保险的增值服务精选(九篇)

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第1篇：保险的增值服务范文

中国平安保险公司从80年代在改革开放的前沿--深圳经济特区--开始创业，其前身只是香港招商局蛇口工业区下属的社会保险公司分离出来的一个部门。发展至今，平安保险早已跻身全国保险行业前3名，并且连续多年在北京，上海等城市作为消费者的首选品牌。

消费者对某一品牌的认可是基于该品牌所代表的产品和服务能够持续不断地兑现其承诺。在同业竞争激烈的市场经济环境里，消费者对某一品牌的产品和服务的期望是物超所值的消费效益，或者说是不断提升的性价比。保险产品作为一种对可能出现的损失承诺事后风险补偿的保障，实际上是为客户提供一种信用服务。但是仅仅在客户出险后兑现相应的赔付，相对实际发生的损失来说只是有限的补偿。而为客户提供有效的防灾防损服务，降低出险率，减低损害值，才能实现客户的超值效益。也就是说，作为参与市场竞争的供应商，仅仅为客户提供物有所值的产品和服务，只是满足了目标市场的基本需求，只是达到了市场准入的基本条件。如果只是停留在这个水平上，竞争就只能局限于价格战了。而在技术和通讯高度发达的现代市场经济环境里，学习的方法和速度都有空前的提升，产品的生产技术和成本以及质量日趋同质化。惟有建立在对客户深刻理解基础上的个性化解决方案，才能为客户提供持续的随需应变的有特色的产品和服务。

平安保险对客户的服务不是仅限于出险后的核赔，而是不断加强和完善对客户的增值服务。首先作为售前服务，不是简单地依靠销售业务员推销保单，而是结合核保部门的专业资源，为客户设计个性化的防灾防损解决方案和合理的投保计划；其次，作为售中服务，针对性地实施防灾防损检查以及相关培训；最后，作为售后服务，在出险后尽快核赔兑付。

与制造业一样，在市场竞争中一味打价格战必定导致产品和服务的质量下降，损害品牌价值。一方面，随着中国加入WTO以后，国内保险市场对外更加开放，同业竞争将也更加激烈。对于国内的保险企业，如果说在90年代还主要是在同一较低水平和层次上的本土企业之间的竞争，现在则是面临强大的国际一流保险企业的竞争；另一方面，随着市场经济的发展和相应规范的完善，保险市场的客户也日渐理性和成熟，他们对增值服务的需求也会愈加强烈。事实上，也只有增值服务才能真正体现企业的竞争优势。本土保险企业的优势仅是长期积累的客户资源，这种暂时领先极不牢靠。惟有踏踏实实地不断研究客户需求，合理地细分市场资源，对贡献大的优质客户群实施基于历史档案的个性化的连续性的产品策略和价格策略，通过有效的增值服务来提升他们的品牌忠诚度。这样才有可能在一个充分开放的竞争激烈的市场中立于不败之地。

第2篇：保险的增值服务范文

关键词：公务卡；市场概况；客户及产品策略；营销与宣传策略

一、市场概况

随着信用卡市场的不断成熟，信用卡作为金融工具的便利性得到广泛认知。在个人信用卡的稳步发展的同时，为更好的服务企业用户，增加重要客户对银行的粘性，多数银行均已推出公务卡产品。

根据目标客户特性划分，市场上公务卡产品一般分为“企业公务卡”和“财政预算单位公务卡”两类。企业公务卡由各家银行自主研发，侧重企业服务；财政预算单位公务卡由财政部牵头、各大银行支持研发，服务于各级预算单位公务支出，支持阳光财政工程。至2011年，全国69家银行累计发行银联标准公务卡750万张。但是受限于企业和财政客户资源，目前95%公务卡业务集中在工、农、中、建、交五大行。

二、客户及产品策略分析

1.高端客户及产品

公务卡高端客户主要是公司高管层，对于公务卡基础产品功能没有特殊需求，但是注重服务与礼遇。目前建设银行、中信银行、招商银行等，根据高端客户特点，将白金卡和钻石卡增值服务与公务卡相结合，推出了专属高管层的白金公务卡、钻石公务卡等高端产品。

2.细分市场及产品

企业性质不同，支出偏好不同，对于公务卡增值服务需求也不同。为突出服务特色，部分银行根据企业上述特点，开始与服务商合作，推出附加特色服务的联名公务卡产品，挖掘细分市场。例如，工商银行与世界办公用品巨头史泰博合作，推出牡丹史泰博商务卡，将美国运通TSO旅行服务、MICE计划及史泰博大客户待遇服务进行整合，主打办公用品支出多的企业；与南方航空合作，推出南航明珠牡丹（集团客户）商务信用卡，利用南航大客户服务，主打商旅支出多的企业。招商银行与德国嘉慧国际合作，推出附加商旅开支管理和分析服务的联名卡，以吸引重视数据分析和公务开支管理的企业。

3.大众客户与产品

在推进高端产品和细分产品发展的同时，各家银行也在不断完善标准公务卡产品，满足大众客户需求。工商银行和招商银行均提供具有单位清偿功能的产品，同时招商银行在单位清偿基础上推出了商务采购卡，专门用于企业采购支出。招商银行开通了单位积分兑换功能，个人清偿责任的公务卡可以由选择将积分归属单位或个人，并为持卡人提供了不同的积分礼品兑换平台。

三、服务策略分析

各银行公务卡产品一般提供企业服务、保险服务和增值服务三大类服务。

1.企业服务

企业服务主要是账户层级管理、财务管理报表、客户经理、客服专线等，是公务卡的基础服务。其中，财务管理报表是企业服务中最具特色的一项。各家银行会结合本行数据分析能力和消费数据为企业财务管理人员提供消费行业分析、主要供应商分析等多维度分析报表。部分银行，例如建行、招商、中信，为方便客户下载接收报表数据，将报表数据进行整合，开发了报表管理系统，供企业在线查询、下载报表数据。

2.保险服务

结合公务卡商旅消费较多的特性，各家银行一般会为公务卡配置差旅相关的保险服务。在具体的险种上各家银行略有分别，但主要是交通意外险、航空延误险、意外医疗险等。发行高端公务卡的银行会将白金卡的高额保险服务同步配置到高端公务卡上。

3.其他增值服务

目前各家银行的公务卡增值服务均侧重于商旅服务，一般会提供商旅预订服务、紧急救援服务、租车服务等。已推出联名公务卡的银行，在联名产品上会利用合作方资源提供特色增值服务。例如，工商银行将南航大客户服务、史泰博大客户服务作为联名公务卡特色服务。招商银行将嘉慧资讯经理系统以及商旅开支管理和分析作为联名公务卡的特色服务。已推出高端公务卡的银行，会将白金礼遇服务移植到高端公务产品上，包括高尔夫、贵宾理财、机场贵宾厅等。

四、营销与宣传策略

公务卡产品以与企业合作为主，营销和宣传依赖于公司业务合作渠道。各家银行并没有对公务卡进行大规模的广告宣传和推广。但是同业一般会利用自身网站资源，对产品进行介绍并提供相应服务。在各家银行中，招商银行公务卡网站服务最为出色。招商银行推出了商务卡专栏，将产品介绍、积分兑换服务、案例分享、商务卡企业服务平台进行了整合，方便客户查询、下载、使用相关服务。其他银行，虽然没有开辟整合专栏，但也会将商务卡系列产品进行归类类展示，介绍相应产品服务。

综上所述，公务卡产品作为信用卡细分产品，主要面向企事业单位客户推广。为满足企事业单位客户的财务管理和公务支出需求，银行会配置特色增值服务。对于企事业客户而言，公务卡可以帮助其更好管理员工公务支出，节约财务管理成本，并且可以利用银行服务给予员工福利，减少员工报销工作量。公务卡对于银行或者企业均是双赢产品。从国际趋势看，公务卡作为信用卡重要产品拥有广阔的发展前途。

参考文献：

[1]中国银联上海分公司.银行卡新生活：创新支付，[M]引领未来上海交通大学出版社.2012（04）.

[2]孙毅坤 欧阳琛 黄晓艳：银行卡产业监管.[M]国际经验中国金融出版社 .2009（01）.

第3篇：保险的增值服务范文

关键词：科学发展观以人为本创新保险产品提供特色服务

党的十六届三中全会明确提出“坚持以人为本，树立全面、协调、可持续的发展观，促进经济社会和人的全面发展”。这是我们党从现阶段的实际出发，努力把握发展规律、丰富发展内涵、创新发展观念、开拓发展思路提出来的重要战略思想。在今年的中国保险发展论坛国际学术年会上，吴定富主席对保险业科学发展观的精神内涵和实质作了全面深刻的阐述，指出“保险业科学发展观内涵是坚持快速协调持续发展，保险业科学发展观的核心是做大做强，保险业科学发展观的实质是以人为本”。保险业全面协调可持续的科学发展观思想的提出，对于做大做强广西保险业具有非常重要的指导意义，我们要准确把握科学发展观的精神实质，紧密结合当前广西的经济与社会发展的特点和机遇，加快做大做强广西保险业的步伐。在这里笔者就保险业的主要矛盾：保险业发展水平与国民经济、社会发展和人民生活的需求不相适应这一问题，谈谈保险公司如何运用科学发展观，坚持以人为本的用人之道，创新保险产品、提供特色服务，满足不同消费者的保险需求。

一、当前保险公司不能提供给消费者足够的风险保障需求

我国保险业自1980年恢复营业以来，实行的主要险种的统一条款费率的产品管理制度，这在当时对保险业的恢复和发展是有积极意义，但在我国市场经济体制初步建立和保险业市场化改革的新形势下，这种产品管理制度的问题和局限就越来越不能适应人们日益增长的保险需求，主要表现在：一是各保险公司在统一条款的产品管理制度下，缺乏内部改革创新的动力，不关心产品是否符合市场需求，从而没有进行产品研发。为在市场竞争中夺取份额，保险公司不得不采用低费率的价格战，这样不利于产品创新、风险管理等企业核心竞争能力的培养。二是全国实行统一的条款费率无法满足消费者差异性、多样化的需求。一方面消费者有特殊的风险保险要求而无法提供相应的保险产品、费率；另一方面一些消费者不需要的风险需求又被强加于身。既造成产品供给不足，又造成产品供给浪费，而一些切实存在的保险需求，因无人开发而不能提供有效供给。

作为西部12个省区的广西，虽然保险密度、保险深度这两个衡量一地区保险市场发达程度的指标远低于全国平均水平，但随着西部大开发的推进和南博会的即将召开，广西保险市场潜力无穷，各保险公司争相在广西开设机构，扩大公司地域发展规模。各保险公司的进入只是增加了保险主体，在对保险费率产品实行严格统一管制的情况下，各公司的产品、费率基本相同或相似，无法向消费者提供有特色的保险需求。

2002年修改后的《保险法》中对有关保险条款费率管理做出重大变改，将保险产品（条款和费率）的制定权交还给了保险公司，体现了保险业市场化改革的原则，是保险产品管理制度在法规层面的一次革命性变革，为实现保险产品市场化运行奠定了法律基础。2003年1月1日开始，中国保监会在全国范围开始推行的车险条款费率制度市场化改革，允许各保险公司自主开发车险产品和自我厘定车险费率。各家保险公司纷纷改革车险产品，综合考虑地区因素、文化差异、收入差距等反映投保人风险差异化的实际需求，出现了依据消费者自身风险状况的差异费率，车险产品呈现多样化、差异化的特点，满足了消费者的需求。但产品费率市场化改革只限于车险等个别险种，一些传统的险种和企财险、货运险、建工险仍处于计划管制的状态而维持在高费率水平。

二、以科学发展观为指导，把握以人为本的实质，创新保险产品、提供特色服务，满足不同消费者的保险需求

科学发展观的创新要求“以改革促发展”，改革是发展的强大动力，改革的本质在于创新，在于扬弃。改革的这一特征决定了在其进程中，必须注意突出解决矛盾的主要方面，掌握合适的时机与推进的节奏。当前保险业改革所要解决的主要矛盾如上所述，在实际生活中，作为保险市场经营主体的保险公司，如何在现有的管理制度下，满足消费者的不同保险需求，为客户的各类风险提供保险保障成为保险公司经营管理的目标。我们知道，保险经营的特殊性及其最大诚信原则使得满足与维护被保险人利益应该成为保险公司经营的根本目标。在市场经营中，消费者是市场的核心，保险公司离开了市场就失去了立身之本，因此，各保险公司必须最大限度地贴近消费者，以科学发展观为指导，把握以人为本的实质，创新、优化保险产品，为消费者提供有自己特色的客户服务，满足消费者多样化的需求。

（一）创新、优化保险产品，为消费者提供多样化的保险保障。

保险产品是一种服务产品，是以风险经营为对象的特殊产品，是一种无形产品，因此，保险公司提供给消费者的产品必须是消费者所需要的，能为其将来所面临的风险提供保障的产品。在创新、优化保险产品时，首先要明确消费者购买产品的目的所在，消费者所追求的效用和利益。消费者购买一种产品，不仅是为了占有一种有形的，摸得到的物品，更是为了满足自身特定的需要和欲望。比如购买雇主责任险的企业主，可能是为了表示对企业员工的责任心和爱心，或是为了表示企业的社会地位与经济能力。因此，保险产品必须是能够给消费者带来利益的产品。

在分析明确消费者的购买目的后，就要根据消费者的需求设计出消费者所需的保险产品，这是一个系统工程，需要保险公司内部各个部门、各个管理层次之间科学分工、和谐协作、目标一致、默契配合。作为一名业务员，在展业的时候很容易收集到客户的保险需求和同业公司的情况，如果他能及时向公司的管理部门反映这种新需求，就为公司开发保险产品提供了新的构思源泉。保险公司的市场开发人员专门从事各种的创新、优化工作，更要关注社会消费者对风险的保障要求。通过有计划的调研，开发消费者需要、公司有利润的产品。

保险公司在创新、优化保险产品时，还要考虑所处的人文环境、经济环境、自然环境、政治法律环境和科学技术环境等。正因为我国地域广阔，各地的上述多种环境均不相同，就不应该设计全国统一的保险条款和费率，而要根据处于不同地区、不同风险状况的需求群体，设计出填空式、选择式的条款、费率，满足消费者差异化、多样化的需要。除了一些法定的条款，如出险后的报案时间、给付赔偿金等条款外，保险公司应该设计可以供保险人和被保险人共同约定的条款和费率，提供更多可选择或填空式的保险条款和相应的费率，而不是现行的固定条款、费率和格式合同。比如在临海地区，要考虑海啸、台风这类自然灾害给消费者带来的风险要大于内陆地区，可专门为临海地区的消费者设计这类保险产品，而内陆地区的消费者则不需要支付这类多余的保费。

（二）提供有特色的客户服务，使消费者获得增值服务。

消费者在购买保险产品时所获得的不仅仅是一张保单，更希望获得其它各种附加利益、增值服务，满足消费者的更多需要。说到服务，不仅是指消费者出险后的理赔服务，更应包括保户购买保险产品后的售后服务、保户福利等。不能只让出险的客户才能感受到保险公司的服务，不出险的优质客户更应得到保险公司提供的增值服务。未来保险市场竞争的关键就在于保险产品所提供的增值服务。版权所有，全国公务员共同的天地!

各家保险公司都在想方设法为消费者提供有自己特色的服务，比如当客户不幸遭遇交通事故导致人员受伤后，保险公司为被保险人及伤员提供其定点协作医院信息，并且为伤者抢救提供急救担保或住院医疗担保，这样交通事故第一时间内伤者能得到抢救治疗、为被保险人解决资金燃眉之急。这些大都是在客户出险时才能获得的服务，而那些长期不出险的客户，会认为自己得不到保险公司的任何服务。保险公司应在这方面服务进行创新，使客户在购买保险产品后获得增值服务。比如购买了机动车保险的客户，在机动车出现非事故故障时，保险公司提供帮助排除故障；为客户提供年检、送汽油、施救、汽车美容、保养等服务；与一些修理厂合作，在客户车辆需维修时提供免费或优惠收费的修理，让我们的保险卡不仅在出险时提供保险服务，在其他消费方面也能得到实惠。通过服务增值，带来增值服务，针对不同的客户提供不同等级的服务、差异性的服务。人寿保险公司也可提供看护老人、儿童或病人的看护服务，协助安排养老院的服务，定期作健康检查的服务等。这些增值服务，不仅能使保险公司在激烈的市场竞争中获胜，更能使消费者感受到自己购买的保险能给自己带来更多的效用和利益。

（三）坚持以人为本的用人之道，开创保险公司新产品、新服务。

“人是生产力诸要素中最活跃，最革命的因素”。在现代企业众多的资源配置中，人是最重要的、起决定作用的因素。保险业科学发展观的实质是以人为本，这就意味着在保险公司，除了重视人力资本的提升与强化外，还必须重视对员工精神世界的整合，使之与公司的发展相结合，成为企业发展的有力的促进因素。上面谈到的保险公司要创新保险产品和提供特色服务，都需要保险公司内部有高素质的人才能开发、创新产品和服务，因此，保险公司能否留住和吸引高素质的人才是关键。保险业是人才密集型产业，保险市场的竞争，也是人才的竞争，特别是精算人才的竞争。在保险业中精算技术是核心技术，如死亡率和费率的测定、生命表的构造、准备金的提起及业务盈余的分配等都要靠精算技术。精算技术的落后，使保险公司常不顾自然条件、经济发展水平等的千差万别，费率全国“一刀切”，极大地制约了保险业的发展。同时也难以迅捷地推出社会急需的险种和满足现代社会新增风险的需求。

第4篇：保险的增值服务范文

一般认为，增值服务是指根据客户需要，为客户提供的超出常规服务范围的服务，或者采用超出常规的服务方法提供的服务。创新、超出常规、满足客户需要是增值性物流服务的本质特征。

1目前国内物流企业已有的几种增值包括：

（1）承运人型增值服务。承运货物运输的快运公司、集装箱运输公司，最适宜从事此类增值服务。例如：从收货到递送的货物全程追踪服务；电话预约当天收货；车辆租赁服务；对时间敏感的产品提供快速可靠的服务含相关记录报告；对温度敏感的产品提供快速可靠的服务如冷藏、冷冻运输含相关记录报告；配合产品制造或装配的零部件、在制品及时交付JITDelivery；被客户退回的商品回收运输服务goodsrecall；运输设备的清洁或消毒等卫生服务；信誉好的承运人甚至可以为客户提供承运人的评估选择，运输合同管理服务等。

（2）仓储型增值服务。拥有大型仓储设施的仓储物流企业可以考虑下列增值服务：材料及零部件的到货检验；材料及零部件的安装制造；提供全天候收货和发货窗口；配合客户营销计划进行制成品的重新包装和组合如不同产品捆绑促销时提供商品的再包装服务；满足客户销售需要而提供的成品标记服务如为商品打价格标签或条形码或便利服务如为成衣销售提供开箱加挂衣架重新包装的服务，对于超市型客户而言，这种服务很有市场；商品退回的存放并协助处理追踪服务；为食品、药品类客户提供低温冷藏服务，并负责先进先出，最大限度地方便商家是一项前景很好的增值服务。

（3）货运型增值服务。订舱租船、包机、包舱、托运、仓储、包装；货物的监装、装卸、集装箱拼装拆箱、分拨、中转及相关的短途运输服务；报关、报验、报检、保险；内向运输与外向运输的组合；多式联运、集运含集装箱拼箱。

（4）信息型增值服务。以信息技术为优势的物流服务商可以把信息技术融入物流作业安排当中，例如：向供应商下订单，并提供相关财务报告；接受客户的订单，并提供相关财务报告；利用对数据的积累和整理，对客户的需求预测，提供咨询支持；运用网络技术向客户提供在线的数据查询和在线帮助服务。

（5）第四方物流增值服务。向客户提供全面意义上的供应链解决方案；对第三方物流企业的管理和技术等物流资源进行整合优化，对物流作业流程进行再造，甚至对其组织结构进行重组；对客户物流决策提供咨询服务等。

2一种新型的物流增值服务模式——金融担保服务

2．1中小企业融资难

融资难是目前制约中小企业发展的“瓶颈”，创业板的开设引发了众多中小企业的激情，很多中小企业直言不讳宣称“创业板是中小企业融资的绝佳场所”。然而，尽管创业板的门槛比主板低，但对绝大多数的中小企业来说，创业板仍然“可望而不可及”。因此，中小企业的融资急需闯出新路。由于融资渠道单一，银行贷款成为中小企业融资的首选。但银行贷款条件高、手续繁琐和抵押担保难等问题却为企业融资设下了重重关卡。企业要发展，而自身造“血”能力不够，中小企业该怎么办？融资难的主要原因之一就是中小企业的有效担保和抵押物匮乏。鉴于中小企业的信息透明度低，可信度不佳这一现状，银行在向中小企业提供贷款时，势必要考虑如何保护自身利益这一问题。众所周知，银行对特定抵押物的价值判断成本，通常要低于借款企业未来现金流量的判断成本。有效担保和抵押，不仅能降低借款人道德风险发生的概率，亦可大幅降低银行向中小企业贷款的综合成本。因此，要求提供有效担保和抵押，是银行向中小企业提供贷款的必要前提条件。当然，银行对抵押物的要求十分严格，其主要偏好在于抵押物能否顺利转让出售及其价值是否稳定。目前国内银行一般偏好于房地产抵押，一来是因为我国的资产交易市场尚不发达，再者是因为银行缺乏对其他资产，诸如机器设备、存货、应收账款的鉴别和定价能力，况且上述资产易损耗、价值波动较大。如前所述，中小企业大多受经营规模所限，抑或是出于经营战略的需要，固定资产较少，土地房屋等抵押物不足，一般很难提供合乎银行标准的抵押品，社会公信度不理想，使它们也很难找到令银行放心的具有代偿能力的担保人。但是动产资源的潜力还很巨大，每个企业手上都有原材料、半成品、成品库存等，这些资源可以作为质押物。动产质押就是要充分挖掘中小企业的担保资源，实现企业的自我担保。

2．2金融担保服务

货物抵押融资在欧洲的工业企业、贸易公司和银行界已有200多年的历史。这是一种成熟的对政府和企业都相当保险的资本营运。货物抵押融资就是在货物运输或仓储过程中，将货权转移给银行，银行根据市场情况按一定比例提供融资。当生产商、贸易商或运输商向银行偿还融资金额后，银行向负责运输或仓储的机构发出放货指示，将货权还给原货主。当然，如果贷款人不能在规定的融资期内向银行偿还融资金额，银行可以在国际、国内市场上拍卖掌握在银行手中的货物。货物抵押融资将使物流企业的经营得到国外金融机构的支持，进而在无需政府担保的情况下进行有效的运作。这种融资方式的优点在于银行不需要政府或企业的担保，而是掌握运输和仓储货物的所有权，即得到了对融资的担保。它也没有经营期货的风险，而是以实实在在的货物作抵押。货物抵押融资可以增加企业流动资金，降低进出口商品的费用，从而降低企业的生产成本，加速资金的流动，使经营进出口商品的物流企业更加具有竞争力。

2．3金融担保服务的实施

在这些商业银行和中小型企业之间似乎隔着一条河，双方都有需求却不能达到很好的互通，那么怎么才能使双方达到很好的互通呢？

在实际操作中，作为金融机构来讲，如何降低风险是最重要的。那么掌管着企业物流的机构应当成为最直接，最有效力的发言者，企业存在着分立、合并、兼并、重组、托管、联营等方式进行产权、经营权的交易，但是作为实际商品的流通渠道是不变的，作为企业需要考虑的是如何将沉淀的资金盘活，作为金融机构的银行考虑的是如何控制风险，那么就需要了解抵押物、质物的规格、型号、质量、原价和净值、销售区域、承销商等，要察看权力凭证原件，辨别真伪。这些工作超出了金融机构的业务之外。

根据以上的原因，物流企业就应当成为第三者介入到融资过程中，因为对于商品的规格型号、质量、原价和净值、销售区域、承销商等情况就是物流企业平时的工作，物流企业对于库存的变动，流动的区域通过库存管理，配送管理可以做到了如指掌。所以给客户提供金融担保服务就应当成为一项物流增值服务的项目。

金融担保服务实施过程中，应注意以下事项：

①由于是货物抵押，货物的市场价值变动将直接影响到抵押金额以及银行的利益，所以在协议中应规定当押仓单货物市值发生波动，下跌幅度到达贷款发放日市值的10％时，银行有权要求企业在接到银行通知后三个工作日内，必须补足相应的保证金或提前偿还部分货款以保证达到双方约定最高质押率的要求。否则银行有权自行处理质押的货物。

②企业提货须凭企业和银行双方书面通知加盖公章后，第三方物流公司才可以放行货物。如果由于手续不完备而发货造成银行或企业的损失，应由第三方物流企业负责。

③当银行按规定须处理质押货物时，企业应无条件向银行出具相应的增值税专用发票。

第5篇：保险的增值服务范文

初涉二手车交易

2013年，陕汽在行业内首先提出两个“关注”——关注产品全生命周期，关注客户经营全过程。盐城时运公司创新性地设立了二手车专员岗位，专职进行二手车的交易业务。通过二手车置换业务，一方面，帮助客户解决了二手车处理问题，维护了良好的客户关系；另一方面，置换新车也带动了自身车辆的销售。

LNG加气站精确布局 解决客户后顾之忧

为了打消客户的后顾之忧，使盐城更多的客户接受陕汽天然气LNG产品。2013年4月，盐城时运和中石油华港燃气公司签订战略合作协议并建成LNG加气站。时运华港共投资近400万，在加气站建设中引入全进口设备。LNG加气站的及时、精准布局，解决了客户购买LNG天然气汽车的后顾之忧，迅速带动了盐城地区LNG车型的销量，截至2013年11月中旬，盐城时运实现了15台陕汽天然气LNG车型的销售，撬动了滨海天然气商用车市场。

保险服务增加客户价值

盐城时运与保险公司建立了良好的合作关系，并且在公司内部配备专职的商用车保险和理赔服务人员，为客户解决了交通事故的后顾之忧。2010年，盐城时运与陕汽、北京乾泰、深圳太保通过签约建立了保险服务平台，进一步将公司提供的保险服务规范化、专业化，让客户从中得到了最大的收益，实现企业和用户真正的共同发展。在最近几年，盐城时运年保费收入一直处于稳定增长状态。保险业务的快速发展让盐城时运尝到了后市场业务转型的甜头。

天行健提供全方位信息服务

第6篇：保险的增值服务范文

“要不是平安车险的刘师傅，我现在已经被吹到海里去了。”今年8月8日凌晨，王先生出完差从杭州乘火车回到上海。7点左右，王先生抵达上海南站，并开车往家赶去。“一路上都是狂风暴雨，感觉像在拍《2012》。”然而天有不测风云，就在王先生开车行至漕溪公园时，他的爱车突然抛锚了。“当时就觉得车子轰咚地震了一下，然后前盖上白烟就冒出来了。”原来，王先生最近对爱车疏于保养，冷却水储量远远不足。加之台风来袭回家心切，王先生的爱车终于“发烧了”。

作为平安车主，王先生抱着试一试的心态，拨通了4008000000服务热线。在描述了现场情况及具置之后，电话服务人员让王先生在车内静候，救援人员马上就来。拨通电话仅仅10分钟后，一辆印有中国平安商标的拖车就疾驰而来。

的确，正如王先生的遭遇，如今车险服务已经不仅仅只是交通事故后的避损工具，更像是一位能时刻陪伴在车主身边的“伙伴”。毕竟，如今车险价格已高度透明，竞争的焦点已转向服务质量的比拼，纷纷想办法向消费者提供“免费午餐”服务。

而对于消费者而言，价格虽然仍是车险投保的敏感因素之一，但也有越来越多的人更为看重品牌、投保以后的客户服务、保险期间内的“实惠型”增值服务。

非事故救援服务雪中送炭

比如，车辆并没有出事故，但有时候也需要保险公司的帮助。平安、太平洋、人保财险、天平车险等公司均已能为车主提供“非事故道路救援服务”，通常能包括紧急接电、紧急加水、更换轮胎、现场抢修、拖车牵引、吊装救援等服务，这些服务本身在市场上收费一般在几十到几百元不等，保险公司若能为投保客户提供这些免费的救援服务，无异于“雪中送炭”，让人备感温馨。

想方设法解决车主代步问题

此外，当车子发生事故送往修理厂后，手中没车可用，原本习惯于开车出门的车主朋友总觉得有点不方便。平安电话车险渠道从2011年就开始为广大车主送上了“免费代步车”的特色服务。客户出险后车辆维修期间，平安车险会免费为其提供一辆免费的代步车供其出门使用。

太平洋车险虽然暂时无法提供类似平安“免费代步车”的服务，但同样考虑到车主修车期间可能会增加出行成本，曾特别推出过“神行车宝”服务，虽然并不是为车主提供一辆专属座驾，不过每天最高累计50公里内，最多3天的出租车费用也都可以由太平洋保险报销。

免费代拖、代驾避免酒后开车

第7篇：保险的增值服务范文

车联网营销钱景诱人

所谓的车联网是物联网的具体应用以及表现之一，指通过各种信息传感设备，利用RFID、GPS、移动通信和无线网络等接入技术和网络服务支撑技术，实现人、车、路、环境之间的智能协同，实现在信息网络平台上对所有车辆的所在方向、属性信息和静、动态信息进行提取利用并提供综合服务。

谁掌握了车联网的上游入口，谁就掌握了市场主导权。如今大多车载导航地图都已添加了本地生活指引，餐饮、娱乐、服务等等尽在其中，借助LBS技术，一块小小的车载屏幕联通了网络与现实生活，并成为重要的流量入口，构建一个巨大的营销平台。

如何借力车联网进行营销

当你挺着个啤酒肚一屁股坐在驾驶座上，发动汽车后，车载系统屏幕竟然弹出一条某减肥药的广告；自从你的车出了一次大事故后，后来每次开启车载系统屏幕播放的都是保险类广告，车险、寿险……可以想象的是，以系统屏幕为中心的车联网这个重要的移动互联网入口场景，将成为各个兵家必争之地。那么企业如何借力车联网进行营销？

1.圈定有较高广告价值的受众人群

从广告商的角度来看，购买汽车屏幕广告的客户不同手机、电视。当前驾车人士通常消费能力比较强，对价格不敏感，对服务更为在意。因此汽车屏幕首先圈定的就是有较高广告价值、消费力较高的受众人群。可依托于汽车商家强大的客户资料数据库，挖掘到哪位客户什么时候生日，哪位客户需要更换保险了，哪位客户可能需要减肥，哪位客户平时喜欢自驾游……如此，可以比其他媒体做到更精准的广告营销，甚至是一对一的订制营销。

2.充分挖掘驾者在车的时间

随着汽车的普及，用户在汽车上的时间也逐渐增多。IDC机构的调查数据显示，美国的车主用车的时间大概是每天72分钟，中国的北京、上海、广州，可能会多一些，路上的时间一般会在1—2小时。怎样能把这两个小时的价值充分挖掘，充分考虑到驾车者在用车期间最喜欢听的是什么，看的是什么，并与小小的车载视频充分结合，这是车联网商业价值的最关键，也是企业主如何“不让广告浪费”的关键所在。

3.全面开挖导航之外的增值服务

之前依靠买软件和数据赚钱的一锤子售卖做法在今天的车联网时代早已经不适用，能够为车主提供更多专业的导航服务与全方位围绕着驾车出行娱乐的增值服务才是当今互联网公司真正的生存之道。

由地图转变成生活服务平台是必然趋势。在联手阿里巴巴之后，高德导航逐渐嫁接、加入了汽车违章服务查询、信用卡优惠支付、移动购物、O2O、团购等服务，成为移动互联网用户的生活入口，打开之后就能搜索到附近“吃喝玩乐”的信息，甚至包括一系列高端服务定制都是它未来新的增长点。

当然开挖导航之外的增值服务，不只是互联网公司的事，也是相关企业能做到的事，比如“吃喝玩乐”涉及许多的行业企业，这些企业完全可以与这些互联网公司、软件厂商等合作，共同开发、推广各式各样的增值服务。

4.提供可接受的模式

第8篇：保险的增值服务范文

【关键词】票据市场 新常态 多元化 创新发展

中国经济金融新常态在中国票据市场发展的过程中也将逐步显现。新常态是一种趋势性、不可逆的发展状态，意味着中国经济已进入一个与过去三十多年高速增长期不同的新阶段。而我国经济发展的“新常态”特征就是，经济增长速度将由高速增长转变为中高速增长，经济结构优化升级，经济发展动力将由要素驱动、投资驱动转变为创新驱动，城乡区域发展更加均衡。金融是现代经济的核心，经济的新常态必将催生金融的新常态，而要探讨票据市场发展的创新方向和重点也就离不开新常态这个基本状况。

随着我国金融市场深化改革向纵深推进，金融市场向民间资本有序开放以及全面加强金融市场法治建设，将推动票据市场多样化机构体系和多元化创新业务。票据市场机构体系正多样化发展，证券、基金、保险和信托等金融机构也将逐步加强与银行在票据资产管理业务方面的合作，并成为票据市场投资主体。由此，新常态下票据市场经营机构和投资主体将更加多样化，竞争也更趋激烈。从未来票据市场发展的趋势性新常态特征看，银行业作为票据业务经营的重要市场主体，其票据业务创新发展面临着多元化市场主体进入后的需求增长空间。同时，在银行业票据业务发展速度放缓和票据综合收益回报下降的市场条件下，面对更趋激烈的市场竞争，商业银行唯有以业务创新和差异化经营策略适应市场环境，才能为转型发展赢得主动发展的契机。今后一段时期，商业银行在加强传统票据业务经营的基础上，可以在以下几个方面加强业务创新。

首先，创新票据资产证券化，积极拓展票据融资业务发展空间。银行对中小企业已贴现票据进行资产证券化将能够有效提升票据融资支持中小企业发展作用的发挥。今后，政策支持将有利于银行加快小微企业信贷资产证券化业务的开展，也将会吸引更多券商、信托、保险、资产管理公司等非银行金融机构的参与。与一般中小企业信贷相比，由于汇票主要是一种由银行承兑的有价证券，票据贴现收益率通常高于一般性短期贷款，在资产证券化后以较高的收益率较易获得市场投资价值，且转贴现市场的活跃也体现了其具有的投资价值，因此票据资产更适宜于证券化。

其次，借助银行大资管平台，加快推进跨市场票据资产管理业务。商业银行综合化经营日趋明显，应大力介入证券、基金、投资银行、信托业务领域，创新资产管理业务模式，以专业优势接受个人、企业或机构的受托资产进行资产管理并获取业务收益。整体上看，当前商业银行已进入以总行资产管理部和资产托管部为政策引导，以基金公司、私人银行部门、分行资管、专业产品线资管业务以及所属专业金融机构为经营框架的时代。在此条件下，银行将在票据理财基础模式上加强再创新，探索更多类型票据资产管理业务模式，可以节省运作成本和减少外部机构利润分成，提升运作效率，减少中间环节，增加票据资管业务综合收益。由此，银行以票据作为载体为个人、企业和金融同业机构进行受托票据资产管理，实施专业运作的受托票据资产管理业务将成为银行创新票据资产管理业务的方向。

再次，构建完善的电子票据金融服务平台，提升多元化服务型电子票据业务的创新发展。银行可借鉴互联网票据模式构建具有大数据特点和集成化的，涵盖企业客户、同业客户、投资者个人在内的票据基础数据信息平台，具有开放式的数数据信息共享接口，可与企业、个人征信系统实现信息共享，为多元化票据业务提供客户信息和融资需求服务。银行可创新发展如下多项服务型票据金融服务：一是开发由银行主导的互联网票据平台，把小微企业票据融资和社会公众票据投资有效对接；二是创新发展票据融资企业客户资信评估系统，为企业票据质押、资信评级和业务咨询提供信息支撑，为自身业务发展和同业客户及票据投资者提供票据咨询、票据鉴证、票据质押等相关票据金融服务；三是构建发展纸质票据托管系统，开发与票据经纪和业务相关的查询、交易、清算等业务功能，在持续优化票据托管系统功能基础上，积极推进票据托管业务的市场空间；四是构建面向集团企业客户票据池综合服务模式，对不同规模、行业的企业客户，不同经营模式、发展阶段的金融机构客户的需求进行细分，设计标准化服务模块，通过产品组合更为灵活有效地满足各类客户需求，从而实现票据资产综合服务产品的规模化运作，将其打造为票据业务稳定的收入来源。

最后，以客户为中心创新发展多元化票据增值服务，提升票据综合收益水平。随着票据市场的发展，在传统票据业务之上，银行为满足客户多样化需求、增加中间业务收入，将更加注重票据增值服务。从未来银行创新票据增值服务的主要业务领域有以下两个方面：一是智慧型票据增值服务，银行以专家智力和专业知识为客户提供票据咨询顾问业务，银行可根据客户委托管理的资金、规模和规模时点要求，为客户制定包含交易对手、交易时机、交易价格等内容的综合易策略，并以交易指令的形式向客户传达交易策略。二是智能型票据增值服务，银行根据客户需求，借助自身业务发展建立的同业机构渠道或业务经验等某种非资金、规模、经济资本的资源为客户提供的专业服务，包括票据经纪、票据鉴证、互联网票据服务等。

参考文献：

[1]肖小和，汪兴办.用新思维创设混合所有制票据银行[M].上海证券报，2015，（06）.

[2]恩和，游占芬.浅析我国票据市场的现状及完善措施[J].内蒙古金融研究，2012，（3）.

第9篇：保险的增值服务范文

目前随着第三方支付应用领域的深化和拓展，中国第三方支付行业已经步入了一个新的阶段，线上和线下市场正在通过移动技术、O2O等形式不断进行融合。在资质方面，2013年7月中国人民银行公布了第七批27家企业获得第三方支付牌照，至此获得第三方支付牌照的企业已达到250家。

第三方支付行业在经历了2010至2013年的飞速发展后，各大支付企业的差异化发展日趋明显，金融与互联网的深度融合所带来的商业模式创新及金融链条的重构已初步显现。未来第三方支付企业争夺的不仅是技术的高地，还有商业模式的创新，如何抓住支付金融化变革的机遇，从而迅速占领市场，是未来支付企业和金融机构积极探寻的目标。

趋势一 第三方支付企业致力转型B2B金融服务提供商

随着电子商务向B2B渗透，越来越多的传统企业开始依托电子商务来改善自身产、供、销的整体效率。相对于单纯的支付问题， B2B企业更关心的是中短期流动资金情况，制造行业或者零售行业已逐渐进入到微利时代，这种情况下资金周转率变成企业首要环节，应收账款是否顺畅是小微企业生存的命脉。在此趋势下，如何能让资金流转得更快，是对B2B企业的挑战，也是第三方支付企业的市场机遇。

从2013年中国第三方支付行业的发展现状来看，规模较大的第三方支付企业已逐步将业务范畴扩展至B2B流动资金管理需求上，把原有“银行-客户”价值链延伸为“银行-第三方支付-客户”，细化丰富现有金融领域，并大幅提升行业效率，随之致力于成为供应链支付的提供商。

在应用方面，支付企业会首先选择介入信息化程度高的行业，如互联网和电子商务等；其次会选择商旅、保险、物流行业；高端规模化制造业以及大型农业等也有相应机会。

趋势二 支付行业将依托在线理财拓展新的业务增长点

相对于国外成熟的市场，国内包括基金、保险在内的金融理财服务尚处起步阶段，产品销售主要依赖于传统渠道（如银行柜台），但是传统渠道较高的支付成本，以及跨行基金支付的障碍使得基金和保险等金融企业对第三方支付资金与信用中介的 功能有较大的需求。

随着年轻一代逐渐成为社会消费的主力军，未来第三方金融理财服务必将是第三方支付行业的主要发展趋势。

2011年10月，证监会开始实施《证券投资基金销售管理办法》，允许银行、基金、证券等金融机构外的更多第三方企业参与，以促进基金业电子商务化发展，并陆续颁发多张基金第三方销售与支付牌照。随着汇付天下、通联支付、银联电子、易宝支付、支付宝、财付通、快钱等12家公司先后获批开展网上基金支付业务，基金和保险业渠道变革和电子商务化的趋势将不可逆转。

趋势三 整合终端、数据、增值服务将提升产业附加值

随着线下支付竞争的白热化，未来建立在收单通道化基础上的数据分析和增值服务将成为第三方支付企业的主要盈利点。

以POS收单为例，将会发展成“金融POS”，进一步丰富金融增值服务。第三方支付企业会结合资金交易数据分析，将收单业务与商户担保相结合，提供信用支付和信用贷款等服务，并注重在收单业务基础上的营销功能，结合通用积分、自动抵扣、电子优惠券以及卡类功能，实现业务盈利点的多元化发展。