建筑平面设计论文精选(九篇)

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第1篇：建筑平面设计论文范文

1.1项目的场地环境分析

建筑项目的场地环境是方案设计中一个重要的制约因素。排除建筑场地环境的不利因素，巧妙利用环境的有利因素，是方案设计完善、充分、合理的重要前提，也是设计师的专业设计能力的一个体现。建筑环境的场地分析主要在下面几个方面进行：

1）建筑场地内部环境:此处的内部环境要求涉及到建筑场地内是否有需要保护的植被、文物、建筑等，主要是指建筑场地的用地范围，包含城市规划的红线及退线要求、场地地形高程等。对建筑场地内部环境的充分考虑将直接影响到方案设计与平面图生成的质量。

2）地理环境的分析：建筑场地的地理环境与方案设计过程中的通风采光、日照间距、平面关系、结构形式等设计部分有着密切的关系。例如，某项目地理环境的主导风向为北偏西，那么建筑项目设计的主要通风区域应该是西北方向通风，若设计成垂直与主导风向，则在建筑项目的完工后，其通风问题就会成为影响设计质量的主要因素。

3）区位环境分析：为了全面考虑到方案设计的合理性，需要对场地的区位环境进行综合的分析。对场地区位环境的分析应当考虑到建筑场地周边房地建筑的分布情况和城市设施安排以及城市地区规划因素等。

4）建筑场地交通环境：交通是人类进行各种活动重要基础，为了建筑项目于外界的交流，在方案设计过程中合理的组织周边的人流、车流情况，安排好动静分区，根据实际的集散情况与建筑的性质，有针对性进行的合理的总平面图布局，以保证建筑的合理交通要求。

1.2项目功能分析与功能分区

建筑项目的不同往往会有不同的功能要求，其方案设计的平面图生成应当充分考虑到项目的功能并根据其功能和结构进行功能分区。根据使用者在建筑使用过程中的活动情况和各功能区之间的联系以及各区使用的频繁程度，可以对建筑项目先做出初步的功能判断，然后根据做出的初步判断进行图面操作，以形成在建筑设计中常用的气泡图。气泡图是一种对建筑功能关系的简化，是一种通行的使用手段。明确建筑项目的功能性质后，要实现进一步的方案设计与平面图生成，需要根据建筑项目的空间属性以及功能关系，对建筑空间进行合理的功能分区。功能分区的主要目的是对建筑项目的各种空间进行有效的功能设计，使各空间之间合理联系又不会产生互相的干扰，以促进建筑项目使用的人性化和方便性。一般情况下，我们可以先根据建筑空间的主辅、内外等性质进行合理分类，并结合它们的各种功能及其功能联系进行初步的功能分区，完成意识中的大概平面图设计。

1.3项目的交通流线组织

在人流与使用量比较大的公共建筑中，其内部功能多而复杂，为了避免建筑内各部分之间的互相干扰，交通流线组织是一项比较重要的平面图设计手段。比如，在某大型酒店的前台接待区的设计中，如若忽略了水平交通与垂直交通交汇作用下的流线组织，则会导致在酒店建筑使用时，已入住客人常与等候电梯的顾客产生交通流线的互相，影响酒店的使用形象。为了避免交通流线在投入使用时产生的相互干扰，在具体的设计中我们应当注意到对不同性质与功能的交通流线进行合理的区分，针对建筑的功能特点，把项目的交通流线进行合理组织规划，为使用者创造一个方便舒适的交通环境。同时在设计时应当注意要分区设置人流与物流，将流量较大的区域设计在建筑的主要出入口附近，流量较小的区域则要远离其主要出入口，这样就能形成较为合理的交通流行组织，达到方便交通与流通便利的目的。平面图中交通流线的设计应该符合建筑项目功能对其使用程序的要求，尽量缩短交通流线长度与方便性吗，力求流线设计的简洁明快。另外，在建筑平面图设计时必须要考虑到室内外交通流线的相互联系以及城市宏观交通与建筑项目内部交通的合理联系问题。建筑的方案设计与平面图设计中，若没有保证与城市交通的有效联系，该设计无疑是低质量的。

2面向方案设计的建筑平面图的生成

第2篇：建筑平面设计论文范文

【关键词】汽车4S店；火灾危险性分析；问题及原因；设计与管理

【中图分类号】TU998.1【文献标志码】B【文章编号】1007-9467（2015）12-0078-03

【作者简介】陈兵（1980～），男（苗族），贵州思南人，工程师，从事防火监督管理研究

1引言

汽车4s店作为汽车行业的售后服务站，拥有统一的形象，统一的管理与标准，传播一种积极的文化理念，为汽车行业的快速发展发挥了积极作用，有利于汽车品牌以及汽车企业形象的进一步提高。然而，汽车4s店在目前的发展过程中，还存在一些问题，其消防安全管理工作以及防火管理设计还不完善，需要采取必要的措施进一步完善，才能够促进汽车4s店的进一步发展，为汽车行业的发展更好地服务，发挥出应有的效果。

2汽车4s店火灾危险性分析

2.1库存量大，零部件多

汽车4S店的火灾危险性，首先就体现在汽车4S店库存比较大，零件多。一旦发生火灾，给店里造成的损失是不可估量的。因为在汽车4S店中，一般都存有备货，待售的车辆或者是零配件，并且这些库存还是相当大的，如果发生火灾，会带来巨大的损失。再者，在汽车4S店中，规模比较大，商品的价值也比较大。因此，需要对火灾的危险性做出预估，从而做好防火措施以及防火设计，把风险与危险规避到最小，确保汽车4S店的安全。

2.2汽油等易燃易爆品多

其次，在汽车4S店中，汽油等易燃易爆品特别多，引起火灾的可能性更高。根据调查显示，在我国国内的汽车4S店中，绝大多数火灾发生在烤漆工段[1]。如果发生火灾，将会给汽车4S店带来不可估量甚至是毁灭性的损失，会严重影响到汽车4S店的发展，进而影响到汽车行业的发展，因此，加强对汽车4S店的火灾危险性预估是非常有必要的。

2.3人员混乱，不便管理

在汽车4s店中，其分布在各车间的工作人员很多，并且顾客很多，再加上流动人员多，很不便于管理，增加了汽车4s店的火灾危险性。人们的防火意识比较差，也会直接或者间接地造成汽车4s店的火灾隐患。此外，存在于汽车4s店的火灾危险性还表现在其他的方面，比如建筑结构的耐火级别不达标等。

3汽车4s店消防安全与管理存在的问题

3.1销售厅与维修区域之间的消防设计问题

目前,在汽车4S店中，存在于销售厅和展厅之间的消防设计问题，主要是防火分隔问题。在大多数的汽车4S店中，销售厅属于民用建筑，维修区域属于厂房，它们之间应该有严格的防火距离要求。但是为了体现汽车在维修过程中的透明性和直观性，大多数的汽车维修间一般依傍休息间而建，采用的隔离门一般都是玻璃门，没有采用防火门，这就在一定程度上给汽车4S店的消防安全与管理造成问题。再加上汽车4S店的销售厅与维修区之间的消防设计不符合国家有关规定，其耐火等级不够，防火间距也不够。因此，如果销售厅与维修区域相邻建造的话，他们之间必须要用防火墙进行分隔，并应该在进行整个消防设计的时候就有明确的要求和规定，后期也要对其进行严格的监管。

3.2烤漆间与维修间之间的防火问题

目前汽车4S店消防安全与管理存在的问题，还表现在烤漆间与维修间之间的防火问题[2]。一般在汽车4S店中，为车库服务的1个车位的烤漆间，可以与汽车库相邻建造，但是应该采用防火墙进行隔开，还应该设置另外的安全通道或者是安全出口，将烤漆间与维修间分隔开来。把汽车4S店的烤漆间与维修间分隔，主要的原因在于汽车4S店在烤漆方面要求1个相对干净，并且没有尘土的环境，同时还必须是1个相对干燥的环境，这样才能符合规定与规范。因此，烤漆间与维修间可以相邻而建，但是它们之间必须有防火隔离。将汽车4S店的烤漆间与维修间相邻建造，能够有效节省成本，但是必须有防火距离和防火墙，确保烤漆间与维修间之间的防火措施完备。总之，存在于汽车4s店消防安全与管理的问题，需要采取相应的措施来解决，如果得不到更好的解决，势必会给汽车行业的发展带来损失与灾难。

3.3消防车与停车场之间的防火问题

目前汽车4S店消防安全与管理存在的问题，还表现在消防车与停车场之间的问题。一般在我国的汽车4S店之中，其消防车通道与停车场的设置存在一定矛盾。按照国家标准规定，汽车库和修车库周围应该设置的是环形车道，停车场的室外消防措施应该设置在停车场，且距离最近的一排停车位置不能够超过7m。但是，在实际调查过程中，许多的汽车4S店为了减少用地，甚至连基本的消防通道都没有，更不用说消防措施与后排车之间设定的距离了。因此，在消防车与停车场之间，应该尽可能地设置防火措施，符合国家有关标准的规定，严格规范消防车通道的安全与畅通，解决汽车4S店中消防车与停车场之间的问题。

4解决汽车4s店消防安全设计与防火管理问题的策略

4.1做好建筑平面设计

目前，在汽车4S店中，具体的消防设计存在很多模糊不清的地方，甚至出现功能需求与消防规范相矛盾的地方。要解决这方面的问题，就应该做好汽车4S店的建筑平面设计。我国的汽车4S店建筑规模都比较大，但是建筑的耐火等级不高。我国的大部分4S店都是追求店内美观，功能齐全，却忽视了消防设计。因此，在为汽车4S店做建筑平面设计的时候，做好钢结构的防火保护，从整体的角度来把握汽车4S店的防火设计。在建筑结构的设计方面，无论是防火涂料还是钢结构材料，都要按照国家防火等级标准来实施。在耐火层保护方面，使用的材料也必须符合规范要求。在建筑设计完成后，应该有国家专门的部门做出监测结果，确保汽车4S店的建筑结构能够达到耐火标准要求。

4.2落实防火安全管理制度

解决汽车4S店消防安全设计与防火管理问题要落实防火安全管理制度，加强对汽车4S店员工的消防安全培训与管理。比如，以创办消防知识宣传栏、开展知识竞赛等多种形式，提高全体员工的消防安全意识。还可以定期组织员工学习消防法规和各项规章制度，做到依法治火[3]。各部门应针对岗位特点进行消防安全教育培训。要对新员工进行岗前消防培训，经考试合格后方可上岗；消控中心等特殊岗位要进行专业培训，经考试合格，持证上岗。此外，还要加强汽车4S店的防火检查制度。比如，积极落实逐级消防安全责任制和岗位消防安全责任制，落实巡查检查制度。对检查中发现的火灾隐患，检查人员应填写防火检查记录，要求有关人员在记录上签名，并立刻对火灾隐患进行整改，及时调整和补救。

4.3做好各区防火分割设计

做好各区防火分割设计，也是解决汽车4S店消防安全设计与防火管理问题的策略之一。首先，要解决展示厅和维修厅之间的防火隔离问题，必须采用防火墙进行隔离。比如，设计独立的安全出口，在维修厅的外墙上设置不同的防火措施或者是按钮装置，防止火灾通过门窗迅速蔓延。在解决展示厅与维修厅之间的防火隔离问题上还可以采用防火玻璃。其次，在针对汽车维修间的疏散问题上，要保证工作人员的疏散和汽车疏散的出口分开，从而来保证工作人员的安全，例如可以使用吊门等。针对喷漆房与其他车间的防火隔离问题，其设置的防火面积要成一定的比例。喷漆房与其他车间之间都要设置防火墙，进行防火隔离。最后，针对消防车与停车场之间的防火隔离问题，做好防火隔离设计到每一处的细节，让各区之间都具备防火设置，降低火灾的危险系数。

4.4加强消防安全教育工作

汽车4s店应该充分利用一切宣传工具，加大消防安全宣传力度。一方面，可利用黑板报、标语牌，做好日常宣传教育工作;另一方面，要定期组织员工进行消防安全知识、消防设施常识的专门培训，特别是对于消防设施的管理，应该运用多种手段进行专项培训，提高人员的技术素质[4]。汽车4S店的值班负责人、值班人员和维修人员要严格值班制度，认真做好值班记录和交接班记录。结合汽车4S店的消防设施实际情况制定详细的消防设施维护管理技术规程，并严格执行。

5结语

综上所述，在我国，汽车4S店经营服务已经成为不可逆转的趋势，成为与时展息息相关的服务行业。然而，汽车4S店的防火课题一直是1个值得研究和关注的课题，需要针对不同的问题，采取不同的措施去解决，做好汽车4S店的防火措施和防火设计工作。提高汽车4S店的防火设计工作质量以及安全系数，促进消防技术与设计的进步，确保汽车行业的安全发展。

【参考文献】

【1】张敏.汽车4S店消防设计与监督管理有关问题的探讨[J].现代商业，2012，33（9）：33-35.

【2】求红波.汽车4S店火灾危险性分析与应对措施[J].普洱学报学院，2015，22（6）：123-125.

【3】李海学，潘菁.汽车4S店的消防设计问题[C].中国消防协会科学技术年会论文集，2010，23（11）：78-81.

第3篇：建筑平面设计论文范文

论文摘 要:我国是世界上每年新建建筑量最大的国家,每年20亿平方米新建面积,相当于消耗了全世界40%的水泥和钢材,同时每年产生数以亿计的建筑垃圾,给中国乃至世界带来巨大的环境威胁。因此,本文针对目前节能热不断升温,建筑节能源潮正在以现代新技术为基础兴起,提出了怎样通过建筑设计达成建筑节能。 

 

住宅的总体规划应与单体建筑相协调,充分考虑各种宏观因素(如地区、朝向、方位、建筑布局、地形地势等)对单体布局的影响,充分利用所在地区的天然热源、风源等来实现每一栋住宅建筑单体夏季都有充足的迎风面,冬季都有充足的日照,以满足采暖、通风与采光的要求。单体之间的组合对气流的形成具有直接的影响,特别是高层建筑群内部易受到回旋涡流的作用,容易出现死角,不利于室内的自然通风,从而形成不利的小区微气候。因此,为了营造绿色舒适的小区微环境,应调整好单体之间的组合,使每栋建筑物处于周围建筑物的气流旋涡区之外,避免出现滞流区。另外,绿化和水体可以改善小区的微气候。设计时,应结合居住区规划布置绿化和水体,以此进一步改善室内外的物理环境(声、光、热),减少热岛效应,改善局部气候,保证小区内的空气温度、空气湿度、气流速度和热岛强度等各项指标符合健康舒适和节能要求。 

1 住宅平面的建筑节能设计 

住宅平面设计中首要问题是确定适当的套型面积。因为适当的建筑面积不但可以节约用地(建筑行业“四节”之一)还可以大大节约建筑用材,减少营造、维护与使用过程中的能耗。另外,建筑平面的巧妙布局亦能获得较好的节能效果。 

由于我国地处北半球,太阳高度角和方位角变化规律使南朝向为最为节能的建筑朝向,此朝向夏季可减少太阳辐射得热,冬季可增加太阳辐射得热,而且此朝向建筑与我国夏季盛行的东南风差不多成垂直关系,容易形成穿堂风,而又避开了冬季盛行的西北风。因此,将住户长时间活动的居住空间(如厅、主要卧室)设于日照通风条件最佳的南向位置,利用自然环境使室内达到最大的舒适度,为住户节约采暖和空调的能耗。而南北向建筑可以获得最多的南朝向房间,所以建筑平面谊设计成南北向。对于日照、通风条件较差的北朝向与长时间接受太阳辐射的东西向可布置些平面功能比较次要的电梯、楼梯、管道井、机房、卫生间、厨房等,以挡住日照直接照射主要房间,避免冬季西北风灌入。经调查,在其他条件相同的情况下,南北向的多层建筑的传热耗热量比东西向可降低5%左右。 

2 住宅外墙的节能设计 

墙体是住宅的主体部分,是建筑室内外热交换的主要介质,建筑节能50%,其中就有约25%是通过建筑围护结构外墙的保温隔热性能来实现的。使用节能外墙与使用普通外墙室内温度相差可达4～10度,所以墙体的设计是不容忽略的一个方面。外墙除了应具有基本的承重、安全围护等功能外,还应考虑选用保温隔热性能好的墙体材料,对传热性好的墙体或墙体中传热性好的部位应加设保温隔热层。 

目前,常用的几种外墙材料中,保温隔热性能较好的是多孔粘土砖和加气混凝土砌块以及复合墙体。复合墙体中绝热材料主要有岩棉、矿棉、玻璃棉、膨胀珍珠岩、聚苯乙稀、加气混凝土等。复合墙体保温隔热宜选用外墙外保温。外保温是连续外包的,有效隔断具有热桥作用的混凝土梁、柱等,而产生“断桥”作用,达到预期的节能降耗效果。此外,减少建筑物体型系数,也就是减少建筑物外表面积,减少外围护结构面积,减少建筑形体的凹凸,也是节能的有效措施之一。体形系数是指建筑物与室外大气接触的外表面积与其所包围的体积的比值。因此,体形系数越小对建筑节能越有利,也就是说,在其他条件相同的情况下,宽的建筑比窄的好,高的比矮的好,外表整齐的比外表凸凹变化的好。为得到合理的有利节能的建筑体形,体形系数一般应控制在0.3以内,住宅进深应扩大到10m以上,而长度则以55m为宜。从热传递方面分析,通常建筑物实墙的阳角内侧气流较通风口处差且散热面相对比较大,所以交角处内表面的温度远比主体内表面温度低。同时由于具有热桥作用的框架柱或构造柱常设在此处,所以一般交角处是建筑物耗能量较大的部位。如果建筑物设计成圆柱形,则外墙棱角少,外表面积也小,有利于减少能量的消耗。所以外表面整齐的建筑比外表面凸凹变化的建筑要节能。从接收太阳辐射热能考虑,应使建筑物南向墙面的面积尽量的大,其他墙面的外表面积尽可能的小,也就是说南向墙面与其他各方位墙面的面积比应是越大越好。另外,也可以利用植物来调节气温,在日照强烈的墙面,种植植物来吸收太阳热量,减少传入室内的热源。据报导,建筑西墙种植爬墙虎,在植被遮蔽90%状况下,外墙表面温度可降低8.2℃,并有利于吸尘和消音,减少温室效应。 

3 住宅屋面的节能设计 

在建筑物受太阳辐射的各个外表面中,屋面是接受太阳直射时间最长的部位,因此受辐射得热也是最多的,相当于东西向墙体的2～3倍,所以它的保温隔热也显得尤为重要。保温隔热的材料宜选用密度大、导热系数小、憎水或吸水率较小的材料(如膨胀型泡沫聚苯板)。采用倒置式屋面将憎水性保温材料设于防水层上,可有效防止传统屋面构造中防水层容易老化从而影响保温隔热效果的问题。此种方法施工简易,可广泛采用。 

另外,利用屋顶种植花卉、灌木(如彩叶草、三色堇、麦冬草等)形成生态型屋面,既可阻挡热源,减少温室气体的排放,达到保温隔热,又可美化环境,改善城市气候,做到一举两得。种植的土壤在吸水饱和后会自然形成一层憎水膜,可起到滞阻水的作用,有利于屋面的防水,而且土壤导热系数小,有很好的热惰性,不随大气气温骤然升高或下降而大幅波动,有利于屋面的保温隔热。同时,在屋面蓄水,形成蓄水型屋面,也是节能屋面的有效措施。利用水蒸发可带走大量的热,从而有效减弱屋面的传热量和降低屋面温度。据测试,蓄水、种植屋面土壤表面温度与一般屋面表面温度比较,温度可低27℃。此外,采用平坡屋顶结合的构造形式,在屋面保温隔热层上做架空层,通过空气流通来散热也是个不错的办法。 

4 住宅门窗的节能设计 

外门窗是耗热的重要渠道,它既是太阳辐射的得热部件,又是主要的失热部件,传热系数约为墙体的3～4倍,是节能的重点部位,所以合理确定窗墙面积比是节能的重要措施之一。对于住宅设计应避免少做落地窗、飘窗等。外墙门窗设计除满足自然通风外,设计中应该强调东西南北开窗有别,不同功能房间开窗有别。面对冬季主导风向的立面,应尽量减少开窗面积。设置外窗部位,应提高外窗的密封性能(如选用胶条密封而不是毛条),选用好的窗型(如平开窗气密性相对较好),门窗配件,提高窗框的隔热性能(如采用塑料型材、铝合金断热型材、玻璃钢型材、铝木复合材料等),减少窗框的外露面积,采用保温隔热性能好的玻璃(如中空玻璃、镀膜玻璃等)。根据国内外大量应用经验证实,采用双层玻璃塑料钢窗是较好的选择。外门窗除了采光,通常也是建筑自然通风的渠道。所以,外门窗的开启也是夏季通风节能的必要条件。夏季迎风面可作为主要的开窗部位,引进自然风,增加夏季的渗透通风。但同时,外门窗的设计应减少冬季寒风的渗透,有利于室内保温,改善生活环境的舒适度。对于向阳的地方,可采用凹式开窗设计,外加遮阳板及镀有特种金属的热反射窗帘,这种设计既美观又兼有较好的遮阳效果。 

5 结束语 

我国作为世界能耗大国,对于发展可持续发展的生态建筑,减少建筑能耗更是刻不容缓。而建筑节能是养活建筑能耗的有效方法,同时也是节约经济的方法。因此,作为建筑师,更应从自身做起,从不同角度,依据建筑规范对节能进行优化设计,充分利用我国现有的自然条件,在改善人们居住环境的同时,充分挖掘节能潜力,从而实现节约能源,减少能源消耗。相信在不久的将来,建筑节能事业必将在我国展现欣欣向荣的景象。 

参考文献: 

1.宋丽娟.建筑节能在建筑设计中的应用.山西建筑.2003 

第4篇：建筑平面设计论文范文

[论文摘要]本文以深圳体育新城安置小区为例，从集成化设计、精细化设计、适宜性技术的运用等方面探讨绿色建筑设计理念。

一、深圳体育新城安置小区案例分析

深圳体育新城安置小区是深圳市为申办2011年世界大学生运动会而建设的住区，需要解决5个村落的500户居民的拆迁安置问题。因为由政府投资，资金受到严格控制，工期紧张，需求也非常特殊。在整个项目设计过程中，我们清晰地认识到对项目的分析和定位非常重要，原住民对设计的满意度将直接影响工期和拆迁进度。综合考虑各种制约因素，我们通过规划与设计阶段的精确控制，实现了低成本适宜技术的绿色建筑目标，该小区也获得2006年国家财政部、建设部第一批可再生能源建筑应用示范项目（图1，图2）。

1．集成化设计

在规划过程中我们成立专门的沟通组及设计组，同步开展工作，从而保证不会因为工期缩短而降低质量。我们一方面与建设方沟通，以求更好地实现安置政策；另一方面与村民沟通，以保证我们的方案能够更贴近村民需要，也为方案后期的顺利实施打下必要的基础。为了更顺利地与村民深入交流，我们还专门选派了会方言的建筑师参与沟通。考虑到原住村民的客家文化背景，在对客家民居已有的研究基础上，我们又引入社会学、民俗学、植物学等学科学者协助建筑师进行协同设计，丰富了方案的内涵。

2．精细化设计

为满足原村民自住房与出租房分开、每个村要相对集中等要求，针对用地紧张的情况，我们将相对比较安静的东部设为自住区，西侧为小户型出租区。5个村从南到北依次排列，通过道路、景观、幼儿园、会所等公共设施来间接区分，而不是用围墙生硬地隔断，这样既保证了整个小区设计一体化，又满足了居民的基本需求。我们采用数字化手段，从定性判断走向定量验证，力图把常规技术作精，提高舒适度的同时节约资源。结合日照模拟，调整总平面布局，使所有住户都能达到规范中的日照要求，并借助通风模拟验证了小区内每栋建筑都有顺畅的通风（图3）。为避免西面城市道路的噪声影响，我们将此区域建筑平面设计成折线，功能定位为单身公寓，既形成组团和院落空间，又使建筑自身成为小区的噪声遮挡屏障，并在户型平面上用走廊和厨房对噪声进行二次遮挡，以便减少对卧室的干扰，在阳台等细节方面也综合考虑了技术要求。环境设计方面，利用模拟技术确定喜阴植物与喜阳植物的分布区域，以指导景观设计师合理选择树种及种植位置。此外，我们对建筑护结构也进行了精细化的节能设计。

3．适宜性技术的运用

根据项目的实际情况适当选用新技术，如研发半集中式太阳能热水利用技术；利用湖面做人工湿地，结合MBR技术作中水处理，降低一次性投入和运行费用；利用沼气等等。

按照国家绿色建筑评价标准预估，深圳体育新城安置小区有望达到三星级，项目的总投资为10亿，其中绿色建筑增量成本为6150万元，占总投资额的6.15%。2007年8月自住区部分已经封顶。

二、绿色建筑设计理念

设计阶段真正体现绿色建筑本质的价值观，将对项目的可持续发展起到决定性作用，也是以较小的成本代价最大限度控制能源消耗量的重要环节。建立绿色思维是进行绿色建筑设计的先决条件，绿色思维是以“创新为魂”、“平衡为本”的思维模式创新性地从事建筑设计活动（图4）。其根本第一是创新，第二是平衡。创新将对绿色建筑设计的理论、方法、内涵产生一种革命性的冲击——观念更新、设计内涵增加、设计方法改变、甚至设计管理体系也会随之变化，这部分变革是软性的，因此一直没有得到建筑师的足够重视。绿色建筑的推行必然要应用新技术、新材料、新设备、新工艺，这些革新是硬性的，与投资造价密切相关，现今建筑师设计绿色建筑时往往视之为“良方”，而忽略了自身的主导作用。我们应该提高对软性技术创新的关注度，这是建筑师的责任，也是以最少的资源代价获取最大效益的关键控制点。

平衡是绿色设计的核心，包括纵向平衡和横向平衡两种。纵向平衡针对有全生命周期的项目，在设计阶段就要充分考虑从建设到拆除的全过程，而不应停留于将房子建成的阶段性任务。在横向平衡中，绿色建筑设计中关于节地、节水、节能、节材、室内空气品质、运行管理等方面，实际是受制于功能、造价、形式以及政治、经济、气候、人文管理等诸多因素的。所以绿色建筑一定是平衡各方面因素后产生的结果，建筑师不一定在每个要素上都作到最好、最精，但是应尽量使综合成本、技术、环境、功能、性能、艺术等方面达到整体优化（图5）。

创新、平衡之下的绿色建筑设计应提倡“精宜之道”。“精”指常规技术精细化，具体项目具体分析；分类、分级、分层思考技术策略；定性、定量验证；从经验中挖掘、提升常规技术的效能，减少资源的浪费。“宜”是四新技术应用适宜化，在风险管理意识下应用与项目定位匹配的四新技术。新技术应用一定会有风险，不能因“新”而盲目应用，也不能因为有风险就不用。科学的做法是：针对项目具体情况分析应用的模式和范围，控制和化解风险。作到“精宜之道”需要工作模式的变革，比如集成化的工作模式、数字化的设计手段、科学化的逻辑判断及持续化的效能验证。其中集成化在精宜设计中最为关键，不仅是设计自身，而要从源头开始，让建设方、设计者、使用者共同参与。另一方面，资源节约和高效利用源于各学科的集成而不仅仅是应用一项技术或设备。比如应用高性能的钢筋是节材措施，但建筑结构合理、降低含钢量、少用钢筋混凝土也是节约材料、降低造价，这更需要设计过程中的精细化，避免为戴“绿”，而进行技术“冷拼”或为“绿”而“绿”。

推进循环经济已成为我国的发展战略，绿色建筑是建筑领域循环经济的具体表现之一，如何科学地将其实现，值得我们深思。我国的现实条件与面临的问题都说明我们不能照搬发达国家的做法。我国是从农业经济跨越到知识经济时代的，特别是我们目前处于城市化进程的顶峰期、建筑设计和建造的时代，探求中国的绿色建筑如何在市场经济环境下发展，建筑师不仅要关注高技术支撑下的实验建筑和示范建筑，更要研究如何设计量大、面广且低成本的绿色建筑。

国内现阶段很多绿色建筑只为评星、评级，某些项目为了拿绿色建筑白金奖，不惜代价大面积使用光电技术，忽视建筑成本；也有项目为使用某项节能或环境技术，不顾建筑特点和地区气候特点生硬地在一个两层高的住宅上安装高科技拔风帽忽视建筑本身的功能，走上极端的误区。实际上不合理的设计是最大的浪费，例如把太阳能路灯安装在榕树下，导致光电板不能发电；建筑师为了满足创作的需要，先设计大面积的玻璃幕墙，而后用Low-E中空玻璃隔热，再加上外遮阳等技术，最后号称高科技节能建筑，就是典型的“戴帽子”设计！