公路养护安全管理制度精选(九篇)

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第1篇：公路养护安全管理制度范文

为全面贯彻执行上级领导部门的安全生产方针、政策、法规,确保国家和我局职工的生命财产安全，顺利完成公路养建的各项工作任务，特制定2007年安全生产劳动教育计划：

一、成立安全领导小组负责全局的安全生产管理工作，各养护站、工地设置安全员

二、建立健全各项安全生产管理制度，即：

1、机械生产安全管理制度

2、交通运输安全管理制度

3、爆破器材及燃料管理制度

4、施工及日常养护安全制度

三、具体做法

1、加强纪律教育：实践证明，遵守劳动纪律，遵守操作规程是安全生产的前提和重要保证。在工作中，擅离岗位是影响安全生产的直接因素。为此，我们必须坚持安全生产劳动纪律教育，局安全领导小组必须经常下各养护站，施工工地检查劳动纪律的执行情况、对不遵守纪律的职工，给予批评教育，并视情节轻重，按有关规定进行处理

2、加强安全生产管理。局安全领导小组贯彻执行安全生产部门劳动操作规程，经常深入各站、工地督促落实各项安全生产管理制度。消除事故隐患，对各种不安全事故的处理，必须本着”三不放过原则；一是不放过对广大干部职工的教育及对责任者的处理：二是不放过事故发生的原因；三是不放过今后的防范措施。

3、领导坚持把安全生产摆在重要议事日程位置，在布置、检查、总结工作的同时，要布置、检查、总结安全生产工作。

第2篇：公路养护安全管理制度范文

关键词：公路施工安全管理措施

中图分类号：TU714文献标识码： A

一、我国公路施工安全管理的现状

基于我国城市化的推进，使我国公路施工建设的发展非常迅速，市场化的竞争又使公路施工建设的竞争激烈，这使我国的公路施工建设的经营机制、管理体制及利益分配等受到严峻的挑战，也使公路建设施工安全变得更加复杂。

1、公路施工不安全因素的特点

公路施工的环境一般在辽阔的旷野，风吹日晒，在所难免，同时公路施工作业又需要技术，又要保证安全生产，这些不同的特征决定了公路施工易发生的生产安全事故外伤较多、类型分散、据事故统计分析事故的特点主要集中在坍塌、高处坠落、车辆伤害、触电以及物体打击对员工造成身体的伤害。据资料显示，上述伤害在所有事故中所占的比例高达81%。这些不安全伤害对公路施工建设的影响很大，但有些伤害又是公路施工建设中可以避免的，因此必须加强公路施工建设安全生产。

1.1、公路施工事故点集中

通过对公路施工建设安全事故分析，公路不安全事故多发于隧道、路基及桥梁的施工中，在这些路段发生的事故是所有事故中的比例分别占19%、47%和29%，可以看出在这些路段中发生的事故占总事故的95%。

1.2、公路施工事故后果严重

公路施工建设有着很大的工程规模和复杂的自然环境条件，工程施工建设事故造成的人员伤亡及经济损失都会给后果带来不可估量的损失。

1.3、公路施工安全事故的多发性

据统计，公路施工建设安全事故具有多发性，一般触电、坍塌及高处坠落等事故频发，根据上述发现可总结出安全事故一般都具备其内在的规律性，针对引发事故的根源，采取合理和有效的预防措施。

2、公路施工安全管理存在的问题

2.1、公路施工对安全事故的重视问题

当前，公路施工企业实行的管理模式为自主经营，由于追求直接经济利润，忽视了公路施工安全的管理，使公路施工安全管理“只说不做”的尴尬局面。这样就无法确保高危施工作业区的安全举措的保证，如水上、深基坑、高边坡下、隧道开挖道坑内等不同区域。

2.2、公路施工人员的素质问题

多数公路施工人员来自农村工，他们对公路施工安全常识了解较少。虽然公路施工企业开展了三级安全教育培训，但路施工人员的安全施工素质扔无法达到要求。

2.3、公路施工安全管理制度问题

公路施工企业制定的安全保证体系，突发事件应急预案及安全施工方案等，一般是为应付检查，关于安全管理方案缺少实用性。安全管理上的工作没有专人负责，一部分管理人员还兼任安全员的职位，无法将安全管理及监督工作落到实处。

二、 桥梁工程施工安全管理工作的改善对策

1、 健全并完善施工现场的安全管理制度

综合的考虑桥梁工程施工的实际特点，健全并完善桥梁工程施工现场的安全管理制度，施工现场的安全管理工作与施工质量、施工成本以及施工工期应是同等重要的，在施工现场开展安全管理工作要兼具全面性、高效性以及客观性。所制定的安全管理制度也必须是要以施工安全为基础的，比如一线的施工人员在施工现场施工作业时，要严格的执行《桥梁工程安全生产管理条例》中的规范要求，佩戴好安全帽等各类的防护用具，还有制定出完善的施工机械设备的维修养护措施。当然，还必须要加大对施工现场的安全监督工作的力度，对其进行定期的检查工作和不定期的抽查工作，如果在施工现场发现了安全隐患，应立即制定相应改善措施消灭隐患，从而真正的提高施工现场的安全系数，确保工程可以优质、高效并

且安全的竣工完成并投入使用。

2、 施工单位应与当地政府安全监督部门做好信息沟通的工作

施工单位与施工当地政府的安全监督部门，应摆脱传统的静态的安全监督的工作模式，应将先进的计算机技术、网络技术以及信息技术融合进来，为桥梁工程建立一个更加完善的全方位、全角度、全寿命周期的动态的监管体系。施工单位应做好与政府安全监督部门的信息沟通的工作，配合相关的人员对施工现场进行全面的安全施工的检查工作，发现问题及时处理，将安全隐患消灭在萌芽之中，确保工程项目的顺利竣工。

3 、对人的安全控制

首先对施工现场的施工人员，应对其进行安全操作技能水平的培训工作，根据《桥梁工程安全生产管理条例》的要求，所有的施工人员必须都应是持证上岗的。根据以往的资料数据显示，在桥梁工程施工现场所发生的安全事故中，约有 85%的安全事故都是由于人的不安全操作而导致的。因此，根据桥梁工程施工的实际特点，做好对一线的施工人员进行安全生产的培训教育工作，从而真正的提高施工人员的安全防护的技能水平和安全生产的意识，也就是降低了安全事故发生的概率。

4 、对物的安全控制

桥梁工程施工时的最主要的动力能源载体就是所谓的“物”，如果它具有很高的可靠性和安全性，那么桥梁工程也就有了安全施工的物质保障基础。对施工机械设备的使用不当或是运行情况不佳都可能导致施工现场发生安全事故。所以，对物的安全控制工作，也应当制定严格的监控措施。对施工机械设备应及时的进行技术更新的工作，对于结构性能已经损坏严重、技术水平十分落后、存在较大的安全隐患、修复价值较低以及修复难度较大的施工技术设备，施工单位必须坚决的将其淘汰。另外还要重视对施工设备的养护工作，施工单位的设备管理部门应做好施工设备功能特性的档案管理工作，依据施工现场的实际特点，及时并且准确的掌握所有施工机械设备的运行情况和工作性能，详细的编排好对各类施工设备养护工作时间。为了保证施工机械设备在施工的过程中始终具备良好的安全性能，真正的增加施工现场的安全生产系数，施工单位还应准备足够的施工设备的更新更换的资金和养护维修的资金。

5、 对环境的安全控制

导致安全事故发生的物质基础就是不安全的环境，这也是安全事故发生的直接原因，不安全的环境主要包括了：施工环境不佳，如温度、噪音、振动、通风、照明、湿度、颜色、采光以及空气质量等方面存在缺陷；自然环境异常，如水文、地质、气象以及岩石等恶劣自然现象的变异。通过以上的论述，我们对桥梁工程施工安全管理工作存在的问题以及桥梁工程施工安全管理工作的改善对策两个方面的内容进行了详细的分析和探讨。对桥梁工程施工现场的安全管理工作已经成为了其施工现场项目管理工作中的重要组成部分，安全管理工作是一门涉及因素众多的系统的复杂的综合性学科。桥梁工程施工的各个阶段，施工现场的所有人、物以及环境的安全监督以及动态管理，这些都是属于安全生产管理的管理范畴的。因此，施工单位应不断的整合企业内外部的资源并结合工程项目施工的实际情况，建立完善的施工现场的安全生产管理的体系和制度，在实际的工作中，应严格的落实各项体系和制度，这样才能真正的提高施工单位的安全管理工作的技术水平，确保桥梁工程能够优质、高效并且安全的竣工完成并投入使用，促进桥梁行业的快速发展。

参考文献

[1]刘丽华.桥梁工程施工安全预评价方法研究以及应用[J].公路安全交通科技，2008.

[2]刘志鹏.浅谈桥梁工程施工现场的安全管理措施[J].科技创新与应用，2012.

第3篇：公路养护安全管理制度范文

关键词：高速公路；日常养护；安全管理

中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号：

1 日常养护施工中安全管理的重要意义

我国高速公路总里程数已位居全世界第一，同时也带来了更多的日常养护施工工作，众所周知，高速公路是全封闭、立体交叉、多车道、集中管理、多种安全服务设施配套齐全的高标准汽车专用公路，具有通行量大，车辆行驶速度高等特点。因此，保证车辆在高速公路中的畅通行驶和日常养护施工人员的生命安全具有重要意义。

2 高速公路日常养护安全管理主要内容

2. 1 养护作业时安全管理的基本要求

( 1) 做好日常养护施工安全培训教育。

( 2) 建立安全管理机构，配备安全管理人员。

( 3) 作业前，应结合施工组织设计制定安全保障方案。

( 4) 明确有关各方职责: 公路管理单位或施工单位负责加强安全作业管理，公路管理机构负责监督、检查。

( 5) 确保安全设施齐全，并保持良好的工作状态。

( 6) 日常养护施工时，在进场前必须布置好维修作业控制区。

2. 2 养护维修作业安全设施

在日常养护维修作业中，需要将各种养护安全设施组合使用，按照功能不同可划分为标志、标线和其它安全设施，另外，用于跨夜养护作业的安全设施必须具有反光性。

2. 3 养护维修作业控制区

( 1) 警告区 S: 1 600 m。

( 2) 上游过渡区 L: 车道封闭 90 m( 限速 60 km/h，3． 75 m 车道宽度) ; 路肩封闭 50 m( 限速 60 km / h，3． 75 m 车道宽度) 。

( 3) 缓冲区 H: ≥50 m。

( 4) 工作区 G: 视需要确定。

( 5) 下游过渡区 LX: ≥30 m。

( 6) 终止区 Z: ≥30 m。

2. 4 养护维修作业控制区基本要求

( 1) 作业控制区布置应考虑作业内容、时间、间隔等多种因素，标志设置必须合理、前后协调、起到引导车流平稳变化的作用。

( 2) 严格按照标准来设置渠化装置和标志，并派专人维持交通。

( 3) 控制区应在顺车流的下游过渡区内，设置工程车辆进出口。

( 4) 应利用作业区上游的可变信息板显示“前方 XX 公里封闭车道施工，请谨慎驾驶”的信息。

3 高速公路日常养护安全管理控制重点

( 1) 建立和健全安全管理制度、各项生产制度

高速公路相关部门结合实际情况制定了相应的安全管理制度，如明确各岗位、工种的职责; 制定安全生产责任制; 安全检查制度等。以制度为基本，对工作人员的行为进行有效控制，达成安全生产的目标。

( 2) 保证已制定制度的严格执行

制度不能停留在书面上，要根据各种制度间相互协调、相互监督的机制，运用自检、抽检、定期检查等措施促进制度的严格实施。在日常的工作中，根据实际情况对原有制度中不完善的方面逐步进行完善。对在检查中发现的不严格执行制度的情况，绝不姑息，根据不执行制度的严重性进行说服教育、下达整改通知、进行行政处罚等手段，确保对已制定制度的绝对执行。

( 3) 根据日常养护中不同的工序，编制相应的符合实际的安全措施

高速公路的日常养护作业包含公路的日常保洁、交安设施的维修维护等，由于工作环境的制约，施工现场的人、机、物均处于一个危险性较高的场所。如不制定符合实际的安全措施极易出现危险情况。所有进入高速公路进行养护的施工人员必须穿着反光标志服进入现场，如有未穿着标志服进入现场进行保洁的一经发现立即要求停止养护作业，离开作业现场，防止安全生产责任事故的发生。除日常保洁作业外，公路养护作业还经常需要在高速公路范围内进行波形板、防阻块更换; 路面坑槽修补; 隔离栅修补等工作，由于以上工序均需要进行占道施工，管理处针对这种情况制定了相应的施工现场安全布置措施，采用反光锥筒、爆闪灯、警告、变道等交通标识对施工作业面进行暂时的道路封闭，确保施工人员的人身安全。日常养护作业中，强调“四个必须”，在执行安全生产制度的前提下，凡是进行道路养护作业前必须制定专项的安全措施; 安全措施必须是经过专职安全管理人员审定同意，现场施工人员必须严格执行安全措施和操作规范，管理人员必须严格按照制定的安全措施监督检查工作。

( 4) 根据养护作业人员在日常养护作业中的表现进行奖惩

安全管理工作采取年终评比: 根据一年中的日常检查、不定期抽查、定期检查中的结果，对各养护工区对安全工作的执行情况进行分项评比，对于安全生产各项制度执行得力或全年未发生安全生产责任事故的单位及单位负责人进行奖励，对于安全生产各项制度执行不得力或出现安全生产责任事故的单位及单位负责人进行处罚。安全工作只有开始没有结束，只能越来越严格，绝不可一日松懈。

4高速公路日常养护安全管理需要注意的问题

在高速公路上，由于路况较好，车流量较少驾驶员在驾驶过程中易降低警惕性，增加车速，出现问题后刹车距离变长，这给路上作业人员带来了极大的安全隐患。要时时刻刻牢记安全无小事，责任大于天。安全第一、预防为主、综合治理更是养护维修作业时应该遵循的基本原则。

( 1) 布置养护作业控制区应该充分考虑视距、弯道半径、纵坡等因素，较一般路段提前警示与防护，作业控制区应设置交通信号灯或施工警告频闪灯，必要时可配置交通指挥人员。

( 2) 凡在高速公路上进行养护维修作业的人员必须穿着带反光标志的桔红色工作装( 套装) ，或有反光标志的桔红色背心。

( 3) 养护维修作业的安全设施应顺着交通流方向设置，作业完成后应逆着交通流方向撤除，恢复正常交通。

( 4) 夜间施工现场必须设置符合生产操作要求的照明设备，施工中的小型桥涵两侧及穿越路基的管线等临时工程应设置围栏并悬挂红灯警示。

( 5) 边通车边施工的养护大中修工程路段，在车辆驶出( 入) 前方应设置正在施工的警告标志和指示方向及减速慢行的标志，同时在施工作业区的两端设置明显路栏，半幅施工区与行车道之间必须设置隔离设施。

( 6) 需中断交通施工的养护大中修工程，应在适当位置设置绕行指示标志，并在施工现场两端设置路栏和禁令标志。

结语

综上所述，高速公路日常维护中的安全管理，涉及的方面比较多，因此相关管理人员应该做的事无巨细，因为安全永远是第一位的。同时建立一个符合高速公路养护作业安全管理要求的保证体系、防止和减少养护施工安全事故、保障养护职工的生命安全、为行车者提供一个更安全的交通环境，是今后继续研究和探讨的课题。

参考文献：

[1] 房琼莲．对高速公路日常养护中的安全管理探讨[J]．福建建筑，2012(6):45--47．

[2] 江云红．高速公路日常养护中的安全管理[J]．四川建筑，2011(1):151--152．

[3] 梁爱莉．对高速公路日常养护中的安全管理几点认识[J]．科技传播，2009(11):12--13．

[4] 张大伟；郭立英；于学智．浅谈高速公路日常养护中的安全管理[J]．山西建筑，2008(13):77--78．

[5] 周旭.公路养护管理发展新方向[J].上海船舶运输科学研究所学报，2006，29,（1）.

[6] 丁惠民.公路养护管理改革的新思维[J].山西交通科技，2005，（3）.

[7] 赵宝平.我国公路养护机制改革措施综述[J].交通标准化

第4篇：公路养护安全管理制度范文

【关键词】高速公路养护；机械设备管理；发展对策

一、高速公路机械化养护的重要性

高速公路养护作业内容较为复杂，并且养护工作非常繁重。高等级公路的养护标准较高，技术要求更加规范严格，使用传统的依赖人工作业的方法来进行养护作业，很难满足目前现代化高速公路交通运输事业的发展要求，而现代化的高速公路养护方法是以机械化养护为重要标准的。养护作业实现机械化可以有效、快速、安全地确保高速公路的通畅，能够更好的提升养护作业的速度、质量和效率。所以说养护作业机械化为公路，特别是高等级公路以后发展的必然趋向。高速公路养护机械设备是养护作业能力的一个重要影响因素，是现代化养护作业方式的重要基础，其标志着高速公路养护作业能力的效能水平，同时机械化养护作业在提升养护作业效率的时候，也提升了养护的总体效能。

二、养护机械的管理

（1）实行机械设备租赁化管理。根据现代高速公路大修养护的特点，在每年只能在气温较高的一些月份进行养护，例如一些省份高速公路只在每年5～9月期间开展大修养护，一般公路沥青路面的养护时间要比高速公路的养护时间长许多。所以在非养护期间对养护机械设备进行统一对外租赁的经营管理方式，由机械设备维护单位负责机械操作管理。这种方式既能锻炼操作人员、机械管理人员，还可以降低机械设备的闲置时间，增加单位的经济收入，还能为设备操作人员提供互相学习交流的环境。所以养护机械租赁式管理是一种适应市场经济特征的方式。（2）完善管理制度。第一要建立机械设备资产台账，实行机械设备的技术档案管理，包含交接登记表、机械设备技术文件、维修记录、技术改造资料、运转记录等。第二是强化机械设备的效益核算及单机考核，比如月完好率、维修换件、油料使用、台班成本与利润的核算、日工作量等方面。（3）强化安全管理。养护机械使用部门要制定规范化的养护机械安全管理制度，还要设置相应的部门负责安全管理检查。养护机械安全事故是机械设备管理的核心，任何安全事故的出现不但能引起相关人员的伤亡及设备的毁坏，还能影响养护作业的顺利进行，产生严重的损失。所以养护机械管理及使用单位要时常进行机械设备操作人员、管理人员积极执行贯彻学习一切安全生产管理制度，对养护机械设备开展不定期和定期安全督查，及时发现各种安全养护隐患。（4）采取维护统一管理。加强养护机械设备维护管理，规范的维护机械设备是开展动态管理的重要内容，维护机械设备不但要注意机械设备的技术状况，还要注意机械设备经济效益。要安排责任心强、有一定实践经验的管理人员。安排实力强、信誉好的专业维修企业，对机械设备进行保养和维修，这样才会更好的保证机械设备的利用率及完好率。（5）提升人员素质。只有加强人员素质管理，才能提高对设备的管理水平。所以机械操作人员的技能和机械管理人员的素质对养护机械的总体管理水平有着重要的影响。操作人员与管理人员要坚持进行业务培训、继续教育，才能满足高速公路养护机械的要求，改善设备管理水平。此外还要专人专机、定编定机，保证机械操作人员与机械管理人员保持相对稳定，最终才能让养护机械经济收益提高。

三、高速公路养护机械发展趋势

高速公路的养护作业要求以机械化为主，同时日常维护尽量实现高效迅速，控制因为养护影响交通的时间，维修工作要按计划分段分车道开展，做到尽量不中断交通、不占用较多的车道。针对以上特性，高速公路养护机械的发展趋势有以下几个方面：首先是一机多用型机械设备，由于高速公路养护作业内容复杂，同时需要经常性的维护作业，开发一些机型配置多种作业装置，符合不同的工作要求，是高速公路养护设备发展的方向之一。其次是养护机械设备要小巧能干机动灵活，因为高速公路线路较长，养护机械设备可以高速通达，养护设备采用轮胎型最好。占车道少，减小对另外车道运行的影响，能保证养护区域车辆减速后通行顺利的要求。最后是养护机械智能化、自动化，随着机电控制技术的快速发展与完善，微机控制已开始运用到养护机械中，这些技术的采用让养护机械具备了施工快速、准确、质量好的技术特征，同时高速公路的养护机械还有向环保、绿色、人文养护方向发展的趋势。

四、结语

高速公路养护机械的发展要求实现养护作业的机械化、专业化和规模化，养护机械设备管理的专业化、现代化为高速公路养护作业提供了重要的设备保障。通过提升养护机械设备管理人员的整体素质，加强各层次之间的技术合作，才能减少一些主观的管理错误，才能促进高速公路机械化养护作业水平的不断提高。

参 考 文 献

第5篇：公路养护安全管理制度范文

一,健全安全生产制度,完善安全生产体系

一直以来交通局全体职工认真学习,扎实工作,在实际工作中不断探索,总结,完善,创新,制定了一系列切实可行的安全生产管理规章制度及方案预案,逐步完善了安全生产管理体系,成为交通局安全生产工作中战无不胜的法宝.先后制定了:⑴《养护人员安全生产管理制度》,制度包括安全生产学习制度,机械安全管理制度,施工现场安全管理制度,工地用电安全管理制度,安全生产考核与奖罚制度等内容;⑵《安全生产管理岗位责任》,规定了相关人员的岗位责任,做到分工明确,责任到人;⑶《安全生产操作规程》;(4)《特殊季节施工安全措施》;(5)《安全生产管理考核指标》等多项规章制度,另外还制订了交通公共事故突发应急预案等,做到了安全工作制度化,规范化.

为加强安全生产管理工作,成立了以分管安全的副局长为组长的安全生产领导小组,局长作为安全生产的第一责任人,对全局的安全生产工作负总责,日常工作中坚持"五同时"原则,做到生产与安全工作同时计划,同布置,同检查,同总结和同评比,形成了一整套安全生产管理体系.

二,强化安全生产措施,落实安全生产制度

为把安全生产工作真正抓实,抓细,抓出成效,把各项管理制度真正落到实处,交通局采取了多项行之有效的措施.

(一)加强安全学习培训,提高职工安全意识.

为保证各项制度的贯彻实施,交通局从加强职工学习培训,增加安全知识,提高安全意识入手.参加施工人员必须接受安全技术教育,熟知和遵守各项技术操作规程,每年至少集中进行一次安全知识学习培训,定期召集局机关,农村公路管理段,运政所和运输分公司开安全生产会议,传达上级安全文件精神,总结近段时间的安全生产工作情况,对各部门查找到的事故隐患相互交流,拿出整改意见.同时根据交通工作的实际情况进行布置下一阶段安全生产工作任务.时间长了,不仅丰富了职工安全知识,而且营造了人人抓安全,人人学安全,重视安全的良好氛围,进而提高了职工安全意识.

(二)签订安全生产责任状,落实安全责任

为落实安全生产责任制,进一步明确安全责任,防止和减少各类事故的发生,交通局与农村公路管理段,各公路建设指挥部层层签订安全生产责任状,做到分工具体,责任明确.

(三)加强施工现场管理,确保安全生产

为加强施工现场管理,在施工现场配备了专职安全生产管理员。对现场施工标志,施工机械,用电情况进行全面监督管理.为不影响正常交通,大部分施工任务需要单幅作业,为确保行车安全,在施工路段两端按标准设立了醒目的标志,标牌,警示墩,要求现场施工人员要戴安全标志服,并指定专人负责指挥交通.所有施工机械进入现场前,由机械维修工先进行检查,对不符合安全要求的机械设备,施工机具一律不得进场,使用过程中做到及时检查,保养或维修,保持制动开关,灯光,仪表及技术性能处于良好状态,严禁酒后操作机械设备,严禁机械设备带病或超负荷运转,对违章指挥,操作的立即停止,确保安全.对用电装置做到经常检查,防止电线接头出现接触不良或短路现象,电器设备一律按标准配置漏电保护器,按用电负荷配备标准保险丝,确保用电安全.为保证施工路段夜间行车安全,坚持当天开挖的坑槽当天回填,及时清理施工现场,在施工路段两侧悬挂红灯示警,并安排专人夜间值班看守,以防发生意外安全事故.

(四)加大安全资金的投入,促进安全工作顺利开展

制度再健全,措施再得力,如没有资金投入作保障,也是无济于事.为保证安全工作资金的及时投入,交通局每年都根据工作实际设立一定数额的安全生产专项资金,做到专款专用,保证安全生产所需资金的投入,这些资金主要用于安全防护设置的购置和更新,安全生产条件的改善等,另外根据安全生产责任状,拿出一部分作为安全生产奖励基金,极大地提高了各责任人学习安全,遵守安全的积极性,进而促进了各项安全工作的顺利开展.

三,加大安全工作考核奖罚力度,确保安全管理工作落到实处

为确保各项安全工作的落实,根据平时定期检查与专项检查结果,年底按照《安全生产管理考核指标》及岗位责任进行综合考核.对完成责任指标的进行奖励,对完不成责任指标的,将根据实际情况从风险金中扣除一定金额作为惩罚.对发生安全事故的,视情节轻重,扣除当年全部风险金,或劝其离岗.严格的奖惩办法,提高了各线路责任人及施工责任人的安全生产责任感,保证了安全工作的落实.

四,存在的主要问题和解决的措施

1,在此次安全检查中发现有的道路施工单位安全意识差,仍然存在着晓幸心里,在开山采石时没有戴安全帽.检查组针对以上情况对单位负责人进行了了教育,并要求立即纠正.

2,道路交通检查时,农用车载客现象仍然存在,建议相关部门加大这方面的治理力度.

第6篇：公路养护安全管理制度范文

一、指导思想和目标

以党的十七大精神为指导,以构建社会主义和谐社会为总要求,坚持"安全第一，预防为主，综合治理"的方针，进一步牢固树立安全发展的理念，认真贯彻建设"平安*"的战略部署,以隐患排查治理为主线,深化交通行业安全生产专项整治。强化监管，创新工作，完善长效管理机制，坚决遏制较大以上事故,全力减少一般事故,确保20*年安全生产工作目标的实现。

二、专项整治的主要内容及措施

㈠公路养护和公路在建工程管理

1．继续认真贯彻《安全生产法》、《*省安全生产条例》、《*省公路路政管理条例》，规范公路和在建交通工程的安全管理。

2．全力抓好交通安全重点整治路段的整治工作。按照县安委会提出的时间要求，认真整治，并加强部门间的协作，形成合力，营造整治的良好氛围。

3．开展隐患排查治理。重点对桥梁、涵洞、隧道、高挡墙、高边坡进行检查，施工现场必须按规定设立明显的标志牌，确保车辆、行人的安全通行，及时消除安全隐患。

4．完善临水临崖高落差危险路段、通村公路及急弯、陡坡、视距不良、平交口等路段的安全设施。

5．继续抓好超限超载的整治工作，严厉打击公路违法行为。

6．完善各项安全生产制度，层层落实安全生产责任制。建立完善安全台帐。

㈡道路（水路）运输

1．全面开展隐患排查治理，克服麻痹思想、厌战情绪，重点要查安全死角、盲区，坚持边查边改，落实责任。

2．继续抓好道路营运客车的专项整治工作，特别是农村支线的安全整治。

3.深入开展道路危险化学品运输的专项整治，健全危险化学品道路运输部门联合监管机制，严厉查处违规运输，督促危化运输企业推行安全规范管理。

4．加强场站及重点车辆的源头管理。加强站场安全管理，加大对"三品"的查堵力度；坚决淘汰技术状况不符合安全生产营运条件的车辆，坚决打击非法营运。

5．严格许可条件，规范经营秩序。对不符合从业资格和安全要求的营运客车和道路危险化学品运输车辆，一律不予发放营运牌证。

6．继续开展对客运经营企业和道路危化运输企业的安全生产状况评估。对安全生产状况达不到要求的企业，必须限期整改。要求在10月底前完成。

7．全面完善客运和危化运输企业营运车辆的GPS和行车记录仪监控管理系统。对不按规定使用的严厉查处。

8．加大安全生产的宣传教育力度，全面落实安全教育的保障基金。特别要强化营运、驾校驾驶员的安全教育，杜绝发生超速、超载、酒后驾驶、疲劳驾驶等违法行为。

9．严格客运站场安全管理。进一步完善站场的安全生产管理制度，责任到人，落实到岗。

第7篇：公路养护安全管理制度范文

[关键词]公路养护；机械设备；维护

中图分类号：U418.3 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）42-0086-01

一、公路养护施工机械设备管理及维护工作的重要性

公路养护施工机械设备管理及维护的主要任务就是对公路施工机械设备的选购、安装、调试、使用、维护、修理、更新及报废等实行全过程的综合管理，确保机械设备处于完好的状态，提高操作人员专业素养和技术水平，充分发挥公路养护施工机械设备日常养护中的作用，促进机械资源的有效利用和优化配置，最终提高公路养护施工的机械化水平。

1、公路养护机械设备维护管理是提高公路施工质量的基本要求

强化公路养护机械设备的维护管理，能够确保公路养护机械设备处于良好状态，尤其是现阶段在公路养护施工中大量采用先进大型机械设备作业的情况下，进行有效的维护管理以确保技术性能与施工工艺能够满足施工技术规范的要求，进而确保施工作业的质量，避免由于公路养护施工机械设备问题而导致施工质量问题的发生。

2、公路养护机械设备维护管理有助于确保养护施工作业的安全可靠

在公路养护作业施工中，尤其桥梁养护以及隧道养护，存在较多的高风险施工作业项目。加强对公路养护机械设备的维护管理，可以确保公路施工机械处于安全运转的状态，进而避免由于机械设备的故障问题导致安全事故的发生。

3、公路养护机械设备维护管理有利于提高公路养护施工单位的经济效益

加强公路施工机械设备的维护和管理，可以避免由于操作问题或者是机械设备故障引起的施工质量以及安全事故等问题，减少了由于意外因素造成的施工成本的增加，而且还可以充分体现出养护机械设备养护部门创造利润的价值，提升养护生产的经济效益。

二、公路养护机械设备管理

1、建立和完善采购制度

根据本单位实际情况，建立健全机械设备采购制度，使设备采购工作做到程序规范、监督到位、质量可靠、价格合理。一是设立设备采购审批制度，多部门全方位把关；二是成立设备采购小组，具体负责本单位的机械设备采购，并按照各项规定，通过不同的招标方式公开、公正地做好机械设备采购工作；三是制定设备验收及建档制度，确保帐物卡相符。

2、实行租赁管理

根据现代公路养护特点，每年的公路养护工作都安排在气温适宜的季节进行，如我国西北地区公路养护在每年的5月至10月，一般沥青路面养护时间较短。非养护期间可将养护机械设备向外租赁，既能降低养护机械设备的闲置时间，增加单位收入，又能为操作员提供学习和交流机会。租赁管理是适应市场经济的的一种管理方式。

3、加强内业资料管理

建立和完善养护机械设备管理系统，分类建立和管理好机械设备技术资料档案，做好交接登记、维修保养记录与设备运转记录等技术资料管理；加强机械设备使用成本管理，做好各类配件及油料的出入库登记工作，实行单机核算制度。

4、强化安全管理

制定规范的机械设备安全管理制度，设置相应部门实施管理检查。确保机械设备的安全运转是机械设备管理工作的核心任务。安全事故不但会引发人员伤亡与设备财产损失，还将会严重影响养护生产工作的顺利进行，延长施工工期，增加施工成本，造成工程损失。机械设备操作人员要严格遵守设备操作规程和安全生产管理制度，机械设备管理部门要对机械设备的使用工作开展定期与不定期检查，发现安全隐患要及时消除，确保机械设备安全运行。

三、目前机械设备管理中存在的问题

1.机械配置不科学，不切实际

近年来，由于公路养护管理部门主观上存在着重建设、轻养护，重购置、轻管理的思想，致使养护机械无论在数量上还是质量上都满足不了施工要求。公路出现病害后使用老工艺、老工具不能处理时才想起来购置和使用新机械、运用新工艺，且购置机械设备时存在盲目性，不切合实际，有些是重复购置。部分设备机型陈旧落后，使机械设备难以发挥低成本、高效益的功能，有时反而造成设备完好率低，利用率不高，更有甚者有些设备从购进调入到目前仅使用过一两次，就已不适应。

2.管理制度及办法不够完善

公路养护管理部门虽然设有管理人员，但人员流动行强，工作交接不到位，随着时间的推移，历史遗留问题越来越多，机械设备台帐、卡片、帐目不符等问题日益严重。由于部分设备都是过去统购统配调拨来的，机械固定资产帐在财务上，机械管理业务却在主管部门，真正使用设备的是基层养护部门。人员、机械没有建立健全和科学完善的机械管理制度和考核办法，机械车辆单机核算和机械效益单机考核的制度还没有从真正意义上完全实行，仅仅是管理了车辆机械的油料和生产安全。

3.机械管理人员不专业、操作人员业务水平低

大多数养护管理部门存在机械管理人员不专业、操作人员业务水平低、操作人员素质不高、业务不精、责任心不强等问题。一方面由于过去对机械设备管理工作重视不够，大多是非专业人员兼职管理。另一方面基层单位只注重眼前效益，忽视长远利益，缺乏对特种机械操作人员的培训。有的操作人员文化水平低，有的一人多机，既操作压路机，又操作装载机，还操作平地机，结果一样也不专。特别是养护管理部门的小型机械、车辆，由于管理不到位，养护工谁都上去操作，维修保养谁都不管，加速了设备的老化，缩短了机械设备的使用寿命，还存在着严重的安全隐患。

四、解决问题的途径及对策

1.加快更新周期

加快机械设备的更新周期，使之与公路养护方式的改变相适应。特别是要加快机械固定资产变现，更新那些过时且不能用的机械设备，普及新型实用的养护机械设备。

2.转变观念，强化管理

为增强机驾人员安全意识，举办机驾人员安全生产培训班，培训以授课、播放视频、发放机械操作规程手册等方式，紧密联系实际，使机驾人员深刻了解安全生产的重要性，对机驾人员长期以来在安全生产方面存在的误区进行有效的教育。建立健全机械管理制度，通过转变观念，强化管理，树立新的管理理念，改变过去的传统管理模式。

3.提高机械管理人员素质，加强机械操作人员培训

公路养护机械操作手一般都是驾驶员及道工，大部分对现代化养护机械设备操作知识掌握很少，在实际使用中往往忽视机械性能、专用功能等技术要求，一昧地追求速度快，数量多，不具备科学操作的能力和资格。仅凭借长期实践经验和片面的、陈旧的知识进行驾驶、操作、维修、管理，使得一些养护机械的完好率和利用率都很低，严重影响了机械使用性能的发挥。人是生产力的第一要素，机械管理人员的素质与机械操作人员的技能直接影响着公路养护行业的劳动生产力水平。随着养护机械设备制造业的不断发展，新技术的不断应用，机械设备日新月异，管理人员和操作人员只有加强继续教育、业务培训，才能适应新设备的要求，提高管理水平和操作技能，建立一支具有专业技术知识，会操作，善保养，能修理，懂改造的专业技术队伍。

五、结语

在公路事业大发展大飞跃的今天，养护机械决定了公路养护作业的方式和效率。只有大力加强养护机械的科学管理，力争做到机械配置有规划、购置有计划、使用合理化、保养制度化、操作规范化，充分发挥其应有的效能，才能更好地服务于公路养护事业。

第8篇：公路养护安全管理制度范文

关键词：公路桥梁；桥梁工程；安全管理

中图分类号：[TU997]文献标识码：A文章编号：

前言：

随着我国经济的快速增长，现代化程度不断提高，交通事业更是迅速发展，桥梁工程的建设的比重也逐年增加，由于桥梁施工的特殊性和复杂性较为容易出现安全事故，对人员和经济造成的损失也较为严重，桥梁施工安全管理作为一项系统工程，需要做到员工、物和环境的动态管理与控制。因此，了解桥梁施工的安全管理方法，加强对桥梁施工安全控制技术的研究具有重要的意义。

1．公路与桥梁工程施工安全管理的内涵

安全管理是施工企业生产管理的重要组成部分，是一门综合性的系统科学。安全管理的对象是生产中一切人、物、环境的状态管理与控制，是以实现生产过程安全为目的的现代化、科学化的管理。其基本任务是按照国家有关安全生产的方针政策、法律、法规的要求，从企业实际情况出发，构建企业安全生产长效管理机制，规范企业安全生产经营活动，采取相关的安全管理对策措施，以期科学地、前瞻地、有效地发现、分析和控制生产过程中的危险有害因素，制定相应的安全技术措施和安全管理制度，主动防范、控制事故和职业病的发生，避免、减少事故及所造成的损失。随着改革开放，特别是 20 世纪90年代以来，我国加大对公路建设的投资力度，使得国家级高速公路和地方高等级公路迅猛发展，形成了比较完善的公路交通网络。然而在实际施工中由于不懂得安全生产管理，造成公路桥梁施工过程中发生安全事故，其影响很大，会直接导致人员伤亡或财产的损失，给施工人员的生命和财产带来巨大损失。因此，如何确保公路工程特别是高速公路桥梁程的施工安全，从而顺利实现交通建设跨越式发展，是当前一项重大的现实课题。

2．桥梁施工安全管理的主要内容

2.1 海上桥梁施工安全管理

海上桥梁施工安全管理与陆地施工相比主要不同在于存在更多的危险性，因此安全管理工作应该从创造施工安全的工作环境，保证设备设施齐全完好，及时准确收集气象水文信息和开展海上施工安全教育四个方面入手。具体说来，应尽量减少海上作业人员流动的频率，保证海上工作平台和通道等安防设施齐全完好；掌握及时可靠的气象水文信息，尽量避免恶劣气象和水文条件下作业；印发安全施工资料，组织开展安全系列教育工作，并进行现场安全技术交底检验；各个作业面加强日常现场安全检查，严抓高处作业、大型构件装载等危险系数大的关键工序。

2.2 公路桥梁施工安全管理

公路桥梁施工受环境的限制和人为因素的复合影响，应充分利用群体心理，通过培养安全骨干提高整体安全意识，养成安全生产的习惯；通过提高机械自动化水平和员工技能，合理安排劳动强度，杜绝过劳现象，对工作人员进行定期部署有针对性的技能考核；采用不同的色彩标志预防事故发生，坚决淘汰高耗能，污染严重，技术改造不经济的设备，定期正确保养机械设备，特种设备需经过安全检测后才能投入使用。

2.3 山区桥梁施工安全管理

由于山区地形复杂给桥梁施工带来了很多不便，因此将安全人机工程技术融入施工安全管理中，有利于减少桥梁施工事故的发生几率并保障施工安全顺利进行。山区桥梁施工安全管理主要从合理利用桥梁施工人员心理特征和防止过度疲劳入手，因为在山区桥梁施工工程中，人为不安全心理与环境条件限制产生的复合作用是主要不良因素，充分保证安全防护系统如SNS柔性防护系统的实施到位，加强不安全心理的综合管理，以划分若干个小群体针对性的培养安全骨干，通过群体心理引导养成安全生产习惯，使得每位作业人员具备良好的心理状态；合理安排作息时间，减轻施工劳动强度，提高施工技术熟练程度的同时开展有益身心健康的文体活动。

3．加强公路桥梁工程安全管理的措施

3.1保证建设质量建设单位应该对整个工程进行总体控制，应该给予选择设计、施工、监理单位的权利。不能为了防止建设单位腐败而采用最低价中标。低价中标的施工企业要生存，不得不通过变更设计来减少亏损。因此，业主腐败更易发生在建设期的变更设计过程中，且不易监控，相对而言短暂的招标过程较易监控。业主要清醒地认识到一个处于亏损的施工企业是无法保证施工质量、安全和进度的。业主要为设计、施工、监理单位服务，让他们全心全意保质量安全。

3.2 强化设计质量设计单位是决定工程成败的关键单位，要有足够的时间，进行精心设计，要遵守设计必须采用成熟技术的原则。对科学、科学学失败要宽容，但对工程、工程师是不容许失败的。要处理好采用成熟技术与创新的关系，不提倡为创新而冒险，希望国家尽快出台桥梁创新评价标准。设计者要熟悉施工，注意选择施工风险小，质量易检查控制的结构和施工方法，对于质量主要掌握在重体力劳动的操作者手里，又难于检测和控制的片块石砌体要避免采用在主受力部位。对一些重大工程或者工程的关键部位，最好采用多个软件计算，从而有效地防止因建模或者输入数据有误而使计算结果出错的事故发生，同时还要注意与相似工程作对比，以求万无一失。

3.3 加强危桥管护统一、规范标志、设施。在危桥前方主要道口设置危桥、车辆绕行标志;在桥头两侧醒目处设置必要的限载、限速标志;对限制交通的危桥，要设置隔挡设施，同时中间留有一定的开口，以达到限制通行的目的;对完全禁行的桥梁，设置隔挡设施封堵，并且在前方主要道口设置绕行路线标志，并对社会公布信息等。每座危桥均设置专人管理，保证每天两次定期观测，做好检查记录，发现问题及时向市处汇报。每座危桥实行24h专人管护，严密监视危桥病害的动态变化，遇有桥梁特殊变化及时逐级汇报。所辖路线上的每一座危桥，各县市都制定了相应的应急救援预案。

3.4 完善管理制度进一步完善管理制度，规范桥梁管理，完善并修订原有桥梁管理制度，继续推行桥梁养护管理责任制度，签订责任状，提高各级桥梁管理人员的责任意识，确保桥梁安全畅通。坚持桥梁突发病害上报制度。对过省干线桥梁日常巡查中发现的结构性突发病害，相应的养护单位两小时内上报市处养路科，并同时采取适宜的管护措施，在24小时内上报书面报告，以防出现安全事故。

3.5 搞好日常维护强化日常保养工作，确保桥梁功能完好，桥梁的风化、脱落及腐蚀容易受到当地环境的变化而加剧，加强桥梁的预防性养护非常必要的。首先，加强桥面的清扫保洁、泄水孔的疏通等日常保养工作，保证桥梁功能完好。其次，及时对所有桥梁的一些脱落、露筋、裂缝、附属设施损坏等病害进行彻底维修处理。最后，对箱梁梁体及空心板有水渗出的桥梁要打孔疏水，同时对箱梁通气孔要及时疏通，确保梁体内干燥通风。

3.6 注重人才培养相关公路桥梁专业人才的缺乏也是产生桥梁坍塌事故的主要原因之一，强化培训、提高素质是做好桥梁安全管理工作的有力措施，对桥梁工程师及专职桥梁管理人员进行桥梁管理知识培训,提高桥梁工程师及专职桥梁管理人员的整体素质及水平,以便更好地做好桥梁养护与管理工作。，桥梁工程师及专职管理人员要对所辖桥梁的基本情况熟记于心,确保很好地完成桥梁管理工作。

4．结语

安全重于泰山，近年我国陆续出现的这些桥梁垮塌事件，引起了广大人民群众的关注。桥梁施工的安全控制要兼顾人员和物两个方面，秉承“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，不仅要提高安全管理的理论水平，更应当将理论措施付诸实践，结合法律、经济、文化和科技手段进行安全管理，有利于真正在工程实践中取得实效，为企业创造出更好的经济和社会效益。

参考文献

[1]王永珩.我国桥梁建设的成就、现状和存在的问题[J].公路,2004(12)

第9篇：公路养护安全管理制度范文

关键词：桥梁工程；施工现场；安全生产管理

桥梁工程施工建设是路桥工程中的重要组成部分，由于其结构功能的特殊性，存在施工难度较大、施工环境较复杂、施工人员综合操作技能素质普遍不高等问题，这些在很大程度上加大了桥梁工程施工现场质量、安全、进度、成本等控制的难度。工程施工现场质量和安全，直接关系到国家路桥基础工程建设和区域社会经济的可持续稳定发展。桥梁工程施工现场质量、安全、进度等管理水平，直接关系到整个路桥工程交通运输能否按时、优质、高效顺利的投入实际运行中。严抓桥梁工程施工现场质量和安全管理，有利于国家路桥工程建设的快速稳定发展和施工人员的人身财产安全。因此，对于桥梁工程施工企业而言，结合各种先进的技术措施和管理理念，通过完善现场安全管理规章制度和监管流程，有效提高施工现场的安全管理水平，确保工程高效优质的施工建设，就显得非常有工程实践应用价值。

1 桥梁工程施工现场安全管理现存主要问题

由于桥梁工程结构功能和施工环境的特殊性，施工现场安全管理问题时有发生，加上引起施工现场安全事故发生的因素繁多，加上工程建设周期进一步压缩、施工人才进一步紧缺，导致桥梁工程施工现场安全管理难度越来越大。

1.1 施工现场安全管理制度措施不健全

由于受传统项目施工建设管理理念的制约，桥梁工程施工现场安全管理在制度、措施、技术等方面均存在一些问题，主要体现为：①施工单位在实际项目管理过程中，没有严格按照《桥梁工程安全生产管理条例》中的相关项目安全管理技术规范制度完善的管理制度体系，常常使得安全管理规范在实际项目管理中流于形式；②现场安全管理制度中，没有详细划分权限，导致实际项目施工安全管理中，较为混乱，权责不清；③工程建设步伐的进一步加快，加上施工企业没有预备足够的资金进行施工机械设备的技术更新，现场很多施工机械及附属设施普遍存在技术落后等问题，这无疑大大增加了施工现场的安全隐患。

1.2 现场质量安全监督力度不够

有些桥梁工程为了尽快投入运行，施工工期一压再压，使得工程只有持续赶工才能满足竣工时间要求，这在很大程度上推促施工单位在实际项目经营管理中弄虚作假，使施工现场生产安全系数大大降低，导致施工过程中存在大量质量安全隐患，而施工企业又为了获得最大经济效益，对现场质量安全问题不予重视，蒙混过关和弄虚作假，给工程施工现场和后期运营埋下巨大安全隐患。

1.3 现场施工人员综合技能素质水平不高

由于桥梁工程施工环境等因素的影响，很难吸引高技术、强管理的项目现场经营管理人员加入。桥梁工程现场施工作业人员以临时工、农民工等较多，这些从业从业者人员的综合技能素质水平普遍较低，也是桥梁工程施工现场安全事故时有发生的主要原因。另外，施工现场管理人员对项目施工现场安全管理工作的不重视，管理较混乱等也是造成施工现场安全管理水平较低的主要原因。

2 提高桥梁工程施工现场安全管理水平的技术措施

2.1 建立健全完善的现场安全管理制度措施

结合桥梁工程实际情况，建立健全完善的现场安全管理制度措施，将施工现场安全管理同质量、进度、成本管理摆在同一高度，更全面地、更客观、更有效地在施工现场开展各种安全监督管理工作。以施工安全为基础，制定详细的安全生产制度，如：施工现场作业人员必须按照《桥梁工程安全生产管理条例》要求，佩戴好安全帽、构建完善安全防护措施、制定完善施工机械设备检修维护措施等。另外，加强施工现场的安全监督管理力度，实行定期和不定期的安全监督检查，对施工现场存在的安全隐患，必须采取相应措施及时处理，有效提高施工现场的安全系数，确保工程安全、高效、快速、优质的施工建设。

2.2 人的安全控制及时

加强施工现场作业人员的安全操作技能水平的培训教育，并按照《桥梁工程安全生产管理条例》要求严格执行持证上岗安全生产管理。从大量工程实践经验可知，桥梁工程施工现场安全生产事故大约有80%以上，是由作业人员违规操作引起。

因此，结合桥梁工程的实际情况，做好施工现场作业人员的安全培训教育工作，有效提高作业人员的安全生产意识和安全防护技能水平，能在很大程度上防止和减少安全生产事故的发生。

2.3物的安全控制技术

“物”是桥梁工程施工建设的主要动力能源载体，其具有较高安全可靠性能，是工程高效优质建设发展的重要保障基础。施工机械设备由于运行工况状态不良、操作不当等，均很容易引起安全事故发生。对于物的安全控制技术，必须采取严格控制和监督措施。对于施工机械设备的保养，项目施工机械设备管理部门应根据设备功能特性做好详细的档案资料，并根据施工现场实际情况，做到提前、及时掌握各施工机械设备运行工况状态信息，详细周全安排好各类施工机械设备的养护工作。要技术对施工机械设备进行更新，对存在较大安全隐患、主要结构性能损坏严重、修复难度较大、修复经济效益偏低、以及技术水平较为滞后的施工机械设备，应坚决予以淘汰。施工企业应预留足够的设备养护维修和更新更换资金，确保施工机械设备具有较高安全性能，提高施工现场的安全生产系数。

2.4 环境的安全性控制

不安全的环境是引发安全事故的物质基础， 是事故的直接原因。通常指的是：自然环境的异常，即岩石、地质、水文、气象等的恶劣变异；生产环境不良，即照明、温度、湿度、通风、采光、噪音、振动、空气质量、颜色等方面的缺陷。

2.5 加强施工企业与政府安全监管部门间的信息沟通

施工企业与政府安全监管部门，应改变传统单一的静态的安全监管方式，要结合计算机技术、信息技术、网络技术等建立桥梁工程施工建设全方位、全寿命周期的动态监管体系。另外，施工企业应加强与政府安全监管部门间的信息沟通，配合安全监督管理人员在施工现场展开全面的施工安全生产检查工作，发现问题及时采取有效措施予以纠正，真正将安全隐患消灭在萌芽状态，确保工程安全高效的建设发展。

2.6 制定完善系统安全生产事故应急预案

施工企业应根据《桥梁工程安全生产管理条例》相关安全技术条例要求，结合工程实际情况和相关工程施工建设实践经验，建立完善系统的安全生产事故应急预案，由项目经理直接担任组长，由现场施工技术员、安监员等共同组成。一旦施工现场发生安全生产事故，应立即启动安全生产事故应急预案，及时有效控制安全生产事故的扩大，有效降低施工现场安全生产事故损失。

3 结束语

安全生产管理是桥梁工程施工现场项目管理的重要组成部分，是一门涉及内容较多且复杂的综合性系统科学。施工现场安全生产管理的对象是施工全过程各阶段中，所有作业人员、物、环境等的状态管理与安全监控，是一种动态复杂管理项目。施工企业只有在整合企业内部资源的同时，有效结合工程实际情况，建立完善系统的施工安全生产管理制度体系，并在实际工作中认真落实，才能确保施工现场具有较高安全水平，推动桥梁工程安全、高效、优质、快速的建设发展。■

参考文献

[1]郭俊卿，邹朋.桥梁施工安全管理对策分析[J].中国新技术新产品. 2012（02）