网站运营管理精选(九篇)

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第1篇：网站运营管理范文

关键词：地方新闻门户；运营管理

地方新闻门户网站是我国新闻网站队伍中的一支庞大的新生军，他们多依靠当地强大的媒体资源而成为地方网络的中坚力量。同时，地方新闻网站在同中央新闻网站和商业网站竞争中还处于非常弱势的地位。本文从地方新闻网站所面临的问题出发，探索了如何加强网站应运管理的几种途径，以希对现有地方新闻网站运营管理的研究形成有益的补充。

1、地方新闻门户网站发展的优势与瓶颈

地方新闻门户网站在经历了短暂的高速发展期后，便进入了发展的瓶颈期。因此正确分析当前地方新闻门户网站的优势与瓶颈是解决问题的基础。

1.1 地方新闻网站门户发展的优势

从目前地方新闻门户网站的发展来看，具有如下几点优势：首先是具有传统媒体的品牌优势，他们所依托的传统媒体，大多都在当地具有强大的社会认知度和舆论影响力；其次是信息具有权威性、不存在版权的问题，地方新闻门户网站的信息大多来自当地的报业集团，且在上网前进行了细加工，保证了信息的权威性和原创性；再次是网站信息属于再刊登，没有成本的信息，通过整合资源可以做到信息一次生成，多次发表，形成效益的最大化。

1.2 地方新闻网站门户发展的瓶颈

同时地方新闻门户网站还存在着大量制约其发展的瓶颈。如（1）缺乏明确的运营战略目标，地方新闻门户网站在新闻上无法与国家重点扶持的新闻网站相比、在经营上无法与商业网站相比，制定适合自身发展的战略目标成为当前最主要的任务之一；（2）产业体系限制了其发展，新闻门户网站，大多都有地方政府有着千丝万缕的联系，使网站在发展过程中受到多方面的限制；（3）内容同质化现象严重，许多网站的新闻都是转载而来，缺乏独立的思想和声音；（4）人力资源匮乏。网络媒体本身对从业人员的要求就比较高，而极具地方性的门户网站对从业人员的要求还出现了地域上的限制。

2、 网站运营管理的目标研究

在强大的竞争压力下，地方新闻门户网站的发展必须扬长避短，充分发挥自己的优势。这就要求我们在网站运营管理的目标定位上要本土化和地方特色化作为生存发展的根本：

2.1 资源选择的地域性

地方新闻门户网站首先要确认的是—地方网站就是地方网站，它不同于全国性网站和专业性网站。它的良性发展必须是建立在发挥自身优势的基础上，而这种知识优势就是各地所独有的地域文化资源，这才是地方新闻网站门户可以真正施展的舞台和天地。

2.2 受众人员的地域性

据调查显示：地方新闻门户网站的网民构成大致有这么几类：本地普通网民、媒体从业人员、当地政府工作人员以及一些身在外地、但比较关心当地情况的人，其中本地普通网民一般占到70%以上。因此，作为以新闻为先导的地方新闻门户网站在资源开发上，应以本地区内的信息整合为中心，搭建与网民沟通交流的平台，在此基础上在适当的向周边地区乃至全国辐射。

2.3 报道角度的地域性

本地新闻和本地资讯是地方新闻门户网站存在的重要条件之一，而且当地网民也大多只是对本地的新闻或资讯才能保持持久的注意力。因此，地方新闻门户网站在进行报道时，更应该寻找本地方化地报道角度，如新闻中的本地元素、对本地的影响分析等等。

在报道内容的选取上要更加关注对民生、热点。对于本地的网民来说，他们关注的不仅是新闻资讯，还有生活资讯，因此关注民生报道、打造本地化服务平台，使民众切实的享受到实惠或接近生活中的问题，提高地方新闻门户网站的浏览量，增加经济效益。

2.4 人才建设的本土化

在地方新闻门户网站的运营中，本土化的人才有着至关重要的作用。首先能够使网站对于本土新闻市场的理解更加准确、到位；其次在做产品营销时，能够在切实理解并占有资源的情况下进行有效的资源整合，实现效益的最大化；使用本土化人才还可以降低用人成本。

2.5 报道形式的多样性

对新闻事件的追踪报道，往往会持续数日、甚至更久，在各个过程中，很少有人会自始至终的关注新闻事件的所有信息，而是由不同的受众来构成在不同时段的关注主体，这些人的生活经历、知识背景千差万别，因此对报道的形式和重点也存在着明显的差异。

3、 网站运营管理的策略研究

地方新闻门户网站要想在激烈的竞争中得以生存和发展，光有战略目标还是不够的，还有有一定的运用管理策略，笔者认为最主要的二点就是：加强合作与资源的整合、打造全新的服务模式。

3.1 加强合作与资源的整合

地方新闻门户网站作为网络媒体的一个重要组成部分，同样面临着开源与节流、技术的研发与维护等方面的问题，而加强合作与资源的整合正是解决这一问题的最好途径。

如通过加强与传统媒体在人才、资金、无形资产方面的合作，可以是地方新闻网站在资金比较薄弱的情况下，有效的解决人才短缺、资金不足和品牌效应；通过与其他网站之间的合作，可以提升自己在商业经营方面的能力，特别是与同类网站之间的合作，可以整体提升地方新闻网站的知名度和影响力。

Ctrl C+Ctrl V的建网模式已经无法适应时代的要求，为了满足不同网民对信息的不同需求，具有导向作用的新闻媒体更应该加强对现有知识的整合，努力提高网民的满意度、树立自己的品牌形象。

3.2 打造全新的服务模式

随着竞争激烈的程度不断上升，传统的服务模式已经很难作为网站生成发展的手段，必须要努力打造全方位的服务模式。当前比较值得地方新闻门户网站借鉴有：

（1）让客户参与生产。当前做到比较好的如维基百科、ebay等，客户不仅把企业需要花钱做的事情给做了，而且还得到了一大批固定的用户。

（2）开发电子商务领域。新闻网开设电子商务绝非一时闹热，而是发展的必然。如青岛新闻网，就是凭借海奥商业子网站实现了建网当年收入翻三番的佳绩，同时还发展了一批自己固定的客户群体。

（3）此外还有其他的一些如手机短信服务，把网民需要的基本信息第一时间发给他们等等。

参考文献：

[1] 孙平，刘伟. 河北省保证网站运营存在的问题及对策[J]. 河北学刊，2010,30（5）：5-6

第2篇：网站运营管理范文

关键词：营运资金管理评价 风险预警 研究综述

一、营运资金管理评价及风险预警研究的意义

国外关于营运资金管理的研究始于20世纪30年代，我国于1993年引入营运资金这一概念后，对营运资金管理的研究才逐渐展开。营运资金管理是公司财务管理的重要组成部分，与公司价值创造和财务管理目标紧密相关。因营运资金管理不善而导致的破产倒闭案例已屡见不鲜，2003年美国有着100多年历史的Kmart申请了破产保护，2004年在我国运营8年之久的普尔斯马特轰然倒下。近年来，提高营运资金管理水平正逐步成为国内外企业关注的重心之一。

通过对营运资金管理评价和风险预警研究，企业可以找出影响企业营运资金管理绩效的关键因素，然后采取相应的措施来提高营运资金管理水平;同时，可以判别企业营运资金风险状况，进而对企业各环节发生和可能发生的营运资金风险发出预警信号。

然而，对目前关于营运资金管理评价和风险预警的研究成果进行归纳总结，分析发现营运资金管理评价体系有涉及营运资金安全性的指标，但是较少的研究能够把营运资金管理评价与风险预警结合起来。显然，这不利于对营运资金管理评价的深入研究，也不利于企业营运资金风险的规避。科学的营运资金管理应当能够在降低资金风险的同时增加企业收益，最终使企业价值得到提升。

因此，本文拟从营运资金管理评价和营运资金风险预警两个方面进行分析评价，以期在梳理和把握营运资金管理评价及风险预警研究现状的基础上，对未来我国营运资金管理评价及风险预警的研究方向进行探讨。

二、关于营运资金管理评价的主要研究成果

对营运资金管理的评价基本上都是基于营运资金管理绩效评价展开。关于营运资金管理绩效评价的研究也由传统的单一财务指标逐步发展为较完整的综合性评价体系，经历了一个逐步发展和演变的过程。

（一）国外相关研究文献

20世纪70年代以前对营运资金管理评价研究主要集中在各单个组成项目上，并且侧重于流动资产项目的研究，相应的评价指标通常采用应收、应付账款、存货周转率等单项指标进行评价，然而这类指标都存在一定程度的局限性。首先，这类指标忽略了流动资金之间的内在联系;其次，利用这类指标很难发现各流动资产项目的相互变动对营运资本的影响程度，继而无法对营运资金进行综合的评价。

鉴于实践中出现的这类问题， 有学者提出了采用现金周期（Cash Conversion Cycle）指标， 用以反映企业营运资金状况的全貌。Richard V. D.等（1980）提出了反映营运资金管理状况全貌的现金周转期指标，指出：现金周转期=应收账款周转期+存货周转期-应付账款周转期。这个公式后来被广泛运用到对企业的营运资金管理绩效的评价之中。但该指标忽视了处于不同时间点、不同生产阶段的流动资产项目所占用营运资金在数量上的差异，没有考虑企业不同形态营运资金的占用情况，因而不利于企业全面、正确评价营运资金管理绩效。

由此，James A .Gentry等（1990）在现金周转期的基础上，引入了权重思想，通过对各阶段现金流量时间和数量进行综合分析，提出加权现金周期的概念。加权现金周期与现金周期相比，考虑了不同形态营运资金占用情况，加权现金周期融合了整个循环使用资金的时间和数量值，从而能够更好地反映营运资金绩效。但是上述营运资金绩效的研究都不是针对某个企业、某个行业的具体研究。Joseph Cavinato（1990）则以制造业为例，细化了产品-现金周转期，并在此基础上提出了缩短产品-现金周转期的方法。他提出了产品-现金周期指标来衡量营运资本管理效率。同时，Martin Gasmen等（2003）提出了衡量零售企业营运资金管理效率的“剩余日（Excess days）”指标。该指标可有效衡量零售企业的营运资金管理效率，通过与具体行业的结合，使研究结论更具有说服力。

综上，上述评价指标的主要目的在于评价营运资金管理的效率，虽然对营运资金风险的指标有所涉及，但是没有系统的展开研究，也就不能实现营运资金管理的最终目的。

（二）国内相关研究文献

1.高效集成的营运资金管理评价体系。在对传统营运资金管理绩效评价体系进行分析的基础上，我国学者郁国建（2000）指出，传统的评价缺乏战略性和集成性，通过建立一种高效集成的营运资金管理评价体系，以加强对营运资金的更有效管理，他创建了一个单一的集成指标购销周转率来考核营运资金的总体流转情况。然而，基于营运资金管理绩效评价的信息需求，上述各营运资金项目等信息需要进一步细化。由此，邵芬芬（2011）建议将存货周转天数进行细化，重新定义了“材料周转天数”“在产品周转天数”以及“产成品周转天数”。建议将传统应收账款周转率的分子改为收回应收账款余额，并进一步细化为收回账龄为1年、2年等的应收账款金额。显然，细化后的营运资金管理绩效评价指标可以提供更多的管理信息。可见，对传统营运资金管理绩效评价指标的改进思路主要有：横向组合各单一评价指标，从而形成综合性的评价指标;纵向细化传统评价指标，从而划分不同项目进行考核，且改进了指标结构，使其更加科学。但上述营运资金管理绩效评价指标改进的研究仍囿于传统视角，往往只侧重于一个方面，难以正确、全面地反映营运资金管理绩效。

2.基于层次分析法的营运资金管理评价体系。齐彩红等（2011）基于层次分析法构建了包括和谐性、流动性、风险性和收益性的评价体系，并将这四个方面作为第一层次指标的分类标准，进而选择包括“应收账款平均账龄”“现金流动负债比”等在内的14个关键指标作为第二层次指标。该体系给出了企业营运资金管理绩效的直观评价，但在指标选取、分数判定等方面具有较强的主观性。

李争光等（2011）基于营运资金管理绩效评价的安全性、流动性及收益性，选择涉及营运资金营运能力、偿债能力等的9项具体指标，建立营运资金绩效指标评价模型，同时选取三家家电企业2009年度财务数据，通过计算相应指标来评价三个企业的营运资金管理绩效，对企业营运资金管理绩效进行了评价，为企业营运资金绩效管理提供参考。该指标体系便于企业间营运资金管理绩效的比较，易于找出管理重点，但在指标权重、指标得分确定方面较为主观。

徐玮（2013）则从供应链资金管理特点出发，采用层次分析法提出供应链营运资金管理的评价指标，将营运资金管理水平作为目标层指标，将营运资金使用效率、营运资金安全性和营运资金绩效作为准则层指标，并基于煤炭行业对供应链营运资金管理水平进行了评价验证。该指标体系可以使企业根据所得到的分数有针对性地提出改进方案，提高资源配置与经营效率，降低营运资金的风险，改善供应链营运资金管理水平。可见，基于层次分析法构建营运资金管理绩效评价体系应注重指标选取、权重及分值确定的合理性。

3.基于渠道的营运资金管理评价体系。针对已有的营运资金管理研究对于营运资金的分类的缺陷，王竹泉等（2007）提出将经营活动营运资金按其与供应链或渠道的关系重新分类，并相应的提出了新型的营运资金管理绩效评价体系，即基于企业渠道管理理念的评价体系。与传统基于要素的营运资金管理绩效评价体系相比，上述评价体系不仅涵盖的营运资金要素更为全面，而且体现了渠道管理的思想。但是上述指标体系仅考虑了营运资金的周转期，而营运资金的盈利性状况未纳入评价范畴，使得评价结果相对片面。同时，在指出现有的基于渠道的营运资金管理绩效体系未能评价营运资金的盈利性的同时，王竹泉（2012）设计了基于渠道管理的营运资金流动性指标和盈利性指标，增加了由各渠道营运资金利润率指标组成的盈利性评价部分，对营运资金的流动性和盈利性进行评价。可见，基于渠道的营运资金管理绩效评价研究已经从营运资金的创新分类到绩效评价体系的构建进行了系统详细的研究，形成了较为完整的理论体系。

综上所述，基于渠道的评价体系是营运资金管理绩效评价研究的重要领域和成果之一，并且从最初的营运资金管理效率评价体系发展到了涉及收益性和流动性评价的更加完善的指标体系。此外，在上述研究成果的分析中也可以明确地看出，营运资金管理评价体系只是对营运资金的安全性和流动性展开分析评价，并不能起到营运资金管理风险预警的目的。

三、关于营运资金管理风险预警的主要研究成果

营运资金风险作为财务风险的核心之一，虽然现阶段专门针对营运资金风险预警进行的研究并不多，有关营运资金风险预警模型的研究尚处于起步阶段，但是财务风险预警理论与实践的发展已处于较为成熟的阶段。可从财务风险预警的理论研究与实践中得到启发，参照财务风险预警模型建立的思路，初步建立起能够对营运资金风险进行预警的量化模型。

蔡佳茹（2012）在借鉴较为成熟的财务风险预警模型的基础上，结合营运资金的行业特点，从对影响营运资金短缺风险因素的分析入手，以零售业上市公司为例，探索了营运资金短缺风险预警模型的建立思路与方法，并尝试性的建立起以多元综合预测模型为核心的营运资金短缺风险预警模型。

刘震宇（2013）运用灰色预测系统为理论基础，从经营现金流量比率、应收账款周转率、存货周转率、速动比率、流动比率5个方面对营运资金风险预警指标变量进行设计，创新结合灰色点预测和区间预测，构建出营运资金风险预警模型。结合案例企业的特点，得出如下结论：物流企业集团可以根据过去5年的营运资金指标值，预测出未来5年的营运资金风险的大小。该结论能及时、准确发现物流企业集团营运资金管理中的异常信号，降低企业营运资金风险。但是由于灰色组合预测模型无法进行企业间的横向比较研究，因此这种方法只适用于企业根据自身风险预测进行管理。

姚文伟（2014）同样运用灰色预测系统理论，选取能代表集团化企业营运能力的5 个指标作为预测变量，并选择经营现金流入流出比率作为确定阀值的变量，构建出营运资金风险预警模型，旨在通过对营运资金的风险预警，提高集团化企业对营运资金风险的抵抗能力。但是本文只是对营运资金风险预警的初步研究，没有尝试纵向设计更多的营运资金或者是财务指标进行研究。

郑晨（2012）针对以往的研究都只是对营运资金的每个项目进行单独分析，却并未联系营运指标的项目进行分析，建立起一个以应收账款周转率和存货周转率与营运资金为主要参数的综合模型，同时针对以往的研究从未涉及过风险管理，在模型中体现出风险因素，选取了自2007年至2011年沪深两市的所有生物医药类上市公司的数据作为样本，并通过实证分析证明营运资金与风险管理效果成正比例的关系。但是本文仅对在国内沪深两市上市的生物医药制造类企业进行了实证研究，而未将所有的制造类上市企业纳入到本文的研究范围内。

综上所述，学者们对营运资金风险预警的研究还处于起步阶段。在营运资金风险预警模型指标的选取上，量化指标选取的科学性有待加强，同时可以将营运资金预警案例引入到营运资金风险预警的分析当中，做到定量分析与定性分析相结合，进而构建出适合各行业的营运资金风险预警模型。

四、营运资金管理评价及风险预警研究展望

（一）拓宽营运资金管理绩效评价实证研究的范围和视野

现有研究表明，关于营运资金绩效评价体系已较为成熟，但是实证研究较少。因此，从实证的角度展开分析，对营运资金绩效评价体系具体运用，可以弥补规范研究归纳和演绎的不足，充分的实证检验使研究结论更具有说服力，也便于企业管理者更好的加以运用。

（二）创新营运资金管理评价及风险预警的研究思路

基于上述分析，目前的研究局限，营运资金管理评价与风险预警之间几乎是孤立研究，将营运资金管理评价与风险预警相结合，建立一整套科学合理的指标体系判断标准，对于加强集团化企业的营运资金管理，降低经营风险，具有重要的理论与现实意义。利用评价体系所得出的指标数据进行营运资金风险预警方面研究，如营运资金管理评价指标数据处于多少区间表示企业营运资金管理状况良好;指标数据处于多少区间说明企业已面临着较高的营运资金危险，应谨慎对待营运资金风险管理问题。J

参考文献：

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7.王竹泉，孙建强.国内外营运资金管理研究的回顾与展望[J].会计研究，2007，（2）：85-90.

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19.蔡佳茹.营运资金短缺风险的预警模型研究――以零售行业为例[D].中国海洋大学，2012.

第3篇：网站运营管理范文

[关键词]航空公司；电子商务；运营管理

[中图分类号]F560.6　[文献标识码]A　[文章编号]1002-736X(2012)04-0050-04

一、引言

电子商务是指实现整个贸易过程电各阶段的贸易活动的电子化(1997年11月巴黎世界电子商务会议的定义)。从涵盖范围可以定义为：交易各方以电子交易方式而不是通过当面交换或直接面谈方式进行的任何形式的商业交易。狭义的电子商务实际上就是基于Inter网的电子商务，而广义的电子商务则超出Inter网的范围，包括企业内部的商务活动以及企业间的商务活动。本文以广义的电子商务作为研究的对象。

据中国电子商务研究中心研究数据显示，截止到2010年12月底，中国电子商务市场交易额已逾4.5万亿元，同比增长22％。其中，B2B电子商务交易额达到3.8万亿元，同比增长15.8％，行业整体保持稳定发展态势；网上零售市场交易规模达5131亿元，同比增长97.3％，较2009年翻了近一番，约占全年社会商品零售总额的3％。电子商务正以前所未有的速度持续发展，改变着传统的经营管理模式和生产组织形态，影响着产业结构调整和资源优化配置。电子商务已广泛渗透到生产、流通和消费等各个领域，对促进我国经济的发展起着越来越重要的作用。

2008年6月3日，腾讯财付通与春秋航空股份有限公司(简称“春秋航空”)在上海签署战略合作协议，共同推进春秋航空旅游网在线支付结算，搭建腾讯春秋联合购票平台，普及经济航空服务。2009年11月24日，中国东方航空集团携手阿里巴巴集团共同签订战略合作协议。阿里巴巴集团旗下支付宝(中国)网络技术有限公司将为东航官方网站在线机票业务提供直销支付服务。同时，东航将在淘宝网开启官方旗舰店，开放全舱位全航段机票在线销售。由此可以看出，不论是航空公司的对外业务还是内部运营，我国航空公司都正在积极探索实践电子商务模式。

电子商务在航空公司运营管理中的应用，实际上是由于以电子商务为代表的信息技术的迅速发展，使航空公司内部以及航空公司与外部之间的沟通方式发生了变化，从而对航空公司运营的各个环节带来促进作用以及挑战。航空公司发展电子商务具有必然性和时代性，具有便利快捷优势的电子商务不仅能扩展航空公司的运营业务和销售渠道，还能降低运营成本，提升航空公司的资源配置效率、运营管理水平和整体创新能力，从而提高航空公司的竞争力。

二、电子商务在航空公司运营管理中的具体应用

(一)实现航空公司运营方式的变革而提高运营效率

电子商务的应用使得航空公司内部实现了网络化，提高了企业的灵活性和适应性。内部局域网或远程网络的应用使航空公司的管理层可以随时了解各部门、各分公司经营隋况和市场变化，从而能够及时调整经营策略，并迅速把有关计划变动传递至下属各部门或分公司，在管理机制上充分体现了现代企业管理的灵活性和对环境变化的适应能力。

电子商务的应用使得航空公司组织结构呈现扁平化，减少了管理人员的数量，降低了信息失真的风险。电子商务的出现和快速发展，使得管理者能够直接有效管理下属的人数成倍的增加，由此引发了企业组织形式的变革，使企业的组织结构呈现出扁平化的趋势，并显著减少和简化了企业原来的管理层次。管理层次的减少，使企业的管理机构得以精简，管理人员的数量得以减少，既提高了管理效率和管理水平，又降低了管理的费用。组织结构的扁平化，也使得企业人力资源、信息资源和其他资源的整合得以实现，增强了企业员工的参与意识和责任感，有利于发挥企业员工的积极性、主动性和创造性，增强了企业适应市场的能力，提高了决策与行动的效率、正确性和快速反应能力。

电子商务的应用使企业员工可以借助完善的电子商务网络参与企业的经营管理，从而提高员工的主人翁意识和责任感。由于我国民航具有明显的准军事化特点，企业的管理模式也长期沿用准军事化的管理模式，员工很难参与企业的管理，由此使员工缺乏工作的积极性和危机感。但是，随着航空公司现代企业管理模式的建立，如何提高员工的积极性，鼓励员工参与公司管理成了企业管理中的关键问题。随着电子商务的应用，企业的员工既有了了解公司信息的渠道，又有了发表意见的场所，提高了员工参与的积极性。电子商务的应用，也使得员工的培训与学习实现了电子化，打破了企业内部各部门之间的界限，实现了资源的共享和知识的迅速流动，有助于提高员工的工作水平和学习能力。

电子商务的应用使航空公司可以借助于互联网进行交易活动，航空公司与交易各方从交易的磋商、合同的签订以及费用的支付等，均通过互联网来完成，从而实现交易的虚拟化。同时，电子商务的推广和使用，需要在航空公司内部实现信息传递的电子化和标准化，由此需要对员工进行相应的培训和管理流程的重新设计，从而可以提高员工的素质以及企业的管理水平。电子商务平台的构建使得传统的信息传递和命令下达的方式发生了极大的变化，避免了以前人与人之间信息传递的延误以及存在的出错、速度慢等缺点，使信息传递的时间大大缩短，传递的效率大大提高，而命令的快速传达和执行也使得企业能够更好把握机遇、适应环境，从而提高航空公司的运营效率。

(二)实现航空公司运营的信息化而提升竞争力

电子商务的应用可以实现航空公司宣传的信息化。航空公司通过建立集航空订座、酒店订房、网上租车和网上旅游代办等电子商务服务和丰富的企业信息为一体的高度集成化网站，为航空公司提供了一个展示自身产品的平台。同时，借助于航空公司网站，可以将航空公司的企业文化和产品等信息化，由此方便了国内外消费者对公司的了解，从而可以树立起公司在消费者心目中的良好形象以及培养顾客的忠诚度。另外，通过公司网站可以广告，其影响空间随着互联网的延伸而延伸，不存在任何的地理障碍。而且，由于航空公司可以通过动画效果和色彩的应用等手段，从而可以实现传统的宣传渠道所无法实现的目的。电子商务的应用可以实现航空公司业务的信息化。目前，我国各大航空公司都开发了自己的企业网站，当旅客需要预订机票或者了解航空公司的相关情况时，可以很方便地在企业网站上找到相应的介绍。航空公司商务网站，作为公司的门户网站，是公司内部与外部交流的媒介，旅客可以比较系统

地了解公司所能提供的业务信息。电子商务的应用可以实现航空公司交易数据的信息化。航空公司通过设立数据服务器，将旅客的每一个交易记录登记在这一数据库中。如此一来，航空公司就可以比较容易地统计自己的销售量和收集顾客的信息，据此深入地了解旅客的各种需要和不满，从而更好地作出反应和决策，并根据旅客的需求及时地调整自己的业务和开发新的资源。同时，交易数据的信息化，也是航空公司网站的一个重要内容，一个强大并全面的数据库系统，是航空公司提高服务质量的保证。

(三)实现航空公司的销售网络化而降低成本

借助电子商务平台将航空公司的产品本身及其相关信息(包括物理信息、服务信息)全面、直接地在网络上，消费者可以直接从网络上采购，而且更多的消费者也将愿意从网络上采购，从而使得航空公司的营销方式发生变革。电子商务的应用使航空公司可以通过自己的企业网站实行网络直销。旅客通过公司网站即可实现网上查询和预订机票、酒店，结算支付也可以在网上直接完成。这样可以免去很多环节，既方便了客户，对于航空公司也节省了不少的费和开支，提高了航空公司的销售量。随着网络安全技术的不断发展和完善，销售网络化是航空公司电子商务发展的必然趋势。目前，航空公司不再是简单的客票销售或是片面追求客座率的提高，还需要进行企业文化的推广、企业品牌的宣传。消费者通过客票的购买实现的是全方位的服务接触，航空公司将产品的销售融入到电子商务平台中，使得顾客在购买机票的同时，还可以进行其他多项交易，购买航空公司所提供的其他服务，如酒店预定、租车服务、娱乐消费以及办公需求等。借助电子商务手段，航空公司可以充分满足消费者多层次、多元化的需求，电子商务平台多元化的服务是传统门店加柜台模式无法比拟的。而且，电子商务平台的应用消除了时间和空间的限制，将航空公司和消费者紧密地联系到一起，减少了中间环节，消除了现实交易的各种费用和成本，提高了航空公司的盈利能力。

(四)实现销售的逐步独立化而保障航空公司的利益

国内航空公司传统的客票销售主要是通过人来完成的。航空公司和人之间存在着密切的相互依存关系，但从严格意义上来讲，在二者的合作中，航空公司作为产品的拥有者应该处于主动的地位，但由于人控制了大量的销售渠道，使得航空公司不得不依靠人的力量来提高客票的销售量，而人是否愿意销售航空公司的客票又取决于航空公司给予人费的高低。由此，在现实生活中，就出现了航空公司与之间角色的倒置。由于航空公司需要依靠人销售客票，人依靠自己的销售网络控制了航空公司的客票销售，并使航空公司依赖于自己，航空公司对于人依赖度的提高又进一步降低了其在双方博弈中的话语权，因此，航空公司的直销体系在这个过程中逐渐萎缩，代销渠道蓬勃发展，最后基本都依赖人销售，导致航空公司的营销成本增加，盈利空间减少。而在残酷的销售竞争中，航空公司为了扩大自己的市场份额，不得不争相提高人的佣金，这又进一步影响了航空公司的盈利水平。

电子商务的应用，虽然不能够使航空公司完全摆脱对于人的依赖，但据此航空公司可以实现了“两条腿走路”，使航空公司在与人的合作中提高话语权，通过开发自己的电子客票，扩大直销份额，削弱人的销售控制权。同时，借助电子商务平台，航空公司与人之间的销售结算可以通过第三方来完成，这样可以提高航空公司资金的周转速度，降低航空公司的资金风险，保障航空公司的切身利益。

(五)实现旅客旅行手续的简化而提高航空公司的飞机利用率

电子商务的应用使旅客可以在到达机场之前就借助相关平成值机手续的办理并打印登机牌，既可以减少旅客误机的出现，也缩短旅客在机场等候的时间。同时，借助电子商务手段，突破了传统售票方式的营业时间、购票取票方式及地理条件等因素的限制，使旅客能从容地选择最佳乘机时间、航空公司和机型等，使旅客能够在线安排自己的旅行计划。旅客的及时到达、快速登机，可以减少航班的延误，同时，降低航班停留的时间或过站等候的时间，从而提高飞机的日利用率。在飞机折旧时间固定的情况下，飞机日利用率的提高意味着飞机的小时成本降低，而成本的降低为航空公司提供更有竞争力的机票价格创造了条件，从而可以提高航空公司的竞争力。

(六)实现问题处理的及时化而提升服务水平

电子商务的应用可以有效预防航空公司运营中可能出现的问题。由于提高了信息传递的速度以及设计了便捷的沟通渠道，可以提高航空公司各部门之间的协调性，进而可以有效地预防航空公司运营管理中可能出现的问题。

电子商务的应用可以在问题出现时航空公司能够及时地进行处理，特别是在旅客运输服务过程当中出现了航班延误、取消、合并以及提前等情况时，借助电子商务平台可以快速地进行信息传递，同时协调航空公司各部门及时地处理相关的问题，以防止旅客不满情绪的发生。电子商务的应用可以优化航空公司处理问题的效果。根据服务补救的相关理论，航空公司对于运营管理中出现问题的处理方式可以影响到顾客的满意度和忠诚度。而借助电子商务手段，可及时相关信息，保障旅客的知情权，实现提升服务水平、维护企业形象的目的。

三、航空公司运营管理中应用电子商务时应注意的问题

为了充分发挥电子商务在航空公司运营管理中的作用，提升航空公司的运营管理水平和竞争力，航空公司运营管理中应用电子商务时应该注意如下五个问题。

(一)加大对电子商务的资金投入

电子商务的发展需要航空公司加大资金的投入。民航发展电子商务与其他行业相比有着投资大、风险大(与安全飞行结合很紧)和产出不明显等典型的行业特点，同时，要做好电子商务交易平台的研发和引进新的安全保护协议，也需要投入较多的资金。一般来讲，电子商务后期的维护费用并不需要太多，而且电子商务的快速发展能扩大航空公司的销售额以及缩减传统销售的费用支出，以此可以弥补电子商务发展所需要的资金投入。

(二)规范电子商务网站的开发与设计

航空公司电子商务网站开发与设计的好坏直接影响到航空公司的运营效果。一个好的网站平台既方便了公司内部的交流也能更好地吸引和方便旅客，从而给航空公司招揽到更多的客源，创造更多的利润。在进行电子商务网站设计时，既要充分征求公司内部各部门的意见，还要征询旅客的意见，进行调查研究，以决定网站所包含的内容以及网站的布局，从而确保公司内部交流的便利性以及旅客查询的方便性。一个网站设计的成功很大程度上都源于它的内容是否精彩且富有吸引力，这是航空公司在开发和设计网站时应该注意的问题。

航空公司在开发与设计网站时，还应当考虑网站的效率性。一般来说，旅客都不愿意在访问网站的过程中等待太久。提高网站的运作效率需要加强数据链接的管理，优化服务器的功能，尽量避免数据的冗杂或者不良信息的侵扰而导致打开网页的速度过慢。同时，航空公司还要确保电子商务网站的可用性。网站的可用性主要是指当网站遇到故障或技术维护而不至于完全停用。这一点对于航空公司尤为重要，如果网站缺乏可用性，在遇到故障或维护时不得不下网整修，这会给航空公司带来很大损失。

(三)构建完整的安全技术体系

在民航电子商务的发展过程中必须考虑其安全性、可靠性和保密性等要求。首先，需要建立可靠的网络软硬件系统。建立一个安全度高的网上交易平台需要相应的软硬件的支持。随着航空公司电子商务的发展，交易量越来越大，面对的安全威胁也越来越多，这对网络的软硬件提出了更高的要求。其次，运用第三方网上支付平台。第三方网上支付平台是指在银行监管下保障交易双方利益的具备一定信誉的独立机构，它与国内外各大银行签约、提供多种银行卡的网关接口，作为相当于买卖双方交易过程中的“中间人”。在通过第三方支付平台的交易中，买方选购商品后，使用第三方平台提供的账户进行货款支付，由第三方通知卖家货款到达、进行发货；买方检验物品后，就可以通知付款给卖家，第三方再将款项转至卖家账户。目前，第三方支付以其安全可靠逐渐流行于各种支付网站，航空公司可以利用第三方支付来提高网上支付结算的安全性，旅客在使用第三方支付时也会更加的放心，同时这也有利于以后支付结算系统的统一和集中管理。

(四)加强对旅客信息的保密

旅客信息的保密既涉及到旅客的个人利益，也涉及到航空公司的信誉和利益，因此，为了防止因为工作疏忽或者是保密技术出现故障而泄露旅客信息，就应当制定相应的保密原则并严格遵守。旅客通过航空公司电子商务网站消费时往往需要提供自己的相关资料，此时，在网站的设计中必须考虑到对于涉及旅客的私密信息，旅客有权选择是否提供并决定是否允许提供给第三方。航空公司要确保数据库的安全。在进行数据库操作时，数据的加密应该严格执行，并且根据不同的信息进行归类管理，降低出错的几率。同时，应当提高计算机管理技术和数据库管理人员的素质，尽量避免由于软硬件的问题或者是遭到病毒、黑客的攻击而出现信息的泄露。

(五)加强相关人才的培养和招聘

随着航空公司电子商务的发展，涌现出众多的部门和职位，这就激发了对这电子商务人才的大量需求。同时，航空公司电子商务是现代高科技的结晶，要保证系统软硬件安全、可靠的运行，需要大量的电子商务专业相关人才，人才对航空公司电子商务发展的重要性越来越突出。目前，培养民航电子商务人才方面的院校并不多，虽然有些院校有电子商务或计算机专业，但对于民航知之甚少。所以，一方面，航空公司必须注意完善企业内部的人才培养渠道，以满足企业日益增加的对电子商务人才的需求；另一方面，航空公司可加强与相关院校的合作，通过院校理论学习，航空公司实践锻炼的方式，培养理论与实践相结合的民航商务复合人才，并使其投身于航空公司电子商务的建设和发展中来，以推动航空公司电子商务的快速发展。同时，在招聘的过程中，应当注重民航商务相关人才的招聘数量和质量，依据航空公司的发展状况，对招聘人员进行岗位设定和岗前培训，以便他们能尽快胜任岗位工作的需要。

第4篇：网站运营管理范文

运营总监/经理

岗位职责

1、负责公司产品总体运营的协调、规划、管理工作，针对产品特点以及市场状况制定产品运营规划、战略、布局并实施;

2、负责产品(线上线下)定位、媒体宣传、市场推广、渠道建设和客户服务的整体策略、计划的制定和实施;

3、负责制订、完善、贯彻实施(线上线下)运营管理制度、流程、分析各类数据，提出改进方案，对业务流程等的分析和改进，品牌、市场的规划;

4、与公司其他部门密切配合，组织带领团队为公司项目运营、市场拓展及相关研究工作提供专业、系统强有力的支持;

5、建立规范、高效的运营管理体系及流程并不断优化及完善。

任职要求

1、金融、经济、市场营销等相关专业;

2、有较强的分析规划能力、洞察力、开拓创新能力、应变能力，具有优秀的沟通能力，团队意识与执行能力;

3、具备从市场到产品、客户、营销、推广等金融产品全程调研、分析能力;

4、具有较强的沟通能力及团队管理能力，能带领团队完成线上活动和线下专题活动策划，线上线下推广计划执行及效果优化;

5、具有较强的市场意识，优秀的职业素养，能及时关注同行业运营情况及市场最新动态。

公关总监/经理

岗位职责

1、负责公司对外PR工作，拓展和维护公司媒体资源，与重点媒体及记者时时沟通，及时反馈媒体合作意向;

2、建立媒体档案库，并能根据需求，联络、邀请各类媒体，与各界媒体保持良好关系;

3、能根据公司产品，进行新闻点和创意点的策划、组织，撰写媒体稿件;

4、建立并维护日常新闻稿件的媒体，监控、评估媒体的宣传效果;

5、策划、指导、控制、协调并参与公关活动、市场活动，协调微博、微信等新媒体营销;

6、建立有效的危机公关体系、机制与应急处理。

任职要求

1、具有很强的营销创意策划能力，对传播有洞察力，有很强的执行力;

2、具有广泛的财经/互联网类媒体资源、丰富的人脉资源;

3、文笔好，熟悉公关活动流程及PR运作流程，具有优秀的公关活动项目策划及执行与拓展能力;

4、能够独立组织新闻会、专访及其它公关活动;

5、拥有优秀的语言表达能力，能够熟练撰写新闻稿、发言稿以及其他公关所需文件。

网络营销经理

岗位职责

1、负责公司电子商务销售业务的策划、执行和监管;

2、及时对同类产品的营销策略、市场及同业电子商务动态进行调研、分析;

3、负责公司网络渠道资源的维护、推广和沟通;

4、负责合作伙伴关系维护，研究了解合作伙伴和主流客户的需求并持续改进和创新;

5、跟踪和分析引入的SEO流量以及相关关键词的排名，形成阶段性数据报告并提出后续优化方案;

6、不断开拓网站的外部链接，保证网站PR值、alexa排名(网站受欢迎程度、网站排名);

7、分析网站排名，对站点及内链进行整体优化;负责制订网站本身的优化方案、有效达成网站平台的访问量等相关推广指标;

8、利用搜索引擎、相关行业网络媒体、论坛、bbs、blog、IM等方式开展网站推广工作，策划执行软文、在线活动、病毒式营销等传播方案。

任职要求

第5篇：网站运营管理范文

【关键词】运营管理 教学方法 课堂讲授 案例教学 沙盘模拟

【基金项目】教改项目：本文受上海海事大学精品课程建设项目资助。

【中图分类号】G64 【文献标识码】A 【文章编号】2095-3089（2016）35-0017-01

《运营管理》课程是管理类专业重要的一门专业核心骨干课程，国内外各管理学院几乎都将该课程列为管理类专业本科生和研究生的必修课程或学位课程。《运营管理》又是一门应用性很强的课程，针对缺乏实际工作经验尤其是企业运营管理经验的绝大多数全日制本科生和研究生来讲，像其他管理类课程一样单纯采用课堂讲授的教学方法不免过于单薄，显得课程枯燥无味并难于理解，教学效果不会太好。因此《运营管理》课程还需要借助案例教学、计算机模拟、沙盘推演等多种教学方法的配合，充分调动学生参与教学活动的积极性，使学生掌握解决实际运营问题的能力。

一、运用多媒体课件的课堂讲授

运营管理的基本概念、理论和计算方法以及解决问题的工具等知识点，需要借助内容丰富的多媒体课件，通过课堂讲授来完成。笔者根据多年授课经验和素材积累，制作了包括字、图、像、声、数学模型等多种内容承载形式的课件，对活跃课堂教学形式和丰富课堂教学信息及教学内容产生了非常积极的作用。

有些内容仅凭字面的描述很难让没有实践经验的学生理解，可以适当运用录像资料，将现实世界中的生产运作过程展现在学生面前，提高学生的感性认识。比如在讲授流程类型时，通过观看汽车制造、啤酒生产、糕点制作、钢铁冶炼等影音资料，学生能够直观感受批量、重复性、连续性之间的区别，探讨这些流程类型的优缺点以及适应性，并结合当下实际讨论相似企业是如何根据战略制定选择不同的流程。这样一来，学生能够顺理成章的理解影响流程选择的因素以及流程选定后的系统设计，并且印象深刻、不易混淆。选择单一知识点的录像资料时播放时间不易太长，一般控制在3-5分钟，要节奏明快、主题清晰，预留较多的课堂时间让学生讨论，加深印象。契合知识点的现成录像资料并不好找，笔者来源有二：一是出版社提供的配合教材的影像资料，弊端是基本英文为主，又涉及到许多专业词汇，学生的观看效果大打折扣;二是自我搜寻和制作，比如通过参观蒙牛在呼和浩特的全自动生产车间、位于桂林的燕京啤酒（桂林漓泉）股份有限公司啤酒生产线，笔者自己制作影像资料并配图说明，或者多关注一些来源，像腾讯视频等网站，节选部分重新录播后展示给学生。

在讲授定量运营管理问题时，不要过多纠结于数学推导，尽量让学生明确每个数字或符号代表的管理学含义，解决的是哪类问题，像库存模型、物料需求计划、作业计划等，这部分课件要多插入一些EXCEL等软件的求解过程或动画演示。以讲述物料需求计划为例，通过在EXCEL表格中设置公式，既能明了每个子项毛需求、净需求、期末库存等之间的逻辑关系，又能知道子项毛需求与上一级净需求之间的关系，顺便熟悉了物料清单的内容;同时配以“饭局”的动画演示，用点菜、买菜、做饭等这种学生非常熟悉的场景，生动解释物料需求计划的输入、输出等。这种教学方法尽可能把学生从纷繁的计算推导中解放出来，更专注于管理本质。

二、课前引导、课后讨论的案例教学

案例教学是“性价比”较高的企业真实管理情境的教学形式，不受客观条件约束且有较强可操作性，能够有利于调动学生积极主动性，参与到教学讨论中来，增长解决企业实际问题的能力。笔者根据《运营管理》课程中多年形成的案例教学经验，认为应该根据教学目的有针对性地选取和使用案例，以达到最佳的案例使用效果。

引导式的案例通常在导入概念、理解方法原理时应用，比如要讲授新的主题，目的在于更快吸引学生的注意力，快速进入新的知识领域，所以可称之为课前引导案例。这类案例一般短小精悍，通常是根据企业某一具体环节的运营活动或某项知识点设计的，强调企业运营领域某一环节的关键知识，并不纠结于表面数据和细枝末节，利于教师顺利提出要讲授的关键内容和问题。比如在讲授企业纵向一体化战略时，选用了上汽集团国产化案例，篇幅短小，重点关注上汽纵向一体化的原因，从而让学生理解纵向一体化战略的相关概念、展开讨论企业选用纵向一体化战略的可能原因和优缺点等，老师间或穿插些理论解释，半小时左右这部分内容就能讲授完毕，相对照本宣科，这种案例教学方式内容更加生动、易于学生记忆和理解。

还有一类案例是作为知识点讲解完毕后使用的，便于学生更好的运用刚学过的知识进行复习巩固，可称之为课后讨论案例。例如在讲授完因素评分法企业选址方法后，让学生课后讨论“大亚湾核电站选址”的案例，该案例清晰的阐述了因素评分法在核电站选址中的应用，能够使学生更深刻快速的了解理论方法在企业选址中的实际应用;课堂讲授完生产线平衡的知识，课后就下发运营管理领域耳熟能详的“草籽娃娃”案例，通过分析计算使学生更深刻的掌握作业节拍、按计划平衡生产线、安排工人岗位等内容，化理论为实践。

在不考虑时代经济背景、仅作为知识点传授时，可以选用一些广为人知、在很大范围内得到应用、并且有极其详细的使用说明的案例，利于教师备课。但涉及到当下经济背景和较新运营理念时，还是需要与时俱进，从学生的实际情况和本地实际出发，选编符合企业运营管理实际发展的最新案例，使学生感觉这些管理现象就发生在自己身边。

三、结合实践的沙盘推演模拟

在《运营管理》课程的实践实验教学环节，通过采用沙盘推演模拟的教学方法，以运营管理理论教学为中心，通过实践性教W和实验，加深学生对运营管理关键的基本原理、基本管理方法、管理工具和基本模型等内容的掌握，达到培养学生实践能力、应用能力与基本操作技能的目的。比如在“啤酒游戏”沙盘实验中，采用角色扮演的教学方法，根据模拟的情景，让学生扮演成供应链中的不同角色，包括生产商、批发商、分包商、零售商等，通过独立制定采购策略，帮助学生更好的理解供应链中“牛鞭效应”产生的原因及相应对策，使学生在加深理解的同时，大大提高了学习兴趣，达到在玩中学、学中玩的效果。

为了学生综合理解制造型企业的运营过程，在课堂主要知识点讲授完成后，可以借助用友公司的ERP教育软件进行企业沙盘运作实验，采用物理沙盘和电子沙盘相结合的形式来模拟，学员以小组为单位参与市场竞争，通过建立厂房、开拓市场、研发新产品、设备购买、生产计划制定、原料采购、财务安排等的制定，分别从战略、战术和操作层面对所学的运营管理知识进行系统性运用，使知识成为有机的整体。

总之在《运营管理》教学过程中，需要灵活运用多种教学方法，调动学生学习积极性，促进学生学习能力发展，以达到更好的教学效果。

第6篇：网站运营管理范文

中国经济的持续高速增长和国家对教育资源的投入为教育信息化提供了资金和良好的外部环境，教育行业信息化规模不断扩大和深化，信息化的重点已从注重学校硬件产品的配备和全面覆盖，逐步过渡到强调与课程的整合、开发利用信息资源，提高应用效益和教学服务质量等方面。如何在有限的资金投入下，让教育信息化建设跟上时代的步伐，更好地满足教育工作者和受教育者对信息技术服务的需求，已成为各级教育部门重点关注的问题。在常规情况下，学生大都是以在校学习方式为主，但是各种非正常情况扑面而来。2009年黑龙江省发生聚集性H1N1甲型流感，所有高校一度全面停课，江苏省南京市也有部分中小学、各种级别的办学机构停课避免疫情蔓延。随着全球自然环境的急剧恶化，教育主管部门、学校需要有一套完整的网络教学平台供日常教学以及应急预案应用显得非常有必要。云计算网络教学平台的研究与设计结合了以上现实需求，把前沿技术融入其中，其实质是为实现教育信息化资源的整合，实现资源共享、协同创新，在完成日常教学任务、应急教学任务的同时降低网络教学平台的搭建和运营成本。

云计算研究自2008年以来炙手可热，云计算到底是什么？业界有很多解释，维基百科定义的云计算（cloud computing）是一种动态的易扩展的且通常是通过互联网提供虚拟化的资源计算方式，用户不需要了解“云”内部的细节，也不必具有“云”内部的专业知识，直接控制基础设施。云计算的产生并非偶然，众多专家、学者或咨询机构均认为计算能力将成为一种像水和电一样的公用服务。云计算作为一种新兴的资源使用和交付模式逐渐为学界和产业界所认知。云计算概念的兴起，始于新世纪初的金融危机之中。金融危机的发生压缩了信息技术的投入，但现实中又需要保证信息技术的服务质量，云计算正好满足了这一迫切需求；另外，云计算也符合绿色环保理念，充分提升资源的利用率，降低资源与能源的消耗。当今世界仍处于“后金融危机”时代，全球经济和市场处于快速波动时期，充满了不确定性，各行各业迫切需要在瞬息万变的环境中保持自身的适应能力和创新能力。云计算作为一种新兴的计算模型，具备数据处理量大、可扩展性强、资源利用率高，提升设备可靠性等优势；应用云计算技术不仅可以推动集中化与精细化管理，也可以推行标准化建设，借助云计算可以用更低的投入、更快的速度来创建共享的计算资源、存储资源与信息资源，让人们依托互联网即可徜徉在信息的海洋中快速获取自身需要的知识，满足机构或个人的信息化需求，为人们的学习、生活和工作等提供更多的便利。本文主要研究云计算网络教学平台的架构，并分析云计算网络教学平台的构建、运营模式与演进路线。

二、云计算网络教学平台架构设计

云计算网络教学平台主要基于云计算技术进行搭建，构建统一的门户网站，整合教育管理平台、教学资源管理系统、远程教学评估系统，实现学生远程自助学习。云计算网络教学平台从上至下一共分为五层，分别为展现层、核心应用层、云计算平台管理层、云平台基础架构层和IT资源层，平台功能架构如图1所示。

图1 计算网络教学平台

主要功能模块介绍如下：

1．展现层

展现层主要体现为统一的门户系统，对整个平台的风格、布局进行统一规划和实现，共分为学生子门户、教师子门户、家校互动子门户和运营管理子门户四个部分，其中，学生子门户主要实现学生的选课、实时课堂、在线提问、在线考试、学习工具的下载和使用等功能的统一接入；教师子门户主要实现教学计划、课程安排、在线授课、在线答疑、教学评估、备课、培训、教学工具软件的下载与使用等功能的统一接入；家校互动子门户主要方便家长登陆网站进行一些互动交流，家长与教师通过网站进行一些热点问题的讨论等，教师日常会通过网站（包含短信）向家长发报学校活动、通知等；运营管理子门户主要实现后台的运营管理与维护人员所需的相关功能，如软件的版本更新、运行状态监控、故障处理、后台数据维护、安全管理、备份等功能的统一接入。

2．核心应用层

核心应用层是展现层展现内容的具体承载，是整个平台的核心价值所在，这一层充分体现出教学计划、教学管理、教学实施、教学考评等完整的闭环流程，是教育行业具体实践的完整体现，并在此基础上实现网络图书馆、网络实验室、学习工具软件库、教学工具软件库、教学资源库、搜索引擎等基础功能，其主要功能具体描述如下：

用户管理（或账号管理）：教师管理、学生管理、管理员管理等。

权限管理：为不同的用户设置不同的权限，权限可分配、可回收，权限分功能权限和数据权限。

资源管理：管理各类教学资源，如视频、试题库、课件、试卷、作业、拓展资料等。

班级管理：对班级进行统一管理。

选课管理：必修课由后台统一设置，选修课由学生自主选择，提供各选修课的介绍，根据学生选择结果可实现是否开课、是否调剂等功能。

学籍管理：对学生的学籍进行统一管理。

教务管理：教学计划、课程安排、课程进度、时间分配、人员调度等。

课堂管理：预习、实时课堂、在线答疑、互动作业等。

考试管理：在线考试、在线评分、试卷分析等。

评估管理：教师评估、学生评估、教学质量评估、教育主管单位评估等。

系统监控：监控上线人数、监控网络流程、监控系统资源使用率、监控掉线率等，系统能够根据实时数据进行预警，能够发出预警、生成预警报告等。

计费管理：记录上线人员的时长、使用功能、资源使用情况以及网络流量情况等；预留收费管理与结算功能。

安全管理：防止病毒与恶意攻击等。

教学辅助：短信、公告、通知、问卷调查、社区论坛、教育博客、即时通讯、学生社团等。

运营管理：后台运营、维护等人员需要的功能。

第7篇：网站运营管理范文

关键词：95598；互动服务；网站建设；营销业务

作者简介：马春玲（1981-），女，山东无棣人，山东电力集团公司东营供电公司，经济师。（山东?东营?257091）

中图分类号：F274?????文献标识码：A?????文章编号：1007-0079（2012）18-0125-02

电力营销是构建坚强智能电网的重要支柱，而客户服务网站建设又是建设智能营销的入口点。因此，以适应智能电网营销业务的前瞻性应用为出发点，研究95598互动服务网站的建设，具有先导性作用，可为后续智能用电互动服务的信息化应用与系统建设提供借鉴意义。在95598互动服务网站的建设过程中，应按照总部信息化工作部署，坚持“统一领导、统一规划、统一标准、整体管控”的原则，以支撑营销业务快速发展为主线，以深化营销业务系统应用为基础，以建设新型营销业务技术支持系统为重点，全面推进营销自动化系统建设，为深化“两个转变”，推动营销工作再上新台阶奠定坚实基础。

一、95598客户服务网站运行现状

2006年，山东电力集团公司基于深化应用营销业务应用系统的目标，成功搭建95598客户服务网站平台，网站由企业宣传、检修信息、网上营业厅、政策法规等8大模块组成，涵盖山东十七地市相关信息，网站日常运行由各地市定期从网站后台更新新闻、公告、问卷调查等信息。

当下，网络客户日益增多，对网上办理各类电力业务需求不断提高。为满足客户需求，势必要增强网站的互动性、时效性，以提供多样。

二、95598互动网站建设目标

针对当前形势，建设95598互动网站极为必要。其一，互动网站建设与电力服务方面，为社会公众、电力客户及合作伙伴提供全方位的业务服务；为客户提供高效、便捷和优质的服务，树立电力企业的良好服务形象，为电力企业赢得市场竞争优势；互动网站是整个电力营销管理信息系统对外的“窗户”，在与客户沟通并为其提供各种服务的同时，负责收集客户相关电力需求信息。其二，品牌宣传方面，互动网站为供电企业提供品牌、服务展示、互动交流及信息等功能。其三，电力业务发展方面，减少实体营业厅建设及人员投入，全面支撑营销传统业务和新型智能用电业务发展，发挥信息系统的作用，提高企业效益。其四，与客户互动交流方面，满足客户多样化、互动化服务需求。

三、95598互动网站业务模块分析

95598互动服务网站后台系统是供电企业网上业务处理和运行维护管理的工作平台。为网络座席人员提供网上业务处理（如网上报装、故障报修）以及网络互动功能；为业务运维人员提供网站内容、更新，以及与相关功能平台系统的业务交互与问题处理功能；为IT运维人员提供网站访问权限管理、资源配置等功能；为运营人员提供网站合作伙伴、合作协议管理功能。

95598互动服务网站面向客户提供“我的空间”、“网上营业厅”、“绿色家园”、“电动汽车”、“能效服务”、“服务指南”、“互动体验专区”、“信息公告”、“服务监督”、“访问网站”10个业务类；为支撑网站运行提供“运营管理”、“系统管理”2个管理类。

网站提供“我的空间”管理业务，包括展示首页信息；个人帐户信息的注册、修改；站内消息的管理；应用链接管理；网站留言等管理。

“网上营业厅”是供电企业网上虚拟营业窗口，为客户提供业务办理、业务咨询、故障报修、账单服务、电量电费、电费缴纳、费控购电、一卡通服务、智能表购电、信息订阅等业务。其中业务办理菜单，用户在95598互动服务网站上正确、完整地填写用电业务申请信息，完成业务办理申请。网络座席人员按照营销业务管理规范要求，对用户的申请信息进行审核，对审核不通过的信息填写不通过原因，发送消息告知用户，将审核通过的信息发送至营销业务应用系统中“客户申请确认”环节。业务咨询菜单，用户通过95598互动服务网站填写咨询申请信息，并提交咨询业务申请，从网上咨询模块接收用户咨询请求。网络座席人员按照业务管理规范要求，对网上咨询申请有效性进行审核，能直接回复的咨询申请则直接回复，不能处理的转至95598电话座席处理，网络座席人员对审核通过的咨询申请进行回复。故障报修菜单，用户通过95598互动服务网站填写故障报修申请信息，并提交故障报修业务申请，接收用户故障报修请求。网络座席人员按照业务管理规范要求，对网上故障报修申请的有效性进行审核，审核通过且可直接处理则直接答复，审核通过不可直接处理则下发故障报修信息到营销业务应用系统处理，审核不通过则将不通过的原因告知用户。网络座席人员从营销业务应用系统“故障报修”工单接收故障处理结果，并将处理结果反馈用户。

网上缴费功能的成功开通，拓宽了供电收费渠道，提高了供电优质服务品质，成功地为用户、供电、银行构建起方便、快捷、安全的资金通道，大大节省用户时间，同时也减少了供电公司资金流转的中间环节，缩短了电费等资金的周转时间，提高了资金的利用率，规避了现金风险，真正实现“电力信息网上查，供电服务到您家”。

“绿色家园”是供电企业的能效服务窗口，以家庭节能、绿色环保为理念，为家庭用户提供节能示范、节能知识、用能分析与控制、小区公告等业务。“电动汽车模块”为客户提供电动汽车业务管理功能，包括电动汽车业务申请、电动汽车特辑、电动汽车电池更换、业务进度查询等。“能效服务模块”为一般工商业客户提供能效服务的窗口，具备能效宣传、节能典型案例介绍、节能咨询、节能业务办理、能效分析等功能。“服务指南模块”为客户提供95598网站服务指导窗口。具备网上业务办理指南、现行电价、营业网点分布、用电常识、政策法规、服务承诺查询以及常见问题解答、问卷调查、资料下载、网站地图等功能。“互动体验专区模块”通过95598互动服务网站或WAP网站，提供友好的、互动性强的体验服务，包括体验专区、智能客服、文本交谈等。“体验专区”是指供电企业运用文字、图片、3D影像互动技术等方式，向用户介绍公司发展历程，提供智能小区、智能电表、清洁能源、电动汽车充电、智能能效、用电安全体验功能。包括发展历程展馆、智能小区展馆、智能电表展馆、清洁能源展馆、汽车充电展馆、智能能效展馆、用电安全展馆。“信息公告模块”通过95598互动服务网站或WAP网站，查询当日及近期计划停电、临时停电、计划限电信息，方便客户实时查询。提供网站公告查询功能，客户可查询电力公告信息，包括紧急事件公告、批量换表公告、系统升级公告等。“服务监督模块”——用户通过95598互动服务网站对供电企业服务行为、服务渠道、行风问题、供电质量、行风廉政、违章窃电、破坏电力设施、偷盗电力设施、违约用电等方面进行监督，提交投诉、举报、表扬、建议网上业务申请单。“运营管理模块”为网站服务开展提供运营支撑，包括统计报表、运营监控、支付机构管理、服务条款、法律声明、智能知识库维护等。运营管理是网站业务运维人员通过95598互动服务网站向客户业务指南、政策法规、电力新闻等信息；维护网点信息，对网点信息进行新增、修改、删除等操作，并提交申请；根据网站信息的审核制度，进行审核并；通过95598互动服务网站向客户站内公告，服务动态；通过95598互动服务网站资料文件，向客户提供资料下载；根据营销管理或满意度调查要求，围绕企业形象、客户期望、客户对供电服务品质的感知、客户对价值的感知、客户满意度、客户抱怨和客户忠诚等方面制定网站问卷调查，并向客户展开调查，再对调查结果进行统计分析；维护、互动知识库；对客户生成的订单进行管理。

四、95598互动网站存在的问题及解决方案

在网站运行过程中，较为突出的问题是部分客户不能顺利找到要操作的模块及具体操作方法。一方面，这就要求网络座席及95598电话座席人员熟练掌握网站运行状况，为客户提供咨询服务；另一方面，可制作详细的电子操作说明书置于网站页面，为客户访问操作时使用，使网站在最大程度上为客户提供及时、方便、快捷的电力服务。

第8篇：网站运营管理范文

【关键词】媒体企业，互联网，信息化

一、引言

随着当今世界经济与科技的快速发展，生产力由于技术的促进作用得到空前的解放，这使得信息技术正飞快的替代传统行业，以更低的成本进行着生产生活活动。随着全球一体化的加深和经济全球化进程的推进，劳动密集型国家和资本密集型国家的区分也就不再明显，各个国家的垂直专业化进程由于网络的发达而变得快捷方便。现在互联网已经深入到千家万户，每一个家庭，每一个企业都在享受着由互联网带来的快捷与便利。截止到2011年，我国宽带上网人数已经达到7000多万人，与上年同期相比，上网人数增加了30%左右，增长人数为2014万人。互联网带给我们的不仅仅是时间上的缩短，空间上的拉近，更重要的是互联网中由比特组成的虚拟空间和信息世界在我们面前展开了一个全新的生存领域，也就是我们经常说的数字化生活空间。我们至此可以预见，我们未来的发展会为网络和计算机所改变，未来的网络对我们的生存来说，会像水一样重要，我们可以找到任何信息，地理距离成为了无关紧要的东西。但如果没有互联网，我们之间将无法传递信息，任何工作都不能得以开展。

我们经历了4次技术革命，每一次革命带给我们的都是生产力的大幅提高，生活质量的飞速增加。当我们进入21世纪以后，第4次革命———计算机技术的革命———已经开始发挥它的作用了。所以，如果想跟上这个时代的发展，就必须快速的掌握信息技术，运用已有的资源对原有产业进行整合，使其能够跟上时代的步伐，提高生产效率。互联网的推广首先需要有网络资源做保证。一般认为媒体是最重要的网络资源输送渠道，我们在网上看电影，看新闻，评论，报纸等，均离不开媒体行业的努力，但是本文在研究媒体产业的运营管理的过程中，发现媒体产业虽然与互联网息息相关，但是其本身的运营管理并没有充分运用互联网技术，反而大多数仍然采用的是传统的技术进行运营管理，这在当今社会已经不可行了。所以本文对媒体行业的运营管理进行研究，将互联网的管理信息技术引入媒体行业当中来，以期给媒体行业以参考，提高媒体的运营管理水平，促进运营管理质量。

二、互联网对媒体企业的促进方法

媒体企业现在所面临的问题就是管理体制单一，业务模式单一等弊病，所以本节对这些问题进行深入研究，将传统的网络提升为综合信息的网络，需要多方面协调进行。

首先从效率角度来说，据有关专家的研究报告，如果能够提升上网速度，就可以使工作效率提高20%，创收增加15%，如何提升联网速度是需要解决的问题之一，本文认为，使互联网传统的接入业务，如www，FTP，E-mail等业务通过PC+与Cable Modem来提供的话，在某种程度上可以提高上网速度，或者采用专线接入网络的方式，根据不同的优先级来合理分配网络资源，保证数据充分交换，达到网络共享的目的。

其次，从业务角度来说，媒体需要开展多层次，多角度，立体全方位的网络资源服务系统。比如媒体企业可以根据用户需求，制作相应的媒体资源来满足各种需求。这种方法可以在网络上实现，通过媒体挂到网上的各种视频，测试用户的点击率，然后总结归纳出点击率高的视频在制作上，特点上，标题选择上的优势之处，从而达到提高媒体收视率的作用效果。举个例子来说，某视频网站推出一个视频，取名为：“某人的一天”，其点击率就非常低，但是他们在几天后换了个题目，叫：“最不能忍受的时刻”，其点击率在几天内上升了几万次。这就是一个很好的明证。在视频质量相同的条件下，名字的变更带给企业更多的点击率。类似的案例还有很多，在此不再一一列举。实现这一目标需要互联网和信息技术的参与，进行技术统计，综合智能分析等，可以引用各种互联网技术，如数据仓库DW、联机分析处理OLAP，模型库MB，知识库KB等。

第三，从信息共享角度来说，媒体企业之间尤其需要信息的互相提供。正如几天前土豆和优酷合并的案例可以看出，媒体企业想要在中国这个市场做大做强，信息的共享是必不可少的，这些信息包括第二点所说的点击率的信息，还包括分区域，分行业对各类媒体信息的需求程度。如知识分子比较关注国家科技进步等方面的信息，就会点击此类的新闻，学生喜欢看电影或体育，就会多选择电影类或体育类，比如上海的网民绝对不会关注北京某胡同买的炸糕多好吃，他们只会关心上海有什么好吃的地方，这就是地域特点。基于此，网络的作用又凸显出来了。

第四，从时效性角度来说，网络对媒体企业也是极有帮助的。比如某段时间人们普遍关注某件事情，而过段时间往往关注其他的事情。这在媒体的运营过程中非常常见，所以媒体需要通过网络，及时抓住观众的需求，也就及时的抓住了市场的动向，有时可以根据以往的数据进行分析预测，从而推断出未来观众需求口味的变化。这对于媒体企业未来的运行是至关重要的。

三、研究互联网对媒体运营管理的实际意义

我国的市场经济逐渐成熟，竞争也越来越激烈，尤其是我国加入WTO与全球经济一体化的加快，使得信息成为决定企业成败的关键因素。在此，谁能够率先掌握先机，谁就能在市场竞争中立于不败之地。媒体企业面对现实世界与虚拟世界大量繁杂的信息，以及瞬息万变的机遇与挑战，如何能够及时应对，做出正确的决策，使媒体企业的运营得到快速有效的发展，如何使各级管理者以及下属员工从容面对各种层出不穷的突况，使媒体企业的掌舵人如何利用现存的历史数据建立决策模型以定量辅助决策，同时如何利用大量管理专家的经验总结来建立专家系统以定性辅助决策和从海量的数据，从信息中提炼知识并将其转化为企业的利润，进行科学的决策和推动商业智能技术的发展，本文的分析为这些问题的解决提供了一条全新的路径。

参考文献：

[1]李红松.网络系统集成技术及其应用[M].北京：科学出版社，1999.

[2]姜奇平.数字财富[M].北京：海洋出版社, 1999.

第9篇：网站运营管理范文

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