暑期带薪实习意见精选(九篇)

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第1篇：暑期带薪实习意见范文

金融危机的寒冬已在艰难的撤退，就业的春天正慢慢临近。为了学习“两会”精神，全面贯彻科学发展观“以人为本”的要求，更是为了莘莘学子的切身利益。为此，我们教育科学系精心策划了以科学前沿、社会热点、重大事件等为专题的主题社会实践活动。

“家事国事天下事，事事关心”作为新时代的大学生，作为淮南师范学院教育科学系的一员为了强化对本专业知识的学习，增强实践能力，及早积累职业经验以适应残酷的社会竞争，2010年的暑假我来到了合肥海创广告有限责任公司开始了我的暑期社会实践活动。虽然此次社会实践的时间只有短短的一个月，但是综观整个过程，从前期的准备工作开始到实践，直至最后圆满完成任务，粗略算一下，将近三个月。在这一漫长而又短暂的过程中，困难与挫折是不可避免的，真可谓是酸甜苦辣涩味味俱全。但我并没有因此感到丝毫的伤感和后悔，留下的却只有美好的回忆和记忆犹新的教训。

前期准备工作：

虽然大学生活已过去一半，然而对于社会我们也确实还有许多方面不是很了解。“社会实践”虽早已耳熟能详，但曾经也有类似这样的疑问：社会实践到底干什么，实践什么，与实习有什么区别？社会实践，就是把我们在学校里面所学的理论知识，运用到客观实际当中，使自己所学的理论知识有用武之地。这是我实践前所理解，所能体会到的，带着种种的疑虑和些许冲动，我开始了新一年的暑期社会实践。

说起准备，那还要追溯到去年的暑假，记得那是在宿舍，闲的无聊的我们在寝室谈天说地，说着说着，“社会实践”这个名词便进入了我们的话题。由于当时正值期末复习考试就“社会实践”这一话题也没有深究，然而渐渐的在周围同学及其整个校园文化的熏陶之下，“社会实践”又再一次在我的心中引起了波澜，正所谓“一波未平一波又起”。与此同时，学校团委、各系也在积极号召广大同学开展“大学生三下乡”暑期社会实践活动。

于是乎，会同几位同学在班里“招兵买马”。经过一番交流，征求不同意见最终我找到了另外三名志同道合的同学组成4人小组决定放假后一起到省会合肥找工作。接下来的便是讨论、统一思想、路线与方针、分工、策划。经过一番讨论，最终我们决定首先到合肥市人才市场，考虑我们所学的专业涉及到设计与制作等方面的知识这与广告设计制作很相近，于是我们就把目标瞄准了广告公司。

然而实际情况却出乎我们所料，几乎所有的公司或企业在招聘人才时都将工作经验与实践能力放在首位。我们有什么呢？要经验没经验，因为我们还没有毕业更没有实际工作的经验。要能力我们也没把握，因为我们初出茅庐。再者，很多公司或企业招聘的大都是长期工，像我们这样的暑期工或实习生很少需要。尤其是一些技术性要求高一点的部门。在费尽一番周折之后，我们找到了合肥雪地冷冻食品有限责任公司。虽然与当初的目标南辕北辙，但毕竟是一个锻炼自己的机会。就这样我们在那干了二十来天，后来因为天气转凉市场对冷冻食品的需求减少的缘故，老板辞去了我们的工作。由于距离开学还有一段时日，我们几个再一次决定到人才市场碰碰运气。就这样促成了我们到合肥海创广告有限责任公司的愿望。后来经过我们的一番考察，得知虽然这家广告公司成立的时间不长但该公司在短短的几年时间内就把业务拓展到全省乃至全国范围内。业务也由当初单纯的墙体广告拓展到广告牌制作、户外媒体、丝网印刷、开业庆典等。公司的经理只有三十来岁，可以算得上是年轻有为。在这样一个充满朝气和干劲的年轻公司虽然不能和一些知名的大企业大公司相提并论但对于我们来说已经是很难得的机会了。

就这样我们在海创实践了一个星期，同时我们还和公司经理达成协议下个暑假我们直接到他们公司带薪上岗。这就是我要在今年放假之后直接到合肥海创广告有限责任公司的原因之所在。

可以说在经过几个月的准备之后，一切只欠东风了。

颠簸的路上：

唐代诗人李白有诗云：蜀道难，难于上青天。就像这首诗描绘的我们的旅途也并不那么一帆风顺。闷热的7月，我们提上我们的行李蓄势待发。火车站车水马龙，人头攒动，不时从远处传来火车的汽笛声，候车室里有排队检票上车的，有坐着看报纸杂志的，有站着抽烟聊天的，有躺着睡觉的，还有大声喧哗的，他们各行其是，人何其多也。身为21世纪的大学生，祖国的未来，心中应感到高兴和自豪。然而此次的出行却并没有带给我们多少的欢笑。因为前面还有太多的未知，一切都充满太多的变故。望望窗外依旧酷热的天气，没多久，我们有秩序的检票上车了。车上人还是那么多，好不容易找到了我们的位子，放好行李后，一颗悬着的心总算有着落了。伴随火车的启动，我们的旅途也开始了。

实践过程：

虽然我们所学的某些专业课与广告有关，但毕竟不是广告专业。经理虽然答应我们今年可以带薪上岗，但我们也只是作为墙体广告的一线员工。或许墙体广告对大多数人还不是很熟悉，但这种广告形式在很早以前就已经出现了。还记得电影电视里那些写在墙上“打倒日本帝国主义”之类的标语吗。墙体广告就类似这样的标语，只不过它经过一定的设计，运用不同的涂料喷刷而成。这样的广告看上去会更美观更显眼，更能达到广而告知的目的。我们所做的就是把这种效果做出来。由于广告是面向全国的，对于不同的生产商和商会根据自己产品的销售区域的不同选择不同的广告区域。因而不同的广告又会在不同的区域里做。

还依稀记得我们所接的第一份广告是力帆汽车广告。销售商要求在蚌埠市做50块，面积约2000平方米。接到任务的当天下午我们就乘坐我们的施工车辆前往蚌埠。这是一段不近的旅程，一路的颠簸大约四五个小时之后我们到达了目的地。到达之后，就找了一家饭店吃饭。吃完饭还未等休息就开始工作。以后的十来天时间都像这样，每天五点半左右起床，晚上六点半左右收工。中间除了吃饭其余的时间不是找墙面就是干活。偶尔有下雨的时候才能好好的玩上一玩。日子就这样平淡而又带点无聊的一天天过去。当做完第50块的时候只觉得心里是如释重负，心情不知不觉的好。在回去的一路上，看着路边同样的风光却有别样的感受。

回到合肥公司，在合肥又做了三四天

第2篇：暑期带薪实习意见范文

关键词 马尼拉修正案 轮机专业 职业素养

中图分类号：G642 文献标识码：A

Thinking and Advice of the Training Style of the Professional

Quality of Marine Engineering Majors under the Influence of STCW

Convention Manila Amendments in Higher Vocational College

WU Feng

（Wuhan Institute of Shipbuilding Technology， Wuhan， Hubei 430050）

Abstract The Amendments of STCW Convention set forth stricter requirements for Talent Training of Marine Universities and Colleges. This paper analyzed the requirements of occupational quality of marine majors by shipping industry and discussed the training mode of college. It provided reference for reforming the training mode of occupational quality in higher vocational colleges.

Key words STCW Convention Manila Amendments； marine engineering major； occupational quality

职业素养是指职业内在的规范和要求，是在职业过程中表现出来的综合品质，包含职业道德、职业意识、职业行为习惯和职业技能四大要素。而职业教育的目标就在于培养学生具有良好的职业素养，走上职业岗位之后具备持续发展的能力，具有扎实的、系统的专业知识应用能力。我国作为STCW公约2010年修正案（马尼拉修正案）履约国，于2012年3月1日开始实施《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（简称“11规则”）。航海类院校必须根据新的要求及时调整人才培养模式，才能符合现代航海技术发展的要求，培养出高素质、具有国际竞争力的海员队伍，满足行业发展和企业需求。

1 航运行业对轮机专业人才职业素养要求

轮机专业的培养目标主要面向长江流域及沿海地区，服务航运行业，培养拥护党的基本路线，德、智、体等各方面全面发展，符合STCW公约2010年修正案（马尼拉修正案）及我国海船船员适任标准要求，具有良好的航海职业素养，能在船舶运输及相关企事业单位从事轮机操作、维护管理、修造管理、机电设备管理等工作的高素质技术技能型专门人才。

1.1 具备高尚的职业道德

职业道德要求学生具有责任意识、团队意识与协作精神；具有强烈的事业心和责任感，爱岗敬业，吃苦耐劳的品质。具有适应海上艰苦环境条件下工作的身体和心理素质。同时针对当前国际环境的变化，还要求学生具有防海盗的能力和具备环保意识。

1.2 具备可持续发展的职业技能

轮机工程技术专业学生在校主要学习操作级的内容（二/三管轮），兼顾学习管理级的内容（大管轮/轮机长），因此轮机工程技术专业的学生应该熟悉并遵守STCW公约及其修正案、海洋环保法规及海上人命安全公约要求，能够正确应用船舶各主要设备、设施及系统，能够正确应用船舶航仪、监视、遥控及自动操作设备或设施，具备航海人员应急、职业安全、海上医疗照护等相关知识及技能。同时我们还要求学生能够树立终身学习的理念，具备终身学习的能力。而且由于航运行业受国际公约的限制，毕业生必须能够按照《STCW公约马尼拉修正案》要求，通过《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》的考核标准，才能取得行业入门资格证书――船员适任证书。

2 轮机专业学生职业素养培养模式

依托航运行业，定位于海船船员，实行“职业本位、实践主导、行业考核”的人才培养模式。教育活动的设计以学生职业生涯发展、职业准备与准入为主线，以校园文化品牌活动为载体，围绕专业认知、企业文化理念、船员适任标准、职业技能训练、社会公德与职业道德养成、职业习惯培养展开的，旨在通过系列专题活动的开展，配合专业教学更好地培养学生良好的职业素养，全面实现专业人才培养目标。在职业素养培养中，我们主要通过以下途径对学生的职业素养进行提升。

2.1 优化课程设置提升职业素养培养效果

在课程体系的设置上，我院在职业素养的培养上主要从三方面来实施。一是基础学习领域，主要开设思想政治课、形势讲座、军训及入学教育、心理健康和素质拓展课。通过理论灌输，加强道德修养，锤炼道德品质，培养职业精神，增强法律意识，弘扬法治精神。同时还专门开设了职业素养课，该课程围绕做合格的职业人来组织学习内容，涵盖职业道德、职业规划、职业礼仪、职业心理、团队合作、专业能力、企业文化等内容。主要采用岗位情境设计、案例分析、学习讨论、要点提示、活动训练、感悟与回顾等环节，通过学习与训练，以增强学生对职业岗位的认同感为目标，最终实现从学生到职业人的转变。二是在专业核心理论课程设置上打破以学科为本位的教学体系，建立以职业能力为核心、职业素质培养为本位的教学体系、课程内容及相应的评价体系，不仅解决了各专业最需要的核心技能是什么和学生具体怎么学的问题，也使各专业的学生对于本专业需要的核心技能，本专业在经济社会中的作用及发展状况，对应的职业群都有了一定的认识，直接将专业技能学习和将来就业相吻合，使教学更容易激发学生学习的兴趣，更具有感染力。三是设置专业拓展课程。专业拓展课体现了人才培养方案的个性化特征，一定程度上弥补了专业课程模块设置的缺陷。比如我院开设的海洋环境学，通过该课程的学习，能够让学生了解海洋的环境及保护环境的必要性和紧迫性，提升环保意识。

2.2 改革课堂教学模式促进职业素养培养

改革课堂教学模式，推进教学做一体化教学模式改革；整合现有实验实训资源，通过新建、改建等措施，按照船舶生产流程，将各实验实训设施组建成“模拟船”，直接将课堂搬到“船”上。实践教学过程中严格执行船舶制度，强化船员素质教育。扩大校外实习基地规模，提高学生带薪顶岗实习数量。改革实践教学模式，引入企业兼职教师参与，校企共同制定教学计划，共同完成实践教学任务，共同评定学习成绩，提高学生岗位适任能力。

2.3 深化校企合作打造职业素养

搭建校企对接平台，建立专业建设与行业、企业定期互动机制、课堂教学与企业实习适时对接机制。

一是进行校企文化建设。可以将优秀航运企业文化引进课堂，邀请行业专家或校友来校开展航海职业教育讲座，倡导“安全、环保”的航海理念；借鉴航运企业相关网站，建设技术论坛，搭建船员与学生交流的平台，便于彼此互动，广泛吸纳航运相关人员参与；以航海文化和航海专业理论知识为载体，在学生活动区域打造“航海文化长廊”，营造“海文化”，增强“海味”。

二是进行校企生产性实习。以职业能力培养为本，构建教学做一体化学习环境；引企业文化入校园，推进生产性实训教学，实施“6S”实训教学管理；将学校教学管理延伸到企业，以“项目课程”的方式，共同推进教学与生产有机统一的顶岗实习。学生通过校内外的实训基地，可以对企业文化、专业技能进行针对性较强的培训，很快适应岗位工作的要求，融入企业并承担起相应的工作任务，大大缩短学生到企业适应时间。同时在企业文化的薰陶下，在现代企业严格的管理环境中，学生的意志力、团队意识、社会责任感等都得到提升，学生的社会适应能力明显增强。

三是订单培养。通过与知名企业的深度合作，签订订单培养协议。订单班学生的培养由企业和学校共同承担，企业可以选派专门的日常管理人员对学生的日常行为进行监督，定期对学生进行专项知识强化。通过“订单式”培养 ，实现人才培养与市场需求的零距离对接，实现人才共育、过程共管、成果共享、责任共担。

2.4 利用教师的榜样示范效应影响职业素养的养成

教师良好的道德素质和扎实业务素养，能够给学生起到良好的示范和启发作用，因此树立教师的榜样作用是提升学生职业素养的有效途径。提升学生的职业素养，必须要打造具有现代职业教育理念、适应航海职业人才培养要求、以“双师型”为特征的结构合理的专业教学师资队伍。

通过入职培训、“一对一”指导，提高新教师的业务水平；落实教师下企业，不断进行技术更新；利用国内外培训、外校交流培训，进一步培养专业带头人和骨干教师；创造条件鼓励青年教师继续深造；加强考核，激励教师不断提高教学质量，通过以上方式，促进了团队教师职业水平的整体提升。

2.5 通过常规管理强化职业素养

进一步加强“一日生活制度”的落实，以明确的制度规范，引导学生培养良好的习惯，通过养成教育培养学生的职业素养。比如通过半军事化管理、星级文明寝室创建、晨读晨练等，利用考核、评比、奖励等一系列模式，激发学生参与的兴趣，在潜移默化中培养职业素养，同时打破传统的辅导员只负责学生日常管理，专业教师只负责课堂学生学习的育人模式，要在教书中达到育人的目标，发挥全员育人、全方位育人的效果。

2.6 通过校园文化提升职业素养品质

发展校园文化生活，推动文明和谐的校园建设提高学生人文素养，培养良好的个性心理素养。要充分发挥教学第一课堂、活动第二课堂、社会第三课堂的作用，通过技能比赛、社会调查、暑期三下乡、勤工助学、青年志愿者等活动来提升学生的职业素养品质。

3 结语

总的说来，社会不断在进步，行业不断在发展，我们必须不断探索，深入调研，努力打造符合企业氛围的职业素养培养环境，同时积极引入企业管理要素，改革职业素养培养模式，才能培养出真正符合企业需求的高素质人才。

参考文献

[1] 彭立新.浅谈加强素质教育对提升航海类专业学生就业能力的影响及措施[J].武汉船舶职业技术学院学报，2012（5）.

[2] 戴士弘.职业教育课程教学改革[M].清华大学出版社，2007.

[3] 教育部、交通运输部.关于进一步提高航海教育质量的若干意见.2012-02-27.