f1运动员身体素质精选(九篇)

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第1篇：f1运动员身体素质范文

实际上这个景鸿投资有限公司的董事长，更为人们所乐道的身份是中国马球第一人。毫无疑问，他钟爱着马球，还有马——在温榆河畔那个庞大的马球俱乐部里，他的声调平淡却又充满气场。除了马球，他也跟我们谈起了他在艺术领域的投资，时不时地他还会和那匹漂亮而又温顺的名叫克罗蒂娅J的棕色马说上两句悄悄话，据说这匹不怕闪光灯的马是唐人马球马术俱乐部里的出镜明星，已经很有镜头感了。

关于马球

不能用金钱算这账。

全世界一共三大奢侈运动：排名第三是f1方程式赛车，第二是美洲杯帆船赛。第一?当然是马球。

玩儿马球的一共三类人：第一类是王室，第二是职业球手，第三是生意人。有多少人玩儿?全世界两三万人吧。

门槛高，花钱多，身体素质要好，还要有闲。要是自己经营马球俱乐部，开销那更是海了去了。除开庞大场地的花费，还有马匹的购买、饲养、训练的费用，每年参加比赛的开支也是一笔天文数字。这项骑马挥杆的运动自诞生以来就局限在一个很小的圈子里面。刘诗来为唐人马球马术俱乐部砸了一亿元，烧钱，而且风险高，几千万元买了100多匹马，要是管理不当，来场瘟疫一夜之间就全没了。你说要是有100多辆豪车，全部玩儿报废，也得花点儿时间是不?

为什么玩儿?结识一批勇敢、智慧的精英，这个圈子也许是我们最后得到的东西。

在我们采访过后几天，一位来自泰国的大富豪将要来到刘诗来的俱乐部，这是刘诗来打马球结识的兄弟，或许也是他生意上的伙伴。马球是一种生活方式，是各国顶级精英的交流平台，大家在场上打比赛，有一种惺惺相惜的感觉。马球就是一本国际护照，能让你很快地融入这个圈子。进入这个圈子后也许你能找到一些商机，比如我在泰国的时候，打马球结识的朋友就全力以赴地帮我。钱没关系，完全就是交情。在欧洲的朋友到中国投资也会先来咨询我，就是信任你。

马球需要勇敢的精神，需要智慧，需要技战术，身体素质要好，团队配合意识要强，还需要与马匹之间的交流，刘诗来喜欢这样的挑战。这些东西集合在一个人身上是很难得的，玩儿马球的都是文武双全的人，我喜欢和这样的人一起玩。

关于圈子

附庸风雅者自己会退散的。

35～50岁，商人居多，除开马球之外，还有别的很多爱好，网球、滑水、帆船，不一而足。总而言之，都是热爱生活的人。

刘诗来二十出头就骑马，拿过西部马术大赛绕桶赛的铜牌，后来觉得没劲儿就去玩水上运动。发现马球后他又杀将了回来，如今年近不惑，人称马球疯子。没有什么运动能取代马球的魅力，它对人的综合素质要求很高，理论上能玩马球就能当特种兵。刘诗来显然很骄傲于他的俱乐部成员，人数很少，却个个都有传奇的经历。一个会员，48岁的大叔年纪才开始学骑马，当年就可以打比赛，他是热爱生活的人，打完马球，回家还打网球。而另一个运动员出身转战商界的会员就更是厉害，以前参加过顶级的帆船赛事，如今迷上了马球，一下子就疯了。

第2篇：f1运动员身体素质范文

比赛项目众多 竞赛日程紧凑

近年来，航管中心在赛事改革与创新方面做了很多有益的尝试。2011年全国航模锦标赛增加了F3K遥控手掷模型滑翔机和P3D遥控固定翼花式绕标飞行两个项目。2012年，这两项比赛无论从参赛人数还是技术水平都有了很大突破。在此基础上，今年的比赛又新增了P3M-D固定翼花式双机编队飞行和P3N-D模型直升机双机编队飞行两个项目，进一步丰富了比赛内容。

虽然总的比赛项目增加到25个，但比赛总时间却并未延长，从5月20开始到23日中午结束，仅有不到4天。为了按时完成比赛，竞赛日程安排得非常紧凑（表1）。任务最重的一天，比赛项目达到9个。为此，大部分项目都削减为两轮比赛以节省时间，同时每天开赛时间也大大提前。特别是有F1自由飞项目的前三天，比赛在凌晨5点半就正式开始了（图1）。在各方的共同努力和配合下，2012全国航模锦标赛圆满完成了各项比赛。

老项目焕青春 新项目展活力

笔者最近几年一直跟踪报道全国航模锦标赛，客观地说，前几年的赛事进步并不明显，有时还会听到一些批评的声音。但今年的比赛却令人倍感欣喜，无论是传统的老项目还是刚开发的新项目，都出现了很多积极的变化，有些项目的进步还不小。下面笔者就结合各项目比赛的具体情况为大家展现2012全国航空航天模型锦标赛的新发展。

1.自由飞项目

通常，日出、日落前后时段的气流状况是全天最稳定的，对自由飞模型飞机的飞行最为有利。因此，自由飞比赛往往选取这个时段进行。本次比赛尤甚，三项自由飞项目分别被安排在前三天清晨进行，每天5点半就开始正式比赛，而运动员和裁判员则必须在凌晨4点多起床赶赴赛场(图1)。

5月的安阳刚刚入夏，清晨的航校气温还有点低，比赛就在这丝丝凉意中开始了。令人意外的是，比赛前两天不到5点就开始起风，而且越刮越大，对自由飞比赛的影响颇大。虽然安阳航校占地面积达2.4km2，场地宽阔平整，但面对大风，这样的场地对自由飞模型还是显得不太够用。

F1C活塞式发动机动力模型滑翔机和F1B橡筋动力模型滑翔机分别在5月20和21日早晨开赛，模型刚升空便被大风吹向下风区，盘旋不到两圈就远离了视线。加之当时天色暗淡，能见度不高，大部分模型尚在高空就在裁判员的视野中消失了，严重影响了比赛成绩。最终，只有四川队的杨维威和董坤江分别在F1C和F1B项目中两轮均获满分，他们也借此成绩分获这两项比赛的个人冠军，并带领队友获得团体冠军。特别值得一提的是老将杨维威，刚刚退休的他是国内F1C比赛的常客，但之前没有获得过一个冠军。退休后，他完全以一种轻松的心态来参加比赛，压力没有了，冠军反而到手了（图2）。

5月22日天气好转，早晨基本无风，对F1A牵引模型滑翔机比赛非常有利。两轮比赛结束后，共有8位选手获得满分，需进行加时赛。最终，河南队老将徐俊芳以404s的绝对留空时间获得个人冠军，团体冠军则被江西队摘得。这么多人进入F1A加时赛近年少有，而21名选手参赛也创了纪录。参加F1B和F1C比赛的选手也不少，各有10余人。除了一些自由飞老将重返赛场外，新人的加入成为此次赛事的一大亮点，虽然他们的技术水平有待提高，但却是国内自由飞发展的新生力量。

除了参赛人数显著增加外，自由飞技术水平也有了新突破。四川队在强手如林的比赛中独占鳌头，这与他们在技术上的充分准备是分不开的。在自由飞赛场上，最引人关注的就是四川队带来的一套风速、温度自动记录仪（图3）。每天在仪器前围观询问的人络绎不绝，甚至还有人现场就想购买。不过据四川队介绍，这台仪器属于“非卖品”，是他们专门为自由飞世锦赛设计制作的，前后历时两年多才完成。通过对仪器记录曲线的分析，选手就能更精确地把握出手时机，进而更充分地利用上升气流提高模型留空时间。

江西队夺得F1A团体冠军也与技术有很大关系。他们的模型不仅使用了先进的电子控时器，且能随时进行在线编程设置，比传统的机械控时器更方便精确（图4）。而国内自由飞发烧友何立文自主开发的电子控时器这次被部分选手采用，效果良好，不少选手纷纷表达了换装的意愿。通过大家在使用中反馈意见进一步改进完善，相信国产电子控时器必将越来越好。

为了保护模型，控时器一般都有迫降功能，选手可根据比赛最大测定时间事先进行设定，但模型起飞后地面则无法更改，一旦出现险情时只好“听天由命”。江西队的高原在比赛时就遭遇险情，而就在模型快要撞树时，他利用随身携带的远程遥控迫降设备使模型安全迫降。该设备小巧便携，可戴在手臂上。模型遇险时只要按下按钮，就能使模型立即转入迫降模式（图5）。

笔者在本届比赛赛场上认识了一位来自上海的老先生王来春。他长期从事橡筋技术研发，早年曾为国家队研制F1B模型专用橡筋，最近又重操旧业开始生产F1B橡筋。这次他专门来到赛场，为选手们免费提供橡筋试用。希望不久之后，王先生的国产橡筋能打破美国公司在全球F1B模型专用橡筋领域的垄断地位。

2.航天项目

航天项目包括S3A/2、S4A/2、S6A/2、S9A/2、S7和S8DP共6项，分别被安排在各项自由飞比赛结束后进行。其中S7花样仿真模型火箭仍以“红旗-2”火箭为原型，只有上海队、河南队和宁波队3支队伍参赛。上海队和河南队的模型火箭比例、外形和细节都非常精确细致，外观得分也在伯仲之间。最终，只有上海队的3枚火箭完成发射取得冠军（图6）。S8DP遥控火箭助推模型滑翔机项目受大风影响，没有一位选手两轮比赛均取得满分。世界冠军卢征也难免紧张，在第二轮比赛中模型在大风中未能准确命中标靶，没有拿到满分。不过河南队在该项目上实力超群，卢征、李士其和张兆年3人均打入前5进入加时赛。最终，卢征和李士其分获冠、亚军，张兆年取得第4名，河南队毫无悬念地取得S8DP团体冠军。

很多人应该对小将张兆年还有印象，去年S8DP决赛中他的模型发射失败，遗憾地输在“起跑线”上，今年他的发挥还算正常。不过在第二轮比赛时，他差点因未能按时交回设备而被取消成绩。好在年轻人身体素质不错，在比赛结束前他以“百米冲刺”的速度及时交回设备（图7）。

3.线操纵项目

线操纵包括F2B和F2D两项。F2D线操纵空战比赛仍采用双败淘汰制，参赛人数较去年增加了不少，除了几位久经沙场的老将外，基本都是年轻的新人。虽然新手们的冲劲和胆量不容小觑，但因技术经验有限，纷纷败下阵来。新老对抗的大部分场次，因选手间水平差距较大，比赛场面精彩不足，却惊险有余。不过F2D偶然性较大，山西队小将王万钧意外闯入决赛，与新疆队老将杨卫民争夺冠军。也许是因为太紧张，小将表现得过于急躁，裁判发令开打之前他就发起进攻，被直接判负（图8）。老将杨卫民则非常“无耐”地成功卫冕。尽管此次比赛中小将们的表现不尽如人意，还需在平时刻苦训练进一步提高，但新生力量的加入对项目的持续发展大有益处。

F2B线操纵特技项目是我国的传统强项，这次比赛可谓三老带三新。韩新平、郭书军和杨钧三位世界冠军同场竞技，让人领略了国际一流水平（图9）。杨柳、邢磊和温思远三位小将则让人看到了中国F2B项目未来的希望。比赛中，杨钧依然使用他参加2010年F2B世锦赛时带有方向舵的模型，郭书军则对模型做了改装，也加上了方向舵（图10）。不过据他们介绍，现有的方向舵面积过小，对模型操纵性能的提升作用并不明显。2012年又是新的F2B世锦赛比赛年，三位世界冠军将继续出征为国争光。他们新做的模型都加装了方向舵，但针对所存在的问题，他们已准备加大其面积，切实提高模型性能。有关2012年F2B世锦赛的相关情况，《航空模型》将持续关注。

4.遥控项目

遥控项目每年都是比赛的重头戏，今年又增加了两项，总计达到14个。

P3M-D和P3N-D分别为遥控固定翼和直升机双机编队飞行项目，对选手的技术提出了更高的要求：不仅要把自己的飞行动作做好，相互间的配合也必须默契。作为初设的比赛项目，两项比赛的难度设置并不高，只需要选手配合完成一套较为简单的规定动作。由于这两个项目各只有两支队伍参赛，因此更像是表演赛（图11、图12）。最终，河南队和上海队分获P3M-D和P3N-D冠军，四川队获两项目亚军。相比之下，传统的F3M、F3N单机花式飞行项目则分为规定动作和配乐自选动作，观赏性更强（图13、图14）。F3C遥控特技模型直升机项目因只有上海队的薛童铭和张颂华两人参加，实际上成为他们的专场表演。

新项目的创设都要经历发展壮大的过程，去年刚刚增设的F3K和P3D项目就是典型的例子。2012年，上述两个项目都有了长足的进步。参加F3K项目的选手比去年成倍增加。不仅技术水平有所提高，使用的器材也“鸟枪换炮”，轻木构架结构的小模型大都被复合材料的大模型代替（图15）。如此一来，成绩自然也水涨船高。比赛前几名基本被上海和河南选手瓜分，不过差距不大，成绩非常接近。P3D今年共有6位选手参赛，一连串的超低空穿越飞行对选手的心理素质是严峻的考验（图16）。比赛进行到一半时，有位选手穿越限宽门后没能经受住考验，模型直接坠毁在跑道上，令人惋惜。之后，各位选手显然受到了事故的影响，模型飞行高度普遍升高，安全性提高了，但比赛精彩程度和成绩则有所降低。最后，上海队黄振迪力压群雄夺得冠军。

介绍完新项目，再看看老项目的情况。今年变化最大的要数P3Z遥控空战了。以往油动、电动混战、消极怠战的场面一去不复返，比赛的对抗和精彩程度大大增强。这些积极的变化源自对规则的大幅修改。首先，要求参战模型全部采用油动发动机，这样模型的性能、特别是飞行速度等特征相近，增加了格斗交战的机会。其次，全长4分钟的比赛被均分为上、下半场，红、蓝双方在上、下半场进行攻防转换，且规定攻方飞越边界不扣分，守方飞越则扣分。再次，消极怠战可被连续警告并扣分，且取消定点着陆，确保双方模型在空中就决出胜负。确立了上述有利攻方的比赛规则后，选手的进攻积极性大增，激烈的空战场面频繁上演，反败为胜的案例也不时出现。最后的决赛在贵州队蒋波和河南队牛晓斌间展开，他们都是遥控空战项目的老手。决赛一开始两机就激烈缠斗，4分钟内双方均咬口一次打成平手，随后开始2分钟的加时赛。加时赛采取类似足球比赛“金球制”的“突然死亡法”。蒋波先拔头筹，一举击败牛晓斌夺得冠军（图17、图18）。虽然今年的空战非常精彩，但已有裁判提出了改进的设想，希望来年的比赛更上一层楼。针对目前攻击时尾飘带常常一次就被完全咬断，使攻方无法再次得分的状况，有人认为，应缩短尾飘带系绳，延长尾飘带，这样更利于多次进攻。

此外，还有几个项目也值得关注。F3A遥控特技模型飞机项目今年实行了最新的P-13和F-13动作，但由于国际航联的动作图及解释文件较晚，加上规则准备及翻译非常仓促，因此一个动作的解释有误。为此，裁判组和选手们现场讨论并确定了最终动作。而F3A-P遥控特技模型飞机（普及级）项目今年参赛人数创出新高，特别是上海队的两位小队员，年龄都很小，虽然最后成绩垫底，但日后只要勤学苦练，谁又能知道他们会不会成长为中国的克里斯托弗呢（图19）！

P3R-T模型直升机任务飞行比赛的现场，一位大腕级人物张颂华突然现身，不过令人意外的是他的成绩——第6名。笔者原以为他轻轻松松进前3没什么问题，但现在看来，这貌似“简单”的任务飞行也需要一定的专门练习才能完成（图20）。另一项任务飞行P3R-K固定翼空投项目的冠军则长期被河南队垄断，这次也不例外。李士其以其精准的投放和着陆获得冠军（图21）。而上届冠军卢征这次运气不佳，他在投放时风力、风速变化剧烈，给投放时机的选择造成了很大困难，导致成绩不够理想，最后屈居亚军。

深受大风之苦的不止P3R-K项目，P3S遥控双机分离定点项目也是如此。模型起飞分离都没受多大影响，留空滑翔时甚至还要托大风之福（图22）。但在滑翔降落定点时，由于滑翔机没有动力，一般又选用重量很轻的S8DP模型滑翔机为子机，因此大风对模型的影响就显得非常大。选手稍有犹豫模型就可能偏离航线，非常考验操纵水平。

吸引力待提升 市场化需加强

虽然本次全国锦标赛出现了很多值得称道的变化与进步，但同样存在不少问题。

首先，应吸引更多优秀选手参赛，进一步巩固全国锦标赛作为代表国内航空模型运动最高水平的平台。《航空模型》曾报道过的3DX中国站比赛以及一些民间自己组织的DLG（F3K）比赛等都有着颇高的人气，选手们的技术水平也比较高。但目前他们参加全国锦标赛的途径还存在一些障碍，需要对现有比赛体制、机制进行创新和改革。

其次，应该吸引更多的专业和非专业观众到现场观赛，使普通民众有机会了解航空模型，扩大航空模型运动的影响力。目前，受到一些因素的影响和制约，包括成人、青少年及“飞北”等重大赛事的时间、地点及赛程等内容公布时间太晚，宣传力度也有限，即使模型爱好者也常常不知道这些赛事的相关信息。如果这些赛事信息能早日确定，并采用更广泛的宣传手段向社会公布，想去观赛的人就能及早安排行程。