节能减排的原因分析精选(九篇)

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第1篇：节能减排的原因分析范文

关键词：节能减排；技术措施；项目实施

一、概况

“十二五”期间，西南地区某油企业高度重视节能减排工作，立足企业实际，深入贯彻绿色低碳发展战略，大力推进清洁生产，积极推动新工艺、新技术、新装备的运用，节能减排取得了较好的成绩。“十二五”期间，生产综合能耗24.17千克标油/吨，下降26.06%，整体综合能耗25.30千克标油/吨，下降30.93%。生产综合能耗年均降幅为7.73%，整体综合能耗年均降幅为8.35%。（见图1）

二、企业主要的节能减排措施

（一）夯实节能减排管理基础，完善管理体系

成立涵盖相关职能部门和生产单位的节能减排领导小组，统筹能源管理、节能节水、环境保护等方面工作，从组织上保障节能减排工作的开展。

完善节能减排制度，为持续改进提供制度保障。制定了《企业节能降耗专项工作考核办法》，对主要用能单位制定综合能耗、单耗等考核指标。每季度召开节能减排专项工作会议，分析现状，制定改进措施，并讨论考核兑现，纳入企业比学赶帮超管理内容，为节能减排管理及新技术应用方面的持续改进提供保障，通过绩效考核保障节能减排工作实效。

通过建立统计分析模板，每月对各单位能源结构、单耗、综合能耗变化情况进行分析，及时发现异常趋势。

（二）完善计量器具配备，节能减排向精细管理深入

持续开展能源计量器具的配置工作，为能耗的精细管理创造了条件。计量表的精度校验，空气表和天然气表的更换安装，配电室电表计量的改造，使得各单位的分摊更加准确细化，为能耗的统计分析提供了更加准确的基础数据。同时也为能源管理实现“说得清”、“管得住”、“省得下”提供技术支撑。

（三）通过技术改造，促进节能减排工作

实施变频节能、蒸汽管线维护、导热油炉和蒸汽锅炉燃烧系统进行定期清洗、总配电室和二级配电室功率因素补偿装置的检查维护、绿色照明等节能技术，优化调合工艺技术参数，促进了节能减排工作的提升。

（四）抓节能减排项目实施，促综合实力提升

企业通过地方环保局清洁生产审核，整体提升了全体员工节能减排意识、知识、技能和实践水平。开展清洁生产工作，企业进行污水系统改造。通过集中生产战略、规模生产、整合生产资源、淘汰落后产能等专项工作，提升了节能减排、环保装备水平，收到良好的经济效益和社会效益。

（五）强化过程管控，降低生产损耗

根据油脂生产工艺特点，开展生产过程物料平衡工作。根据物料投入产出过程开展原材料、半成品、产成品之间的横向物料平衡，详细分析造成物料损失的具体原因，调整管控措施，优化生产方案，努力降低生产过程主物料损耗。

三、结论

加强能源计量管理、实施技术改造是小企业有效提升能源管理水平，提高能源利用率，优化能源结构的重要举措，是实现节能减排、节约成本、提高经济效益和市场竞争力的重要保C。

第2篇：节能减排的原因分析范文

1、数据来源及变量解释

本文中选用2011年－2013年这三年的数据，主要来源于中国环境年鉴和环境保护部所提供的数据。本文数据的处理主要采用EXCEL和SPSS20．0。在对被解释变量进行考虑时，主要以三废排放物的减少量来衡量节能减排的效果，专项资金投入主要以污染减排支出、污染防治支出和节能减排支出之和来表示，本文的控制变量选取人口数量和国内生产总值。具体情况视表1而定。

2、模型构建

为检验本文假设1和假设2，构建如下模型:Performance=α1+α2*Invest+α3*population+α4*Industrial+ε(1)Performance=α1+α2*Invest+α3*Invest*GDP+α4*population+α5*Industrial+ε(2)3、描述性统计从表2中我们可以看出国家在最近几年里对于节能减排越发重视，从污染减排指出和污染防治支出的金额就可以看出，国家对其投入的金额是呈逐年上升趋势。三废排放量在近三年排放仍较多。

二、实证检验与结果分析

1、专项资金投入对节能减排的影响

从表3中可以看出，专项资金投入与节能减排效果呈负相关关系，否定原假设。这说明近几年来，我国节能减排专项资金使用效果不理想，并未达到其投入产出效果，国家投入资金越多，其节能减排效果越不理想。

2、经济状况对专项资金投入与节能减排关系的影响

从表4中，不难发现经济状况对专项资金投入与节能减排关系存在负向影响，这说明国家经济状况越好，专项资金投入对节能减排的负向作用越明显。主要原因在于，在追求GDP的过程中，部分地区是以牺牲环境为代价的。该结论与原假设2一致。

三、结论

第3篇：节能减排的原因分析范文

【关键词】通信行业；节能减排；现状

1前言

通信已经是当前人们生活当中必不可少的方式，但由于一些电站差质量的电网接入，就会对通信的可控性造成很大的影响，在能源的消耗上也比较严重。所以这就要能够加强通信行业节能减排工作的优化。

2通信行业在节能减排方面的发展现状以及思想

2．1通信行业在节能减排方面的发展现状分析

从当前我国通信行业在节能减排的发展现状来看，主要就是在能耗上的增长速度愈来愈快。在通信行业的CO2的排放量逐年增长，并且在速度上也不断的加快。从我国的通信行业在CO2的排放情况来看，每消耗1度电，就会产生两斤的CO2，在能源的消耗上，通信行业就占到了50%左右，并且在速度上也是逐年加快的［1］。在当前社会发展中，人们对通信行业的节能减排的认识也有了进一步的加深，对这一方面的理论研究也已经开始，并有了相应的措施加以实施。

2．2通信行业在节能减排的主要思想分析

当前对通信行业的节能减排措施的实施，要能和当地的发展现状紧密结合，对节能减排工作的实施要能有系统的思想加以支持。在具体的工作思想上，要从网络的运营和综合管理以及营销服务几个层面着手。从网络运营当面就要在机房的维度以及业务维度等层面进行实施。而在综合管理的节能减排方面，就要能够从采购以及办公综合管理层面进行着手。而在营销服务方面就要在电子渠道以及信息化服务等层面进行着手［2］。从多方面进行考虑，并能建立系统的解决思路，这样就能在节能减排的效果上得以良好呈现。

3通信行业的节能减排的困境和技术措施探究

3．1通信行业的节能减排的困境分析

从当前我国的通信行业节能减排的发展现状来看，还有诸多层面面临着困境。主要体现在对通信行业的节能减排的意识还不是很强，有的一些企业为实现自身的利益目标，就没有充分顾及节能减排这一问题，在工作意识上不是很强。从而就造成了在能源消耗上比较严重的问题出现。还有是在创新的能力方面还要进一步加强，由于创新能力比较缺乏，就不能将通信行业的技能减排效果得到良好呈现。我国在信息技术的创新方面相对比较差，就是在二次创新的能力上也还有着很大的不足，在各方面的影响因素还比较多［3］。除此之外，对通信行业的节能减排的最大困境就是法律层面的支持力度不强，一些相应的法律还没有得到有效完善。短时期内的节能减排和一些企业的利益就会存在着冲突，而不通过法律层面的加强，就很难实现节能减排的目标。所以在这些发展困境当中，就要能够找准自身的发展瓶颈，并结合具体的原因来加以突破，这样才有利于节能减排目标的实现。

3．2通信行业的节能减排的技术措施实施

对于通信行业的节能减排技术措施的实施，要能从多方面加以重视，在各个方面也要能够得到充分重视，例如在通信网络的设计以及机房的环境和电源设备等方面。都要能得到详细分析，对于当前三大运营商在节能标准上没有统一的问题，就要能充分的认识。加强在通讯设备上的节能减排管理工作的良好有效实施，信号传输通信设备是通信工作的核心功能，也是其耗能的主要来源，所以这就需要在节能减排的工作上加以充分重视，保证工作的进一步深化进行［4］。再者，要能在节能减排的技术层面得到充分重视，在通信机房的主设备层面要进行优化，对网络实施改造以及网络演进，将一些老设备进行及时的替换和缩容量等，通过专业化的技术加以实施，例如虚拟化管理技术。还有是对基站主设备要能进行优化，将硬件节能技术以及软件节能技术等进行应用。从技术层面将工作的效率得以提升，从而就能在能耗上得到有效降低。对通信机房的技术应用层面，精确送风节能技术的应用在作用上将会得到进一步的发挥，能够实现定点以及定量的送冷气，这就对冷气的浪费问题得到了很大程度的降低。对这一技术的应用，能够在能源上节约百分之三十上下［5］。还有是智能同等节能技术的应用，以及对热交换节能技术的应用，在这些节能技术的应用下，都能够将通信行业的节能减排的目标得到有效实现。另外，对电子废弃物要能得到合理化的处理，通信行业的排放量虽然在当前还不是最高，但是在增长的速度上是比较快的。随着电子产品的应用更新频率的不断加快，所产生的废弃物也有着增长，其中就有着诸多的有害物质，这就要对这些废弃物进行科学的处理。如此才能对节能减排的目标实现打下基础。不仅如此，也要能够对通信行业的税收政策上进行优惠，引导以及鼓励电子信息行业在节能技术上的运用，促进对传统技术的转型，这样才能对节能减排工作的进一步实施打下基础。

4结语

总而言之，对于当前我国的通信行业发展过程中，要能将节能减排技术的应用能灵活的呈现，并要能和实际的发展情况紧密结合。我国的经济发展和资源能源消耗的矛盾在当前日益的严重，所以要能从多个方面进行技术措施的实施，充分保证能源消耗率的降低。此次主要从通信行业的节能减排的现状和思想进行阐述，然后结合实际探究了相应的措施，希望通过此次理论研究，对我国的通信行业的节能减排目标实现有所裨益。

参考文献:

［1］张厚明．我国“两化”融合促进节能减排问题研究［J］．发展研究，2014(08)．

［2］尤靖．信息化促进节能减排的思考与实践［J］．中国信息界，2014(06)．

［3］史炜．节能减排应变被动为主动［J］．世界电信，2015(04)．

［4］刘炜．通信行业的节能减排技术研究［J］．电子技术与软件工程，2014(20)．

第4篇：节能减排的原因分析范文

建立节能减排评价指标体系，一方面，需要以现有的各项统计的数据为基础；另一方面，节能减排评价指标并不是原有传统的经济、环境和交通工具等领域统计指标的简单照搬、相加和堆积，而是原有指标的综合、提炼、升华和一定程度上的创新。通过对以往的统计指标和数据的考察，交通年鉴中的交通工具及运力的统计比较健全和完善，但是社会及交通环境、资源等指标由于统计不全等原因而未形成统一的、逻辑严密的体系，指标和综合方法都有待于进一步完善，同时减排指标非常欠缺。设计除了节能减排评价指标体系，这个体系既不照搬照抄已有的油耗、人、交通工具、排放和交通环境等各项统计的指标，又不完全抛弃它们另行搜集统计数据。我们在充分利用已有统计的基础上，根据具体情况进行设计、发展和创新。

2公路运输监管评价指标的分析

2.1评价指标的建立

评价指标的选定是节能减排评价与考核体系中最关键的环节。所选指标应该科学、合理、操作简便、且能反映广东省公路运输行业节能减排实际情况。在设计指标时，通过对广东省公路运输企业的访谈与调查，在对120多家公路运输企业和相关专家的进一步调研的基础上，参考了与交通行业公路运输节能减排相关的法规、标准和文件要求，从“人”、“车”、“路”、“环境”四个方面来分析构建公路运输节能减排的评价指标，最终确定了9个一级指标和24个二级指标。一级指标:组织领导、节能管理、节能技术及产品、营运效率、路面情况、交通管理技术、两废排放、五废回收率、车辆能耗。二级指标：节能工作协调机制、加强节能宣传教育、落实节能工作政策、指导检查节能工作、建立完善节能工作制度、完善有节能组织机构、提供能耗基础资料及相关节能动态信息、高技术等级车辆数、高能源环保车辆数、大吨位车辆数、集装箱车辆数、节能环保设备投入使用水平、千公里车辆维修车费、车辆完好率、运输组织方式、路网结构、路面等级状况、采用智能交通系统、按区域或分时段实行差别性的停车收费、废气的排放、废水的排放、“五废”回收率、营运车辆综合单耗、节能量。

2.2指标权重的确立

评价指标体系的权重，即权衡节能减排评价指标体系中各指标轻重作用的数值。确定指标的权重对于指标体系的评价结果具有一定的关系。运用专家分析法计算评价指标体系的权重，专家分析法是指在提出评价指标的基础上，进一步咨询有关专家意见，对指标进行分析，确定指标的权重。根据广东公路运输行业节能减排的情况，我们选择“专家分析法”进行分析，邀请了120多位专家（包括公路运输企业负责节能减排的管理人员、政府官员、大学研究人员及其他行业相关单位人员）对评价体系中各指标用1～9评分方法进行两两比较打分（我们在附录上附上公路运输节能减排监管评价指标专家评分表）。经过对广东省40多家公路运输企业的调查研究，我们采用层次分析法求解权重。

2.3公路运输监管指标的遴选

评价因素的建立和评价标准的选择：评价指标，即评价因素集U={U1，U2，…UM｝，公路运输节能减排的评价因素集即前面我们构建的22个指标。评价标准，即等级评语集，公路运输节能减排的等级评语集，具体分成四个等级，即：好、较好、合格及较差。除了12个定量外，其他的12个定性指标效绩等级也分好、较好、合格、差4个等级。定性指标评价矩阵在专家组访谈、询问及现场考察等以后投票统计确定。

第5篇：节能减排的原因分析范文

在上海推广收效甚微

针对上海的商厦、工业园区等公共场所白天用电量集中等实际情况，作为节能减排行业领军企业的上海奇亚特能源股份有限公司经过几年不懈的努力与大量投入，率先突破了光伏电微网系统集成产业化应用的瓶颈，由其设计、建造的国家科技部办公楼屋顶的微网、盐城太阳能光伏并网电站、宣城光伏电微网实验系统等一系列工程，都因为节能效果明显而受到客户的一致好评。然而令人想不到的是，这一原本是针对上海的具体情况而设计的项目，却在外省市受到广泛关注并得到实际应用，这是为什么？

同样，上海锦江电子技术工程有限公司也遇到了难题，它设计生产的拥有自主知识产权的节能泵产品，可以应用相关的节能技术对原有的中央空调系统进行改造，节能效果相当明显。但这一能为受改造的企业带来不小经济利益、同时也符合国家节能减排要求的产品，在推广过程中，却屡遭拒绝，只能走“外地包围上海”之路。在本市，愿意接受改造的，只有伟创力（上海）有限公司和上海财税大厦两家。这又是为什么？

“墙内开花墙外香”的原因

据上海都市型工业协会田海涛会长分析，造成节能减排项目“墙内开花墙外香”的原因主要有三：

一是从全国范围看，目前上海的基本情况是“技术领先、应用滞后”。也就是说，虽然上海奇亚特能源股份、上海锦江电子等行业内的领军企业已经在光伏电微网系统集成的产业化应用、中央空调系统的节能改造等方面处于领先地位，但由于一般企业在总体应用方面的敏感明显滞后，所以“果实”不得不落在了外省市。

二是大多数的上海商厦、工业园区等公共场所的经营者对节能减排项目的实际应用效果还不太了解，尤其是对具体运营过程中的“合同能源管理”模式更为陌生，以至于片面地认为节能减排项目的投入产出比偏低。

三是由于大多数商场经营者对屋顶的承重情况不了解，且片面地认为它投入高，产出低，故对节能减排项目持“漠视”态度。更有个别经营者认为，节能减排是“前人栽树、后人乘凉”工程，弄不好还会拖累考核指标的完成，因而不愿在任职期内投资节能减排。

要算一笔大账

做生意不但要算小账，更要算大账。在节能减排已经成为大势所趋的情况下，向来以“精明”著称的上海人，为什么不能静下心来算算这本大账呢？

首先，上海的商厦、工业园区，白天用电量大，且用电企业相对集中，而白天阳光充足，也正是光伏电微网系统效率最高的时段，如果安装了光伏电微网系统并同时对中央空调进行节能改造，那么，节能减排效果将十分明显。

其次，无论是安装光伏电微网系统，还是对中央空调系统进行节能改造，都需要资金投入，事先当然应对投入产出进行测算。但是，应当看到，随着节能改造技术的日益成熟，产出效率也明显提高，而依靠产出来收回投入成本的期限也在不断缩短。

第6篇：节能减排的原因分析范文

关键词：电力行业；节能减排；技术应用

正文：

长期以来，电力行业对我国国民经济建设发挥了基础作用，满足当前社会化大生产的需要。但是在进行电力工程建设过程中，需要投入巨大的人力物力财力，为了满足当前节约型社会建设的要求，在电力行业发展过程中，需要结合实际情况，不断提升能源转化的效率，降低电能实际运行的损失，优化整体电网配置，保证电网运行的安全性和稳定性，从而实现节能减排的目标。

1.电力行业发展现状分析

电力在我国国民经济发展过程中，发挥了重要的作用，成为当前社会发展不可缺乏的组成部分，关系到国家的未来发展。在当前社会经济迅速发展的前提下，电力生产速度不断加快，规模不断扩大，导致电能消耗巨大，增加了实际生产成本，影响到电力行业的长远发展。下面就针对电力行业发展存在的问题展开论述。就目前而言，我国电力行业积极朝着节能降耗方向发展，但是在实际改革过程中，受到传统管理体制的影响，导致改革效果不明显，依然存在很多问题。其中电力资源配置不科学，无法全方位满足社会经济的需要，不能真正提升电能的运行效率。在电力实际发展过程中，没有建立完善的管理机制，无法保证节能减排措施真正落实到位，影响到电力行业发展的经济效益。就目前而言，我国针对电力行业节能减排技术投入力度不够，与国外相比，存在较大的差距，主要由于我国不重视电力行业节能减排科研投入，导致缺乏自主创新的能力，在具体落实节能环保目标过程中，缺乏关键核心技术，很多设备严重依赖于进口，从而直接增加了节能减排的投资，很难达到预期目标。

2.我国电力行业节能发展分析

随着我国电力行业的迅速发展，需要结合实际情况，严格落实节能减排标准，从而为当前节能减排的发展提供借鉴和帮助。第一，电能节能减排发展。为了实现电力行业的可持续发展，在实际发展过程中，需要重点做好节能减排，在电能实际生产过程中，不断利用清洁能源，降低能源消耗，避免出现更大的污染。第二，侧电网建设力度不断加大。在供电企业实际发展过程中，需要结合实际情况，不断提升用电效率高，提升电网精细化管理水平，最大限度的降低电网建设力度，不断降低电力成本。根据以往的发展经验，我国不断完善当前电网建设，在进行新发电厂和电网建设过程中，不断分析总结经验，科学合理的规划电网，不断应用超高压输电技术，最大限度的降低电能输送的能耗。

3.电力行业节能减排的措施

在电力行业发展过程中，需要结合电力行业发展情况，建立完善的电力行业发展节能减排管理机制，制定可持续发展战略，从而推动电力行业的良性发展。因此，下面就针对电力行业节能减排措施展开论述。第一，供电企业要结合自身实际发展情况，成立专门的节能减排管理小组，明确节能减排工作标准，优化实际工作流程，做好电力终端使用的调查，并且及时有效的做好用电汇报工作，从而为企业制定更加完善节能减排措施提供借鉴和帮助。第二，采用信息化管理手段。在进行实际管理过程中，电力企业可以结合实际情况，对用户用电情况，引进先进的信息管理技术，进行动态的跟踪，然后做好用电状态监测，分析电力设备出现故障的原因，然后进行及时有效诊断，从而为提升电力管理水平打下良好的基础。同时，需要电力实际运行情况，不断引进科学化检测手段，积累丰富的检测经验，选择科学合理的维修方式，满足当前节能减排的标准。第三，建设智能电网。在进行传统电网改造过程中，需要结合实际情况，不断加强智能化电网建设，从而电网实际运行的效率，最大限度降低电能损失，实现节能减排的目标。首先，利用智能电网，可以实现并网发电，实现跨区域之间互联，优化电能组合模式，不断扩大传统电能开发模式，并且可以及时有效发展电网运行过程中存在的故障，保障实际管理的灵活性，不断降低电网建设投资成本。其次，利用智能电网，可以从根本上提升电能利用效率，不断降低电能运输各个环节的损耗，从而提升电能经济效益。最后，在智能电网实际运行过程中，能够为用户提供优质的服务，提升双方通信水平，可以利用智能表，对用户用电进行动态的监测，保证把出现故障信息及时有效的反馈给电力企业。另外，随着智能电网的不断应用，用户可以非常明确了解用费信息，自觉落实节能减排行动，从而为电力行业节能减排打下良好的基础。

4.结束语

为了提升电力行业节能减排的有效性，在实际落实节能减排理念过程中，需要电力部门做好内部管理改革，优化内部管理效率，不断加强智能电网的建设速度，从而满足当前节约型社会发展的需要；同时要积极投入节能减排技术开发的力度，不断开发新的节能设备，从而满足当前社会经济发展的需要。

参考文献

[1]马淑芹，于宏兵，蒋彬，张霞，闫春红，展思辉.电力行业节能减排途径探讨[J].环境工程，2008，(S1):196-199+251.

[2]王天正，王佩璋.电力行业节能减排的技术探讨[J].山西电力，2008，(04):68-70.

[3]王志轩.电力行业节能减排现状问题及对策[J].华电技术，2008，(05):1-6.

第7篇：节能减排的原因分析范文

据权威数据可知，目前我国开发的煤炭大约百分之五十都用于电煤消耗，工业用水中的五分之二也被用作火力发电，与此同时，在排放物当中，二氧化硫含量高达50%以上，烟尘排放量次之，其产生的灰渣能占到全国总灰渣的70%左右，由于电力行业是排放的主力，因此其节能减排工作是当前我国产业结构转型的重要任务。

【关键词】电力行业 节能减排系统 评价指标数据

1 我国电力行业节能减排系统存在的问题

1.1 能源浪费严重

我国的电力工业耗能巨大，电力工业大多采用燃烧煤炭的方式进行发电，这样的比重占到了五分之四以上，消耗了我国近半的煤炭资源。但是这些工业部门并没有完全利用资源，而是造成了相当大的浪费。2009年，该产业平均供电煤耗为320克/千瓦时，厂电率为4%。但是早在十年前，日本就已经达到了这一水平，法国更是超越了这一水平，达到了供电煤耗331克/千瓦时，厂用电率为5.42%（包括脱硫过程消耗的电能）的高水平。不难看出，我国电力工业在此方面还处于起步阶段，能源浪费程度较高，有待改善。

1.2 技术落后，设备陈旧

节能减排工作与技术发展息息相关，如若没有先进的技术与设备，我国根本无法缩小与发达国家的距离，只能一直处于落后阶段，目前我国已经与世界水平拉开了接近二十年的差距。主要是因为国内企业很难获得节能减排方面的融资，以致没有足够的经费进行研究，只能依靠从国外进行技术引进和设备进口。尽管自改革开放以来，我国已经在这方面取得了巨大进步，对许多新的技术、设备和工艺进行了研究开发，但是仍然与发达国家有着巨大的差距，主要体现在投入有限、创新元素相对较少、对市场的适应能力较弱等等。

1.3 数据杂乱

在我国，节能减排工作是以全社会参与的方式进行的，综合了行政、法制以及市场的多种手段。在参与主体当中，政府起到主要的领导作用，通过颁发行政命令统领方向，但是在这个过程中常常出现数据文件多、杂、重复、不协调等问题，致使工作进程缓慢。与之相比，市场的调解与促进作用就显得尤为重要，但是我国在此方面的力度显然不够。

1.4 体系不完善

第一，电力企业需要进改革和完善相关的考核机制和评估体系；第二，强化节能减排系统能力，解决一部分电厂没有完整历史记录，物料分配不均衡，脱硫系统的台账不够明确等相关内容；三是强化节能减排管理人员的个人素质，提高专业化程度的培训。

2 电力行业节能减排系统评价指标数据优化

保证严谨地对于电力行业节能减排工作进行有效测评，本文深入多角度进行分析，提供多元化的分析思路，创建更加完整的电力节能减排评价模型，此模型主要的功能是分析电力行业与政府部门以及企业的节能减排情况，进行评价的思路如下：

2.1 选择评价指标

总结电力领域中节能减排评价的基本目标，重建相关的评价指标体系，得出详细、具有方向性评价指标要具体表现出电力领域进行节能减排的效果，尽量符合节能减排所提出的相关需求。

2.2 将指标数据进行无量钢化

首先，在定量评价指标的无量钢化处理过程中，即是对数据进行求解隶属函数的过程，要根据指标本身的性质来确定相关的函数。其次，定性评价指标的量化处理。对于只能进行定性评价的指标，采用评价等级（ 差、较差、一般、较好、好） 隶属度的方法来确定。

2.3 对节能减排系统中政府层面及企业层面进行分析

深入对电力与涉及到的政府部门以及企业之间的联系进行深入分析，总结各种指标反映出来的评价结果。政府方面，要颁布完整并且极富有执行性的发展规划与保障体系，加大宣传力度，刺激各个监管部门进行严格的监督工作与考核制度。企业方面，一级评价指标是指准入性评价指标，将绩效性评价指标与工作指标相结合在一起，另外一级评价指标值指专家得出的具体结论与分析办法。两级指标共同组成对企业进行全方位的评价。

3 电力行业节能减排系统指标数据优化措施

3.1 完善电力行业节能减排政策机制

节能降低消耗与减少排放在节能行业中都占有重大的分量，两者双管齐下可实现最佳的节能效果。节能工作是一项需要长久的恒心才能实现，完善整个企业的减排规划，让减排工作可以进行科学性的实施。将工作用科学理论进行严格的规划与实践，整个减排工作就会更加有序性。基于电力节能减排工作中的阻碍问题与标准化建设的实际情况进行逐一的解决。

3.2 积极改善产业环境

煤矿行业主要向发电厂实现煤炭供应，这个原因是由于我国的发电技术基本都是通过火力发电实现的。煤炭的储备量相比其他资源较为丰富，但是由于其不可再生的性质，以及目前大规模的开采，使得可利用资源逐渐减少，并且受到运输、资源开发、环境等相关因素的限制。清洁能源相比较而言具有很大的优势，凭借可再生能源、开发机会多、对环境影响较小等优点在目前比较受欢迎。因此，促进清洁能源的迅速崛起，协调企业内部电源结构，让可再生能源消耗保持稳定。

3.3 加大电力企业的政策执行力度

电力企业的节能减排工作还要根据有关部门进行严格的监督与把握。企业也可以采取一些措施进行有效监控，建立减排管理委员会、加强节能减排知识教育、协调资源管理分配等方式，提高企业员工的专业水平，强化环保意识、大力号召人们开展节能减排活动。

参考文献

[1]安乐.辽宁省火电厂节能减排浅析[J].电力技术，2010（3）：15-16.

[2]余海明.我国电力工业节能减排的现状及技术途径[J].中小企业管理与科技，2009（01）：133.

[3]孟祥铭，顾英伟.辽宁省节能减排的难点及对策研究[J].沈阳工业大学学报：社会科学版，2012（01）：45-49.

作者简介

宋飞（1985-），男，山东省泰安市人。大学本科学历。现为平顶山技师学院助理讲师。研究方向为电力电子。

第8篇：节能减排的原因分析范文

【关键词】节能减排；城市；评估体系；评估指标

一、背景

近几十年来，随着我国工业化和城镇化进程的加快，能源资源的消耗也随之增加，导致环境污染日益严重。人们在享受经济社会发展成果的同时，也在忍受这环境恶化带来的苦果。城市节能减排的提出对改善目前环境问题显得尤为重要。节能减排是我国可持续发展面临的长期而艰巨的任务。因此，有必要建立城市节能减排评估体系[1]。

城市节能减排评估指标是城市节能减排评估体系建立的重要组成部分。节能减排指标是可以表征或测量一个国家、一个地区、一个城市或一个单位在能源节约和污染减排方面的状况，是一种可以指示现状、确认挑战、分析原因、评估发展、监督实施和评价结果的有效工具[2]。

目前，我国城市节能减排评估体系还不够完善，尚有许多问题亟待解决。因此，能够制定出一套成熟完善的、符合我国国情的城市节能减排评估体系，对减少能源消耗、提高环境质量，解决环境问题、促进经济发展都具有十分重要的意义。

二、城市节能减排评估指标的构建

1.基本原则

（1）目的性原则

针对城市节能减排而言，它是有许多相互独立、关联的指标构成，将这些指标综合起来，分析并评估该城市节能减排的绩效，为制定相关政策制度作参考。

（2）整体性原则

一要做到全面性，使所选取的指标能够全方位的覆盖整个城市的节能减排工作，而且应考虑各种可能影响到城市节能减排评估的因素，从而使评估体系更加全面。二要做到系统性，城市节能减排指标应适用于城市中的各行各业。因此，其指标的选取必须要具有高度的系统性和概括性。

（3）实用性原则

数据的采集尽可能采用应尽可能采用我国现行的城市能耗统计标准，保证其数据的权威性、减小采集数据的工作量，并且尽量选择定量的评估指标。

（4）科学性与可靠性原则

指标体系一定要建立在对系统充分认识、充分研究的科学基础上， 较客观和真实地反映节能减排状况， 一套指标体系囊括数百个指标， 看似全面复杂， 实际上在指标的取舍过程中忽视了指标的重复性及相互间关联的机理， 造成部分指标的作用因素过度加大， 反而使测评结果失真[3][4]。选择的评价指标数据尽量取自城市统计年鉴、能源消耗定期报告等政府公报，使评价结果更加真实、可靠。

（5）可操作性原则

指标的数据必须易于搜集和计算、概念明确、内容清晰，以减少主观臆断的误差。构建节能减排指标体系和评价标准必须在满足监测与评价目的的前提下， 尽可能采用相对成熟和公认的指标， 以便于评价结果的比较与应用[3]。

（6）动态性原则

城市节能减排指标体系会随着社会、经济等的发展而不断变化的，所以选择指标时应充分考虑其动态变化的特点，从而保证评价体系结果能够更好地描述与度量未来的发展趋势，提高其结果交流的准确性和高效性.

（7）独立性原则。

评价指标之间应遵循相对独立的原则，使各指标相互不受影响或影响极小到可以忽略不计。

2.指标构建

（1）城市能源消费类指标

能源消费类指标可以反映该城市的节能绩效。本文选取了3个指标来反映城市能源消费的情况：一是煤炭消费总量，指该城市内各行业和居民生活消费的煤炭总量；二是石油消费总量，指该城市内各行业和居民生活消费的石油总量；三是天然气消费量，指该城市内各行业和居民生活消费的天然气总量[5]；

（2）城市能源效率类指标

节约能源， 一方面是提高能源资源利用效率，另一方面就是要发展清洁能源。本文选取了3个指标来反映城市能源效率的情况。

①能源加工转换总效率， 指该城市的能源在一定时期内加工转换产出量与能源加工转换投入量的比率。

②能源自给率，指该城市能源生产量与原煤、原油、天然气等一次性能源供应总量的比率。

③可再生能源消费比重，指该城市消费的太阳能、风能、水电、核电等可再生资源消费在该城市能源总消费中所占的比重。

（3）城市能源利用类指标

能源节约主要是从能源和水资源的利用效率方面来考察的。

①单位GDP能耗，即单位地区生产总值能耗。指该区域的能源消费总量（吨标准煤）与地区生产总值（万元）之比，该指标可以反映该区域的经济活动对能源的利用程度。

②单位GDP电耗，即单位地区生产总值电耗。指该区域的全社会用电量（kWh）与该地区生产总值（万元），该指标可以反映该区域的经济活动对电力的利用程度。

③单位工业总产值能耗。指该区域的能源消费总量（吨标准煤）与工业总产值（万元）之比，该指标可以反映该区域内工业企业的生产活动对能源的利用程度。

④单位GDP用水量，即单位地区生产总值用水量。指该区域的总用水量（吨）与地区生产总值（万元）之比，该指标可以反映该区域的用水效率。

（4）废弃物排放类指标

减排也是节能减排评估体系的重要内容之一。废弃物排放类指标可以反映该区域的减排绩效。本文选取了以下8个指标来反映城市废弃物排放的情况。

①单位GDP废水排放量，即单位地区生产总值废水排放量。指该区域的废水排放总量（吨）与单位地区生产总值（万元）之比，该指标可以反映该区域的废水减排绩效。

②单位GDP固体废物排放量，即单位地区生产总产值固体废物产生量。指该区域的工业固体废物排放总量（吨）与单位地区生产总产值（万元）之比，该指标可以反映该区域的工业固体废物减排绩效。

③工业废水中化学需氧量（COD）排放量：指该区域排放的工业废水中化学需氧量COD 的含量，该指标可以反映该区域的工业废水减排绩效。

④工业废气中氮氧化物排放量：指该区域排放的工业废气中氮氧化物的含量，该指标可以反映该区域的工业废气减排绩效。

⑤工业废水中氨氮排放量：指该区域排放的工业废水中氨氮的含量，该指标可以反映该区域的工业废水减排绩效。

⑥工业废气中二氧化硫排放量：指该区域排放的工业废气中二氧化硫的质量分数，该指标可以反映该区域的工业废气减排绩效。

⑦单位工业总产值工业废气排放量：指该区域的工业废气排放总量（立方）与工业总产值（万元）之比，该指标可以反映该区域的工业废气减排绩效。

⑧PM2.5 最大日均浓度值：指该区域PM2.5每天平均浓度值中的最大值，该指标可以反映测控空气污染的程度。

（5）废弃物治理类指标

这些指标可以反映该区域的废弃物无害化处理绩效。本文选取了6个指标来反映城市废弃物排放的情况。

①工业废水排放达标率：指该地区的工业废水排放达标量与工业废水总量之比。

②工业废气排放达标率：指该地区的工业废气排放达标量与工业废气总量之比。

③工业固体废物无害化处理率：指该地区的工业固体废物无害化处理量与工业固体废物产生总量之比。

④城市生活污水处理率：指该地区的城市生活污水排放达标量与城市生活污水总量之比。

⑤生活垃圾无害化处理率：指该地区的生活垃圾无害化处理量与生活垃圾产生总量之比。

⑥工业烟尘去除率：指该地区工业烟尘去除量与工业烟尘排放量总量之比。

（6）城市废弃物利用类指标

废弃物利用类指标用于反映该区域对废弃物循环利用的绩效。本文选取了3个指标来反映城市废弃物利用的情况。

①工业固体废物综合利用率：指该区域的工业固体废物综合利用量与工业固体废物产生量之比，该指标可以反映该区域对工业固体废物的循环利用绩效。

②工业用水重复利用率：指该区域的工业重复用水量与工业总用水量之比，该指标可以反映该区域对工业废水的循环利用绩效。

③“三废”综合利用产品价值：指该区域把“废水、废气、固体废物”作为主要原料生产的产品价值，该指标可以反映该区域对“三废”循环利用而产生经济效益的绩效。

（7）环境质量

城市节能减排，就是为了要恢复生态环境，改善环境质量。因此我们应该全面地反映环境质量状况，促进人与自然的和谐相处。本文选取了4个指标来增进人与自然的和谐相处。

①城市森林覆盖率，亦称森林覆被率，指该城市森林面积占土地面积的百分比，是反映城市森林面积占有情况或森林资源丰富程度及实现绿化程度的指标。

②建成区绿化覆盖率，指在城市建成区的绿化覆盖率面积占建成区的百分比。绿化覆盖面积是指城市中乔木、灌木、草坪等所有植被的垂直投影面积。

③城市人均公共绿地面积，知城市公共绿地面积与城市非农业人口的比值。

④人口自然增长率，是反映人口发展速度和制定人口计划的重要指标，也是计划生育统计中的一个重要指标，它表明人口自然增长的程度和趋势。

三、城市节能减排评估体系的构建

1.评估目标及其功能

（1）评估目标

对于任何一种评估，完善的立法和导则是评价得以有效实施的保障，但对于城市节能减排评估，由于多方面的原因，目前还没有建立起独立的立法和导则体系。当前，多元化的评估主体应从不同的角度，根据所评估城市节能减排的现状及发展去史向有关决策部门提供相关的生态安全信息，进而促进城市节能减排评估工作的规范化与法制化[6]。节能减排项评估的终极目标是发展低碳经济实现社会的可持续发展，具体包括促进能耗降低、资源循环利用、减少废弃物排放，优化产业结构[7]。

（2）评估的功能：

①反映功能。城市节能减排评估体系可以反映出该城市的能耗状况、减排状况等节能减排成就，与此同时会暴露出在这一过程中的薄弱环节，作为进一步分析和决策的出发点。

②监测功能。检测功能是反映功能的延伸，是动态中的反映功能。该功能不仅可以对节能减排各指标进行监测，也可对有组织有目的的系统调控进行监测。

③导向功能。通过反映功能和监测功能，决策者可根据评估结果进行分析，进而为决策者对节能减排工作的方向作指导。

2.评估依据

随着城市的不断发展，现存的环境资源已经很难满足经济发展的需求，而环境问题的日益增加更给发展带来了阻碍。环境污染严重、资源利用率低、粗放式的经济增长方式使我国经济发展遇到了瓶颈。在这样的大背景下，政府必须作出一系列关系到我国经济社会发展和民族兴衰的战略性、全局性的决策决定。这就需要全社会尤其是城市中的各个行业在经济和社会发展的过程中，综合合理利用各种资源能源，提高资源能源利用效率，降低资源能源废弃物的排放，提高能源加工转换效率，以尽可能少的资源能源消耗获得最大的经济效益和社会效益。

3.评估方法

（1）扩展DEA模型――超效率（Super Efficiency）评价模型

扩展DEA模型――超效率（Super Efficiency）评价模型，由Andersen P 和Petersen NC于1993年提出的 ， 能对DEA 的有效单元进行排序。其形式为：

其基本思想是在评价第k 个决策单元效率时， 第k 个决策单元的投人和产出被其它决策单元的投人和产出的线性组合所替代， 将第k 个决策单元排除在外。一个有效的决策单元可以使其投人按比例地增加， 而效率值保持不变， 其投入增加比例即为超效率评价值[3]。

（2）节约指数法

节约指数，也称为资源环境绩效指数（resource and environmental performance index，REPI），由中国科学院可持续发展战略研究课题组在 2006 年提出的，其核心是通过资源利用和污染物排放强度来综合反映社会的节约水平。资源环境绩效指数的计算公式如下：

-----REPIj是第 j 个国家或地区的资源环境绩效指数；

-----wij为第 j 个地区第 i 种资源消耗或污染物排放的权重；

-----xij为第 j 个地区第 i 种资料消耗或污染物排放总量；

-----gi为第 j 个地区的GDP总量；

-----xi0为全国第 i 种资源消耗或污染物排放总量；

-----G0为全国的 GDP 总量。

如果一个国家或地区的资源环境绩效指数越低，则其资源环境绩效水平越高或节约程度越高；如果资源环境绩效指数越高，则资源环境绩效水平越低或节约程度越低[8][9]。

（3）主成分分析法

主成分分析法（Principal Component Analysis）是目前在绩效评价时所采用的一种相对成熟的方法，它是依据城市、企业各项指标实际数据的内在关系确定各项指标在总评价体系中的权重，即由数据本身确定指标权重，因此具有较强的公正性和客观性[7]。

四、小结

我国节能减排的发展现状要求我们需从城市入手。然而，目前我国的城市节能减排工作还处于起步阶段。本文在前人的经验的基础上总结归纳出了针对城市节能减排的评估体系。除此之外，笔者认为我们还应从以下三个方面来完善城市节能减排评估体系：

1、逐步建立并完善国家对城市节能减排的制度政策，使节能减排更加有法可依；

2、进一步加强社会公众对城市节能减排工作的了解和关注，加强社会公众的舆论监督作用；

3、借鉴其他国家在城市节能减排工作的成功经验，并结合我国实际情况，制定出更符合我们自己的节能减排制度。

相信在政府、社会的共同努力下，城市节能减排事业将不断进步，我国建设资源节约型、环境友好型社会的发展战略终将实现。

参考文献

[1] 李喜云.我国煤炭资源型城市节能减排评价研究[D].太原，山西财经大学，2011

[2] 吴国华.中国节能减排战略研究[M].北京：经济科学出版社，2009

[3] 宋马林，杨杰，孙欣.国内各地区节能减排评价研究[J].资源开发与市场，2008，24（1）

[4] 苏为华. 多指标综合评价理论与方法研究[M].北京：中国物价出版社， 2001

[5] 王鸣涛.区域节能减排绩效评估指标体系研究[J].科技情报开发与经济，2013，23（11）

[6] 李辉，魏德洲，张影，周玲.城市生态安全评价的理论与实践[M].北京，化学工业出版社，2011

[7] 王曼，杨峻峰.节能减排项目绩效评价体系的构建[J].中国期券期货，2010（1）

[8] 罗岑.上海市节能减排评价体系及应用[D].上海，上海交通大学安泰经济与管理学院，2011

[9] 中国科学院可持续发展战略研究组.2006中国可持续发展战略报告[M].北京：科学出版社，2006

第9篇：节能减排的原因分析范文

关键词：汽车涂装；节能减排；工艺技术；发展；绿色生态经济

作为企业在生产汽车过程中耗费能源较多的环节，汽车涂装的耗能比例高达百分之六十，由此可见，汽车涂装节能减排工艺对企业生产的重要程度之高。购车主在买车的时候，往往会通过对涂装的检查以确定自己是否购买，多半因为这个原因，汽车涂装质量成为汽车制造业重点关注和检测的对象。对于能源消耗都比较高的汽车涂装生产环节，节约涂装能耗成为当前一个热点话题。

1 汽车涂装节能减排工艺技术发展的机遇和挑战

在国家大力倡导创建绿色生态城市的背景下，汽车涂装工艺技术的发展为节约资源具有重要作用。随着绿色生态城市建设不断向目标靠近，汽车涂装工艺技术获得了快速发展。为保护环境，达到绿色生产的目的，企业逐渐改进传统的汽车涂装工艺技术，不断引进国外先进的涂装技术，使汽车涂装工艺加工环节耗用的资源大大降低，极大地促进了生态经济建设的快速推进。然而，当前汽车涂装工艺仍然面临诸多挑战。虽然我国的汽车涂装工艺技术对节能减排的重视性不断增强，但其与国外的汽车涂装节能减排技术相比仍然存在很大差别。比如，进行汽车涂装工艺的高素质人才匮乏；由于汽车涂装工艺技术在生产中的不规范应用导致耗费资源量增高，汽车产品质量水平降低；汽车涂装工艺技术的引进需要大量资金等。企业应树立节能减排的理念，并吸纳更多高素质人才，规范员工涂装工作流程，从而把握汽车涂装工艺技术发展的机遇，应对汽车涂装工艺技术的挑战。

2 汽车涂装节能减排工艺技术的应用现状

近些年来，随着汽车产业的快速发展，汽车产业的竞争越来越激烈。面对国际市场的汽车产业的竞争，汽车涂装工艺技术中的节能减排越发重要。总的来说，汽车涂装工艺主要分为两个部分，即涂装前金属表面的清理和涂装的施工工艺。首先，涂装前金属表面清理技术也被称为前处理技术，其中电镀主要是通过采用在基材上镀上金属层的方法，对基材的表面尺寸和性质进行改变，该方法可以增强基材的抗腐蚀性、硬度，提高其导电性、耐热性、性以及增强美观效果。其次，涂装的施工工艺主要包括对工件表面的尘土、油污、锈蚀以及旧涂料层进行清除的工作，其中主要通过对工件进行化学或物理处理，比如氧化、钝化等，从而达到清理工件的目的。

汽车涂装节能减排工艺技术具体包含精修、前处理、面漆烘烤、刮灰、打磨、涂焊缝密封胶、喷PVC、喷中涂层漆等组成部分。其中，防腐蜡、中涂、底色漆三个环节排除的挥发性有机化合物高达81%，对环境起着不良影响。车身涂面漆色差将导致汽车的美观效果大打折扣，为了增强车身的美观效果，相关工作人员可以通过下列两个方面进行改善：第一、运用黄变色差的原理将蓝色或白差进行调整。如果因为生产的汽车的车身颜色蓝差无法符合视觉标准而被暂时退单，相关工作人员可以使油漆公司对其进行黄变色处理，使车身达到标准的蓝色视觉效果。第二、依据车身漆色和标准色板色差实行调整。色差是汽车涂装过程中经常发生的现象，为有效解决这个问题，技术人员可以根据所需漆色制定新的标准色板，然后对漆色进行有效的调整，从而使汽车涂装漆色处在标准范围内。

3 汽车涂装节能减排工艺技术的分析

在汽车经济的快速发展的过程中，汽车制造业的竞争越来越激烈，节能减排工艺技术是汽车涂装的重点所在。有效的节能减排可以增强企业的竞争力，促进汽车制造业的快速发展。当前，汽车涂装节能减排工艺技术主要是通过预热回收再利用技术、预烘干设备节能减排技术以及空调回风再利用工艺技术来实现对资源的节能和对挥发性有机化合物排量控制。下面对以上三个方面进行具体分析。

3.1 预热回收再利用技术

在汽车涂装车间中，180摄氏度到200摄氏度左右是多种烟气排放的温度范围，其中在电泳、面漆烘干炉和中涂环节中，烘干炉内的温度不断升高，在烟雾大量排出的过程中，热能会随之=流失，于此同时，涂装前金属表面的清理工艺又通过吸收大量热量使槽内热度不断升高。针对废气在排放时的温度很高的问题，可以合理地在涂装前金属表面的清理工艺中加入外来热量。

3.2 预烘干设备节能减排技术

烘干温度的控制对于烘干环节的能源控制起着重要影响，因此，应合理控制烘干温度的范，从而达到节约能源的目的。实际中，外界空气湿度的不稳定性会影响烘干室的温度范围，如果在烘干时使外界空气进入，烘干升温的时间就会大大延长，这不仅极不利于车身的保养，还使得能源耗用量升高。较低维度强力冷旋风可以解决这个问题，因此在注入新风时，直接注入强冷循环风，从而有效地节约能源。

3.3 空调回风再利用工艺技术

作为汽车涂装环节的重要组成部分，汽车喷涂对汽车涂装质量产生着重要影响。在实际生产中，汽车喷涂所耗用的资源量占整个涂装耗能的大部分，由此可见，喷涂过程的资源控制对汽车涂装节能减排环节具有重大意义。当前，喷涂部门应将喷涂室的长度和宽度进行缩短，并不断开发和引进新技术，顺应时展潮流。比如，空调人泵技术的应用、喷涂室空调风循环再利用等。春季喷涂室空气的温度和湿度和夏季的基本相同。空调回风再利用工艺技术可以将喷涂室的空气进行除尘和净化，净化后的空气通过后续的调节，从而使温度和湿度有效吻合。

4 结束语

综上所述，有效的汽车涂装工艺节约能源技术对降低资源耗用率至关重要。如何使汽车涂装工艺真实、有效地运用到企业生产中成为当前亟待解决的问题。首先，企业应建立有效的监督部门对汽车生产环节进行严格监督以降低能源耗用量，提高产品质量；其次，国家应支持企业使用规范的汽车涂装工艺技术进行生产，并给予财政补助，以充分发挥涂装工艺技术的优越性，从而促进汽车制造业快速发展。

参考文献

[1]王雷.汽车涂装节能减排的新工艺研究[J].城市建设理论研究（电子版），2015，5（12）：1486-1487.