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防腐工程预算精选(九篇)

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防腐工程预算

第1篇:防腐工程预算范文

关键词:知识规则挖掘;城市公共交通;服务质量评价;遗传算法

中图分类号:TP301.6 文献标识码:A

1引言

知识规则挖掘就是从大量的、不完全的、有噪声的知识规则中,提取隐含在其中的、人们事先不知道的有用的知识规则的过程。知识规则挖掘方法[1,2,3]有多种,如机器学习、决策树、神经网络、粗糙集方法、遗传算法等。在这些方法中,遗传算法由于具有高度的鲁棒性和极佳的全局搜索能力而倍受众多学者的青睐。在城市公共交通服务质量评价知识规则体系中,由于评价指标较多,在进行知识规则挖掘时,使用遗传算法尤为有效。利用遗传算法进行城市公共交通服务质量评价知识规则挖掘,就是在已有的知识规则的基础上进一步进行优化,得到隐含在知识规则库中的、更为满意的、新的知识规则。

2城市公共交通服务质量评价指标体系构建

城市公共交通服务质量可以从硬件和软件两个大的方面进行评价。硬件方面包括道路公共交通网络和公交企业本身的设施投入;软件方面则主要指道路交通通行的实际水平与公交企业的软。上述方面还可以进一步细分,直至一些基础性的指标。结合综合评价加指标体系建立的方法,建立城市公共交通服务质量评价指标体系[4-6]。评价指标体系包括四个方面:公共交通网络、公交企业硬性投入、公共交通通行服务水平、公交企业软,具体评价指标有15个,如图1所示。

遗传算法是模拟生物界自然选择和自然遗传机制进化过程来求解复杂问题的全局随机搜索算法[7,8],它以编码空间代替问题空间,以适应度函数为评价依据,以编码群体为进化基础,以对群体中个串的遗传操作实现选择和遗传机制,建立起一个迭代过程。在这一过程中,通过随机重组编码位串中重要的基因,使新一代的位串集合优于老一代的位串集合,群体的个体不断进化,逐渐接近最优解,最终达到求解问题的目的。

由于传统遗传算法存在收敛速度慢、容易出现早熟收敛等缺点[9],本文采用文献[10]中的改进遗传算法(IGA),这种改进遗传算法的工作流程如图2所示。

4.3遗传算子

在本文使用的改进遗传算法中,遗传算子包括选择算子、助长算子、交叉算子和变异算子。选择算子采用两代竞争排序的选择方法来对遗传个体进行优选,遗传个体被区分为雄性和雌性两种不同的性别,把父代与子代的所有雄性个体与雌性个体分别进行重新排序,再按群体规模N分别从排序后的雄性个体集与雌性个体集中截取前N/2个优秀的个体进入匹配池,作为交叉操作的对象。助长算子用来对种群中的个体进行一定概率下的助长,助长操作在选择操作之后及配对操作之前进行,本文是采用基于个体适应度的助长。在交叉操作中,同性别个体之间是不能进行配对的,雄性个体只能同雌性个体进行配对,配对是按个体优劣顺序进行的,个体配对之后还要进行亲缘关系的检测,以保证个体之间的繁殖属于严格的远缘繁殖。在二进制编码方式下,变异操作就是以很小的变异概率从群体中随机选取若干个体,对于选中的个体又随机选取表现型编码中的某一位或多位进行数码翻转,即将1变为0或0变为1。

4.4新知识规则的检验

遗传算法运行结束后,要对挖掘出的新知识规则的有效性进行检验。一方面要检验新知识规则是否被知识规则库中已有的规则所包含,如果被已有的规则所包含,则新知识规则无效;另一方面是检验新知识规则是否与知识规则库中已有的规则相矛盾,如果与已有的规则相矛盾,则新知识规则同样无效。无效的新知识规则将被剔除,有效地新知识规则将被加入知识规则库中。

5实例

一城市公共交通服务质量评价知识规则库(部分知识规则)如表1所示,这个知识规则库即为测试数据集。表1的知识规则编码及适应度值如表2所示。

这二条新的有效的知识规则将被加入到城市公共交通服务质量评价知识规则库中,使知识规则库得以更新。

6结论

本文将一种改进的遗传算法用于城市公共交通服务质量评价的知识规则挖掘,提出了一种基于遗传算法的城市公共交通服务质量评价知识规则挖掘方法。实例表明,遗传算法在进行知识规则挖掘时是完全有效的,能够得到比知识规则库中已有的一些知识规则更优的知识规则。这为知识规则挖掘提供了一种重要途径。

参考文献

[1]刁力力. 数据挖掘与组合学习[J].计算机科学,2001, 28(7):73-78.

[2]Dasarathy, B.V Nearest Neighbor(NN)Norms. NN Pattern Classification Techniques[M]. Washington, D.C.: IEEE Computer Society, 1991.

[3]ZIARKO W. Rough sets, Fuzzy Sets and Knowledge Discovery[J]. New York: Springer-Verlag, 1994.

[4]邵祖峰. 基于神经网络的城市公共交通服务质量评价[J]. 城市交通,2005,7(4):178-180.

[5]张丽花, 张好智, 杨小宝. 基于乘客出行链的公共交通服务质量评价研究[J]. 公路与汽车,2011,7(4):48-51.

[6]邵祖峰. 城市公共交通服务质量评价神经网络模型[J]. 城市交通,2006,4(6):38-41.

[7]雷英杰,张善文,李续武,等. MATLAB遗传算法工具箱及应用[M].西安:西安电子科技大学出版社,2005.

[8]王小平,曹立明. 遗传算法——理论、应用与软件实现[M].西安:西安交通大学出版社,2002.

第2篇:防腐工程预算范文

关键词:建筑工程竣工结算;审查

1 重视搜集完备的依据性文件

审查人员必须向有关部门和人员搜集完备的编制竣工结算的依据文件、材料,包括:

(1)工程相关文件;

(2)施工合同及协议;

(3)施工图或竣工图;

(4)会审记录;

(5)变更签证;

(6)工程结算书;

(7)工程量计算单;

(8)人、材、机分析表;

(9)调整材料、设备等价格核定表;

(10)工程所在地区的消耗量定额、工程量计算规则、建筑材料预算价格、费用定额等。

(11)国家及部门有关政策规定。

(12)工程所在地的类似工程预算文件及技术经济指标(供参考)。

2 审查的审核的内容

(1)工程量的计算是否正确;

(2)定额套用是否符合规定;

(3)会审及变更签证是否完整、齐全;

(4)调差材料、设备等价格是否真实;

(5)取费标准是否符合有关规定;

(6)合同及协议的履行是否与结算一致。

3 抓住审点

3.1 工程量和单价的审查

审查时应注意:①编制结算时所使用的消耗量定额是否适用于本工程;②结算书中不得重列消耗量定额中已包含的工程量范围;③是否按定额规定的规则计算工程量;④防止出现张冠李戴,错套单价的现象。

各分部审核的重点不同,现按分部分述如下:

(1)土石方分部

挖运土方是否按定额规定的计算规则计取。有些施工单位为方便施工,把工程基础进行满堂开挖,既增加了挖土工程量,又增加了回填土方量,再加上外运土方,虽方便了施工,却也增加了工程成本。对于这种情况,就要根据实际现场情况审查施工签证的合理性。如果确实是施工单位方便施工所为,那土方就应按定额规定工程量计算规则计取。

要辨明挖土的土壤类别,以防止套错单价。对高地下水位地区应注意增列地下水排水费用。

(2)地基处理及防护工程

审查时要注意签证的合理性。笔者曾审查过一个工程,四层的综合楼,结算造价399万元。因施工现场为打井用地下水,施工单位签证用水泵台日433个,施工单位报价值约为14.3万元。因水电均为建设单位提供、施工单位只提供了设备。

(3)砌筑工程

墙基与墙身的分界线划分应符合规定。注意如果基础与墙(柱)身使用不同材料,且分界线位于设计室内地坪300mm以内时,300mm以内部分并入相应墙(柱)身工程量内计算。墙体工程量均应扣除门、窗洞口及0.3m3以上的孔洞及嵌入墙身的钢筋混凝土柱梁(包括过梁、圈梁、挑梁)、砖石璇、砖过梁、暖气包壁龛的体积。

计算墙身长度中,属于框架间墙应扣柱位。墙体高度计算,墙顶是梁应扣梁高,内墙顶是板应扣板厚,外墙高度:平屋面算至钢筋混凝土板顶,外墙板头是不扣除的;设有构造柱的砖砌体应计算拉接筋的工程量。墙体计算中不得把门连窗、异形门窗按矩形门窗扣除。

(4)钢筋及混凝土工程

本分部适用于按图示尺寸以立方米实体积计算梁、板、柱及钢筋的工程量。

审查钢筋混凝土圈梁、过梁与板,圈梁、过梁与有梁板、平板的界线要分清楚,钢筋混凝土挑檐、阳台、雨蓬反口高度(或者悬挂檐高度)在300mm以上者按栏板计算,小于300mm者,并入相应的工程量内。有梁板计算中要注意梁高必须扣除板厚,主梁长应扣柱位,次梁长应扣主梁宽。

柱与板交接,不扣板中柱位(柱头)体积。

实际计算过程中应该注意平板、有梁板、密肋板的区别。平板,是指无柱、梁,直接用墙(或圈、过梁)支撑的板。有梁板则包括主次梁及板,工程量按梁、板体积之和计算。密肋板在混凝土浇筑中有单独的定额子项,在模板套用时按有梁板模板定额子目套用。

(5)门窗及木结构工程

门、窗工程量(除注明者外)与砖墙中所扣除的门、窗面积相符;特别注意密闭钢门、厂库房大门、钢折叠门是按扇面积计算工程量,而不是按洞口面积计算。不同种类的门、窗(如门连窗)应分别套价。审查门、窗数量时要注意门窗表中数量与各层平面图的门、窗数之和是否相符。门、窗数量计算还要注意配套玻璃种类、厚度是否与定额相同,否则必须换算。

屋面、防水、保温及防腐工程屋面防水层、保温层上、下的找平层,按建筑工程取费。

(6)装饰工程

审查时要注意各层地面面积总和应与相应建筑面积相符。

注意不同面层工程量水泥砂浆的含量,以根据实际调整找平层的厚度。例如大理石面层已包含20mm厚找平层及1mm厚素水泥砂浆。根据一般的施工规范还需增加10mm水泥砂浆找平层。例如全瓷地板砖600×600、800×800、1000×1000定额中已含30mm厚水泥砂浆及1mm素水泥砂浆。就不需另计水泥砂找平层工程量。整体面层设计图纸与定额规定含量不同时要按比例进行换算。块料面层设计所采用材料与定额不符时应进行换算。

在顶棚龙骨定额套用时应注意主次龙骨实际定额含量。定额中龙骨是按照常用材料及规格编制,设计规定与定额不同时,可以换算,其他不变。要注意增加材料损耗率。木龙骨、轻钢龙骨均为6%,轻钢龙骨为7%。实际审查时应注意覆面龙骨为单层布置还是双层布置。注意横撑龙骨实际用否。不能虚增材料。

(7)施工技术措施项目

施工技术措施项目包含脚手架工程、垂直运输机械及超高增加、构件运输及安装工程、混凝土模板及支撑工程。

审查时应注意满堂脚手架的计算有否漏计增加层;天棚高度超过3.6m时应计算满堂脚手架;按规定记取满堂脚手架后,室内墙面装饰不再计算脚手架;设备基础脚手架,按其外形周长乘以地坪至外墙顶面边线之间的高度,以平方米计算,套用双排里脚手架子目。注意有梁板不再记取脚手架;在高层建筑中,裙房和主楼由于标高不一,应分别套用相应脚手架定额。

关于垂直运输:檐口高度3.6m以内的建筑物不计垂直运输,20m以上垂直运输应计算高层建筑增加费。注意水池垂直运输。定额根据贮水池容积按“座”计取,偏离市场价。建议参照地下室钢筋混凝土计取垂直运输。

构件运输及安装工程适用于构件堆放场地或构件加工厂至施工现场吊装点的运输,吊装点不能堆放构件时,可按构件1km运输项目计算场内运输。审查时,需看是否有吊装点不能堆放构件的证明。

混凝土模板及支撑工程:注意胶合板模板的周转次数及支撑类型。笔者在某次工程审核中发现施工单位在合同的角落注明了竹胶板为一次摊销。签证中为木支撑。因该工程为现场跟踪工程,现场拍摄的相片为钢支撑,竹胶板的一次摊销,建设单位表示不知情。后经甲乙双方协商本着事实求是的原则,按竹胶板4次摊销及钢支撑结算,此项就核减15万元。

3.2 各项费用审查

各项费用计取基数应按工业、民用建筑工程、构筑物工程、单独土石方工程、桩基础工程、装饰工程分别计算。

对无定额可套而用市场造价套价的特殊材料项目可根据市场价格包干记取。

4 做好复核工作

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