前言:一篇好文章的诞生,需要你不断地搜集资料、整理思路,本站小编为你收集了丰富的平面设计标准主题范文,仅供参考,欢迎阅读并收藏。
【关键词】高层住宅楼平面设计提高效益
【 abstract 】 : the: the author according to his many years of practical experience related with the combination of material of a high-rise building of graphic design scheme of the main content are discussed in detail, and the paper for high-rise building after the plane design workers as a reference.
【 key words 】 high-rise residential building plane designed to increase efficiency
中图分类号: U212.33 文献标识码: A 文章编号:
一 对平面层户数的设计方案
1、 一梯三户
单元式住宅一梯三户的设计,使得电梯的使用效率大大提高,都是交通在北侧,交通核对应的南面增加一户,这使得中间一户的进深较两边小,为了扩大中间户型的面积,常将中间户拉出,增大进深,得到更多直接采光的房间,但同时也会带来对两侧户型的遮挡。户型条件不及两侧的户型,所以长将中间户型设计成小的套型,面宽尽量变短,可以设计成一室一厅的小户型,或者两室一厅的小户型。
2、一梯四户
一梯四户的单元式住宅可设计为对称式也可为不对称式,一梯四户单元式住宅彼此之间难免会产生干扰,在设计时候应注意凹槽处和户型交接数的对视与干扰问题,应尽量在这些地方布置私密性不强的空间。凹槽处可以通过窗户错位或布置短墙等方法,避免对视。
3、一 梯六户
标准层面积540m2,建筑面宽27m,进深30m,有3 种户型,100% 的套型具有两个方向的外墙,可以有效地组织户内自然通风,100%的套型满足日照标准要求,且户户朝南。,
4、 一梯八户
可以有效地组织户内自然通风,100% 的套型满足日照标准的要求,75%的套型半日朝阳,且有效日照时间很短(最不利房间的日照时间分别为8 时~ 10 时40 分和13 时20分~ 16 时),平面的均好性差。
二电梯的设置
高层住宅的上部住户,日常出入完全要依赖电梯,在高层住宅中电梯取代楼梯成为垂直交通的主要方式。为了提高垂直公共交通体系的使用效率,需要组织安全、迅速、方便、舒适而又经济的电梯 高层住宅的标准层通常围绕以电梯井道和楼梯间等组成的交通核心进行设计,所以电梯的数量和规模对建筑平面的布置会产生重要的影响。高层建筑中电梯的设置台数关系到住宅建筑的服务水平和经济效益,影响到住宅的居住标准。要准确、合理、经济地确定电梯的数量,并应满足消防要求。
三 高层住宅平面布局与户型设计探讨
随着社会经济的发展,住宅平面发展至今历经了很多次变革,一方面居住模式在改变,住宅对社会的发展是极为敏感。
1、二室户户型
二室户通常是70-90m2的,具有两间卧室的户型。二室户较一室户而言,是面积紧缩型家庭住宅的代表,它提供了更为灵活的居住形式,满足了2-4人居住的可能性由于居住人数的增多,各自需要独立的私密空间。在面积较为宽裕的情况下,餐厅从起居室中脱离出来,靠近厨房,形成餐厨区域。
2、三室户户型
三室户通常是指90-160m2、具有三间卧室的户型。三室户是当今国内家庭住宅的主流户型,满足了最广泛的3口之家居住需求。
在功能方面,除主卧、次卧外增加了书房(客房),根据需要还可增设主卫,餐厅的地位有所上升,一般与客厅有明确的空间分隔。卧室数量增多,可进行卧室区域再划分等。
3、四室户及以上户型
本文主要介绍160m2以上的,具有四间卧室以上的超大户型。若是所有房间置于同一平面层,过大的单元面积势必影响到标准层的布置,将二者合并考虑是比较理想的解决办法,如果所有房间分布在不同平面层,则可大大缩减单元占地面积以及室内流线,较中小户型而言有无可比拟的优势。
4、卧室区域设计
卧室区域主要包括家庭成员的卧室及附属的浴厕区域,需要考虑的一是房间的安静,二是好的朝向,三是浴厕的管道设备单元。若希望保持卧室的好朝向,我们所以必须要有取舍,将辅助房间放到北面。
由于不同家庭成员的卧室总是采取就近原则布置,反而提供了另一种灵活性,即与人口区域相联的独立卧室犹如一套附加的单元,与其他卧室隔着起居区域相对而立。这个卧室可以被用作儿童房、客房、工作室等,无论喧哗或是夜间使用,都不会对主卧室造成太大影响。这问卧室还可以结合入口的洗手区及卫生间布置,有三间卧室以上的住宅平面尤其适台卧室区域的再分隔。
5起居厅设计
起居厅是家属聚会、娱乐和会客之处,不宜采用狭长形、异形,以方正、宽敞、明亮较佳。对于相对稳定的空间,减少使用面积浪费。围绕起居厅的空间主要布置有入口、厨房、卫生间、卧室,所有这些房间的门洞。
起居厅的空间组织还应考虑家具布置的合理。客厅的家具应根据该室的活动和功能性质来布置,整个起居室的家具布置应做到简洁大方,为了避免对谈话区的各种干扰,室内交通路线不应穿越谈话区,门的位置宜偏于室内短边墙面或角隅,谈话区位于室内一角或尽端。形成一个相对完整的独立空间区域。
6、厨房设计
厨房功能是储存生活必备的食品和烹调食品,以提供全家人的餐饮。厨房可以称为家庭的工作中心。任何厨房设计,均应以食品贮藏和准备、清洗和烹调过程为依据。随着社会的发展,现在的住宅设计都很重视厨房的位置、面积的大小以及烹饪的操作流线,合理的设计可以为操作方便、节约时间创造条件。
7、餐厅设计
餐厅是一家人就餐聚会的重要场所。家具主要是餐桌、椅和餐饮柜等,它们的摆放与布置必须为人们在室内的活动留出合理的空间,这也是餐厅平面设计的依靠。
餐厅在居室中的位置,除了客厅或厨房兼餐室外,独立的就餐空间应安排在厨房与客厅之间,餐厅应当与厅在空间上有所分隔。餐厅与厨房设在同一房间时,只需在空间布置上有一定独立性就可以了,不必要做硬性的分隔。总之,尽可能地和厨房靠得近一些。
8、卫生间的设计
卫生间实际上由厕所、浴室、洗面化妆、家庭洗涤、储物等空间组成。卫生间有一定的私密性,因而卫生间在住宅中的位置,不宜正对入口或者直接对起居室开门。向起居室开门不仅会让使用者感到不便,而且会把卫生间气味带进起居室内,从而破坏室内环境气氛。卫生间面积应根据卫生设备尺寸和人体活动空间来确定,并非越大越好。
9、阳台的设计
阳台在住宅中起到重要作用,是直接接触室外空气、阳光之处,应尽量发挥它的绿化、休息、观景、乘凉、健身等多个功能
面积不要过小。有条件者,还可设计大面积阳台、多个阳台,以至面积比阳台大得多的无顶盖的露台,使之成为空中私人小花园,让人住得更惬意。
结束语
总之:突出新结构、新技术在平面设计中所起的作用。建筑、结构、技术三者之间联系紧密,并有着相互促动的效果、先进的节能技术,都会为平面设计开启崭新的创作思路,重要的是为提高平面使用效率提供了可能性。
【参考文献】
[1] 吕俊华,彼得•罗,张杰编.1840~2000中国现代城市住宅.北京:清华大学出版社,2003
[2] 朱昌廉主编.住宅建筑设计原理.中国建筑工业出版社,1999
[3] 陈鹭.北京高层塔式住宅设计研究.北京工业大学硕士学位论文,2001
关键词:计算机辅助平面设计;视觉美学
随着互联网技术的发展,计算机技术在社会各个领域中得到广泛应用,在平面设计领域,计算机也得到越来越广泛的应用,计算机辅助平面设计就是在进行平面作品的设计和测试过程中,利用计算机平台来进行设计与制作,在计算机辅助平面设计中,视觉美学的运用对最终的作品会产生很大的影响,在计算机辅助平面设计中,通过对计算机的巧妙运用可以极大地增强设计的视觉美学效果,为作品增光添彩。
1计算机辅助平面设计的视觉美学综述
平面设计作品可以通过简洁的图形语言把设计者的意图表现出来,而且它的艺术性非常强,传播效果比较好,艺术风格巧妙,由此我们可以看出,在多媒体与3D技术飞速发展的时代,平面设计仍然保持着强大的生命力不是偶然的。平面设计包含的类型多种多样,比如:绘画、摄影、平面广告、招贴画甚至书法等都可以利用计算机辅助来进行平面设计与创作。
在平面设计作品中,秩序美是非常重要的,一个好的平面设计作品必然会遵循一定的视觉表现秩序,比如对称、黄金分割等,这些视觉美学元素运用在计算机辅助平面设计作品中,能够让作品看上去更加和谐,更加符合人们的审美习惯,对一个平面设计作品好坏的评价在很大程度上取决于作品中各个元素之间的位置关系、比例关系以及元素本身的比例关系等的安排,只有在对这些元素进行安排时符合一定的视觉美学标准,才能够为作品增加更多的艺术效果。
目前,很多的图形设计平台都无法为设计者提供设计方面的理论支持与判断,需要用户在进行设计时,提高自身的艺术修养与设计规范,准确把握视觉美学设计要点,把视觉美学的知识准确的运用到设计作品之中,才能够创作出更好的设计作品。很多设计者在进行计算机辅助平面设计时,虽然精通设计软件的使用,但是缺乏视觉美学的相关知识,设计出来的作品混乱不堪,毫无艺术性可言。所以,平面设计工作者在掌握计算机软件基础的前提下,要努力提高自身的视觉美学修养,把计算机辅助平面设计与视觉美学有机结合到一起,创造出更加令人满意的平面设计作品。
2视觉美学中的几何美学
2.1视觉美学中的设计几何美学
自然界中的各种事物都有一定的比例关系,比如人与动物、植物的成长方式都遵循着1:1.618的黄金分割比例,这些自然比例被平面设计师发现并运用于平面设计作品中,为视觉美学的运用提供了最基本的出发点,这种视觉美学的基本原理可以运用在计算机辅助平面设计之中,能够让作品整体看起来更加的和谐、对称与平衡,使平面作品更加符合人们的视觉审美体验。
2.2视觉美学中的黄金分割比例
我们可以利用一条线段来对黄金分割比例进行研究(如图2),黄金分割指的是将一条线段AB分为AC与BC两部分,其中较长部分AC与整条线段AB的比值与较短部分BC与AC的比值相同,都是1:1.618,这个比例就是黄金分割比例,它是自然中一切事物最完美的比例。世界上有很多伟大的艺术品都是采用黄金分割比例制作出来的,比如达・芬奇的作品《维特鲁威人》、《蒙娜丽莎》以及《最后的晚餐》,这些画作都是采用黄金比例进行平面设计的代表作,在其他领域也有不少使用黄金分割比例的经典作品,比如:古希腊著名的雕塑“断臂的维纳斯”、“太阳神阿波罗”、古埃及的“金字塔”、巴黎的“圣母院”、法的“埃菲尔铁塔”等。
在黄金分割的比例下,我们能够得到很多的黄金分割矩形、三角形、椭圆以及螺旋线等,这些图形都具有极大的视觉审美价值,能够在保持原有的特性的前提下融人到更多的图案之中,让这些图案整体画面变得更加自然,更加协调,更具视觉审美特效。
2.3视觉美学中的动态矩形
除了我们上面所说的黄金分割比例,还有其他很多的无理分数比例的动态矩形也能够使人产生类似的令人愉悦的平面设计视觉审美,比如2、3、4、5等,这些矩形可以与黄金分割比例一起被统称为动态矩形,利用这些数值组合产生的图形总是与原始矩形的比例相同。
3平面设计视觉美学中的计算机辅助研究
3.1基于视觉美学的计算机辅助平面设计系统框架图幅分析
我们在进行计算机辅助平面设计时,首先要将图像导入到系统之中,把图像置于系统图层的最底层,保证在对图像进行分析时用到的辅助线、模板都在图像的上层。然后再把图层锁定,防止图像被篡改。在上述几步完成之后,可以对图像的属性进行图幅分析,判断出图像是横向插入还是纵向插人,计算出图像的插人点和长宽值,最终得出图像轮廓的比例。得出图像轮廓的比例之后,将所得到的比例值与2、3、4、5等动态矩形比例进行比较分析,判断是否符合这些动态矩形比例值,可以允许有较小误差,如果得到的比例值在某一个标准值附近,那么就可以计算出这个标准值的长宽值,并且利用这个长宽值对作品进行修改与调整,直到得到符合人们视觉审美习惯的作品为止。
3.2对计算机辅助平面设计作品进行分割线分析
当计算机辅助平面设计作品存在着明显的分割时,我们可以对平面设计作品中存在的直线系元素使用计算机辅助画出平面设计作品的分割线,然后计算出分割线与整幅图片以及分割线与分割线之间的比例关系。在对计算机辅助平面设计作品进行分割线分析时,可以进行连续分割线距离比例分析,求出相邻的两条分割线之间的比例关系,还可以进行连续分割线基准距离比例分析,求出各分割线相对于一个基准距离的相对比例。
如图4中的平面设计作品,我们已经对它进行了分割线的划分,这幅图包括图像轮廓在内一共有六条水平分割线,这六条分割线把这幅作品整体分成了五大部分,然后根据对它的连续分割比例分析,得出这幅作品基本上符合黄金分割比例。
3.3基于视觉美学的计算机辅助平面设计标准辅助线模板
在计算机辅助平面设计作品中,如果不存在分割线,或者需要对作品进行进一步的分割线比例分析,因为动态矩形本身具有一定的复杂性,所以单纯的人工很难判断出如何使用动态矩形的概念来辅助设计,这时我们就可以选择使用标准辅助线模板来寻找作品中蕴含的深层次比例关系。
在计算机辅助平面设计系统中,系统自带的有包括黄金分割2、3、4、5等比例的动态矩形以及很多种网格辅助线模板等,在进行作品设计时,我们可以根据需要选择不同的辅助线辅助进行平面设计。如图5、图6为利用2辅助线进行作品分析的模板,其他类型的辅助线使用方式可以参考此种模板进行使用。
文字是视觉传达设计专业一项重要的内容,其中汉字的设计又是中国平面设计师所需要去认真对待的,然而当前的中国平面设计领域普遍对汉字设计的重视程度并非我们所想象的那样美好。许许多多的设计师在从事设计实践的过程中,往往更多的重视对图形、色彩、创意等方面的思考,经常忽视汉字同样作为一种视觉元素存在的重要性。大多都是习惯性的在完成某个设计创意之后,潦草随意的将文本打上去,长久下去所形成的这种设计思维和方式从根本上是不利于自己国家整体平面设计水平提高的。
随着西方文化大量的涌入中国,西方的现代平面设计在很大程度上也影响着一代中国设计师的观念。市面上随处可买到的西方的平面广告、杂志、书籍装帧、包装设计中,各种设计布局精美的直线、几何图形、明快大胆的色彩、各式英文字体都充斥着设计师的视觉感受,同时对于中国传统的文化也是一次巨大的冲击。设计师在这种被西化的过程中,容易变得盲目的崇尚西式的设计而摒弃了自己民族的东西。日本很多的包装设计中,能看懂设计匠心独运的将中国汉字书法进行巧妙的安排,在日本设计师田中一光上世纪早期为歌舞剧做的招贴设计中都能看到对于汉字笔画的应用。这些日本设计师将中国汉字加以利用,最后形成了自己日本迥异于西方设计的独特风格。
美国作家戴维・朱里的著作《什么是文字设计》中,系统性的阐述了英文字体设计所涉及的各个方面,从字体、字号、字间距、行间距、文本应用、超媒体应用等都研究得非常的深入。在看到国外学者对自己国家的文字研究的重视程度的同时,我们也应该有意识的对汉字设计的各个方面作出更规范化、系统化、标准化的深入思考。这就需要许多设计师首先走出一个误区,认为汉字标准合理的基础性研究与实践并没有多大实际作用,而最后所展示的视觉表现才是重点,这种重视结果而忽略基础训练过程的方式存在很大的问题。余秉楠在《字体设计》一书中,对汉字设计字体、字形、组合方式、创意方式上都进行了相关讲解,这对中国设计师了解如何进行基础的汉字设计,打牢自己汉字设计的基石都是有所帮助的。汉字设计只有在规范化、系统化的设计标准的前提下进行研究,设计师才能在后期的视觉表现中游刃有余的展开工作。可以形象的说,系统规范的汉字设计是视觉表现的基石,而后期的视觉表现则是这些基石架构上搭建出来的、散发着光彩的建筑外观。汉字的视觉表现作为一种最终且最直接的形式展示给受众,仍然需要我们不断的去深化研究其中基础性的内容。比如,如何更加细致的推敲汉字字形、间距、文本等实际应用的关系;如何调整字里行间的关系,使得文字的传达更为合理有效;如何在新兴的媒体上进行应用等等。
关键词:总图设计; 重要性;基本条件;
中图分类号:S611文献标识码: A 文章编号:
1、总图设计的作用、现状及发展
1.1总图设计的定义
总图设计、总体设计、场地设计、总图与运输设计、总平面设计、室外工程设计、小市政设计、景观设计等。(MASTER PLAN\SITE PLAN\GENERAL PLAN\LANDSCAPE DESIGN)
总图设计:是针对基地内建设项目的总体设计,依据建设项目的使用功能要求和规划设计条件,在基地内外的现状条件和有关法规、规范的基础上,人为地组织与安排场地中各构成要素之间关系的活动。
1.2总图设计各个阶段的成果图纸
根据《建筑工程设计文件编制深度规定 》要求,方案阶段:总平面设计说明及设计图纸 ;初步设计阶段:总平面 -- 设计说明书、区域位置图(根据需要绘制)、总平面图、竖向布置图 ;施工图阶段:总平面图 、竖向布置图 、土石方图 、管道综合图 、绿化及建筑小品布置图 ;详图:包括道路横断面、路面结构、挡土墙、护坡、排水沟、池壁、广场、运动场地、活动场地、停车场地面、围墙等详图
各阶段可能需要绘制的图纸还有:征地图、交通流线图、消防报批图、人防报批图、绿化报批图、地勘定位图、报建(报规)图、建筑定位放线图,配合单体施工图审查的总平及竖向图、场地初(粗)平图,管线报装图、管线过路管预留图、树木移植图等配合图(注意母图永远是总平面图,任何修改和变化应及时修正总平面图,充分利用图层管理器)
1.3总图设计的重要性
在化工企业总平面设计当中,总图设计起到关键作用,如果没有总图设计必定加长建设周期,增加建设投资,影响建成后的使用,甚至出现影响和谐造成生命财产的损失。(滑坡、水涝、火灾、疏散、交通等)了解总图设计的技术要求可更好的帮助建筑师在方案阶段的工作。
在环保节能方面,要了解下述相关规范:《公共建筑节能设计标准》GB50189—20054.1.1建筑总平面的布置和设计,宜利用冬季日照并避开冬季主导风向,利用夏季自然通风,建筑的主朝向宜选择本地区最佳朝向或接近最佳朝向。《居住建筑节能设计标准》(采暖居住建筑部分)JGJ26-95 4.1.1建筑物朝向宜采用南北向或接近南北向,主要房间宜避开冬季主导风向。《夏热冬暖地区居住建筑节能设计标准》JGJ75-2003 4.0.2 居住建筑的朝向宜采用南北向或接近南北向;
在总平面、竖向布置和绿化设计中考虑雨水的渗透、回收利用,减少硬化地面新技术的运用:如污水的生态处理、地源(水源)热泵技术新型和传统环保材料的运用:如无砂混凝土(雨水的渗透)、新型沥青(强度高、寿命长、噪音小)尊重自然、保护环境及古建(古大树的保留、植被的维护)等等
2、总图设计的特点及主要内容
总图设计的特点综合复杂性:基地内的一切要素及与城市、相临基地的关系,自然的要素,各专业的要求。客观唯一性:没有相同的基地,没有相同的外部环境及内部条件,不可重复。(哲学家亚里士多德説:人不可能两次踏进相同的河—水在流)控制指导性:研究确定基地内各建设子项的基准条件和要求。不可更改性:影响很大、非常致命。总图设计还具有政策性、地方性、预见性等特点,不一一赘述。
另外从图纸种类方面注意以下问题
2.1总平面图
图上信息需有:必要的地形和地物;测量坐标网、坐标值;(又称大地坐标网、城市坐标网、绝对坐标网); 场地范围的测量坐标(或定位尺寸)、道路红线、建筑控制线、用地红线等的位置; 场地四邻原有及规划的道路、绿化带等的位置(主要坐标或定位尺寸),以及主要建筑物和构筑物及地下建筑物等的位置、名称、层数;(建筑物性质); 建筑物、构筑物(人防工程、地下车库、油库、贮水池等隐蔽工程以虚线表示)的名称或编号、层数、定位(坐标或相互关系尺寸); (高度,建筑物、构筑物的轮廓及功能); 广场、停车场、运动场地、道路、围墙、无障碍设施、排水沟、挡土墙、护坡等的定位(坐标或相互关系尺寸)。如有消防车道和扑救场地,需注明;指北针或风玫瑰图;建筑物、构筑物使用编号时,应列出“建筑物和构筑物名称编号表”;注明尺寸单位、比例、坐标及高程系统(如为场地建筑坐标网时,应注明与测量坐标网的相互关系)、补充图例等。(无单独说明书时,应列出主要技术经济指标表,)
如上所列,总平面图全面表达基地内的所有建、构筑物,表达和相邻基地及其建构物、城市公共用地的各种平面关系(地面、空间和地下),基准关系系统采用坐标系统,尺寸标注一般以米为单位,比例常用1:500,1:1000,总平面图是总图设计中最基本工作的成果,
用途:
2.1.1当地各主管部门重点审查的主要图纸( 城市规划条件的落实、和城市道路及现状的关系等,规划、土地、交通、消防、人防、园林、文物、教育、环保、卫生、房产、市政、水利等)
2.1.2平面控制其它专业和专业内的工作,是其它工作的基础,其它工作和平面有关系时,必须在总平面图上反映。(如建筑物出入口的确定,地下车库的范围、地勘布点等)
2.2 竖向布置图
图上信息需有:场地测量坐标网、坐标值;场地四邻的道路、水面、地面的关键性标高;建筑物和构筑物名称或编号、室内外地面设计标高、地下建筑的顶板面标高及覆土高度限制;广场、停车场、运动场地的设计标高,以及景观设计中水景,地形、台地、院落的控制性标高;道路、坡道、排水沟的起点、变坡点、转折点和终点的设计标高(路面中心和排水沟顶及沟底)、纵坡度、纵坡距、关键性坐标,道路表明双面坡或单面坡、立道牙 或平道牙,必要时标明道路平曲线及竖曲线要素;挡土墙、护坡或土坎顶部和底部的主要设计标高及护坡坡度;用坡向箭头表明地面坡向;当对场地平整要求严格或地形起伏较大时,可用设计等高线表示。地形复杂时宜表示场地剖面图;指北针或风玫瑰图;注明尺寸单位、比例、补充图例等。
用途:
2.2.1表达基地与现状地形、城市、相邻基地、基地内各要素之间的竖向关系。
2.2.2是道路设计、管线设计、场地汇水排水、台阶挡土墙设计、土方量计算的依据之一。
2.3土石方图
此图的用途主要用于计算投资造价;指导施工,确定土方外购或外运的数量;.反过来可影响总平面布置和竖向布置,促使平面和竖向调整。
2.4管道综合图
此图是在总平面布置图的基础上绘制的,必须包含场地范围的测量坐标(或定位尺寸).道路红线、建筑控制线、用地红线等的位置;保留、新建的各管线(管沟)、检查井、化粪池,储罐等的平面位置.注明各管线、化粪池、储罐等与建筑物、构筑物的距离和管线间距;场外管线接入点的位置;管线密集的地段宜适当增加断面图,表明管线与建筑物、构筑物,绿化之间及管线之间的距离,并注明主要交叉点上下管线的标高或间距;指北针;注明尺寸单位、比例、图例、施工要求。
2.5详图
详图包括道路横断面、路面结构、挡土墙、护坡、排水沟、池壁、广场、运动场地、活动场地、停车场地面、围墙等详图。总图设计中考虑无障碍 设计、残疾人停车位、残疾人坡道、盲道等。
2.6设计图纸的增减
当工程设计内容简单时,竖向布置图可与总平面图合并;(单体工程)当路网复杂时,可增绘道路平面图;土石方图和管线综合图可根据设计需要确定是否出图;当绿化或景观环境另行委托设计时,可根据需要绘制绿化及建筑小品的示意性和控制性布置图;需要时增绘区位图或环境关系图;
3、总图设计的相关知识
3.1总图设计的设计条件
主要包括自然条件和建设条件、公共限制条件。自然条件:地形地貌、气候(气象)、工程地质、水文与水文地质等;建设条件:建设的现状条件、工程准备条件、基础设施条件;公共限制条件:1.法律、法规、规范、标准、规定。2.规划意见(条件)3.有关部门的要求。4.其它限制条件。
公共限制条件是通过技术经济指标的控制实现:用地界限、用地性质、容积率、建筑密度、限高、绿化率等;用地界限:用地红线(钉桩报告:红线角点的坐标,宗地、征地与建设用地,代征用地,道路红线),建筑红线(控制线、退线要求);不良地质现象:冲沟、滑坡与崩塌、断层、岩溶、地震等。
3.2地形图的识读
应了解图廓处的标记,测图时间、单位、比例尺、平面坐标系统、竖向高程、基本等高距、图名、图号及与相邻图幅的拼接关系,地形图的方向(一般是上为正北,左西右东,或按字头的方向判定);识读地形图上的地物分布(建构筑物、河流、道路等);识读地形图上的地貌与植被分布(山脉、沟谷、地势起伏变化、树木草地等);地形图常又被称为现状测绘图或现状图;图中的十字线交点的坐标值通常为50米的倍数(距离50米或100米)。
3.3等高线、等高距、等高线间距
高程:地面某点与大地水准面的铅垂距离。(绝对高程、绝对标高);等高线:高程相等的各相邻点的连线。(直线、曲线、折线);等高距:相邻等高线间的高差。(1:500或1:1000地形图中等高距为0.5米、1.0米);等高线间距:相邻等高线间的距离;水流方向垂直于等高线;应熟悉典型地貌的等高线组。
等高线的特性;等高性:线上各点高程相等,但高程相等的点不一定在一条等高线上;闭合性:等高线是闭合的。可在本图幅内、外非交性:等高线不能相交重合,除悬崖绝壁等高程突变处;平缓性:等高线的疏密反映地面坡度,密陡疏缓(等高线间距小地面陡,等高线间距大地面缓);对称性:山脊线、山谷线两侧出现高程相同的等高线;山脊线处的一组等高线凸向高程低的方向,山谷线处等高线凹向高程低的方向(分水、汇水)。
3.4道路的基本知识
交通组织是道路广场设计的重要组成部分,提供良好的内外交通条件,总平面设计对交通组织有决定作用,总平面设计是否合理的重要标志之一就是交通组织。道路是联系的纽带,组成包括机动车道、非机动车道、人行道、停车场、回车场、广场等;道路设计含平面设计、纵断面设计、横断面设计
道路的技术要求:道路宽度、行车视距、道路转弯半径、道路交叉点及变坡点标高、道路横坡、道路交叉口设计、道路结构做法。
道路的转弯半径一般为6米至12米,消防车道的转弯半径为9米至12米(消防车的转弯半径可以考虑借道行驶时采用6米)。停车场应注意通道的尺寸(垂直停车时不小于6米),停车位的尺寸(小车应为2.6米X5.8米)。尽端式道路应考虑回车场(120米)。道路的结构做法按路面材料,分为刚性路面(水泥混凝土)、柔性路面(沥青混凝土),生态的路面结构采用砾石路面,有利于雨水的渗透。路基的密实度应在90%以上。考虑节省投资造价,路面结构做法应按照不同的使用要求选用,停车位采用植草砖的做法、人行道采用结构厚度较小的做法。机动车道的单车道宽度为4米,双车道为7米,注意单向和双向行驶的不同要求,人行道应为1.5米以上。道路设计应满足雨水排放、地下管线敷设的要求。路缘石分为平缘石和立缘石两种,考虑雨水回收利用时常采用平缘石,不同的路面结构之间应设置平缘石。
3.5土方的基本知识
尽量少挖少填,土石方总量最少,多挖少填,就近填挖,避免重复填挖。
自然标高(原始标高)、设计标高(整平标高)、零线、施工高度(填挖高度)、填方量、挖方量、余土、亏土;土石方应分开计算,考虑最初、最终松散系数。用公式计算地下室、建构筑物基础、道路、地下管线的挖方量;土石方计算的方法很多,常用方格网法和横断面法。横断面法为算出断面的面积乘以断面间的距离,精度低;
3.6管线综合的基本知识
管线布置应合理选择走向,减少交叉和长度、平行道路建筑。早进行管线综合对设计非常有利。管线布置应考虑景观绿化。重力自流管线的要求较高,尽量别的管线让它。
关键词:CAD技术;机械工艺设计;计算机辅助
引言
CAD技术是一种计算机图形应用软件,在各行各业中的应用极为广泛,现如今CAD技术愈加成熟,极大的方便了机械工艺设计工作,受到了诸多工程师的青睐。在机械工艺设计中,CAD技术能够有效提供三维、二维可视化设计,并通过计算机屏幕将设计效果展现出来,通过可视化三维、二维模型,能够更加直观的看到机械工艺设计成果,为企业决策提供有效依据。
1CAD技术概述
CAD技术作为一种计算机绘图工具,其主要依托于计算机技术的发展。对于机械工艺设计行业来说,CAD技术主要是针对机械工艺设计中的组成流水线、零配件示意图为主。相比传统的计算机绘图软件,CAD技术能够一改传统设计软件的弊端,创新了工艺设计的方法与模式,通过现代化技术与分布理念,实现模拟设计成果,并根据施工流程,根据三维、二维绘图来提供生产成果。对于CAD技术来说,保障CAD设计质量需要为设计人员提供可靠的绘图环境,将机械工艺设计图分为三大种类,即线框模型、三维模型、实体模型。在具备机械实体建模CAD软件中,通过配备3D打印机能够有效根据三维模型打印出实体模型,能够让工作人员360°观赏设计成果,并判断设计内容是否满足标准。例如在Autodesk公司研发的CAD10.1软件中,该CAD软件中包含了6种基本体系设计结构,进而满足日常机械工艺设计工作。在设计中,设计师只需要将绘制图形进行分解,通过几个基本体系结构来完成最终绘图,能够提高机械工艺设计效率。
2CAD技术在机械工艺设计中的问题与策略
虽然CAD技术作为当代设计行业中的主流软件,但在设计应用中依然存在诸多问题有待完善,因此,想要保障机械工艺设计质量,必须要针对这些问题,提出有效的解决策略,进而提高机械工艺设计质量。2.1生产环节整合程度有待完善现如今,CAD技术受计算机技术与开发技术影响,CAD技术还有待完善。虽然CAD技术在机械工艺设计中的应用非常广泛,并已经从CAD设计转化为整体生产的整合,但从目前整合情况来分析,我国CAD技术与机械工艺设计整合工作还处于初期发展阶段,各个生产环节之间相互独立,在各个生产模式中,必须要设计环境与生产环境模型进行独立设计与纠正错误,并未全面实现CAD技术与机械工艺整合,这样会出现很多重复设计工作,特别是与3D打印技术结合上,虽然给CAD技术与机械工艺设计整合工作提供了技术条件,但3D打印技术并未完全融入到整个机械工艺设计生产环节中。因此,在这一问题中,必须要加强计算机整合技术,构建CAD技术、机械工艺生产、3D打印技术相互统一的系统凭条,并通过计算机技术实现一体化操作,通过“CAD技术设计———3D模型打印——机械工艺设计生产”的模式,提高生产效率。2.2智能化程度较低以世界领先的Autodesk系列软件应用来看,CAD技术的到来虽然取代了传统绘图设计工作,但从本质上来说是将传统绘图工作转移到计算机中展开运作,很多设计环节依然需要手工操控,智能化水平相对较低,只实现了局部智能化设计。特别是在机械设计与模组检测中,仅通过计算机技术或CAD软件,无法满足设计标准需求,依然需要采用的人工检测。因此,可以通过人工智能检测技术与智能分析软件来检测CAD机械绘图的标准型,并通过操控计算机来完成检测工作,提高检测效率。通过人工智能检测手段与先进的算法,进而实现机械工艺设计生产的技术性突破,进而降低设计、检测人员的工作量。
3CAD技术在机械工艺设计中的应用
【关键词】住宅建筑设计;节能措施
1、节能住宅建筑设计的依据
以下标准、规范的颁布实施及国家相关政策的提出对保护环境, 节约能源起到了重要作用,也为建筑节能设计提供了设计依据。我国是人口大国,是一个人均能源不丰富的国家,随着社会、经济的发展和人民物质文化生活水平的提高,能源消耗引发的紧张局面已经逐步凸现出来。如果综合考虑住宅使用中的耗能和建材耗能,住宅总能耗占全国能耗的37%,这一比例正在逐年加大。据统计:城市建成区用地的30%用于住宅建设;住宅能耗占全国总能耗的20%左右;城市水资源的32%在住宅中消耗;住宅建设耗用的钢材占全国用钢的20%:水泥用量占全国总用量的17.6%。因此,在我国建设节能住宅,推广节能技术已经是迫在眉睫,势在必行了,也已经引起各级政府部门的重视,例如我国西北、华北地区等寒冷地区提出了65%f19强制性节能标准,夏热冬冷地区提出了50%的强制性节能标准。并把建筑节能要求体现在建筑规范和标准中,先后制定了一批技术法规和标准规范,如:《民用建筑节能设计标准(采暖居住建筑部分)》(JG.126—86)、《采暖通风与空气调节设计规范》(GBJ19—87)、《民用建筑热工设计规范》(GB5017693)、《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》(JG.1134—2001)以及《夏热冬暖居住建筑节能设计标准》JGJ75等等。另外,国家建设部于2005年了《公共建筑节能设计标准》(GB50189—2005),国务院发出《关于做好建设节约型社会近期重点工作的通知》,对新建建筑提出要求一“严格实施节能50%的设计标准,不达标准,不准施工、验收备案和销售使用”。我国政府把建筑节能列 十一五”规划,提出建设“节能省地型住宅’邪“2020年建筑节能远景规划目标”。
2、住宅建筑的节能设计措施
2.1 住宅建筑的布局和体型
住宅建筑设计所涉及的自然地理环境,建筑单体的朝向、体型、间距、高度,道路网的布局以及广场绿地的分布等都会影响居住区的微气候,影响建筑的日照和通风,由此影响到住宅建筑的能耗。住宅建筑布局和体型优化设计要充分结合当地的自然环境因素、气候特征、建筑功能、居民行为模式、风俗文化等因素,从布局、朝向、间距、夏季主导风向、太阳辐射及建筑外部环境构成等多方面进行考虑。比如:住宅朝向的选择,尽量采用南北朝向,避免东西朝向,以期有利于夏季的自然通风,冬季增长日照时间,避免东西晒问题。在建筑设计中,考虑到建筑节能的需要,应尽量减少建筑形体的凹凸,在采暖居住建筑中体型系数宜控制在0.3以内,住宅进深应适当扩大,以10~14m为宜,住宅长度以55m左右较为适宜。此外,在总体规划中,夏热冬暖地区应合理选择单体组合方案,形成风道,以充分利用自然风,减少空调等能耗。
2.2 住宅建筑的平面设计
目的是为住户的供给在设计上所进行的工作。包括如何满足家庭构成、生活方式和价值观等多样化方面的要求,要注意功能多样性、采光通风性、舒适度、面积利用率和功能布局合理性等五个方面。节能住宅满足上述要求的同时,主要考虑建筑平面形状、热环境分布以及温度阻尼区的设置等方面的因素。住宅建筑平面形状应规整,尽量减少护结构面积,增加冬季直射室内的阳光,减少夏季太阳辐射。比如把房屋外墙面积大、开窗多的一面正对太阳辐射强度大的南向,使建筑在冬季可以有效地收集太阳能,北侧外墙只开设小窗,主要满足通风的需要,而东西方位不开窗或开小窗。热环境分区中把要求较低的厨房、厕所、过厅布置在北向。而尽量争取将居室布置在南向,充分利用太阳能,保持冬季室内有较高的温度。住宅建筑中设置一定的温度阻尼区可有效地减少传热损失。
例如,夏热冬冷地区楼梯问由过去的开敞式改为封闭式,楼梯间设窗;北向单元入口均设门斗,避免冬季西北风灌入:对屋面上入孔密封处理,使整个楼梯问形成一个温度阻尼区,在夏热冬暖地区合理控制户内空气流。
2.3 围护结构及材料设计
住宅建筑的围护结构,由包围空间的将室内与室外隔开的结构材料和表面装饰材料构成,在建筑围护结构中,屋面、墙体、门窗和地面是建筑能耗的四大部位,所占能耗比例依次为屋面22%,墙体24%,门窗33%,地面15%。围护结构必须平衡通风和采光的需求,并提供适合建筑地点气候条件的热湿保护。围护结构的热工设计对于建筑在运行中的耗能是一个主要因素。
2.3.1 屋面节能
屋面的面积在整个围护结构中比例不大,但是对于顶层房间而言却是非常重要。因此,屋面节能措施的要点:①屋面保温层不宜选用密度较大、导热系数较高的保温材料,以免屋面重量、厚度过大;②屋面保温层不宜选用吸水率较大的保温材料,以防屋面湿作业时因保温层大量吸水而降低保温效果。现在,屋面保温节能多采用高效保温材料保温屋面、架空型保温屋面、浮石沙保温屋面和倒置式保温屋面等节能屋面。南方地区更强调隔热效果,可采用种植屋面、高反射率屋面或遮阳屋面。
2.3.2 墙体节能
墙体节能技术多采用复合墙体节能。复合墙体节能是指在墙体主体结构基础上增加一层或几层复合的绝热保温材料来改善整个墙体的热工性能。复合墙体节能多采用岩棉、玻璃棉、聚苯乙烯塑料、聚氨酯泡沫塑料及聚乙烯塑料等新型高效保温绝热材料以及复合墙体,降低外墙的传热系数。根据复合材料与主体结构位置的不同,土要分为内保温技术和外保温技术两大类外墙内保温施工,是在外墙结构的内部加做保温层。外保温是目前大力推广的一种建筑保温节能技术。外保温与内保温相比,技术合理,有其明显的优越性,使用同样规格、同样尺寸和性能的保温材料,外保温比内保温的效果好。外保温技术不仅适用于新建的结构工程,也适用于旧楼改造,适用范围广,技术含量高;外保温层位于主体结构外侧,能够保护主体结构,延长建筑物的寿命,有效减少了建筑结构的热桥,增加建筑的有效空间,同时消除了冷凝,提高了居住的舒适度。在南方地区,尤其是夏热冬暖地区应注重采用浅色外饰面,减少太阳辐射吸收系数。
2.3.3 外门冒节能
据统计,通过外窗的热损失占建筑能耗的35~45%,可见外窗是建筑围护结构中比较薄弱的部位。外窗的窗框材料、玻璃品种及有无遮阳措施都会显著影响其热工性能。普通的单玻铝合金外窗的传热系数为6.4w,mz·K,是墙体的六倍。因此,应使用新型保温节能外窗。外窗玻璃应尽量选择中空玻璃、吸热玻璃、反射玻璃等。目前热工性能较好的外窗采用双玻中空双腔充惰性气体(厚度为40rnm)玻璃,窗框为铝合金断热桥型材,这种外窗的传热系数可达到1.5W/m2·K。
此外,窗墙面积比也是影响建筑围护结构节能的主要因素。确定窗墙面积比要综合考虑多方面的因素,其中主要因素是不同地区冬夏季日照情况(日照时间、太阳总辐射强度、阳光入射角)、季风、室外温度、室内采光设计标准及外窗开窗面积等。一般外窗的保温性能LL~I-墙差很多,窗墙面积比越大,暖通空调系统能耗越大。因此,应在保证自然采光的前提下合理控制窗墙面积比,一般北向不大于25%,南向不大于35%,东西向不大30% 。
3、结语
建筑节能是一项系统工程,作为设计行业的人员,在对建筑进行节能设计的同时应根据当地资源条件,因地制宜,就地取材,合理利用。在住宅建筑设计中,如果要达到高舒适度、低能耗标准,需要较多的技术支撑和设计经验,设计师要充分考虑住宅建筑布局和体型系数、建筑平面设计、建筑护结构的优化设计、内部各技术系统之间的配合、生态能源系统的应用等方面的因素。只有在住宅设计中采取有针对性的节能措施,才能进一步节约能源,提高建筑的舒适度。
参考文献:
关键词:港口堆场,施工工艺,海运
中图分类号:U65文献标识码: A 文章编号:
一、港口堆场施工工艺常见问题
根据不同的施工步骤,港口堆场施工工艺常见的问题有以下几个方面:
(一)灰土层施工工艺问题
港口堆场的灰土层结构层,可以承受地面的荷载力,该结构层直接关系到堆场面层的工程质量。如果灰土层密实程度不足,而且回填土的质量不均匀,会直接削弱地面工程和其他附属工程的质量,甚至会导致地面的不均匀沉降,造成不可预估的质量事故。
(二)二灰碎石垫层施工工艺问题
港口堆场二灰碎石垫层施工工艺常见问题是碎石选择的质地不够坚硬,而且强度不够均匀,粒径等也不符合标准要求。另外使用生石灰的等级不足,比重小于70%,使得生石灰难以熟化和消解等等,这些都是二灰碎石垫层施工质量难以提高的主要原因。
二、港口堆场施工工艺的建议措施
针对上文提到的港口堆场施工工艺问题,下面将根据这些问题特征,针对性制定一系列的建议措施:
(一)灰土层的施工工艺
灰土层的施工要达到设计的规范标准要求,除了要控制回填土的厚度,还需要根据规范设计分层夯实和碾压密实。主要的施工工艺手段有:
(1)材料质量的控制。灰土层的施工,主要的材料有原状土、填土和石灰。这三种材料必须根据设计的规范和质量的标准配备,原状土主要是开挖后的原状土层,譬如砂土、粘性土等,可以作为基底施工的材料;填土一般选择砂土、粉土、粘性土等,粒径控制在50毫米以下,并且需要在使用填土之前,将土料中的杂质清理干净;石灰则应该选择大于三级的石灰。
(2)施工要点。在确保基层土均匀密实的前提下,对基土进行开挖,如果扰动土层结构,则需要在清理基土的表面后,再进行压实,直至符合规范要求。灰土层密实度的检验,可以采用分层填筑、压实和检验的方法,每层的压实度至少为0.95,而且需要通过现场试验,确定压实度的系数标准。另外要控制填筑灰土的含水量,涂料的水分高低,会直接影响压实的次数和填土的质量,而且很难达到压实后的系数和密度水平,因此在施工之前需要通过取样试验,将灰土的含水量控制在合适的范围之内。
(3)质量标准。灰土的使用,要严禁使用有机物质含量大于8%的填土,譬如耕植土、腐殖土、淤泥等,而且要提高灰土的密实和均匀程度,而且石灰剂量也要在设计标准要求范围内。灰土层施工的密实度检验方法,可采用灌砂法,该方法是在夯实回填土之后,降低粘土的干密度,而取样的时候需要在每层的三分之二处,合格率要控制在90%以上。
(二)二灰碎石垫层的施工工艺
二灰碎石垫层在施工的时候,需要在铺设之前清理和整平基土层表面,并根据基土的具体情况,进行分层碾压和夯实,直至二灰碎石垫层的松铺系数和压实厚度等符合规范标准要求。具体的施工工艺包括:
(1)质量标准。二灰碎石垫层施工的主控内容是碎石的均匀程度、熟石灰的颗粒粒径、组成材料的体积等,而其他项目的质量控制标准是垫层表面的偏差 在允许范围内。
(2)二灰碎石的碾压。先用压路机碾压堆场的中心,另外在摊铺混合料之后,用碾压机碾压四五遍左右,直至压实度符合设计标准。碾压机的碾压顺序是:轻压、振压、静压,而且压路机在起步和制动时的速度要严格控制,防止快速启动或者紧急刹车的情况出现。
(3)养护。二灰碎石基层在碾压完毕之后,经检验合格后,进行洒水养护,在养护期间要严禁任何交通工具通过,而且洒水的次数要结合天气的情况,保持碎石表面保持湿润的状态,而且不能采用直接喷射或者冲击的方式,否则可能冲散灰土的松散状态而形成集料窝。
(4)混合料的配合比要根据设计标准严格配置,碎石的最大粒径不得超过38毫米。而且在加水拌料集中碾压后,要控制水泥的终凝的时间,通常碾压的次数要五、六遍左右,水泥的初凝时间控制在三小时以上,终凝时间控制在六小时以上,因此不能够使用快硬水泥和早强水泥。
三、结束语
综上所述,港口堆场施工工艺常见的问题有灰土层施工工艺问题和二灰碎石垫层施工工艺问题,这些问题的存在,可能会影响港口堆场的施工质量和安全施工,笔者认为港口堆场的施工,主要针对堆场基础和平面设计,需要重点考虑堆场的类型、材料和进度等,一方面要求处理好灰土层施工工艺问题,根据设计的规范标准要求控制材料的质量,并在在确保基层土均匀密实的前提下,对基土进行开挖,而在使用灰土的时候,要结合密实度检验方法,提高施工的合格率,另一方面是处理好二灰碎石垫层施工工艺问题,需要在铺设之前清理和整平基土层表面,并根据基土的具体情况,进行分层碾压和夯实,直至二灰碎石垫层的松铺系数和压实厚度等符合规范标准要求。
参考文献
关键词:筑美学; 哲学; 理性; 感性; 意象
建筑与其他的表现艺相似,它是与存在于特定场所中的特定生活经验联系在一起的,通过情境印象的融合和汇集,去体验建筑理念而将之形象化的思考方式。作为一门表现性的艺术,建筑设计精品往往都因遵循着“立意造象,以象尽意”的设计方法而具有触动人心的精神感染力。当建筑明确其存在目的,并为文化的、社会的等等建构规律浸染其中后,外在表现就具有了一种秩序一种思想,于是一种深刻概括的形象意识开始形成。
l 设计中的哲学
因为中国经济的迅猛发展、崛起,在大大小小的城市中出现了越来越多的地标性建筑。平心而论,大部分的建筑都出自于国外设计师之手,对于中国设计师而言,是一种无奈还是真的是外来的和尚好念经,个中缘由自有人与评说。就像去年在国内热映的电影“功夫熊猫”,影界一片哗然,观众一片哗然,为什么我们原汁原味的东西,我们自己没有办法展现出来却要假手于人,为什么假手于人的东西会比我们自己的更为纯粹?就如同上海金贸大厦设计师艾德里安•史密斯曾经说过,忽略本土文化,本土哲学是做不出令本土接受的作品来的。这个道理和在上世纪90年代在德国出现的新设计风格有异曲同工之处,其中有一种观点就是,让世界上的每一个国家接受德国设计标准显然是不现实的行为,以适应当地原生态文化的设计才具备生命力。1974年HEIKEGERDES出版的生活用品设计中也表达了相近的观点:不同的设计要以适应即将上市产品国度的文化为依托进行设计。有了这样的一些可借鉴的观点,人们不得不反思我们的传统,我们的文化,我们的哲学究竟是什么样的?我们的哲学和西方的哲学有什么区别?我们有没有什么可以借鉴的地方?在我们的文化里面很多时候出现的是一种道可道非常道的那种可以意会不可言传的境界。就像一个哑巴看见大象,虽然他知道大象什么样子,但是却没有办法用语言进行准确的描绘。而西方的哲学在很多的时候就像瞎子摸象,是以一种实证主义,以科学主义哲学为指导,从局部开始人手,逐步推导全局。比较而言两者间没有什么对与错,但是都有失偏颇,都会加剧解释世界的难度,所以两者问出现融合也就成了必然。作为对人类文化,生活具有指导意义的哲学尚且具备这种融合,对于建筑设计当然也应该具备这种融合的趋势。
2 理性
纯粹的理性如果没有感性作为外衣往往被人所拒绝。建筑上的纯粹理性在某种意义上是一种信仰,是一种极端盲目乐观的自信,相信人类可以任意创造出一个世界,相信人定胜天。1919年德国著名建筑师沃尔特•格罗佩斯(WaltGropius)在魏玛建立国立包豪斯学院。包豪斯的平面设计基本是在荷兰“风格派”和俄国“构成主义”的影响下形成的。因此,具有高度理性化、功能化、简单化、减少主义化和几何形式化的特点。1928年,朱斯特•施密特(Joost Schmidt)发展出了一套新的理性设计系统和方法。20世纪50年代,栅格设计系统终于在前西德与瑞士得到完善。通过瑞士平面设计杂志的宣传,将瑞士苏黎士和巴塞尔两个城市的设计师20世纪40年代以来探索的成果全面展示,并影响世界各国,因此也被称为“瑞士平面设计风格”(Swiss Design)。由于这种风格简单明确,传达功能准确,因而很快得到世界范围内的普遍认可,成为战后影响最大的一种平面设计风格,也是国际最流行的风格,因此又被称为“国际主义平面设计风格”(International Typographic Style)。这种划分形式不仅仅应用于排版设计,在建筑设计中很多大师都尝试过使用同样的方法应用于建筑设计中,特别是空间划分上,其中以利特维特为代表将这种风格推向了一种极致。在这种观点下提倡数学的次序与时尚的简洁,也就是说美的出现借助于数学的次序来显现,进而拓展至更具备内涵的造型世界。
3 感 性
纯粹的感性如果没有经过升华只能永远处于相对低的层次。设计及创造,自然界里的一切事务冥冥中均为设计与安排,例如玻璃窗上的六角冰花,人的头部的对称都是一种精心组合与安排。传统文化讲究师法自然,但不能仅仅限于自然。设计中的素材一形象,应该作出适当的重组,精心的划分,从而产生无懈可击的形式。那么这种形式我们首先应该注意整体与局部的关系和谐,设计作为一种整体行为,整体与局部之间息息相关,各个空间部分的大小,位置,方向都有内在的必然性,应做到添一分嫌多,减一分嫌少,动一分就破坏和谐。既然设计是构成了美的重要的因素,那么这种美应该如何加以实现,如何加以评说?笔者认为数序的再现与抽象应该是一种最好的方法之一。具体的做法一般会遵循以下3点。
(1)合乎情理。设计不能违背视觉上的美观认知,不能违背一般人对于美的认识。
(2)前后连贯。设计应该如行云流水般流畅,不拖泥带水。
(3)整体与细节合理。设计中的动静变化应处于一种相对平衡之中。
4 意象
这儿谈的意象不是意象主义――20世纪初的英美诗歌运动,而是指如何赋予建筑设计生命的一种方式。例如柯布西耶,激烈否定l9世纪以来的因循守旧的建筑观点、复古主义的建筑风格,歌颂现代工业的成就,提出“我们的时代正在每天决定自己的样式”,称颂工程师的工作方法,“工程师受经济法则推动,受数学公式所指导,使我们与自然法则一致,达到了和谐。”提出“住房是居住的机器”,鼓吹以工业的方法大规模地建造房屋,“建筑的首要任务是促进降低造价,减少房屋的组成构件。”对建筑设计强调“原始的形体是美的形体”,赞美简单的几何形体。而另外的一位大师贝聿铭的建筑物40余年来始终秉持着现代建筑的传统。贝聿铭坚信建筑不是流行风尚,不可能时刻变花招取宠,建筑是千秋大业,要对社会历史负责。他持续地对形式、空间、建材与技术研究探讨,使作品更多样性、更优秀。他从不为自己的设计辩说,从不自己执笔诠释解析作品观念,他认为建筑物本身就是最佳的宣言。柯布西耶赋予了建筑的所谓简单生命力,越到后期这种思想越发明显,作品散发出的原始意味就越浓厚。而贝聿铭先生一生都在探寻天、地、人间的关系,而三者间的关系是一种平衡结构,所以在他的作品中,三角形扮演了非常重要的角色。当然一个作品的生命是和设计师的自身认知息息相关的,需要长时间的积累以及捕获所谓灵感的能力。
关键词:高速公路;改扩建工程; 路线;设计; 探讨
一、路线平面设计的主要内容
(一)路线平面拟合设计
(1)拟合原则:根据老路左右幅实测资料,以明式构造物和隧道等为主要控制要素进行拟合设计,并进行误差分析。对于两侧拼接路段应通过拟合设计,基本保持原路设计的平面线形; 对于长度较大的圆 曲线,设计中宜采用“多圆复曲线拟合法”减少拟合误差; 拟拟合后的平面线形应满足规范要求。
(2)拟合精度评定:明式构造物的拟合误差需结合需应力储备,宜控制在-3~3,并满足结构安全需要。误差指标可结合老路技术标准适当调整。
(3)优化调整纵面线形的设计条件:现有纵面不能满足现行规范和技术标准及安全性评价建议纵面调整的路段。
(4)为进一步提高路面施工控制精度和行车舒适性,在路面施工前一般需要对老路纵坡进行二次分幅坡设计。调坡设计主要以路面施工技术方案和构造特的桥面加辅层厚度为控制指标; 为解决桥头跳军,桥头路段需设置过渡桥。
(二)路线纵面拟合设计
(1)纵面拟合设计应考虑与桥梁、路线交叉、路面设计、软基处理、沿线设施改造方案等协调性,保证工程方案经济、合理; 软基路段要尽可能维持现有路基高程 ;特殊困难路段应进行多方案分析论证。
(2)拟合原则:应结合路面护建方案,以现 有明式构选和隧道为控制点,进行分幅、分段拟合设计,并进行误差分析。(与平面拟合误差分析方法相似)。
(三)线形设计
(1)根据安全性评价建议,结合老路的平纵组合情况(如危险的曲线半径、曲线线形衔接情况等),对原路的线形指标进行相应调整。对于原路线形组合不良或事故多发路段等重点或危险路段,应提出补救措施。
对于凹形竖曲线底部排水不畅路段,应对其纵断面和横坡设计进行综合调整,减少排水不畅路段长度;S形曲线以及同向曲线(含C形和卵形),宜增加设置线形诱导标志; 长直线的下坡路段,宜增加设置警告和限速标志;长直线的转弯路段,宜增加设置线形诱导标志和警告标志等。
二、安全性评价及建议
(一)安全性评价主要内容
安全性评价主要包括:老路线形设计指标的符合性评价、事故多发路段分析评价、运行速度检验评价等。符合性评价重点检验其平面半径、超高设置、纵坡、竖曲线、视距设置、平纵组合等技术指标是否满足扩建后的技术标准;事故多发路段的分析评价主要是通过数理统计方法,评价老路的运营安全,分析事故多发原因,提出对策措施;运行速度检验评价则主要检验设计速度与采用的技术指标的协调性和适应性。
(二)安全性评价建议
对于影响路线行车安全的线形不良路段(包括平、纵面以及平纵线形组合等),应严格控制,彻底改善,并采用货车停车视距对特殊困难路段进行检验。
对于有连续长、大坡的路段,改扩建时应进行运行速度检验,尽量提高其运营安全性。方案设计时可考虑利用原有公路作为上行线,另新建半幅作为下行线,并对爬坡车道、应急辟险车道的设置进行研究,并进行多方案比选。
三、工程案例
(一)局部压缩中央分隔带宽度
安徽合宁高速铁路设计期间,依据当时(2002年)的高速公路建设规划,按合宁高速公路扩建为六车道的净空要求进行了店。但由于近年来交通经济发展迅速,合宁高 速公路大陇段需按八车道标准进行扩建。
(二)贵遵公路改扩建工程核挑箐路段设计方案
贵阳至遵义公路九佐至南白段为山区二级汽车专用公路改扩建高速公路,具有交能量大、地形条件复杂、新老公路设计标准跨度大的特点。
核桃箐路段(K81-K86)老路平曲线半径为300、310、372、340m平面线形较顺适、协调性较好;但老路纵面为连续2.3Km平均5.5%的长大纵坡。
四、平纵组合设计要点有:
①平曲线与竖曲线应相重合,且平曲线应稍长于竖曲线,即所谓的“平包纵”;②平纵曲线的关径大小应保持平衡。平纵曲线的均是指平曲线半径大时,竖曲线半径也许相应的增长。③合成纵坡应控制在0.5%-8.0之间,应注意避免急坡和陡坡组合的线形。④凸形竖曲线顶部和凹形竖曲线底部,不得插入小半径平曲线;⑤一个平曲线的纵面线表不应反复凹凸,避免出现使驾驶员视沉中断的线形,如驼峰、暗凹、跳跃等;⑥小半径竖曲线不宜与缓和曲线相互得叠,以免驾驶员既要换档又要转动方向盘,造成操作紧张而引起事故;⑦避免长直线上插入凹形竖曲线;⑧平纵配合离不开横断面设计。
五、路线平面设计主要按以下原则进行设计;
①通过实测道路中心线,初步拟合出老路中心线的平面现状;②平面线形技术指标必须与选用的计算行车速度标准相适应;③一般路段路中心线不变;④受上跨主线分离式立交桥净宽限制路段,路中心线不变;⑤互通路段主线向匝道改建工程量最小的一段偏移;⑥受房屋、铁路、河流或其它大型构造物限制的路段,主线向不受限制或受限制的一段加宽;⑦在不大量增加工程量的情况下,尽可能采用较高的技术标准。
六、详细调查旧路的建设年代,旧路结构组成,旧路养护和维修档案,路面排水情况,地下水位情况,水毁情况,养护部门的意见和沿线居民的建议;现状旧路的弯沉值,旧路的表面状况; 在路线纵断图上分段标出哪些是新建地段,哪些是补强地段,标出控制点高程;路线拉坡时还应考虑旧路的横坡度和超高。
结语
高速公路改扩建工程是一个复杂的系统工程,路线设计方案则是改扩建工程的灵魂。笔者在总结国内多条高速公路改扩建工程的经验基础上,深入分析了改扩建工程路线设计原则、设计内容以及设计要点,提出了“多圆复曲线拟合法”来减小平面拟合误差,同时结合工程实例对局部特殊困难路段的灵活设计时行分析探讨,具有良好的工程实际意义。
参考文献
[1]中交第二公路勘察设计研究院.沪宁高速公路(江苏段)扩建工程两阶段初步设计[Z],2004.
[2] 中交第二公路勘察设计研究院.贵阳至遵义公路扎佐至南白段改扩建工程两阶段初步设计[Z],2004.