公路建设市场信用管理办法精选(九篇)

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第1篇：公路建设市场信用管理办法范文

关键字：城市 道路建设 困境 出路

城市道路建设发展原因

（一）、城市化进程加快的推动作用

在当今社会的城市化建设中，作为城市化建设中最重要的一项：城市道路建筑尤为重要。城市化的建设中，要求一个和谐，整体的气氛。也就在适应时展的同时，发展着道路的建设。我国的城市建国之后，建国后的战略和体制选择对我国城市化发展产生了巨大的影响。由于对于城市交通体系的完善，城市道路的建设成为至关重要的。一些具有发展优势的地区及农村，道路建设有利于促进其城市的经济收入，居住条件，带动当地居民向城市发展。，城市道路建设和城市化建设是双向推动，相辅相成，共同发展的。于是乎，城市化建设又称为了城市化道路发展的重要推力。

（二）、城市道路建设是社会经济发展的必要要求

城市经济发展是国家基础的经济设施及国建经济发展的必要要求。市委、市政府高度重视城市道路建设对于社会经济发展的推动。多次召开市委，常委会议。为此，各个部门要从全局和战略的高度看待城市道路建设。城市道路建设有利于推动各个产业的发展。如钢材的大量需求，能带动炼钢产业的发展。对于建设人才的需求，有利于加快高等教育的发展，缓解就业的压力。带动着城市整体经济的前进。说以，城市道路建设是社会经济发展的必要要求。

（三）、城市道路建设是居民起居生活的基本保障

在当今城市中，道路建设事关居民的正常起居生活，事关百姓出行的切身利益。老百姓的上下班，娱乐，游玩，购物，无不关涉到交通。而交通的基本保障就是城市道路建设。不宽敞的道路上，摆满了蔬菜、水果、猪肉、衣服、玩具、饰品的摊点。造成路面相当拥挤，虽然常有城管执法人员来整顿，但执法人员一走，这些摊点又摆回来了。这些不规范的道路规划。直接影响到居民的正常起居。于是我们不难发现：城市道路建设对于居民起居生活，实为重要。

城市化道路建设发展现况

经济的发展，城市化进程的不断加大的同时，我国道路建设取得了许多成就与发展。但在其建设水平的不断提高和规模巨大的扩大的同时,道路建设对的不利甚至负面影响也在不断加深和扩大。这些不容我们忽视的问题不仅影响大居民的正常生活，还关乎这国家经济的发展状况和人们的生命安全。对于这些问题我们应予以重视。在城市道路建设有如下两点负面影响：

（一）、道路拥挤问题严重

在城市化道路建设中。道路拥挤是一实为严峻的问题。占道摆摊严重，街道拥挤不堪，对附近居民的生活起居造成不良影响。路段的占道摆摊现象严重困扰着居民，每天段上流动摊点接连不断严重影响城市风气与和谐性。由于道路拥堵，每天经过该路段的汽车会狂按喇叭，影响附近居民的生活。另一反面，车辆的日益增多，道路的不合理规划导致了道路拥挤。对于上班族的工作效率尤为重要。

（二）、道路建设中带来的环境破坏

道路大规模建设过程中，导致许多生态负效应。如气候中的热岛效应、环境的严重污染、能量的不断耗散、植被的破坏、景观割裂等等。对于生态环境产生了巨大的破坏。在道路建设中,还有大量的挖填破坏了原有的地质环境,导致了环境污染,失控的取弃土，给人们造成了人为的地质病害,对地形的过多切割和阻碍改变了生态环境。人们的生态环境是我们赖以生存的家园。道路的建设带来的破坏也愈来愈严重。而我们的生命安全也将受着巨大的威胁。

城市道路建设中的困境

（一）、规划设计中存在着的不合理。

城市道路规划的不合理直接影响着城市交通体系的安全方面。在规划方面存在着多种问题如：道路弯度过大，关部门给予处理速度慢，导致着多摩托车和电动车骑过摔倒。如在湖南的宁乡，宁乡在启动新梅双公路后，由于其设计路线比老公路更绕，走沩水河大堤后，也绕开了主要居民点，路线也比老路多绕了几里，给沿线居民带来不便。宁乡梅双公路开工后又停工规划不合理影响5万人出行。由此可看出，城市道路建设中的规划问题不仅影响着工程的效率，成本。还影响这居民的正常生活。规划设计中存在着的不合理也就成了我们研究的首要问题。

（二）、公路道路的保养问题

城市道路由于受材料、结构、设备等功能方面的约束，必然使得公路各组成部分具有不同的寿命。尽管经过维修，也不能无限期地使用下去，到一定年限，某些组成部分就会丧失功能，需要更新改造。另外对随坡就弯而产生的不良线形改造、加宽路基、提高路面等级等都属于技术改造。而每天的车来车往，居民每天的正常生活，导致着道路保养成为一项难点。为了适应生产和流通发展的需要必须通过新建、扩建、改建和重建公路四种基本建设形式来实现固定资产扩大再生产，以达到不断扩大公路运输能力的目的。而这方面，又难以实施。于是，公路道路的保养问题难。

（三）、公路建设市场信用体系难以实施

公路建设市场信用体系是一个系统工程，既涉及项目法人，又涉及设计、施工、监理、试验检测、材料和设备供应商等所有从业单位和人员，涉及的利益主体比较多。为此，各地要从基础较好的施工、监理、设计信用评价开始，逐步建立全面的从业单位和人员信用评价体系，稳中求进，使市场信用管理形成一种制度，成为市场管理重要及管用的手段。但是，在具体实施过程中出现了一些新问题。各种各样的因素导致着公路建设市场信用体系难以实施。

论城市道路建设中的出路

（一）、提高城市规划技术。城市道路，尤其是市区内道路，大多数的车辆车速不高，为有利于建筑布置及其他市政设施修建的配合要求，―般均不设超高。按《城市道路设汁规范》规定，平曲线半径小于不设超高的最小半径时，在乎曲线范围内应设超高。行横道的设置要考虑尽可能缩小交叉口面积，减少车辆通过交叉口的时间，提高交叉口通过效率，将人行横道设在转角曲线起点以内。

（二）、城市道路保养术的精细化。一直以来大家都以为公路养护是个粗活，其实不然。公路养护是细活。沥青路面坑槽修补技能是解决道路保养问题的重要方案。在城市道路的保养过程中，我们需要层选拔产生的养护精英。优秀的技术人员有利于保障道路保养的质量。在病害路面上，还需要养护精英自行携带先进的设备。采用铣刨开挖+机械清理+人工摊铺+机械碾压+机械清扫和人工切割开挖+人工清理+人工摊铺+机械碾压等多种工艺。修补青路面面层坑槽。采用密封胶灌缝工艺修补沥青路面裂缝。

（三）、为解决上述问题，从制度上提供保障，交通运输部出台了《公路建设市场信用信息管理办法》和《公路施工企业信用评价规则》，将我国公路建设市场信用体系的建设将稳步推进。得到了法律的保证。在城市道路的建设发展中，起了重要的推动，促进我国城市・道路建设的发展更上一层楼。在建设过程中，我们应坚持统筹规划、分级管理的原则。要求交通部负责全国公路建设市场信用体系建设的总体框架设计，各省级交通主管部门按照交通部的统一要求。并且坚持公开、公平、公正和诚实信用。以达到公路建设市场信用体系的实施。

结束语

社会经济大发展，城市道路建设地位不断提高。在城市道路建设方面，各种技术的有效运用与合理搭配，合理的规划，以法律来减少劳动强度并避免人身危险，实为重要。

参考文献：

[1] 黎霞. 2011年公路工程试验检测人员考试用书. 人民交通，2007.

[2] 王园. 公路土工试验规程释义手册. 人民交通，2007.

第2篇：公路建设市场信用管理办法范文

大数据时代的来临对财务管理工作有着深远的影响，财务管理将不在仅仅局限于传统的财务领域范畴，而是向研究开发、销售策略、人力资源等多个领域延伸和渗透;大数据时代的财务管理与传统意义的财务管理相比，存在很多明显的不同，一些原本不属于传统财务范畴的工作进入了大数据时代财务管理视野。文章通过三个方面阐述了大数据对财务工作的影响。

关键词：

大数据；财务；影响

这是一个创新的时代，计算机技术快速发展的时代。随着互联网及云计算技术的发展，大数据时代的到来，经济生活领域正在发生着巨大的变化。如今基于云计算模式的数据处理，使得用户不再需要具体了解内部复杂的算法分析，只需要选择合适的方法来处理数据，就可以最终得到数据挖掘的结果，从而直接利用这些数据进行决策，使得决策更加快速和精准。大数据，又称巨量资料，指的是所涉及的数据资料量规模巨大到无法通过人脑甚至主流软件工具在合理时间内进行撷取、管理、处理、和整理，最终处理成为能够帮助企业经营决策更积极的资讯。维克托•迈尔-舍恩伯格及肯尼斯•库克耶编写的《大数据时代》中给大数据下的定义是：大数据是指不用随机分析法（抽样调查）这样的捷径，而采用所有数据的方法。大数据有4个特点，即4V特点：Volume（数据量大）、Velocity（实时性强）、Variety（数据种类多样）、Value(商业价值大)。

大数据时代的财务管理与传统的财务管理相比，存在很多显著的不同，一些原本不属于传统财务范畴的工作将会进入大数据时代的财务管理视野。大数据处理技术的发展对财务管理工作有着深刻的影响，我仅从以下三个方面进行阐述：首先，大数据促使企业的财务由核算型向管理型转型。目前企业的财务工作，仍然把财务核算作为工作的主要内容。财务人员通过对数据的分析为管理者提供决策依据，虽然运用传统的管理会计方法，可以通过计算财务报表的相关比率得到一些信息，但这些信息的价值往往也只是基于企业财务管理方面的，为管理者提供的信息是有限的。例如运用传统的财务管理方法，基于报表的数据可以计算出一个产品或者企业全部产品的成本利润率，虽然这个指标可以反映企业投入产出的水平，可以综合衡量企业生产和销售产品的经济成果。但这个比率仅仅反映的是历史数据，对以后期间的指导效果并不明显。企业可以通过对大数据的分析及运用，使企业的全面预算管理、绩效考核、内部控制更加高效、顺利地运行。使得财务会计能够超越其自身的限制，在企业决策和管理中扮演更为重要的角色，从而对企业价值最大化发挥更大的作用。其次，大数据会使企业的预算更有针对性。全面预算是关于企业在一定时期内各项业务活动、财务表现等方面的总体预测。很多企业都实行了全面预算管理并制定了规范的全面预算管理办法。但在很多企业里，全面预算管理的运行效果仍然不尽如人意。

在预算编制环节，目前大部分企业的很多数据仍然是闭门造车想出来的，管理层对于数据的真实性与合理性很难做出判断。很少有企业能够真正实现合理的预算以及预算调整，更不要谈对企业运行的滚动预测了。在预算控制环节，由于缺乏有效的数据共享平台，缺乏完整的控制体系，企业不清楚在哪个环节实现控制较为合理，没有信息化控制手段，预算管理的各个环节都是通过手工编制和人工传递信息，单纯依靠管理人员事后检查。导致不能及时进行预算控制，造成预算与实际情况发生较大偏差，严重影响全面预算实施效果。在预算分析环节，大部分企业仍只进行一些简单的比率分析，无法从不同的管理角度出发对财务数据进行分析。而且作为分析的这些数据都是历史数据，都是已经发生的事实，即使经过分析整理，也只是对预算执行情况的事后描述，无法准确地用于未来预算的管理和经营决策。企业当前的预算分析模式仍然是以“事后分析来做事前的预测。”借助大数据技术，能够对各种财务和非财务资源进行有效的配置、控制和考核，实现全过程、全方位、全员参与的全面预算。通过大数据的运用和分析，可以很好的解决全面预算管理中的三个核心问题，即如何制定合理的预算，如何对预算进行有效控制以及如何对预算进行分析。此外，大数据通过帮助企业制定科学合理的经营目标，调节配置各部门作业活动，还能够有效的监督控制企业的日常经济活动，考核业绩完成情况。

在预算编制阶段，大数据以历史数据为基础，通过对实时获取的各种信息数据进行分析，制定企业合理的经营目标。再根据企业经营目标，通过预测销量、生产量、成本等因素，制定科学的成本定额，制定更加准确的作业指标。从而制定企业未来某一特定时期内的各项生产活动计划。通过对大数据的分析和利用，可以尽可能地从企业具体情况出发，并且充分考虑市场的变化等各种复杂的因素，从而使得预算的结果更具合理性、专业性和权威性。在预算的控制阶段，通过建立企业的预算管理信息系统，在预算执行过程中进行严格控制。同时，在预算执行过程中，由于国家政策法规、外部市场环境、企业经营条件等发生变化，导致预算执行结果与预算产生重大偏差的，在符合企业发展战略和年度经营目标的前提下，可以编制预算调整方案，审批后调整的预算数据将自动在云端修改和存储，从而对预算进行有效的控制。

大数据对预算数据的分析可以实现对未来某些方面的预计。当企业的生产经营活动发生时，通过对数据的录入，各项发生额会实时、自动汇集于云端，并和存储在云端的企业的预算数进行比较，及时计算出预算数与实际数的差额，并与企业历史同期、上期以及行业相同、规模相似的企业相比较，自动形成预算分析报告，为企业经营决策提供事前的预测，使预算分析更为科学、更具使用性。例如利用大数据技术对预计利润表中的产品销售收入、产品销售成本、产品销售费用等进行分析，得到不同产品类别、不同销售方式、不同时期等不同分类标准的明细数据，通过企业的实际数据和预算数据的对比，可以为企业未来的生产经营和管理设计出一套最优方案，以此实现企业资源的最佳配置，使得企业可以在未来经营管理中获得最大的收益。

第三，大数据将打破传统财务部门人力资源格局。大数据时代，企业的财务岗位将会被重新定位和设置，一些岗位可能会被撤销或合并，一些岗位会被新设。公司将设置与数据收集和处理相关的岗位。财务人员的职责分工可能不再以核算为依据，而是以数据和信息收集处理作为依据。发生转变的还有财务人员的绩效考核方式，对财务人员的考核可能将站在企业的角度而不仅仅局限于部门的角度进行考核。因此，大数据对于所有财务人员是一次考验，对财务人员的综合素质提出了更高的要求。财务人员应该对企业的生产、销售、管理等各个环节都有充分的了解，而且还应该具有系统性和管理性思维，能够充分理解企业的战略目标，能够清晰解读大数据背后对企业有价值的信息。

大数据对财务人员的素质提出了更高的要求，而且扩大了财务人员的视野。风险管理、信用管理、作业成本管理等都将进入财务视野。比如，要判断某个客户的经营状况，光看其财务报表是不够的，还需要多渠道收集信息，此时，财务不仅仅局限于所在部门，更需要与业务部门打交道，获取多方数据后进行加工、整理和报告。大数据时代，企业的财务部门在企业中将是个综合性很强的部门。

总之，大数据来了，它正从方方面面影响着我们的工作和生活。我们每个人都应该做好准备，迎接大数据时代对我们的挑战。

参考文献：

[1]维克托,迈尔.舍恩伯格,肯尼思•库克耶[J].大数据时代,2013.

[2]成柠茜.大数据时代:集团公司财务管理面临的挑战与对策[J].国际商务财会,2015(4).

[3]许金玲,赵爽.大数据时代管理会计工作变革研究[J].现代经济信息,2014,23:270.

[4]谢新文.论大数据和云计算技术在企业财务管理中的应用[J].金融经济:下半月,2015(7):204-205.