路桥建设工程精选(九篇)

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第1篇：路桥建设工程范文

关键词：路桥建设；工程项目；管理；分析

Abstract: along with the development of economy, the pace of urbanization of our country is becoming more and more strong, in order to effectively relieve urban traffic problems, all over the country road &bridge construction actively, and achieved good effect. Along with the economic and technical levels rising, a batch of and a batch of low cost, speed, good quality for city road &bridge engineering's contribution to the development of a great power, but good at the increasingly fierce competition in the industry is also, in order to effectively promote the enterprise economic benefits and social benefits, enhance the enterprise the competitive ability, more and more enterprise managers know the road &bridge construction project of the importance of the management. This paper analyzes our country road &bridge construction simple project management of the current situation and problems, and puts forward the corresponding measures, the hope can help to relevant personage.

Keywords: road &bridge construction; Engineering project; Management; analysis

中图分类号：U448 文献标识码：A 文章编号

近年来，随着我国经济的不断发展，我国政府对于公路建设的投资不断加大，可是当前我国路桥建设和施工企业的管理水平相对较低，项目的施工成本比较高，所以不符合节约型社会建设的目标，因而，为了达到预期的经济效益和社会效益，相关的施工和建设企业一定要不断提升自身的管理水平。

一、路桥建设工程项目管理的内容

对路桥建设工程工程项目实行的管理主要是指对相关的路桥工程项目整体的完工考评、执行和计划等过程的管理，可以将其分为起始阶段、执行阶段和结束阶段。路桥项目管理的初始阶段，要制定整个路桥工程施工项目资源，准备各种相关的计划。在执行阶段，就是要对相关的路桥工程施工过程进行指导和完善，促使各种计划的顺利实施及最终目标的实现。而结束阶段就是要对整个路桥工程进行相关的善后、评价和总结相关的工作。总之，对路桥建设工程项目的管理是一个过程，只有对各个环节都进行有效的管理，才能获得总体上的效益。

二、我国当前路桥建设工程项目管理中存在的问题

（一）在施工建设中存在信息传递和沟通的问题

在具体的路桥建设项目实施过程当中，相关的项目经理部门必须要对相关的信息进行横向和纵向的传递及沟通，例如项目经理要向相关的技术科发出一些关于进度和质量的要求，而技术科又要向合同预算科抄送相关的技术方案等等。在纵向也就是上下级的沟通上，由于个人在理解上的偏差和着重程度不同、过程延误等因素很容易造成信息漏斗，从而相关信息在流通过程中会造成一定的失真。例如在技术科向相关的劳务分包队伍进行相关的技术交底时，就会与初衷产生一定的偏差。在横向沟通上，由于部门之间的专业水平和组织性壁垒的问题等，使信息通道不够畅通。

（二）相关的团队建设存在一些问题

一个优秀的团队机制，可以有效建立相关项目管理人员之间的沟通以及解决有关冲突的良好渠道，营造一种良好的人际关系和工作的氛围，进而提高相关管理工作人员的工作效率。如果一个项目施工建设团队建设很好，就能汇聚整体力量并有很好的放大作用，否则整个施工团队就是“一盘散沙”，甚至会形成一种窝里斗的局面，妨碍项目工程的顺利建设。所以在井陉路桥建设施工时，相关的管理人员必须充分重视团队建设的重要性。努力将施工企业中的个人目标同整体目标联系起来，进而在最大限度内提升团队的合作能力。

三、如何加强路桥建设工程项目管理的水平

（一）加强项目管理中施工前的准备工作

确定路桥建设工程项目之后，相关的管理人员一定要根据工程的具体规模采取招标的形式，选择比较合适的施工队伍，然后按照相关的法律签订正规的承包合同。如果是规模比较大的路桥工程，一定要严格审查施工队伍的相关资质，例如相关企业法人的地位，包括银行的保证、隶属关系、所有制性质和营业执照等等；企业的一席基本情况，包括企业的人员、设备、机械化水平和规模、固定资产以及企业性质等等；企业经营管理的情况，包括它的社会信誉度，工期质量、工期、任务的分布与完成等等。

（二）加强对路桥建设工程项目的施工管理

对路桥建设施工项目进行施工管理，也就是要求相关人员要坚实安全生产和文明施工。所以要整齐合理地布局生活区的各种设施和建设，相关的库房、办公室、工作间和员工宿舍必须干净整洁，相关的物品要按照相应的顺序进行整齐摆放，；分类存放施工现场中的材料、物品和设备，而且要严格的划清界限，放置规整，对于那些特殊的物品和设备一定要采取相应的防火、防潮、防晒、防雨工作，对大宗的材料设置相应的标志牌并标明相应材料的数量、规格、产地和品名等；禁止在施工现场堆放垃圾、废料；高度贯彻并落实安全生产的方针和政策；规范施工现场的用电设施，使之安全，准备充足有效的灭火器材和防火器材；在施工现场内必须设立明显的交通标志牌，如禁行标志、指路标志等等，并安排专门的工作人员负责相应的交通安全，确保施工项目的安全进行。

（四）加强对路桥建设工程项目的质量管理水平

路桥项目的质量好坏直接关系到人民的生命安全，所以相关的建设单位一定要严把质量关，不断强化质量意识，尽最大能力做到精心管理、精心组织、精心施工，进而建设处高质量的路桥项目。建立健全并不断完善相关的质量监督体系和机制，对项目实行严格的监理，严格按照相关的规章制度行事，一切工作都要严格的用数据和实施说话，进而做到在工作上一丝不苟、秉公办事和热情服务，有效保证路桥项目的施工质量。另外，还要严格执行相关控制质量的程序，能够有效处理质量问题，掌握控制质量的科学的方法。不断提高检测试验工作的能力和水平，对进场的相关材料必须进行严格的性能试验，只有合格的产品才能投入施工建设当中，严禁使用那些不合格的产品及性能不明的材料和半成品。

（五）加强对路桥建设工程项目的检验管理水平

对相关路桥建设工程项目进行质量检验，可以有效明确施工质量是否达到了相关的要求，质量检验的结果通常都会体现工程质量的高低。为了确保质量检验工作的有效性，相关的工作人员一定要做好以下几个方面的工作：充分掌握质量检验的相关内容、标准和方式方法，相关的检验标准主要有质量检验评价标准、操作规程和技术规范等。质量检验的内容则包括对成品、半成品、原材料的相关性能的检验。在质量检验过程中要做到重点抽检和日常检验相结合。

总结：

随着我国经济的不断发展，越来越多的路桥会投入到建设和使用当中，所以相关的企业一定要注意对整个工程项目管理水平的不断加强和提升，只有这样才能不断提升建设工程的质量，取得预期的经济效益和社会效益，是企业在激烈的竞争市场中利于不败之地。

参考文献：

[1]崔邯龙．孟文清，张荣富．建筑工程甲方代表管理职能的科技 学院学报，2004(2)

[2]何万钟．业主工程项目管理略谈[J].建设监理，2005(5)

[3]曹晓红．施工企业项目管理创新之探析[J].现代管理科学，2008(6)

[4]赵涛，潘欣鹏．项目整体管理[M]．北京：中国纺织出版社，2004

[5]丁士昭．建筑工程项目管理[M]．北京中国建筑工为出版社，1987

[6]张霞，曹煜．浅谈建设单位工程建设项目管理[J]．内蒙古石油化工,2008(7)

第2篇：路桥建设工程范文

摘要：安全管理与生产是一个永恒的话题。采取切实措施防范杜绝安全生产事故发生，营造安全生产的氛围，提高安全生产管理实效，务求实效，从而有效的解决路桥施工的安全生产管理问题。本文主要从路桥施工工程的特点入手，强调了路桥工程安全生产管理的重要性。分析了路桥施工安全生产管理所存在的问题， 对易发事故进行科学定量分析等几个具体步骤详细讨论路桥工程安全生产管理。

关键词： 路桥工程 安全 生产 管理

随着路桥建设的不断发展，施工的安全管理工作显得越来越重要。路桥工程的安全生产涉及到很多方面利益，建设安全生产问题，不能完全用计划经济体制下形成的思路和办法，要探究适应市场经济体制的思路和办法。纵观近年来发生的路桥工程安全事故，最主要的原因还与我国现行路桥工程安全生产管理体制有关。结合公路、桥梁勘测施工实际情况和施工的特殊性，决定了路桥工程建设的不安全因素多，意外风险大的特点。传统的管理是以经验为主，而经验和技巧是靠人的直观感觉对事故进行分析并作出类似的判断，不可能对整个工程的施工过程作出安全因素的定量分析。施工过程中必须把以经验为主的安全生产管理通过系统的归纳使之理论化，成为科学的安全系统工程。因此，采取施工安全生产的管理办法，推广安全管工程系统，对促进交通事业的发展显得尤为重要。

一安全生产管理中的难点

1项目的具体管理和监管

为了确保在整个施工过程定期进行科学、可靠性检查，并作出分析和科学评价，要切实履行好安全监理职责，确保质量目标实现的基础性工作，消除施工现场安全隐患。但是由于监督管理者与生产组织者的不同，监理单位承担施工安全责任的权力不足。 监理人员它既不同于承建商的直接生产活动，承担施工安全责任的理由不足。

2路桥施工工程不安全因素多

自上世纪90年代开始，虽然我国路桥施工管理取得了不菲的成绩，但必竟还存在着许多不足，也发生了不少安全事故，如广东九江大桥垮塌，给社会造成严重的不良影响。公路、桥梁工程勘测是劳动强度大的社会综合性工作。整个过程分复杂，同时施工过程又以人工体力劳动为主，决定了此项工作的意外风险概率较高的特点。

3项目实施和管理困难多。

一般路桥工程项目都占用大量资金，这就不是一般的路桥公司所能做到的，这就需要筹集足够的资金，以保证工程的顺利进行。就目前的实际情况看，路桥项目管理中还存在着严重的问题，安全事故屡屡放生，给人民的生命财产造成严重威胁。究其原因，这些问题的产生都与项目管理不当不无关系。

二、路桥过程施工安全生产的问题分析

路桥建设规模扩大，从业人员多数大多数是农田上走来的农民，在安全意识转换达不到有效缓冲，并且绝大多数民工文化少，安全意识淡薄，虽然经过培训，但是在技术和技能上很难突破。从所发生的安全生产事故来看，有很大一部分是因为民工违反操作规程造成的。影响安全生产的因素还有管理者的因素，他们责任心不强，违章指挥。工艺不当、违章作业、造成设备损坏、再者就是防护设施不按设计配备，劳动保护设施不健全。

三、如何做好安全生产管理工作

1根本上解决安全意识问题。路桥施工安全管理要从国家、社会、人民的角度，去认识和关注安全生产问题，只有重视员工生命的企业才是一个有社会责任感的企业，要破除不尊重科学和自身资源条件的思想，避免各公司盲目承接工程业务的现象。“坚持安全第一”“防重于抢”、“防忠于未然”的原则，以减少其它事故为目的的安全生产意识。只有强化安全生产管理才能对人身健康和生命财产安全有很好的保障，才能更好的发挥工人对工作的创造性和工作积极性，维护国家利益集体利益和个人利益。

2配齐各个项目的专业人才。机械设备、防火防灾、脚手架搭设等专业技术人才短缺，很多质量监督人才难以胜任这些工作。因此要确保专职安全员到位，同时加大培训力度，提高作业人员的技术水平，严格遵守安全生产法规。

3健全安全管理制度。明确责任，科学地理解安全监理工作，科学分析影响目标实现的基本因素。建立健全一套组织严密的安全网络体系。充分运用安全系统工程理论，结合野外施工的性质和特点，对各方面因素进行科学定量分析，确立以人身安全为主要内容安全管理目标

4切实加强制度落实。在制度完善、规章齐备、加大宣传的基础上，要切实加大落实的工作力度，将各项有关安全生产的法规制度及操作规程在具体的项目施工管理中体现出来。对落实的情况要及时进行检查，对落实中的不足要及时指出，并要求加大整改力度，力求安全生产管理“制度全、落实严、成效大”。加大对持证上岗的管理和检查，加大对设备的安全鉴定，加大监督检查和考核奖惩力度，加大安全生产管理和处罚力度。

5对事故进行预测。

为了确保整个工程施工过程中的生产安全，利用科学的方法对工程规模、地质原因所产生的不安全因素进行分析预测。预测中要进行阶段评价，并制定出相应的阶段措施。

6消除施工隐患。确保安全施工 路桥工程关键是要处理好项目施工过程中 的质量监控与进度调整工作。避免模式化运作，须依据实际情况合理安排、动态调整，确保施工质量。在施工分项目验收过程中应严格贯彻“三检”制，层层检查，有效确保路桥施工工程的安全无事故。

参考文献：

1罗建华.路桥施工项目管理组织模式探讨[[J].交通企业管理，2006，8.

2陈月贵.建筑施工企业经济发展中的安全建筑安全谋略[J].建筑 安全，2009（2）.

第3篇：路桥建设工程范文

关键词：路桥工程；路基路面；施工技术；研究

Abstract：The rapid development of social economy to promote the progress of science and technology, people in modern Luqiao project construction quality requirements are increasingly high. Luqiao engineering construction quality, especially in the roadbed construction quality is related with people's life and property safety, on the development of the national economy plays an important role in. In building a socialist harmonious society today, whether proper understanding Luqiao construction of subgrade and pavement construction problems, and realize the construction of technical innovation, the construction enterprises and the safety of people's life and property to have the significant influence.

Key words：Luqiao Engineering；Roadbed and pavement；Construction technology；Research

中图分类号：U213.1文献标识码： A 文章编号：

近年来，随着我国社会经济的快速发展和路桥建设工程质量要求的不断提高，对路桥工程项目的监管力度也在不断的增大，这就要求我们实现路桥施工技术的提高和创新。随着现代交通建设进程的不断加快，各种级别的路桥逐渐涌现出来，从整体上看，路桥工程建设可谓机遇与挑战并存。

一、目前我国路桥工程路基路面施工存在的主要问题

从实践来看，目前我国路桥工程建设中路基路面施工中存在着很多的问题，总结之，主要表现在以下几个方面：

第一，桥头搭板与梁伸缩缝之间的连接效果比较差。由于路桥桥台的沉降与桥头的填土之间存在着一定的差异，因此导致桥头搭板与梁伸缩缝之间的连接效果比较差，连接力度不够。在这一接口处，形成了一种阶梯状的缝隙，从而降低了来往车辆的舒适度和行驶速度。这一问题，不但使通行车辆根本不可能实现全速行驶，而且也影响了来往行驶车辆的舒适度与安全性，并对道路桥梁产生了巨大的冲击。造成这一危害的根本原因是：在桥台后背的回填材料选择过程中，由于使用了一些具有压实性与排水性较差的填充材料，因此，无法实现良好的压实效果，从而导致路基路面的不均匀沉降，最终影响到桥头搭板与梁伸缩缝之间的有效连接。

第二，路桥路面不平整。路桥路面平整度是路桥工程项目的主要检测内容， 在实际施工作业时，如果没有控制好某些操作工序，就会加快路面平整度的衰减， 导致通过车辆的颠簸感、行驶速度加剧，车辆磨损度加快，车辆的不安全性随之产生。路桥路面平整度不达标的原因有基层平整度方面的控制不严，路基路面呈现出起伏波浪状；路面施工方面的控制不力，铺摊机、压路机等操作人员技术水平不高，操作方法失当；滑靴或基准线失控等。这些都直接影响了公路桥梁路面平整度的达标情况，要控制好路面的平整度，就要从路基路面开始抓起，对技术人员的施工质量进行严格把关，确保公路桥梁路面平整度达标。

第三，路基路面破损与地基塌陷。路桥路面在工程完工后不久就出现大面积、多处不同程度的断裂破损，其原因有在施工作业中片面追求路基路面的平整度，

而忽略对路基的夯实，材料配比不适当，基质沥青质量不达标，再加上高低温引

起的膨胀收缩，使得路基路面的基底承载力分布不均匀，导致弯沉值过大，路基

路面发生断裂；路基路面材料的收缩引发路基表层沥青出现反射裂缝，导致路面

路基发生破损；路面积水沿公路裂缝渗入路基土层，对路基造成腐蚀损害，降低

了路基路面的强度和稳定性；碾压过程出现裂缝和细纹，再加上阳光照射和水分

侵蚀的催化作用，使得路基路面的表层混凝土和沥青发生开裂出现破损，大大缩

短了公路的使用寿命。软土具有抗剪度低、承载力差以及含水量大等特点，在软土上进行路桥路基路面施工作业，若不对软土地基采取一些必要的处理措施，就容易发生路基路面塌陷、下沉现象，软土地基的结构特点为公路桥梁路基路面的正常施工制造了非常棘手的麻烦，一旦处理措施不到位或操作不当，就会引发公路桥梁工程地基坍塌、沉陷等问题。

二、路桥工程建设中路基路面的施工技术

基于以上对目前我国路桥工程建设中路基路面的施工过程中存在的主要问题分析，笔者认为，要加强路桥工程建设中路基路面的施工技术，可以从以下几个方面着手：

路桥路基路面的开挖、填筑和压实。路桥路基路面的开挖方式可以采取横向通道的掘进与纵向全宽的掘进方式，同时也可以采用纵横掘进与单双层相结合的开挖方式。在路基填筑之前，要先做好路桥路床的清理工作，待清理完毕后，再结合路桥路基土层的土质特点，进行分层检测和分层填筑。要做到分层平铺混合填筑，控制好路路桥路基土层的厚度。路桥路基压实可采取分层压实方式进行， 即填筑一层就压实一层，并对压实区域进行均匀的压实，但要重点考虑含水量多的区域，可以适当增大压实力度，从而达到路基土层的最大密实度，确保路桥路基路面的稳定性与强度符合工程的质量要求。

路基的防护。地层平衡状态被修筑的路基打破，路基由此需要承受地层改变后的应力，再加上各种自然因素对路基侵蚀损坏，因此需要对路基采取对应的防护措施。对坡面采取防护措施，是为防止地表水冲刷坡面造成岩土风化剥落，维持与环境的协调，目前普遍使用石砌圬工防护，针对不同的路基坡面实行不同

的护坡，路堤边坡使用混凝土预制块护坡，路堑边坡使用连片带窗孔的墙型护坡，在路堑边坡中，对易风化破破裂的岩石边坡采取喷射纤维混凝土、高强塑料网格

喷浆或锚杆挂铁丝网的保护措施，能起到很好的防护作用，但由于混凝土与石砌

圬工防护坡造价高 、 耐久性不够且对周边环境有不同程度的影响，因此既能起到保护效果且持续时间久又能美化景观改善生态环境的草型护坡逐渐开始兴起。

3、路桥路基路面的排水。水是影响路基稳定性与强度的重要因素之一，路基病害多由水侵蚀造成。在路基的施工过程中，要重视施工中的排水，减少不必要的损失。路基地面的排水设施，一般采用的是截水沟、边沟、急流槽以及地表排水管，并使用浆砌片石对排水沟渠进行加固，也可以使用混凝土制成的预制板块。路桥路基地下排水，一般采用的是盲沟、暗沟、渗井以及渗沟等，主要通过渗透力式排水，若水流量较大，就要在渗沟上加上一根渗水管。

4、对路桥路基路面的软土地基进行处理。 对路基路面的软土地基进行处理，主要是为了实现解决桥头搭板与梁伸缩缝之间的连接差以及避免桥端跳车之目的。目前国内的软土地基处理技术比较成熟，有超载预压法、换土法、排水固结法、减少附加应力法、深层搅拌法、振动碎石桩法以及高压喷射注浆法等方法。在路桥路基路面施工过程中，可以结合当地软土特点选用适当的处理技术，对厚度小于3厘米的浅层软土地基，先在地基土层铺上土工布，再填筑路基材料，土工布能够起到过滤、分隔、加速固结、排水等作用，从而取代常规置换方法，也可使用聚乙烯或聚丙烯土工格栅和网箱席垫技术来处理公路桥梁的软土地基， 能够有效限制路基填料和地基土层向两侧及向上下的位移，避免路基承受应力不均匀，减少桥梁的总沉降量。通过改善路桥地基土层的性能，可以有效地提高地基的承载能力，降低路桥的沉降幅度和速度，从而避免因路堤和桥台之间存在的沉降差而发生的错台问题。

结语：总而言之，我们只有加强思想重视，不断实现施工技术的创新，才能保证路桥的施工质量，才能为国民经济的发展保驾护航。

参考文献：

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[2]信小龙.公路桥梁路基路面的施工技术[J].交通世界（建养机械），2011（01）.

[3]黄彦堂.浅析路基施工技术与质量控制[J] .商品与质量・学术观察，2011（07）.

[4]徐注 蔡炳亮.浅谈道路路基路面的施工技术[J] .大观周刊，2011（30）.

第4篇：路桥建设工程范文

【关键词】路桥建设；项目管理；管理措施

一、引言

全面质量管理在公路建设中十分重要,但由于它是一门系统化的科学,很多人对它还不太了解,难以全面了解,这就需要有完善的组织机构去推广,需要宣传引导工作,需要公路系统从上而下扎扎实实地开展这项工作,并制定各项措施。下面就这方面的问题加以探讨。

二、路桥项目管理的基本现状

我国路桥行业在经过近十多年的发展中也取得较大的进展。但是,总体来说,其管理水平与现实发展间还有较大差距,还有待提高。近年来,公路桥梁工程质量事故较多,施工工期拖延的现象比较普遍,施工利润还普遍不高。特别是最近出现的多起重大工程质量事故,不仅给国家和人民的生命财产造成了巨大的损失,造成了不良的社会影响,同时也给路桥施工项目管理给予了提醒。这些事故无一例外地都与项目管理有关,都是由于项目管理不到位又或者是管理不规范造成的。当前,施工现场管理混乱、施工流程存在较多的浪费、项目采购管理落后等问题在路桥施工项目过程中还比较严重。

三、路桥施工项目管理面临的问题

1. 施工流程存在较多浪费，我们知道施工流程是指施工的各个过程,即多组连续活动。根据价值流的定义,价值流是指企业运转从开始到结束的多组连续活动,这些活动共同为顾客创造价值。顾客可能是外部的顾客,也可能是价值流内部的最终使用者。如果流程中的某个活动没有为外部或内部顾客创造价值,则被视为浪费。而在目前的路桥施工中,施工流程存在着较多的这种浪费现象。

2. 项目采购管理落后当前,我国路桥施工项目的采购管理普遍落后，这也成为了制约了项目利润的提高的重要因素，具体表现在以下三点:

（1）采购批量较少，没有形成规模效益、采购成本较大；

（2）施工项目没有与供应商形成战略联盟，短期行为较多，不利于持续降低商品成本；

（3）施工项目与供应商在合作过程中，主要以价格为中心，因此容易导致供应商的恶性竞争，给工程产品遗留隐患。

3. 施工现场管理混乱路桥施工现场是企业人流、物流、信息流的汇集地,也是工程产品最终形成的场所,所以抓好施工现场管理显得越来越突出重要了。近几年以来,在引入国外先进管理理念的同时,我国路桥项目管理水平得到了不断的提高。但是,施工现场管理混乱的现象仍较为严重,距离创建文明施工现场还比较远。

四、加强路桥施工项目管理的措施

项目管理就是要施工单位运用知识、技能、工具和技术从节约成本获得最大收益为出发点,在工期、效益和质量之间寻求最佳平衡点。项目管理重在提高项目管控水平,将项目管理与企业发展联系起来,以推动企业高效运作。

加强材料管理任何路桥施工,都离不开材料,有其主要的特点,就是其所需的材料种类较多,且需求量很大,并且由于技术的发展和创新,经常有许多新材料、新规范应用的问题。针对材料方面的问题我们可以从以下几个主要方面来进行管理:

1. 材料的供应及其采购。我们必须针对设计方确定所需用材料的型号、规格等,在拿到图纸后组织做好工料分析,精心算所需各类材料的数及进货时间,以根据现场情况组织材料进场,确保现场材料供应。对于材料采购单,必须尽早进行市场调查,按工料分析提供的材料数量含实际损耗、型号、规格、产地等一一进行核查,尽早定货,并避免材料订购规格不符、数量不足,进而影响工程进度。

2. 材料的分类、堆放及其发放。关于材料的堆放和分类,应结合实际情况及进度情况,合理安排材料进场,对进场材料及时进行验收,同时按要求向业主、监理单位报检,进行抽样检验,将不合格的材料清退出场,并根据施工组织平面布置图指定位置归类堆放,按要求将材料放于不同场地。

同时,在工程施工中,为了做好成本的控制,针对到场材料,严格按照施工进度凭材料出库单发放使用,并且对发放材料进行追踪,避免材料丢失或者浪费,特别是对型材这一环节应进行严格控制。对于易燃品、易爆品的采购、保管及发放应按地方法规采取相应的安全保护及防范措施。

3. 工程项目进度管理及过程控制 。工程项目从项目建议书批准之日起就应抓进度管理,确定各种项目完成时间,分析各活动之间依赖关系,制定进度计划,调整和控制进度的变化,控制项目进度计划,特别是复杂大型建设项目,绝不能仅仅控制承包商的施工进度,而应控制影响项目的全部条件的进度。如设计,对外谈判签约,设备、材料采购等等。

4. 项目成本管理及成本预测 。项目成本管理是在保证满足工程质量、工期等要求前提下,对项目实施过程中所发生的费用,通过计划、组织、控制和协调等活动实现预定的成本目标,并尽可能地降低成本费用的一种科学管理活动,它主要通过技术、经济和管理活动达到预定目标,实现盈利的目的。成本是项目施工过程中各种耗费的总和。成本管理的内容很广泛,贯穿于项目管理活动的全过程和每个方面,从项目中标签约开始到施工准备、现场施工、直至竣工验收,每个环节都离不开成本管理工作,就成本管理的完整工作过程来说,其内容一般包括:成本预测、成本控制、成本核算、成本分析和成本考核等。

5. 项目风险管理。工程项目管理机构要懂得如何识别风险,分析和应对风险,调整对策使正面事件影响扩大,把负面事件影响减到最小。

第5篇：路桥建设工程范文

关键词：路桥建设 路桥过渡段 病害预防

一、路桥过渡段常见病害及原因分析

1.1地基方面的原因

①由于桥涵通常位于沟壑地段，地下水位较高，且多属于软弱基础，在路基营运荷载的作用下，使地基产生压缩变形，形成地基沉陷。②软弱地基一般都具有天然含水率高，孔隙比大、压缩性高地基沉降更为严重。软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象主要是施工图设计时，地质钻探布孔过少，钻探深度不够，未能及时发现软基存在，或者未能准确探明软基范围和深度以及软土的物理力学性质等等，导致桥头路堤软土地基处治遗漏，或采取的处治方法不恰当。

1.2 桥台台背路堤压实度

公路建设中几乎所有桥梁、通道和明涵等都要求台背填土处治。台背填料一般为渗透性材料，空隙率大，施工中很难将填料颗粒间的孔隙完全消除。在公路自重及车辆的垂直荷载与振动荷载作用下，孔隙率降低，密实度逐渐增大，便在一定期限内产生路基沉降，造成跳车。台背填土压实度受施工的用料、顺序、机械、经验和施工作业面等工程管理因素的影响，普遍存在台背填土压实度未能满足设计要求的现象。

1.3路桥过渡段的设计及处理

构筑物桥台一般采用刚性较大的钢筋砼浇注而成，具有较大的整体刚度，而与之相连的道路，则是刚度较小，柔性较大的弹塑性体，在车辆荷载作用下，这个刚度差引起道路与桥台之间产生较大的塑性变形和刚度突变，增强了桥头跳车的震动效果。

二、路桥过渡段的施工处理

2.1地基处理

路桥施工中处理好桥背软弱地基是控制桥头跳车的重要措施，公路路桥过渡段的地基条件应保证路基的工后沉降≤10cm，沉降差小于5cm，沉降坡差≤0.4%的控制标准。常用的软土地基处理方法有：塑料排水板法、粉喷桩法、强夯法和爆破法等各种方法的机理及适应性各有特点，施工过程中要根据当地工程实际情况加以选择采用。为了保证软基排水固结的施工质量，消除软基路堤不均匀沉降的现象，必须尽可能地提前软土地基路段的施工时间，尤其是桥台地段的施工时间，争取更长的预压时间，以减少软基路堤工后沉降。

2.2台背填料及压实

路桥过渡段填料应选用干容重较大的砂类土或渗水性较好的材料，禁使用淤泥、沼泽土以及含草皮、树根、生活垃圾、杂物和含水量过大的土作为填料。台背回填位于台背这个特殊位置，压路机难以碾压到位，且机械振动力太大时，对台墙会造成影响，因此台背回填料的压实质量是影响台背回填沉降及跳车的一个重要因素。在台背回填区范围内宜选用摩擦角大、强度高、压实快、透水性好的填料，如岩渣、砾石、砂砾等。高速公路桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底或桶洞顶部至路基顶面均为95％，填料分层松铺厚度宜小于20cm，当采用小型夯具时，松铺厚度不宜大于15cm。

2.3路堤处理

路堤加铺土工格栅，通过土工格栅(室)与土体的相互作用，改善局部荷载作用下土体内部的受力态，将荷载扩散到一个较大的范围内，从而达到减少外部荷载对土体的压缩沉降，延长沉降特征长度，使台背与填土交界部位的阶梯状沉降变为连续渐变沉。当土工格栅与土一起承受车辆荷载和土体自身荷载的同时，土工格栅能使土体的抗剪强度得到充分发挥，约束土体的侧向变形，控制路基填土的侧向位移，增强路基的整体稳定性，从而增大了路基的变形模量。

2.4 合理设置桥台搭板

搭板设置可以使在柔性路堤产生的较大沉降逐渐过渡至刚性桥台上，使车辆通过时跳跃现象大为减少。目前搭板的设计还没有有统一模式，一般按照下述原则确定其长度:①路面设计使用年限内，由于道路下沉引起路面纵坡变化，要求搭板随路堤沉降后倾角在1/200 至1/300 范围内变化；②搭板的长度能跨越桥台台背难以压实的土体，或跨越按计划在台背预留的土方缺口长度；③根据搭板的受力状态，用弹性地基或简支梁计算搭板长度。为避免二次跳车，常在搭板的尾端加设一段浅埋的变厚式埋板，其长度一般取3～5m，对于水泥混凝土路面，也可将与搭板连接处的路面板改为变厚式板。在搭板、埋板或变厚式板的下层，为保证与桥台连接部位的刚柔层次在水平和垂直方向均能渐次变化，建议采用强度及回弹模量均高于其它路段相对应的路面结构层材料，以提高该部位的整体受荷和抗冲能力，有利于减少错台幅度，调整不均匀沉陷，改善桥头跳车或二次跳车现象。

2.5合理设置过渡段

由于不同的结构型式，从桥台刚度大的混凝土结构逐步过渡到柔性的填土路基结构和沥青混凝土路面结构，其强度不一致。因此，软土地基处治时，各段不同强度之间需设置强度过渡段。同样地面上的路堤亦需要设置强度过渡段。过渡性路面可采用预制水泥混凝土六棱块、条石铺砌、半刚性过渡层或沥青过渡层等类型。其中水泥混凝土六棱块和条石铺砌仅适应于水泥混凝上路面，最大优点是翻修处理速度快，但不易铺砌平整，行车仍有抖动感觉，且其砌缝应采用防水材料，以防渗入雨水损害路基。但最简便而有效的方法是沥青过渡层类型，其优点是当出现较大沉降时，可及时补充铺设一层沥青混凝土或沥青砂，便能确保行车畅顺，有效避免跳车现象。

第6篇：路桥建设工程范文

【关键词】路桥工程；路基；路面；施工技术

路桥工程的蓬勃发展，带来了各种交通便利，同时也带来了道路交通量的不断增大，加上车辆超载现象严重，进而导致道路严重受损，公路通而不畅，严重阻碍经济建设的发展步伐。要想确保路桥工程的质量，首先必须要提高其路基路面的施工技术，使其符合现代化的经济建设需求，同时在实际路桥工程建设过程中，还应该加大对其施工技术的创新，根据不同的路基路面项目采取相应的施工技术，控制好各施工环节，在最大程度上确保工程建设质量，延长路桥工程的使用寿命。

1.路桥工程路基路面施工存在的主要问题

1.1桥头搭板与梁伸缩缝之间的连接效果比较差

由于路桥桥台的沉降与桥头的填土之间存在着一定的差异，因此导致桥头搭板与梁伸缩缝之间的连接效果比较差，连接力度不够。在这一接口处，形成了一种阶梯状的缝隙，从而降低了来往车辆的舒适度和行驶速度。这一问题，不但使通行车辆根本不可能实现全速行驶，而且也影响了来往行驶车辆的舒适度与安全性，并对道路桥梁产生了巨大的冲击。造成这一危害的根本原因是：在桥台后背的回填材料选择过程中，由于使用了一些具有压实性与排水性较差的填充材料，因此，无法实现良好的压实效果，从而导致路基路面的不均匀沉降，最终影响到桥头搭板与梁伸缩缝之间的有效连接。

1.2路桥路面不平整

路桥路面平整度是路桥工程项目的主要检测内容，在实际施工作业时，如果没有控制好某些操作工序，就会加快路面平整度的衰减，导致通过车辆的颠簸感、行驶速度加剧，车辆磨损度加快，车辆的不安全性随之产生。路桥路面平整度不达标的原因有基层平整度方面的控制不严，路基路面呈现出起伏波浪状；路面施工方面的控制不力，铺摊机、压路机等操作人员技术水平不高，操作方法失当；滑靴或基准线失控等。这些都直接影响了公路桥梁路面平整度的达标情况，要控制好路面的平整度，就要从路基路面开始抓起，对技术人员的施工质量进行严格把关，确保公路桥梁路面平整度达标。

1.3路基路面破损与地基塌陷

路桥路面在工程完工后不久就出现大面积、多处不同程度的断裂破损，其原因有在施工作业中片面追求路基路面的平整度，而忽略对路基的夯实，材料配比不适当，基质沥青质量不达标，再加上高低温引起的膨胀收缩，使得路基路面的基底承载力分布不均匀，导致弯沉值过大，路基路面发生断裂；路基路面材料的收缩引发路基表层沥青出现反射裂缝，导致路面路基发生破损；路面积水沿公路裂缝渗入路基土层，对路基造成腐蚀损害，降低了路基路面的强度和稳定性；碾压过程出现裂缝和细纹，再加上阳光照射和水分侵蚀的催化作用，使得路基路面的表层混凝土和沥青发生开裂出现破损，大大缩短了公路的使用寿命。软土具有抗剪度低、承载力差以及含水量大等特点，在软土上进行路桥路基路面施工作业，若不对软土地基采取一些必要的处理措施，就容易发生路基路面塌陷、下沉现象，软土地基的结构特点为公路桥梁路基路面的正常施工制造了非常棘手的麻烦，一旦处理措施不到位或操作不当，就会引发公路桥梁工程地基坍塌、沉陷等问题。

2.路桥工程建设中路基路面的施工技术

2.1路桥路基路面的开挖、填筑和压实

路桥路基路面的开挖方式可以采取横向通道的掘进与纵向全宽的掘进方式，同时也可以采用纵横掘进与单双层相结合的开挖方式。在路基填筑之前，要先做好路桥路床的清理工作，待清理完毕后，再结合路桥路基土层的土质特点，进行分层检测和分层填筑。要做到分层平铺混合填筑，控制好路路桥路基土层的厚度。路桥路基压实可采取分层压实方式进行，即填筑一层就压实一层，并对压实区域进行均匀的压实，但要重点考虑含水量多的区域，可以适当增大压实力度，从而达到路基土层的最大密实度，确保路桥路基路面的稳定性与强度符合工程的质量要求。

2.2路基的防护

地层平衡状态被修筑的路基打破，路基由此需要承受地层改变后的应力，再加上各种自然因素对路基侵蚀损坏，因此需要对路基采取对应的防护措施。对坡面采取防护措施，是为防止地表水冲刷坡面造成岩土风化剥落，维持与环境的协调，目前普遍使用石砌圬工防护，针对不同的路基坡面实行不同的护坡，路堤边坡使用混凝土预制块护坡，路堑边坡使用连片带窗孔的墙型护坡，在路堑边坡中，对易风化破破裂的岩石边坡采取喷射纤维混凝土、高强塑料网格喷浆或锚杆挂铁丝网的保护措施，能起到很好的防护作用，但由于混凝土与石砌圬工防护坡造价高、耐久性不够且对周边环境有不同程度的影响，因此既能起到保护效果且持续时间久又能美化景观改善生态环境的草型护坡逐渐开始兴起。

2.3对路桥路基路面的软土地基进行处理

对路基路面的软土地基进行处理，主要是为了实现解决桥头搭板与梁伸缩缝之间的连接差以及避免桥端跳车之目的。目前国内的软土地基处理技术比较成熟，有超载预压法、换土法、排水固结法、减少附加应力法、深层搅拌法、振动碎石桩法以及高压喷射注浆法等方法。在路桥路基路面施工过程中，可以结合当地软土特点选用适当的处理技术，对厚度小于3厘米的浅层软土地基，先在地基土层铺上土工布，再填筑路基材料，土工布能够起到过滤、分隔、加速固结、排水等作用，从而取代常规置换方法，也可使用聚乙烯或聚丙烯土工格栅和网箱席垫技术来处理公路桥梁的软土地基，能够有效限制路基填料和地基土层向两侧及向上下的位移，避免路基承受应力不均匀，减少桥梁的总沉降量。通过改善路桥地基土层的性能，可以有效地提高地基的承载能力，降低路桥的沉降幅度和速度，从而避免因路堤和桥台之间存在的沉降差而发生的错台问题。

3.路基路面的排水技术

3.1地下排水技术

路基的地下排水方法主要是渗透，还有渗井、渗沟和盲沟等，在水势比较迅猛的过程中，可采取渗水管的渗沟进行排水的方法。路面排水技术：路面排水的主要事项是把路面区域上的降水快速地排出，防止水从路面渗进去，进而使得路基的边坡免受冲刷。

路面排水有两种途径：一是分散性的排水，非常适合地势较平的区域，以及路线纵坡在0.3%以下的路段，可以使用加固路基边坡与硬化路肩的方法。二是集中性的排水，在硬路肩外侧设置水泥混凝土预制块或者是现浇沥青混凝土的拦水带，以其与硬路肩路面构成三角形的集水槽流水，每隔20～50米间距设一泄水口与路堤边坡急流槽衔接将雨水排到坡脚排水沟中。设超高路段的排水通过设在中央带的园形开口排水沟或者是雨水井进行排除。在西部降水量低的地区大多采用在中央分隔带设过水槽排水。

3.2地面排水技术

通常使用的地面排水设备主要有排水管、急流槽、跌水和边沟。针对一级公路与高速公路上的排水系统，常常会使用铺砌的方法进行防护。一级公路与高速公路经过水网路段的路基面，跟过去比较有所改良，路面两边的灌溉沟渠被重新建造，不再从排灌涵洞排水，从而提高了路基的施工质量。

4.结束语

路基路面的施工质量是路桥建设的关键，决定了路桥工程的稳定性、安全性以及耐久性，对路桥工程以后的运行产生深远的影响。路基路面施工质量很大一部分取决于路基填筑材料和路面压实条件，因此，施工中改进填筑方式和压实条件是进行科学施工、保证路基建设质量、获取较大经济效益的有效途径。

【参考文献】

第7篇：路桥建设工程范文

高速公路的建设对于国家经济发展发挥着重要的推动作用，作为道路交通体系中重要的组成部分，不仅有效的提高了公路交通的运行效率，也为公路运输业的发展提供了坚实的支撑，而要保障高速公路使用价值的充分发挥，对其建设质量的把控则是尤为重要的。

关键词：

高速公路；工程建设；桥涵；质量控制

桥梁涵洞是高速公路工程中相对结构较为特殊的部分与环节，其施工复杂性要高于常规公路施工，因而在质量控制方面也要更多予以重视，质量是工程的灵魂，保障桥涵工程建设质量对于保证高速公路工程整体建设质量也有着至关重要的意义，因此，针对桥涵建设中常见的质量问题展开分析，并进一步探讨其有效的质量控制策略也具有很大的必要性。

1加强高速公路桥涵工程质量控制的重要性

高速公路工程是我国十分重要的基础设施工程，随着社会发展速度的加快以及人们生活水平的提高，对于高速公路的建设与运行水平也有着更高的需求。由于我国高速公路覆盖范围越来越广，所涉及的地形也越来越复杂，因此，桥梁涵洞的施工也越来越常见，作为高速公路工程中的关键部分，保障桥梁涵洞的施工质量往往具有着较常规路段更加重要的意义，一旦出现质量问题引发事故其所造成的危害和损失往往是极为严重的，因此必须要给与足够的重视，保障施工的规范性、安全性以及可靠性。

2高速公路工程桥涵建设中的常见质量问题

2.1设计与实际不能完全适应。

部分桥梁涵洞在设计中，由于对建设施工区域的地质、环境、交通需求等因素没有认真进行调查与考量，导致设计中存在与实际条件不适应的情况，尤其是结合地形地势及降水等情况进行的涵洞排水设计，若不能充分进行考虑，很容导致涵洞路面常年积水，不仅容易对涵洞本身造成水害，也可能因涵洞内积水不合理排导影响到周边的农田或路堤。此外，由于设计或施工问题导致桥涵不能和沿线地形接顺也是十分常见的质量问题。

2.2施工环节存在的质量问题。

在桥涵施工中较为常见的质量问题主要体现在以下几方面：首先，施工中结构物尺寸偏差控制不到位，超出规范允许的范围。其次，施工中对桥涵平面位置控制不到位，导致平面位置出现较大偏差。此外，还有涵洞见光面光洁度差、混凝土表面出现蜂窝、麻面、模板漏浆问题、混凝土表面出现水纹等问题也会影响到桥涵的质量。桥涵等结构物与路基间结合部施工出现问题，从而导致行车跳头、不均匀沉降等问题。

3加强高速公路工程建设中桥涵质量控制水平的途径

3.1做好工程前期勘察工作。

在高速公路桥涵施工的前期，应充分做好对沿线地形地势、地质条件、水文条件、周边农田、路堤分布情况等的实地勘察与分析，同时还要加强与周边群众的沟通，进行意见收集，对群众所提出的合理建议应予以足够的重视，并作为工程设计的重要参考因素，基于实际做好工程的设计工作。同时，还要加强对设计方案的多方会审，尤其注重考察设计方案的可行性，对于审核中发现的不符合实际的设计内容，必须及时予以改进和完善，保证设计方案满足实际的要求，并保证施工的质量。

3.2加强资金的预算与管理。

建设过程中资金的有效管理也是规范施工行为，保证施工质量的有效途径，业主方与监理方在实际建设过程中应加强对建设资金的科学控制与管理，并要加强对预算方案的审核，应允许合理的设计变更，避免设计中不适应内容所造成的临时施工更改或线外接顺产生的大量成本增加。同时，业主方也要对施工方的分包行为进行监督，主要应审核分包单位的施工能力水平以及质保体系的完善性，保证分包的合理性。而总承包单位也要对分包成本进行科学的核算与分析，保证分包成本的合理有效控制，在保证工程效益的同时，努力提高桥涵施工的质量。

3.3加强对施工原材料的质量控制。

施工材料对于工程建设而言是重要的基础资源，也是影响工程质量的关键要素。在桥涵施工的准备阶段，施工单位相关技术人员与管理人员应针对原材料质量进行严格的把控，一方面是在原材料的购置过程中，必须要对各类原材料的生产供应商的合法生产销售资质进行审查，确保所选择的供应商具有合法的资质，同时还要通过多种渠道，了解供应商的供应能力与信誉，可以和其他与该供应商合作过的施工单位取得联系，了解相关情况。当然，最主要的还是对原材料的质量进行审核，如对混凝土材料、钢筋材料等，可以通过实验进行科学检测，在确保材料质量性能满足施工要求后，才可签订采购供应合同。另一方面，对于材料的运输、储存也要进行严格的控制，不仅要确保运输、储存的方式合理，不易导致材料的变质，同时还要定期检查和不定期抽查，以及时发现材料质量问题，避免劣质或变质材料应用到桥涵施工中，从而保证施工的质量。

3.4试验确定混凝土最佳配比。

桥涵施工中混凝土材料是十分主要的施工材料，而要保证桥涵的质量，还需要注重对混凝土原材料配合比的科学设计，可以在充分掌握工程施工对混凝土材料性能的实际要求的基础上，针对不同配合比下的混凝土质量与性能进行试验的分析与比对，选出满足施工要求的配比方案，同时结合对成本控制方面的分析，选择最为适宜的混凝土配比方案，尤其要注意对外加剂的合理使用，可以通过减水剂等外加剂的合理掺入提高混凝土性能。在实际混凝土拌制过程中，也要严格按照试验确定的最终配比方案，进行各原材料的称量与投放，保证混凝土质量与性能达到预期效果，保证桥涵施工的质量。

3.5加强各环节的施工管理工作。

首先，要结合工程实际建立完善的施工管理制度，发挥对施工的指导和规范作用。其次，要注意做好施工前期对于施工队伍所有成员的培训与教育工作，以此来提升施工人员的专业素质与施工能力，并要通过考核确保参与到施工中的所有成员能力满足施工要求。对于专业技术人员或一些危险系数较高的工种，必须要加强上岗资质的审核，杜绝无证上岗现象。同时，还要全面加强安全意识与质量意识的教育，避免在施工中产生安全、质量隐患。再次，要加强施工中规范化管理，要严格杜绝盲目追求经济效益，而在施工中偷工减料、应付了事的情况发生，并要做好对所有人员施工操作规范性的监督与管理，避免不规范操作所到来的质量问题。最后，要严格开展施工各环节的质量监督与验收管理工作，在每一环节施工完成后，都必须要进行严格细致的质量检查，不放过任何质量问题及隐患，只有充分确保施工质量满足相关规范与工程要求的基础上，才可完成验收，并进行下一工序，从而保障桥涵质量控制的有效性。首先结合实际对高速公路工程建设中加强桥涵质量控制的重要意义进行了阐述，之后就当前高速公路桥涵施工中的常见质量问题展开了分析，并从多角度着手对加强桥涵建设质量控制有效性的策略进行了探讨，希望通过论述能够为国高速公路桥涵施工与质量控制水平的提升提供一定的参考。

作者：张燕妹 单位：中铁四局七分公司

参考文献

[1]王大伟，付金.高活性粉煤灰在台背回填工程中的应用分析[J].科技传播，2011（1）：13.

第8篇：路桥建设工程范文

关键词：路桥；工程建设；监理；控制方法

中图分类号： U415 文献标识码： A 文章编号：

在路桥工程中，施工阶段是以执行工程方案为主的阶段，而且建设工程的整体质量需要施工阶段与多个阶段的施工质量相互协调才能保证，然而，监理公司的工作就是保证各个施工阶段的质量，这也是完成业主方所委托的任务，将进度、质量和投资目标协调控制，以求完成业主方的工程项目目标。工程监理是施工阶段中不可或缺的一个参与单位，他的主要职责就是尽最大努力，以相应的建筑规范、法规和业主的要求为依据，完成业主赋予的任务，达到道路桥梁工程的进度，质量和投资目标，从而保证路桥工程能够顺利保质保量按期完工。

一、路桥工程建设监理的控制方法

1、工程质量控制

（1）认真审阅设计图纸。监理项目部首先对设计图纸进行认真仔细学习、阅读，将发现的问题与施工单位审图中发现的问题进行汇总，在设计交底会上，书面提出，得到设计单位一一解答和书面回复，从而保证工程施工准确顺利进行。

（2）首先抓施工组织设计和部位开工申请及施工方案。监理审批的施工组织设计和部位施工方案是承包人施工的依据，也是评估承包人履约行为的依据。要求对施工单位编制的施工组织设计和部位施工方案，都逐一认真、细致、及时地审核，严格把关，凡有不符合技术规范和工期目标，要求施工单位反复修改，直至符合有关规范要求，尽量减少和避免工程损失，采取优化方案，找出关键工作和关键线路。

（3）工程定位。工程定位控制要点是：承包人要有合格的测量人员、测量设备及合理的技术措施，保证工程定位的准确性。监理项目部一一核对测量相关人员的资质证书和测量仪器的检测证书，保证测量人员持证上岗，仪器检测都在有效期内，从源头上保证测量精度。

（a）基准点的精度。基准点的精度是工程定位的重要保证。由业主和管理单位组织，测设单位与监理和施工单位在现场进行基准点交接桩工作，基准点通过施工单位和监理测量工程师复测闭合，并根据工程现场情况进行加密，从根本上保证整个工程的定位精度和使用需求。

（b）施工放样的控制。从平面和立体空间位置进行全面控制。部位的放样控制必须经监理测量工程师复核无误后，方可进行下一道工序的施工。

（c）材料报验。每批进场所用钢筋、水泥等按规定取试件到有资质的实验室做试验，监理见证取样达到20％以上，以实验室提供的实验检测报告为依据，达到相关标准才能允许使用。

2、工程进度控制

工期安排的合理性，应符合合同工期的要求、关键施工工序的阶段性控制和材料设备的进场计划，避免或减少天气及其他因素的影响，并为工期留有一定的余地。工程的工期在合同中是有明确规定的，同时工程能否按期竣工涉及到业主和承包商的重大利益，因此监理工程师要根据合同严格控制施工工期。控制施工工期办法是由施工单位编制可行的施工计划来完成的，但是还会受一些外界不可抗拒的因素影响，这样监理在控制进度计划时首先要考虑到影响施工单位的不利因素，把这些不利因素一一找出，并将其分析后逐步去解决，引导施工单位排除不利因素的干扰，真正有效地控制好施工工期。监理工程师发现工程现场的组织安排、施工顺序、人员设备对工程有较大的影响时，有必要建议业主要求施工单位做出计划调整，以符合施工需要。

3、工程投资控制

(1)工程变更。无论是承包商、业主，设计提出的工程洽商、变更设计申请、施工变更等均应通过业主有关部门签署意见，作为承包商实施的依据和申报计量的依据。未经业主批准，承包商不得擅自实施，否则由此造成损失由承包商自负。在工程变更实施过程中，监理要对变更项目的实施情况严格进行监督，并对所发生的工程项目数量进行实测实量。

(2)现场工程量确认。需现场确认工程量的项目是那些不能由图纸直接计算或不能直接确定工程数量的工程项目，如土方开挖、原有结构的破除、地基处理换填等。在监理例会上，明确现场确认程序和时效性，现场确认必须有甲方代表、监理、施工三方在场，经实测实量后，各方在现场确认单上签字，作为支付的原始依据。

(3)承包人在完成某项或某部分工程并经监理验收合格后，及时填报相应项目的计量单，经监理确认承包人申报的计量项目及数量准确性，真实性，凡予以计量的工程项目均达到了质量评定标准规定，所有计量的工程量均通过监理工程师的签认同意，再报建设单位造价控制部门。通过上述各项工作层层把关，保证了计量项目的真实性、准确性。

总之，要加强费用控制监理，必须要求监理工程师对工程项目的工程量、合同进行管理和控制，明确各个环节的控制关键点和督促检查要求，制定投资控制工作流程，从而达到对整个项目的投资进行有效的控制。因此，监理工程师首先要做到提前熟悉合同，并按合同办事，及时解决存在的问题。同时，要谨慎地审批施工组织设计及施工计划，保证既不损害施工方利益，又维护业主利益，为施工方、业主、监理方等各方节约开支。此外，要掌握好工程进度、工程质量与投资的最佳切合点，在保证总工期的前提下，尽力为关键环节提供合理工期。

二、做好工程监理工作的措施

1、提高监理队伍专业素质

在监理机构蓬勃发展的今天，监理工作人员的需求量大大增加，然而具有完备实践经验的专业人才很少，为了适应市场的需求，许多专业能力不高的人员进入了这一行业，更甚者是许多基本没有接受过系统全面教育的人也靠关系进入了监理管理人员的队伍。这就造成了监理队伍人员素质的参差不齐，平均水平不高，致使监理工作的进行出现了许多问题，进而阻碍了我国公路桥梁建设的健康发展。要改善监理队伍的整体水平，必须从进入的门槛做起，提高进入门槛，专业水平差的应聘者，一律不给予机会。同时在工作中，责任到人，避免职责不清，依据个人完成任务的情况给予评价，赏罚分明，提高工作人员的专业水平。

2、提高监理人员的责任心，加强职业道德教育

监理工作应贯穿于施工前准备阶段、施工阶段全过程，包括审核设计图纸、审批施工计划和方案、施工原材料的抽样和检测、施工过程中各个工艺工序的检查、施工结束后的成品质量检测。这是一个庞大、复杂的任务，要求工作人员要有很强的耐心和责任心。然而实际工作中，一些工作人员特别是基层工作人员对待工作不认真负责，拖拖拉拉，没有耐心去审查图纸和施工方案，不肯去施工现场监督施工等。对待工作敷衍了事，造成公路桥梁的质量不合格或不能按时完成，造成资金浪费等。

监理工作本应是对业主和承包商双方负责的一项职业，这应是每一个工作人员的职业道德。然而，一些工作人员被金钱泯灭了职业道德。因为监理人员掌握了工程计量权和质量否决权，这两项权利对承包商来说至关重要，这是承包商资金来源和工程交工的关键。一些承包商为了从业主那获得较多的资金，贿赂监理人员，在工程计量中造假，或是行使质量否决权的便利对质量低劣的工程通融。更有甚者，一些监理人员仗着自己的权利，主动向承包商索要好处。为了杜绝这两种状况，有必要对监理工作人员定期进行职业操守的培训，提高职业道德。另外，还有必要建立健全对监理人员工作的监督机构，严厉惩治不法行为。

参考文献：

[1]王继红. 桥梁施工监理应注意的几个问题[J]. 民营科技. 2011(07)

第9篇：路桥建设工程范文

关键词：道路桥梁；工程建设；工程管理

1 道路桥梁工程建设中存在的质量问题

道路桥梁工程的建设意义重大，但由于多方面因素的影响，我国目前的许多道路桥梁建设工程存在着一系列的质量问题，影响着道路桥梁工程的整体质量与使用安全。其中出现较为普遍的问题主要体现在以下几个方面。

1.1 高填土路基下沉

高填土路基下沉问题对道路桥梁工程质量的影响较为严重，其多发于深挖、高填、半填半挖、桥头引道高填土或立交桥互通匝道填方路段，主要是由于在道路桥梁工程建设过程中，没有对路基地质与岩土条件进行充分勘查，未采取相应的措施对路基进行合理的加固与压实处理，对路基填料的均匀程度也没有进行有效控制，进而导致了高填土路基发生沉降，此外，对于道路桥梁的排水设施设计不合理，导致水害问题，引起路基变形，也是导致高填土路基下沉的主要原因之一。高填土路基下沉的出现和发展，很容易导致路面破坏，产生开裂等问题，甚至引发严重的事故造成人员伤亡与财产损失。

1.2 桥梁伸缩缝问题和桥头跳车

这一问题主要表现为桥台与相邻路堤之间产生沉降差，造成错台或纵坡不顺以及桥梁伸缩缝的附加变形，导致跳车。这是由于桥头填土的沉降与桥台沉降有差异，以及伸缩缝、桥头搭板做得不好，在桥台处形成台阶所导致的，桥头跳车问题不仅会影响行车的舒适和安全，同时跳车所产生的冲击力也会对桥梁产生重大的影响，容易造成桥梁结构变形与路面的损坏，影响桥梁的使用寿命。

1.3 软土地基超限沉陷

软土地基是道路桥梁建设过程中必须要注意的一种地基类型，由于软土地基自身承载力较差，且容易发生沉陷，这也容易导致软地基上建设的道路桥梁路基的基底承载力不足，出现路基沉陷的现象，导致路面变形、裂缝甚至塌陷等问题，影响道路桥梁的质量与安全性。对于软土地基的建设施工，必须要采取相应的措施进行加固处理。

1.4 路面不平、破损、开裂

这些问题的出现通常是由多种原因造成的，既包括施工建设过程中的不足，也包括道路桥梁维修养护的不到位，例如施工材料质量不合格、路基处理不到位、工程设计过程中的缺陷等，都可能导致这一系列问题的出现，进而影响道路桥梁的交通运行，并可能导致一系列事故的发生。

需要注意的是，道路桥梁工程是一个整体系统，因此各个部分存在的质量问题也会互相影响，成为其他质量问题的诱因，如路基沉陷问题必然会导致路面的变形、开裂，而跳车问题长期得不到解决也会导致路面破损。因此在道路桥梁工程的建设中要全面的对每一施工环节进行管理，确保各个环节的施工质量，从而有效控制和预防道路桥梁工程质量问题的出现。

2 导致工程质量问题的管理因素分析

道路桥梁工程质量问题的出现很大程度上暴露出工程管理方面的不足，如对施工材料的管理、施工技术管理以及施工流程中的监管。

（1）施工材料作为施工的基础，材料质量直接影响着施工的质量，而在实际施工中一些施工单位对于材料的购置、配比等缺乏重视，管理不足，导致施工材料质量无法保证，这些材料应用到工程中必然导致工程质量下降。另外，对于施工材料的配比管理不严配置过程随意，如混凝土配制时水泥、砂石、石子等原料比例不明确，外加剂和掺合料等加入量不合理，都会导致混凝土强度受到影响，容易在施工中以及后期出现混凝土裂缝，影响桥梁结构的强度与稳定性。（2）施工技术是关系桥梁建设水平的主要因素，施工技术管理不足，施工技术工艺落后，缺乏科学性，不仅会导致施工质量问题的出现，同时对于施工安全也会造成严重的威胁。如不良路基的处理技术应用不好，加固不到位，就会导致路基不稳，易发生沉陷，进而导致路面变形、开裂等问题的发生。（3）施工流程中的监管主要包括对施工整体流程及各个环节的监督管理，以保障施工各环节的规范性与施工质量，并确保工程施工中的问题能够及时发现并有效处理，从而保障工程的整体质量。如果管理中存在漏洞，将会导致施工中存在不规范操作，施工质量问题难以被及时发觉，施工进度与施工质量都将得不到保障。

此外，如施工设计不合理、施工人员素质不高、验收环节不严谨等因素也都会导致道路桥梁工程问题的出现，因此对于道路桥梁工程问题的原因分析应该从多方面考虑，确保问题分析准确性，为问题的解决提供依据。

3 加强道路桥梁工程建设质量的有效管理措施

3.1 加强施工图纸会审，保障工程设计合理性

施工图纸是道路桥梁工程施工的重要指导，图纸的设计水平关系整个工程施工的质量。因此，在施工设计环节，应做好建设方、施工方、设计方以及监理方的交流与协调，设计方根据建设方提出的具体要求，对图纸进行设计，在设计完成后通过组织各方会审，对图纸中存在的问题及不足进行改进，并对施工方提出的施工难点进行商讨，提出解决的问题，最终形成合理的施工方案，并通过会审与复审，使施工方与监理方明确施工的技术要求与标准，确保施工与监理工作有效的进行。

3.2 把好材料质量关，强化材料管理水平

在施工管理中要对施工材料的进货渠道、运输流程、使用与储存情况等进行有效的管理，在材料购置过程中要对材料供应商的信誉与生产能力进行了解，确保供货商的材料质量以及供应能力满足施工要求，并对所要选购的原材料质量进行严格的检查，在原材料进入施工现场后还要进行相应抽查，充分保障原材料的质量，例如混凝土拌制过程中，要对其原材料的加入比进行合理调整，尽量选用低热混凝土，以控制混凝土水化热严重所造成的结构开裂问题。

3.3 合理选用施工技术，制定相应的操作规范

施工技术的选用对于道路桥梁建设质量也是至关重要的，如混凝土浇筑施工中，应结合实际施工要求与环境因素选择最佳的施工方法，要加强对混凝土拌制与浇筑温度的控制，在夏季高温时应注意采取相应的降温措施，还要注意混凝土的振捣，通过内部振捣与外部振捣两种方式的结合应用，保障混凝土的密实度。路基处理方面，对于软土路基、淤泥路基等不良路基，可采用砂垫层、置换填土、反压护道、抛石挤淤等方法进行处理，并要充分将路基压实，确保路基的紧实与稳固。此外，还要制定相应的技术措施，以确保施工技术应用的规范性。

3.4 加强维护管理，做好桥梁养护工作

道路桥梁工程在使用中会随着时间的推移出现不同程度的损耗，因此需要做好维修养护工作，同时还要加强对道路桥梁使用过程中的管理。道路桥梁的养护要根据桥梁结构特征、气候环境特点以及交通流量特征等制定相应的维修养护方案，如在高温炎热天气，要注意桥梁路面的洒水降温，对于路面破损等问题应进行及时的修复，悬索桥、斜拉桥等，应注意对钢索的清洁与养护，避免锈蚀严重导致钢索断裂，造成安全事故。

4 结束语

道路桥梁工程建设与管理对于我国经济发展与社会稳定意义重大，因此必须要对道路桥梁工程的质量问题给与足够的重视，并采取有效的技术手段加强管理，对出现的问题予以妥善解决，提高道路桥梁的质量。另外，还要注重桥梁的养护工作，通过有效的养护与管理，延长道路桥梁的使用寿命，并充分发挥其经济价值与社会价值。