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我小时候的事情多得像天上的星星一样，数也数不尽。可这里有一颗是最大的，就是那件事了：
今天妈妈去外面做事了，我爸爸又去上班了，我只能一个人在家里面。妈妈说她晚上才回来，爸爸上班又要半夜三更才会来的。我在家里没劲死了，一会看看电视，一会儿玩玩玩具，可实在没劲呀！没办法，只能睡觉了，我就呼呼睡起大觉来了。
到中午了，我也饿的睡不下去了，想吃点东西，可是没有东西吃啊，平时都是妈妈烧饭给我吃的，可妈妈又去办事了，唉，怎么办啊？总不能饿肚子吧！这时，我看到桌子上有一张纸，我就看了一下内容，原来是妈妈给我留的字条，说：“你早中晚饭就吃面包吧，面包就在那个稍微有点矮的柜子里，你去拿吧，好了，妈妈要走了，88。”看好了，我那张焦急的脸渐渐的变平静了，轻轻的叹了一口气就去拿面包了。
我饿的不法在忍下去了，就大口大口的吃起面包来，我一口气吃完了一个很大的面包，我吃玩了，又没事干了，我看见地上有点脏就扫起地来，做啊做，我给家里是来了个大扫橱啊！做玩了，我也有点累了，就又睡觉了。
晚上不知不觉的来临了，我又该吃晚饭了，虽然只是一个面包，但我已经很满足了，吃完了，我也睡觉了。
关键词：候车亭设计；情感设计；城市公交车站
1城市公交站点候车亭设计现状分析
1.1识别性和归属感缺失。识别性是公交站点候车亭一个最基本的要素。公交站点候车亭作为一个交通服务设施，为出行人群提供交通线路示意和换乘信息，但是由于一些地区地形特点或周边建筑布局导致了部分公交站点候车亭的标识不够明显，有的甚至设立在绿化树丛中。随着树木生长，站牌被树叶遮挡，给乘车市民观看站牌造成不便。有些站牌摆放位置靠近马路边缘，人们看站牌需要进入非机动车道，当候车人群增多时，很容易造成安全隐患。归属感是公交站点候车亭服务功能的重要体现。人们出行需要一个安全舒适、方便快捷的候车环境。特别是一些旅游城市，大批游客很容易被当地陈旧、简陋的公交车候车亭所影响。特别是当前成本最为低廉的不锈钢金属材质候车亭，虽然其外表光泽易于清理，但是单一的颜色和材质会使人们产生视觉上的疲劳，冰冷的金属也显得让人毫无归属感。1.2多元化难以凸显。城市公交站点候车亭从原始的站牌指示作用到现代的遮风避雨与整个城市融为一体，其多元化功能还没有得以展示。比如大部分公交站点候车亭并没有为残疾人考虑，一些站台较高，乘坐轮椅的人群很难进入候车；作为现代化的城市发展需要，人们在候车时更渴望得到多方面的讯息，而大部分候车亭仅仅设立了广告牌，缺少信息设施。候车亭周边设施的不完善，也造成了其功能上的单一性。
2城市公交站点候车亭情感化设计的必要性
人口增长迅速的今天，公共交通设施的完善能够很大程度上缓解交通出行的压力，而公交站点候车亭如果能够从以人为本的出发点进行设计，承担起城市公共空间中情感交流的作用，可以最大限度地引导人们进入到公共交通中，使城市公共空间的发展富有生命力。公交站点候车亭作为人们出行等车的设施，为人们进入下一个地域提供了便利的通道，而情感化的融入则将公交站点候车亭塑造为一个灵活多变、舒适快捷的平台，使人与空间的关系更加融合，让人们日常的奔波劳累在候车过程中得到了舒缓。所以，改变以往对于公交候车亭单一的设计理念，融入情感化的设计元素是十分必要的。
3城市公交站点候车亭情感化设计的原则
3.1整体性原则。公交站点候车亭在整体设计上应当体现空间的整体和时间的整体两个方面。从空间上看，在城市整个公共交通系统中，处于主干道路段的候车亭设计较完善，功能配置现代化，而次干道或城郊路段的候车亭设计过于简单，大部分情感化功能不能得以体现，甚至只是设立单独站牌，使居民候车极为不便。公交站点候车亭作为城市的“家具”属性，应当从空间的整体统一出发，根据地域人流车流不同设立不同需求的情感化服务设施，避免主次区别过于突出。从时间上看，部分路段候车亭的基础设施，如站牌、遮阳篷、报刊亭等不在同一时期设计，造成了在同一站点上出现了多种时代设计并存的局面，缺乏时间上的统一。整体化的设计应当从空间、时间的相互一致出发，把公交站点候车亭设计与人的情感结合起来，形成一套系统的、完善的设计。3.2持续性原则。当今城市发展速度日新月异，改旧城、蜕新城，在不断地除去旧建筑物建造新建筑物地过程中，难免会出现资源上的浪费，为了体现可持续发展的人文主义理念，在公交站点候车亭设计中，把公交候车亭赋予能够灵活更新的特质，不但能够使其满足城市快速发展的需要，同时也能符合当下人民群众生活的需要，而且有利于在日后城市发展中形成节能环保又不失时代特点的新型人文情怀视角下的站点候车亭。
4公交站点候车亭情感化设计的方法
公交站点候车亭的情感化设计是遵照社会人群所具有的情感需要而发展的，人们是价值评判的主体，公交候车亭则是被评定的客体，我们则通过对客体情感价值的研究来对主体产生影响。公交站点候车亭的情感化设计，需要考虑大多数人的情感需求。笔者通过反复推敲得出了最终的设计方法：将模块化的单元作为整个候车亭的组合元素，把不同功能的设计构件装载于符合实际需要的不同框架模块中，实现预制生产的目的。比如，广告牌模块、站牌模块、遮阳篷模块的不同组合，搭配出了符合站点需要的不同类型。各个模块也根据组合的尺寸要求进行了生产，从而在重组后能够达到不同尺度又符合整体统一要求的现场组合形式。模块化的标准设计使生产的形式更加简化，减少了预期成本，增加了施工的速度和精度，同时在后期维护上也变得简单易行，达到了既符合人文情怀，又减少资源浪费、节能减排的可发展性。当公交候车亭的尺寸统一后，每个模块的造型设计也要进行统一化处理。利用几何学中最简洁的点、线、面形式，配上干净利落的折角设计，富有节奏且不显累赘，构成了不同单元的多样化，整体上显得简洁大方而充满现代科技气息。根据候车亭运行高峰期人、车流量特点，同时结合人群心理需求分析，把候车亭分为高、中、低三种类别，其功能性设施也依次减少。这样就提高了每个候车亭设施的利用率，减少了功能上和资源上的浪费。这种灵活的组合方式不但使模块构件和施工过程得到了简化，还使得施工精度、安放质量得到了最大的优化，同时也在人们乘坐公共交通时情感上获得了最大程度的满足。
5总结与展望
公交站点候车亭作为一种城市公共交通基础设施，不但在缓解道路交通压力上起到了重要作用，其统一的布局、简洁的外观、丰富的功能也对整个城市的现代化发展起着推动作用。在未来的公交站点候车亭建设过程中，我们应更多地融入人文情感的设计理念，在提高传统功能性的同时，极大地促进科学技术的注入，不断优化功能性公交站点候车亭建设，从而对提高城市环境活力，发展绿色经济，打造科技新都市、人文新社会，彰显社会主义新风貌产生深远的意义。
作者:邵楠 马霄航 单位:南阳师范学院
参考文献：
说一百遍孩子还是不听
乐姐就读的幼儿园门口有一排洗手池，孩子们进园前会挤在那边洗手。有一幕给我印象深刻，因为同样的场景似乎看到过多次：乐姐的同学Haley在洗手时袖子蹭到水池边缘，袖子就弄湿了。每一次，一旁的Haley妈妈都会皱着眉说出同一串话：“说了多少遍了，让你当心袖子！你看又弄湿了！”这样的话我起码听过不下三遍，前几天，Haley妈妈看到我，也就顺势抱怨起来：这孩子真的说不听，说了一百遍也没用。
其实很多家长都有这样的困惑，为什么自己反复强调一百遍的事情，孩子还是听不进去。可对于孩子来说，或许有着另一种烦恼：妈妈为什么那么烦，总是在唠叨同样的东西。这在心理学里，叫做“超限效应”，即刺激过多、过强或作用时间过久，从而引起心理极不耐烦或逆反的心理现象。
犯一次错，最好只批评一次，如果非要再提，也不要简单地重复，要换个角度、换一种说法才能起到效果。但对于家长来说，真正要多思考的，是如何在说第一遍的时候，就让孩子采纳。
孩子更爱做选择题
这天，我跟Haley妈妈一起走出幼儿园的时候，给了她一个建议：下一次Haley洗手之前，你告诉他，撸起袖子或者踮起脚可以防止袖子弄湿，让他选一个试试，这算给他一个“选择”。
后来我再一次遇到Haley妈的r候，她很是欣喜地告诉我Haley现在洗手会有意识地踮脚了，有时候则会撸起袖子。
给予孩子主动选择的感受，会远远优于被动接受妈妈的命令或抱怨，孩子对于反复的念叨“超限”之后，很容易产生抗拒和逆反，尤其是当孩子有了自我意识，更是喜欢通过反抗父母来获取自身的力量感。同时，妈妈的反复念叨还会传递出一种焦虑，这种焦虑更会促进孩子产生本能的抗拒。
相比简答题，大多数人都会觉得选择题做起来更轻松。因为选项就是一种提示，并且被授予选择权，能让孩子觉得自己被尊重了。当妈妈对孩子说“你不可以把袖子弄湿”的时候，给予孩子的信息是“否定”，并且孩子其实并不明确，到底什么样的行为是“确定”的。这个时候，选择给他一个选择题式的建议，这些选项不仅能给予孩子自己做决定的自主感，还提供了具体如何执行的提示――撸起袖子or踮起脚。并且，无论他做了哪个选择，结果都是指向我们想要的结果――不弄湿袖子。
告诉孩子，你还可以怎么做？
为了让孩子明白哪些可以做，哪些不可以做，父母们总是习惯于用“你不可以”、“不许……”这样命令的口气跟孩子说话。其实换位思考一下，对于我们成年人来说，如果你的家人、朋友或同事，用这样命令的语气跟你说话，你的感受会好吗？更何况是一个刚刚开始有自我意识，正不断向外寻找着自我力量，喜欢逆反的孩子。
所以在给孩子设立规则的时候，不要仅仅命令“不可以”，而是思考一下孩子能做什么，在我们说出“不可以”之前，先给出两个“可以”的选项。比如我家乐姐晚上玩玩具或看动画片，往往刹不住车，到了睡觉时间还很兴奋，如果我用“不要再看了”来催她睡觉，或许最后只能靠吼才能让她心不甘情不愿地就范。所以，一般在这种情况下，我在说出“不要”“不可以”之前得先想出两个“可以”的选项，以供她选择。于是，我问乐姐：“今天你是想让妈妈给你讲睡前故事，还是想让爸爸给你讲睡前故事？”，或者“今天的睡前故事，想听成语故事，还是童话呢？”这个时候，估计乐姐会觉得这两个选项都不错，乖乖放下手中的事情去睡觉了。
当孩子被动地接受命令，他会觉得听了父母的话就意味着丧失本来的乐趣。而给孩子做选择，则会让他觉得自己被赋予了权利，这个体验相比听从命令要好很多，选择的过程，其实也是在锻炼孩子独立思考的能力。
用智慧的方式引导孩子向我们想要的结果走，而不是靠强制镇压来让他遵从，这也是实现更好的亲子关系中我们一直在追求的。
对选择负责
一旦孩子做了选择，他就会觉得这是他自己做的决定而不是父母强加给他的，这个动机是他内在产生的，最后的行动也会被很好地执行。
但有时候也会遇到额外的情况，比如给出的A和B选项并不能让孩子满意，他可能会提出C选项。这个时候，如果C选项也还算是个不错的提议，不妨尊重孩子的提议，欣然接纳，但如果这个选项并不在你能接受的范围内，家长还是要温和而坚定地告诉孩子这个并不是选项，你还是重新选择一次吧。
给孩子选择权的同时也是在设置规则和界限，让孩子知道，要为自己的选择负责。比如乐姐看动画片这件事，如果你去强行制止不让她看，她一定不乐意。所以，最好是跟她商量出一个大家都认可的规则。于是我给出了两个选项：每天放学回来看1小时，还是睡觉前看1小时？另外，在周末的时候每天可以看2小时。一旦她选择了，就要严格遵守，如果平时看动画片的时间超出了规定，那就要在周末的时间里，扣掉1小时。
关键词：候车厅；绿化装饰；设计原则；装饰内容
中图分类号：S731.2文献标识码：A
随着社会的发展，文明的进步，创造一个人、自然与建筑融为一体的和谐生态室内空间越来越受到人们关注。候车厅是火车站最重要的服务窗口，是重要的经营资源，其室内绿化能够提高候车厅景观效果，营造优美、环保、舒适的人性化候车环境，亦可满足人们回归自然、崇尚自然的高层次生活需求。
1候车厅室内绿化的功能
候车厅室内装饰内含物包括标识、家具、灯具、割断、绿化、陈设、广告等。标识、家具、灯具、割断、陈设等使用功能较为突出，绿化、壁画、硬质景观等美学功能较为显著，更能够烘托候车厅内环境气氛，尤其绿化装饰以其独特的生态环保功能、景观美饰功能和社会文化功能越来越受到人们的重视。
1.1 美化装饰功能
按照美学观点，通过艺术手法处理绿化植物及候车厅硬质景观要素，能够创造出较高的景观美学效果，产生较强的艺术感染力。主要体现在以下几个方面：一是室内绿化植物千姿百态，色彩丰富，是有生命的雕塑，本身就具有无需修饰的天然美感，可柔化候车厅内冰冷的金属、刻板的瓷砖地面及僵硬的几何形体和线条。二是将植物、水景、景石、园林小品等景观元素引入候车厅，运用园林造景艺术手法建造候车厅室内园林，不但能拓展美的空间，更能使室内环境充满动感，起到美化空间的作用。三绿化植物作为一种特殊的美化装饰材料，与候车厅内广告、家具、割断、栏杆、标识等室内景观要素恰当地组合，有机地配置，融为一体，能够在色彩、形态、质感等方面产生鲜明的对比，形成美的环境，有助于候车厅内整个景观效果的提高。
1.2 精神功效即社会文化功能
候车厅是现代工业的产物，体量庞大，设施齐全，满足了人们出行便捷功能，但候车厅建筑大都采用体现现代工业成果的的金属、玻璃、石材等材料，色彩灰暗、形体僵硬、线条单一，给人一种生硬、冷淡、毫无生机之感，无法满足候车厅使用者精神上的需求，对审美的渴望，对回归自然的向往。因此用绿化植物进行室内装饰，借助植物的自然形态打破直线条的呆板与生硬，消除壁面的生硬感和单调感，使室内空间充满生机，满足人们回归自然、向往自然的心理需求，协调人和环境的关系，促进人与自然的融合。
用植物或植物造景来点缀环境，美化空间，营造一个舒适、优美、赏心悦目、高雅的候车和工作环境，使旅客感观舒畅，精神愉悦，消除或降低其候车焦躁之感。亦可使候车厅工作人员有亲近大自然之感，产生一种回归自然的独特意境，有助于解除疲劳，修身养性，提高工作效率。
候车厅是对外交流的桥梁，是人流、物流、资金流和信息流交汇的节点。作为候车厅景观空间的重要组成部分，室内园林在传播火车站文化，展示火车站形象，体现候车厅文化理念等方面有着重要作用。
1.3生态环保功能
候车厅作为一种公共交通设施，是客人候车、上车、下车、转车的场所，大厅内人员密集，空气混浊，因此可通过绿化植物的生态环保功能改善候车厅环境。绿化植物的蒸腾作用可调节空气温度和湿度，改善候车厅小环境气候。同时绿化植物的新陈代谢可吸收二氧化碳、甲醛、苯等有毒气体，释放氧气，使空气清新宜人。并且绿化植物还能释放杀菌素，杀灭细菌。
1.4 使用功能
1.4.1 在进出口、登车走廊、玻璃割断、入口等转折、过渡、改变方向之处布置绿化植物，来吸引人的视线，使一个空间延伸到另一个空间，起到暗示、引导、联系、过度、延伸作用。
1.4.2在楼梯进出口处、走道尽端处等空间中的起始点、转折点、中心点、终结点等重要视觉中心位置，放置特别醒目的，更富有装饰效果的植物或花卉，起到强化空间、突出重点的作用。
1.4.3花台、树台处设置座椅，既能方便旅客休息，缓解客流量增大后的座椅紧张，又能创造优美环境，使旅客在不知不觉中轻松融入自然。
2 绿化装饰设计原则
2.1 凸显候车厅使用功能原则
作为现代化的综合交通设施，候车厅的规模大，平面尺寸长，其绿化装饰不同于商场、宾馆等公共场所，绿化装饰要突出主要设施、主要信息，不要喧宾夺主，在景观空间构造和处理、植物的高度和色彩选择是要有利益旅客进出，要凸显候车厅的便捷舒适的交通功能。
2.2与候车厅内环境协调一致
候车厅内功能分区多，有售票、安检、候车、行李托运、餐饮、商业、办公、服务等，内含物有座椅、柜台、标识、消防、电梯、照明、消防等，植物及景观的尺度、色彩、布局、位置等要周围环境统一协调，达到和谐、力求美观。
2.3选择适宜的植物
光照和温度是室内限制植物生长的最主要生态因子，如果光照和温度不能满足需要将导致植物生长衰退乃至死亡。因此，应根据候车厅内光照、温度情况及植物性能，科学地选择相应的植物种类。
2.4美学原则
美学原则是室内绿化装饰的重要原则，如果没有美感就根本谈不上装饰。因此，必须依照美学的原理，通过艺术设计，明确主题，合理布局，分清层次，协调形状和色彩，才能收到清新明朗的艺术效果，使绿化布置很自然地与装饰艺术联系在一起。
2.5经济原则
按照真假结合、远假近真原则，适当选用仿真植物以盆栽、插花等形式与绿化植物相结合进行装饰，延长装饰效果，降低成本。
3 候车厅绿化装饰内容
3.1绿化装饰布置形式
3.1.1点式绿化。点状绿化是候车厅绿化装饰中常用的布局形式，主要指独立或成组设置盆栽植物，具有简便，易摆放，独立性强等特点。根据空间情况，主要摆放在门口两侧、墙角、扶梯口、座椅、柜台、柱、卫生间等处，要求植物具有较强的观赏价值和装饰性，如散尾葵、发财树、绿宝石、印度橡胶树、垂榕、蒲葵、假槟榔、苏铁、诺福克南洋杉、三药槟榔、棕竹、银线龙血树、金心香龙血树、幸福树、鱼尾葵、心叶藤。
3.1.2线状绿化。线状绿化包括连续摆放的盆栽和等距离摆放两种形式，主要布置在不锈钢护栏、玻璃割断、墙面、走廊等位置。宜用观叶盆栽植物，花钵、花箱等容器等距离连续性地有序排列，高度控制在1.2米以下，既通透又不影响视线，还能起到引导作用。
3.1.3面状绿化。面状绿化是指体积不大的盆栽密集地聚在一起，形成一定面积或区域的绿化装饰，还包括用植物、水景、景石、围栏、园林小品等材料构造成的室内园林。面状绿化主要布置在进出区域，候车厅中央、办票大厅及其他空旷处。主要体现园林植物的整体美和景观整体效果，形成群体效应，植物应该包括高中低类型、的乔木、灌木、草本花卉等以形成高低错落层次丰富的景观效果。
3.2重要位置绿化装饰
3.2.1出入区域。是室外景观向室内景观的过度，是旅客了解候车厅的第一窗口，其景观绿化具有重要的意义。可采用点状和面状形式进行绿化装饰，植物景观应具有简洁鲜明的迎送客气氛，景观要厚重、朴实 与入口体量相称。点状绿化装饰可摆放一些体型较大、姿态挺拔的盆栽植物如棕竹、苏铁、椰子、榕树等，亦可摆放大型盆景如五针松、龙铁等。面状绿化装饰可用中高型植物搭配造景或用四季鲜花布置花坛。
3.2.2走廊。是旅客上车和下车的必经通道，绿化装饰宜营造热闹欢快气氛。主要采用线状绿化装饰形式，景观材料为中低型植物如夏威夷椰子、龙铁、一叶兰、万年青、等姿态优美、耐荫耐寒的观叶植物，或者用景观花器栽植一品红、杜鹃、凤梨、红掌、仙客来等观花植物。
3.2.3大厅景观。由于空间大，宜采用面状绿化装饰形式营造室内园林。节日期间配合草花和节日装饰品，营造节日气氛。
3.2.4卫生间。卫生间的环境和服务常常是判定一个火车站服务和卫生质量的重要标准，因此候车厅卫生间装修上乘，设施齐全。在卫生间墙角、台面等处摆放耐荫性强、喜湿的小型观叶植物如金边五彩、银皇帝、金皇后、海芋、龟背竹、春羽等，能够增添生气，提高环境质量。
3.2.5其他空旷处。采用面状绿化装饰形式，用各类室内绿化植物以组团式群植，营造群体效应。选择南洋杉、针葵、苏铁、非洲茉莉、海芋、八角金盘等植物规则有序地摆放，可营造生动、自然真切而又缤纷多彩的绿化景观。
参考文献
[1] 唐金明.现代高级宾馆室内绿化的尝试[J] .亚热带植物通讯,1993,22（1）:45-48.
今天，五年级同学就听了一次“廉洁文化进校园”专题讲座。先是由五(1)班的班主任袁老师讲的的故事。比如他对待个人方面，每件衣服都是旧的，破了就补一补，继续穿；他在主食方面也有要求，只要四菜一汤，不仅自己如此，他也常常要求别人；再比如用车方面，他只用红旗轿车，别人推荐他用最新上市的奔驰，谁知他说：“我不要，你们爱用谁用吧。”他就是这么一个廉洁的人。
接下来又由五(4)班的马老师讲了我们都很熟悉的包公——包青天，讲了他，一视同仁。而且他坚信天子犯法，与庶民同罪，比如他舅舅也犯法了，家人都以为是自己人，最多骂几句，谁知，包公铁面无私，把他舅舅重打一百大板；又如他的侄儿也犯了罪，他毫不留情地把他侄儿杀了。
最后是杨老师讲了——，说他与老百姓同呼吸，共命运的事。我们的也这么廉洁啊！
廉洁奉公，诚信务实，如金子般宝贵。让我们以实际行动去构造我们每个人心中绚丽的彩虹吧！
妞出生后,听到医生的第一句话就是“呀,睁眼睛了,粉扑扑的小宝贝。哟,这算几号生的呀?”我本来打着氧气就挺晕乎的,听了这话就更加迷糊了――怎么连时间都搞不懂啊?心里想着,看了一下表才知道,原来是夜里12 点整! 哈哈,怪不得呢!
网友:candy_mou
“是个千金……的老公。”
我的宝宝在半夜出生,由于就我一个产妇了,医生护士都围在我身边。我问宝宝健康吗?是男是女?一个护士调皮地说:“是个千金……的老公。”我刚生完孩子,又累又激动。刚听到“千金”,就在心里认定是个女孩,又听到是“千金的老公”,一下子有点儿蒙住了。护士在给宝宝洗澡称体重后,医生问要不要进行母婴接触,我忙点头。换床后,我平躺着,宝宝趴在我胸口上,除了他黑黑湿湿的头发我什么也看不见。一边休息,我还一边迷迷糊糊地琢磨着“是千金……的老公,oh,my God !到底是男是女呀?嗨,不管他了,反正健康就行啦!”回到病房后,我妈问我生的是男是女,我说:“是千金……的老公。”从那以后,我妈每次给宝宝换纸尿裤,都会对着宝宝说:“你可是千金……的老公呀!我的宝贝外孙!”
网友:cathysky2009
“孩子很好,但是有块很大的胎记!”
我是剖宫产。当医生刚把宝宝从我肚子里取出来时,有点儿自言自语地说:“孩子很好,但是有块很大的胎记。”我当时心都提到嗓子眼了,到底多大块的胎记啊?长在哪里了?这时,只听医生又说:“不过,没关系,长在屁股上了。”哦,我这才长出了一口气……
网友:涵涵滴老妈
“快来看,这个宝宝!”
大宝出生时,助产士突然喊别的护士:“快来看,这个宝宝!”我当时紧张死了!接下来又听到助产士说:“看,这个宝宝生下来就是双眼皮,不,是三眼皮,眼睛真大,大眼小胖妞!”说完还亲了一下大宝,然后对我说:“你家宝宝是我接生见到过的眼睛最大的宝宝,真漂亮!”我听后,高兴得只会傻笑了。后来,这个助产士很喜欢来我的病房,来看望她的大眼小胖妞。
网友:琪琪小青蛙
“房子、车子都准备好了吧?”
宝宝出生后,护士将他擦洗完毕,然后交给了医生。医生看了一眼,然后意味深长地问:“ 房子、车子都准备好了吧?” 我愣了一下,没缓过神来。医生便直接说:“ 是个儿子!” 我狂倒……哈哈哈。
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还有来自“他们”的雷人语录……
宝宝出生后,我听到的第一句话是老公说的:“啊呀,我儿子这么帅。护士小姐千万别给抱错了!”
网友:yj79901089
产房生产时, 接产的医生兴冲冲地对我和我老公说:“看到孩子的头啦!” 老公紧接着问:“头发多吗?”“不多!”医生说。“哦,那就对啦,是我儿子!”
2021-2022年工伤后如何办理停工留薪？ 员工停工留薪设定依据
1. 《工伤保险条例》(国务院令第586号)
2.《宁夏回族自治区实施工伤保险条例办法》(宁政发〔2012〕115号)
3.《宁夏回族自治区工伤职工停工留薪期管理办法》的通知(宁劳社发〔2004〕77号
停工留薪办理所需材料
1. 《职工工伤停工留薪期确认申请表》、身份证复印件
2.近期诊断证明、相关的生化物理检查报告、X光片、CT片等
3.《工伤认定决定书》复印件
4.伤残鉴定表复印件。住院病案复印件(经医院盖章)、历次诊断证明、相关的生化物理检查报告、X光片、CT片等
5、劳动能力鉴定委员会规定的其他材料
停工留薪办理流程
1.窗口受理;
2.医疗卫生专家组提出鉴定意见;
3.召开市劳动能力鉴定委员会会议作出鉴定结论;
4.结论送达当事人
停工留薪办理时限
40个工作日
停工留薪办理地点
银川市民大厅A5厅
停工留薪咨询电话多少？ 0951-5555566
【关键词】 旅游城市品牌形象 地域性文化 公交候车亭/站牌设计 应用性 秦皇岛
秦皇岛做为中国滨海名城，每年都有来自国内外的游客避暑度假，2011年年接待国内外游客达到2127.44万人次，实现旅游总收入约172.84亿元，较之本市去年的旅游业总收入147亿元，各项指标均创历史新高，旅游业收入占全市国民经济生产总值的16.24%以上，是市国民经济的支柱产业，在全市经济中具有重要地位和作用。在国家继续加大重视旅游产业发展的大好形势和品牌化经营的趋势下，如何凸显地域文化特色、构建旅游地品牌形象是每个旅游城市积极实施的举措。
1. 公交候车亭/站牌设计在城市旅游品牌形象中的重要作用
城市旅游品牌形象是一个系统的规划，在推动旅游产业发展中起到至关重要的作用，具体包括理念部分（Mind Identity简称MI）、行为部分（Behavior Identity，简称BI）和视觉设计部分（Visual Identity， 简称VI），本文主要针对VI视觉部分中的公交候车亭/站牌进行基于秦皇岛地域性文化蕴涵的开发应用性研究。
每一位来秦皇岛旅游的游客对秦皇岛的印象包括很多方面，比如服务、交通、住宿、气候等因素，但最首要的是视觉的第一感官，如果每位游客目光所及之处和她（他）在其他海滨城市一样的感觉，那对她（他）而言，秦皇岛这所城市就缺少了新意。所以视觉部分是向游客传递秦皇岛特有的地域文化旅游城市形象的最直观的要素之一。
公交候车亭/站牌是每位游客来秦皇岛旅游时会看到的公共设施之一，它虽然不是宏大建筑，但它的存在却有着举足轻重的意义，一方面它要体现自身最基本的候车功能，让每位游客了解公交站站点、方向、路线等基本信息，另一方面它起到的更重要的作用是作为公共设施中具有宣传城市旅游形象的设施之一，在这方面做得比较好的是旅游城市苏州，它以园林知名于国内外游客，在苏州临街建筑外装饰和公交站牌以及垃圾桶的设计中都无不体现了苏州园林的文化底蕴和地域性特征，这给游客留下了深刻美好的印象。如果秦皇岛市公交候车亭和站牌的设计都基于体现秦皇岛的特有的文化蕴涵，那显而易见则会给游客以细节处见底蕴，可以感受到秦皇岛这座旅游城市的形象是独特的有文化底蕴的，无疑是对城市旅游形象的一个有力推广。
2. 基于地域文化蕴涵的公交候车亭/站牌设计原则
2.1融入当地文化元素
提取代表性本地特有的地域性文化元素，运用到具体的公交候车亭/站牌的开发应用中。对我市现有文化遗产进行调研、整理（包括历史文化、名人故事文化、民间传统文化、山海文化、长城文化等），使本市的公交候车亭/站牌不但具有自身的功能性，同时还让游客感受到浓郁的秦皇岛地方特色；
2.2公交设施艺术化
在本市的公交候车亭/站牌设计中，要设计的鲜活灵动，从艺术角度出发，表象是静态的公共设施，内在要体现似雕塑般的艺术性，切忌程式化、孤立化，要结合考虑地处环境因素，远观似一件立体艺术品，与周围环境很好的相融合，使其成为宣传秦皇岛独特地域性的标识性设施，切实有效提升本市旅游形象；
3. 结合秦皇岛地域文化蕴涵的公交候车亭/站牌的具体设计应用
秦皇岛市共分为三个区，即海港区、山海关区、北戴河区，在具体的公交候车亭/站牌设计中有选取性的基于三个区的历史文化、神话传说结合秦皇岛地处海域的地理要素进行不同的造型设计：
3.1提取海港区秦始皇求仙入海的传说来进行公交候车亭/站牌设计
秦皇求仙入海处位于海港区东南部，传说公元前215年秦始皇东巡曾在此拜海求仙（据《史记·秦始皇本纪》记载，秦始皇于公元前215年东巡碣石—秦皇岛，并在此拜海，先后派卢生、侯公、韩终等两批方士携童男童女入海求仙，寻求长生不老药）在海港区公交候车亭/站牌设计中运用秦时期阙门与秦始皇东巡所坐木车轱辘造型元素，进行提炼、简化，同时将青龙、白虎、朱雀、玄武四灵以浮雕形式出现在公交候车亭檐上（考虑造价问题也可以将一些秦时代装饰纹样进行平面化做旧处理手绘至候车亭和站牌上方）；
3.2山海关主要是长城文化（山海关，又称“榆关”，位于秦皇岛市东北15公里，汇聚了中国古长城之精华，有“天下第一关”之称吗， 与万里之外的嘉峪关遥相呼应，闻名天下。1961年，山海关被中华人民共和国国务院公布为全国重点文物保护单位。2001年，国务院将山海关列为国家历史文化名城旅游景区），在山海关区公交候车亭/站牌设计中基于长城文化，将长城古城墙的元素进行提炼，运用到公交候车亭/站牌的具体造型设计中，让游客感受浓郁的山海关特有的长城文化和天下第一关的气势；
3.3北戴河主要突出海域文化与神话传说（北戴河地处秦皇岛市中心的西部。是中国开发最早的海滨度假区。受海洋气候的影响，夏无酷暑，冬无严寒，常年保持一级大气质量，没有污染，没有噪音，城市森林覆盖率54%，人均绿地630平方米。这里气候宜人，二十里长、曲折平坦的沙质海滩，沙软潮平，背靠树木葱郁的联峰山，自然环境优美）在北戴河区公交候车亭/站牌设计中主要提取海域特点的浪花元素和北戴河名字由来的神话传说中的小白玉龙元素进行提炼、整合、添加运用到公交候车亭和站牌的具体造型设计中，凸显北戴河的地域文化特点。
随着旅游业飞速发展，加大力度对城市公共设施的设计与开发，必将对旅游城市形象的提升和旅游产业的发展有进一步的推动作用！
【关键词】气温 降水 日照 农业气候 特征 洞庭湖
一、引言
近些年来，全球气候变暖问题已成为国际社会所关注的热点问题，根据彭杰彪、钟荣华的研究，近五十年洞庭湖区变暖趋势明显，年平均气温以0.19℃/10a线性趋向率上升[1]，高于全球气温线性增温速率（0.13/10a）[2]，洞庭湖区的气候变暖必然使该区域的农业气候资源呈现新的变化，特别是极端气候事件的增加，对以露天生产为主的农业生产带来了不可低估的影响，本文将分析这些新的变化和特点，为充分利用洞庭湖区农业气候资源，调整生产种植模式提供科学依据。
二、资料来源和统计方法
选用洞庭湖区南县、沅江、汉寿、常德、益阳、岳阳、湘阴、华容、安乡9个气象站提供的1961~2010年50年地面气象观测资料。在趋势分析中气温取月为最小单位统计平均值，降水取月为最小时间统计合计值；空间上对9站加权平均，权重各取1/9，这样等到以月为尺度的物理量序列。
三、农业气象资源的时间序列变化特征
1.热量资源
≥10℃活动积温和有效积温≥10℃活动积温：1961-2010年≥10℃有效积温年变化趋势曲线分析，洞庭湖区≥10℃活动积温在5135.6℃（1967年）～6267.1℃（2008年）。从1960-2010年活动积温年变化趋势，红色虚线时拟合趋势曲线，方程是：
Y=-0.0074x3+1.1257x2-30.643x+5781.7(R=0.5223)
2.平均降水量
2.1降水量月、季变化特征
1961~2010年洞庭湖区月平均降水量在43.1mm（12月）~195.7mm（6月）之间；各地最少降水量出现在12月，在37.4 mm（安乡）~50.7 mm（益阳），6月降水量最多，在183.4mm（沅江）~205.6mm（岳阳）。
2.2年降水变化特征
洞庭湖区19612010年年平均降水量在993.3mm（1968年）~2048.9mm（2002年）之间，年际间变化幅度为1055.6mm。洞庭湖区最多年降水量出现在益阳，2002年为2239.0mm，最少年降水出现在华容，1968年为750.9mm。
3.平均日照时数
3.1 月、季日照时数变化
1961～2010年洞庭湖区月平均日照时数在75.3小时（2月）～230.2小时（7月）；各地最多日照时数出现在7月，平均日照时数在220.4小时（益阳）~239.0小时（湘阴），最少日照时数出现在2月，平均日照时数在67.9小时（益阳）~87.5小时（安乡）。
1961~2010年季平均日照时数在269.3小时（冬季）~606.0小时（夏季）。冬季平均日照时数最少出现在益阳，为245.5小时，最多出现在安乡，为299.4小时；春季最少出现在益阳，为333.6小时，最多出现在安乡，为415.2小时；夏季最少出现在益阳，为557.2小时，最多出现在安乡，为647.6小时；秋季最少出现在益阳，为383.7小时，最多出现在安乡，为456.6小时。
3.2 年平均日照时数
1961~2010年年平均日照时数在1378.4小时（1989年）~1926.9小时（1963年）。从空间分布分析，安乡年平均日照为最多达1818.8小时，其次是岳阳为1725.2小时，最少为益阳为1520.0小时。从年际变化分析，年日照时数最多出现在湘阴，1963年为2058.9小时，最少出现在益阳，1989年为1107.5小时。
四、农业气象资源的年代际变化分析
1.温度的年代变化
1.1 年平均气温的变化（见表1）
在1961~2010年年代温度变化表中，前3个年代平均气温偏低，后2个年代气温偏高。从图中可以明显地分析出，进入90年代，气温偏高，为明显偏暖年份。
1.2≥10℃活动积温的年变化
在1961~2010年年代≥10℃的活动温度变化曲线可以看出，进入上世纪90年代，活动为上升趋势，2001~2010年10年中，活动积温增加最为明显。
2.降水量年代变化
从1961~2010年年代变化曲线变化中可以看出，前30年各年代降水量为偏少年代，1991~2000年为偏多年代，进入21世纪年代平均降水继续偏少。
3.日照时数年代变化
对1961~2010年个年代平均日照时数进行曲线拟合，其拟合方程是：H=16.092x3-131.36x2+269.65x+1556.6（R2=0.9364）
方程能很好地拟合各年代平均日照时数的变化。从1961年~2010年各年代日照时数变化趋势可以分析，1980年前日照时数为偏多趋势，1980~2000年为日照时数偏少年代，进入2001年日照数又为上升的趋势。
五、问题与探讨
洞庭湖区农业气象资源的综合应用逐步在现代农业中得到重视，但在如何充分利用农业气候资源上还存在着较大的被动性。特别是近年来，在气候变暖、降水相对偏少的情况下，如何应对洞庭湖区干旱等极端气象事件的频繁出现，是当今社会面临的一个不可忽视的问题，也是一个值得研究和探讨的全新的课题。
参考文献
[1]彭杰彪 钟荣华 洞庭湖区50年气候变化特征浅析，湖南气象 第28卷第1期：14-18.
[2]黄嘉佑，气象统计分析与预报方法，气象出版社，2004.