处长转正总结精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的处长转正总结主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：处长转正总结范文

办公室文员试用期个人工作总结范文范文一：

时间总是转瞬即逝，在XX公司工作的三个月，我的收获和感触都很多，任职以来，我努力适应工作环境和前台这个崭新的工作岗位，认真地履行了自己的工作职责，较好地完成了各项工作任务。现将三个月来的学习、工作情况总结如下：

一、在实践中学习，努力适应工作。这是我毕业之后的第一份工作，作为一个新人，刚加入公司时，我对公司的运作模式和工作流程都很生疏，多亏了领导和同事的耐心指导和帮助，让我在较短的时间内熟悉了前台的工作内容还有公司各个部门的职能所在。也让我很快完成了从学生到职员的转变。

都说前台是公司对外形象的窗口，短短的三个月也让我对这句话有了新的认识和体会。前台不是花瓶，一言一行都代表着公司，接待公司来访的客人要以礼相迎，接听和转接电话要态度和蔼，处理办公楼的日常事务要认真仔细，对待同事要虚心真诚点点滴滴都让我在工作中学习，在学习中进步，受益匪浅。

二、学习公司企业文化，提升自我。加入到___这个大集体，才真正体会了勤奋，专业，自信，活力，创新这十个字的内涵，这是___文文章版权归文秘家园作者所有!化的精髓，我想也是激励___每个员工前进的动力，我从领导和同事的敬业中感受到了这种文化，在这样好的工作氛围中，我也以这十个字为准则来要求自己，以积极乐观的工作态度投入到工作中，踏踏实实地做好本职工作，及时发现工作中的不足，及时地和部门沟通，争取把工作做好，做一个合格，称职的员工。这也一直是今后工作努力的目标和方向。

三、拓展自己的知识面，不断完善自己。三个月的工作也让我产生了危机意识，工作中会接到一些英文的传真和资料，也会有一些客户打来比较专业的咨询电话，所以单靠我现在掌握的知识和对公司的了解是不够的，我想以后的工作中也要不断给自己充电，拓宽自己的知识，减少工作中的空白和失误。初入职场，难免出现一些小差小错需领导指正;但前事之鉴，后事之师，这些经历也让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，杜绝类似失误的发生。

这段工作历程让我学到了很多，感悟了很多，看到公司的迅速发展，我深感骄傲，在今后的工作中，我会努力提高自我修养和内涵，弥补工作中的不足，在新的学习中不断的总结经验，用谦虚的态度和饱满的热情做好我的本职工作，发挥自己的潜力为公司的建设与发展贡献自己的力量!

办公室文员试用期个人工作总结范文范文二：

我有幸来到公司经营管理部从事报批报建工作，在公司领导的关心和指导下，在同事们的热情帮助下，较快熟悉了公司环境，适应了新的工作岗位，现将我试用期的工作情况简要小结如下：

一、严格遵守公司各项规章制度。上班伊始，我认真学习了公司《员工手册》及各项管理制度，并严格遵守，做到了无迟到、早退、违规现象。

二、主动学习、尽快适应，迅速熟悉环境，了解报批报建工作内容。主动、虚心向领导、同事请教、学习，基本掌握了相关的工作内容，工作流程、工作方法。

三、工作积极、认真、负责，通过不断学习、请教，总结积累，较好地完成了领导安排的各项工作任务。

1、在领导的安排下，与上海设计部积极沟通和联系，就梅墟项目与政府各相关部门积极沟通和征询，为方案的顺利进行提供了有效帮助。

2、凭工作经验和进度，结合公司实际，努力把工作计划与工作进度密切结合，使计划和进度有效、有序进行。

3、根据项目情况，结合公司一级计划，有预见性地开展工作，努力在条件成熟的情况下把所有与项目有关的事务提前进行并完成。

4、尽所能和所掌握的关系，配合并帮助其他部门完成相关工作，提供我所能提供的帮助。

5、在计划要求时间内，提前完成立项备案，为项目正常进行提供了条件。

6、提前把交通分析、日照分析和环境分析完成前期文本和制作，为下一步工作做好最充分的准备。

7、与土地部门积极沟通，加强联系，有效完成了地块高压线路迁移的说服，并在有效时间内敦促政府部门制定了高压线路搬迁方案，为项目进行提供了有利保障。

8、配合公司领导对土地交接工作进行积极的跟踪和有效监督，为领导做好参谋，为土地顺利和正常交接提供本人职责范围内所能进行的工作。

9、利用个人关系，积极为其他部门提供力所能及的帮助和支持，热情无怨言。与同事之间***相处、加强沟通、团结协作，以尽快更好的融入团队。

四、存在问题及解决办法：

1、由于在原单位主要从事行政、经营和项目管理工作，对于房产公司的工作内容及流程还需要进一步的了解与熟悉。在试用期内还没有完全与公司的习惯和规章相融入，这需要领导和同志们的传帮带。

2、工作中有时过于自信，对有些复杂工作估量过于简单，造成了工作上的被动，有急于求成之状，求功心切。

总之，在短短的三个月时间里，我个人以为取得了一点成绩，但离领导的要求和自我要求尚有很大差距。如果公司认为我试用期内尚算合格并予以转正，我将进一步严格要求自己，克服不足，加强学习，努力提高业务水平，充分发挥所长，积极、热情、认真地完成好每一项工作。

办公室文员试用期个人工作总结范文范文三：

经过两个月的实习，我顺利加入了新松公司这个先进的集体。

公司很快给了我锻炼的机会，刚加入公司的第三天，我被派到大连天纳克同泰公司进行工作学习，在处长李宁的带领下，我开始熟悉机器人本体及控制柜的各个部分组成及相应功能，一边查阅资料，一边现场对照，取得了不错的效果。熟悉机器人后，我开始尝试调试简单的程序，主要调试了三菱4a9及海马419两个工作站的共四套夹具的焊接程序，在处长的严格督导与自身努力下，数次加班的汗水没有白流，终于掌握并熟练了单机器人工作站的基本焊接流程，及机器人与变位机的协调运动的应用。在调试过程种出现了许多问题，也使我懂得了许多，使我认识到工作中无论哪一个细节都是很重要的，无论焊接参数的调整还是焊枪姿态的摆正，每一点都是不容忽视的。细节的问题在大连天纳克埃贝赫也给我上了很好的一课，当天加班到半夜11点多，为的是解决一个焊机报警的问题，我们通过更换焊机、送丝机等进行排除干扰，以便找到问题的症结，可是却始终没能发现问题的关键，后来一个偶然发现送丝线绕的多了点，便无意识的扶正，焊机报警立刻消失，这正是一个不起眼的小问题，因此我认识到工作无小事，每一步都要精益求精。

从大连回来在公司工作两天，我第一次独立出差，去宁波跃进公司调试s504副车架机器人生产线，以及一个新工作站的安装与调试工作。第一次单独出差的压力是很大的，而且要面对的是自己从未接触过的双机器人工作站与点焊工作站，摆在面前的对自己来说都是陌生的东西，但是领导对自己的信任与期望给了我挑战困难的无限动力，一遍遍的翻阅资料，无数次电话咨询，感谢同事们对我的关怀与指教，经过20几天的不懈努力，我完成了s504生产线的整个自动化流程，焊接程序基本成型，但因为客户工件不合格未能焊出标准件没能最终验收。我从中也学会了使用双机器人工作站的一些基本要领，对点焊机器人的简单操作也有一定的掌握。在宁波期间还到台州玉环利中公司参与几天的调试工作，几天里的工作，临时解决了客户要求的问题，验收等工作要等工件改好后进行。

第2篇：处长转正总结范文

xx油库在公司的正确领导下，认真贯彻公司的各项工作部署，以科学发展为统领，紧紧围绕油库的软、硬件建设方面，夯实油库基础建设，通过全体员工的共同努力，柯柯油库在建设完善方面及验收合格正常运营前的准备工作，取得了一定的成绩，同时也存在不足。现总结如下：

一、油库的建设情况

柯柯油库建设项目位于海西州乌兰县柯柯镇柯柯盐业集团东侧。主要建设内容为：储油罐区、铁路装卸油区、公路发油区、辅助生产区及行政管理区组成。一期拟建油罐10座，总罐容2。4万m，其中汽油罐3座，罐容0。6万m；柴油罐7座，罐容1。8万m；储罐均采用内浮顶罐；油库等级为二级。

项目总占地面积66380平方米，总投资8748。06万元，其中环保投资611。3万元。项目在立项批复后，于xx年9月破土动工，xx年底前完成“三通一平”及基础建设，xx年3月27日复工建设，同年10月建设完毕。建设完成后由销售公司发展处处长宋伟等多位领导组正验收小组，对柯柯油库进行了验收检查，xx年2月15日海西州消防支队对柯柯油库进行了验收。

现已与铁路公司、安监局、国土局等相关部门进行了多次接洽、沟通取得了不错的进展，待铁路专运线通车后，油库即可进行输运油。

二、主要工作开展情况

在公司的大力支持和全体员工的共同努力下，柯柯油库主要完成以下几个方面的工作：

1。加强油库基础设施的整修和改造，提高油库的工程质量按照油库工程的建造标准，及公司对油库工程质量的要求，柯柯油库先后对涉及油库安全生产的重要设备设施和重要区域进行了全面的整修改造。

组织员工对整个库区及预留库区进行了全面的卫生清理工作，使柯柯油库的卫生面貌及员工们的工作环境大大改善；对付油区排污槽和付油棚照明系统进行了改造，符合了防爆安全规定；对卸油泵房及卸油栈桥潜油泵、鹤管、扫仓管线等存在问题的部位都做了整改。

对罐区防火堤、消防管道、消防沙池等附属设施进行了改造，符合消防标准；针对油库的土建、安装及电力都进行了细致的整修整改，保证了工程的建设质量；对库内所有的系统设备进行了全面的调试工作，消防系统、喷淋、试水、消火栓等都做了测试，并将存在的问题一一记录在案，后期进行整改检测，确保油库运营后，所有设备设施运转正常。

2。加强人员培训、完善规章制度建设按照公司的安排，xx年8月份，柯柯油库人员全部到位，柯柯油库制定了详细的人员培训计划。人员到位后，在格尔木小岛培训基地进行了为期2个月的理论培训，加强了员工对油库理论知识的认识，期间轮流安排员工到柯柯油库及格尔木油库进行实际操作，熟悉工艺流程和设备设施的使用方法。月份又安排全体员工到湖南株洲815油库进行了11系统的油库知识学习和实际操作。通过学习培训，提高了员工对工作的深刻认识，强化了员工的岗位职责和安全生产意识。

在油库基础建设基本完成的情况下，油库积极健全油库的规章制度。通过向已建成的西宁油库、格尔木油库及湖南株洲油库的借鉴和学习，柯柯油库已制定了一些相关的规章制度，并在逐日完善。为油库今后的经验管理奠定了坚实的制度基础。通过强化人员培训、完善规章制度建设，柯柯油库已经具备了试运转的能力。

回首这一年多的工作，在公司领导的亲切领导和关怀下，柯柯油库从无到有，从图纸变为现实，期间我们遇到了很多的困难和挑战，但是面对平坦的马路、整洁的办公楼、崭新的设备设施时，我们感觉所有的辛苦和汗水都是值得的。面对现有的成绩，柯柯油库全体员工不会骄傲自满，我们会一如既往的努力工作，争取柯柯油库尽早的正常运行，完成公司下达的各项指标和任务。在实际工作中我们还存在很多的不足，我们将努力在今后的工作中加以克服和改进。

（二）油库主任年终工作总结

自20xx年参加工作以来，我一直严格要求自己，刻苦学习，努力工作，兢兢业业，各方面表现良好，尽到了石油工人应有的职责。现将20xx年工作总结如下。

一、不断学习、不断提高

油库工作是一个综合性的工作，他涉及面广泛，只有强化自己多方面的知识和能力才能出色地完成各项工作任务。为适应这项责任重大工作的，我自觉在工作之余加强学习，向书本、领导、同事、群众学习，并在实践中检验所学知识，在实践之中反思、总结、积累和提高。20xx年我参加公司组织的油品储运调和工技能鉴定初级考试，并顺利通过。

二、做好现场监督，确保油库施工安全

20xx年油库各项施工较多，其中较大项目包括：油库工艺管线改造、油库办公楼屋顶防水、水路发油泵棚改造维修、可燃气体报警器安装、油库摄像头更换、营业室维修等。这些施工作业都存在较大安全风险，且施工周期较长、隐蔽工程多。这些施工项目我都能在现场做好监护，在确保施工安全的前提下保证工程质量。

三、做好油库消防安全工作

消防安全永远是油库常抓不懈的头等工作，作为油库警消班长20xx油库警消工作按计划进行开展，明确职责做好消防安全工作，做到发现隐患及时整改，使本年度消防安全工作有组织、有领导、有

计划的正常开展。本年度2次组织油库员工进行消防安全基本知识培训，多次进行消防安全演练，并联合海事、消防、安检等部门完成油库码头消防演练。

四、维护油库网络信息正常运行

20xx年本人继续做好油库网络信息的维护工作，确保油库开票系统及公路付油系统正常运行。配合网通工程师完成对油库系统服务器的新增，并负责维护。对油库办公电脑基本故障维修，油库网络的维护与基本维修。

五、存在的不足

20xx年即将过去，回顾一年本人工作中还存在一些不足，其中对外包警消员的管理还存在漏洞：入库巡检不穿工作服，消防器材未定期维护保养等。本人在工作中也存在拖拉情况，这将都是以后工作中需要改进的地方。

六、明年工作计划

切实落实岗位职责，认真履行本职工作。加强学习，积极参加工作组织的各项培训及活动，争取通过油品储运调和工中级考试。改正自身存在的工作拖拉陋习。

（三）油库主任年终工作总结

一年的时间很快过去了，新的一年即将到来，回顾这一年来的工作，我做为一名上港物流天津仓库的管理员，在公司领导的正确领导下，完成了公司下达的各项任务，现对今年的工作总结如下：

一、基本工作情况

1、参与了天津rdc建立。XX年初在各位领导的帮助与支持下，在上海仓库沈师傅的指导下，完成了rdc从无到有。XX年x月x日我进入公司，面对陌生的环境，陌生的工作，对业务操作一知半解。在沈师傅的指导帮助下，很快对工作业务有了一定的掌握，较好地熟悉了入库操作、在库管理、出库操作、报表制作、费收管理等。参与sabic第三方盘库，能准确、及时地与提货司机协调处理异常情况，能较好地处理各种工作细节和服从上级、公司的工作安排和管理制度。

2、初步熟悉了驻厂办的工作。XX年x月份因驻厂办工作繁忙急缺人手，应领导的安排到大港石化厂短暂工作，通过在工厂的工作，让我熟悉了驻厂办的工作流程工作内容，工厂提货单据的办理流程步骤，与sabic驻工厂人员，石化厂商务部关系的协调。到提货司机提货车辆的进场过程，工厂现场与发货班库管员叉车关系的处理。理解了其他部门工作中需要面临的问题困难，为今后部门间的彼此配合相互谅解奠定了良好的基础。

3、克服了工作中的困难解决了工作中遇到的一些问题。因在工作中需要遇到仓库、车队、提货司机、经销商、sabic相关领导等各种关系。而每个方面都是单独的利益体，每个方面都有自己的利益考量。在面对这些方方面面的时候，牢记领导的指示，既要斗争又要团结，工作中既要一丝不苟，又要进行一些妥协。力争把工作做到最好，为公司发展做出了贡献，同时通过一年的历练，使我在协调性上成长不少，能力有所提高，在此感谢领导对我的支持与培养。

二、基本经验与不足。

1、敬业是干好本职工作的前提。因从事仓库管理工作，首先要对仓库货物的型号、特点、码放规则要熟悉，因以前对塑料粒子的接触不多，几乎是一张白纸，我就下定决心，一定要干好，从区分聚丙，线性两种不同性质货物的特点、包装。到在仓库内的码放规则，破包的处理从入库到出库需要注意的问题等，总算把工作整理的有所头绪。

2、不怕吃苦、不怕累、保持对人的尊重，坚守自己的职业操守。工作初期因工作生疏，人员紧张，为了保证工作的顺利完成，三个月来几乎没有休息过一天，经常加班加点工作。无论冬天下雪刮风，还是夏天的酷暑，大雨。只要工作需要克服困难，迎难而上。工作中，一些提货司机因车辆载重限制无法提货，将现金塞入行驶证，或者尾随我进厕所。想予以通融，都被我予以拒绝，心中始终坚持按照流程办事，听领导的指示。

第3篇：处长转正总结范文

我自我介绍是每一个职场中人都必然要经历的一件事情，只不过，有的人一年用不上几次，而有的人则一个星期可能需要做N次。那么自我鉴诶是该怎么写呢？下面小编给大家分享一些教师自我介绍五篇，希望能够帮助大家，欢迎阅读！

教师自我介绍1转眼间，过去的一年中，在学校领导的全心关怀和正确指引下，在学校教师同仁的倾心相助、大力支持下，我较好地完成了学校布置的各项工作任务。回顾一学期来的工作，忙碌伴随着充实，汗水浸润着收获，在这个平凡的三尺讲台上，我满怀期待和信心关注着学生每一天的成长。现结合工作以来的思想、工作等情况做以下总结：

一、积极学习，努力提高政治思想觉悟

做为一名教师，我本着实事求是、勤学勤思的精神，认真撰写读书笔记，仔细聆听专家讲座，及时总结学习心得，并积极思考如何将党的优秀思想精髓恰当地用于一线教育教学实践中，以科学的思想为指导，切实提高教育教学水平。

二、爱岗敬业，倡导优良的师德风尚

古人云：其身正，不令而行;其身不正，虽令不行，对学生施以德育，教师必须具备师德，所谓师德，是教师进行教育教学工作，处理各种关系应遵守的道德准则和行为规范，包括教师的道德品质、理想信念，对事业的态度和感情以及有关的行为习惯等，教师是学生的榜样，一言一行都会影响学生的成长，必须言传身教相结合。

我对班里的每一名学生特点都掌握得十分清楚，对于他们不同特点，制订个别教育计划，使他们得到不同程度的改善和提高，在教学工作中将原来的灌输式教育转化为针对不同学生的引导式教育，使学生更乐于接受，激发他们的学习兴趣，使他们不再对相对枯燥的教学内容产生厌烦心理。

三、踏实工作，努力提高业务素养

作为教师，我深知，只有付出更多，才能有些许收获。一年中，我每天踏实工作，在实践、探索与反思中，不断提高自身业务素养。

教师自我介绍2各位领导、老师，晚上好!我叫卢敏嫦，实习教师自我介绍。很感谢三水中学为我们提供了这么珍贵的一次实习机会。我也是三水人，一早就被这间学校优雅的学习环境，先进的设施，丰富的资源所吸引，因此一直都希望能到三水中学实习。我是汉语言专业的，平时学习努力，专业基础知识比较扎实，自学能力强。担任过社团秘书处处长，班长等职务，课余时间尤其喜欢参加社会实践活动，如今年寒假去做列车员，参加三下乡支教活动等，经常参加社会实践可以让我学到很多东西，也提高了我各方面能力，自我介绍《实习教师自我介绍》。这次到三中实习，希望能在各位老师的指导下，通过实际的教学实践提高自己的教学能力，希望各位领导老师多多指教。

面向学生时:

各位同学，大家好!我是新来的实习老师，名叫卢敏嫦，大家以后可以叫我卢老师或者misslu。我是华南师范大学汉语言专业的，很高兴有机会在接下来的两个月里和大家一起学习。我也是三水人，我姐姐和妹妹以前都是三中毕业的，因此对三中的学生勤奋、聪明、活泼早就有所耳闻了。我平时喜欢看电影，跑步，打羽毛球，课余时间也喜欢参加社会实践活动，比如今年寒假去做列车乘务员，以后的日子里如果有机会的话我很乐意跟大家分享我丰富的大学故事，如果大家平时遇到困难也可以来找我，我也会很乐意帮助大家的。我的上课要求是认真听讲，注意课堂纪律。希望在未来的日子里我们能成为朋友，共同进步!

教师自我介绍3我叫___，今年27岁。__年x月我从__师范学校毕业。当时河西马厂完小师资不足，经人介绍，我在该完小担负了一年的临时期课教师。

回忆起那段时间真是既甜美又美妙，虽然代课工资很低，但听着同窗们围在身旁老师、老师的叫个不停，看着那一双双充斥信赖的眼睛，那一张张稚气的小脸，生涯中的所有不快都顿时烟消云散了。我原想，即使不能转正，只要学校须要，就是当一辈子代课教师我也心甘甘心。不料，1998年起国度开端清退临时工和代课教师，接到了学校的口头通知后，我怀着恋恋不舍的心境，悄悄地分开了学校。

今天，我想通过此次测验重新走上讲坛的欲望是那样急切!我家共有三姊妹，两个姐姐在外打工，为了照料已上了年事的父母，我一直留在他们身边。我曾开过铺子，先是经营工艺品，后又经营服装。但不论生意做得如何得心应手，当一名光彩的国民教师始终是我心憧憬之并愿倾尽终生血汗去寻求的事业。我曾多次加入测验，但都由于各种原因而未能实现幻想，但我暗下决心，只要有机遇，我就一直考下去，直到幻想实现为止。

如今的我，历经生涯的考验，比起我的竞争对手在年纪上我已不再有优势，但是我比他们更多了一份对孩子的爱心、耐烦和义务心，更多了一份成熟和自负。

教师这个职业是神圣而巨大的，他请求教师不仅要有丰盛的知识，还要有高贵的情操。因此，在读师范时，我就十分重视自身的全面发展，普遍地培育自己的兴致喜好，并学有特长，做到除善于绘画和书法外，还能会唱、会说、会讲。学高仅能为师，身正方能为范，在重视知识学习的同时我还注意培育自己高贵的道德情操，自觉遵纪守法，遵照社会公德，没有不良爱好和行动。我想这些都是一名教导工作者应当具备的最起码的素养。

假如，我通过了面试，成为众多教师队伍中的成员，我将不断尽力学习，尽力工作，为故乡的教导事业贡献自己的力气，决不辜负人类灵魂的工程师这个光彩的称号。

教师自我介绍4参加工作以来，我一直以优秀教师和先进党员的标准严格要求自己，严谨细致地对待工作中每一项任务，使自己能在工作和生活中起到模范带头作用。现将我的工作汇报如下：

一、坚定政治信念，律己育人。

在教育教学中，我能坚持做到坚持党的四项基本原则、科学发展观等重要思想，积极参加党员先进性教育活动，并能以自己的实际行动来体现自己党员的先锋模范带头作用，并以“勤勤恳恳做事，踏踏实实做人”为自己的座右铭，忠诚于党的教育事业，爱岗敬业，默默奉献，甘为人梯，把自己的青春和热血奉献给党和人民的教育事业。

我注重师德，学风严谨，一丝不苟;把教书育人贯穿于整个教学工作。在学习中改造自己的思想,提高政治觉悟,树立正确的人生观,世界观,扎扎实实地做好本职工作,教书育人。积极学习教育教学理论知识并付诸于实践，时时以实际行动影响、带动其他要赤诚的心，在玉树发生地震时，心系灾区，先后利用教师捐款、交纳特殊党费等形式向灾区人民捐献爱心。

二、潜心教学，精益求精。

教师要给学生一杯水，就不能只有一桶水。教师本身就得是川流不息的河、容纳百川的海。教师也不能仅仅给学生一杯水，而是教会他们如何去取水，成为河、成为海。我深知，教师的成长是长跑，只有经历“艰难困苦”，才能玉汝于成，“别裁伪体亲风雅，转益多师是汝师。”

因此，我不断的学习。在知识结构上，不断补充，积极参加校、县等各级教研备课活动，虚心向其他教师学习，并于2001年被评为鞍山市地区骨干教师。在理论学习上，不断更新观念，树立现代教育观、教师观、学生观、课程观、人才观，并以此指导自己的教学。

三、严字当头，爱心相随，做好学生的贴心人

在班级管理中，首先体现一个“严”字：即严格的班规制度，严谨的工作态度，严厉的要求。新生入学之后，我组建了能力较强的班委会团队，建立完整严格的班规，并在班级管理中推行“值日班长制”将班级建设责任落实到人头，细化到末梢，并要求学生认真撰写周小结、月汇报，开展季度评比活动，做到“事事有人管，人人有专责，评价有标准，优劣有奖惩”。

充分调动了全班同学的责任感和集体荣誉感，定期邀请优秀毕业生到班级作报告，组织学生广泛开展自评互评活动，总结学习上的成果和不足，制定可行的整改措施增强学生的紧迫感使命感，共同营造“时不我待，只争朝夕”的拼搏进取学习环境，树立起了良好的班风学风。班级的学习、纪律、卫生等工作一直走在全校各班级的前列，深受学校领导和学年组的认同，并把我班的系列举措在年级推广实行。

“爱”是人类社会永恒的主题，更是浇灌心灵的甘泉，做为一名教师，我更是用一颗慈母般的爱心，关爱每一位孩子。对家庭贫困学生，经常从具体生活细节和经济上给予帮助，或者寻求学校、社会团体的支助。对待家庭不健全、性格发展内向的学生，我用爱心融化他们冷漠的心，改变他们的孤僻性格，重新走入温暖和谐的社会;对于绝大多数的农村孩子，由于他们远离父母，在校生病期间，我无微不至的关心和帮助他们，并给予细心照顾。经过我的努力，班级面貌焕然一新，成为朝气蓬勃、团结向上、爱心永驻的优秀班级。

此外，我还积极参加学习组织的各种活动，演讲的舞台上，有我慷慨激昂的声音;运动会上，有我矫健的身影，慰问贫困学生，我总会献上自己一份微薄之力。因为我深知，一名优秀的教师、优秀的党员，时时处处都要起模范带头作用。

教师自我介绍5光荣的人民教师这条路，多少人走来是既艰辛又快乐。当经历过了风雨的洗礼，再向别人介绍自己的时候总有许多的心得与经验。

从_年x月进入_小学工作至今已一年，回顾这一年来的工作和学习，本人受益良多。

身为一名党员教师，在参加工作的这一年来，本人坚定自己的思想政治方向，定期学习党的各种文献，将自身修养与党性提高相结合，不断提高自身思想觉悟及政策水平。本人严格遵守学校各项规章制度，并积极配合学校工作，认真有效地完成学校及上级领导布置的任务，表现出极好的组织纪律性，于200_年4月接任学区少先队总辅导员一职至今，并在200_年6月被评为学区“优秀辅导员”。在与同事的交往中，我以谦虚好学的态度，赢得了大家的帮助和认可;在与家长的接触中，我注意方法方式，耐心细心地进行家校联系工作，深受家长欢迎。

“学高为师，德高为范”。作为一名新老师，在如今信息技术日新月异，发展很快的年代，自身的学识相当重要。所以工作以来，我不断学习，丝毫不敢松懈，继续学习成为我工作学习中重要的一部分。除了参加新教师培训，我还继续本科深造，一有空闲时间，我便潜心研究教学方法，学习教学技术，将所学的教学理论与教学实践相结合。虽然在这一年的工作中，我的教学方法还不是很成熟，但我已学到了很多并将继续学习。

第4篇：处长转正总结范文

这次交通系统交通工作会议的主要任务是：贯彻党的十七大、县第十五届人大三次会议、县政协十二届二次会议精神，总结20*年度交通工作，明确当前及今后一段时期交通工作的基本思路，安排部署20*年度交通工作。下面，我讲几点意见：

20*年交通工作回顾

20*年，全县交通工作在县委、县政府的正确领导下，在县人大、县政协的监督下，在市交委及直属各单位的大力支持下，坚持科学发展观，突出农村公路建设主题，负重前行，加压奋进，加大重点项目建设、行业管理、移民迁建、安全生产、精神文明和党风廉政建设等工作力度，交通建设取得历史性突破，管理水平有新的提升，交通行业平衡健康发展。圆满完成了交通各项工作任务。

一、交通建设取得历史性突破

20*，是县委、县政府确定的交通建设年。全年启动公路建设1*5.7公里，其中：交通部门负责的288公里，乡镇负责的192公里，移民部门牵头的135.7公里，扶贫部门牵头的450公里。总投资4.6619亿元，其中：交通部门资金投入3.4111亿元（含上级补助、财政资金、银行贷款、招商引资等），移民资金投入*万元，扶贫补助投入*万元，群众投资投劳、社会捐资等方式900*万元。

截止20*年底，全县公路通车总里程8218公里，其中省道229.3公里，县道615.3公里，乡道925.4公里，村道6448公里。全县公路硬油化总里程增至811公里，其中本年度新增硬化里程370公里，乡镇（街道）通畅（即通水泥路或油路）率达*，行政村通畅率*，行政村通公路率达*。

第一，重点公路建设的进度、质量达到县委、县政府要求。

全年由交通局负责组织实施重点公路288公里，总投资3.2亿元（其中当年投资1.831亿元）。包括：续建县际公路（临宣路）*条35公里；收费公路大修*条（*至*、*至*、*至*）66公里；通乡公路*条（*至*、*至*、*至*）58公里；专用公路*条（*公园路、*至*、*至*、*井场）45公里；“五环八射”网络公路*条（*至*、*至*）50公里；淹没复建公路*条（*至*、*至*）34公里。大中桥梁*座。到年底，除*条大修公路刚启动、*至*、*至*、*至*当年只完成路基工程外，其余163公里路面工程全面完成，创历史最高纪录。

在重点公路项目管理方面，我局在执行原有成功作法的基础上，进行了新的探索：

1．改革项目管理体系。建立决策、监督、执行三位一体的管理体系，决策层由局领导班子、项目分管领导、技术分管领导集体组成，其目的是尽可能地博采众长，集思广益，确保决策的科学性，避免人为决策失误。监督层主要由新成立的总工办、内审科以及原建管科、交通质监站组成，实现了现场质量安全管理、技术处理、投资控制“三权”分离，相互监督、相互配合的管理机制。总工办主要负责的技术层面的制定和审查；内审科主要负责招标、预算、变更、结算等投资方面的内部审计认定；建养科主要负责项目前期工作、在建项目质量、进度、安全、投资等日常监管；质监站主要负责质量抽查和检测，以及规范参建各方主体的行为。同时，在管理压力巨大，技术力量薄弱的情况下，将交通局部分技术业务骨干根据其特长，集中配置于各关键科室，从原来担任项目处长管理单个项目变为参与所有项目管理，也提高了人才使用效率和管理水平。执行层主要由项目管理人员、现场监理人员组成，全面负责项目现场组织实施及质量、进度、安全管理。新的项目管理体系更完善，决策更科学，职责更明确，监督更到位，运转更协调。

2．进一步完善招投标办法。对今年新开工的项目，从两方面进行改革：一是严格执行基本建设程序，交通项目的招投标，委托中介机构依法按照程序实行公开招标。二是评标专家的选择范围扩大到市内，保证了招投标公平，公正，透明。三是采取措施控制投标单位恶意不平衡报价、串标、买卖标书的行为，使项目资金最大限度地流向工程直接投入，从根本上为后续项目质量、安全管理提供有效的资金及合同条款保障。

3．进一步强化资金管理。对各续建工程，在资金使用管理上，严格专款专用，强化审计监督。主要体现在：一是对项目管理费实行预算管理，严格按照国家规定控制，严防超支。二是对项目管理费实行报帐制，各项目不再单独设立会计和出纳，各项目按月到交通局财务科报帐，控制现金流量。三是财务支出的认定实行审计制，项目的各项支出，一律以工程结束后的有权部门的审计结果为准。四是工程款的拨付，一律收归交通局直接拨付，减少中间环节，防止管理出现漏洞。

4．坚持质量安全大检查制度。质量、安全是工程建设的大事。一是坚持日常检查，分管领导、相关科室坚持每月至少*次以上的工地检查；二是定期巡查，县领导、县相关部门、交通局主要领导坚持每半月一次的定期巡查。三是重点督查，对问题严重的项目，落实专门人员，作为一对一的跟踪督查督办。从今年实施效果看，质量和安全目标控制很好。四是建立农民工培训制度，强制督促施工单位定期开展生产技能和安全知识培训，确保生产安全和工程质量。

第二，乡村公路建设超额完成任务，进度、质量喜人。

全年启动乡村公路建设777.7公里，其中硬油化2*.7公里（含农村村民居住点道路硬化），改造整治570公里。超额完成了县委、县政府下达的计划。其中通乡通畅、通村通畅工程属县“六大民心工程”之一。

对乡村公路建设管理，属新鲜事物。由于业主是乡镇和行政村，宣传发动、资金筹集、组织实施等工作，主要在乡镇和行政村。我局重点抓了以下几项工作：

1．健全管理体系。抽调技术骨干成立了农村公路建设管理办公室，搞好服务，强化监管，确保质量。

2．制定了农村公路通畅工程实施操作办法。从宣传发动、资金组织、规划设计等前期工作，到项目实施、过程监管，再到竣工验收、后期养护等均作了详细规定，成为乡镇操作的蓝本，进行程序化操作，让乡镇少走弯路，提高了工作效率。

3．搞好投资控制，防止增加乡村债务。首先是从设计上搞好投资控制，农村公路设计预算，原则上只考虑材料、机械及必要的人工费等直接费用。需群众集资的项目，配套资金必须存入乡镇指定帐户，交通部门“验资”后方纳入年度补助计划。资金筹集、“一事一议”不到位的坚决不修。

4．加强质量控制，建群众满意工程。一是积极主动为乡镇培训技术人才。今年我局召开了两次农村公路专题会议，开展了*次实用技术培训，共培训人员*余人次，基本达到每个行政村培训*名。在人才紧缺的乡镇，这些人在质量管理中发挥了重要作用。二是实行“四不开工”制度：乡镇的质量监督机构不健全、人员不落实不得开工；无必要的机械设备（压路机、拌和设备、振动设备等）不得开工；原材料（砂、碎石等）的质量抽检不合格不得开工；项目没有进行有效公示不得开工。三是强化过程管理，控制质量重点环节。农村公路建设办公室除了日常检查外，坚持做到五到场：即勘察设计到场；开工检查到场；现场指导到场；质量抽检到场；竣工验收到场。因为这些环节是保证质量的关键，必须重点指导、重点检查、重点监督。今年以来，县农路办共处罚乡镇*次扣减补助资金10.*万元。乡镇处罚施工单位*次，累计返工里程16公里。四是强化社会监督。要求农村公路项目就建设标准、质量控制主要参数、总投资、资金使用情况、质监人员等基本情况必须公示。在每个分项工程实施阶段，每个作业点，该分项工程的基本技术参数，如硬路肩宽、厚、砼配合比等必须简易公示。通过公示，保障了老百姓的知情权，激发了社会参与度，增大了工程建设的透明度，深受社会好评。五是充分依靠质监手段。工程完工后，由质监单位进行试验检测，达不到设计最低要求的，扣减直至取消补助资金，增强了质量管理的科学性、真实性和可信性。六是主要材料鼓励实行政府采购。为了从源头上控制好质量，乡村公路建设的主要材料，如水泥等，鼓励乡镇实行政府采购，其资金可由交通补助资金直接支付。经质监部门初步抽检，今年已经完工的项目质量基本满足设计要求，特别是满月、*、大德等乡镇做得较好。5．加强考核。我局会同县财政局报请县政府同意制定了农村公路建设管理考核办法，按2000—300*元/公里对乡镇进行奖励。既明确了奖惩，又保证了乡镇农村公路建设的管理费用。二、行业管理工作再上新台阶

第一，交通内部管理得到加强。

今年组织上对公路局、运管所、海事处、交通开发公司等单位的领导班子进行了配齐配强，管理更顺，战斗力增强，各项工作取得了新的突破。单位管理制度进一步建立健全。今年以来，我局修订了党委议事规则，制定了交通系统干部职工行政问责办法，建立了工作月安排制度。局机关新增总工办、内审科、监察室等内设机构，对关键科室人员进行配齐，配强，提高工作效率和工作质量。机关形象有进一步提升。

第二，运输管理取得新突破。1．以群众利益为出发点，做好运力发展。新增了*至渠口至*客运车辆8辆，对*至*、*至铁桥、*至大德的长安车、中巴车进行了报废更新，为群众出行创造了更加舒适的乘车条件。

2．做好运输日常管理工作，维护市场稳定。一是加强了出租车、公交车管理，对车况较差的出租车实行了提前更新，推进了公交车公交化运行。建立了出租车、公交车考核制度，加快了新城公交站台建设，加强了城区交通秩序管理。二是逐步理顺行业、企业、参营者关系，长期以来企业管不住车辆和参营人员，将矛盾直接交给政府和行业主管部门的不正常现象得到了有效扭转。三是加强了行业的文明经营、规范管理和政策法规宣传，加大了违规处罚力度，促进了行业、企业、参营者关系的改善，基本保持了运输市场的平稳。四是做好重点时段运输工作，有效组织了春运、“五一”、“国庆”等重要节日运输和新城西中、开中、三校等学校搬迁的学生运输；五是组织开展了维修市场的清理整顿，规范了市场经营行为。

第三，公路管理养护水平得到不断巩固和扩大。

我局始终把加强公路的经常性养护，全面提高养护质量，提高公路通行能力作为重中之重来抓。全年完成月均综合好路率76.*，综合值71.40，较上年分别提高1.*和1.*。实现省道绿化里程167公里，绿化率82.*；县道绿化里程211.64公里，绿化率*。养护道班职工出勤率*，出工率*，乡镇对公路部门的养护满意率达*以上。

1．加强日常养护管理。落实了县级配套养护资金，加强了对公路局、乡镇养护工作的监督和考核，全县公路养护水平不断提升。创新养护办法，以养好渝巫路*--*、北环路、温叉口--河堰等市级文明路段为重点，以点带面，推进养护示范化建设。同时，我县还结合文明道班建设，开展了“党员管养路段”、“劳模管养路段”、“城镇示范养护路段”等形象路段创造活动。全年已经硬化的公路实现了“畅、洁、绿、美”，没有硬化的道路能够保证晴雨轿车通行。同时，提前完成了全且所有省县道*座桥梁养护管理公示牌的制作和安装工作。

2．探索养护改革新路子。大力探索多元化养护责任制改革，努力降低成本，节约开支。今年在岩水、麻柳、开竹、*等道班推行了个人或家庭承包养护责任制，按照任务、经费双包干的办法进行检查考核。继续推行大道班作业方式，对水泥路、沥青路继续实行分组作业、部份项目临时包干的养护形式。逐步向市公路局推行的养护体制模式转化。

3．加强了收费公路整治。今年除计划投资900*万元对渝巫路、郭正路共66公里大修外，还投入资金*万元，对城黔路马鞍至*段、渝巫路北环路口至温岔口段、垃圾处理场至新城接口段、开江*至**段和郭正路等路面进行了点补，面积达27591m2，保证了收费公路始终处于良好的通行状态。

4．加强了公路路政管理。一是以干道公路为重点，兼顾一般支线，强化了日常管理。全年共纠正乱堆、码、占道行为150处，清除占道面积1950m2，清理规范修车、洗车点30处；查处违章建房120处850m2，收取路产赔偿费*元，路政案件查处率达*，结案率达到了*以上。二是加强超限运输管理，依托白鹤和石碗两个固定超限检测点，实行24小时不间断的监督检查，同时加强路面流动检查力度。全年共检测大型车辆2*30台，处理超限车辆1830辆，卸载货物2680吨。除电煤车外，车辆严重超限的势头得到了遏制。

第四，安全管理水平持续提升。

1．排查并完善安全设施。一是认真开展各类专项排查。共排查全县229公里省道、615公里县道、925公里乡道、*座省县道桥梁，46处渡口码头、46艘客渡船，*家客运企业、*家大型汽车维修企业、*家驾培单位，*个交通工程在建项目，对存在的问题，制定了整改方案并全面实施整改。二是加强交通基础设施建设的安全投入。全年累计安装防护栏*米，维修防护栏*米，增设和恢复公路、渡口安全标志标牌361处，为降低事故发生率，保障人民群众的生命财产安全打下基础。

2．建立了行业安全例会制度。督促水陆运输企业轮流主持，定期召开“安全工作例会”，查漏补缺，强化企业人员的安全责任意识。

3．落实了企业的安全主体责任。根据各企业安全生产情况明确其安全生产的第一、二、三责任人，严格执行安全问责及责任倒查制度，企业的安全主体责任意识得到了进一步的强化。

4．实行了安全目标承诺制度和。由企业主要负责人对运管、海事机构作出全年安全生产目标承诺，并缴纳安全风险保证金。主管机构通过日常安全检查、专项整治督查等形式进行考评，兑现奖惩，增强全县运输安全防控能力。

通过努力，全县运输安全形势明显好转，县内重点无重特大事故发生。公路运输事故总数、死亡人数、经济损失和受伤人数与去年同期相比分别下降了53.*、*、*、27.*。水上无大小安全事故。

三、以决战决胜的信心，取得移民迁建工作新成绩

交通系统涉及*个单位，共计*户，84282㎡的旧房移交的移民搬迁任务。为了完成这一目标，我局采取了以下措施：一是按照“一个项目，一名牵头领导，一个科室，一名督战员，一套工作班子”的模式，成立了移民攻坚工作大队，将所属各迁建项目分解落实到分管领导、相关科室和责任单位。二是与各单位签订了目标责任书，明确了搬迁时限，实行交叉作业，齐头并进。三是成立了督查组，建立了督察督办制度，原则上每半月研究*次工作，每月通报*次情况。四是积极开展“干部大下访”，摸排情况，化解矛盾，确保稳定。截止目前，稽征所、大修厂、驾校、一运司、交通贸易公司、海事处、交通贸易商行、西门车站办公楼、局机关、公路局、运管所等*个单位已销号，移交住房31282㎡，搬迁*户。

新“一心三站”站点中，中心客运站已于10月28日正式投入运行，其他车辆安置在滨江大市场临时发车，从而实现旧城车站整体搬迁。交通局机关、公路局、运管所职工宿舍顺利建成，职工已陆续装修搬迁。

四、党建工作扎实开展

第一，认真贯彻学习党的十七大精神。

随着党的十七大精神学习的持续深入，各单位、党员做了大量好事，办了一批实事，党员的政治意识、责任意识、大局意识进一步增强，基层党支部的战斗力进一步提升，党群、干群关系进一步密切。开展了以学习新为主要内容的学习活动，通过学习，进一步明确了党员的责任和义务，提高了交通系统党员的思想觉悟、工作水平，提高了领导班子的执政能力和执政水平。

第二，组织工作扎实开展。

一是加强了下属单位班子建设。今年，组织上对公路局、运管所、海事处、交通开发公司领导班子进行了调整充实，增强了战斗力。二是加强了组织建设。全系统培养入党积极分子*名，预备党员转正？名，壮大了党员队伍。三是各基层组织进一步健全，工作开展正常，党员作用得到发挥，交通局领导班子团结勤政，职工干劲充足，上下政令畅通。

第三，认真落实廉洁自律各项规定。

一是进一步完善了党风廉政建设和反腐败工作的各项制度。年初制定下发了《关于20*年加强党风廉政建设和反腐败斗争工作意见》，将全年党风廉政建设和反腐败斗争的主要任务细化分解，形成具体工作目标，明确了责任领导、责任单位和协同责任单位。二是驾驶警示教育。坚持开展“四提醒”教育，即定期提醒，局领导在总结半年或全年工作时，一并通报党员干部廉政情况，针对倾向性、苗头性问题进行提醒和告诫。适时提醒，即在节假日期间，局党委专门组织干部职工学习廉洁自律的各项规定，提醒党员干部抗住诱惑保持廉洁。及时提醒，即在运管所、公路局、海事处新任领导干部上任前及时提醒，要求其始终保持清廉本色。告诫提醒，即局党委对群众反响大的党员，采取戒勉谈话的方式，进行告诫提醒，帮助其查找根源，改正错误。

第四，全面加强纪检监察工作。

认真及时完成调查、结案和回复工作。全年调查、结案、回复办结率*，办理满意率达*。积极开展纠风工作。扎实开展治理公路“三乱”工作。全年各成员单位单独或联合上路检查*次，全年无一起公路“三乱”发生，得到了重庆市治理公路“三乱”暗访组的充分肯定。

第五，稳步推进和谐社会共建工作

1．民主政治建设。我局以加强队伍建设为重点、以监督检查和民主评议为载体、以人民满意为标准，扎实开展了“机关效能建设干部作风整顿”和“执政为民，服务发展”活动，深入推进部门行业作风建设。一是整顿机关作风。通过抓学习教育，提高机关干部为勤政为民的意识；通过抓制度建设，使单位管理更加规范化、制度化；通过抓典型查处，纠正不良风气。目前，交通干部职工团结、敬业，群众观念强，办事效率高，行业风气正。二是加强对执法人员的教育培训。大力推进行政执法责任制，全年送培执法人员7期*人次，交通局组织法规考试*次。行政执法引发的纠纷不断减少，交通行政执法行为更加规范，执法水平有较大提高。三是围绕加强职业道德建设，积极开展多种形式的创建文明行业活动，努力为群众办实事、办好事，以良好的作风取信于民。

2．交通系统持续和谐稳定。交通系统人多单位多，情况复杂，稳定压力很大。但交通局建立高效的处理机制，对已经出现的稳定问题，坚持依法按照程序做好工作，做到不推卸，不敷衍，负责任地处理。今年成功化解了原永宁永丰航运公司等退休职工、西门车站改制企业下岗职工，以及胶合板总厂在职职工、运输市场矛盾等问题。在处理公路建设中的稳定问题时，做到两个保证：一是保证业主不欠农民的征地款、拆迁补偿款；二是保证施工单位不欠民工工资。今年公路建设方面没有出现大的稳定问题。全年交通行业基本稳定。

第六，其他工作。

统战、工会、妇联、共表团组织健全，工作正常开展，效果较好。计生宣传到家到户，入脑入心，全年无一例计划外生育；积极开展帮乡扶贫工作,单位职工共慰问、帮扶困难职工和下岗贫困家庭*户，捐款*元，捐物*件；党委、政务信息报送及时、准确并超额完成任务。

存在的主要问题

第一，部分公路建设进度偏慢,质量意识有反弹。通过去年的工地检查发现，部分施工单位准备不足，存在赶工期而忽视工程质量的情况，影响了工程质量。大家都知道，质量是工程建设的关键，任何一个环节、任何一个隐敝部位出现问题，都会给工程的整体质量带来严重的后果，直接影响到公路的使用寿命，也可能因此而影响国计民生和社会的和谐稳定。因此，相关单位和部门一定要把加强工程质量管理作为20*年公路建设的重点。

第二，机关工作作风有待进一步转变。20*年，我局虽然开展了机关效能建设活动，但从效果上看还不尽人意，没有形成整体工作合力，凝聚力也还有待进一步增强。