环保工程论文精选(九篇)

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第1篇：环保工程论文范文

1．1噪音污染

与其他工程不同，市政工程多在市民周边进行，极易影响到其正常生活。很多施工都要用到大型机械，在作业时常会发出巨大噪音，对周边居民影响颇为严重。挖土机、打桩机、施工现场电梯、运输车辆等都是产生噪音的主要来源。另外如材料切割、设备卸载等也容易发出较大噪音，严重影响了人们正常工作和生活。为降低噪音，减少危害。一要从施工设备入手，在机械或施工设备上安装减振装置或消声器。同时应对现有的设备做进一步完善，提高设备整体性能，以减少噪音;二要从施工技术考虑，现有的施工技术已逐渐不能满足越来越高的要求，必须加以改进。如设计排水管道时，可采用无需挖掘的先进技术。其次还可对施工时间做出适当的调整。

1．2颗粒污染

颗粒污染在施工中最为常见，如粉尘、灰土等，易形成大气污染，降低空气质量，对人们的身体健康极为不利。材料运输、房屋拆迁、混凝土搅拌等都容易产生颗粒污染。另外包括一些生活污染、厨灶垃圾等，也属于颗粒污染，一旦人类吸入，极易引起呼吸道感染。在防治颗粒污染时，要把握其污染原理，即粉尘在振荡中扩散至空气中，然后才能形成污染。所以需要用塑料布覆盖那些易扬尘的材料，而且在使用时要轻拿轻。提前选好施工路线，如果路面太过干燥，应及时洒水，保持路面一定的湿润度。

1．3高空坠物

在一些高层建筑施工中，需要将各种材料运至高处。施工人员可能会将废弃的材料随意丢弃，从高空丢下;或由于自然风的原因，会吹落一些轻质材料。对于一些化学材料，很容易在空中扩散，污染大气，降低空气质量。而固体垃圾从高处坠落，很容易威胁到下面人员的安全。为防止高空坠物对人们造成的的危害，需提高施工人员的综合素质，加强管理，禁止向下面随意丢弃垃圾。同时在高度施工时要保管好材料，以免以外坠落。此外还要做好安全防护工作，如建立安全防护网，对高出物品加以固定，禁止人员在施工架下来回走动等。

1．4光污染

光污染也是污染中较为严重的一种，主要来自于电焊切割时的光，或反光材料发射的光。尤其是在夏季高温天气，光污染最易引发火灾，此类事故并不少见。另外，由于玻璃反光等，会影响到司机视线，进而引发安全事故。对此不得不加强重视。光污染是随着新型材料的运用才出现的，在防治时有必要在周围设置围护栏，可阻挡光的散射。如在电焊时，对周围进行阻挡，就不会再影响到外人。同时还应减少此类材料的应用，而积极研究新材料。

2实例工程分析

2．1实例分析

某市政道路为一次干道路，全长1200m，宽26m。随着近些年通车量的增多，道路开始出现一系列质量问题，为此需要对其进行重建。结合行车速度和路面荷载计算，路面采用沥青混凝土路面。在施工前对之前存在的问题进行了总结，发现污染问题颇为严重，与绿色城市建设的要求不相符。工程施工中可能会出现噪声、粉尘、废气、烟尘、废水和光污染等多种污染形式，对此必须加强重视。施工单位在施工前仔细分析了施工要求和实际情况，最终决定全面采用绿色施工技术。

2．2环保型施工技术的优势

采用环保型施工技术，合理利用有限资源，减少材料的使用量，积极引进可再生资源。同时建立废品垃圾回收系统，尽可能地实现废气材料的回收利用。降低污染物的排放率，以减少对环境的危害。环保型技术的应用对施工人员是安全、健康的，有利于节约资源、保护环境，其整体效果是良好的。目前，国外许多国家都将重点放在了此类技术的研发上，国内相对起步较晚，在今后应加强重视。

3环保型施工技术在市政施工中的应用

3．1组织管理

(1)建立绿色施工管理体系，并制定相应的管理制度与目标。项目经理为绿色施工第一责任人，负责绿色施工的组织实施及目标实现，并指定绿色施工管理人员和监督人员;

(2)做好规划管理工作，包括环境保护、节材措施、节水措施和节能措施等各方面;

(3)绿色施工应对整个施工过程实施动态管理，加强对施工策划、施工准备、材料采购、现场施工、工程验收等各阶段的管理和监督;应结合工程项目的特点，有针对性地对绿色旅工作相应的宣传，通过宣传营造绿色施工的氛围;定期对职工进行绿色施工知识培训，增强职工绿色施工意识。

3．2在环保方面的研究

(1)控制施工扬尘。

运送土方、垃圾、设备及市政工程材料等，不污损场外道路运输容易散落、飞扬、流漏的物料的车辆，必须采取措施封闭严密，保证车辆清洁。施工现场出口应设置洗车槽;土方作业阶段，采取洒水、覆盖等措旌，达到作业区目测扬尘高度小于1.5m，不扩散到场区外。对易产生扬尘的堆放材料应采取覆盖措施;对粉末状材料应封闭存放;场区内可能引起扬尘的材料及市政工程垃圾搬运应有降尘措施，如覆盖、洒水等;浇筑混凝土前清理灰尘和垃圾时尽量使用吸尘器，避免使用吹风器等易产生扬尘的设备;机械剔凿作业时可用局部遮挡、掩盖、水淋等防护措施;高层或多层市政工程清理垃圾应搭设封闭性临时专用道或采用容器吊运;施工现场非作业区达到目测无扬尘的要求。对现场易飞扬物质采取有效措施，如洒水、地面硬化、围档、密网覆盖、封闭等，防止扬尘产生。

(2)控制噪声。

现场噪音排放不得超过国家标准规定;在施工场界对噪音进行实时监测与控制。监测方法执行国家标准;使用低噪音、低振动的机具，采取隔音与隔振措施，避免或减少施工噪音和振动。

(3)控制光污染。

尽量避免或减少施工过程中的光污染夜间室外照明灯加设灯罩，透光方向集中在施工范围;电焊作业采取遮挡措施，避免电焊弧光外泄。

4结束语

第2篇：环保工程论文范文

1．1岩土工程的分类

依据质能交换条件进行分类，有三个作用类型，取出作用、带入作用、和混合作用。在人类工程活动中，带入作用把物质和能量加入岩土体中，利用质能移动的时机导致岩土体和生态之间进而恶化。这些作用主要是人工灌溉和喷洒，固体废物填埋和排污以及矿山采空区的回填作用等。工程活动运行的过程中，把一些岩土体不属于内部的不同物质带入其中，就可以形成岩土体环境的改变。对于取出作用来说将质和能从岩石圈向外部进行环境转移，它主要包含矿山开采作用、地下水抽取作用和建筑材料的开采使用作用等。据有关的数据表示，鉴于人类开发资源和建筑施工的进行，每年全球移动的土石量高达4×103km3之多，而从地下开采出的建筑材料和矿石量高达1.0×1011t，也就是说相当于每人每年平均需要从地面的土壤和岩石圈中开采出25吨的不同物质。最后一个作用类型“混合作用”在连续墙、修筑地下工程、开挖深基坑、港口码头建设和海岸带改造进行地下工程的活动中，它是带入作用和取出作用的结合产物。在实际的工作中，对形状改变的岩土体和人类工程活动分类很有必要，人们主张进行人为性质的剥蚀作用它主要是对矿山的盖层进行分离、土石挖掘和进行农业种植的平整土地利用等损坏了地质构成物质，还更改了地表的外形，它们所产生的变化和天然动力完全一致。而人为性的进行搬运是指在一些工程活动像回填筑工程基础、工程场地开挖和挖掘有价值的矿产。而对人为堆积作用来讲人工堆积的方式是土的分布面积和厚度有一定的规模影响，例如具有标志性的日本东京港地区，它就是由大片土地人工堆积建成的，填地范围有40km2之多，使陆地面积可以最大化的扩展;还有一些具有特点的例子如香港填海的土地面积就是全港面积的1.7%;现在废渣填埋池的高度已和九层楼一样高，而堆砌成的填埋池是马尼拉市政府每天要将5600t的垃圾送往圣马特奥镇的一个废渣填埋地填埋至今形成的。

1．2岩土体环境恶化与环境岩土工程问题

了解了强大的人类工程活动，面对日益严重的岩土体环境变异，以及岩土环境改变所带来的一系列的环境岩土工程问题值得重视。在现实中，出现的环境岩土工程问题的非常多，每个人从不同角度都可以得到不同的分类方法:依据成因性质可以分成有自然地质作用引起的自然型的环境岩土工程问题和次生型环境岩土由人类活动引起的工程问题;根据不同的研究内容把环境岩土分为环境卫生工程和工程活动引起的小环境岩土工程和环境工程中的大环境岩土工程等。

2针对环境岩土工程存在问题，进行防治措施

2．1加强科学研究环境岩土工程学的学科

环境岩土工程学是崭新的跨学科的边缘学科的一门科学，它研究之路开始是在里海大学1986年召开了首次国际学术岩土体环境变异的途径分析讨论会后得到快速的发展，它的发展时间不长，理论体系尚未完善，存在大量的理论问题。像对环境岩土工程学的内涵的理解、对科学性质的深入研究，研究环境岩土工程学的内容和应用对象，环境科学和环境岩土工程学、工程地质、岩土工程学、基础工程和环境工程地质学等学科之间的相互关系，还需要在土壤—环境、环境中岩土体—水—污染物的相互作用机理的探究，对土壤、岩石的性能对地貌的影响和污染的不饱和细粒土中质量传输现象都需要作进一步的探讨。

2．2展开关于岩土失稳、变形和污染机理的研究

针对上述的环境岩土工程的污染机理问题和变形问题，目前，对它的了解还是不清楚，像是深基坑开挖的支挡结构中基坑隆起规律和变形机理，坝壳粗粒土的变形问题和高土厚坝中细粒土防渗技术的协调性的问题，对岩质高边坡开挖爆破地震动对稳定性的影响，高度高、低密度和温度高都是火力发电电厂的灰坝以及高度大的尾矿坝因为地震作用的影响，进而判断稳定性程度的主要依据，存在着土中洞室湿度高问题的施工难度，存在土质洞室中限制开挖流砂问题，土壤环境的作用问题，识别和鉴定污染土体等，这些是我们今后研究努力的方向。

2．3推广关于环境保护的岩土工程设计规划

环境岩土工程学是环境科学和岩土工程的完美结合，它是一门新兴的学科，它的特点是采用了岩土工程的理论、方法和技术为更好的提供环境服务而努力。因此，在规划岩土工程设计时，从环境保护的角度着手，将安全和稳定性的问题考虑在内，并注重岩土工程的环境改变，考虑全面后再给出相应的设计。以此减少经济损失，保护人类的生命安全。

2．4环境保护的岩土工程施工工艺积极采纳

了解工程活动对周围环境影响，例如:隧道掘进时的地面沉降、基坑开挖的边坡稳定问题、打桩时发出的噪声和对土体的挤土和振动效应等，这些问题的出现必须重视起来，因为它不光是一个工程项目，它的不完善会导致牵扯法律、政治和经济的纠纷。

2．5研究环境岩土工程问题开发新技术

环境岩土工程的变形、稳定性和污染严重问题的发生，不论哪一个都会对环境产生巨大的影响，给工程建设和社会经济带来不可低估的危害，因此，应该在岩土工程活动中重视有关于环境岩土工程控制新技术的研发和实践，造成最小程度的损失。例如:依据新工艺对地基进行加固处理;应用不同形式的挡土墙和板桩墙支撑结构来开挖深基坑;防止岩土滑动的大直径抗滑桩应用;对城市垃圾的处理利用填埋法、焚烧法和堆肥法，一系列技术的应用，不仅改善了地基的变形，加固边坡的稳定性、而且在保护环境不被污染方面取得了不错的成绩。

3结束语

第3篇：环保工程论文范文

隧道路面采用沥青复合式材料，或多孔隙沥青混合料的低噪音沥青路面，通过降低轮胎与路面之间的摩擦噪声来有效地减少隧道内行车造成的噪音污染。

2隧道施工阶段的环境保护措施

2.1隧道施工过程中对周围水环境的保护

（1）施工时隧道洞内涌水量不大时，采用地表截水管截流，直接排出洞外并加以利用，避免与洞内污水混合后沿水沟排出，污染周围环境。

（2）在隧道口设置沉淀池、蓄水池或小型过滤池等污水处理设施，施工废水需进行沉淀处理，尤其对于含有油污等碱性水，要先进行化学处理，之后再加以利用或直接排放。经处理后的水质，应符合污水综合排放标准的要求。

（3）隧道工程在材料选用中应注意避免使用对环境有危害的材料，尤其有些建筑材料含有会与水发生反应的物质，从而造成水污染。

（4）当隧道内的渗漏水情况比较严重时，会引起地表水位降低，从而影响当地农民的农业生产、生活用水，这时要对围岩采取必要的堵水措施，比如在衬砌背后压注水泥—水玻璃双液浆，或喷抹砂浆防水层法，以减少隧道内水的渗漏。

2.2隧道施工过程中尽可能降低施工噪音

隧道工程施工噪音会影响工人的听觉，诱发多种疾病，降低工作效率和影响安全生产。噪音的污染源主要由钻孔、开挖出碴、材料运输、爆破等主要施工工艺产生的，在施工过程中应注意采取降噪措施。

（1）施工时合理分布动力机械的工作场所，合理安排噪音较大的机械作业时间，尽量避免同一位置同一时间运行较多的动力机械设备。

（2）在洞内对施工机械，如空气压缩机、混凝土搅拌机、送风机等噪音超标的机械设备采取装消音器来降低噪音。

（3）在爆破时规定放炮时间，增设隔音设施，同时进行周密的爆破管理。（4）当噪声不能降至容许标准以下时，工人应采用个人防护用具，如防声耳塞、耳罩、隔声棉和隔声帽等，以保护人体健康。

2.3采取适当的防尘措施，改变恶劣的施工环境

（1）采用湿式凿岩机，严禁使用干式凿岩

（2）采用湿喷法喷射混凝土，取消干喷法，因其会产生大量的粉尘。

（3）采用水封爆破、水幕降尘、高压射流等施工工艺，对爆破后及出渣过程中的降尘有明显的效果。

（4）采用机械通风。加强工作面的通风，使粉尘和有害气体浓度降低，给施工人员提供足够的新鲜空气。

（5）施工人员要做好个人防护，主要是防粉尘污染，按规定佩带防尘口罩，在凿岩、喷混凝土等作业时还要配带防护眼镜等安全防护用品。

（6）当采用汽车运输时，应在隧道路面上定期洒水、垫平路面，对岩帮也要不时加以冲洗，防止车辆行驶时或爆破产生的冲击波而造成烟尘颗粒再次飞扬。

2.4采取有效措施避免隧道施工开挖时引起植被破坏

（1）设计和施工人员应尽可能多地了解当地珍贵物种的分布，便于遇到这类物种时可及时主动地采取保护措施，并且在施工中严格管理，对需迁移树木尽量迁移。

（2）合理设置施工临时用地，施工便道、施工工棚及作业场地应尽量顺应地形布设，避免开挖山体，尽量少砍伐树木，保护植被，施工人员的生活区多利用荒坡、荒地、滩涂等荒芜土地；临时用地在竣工时应尽可能复耕还田。

（3）在清理表土时，腐植土应先在附近集中堆放，待到工程结束时，可将其利用以恢复植被。

（4）隧道主洞和辅助坑道的洞口应减少开挖面，少开挖切削，对必须开挖的坡面应采用适宜的植被恢复原地貌，植草绿化。

2.5开辟专门的施工通道，设置专门的弃渣场

（1）施工便道的设置应避免大填大挖、破坏环境。

（2）隧道出渣难以随出、随运、随进，在隧道进口和出口处分别设立临时堆渣场，并采取防护设施，但临时堆渣场要避免随意占地。

（3）弃渣场应顺应山体填埋，避免设置在平坦开垦地，并设置人工支挡结构，弃渣场表面应进行坡面处治，防止水土流失。

2.6采取适当的措施，改善施工生活环境

（1）生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施、废水净化池、化粪池，并应定期清理，避免生活垃圾污染周边环境。生活固体垃圾集中堆放、适时运至指定地点填埋，保持驻地清洁。

（2）临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物要妥善堆放并应保护。

2.7洞口及明洞工程应尽早完成

洞口绿化应尽早完成，改善隧道施工期间对洞口周边自然环境的不利影响。

3隧道运营阶段的环境保护措施

3.1烟尘和尾气污染防治如隧道为长大隧道，隧道通风主要靠机械通风对CO、烟雾等汽车尾气进行稀释，同时将外界新鲜的空气压入隧道内，使隧道内的空气质量达到较好的品质。

3.2噪声污染防治

（1）加强隧道内路面的养护管理工作，对路面发生的损害适时地进行整修，保持路面平整性，既可以减少行车的噪声，又可以增加行车的舒适性；

（2）加强车辆交通管理，限制车鸣。由于隧道的封闭作用，声音在隧道内会产生共振、叠加等物理现象，这样就使得在相同的行车环境下隧道内的噪声比隧道外面的更大。

3.3污水污染防治

隧道在运营期间会进行日常的清洗，如果隧道内发生火灾或污染物泄漏等事故时进行消防救援，这些活动都会产生污水，这些污水不允许直接排放到自然环境中去，必须进行一定的物理或化学处理。

3.4隧道内危险品的运输

严格执行危险品运输的相关法律法规，实行危险品运输的准运证制度，同时运输车辆应有明显标志，增强危险品运输车辆驾驶员的安全意识，严禁超速行驶，严禁车辆在隧道内停靠，以防止和杜绝有毒有害危险品运输过程中的恶性事故发生。

4结语

第4篇：环保工程论文范文

1隧道工程弃渣引起土地占用、植被破坏、生物量损失等

隧道排水引起水资源漏失、洞顶地表水干涸、洞顶植被影响、地下水下降，影响顶部生活、生产用水，影响洞口下游河流水质；施工期爆破影响洞顶上部建筑物及珍稀野生动物；穿越岩层的放射性力学异常会引发滑坡、泥石流、塌方等地质灾害，进而破坏生态环境；隧洞洞口结构、形式要与周边景观协调；洞内施工噪声与扬尘污染，影响人员健康；长大隧道排风排污影响环境；隧道施工机械如空压机、喷浆机、隧道台车维修油污乱排造成局部环境污染。

2铺架机、架桥机、整道车、发电机、机车头、平板车等设备

检修废弃物排放污染地表环境；桥梁运输机车噪声、振动影响线路两侧集中居民区及特殊敏感建筑物；铺轨对上游钢轨产品的质量要求影响总染物总量排放；站场车辆洗刷污水、金属屑、废油绝缘泡沫塑料、废油纱等污染物的排放影响生态环境；危险品储存、搬运过程的环境风险。

3临时工程使用周期往往超过2年

取弃土（碴）场、施工便道、便桥、铺轨基地、梁场、搅拌站、施工驻地、钢筋加工厂、预制构件厂、大型道碴场等大临工程的占地，往往给当地环境带来较大的影响，主要表现为占用土地，破坏和改变农田、林地、草地等的土地利用类型，带来生产量损失、农业生产损失，局部水土流失；施工驻地污水、垃圾、废油等污染物随意排放，影响当地环境；特殊地段动物生境遭到破坏；周围景观环境受到影响。

4施工过程中劳务人员数量大

大型工程上万，小型工程上千，对环境的影响表现为大量生活垃圾、厕所集便排污、食堂油污乱排影响当地环境；若干不合理的活动如乱砍乱伐、随意焚烧建筑垃圾、突发性火灾等都对大气环境及生态环境造成了影响。

5夏季雨水临时排放方式改变

影响原有水文环境；夏季是施工高峰期，施工耗电、耗油量大，依清洁生产概念，影响能源企业节能减排，间接影响了地方污染物总体排放量。

二、应采取的主要环境保护措施

1成立环境管理机构、制定管理办法、建立环境风险事故应急预案

必要时采取集中生产措施，减少影响面；保证污染治理和环境保护所需的设备、检测手段和工程设施的投资。

2路基施工土方平衡，减少土方外借

保证附属工程中的天沟、排水沟、缓流井施工质量，指定位置排水，满足设计要求；提高护坡工程施工质量，优先采用植树绿化、植草等植物措施并提高成活率；大型机械设备配备专门废油集油设施，集中处理。

3各类型桩基施工泥浆集中外运

桥面施工设置临时桥面径流导排系统，设置事故池，接纳桥面污染物；设置饮用水源地和限速警示标志，对特殊车辆登记监控。施工过程中设置警示标牌和临时防撞栏，避免事故影响水源；大型机械设备要配备专门集油设备，集中处理。

4隧道工程采用防治地下水大量流失的封堵措施

洞口景观设计与周边环境相协调；弃渣有效利用或定点处置，并采取有效的水土保持措施；方案中细化隧道防护工程中的排水沟、仰坡防护、洞顶水资源补偿与恢复专项工程，提前预防滑坡、塌方等地质灾害。

5大临及正式工程重点

突出水土流失工点的防治措施和方案，主要取、弃土场选址合理，提出大型施工临时设施的选址原则和水土保持要求。大临工程使用期间硬化率和绿化率要满足当地要求。大临用地结束后采取复耕等植被恢复措施。重点考虑提高支挡工程、土地整治工程、路基排水工程、防风固沙工程、防泥石流工程、绿化工程等施工技术标准。

6噪声防治措施

主要是在施工过程中提出敏感点建筑隔声变更设计、拆迁建议，必要时调整施工场点、施工作业时间、施工机械布局，采用低噪声设备替代高噪声设备，设置简易式隔声屏障。施工使用村庄道路，要在敏感路段采用限制车速，禁止鸣笛等措施。

7搅拌站必须设置

除尘设备、便道必须及时洒水、禁止随意焚烧建筑垃圾、使用新型节能设备，降低燃料油、电、煤、燃料气和水的能耗，减少使用扰动地表的大型设施。

三、结语

第5篇：环保工程论文范文

【摘要】公路工程建设是国民经济发展和社会进步的内在要求,也将对一个地区的政治、经济、文化等发展起着重要的促进作用,然而,公路工程项目的修建势必消耗资源、改变地形地貌和原有的自然景观,建设和运营过程还可能产生各种污染,这些综合因素严重地影响着沿线的自然环境,破坏了原有的生态平衡。

【关键词】环境保护公路工程体现途径

公路工程对环境的影响不同于一般的厂矿企业,具有范围广、时间长、因素多及难于弥补性和难于预测性等特点,因此,公路工程的环保工作要根据自身的行业特点,以工程前期、施工期和营运期等各个阶段为契入点,有针对性地采取相应的有效措施,使公路工程给自然环境带来的不利影响降到最低限度。

一、要将环境保护内容体现在公路工程设计全过程之中

1.珍惜自然环境,规划好公路用地范围,对于工程方案,除了要考虑自然地理、交通功能、工程技术标准外,还要结合自然价值、社会价值和美学价值来综合考虑公路的用地,使路线规划有利于环保。

①保护土地、水体、空气和生物资源,珍惜现有资源价值。合理产生新的生产用地,保护和增强现有的土地利用。

②路线应与城镇规划相协调,促进城镇更新及改善环境。一方面尽量减少项目与城镇规划相干扰,又要有利于城镇的发展;另一方面又要方便车辆进出城镇,尽量保持项目与城镇的合理间距——“靠而不近,离而不远”。

③避开环境敏感性区域。如学校、工厂、医院、名胜古迹、自然保护区、湿地和鸟类栖息地、精密仪器基地和军事设施等等。

2.设计要结合自然地形

①平面线形。在满足规范要求的情况下采用较低技术指标是使路线顺应地形的一个好办法,多采用各种类型的曲线也会取得较好的效果。

②纵面线形。合理设置纵坡和竖曲线使纵面线顺应地形成渐变、顺滑的纵坡线,避免大填大挖。深开挖路段要多考虑隧道方案,可避免山体开挖,保护森林植被和水土资源。许多山谷不仅是流水,而且是大气流通的通道,可考虑选择桥梁方案来代替高路堤,这样可避免阻碍大气流通,不会威胁到冷温植物的生长。

③边坡设计。在确保稳定的情况下,边坡的形状要尽可能与周围的景观协调,并用植物进行绿化(可结合各种土工防护结构和其它绿化基础工程综合实施)处理,坡脚、坡顶、坡面相交处等处的棱角要进行弧形整饰,可产生自然美又可防风蚀。

3.重视水土资源,减少水土流失

一是设计时注意填挖平衡,减少土石方量,减少借土弃土。二是做好边坡防护设计工作,应根据地质情况多采用种草植树的绿化护坡方法。三是做好沿线排水设计;四是合理取土、规范弃土、保护耕地,少占良田。应尽量在荒地或低产耕地集中取土,取土后对取土坑进行后期利用。弃方应集中堆弃,不占农田,堆弃后应上覆表土,播种绿化。

4.注意保持原有的灌溉系统和自然水网体系

①桥涵设计尽量避免影响河流水文、水流特征。

②避免改移或堵塞大型河沟。

③对小型排灌系统如遭破坏应予以恢复或加以调整,合理设置小桥涵位置,必要时对原有排灌体系进行优化合并或改移。

④做好项目自身的排水系统,增加必要设施以防止路基路面排水对农田水利的冲击。

5.合理设置临时施工用地

减少或避免占用农田,避免用地范围以外的耕地被机械碾压或堆放材料。临时用地在竣工后应及时复耕还田,恢复植被。

6.做好道路沿线景观设计工作

①公路选线、定线时,要尽量与地形地貌相吻合,减少土石方量,减少对自然风景的破坏,避开受保护的景观空间。②重视路线空间造型设计,包括路线线形和其它景观因素(边坡、挡墙、收费站及服务区建筑等)的造型设计。③做好沿线绿化设计工作,利用绿化来补充和改善沿线景观,如边坡尽量采用种草植树的护坡方式。

7.做好道路降噪设计工作,可通过沿线种树绿化达到减噪目的,必要时设置隔音屏。

避免只考虑工程、专业本身的要求,应从全社会经济效益、环境保护角度考虑。二、要将环境保护内容体现在公路施工全过程之中,公路施工期间将对周围环境产生一定的影响,随着施工的结束即可消失

1.减少水土流失

根据实际填挖土质合理设置边坡的坡度;合理设置土石方填挖施工现场临时排水系统,及时疏导雨水,以减少雨水对挖填土坡坡面的冲蚀;填方坡面应及时夯实并进行边坡绿化;合理确定借土弃土位置,合理开采砂石料场,注意料场弃土弃渣分离处理。

2.减少噪音污染

禁止噪音超标机械进入施工现场,平时注意机械维修保养;合理安排施工组织计划,尽量减少施工活动对沿线居民集中点的干扰。

3.防止大气污染

材料堆放应采取必要挡风措施,减少扬尘。组织好材料和土方运输,防止材料散落造成环境污染。材料运输宜采用封闭性较好的自卸车运输或采用覆盖措施。对施工场地、材料运输及进出料场的道路应经常洒水防尘。

4.防止水质污染

加强对施工队伍的生活污水处理,严禁将其直接排入河道水流中;对路基清除淤泥表土应回收到路上处理或运到指定地点堆弃;弃石弃土应运到合理地点,不得任意堆放,更不能淤塞河道;对桥梁围堰施工,应注意围堰土在施工结束后的清除工作,避免阻塞河道;桥梁施工机械还应避免油污的污染。

三、要将环境保护内容体现在公路营运全过程之中营运期间对穿越村屯的路段应设置严禁鸣笛标志,学校附近尤其应注意噪声的影响

1.加强公路管养工作,对路面和边沟应定期清理。加强边沟、边坡、涵管、急流槽、导流坝和路田分界墙的养护维修工作。对沿线收费站和服务区的垃圾及污水要进行环保处理。

2.加强公路绿化及其养护工作,既创造良好的视觉景观,也可降噪防尘。按公路绿化、美化设计的要求完成各项绿化工作,科学合理地实施草、花、灌、乔木相结合的多层次立体绿化格局,以达到净化空气、降低噪声、保持水土的目的。来源于/

第6篇：环保工程论文范文

关键词：公路交通，生态环境，环境保护

 

引言：从20世纪80年代中期起，我国公路交通进入了一个高速发展时期。单就新疆而言：目前全疆公路通车里程已达8.6万公里。

新疆公路交通进入快速发展阶段，公路建设对新疆社会经济的发展起着非常重要的作用，但它同时又是对环境产生严重影响的行业之一。科技论文，公路交通。。如此大规模的公路建设，必将会对给公路沿线地区的自然环境、生态环境、生活环境及景观环境带来影响，并产生一系列环境问题。公路工程环境保护是以“公路工程与环境”这对矛盾为对象，以生态可持续发展的观点来调节与控制其对立统一关系。随着公路交通事业发展，公路等级提高，人们对公路路域环境的要求也必须越来越高，公路建设对环境的影响应是首要考虑问题。因此在公路建设项目各阶段都必须注意环境保护。

l、公路建设项目决策阶段环境保护设计

公路工程建设项目在决策阶段，必须严格把关，分析和预测公路建设对景观及周围环境的影响，进行环境影响评价。

1.1公路工程项目建议书阶段

编制公路工程项目建议书，不但应提出公路建设的规模，主要控制点，公路等级等对项目进行概略的设计和估算。还要简要评价公路建设对该区域社会环境影响、生态环境影响、环境空气影响和环境噪音影响。

1.2公路工程项目可行性研究

编制公路工程项目可行性研究报告，不但要对公路工程进行简要设计和估算，还要对该项目进行财务评价和国民经济评价，论证项目建设的可行性；还必须编制环境影响报告书，对该项目从环境方面作可行性研究，首先从环保角度出发评价公路选线的合理性，对路线方案的可行性，公路建设将可能对沿线环境产生那些不利的影响。其次提出必要的环保措施，使项目对环境的不利影响减少到可接受的程度。第三预测项目环境影响程度和范围为公路沿线发展规划提出环境保护的依据。环境影响报告为建设项目工程设计中的环保工程设计、环境保护设计、’施工期和运营期的污染防治措施及环境管理提供依据。按国家规定，建设项目的环境影响评价工作应在项目可行性研究阶段完成，它对公路工程项目具有一票否决作用。

2、公路工程项目设计阶段环境保护设计

公路工程建设项目确定后，在公路工程项目设计阶段，应把公路主体设计与环保工程设计有机地结合起来，在满足路线设计规范的条件下，调查路线线位和高程，注意沿线的地形、植被特征及原有土体的面层结构，尽量减少工程对环境的不良影响。在公路工程建设项目初步设计和施工图设计中注意公路线形、立体交叉口形式及收费站、服务区的结构物与周围的自然条件、人文环境相融合，满足公路与环境相协调的要求。在公路工程项目设计阶段还必须根据批准的公路环境影响报告书对公路工程的环境保护进行设计。按照以防为主、治为辅、防治结合的设计原则，制定环保工程、绿化工程、景观保护利用方案，确定具体实施计划。公路工程建设设计文件必须包括环境保护篇章，根据项目所在区域社会环境、生态环境进行环境污染防治及景观与绿化设计，提出项目对环境不利影响的减缓、弥补和改造措施。科技论文，公路交通。。科技论文，公路交通。。

2.1社会环境影响

社会环境影响应考虑公路建设对区域经济发展的影响、居民生活质量和房屋拆迁的影响、基础设施的影响、资源利用的影响、景观环境的影响。公路社会环境保护设计应调查、收集公路沿线的土地资源、农田水利设施、建筑物、行政区划、人文景观等社会环境及其远景发展规划，并进行综合分析，公路社会环境保护设计应立足于对社会环境的发展和利用，使公路建设产生更多的社会效益。

2.2生态环境影响

公路生态环境影响包括野生植物与动物及栖息地的影响、水土流失的影响、农业土壤与农作物中铅含量的影响、水环境的影响。科技论文，公路交通。。公路生态环境保护设计包括公路中线两侧各200米范围内的自然保护区、水源保护地、森林、草原、湿地和野生生物及其栖息地的保护设计。公路在选线时应设法绕避生态环境中所列的保护对象。当公路工程项目对生态环境中保护对象产生干扰时，必须结合受保护对象的特性提出保护方案，将不利影响减少到最低的限度。

2.3环境污染防治

公路建设项目环境污染防治主要包括(1)噪音污染：公路运营交通噪音、施工作业噪音对声环境的影响；(2)烟尘污染：公路营运车辆的尾气、搅拌站的烟尘和施工扬尘对环境空气的污染；(3)水环境污染：公路服务区生活污水、路面径流、施工废水和工业废渣等对水环境的污染；(4)垃圾对环境污染：施工过程中的废弃物对景观的污染。在设计阶段对公路建设项目在施工和运营中可能对环境产生的污染，进行环境保护方案设计，提出预防措施。

公路项目的环境保护设计贯穿于项目主体工程设计的各个组成部分。从公路的路线设计、路基设计、桥涵设计、沿线设施设计直至路面设计都与环境保护或水土保持相关系；虽然公路各组成部分的设计已各成体系，有相应的设计规范，但公路工程项目设计必须满足《公路环境保护设计规范》。

3、公路工程运营、生产阶段环境保护

公路在营运期，其对环境的影响主要在于路基可能发生的崩塌、水毁、危险品运输可能发生的泄露，汽车营运产生的汽车尾气和噪音污染以及公路附属服务设施产生的固体废弃物和污水。因此，营运期的环境保护工作就是落实项目环境保护计划，进行检查监督环境保护设施运转情况和环境质量监测；完善环保设施及绿化设施，根据环境监测结果调整环境保护措施和实施方案。

以往有不少公路建设项目，在项目决策阶段没有重视环境影响评价报告，在项目设计和施工中没有采取相应的环保措施，对环境造成一定的破坏，对可持续发展造成一定的影响。近年来，国家重视公路的建设与环境保护的关系，出台了一系列相应措施，特别是“三同时”的制度，在一定程度对环境资源保护起到了作用。

例如为了开发我国最大的高山冷水湖泊赛里木湖旅游资源，2003年交通厅投资4366万元修筑环湖公路。为了将环湖公路建成环保路、生态路，在确定公路建设项目的同时，交通厅聘请了自治区环保咨询事务所对环湖公路项目进行总体环境评估，编制了环境评价报告；在项目设计阶段根据批准的公路环境影响报告书对公路建设项目的环境保护工程进行设计，制定环保工程、绿化工程设计及景观保护方案，使该项目设计文件不但符合公路设计规范，还符合了环保要求。在工程招标文件和工程施工合同中，对生态环境保护提出了明确的要求；在施工单位编制的施工组织设计中重视环境保护并在将生态环境保护工作列入工程监理的制度和工作范畴，监理人员一手抓工程进度、质量，一手抓环境保护；将环境保护责任落实到每个合同段和班组及个人；在丁程即将结束时，施工单位用了一个月的时间，对施工现场进行恢复性的整平、清运、掩埋，对在施工中受到的草地播种草籽，恢复自然状态。科技论文，公路交通。。

人类为了生存与发展，就要不断地开发利用环境资源。公路建设必须注意环境保护。科技论文，公路交通。。公路建设者必须运用经济、法律、技术、行政、教育等手段，按照国家的环境政策和有关法律从事开发建设活动，通过建设项目环境影响评价和“三同时”等制度去协调社会经济、资源、环境三者的关系，使经济建设、城乡建设和环境建设同步发展，以实现经济效益、社会效益和环境效益三者的统一。

参考文献：

[1]郭超祥．公路绿化与植物防护[J]．山西建筑，2007，33(13)：106—107．

[2]任虹．高速公路的绿化设计[J]．长江工程职业技术学院学报，2007，24(2)：52—53．

[3]陈春责，张国强．环境心理学在高速公路绿地景观设计中应用的探讨[J]．华中建筑，2007，25(6)：119—120．

[4]张一奇，应君，蒋建松．人性化高速公路绿化景观设计初探[J]．安徽农业科学，2007，35(14)：4139—4156．

第7篇：环保工程论文范文

本条件适用于从事环境保护方面各专业及环保技术信息等工作的工程技术人员

二、学历、资历

获得博士学位后，从事本专业技术工作，取得工程师资格2年以上；或大学本科毕业以上学历，从事本专业技术工作，取得工程师资格5年以上。

三、论文、著作条件

取得工程师资格后，公开发表、出版本专业有较高水平的论文（第一作者）、著作（主要编著要），撰写有较大价值的专项技术分析报告，具备下列条件之一：

1、出版本专业著作1部。

2、在省级以上专业期刊2篇以上。

3、在国际或全国学术会议宣读交流论文2篇以上。

4、为解决复杂技术问题撰写有较高水平的技术分析报告或重大项目的立项研究（论证）报告2篇以上。

四、专业技术工作经历(能力)条件

取得工程师资格后，具备下列条件：

（一）从事环境监测、监察、稽查专业技术人员，具备下列条件之一：1、完成省级及以上科研项目一项以上或市级及以上科研项目二项以上的技术骨干。2、主持或作为主要成员参加编写区域性环境标准、监测技术标准、技术规范、规范性文件、地方性法规（规章）二项以上，或主持编写环保部门中长期规划二项以上。3、作为项目负责人参与三项以上复杂污染事故或重大环境污染案件的调查处理，并能编写水平较高的污染事故报告或调查处理报告。4、作为项目负责人参与三项以上大中型环保项目污染防治设施验收方案设计和报告编写工作。5、在环境监测、监察、稽查、信息利用工作中有独到见解，主持起草有关环境状况（含污染事故和重点污染案件）等专题报告二项以上。6、主持或作为主要成员参加环境信息系统研究开发一项以上或环保应用软件开发一项以上。7、负责县、市级以上排污申报登记（年审）或违法案件调查处理从事监察、稽查工作三年以上，承担违法案件调查报告编写、排污申报技术报告编写并成为行政主管部门决策依据的。

（二）从事环境科研工作的人员，具备下列条件之一：1、主持或作为主要成员参加省（部）级及以上重点科研课题研究，成果达到国内先进水平。2、主持或主要参与二项以上省级业务主管部门、市（地）级科研课题研究，成果达到国内先进水平或填补国内、省内空白。3、主持或主要参与三项以上不同类型的新技术成果推广项目，并取得显著效益。4、负责开发环保新产品、新工艺、新材料、新技术三项以上并取得显著效益。

（三）从事环境工程工作的人员，具备下列条件之一：1、主持或作为技术骨干参加日处理量十万吨以上的水处理工程二项以上，或总投资二十万元以上的大气污染防治工程二项以上，或年处理量二万吨以上固体废弃物处理处置工程。2、主持或作为技术骨干参加噪声控制、辐射防治工程二项以上。3、主持或作为技术骨干参加二亿元以上的建设项目环境影响评价或市级以上区域环境综合整治规划二项以上。4、主持或作为技术骨干完成二项以上市级以上环保科研课题或环保应用软件研究开发工作。5、主持编写国家或地方水、大气、固废、噪声、辐射等环境要素环境标准二项以上。

五、业绩成果条件

取得工程师资格后，具备下旬条件之一：

（一）省级以上科技成果三等奖以上的主要完成人，或市级科技成果二等奖以上的主要完成人（以奖励证书为准）。2、获市级科技成果三等奖二项以上的主要完成人（以奖励证书为准）。3、获有较大价值或取得显著经济效益、环境效益的本专业发明专利（发明人）一项。4、主持或作为业务骨干参加日处理量十万吨以上的水处理工程，或总投资二十万元以上的大气污染防治工程，经上级主管部门验收合格。5、主持或作为业务骨干参加年处理量二万吨以上固废处理处置工程，或噪声控制、辐射防治工程经上级主管部门验收合格。6、主持或作为技术骨干参加二亿元以上的建设项目环境影响评价或市级以上区域环境综合整治规划，经省级主管部门审查验收合格。7、获得国家或省级优质实验室的主要技术负责人。8、在大型企业一线从事环保工程的技术人员，获得本企业科技成果二等奖以上的获奖者。9、在环境监察、稽查工作中对排污费核定、计算，污染防治设施技术提出重大改进意见，并被实践应用的；对查处违纪行为，避免造成重大经济损失和生态环境破坏而贡献突出者。10、负责重大监测、监察、稽查技术工作或作为技术骨干参加环境科研、环境调查、环境规划以及准则条例、手册、规范性文件、地方性法规（规章）、环境质量状况公报、环境质量报告书的编写；监测信息系统开发和维护、监测质量保证、监测方法研究开发、监测新技术推广应用和监测仪器研制、改进等，其成果有一项以上受到市级行政主管部门以上表彰并被采用。

六、外语、计算机条件

1、较熟练掌握一门外语。参加全国职称外语统一考试，成绩符合规定要求。

2、较熟练掌握计算机应用技术。参加全国或全省职称计算机考试，成绩符合规定要求。

七、破格条件

为不拘一格选拔人才，对确有突出贡献者，并取得工程师资格二年以上。具备下列条件中的二条，可破格申报：

1、获国家级发明奖、自然科学奖、科技进步奖项的主要完成人；或获省（部）级自然科学奖、科技进步奖二等奖一项或三等奖二项以上，获奖项目的主要完成人（以奖励证书为准）。

2、在推广新技术、新工艺和科技成果转化等方面取得了重大经济社会效益，处于本行业领先水平，并被省（部）级授予优秀科技工作者荣誉称号。

3、担任大、中型工程项目中的技术负责人，完成大型工程一项或中型工程两项以上，取得显著的经济效益，并通过省级权威部门鉴定，填补了省内外技术领域空白。

4、在国家或国外学术刊物上发表有价值的学术论文三篇，或省级五篇，或正式出版专著一部（独著十万字以上，合著二十万字以上）。

八、附则

（一）凡冠有“以上”的，均含本级（或本数量）。

（二）疑难技术问题――指在项目中起到决定性作用的本专业领域中最重要的技术问题。

第8篇：环保工程论文范文

1 研究目标及意义

此论文主要以工业区域的典型固定低架点源为研究对象，针对受低架污染源影响的区域，运用AERMOD模型，预测区域在减排政策实施前后典型固定低架点源对区域环境空气质量的影响差异，研究减排政策的实施效果，为工业区域的环境管理和政策导向提供基础，对现实环保工作的开展具有一定的指导意义。

2 研究内容

（1）调查工业区域在2014―2015年期间的减排政策和减排对象，基于AERMOD模式对整改前的典型固定低架点源的环境影响进行模拟计算分析，研究典型固定低架点源对区域的环境影响程度。

（2）调查区域实施的减排政策，针对典型低架点源开展的环保治理工程方案措施及其治理效果进行调查，并对环保工程的效果进行调查。

（3）基于AERMOD模式对整改后的典型固定低架点源的环境影响进行模拟计算分析，通过模拟计算的结果分析减排政策带来的环境质量改善情况。同时搜集当地2014年和2015年全年的常规监测数据资料，对比模拟计算的预测结果和实际监测的调查结果，分析结果的相关性及不相关原因。

3 研究工具和技术路线

（1）研究工具。

此研究??用EIAProA2008软件运行AERMOD模式，该软件由宁波环科院（SFS）六五软件工作室研究开发，主要依托HJ2.2-2008《环境影响评价技术导则-大气环境》中进一步预测模型中的AERMOD模型。

（2）技术路线。

①利用AERMET、AERMEP处理原始气象（包括地面气象数据以及探空气象数据）、地形数据，在运行AERMET、AERMEP基础上运行AERMOD。

②基于当地的气象条件和地形条件对典型低架点源整改前后的污染源强运行计算，得出结果。

③运用EIAProA Drawer直观表征整改前后的典型固定低架点源对区域的贡献值浓度情况，对比研究实施整治的效果。统计2014―2015年的全年监测数据，分别分析年均浓度和日均浓度的变化情况，对比理论预测结果进行分析。

4 2014年典型固定低架点源对模拟区域环境空气质量影响

按照此次研究方向，对区域内在2014―2015年接受整改的典型固定低架点源进行了调查，这些污染源均在2014年至2015年期间完成了环保整改工作，接受整治的污染源类型主要分为锅炉燃料废气和有机废气。

根据2014年的常规监测结果，区域环境空气中二氧化硫年均浓度达标，占标率为40%；日均浓度稳定达标，最大值占标率为53.3%；区域二氧化氮年平均浓度达标，占标率为50%，日均浓度最大值出现超标，最大值占标率107.5%；区域环境空气中可吸入颗粒物年平均浓度超标，占标率为155.7%，日均浓度最大值超标，占标率为134.7%。

根据模拟计算结果，2014年，各典型污染源在区域内主要特征点的SO2日均浓度贡献值占标率在0.83%～15.36%范围，SO2年均浓度贡献值占标率在0.286%～8.16%范围；NO2最大日均浓度贡献值占标率在1.95%～29.7%范围，NO2年均浓度贡献值占标率为0.444%～12.19%；PM10最大日均浓度贡献值占标率为0.964%～30.38%，PM10年均浓度贡献值占标率在0.21%～10.5%；VOCs最大日均浓度贡献值为0.018 938～0.018 938 mg/m3，VOCs年均浓度贡献值为0.000 974～0.158 486 mg/m3。各典型低架点源排放的SO2、NO2、PM10和VOCs对区域环境空气质量的贡献均有一定的份额，污染物的排放带来了明显的环境质量影响。

5 区域减排政策及典型固定低架点源治理实效

2014―2015年期间该区域实施了减排政策和具体工作方案，重点工作方案包括：（1）积极推行工（产）业园区集中供热；（2）削减挥发性有机物，控制臭氧污染。

该区域主要存在的污染源为燃料烟气和有机废气，在减排政策的实施下，针对区域内的典型污染源开展了针对性的治理措施，典型污染源得到了有效削减。

区域内的锅炉废气主要采用集中供热替代和改用清洁能源的治理措施，该项措施的实施使得典型低架点源排放的SO2下降幅度达99.0%、NO2下降幅度达91.9%、PM10的下降幅度达99.7%，减排效果显著。

针对VOCs，区域内重点排放大户削减明显，使得典型低架点源的VOCs排污量下降了89.1%，减排政策实施的效果显著。

有机废气分别采用了单一活性炭吸附法、活性炭吸附+脱附再生的治理工艺以及氧化分解的治理工艺，其中单一活性炭吸附法效率最低，仅达61.4%，另外两种处理工艺运行效果良好，分别达90%和89.4%。有机废气的治理工艺效果差异性较大。

6 减排治理后典型固定低架点源对区域环境的模拟计算分析

（1）减排措施对区域的环境空气质量改善效果显著。其中环境空气质量中SO2的日均浓度占标率最大可下降14.65%，年均浓度占标率最大可下降7.82%；NO2日均浓度占标率最大可下降22.31%，年均浓度占标率最大可下降9.29%；PM10的日均浓度占标率最大可下降30.101%，年均浓度占标率最大可下降10.474%；VOCs的占标率最大可下降1.011 2 mg/m3，年均浓度占标率最大可下降0.138 43 mg/m3。

（2）SO2和PM10在环境空气质量的监测结果反映出了减排政策的实施效果，但模拟计算的结果偏小，可能是由于选取的典型低架点源尚不全面所致。NO2在环境空气质量中的浓度变化未反映出减排政策的实施效果，分析原因，主要是由于二氧化氮受燃料使用总量的影响较大，而受燃料类型的影响较小所致。

第9篇：环保工程论文范文

关键词 应用型本科 环境专业 实践教学

中图分类号：G424 文献标识码：A

Abstract It is necessary to think how to strengthen the practice teaching of the environment professional in the application type undergraduate to provide its quality and level under the background of that the new vocational education system has been initiated. Training the applied talents with higher quality and technical ability is fundamental objective in the application type undergraduate. This paper introduces the content and form of the practice teaching in the environment professional， and thinks about the problem of practice teaching， and finally puts forward the measures to strengthen the practice teaching.

Key words the application type undergraduate； the environment professional； practice teaching

高校毕业生就业难与企业需要的技术技能型人才供给不足这一对矛盾的存在，反映了高校教学中轻实践，重理论的问题。目前我国需要大量具有较高职业素质和职业能力的技能型人才，国家倡导构建新型职教体系，本科院校将转而更加重视职业教育。另外随着社会经济的发展，环境保护越来越重要，对环保人才的素质要求越来越高，也对环境专业的学生培养提出了更高的要求。作为环境专业教师，有必要思考和探索如何加强职业化本科环境专业实践教学环节，以提高其质量和水平，培养出高素质的技能型人才，使学生学有所用，成功就业，更好地满足环保行业对技能型人才的需求。

“教学做合一”源自中国教育家陶行知的教学理论，视“教学做”为一体，其中“做”是核心，主张在做上教，做上学。在实践教学中应很好地践行这一朴素而非常有效的教学理论。通过动手来学习，可以调动学生的所有感官，强化教学的效果，理论教学一定要与实践教学相结合，当二者分离，通常就会没有效率。实践、实践、再实践，把要学习的内容付诸应用，反复练习，才能真正理解、掌握专业知识，培养出高水平的专业技能。

1 环境专业实践教学的内容、形式和作用

1.1 环境专业实践教学的主要内容、形式

环境专业的实践教学课程体系包括课程实验、综合性实验、课程实习、课程设计、毕业论文（设计），环境专业的实践能力可分为动手能力和工程设计能力。

（1）课程实验（普通化学、分析化学、环境监测）主要是结合课程理论教学，培养学生实验分析、环境监测方面的动手能力。

（2）综合性实验在明确实验的设计要求和目的的前提下，让学生有充分的主动性，选择感兴趣的实验项目，通过教师引导，自主开发实验项目和方法，自主完成实验过程，并对实验结果和存在的问题进行分析总结，能很好地培养学生综合运用专业知识来发现、分析和解决问题的能力。

（3）课程实习包括认识实习、生产实习和毕业实习。认识实习组织学生参观了解环保行业不同类型的企业，包括水污染治理的企业、大气污染治理的企业、固废处置和利用的企业、环境监测单位和环保设计营运单位等，主要是使学生对行业和专业形成感性认识，激发学生学习兴趣；生产实习是让学生深入企业，到不同的专业岗位上去，亲身感受实际工作的开展情况，学习岗位工作的技能，例如在水污染治理企业，学生分别到化验室、中控室和设备管理等部门，学习各岗位的管理守则和操作规程，协助进行常规项目的实验操作，观摩工艺运行管理并参与工艺运行分析，观摩学习设备维护管理等，切实培养了学生实验分析和运行管理的能力；毕业实习主要是学生到就业单位进行上岗培训和实习，是就职前的岗前培训，是将理论知识运用于实际的关键环节，综合性强，对学生的职业发展有重要意义。

（4）课程设计包括水污染控制工程设计、大气污染控制工程设计、环保设备课程设计等，是配合相应主干专业课程单独设立的设计性实践课程，在课程设计中，培养学生运用课程知识，熟悉、贯彻国家环境保护法规及其它相关政策，进行工程设计计算、图纸绘制等，是巩固学生所学课程知识，培养工程设计能力的重要手段。

（5）毕业论文（设计）是培养学生运用所学知识，进行科学研究和工程设计的综合性训练，由专业导师指导，由专业教师组成的答辩小组进行答辩、考核，是对学生科研动手能力和工程设计能力的一次综合检验。

1.2 环境专业实践教学环节的重要作用

环境专业知识集自然、技术、工程、社会多学科于一体，具有综合性、交叉性的特点，环境专业职业素养和职业能力具有技术性、实践性强的特点，环境专业实践教学就是通过系统而有效的实践训练，锻炼学生综合运用知识解决实际问题的能力、动手能力和工程设计能力，增强学生的专业素养和职业能力，培养学生的专业技能和才干。

2 环境专业实践教学现存的问题

（1）观念上不重视。受长期偏重课堂教学的惯性思维的影响，在认识上仍轻视实践教学，仍强调以理论教学为主，忽视了能力培养，实践教学被看作是理论教学的辅助手段，仅仅是对理论教学的一种验证，是加强对课堂教授知识理解和记忆的一种方式。这样实践教学的效果不能达到培养专业技能人才的要求，“教学做合一”中“做”的重要作用没有体现出来。

（2）针对性、实用性不足。在充分结合环保行业、环保企业的需求，针对性地及时调整、完善实践教学课程体系和课程内容方面还做得不够。环境专业的能力培养具有多方面、多层次、综合性强的特点，如果不加区别，不结合行业发展，面面俱到，就会失去针对性，浅尝辄止，行业、企业需要的技能学生没深入下去学好，达不到要求，而学生学习的很多内容又用不上，实用性不足，这是教学资源的一种无形的损失。

（3）没有调动学生的创新性、主动性。创新能力不足是我国大学生教育中普遍存在的重要问题，在实践教学中学生通常按照教师预设的方案、步骤开展实验和设计，以验证课堂所学知识为主，学生自身的主观能动性不能充分发挥，也无法有效培养学生的创新性。

（4）实践教学条件、方式和方法的不足。随着高校的快速发展，学校教学资源紧张，实践教学条件不足的问题凸显。另外，实践教学内容陈旧，形式单一，综合性设计实验偏少，过于强调模仿和验证，结合实际课题不足，这些因素都制约了对学生综合能力素质的培养。

（5）考核、评估方法的不足。在考核、评估中传统的试题考试方式不再胜任，对于学生实验、实习、设计各实践环节，需要构建切实可行、规范的考评形式，能够真正反映学生的专业技能水平，在这方面还有很多工作需要做。

3 改进和加强实践教学的思考和探讨

根据当前高校教学改革的发展要求，结合实践教学环节存在的问题，环境专业需要进一步加强实践教学研究，优化、完善实践教学体系、内容，提高实践教学的效果和质量，争取培养出高水平的技能型人才。具体有以下几点思考和探索：

（1）改进、完善实践教学课程体系。实践教学课程体系设置坚持以市场需求为导向，主动适应环保行业发展对专业技能型人才的需求，不断优化和充实课程内容，增加反映环保行业最新发展的实践内容，定期走访用人单位，了解企业对环保专业人才技能的需求，反馈学生在工作中存在的知识和技能缺陷的信息，及时调整、完善实践教学内容和教学方式。

（2）根据学生兴趣、爱好进行分组教学。高校每一位学生都是不同的个体，有不同的性格和偏好，实践教学往往是建立在统一模式基础上的，不能很好适应每一个学生的学习特点和学习偏好，当然在实际教学中，照顾到每一位学生是不可能的，但可以尝试通过一定的测试或评估，在学生自愿选择的基础上，对环保专业学生进行分类，选择其擅长的方式和感兴趣的内容，分组开展不同形式的实践教学。

（3）采用项目引导法、问题探讨法。以科研项目、科研课题为引导，使学生将理论运用于实践，通过参与项目、课题科研，培养专业技能、才干，提高学生的动手能力和创新能力；在实践教学中组织学生对一定的专业问题进行探讨，通过热点问题讨论，激发学生的求知欲和思考能力。

（4）组织环境科学协会，鼓励学生参与课外学习、实践。环境科学协会是学生开展课外学习、实践的一种有效的方式，在环境科学协会这一属于学生自己的团体中，学生具有充分的主动性，在专业老师的指导下，可以进行环境监测实践，对水体、大气、噪声环境质量进行监测，可以进行环保工程方案设计实践，如对校园雨污水的收集、处理进行规划、设计，或对特定行业的污染物治理进行考察和研究思考，也可以开展环保公益活动等。通过上述实践活动，能够充分激发学生的学习热情，拓展专业知识面，培养专业才干。

（5）丰富实践教学的形式和内涵。将创新实践、专业技能竞赛、行业资质技能证书培训和考核等多种形式引入实践教学，丰富实践教学的形式和内涵，提升实践教学的水平。

（6）改进实践教学评估形式。通过实践教学考核的改革进一步促进实践教学的发展，对实践教学一定要研究出新的考核方式，可以借鉴行业职业技能鉴定考核的方式，鼓励学生参加社会、行业公认的专业技能考试、测评，在实践教学中开展职业资格培训考试和技能等级考评。

4 结语

我国高等教育还存在重知识传授，轻实际能力培养的问题。环境专业实践教学应根据教改要求，主动适应行业、企业需求，充分重视实践教学的地位和作用，改进和完善教学内容和方式，大力培养学生的实践能力与创新能力，为环保行业输出更多高质量的技能型人才。

参考文献

[1] 胡波.地方院校应用型人才培养方案研究[J].中国大学教学，2006（5）：42-43.