爆破安全监理职责精选(九篇)

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第1篇：爆破安全监理职责范文

关键词:翔安隧道;工程施工;安全监控;监理计划

1 工程概述

厦门东通道工程(翔安隧道)是目前国内第一条海底隧道,也是我国第一座采用暗挖钻爆法施工的海底隧道,地质复杂、洞体跨度大、施工难度大,安全风险高。翔安隧道始终坚持“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针,开工三年多以来,一直保持良好的安全生产工作态势,至今未发生因工亡人事故,安全生产处于可控状态。

由于目前国内海底隧道施工经验积累少,没有成熟的经验可供借鉴 ,安全生产工作面临许多新情况、新困难、新问题。一旦安全监控和技术措施不到位,很有可能发生安全生产事故,后果不堪设想。2007年,新《公路工程施工监理规范》将安全监理工作纳入监理范畴,翔安隧道对施工安全的监控有了更明确的要求。

2 工程项目监理组织

监理公司在驻地办配备相应资质的安全监理工程师,同时成立安全领导小组,由驻地高监任组长,领导安全监理小组成员对施工单位的安全工作进行监督和指导,组织各监理人员学习国家、省、市及上级安监部门下发的安全文件,不定期组织监理人员进行安全教育培训。

3 施工准备阶段管理

3.1 针对工程施工特点,编写年度安全监理计划

把握安全监理工作的重点,做到计划清晰,目的明确;制定各岗位监理人员安全职责,每位监理人员均与驻地办签订《安全生产目标管理责任书》,使监理人员了解并掌握在施工工程中所辖标段的安全管理工作,并应承担的安全责任;

根据施工过程中的重难点,及可能存在的安全隐患,制定《事故隐患排查治理管理制度》,并成立治理领导小组,秉着“积极排查,严格督促”原则,对发现存在的安全隐患,督促施工单位整改落实,并加强过程控制。

3.2 对施工单位准备工作的检查

3.2.1 严格按照投标文件,对施工单位上报三类安全管理人员的资质进行检查,督促上报特种作业人员操作证复印件,对特种作业人员持证上岗情况进行检查,特种作业人员如有更新,要求及时上报驻地办进行备案。

3.2.2 对施工单位新进场的机械设备的安全合格证书及相关记录进行检查,要求满足投标文件要求及现场施工需求。

3.2.3 对施工单位上报专项施工方案中的安全内容认真进行审查,并签署审查意见,对施工方案中无安全保障措施或安全保障措施不到位,不予审批。

3.2.4 督促施工单位对新进场、待岗、转岗施工人员做好岗前安全教育培训,并做好培训记录。

4 施工阶段安全监理措施

对施工单位质量管理实施状况监控。检查质量体系的运行是否良好,是否分项工程施工前进行班组方案交底,工序间是否进行交接验收,专职质量检查员的工作是否称职等,如果达不到质量目标的要求,对该体系进行持续改进和调整。

4.1 重点施工部位监理

4.1.1 风化槽施工是翔安隧道施工的重难点,地质复杂,若处理不当,易发生突水、涌泥等重大安全事故,属重大危险源。翔安隧道共12处风化槽,为确保风化槽顺利施工,有效规避风险,指挥部在每处风化槽施工前均召开风化槽施工方案研讨会,对方案的可行性、可能存在的风险及施工的准备工作进行讨论。

4.1.2 驻地办及时督促施工单位召开重大危险源――风化槽施工安全评估会,邀请参与施工各安全专家对其进行风险评估,以确保风化槽施工万无一失。

4.1.3 在风化槽施工过程中,在探孔、注浆、开挖等每道工序施工前,驻地办均组织相关专业监理工程师对该道工序进行检验,人员、机械准备不足不予进行施工;安全保障措施不到位、应急物资准备不充足不予进行施工;经驻地办专业监理工程检查,符合施工条件,同意进入该道工序施工,方可进行。

4.2 技术支持措施

4.2.1 翔安隧道作为我国第一条海底隧道,施工经验不足,其风险和难度不言而喻,为确保施工安全,除了加强现场排查,防范和规避可能存在的诸多安全隐患,强大的技术支撑必不可缺。

4.2.2 中国工程院王梦恕院士多次莅临翔安隧道施工现场,对施工过程中存在的重难点进行指导,并提出了诸多宝贵的意见;指挥部还与日本、挪威等具有海底隧道施工经验的外国专家进行学术交流,驻地办及时组织专业监理工程师进行学习;驻地办还多次邀请重庆交通科研设计院对风化槽施工环节进行评估、指导。

4.2.3 准确探明施工作业面前方地质情况,能有效规避风险,减少施工过程存在的安全隐患。驻地办配备专业地质监理工程师,督促施工单位及时进行地质预报工作,以TSP、地质雷达、红外线探水、超前水平探孔等多种地质预报的形式相结合,并进行成果分析。

4.2.4 施工期加强对围岩的监控量测,在风化槽施工、地质围岩较差地段等加密监控,对拱顶沉降、围岩收敛信息做到及时监控掌握,同时,指挥部还聘请第三方监控量测单位对翔安隧道施工进行监控,并提供数据分析成果。

4.3 应急演练

4.3.1 翔安隧道采用暗挖钻爆法施工,施工难度大,安全风险高,可能存在突水涌泥、爆破伤害、坍塌、触电、高处坠落等安全事故,为了使可能发生的安全生产事故不再扩大,尽快排除险情,恢复生产,指挥部、驻地办及时督促施工单位,针对当前施工特点,组织人员进行应急演练。

4.3.2 翔安隧道自开工至今共进行了防突水涌泥、防坍塌、防自然灾害等多种演练,演练形式有现场演练、砂盘演练等,驻地办及时组织各专业监理工程师对演练进行现场观摩,并督促施工单位及时对演练情况进行总结,对演练过程中存在的不足之处督促其及时进行完善,务必要做到使参加应急救援的单位、人员和队伍分工明确,各项救援工作按程序有条不紊的开展。

4.4 爆破作业监控

4.4.1 爆破作业施工安全风险高,涉及面广,在翔安隧道掘进施工过程中占重要部分。

4.4.2 为减少爆破施工安全隐患,规范爆破作业,指挥部制定爆破施工《一炮三检制》及《爆破联动制》,对每次爆破作业的装药、警戒、起爆、爆破后的安全检查及各友邻单位的联动提出要求,并作为安全检查的重点内容。

4.4.3 安全监理工程师对每位实施爆破作业人员特种作业持证上岗情况进行检查,杜绝出现无证上岗和非爆破作业人员进行相关操作;驻地办及时制定《爆破报检制》,督促爆破作业人员在每次爆破准备阶段向现场监理人员进行报检,经监理人员检查合格后,同意进行爆破施工方可进行,同时对爆破完成后的瞎炮处理及凿顶清理危石工作进行跟踪检查。

4.5 自然灾害预防措施

4.5.1 厦门地区每年4月-9月为台风暴雨多发季节,为减少因自然灾害对施工带来的影响,消除可能存在的安全隐患,驻地办及时关注气象信息,在每次台风到来前均组织相关专业监理工程师现场检查,督促施工单位及时做好防台抗洪的准备工作,要求对露天机械、设施等做好防护,及时对周边排水系统进行清理,并要准备数量充足的应急物资。

4.5.2 在台风到来期间,驻地办安全生产领导小组实行领导值班制,小组成员24小时巡视工地,发现可能存在的安全隐患及时进行上报。并要求施工单位加强现场检查,对施工现场的情况及时进行信息沟通,将台风暴雨带来的损失降到最低限度,确保施工安全。

5 总结

第2篇：爆破安全监理职责范文

【关键词】：建设工程；安全；监理

中图分类号：TU19文献标识码：A文章编号：1997-0668（2008）061075-03

随着《建设工程安全生产管理条例》的颁布和实施，安全监理工作成为建设工程监理工作内容的一个重要组成部分，与质量、进度、投资共同构成一个完整的目标控制体系，并在监理委托合同中以合同条款的形式予以明确。但由于长期没有进行安全监理，监理人员一时难以适应自己应负有的责任和义务。文章就监理项目部如何在具体建设工程项目上开展安全监理的问题进行探讨。

一、组建监理项目部时，根据项目的大小复杂程度，配备专兼职安全监理工程师及安全监理人员。制定安全监理工作制度与工作流程，明确监理人员的安全监理职责，总监理工程师对工程项目的安全监理负责。上述工作应在由总监理工程师主持编制的《监理规划》及由安全监理工程师编制的《安全监理实施细则》中体现。实施细则应当明确安全监理的方法、措施和控制要点。强调安全监理工作应融入到质量、进度、投资目标控制工作中，而不是将其孤立；在明确分工的前提下，强调安全监理是所有监理人员的职责，不只是安全监理工程师及安全监理员的工作，做到分工不分家。

二、工程开工前，监理项目部应对施工单位所报送的资料进行认真审核，主要内容有：

1. 审核施工单位企业资质证书及安全生产许可证是否合法有效。若施工条件成熟可以如期开工的工程，因在其招投标阶段已进行了企业资质及安全生产资格的审核工作，监理项目部只需留有其证书复印件以备查用。有些工程由于某些原因不能如期开工，当工程延期开工时间超过3个月及以上，应对施工单位企业资质证书及安全生产许可证原件重新进行审核。当出现施工企业资质等级降级或被吊销或安全生产许可证年审不合格等情况，监理项目部应对该施工企业是否具有继续履行施工合同的能力向业主书面说明。

2. 督促施工项目部建立健全安全生产管理网络和一系列的安全生产规章制度。监理应重点审查项目经理及专职安全管理人员是否具有合法资格，是否与投标文件相一致。审核特种作业人员资格，做到相关证书与人员及身份证相符，特别要注意证书的年审时间。严禁特种作业人员只挂名不上岗现象，或一名特种作业人员在几个工地的挂名现象，或人与证不符合的现象。安全生产规章制度包括安全生产责任制度、安全生产教育制度、安全生产检查制度及伤亡事故报告制度等，监理应重点审查施工项目部所建立的规章制度是否体现了《安全生产法》及《建设工程安全生产管理条例》的精神并具有针对性。

3. 审查施工单位编制的施工组织设计中的安全技术措施和危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案是否符合工程建设强制性标准要求。应重点审查的项目有：地下管线保护措施；基坑支护与降水；土方开挖与边坡防护；模板、起重吊装、脚手架、拆除、爆破等专项方案；施工现场临时用电专项方案；电气防火措施；冬雨季等季节性施工方案；应急救援预案；施工总平面布置图等。施工组织设计与危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案应经施工单位技术负责人审批签字加盖施工单位公章，然后向总监理工程师报审。对深基坑工程、地下暗挖工程、高大模板工程、30米及以上高空作业的工程、深水作业工程及城市房屋拆除爆破和其他土石大爆破工程应督促施工单位组织专家进行论证。

4. 审核施工项目部安全生产经费的落实情况。安全生产经费主要有民工意外伤害保险费、五小设施（办公用房、宿舍、食堂、厕所、浴室）费用、民工安全教育经费、安全防护用品费用、现场围护（包括道路围护、各类临边防护及门楼）费用、各类标牌费用等。施工单位应提供落实安全生产经费的有效证明材料及采购安全防护用品的合格证。搭建临时活动房应有产品合格证和检验检测报告，通过监理的签证后方可投入使用。

5. 审核施工项目部进场拟投入使用的机械设备及施工机具，要求其提供有相应资质的检测机构出具的检测合格证明。必须由具有相应资质的单位承担施工起重机械和整体提升脚手架、模板等自升式架设设施的安装及拆卸，安装完毕后，安装单位先进行自检，出具自检合格证明，办理验收手续并签字，并在验收合格之日起30天内向建设行政主管部门登记。

6. 督促施工项目部在开工前做好对进场民工的安全教育及安全技术交底。安全教育及安全技术交底的内容应根据项目的不同具有针对性，并做好相关的记录，交底人与被交底人均应签字，不能代签。安全技术交底不能由施工技术交底代替，因二者的交底目的、交底内容、交底对象并不相同。

7. 审核分包单位的企业资质及安全生产许可证。这里所指的分包工程内容与范围是符合法律及施工合同规定的，对于不符合法律及施工合同规定的分包申请应予以退回。鉴于目前建筑市场对劳动力正规化的管理，劳务分包形式已被广大施工单位所接受。无论何种形式的分包，应督促施工项目部在签订分包合同或协议的同时签订分包工程安全生产协议书，明确总、分包单位在安全生产方面的职责，以免出现事故后的推诿扯皮情况。

8. 督促施工单位做好开工核验前的准备工作，包括对施工现场临时用电设施的检查、对“五小”设施的检查、对施工单位安全台帐的检查、对民工安全教育及安全技术交底的检查等。未通过工程建设质量安全监督站的开工核验，施工单位不得擅自开工。

三、工程施工过程中，监理项目部安全监理工作的主要内容有：

1. 监督施工单位严格按批复的施工组织设计和各专项施工方案实施，对工程建设的五大要素即人、机、物料、方法、环境进行监理，对施工过程中的冒险性、盲目性、随意性及发现的隐患，及时提出书面整改通知，并督促其限期整改；情况严重的，监理项目部及时下达工程暂停令，要求施工单位停工整改，并同时报告建设单位。安全事故隐患消除后，监理项目部应检查整改结果，签署复查或复工意见。施工单位拒不整改或不停工整改的，监理单位应当及时向工程所在地建设主管部门报告，以电话形式报告的，应当有通话记录，并及时补充书面报告。检查、整改、复查、报告等情况应记载在监理日志、监理月报中。

2. 每月组织全面安全检查不少于一次，重点是安全生产责任是否落实，安全生产措施是否到位。督促施工单位进行安全自查工作（班组检查、项目部检查、公司检查）和对职工进行岗前教育工作，落实三级安全教育制度；并对其自查情况进行监理抽查。不定期抽查现场施工管理人员到岗和持证上岗情况。

3. 如实、全面记录安全监理台帐，主要有：(1)安全监理工程师、监理员登记台帐；(2) 安全教育培训台账，监督施工项目部对施工管理人员及民工的安全教育培训的实施情况； (3) 安全会议台帐，应对会议内容进行记录并附签到表； (4)安全隐患整改通知书； (5)安全监理日志及各类安全监理检查表。

4. 对在监危险性较大的分部分项工程监理项目部应每月填报《在监项目危险性较大的分部分项工程信息汇总表》提交建设单位和监理公司备案。《汇总表》应经总监理工程师签字，加盖监理项目部印章。每天巡视危险性较大的分部分项工程的作业情况，按要求进行监理旁站。

5. 在施工过程中，当施工单位对经过审批的危险性较大的分部分项工程的《专项施工方案》进行重大调整或者变更时，监理项目部应督促施工单位按原程序重新办理编制、审核、批准和报审手续。须专家论证的重新组织论证。

6. 施工现场一旦发生人员伤害，工程施工的险兆、险情等，现场总监或总监代表、安全监理人员、专业监理人员应立即向监理公司报告，一般事故6小时内，重大事故半小时内。同时总监或总监代表应向建设单位报告，并督促施工单位按各类事故规定的程序和时限及时进行报告。

第3篇：爆破安全监理职责范文

房地产开发商代建机场10栋住宅小楼，建筑面积近5万，合同工期短，有两个业主，三支施工队，情况复杂。为了统一认识、充分协调和有力配合，只有开好监理例会和作好会议纪要。例会定于每个星期的星期五下午4点钟召开，以便检查整个一周的工作。现场监理、项目经理、管理人员和业务人员必需参加，使大家能够相互了解，共同掌握现场施工情况，便于当场提出问题，迅速形成决议，提高解决问题的效率。

2.例会的内容

(1)讨论需要各方面解决的问题，包括人员、材料、设备、质量、进度、安全、计量、计算、支付、税收、变更和索赔等。

(2)让承包商汇报本周工程进展情况和下周进度计划。

(3)监理对本周情况进行评述。根据批准的施工进度计划对承包商提出具体要求和建议；对今后重要的事情提出自己的看法和意见；在批评和表扬时，要实事求是，言之有物，要区别问题的大小和轻重，对一般的问题点到为止，对性质严重的问题要能够说透。

(4)对有争议的难题，要多方面寻找解决的方案，在一次会议上，尽量解决一个问题、两个或多个问题，往前赶不要养成拖拉的毛病。

3.例会的作用

3.1进度控制

通过汇报本周进度情况和同上周情况进行对比，找出影响进度的因素，对症采取措施，以便下周抢回延误的进度，保证按照已批准的进度计划实施。

3.2质量控制

会上，监理要对承包商的施工质量和质量保证体系作出评价，对近期出现的工程质量问题提出意见，帮助找出问题的所在和解决问题的办法，要求把重点部位的质量保证措施报告给工程师，以便如期达到质量的控制目的。

3.3安全控制

建筑业危险性大，不安全因素多，是事故的多发行业，由建筑行业的特点所决定。

3.3.1建筑行业的特点

(1)产品固定，体积大，周期长；

(2)流动性大；

(3)在外、露天和高处的作业多；

(4)手工操作多，体力消耗大；

(5)变化大，规则性差；

(6)建筑物“由低向高”发展，施工现场 “由宽向窄”变化。

3.3.2安全措施

(1)制定出安全监理程序；

(2)审查安全技术措施；

(3)调查可能导致意外伤害事故的其它原因。

(4)掌握新技术、新材料和新工艺的安全标准。

3.3.3安全实例

例：劳动厅工地。

基坑设计长74m，宽14m，为风化岩石地质，基坑下挖到自然地面以下1.9 m深处，部分坚硬地段采取打眼爆破的施工方法，其纵轴一边相邻处是另一单位的片石挡土墙。

按±0.00测量标高计算，其柱放大脚的一半要伸入片石墙的基础下面，一旦开挖爆破，一方面可能引发安全事故，另一方面对友邻造成不利的影响。

监理根据现场情况，同建设单位和施工单位进行讨论，为了安全，建议由建设单位出面与友邻单位协商，对挡土石墙是先拆除后在原址上修建。由于现场劳动力不足，市场劳动力又紧缺，为了安全，监理建议石墙分段分别拆除，先拆除两边，再拆除中间。在拆除前，设置安全监督小组，基坑上设5个安全人员，基坑下设5个安全人员，各负其责，并对小组人员进行拆除前的安全教育，使这一拆除工作顺利进行，同时为基坑的开挖奠定了良好的基础。

工程施工到二层时，友邻单位的四个低压电线杆最近的距离楼房阳台边70cm，随时都有可能发生触电的伤亡事故。为此总监理立即下发暂停施工指令，同时与业主积极联系，提供了两个方案供业主参考。一个是采取支撑围护措施，二是将低压线杆移掉改为直埋式线缆。业主采纳了后一个建议，虽说协调工作多一些，可有两个好处。即排除了施工中的安全隐患，又解决了建成后住户在使用过程中的安全隐患。

3.3协调工作

很多情况下，如人员的组织与到位，材料的采购与供应，设备的进场、运行、管理与维修等，有专业人员负责和问题不是特别复杂时，就不需要再召集专门的会议，周进度例会上即可解决。协调是监理的职责之一，协调的好可起产生“功半事倍”的作用，协调的不好就会影响工程的顺利进行。所以监理在例会上不要简单地“以权服人，只卡不帮”，而要抱着满腔热情“以理服人，严中带帮”，相相互沟通，互理解，把住各个关节，使各方关系融洽，树立监理的威信。

第4篇：爆破安全监理职责范文

关键词抗滑桩；滑坡；应用

一、 工程概况

谷竹高速公路20标项目部地处山区，里程桩号为K115+680~K125+469.749。其中K121+990-K122+115滑坡为大型土质滑坡，滑坡整体呈不规则矩形，前后距离较短，约70m，沿主线长约120m，厚约4~16m，滑动方向为40度，滑坡物质主要为残坡积粉质粘土及少量崩落块石、巨块石，总体积8~10万方左右。

滑坡带基岩为元古界武当山群绢云石英片岩。岩体风化强烈，浅部岩体破碎，斜坡一带地下水赋水性差，在陡坡或陡坎处有第四系垮塌或岩体崩塌迹象，自然条件下边坡尚属稳定。

路线经过此段左侧为挖方、右侧为填方形式，贯穿滑坡体。考虑此段滑坡在天然状态下处于极限平衡状态，若施工扰动并加载后如遇不利气候可能出现临界失稳现象，故在路线右侧设计单排抗滑桩对其进行处治。抗滑桩截面尺寸为1.5m*2.0m，中心间距4.5m，共27根，其中K121+990~K122+048.5段14根桩边缘距离路线中心右侧25m，K122+048.5~K122+107段13根桩边缘距离路线中心右侧30m，在设计填方坡脚外。主线右侧60m处（抗滑桩右侧约30m处）为S305省道。在省道处可见省道左边路堑护脚墙墙已经被滑坡体推移。

抗滑桩治理边坡示意图

二、适用条件及原理

1、适用条件

抗滑桩适用于治理不同规模和类型的滑坡，尤其适用于滑坡体破碎，滑坡床坚硬完整的滑坡。本合同段的滑坡属大型土质滑坡，滑坡床较为完整，为元古界武当山群绢云石英片岩，岩体风化强烈，浅部岩体破碎，斜坡一带地下水赋水性差，在陡坡或陡坎处有第四系垮塌或岩体崩塌迹象。所以采用2 Mx1.5M的大断面的钢筋混凝土挖孔桩加固。可以很好的保证抗滑体的稳定。

2、应用原理

钢筋混凝土抗滑桩穿过滑坡体，嵌入稳定的基岩内，由于桩身底部嵌入基岩深度较深，足以抵抗桩身顶部滑动体的推力。起到使整个滑坡体稳定的目的。

三、施工方法及工艺

1. 先按设计图放出桩背坡度宽度、坡率及平台位置，用挖土机配合汽车对该段边坡进行开挖，开挖面内高外低，以便排水。

2. 挖至桩顶平台时，对抗滑桩场地进行平整，定出桩开挖区域、堆料场、钢筋加工场、施工便道，进行架电工作，搞好电线布置。

3.挖桩施工工艺流程：测量定位机具就位桩成孔开挖钢筋砼护壁桩位、桩底验收桩钢筋笼安装灌注砼（养护）桩质量检测桩基竣工验收.

4.人工挖孔及护壁施工

（1） 桩孔开挖主要允许偏差项目：

中心位置：100mm

断面尺寸：不小于设计尺寸

孔底高程：±50mm

桩孔垂直度：1%

（2）测量定位：施工人员必须按图施工，工程开工前根据业主提供的现场坐标点测放轴线，放出的定位线测放所有的桩位，同时做好各轴线的控制桩，桩位的放样允许偏差为10mm。经业主及监理复核验收手续后，方可进行开挖。

（3） 标定中点：挖孔前，以放好的桩位中心点向桩的四周按轴线方向，引出桩心控制点，待第一节护壁浇筑好后，将中心控制点标定在护壁上，以后每放一节都用大线锤吊中，找桩中心及轴线控制点，在挖桩工作面定出桩轴线，确保桩径不小于设计要求，桩轴线偏差不大于规范值；每浇完三节护壁，需校核垂直度一次，垂直度偏差小于0.5%。并做好记录。

（4） 挖桩：在填土层、淤泥层、粘土层用短柄铁锹锄头挖土施工；进入强风化层用风镐施工；如遇坚石风镐难以施工的，采用钻眼爆破施工。

（5）孔内爆破：

1、 孔内爆破宜采用浅眼爆破。炮眼深度视地层松紧、石质软硬程度而定。地层紧密、石质坚硬的浅。反之则深，但不得超过0.8m。并应对炮眼附近支撑加固或设防护措施。

根据经验公式，炮眼数量计算公式如下：

N=3.66×q×s2/3

其中：q―单位用药量。一般取1.2～2.4kg/m3,由经验取1.3kg/m3。

S―开挖段面积

例:N=3.66×q×s2/3=3.66×1.6×（2.4*1.8）=20个）

在实际施工中，炮眼数量并不是完全按理论计算出的结果来控制，操作人员应根据实际情况结合理论结果调整，在保证质量和控制超欠挖的前提下力求更大的进尺。

2、 孔内爆破主要起松动作用，应严格控制用要药量。一般装药深度不超过炮眼深度的1/3。严禁用药包爆破，以免震塌孔壁。

3、 一般采用普通炸药，有水时采用乳化炸药爆破。

4、 采用电引起爆。应有保证施工人员安全的具体措施，如软梯等。

5、 孔内爆破一定要小心仔细，尽量避免瞎炮。倘有瞎炮，必须按安全规定妥善处理。

6、 放炮后要迅速排烟，应采用高压吹风、电动鼓风等方法进行。

7、 爆破后，在施工人员下孔前，应事先测定孔底有无毒气。当孔深超过12m 时，尤应如此。若无测量仪表，可将敏感性强的小动物先吊入孔底，数分钟后取出观察有无异样。如有毒气，应设法排出

（6） 运输：每孔桩原地面挖下150cm 后，即在桩孔上架立垂直运输支架，用卷扬机作为运土设备。水平运输用人工将土运至桩背指定地点集中，视土方堆放量大小每隔二天左右用挖土机配合汽车将弃土拉至弃土场，保证各桩开挖时不因场地狭窄而无法堆放弃土。

（7） 护壁施工：护壁砼采用滚筒拌合机拌合，人工浇筑，人工捣实的方法。塌落度控制在8-10cm。原地面下第一节灌注锁口，其下挖深1m 就灌注C25 钢筋砼护壁一节，往下施工以每一节为一施工循环。每节高度为1m，厚25cm，在节与节之间插竖直钢筋（入下节17.5cm），以提高护壁的整体性。护壁模板采用拆上节，支下节重复周转使用，模板之间用卡具、扣件连接固定，在上下端各设一道圆弧形的角钢内圈做为内侧支撑。护壁砼灌注8 小时后才可进行拆模工作。

（8）夜间施工时要保证用电，施工场地周围架好照明灯，孔内照明用电采用36V安全电压，孔内照明灯泡用专用灯罩防护，防止其碰撞时破裂。

（9） 第一节锁口钢筋砼高出原地面20cm，孔口上搭防护棚，孔口周围设防护栏，挖排水沟。

（10） 检查：成孔后对桩身尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直度进行全面测定，

作好施工记录。经监理及有关质检人员共同逐孔检查鉴定，符合设计要求后，办理好隐蔽工程验收，再制作、吊放钢筋笼、浇筑砼。

（11） 当遇到流泥、流砂时，孔圈护壁施工应按下列方法：

a. 做到快速施工，并减少护壁高度在30―50cm，采用上述方法仍无法施工时，应迅速用砂回填桩孔到能控制塌孔为止，并通报有关设计、监理、质检及现场技术部门研究处理。

b. 对易塌方施工段应即挖，即验收，即浇灌护壁砼。

（12）孔桩护壁须满足下列要求：

a. 护壁厚度、搭接筋的配备，砼必须符合设计的要求。

b. 孔桩开孔后，应尽快浇筑桩壁砼，且当天需一次性浇筑完毕。

c. 不得在水淹没模板情况下浇注护壁砼。

d. 发现护壁有蜂窝，漏水现象，应及时加以堵塞或导流。

5.钢筋笼制作

桩身钢筋就地加工。由于地面绑扎钢筋整体吊装受空间限制，难度大。桩身钢筋的绑扎采用孔内绑扎钢筋笼。具体的做法为每侧先立3根钢筋，竖向间隔2m绑扎一圈箍筋，形成骨架，再逐根按设计绑扎主筋和箍筋。绑扎竖向固定箍筋可用电焊与主筋焊接，但点焊不能烧伤主筋。孔内有水，电源引入孔内，地面应装漏电保护器，钢筋笼周围用短钢筋支顶于护壁，控制钢筋笼稳定和保证砼保护层厚度。桩身为18m。竖向主筋或其他钢材的搭接应避免设在主滑层上，搭接焊以双面搭接焊连接，搭接长度不小于5d，焊接注意焊接质量，焊缝高度不小于0.3d。焊缝宽度不小于0.7d，并使搭接两根钢筋的轴线在一条直线上。主筋接头采用闪光对接焊连接,接头避开弯矩最最大处。

6.桩身砼浇灌

（1）严格按设计要求施工，挖至设计标高桩基成孔后，认真清理浮渣，抽净积水,经自检合格后请监理单位下孔验收桩孔几何尺寸，验收合格后方可灌注桩芯砼。

（2）桩芯砼浇灌前，落实现场各作业班组、质检员、值班人员职责，并作好桩身砼浇灌记录。

（3）浇灌作业前认真检查机具工作状态良好，所用材料符合要求，搅拌班组配合比交底明确。

（4）砼拌制，材料（砂、石）必须试验合格，水泥除具有质保书外，还应有安定性检验报告，桩芯砼配合比挂处理牌明示。

（5）严格砼配合比，为提高施工进度在砼中加入早强剂以加速砼的硬化，控制好坍落度，在搅拌砼时，严格按照砼的配合比进行配料，车车过磅，精确在搅拌中用水的计量，砼搅拌时间不少于120 秒，坍落度控制在3－5cm 范围内。

抗滑桩C25混凝土配合比

（6）由于抗滑桩在边坡滑体上，距地面高达10米以上，混凝土罐车无法将混凝土运输到桩顶，所以浇筑采用干式浇注法：在砼浇筑过程中，采用混凝土罐车运输，混凝土泵车把砼打到桩顶上，并用串筒把砼传到桩底，保证串筒端部距砼的浇筑面不大于2M，防止粗骨料与水泥砂浆离散，出现离析现象。桩芯砼每下料1.5米左右用插入式振动器振捣一次，保证桩芯砼的密实度。

（7）桩孔中有水时应用水泵排干；灌注时根据地下渗水的情况确定砼的塌落度,如地下涌水量较大，应采用集中投料，灌注前先投水泥50-~100 公斤，如浮浆的厚度超过0.4 米，应用水泵将浮浆抽掉。

（8）浇灌过程中，扩头部分每1 米振捣一次，振动棒振点间距0.4-0.5M,每点振捣时间不少于20 秒，振动棒插入砼面不小于1 米，桩身部分每1.2 米振捣一次。振捣程度以砼面不再明显沉落和无气泡溢出为限。振捣由专业人员穿、戴好安全品并有二人在孔口护送下孔进行振捣。

（9） 浇灌过程中，经常用尺量测砼高度来计算砼面上升高度及时振捣，接近桩顶标高时，认真测浮浆厚度，并做到实际浇灌砼面不产生负误差或超过设计桩顶标高不大于10CM。桩芯砼浇灌过程中，认真做好砼搅拌及浇灌记录。

（10） 每桩芯必须连续浇灌完成，不得留设施工缝。桩芯砼浇灌以后，24 小时内用水养护。灌桩芯砼时，做好砼试块，认真养护，达到龄期后送检。

四、施工控制要点

1、抗滑桩开挖桩位应采取隔1挖1，不得连续开挖。

2、锁口护壁应分节施工，每节开挖深度为1米，开挖一节，作好该节护壁，当护壁砼具有一定强度后方可开挖下一节。每节护壁纵向钢筋必须焊接，禁止简单绑扎。

3、浇筑护壁混凝土时，必须保证护壁不侵占抗滑桩截面空间，桩孔开挖过程中随时校准其垂直度和净空尺寸。

4、在开挖桩孔过程中，应对开挖桩孔进行详细的地质编录，校对地层岩性和分层界限，在出入较大时，应及时通知监理或设计单位。

5、桩位开挖到设计标高后，施作10cm厚封底混凝土。

6、桩身混凝土边灌注边振捣，全桩混凝土应一次浇筑完成。

五、安全措施

1、加强爆炸物品的管理。做到放炮前有计划，爆破器材的领取必须严格领取，清退制度。领取数量不得超过当天使用量，有剩余量马上退回项目部的炸药库，由专人负责保管。爆破器材的管理、使用必须是经培训合格的安全人员或爆破员。

2、制作起炮药包要在安全地方进行，导火索的长度要保证点火人员安全撤离至安全区。

3、在联接起爆网络前要检查好导火索、雷管的质量，以免引起传爆中断或盲炮。对于过粗、过细的导火索部分要切除，以免影响传爆速度或引起早爆伤人。

4、对于露天浅孔爆破要切实做好孔口的防护，确保无飞石。在炮响几分钟爆破人员进入爆区，检查有无瞎炮，并及时进行处理后，方可拆除警戒。

5、桩内作业必须戴好安全帽，施工人员要随时观察洞口及路面地形变化，一旦有异常马上通知人员撤离至安全区，严禁冒险作业。桩内爆破注意有害气体的通风工作。

6、装药所使用的炮棍必须是木质器材，不得使用铁质器材。

六、结束语

第5篇：爆破安全监理职责范文

关键词：工程项目；总监理工程师；安全管理

中图分类号：U415.1 文献标识号：A 文章编号：2306-1499（2013）06-（页码）-页数

1.引言

一部分施工企业存在安全意识淡薄、安全管理基础薄弱、安全防护技术落后、投入不足、管理人员素质较低等问题，因此对安全监理尤其总监对现场的安全管理面临严峻考验。工程监理的职责是控制项目的投资、进度、质量和安全，在总监理工程师的职责中，主要是接受监理单位法人的授权，全面负责委托监理合同的履行，并组织工程项目监理部门的日常工作，而其中项目的安全绩效对项目总监理有中重要影响，下面也结合总监理工程师工作的实践，对做好施工现场的安全管理工作展开探讨。

2.提高安全责任意识，规范安全管理

监理企业同其他企业一样所追求的是经济效益和社会效益。在建筑工程的施工现场，由于环境、施工特点、施工机械、设施、人员等等复杂因素，会形成较多的安全隐患，而隐患的形成对安全事故一触即发，事故一旦发生，对企业的经济效益和社会效益将带来严重影响，甚至不可估量。因此作为项目的总监理工程师，一定要树立高度的安全责任意识，明确安全管理职责，贯彻落实安全管理条列、规定和管理制度，组织安全监理，监督规范施工行为，避免安全事故的发生。

3.施工准备阶段的安全管理工作

总监理工程师把控好施工前期的安全管理工作是工程安全顺利实施的保障。主要侧重于以下几方面的管理：

（1）制度文件管理方面。总监理工程师应先根据合同和监理规范的要求，主持安全管理责任制度的编制、安全监理工作流程的编制、安全监理实施细则以及危险性较大的分部分项工程的专项安全监理方案等的编制，配备合格的安全监理人员并形成安全监理组织网络，确保安全责任落实到人。

总监应负责组织审核施工方报送的施工组织设计，特别审查安全保证体系是否健全、安全施工措施是否完善，并具有针对性和操作性。对危险性较大的分部分项工程，应组织专业安全监理工程师审核并签字批准，审查总包单位确定的专业分包单位和劳务分包单位资质和安全生产许可证，同时应督促施工项目部在签订分包合同或协议时必须签订分包规程安全生产协议书，审核施工单位安全防护费用计划和应急救援预案。

（2）人员管理方面。总监理工程师要组织监理人员对施工单位安全管理人员、作业人员进行审查，要保证施工现场的管理和作业人员具备相应的上岗资格，如在施工现场从事起重机、焊接、电等特殊工种的人员，一定要经劳动和社会保障行政部门按照国家有关规定组织专业培训考核合格后才允许上岗，以此来避免施工单位在人员管理上的混乱，避免非特殊工种的人员从事特殊工种作业带来的安全责任事 故发生。

总监也应按照本监理单位要求应对监理部成员进行安全教育培训，提高他们的安全监理意识，从而使他们掌握安全生产法律、法规知识、施工安全标准和操作规程、施工现场危险因素的识别方法以及各类施工机械设备性能、安全操作规程等知识。

（3）设备管理方面。建筑施工已经逐步买入机械化施工时代，机械设备则是重要的物质保障，对工程项目的施工进度、施工质量、施工安全等方面都有着直接的关系，因此在施工现场采用的机械设备都要良好状况，尤其是一些大型的机械设备，其结构庞大、结构复杂、运行空间广而使用起来所产生的危险系数也就越大。因此项目总监理工程师一定要组织好对进入施工现场的机械设备按管理程序如安装验收、检测、使用登记备案等环节全过程监督，并在使用过程中监督检查施工机械的维护保养和定期检测，确保机械不带病患，运行正常。

（4）环境管理方面。工程项目所在地周边环境和工程施工相互影响相互制约，作为总监理工程师，应运用自身专业知识和安全管理经验，在施工前组织评估施工环境中存在的安全影响因素，评估的主要内容应包括：是否符合国家强制性标准规范要求，是否影响周边环境安全；地下管线对施工的影响；基坑施工对周边建筑物和设施的影响；毗临高压线、高架桥、高大建筑、重要公共建筑及市政基础设施工程的状况；施工现场脚手架、高支模、塔吊、易燃易爆化学品、有毒有害气体等重大危险源对通信、居民、行人、幼儿园和学校等人员密集场所安全的影响；施工中各种粉尘、废气、废水、固体废弃物以及噪声、振动对环境的污染和危害程度等。总监理工程师应分析判断各种环境因素对施工产生的影响成都，组织研究制定各项应对措施，防范施工安全风险。

4.施工阶段中的安全管理工作

（1）督促落实施施工组织设计和安全专项方案

施工组织设计是施工组织设计是用来指导施工项目全过程各项活动的技术、经济和组织的综合性文件。项目总监理工程师应监督施工单位严格按照审核后的施工组织设计和安全专项方案组织施工，确保施工符合方案所确定的安全技术措施和工程建设强制性标准，施工中如发现有违施工组织设计和方案内容和强制性标准的的，应及时予以纠正，必要时签发工程暂停令。

（2）基础施工阶段重点安全管理

总监应督促施工单位按经过主管部门审批的开挖方案、基坑支护方案、拆除方案等施工，并严格遵守“先撑后挖、分层开挖”施工程序。安排专业安全监理工程师和监理员现场巡查施工情况，发现问题及时处理，对关键部位和关键工序要安排监理员旁站。注意开挖过程中支护桩附近留土，不使基坑卸载过快引起变形；注意顶部堆载或振动造成滑坡，避免由于施工不当、超挖、支撑设置和拆除不正确等造成滑坡，应及时收集基坑监测数据，发现异常，及时联系相关部门采取措施，遇突发事件，立即督促启动应急预案进行抢救。如果有爆破施工，必须要检查施工单位的爆破方案经政府部门批准；地下室的开挖过程中，监督施工单位做好基坑周边防护栏杆和安全网设置工作，围护支撑梁上设通道防护栏杆和安全网；挖出的土方不应堆放在基坑周边，出土口要采取加固措施；基坑上要搭设便于施工人员上下的安全梯子，夜间施工要保证充足的照明等。

（3）主体施工阶段主要安全管理

1）脚手架工程。建筑工程中使用的外墙脚手架类型较多，其中整体提升脚手、落地扣件式脚手、悬挑脚手在工程使用较为普遍，总监理工程师要组织专业监理人员监督好施工单位的安全技术管理工作，如审核脚手架设计计算是否符合技术规范要求，关键点关键部位的安装拆除的安装说明和安全技术交底，避雷装置的设置，整体提升脚手的安装验收、检测程序化管理等等。施工中，总监应安排安全监理员旁站监督安装施工并定期检查作业情况，现场脚手架应实行动态管理，所有更改搭拆都必须向总包申请，监理批准执行；督促施工单位健全规章制度、加强规范管理、制止和杜绝违章指挥和违章作业；完善防护措施和提高施管人员的自我保护意识和素质；禁止乱搭乱设现象和使用不合格材料、设备，严格监督按规定程序和方案要求进行安装作业，按规定监督和组织好安装和使用过程中的检查验收工作。2）模板工程。模板工程中高度大、跨度大、荷载量大的模板支撑具有搭设难度大、危险性较高、危害程度大等特点，安全监理中应重点监控，施工前除编制专项方案外，对超过一定规模的模板工程，应按规定督促组织专家论证。施工中应重点检查立柱间距、水平支撑、纵横剪刀撑间距应符合方案要求；搭设模板承重架所用的钢管、扣件进场后应按要求进行抽样复试，如测试结果不合格，必须更换钢管或扣件；现场搭设质量控制首先应对搭设操作人员的资质进行审查，其次应检查搭设是否按批准的方案内容进行，最后应检查立杆、扫地杆、水平杆、剪刀撑的搭设、各部位扣件的数量是否符合构造要求；控制模板上的施工荷载和堆放不均。搭设安装完成后，应按规定组织各方验收，验收中应采用必要的检测手段和工具，不符合方案要求和标准的，不得使用。3）高空作业。高空作业即为高危作业，总监理工程师要组织重点检查安全网、防护栏和安全门的设置；洞口作业应检查洞口标志、防护盖板、防护栏杆、安全网及其他防坠落措施的设置；悬空作业应检查工作面是否有牢靠的立足点，作业使用的脚手架、吊篮、平台及塔架等是否经有关部门验收合格，高空作业人员的防护用具和防护设施。

（4）临时用电安全管理

在该工作上，总监理工程师要组织电气专业监理工程师编制监理实施细则，审查施工单位制定的临时用电专项方案，保证该方案是由电气专业技术人员编制以及施工单位的技术负责人签字批准，方能允许实施。安排监理人员巡查，现场应重点检查施工用电的布置要按方案规定进行；检查作业人员电工上岗证书，电工等级应同工程的难易程度和技术复杂性相适应，严禁无证操作；严格按“三相五线制” “一机一闸一保护”规定实施；电气设备的金属外壳必须与专用保护接地PE线连接。作防雷接地的电气设备，必须同时作重复接地。施工现场的电力系统严禁利用大地作相线或零线；严禁使用老化、破皮、漏电的电线和电缆；架空线路应设在专用电杆上，敷设时应有绝缘保护；配电箱内要有标记，进出线从专门口子进出，有门、有锁、有防雨措施；机械设备应有可靠的接地装置，应督促监理员定期检查漏电保护记录和电器设备维护保养记录，。

第6篇：爆破安全监理职责范文

二、工程进度

本月工程进展情况：太白山隧道出口左ZK29+492-ZK29+464,右洞YK29+516-YK29+488掘进完成。马耳山隧道便道1.2米圆管涵施工完成24m。药王谷1号隧道进场道路完成122.95m。完成鹦鸽隧道进口左线导拱施工。

施工项目部管理人员47人，汽车7台。监理人员9人，汽车2台。劳务队：太白山隧道出口劳务队，劳务人员70人，设备25台（挖掘机2台，装载机2台，自卸汽车3台，空压机9台，通风机2台，发电机2台，注浆机2台，湿喷机1台，湿喷机械手2台）；拌合站人员11人，设备9台（装载机1台，罐车8台）；钢构件加工厂人员9人；临建队20人。

三、本月监理安全工作情况

1、进行监理例行巡视，填写巡视记录、安全监理日志，查看现场安全落实情况。

2、学习项目公司下发的《中铁建陕西眉太高速公路有限公司2021年安全质量环水保工作要点》、转发的陕西省安委会《关于进一步加强煤气中毒和用气用火安全防范工作的通知》等上级单位文件精神和要求。

3、参加项目公司统一组织的平安工地建设专家培训和安全生产诸葛亮会，参加隧道施工标准化施工现场观摩会。

4、参与项目公司组织的月度工地例会和安委会等会议。

5、组织召开月度监理例会，会议强调了监理程序、安全资料、岗位职责、职业道德、现场安全问题等情况。

6、组织中铁十二局对王立新讲话精神进行学习，观看近期安全事故警示教育片。对全体监理人员进行月度例行安全教育培训。

7、总监办和全体监理人员签属2021年度安全生产目标责任书。

8、对施工单位平安工地建设第一季度自查情况进行复核。

9、督促施工单位对上级单位下发的安全问题进行整改，落实逃生通道安装、月度危险源辨识、应急预案的演练。

10、组织施工单位对太白山隧道民工驻地、钢筋加工厂、炸药库进行春季消防安全检查。

四、本月存在的安全问题

1、太白山隧道出口左线安全步距超标，掌子面桩号ZK29+463.8， 二衬桩号ZK29+549.0，实测85.2m，不满足图纸要求60m的要求。

2、截止4月18日，监控量测数据显示太白山隧道出口左线ZK29+480累计收敛183.54mm，存在安全质量风险。目前，左洞掌子面已经停止掘进，待进一步采取处理措施。

3、太白山隧道逃生通道未设置，在项目公司、总监办督促下完成安装设置。目前存在问题是栈桥和逃生通道未进行顺接。

4、太白山隧道左洞洞内空气质量差，未采取有效措施进行降尘和通风，风机未安装。

5、太白山隧道出口偶尔存在冒进施工的情况，总监办及时下达整改通知进行制止。

6、目前鹦鸽隧道正施作导拱，因缺少总体风险评估报告，无法确定是否需要进行专项风险评估，暂不具备安全生产条件。针对该情况，总监办已经下发了相关工作要求。

7、太白山隧道出口临时用电方案、太白山隧道出破方案未进行编制和审批。

8、按照项目公司年度生产计划，中铁十二局未按照要求配备足够数量的安全员，目前持有安全员C证人员为1人。

五、下月监理工作计划

1、督促施工单位加强对工地巡查力度，及时制止施工过程中出现的三违情况。

2、继续传达和学习上级单位文件精神和要求。

3、督促施工单位尽快足额配备能力符合要求的专职安全员进场开展安全工作。

第7篇：爆破安全监理职责范文

【关键词】公路建设；监理；精细化管理；问题

前言：公路对社会经济的繁荣发展有着重要的基础作用，伴随着城乡一体化格局的逐步形成，我国城市规模产生了空前的扩大趋势，在大力修建地面公路的基础上，包括空间、地下的立体交通网络也快速建立起来。在当今公路项目的建设过程中，需不断运用新工艺、新工程材料，而且需要对工程建设过程、建造作业流程及建设质量开展全面、深入的监理活动。笔者在参与多年公路工程建设实践的基础上，对当前的公路工程质量监理工作做深入细致的阐述。

一、公路建设监理过程中的关键性问题

（一）对公路工程监理工作的必要性缺乏深刻认识

伴随着市场经济及科学技术水平的持续提升，工程监理在项目建设作业中所肩负的质量保障功能越来越凸显出来。然而在公路工程监理过程中，由于工程管理者对公路工程建设质量的重要性认识不到位，没有深入进行关于当今时代公路工程服务功能及运行质量要求的分析及总结，进而又造成了对公路工程监理功能的认识缺失。在公路项目建设的过程中工程建设周期及建设成本应当作为监理业务的宗旨，然而，对于项目建造进程中的局部缺陷、质量档次问题和人工安排问题等多项事宜未能深刻认识，并且未实施大力度的监管行为，导致引发工程建设质量低下。

（二）逻辑性的监理思维缺失

在我国公路项目建造过程中，因为绝大多数工程监理从业人员业务素质偏低，不具备对监理工作的完整性、逻辑性思维，从而引发该行业工程建设暴露出很多质量问题。比如交工后的公路工程质量水平低下，抵抗自然气候侵蚀的能力很弱，而且发生蜂巢、褶面等不正常情况；有的由于衔接缝施工不合理，引起路基塌陷。此类问题的发生必然对公路工程建设行业带来很大的负面影响。在工程监理过程中，一定要全盘考虑关联工程监理活动的各项因素，而且要针对工程方案的正确性及可操作性实施详细的分析研究。

（三）工程质量监管力度不够

工程质量监管系公路工程监理内容的重要组成部分，其可以正确地指导工程施工作业程序且对暴露出的某些质量问题实施迅速改正。然而，因为我国工程行业监理工作起步比较晚，有关的行业政策不完整、不规范，况且部分从业者对监理业务不具备清醒的认识，酿成了工程监理事务中出现很多的漏洞，其必然给工程质量造成极大损害。

二、公路工程监理精细化管理策略

（一）公路建设前期准备工作

监理机构的从业人员要深入了解工程设计方案的宗旨及其应具备的功能，把工程方案设计者的设计思想进行完整地表达，依照施工企业的施工条件和能力，选取施工组织模式及建设工艺方案。在施工作业组织形式上，应当重点对工程操作工人进行组织管理，对工程建设材料实施监理，而且依据此项内容拟定采购清单，选择供货商及组织材料采购、转运及入库监理过程，工程监理行为应同时具备完整性及系统性。

（二）项目施工进程中的质量监管策略

1.加强监理部门的监管力度。

基于我国经济现状及当今各监理企业的业务实力，在监理单位设置时，行业主管机构要对从业人员的业务水平、工作素质、监理设备完好情况实施系统掌控，确保监理行业人员结构及监测仪器的完好水平，完善从业群体的规模及构架组成。且依据项目管理的各个环节，分门别类地承担监管责任。

2.合理划分职责权限，构建监管问责体系。

当今时期公路工程建设中，每个合作方所从事的业务内容均不相同，其职责权限空间也各有大小。所以，需在行业主管部门的指导和协调下，项目建设各合作方一起研究讨论，共同且有区别地划定职责权限。待对各方职责范围划定好后，即要建立职能部门，就各合作单位的职责落实效果实施审定鉴别。公路建设监理职能中心的职责是整体保障工程施工质量，故只有坚持实行监理职责保障机制，才能实现这一工程建设目标。安排拥有业务实力的监理保险单位介入项目建设过程，一起担当经营风险，彻底明晰各方职责权限。

依照目前我国制定并颁布的行业法律条例及合同条款组建工程监理运作系统，保障工程监理的健康运作。在工程监理系统中，一定要认真遵守工程行业规范展开施工作业，对于工程建设过程中的重点环节实施科学决策、重点分析，实施周密的质量监测。当具体施工作业时，运用抽样检查、循环检查等方式实施严格的工程质量管理，确保监理职能发挥全面、彻底。

3.公路建设工程作业质量的管控。

在公路工程建设中，必须完整实施重点部位的作业管控和监理过程。比如在公路表面及路堤、路基的建设作业过程中，因为公路路基的回弹参数和水分浓度、密实等级、土层质量等存在着紧密的关联，所以，在工程作业过程中，一定要选取性能优质的土质，依托提升压实程度，确保其承受压力性能及稳固性能。在实施土方挖掘作业过程中，运用爆破的手段开展施工作业，必然对工程的安全性能带来不稳定因素，故在进行爆破作业之前，要充分做好所有准备过程。

实施路基填土作业时，在开始填筑之前，要充分做好清理工作，把表面的植物残死植被彻底清除干净。在对软土地基进行改善施工时，必须依据实际情况对施工所用的土填充料实施恰当更换，从而能完全保障公路地基的载重性能，防止产生沉降情况。

4.依托数据挖掘技术的工程质量监理。

工程建设监理系技术应用比较复杂的系统工程，其密切关联到很多工程及社会经济学科，需要大批的一线原始数据做依托，通过精密测算，才能获取有真正说服力且具法律效力的评判、审定结论。其采集工程参数运用挖掘技术的重点是构建模型，构建模型在很大程度上关联着对项目建设质量的评估效果。所以，工程技术工作者十分重视针对挖掘技术的建模环节。

三、结束语

随着我国城市建设不断发展，对公路建设提出了新的要求。由于公路建设施工时间长，涉及的范围广，所以在施工中一定要做好施工监理，以保证施工质量，提高路基路面的耐久性。此外，合理控制组织设计质量对优化资源配置、降低工程施工成本、保证工程施工质量有着重要的推动作用。因此，在公路施工过程中，一定要在实现工程建设总体目标、优化资源配置的基础上对组织设计质量进行有效控制，进而保证施工的顺利进行，提高工程质量。

参考文献：

[1]钟波.大型公路工程监理企业经营环境与战略分析[J].经营管理者，2015（32）：102.

[2]戴彩同.公路工程监理管理方法的探讨[J].科技与企业，2014（22）：43.

[3]杨发群，许楠.浅析公路工程监理存在的问题及对策[J].技术与市场，2015（7）：323.

第8篇：爆破安全监理职责范文

关键词：工程质量 隧洞施工技术研究

中图分类号： TV551 文献标识码： A 文章编号：

1.工程概况

梭罗沟二级水电站引水隧洞由1#、2#、3#引水隧洞、施工支洞、连接隧洞、洞内沉沙池、溢流冲沙洞、调压井和压力管道等组成，其中1#洞长4749.172m，2#洞长1072.728m，3#洞长1579.261m，溢流冲沙洞长103m，连接隧洞长300m，压力管道450.5m，均为小断面隧洞，隧洞断面型式为马蹄形、圆形和城门型等，最大开挖断面14.86m2，最小开挖断面6.382m2。工程岩体的主要特点是工程处在峡谷高海拔地区，隧洞距离长，工作面分散, 隧洞断面小。梭罗沟二级水电站引水隧洞工程于2012年7月10日正式开工，计划2014年5月完工。

2．施工过程技术难点分析

2.1难点一：运输困难。由于引水隧洞距离长，布置了7条施工支洞，4#、5#施工支洞口布置长跨400m的8t缆索吊用于洞挖出渣、材料运输等；本工程属于高海拔地区，冬季温度地，历时长，3#支洞施工道路纵坡大，道路结冰出渣困难，施工便道起点附近边坡上选择平坦部位作为集料渣场，从洞口设溜筒到集料渣场，出渣通过溜筒溜到集料渣场，二次转运到弃渣场，解决冬季出渣问题。

2.2难点二：断面小，爆破效果差。由于隧洞断面小，采用直眼掏槽，周边光面爆破。遇到十分完整，少节理岩层的洞段，采用潜孔钻（钻头直径120mm）造深空孔，改变爆破掏槽方式，减少每循环造孔量，降低爆破单耗，改进爆破效果。同时潜孔钻造孔同时还可以起到超前勘探作用。斜井直径3.2m，坡度60度，采取上山法和下山法开挖，由于断面小，采用小导洞开挖再扩挖的方式难度大，本工程采用“长短孔”的方式（即上半圆短孔，下半圆长孔）钻孔爆破开挖，可以有效解决气腿钻气腿角度难以满足斜井坡度的难题。

2.3难点三：隧洞长，通风困难。小断面隧洞开挖洞口布置轴流风机通风，洞内间隔300m布置一台轴流风机接力通风。斜井段在中平段和上平段采用XY-2型地质钻机在断面圆心点造直径168mm中空孔，加快空气流通，减少排烟时间，同时可增加导向作用，作为大孔直眼掏槽的中空孔。

2.4难点四：不良地质洞段施工难度大。塌方地段开挖及支护措施：采用潜孔钻超前地质预报，采用采用超前注浆小导管或自进式中空锚杆超前支护，分台阶开挖，减少上台阶开挖高度，使得超前锚杆和超前小导管的作用发挥到最大。为避免开挖下台阶时发生掌子面震动造成塌方，上台阶始终超前下台阶一到两个循环。遇到顶拱大塌方或者冒顶时，先在起拱线附近人工刨出平台，采用工字钢对顶拱以上形成防护棚，钢支撑先完成拱部分安装，喷护完成后再逐榀接腿，将安全风险降到最低。

2.5难点五：洞内山体大透水施工难度大。穿越有流水的山体大冲沟时，采用潜孔钻超前勘探，预报是否有大透水。遇到山体大透水时，先调查冲沟水流渗透部位，可采取冲沟内筑坝管道引流的方式使流水避开渗透部位。洞内穿越透水冲沟时，采用钢支撑满铺薄钢板支护，空腔采用袋装水泥砂石混合料填充，可确保钢支撑的稳定，可以有效防止透水对作业工人的职业健康影响，解决大量透水无法喷混凝土的技术难题。

3．建筑工程质量安全措施

根据该工程特点，建立一系列的质量安全措施。

3.1建立质量保证体系。建立健全质量保证体系是提高工程质量，创优良工程的关键，为此我们建立以项目经理为首的质量管理组织机构体系，项目经理是施工质量第一责任人，项目工程师具体负责工程质量工作，解决工程施工中遇到的各种技术问题，质检部负责对施工质量进行管理和控制，质检员和取样员负责日常的质量控制和检查，施工班组设置兼职质检员，质量管理机构将严格遵照ISO9001(2008)质量管理体系制定的质量保证体系操作运行，确保创优工程。

3.2建立质量保证措施。施工中积极推行全面质量管理，加强人员培训，增强质量意识，建立健全各级质量责任制。项目经理部对该工程质量负全责，经理部下设专职质检科，对工程质量进行全面、具体的质量管理，施工人员必须对工程质量负责，实行班组长自检、工区复检、质检科终检的三检制。经质检科检验合格的工序或单元工程，提请监理工程师审查批准后，方可进行下道工序施工。质量控制应按有关标准、标书和施工图、技术要求及施工规程进行。质检人员对取样部位检查结果均应如实记录。对质检资料必须及时交送质检科，由专职人员系统管理妥善保存。对隐蔽工程验收，质检科必须详细记录质量情况。对完成的单元工程、分部工程、单位工程及时按有关规定买行质量等级评定。 施工过程中，对出现质量事故，施工单位应会同有关人员查清原因，提出补救措施，并书面报告监理工程师，对处理经过及遗留问题，质检人员要进行详细记录。 对施工过程中所用的原材料(粗细骨料、水泥、钢筋等)；在施工前；必须进行复检，复检合格后报监理工程师审批，否则不能用于工程施工。对根据试验结果确定的砌体砂浆配合比进行报配合比应报监理工程师。

3.3制定施工控制性工期保证措施

3.3.1严格遵守招标文件规定的施工期限。编制施工总进度计划要综合考虑施工项目任务、现场条件、施工的工艺和技术水平、材料采运情况，影响施工进度的不利因素及资源情况，编制施工进度计划，做到积极稳妥，留有余地，切实可行来确保工程按期完成。

3.3.2编制月(旬)施工进度计划和单位进度计划，并严格执行进度计划，根据施工进度总计划，选择科学的施工方案，编制月(旬)施工计划，并把该月(旬)必须完成的施工任务下达到各工区，具体分部工程，做到分部工程及各个工序之间总进度计划相互衔接。每个工段施工任务安排作业计划，实行施工任务书制度。每(旬)日的施工任务，下达施工班组，明确具体目标及要求，合理有效安排劳动力和机械。项目部组织专业技术人员跟班作业，指导现场施工，严格执行施工计划，做到一天工程量一天完成。

3.3.3严格按工程施工节点。每个工段每周六向项目部上报本周完成的工程量，项目部工程技术组负责统计五个施工班组本周工程量，并汇总填入完成工程量表，同时张贴在项目部办公室，利于项目部掌握全标段工程的进展情况，并及时采取措施，增加机械设备和劳动力，解决影响施工因素，保证施工进度。

3.3.4定期召开施工调度会议，保证计划顺利进行。项目部每周末如开一次专门施工进度会议。会议对照施工进度总计划，工程工期节点及各点的进度表，检查各工段执行完成情况，如各工段之间和各工序之间有矛盾，项目部要研究措施或改变施工方法，调整施工强度来保证总进度计划实施。

3.3.5根据工期要求和施工方法的特点，必须备足需用的施工机械，保证机械在施工中的需要，而且，对重要机械要有适当的备用数量，加强施工机械的维修保养工作，对于易损机械零配件，要有适当的储备，及时更换，保证机械运行良好，尽量不要因机械而影响施工。

4.强化施工技术管理措施

4.1优化单项工程施工方案。各单项工程在开工前；利用现有的微机系统，应用社会软件和自编软件，进行单项工程施工模拟操作，分析各种施工因素和工序衔接环节；制定出合理、完善、紧凑的施工方案后，正式投入施工生产。

4.2.应用新技术，开发新技术。工程施工中，要大胆应用已定型的先进施工技术和施工工艺。在施工过程中，要善于发现现有施工程序中的不利因素，提出问题，进行研究，改进现有施工技术，研制新的施工方法和开发新技术。

4.3规范施工。由监理签字下发的施工图纸和文件，必须认真熟悉，按图组织工程施工，没有设计变更通知，严禁私自变更施工。要遵照相应国家或部颁施工规范进行作业，严禁无程序、散乱操作。各个分项工程施工组织设计报总工办审批。

4.4.加强测量。根据监理单位提供的测量基准点，测放施工现场控制点，控制点的密度要便于工程施工需要，精度要符合国家有关标准，绘制出经校核的控制图。施工过程中的随时测量要有记录，记录要公正、认真、计算准确，不准有涂改。

5.安全生产保护措施

5.1制定安全生产技术措施。按工程分部内容、时间节点、重点部位、危险岗位等要求分别制定安全生产技术措施，并定期组织检查落实情况，安全检查有记录，查出隐患及时整改，做到定工、定时、定措施。参加施工人员是经过安全培训，并考核合格持证上岗。进入施工现场必须戴符合标准的安全帽，其配带方法要符合要求。施工人员工作前不许饮酒。

5.2按操作规程操作。各种机械要挂安全技术操作规程牌。各种起重机械在吊运物料时，现场要设人值班和指挥。电气设备的设置、安装、防护、使用、维修、操作人员都必须符合JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范要求》。施工现场的配电箱和开关箱至少配置两级漏电保护器，漏电保护器应选用滚动作业型。施工现场防火措施，建立防火责任制，职责明确，工程负责人为防火负责人，防火负责人全面负责施工现场的防火安全工作，履行《中华人民共和国消防条例实施细则》。

第9篇：爆破安全监理职责范文

关键词 基坑爆破开挖；大直径低爆高；减弱爆破；超深超爆

中图分类号TB41 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2013）101-0105-02

1概述

随着鲅鱼圈厂房、设备基础工程的相继开工，如何控制好爆破的深度、基坑尺寸尽可能地减少超深超爆问题，保证爆破质量，以致一次性达到基底标高就显得尤其重要。在07年的鲅鱼圈厚板、鲅鱼圈1580轧机、鲅鱼圈炼钢主厂房等基坑爆破作业时，由于当时追求工期进度，就疏忽了与土方项目部的协调及加强对钻机配置、钻孔质量、孔网参数的控制。比如厚板旋流井爆破作业时，因超深超爆引起的砼填充量为1000m3，按照200元/m3计算，则打填充砼的费用为20万元。这不仅影响了工期进度，而且给公司增加了成本费用。因此在施工中要必须控制爆破质量，不出现超深超爆等质量问题。

2工程概况

鲅鱼圈钢铁项目3.8m中厚板工程位于热轧大道北侧，东西两侧为开阔地带，北侧是86高地，爆区南侧保护建筑为1580热轧生产线，距爆区最近距离R东=50m。开挖中遇有岩石需爆破开挖，总长约888.46m，宽约246m，开挖深度在5m～8m，需要爆破岩石深度2m～5m。该地区以风化岩为主，个别区域为坚硬岩。开挖基础包括：主厂房、加热炉、粗轧跨、精轧跨、板坯跨、中转跨、高压水泵站、主电室、电器室、旋流井、平流沉淀池、浓缩池、过滤间、调节池、层流供水泵站、及公辅设施等。

技术要求：所有基坑底板爆破后质量要求高，底板岩体完好、平整，标高一致，不能凹凸不平。

3 施工方案的选择

由于基坑开挖面积大，深度较浅（一般小于5m），工期短，采用Φ40小孔径浅孔控制爆破难以保证工期按时完成，而且成本较高，飞石也难以控制。根据施工特点及我单位实际，除个别地方采用小直径浅孔爆破外，主要采用大直径低爆高、加密孔网参数爆破方案。主要目的增加填塞高度，减少装药，加大底部药量，改善底部岩石的爆破效果，同时要保持周边基岩的稳定，周边孔采用缓冲装药形式减弱爆破。直径一种Φ90，另一种Φ140。

爆破参数控制

1）孔径 d=140mm

梯段高度 H1=3.5～5m

超深 Δh=0.3～0.6m（根据试爆情况进行调整）

单孔药量Q= q*a*b*H=11～23 kg

2）炮孔直径d=90mm

梯段高度 H2=2.5～4.5m

超深 Δh=0.3～0.5m（根据试爆情况进行调整）

单孔药量 Q=q.a.b.H=3.6～11kg

3）缓冲孔

孔径 d=90mm

超深 h=1m（根据试爆情况进行调整）

药量减为正常装药孔的40%～60%

式中：V-地面质点峰值震动速度，cm/s

R-计算点到爆源中心的距离，m

K、α-与爆破点至计算点之间的地形地质条件有关的系数和衰减指数K=160 α=1.8

距离爆区中心50m外最大一段齐爆药量：

Qmax=503（5/160）3/1.8=387.5Kg

装药、填塞

浅眼采用φ32mm 2号岩石炸药装药，深孔采用2号岩石炸药和φ70mm、φ90mm乳化炸药装药，填塞材料选用：干孔用黄土或岩渣粘填塞，水孔用粗砂或碎石填塞，边填塞边捣实直至孔口，装药填塞工具采用木炮棍。

4 爆破施工

4.1施工前精心准备

根据工期要求和施工进度合理安排施工人员，选择经验丰富的操作手和性能良好的CM351钻机和Atlas836空压机，并配备充足的测量人员、空压机手维修工、后勤人员等。凡从事爆破作业的人员都必须经过培训，考试合格并持证上岗根据工程需要配备液压镐和反铲挖掘机等，配合施工现场进行修路和停放设备空压机，并在施工现场搭设简易的修理间，配备维修人员进行全天候服务。根据现场实际勘察，该区域岩石多为中风化岩，采用粉状乳化炸药和2#岩石改性炸药做为主要爆材，如遇水则改用乳化炸药。

4.2制定合理的施工方案

针对现场实际并结合以前的施工经验，我部采用如下施工方案：根据施工要求布置钻机。为了满足工期要求，进行二班作业，每台钻机由一名操作手和一名力工配合作业，钻机采用CM351和ROCD7钻机。对于边孔则采用小孔经ROCD7钻机进行钻孔，保证边坡稳定。由于基础开挖深度较浅，大部分都是一次性爆破，在进入施工现场钻孔前首先要为钻机作业创造有利条件，对于爆区的浮碴和活石，一定要清理干净运走，对于不能运走的大块可按设计的孔网参数进行堆放。用液压镐按钻机作业要求进行修路。修路的原则：大包修路、小包铲平，小于2.5米宽的小沟填平，保证钻机平稳作业。

为了控制超深超爆，对于钻孔的深度可根据岩石的发育情况、岩石的层理裂隙等合理控制超深和超爆方式。

4.3采用合理的起爆方案

确保爆破质量和周围构筑物人员安全。由于3.8米中厚板工程南侧有1580热轧厂房，为了确保建筑物和人员的安全，为解决施工工期同爆破安全之间的矛盾，我部采用“一次起爆，多段响炮”分段延期起爆技术，采用非电导爆管起爆系统。非电导爆管起爆系统较简便，受环境外来电威胁较小，孔内采用10段非电雷管，孔外采用3段非电雷管，孔内外相结合的延期起爆网络。通过计算最近建筑物所在地面的质点安全允许推动速度，来限定一次齐爆最大允许药量，保证了建筑将不受损害。同时根据试爆的具体情况，周密设计，合理布药，优化爆破方案和爆破参数，确保得到最佳的爆破效果，为控制底板超爆，特制定如下措施：

（1） 加强测量工作的管理力度，要求做到孔深误差必须符合规范要求，深度误差不大于±30cm，为了便于掌握孔深，在钻机滑架上标定刻度线；

（2） 尽可能按设计的孔排距进行钻孔。在实际钻孔中，受地形地质条件影响不能完全准确按设计的位置钻孔，为了保证爆破效果适当加密孔网参数，便于形成平整底板，同时按正方形布孔，保证孔位准确，炮孔均匀分布又保证边线齐整。孔位误差±30cm，不能轻易取消炮位，否则效果不好；

（3） 保证钻孔的精度。如果精度失控，至孔底的间排距就会加大，实际的w、a、b均失控，必然造成底板不平，大块增多；

（4） 采用多排孔微差爆破技术。微差起爆技术能为后起爆的药包提供新的自由面，减小岩石的夹制力和阻力，使爆渣有了一定的水平位移，因而爆渣的松散度较好，便于清运；微差爆破能使前后起爆药包的应力波叠加，使岩石进一步破碎；微差爆破能使爆渣在移动过程中相互碰撞，使已经产生微小裂隙的岩块进一步解体破碎，保证了爆破效果良好。

在3.8m中厚板工程基坑爆破开挖施工中，我们制定了安全领导小组机构及职责、出入施工现场规则、警戒职责、钻孔安全技术规则、炸药装填安全技术测量工作规则、联线工艺要求、爆材看管细则等。爆破后，认真对现场进行安全检查，及时发现和清除事故隐患，确认安全后，方可解除警戒。

5 建立质量保证机构和确定质量控制程序

为了确保3.8m中厚板工程基坑爆破工程质量，不出现超深超爆，建立了质量保证体系，项目经理任组长，技术负责人为副组长，带班组长和测量人员为组员的工程质量领导小组，开展施工过程质量监督检查。为保证爆破质量，爆破后底板平整，特制定了质量规划，指导监督、检查和处理施工中存在的问题；同时定期召开质量会议，检查评比，决定奖惩，小组成员按质量目标分解具体项目，各司其职，各负其责，切实做到分工负责，层层把关，确保工程质量处于受控状态。

为了保证3.8m中厚板工程基坑爆破不出现超深超爆，得到良好的爆破效果，项目部特制定质量保证措施：

1） 施工过程中严把“三关”。一是严把图纸关；二是严把测量关；三是严把试验关；

2）切实抓好施工全过程质量控制。开工前组织技术人员、管理人员熟悉爆破设计的内容及相关施工规范。施工过程中制定施工细节和质量的检查与控制办法、确保爆破一次成功；

3） 严格按验收标准施工，进行层层技术交底，施工中出现问题及时同土方队、甲方及设计单位沟通，研究处理方案；

4）根据试爆的结果和爆破后的效果调整爆破工艺和参数，保证工程安全。

6结论

鲅鱼圈钢铁项目3.8米中厚板工程基坑爆破采用大直径低爆高、加密孔网参数、减弱爆破方案取得了满意的效果，爆破后不仅大块率低，方便机械挖运，爆破飞石及振动得到有效控制，保证了基坑底板质量，未出现超深超爆现象，按时完成施工任务，得到业主及监理的好评。

参考文献

[1]汪旭光.爆破手册[M].北京：冶金工业出版社，2010，10.