交通工程市场发展趋势精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的交通工程市场发展趋势主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：交通工程市场发展趋势范文

土木工程是一项基础性的设施建设活动，和人们的生活息息相关，全面影响着社会生活的方方面面，例如公路、铁路、水利工程、房屋建筑等都是土木工程的重要组成部分。由此可见，土木工程对于推动国民经济的快速发展和人类社会文明的进步具有非常重要的作用。为了进一步完善土木工程技术，本文从其发展现状和发展的趋势等两个方面展开了如下具体讨论。

土木工程技术的发展现状

1.土木工程正处于迅猛发展阶段

土木工程是我国国民经济的重要组成部分，在社会经济高速发展的当今时代，土木工程也处于迅猛发展阶段。从我国土木工程发展的实际情况来看，主要体现在高层建筑、交通设施和水利工程。随着我国城市化进程的加快，为了解决城市人口快速增长和建筑用地紧张的矛盾，高层建筑获得了巨大的发展机遇。目前，我国100米以上的高层建筑已经达到1000多栋，高层建筑的数量的也超过了2万，这些都离不开土木工程的推动。从这个意义上来说，社会的发展开不开土木工程的推动。除了高层建筑之外，土木工程在交通设施的建设中也发挥着巨大作用。道路交通是我国经济发展的基础，在土木工程的推动之下，公路、桥梁、铁路等设施的数量不断增多，形成了四通八达的交通网络。与此同时，我国交通设施的建设质量也在提高，为安全出行提供了保障，降低了交通事故的发生率。

2.积极引进了多种新型的建筑材料

新型建筑材料在土木工程中的广泛应用有助于提高工程建筑的质量。同时，新型材料的应用也有助于节约投资成本，提高施工质量。因此，在土木工程的施工中开始积极引进各种新型建材，逐渐替代传统的建筑材料。例如，过去经常使用的水泥材料已经被混凝土材料取代，而且具有较高的强度。另外，钢化玻璃、碳素纤维和涂层玻璃等新型建材也开始在土木工程建设中广泛使用。

3.开始使用预应力技术

结构加固是土木工程建设中的一项重要施工技术，其主要目的就是为了保证工程建设施工的质量，常见于多层建筑的施工中。这是因为预应力技术可以有效改善建筑的结构服役现象。同时，当建筑结构经过预应力施加压力之后，会增强其内应力，所以可以为保障建筑结构的稳定性和安全性。

4.土木工程的结构设计日臻完善

结构设计是土木工程建设质量最重要的影响因素，因此，要想从根本上保障工程建设施工的整体质量，完善结构的设计具有非常重要的作用。随着社会经济 的快速发展和科学技术的不断进步，地震荷载和风力载荷等开始广泛应用于土木工程的结构设计中。从目前的实际情况来看，我国土木工程的结构设计正朝着增加高度和柔韧性的方向发展。

土木工程技术的未来发展趋势

1.信息化发展趋势

随着互联网的普及和计算机技术的快速发展，我国已进行信息时代，社会各行各业为了能抢占市场竞争的先机，纷纷开始现代化和信息化建设，土木工程也不例外，开始朝着信息化的方向发展。在土木工程工程技术的信息化发展中，离不开计算机技术、网络技术、通信技术、智能化的信息处理技术以及自动控制技术的科技支持。土木工程的信息化建设可以改进施工技术，并能为施工的全过程提供科学的监控和管理方法，促进施工成本的降低和施工质量的提升。

随着社会的进一步发展，木土工程的每一个环节，包括地形勘测、土木工程设计、图纸、施工、竣工和验收等，都可以实现信息化建设。在信息技术的支持下，可以实现高难度的土木施工，例如在高层建筑中比较常见的垂直控制和对大面积混凝土结构的控制等，都可以借助信息技术完成。同时，如果将GPS和GIS技术和地理信息结合起来，甚至可以对土木施工的全过程进行监督和调控。

2.自动化发展趋势

在土木工程技术信息化建设的推动之下，其必然会出现自动化发展趋势。如果土木工程能够实现实时的动态现场监控，就有可能实现土木工程的自动化管理和施工。在未来的发展中，土木工程还有可能引入流水线的作业理念和成套的施工技术，促进标准化生产的实现，提高土木工程的施工效率。

3.绿色生态化发展趋势

从根本上来说，对自然生态环境进行改造和利用就是土木工程的本质特征。在社会经济的发展过程中，环境问题日益突出，人们已经逐渐认识到环境保护的重要性，环保理念必将对土木工程的发展产生重要影响，使其在对自然环境的开发和利用中进行合理控制，在进行工程建设时也做好生态环境的保护工作。目前，新型环保建筑材料的普及证明，绿色化和生态化是土木工程未来发展的一个重要趋势，通过绿色施工工艺和节能环保材料的普遍使用，土木工程施工造成的环境污染和环境破坏会大大减少。

4.科技化发展趋势

科学技术是推动土木工程技术发展的巨大助力，其信息化、自动化和绿色生态化的实现都离不开科技力量的支持。新的施工材料和施工技术可以进一步拓宽土木工程的前景市场，为其长远发展提供强有力的后续力量。目前，大面积混凝土的结构施工和高热混凝土技术的应用已证明了这一点。

结束语

第2篇：交通工程市场发展趋势范文

【关键词】交通环境艺术设计 艺术与技术 艺术与工程 教育模式

一、交通环境艺术设计专业的特点

交通环境艺术设计是一个以“交通”为特色的环境艺术设计专业。它依托于大环境艺术设计，是山东交通学院的特色专业和主打专业，主要应用于交通行业，具有唯一性、独特性、前瞻性三个特点。交通环境艺术设计是指在汽车站、火车站、航运码头和航空港等交通场站，以及道路、桥梁、涵洞等交通建设及其辅助设施和周遍环境的设计与施工中，根据实用功能和审美原则，涵盖建筑设计、景观设计、城市规划、园林设计和公共艺术的综合设计艺术。其核心课程有交通场站环境设计、公共空间设计、景观设计、城乡交通环境综合设计、园林规划与设计。

目前，教育部为了提高高等院校教育质量，提出人才培养模式创新与改革的指导方针，鼓励教育模式等方面的综合革新，促进对科技技术人才的培养。作为本科专业的交通环境艺术设计专业，其学科性质是什么，如何定位人才培养方案，如何保证为受教育者所设计的知识、能力和素质结构的实施，是当下具有环境艺术专业的高等院校急需解决的问题。

实际上，根据新市场需求和设计学科交叉特点，一些国家对设计教育已迅速做出了调整与改革。例如，近年来，日本神户艺术工科大学从本科至博士，都授予艺术工学学位，特色十分鲜明，艺术工学化与工程艺术化交叉渗透。在西方国家，设计教育课程体系新方法和技术型一体化特征也非常明显。

在这种背景之下，交通环境艺术设计教育人才培养模式理应顺应时代的发展，将艺术设计与工程技术相互结合，相互补充。这种体系对提高学生的创新能力和实践动手能力有较好的促进作用，通过这种教育方式努力实现就业“零适应期”，并提高毕业生就业率。

二、交通环境艺术设计专业“艺”与“工”结合的特色教育模式发展的必要性

交通环境艺术设计涉及建筑学、艺术学、园林景观等，多学科交叉的综合应用型是其特征之一。在培养计划、教学内容、实践能力培养、实训基地建设等各个环节都应紧密地围绕这一特征进行，而“艺”与“工”结合就是坚持“艺工结合，以艺为主”的主导思想，依托“整合学校资源、突出办学特色，追踪市场发展趋势、增强综合竞争实力”的思路，坚持“以就业为导向，以能力为本位，以岗位需要为依据，体现职业教育发展趋势，满足学生生涯发展”的原则，采取“纵向压缩、横向拓宽、突出特色、重在实用”的措施，以教学为中心，形成“厚基础、宽专业”课程体系。

交通环境艺术设计对专业方向设置、课程体系建设和培养目标实现途径等方面在“艺”与“工”结合方面进行了改革探索，发挥实践教学连接课堂与市场的功能，建立了课程设计与实际设计、工程项目实训结合的机制，探索建设培养学生创新精神和实践动手能力并具有较高市场敏感度的实践教学体系。培养就业“零适应期”的新型交通环境艺术设计工作者，达到省内有影响，同行有特色的教育效果。

三、“艺”与“工”结合的教育模式

（一）建立“艺”与“工”结合的特色教育模式

“艺”与“工”结合是交通环境艺术设计专业的特色办学模式，强调艺术与技术、设计与工程相结合，艺术工程化、工程艺术化，学校教学与社会实践相结合，学科互动合作，其课程具有“艺术技术一体化”“理论实践一体化”的特点。实施“艺”与“工”结合、文科与理科交叉的培养模式。

这种教育模式从办学理念凝练、师资队伍建设、培养方案构建等各层面着力完善。与纯艺术类专业注重学生艺术自由、感性，偏形象思维不同，山东交通学院的交通环境艺术专业更具有鲜明的行业特色，主要培养交通环境景观设计所需要的执行标准化操作的设计与工程技术人员，对学生的培养侧重于逻辑思维，偏理性且重技能。为此，学校将进一步深化教育教学改革，构建“交通环境艺术设计”特色专业，建立实际设计项目实训机制，这样既把握了行业发展趋势，分享新兴朝阳产业的发展成果，满足了社会对应用型人才的需求，又突出学校教育资源和办学特色，这将促进环境艺术设计专业教育质量和办学效应。按照山东区域发展、经济建设、产业结构等需求，结合学科背景优势，进一步完善“艺”与“工”结合的办学模式，突出环境艺术设计的专业应用特色，增强人才培养的行业针对性，将服务区域经济作为切入点，培育特色专业。

（二）建立教学体系组合方式一：协作组合

协作组合是在专题训练的教学中，由于艺工结合的教学模式是一种综合化的教学，知识背景单一的专业教师无法胜任，因此需要将不同专业的教师进行课题组合，由此来打破传统的专业教师配置。具体方法是：工科技术教师和环境艺术设计教师共同教学，其目的是为了培养学生综合工程实践能力和思维创造能力，将相关课程进行重新组合，按课题需要进行穿插，制定组合式授课计划和教案。如在环境综合设计教学模块中，景观设计教师与材料工艺教师合作授课，以专业内容为依据，寻找最佳契合点，通过这种协作关系将与该项目相关的学科内容组合进来，这种教学方式能有效地促进复合型人才的培养。

（三）建立教学体系组合方式二：项目组合

项目组合是将完成该项目策划、设计、制作、后期4个阶段进行整合，在这一个模块中，方案授课教师和工程实施教师等联合教学，为完成该项目将所需的课程进行组合和衔接。实行导师负责制，项目化实践教学。通过此课题教学，将方案设计和工程技术系统地传递给学生，在课题的推进过程中学习项目制作的流程，加强学生之间的团队合作意识。

（四）建立教学体系组合方式三：企校组合

企校组合是企业或者设计院资深设计、技术人员和高校艺术设计专业教师的组合。 （转第页）

第3篇：交通工程市场发展趋势范文

地点：上海新国际博览中心E6-E7馆（上海市浦东新区龙阳路2345号）

展期：2017年5月4-6日

开放时间：5月4日 （星期四）09：00 - 17：00

5月5日 （星期五）09：00 - 17：00

5月6日 （星期六）09：00 - 15：00

展览面积：30，000 平方米

展商数量：500 家（预计）

参观人员：35，000人（预计）

参观对象：专业人士登记入场

ITS Asia 创办于2007年，迄今已成功在北京、上海巡回举办了十届，是服务于智能交通行业全产业链的亚太优选国际商贸展览平台。

第十一届中国国际智能交通展“ITS Asia”将于2017年5月4日-6日在上海新国际博览中心隆重举办。在国家战略的引导下，本届展会以“跨界・融合・创新”为主题集中展示交通管理、公共交通、高速公路信息化、智能停车、卫星导航与位置服务、智能网联汽车技术、交通安全及智能交通建设服务等领域的最新解决方案。

作为中国及亚洲顶级的国际智能交通行业盛会，世界最大的交通展荷兰Intertraffic在中国的子展携手中国智能交通协会的高端资源“ITS Asia”植根中国，始终站在智能交通行业的最前沿。与中国智能交通行业共同发展的十年间，“ITS Asia”承载了一种全新责任，以科技彰显意志、以智慧构筑基石，在中国以丰富的资源积累和品牌号召力，凝聚着中国乃至全球的优质买家和供应商，为中国及亚洲新一代智能交通的巨大应用需求提供强大的支持，更为亚太地区的智能交通行业打造了一个能够体验和展示全球前沿创新科技、捕捉全球创新业态趋势、结交全球商业及技术精英的国际级盛会。

品质再度升级，面积持续增长

依托“ITS Asia”一贯的专业视角和卓越品质，历经十年的积淀与发展，其已成为亚洲重要的智能交通行业盛会。近几年，国内外参展商热情持续高涨，推动了“ITS Asia”展会规模的不断扩大，“ITS Asia 2017”的展出面e将达到约30000平方米，全方位展示智能交通市场创新价值链的广度和深度。此次展会预计将吸引来自全球35000位专业买家到场参观、采购和洽谈。

“ITS Asia 2017”根据中国智能交通行业发展热点，结合全球行业发展趋势，将推出8大展示主题：交通管理、公共交通、电子监控、智慧公路、智能停车、智能网联汽车、卫星导航与位置服务、交通安全，全面满足市场需求，着重拓展市场需求火热的展品展示。逾500家展商将带来各自品牌中的最新以及创新产品技术，充分适应目前市场发展需求。其中，不乏颇受市场关注的的互联网+、交通大数据、智能公交、智慧停车、车联网、交通调度、电子车牌、交通电子支付等最新产品，值得关注和探究。

精彩主题活动，紧贴市场需求

紧密贴切市场发展趋势，强化国内外前沿科技互通与交流。“ITS Asia 2017”期间将举办主论坛峰会、平行论坛、创客嘉年华、新品推介、颁奖盛典、参观考察等活动，形成集品牌推广、展示交易、高端对话、市场拓展、商机创造、前沿趋势引领和理念传播等于一体的国际化一流商务平台，全方位展示智能交通市场创新价值链的广度和深度。

“ITS Asia 2017”将在不断吸取国内外先进办展经验的基础上，努力提高组织管理和服务水平，不断增强“ITS Asia ” 这一品牌展会的生命力，回报中外参展商、新闻媒体及各界人士的信任和厚爱。

第4篇：交通工程市场发展趋势范文

房地产业作为当前我国国民经济的一大支柱产业，对GDP的贡献有目共睹。房地产市场的蓬勃发展与旺盛的市场需求催生了大批地产项目的开发。住宅地产作为整个房地产板块的一个重要单元，更关系到人们的生活质量和身心健康。因此，如何在买方市场的氛围下把一个项目做到最优，如何系统评价一个项目应具备的标准是值得思索的。本文依据建筑项目的全寿命周期提出了住宅地产项目开发的几大要素并探讨了其达成途径。

【关键词】房地产开发住宅地产选址成本控制发展趋势

中图分类号：[F235.91] 文献标识码：A

【引言】

20世纪90年代以来，房地产业已逐步成为我国国民经济的一大支柱产业，近年来对GDP的贡献率超过2℅。房地产市场的快速发展和旺盛的市场供求关系催生了大批地产项目的开发。作为房地产板块的一个重要组成部分，关系到民生的住宅地产的开发与投资也保持了高速增长的势头。然而，在当前买方市场的氛围下，项目的综合质量直接决定了其在推向市场后的影响力也公众的认可程度。本文将依据建设工程项目的全寿命周期理论探讨住宅地产项目开发应注意的几大要素。

1、住宅地产项目的选址

一个房地产项目开发的成功与否，其实在项目选址阶段就与注定。套用地产界的一句名言：“第一是地理位置，第二是地理位置，第三还是地理位置”。“地理位置涵盖了城市和区域地段、环境、基础设施、交通等因素。只有综合考虑这四点，项目选址时再重点测算成本这一关键因素，认真研究土地市场和政策因素，经过综合平衡比较后才基本能决策地块的取舍。

2、项目所处城市和区域地段

2.1、城市

房地产业的发展与一个地区的政治、经济、金融、教育、治安、社会发展、交通状况、人口及消费能力等因素息息相关。这些因素将直接或间接对房地产市场产生影响，尤其影响房价和销售情况。因此，在选择目标城市的时候，首先要详细调研这些因素。

众所周知，西方发达国家高级住宅区一般多建在城市的边缘‘而一些较低级的住宅区则集中在市中心和工业区附近。比较而言，我国的一些大城市，像北京、上海等、近几年来，高级住宅区主要分布在城市内部或中心地带，而普通住宅却在向城市的边缘扩展。在城市内圈地价高，只有开放高档住宅才能有能力付出高昂地租，并且有利可图。

分析其原因，我国公交设施不够发达，私人汽车的覆盖率较低，所以市中心附近是高收入人群的首选。现在，人们往往会选择在周末去郊区度假，因为郊区的环境质量好，新鲜的空气是市中心所缺少的。而且随着经济发展我国的城市交通也会逐步完善，轿车也会步入寻常百姓家，郊区的劣势将日益减少。随着城市化的发展，在郊区购房也是一种投资保值的行为，所以，我国今后也会有越来越多的开发商会选择在郊区建设高档住宅。

2.2、区域地段

土地开发和建设是城市规划的重要部分，购买土地之前一定要弄清城市的总体规划和详细规划情况，对城市的现状、规划结构和发展计划以及城市的战略要有深入研究，要结合土地储备和规划选址通盘考虑，公司要树形象，应先上短而快的项目，就不能在城市郊区选址，最好选择在城市新开发密集区或中心商业区，如果有精心策划，建成精品，会很快打开局面，为公司树立良好的公众形象。

3、地块环境

房地产用途不同，考虑的细部因素也不一样。细部因素主要是指房地产项目拟选地块的环境因素，针对一个具体的以住宅为主的房地产项目选址，应重点分析自然环境、人文环境等两方面因素。

3.1、自然环境

从自然环境考虑，住宅选择最好远离市政干道，地处僻静，而且空气、水土无污染、无电磁辐射，地形地貌平整易布局、地势位于城市上风区，绿化程度较高的区域。而周边如果有好的景观如公园、绿化带、海景或水库、山体则更佳。

3.2、人文环境

人文环境包括学校、图书馆、科研机构、医院、商业网点及购物方便程度、拟建项目周围的楼盘品质及入住居民的社会身份等因素。“孟母三迁、择邻而居”的典故告诉一代代望子成龙的父母们，置业时应该深切关注楼盘的人文环境。昆明市呈贡大学城景明南路新天地的毓秀小区临近昆明市的三所重点大学和市政府，现在房价已突破7000元/㎡。

3.3、基础设施

基础设施——即道路、给排水管线及容量、燃气管线及压力、集中供热管线及容量，供电设施等——是住宅项目的生命线，是住宅项目择址时必须考虑的细部因素，如区域地段的基础设施不完备或者尚处于待开发状态，那么购买这样的地块，将是对开发商实力和耐心的巨大挑战，很明显，与基础设施完备的地段相比，这样的地块在正常开发周期内是无法收回资本的。毕竟，现如今的房地产已经越来越趋向于资本化、金融化，只有拥有足够的时刻都在流动的资本才能更有效地规避风险。

3.4、地块周围的交通

地块周围的交通要素涉及交通路网状况、到火车站的距离、到长途汽车站的距离、到机场的距离等。相比之下，对于住宅地产项目选址来讲，地块周围的交通路线状况更为重要。目前城市近郊住宅的开发都是规模化的，动辄几十万平方米，建成之后将入住数千人，随着私家车普及率的日益提高，居民的进进出出，对楼盘周边地区、楼盘与市中心之间的交通路网和公交线路都提出了更高要求。稍有不慎，考虑不周，就可能会给项目的销售造成巨大障碍。

3.5、土地市场和政策

房地产开发商在项目选址时都必须密切关注国家和地方政府有关土地政策的一举一动。就全国的中等以上城市来讲，住宅房地产业已经进入一个成熟期，政府各项管理制度更加完善、土地资源紧张、竞争压力加大、利润水平下降。虽然目前国家要求商业和住宅建设用地必须通过“招拍挂”出售，但土地的购买任然是一个非常复杂的过程，在内地很多城市，土地市场任然是一张不透明的网，看不清，摸不透，没有一定的政府关系很难开展土地的扩张、储备工作。

4、住宅地产项目开发成本控制

当然住宅地产项目开发的成本控制贯穿住宅地产开发的整个流程的重要工作。其成效好坏，将对开发项目的利润产生重大影响。招标及建设阶段是成本控制任务最繁重的阶段，下面我着重介绍住宅地产项目开发招标及建设阶段工程成本的控制。

4.1、工程招标及签订合同阶段

招标采购是最富有竞争力的一种采购模式，如何利用这种模式获得合理的工程采购价格，一直是开发商经常思考的问题。对于民营开发企业来说，一般选用邀请招标方式。

在招标及签订合同阶段应做好如下工作：

4.2、确定适合招标项目的投标报价和承包方式

投标报价和承包方式的确立主要涉及两个方面，一是采用总价包干合同或是可变总价承包合同；二是预算编制采用定额计价法或是工程量清单计价法。

4.3、完善的招标文件及合同

条款内容周密细致、考虑详尽周到的招标文件及合同是获得准确报价并保证今后工程进展顺利的重要基础。合同条款宜作为招标文件附件发送给各投标单位，并要求投标单位在投标书中予以确认，否则视为废标。避免出现有的投标单位在接到中标通知书后提出对合同条款进行修改的不利情况。

5、工程施工建设阶段

施工建设阶段是将开发过程中所涉及的所有原材料聚集在一个空间和时间点上的过程。在此阶段，工程成本控制的目标是把工程实施过程中可能发生的变化限定在一个合理的范围内。因此该阶段的成本控制应着重于一下几个方面：

5.1、设定成本预控目标，全过程跟踪工程成本的变化，并建立科学、准确、及时的成本考核制度、考核办法和成本考核体系。

5.2、对工程变更予以严格把关。工程变更单包括一下三种形式：一是设计单位签发的变更单；二是开发商签订的变更单；三是承包商递交的变更或索赔申请。

5.3、做好竣工决算审核工作。竣工决算审核是工程成本控制的最后一道关口，其重要性是显而易见的。该审核工作建议委托诚信和具有较高专业素养的咨询公司进行，否则将牵扯开发商较多的人力和物力。

6、住宅地产的发展趋势

以上探讨了住宅地产项目的选址和成本控制，但是要开发出一个好的住宅地产开发项目，只靠选好地址和控制好成本是远远不够的，我们还得把握好当今住宅地产的发展趋势。在过去的十来年里，无论是从市场需求、开发模式上，还是产品形态、设计趋势上，中国的住宅产业都提到了一个改变和提升的关口。在未来几年内国内住宅地产可能呈现以下两点形态趋势：

6.1、产品类型进一步细分，目标群体更趋明确

在目前国内住宅的产品开发方面，许多开发商开始主动引导或挖掘消费群体潜在的需求，并根据人们的年龄结构、居住习惯、生活方式等差异化特点，推出了一批针对性强的住宅项目。再加上对已有的住宅产品类型的优化和调整，住宅市场得到了极大地丰富，其中包括青年公寓、商务公寓、酒店式公寓、老年住宅、养生住宅、亲情社区、通用住区等等。

住宅产品类型的多样化，是充分适应消费需求的结果，但具体项目的成功与否，关键还在于清晰的市场定位与确实的规划设计的完美结合。

6.2、高层住宅仍然是我国大城市住宅开发建设的主流

我国城镇住宅的开发建设以每年5-6亿平方米的数量增长，其中高层住宅的比例越来越大，高层化的发展趋势已势不可挡，高层住宅不仅在北京、上海、广州这样的地方会成为人们未来重要的居住住宅形式，在其他相对比较小一点的大中型城市也是如此。

高层公寓式住宅在全国范围内如此激增，除技术提高和政策放宽以及受经济因素影响之外，高层住宅本身的魅力也是使人们开始向城市中心回归的重要原因，高层建筑多在城市中心，居住与工作地点的接近使人们上班更加方便，时间更加缩短。

良好的景观视线和采光通风，可供安静的环境，成为让你们对高层优势的共同认同点，说明了高层住宅对于居住环境质量的改善是十分明显的。有调查表明，大多数居民对于高层的居住方式持认可的态度，他们普遍认为高层要比中、低层干净、安静，而且视线更加开阔‘但同时由于人们生活水平的提高和价值观念的转变，对居住舒适度的要求也越来越高，现在大多数高层住宅在内部交通、室内环境、居住心理的舒适度等方面还是显得有些差强人意。另外，住宅产业化的深入发展也决定了高层住宅所面临的竞争和挑战是巨大的，提高高层住宅的产品品质，将成为抢占市场的利器。

【结束语】

综上所述，住宅地产项目的是一个非常复杂的过程，其专业性和科学性不容置疑。当然，在城市建设用地日益紧张的今天，再加上居住者对住宅项目的要求越来越高的压力，要成功地开发出一个住宅地产项目是相当具有挑战性的，如何在项目选址和居住者对住宅的心理舒适度的要求两者不是偏颇，是我们需要进一步探讨的重要课题。

【参考文献】

[1]武振兴. 论城市住宅地产项目选址. 内蒙古：神华包头煤化工有限公司，2007.6

[2]焦健. 浅谈住宅地产项目开发要素. 广西：广西大学，2007.6

[3]戴志忠. 浅谈住宅地产开发招标及建设阶段工程成本控制要点和技巧. 杭州：广宇集团股份有限公司，2011

第5篇：交通工程市场发展趋势范文

论文写作的最后一步就是参考文献的撰写，参考文献的写作也是有标准格式的，那么要怎么写呢？写作当中我们要注意什么呢？这些问题都是我们在论文的撰写过程当中要考虑的，下面是学术参考网的小编整理的关于生鲜物流论文参考文献，供大家欣赏。

生鲜物流论文参考文献：

1、陈岳峰.“农超对接”欲全国推广“三农”问题或可破题[J].中国商贸，2009(14)：34-36.

[2]张文汇.我国连锁超市的物流配送现状及对策[J].华章，2011(15)：34.

[3]崔运玲.连锁超市物流配送的发展趋势[J].企业导报，2011(9)：143.

[4]刘立仁.农产品入市先进超市[J].农产品加工，2003(5)：4-5.

[5]王小丽.我国连锁超市物流配送中心的建设探讨[J].中国市场，2006，47：37-43.

生鲜物流论文参考文献：

[1]张金镯.浅谈生鲜电商的发展与策略[J].价值工程，2015(24).

[2]易海燕，张峰.基于冷链物流的生鲜电商发展模式研究[J].中国市场，2014(31).

[3]王湲.冷链宅配服务现状与发展趋势分析[J].中国市场，214(2).

[4]刘欢欢，李彤.基于AHP的蔬菜物流运作模式选择[J].河北农业大学，2012（3）.

[5]张炎.基于可靠性的生鲜农产品物流网络优化[D].西南交通大学，2009（4）.

生鲜物流论文参考文献：

[1].王勇胜；生鲜电子商务物流配送模式研究[D].河南工业大学.2014

[2].李子路；电子商务环境下生鲜农产品的家庭配送模式及配送模型研究[D].重庆大学.2011

[3].邢江波；电子商务环境下生鲜农产品物流同城配送网络优化[D].大连海事大学.2012

[4].朱晓琳；连锁超市生鲜农产品物流配送模式研究[D].黑龙江八一农垦大学.2012

[5].李小飞；生鲜农产品物流配送组织模式研究——以浙江省为例[D].浙江大学.2007

[6].王晓宁；农超对接模式下生鲜农产品冷链物流车辆配送路径研究-基于碳减排视角[D].华东交通大学.2014

[7].李旭辉；电子商务销售方式下浙江省生鲜农产品供应链模式研究[D].浙江农林大学.2012

[8].徐静；电子商务环境下我国农产品物流模式构建研究--以果蔬类生鲜农产品为例[D].江苏大学.2014

[9].乐冬；基于统筹城乡信息平台的农产品电子商务模式研究一以生鲜蔬菜为例[D].中国农业科学院.2012

[10].洪理平；生鲜加工配送中心发展对策研究[D].浙江工业大学.2007

[11].商浩鑫；服装企业物流配送中心的运作模式与案例研究[D].东华大学.2012

[12].项春；JSY公司城区生鲜食品配送研究[D].华中科技大学.2012

[13].胡越；北京市生鲜水果配送资源整合研究[D].北京交通大学.2014

第6篇：交通工程市场发展趋势范文

一、房地产项目前期策划的内涵

房地产前期策划是从全局战略角度出发，确定项目目标，广泛收集资料，调查研究，对拟开发的项目进行准确的市场定位，并对项目进行详细的经济论证，最终使开发商的决策建立在科学的而不是经验的或者是感觉的基础上。它是项目的纲领性文件，是项目开发的原则，不仅对整个生命期项目的实施和管理起决定性的作用，而且直接影响项目的经济效果。

二、房地产项目前期策划的必要性

房地产建设项目前期的充分论证，可以有效减少风险、工程进度、保证预期利润的顺利实现。可以说做好房地产建设项目的前期工作是建设项目成败的关键。只有通过前期策划的市场调查、对项目进行可行性研究，并准确的定位，才能保证在后期的销售过程中适销对路，从而有效地规避风险。

首先，房地产开发是一项庞大的系统工程，就整体项目而言，前期的开发策略和策划实施极为重要，在某种程度上直接决定了房地产项目开发的成败。

其次，房地产开发逐渐呈现出大盘化、郊区化的发展趋势，发展商所面临的不仅是图纸和产品的竞争，更要懂得怎么引导市场、创造市场，那么项目的前期策划，可能就是生死攸关的事情。

第三，房地产前期策划可以避免项目运作出现偏差，提高企业决策的准确性。因此，它可以作为房地产企业的参谋，使企业决策更为准确，避免项目在运作中出现偏差。

第四，能有效地整合房地产项目资源，使之形成优势。

三、房地产项目前期策划的内容

房地产项目前期策划实际上是一系列的工作过程，是开发商通过分析自身能力和项目条件，了解环境特性和趋势，制定把握机会、避免威胁的战略部署。具体内容如下：

（1）项目市场调查（拿到地之后）

1.城市的宏观环境分析：对城市经济、文化、交通、城市化水平、房地产行业发展状况，国家地方的法律法规对房地产市场的影响，城市今后发展趋势分析。

2.中观环境分析：对项目所在大板块即以区乡镇一级为基础，对此区域内的经济、交通、文化、人员构成，发展趋势，房地产发展水平，发展潜力做进一步的分析。

3.微观环境分析：本项目所在地块环境分析，竞争对手情况调查、同类物业情况调查，市场前景预测。

环境分析是从事房地产策划的立足点和根本前提，为科学的决策提供依据。只有深入细致地对环境进行调查研究和分析，才能准确而及时地把握消费者需求，才能认清本企业所处环境中的优势和劣势，扬长补短，在竞争中求得生存、在变化中谋到稳定。

（2）目标客户群分析

市场调查以及目标客户群分析的作用是多方面的。通过市场调查，房地产商可以准确的知道要“卖什么样的房子”、“房子卖给谁”、“怎样卖房子”，也就是说市场能够帮助房地产开发商进行正确的项目定位，这些正是一个项目成功与否的关键；

市场调查还有助于房地产企业发现新的市场机会。通过市场调查可以了解市场的现状及其变动趋势，从而确定企业今后的经营方向；市场调查有利于房地产企业适时开发新产品。

（3）项目方案策划

1.地块情况分析：对项目地块的交通、环境、周边配套，区域发展现远景做表述。这是整个策划方案成功的前提，只有深刻分析地块各个方面的特点，才能做出正确的市场定位。

2.项目市场定位： 所谓定位，是指企业为适应目标市场中消费者的特定需求，而设计和确定企业及产品在目标市场上所处的相对位置，与竞争对手的产品及企业形象相对而言的。因此，房地产开发项目的市场定位就是在详细的房地产市场调和分析的基础上，选定目标市场，确定消费群体，明确项目档次，设计建设标准，使自身的房产项目有独独具一格、与众不同的特色，进行准确的市场定位，从而锁定目标客户，这是楼盘畅销的先决条件。卖点和定位是两回事，定位不清的卖点不能称之为真正的卖点。

房地产项目定位是进行房地产项目开发的先导。房地产定位既不是简单的市场细分，也不是片面的创意包装活动和产品形态设计，它是为实现最终市场认可而对产品进行的设计、营运、推广等系列活动，其目的是要塑造产品独特的市场表现和客户价值。

3.项目产品研发与设计： 项目产品是提供给市场的能够提供给消费者某种需求的任何有型建筑物、构筑物、土地和各种无形服务均为房地产产品。主要包括物业实体及其质量、特色、类型、品牌等；以及可以给消费者带来附加利益和心理上的满足感及信任感的服务、保证、物业形象、开发商声誉等，即房地产整体产品=有型实体+无型服务。房地产整体产品有三个层次的内容：核心产品、形式产品及延伸产品。

4.开发建设方案：对开发建设的周期、进度安排，开发分布做总体规划。

第7篇：交通工程市场发展趋势范文

Abstract:At present the logistics is called the rare or endangered species a big pillar industry, has been considered by the State Council routine conference through includes one of ten big industrial plans. But objective, thorough understanding Northeast physical distribution market development condition, regarding promotes the Northeast old Industrial base to have the important meaning. This article through to Northeast physical distribution market investigation and study and material collection, analysis, thus to the Northeast physical distribution market's development present situation, the service industry, the existence question as well as the future trend of development has carried on the summary and the discussion.

关键词：东北三省 物流市场 发展规划

Key words:Northeast three province physical distribution market development plan

作者简介：田凤权(1977/05-)，男，辽宁铁岭人，沈阳工程学院讲师，硕士，主要研究方向：物流和供应链管理

基金项目：本研究受辽宁省教育厅人文社会科学研究项目“沈阳邮政物流在国内物流市场竞争中的市场定位研究”（批准号20060588）的资助。

【中图分类号】F061.5 【文献标识码】A 【文章编号】1004-7069（2009）-06-0055-02

一、东北物流市场的发展现状

1.东北物流市场的区位优势和产业分布

东北长期形成的长、大、厚、重产品为主的装备制造业是重工业的核心，形成了有密集的产业带。

2.东北市场物流总量

截止2007年东北三省全年完成货物周转量7755.2亿吨公里，同比增长32.2%，其中公路货物周转量982亿吨公里，同比增长17.9%，水路货物周转量3968亿吨公里，同比增长66.5%；旅客周转量1531.1亿人公里，平均比上年增长9.6%，其中公路旅客周转量689.9亿人公里，同比增长11.7%；港口货物吞吐量20亿吨，平均比上年增长13%；邮电业务量1629.7亿元，同比增长25.0%，其中邮政业务量83.73亿元，同比增长19.8%；社会消费品零售总额8360.4亿，同比增长17.6%；农林牧渔业总产值5188.4亿元，同比增长18.3%。

3.东北物流企业发展状况

东北物流企业数量众多，目前东北物流企业的发展类型主要为以下几种：一种是传统储运转型而来的物流企业，如沈阳储运集团等，仍占市场的主导地位。二是新兴民营物流企业，如沈阳联合物流有限公司等，市场份额快速上升。三是外资物流企业，如DHL、TNT等，市场份额逐步扩大快速发展，并且有并购。四是源自生产流通企业的物流企业，如东药物流等，占市场份额较小。此外还有快递行业，如邮政物流、航空快递等角逐东北市场。

二、东北物流市场发展存在的问题

1.第三方物流企业规模小、散、杂、乱

许多小型物流企业就是由几辆车、几个人、一张办公桌、一台电脑组成一个企业，企业实力弱，信誉差，省会城市每年都会发生2亿元货物或货款被物流企业卷走潜逃的事件。

2.缺乏政策支持

在物流行业发展过程中，地方政府虽然在中央宏观政策指引下，制订了相关鼓励物流业发展的方针、政策及法律法规，但重生产轻流通，重商流轻物流的思想仍然占据主流，为了跟随全国如火如荼的物流热、物流园区热等，也制订了相关发展规划，积极建设物流基地、物流园区或物流中心等各种物流结点，但规划及前期工作做完了，具体的制度、条款并没有制定或实施，一些物流节点出现了很高的空置率，还出现了地皮它用，变相投资，一些物流节点的公共基础设施建设出现空白，无人问津，导致部分园区或物流节点公共基础设施落后、损坏，大大降低了物流结点招商引资的吸引力；另外在我国南方及沿海许多城市制订了鼓励物流企业发展的相关政策，如信息化工程扶持基金、物流创新基金、税收的优惠政策，都在认真落实，有效地促进了物流业的发展，而东北三省在这方面存在着很大的差距，如沈阳市已经设立了服务业发展扶持基金，但还没有具体落实分配到扶持和鼓励物流行业的发展。

3.专业物流人才缺乏

东北地区物流从业人员学历和素质偏低，物流人才严重匮乏。据调查显示，本地区主营物流企业从业人员中，直接经营物流者学历在大专以上的占15%，但是物流专业毕业的人员还不足5%，尤其是中高层系统规划运作人才。

4.物流业务单一，技术应用落后

东北地区的物流企业大多提供仓储、配送、运输等单一的物流服务，增值较少，顾客服务满意度低，不能为顾客提供综合性、增值。大多数企业物流运作效率低下，还停留在传统的人工操作阶段。一些现代化的物流手段使用不广泛，很难为客户提供货物的跟踪服务全方位查询业务，不能有效地实现信息的共享与快速响应。在物流硬件设施设备方面落后，现代化仓库并不普及，自动分拣系统、自动化立体仓库等先进设施屈指可数，许多企业叉车、运输车、集装箱、托盘等陈旧、落后、破损现象，物流标准不统一，不能实现有效的供应链管理。

5.物流园区或物流基地发展规划不符合当地的经济发展水平

为了振兴经济，各省、市纷纷制订了规划和建设物流园区等物流节点的措施，政府规划用地、各种投资建设方式，积极招商引资，东北三省规划和建设中的大大小小物流园区不下40个，有的物流节点将其设定的发展目标制定的过高，如：打造成东北最大物流港城市、最大物流中心等夸大诱人的称谓，一些物流园区从地理位置和服务区域、服务对象上看重复建设、相互竞争，没有差异，一些物流园区完全是当地政府的业绩工程，完全脱离了经济发展水平和物流需求规模，物流园区或其它形式的物流节点远远超出了地方行业和企业发展规模，导致许多物流节点空置率高，园区规划用地挪作它用甚至炒作房地产，没有实现物流园区应有的物流规模效应和产业集群效应，没有起到真正的促进地方物流畅通的目的。

三、东北物流市场的发展趋势与政策导向

（一）辽宁省的物流市场发展趋势与政策导向

随着东北振兴效应的逐渐显现,辽宁正成为国内投资热点,南资北上势头迅猛。已经形成以重化工业为主体、工业门类齐全、基础比较雄厚的工业体系,工业存量优势明显。随着产业结构优化升级、技术进步和专业化分工的发展,围绕打造国家新型产业基地目标,辽宁省先进装备制造业、高加工度原材料工业、高新技术产业,以及临港产业集群和企业集群竞争力的提升,都将更多地依赖于金融、物流等生产业作为有力支撑,这都为服务业加快发展提供了重要基础。拥有沈阳、大连两个特大型城市,并被国务院列为全国性物流节点城市沈阳是东北地区的中心城市。

1.建设沈阳近海东北亚国际物流园区

辽宁省及沈阳市政府已经规划和建设沈铁工业走廊服务产业带，在沈阳经济区内重点培育沈阳望花物流园区、沈阳铁西物流园区等，大力建设东北物流城、北方金融后台服务基地、专用车研发展销中心、职业教育基地、土特产品交易中心和循环经济产业园，重点建设沈海综合物流园区、铁西物流园区、望花物流园区、本溪钢铁物流园区、鞍山四达批发市场集中区和东北钢铁大市场、铁岭东北国家物流城，将沈北新区建设成面向全国的区域性陆港物流中心，其涉及物流领域有农产品、食品、医药、汽车、五金等。

2.构建辽宁沿海服务产业集群

按照辽宁省“五点一线”发展战略思想，以大连、丹东、营口、锦州、葫芦岛、盘锦为核心城市，大力发展现代临港服务业，促进服务业升级换代,积极推进“大通关”工程建设，加强港区与内陆腹地的联动建设。发挥大连的龙头带动作用,重点发展现代物流等8大领域,全面提升高端产业功能区辐射效应，重点建设大连旅顺开发区羊头洼物流园区，建设特色突出、国内一流的辽宁临港物流产业集聚区,使大连成为东北亚国际航运中心和东北亚重要的国际城市。锦州城市南扩,拓展商贸辐射区,重点建设锦州港和锦州恒大国际物流园区，使锦州湾成为东北及蒙东联结蒙古和俄罗斯的欧亚陆海物流主通道。营口沿海物流产业带规划120平方公里，打造以港口物流等现代服务业为主的滨海生态文化科技新城区。规划葫芦岛绥中滨海经济带，形成临港工业、物流仓储、商住等配套服务产业为一体的关外滨海新城区。

3.构建辽西北服务产业集群

阜新和朝阳围绕农产品加工、煤化工、新型电子等经济转型产业，重点发展配套的物流、科技、商务等服务产业，建设辽、冀、蒙三边商贸物流中心,

（二）吉林省的物流市场发展趋势与政策导向

吉林省围绕五大产业基地：汽车产业基地、石油化工产业基地、农产品加工基地、现代中药和生物制药基地、光电子信息等高新技术产业基地,快速发展现代物流业。

1.建设以长春、吉林为核心的物流圈

利用长春市公路、铁路、机场立体交通运输条件，在绕城公路以东、长吉铁路以南，兴隆山镇所属13.1平方公里处建设覆盖全省、辐射东北及全国的空港保税物流园区。

2.建设四平、辽源、通化、白山、延吉、白城、松原市作为物流结点的物流带

依托通化东宝、延边敖东等制药企业，建设通化、延边现代中药和生物药物流基地；依托延边聚星货运站有限公司、珲春宇通国际物流有限公司、吉林东北亚铁路集团有限公司等公路、铁路货运站场，重点发展对俄、对朝国际商贸物流；依托白城、洮南等现有物流基础设施和粮贸市场，发展农特产品贸易物流。

（三）黑龙江省的物流市场发展趋势与政策导向

黑龙江省围绕六大产业群：装备制造业产业群、石化工业产业群、能源工业产业群、食品产业群、医药工业产业群、森林工业产业群，发展现代物流业。整合现有交通运输、仓储等物流基础设施，继续推动江海联运、陆海联运和铁海联运的物流通道建设，加大铁路建设力度，提高黑龙江省铁路运输能力，解决铁路运力不足问题。建设并开通25个口岸,其中黑河、同江、绥芬河、东宁已发展成全国对俄经贸往来的重要通道。在绥芬河市辟建了国内首家民营国际直升机(货运)机场,形成一条通往俄境内的空中运输走廊。口岸的“一关三检”和流通设施逐步得到完善。协调解决中俄双方交通部门查验项目和标准不一问题，国际运输线路延伸受中国军事设施改造资金制约问题，绥芬河、东宁、密山公路口岸开关时间不足问题，虎林―马尔科沃口岸国际道路旅客运输恢复开放问题以及俄方对中方车辆不合理限制和收费项目过多等问题，促进中俄贸易的进一步发展。

参考文献:

[1]赵洪丹．东北地区物流产业存在的问题及对策分析．物流与采购研究．2008.49：31-32

第8篇：交通工程市场发展趋势范文

问号一：“中国目前总体人力资源走势如何？”

张勇：据国统局调查数据显示，从全国第六次人口普查状况来看，北京、上海、陕西地区的大专以上受教育人口位列前三，超出了全国10%的平均水平。中国人才供给态势呈二元经济发展模型，即劳动力从传统农业部门/农村转向了现代工业部门/城市。而中国总体人力资源发展趋势主要体现在三方面：

1.中国已经开始进入刘易斯拐点，劳动力市场参与者结构发生了变化。劳动力在城乡之间、所有制之间、部门之间和企业之间流动加大，原来处于隐藏性失业状态的农村剩余劳动力和城市企业冗员，都将被劳动力市场重新配置；

2.中国区域经济特性明显，在全球经济危机影响和中国人口红利等因素影响下，广东地区、天津和东部地区受影响较大，经济增长率明显放缓；然而中西部地区经济外向型程度低，受外部需求冲击的影响较小；

3.虽然中西部整体发展形势良好，但也有经济学家指出中西部地区在赶超模式下的经济增长主要是通过政府主导投资，这种增长方式可能是未来经济运行的潜存风险。

另一方面，中国老龄化的进程将逐年加快。青壮年劳动力拐点出现后[即劳动力适龄人口（15岁至59岁）在总人口中的比重开始下降]，也就意味着生产能力下降，人力成本将开始上升，消费意愿上升。

从2011年1月至2011年6月整体网络招聘需求走势可以看出，招聘需求方即雇主端需求旺盛，月度需求数持续走高的趋势也折射出中国目前招聘环境下的刚性需求。其中，北京市人才市场7月对外的2011年上半年北京地区社会人才供求比例为1:4；中国南方人才市场2011年上半年招聘职位数增长明显高于求职人数增长，供求比例1:2.2，而技术类人才供求比例更是高达1:4。招聘需求方供给端增幅明显，从这里可以反映出社会招聘供不应求的态势。

问号二：“近五年热门的行业呈现出怎样的态势？”

张勇：从近两年国内的行业发展趋势，有三个非常明显的走势：

第一，2011年不同行业、城市间职场人的总体薪酬状况与2010年相比无太大变化，金融、高科技和房地产行业仍名列前三甲。从薪资增长幅度来看，金融、房地产和高科技的整体涨薪有所放缓。

第二，从2010年下半年到2011年上半年，跨地域招聘积极的行业排名前三为汽车、IT、金融行业；这三个行业深入准一线和二三线城市的跨地域招聘活动数量明显高于一线城市。

第三，从20世纪90年代中期开始，大学生“村官”从无到有，呈快速发展趋势。

预计2012年竞争力激烈的十大行业为（从高到低）：贸易/进出口、礼品/玩具/工艺美术/收藏品、仪器仪表及工业自动化、电子技术/半导体/集成电路、办公用品及设备、媒体/出版/影视/文化/艺术、交通/运输/物流、计算机硬件及网络设备、互联网/电子商务、IT服务（系统/数据/维护）多领域经营。

预计2012年竞争比较平缓的一组行业为（从高到低）：教育培训、房地产建筑建材工程、咨询管理法律财会、农林牧渔、医疗护理美容保健、酒店餐饮、娱乐体育休闲、中介服务、旅游/度假、保险。

问号三：“请列举两个典型的热门行业，并分析一下其之所以热门的背景。”

典型案例一：IT行业供求关系趋势及发展背景

张勇：对于IT行业来讲，究其近几年热门的原因，主要是由于通讯、互联网、IT硬件/软件三大行业自身的发展趋势和招聘态势所决定的。

首先，移动终端和手机操作系统的竞争加剧，进一步加快了智能手机的普及速度，带动了整个移动互联网市场增速再创历史新高，爆发之势初显。

同时，传统互联网企业纷纷加大对移动互联网的投入，新应用的不断出现和商业模式的不断创新吸引大量新进入者，也在推动各细分行业的成长。

再次，从2011年Q3移动互联网市场细分格局的变动趋势可以看出，手机电子商务的比重明显增大，手机广告行业随着广告主认知不断提高，手机广告网络公司不断发展，移动终端用户数不断增长，因此其市场规模也在逐年攀升。

体现在互联网与通讯行业上，就显示出互联网与移动通信行业加速融合，全球移动网络电话市场将成倍增长。数据显示，中国互联网民数量持续增长，农村网民、50岁以上各年龄段网民以及低学历网民数量增长。中国手机网民占总体网民的比重已过半。

在这个转型契机下，潜在的就业力又被创造出来：多年来由于通讯产业高速发展，使得该领域中聚集了大量的创新型人才，从而使得IT产业和通信产业迅速成为国家的支柱型产业。成本敏感型的移动终端制造产业加速向低人力资源成本和低运营成本的中西部地区迁移，出现了“西进北上，逢低迁移”的局面。

以成都地区为例，2011年通信行业招聘和求职最热的前五位职位为：电信通信工程师、研发工程师、无线射频通信工程师、移动通信工程师、项目经理主管；2011年上半年成都地区互联网行业招聘和求职最热的前五位职位为：网页设计制作、游戏设计开发、网站编辑、网站运营管理、互联网研发工程师；2011年上半年成都地区软件行业招聘和求职最热的前五职位为：软件工程师、研发工程师、软件测试、系统工程师、实施工程师；2011年上半年成都地区硬件/电子/半导体行业招聘和求职最热的前五职位：电子电气工程师、硬件工程师、研发测试、嵌入式硬件软件工程师、电路工程师。

典型案例二：金融行业供求关系趋势及发展背景

金融行业的发展有其深厚的经济社会背景。由于电子商务的发展，基金、债券购买以及各类生活缴费服务的逐渐互联网化，个人网银的成长速度将快于企业网银，因此未来个人网银的交易规模占比将呈现逐步上升趋势。而基于个人网上银行和企业网上银行的产品发展现状，未来网上银行的产品将会更加多元化。随着技术条件的进步，网上银行的产品将因为经济、政策、用户的需求而越来越丰富。

未来信贷投放或呈现定向宽松，保障房、三农及中小企业受惠政策引导。城市商业银行通过合并提升竞争力，农村金融蕴藏巨大商机和发展潜力，不少农信社都进行了整合或者获得了注资。而银行业稳步发展，加速了其在中西部地区的推进。

2010年至2011年上半年，金融行业热招职位，提升服务方面是柜员类、理财师、呼叫中心；利用移动互联网技术提升服务是程序设计师、研发架构设计师、架构分析师、研发分析师、研发架构师、系统网络、网络安全等职位。

问号四：“近五年热门的岗位/职位呈现出怎样的态势？”

张勇：中国人才流动的未来，最耀眼的名词就是创业。中国人创业热情全球最高，主要体现在个人品牌的建立上，包括知名度、美誉度、忠诚度的建立等。在人才流动的过程中，跨地域流动也成为了比较显现的一个方面，跨国工作的职位中，IT、研发、市场营销、人力资源、销售榜上有名；工程师、研发、市场营销、销售、客服成为国内人才跨市最愿意从事的前五位职位。总的来说，一些二级城市薪酬超过一线城市，金融行业人才倾向流入上海，高科技人才倾向北京，工程、制造类人才倾向广州和重庆。

第9篇：交通工程市场发展趋势范文

1.0

整体概况及未来规划

1.1

城市概况

（1）区位

（2）历史

（3）产业发展状况

（4）交通

（5）经济圈概况

（6）行政区划

1.2

宏观经济

1.2.1

人口情况

（1）总人口、户籍人口的状况与变化趋势预测

（2）与其它城市人口的比较

1.2.2

GDP情况

（1）GDP的增长状况与趋势，与其它类比城市比较

（2）人均GDP的变化，与其它类比城市比较

1.2.3

固定资产投资情况

（1）投资额与增长率的变化，各行业的所占比例分析

（2）与其它城市对比

1.2.4

外资利用情况

（1）外资投资额与增长率的变化，各行业的所占比例分析

（2）与其它城市对比

1.2.5

人均可支配收入情况

（1）人均可支配收入与增长率的变化

（2）与其它城市对比

1.2.6

人均消费性支出情况

（1）人均消费性支出与增长率的变化，与人均可支配收入比较

（2）与其它城市对比

1.2.7

社会消费品零售总额情况

（1）社会消费品零售总额与增长率的变化，与人均可支配收入比较

（2）与其它城市对比

1.2.8

人均消费支出构成情况

（1）消费支出构成

（2）与其它城市对比

1.2.9

旅游发展情况

（1）国际、国内游客数量与变化率

（2）各类游客的来源地构成

1.3

城市规划

（1）区域城市规划

（2）市区城市规划

（3）交通规划

（4）商业规划

1.4

其他影响因素

1.4.1

区域性政策

1.4.2

2008年奥运会

1.4.3

人民币升值

1.5

小结

2.0地块分析

2.1地理位置

（1）地块在城市的区位

（2）四至范围

（3）周边交通

（4）与主要商业、交通、文化设施的距离

2.2地块基本情况

（1）规划指标与用途

（2）可视性

2.3地块周边土地用途

2.4区域交通条件

（1）道路交通分析

（2）停车位

（3）地铁

（4）公交线路

2.5项目优劣势分析

3.0商业市场

3.1商业供应

（1）总体存量、各种业态分布量（零售、餐饮服务和批发物流三类，具体为百货、购物中心、餐饮网点、批发市场、商品交易市场、物流基地以及乡镇商业街）

（2）人均商业面积

3.2商圈分布

（1）各商圈区位、面积、特征综述

（2）各商圈的商业档次、业态、现状分析、现存和将来的商业项目以及未来趋势分析

3.3沈阳主要一、二线品牌分布

3.4本项目未来面临的主要竞争项目

3.5商业价格

（1）各种业态的扣点率

（2）售价、租金水平

3.6经营情况

（1）商场名称、建筑面积、经营面积、坪效

（2）一二线、时尚品牌经营面积、营业额、位置

（3）整体市场结论

4.0写字楼市场

4.1整体市场

（1）商圈分布

（2）整体供应与走势分析

（3）产品特征（甲级、乙级、商务公寓），软硬件配置

（4）各商圈竞争项目的

（5）售价与租金分析

（6）需求情况（入住率、产品要求）

（7）未来市场发展展望

（8）整体市场结论

4.2

区域市场

（1）区域供应情况

（2）租金与价格

（3）需求情况（各行业客户需求）

（4）代表项目深度访谈

（5）成功类似案例考察（基本情况、硬件设施、经营情况、客户分析、优劣势分析、参考与借鉴）

（6）市场结论

5.0

酒店市场

5.1

整体市场（五星、四星）

（1）高档酒店现有供应

（2）高档酒店分布

（3）高档酒店价格

（4）高档酒店需求情况

1）入住率情况

2）现有项目深度访谈（对本地酒店市场的看法以及对本项目的建议）

（5）未来供给

5.2

区域市场

（1）区域供应（现存和未来）

（2）价格与需求

（3）酒店市场结论

（4）成功案例分析

6.0

公寓市场

6.1

整体市场

（1）公寓市场概述（公寓与住宅区别、服务式公寓与商住两用公寓及高档公寓的区别、当地公寓市场发展史

（2）目前供应情况（区域分布特征、各种公寓比例和客户特征）

（3）租金与使用者特征

（4）售价与购买者特征

（5）需求情况（销售与入住率、深度访谈）

（6）未来发展趋势

6.2

区域市场

（1）区域研究范围

（2）现有与未来供应情况

（3）区域供应发展情况

（4）区域售价与租金情况

（5）需求情况（销售和入住率）

（6）未来发展趋势

6.3

公寓部分小结

6.4

案例分析与总结

7.0

需求分析

7.1

零售商访谈

（1）访谈目的

（2）受访零售商基本情况

（3）访谈基本信息总体统计（类型分布、进驻意向、）

（4）各业态选址偏好、目标客群及其年龄段

（5）租金及租赁条件总体统计

（6）工程技术条件要求

（7）选址主要考虑因素

（8）零售商对沈阳商业的总体看法

（9）零售商对项目区域的总体看法

（10）零售商对项目的总体看法

（11）零售商访谈小结

7.2

消费者问卷

（1）访谈目的

消费者通常在何时来此购物

消费来此购物所选择的交通工具

每周购物频次

消费者本次购物所购买的产品种类

消费者是否购买过(单件5000元以上、3000-5000元、1000-2000元、999元以下)的商品

购买者1年内购买的频次

购买商品的场所

消费者购买比例和年均消费次数对比图

外出就餐频次

就餐平均花费金额

外出就餐地点

就餐原因

休闲娱乐活动频次

喜欢或经常进行的休闲娱乐活动

休闲娱乐活动平均花费金额

休闲娱乐活动地点

进行休闲娱乐活动原因

如在太原南街位置建立一处大型综合的中高档或高档商业设施，您是否会光顾？

如果光顾,希望包含的休闲娱乐设施

如果光顾,希望包含的餐饮设施？

如果光顾,希望包含的商店及专业店？

如果光顾,希望包含的服务类商家？

在此项目中被访者希望包括的的中高档或高档女装品牌？

在此项目中被访者希望包括的的中高档或高档男装品牌？

在此项目中被访者希望包括的的化装品/护理用品品牌？

当地消费者对品牌的认知度

消费者对品牌的购买

（2）被访者个人情况（性别、年龄段、学历、职业、收入）

8.0

市场机会分析

（1）经济快速发展带来的市场机会

（2）商业市场发展机遇

（3）酒店市场发展机遇

（4）写字楼市场发展机遇

（5）公寓市场发展机遇

（6）总结

9.0

产品定位

（1）整体定位

（2）规模建议

（3）商业定位

10.

设计特色

（1）无处不在的餐饮

（2）室内春天

（3）中庭的利用

（4）混业的布局

（5）充满惊喜的弧形动线

（6）主动线的设计

（7）人性化设计

（8）室内活动举办与室外传播