公司接到施工任务后，公司领导高度重视，有决心和信心完成施工任务。我们精心学习了《输变电工程达标创优管理的典型经验》，在美栖变现场成立了工程项目部，实行项目经理负责制，进行全过程管理。制定了相关的规章制度、考核细则以及施工组织措施等，从组织、安全、技术等方面进行了详细的分析和布置，从管理、施工等方面进行了详细分工、明确了职责，为美栖变综自改造工程的安全管理在组织措施上打下了扎实的基础。

5.2.2细致策划保安全

充分合理的事前准备、策划是保证整个工程的安全、高效的关键。因此，针对整个工程施工难度大、范围广、时间跨度大的特点，我们组织技术人员讨论整体施工方案，提出并采用了“化整为零”的方法，即把整个工程细分成了六个施工阶段。并考虑尽可能减少同一设备的停电次数，把六个阶段的施工顺序进行了合理安排（见下表），然后分步有序实施。

5.2.3措施落实保安全

按照工程施工组织中布置的分工和职责，针对现场的实际情况，全面编写了保证施工安全、质量等的各项详细措施，并严格执行，保证安全：

1）技术上，由公司相关技术专职按照六个施工阶段编写施工“三措”和施工方案计划共六份，共一百多页，并在每个阶段施工前组织相关人员进行学习、交底，公司交班组，班组交成员，层层落实交底；施工三措中详细交代了安全措施和注意事项、危险源点、预控措施，对列出的需要与运行设备隔离的二次联跳回路要求填写二次回路作业安全措施卡并经技术人员审核。要求各项工作严格按照相关作业指导书进行，并规范了拆除二次回路的拆线原则；对施工中可能遇到的危险源点详细制定了危险点分析和预控措施。整个工程施工三措交底会议共六次，参加人次达150人次。

2）由公司主管生产副经理组织相关专职和技术人员预先对施工方案和计划的专题讨论，合理安排，从减少设备的停电次数和停电时间以及施工安全角度出发，慎密编制设备停送电计划，直至最后定稿。实践证明，整个工程没有出现一次设备的重复停电和由人为因素造成的延迟送电情况的发生。

3）项目负责人针对现场施工实际情况，将危险源点分解到每一周、每一天，详细制定每周、每天危险源点分析和预控措施，并进行详细交代，要求切实做到现场施工人员人人知晓，并不定期地进行考问。整个工程共制定危险源点分析和预控表28份，共150多条。

4）项目负责人负责每周在美栖变现场组织召开工程例会，参加人员涉及到其他相关部门。会上对上周施工中遇到的问题进行分析、协调解决，并对下周的工作进行讨论、布置，最后形成会议纪要下发学习，整个工程共形成会议纪要18份。

5.2.4加强督察保安全

公司把美栖变改造工程作为重点安全督察工地，规定公司相关管理人员每周到美栖变现场安全督察不少于两次；对现场工作票进行检查，对现场施工人员进行提问，检查是否做到人人对现场作业任务清楚、危险源点清楚、作业程序清楚、安全措施清楚。整个工程公司共进行安全督察138人次。

5.3工程指标目标值及绩效评价

实际指标目标值：

最终绩效评价

5.4存在不足

1、对一些不停电的准备工作的危险点和预控措施分析管理还不够到位，不够全面；

2、在对现场所有施工人员查问中，还有极少数人员对当天危险点不够熟悉；

3、技术上还存在预见不足，比如在35kV线路二次回路改造前没有充分考虑到旧保护装置在通信规约上与新的监控系统存在不匹配现象，造成遥信及重合闸软压板不能远方修改等问题（现已解决）。

5.5评估与改进

根据对典型案例的总结，及时分析施工管理仍存在的问题和差距，确定今后的改进方向：

1、进一步加强对施工人员的安全思想教育，强化安全意识，切合实际进行全方位的危险点分析、预控。

2、美栖变综自改造工程顺利结束，要认真总结经验教训，增强队伍的战斗力，提升队伍的整体素质。

3、继续开展技能练兵，组织技术培训，组织技术人员与设备厂家进行技术学习交流，及时了解新设备、新技术，使公司的技术水平同步跟上新技术的发展。

6 结束语

为适应国民经济的快速增长，对传统变电所进行综自改造已成为一种趋势，以电子计算机为处理各类变电设备信号的基础平台，提高变电所日常操作、事故及异常信息监视、控制、处理的正确性和可靠性，实现信息远传，达到无人值班的优势。提高变电所综自改造施工管理的水平，加强项目的全过程控制，把项目管理论和方法在变电所综自改造中充分运用。

参考文献及资料：

1、《建设工程项目管理》，中国建筑工业出版社，2007年03.

2、《机电工程管理与实务》，中国建筑工业出版社，2007年03.

第6篇：现场施工工后总结范文

建筑实习周记范本 实习周记1

大三开始我们就要走上工作岗位实习了，些许好奇，些许憧憬，些许不舍。这次实习是我们学习理论知识以来的第一次具体接触现场事物，是理论知识与实际相印证的过程，同时这次实习也是我们大三毕业生在毕业前的一项必经的考验，意义重大。当带着一份既欣喜又紧张的心情踏上实习征程时，我再次感受到了实习难，找实习单位更难!实习的第一周就在和公司及项目部的师傅、同事相互熟悉的过程中度过了。或许建筑业的交际也是必须学习的吧。想想口才与交际，想想协作与团结，看来实习不仅仅是理论知识与实际相印证的过程，还有经验和交际，生活与学习融入社会的过程。为此我制定了接下来六个月的实习计划：1按时上班工作，保质保量的完成领导交给我的工作内容;空闲的时候多看看图纸，熟悉熟悉图集;晚上把学校的课本看看，将理论和实际印证;挤时间将学校的实习期间要将的材料完成。呵呵，我很期待!当然也必须期待。

实习周记2

时光如梭，一周的时间很快就过去了，这周我把项目部经理交给我的任务熟悉了一下：专业线工，呵呵，本来觉得放线是个没技术含量的活，但一周的工作让我改变了想法：1放线首先要熟悉图纸;2放线可以熟悉工程的具体流程;3放线可以学习工程进行过程中技术规范4放线的工作最简单也最容易入门，完成后空闲时间多，可以多学学其他东西。千里之行始于足下嘛，知识是个积累的过程，技术员的学习也一样，所以不应该小看放线的工作，应该多从中学习，多看，多问，多想。而且只有把小工作做好，领导才会给咱大工作，嘿嘿。第二周的生活学习就在忙碌而充实中度过了。

实习周记3

这周去了项目部的一个新工地进行实地考察。学习到了：

在编制施工组织设计(方案)前，一定要到现场进行实地考察，千万不能想当然地闭门造车。只有详细了解了现场的具体情况后，编制的施工组织设计(方案)才有针对性，也才有较好的实用价值。进行现场实地考察要了解以下一些主要内容：1.现场供电情况(线路、容量等); 2. 现场供水、排水情况(线路、容量等); 3. 现场道路畅通情况; 4.现场可供利用的建筑物情况; 5. 现场已有地下管线情况; 6.现场周围城市测量控制点情况等。如果是外地工地，还应了解当地施工期间的气温、降雨量、风力、风向以及地震烈度、地方资源、地方交通运输、地方施工协作单位以及当地建设行政主管部门的有关建筑市场的管理文件等。

实习周记4

这周，我们工地的隔壁工地有个工人从12楼掉到了5楼的安全网上，项目部的领导和监理单位都对此进行了安全工作强调，我也学习到了不少施工现场作业安全知识：(1)悬挂标牌与安全标志。施工现场的人口处应当设置一图五牌，即：工程总平面布置图和工程概况牌、管理人员及监督电话牌、安全生产规定牌、消防保卫牌、文明施工管理制度牌，以接受群众监督。在场区有高处坠落、触电、物体打击等危险部分应悬挂安全标志牌。(2)施工现场四周用硬质材料进行围档封闭，在市区内其高度不得低于1.8m。场内的地坪应当做硬化处理，道路应当坚实畅通。施工现场应当保持排水系统畅通，不得随意排放。各种设施和材料的存放应当符合安全规定和施工总平面图的要求。 (3)施工现场的孔、洞、口、沟、坎、井以及建筑物临边，应当设置围档、盖板和警示标志，夜间应当设置警示灯。 (4)施工现场的各类脚手架(包括操作平台及模板支撑)应当按照标准进行设计，采取符合规定的工具和器具，按专项安全施工组织设计搭设，并用绿色密目式安全网全封闭。(5)施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用应当符合临时用电规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。(6)施工单位应当采取措施控制污染，做好施工现场的环境保护工作。(7)施工现场应当设置必要的生活设施，并符合国家卫生有关规定要求。应当做到生活区与施工区、加工区的分离。 (8)进入施工现场必须配戴安全帽;攀登与独立悬空作业配挂安全带。

实习周记5

周三晚上进行三层楼板的浇筑，师傅给我讲了一下混凝土的裂缝原因，然后我又从网上查了一些资料，总结如下：裂缝的原因：混凝土中产生裂缝有多种原因，主要是温度和湿度的变化，混凝土的脆性和不均匀性，以及结构不合理，原材料不合格(如碱骨料反应)，模板变形，基础不均匀沉降等。混凝土硬化期间水泥放出大量水化热，内部温度不断上升，在表面引起拉应力。后期在降温过程中，由于受到基础或老混凝上的约束，又会在混凝土内部出现拉应力。气温的降低也会在混凝土表面引起很大的拉应力。当这些拉应力超出混凝土的抗裂能力时，即会出现裂缝。许多混凝土的内部湿度变化很小或变化较慢，但表面湿度可能变化较大或发生剧烈变化。

实习周记6

这周我总结了混凝土裂缝处理的知识：温度的控制和防止裂缝的措施：为了防止裂缝，减轻温度应力可以从控制温度和改善约束条件两个方面着手。控制温度的措施如下：采用改善骨料级配，用干硬性混凝土，掺混合料，加引气剂或塑化剂等措施以减少混凝土中的水泥用量;拌合混凝土时加水或用水将碎石冷却以降低混凝土的浇筑温度;热天浇筑混凝土时减少浇筑厚度，利用浇筑层面散热;在混凝土中埋设水管，通入冷水降温;规定合理的拆模时间，气温骤降时进行表面保温，以免混凝土表面发生急剧的温度梯度;此外，改善混凝土的性能，提高抗裂能力，加强养护，防止表面干缩，特别是保证混凝土的质量对防止裂缝是十分重要，应特别注意避免产生贯穿裂缝，出现后要恢复其结构的整体性是十分困难的，因此施工中应以预防贯穿性裂缝的发生为主。在混凝土的施工中，为了提高模板的周转率，往往要求新浇筑的混凝土尽早拆模。当混凝土温度高于气温时应适当考虑拆模时间，以免引起混凝土表面的早期裂缝。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一，例如可以使用减水防裂剂。

第7篇：现场施工工后总结范文

关键词：建筑工程施工 技术管理可持续发展

技术管理的掌握和提高只有通过项目的实践，才能培养出一批懂技术、善管理的复合型技术干部，开发出更多更好的新工艺、新工法，总结出一套先进科学的管理模式，以增强企业的综合竞争能力和可持续发展能力。作为一名技术管理者，如何提高技术管理能力，现从施工前、施工过程中、施工完成后三个阶段来阐述：

Abstract: The construction of technical management is the key, and the real project management comprehensive management of construction enterprises continued to improve. Therefore, strengthening the technical management of the project department, it is very important for construction enterprise. Construction enterprises must be taken seriously, sum up the experience and lessons of technology management.

Key words: building construction; technology management; sustainable development

中图分类号：TU74

一、施工前的科学管理与充分准备

首先，要非常熟悉如何编制施工组织设计，“方案先行，样板引路”，编制方案前，必须熟悉招投标文件、合同文件、施工图纸、针对具体的施工合同要求，明确业主、设计单位对施工单位的具体要求、工作范围，同时考虑自身企业及项目部的具体情况(劳务队、材料情况、设备、财务状况等)，认真、合理地做好施工组织设计，编制总进度计划和资源需用计划，确保每一项工程、每个工序都能够控制在计划范围之中。

其次，针对工程特点，除编制施工组织设计外，还必须在具体的新工艺、新材料、新技术、新设备“四新”技术等方面做好充分准备，

1、精心做好施工前组织安排、资源科学配置、进度计划合理搭接及持续稳步改进为施工其间现场管理的有效推进提供可靠保障。

1）编制合理科学的施工进度计划的原则就是遵循施工技术程序的规律、根据施工方案和工程开展程序去组织施工，才能保证各项施工活动的紧密衔接和相互促进，充分利用资源，确保工程质量，加快施工速度，达到最佳工期目标，同时，降低建筑工程成本，充分发挥投资效益，具体应遵循如下基本原则：

（1）、安排施工程序的同时，首先安排其相应的准备工作；

（2）、首先进行全场性工程的施工，然后按照工程排队的顺序，逐个地进行单位工程的施工；

（3）、三通工程应先场外后场内，由远而近，先主杆后分支，排水工程要先下游后上游；

（4）、先地下后地上和先深后浅的原则；

（5）、主体结构施工在前，装饰工程施工在后，随着建筑产品工厂化程度的提高，它们之间的先后时间间隔的长短也将发生变化；

（6）、既要考虑施工组织要求的空间顺序，又要考虑施工工艺要求的工种顺序；必须在满足施工工艺要求的条件下，尽可能地利用工作面，使相邻两个工种在时间上合理地和最大限度地搭接起来。

2）根据工程特点、图纸设计及各施工阶段的不同要求精心绘制项目总平面图，对将搭设的临时设施、安装机械设备、堆放材料构件、水电线路铺设等都认真进行预先规划，并在平面图上予以标识，基本程序为先整体后细部，优先规划出现场临时道路及重要的设备、材料（如塔吊、人货电梯、混凝土泵车位置，钢筋、模板及木枋的堆放）布置场地，然后考虑布置必要的临时设施：如对现场安全通道要设计醒目的标识牌、配电箱等。做到施工前计划周全的设施布局，材料区域与工艺特性科学布置、机械操作范围明确、车辆进出方便、工序衔接紧密等施工科学化管理，使整个现场不仅仅是施工前的计划还是施工过程中都显得忙而不乱，井然有序。

3）充分考虑施工进度的各项影响因素，人、材料、设备方面的因素，或者是天气、环境等自然因素，并在施工过程中达到最佳组合，获取较大经济效益的关键。

二、现场施工阶段的技术管理

1、按进度计划及施工方案组织现场施工

1） 进度计划是进行现场施工生产管理的准绳，也是项目部主要管理者利用多年总结的经验积累，是工程理论研究者长年调查，潜心钻研得出的较先进管理手段，为实现人力、财力、物力及各施工工序的综合平衡。

2） 建立健全总包管理制度，明确总分包职责范围及工作内容，确定奖罚细则，力争在管理分包的过程中争取主动。

3） 从现场施工的角度考虑问题，加强对问题的预见性，看图过程中，逐步形成立体三维思考的方式，利用推演的方式漫游建筑轮廓，这也需要长期到施工现场发现问题，处理问题，逐步提高大脑建立三维图形的能力。

4） 为保证施工现场能够正常按照进度计划推进，技术问题是否能及时解决是保证施工进度正常、有效推进的根本保证。

5） 做好施工过程的全面控制和协调：费用控制、质量控制、物资控制、安全控制、进度控制及交叉面协调等方面，这样才能确保施工现场达到平衡推进，避免管理漏洞及盲区。

2、施工过程的控制是施工全过程控制中最重要的一环，以达到全面完成计划的目的。其主要包括:

1） 对施工现场进行日常或定期的检查，检查的内容包括进度、质量、安全、保卫、场容场貌、卫生、节约、消防、季节性施工等，形成书面记录文件和影象照片，为后期总结现场管理经验，改进现场管理提供素材。

2） 按照现场会议的基本形式(定期的生产例会及不定期或专题的生产例会〕和实施办法，召开每周现场生产例会，加强现场各方沟通，及时在会上反映出技术、商务、现场生产、材料、安全、后勤等方面的问题，在会上完成上周汇报及下周工作安排，主要问题的处理意见及项目领导的工作安排，只有思想统一，才能步调一致地向竣工目标逐步迈进。

3） 做好项目部各专业业务分析，包括工程质量情况分析，进度情况分析、材料消耗情况分析、机械使用情况分析、成本费用分析、安全情况分析以及其他业务分析，与计划指标相比较，找出差距，采取措施。

4） 施工现场主管人员要坚持“施工日志”制度，对每天现场发生的事情都记录在案，保证施工现场进度可控性及可追溯性。

5） 按照施工现场场容管理的要求，对施工总平面图实施管理，并按要求布置。

6） 按照施工现场场容管理的要求，对施工总平面图实施管理，并按要求布置。

三、现场竣工验收阶段的技术管理

项目部成立竣工验收领导小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，其他成员由工程部、计划部、质安部、物资设备部、综合部及各作业区负责人及技术主管、专职质量检查工程师参加。验收人员应按照批准的设计文件和国家、建设部的工程质量验收标准，负责对验收工程项目施工质量进行评定。对验收过程中发现的问题进行处理。验收主要内容如下：

1、分项工程质量验收；

2、分部工程质量验收；

3、单位工程质量验收（竣工验收）

单位工程完工后，由项目部组织竣工验收小组及其成员先行对完工的单位工程进行检查评定，自检合格后通知监理、业主申请竣工验收，建设单位认为条件成熟以后组织勘察、设计、施工、监理单位进行验收，同时必须邀请当地建设质量监督部门对验收进行现场监督，建设单位和工程质量监督部门分别向建设行政管理部门提交和>，然后在规定的期限内向建设行政管理部门提交其他文件进行备案， 工程质量监督部门和建设行政管理部门认为建设单位组织的竣工验收各方面都符合法律法规的规定，最后出具

四、辅助项目经理干好相应工作

在现代企业中，技术工程师不是纯技术角度上做技术方面的工作，在干好本职工作同时，如何去分担责任，辅助项目经理干好工作，是当今施工管理的一种趋势。要在技术上与下属沟通，管理上及时向领导协商，共同找出项目上最有利于项目管理的出发点。一个项目的成败有多种因素，各种纠纷，合同谈判，技术工程师都要积极参于其中，工作重点要多向管理考拢，不能进行单纯的工作分工，工作形式多样化，决策献策，与项目领导共同做好施工动态的宏观控制将是一名技术工程师工作中的重点。

总之，要当好项目的技术管理，必须从项目利益出发，从大局出发，以人为本，以长远发展为目标，带领项目技术人员走科技创业道路，突出质量意识，走“品牌”道路，以增强企业综合施工能力，适应市场竞争。

五、结束语

项目部的项目管理是房建项目部为完成施工任务，从签订工程合同后开始.到工程竣工验收为止进行生产活动的组织管理，其中技术管理是项目管理的理论支撑和骨架，涉及了项目部职责范围内全方位、全过程的管理。项目施工的技术管理分为施工准备阶段、施工阶段和竣工验收阶段共三个阶段。技术管理的基本任务是：根据生产管理的普遍规律和施工生产的特殊规律，以具体工程和施工现场为对象，充分发挥人力、财力、物力和技术各方面的效用，为保证和协调工程施工的正常进行，顺利完成施工任务提供理论及经验支持。

在基建工程的进程中，如何有效的控制工程的施工进度，并进行有效的管理工作具有极为重要的地位。在此与各位同业就土建工程中技术管理的相关问题进行探讨交流。

参考文献：

[1] 刘国庆. 土建工程施工进度的控制与管理.2010

[2] 叶刚.土建工程施工员必读.2002

第8篇：现场施工工后总结范文

又是一年时间过去了，细细回想这一年来的工作，既忙碌紧张又充满压力，收获的背后有太多的艰辛与不易，是该静下心来认真地分析分析，总结出一些东西来了！就从以下几个方面逐一忆述、归纳、总结、客观地点评一下自己这一年的工作吧！

一、队伍管理：xxx进口除机械队、拌和站是公司员工、农民合同工混岗模式管理外，洞内主体工程的开挖、仰拱、衬砌、出碴运输、砼运输、隧道通风、高压风水管道拆接维修、文明施工以及洞外附属工程的桩板墙都是分包队伍作业，队伍多，人员杂，管理难度较大。为确保现场施工顺畅可控，主要抓好了三个方面的工作：

一是经常不定时地组织现场安调员、各作业队现场主管、工程部质检、测量、监控量测等生产、技术人员开碰头会，根据局指、分指、工区下达的计划和指令对现场施工进行细化部署和及时调整，使每一个管理人员预先了解每项施工计划的具体内容，明白每项计划的最终目的、意图，使其在进入现场施工时预有准备，能迅速进入状态和避免相互影响。

二是切实抓好现场协调管理工作，尤其是抓好队伍之间有穿插作业或者服务关系的协调管理工作，有意识地引导他们加强相互间的沟通，尽量避免或减少相互间的干扰，及时疏通相互间的怨气，增进相互间的理解、配合，使队伍间做到既相互监督又相互帮助，从而最大限度地避免了因作业队伍之间相互扯皮、推诿、干扰造成施工影响的情况发生。

三是充分认识项目管理的结构形式，并灌输到每一个管理人员，把协作队伍当成自己的队伍纳入项目管理，对他们做到既严格执行和落实工区的各项管理制度，又做到细心指导和帮扶，同时认真对待他们提出的每一个问题，与他们进行协商沟通，携手共同解决现场存在的问题，做到了相互尊重，赢得了相互间的理解，管理层与队伍之间基本上形成了和谐融洽的管理局面。

二、安全质量管理：始终坚持以进度为主线，安全、质量为保证的原则组织现场施工，做到不冒险施工，不损害工程质量，保证了年度安全生产目标和工程质量结构安全。

三、生产管理：xx岭隧道开工伊始就被定为极高风险隧道，采取动态设计的方式施工，<莲山 课件 >现场实际揭示的地质与初勘设计相差甚远，并存在围岩变化频繁，极不稳定的特点，给施工安全、生产进度造成极大影响，为确保安全，促进施工进度，主要抓好了以下几个方面的工作：

1、加强对围岩观察的同时根据监控量测、tsp超前地质预报、超前地质探孔的情况，及时组织工程部、作业队以及生产相关管理人员开会讨论，制定切实可行的施工方案对现场施工进行调整（在进入ⅴ级软岩段，左右线均不同程度出现渗水、围岩变形的情况后，立即组织制定专项方案，加强超前注浆支护、增加锁脚锚杆的同时采取将锚杆改为小导管注浆、与拱架间采取l筋焊接、以及开挖后立即安装仰拱拱架封闭成环等措施施工，安全、顺利地通过了ⅴ级软岩段）。

2、组织编制了《xx岭进口开挖支护、扒碴、出碴限时考核办法》对施工工序时间进行限时考核，促使作业队加强管理、想方设法缩短工序时间，有效促进了施工进度，使生产进度做到了制度化管理。

3、带领所属管理人员、在相关部室、作业队伍的大力配合下，大都完成或超额完成了局指下达的生产任务指标。

四、成本管理：12月中旬开始成立进口成本管理小组，加强巡视、督察，对现场浪费行为加大处罚和管控力度，对施工现场的主要材料实行循环定额发放，并定期统计分析、考核奖罚、落实改进措施，取得了明显的效果，形成了常态化、制度化的成本管理机制。

第9篇：现场施工工后总结范文

[关键词]环氧沥青路面；施工监理；质量控制

中图分类号：TU525 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2014）34-0044-01

1 工程概况

北北高架落客平络道钢箱梁共2联8跨，最大跨径53.5m，全长239.5m。主桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装厚度均为6cm，分两层进行摊铺（3.0cm+3.0cm），粘结层采用环氧沥青作为粘结料，其中下层防水粘结层洒布量为0.68L/m2，粘结层洒布量为0.45L/m2，面积为5799m2，具体见图1。

2 沥青砼面层的施工质量控制

2.1 施工准备阶段的监理

2.1.1审查承包人的钢桥面环氧沥青工程施工专项方案

组织实施性施工专项方案审查会，邀请业主、监理、施工、设计院、东南大学专家参加，听取各方专家的意见，根据会议讨论结果审批施工专项方案。

2.1.2审批环氧沥青混合料的配合比设计

由于环氧沥青混合料比较特殊，施工单位直接东南大学设计的目标配合比做试验，对环氧沥青生产配合比及生产配合比做必要的验证。监理组根据现场试验、设计文件、试验规范等等环氧沥青配合比进行审查批复。

2.1.3技术培训

由于环氧沥青施工具有特殊性，监理人员及现场施工管理人员经历过的比较少。所以有东南大学老师专门对现场所用人员进行技术授课，讲解技术要点。

2.1.4审核承包人试验路段开工报告及总结报告

通过试验段的铺筑来检验施工组织设计的合理性，对于不合理的地方及时修改、补充完善。确定施工过程中的各项参数，检验和调试施工机械与设备。通过试验段的铺筑，让所有现场管理人员掌握环氧沥青路面施工流程，了解施工过程中的控制重点和难点。监理工程师工程师根据审批的试铺段开工报告，对试铺段进行检查验收。根据验收情况，批准备施工单位编制的试验段施工总结报告。

2.2 施工阶段的质量监理

2.2.1、钢箱梁桥面板的防腐涂装

涂装防腐工程的施工程序一般为钢桥表面清理、抛丸除锈、喷涂环氧富锌漆[1]。抛丸前，监理工程师检查钢桥面的外表面情况，对于桥面上的焊缝、焊渣等缺陷的地方要进行重新打磨处理；对于桥面上有油污等其他脏物时，用高压水冲洗干净。等桥面干燥后，开始抛丸除锈处理，喷涂环氧富锌漆要在4h内完成。

2.2.2 环氧沥青防水粘结层和粘结层的施工

防水粘结层及粘结层使用的环氧沥青为BIf型。在喷洒防水粘结层或粘结层的前一天，承包人应向监理工程师进行申请，得到监理工程师批准撒布后，检查撒布区域，确保施工区域清洁干燥，对于锈斑或油斑的地方及时处理后进行撒布粘结层环氧沥青。粘结层铺筑完成后，禁止一切车辆和行人通行。

2.2.3环氧沥青混合料的拌制

本工程根据实际情况环氧沥青拌合的温度控制在在115±5℃，对于温度应及时监控，防止温度波动太大。矿料加热到125+5℃，环氧沥青A和B组分分别加热至85～90℃、130～135℃，然后进行环氧沥青混合料混合搅拌。混合料干燥拌合为5-8秒，湿拌一般时间为38-45秒[1]。拌合完成后，将拌合完的环氧沥青倒入接料滑车中，同立刻测量温度，温度一般要求保持在110～130℃范围内，温度不合格要废弃。每盘环氧沥青出料后，监理人员要及时检测沥青混合料出料的质量。外观上，不能有花白料、焦料、离析现象，出现这些现象要立即废弃，并找出原因，直到合格为止。

2.2.4 环氧沥青混凝土运输

根据现场实际情况，运输环氧沥青混合料的路线为拌合楼、东麒路、文靖路 、双龙街大道（路程约20公里，运料车行车30分钟左右）。运输混合料车要清理干净同时喷涂植物油，预防环氧混合料与车厢粘结。在运输过程当中，要对混合料进行保温措施，一般使用棉被或苫布覆盖。混合料料到达施工现场后，监理人员立即检测车内环氧沥青混合料的温度，并根据温度推算卸料时间，超过沥青允许的温度必须废弃。

2.2.5 环氧沥青混凝土摊铺

北高架联络道工程钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工方向：从北到南（从低到高）。配置德国产ABG伸缩式摊铺机一台及固定式摊铺机一台。施工分为四幅，第1、2幅采用伸缩式摊铺机以8m宽度以渐变向3.5m，第3、4幅采用固定式摊铺机以7m宽度摊铺。摊铺机在摊铺工作前先进行115+5℃的预热，摊铺机要控制好松铺厚度，这样才能保证压实厚度。监理人员应根据现场供料能力及容许卸料时间，控制摊铺速度，要求能够达到匀速摊铺，摊铺速度大概控制在2～4m/min。在环氧沥青摊铺过程中，监理人员用钢针和钢尺，每隔10m的范围测量一次松铺厚度，碾压完成后再测量一次压实厚度，及时控制松铺系数及摊铺厚度。监理人员要严格控制，在施工现场的全体人员脚上必须穿鞋套，所用与水有关的东西禁止带入施工区域。汗水及时用毛巾擦干，防止滴入环氧沥青路面上形成鼓包。

2.2.6环氧沥青混凝土碾压

环氧沥青混合料摊铺过后，要紧接着进行碾压，碾压工艺分为初压、复压、终压三阶段进行。环氧沥青布料后应及时进行初压，因为初压是保证实现预期压实度的重要步骤。初压终了温度不低于82℃，初压应使用胶轮压路机压路机完成，压实4遍；复压用胶轮压路机完成，压实4遍；终压用胶轮压路机完成，压实4遍，收光用双钢轮压路机压实4遍，终压温度不低于65℃。监理人员在碾压过程中，应及时使用红外线温度计测量沥青路面表面的温度，及时控制碾压温度，避免发生碾压温度不够的情况。对于压路机碾压不到的地方，可采用人工夯实或手持式振动夯等小型机具振捣压实。

2.2.7切缝

本工程设纵缝，不设横向施工缝，如因特殊原因需要设置的话用铣刨机铣，纵缝按下述方式进行：切缝前要预先画好线，沿线切割。环氧沥青铺装完成1至2小时后，施工人员在画好线的外侧进行试切。监理人员及时查看，如果切缝平顺且不再拉料的时候，监理可以同意大面积进行纵缝切割。具体切割的方法为用手扶式切割机45度斜切缝，切深大概3cm左右[1]。

2.2.8、养护

环氧沥青铺筑完成后，监理组要求施工单位封闭北高架联络道，禁止车辆通行，进行封闭养护。在此期间，监理组每天排监理人员现场检查，对于发现鼓包、裂缝等情况，及时通知施工单位进行处理。

3 结束语

因为环氧沥青混合料优越的路用性能，所以在钢桥面铺装的施工过程中被广泛的应用。但同时环氧沥青混凝土铺装的施工过程当中，需要严格控制其施工温度、时间以及施工时的环境等，因而施工时的技术要求会很高。通过北高架落客平络道钢箱梁铺装的监理经验，总结出环氧沥青混凝土铺装监理的质量控制要点，为今后环氧沥青混凝土施工监理质量控制提供参考。

参考文献

[1]南京南站综合枢纽南北高架落客平络道工程北联络道钢箱梁桥面沥青混凝土铺装技术要求，上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司，2011。