高速公路安全监理实施细则精选(九篇)

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第1篇：高速公路安全监理实施细则范文

关键词：高速公路：施工管理；安全监理

一、高速公路施工管理中安全监理的重要性

目前，公路工程质量与安全已趋于同等重要，但多年来，各从业单位对安全问题重视不足。监理单位对公路施工安全监理不明晰，现场监理人员的安全监理业务知识较为缺乏，安全技术和安全管理水平不高。因此如何搞好公路施工的安全监理。是每一个监理人员都在思考的问题。此次新监理规范把安全问题作为规范的正式条文，明确了监理单位的每一位从业人员必须认真落实施工安全监理工作，是非常及时和必要的。这对于保障公路建设健康有序地高速发展、体现人性化管理非常有意义。新规范实施后，作为监理中“五监―管”的安全监理，该如何开展工作才能收到预期的效果，这是摆在监理单位面前的一项重要任务。

实践证明，监理单位受业主委托，只有把工程质量、进度、费用控制、合同管理与安全监理有机结合起来，切实搞好安全控制，才能使工程的整个施工过程处于受控状态，消除施工中的冒险性、盲目性和随意性。减少不安全隐患，有效地保证工程顺利进行。这就要求监理单位和监理工程师牢固树立“百年大计、安全第一、预防为主”的思想，把实行安全监理作为自己应尽的责任，切实抓好、抓出成效。

安全监理的任务，主要是贯彻落实国家有关安全生产的方针、政策，督促施工企业按照建筑施工安全生产的法规和标准组织实施，认真执行各项安全生产措施，提高安全意识和控制能力，控制和减少安全伤亡事故，杜绝重大伤亡事故发生。

二、高速公路施工管理中的有效安全监理措施

1　加强监理人员的安全教育与培训，建立健全安全监理制度

首先，监理人员应学习必要的安全施工技术知识和有关的安全操作规程，只有具备一定的技术水平，才能及时发现安全隐患，制止并督促施工单位消除隐患。其次，监理单位制定安全学习制度、安全例会制度、安全检查制度、安全技术交底制度等。

2　制定安全监理细则，全方位监督检查安全生产

施工安全监理的重点是检查、监督施工单位的安全施工、保证措施到位情况，同时检查、监督施工单位文明施工，保证机电工程施工安全。工程开工前，安全监理工程师应根据监理规划及监理规范要求编制本项目的安全监理实施细则，编制时应针对工程项目难易、技术复杂程度，编写可操作性强的安全实施计划，以便于施工单位和监理单位执行。

第一，严格审查施工单位的安全技术措施是否符合规定或标准。工程开工前，安全监理工程师应认真审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施或专项施工方案是否符合强制性标准，只有审查合格后方可同意其工程开工。

第二。督促施工单位落实安全保证体系，建立健全安全生产责任制。施工单位在进场后就应成立项目部安全领导小组，明确各级^员的分工与职责。

第三，督促施工单位开展经常性安全教育与培训。督促舡单位项目经理部组织项目部管理及作业人员学习国家和行业现行的安全生产法规和施工安全技术规范、规程、标准；对存在安全隐患的施工工艺，监理单位应组织施工单位召开安全工作专题会议，学习施工操作技术；在采用新技术、新工艺、新设备时，应当对作业人员进行相应的安全生产考试培训。

第四，监督施工单位开展安全检查，及时消除安全隐患。在监理实施过程中，安全问题贯穿于施工的全过程，监理单位应对施工单位进行全方位、全过程监控检查。

第五，监督施工单位安全费用的使用情况。施工单位在编制工程项目施工预算计划时应单列出安全专项资金，用于施工安全防护用具及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用；安全费用应建立台账制度，监理单位应定期对安全费用使用情况进行检查。

第六，加强安全监督检查，建立安全监理台账。监理工程师在巡视、旁站过程中应监督施工单位按专项安全施工方案组织施工。若发现违规作业，应予以制止；督促施工单位进行安全生产自查工作，参加施工现场安全生产检查；监理单位应建立施工安全监理台账，将每次巡视、检查、旁站中发现的安全问题、监理指令及处理措施和结果及时记人台账。

3　加强对工程参与各方履行安全职责行为的监督

第一，监理单位应监督建设单位不得向设计、监理、施工、设备租赁、检测等单位提出不符合工程安全生产法律、规定的要求，尤其是不得随意压缩合同规定的工期。

第二，监理单位应从项目进场后就开始审查设计单位的施工图纸，防止因设计不合理埋下生产安全隐患；对采用新结构新工艺的工程和特殊结构工程，监理单位应审查设计单位是否在设计文件中提出保障施工作业人员安全和预防生产安全事故的措施。

第2篇：高速公路安全监理实施细则范文

关键词：高速公路，监理控制，监理人员

中图分类号：U415文献标识码： A 文章编号：

对高速公路中的监理控制的认识

在工程施工的过程中，监理是实施行之有效的监督与控制功能的职位。高速监理控制的重点主要在四方面体现，包括工程质量控制、工程进度控制、工程安全控制和工程费用控制。这四个因素可以判断一个工程完成情况的好与坏。监理控制工作对于工程质量的好坏有直接的影响。下面我们了解一下在高速公路工程进行中影响工程质量的因素。

1.1、工程质量控制

严格的控制程序是质量控制的基石，质量控制是监理职责的根本任务，如果监理不能实行行之有效的质量控制，监理的工作便失去了意义。工程质量控制包括：

（1)开工报告。开工报告必须按照要求严格审批，必须遵守《监理实施细则》有关规定执行。开工报告必须满足连续施工的要求。

（2)工序自检。在每项工程来时之前都要仔细的检查，以保证将所有的问题基石发现。在完成后由统一的质量检测系统检测看是否达标。前一步的高质完成是下不易施工的基础。工序的自检是工程控制系统的重要环节。

（3)工序检查。工序检查就是监理的转序转序权，一般由驻地工程师负全责。

1.2、工程进度控制

工程进度控制分三步。一是目标的定制，首先要有清晰的思路，周全的可行的计划，按部就班的去完成目标，不能急功近利；二是目标的落实，计划一旦敲定，就必须全力以赴，予以实现。按部就班才能使工期不被耽误，才能在高质量的基础上按时完成。对工程的进度控制也是十分关键的。

1.3、如何做好费用控制工作

我们现在最常用的一个词是性价比，如何使投入的费用高效率的使用，减少浪费和损失，是我们主要要考虑的问题。费用的控制不仅仅是指有效的利用，还有尽量是支付减少。性价比和投入少是两个不同的概念，但却是费用控制的两个基本的原则。在工程过程中要做好投入的计量及使用情况，是每一笔费用的去向明细，以便使性价比易于分析。计量和记录是费用控制的主要手段。

1.4、对安全的控制

及时发现施工中的问题，保证施工安全及施工人员安全是非常重要的，安全性的保证是正常施工的保证。施工环境安全、施工器械安全、及防护措施是保证安全的三要素。施工的安全是重中之重。

高速公路中的监理控制影响工程质量的因素

2.1 建设项目前期工作仓促、准备不足造成决策失误

前期工作如果不到位，会直接影响高速公路的完成质量。高速公路的路面建设项目的规模一般情况下较大，它的施工质量是由资金、技术与劳动力三方面共同作用形成的。 前期工作如预算、技术人员和劳动力准备不足都会使建设过程出现问题，导致资金短缺、技术不到位、劳动力缺失，这对工程的进行都是致命的打击。前期工作是开展项目的第一炮。高速公路项目规模较大，对技术的要求也非常严苛，一次在施工前对项目进行必要的分析及科学的评估是非常重要的。如果项目的树立不正确，做出的决策不周全，将会带来很大的浪费以及损失。

2.2 工程师的设计经验不足

设计师是一个项目的灵魂。一个项目所有的意义都是由设计师赋予的。一个项目产品的功能、形象、寿命都是由工程实际出来的。所以工程的质量主要取决于工程师的设计质量。任何大的项目前期工作都是复杂的，公路建设项目也不例外。从最初的设计规划、确立项目、项目的可行性分析、综合因素评估、设计初稿等等一直到施工周期很长。而我们的工程师必须打好前战才能取得最后的胜利。

2.3 建设管理经验不足

建设管理的经验不足就会导致管理水平有非常大的差异，这使得是建设市场规范化管理这一目标举步维艰。建设管理的经验丰富，项目的每一步才能逐渐做到了规范化管理，才能更有利于建立措施的实施。建设管理经验是在大量施工基础上的来的，应完备自身知识，多学习。要不断进步才能顺应社会的要求。

2.4 承包商经验不足

一些承包商仅仅是拥有充足的资金资源，而施工经验不足，中标后技术等不达标，很容易出现豆腐渣工程。高速公路是关乎民生的工程，衣食住行，可见行对我们人类生活来讲是相当重要的。承包商的施工经验少，设备相对就不完备，对操作的流程也不熟练，管理人员水平相当有限，这对高质量的完成高速公路项目是不可能的。

没有丰富的施工经验，对于现场出现的各种问题应急能力降低，管理混乱，责任不明确是很容易出事故的。

工程质量监理采取的措施

工程监理主要分三步：包括事前控制、事中控制，及事后控制。三者的主次顺序，及应用原则主要看施工情况择优选择。但归根结底，在整个项目中事前控制是最优的，这样可以使损失达到最小，尽量把质量隐患扼杀在摇篮里。

在施工过程中。一般监理工程具有开工权、停工权、返工权、复工权、质量否决权、施工措施计划审批和合同授予的各种签证权限。监理工程师在施工过程中应正确及时的使用权利。把握好对工程总体的控制，使工程的进度、质量、使用费用及安全性有高质量的把握。具体措施有：

3.1、责任细化。把工程整体分作一步步，根据分布的项目使责任细化，当出现问题时，找到问题属于工程中的哪一步就可以明确责任人，这样就避免了因为项目的周期长而引起的管理工作混乱，从而提高了工作的效率。

3.2、原材料的质量有保证是工程质量控制的基础，是根源。对原材料质量好坏的把关极其重要。在原材料进场前后不断的随机的进行抽样检测，牢牢控制原材料的质量是杜绝隐患的最重要最基础的一步。

4 结语

监理工程师的好坏是直接影响这高速公路工程建设施工质量的好坏。评价一个工程师的好坏不仅仅靠丰富的经验，精湛的管理技巧还有对民生的责任感。监理工程师是连接业主与施工的桥梁，在任何时候有问题都应积极沟通解决，保证公路建设达到优良的品质。

参考文献：

[1]余勇,葛涛. 公路工程建设项目的监理控制[J]. 河南科技,2011,(4).

[2]豆仁国. 公路沥青混凝土路面的施工监理控制[J]. 淮北职业技术学院学报,2010,(1).

第3篇：高速公路安全监理实施细则范文

（河北省保定地质工程勘查院，保定 071051）

（Baoding Geology Engineering Exploration Institute Hebei Province，Baoding 071051，China）

摘要： 京昆高速公路（保定段）沿线矿山环境治理工程内容一般涉及防灾减灾、工程建设、矿山地质、农田水利、园林绿化和环境保护等众多领域，由于施工技术与管理的复杂、多样性，多采用工程监理制。本文根据工程实践，对京昆高速公路（保定段）沿线矿山地质环境治理工程监理工作进行分析和阐述，与业内同行进行探讨。

Abstract: The mine environmental treatment project content of Beijing-Kunming Highway (Baoding section) usually related to the disaster prevention and mitigation, engineering construction, mining geology, irrigation and water conservancy, landscaping and environmental protection. The project supervision system is usually used due to the complexity and diversity of the construction technology and management. According to the engineering practice, this paper analyzes and expounds the supervision of the mining geology environmental treatment project along Beijing-Kunming Highway (Baoding section), and which is discussed with the industry peers.

关键词 ： 矿山地质；环境治理；工程监理

Key words: mining geology；environmental treatment；project supervision

中图分类号：TD167 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）34-0122-02

作者简介：赵灏（1963-），男，河北清苑人，现从事水工环、岩土、物探工作。

0 引言

为改善京昆高速公路（保定段）沿线周边矿山环境，当地国土资源主管部门先后组织实施了系列矿山地质环境治理工程，其工作内容一般涉及防灾减灾、工程建设、矿山地质、农田水利、园林绿化和环境保护等众多领域。鉴于矿山地质环境治理工程施工技术与管理的复杂、多样性，为保证工程质量，矿山地质环境治理工程多采用工程监理制，以对工程项目实施事前、事中、事后的全过程监控和管理。本文根据工程实践，对京昆高速公路（保定段）沿线矿山地质环境治理工程监理工作进行分析和阐述，与业内同行进行探讨。

1 监理工作的依据

顾名思义，监理就是监控和管理的意思，监理的任务就是以工程建设合同为依据，按照国家有关法律、法规、相关技术《规范》、《规程》、质量标准及批准的《施工图设计》对工程项目进行“三”控制“一”管理。“三”控制就是质量控制、进度控制和投资控制。“一”管理就是依据合同对工程进行有效管理。京昆高速公路（保定段）沿线矿山地质环境治理工程监理工作采用的主要依据为《施工图设计》文件及《地质灾害防治工程监理规范》（DZ/T0222-2006）。

2 监理工作的性质

监理单位与建设单位是一种服务合同关系。根据合同，监理单位受建设单位的委托对施工单位的施工全过程进行控制、管理和服务。建设单位、施工单位、监理单位三方的目标是一致的，就是要保质、按时完成好建设工程。因此，实施监理工作时，不仅要挑毛病、找问题，同时也要出主意、提建议。一是要及时提醒甲方在工程各阶段需要解决、协调的问题，另一方面督促施工单位弥补工作中的不足、帮助施工单位排忧解难。监理人员在工作中应积极发挥主观能动作用，尽量在事前凭借自己的知识和经验及早预测、发现、反馈问题以避免不必要的损失。此外，在工作中要发挥监理表率作用，凡要求施工单位做到的事自己要首先做到。监理单位应与施工单位一起对建设单位负责，相互沟通、遇事商量、坦诚相待、共同提高。

3 对监理人员的素质要求

监理在矿山地质环境治理工程中扮演着监督、管理、服务、协调、参谋等多重角色。为了保证完成好监理任务，监理单位应对监理人员进行各种形式、多方面的培训，使其具有良好的职业道德、深厚的专业知识功底、丰富的实践经验、较高的管理水平、较好的协调、沟通能力及良好的体魄。监理工作必须做到不徇私情、不谋私利、严格标准、严厉执法、公平、公正、公开。

4 施工质量监理

质量控制是工程监理最首要的任务，为了在矿山地质环境治理工作中切实完成好质量控制，应做好以下几项工作：

4.1 制定切实可行的工程监理实施细则。制定细则的目的是明确监理依据、职责、工作内容等，阐述监理步骤、工作方法、技术手段和质量保证措施等内容，使监理人员有一个操作性强的工作准则。

4.2 组建强有力的监理组。监理的各项任务是要靠监理组全体人员艰苦努力、团结协作才能够完成的。因此，监理组必须选择那些具备监理素质要求的人员来组成，其中监理组长的选择更为重要，应具备必要的工程地质、水文地质、建筑工程技术、园林绿化等各方面的知识，并应具有丰富的工作经验和管理协调能力。

4.3 加强监理组的内部管理。矿山地质环境治理工程是涉及多专业、多工序的复杂工程，为了保证监理工作的权威性，监理组的人员应由工程地质、水文地质、环境地质、建筑工程技术、档案管理等方面的专业人员组成。要想使监理的控制、管理、服务任务完成得好，监理组内部首先就要进行很好地管理。除了依靠监理组长有效的安排、管理、协调外，还应该形成一些行之有效的规章制度。如例会制度、汇报制度、日记制度、信息管理制度、资料管理制度、简报制度、签字制度、计划要求、监理纪律要求、监理日常工作要求等。

4.4 建立规范有效的沟通协调制度。通过例会、周报或月报制度，将工作中发现的问题及时反馈给施工单位并向业主汇报，做到有效沟通，及时控制工程中出现的各类问题。

4.5 督促施工队伍建立健全质量管理体系。工程质量首先是施工队伍通过自身的努力干出来的，监理是工程质量的控制和监督者，不能扮演施工单位技术负责的角色。因此，在监理工作中督促施工队伍建立起“自检、互检、交接检”三级质量管理制度就显得非常重要。工程中，如果施工单位没有建立起健全的质量管理体系，监理组则更有必要对施工单位参与施工的各种资源的数量、质量、组织管理、质量保证措施等进行严格核查，对各工序、各环节的质检工作进行监督，要求施工单位切实实行三级质量检查制度，并认真审查其各阶段的质检报告。

4.6 督促施工单位以施工合同约定的质量目标为标准，制订各专业工程质量分解目标。以工序质量确保分项工程质量，以分项工程质量确保分部工程质量。并严格按照质量标准与设计要求进行控制，确保单位工程质量目标的实现。

4.7 由于工程的特殊性，京昆高速公路（保定段）沿线矿山地质环境治理工程大部分项目承包单位与当地村民进行了劳务合作，给承包单位带来了施工管理和质量管理方面的问题，特别是在施工工期短、专业性强、需要熟练工种的大型项目中更为显现，监理工作要紧紧抓住有资质的承包单位，进行质量控制与管理，加强旁站监理的力度，不怕辛苦。

4.8 京昆高速公路（保定段）沿线矿山地质环境治理工程一般含土石方工程、砌体工程和植树绿化工程等，在实施监理工作时应准确把握各专业工程监理要点。土石方工程一般包含掌子面危岩清理、种植台阶开凿、种植沟槽开挖、削坡填坡、回填碎石、回填土方等工程，监理工作的要点是：掌子面危岩清理应完全、彻底消除掌子面崩塌地质灾害隐患；种植台阶开凿、种植沟槽开挖轴线位置、尺寸必须满足设计要求；削坡填坡后的边坡角度必须控制在设计允许值及以下；回填碎石用料颗粒级配、单次回填最大厚度、碾压遍数、回填整体坡度等必须满足设计要求；回填土厚度应满足或优于设计要求。砌体工程一般含浆砌石档墙和蓄水池工程，监理工作的要点是：严把原材料进料关和检验、试验关，块石（砖）强度、沙浆配合比、沙浆强度等级必须满足设计要求；基槽开挖尺寸、高程、坡度必须满足设计要求，且应进行隐蔽工程验收；墙体砌筑应做到灰逢饱满、上下错逢、内外搭砌、外表匀称美观。植树绿化工程监理工作的要点是：树种、树高、胸径、株行距应完全满足设计要求，并适时监督、检查施工单位对未成活树木的补种、补栽情况。

5 施工进度监理

进度控制的要点是根据工程施工合同确定的工期目标，在保证质量的前提下通过对关键线路的施工控制点、分包工程控制点、供货控制点、设计保证控制点的管理，使各个环节有机结合并保证施工进度计划有序进行，确保总工期的实现。

京昆高速公路（保定段）沿线矿山地质环境治理工程一般分工程治理措施和生物治理措施两大类，且生物治理措施一般必须在完成工程治理措施后方能实施，如安排不当，很可能造成工程治理措施完成后已错过生物治理措施最佳时间（北方地区最佳植树季节为3-5月，部分树种也可在10-11月种植）的情况，进而造成整体工期的延误。因此，在施工之初，监理组即应要求施工单位制定科学、缜密、可行的施工进度计划，使工程生物治理措施得以在当年年度内实施。

6 工程费用监理

京昆高速公路（保定段）沿线矿山地质环境治理工程多为财政预算资金，项目实行额度控制，结余资金上缴财政，超支部分自行解决。项目的工程计量、工程结算、财务决算直接影响项目完成质量和预算执行水平。治理工程预算控制标准为施工图预算，工程结算以工程施工中标的单价或合同约定的工程总价为依据，项目决算以获得主管部门评审通过的设计概算为依据。

矿山地质环境治理工程不同于一般的建设工程项目，具有很多不可预见因素，设计变更在所难免。因此，京昆高速公路（保定段）沿线矿山地质环境治理工程费用控制的重点是设计变更和工程洽商，一般要求设计变更前后治理费用不增减。

7 安全施工监理

安全施工监理工作首先应根据工程特点与施工单位共同分析确定项目危险源（项目危险源是指可能导致伤害或疾病、财产损失、工作环境破坏或这些情况组合的根源或状态）。京昆高速公路（保定段）沿线矿山地质环境治理工程一般涉及爆破作业、高陡边坡危岩清理、种植沟槽开挖、高空建筑物拆除等可能导致人员伤亡、机械设备损害等根源，为项目的重大危险源。因此，施工之初监理组应督促施工单位制定“爆破工程安全技术措施”、“高陡边坡危岩清理、种植沟槽开挖、高空建筑物拆除安全技术措施”、“现场临时用电安全技术措施”、“运输与临时防护安全技术措施”、“季节性安全施工措施”，并严格遵照执行。

监理组还应检查督促施工单位建立健全安全管理工作体系和安全管理制度，督促检查施工单位执行国家及有关部门颁发的安全生产法规和规定，审查批准施工单位对工程施工中的重大安全问题制定的安全技术措施和防护措施，对施工生产及安全设施进行经常性的检查监督，对违反安全生产规定的施工及时责令整改。

8 结语

总之，矿山地质环境治理工程监理工作需要监理人员具备较高的业务素质和职业道德，工作中除应对工程项目进行全方位监控和管理外，还应强化服务意识，为业主和施工单位排忧解难，敢于承担责任，在业主与施工单位之间起到桥梁和纽带作用，最终圆满实现工程治理目标。

参考文献：

[1]DZ/T0222-2006，地质灾害防治工程监理规范[S].

第4篇：高速公路安全监理实施细则范文

关键词：高速公路；施工质量；监理

Abstract: The highway engineering supervision is an important part of highway construction management, is an important premise to guarantee the quality of expressway, it is an effective measure to improve the benefit of investment and construction level. In our practical work to the attention of many problems, seize the key to distinguish between primary and secondary, distinguish the project quality management and pay attention to the problem, through the strengthening of engineering supervision, to ensure smooth implementation of construction.

Key words: highway construction quality; supervision;

中图分类号：U415.1 文献标识码： 文章编号：

一、高速公路工程质量管理的特点

1．工程质量检查的三种手段

检、量、测三种手段是工程质量的验收和评定的重要依据，这三种手段，将工程全面客观的进行管理。

2．控制工程质量的三层依据

（1）在规范和有关法律法规的基础上，交通部质量监督总站制定了《公路工程质量监督管理实施细则》。

（2）根据具体实施阶段结合自身特点，制定专项的工程监理及测试方法。

（3）严格遵守国家颁布的技术规范和有关的法律、法规，无论从设计还是施工，要使公路工程质量监理有法可依。

3．公路工程质量管理的三个层次

（1）想要控制工程质量，质量监理工程师的质量检测和工序验收两个发面要严格把关，是全方位、全过程、全天候的工程质量监理过程。

（2）政府质量监督部门积极参与其中，并派相关监管人员进入施工现场，对工程实施的质量监督和抽查检验。

（3）工程承包商在施工过程中一定要进行严格的自检，自检不合格或未进行自检的各项工程，监理工程师不予进行检查和验收。

二、高速公路建设中施工质量监理的程序

1．材料监理

工程师要对原材料的进场、加工、施工使用，成品构件的安装进行严格控制。近年来的劣质工程的主要原因都是材料的监管不够完善，导致重大质量事故的发生，这一个个血的教训不得不让我们注意这个问题。因此监管材料进入的过程中，工程师要切实履行自己的责任，严格控制材料质量，不合格的材料严禁进入，不能使用的材料及时清场；不能满足使用的材料一定要更换，不能随便应付；对材料的保存发发要妥当以免材料变质。这些工作是质量漏洞的源头，因此一定严加控制。因为这些工作需要足够的耐心，所以要培养工程师高度的责任感以及认真的态度，严格把关，秉公办事，保证材料的质量。

2．工作程序

我国建设的高速公路项目都是参照FIDIC条款组织实施的，监理工程师及项目承包商也都是通过招标来选择的。它是一种较为规范的合同工程，具有严格的合同要求。这就要求承包商、工程师、业主各司其职，所有的行为要有章可循，大家所做的工作必须依合同规定的程序来开展也要在符合合同条件的要求，做到合理合法。落实到监理中，工程师应站在公开的立场上，认真审查承包人的技术人员、材料、劳动力、机械设备等“硬件”的到位情况，对照中标合同的内容，逐个落实。在此之前，不能对任何工程的开工报告以及施工组织设计报告经行批复。坚持程序关，就要做到：上道工序不报检、不合格，不能进行下道工序的施工；隐蔽工程不验收，不能进行外露工程施工；同一工程内，分项工程不合格，不能进行分部工程施工。

3．施工组织管理

需要应用丰富的现场操作经验、技能。监理工程师从大到整个项目的开工，小到分项工程施工，都要把好这个关。认真地分析检查、落实；其施工方案是否合理可行，内容是否全面、具体，质量是否切实有保证，进度、投资是否最佳等，工程师只有做了这些工作，才能总体把握，细步落实，工作中做到心中有数；真正以一种较科学的成熟理论来指导施工实践。几年来的监理实践，认为承包商、工程师、业主都不太注意施工组织管理的问题，常常是做了大量的工作，但又流于一种形式，没有逻辑思维，不能切中要害，使得内容与施工脱节，工程师很有必要把好这一关。

4．工程检查验收

工程的检查、报验是工程实际工作中工序控制、现场控制的最后一关。抓好质量监理问题的关键在于工程的检查以及验收。这里必须抓好两方面的工作：1)工程师应积极主动地抽检，频率不能低于定数；抽检合格，确认；不合格找出原因，查明问题，及时反馈给承包人。2)监理工程师要求承包商做好自检工作，对已完的需要报验的工程，按规定的频率、方法、标准认真检测，自检合格报请工程师检测、验收，否则必须处理，问题严重的要返工；只有把这两方面的工作完成好，施工过程中才能有效地控制质量；相反，如果工程师抽检把关不严或方法不当、频率不够或承包人自检不认真那么工程的检查及报验就失去了对质量控制的作用，很可能给工程项目留下严重的质量隐患。

三、高速公路施工质量监理过程中应注意的问题

1．正确处理工程质量与进度的关系

正确处理好工程质量与进度的关系，是做好质量监理工作的重要内容。监理工程师在确保工程质量和安全的前提下，以科学管理为核心，采用动态控制方法对工程进度进行主动控制，在按照基本程序和方法进行控制的同时，把工程项目建设中质量与进度的矛盾作为协调的重点，急工程所急，千方百计采用既保证工程质量又保证工程进度的措施。但是，当进度与质量发生矛盾时，坚持质量第一，进度服从质量。以科学严谨的作风，相互协作，化不利因素为有利因素，保质保量完成工程建设任务。

2．充分利用工程计量

工程计量是做好工程质量监理工作的重要因素，严格按照监理程序办事是确保工程质量控制目标实现至关重要的一环，一定认真对待以免安全事故的发生。对施工过程中的不合格现象行使质量否决权，一旦发现不符合设计、规范和验评标准的，一定要求施工单位重新施工，严格行使监管权力。工程计量权是行使质量否决权的重要原因，因此要严格按计量程序进行操作，是保证质量的最有力手段，对于不合格的工程坚决不予以计量。

3．密切关注设计质量

由于目前国内高速公路上车较多，这样给设计单位提供很大的工作量，若要想做到精心勘探、精心设计就很困难，加上现在对设计单位相应的监督管理体制无法跟上，所以施工中就会出现大量问题，影响也是相当大。好的施工质量往往会有好的设计质量，因此设计的最后一道关往往与施工单位的水平有关，施工单位水平高自然很好，如果水平低，而且发现不了预先存在的问题，等到产品出来后才发现不对，那么将会造成严重的损失和麻烦，同时也会存在安全隐患，因此把设计的最后一道关交给施工单位是非常危险的。

4.做好监理记录

监理记录是工程质量监理的重要基础工作，应全面记录监理工作。监理记录主要作用有：可以用来对工程质量进行评估，使做出的工程质量有据可查，为设计人员及工程验收提供详实的资料以及监督施工单位按合同要求施工的重要依据，因此，做好监理记录至关重要。

5.加强和规范监理人员的自身管理

（1）对工作要主动，要有高度的工作责任心，要避免监理工作中应付了事的习惯。监管人员要以身作则，严格要求自己，做到“专业技术精、职业道德好、检查督促勤、工作效率高”，只有提高监管人员的业务管理素质，才可保证监管的力度，因而对工程质量进行严格把关。

（2）提高监管人员的共和素质，对公路工程技术规范和规程以及合同文件，要精通掌握、融会贯通。质量控制的主要依据是合同条款、技术规范和设计图纸，设计图纸和技术规范规定了工程的质量标准，而合同条款则是要求承包人按照设计图纸和技术规范中注明的材料性能、施工工艺和允许偏差进行施工。

（3）对所有工作人员进行培训，要严格执行监理工作的“十六字方针”，以“客观、公正、科学、诚信”作为工作准则，对工程监管的各项法律法规进行学习并最终完善实施。

四、结束语

高速公路工程监理的实施产生的社会效益和经济效益无可否认，其对我国高速公路工程建设的快速发展也作出了巨大的贡献。我们需不断努力完善高速公路建设管理模式、提高管理水平，充分发挥高速公路建设在国民经济发展中应有的作用，使其真正成为利国利民的事业。

参考文献

第5篇：高速公路安全监理实施细则范文

经济的迅速发展和城市化脚步的加快为高速公路的发展赢得了良好地发展机会和广阔的发展市场，随着高速公路的快速发展，随之而来的工程计量和合同管理问题逐渐成为社会关注的焦点;工程计量是对工程建设的资金进行计算，一定程度上影响了整个工程进度和成本，合同是对高速公路建设所涉及的各单位进行规范，在一定程度上直接影响了施工的合理性。本文简单的介绍了工程计量以及合同管理的内容，并且对工程计量以及合同管理的措施进行了分析，以供参考。

关键词:

高速公路;工程计量;合同管理;要点分析

0前言

随着社会的不断发展和进步，交通行业抓住了发展的机遇呈现蓬勃发展态势，高速公路的建设也就成为了顺应社会潮流的必然趋势，近年来高速公路的规模扩大、数量增加在很大程度上加剧了市场竞争的激烈程度。高速公路建设具有一定的复杂性，包括施工材料、人力等各方面的费用，施工工期和进度的控制以及合同的规范等各方面的内容都会对工程项目和施工产生一定的影响，工程计量和成本控制作为高速公路建设管理的重要组成部分也就显得格外重要了，为了保证高速公路建设的进一步发展和顺利运行，就需要对工程计量进行严格的控制，并且加强合同的规范化管理。

1工程计量

1.1工程计量的概述

所谓工程计量就是对工程完成的合格实体进行正确的计算，并且用一定的单位进行表述，也可以作为工程造价的基础。在高速公路的建设中，工程计量就是根据施工图纸、施工现场等各方面的情况进行综合性的考虑，按照规定的计算准则对整个工程的组织效能、工作效率以及工程质量等进行审核计算。根据工程计量的准确计算合理判断竣工结算的情况，从而保证工程付款的合理性［1］。

1.2工程计量支付的依据和原则

工程计量的主要依据包含了高速工程施工各方面的内容，如高速公路工程量清单与相应的说明、工程量的修订清单以及工程项目的施工图纸、合同规范、相应的施工技术规范等多方面的内容，在这些依据的支撑下进行项目工程计量在很大程度上保证了计算的科学性以及合理性。由于工程计量涉及多方面的内容，相应的原则也具有多样性的特点，例如计量支付应该遵循合同的相关文件规定，工程质量应该符合技术操作规范，对于达不到合同文件要求的情况不能进行计量，计量的方法也应该按照计量实施细则制定的方式进行计算。

1.3工程计量的要求

工程计量最主要的要求就是按照合同文件规定的要求进行计量，包括计量的内容、计量的方式等都要进行明确的规定。在不同的合同中，计量的规范性和方式具有一定的差异，为了尽可能地避免计量误差，应该严格按照计量细则的相关规定进行计量，从而保证计量的准确性;其次要对计量进行分类，高速公路建设属于大规模建设项目，计量的内容较多、范围较广，采用分类的方式进行计量在很大程度上避免了误记和漏记的情况。如笔者所在南大梁高速公路建设在进行计量管理时，南渝高速公路有限公司(业主)合同部门建立了工程计量台账，对各项计量进行了合理的分类，保证了计量的准确性，为工程进度的控制和资金管理提供了良好的保障参考［2］。

1.4工程计量的程序

工程计量程序主要分为三个步骤，包括计量通知和申请、相关文件资料的审查以及计量表格的填写，在进行工程计量时要严格按照规定的程序步骤进行计算，不能出现程序遗漏或者颠倒的情况。首先是计量通知和申请，通知主要是对高速公路工程建设承包人发出计量的通知，申请主要承包人提出的计量申请，监理工程师对计量申请作出审查;其次是相关文件资料的审查，承包人提出计量申请后要准备相应的资料，监理工程师要对这些资料进行严格的检查，对于不符合规定的资料不能进行工程计量，应该及时退还给承包人;最后就是做好计量表格的填写，对计量的结果做好详细的记录，并且保证表格填写的清晰性。

1.5工程计量的执行

工程计量项目包含多方面的内容，工程计量的执行在很大程度上直接影响了工程的进度和成本，对工程量各方面数据的准确性起着非常重要的作用，所以要加强工程计量的执行力度和规范性。首先承包人应该对工程量的数据进行核算，核算的主要依据为工程施工进度报表，根据报表的相关数据和内容，按照计量规范的相关准则进行核算，借助计量软件将中间计量表按照统一的规格打印;然后将这些核算的内容、打印的表格以及相关的资料文件送达监理工程师受审核签字，监理工程师确认后再交予施工单位，施工单位对审核过后的文件资料进行再次审核;其次中间计量报表需要总监办进行审核，要确保审核无误后再签字。总的来说工程计量的每一项内容和每一个环节都需要审核确认，从而保证工程计量的合理性和准确性［3］。

2合同管理

2.1合同管理的内容

施工合同不仅是联系施工单位、承包商以及业主等多方面人员的纽带，还在一定程度上对各参与单位起着规范性的作用，所以要对施工合同进行严格的管理。施工合同主要是由招投标文件和在招投标过程中具有法律效应的相关信函，那么相应的合同管理就应该根据工程的实际情况进行详细的记录和严格的控制，包括工程的变更情况、设计的补充、费用的增加、施工期限的延长等各部分的内容，并且对违反合约行为的处罚和文件的管理进行明确的规定，从而对工程各方面的情况进行严格的控制。

2.1.1对动员预付款的分析

所谓的动员预付款就是开工预付款，在开工前业主给承包人施工的没有利息的贷款成为开工预付款。一般来说开工预付款是不允许超过整个工程费用的20%，大多一般以合同价值的10%作为开工预付款。如南大梁高速对预付款的支付规定为:第一次在承包人签订了合同协议书，并提交开工预付款保函后支付合同价格5%的预付款;第二次在承包人主要人员和设备到位、完善了驻地建设，召开第一次工地例会后支付合同价5%的预付款。

2.1.2工程变更费用的分析

高速公路项目在施工的过程中存在很多不可控制的因素，从而导致项目工程出现一定的变化，那么相应的合同也会产生变更问题，如不同的条件下，支付方式存在一定的差异，变更费用的处理也会存在较大的争议，例如单价在由于市场的经济变化出现了一定的变动，双方无法达成统一的意见，相应的变更费用也会受到一定的影响，为了更好地解决这一问题就需要暂时停止支付，在审批和分析后进行支付，从而保证变更费用更加合理有效［5］。

2.2合同签订的要求

2.2.1合同签订的周密性

合同签订所涉及的项目内容较多，每个项目文件都对施工起着至关重要的作用，所以合同的签订要保证其周密性的特点。主要包括合同的范围、合同的内容要进行明确的划分和规定，合同的设计以及合同的构架要保证清晰和严密的特点，如合同中应该对付款的条件进行明确的规定，例如2014年某市高速公路在施工过程中，合同中明确规定在线路施工完成到一定程度时付款的百分比随之调整，一方面对施工的进度进行了严格的控制，另一方面保证了款项支付的及时性［6］。

2.2.2合同签订后的交底

为了保证更好地践行合同内容以及履行合同条款，合同在签订后应该向项目经理进行交底工作，一方面合同执行人员能够在交底后更好地了解合同的内容和相关规定，另一方面施工单位可以根据合同的内容更好地维护自身权利，尽可能地降低施工中的人力物力损失。

2.3合同管理的方式

合同的管理主要是承包人对合同的管理。承包人在中标后应该根据合同的内容和要求组织施工管理人员进入施工现场，而且不得随意更换这些施工管理人员，如果需要更换应该得到监理工程师的书面批准以及业主的同意，也就是说承包人应格履行合同的规定;其次项目经理、专业工程师以及其他负责人应该在施工场地驻扎，一方面充分了解施工进度、工程质量等情况，另一方面在出现问题时能及时发现并且采取相应解决措施［7］。

3结束语

综上所述，在新经济形式的影响下，高速公路建设行业在市场经济中的地位逐渐突出，相应的工程计量以及合同管理所面临的挑战越来越严峻，为了更好地保证工程顺利运行就需要加强工程计量和控制以及合同的管理。笔者提出，工程计量作为高速公路建设的重要组成部分，科学的计量方法对于工程安全有序地进行起着至关重要的作用;近年来高速工程建设的市场机制逐渐完善，合同作为维系市场规范运行的依据在一定程度上对高速公路的建设起着决定性的作用，包括质量上、进度上以及成本控制上都有一定的影响，所以要保证工程计量的科学化以及合同管理的规范化。

作者：陈显福 单位：四川南渝高速公路有限公司

参考文献:

［1］王冬．高速公路建设中的工程计量与合同管理［J］．商品与质量•建筑与发展，2014，21(1):546．

［2］李雪梅，戴倩．高速公路建设中的工程计量与合同管理［J］．黑龙江科技信息，2013，19(6):224．

［3］龙凌云．高速公路建设中的工程计量与合同管理［J］．商品与质量:学术观察，2011，15(11):131．

［4］方东苏，余婷．浅述工程计量与合同管理［J］．中国高新技术企业，2010，17(2):126－127．

［5］赵巍．浅谈高速公路工程计量与合同管理［J］．中外企业文化:下旬刊，2014，20(2):67．

第6篇：高速公路安全监理实施细则范文

关键词:机电工程;质量保证;资料;监督管理

质量保证资料是指工程在施工过程中反映结构安全和主要使用功能的真实记录。质量保证资料是否准确、有效、齐全，直接影响单位工程的质量等级评定以及工程使用若干年后的维修、加固、改造等。在工程建设中，各种施工技术资料既是工程建设实况凭证，又是基建管理工作的载体，在工程质量管理中具有十分重要的作用。目前高速公路机电工程施工过程质量保证资料由于尚无相关的质保资料编制规范作为编制依据，并且各施工单位的技术水平和管理水平也存在差异，因此机电工程的施工质量保证资料存在填写不合理、审批签字不全、与实际工程情况不一致、存在虚假资料、与施工进度不同步等诸多问题。针对当前高速公路机电工程施工过程中质量保证资料管理现状，阐述了机电工程施工质量保证资料监督控制的主要内容、存在的普遍性问题和监督控制方法。

1质量保证资料的作用

近年来，高速公路建设发展迅速，机电工程作为高速公路建设的重要组成部分，在公路运营阶段发挥着重要作用。高速公路机电工程施工过程质量保证资料是机电工程建设质量的重要反映，是工程建设项目从开工到竣工交验整个过程建设行为实施轨迹的真实写照，应该客观、科学、准确的反映机电工程施工全过程的真实性状况，是竣交工文件验收的重要组成部分。为使质量保证资料发挥应有作用，真实反映工程的实际质量水平，以防不合格工程投入使用，必须在加强工程建设质量的同时，注重质量保证资料的监督控制管理，充分发挥质量保证资料在工程建设中的作用。首先质量保证资料是工程质量的重要见证，反映了工程从原材料到最终交工验收各环节的质量状况，记录了各阶段的原始基础数据，为工程的使用功能实现、性能保证及安全性保障提供有效证明，从而依据相关国家标准、行业标准或相关技术规范，判定工程质量是否达到合格工程要求。另外，质量保证资料的真实有效完整性记录和保存，对工程后续维护加固、维修保养、改造升级、改扩建等提供重要的原始技术依据。其次质量控制资料的编制质量也是施工企业技术水平和管理水平的重要反映。在ISO9000质量管理体系认证中，资料管理作为一项重要内容，证明工程质量的客观依据，同时也是反映管理有效性的重要依据。

2机电工程质量保证资料主要内容

高速公路机电工程施工过程的质量保证资料按照工程施工进度的主要阶段可以划分为如图1所示的5大阶段。工程开工阶段、材料及设备进场阶段、前期施工阶段、设备安装调试阶段、交工阶段。工程开工阶段的主要质量保证资料有:开工申请、分部分项工程划分及开工申请表、施工组织设计文件和施工方案、设计单位提供的初步设计文件和联合设计文件、工程变更记录、监理单位的监理规划和实施细则等。材料及设备进场阶段的主要质量保证资料有分部分项工程进场设备及材料的报验资料和厂验资料，其中报验资料主要有报验单、生产厂商、商的企业证明文件(企业营业执照和组织机构代码证)、生产厂商的产品生产许可文件和商的授权许可文件、出厂合格证明、型式检验报告、重要设备的使用说明书，质量保修卡，购销合同，进口设备要求提供报关单据。前期施工阶段的主要质量保证资料有隐蔽工程施工记录，包括施工放样记录、混凝土配合比及相关检验资料、基础浇筑记录和隐蔽工程影像资料。设备安装调试阶段的主要质量保证资料有技术交底记录和施工安全交底记录、施工过程日志、安装调试记录、监理日志、施工过程中遇到的非正常情况记录、施工过程中发生质量事故处理纪录、监理单位旁站或巡视记录。交工阶段的主要质量保证资料有工程总结、交工申请表、施工质量自检评定记录、技术培训记录、监理单位抽检记录。

3普遍问题

通常由于土建工程施工进度滞后、土建界面预留不理想和通车时间要求提前等多种因素，致使高速公路机电工程真正的有效施工工期非常紧张，不能良好的完成质量保证资料。在交工验收质量检验评定时，质量保证资料通常出现如下普遍性问题:(1)建设单位、监理单位或施工单位签字不全;(2)施工组织设计文件或施工方案针对性不强，实用性较差，无法指导现场施工;(3)施工单位的相关资质证明文件缺失或已过有效期，如安全生产许可证过期失效、相关专业技术人员的资质证书或特种作业资格证书不在有效期内;(4)设备或材料报验资料中供货商提供的质量检测报告为虚假报告或者检测报告不在有效期内;(5)经销商的设备或相关材料，缺少销售授权许可;(6)进口设备、材料或关键设备元器件缺少报关单，或者供货商提供的报关单为虚假证明文件;(7)关键的重要设备或3C认证的产品材料缺少第三方质量检验报告或3C认证证书;(8)进场设备或材料缺少出厂检验报告、产品合格证、质量保修卡、设备使用说明书等文件;(9)进场设备或材料的自检记录填写不合理或自检比例不符合标准要求;(10)分部分项工程质量自评表中检测项目的测试数据填写不合理或者测试数值不满足相关标准要求;(11)缺少隐蔽工程的相关文件资料;(12)相关文件的签批不符合常规流程或未履行相关手续;(13)缺少混凝土配合比材料和浇筑后的混凝土强度测试记录。

4监督控制方法

质量保证资料的监督管理控制方法主要有日常检查、专项检查、特殊检查。日常检查主要由施工单位在施工过程中，安排专门的资料专业人员进行日常管理和检查，及时整理、完善和归档，在资料整理过程中，务必确保整理完的资料真实、有效，尤其是要核验供货商提供的产品质量保证资料等相关资料的真实性。专项检查主要是由建设单位或政府质量监督单位针对机电工程施工状况组织进行专门质量检查，检查内容主要包括工程实体施工质量和内业资料编制质量，发现问题后及时进行质量纠偏。质量保证资料的专项检查一般安排在工程施工后期，大部分技术资料编制完成以后进行。特殊检查主要是在施工过程中发生突然事件后以及异常情况后，进行的一项有特殊要求或特殊检查范围的检查。高速公路机电工程施工由于涉及的设备和材料种类较多，并且不同供货商销售的相同应用功能的设备质量差异较大，因此对于进场设备及材料的质量控制十分重要。其中高速公路机电工程重要的材料类产品主要包括电缆、光缆、硅芯管、镀锌钢管、玻璃钢管箱、线缆支架托架桥架、设备配电箱等。设备类产品监控设施主要包括车辆检测器、气象检测器、可变信息标志、交通信号灯、闭路电视监视系统、液晶显示屏、监视器等;通信设施主要包括光纤数字传输系统(OLT、ONU、ADM、REG)、程控交换系统、通信电源等;收费设施主要包括车道通行灯、雾灯、天棚信号灯、电动栏杆机、费额显示器、紧急报警器、车牌自动识别器、闭路电视系统、ETC天线等;照明设施主要包括照明灯具、光源、灯杆等;低压配电设施主要包括高压配电柜、低压配电柜、不间断电源UPS、柴油发电机等;隧道机电设施主要包括车辆检测器、环境检测器(CO/VI和风速风向检测器)、紧急电话、车道指示标志、闭路电视监视系统、可变信息标志、交通信号灯、本地控制器、火灾自动报警设备等。这些设备的报验资料质量控制核查要求，同一设备的产品合格证、出厂检验记录、第三方机构质量检测报告以及相关技术文件中的型号规格一致，技术参数满足相关标准规范或设计文件的要求。对于第三方质量检测报告真实性可以通过登录出具检测报告的检测机构官方网站或拨打检测机构联系电话进行核验。

5结语

高速公路机电工程施工质量保证资料是机电工程建设初始准备阶段至交竣工验收阶段的全程记录，是工程建设质量的重要反映，为后续工程质量追溯、维修养护、改造升级提供有效依据，因此确保质量保证资料的真实、有效和完整十分重要。针对目前高速公路机电工程建设过程中质量保证资料管理现状，提出了在机电工程施工过程中进行质量保证资料监督控制的主要内容和监督控制方法，为今后进一步加强机电工程质量保证资料的监督管理提供重要参考。

参考文献:

［1］孟庆荣．公路工程质量保证资料的作用和监控．内蒙古公路与运输，2002(2):40－41．

［2］JTGF80/2－2004，公路工程质量检验评定标准(第二册机电工程)．

第7篇：高速公路安全监理实施细则范文

[关键词] 公路工程；施工管理；施工质量

在我国，由于高速公路本身特殊的属性及重要性等特点，使得高速公路养护工程项目所涉及面广，工程量大。目前我国高速公路随着使用年限长、车辆超载现象多，部分路段不同程度地出现了裂缝、车辙、拥包、沉陷、桥头跳车等路面病害。高速公路在我国迅速发展，其质量和安全问题也越来越突出。为了有效保证高速公路的使用质量，并延长其使用年限，必须重视公路管理。在本文中主要探讨公路施工管理和质量之间的关系，其中探讨目前公路施工质量所存在的问题，并且提出相关的建议措施降低影响因素给公路施工质量所带来的影响程度。

1、 公路施工管理与质量之间的关系

公路工程和人们的生活息息相关，具有综合性的特点，和多方面的因素具有密切相关的关系，在公路施工的过程中需要综合考虑各个方面影响因素的影响，从而确保公路施工管理符合国家的规定与要求，确保公路施工质量符合所规定的安全性要求。在公路工程的施工管理过程中，质量管理占据重要的位置。此外，公路工程的施工管理还涉及施工成本管理、施工进度管理以及施工安全性的问题，通过施工管理实现各个相关环节之间的关系，进而确保公路工程保质保量按时完成。通过施工管理，对施工设备、施工人员、施工材料等各方面资源进行统筹规划和合理安排，确保公路施工和规范性要求相符合，并且确保在施工时间内完成任务，最大程度减少其他因素给公路施工质量所带来的影响。与此同时，公路施工管理还必须注重日常施工质量的监督，通过施工质量的监督，加强对质量隐患的排查，及时发现所存在质量隐患，采用有针对性的错对质量问题进行解决。这对于预防质量安全事故发生具有重要的意义。

2、 公路施工管理的现存问题

2.1公路施工变更大，造成施工材料的严重浪费

因为不同地区的地质条件和自然环境有所不同，并且会发生难以预知的变化，因此许多计划中的施工措施难以得到落实，为了适应当地地质条件和自然环境的变化，必须对公路施工计划进行更改，导致大量的施工材料浪费。例如在某些高原山区中的公路施工中，地质结构比较复杂，同时受到天气的影响，导致公路施工计划必须根据当地的自然条件进行改善。

2.2公路施工期限比较短，具有较高的难度

目前我国公路工程任务比较繁重，同时给予施工的时间比较紧迫，在施工建设的过程中，往往出现许多公路工程等待施工的情况。同时我国公路工程施工管理缺乏完善，管理方式比较粗放，对许多施工细节没有进行精确地控制，对施工工程的进度造成一定的影响，延长了施工期限，甚至由于施工测量缺乏精确度而导致工程事故的发生率增加。

2.3公路施工缺乏有力的监管

公路监管人员缺乏足够的责任心，承包手续没有遵守规范和程序进行办理，质检工作出现违反施工监理程序的情况。在施工的时候甚至没有按照规定的要求进行频率检验。承包商过度强调施工进度，忽略规定频率检测施工质量，监管人员也没有按照规定进行抽检，严重影响工程的施工质量。

3、 如何改善公路施工管理和提高公路施工质量

3.1做好高速公路工程施工准备阶段的工作

（1）提高施工人员素质，加强业务培训。

重视对高速公路工程的施工人员素质的提高，并且要加强他们的业务能力培训。第一点，要求高速公路工程的监施工人员必须具备相关的实践经验，具有比较高的工作素质以及业务能力水平；其二，从高速公路工程的特点出发，应当要求其施工人员在正式开展工作之前接受过专业的高速公路知识的培训，而且要求具有一定的施工安全意识。

（2）制定详细的施工规划以及实施规则。

在正式开展施工之前，应当充分结合相关的文件与合同以及技术规范来制定科学的合理的有针对性的施工规划，并且制定具有切实可行性的实施细则，从而提供依据有效的进行高速公路工程的施工。

（3）编制有针对性的施工记录表。

以养护工程的特点作为依据，编制合理的有用的施工记录表，对公路工程施工中的每个环节的工作详细内容都进行记录，包括各项控制以及检测的数据，以此作为依据来对工程施工的质量进行准确的判断，同时也完善了高速公路工程施工的档案。

3.2以安全生产作为高速公路工程施工的首位，要求文明施工

在高速公路工程施工的过程中，最为重要的事项就是必须保证生产安全，在高速公路正常通行的情况下，必须做到安全施工。对于这方面的监管，相关的工程管理人员应当重视安全生产保障体系的建立以及完善，并且严格落实好检查的各项措施，强化施工生产的安全意识，重视检查工作的落实，确保在施工的过程中具有绝对的安全性。与此同时必须注重文明施工，保持施工路段的路面整洁，不造成环境的污染，从而为高速公路施工完毕后可以拥有良好舒适的通行环境。

3.3重视熟练掌握公路工程路基路面压实技术的要点

（1）重视路基路面压实施工中的压实作业

首先，在进行压实作业的过程中，应当协调铺设的速度和碾压段长度之间的关系，必须保持它们之间的稳定性。在较高气温与较小风速的情况下，应当保持较长的碾压段，反之，则保持较短的碾压段。其次，在进行压实的过程中，如果所碾压的材料存在沥青混合料牯轮的情况，可以再轮子上撒上一些水。第三，如果路面上的沥青材料还没有完全冷却，必须禁止在路面防止重量较大的机械设备或者其他的物体，同时不可在路面上洒落矿物性质以及油质的物质。第四，针对某些不可以使用压路机进行作业的路基路面，可以采用震动夯板来完成作业。第五，在进行碾压的时候，应当根据路面所采用的沥青材料的特性来对碾压路段进行科学的设定，包括了沥青材料的温度、性质、作业当天的气候因素等等。

（2）重视公路工程路基路面的压实施工质量检测

首先，核子密度仪法，采用核子密度仪器来对公路工程路基路面的压实施工质量进行科学的检测，要求公路所使用的材料是沥青混合料，所测定的压实层厚度不超过20厘米，对于沥青表面层，其压实密度可以通过散射法测定，对于土基材料的表面层可以采用直接投射法来测定其压实密度。首先，应当确定位置与对仪器进行预热，把核子仪器放在测试的位置上做好测试的准备；其二，读取仪器设备上的数据，兵进行测量，完毕后，读取测量结果，关闭仪器；第三把核子密度仪放在专门的仪器箱内保存，保证仪器和使用人员的安全。其次，采用灌沙法可以对路基路面的压实质量进行标准化的检测，通过选择符合规格的均匀沙，从一定的高度上，自由落体的进入所测试的洞里，同时根据相关的数据来检测路基路面的压实质量。

综上，公路施工质量必须建立在完善的施工管理基础上，二者息息相关。必须对公路施工管理进行完善，对施工过程中各个施工要点进行有针对性的管理，才可以为公路工程的施工质量提供有力的保证。

参考文献

[1] 赵远飞. 浅谈公路工程现场施工管理[J]. 黑龙江科技信息. 2013（17）

[2] 余子兵，郑传明. 公路施工管理存在的问题及对策研究[J]. 技术与市场. 2013（04）

[3] 石仙龙. 高速公路施工管理问题及对策[J]. 经营管理者. 2011（18）

第8篇：高速公路安全监理实施细则范文

摘要:随着我国经济的迅猛发展，支撑经济发展的因素之一------公路也得到了前所未有的快速发展，公路质量问题成为了承载经济发展的物质基础，也就是说公路质量的好坏关系到经济发展的速度和质量。而目前而作为检验公路工程质量的唯一有效手段就是试验检测。本文是笔者结合工作实践就保证公路质量的优质和安全来探讨如何做好公路工程试验检测工作。 关键词:公路工程 试验检测 加强措施

中图分类号： X734 文献标识码： A 文章编号：加强公路工程质量试验检测是一项关乎公路能否为带动经济发展的一项工作。为此在公路工程建设中必须通过科学的检测与试验手段，以及严密的工程监理来保证公路工程质量。一是在公路施工过程中进行试验检测得到的数据可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制和指导,以此来确保公路工程质量。也就是说公路工程如果没有科学的试验资料就无法建设出高水平、高质量的公路工程。二是在工程监理工作中,试验检测同样是一项对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中,通过公路工程建设中某个样品或工程项目的检测的数据结果,来判断工程质量或样品质量是否符合相关技术标准的规定,这也是保证公路施工质量的核心内容。 一、公路工程试验检测过程中存在的问题 笔者在长期的户外公路工程作业中发现了许多的质量隐患问题，同样而作为监管工作的试验检测也遇到了前所未有的“困扰”和“迷惑”。以下是公路工程试验检测过程中存在的一些问题: 1、试验样品无代表性。一是公路施工单位对抽取的试验样品只是抱着应付的心态,采取“哄瞒”策略，对送来的公路工程的样品图省事，随意采取，不具有代表性；二是试验员在现场抽样检查的样品没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况,对检测工作只是当成一种“走过场”的形式,根本没有切实的按照需要进行试验的相关规定和制度去认真选择试验样品，最终无法检查施工质量问题。 2、监理单位对样品监督不严。在现实生活中,监理单位（或者监理人员）对公路工程抽取的试验样品监督不严,存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致的现象，监理工程师在质量试验检测过程中没有发挥其监管的作用，致使对公路工程的监理检测不公正,给施工工程质量的极大隐患。 3、试验样品不能于公路工程施工前搞定。也就是说试验样品送检过晚,公路工程的试验检验报告还没有出来,施工单位已经开始施工了,失去了样品进行检验的意义。出现样品送验过晚的原因一是因为建筑施工单位的不重视试验结果所造成的；二是一些施工单位的领导为了谋求自我利益,急功近利,想尽快完成工程,节省时间而促成的。 二、提高公路工程质量必须进行试验检测工作的策略

鉴于以上问题的出现，笔者以为相关部门必须加大监督力度,对施工单位的加大监管力度,建立健全一套相对完整的公路工程实验材料的监督制度及处罚措施,做到出台制度要执行，兑现奖惩要有度，只有这样才能够保证公路工程质量。1、保证公路施工材料的质量 。公路施工材料是工程的基础,为此监理单位要对公路用料实施严格的监控和检测,预防豆腐渣工程的出现。一是对各种原材料进行试验检测，有时还要进行一些必要的非常规的试验,以确定该材料是否真正满足施工技术要求。二是对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等,都要依靠相关的科研院所实施严格的试验检测,在试验报告出来之前不能投入施工使用,禁止带着盲目、试试看的态度施工。三是在工程施工前,施工单位应向监理或监督单位提供所使用的原材物料的材料的检测合格证、试验报告、出厂日期、合格证书等材料。 2、严控施工过程中质量。对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作,因为很多施工单位为了赶工期、进度等对施工方案不执行或者说没有建立一套完善的施工方案,也很少按照施工技术规范操作，所以往往出现是施工质量问题。为此一是监管单位要督导施工单位建立起一套较为完善的试验检测制度和工地实验室,并配备相关试验检测人员,要有专人专职负责质检。二是监理单位要真正落实“事前―――事中―――事后”三层监理。做到防患于未然,发现问题及时解决。三是对于公路路面施工,可以充分的利用计算机实行动态质量控制,还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控,可以利用拍摄照片或录像,作为实态记录保存资料的一部分。 四是对公路施工中检验的不合格的样品,应该返工或追修后应重新检验。以此来确保公路工程质量。 3、公路工程验收阶段的检验 。在公路工程竣工以后,要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的进行检测,所检测到的数据结果要向公路主管部门报告检测情况和结果,不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定验收过程中,要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测,绘制出竣工图，确保数据段真实性。 4、与相关人员签订责任制。一是试验检测工作室的负责人的职责制是组织完成公路工程各项试验检测任务,确定检测的质量方针及质量目标；同时还要与时俱进及时掌握本专业所需数据和方案的先进性，确保工程顺利进行。二是对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制,把各项任务落实到个人身上,建立谁检测谁负责的体制,促使检测人员严格按照相关标准、检测规范、实施细则进行各项检测工作,确保检测数据的准确可靠。 总之，为保证公路工程的整体质量水平,保证公路工程试验检测工作的质量,我国各地都加强了工地试验检测机构的管理,明确了监理工程师的责任义务，及相关工作人员的职责和权利,充分发挥了试验检测的基础性作用,用科学的数据为工程质量保驾护航 ,使公路工程建设工作走上规范发展的道路。 参考文献 【1】高速公路丛书编委会.高速公路运营管理[M].北京:人民交通出版社,1998

【2】深圳华科交通工程有限公司.交通工程讲义[Z],1996

【3】《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)

第9篇：高速公路安全监理实施细则范文

关键词：公路交通；机电工程；监理；措施

中图分类号： X734 文献标识码： A

监理应具有一定的专业知识和机电监理实际经验。要做好监理工作，需要有高度的责任感和较高的素质和业务能力，为了适应和跟进机电技术的不断更新，监理要不段的学习，提高自身业务水平，监理应严格按照监理规程开展监理工作，始终坚持“守法、诚信、公正、科学。”为宗旨。对质量、进度、费用认真控制，真正做到三控制一协调，做好合同管理及信息管理实现监理确定的工作目标。确保公路机电工程的顺利实施，使工程质量达到全面的预期的效果。

一、联合设计阶段监理

公路机电工程本身是设计多个方面、多门科学的高科技项目，对于电子通信、公路自动化控制和管理以及计算机应用等多门科学都广泛涉猎，对于把不同的运营单位管理的模式和要求也各有不同，因此公路交通机电工程的监理不但要加强现代化的管理手段，同时还要与业主方、设计方和承包方互相沟通的协商，只有指定合理高效的设计方法，才能真正减少在施工时的变更，从根本上对投资的目标进行控制，从经济效益和社会效益上取得最佳的成绩，同时能确保最后建成的工程在兼容性和开放性方面性能良好，收费系统也可以具备其可扩充性和容易升级的特性。

二、施工前期准备阶段的监理

根据土建和房建工程的实际进度情况机电监理在

具有工作面具备施工条件及已经与建设单位签订监理合同的情况下进驻施工现场，机电进驻现场后根据机电监理合同开展前期监理工作，主要包括参与联合设计、设备的选型。熟悉施工现场环境，认真的熟悉合同文件、招标文件，技术规范及施工设计图，并对施工设计图及技术指标进行校核，了解工程范围，工程量清单、质量、工程质量等级要求及工期要求，了解工程采用的新技术、新工艺的特点，了解工程的重点难点并制定监理实施计划，对承包商（方案）、施工进度计划、施工单位的施工资质证明、项目经理应具有法人授权书进行审核，对承包单位进场的设备原材料、机具、器材要求提供情报报验并附有出厂报告和合格证明、材质化验单，对进出口的设备原材料、机具、器材要求提供海关进口检验证明人和商检证明。对承包单位的驻地和仓库、各项管理制度及安全文明施工管理制度是否上墙张贴，防火、防盗、消防、环境卫生安全施工有无专人管理。在总监的主持下编制施工监理规划，根据监理规划和工程项目的专业特点编制机电工程监理实施细则，做到施工管理过程中有目标按程序开展监理。

三、施工阶段的监理

1、孔洞和线管的预埋

部分弱电线路进行暗敷的,穿越楼板的线槽、剪力墙必须预留孔低压配电工程与预留孔洞的施工方式与要求是一致的。把好电气管材、线盒的质量关，导线在接线盒(箱)内要留有余量，导线连接牢固，包扎严密，不伤芯线，垂直管子上口穿线密封处理良好的，护线套齐全浇注砼时，要求每台输送泵都有电工跟班，被压坏的线管、线盒要得到及时处理。对建筑的安全起非常重要有避雷带、防雷引下线等，均压环、避雷针的安装要符合设计要求，安装位置要正确，固定牢靠，采用镀锌片，支持件与网、带不许焊接的，间距均匀，检查有无漏焊，焊接长度及质量是否达到规范及设计要求。

2、安装及调试阶段注意的问题

要求先对配电箱、线盒;布线整齐、压接牢固，多股线搪锡，安装位置要正确，部件俱全，箱体开孔大小合适，切箱整齐；墙面要紧挨暗式配电箱盖，零线经汇流排零线端子连接，没有出现绞接现象，箱体油漆完整，整齐的箱内接线，回路编号正确,要全面展开调查，防止存在的问题在做了大量工作后才得以发现，因为返工困难，而且进度会受到影响。接地线的连接，接地端子的预留应符合规范要求；外墙的金属门窗、栏杆还有屋面的金属大件部分可以防雷作为关键，工序衔接工作的搞好，防止遗漏；完善设备外壳接地。

3、抓好调试与功能测试关

调试前，要求设备安装单位编制调试方案，提出具体措施。监理人员要审批调试方案，监督方案的执行，适时给予指导。设备的安装质量是保证设备调试能否正常运行的关键。按安装施工技术、厂内拼装资料制定并执行的安装调试施工工艺设计进行安装调试,以保证其质量与工期目标的实现。对设备的调整、现场开箱、就位、预调试、设备接口处理、参数检验、及时审查有关整改方案等安装过程,对设备运行过程有关参数记录、调整情况记录等调试过程进行控制,以保证设备的安装调试全过程处于受控状态。监理工作的重点是：检查弱电系统的功能是否满足设计要求和业主的使用要求；检查系统的可行性和可操作性；检查系统的兼容性、可扩展性和可维护性。在子系统调试通过的基础上，要特别注意整个系统集成的质量水平。

4、严格按总工期目标进行工期管理

合同工期能否如期或提前实现，是业主和监理最为关心的主要问题之一。在进度控制中，监理单位应严格进度管理，控制形象进度，及时纠偏指令，确保总目标的实现。为此必须认真审批施工总进度计划，并按台同文件规定的工期目标编制进度计划并作综台分析研究，对其台理性和可行性进行评判，尤其对于涉及面广、影响因素多的主要节点工期要做出准确的判断。

施工单位根据总进度计划目标编制的年度季度和月度计划，经监理审批后作为控制计划，检查计划完成情况的依据。同时监理单位每月要对髓工单位计划完成情况进行检查，并召集业主设计、施工等单位对当月的计划完成情况和质量进行全面总结，并对下月的计划安排进行讨论。对某些由于客观原因未按计划完成的项目，要分折原因，帮助解决有关问题，及时纠偏，使其满足总进度计划的要求。

5、抓好进场材料、设备检验关

材科和设备质量是影响工程质量的关键，应对进场的各类材料进行检验和试验。对重要设备的监理应包括工厂监造、工厂测试、到货后现场检验及测试等过程。凡进场的主要设备、器具和材料必须在进场报验时，检查符合要求的质量保证书、合格证、生产许可证，同时提交设备、器具和材料报验单。进口电气设备、器具和材料应提供商检证明和中文质量合格证明文件；规格、型号、性能、检测报告以及中文的安装、使用、维修和试验要求等技术文件。设备、器具和材料报验时，监理应根据现场条件进行外观及初步抽样检查。若有异议可送有资质的检验单位进行抽样检查，合格后方能在施工中应用。

四、交工验收及竣工阶段的监理

交工验收内容:施工验收应按照国家有关部门颁发的先行规范、标准、规定及设计要求进行，按图施工；)技术验收应对照设计文件，系统测试报告、检查系统的主要功能、性能等指标，应符合行业要求，监理工程师确认工程已按照施工合同和设计文件要求建成，具有独立的使用价值，系统按照合同要求的交工验收测试标准规定进行测试，经测试和主观评价达到验收标准，运行时间满足合同期限，并按规定编制好竣工资料，准备好总结，由监理工程师审批承包人提交的工程交工申请表，建议启动系统交工验收程序。

结束语

机电工程行业是我国重要的经济增长领域，对我国的经济增长和人们生活水平的提高有着至关重要的影响，机电工程的质量是整个机电工程行业的生命线，工程监理质量控制是整个公路交通机电工程管理系统中的重要环节，因此，需要不断的加强公路交通机电工程的监理工作。

参考文献

[1]叶洪滔,唐凤贤.浅谈公路交通机电工程的监理[J].城市道桥与防洪,2012(04).

[2]赵云飚,罗浩.浅谈高速公路机电工程监理要点[J].吉林交通科技,2011(02).