桩基工程安全监理实施细则精选(九篇)

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第1篇：桩基工程安全监理实施细则范文

业主单位（建设管理单位）要编制“工程建设管理大纲”，监理单位要编制“监理大纲”，施工单位要编制“施工组织设计”，这些重要文件是业主项目部、监理项目部、施工项目部对施工进行管理的依据。

一、业主项目部的技术管理工作

1.由建设单位主要领导出任主任、相关部门领导任副主任、各专业人员任委员的工程安全委员会，对本工程进行领导集体和指挥，密切关注本工程的大略方针。安委会例会记录等资料及领导同志对工程的指导意见、指示等对工程的管理至关重要。

2.业主单位（建设管理单位）组建业主项目部的文件和项目经理的任命文件时，编制《工程建设管理大纲》、《创优规划》、《基建工程管理制度汇编》等相关指导工程施工的一般性文件，牵头下发《设计施工图纸及图纸会审纪要》、《分部工程安全技术交底》（包括基础、组塔、架线三部分）工程的重要指导性技术文件。

3.提出《处置电网建设突发事件总体应急预案》、《处置电网建设水灾事故应急处理预案》、《质量通病防治任务书》、《工程创优规划》（220千伏及以上单线长：50Km，66千伏线路亘长：20Km）或《达标投产规划》。

4.受理工程监理项目部报审文件。设计单位的《设计变更》、《工程联系单》、《工程联络单》及往来信函、工程进度周报、半月报、月报、组塔前、架线前、投运前省级质量监督检查报告、工程竣工总结及各参建单位提报的《工程总结》及应归档的其他重要文件。

二、设计单位的技术管理工作

1.根据《工程可行性研究报告》及《工程初步设计报告》，施工现场终勘交桩，编制工程相关文件，为工程适时提供完整的《设计施工图纸》；设计出图前，根据业主的《质量通病防治任务书》，编制《设计质量通病防治措施》，编制工程设计创优、强制性条文、工代服务等相关文件，竣工前填报《工程质量通病防治工作总结》、《工程质量通病防治工作评估报告》。

2.基础、组塔、架线分部工程设计技术交底纪要及会签单；做好设计跟踪服务，并负责任地给予回复；竣工时提报《工程总结》、《设计竣工图纸》；业主项目部要求提报的相关文件。

三、监理项目部向业主项目部报审的文件

1.监理公司根据业主项目部的《工程建设管理大纲》编制《监理大纲》，提交监理项目部指导全部监理工作的文件并具体实施。依据《监理大纲》和业主项目部《工程建设管理大纲》及《设计施工图》编制监理规划，经报审批准后予以贯彻实施。

2.监理项目部根据工程实际和特点编制切实可行的监理实施细则（按三个分部工程编制），编制《强制性条文执行计划》，并根据工程进度填写《强条执行记录》，竣工前填写《强条执行汇总表》、依据建设单位下达的工程创优规划编写《工程创优实施细则》（220千伏单线亘长：50Km及以上，双回线或部分双回线线路折单后长：70Km及以上，66千伏线路亘长：20Km及以上）。

3.编制《达标投产实施细则》（不具备创优工程者）、安全监理工作方案、监理制度汇编、安全文明施工二次策划方案控制措施、施工进度二次网络计划图表、施工验评项目划分表，依据业主《质量通病防治任务书》编制《质量通病防治控制措施》，竣工前填报《工程质量通病防治工作总结》及《工程质量通病防治工作评估报告》、按照《电力建设监理规范》和建设管理单位档案管理要求认真填写、整理相关记录、报表、签证、总结、评估报告等。

四、施工项目部向监理项目部报审的文件及相关记录资料

1.基础工程开工前及施工中：工程开工报告报审（报业主单位审批）；基础工程、接地工程开工报告报审及三级交底记录；施工组织设计报审及交底纪要；创优规划（或达标细则）及交底记录安全措施方案报审；应急救援预案报审；安全文明施工二次策划方案报审；安全措施补助费及安全文明施工措施费用计划报审；工程预付款计划报审；施工进度计划报审；施工进度调整计划报审；停复报审工报审，因故需停工时应报《工程停工申请表》、监理部下达《工程暂停令》，复工前报审《复工申请表》；承包商资质报审（监理部、建设部审批）；分包商资质报审及分包商管理情况；项目部施工管理人员资质；特殊工种人员资格报审；主要施工机械、工器具、安全用具报审及主要施工机械、工器具、安全用具台账；主要测量、计量器具检验；线路复测记录报审；试验单位资质报审；按要求提供砂、石、水、水泥实验报告及混凝土配合比报告；钢材厂商资质及钢筋检测报告报审，钢材60吨以上的复试报告报审、焊接点超过300个点以上的复试报告；基础工程、接地工程施工作业指导书报审；图纸会审纪要报审；接地电阻检测结果报告报审；混凝土抗压强度试验报告报审；灌注桩基础的检测报告报审；《设计变更》的规范管理；基础工程中间质量验收申请；强制性条文执行计划、执行记录及汇总表；质量通病防治措施及记录、质量通病台账；安全通病防治措施及记录、安全通病台账；基础施工材料开箱检查申请表及监理检查结论；上述材料报审表；上述材料供应商资质报审表；工程创优实施细则；月工地例会记录及周会记录；安全检查记录（检查提纲、检查记录、整改通知单、复检报告）；质监站的组塔前质量监督检查报告。

2.铁塔组立工程开工前及施工中：铁塔组立施工图会审纪要；铁塔组立工程开工报告报审、组塔施工机械、工器具、安全用具报审及三级交底记录；铁塔组立施工作业指导书报审；铁塔组立施工安全保证措施；特殊作业方案报审；特殊工种人员资格报审；仪器仪表报审；组塔施工材料开箱检查申请表；上述材料报审表；上述材料供应商资质报审表；铁塔工程中间质量验收申请；质监站的架线前质量监督检查报告。

第2篇：桩基工程安全监理实施细则范文

〖关键词〗：大型数据中心建设监理

引言

自上世纪九十年代开始，全国各行各业都进行信息化建设，发展至今均已初具规模。随着网络技术的普及和快速发展，信息化建设的规模和要求也随之越来越高，特别是银行业、保险业及大型企业等均开始或已经建设大型数据中心和大型后援数据中心，这些数据中心建设的优劣直接关系到整个社会的稳定发展和人们生活水平的提高。在这些大型数据中心的建设过程中监理的工作起着举足轻重的作用，现就自己的工作经验谈一谈监理在数据中心建设中的质量和安全工作中的重点要点。

大型数据中心的建设是综合性项目，项目监理组应配备总监理工程师、总监理工程师代表，土建、装饰监理工程师，强电监理工程师，弱电监理工程师，给排水监理工程师，通风监理工程师，专职安全监理工程师和综合管理员等人员。

按照监理合同的要求，监理组进场以后，立即编制项目的监理规划，并随着设计图纸的陆续到达和各个分部工程的展开，监理组逐个编写桩基工程、测量工程、深基坑维护工程和土方开挖、脚手架工程、安全与文明管理、环境与职业健康、人防工程、电气工程、给排水工程、空调通风工程、联合接地体工程、弱电系统工程、消防设施工程、幕墙工程、精装修工程、柴油发电机安装工程、电梯安装工程及景观绿化工程等监理实施细则，并在工程监理过程中，按监理细则的要求对各分部过程实施质量、安全监理。工程到达验收阶段时，监理组还要陆续编制各分部、系统的预验收大纲，为工程顺利进入验收阶段做好准备。

一、质量监理的工作重点：

1、桩基工程：监理在开工前首先审核桩基工程分包单位的资质、项目部人员和特殊工种的持证情况，接着对桩位进行测量复核，在此基础上签发开工令。打桩工程开工后立即进入打桩工作。开工之初，针对工序质量控制，对桩位、桩的垂直度，桩的焊接质量控制，施工单位每次放好桩位后，监理人员都要进行复核。控制影响质量的各个因素。如：测量仪器是否调平，焊接设备是否完好，防风罩是否及时放设，施工人员特别是班组等关键人员是否对图纸要求熟悉掌握，对设计有变化，有特殊要求的地方监理人员及时提醒施工班组予以注意。在施工过程中，从桩材进场到沉桩结束，要实行全过程监理，只要工地有人施工，现场就有监理。对施工过程中存在的问题，监理要及时指出并要让施工单位得到重视，并及时整改。

2、结构工程：从井点降水到土方开挖，从地下室结构到上部主体结构，监理对分包单位资质、项目部人员和特殊工种持证情况应进行严格审查，对上报的施工组织设计和专项施工方案进行仔细审查。在此基础上对进场的机具、材料进行审查，工程用材料该取样复验的立即见证取样送检，合格后方可用于工程。施工中，每道工序监理都进行巡检，完成后进行验收。凡未经监理验收的工序，下道工序不得施工。凡隐蔽工序必须填写隐蔽验收单报送监理验收。基础结构工程的前提是土方开挖的顺利进行。监理在认真审查降水和土方开挖方案后，认真检查方案的实施情况。在基坑围护的水泥土搅拌桩施工中，监理不仅审核承包单位的施工资质，并要对施工机械的安全情况进行审核；对围护方案进行审核确认；对进场的水泥（原材料）进行取样复验，并对水泥浆配合比进行确认。由于水泥土搅拌桩实行昼夜不间断施工，监理组也实行昼夜值班。监理的重点是控制每根桩的水泥用量，也控制水泥浆的稠度，以确保每根搅拌桩的质量。基坑的井点降水施工过程中，监理重点控制每个井孔的清洗、填砂质量，避免出现死井。降水效果的好坏除在井点运行过程中检查排水量的大小、出水的浑浊程度来判定外，还可从基坑挖土后基底的积水情况看出来。对于地下工程来说，尤其在南方软土地基上搞地下工程，降水和围护工程的施工质量将最终决定工程的成败。对挖土质量的控制，主要是避免基底超挖和确保挖土过程中形成的临时边坡的稳定。接着工程进行砼垫层（包括底板下防水层、保温层）、地下室底板施工，接着进行地下室墙和柱、顶板施工阶段。此阶段监理工作控制质量的重点是：施工方案的审查，其中对超厚顶板的支撑方案需经过专家论证，监理审核；对防水卷材、钢筋等原材料进行抽样复验。对特殊工种的工人是否持证上岗进行核查。这些工作监理都要按规范要求操作，施工方上报不及时时，监理要进行督促。结构施工开始后，监理重点控制钢筋绑扎、支模、砼浇捣质量。发现钢筋数量、直径和等级不符合图纸时及时给予纠正，钢筋搭接、锚固等构造与规范不符时也进行及时纠正。在混凝土浇筑施工过程中，监理首先要对商品砼级配、塌落度是否符合规范进行检查，采取旁站监理的方法对浇捣砼是否符合规范进行监督控制，包括砼收光、养护、砼试块制作和标准养护等，同时监理严格对拆模时间进行控制，保证砼结构质量与施工安全。对主体结构施工期间的工程与材料的资料报审监控，监理要求施工方必须做到：多道工序要做到一道一隐蔽，凡是隐蔽报验的一定要在隐蔽前及时报验，材料进场必须由监理验收，经监理验收合格后的材料才能进入施工程序。在外墙和屋面的防水施工中，监理的工作主要是对进场防水材料严格把关，材料材质、厚度、品牌要符合设计、规范要求，严格控制防水施工的工序，严格按照设计规范要求的施工工艺施工。

3、机电安装工程：在大型数据中心建设中机电安装的重点和难点均在机房建设中，监理的工作应侧重于机房工程，可以把机房工程划分为多个子工程，如：

装修工程、通风与空调工程、强电（供配电）系统、安全防范系统、火灾报警与灭火系统、楼宇设备监控（BA）系统、综合布线工程、综合接地系统、不间断电源（UPS）系统、机房环境系统及集成管理系统等。按施工先后顺序监理重点做的工作有：隐蔽工程的电气线路特别多，如有地下电气管路，结构混凝土内管路、墙内管路、各种接地系统（建筑物防雷接地、强电接地、变压器中性地、主机房及弱电接地、电梯逻辑接地、机架接地、通讯机房接地、地下管路接地、金属幕墙接地、测试接地等），监理人员要在现场指导把关，有效地保证隐蔽工程的质量，重要场所做好旁站记录和照片。材料检验、设备检验时要严格按设计图与相关规范的要求进行质量把关，不符合要求的材料一律剔除。鉴于机房工程的特点有大量设备是由业主直接订购的，监理对业主供货的设备也要一视同仁，不能马虎松懈，更不能推卸责任。审查施工单位资质，审批施工方案和验收方案，按照机电安装不同子系统的特点对施工单位资质和施工方案有不同的要求，把控制质量的要点问题提前到施工方案中，监理对施工方案提出修改意见，这个方法在施工实践中效果很好。施工过程中监理一定要按照评审通过的监理细则实施，对不符合质量要求的一律不予进入下道施工，各种漏光、水压试验都要在监理的旁站监督下进行。按照不同设备安装的要求监理要做好预先的准备方案和对策。验收阶段是监理工作的重中之重，按照验收方案逐条测试核对，不能遗漏细节。

二、安全监理的工作重点

安全监理在进行监理过程中，一定要依照国家的法令、法规、规范标准及行业规范，安全监理组进入工地后，了解工地的环境、工程概况，做到心中有数，对总包告知安全责任，参与安全监督报审手续，审查施工单位资质、安全生产许可证和三类人员资质、特种作业人员的配备、数量及安全保证体系的落实。同时对临时施工用电、桩基工程、土方工程等一系列危险性较大的专项施工方案进行审核。在塔吊的安装与拆除、脚手架的搭设、物料提升机、人货升降机、钢结构吊装等施工过程中进行旁站。要加强日常的安全检查，坚持节假日、季节变化、临时用电等专项检查和定期的现场安全检查制度。一旦发现隐患，立即责令有关部门整改，对重复发生和问题较严重的隐患下发《工程暂停令》、《监理工程师通知单》、《监理工作联系单》，并在每周的工程监理例会上提出批评，督促其整改，对危险性很大的安全隐患经反复督促得不到整改的，监理应上报上一级部门，直至整改完好位置。

第3篇：桩基工程安全监理实施细则范文

为加强我市建设工程的质量监管，促进我市建设工程总体质量水平的提高，按我委安排,市建设工程质监站组织了6个检查组，于*年10-11月进行了全市建设工程质量综合执法大检查，重点对工程的主体结构实体和建筑材料质量及施工、监理单位质量行为等进行检查。现将检查情况通报如下：

一、检查基本情况

本次共抽查在建工程79项，其中住宅工程37项，公共建筑26项，市政工程16项。针对检查中发现的问题，共发出责令整改通知书35份和抽查通知书8份，其中责令4个工程停工或局部停工整改。

从检查情况看，建设工程质量监督管理力度进一步加大，参建各方责任主体质量行为进一步规范，工程建设强制性标准能较好执行，工程施工技术资料的收集整理较规范，建筑节能工作进一步推进，工程实体质量和施工过程基本处于受控状态。但同时也发现，一些工程的施工、监理单位主要项目负责人长期缺位，分部工程未能及时组织验收或严重滞后，混凝土结构质量通病未能有效防治，特别是影响结构使用寿命及安全的问题如实体钢筋保护层厚度的控制（特别是悬挑构件）、上下层墙柱新旧混凝土交界面的处理等问题还在一定程度上存在，甚至个别项目还出现结构混凝土强度达不到设计要求的情况。

二、主要存在问题

（一）建设各方主体质量行为

1.建设单位质量行为

个别工程建设单位在施工图发生涉及结构、节能等方面变更后，不按规定重新委托施工图审查机构对设计变更进行审查。

2.监理单位质量行为

（1）监理机构人员配置不齐，部分监理人员不具备监理工程师注册执业资格，个别项目总监经常不到位，由监理员行使监理工程师甚至是总监代表的职责;（2）监理资料缺乏完整性和有效性，监理资料中存在监理工程师代总监签名现象；（3）对原材料进场未严格把关，部分工程缺少对分包单位的资质审查；（4）个别工程现场施工质量较差，未有效制止,起不到旁站作用；（5）部分工程对签发的监理工程师通知单未能跟踪督促施工单位落实并及时进行复查；（6）对重要的分部（分项）工程未及时组织验收。

3.施工单位质量行为

部分施工单位存在项目部专业技术管理人员配备不足和人员不到位的问题，个别项目经理经常不到位，未能实际到位履职；质量控制资料不完整，如原材料、试件等见证送检的检验报告和施工自检资料未能及时收集整理，钢筋原材料进场检验所代表批量与相应厂家出厂合格证不符的现象较多；部分检验批验收记录不能真实反映实际，如在现浇混凝土分项检验批验收记录中，对混凝土观感和尺寸偏差存在的严重缺陷无任何反映；混凝土同条件养护试块留置不规范，在记录中有留置同条件养护试块而在结构实体相应部位找不到该组试块。

（二）原材料质量

从本次抽检各种建筑材料的情况来看，钢筋原材、砌块或砖、电线电缆、塑料管材（管件）等材料质量总体较好；保温材料导热系数和墙体材料传热系数的检验基本符合要求；而玻璃节能检测发现个别玻璃的遮蔽系数检测结果不符合建筑节能设计审查备案表的要求。

（三）工程实体质量

工程实体质量分两方面检查：第一，实物外观质量检查，主要检查在建工程作业层和已完结构的楼层；第二，结构实体质量抽检，包括对混凝土强度进行现场钻芯或回弹测定，对混凝土梁板钢筋定位及保护层厚度进行检测，实测实量混凝土楼(梯)板厚度等。

1.实物外观质量主要存在问题

（1）模板工程。部分工程模板体系固定不牢固，模板安装时拼缝没采取有效的防漏浆措施，造成外柱（梁）、剪力墙跑模、错位、漏浆等现象；（2）钢筋工程。钢筋定位不准确，特别是剪力墙纵向受力钢筋偏位现象较多，端部钢筋弯勾制作不规范、加密区箍筋数量及间距不符要求，钢筋保护层厚度无有效保证，部分剪力墙和楼板支座负筋没有保护层措施，个别工程框架梁未按图设置钢筋；（3）混凝土工程。现浇结构外观质量缺陷未能有效控制，梁柱接口、墙（柱）根部等部位存在蜂窝、麻面、漏浆现象较为普遍，个别楼梯梯板端部存在严重夹渣现象，结构施工缝留设比较随意，没有按照规范及设计要求落实，个别工程因施工原因在框架梁上形成较多“冷缝”，个别工程在混凝土楼面上随意留置管线沟槽；（4）砌体工程。砌体工艺质量欠佳，部分未按设计要求留设构造柱或圈梁，砌体留槎、拉结钢筋、灰缝饱满度等不符要求，个别工程使用的墙体材料与设计要求不符。

2.结构实体质量抽测

（1）本次对混凝土梁、柱（墙）的强度采用钻芯或回弹法检测，个别构件强度值未达设计强度；（2）对检测梁、板等结构实体钢筋保护层厚度的检测，个别构件检测值与设计值的偏差大于规定允许偏差值；（3）对混凝土楼（梯）板截面尺寸检测，个别实测部位的截面尺寸未达到设计及施工质量验收规范要求。

（四）建筑节能实施情况

从检查情况看，各责任主体对建筑节能标准的执行没有完全到位，部分工程未进行建筑节能材料和结构实体检测；个别工程有关建筑节能项目的设计变更未重新报审；未编制建筑节能方面的施工方案和监理实施细则或编制深度不足，可操作性较差等。

三、处理意见

（一）对检查中发现的工程质量问题，责令建设各方主体必须严格按照规范标准要求整改落实，特别是对下发《工程质量监督执法巡查责令整改/停工通知书》的工程，相应建设工程质监站必需认真督促责任单位按规定限期整改，整改处理结果报市建设工程质监站备案。

（二）对钢筋保护层厚度、混凝土强度和建筑材料检测不合格的，建设单位要委托有资质的检测单位进行一次系统的检测，根据检测结果按有关规定进行处理，相应建设工程质监站要监督处理，处理结果报市建设工程质监站备案。

（三）对个别质量行为不规范、违反工程建设标准强制性条文的有关责任主体和个人给予通报批评，并记录不良行为，包括：

1.*三五汽车部件有限公司二期

该工程已基本完工，地基基础（包括桩基础）未组织验收。对该工程施工单位藤田（中国）建设工程有限公司和监理单

位*市建发监理有限公司分别记录不良行为。

2.*碧桂园三期2号楼工程

*碧桂园三期2号楼桩基检测出现Ⅳ类桩，没有进一步处理记录；重大设计变更未重新报原施工图审查机构审查已交付施工；部分墙体垂直方向存在通缝现象。

对该工程建设单位**经济技术开发区碧桂园物业发展有限公司、施工单位广东腾越建筑工程有限公司和监理单位*建达建设监理有限公司分别记录不良行为。

3.**美特包装有限公司扩建项目

厂房桩基检测出现Ⅲ类桩，没有进一步处理记录；重大设计变更未重新报原施工图审查机构审查已交付施工；未见建筑物沉降观测和垂直度观测记录；未见节能专项施工方案及监理实施细则，有关节能材料未送检。

对该工程建设单位**美特包装有限公司、施工单位四川省第六建筑有限公司和监理单位广东顺业石油化工建设监理有限公司分别记录不良行为。

4.*路三期B4标

未见混凝土同条件养护试件检验报告；未进行预应力锚固性能试验；对工程桩检测出现的Ⅲ类桩及持力层有碎块、裂隙的桩，未见设计意见。

对该工程施工单位广东冠粤路桥有限公司记录不良行为。

5.*新城E5-1商住楼

项目经理长期不到位，没有有效履行其相应职责。

对该工程项目经理记录不良行为（施工单位为湛江市粤西建筑工程公司）。

6.*市轨道交通二、八号线延长线工程施工4标段

项目经理长期不到位，没有有效履行其相应职责。

对该工程项目经理记录不良行为（施工单位为中铁十五局集团有限公司）。

7.*市轨道交通四号线车陂南站土建工程

项目经理长期不到位，没有有效履行其相应职责。

对该工程项目经理记录不良行为（施工单位为中铁十四局集团有限公司）。

四、下一步工作要求

（一）施工、监理单位要进一步增强质量意识，切实加强工程质量管理，完善质量保证体系,落实质量责任制。施工单位要严格执行工程质量的有关法律法规和技术规范标准，树立质量品牌意识,积极应用新技术、新工艺、新材料、新机具，努力提高工程质量水平。监理单位要切实履行监理职责，保证工程质量处于监控状态，要针对工程特点和工程质量薄弱环节认真制定监理规划、细侧，指导全过程监理，要加强对监理日志等方面的检查，督促监理人员落实旁站，确保监控到位，对施工单位整改不力的质量问题，要及时向有关质量监管部门报告，加大督促整改力度。

（二）质量监督机构要进一步加强工程质量监督管理，落实质量监督责任，确保质量监督到位。要重点加强对技术风险大的项目、质量信誉差的企业、工程质量薄弱环节和关键部位的监督；同时要加强对监理单位的监督，对监理规划、细则的制定和执行情况加强检查，督促监理单位发挥作用；要发挥现代信息技术的作用，利用网络信息平台，提高质量监管的效率；要严格执法，对工程质量存在严重问题的，要从严处罚。

（三）建设、施工、监理、质量监督单位要切实加强对工程质量通病的治理工作，积极采取有效措施，消除工程质量通病。施工单位在编制施工组织设计或方案时，应制定有针对性、有效可行的防止质量通病的技术保障措施并在施工过程中予以落实；监理单位在审批施工组织设计或方案时应着重治理质量通病内容的有效性和可操作性，并在施工过程中旁站、检查，督促施工单位予以落实。各质监站要督促施工、监理企业加强对工程质量通病的防治力度,对存在问题较多、较集中的工程必须责令责任单位整改，对存在问题严重的工程有关责任单位予以不良行为记录及实施行政处罚。

第4篇：桩基工程安全监理实施细则范文

关键词：钻孔灌注桩施工；质量监督；质量控制

一、工程概况

某高层建筑总建筑面积约为32000，地上建筑面积近27000，基础形式首选钻孔灌注桩，根据地质钻探荷载情况，以中风化花岗岩作为桩基持力层，桩径采用ф900，桩长为40m，单桩竖向承载力特征值6200k N，桩身混凝土强度等级为C30。

二、抓住对施工单位质量控制措施的监管

1.首先施工单位应建立完善的质量管理机构，设立专职质检人员，并加强自检组织管理

应建立以项目经理为第一负责人的质量管理领导小组，严格按照质量体系文件，从资源投入和过程控制上切实保证工程质量。同时应在技术质量部设置专职质检工程师，质检人员应严格监督施工作业，推行全面质量管理和目标责任管理，从管理和技术措施上严格控制工程质量，对重点工序的施工，质检人员应全过程旁站监管，随时处理施工中遇到的质量问题，保证施工处于受控状态。最后施工单位应落实自检制度，每道工序完成后，由施工单位自行检验合格后，上报监理工程师进行质量检查，经检查合格后方可进入下一道工序施工，尤其是对于隐蔽工程的检查验收，应严格按隐检程序进行。

2.施工过程的质量控制要点

（1）首先应做好钻进过程质量控制：现场钻孔操作人员在钻孔中应严格控制泥浆比重，同时还应做好防塌孔控制措施，做好护筒底部密封工作，不同地层必须按要求进行调整，安放钢筋笼时，，需对准钻孔中心竖直插入，控制钢筋笼的安装垂直度，严禁触及孔壁，若发现溶洞，应按照溶洞的大小规模及溶洞回填充物情况，对溶洞进行处理后方可继续钻进。

（2）做好清孔控制措施：沉渣厚度是灌注桩成桩质量的主要指标，为此必须做好清孔工作，为降低沉渣厚度，应采取如下措施：①采用双泥浆泵并联供泥浆，增大泵量，提高泥浆循环速度。②严格控制钻杆接头的密封性，确保泥浆能全部从孔底返回。③加快成孔与成桩速度，缩短从成孔到成桩的作业时间。④及时排除废弃泥浆，勤捞沉淀池的沉渣，不断补充优质泥浆。⑤二次清孔完成后，应立即浇筑水下混凝土，避免泥渣再次沉淀。

（3）混凝土灌注控制措施。在灌注水下混凝土时，应派专人注意观察导管内混凝土下降和井孔水位上升，及时测量复核孔内混凝土高度及导管埋入混凝土的深度，做好详细的混凝土施工灌注记录，正确提升和拆除导管，还应检查混凝土拌和物的和易性和坍落度指标，水下灌注混凝土的坍落度采用18-22cm，其数量必须经过计算，使其有一定的冲击能量，能把泥浆从导管中排出。灌注混凝土要连续有序进行，尽可能缩短拆除导管的时间。导管提升时，要保持位置居中，根据导管埋置深度确定导管提升高度，提升后导管埋深不得小于2.0m且不得大于6m。若出现混凝土顶开困难，可在孔内加水稀释泥浆，并掏出部分沉淀物，使灌注工作顺利进行。

三、抓好对监理单位在质量控制方面的监管措施

1.做好钻孔灌注桩施工的事前控制，事前控制是监理工作最行之有效的控制手段

①在监理规划的指导下编制监理实施细则，针对项目的实际情况，明确监理目标，确定具体的监理工作制度、程序、方法和措施。②应对施工单位的资质进行审查，施工单位资质是保证施工质量的基础，必须谨慎审查，绝不能让无资质的单位蒙混过关，同时还应对施工单位人员的资质进行审查，钻孔灌注桩有较复杂的施工工艺，对施工人员的技术含量要求很高。③施工组织方案的审查：施工方应编制详细钻孔灌注桩的施工方案，监理审查时应重点关注其关键环节、关键部位的做法及质量控制措施。如桩身的垂直度控制、终孔岩层的鉴别、清孔和沉渣厚度、水下砼浇灌等。

2.事中控制是保证监理工作行之有效的关键

由于钻孔灌注桩工序复杂，施工难度大，质量控制直观性差，容易出现孔壁坍塌、缩颈、离析、孔底沉渣等缺陷，事中控制显得重中之重。

①钻孔垂直度控制：钻孔灌注桩的垂直度是保证承载能力的重要环节，绝大多数的施工现场不检查垂直度，导致斜率超标，桩的受力状态改变，桩头偏位，影响上部结构质量，严重影响钢筋笼的安置。

②孔深控制：桩架就位后应测出底梁的绝对标高，以便控制桩顶标高。量好桩具总长度，以便在成孔后根据钻机上留出的长度测量成孔深度。需特别注意防止测量有误未达到设计深度的情况发生。

③泥浆控制：在钻孔灌注桩的施工中，无论对于成孔质量还是最终对桩的承载能力的发挥，泥浆质量都是相当重要的因素。

④清孔控制：清孔分中一清和二清。终孔后进入一清阶段，一清用慢转速，大泵量进行清孔，一清的主要目的是清渣，用优质泥浆置换含砂量大的泥浆。二清结束到灌注开始，时间间隔不超过30min，超过上述时间再继续清孔，以确保孔底质量。

⑤混凝土灌注控制：水下泥凝土施工是钻孔灌注桩质量控制最关键的一道工序。首先必须严格按设计强度配制混凝土，应严格控制水灰比。

3.事后控制主要指桩身砼试块试验报告的审查和对桩基检测进行见证等

监理工程师应根据旁站记录中各钻孔灌注桩的施工实情，有选择地进行桩基静载与砼取芯试验，保证桩基检测的代表性和可靠性。钻孔灌注桩的整个过程均属隐蔽工程，质量检测有一定难度，因而现场监理尤为重要。监理工程师应根据施工现场实际情况，以事前、事中控制为主，以事后控制为辅佐，严格做好钻孔灌注桩的质量监理工作。

四、抓好成桩后桩身质量检测的监管

根据现行国家统一质量规范要求及验收标准，钻孔桩正式开工前应先进行试桩，验证钻孔桩设计承载力，优化钻孔桩设计长度，选择合适的成孔工艺和压浆工艺，指导全线施工，确保钻孔桩的施工质量。钻孔桩除进行静载试桩外，还要按如下要求进行桩身质量检测：①所有钻孔桩身混凝土质量均应作无损低应变动测检测；②地质条件较差、桩长超过50m的钻孔桩，还需进行超声波检测；③每根钻孔桩混凝土强度试件不宜少于一组；④对质量有问题的桩，钻取桩身混凝土鉴定检验；⑤柱桩底沉渣厚度，按柱桩总数的3～5%钻孔取芯检验；⑥钻孔到达设计高程后，应复核地质情况和桩孔位置，并用检孔器检查桩孔孔深。

五、结束语

总而言之，桩基施工质量关系着工程结构的安全及使用寿命，由于桩基尤其是上文中提的钻孔灌注桩基础，施工难度较为复杂，而且每一道都是隐蔽工程项目，质量检查相对比较困难，为此作为质量监管部门，特别是质量监督人员，必须引起高度重视，做好施工质量控制各个环节的监管措施，对施工单位、监理单位的监管措施必须严格把关，才能防患工程质量施工中出现的各种问题，从而达到预期的质量监管目标。

参考文献：

第5篇：桩基工程安全监理实施细则范文

前期工作阶段在监理工作中，事前控制是最有效的手段。预应力混凝土管桩工序的不可逆转性和隐蔽性决定了其前期监控工作的必要性。

首先，解本工程施工的特点与难点，根据工程验收规范和实际要求编制可行的监理实施细则。

其次，开工前，应审查施工单位现场项目管理机构的质量管理体系、技术管理体系和质量保证体系，审查承建单位的资格、技术与管理水平、以往的施工业绩、特殊工种人员上岗证书等。对承建商的开工申请报告和施工组织设计进行审核评定，监理人员应按工程地质、水文地质条件、邻近建筑物基础和管线情况及施打位置有否旧基础管线等障碍物情况，重点审核施工方案、施工机械及打桩顺序、桩机行走线路，尤其是关键工序的工程质量控制及保证措施，主要包括桩位控制、垂直度控制、焊接质量等是否符合要求。

最后，组织设计、施工等有关单位进行会审，研究工程地质勘察报告、桩位图、施工图、复核桩设计承载力等问题。同时，做好技术交底设计人员讲明设计意图和施工技术要点、监理人员明确质量控制标准、施工单位进行施工图答疑等。

除此之外还要审查管桩及各种配件、施工设备合格情况；管桩入场必须具备出厂合格证及生产厂家资质证明，接桩用焊条、钢板或角钢材质规格应符合设计要求；焊条要有出厂合格证，钢板或角钢有质保书或检验报告。上述资料经监理确认后才能投入使用。进场的施工设备，符合现场的施工技术要求和环境要求，如：打桩锤重、桩机型号、设备噪音、主杆高度、垂直度等：检查打桩设备的安装和调试：压桩设备的规格，压力系统允许最大压力及加压龙门架的高度等。管桩进场后要对原材料抽检，检查管桩是否采用图纸要求的类型（采用A型桩或AB型桩）；管桩桩头处钢板与混凝土的结合有无缺陷，管桩桩身有无裂纹、麻面及粘皮等；检查桩尖是否采用图纸要求的类型（十字型、圆锥型、开口型），桩尖各部位采用的钢板是否符合规范及设计要求，焊接质量是否达到规范要求等。最后复核桩位放线及标高，打试验桩。

在预应力管桩的施工中施工工艺流程为：抄平放线——桩机就位——桩机调整——吊装定位——垂直检查——打击贯入——吊入上桩——垂直检查——焊接接缝——打击贯入——最终收锤——记录——桩机移位。打桩前应先在桩身及送桩器上作尺寸标记，以便在打桩时观测每次锤击桩的下沉量；常压蒸养的PC桩应不少于28d的龄期方可施打。桩机的架设必须平稳，桩帽与桩端之间应设置弹性衬垫，衬垫厚度均匀。且经锤击压实后的厚度不少于120mE，桩帽与桩锤之间应用竖纹硬木或钢丝绳叠盘作锤垫，厚度应取150～200mE；送桩器与管桩桩头之间应设置1～2层麻布袋或硬纸板作衬垫。桩尖材料及焊缝必须满足规程要求，桩尖定位的偏差不得大于20mE。

打桩应重锤低击，开始打桩时首先应用短落距轻打数锤，观察桩身与桩架、桩锤等是否在同一垂直线上，第一节桩起吊就位插入地面时的垂直度偏差不得大于0．5％，打桩过程中，当桩身倾斜超过0．8％时，应设法纠正，当桩尖进入硬土层后，严禁强行纠偏，打桩过程中注意检查桩机工作情况和稳定性；检查机件是否正常，绳索是否有损伤，桩锤悬挂是否牢固，桩架移动和固定是否安全等。垂直度控制非常重要第一节管桩起吊就位插入地面时的垂直度不得大于0．5％，宜用长条水准尺或其它测量仪器校正。管桩施打过程中，桩锤、桩帽和桩身的中心线应重合，若是采用压桩机，则夹具与桩身的中心线应重合。施打过程中如桩身突然倾斜，应令施工单位暂停施打，报于设计及有关人员研究处理，严禁用桩机本身移动调正。观察管桩的贯入度（或沉桩速度）变化参照地质报告，观察管桩的贯入度（或沉桩速度）与地质是否相符，贯入度（或沉桩速度）有无突变，如发现突变则有可能是发生断桩，应令施工单位暂停施工，报与设计及有关人员研究处理。

打桩时由专职施工员做好施工记录，开始打桩时，应记录每沉落lm所需的锤击数，并记录桩锤下落的平均高度，当下沉接近设计标高和贯入度要求时，应在一定的落锤高度下，以每落锤10击为一阵击阶段，测量其贯入度并登记入表，并做收锤回弹曲线。收锤标准应以到达的桩尖持力层，最后贯入度或最后1．0m沉桩锤击数为主要控制指标；正常情况下，最后贯入度不宜小于20mm／10击；当持力层为较薄的强风化岩层且上履土层软弱时，最后贯入度可适当减少，但不宜小于15 mm／10击。

在桩长度不够的情况下，应采用焊接接桩，焊接接桩的预埋铁件表面应清洁，焊接时，应采取对称焊接，以减少变形，焊接层数不得少于两层，内层焊渣必须清理干净以后才可施焊外层，焊缝应连续、饱满。当管桩需要接长时，入土部分桩段的桩头宜高出地面0．5～1．0m；接桩时上下段应顺直，错位偏差不大于2mm。焊接时，上下端板表面应用铁刷子清刷干净。焊接后应自然冷却至少8min方能继续施打，严禁用水冷却或不冷却即打。

在管桩施工后要妥善保护好桩基的轴线和标高与控制桩，不得碰撞和振动，以免引起位移。打桩完毕后基坑开挖，应制订合理的施工顺序和技术措施报监理部门审批，防止主体挤压引起的桩身位移的倾斜甚至断裂。截桩头应采用锯桩器截割，严禁用横锤敲打，以免造成断桩和产生横向裂纹。严禁施工机械碰撞或将桩头用作拉锚点。管桩顶应灌注不低于C30的填芯砼，灌注深度不得少于2d，且不得小于1．2m。

第6篇：桩基工程安全监理实施细则范文

Abstract： This article introduces the construction technology of high pressure jet grouting pile at adjacent operating lines of ZXZH-1 section in the related project of Xuzhou hub of Zhengzhou-Xuzhou passenger dedicated line， which has certain reference value for the high pressure jet grouting pile construction in similar environment.

关键词： 邻近营业线；高压旋喷桩；施工

Key words： adjacent operating lines；high pressure jet grouting pile；construction

中图分类号：U227.6 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）07-0040-03

0 引言

近10年以来，国内高速铁路建设快速发展，给社会进步带来了巨大的动力，但高铁列车的安全运行永远是铁路运输的头等大事，因而从新建铁路勘测、设计、施工等方面控制好铁路线路地基基础的“零”沉降是最基本，也是十分重要的环节，当铁路线路经过软基地质地区时，采用高压旋喷桩进行地基加固处理是常用的方式之一，但是当新建线路邻近营业线施工时，常常会造成营业线线路变形，对铁路列车运行安全带来巨大的威胁。如何万无一失的保证邻近营业线高压旋喷桩施工过程中不影响营业线的设备稳定和行车安全，一直是该类施工需要解决的难题。本文主要就通过选择合理的施工工艺和完善多项安全控制措施来保证营业线安全进行详细介绍。

1 工程概况

①郑徐客专徐州枢纽相关工程ZXZH-1标段，包括徐州站至大湖站客车联络线和徐州东站动车走行线及存车场两部分，单、双线路全长18.6km，其中路基合计9.6km，占标段长度的51.6%。因线路规划经过地表浅层为软基地段，设计拟对路基基底采用高压旋喷桩形式加固处理，全标段高压旋喷桩共合297960延米/31393根，桩长范围6至15m，桩径0.6m，桩间距1.4m。新建线路路基均邻近营业线，营业线分别有陇海线、京沪线、京沪高铁线，加固范围距营业线线路中心距离5至11m。根据《铁路营业线施工安全管理办法》[1]、《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》[2]、《上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》[3]及上海铁路局关于公布《上海铁路局工务安全管理办法》[4]等要求，高压旋喷桩邻近营业线施工为A类，施工时必须对营业线行车进行限速。

②邻近营业线高压旋喷桩施工安全风险极高，如施工工艺采用不当，或施工过程中水泥浆压力控制不好，极易造成营业线线路地基失稳，从而导致线路变形，直接影响行车安全，故在高压旋喷桩施工过程中采用合理的施工工艺，控制好水泥浆压力，合理组织，制定、落实好安全和技术控制措施是确保和营业线行车安全的重点和难点。

2 施工安全措施准备

为确保营业线设备稳定和行车安全，必须根据铁路总公司和上海铁路局营业线施工安全管理规定，首先完善相关手续，配齐经上海铁路局组织培训合格的施工管理人员后方能施工。施工具体流程是：编制报批营业线施工专项方案-与铁路相关站段签订安全协议-上报月度和日施工计划-由车站组织召开预备会-按批准的施工计划进行营业线限速-组织高压旋喷桩施工-施工结束销除限速-工后总结。

①编制邻近营业线施工方案。首先认真研究、审查施工设计图纸，在测量放样后进行现场核对地质情况、施工范围与营业线的位置关系；其次学习铁路总公司和上海铁路局相关营业线施工安全管理规定；然后查阅《铁路工程地基处理技术规程》[5]、《注浆技术规程》[6]、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》[7]等；再次调查营业线的运输条件，结合施工组织和施工条件确定高压旋喷桩施工对营业线的影响范围和程度；最后制定技术质量和安全防护措施。

②方案的审批。按照上海铁路局营业线施工管理规定，在建设指挥部的组织下首先进行由徐州地区铁路相关站段，设计、监理、施工单位参加的方案预审，通过预审后参加由上海铁路局建设处组织，铁路局相关处室和徐州地区预审的相关单位共同审定，审定通过，按照会议纪要完善，最终形成施工方案。

③签订施工安全协议。依据审核通过的施工方案和会议纪要，与徐州地区相关铁路站段签订施工安全协议。协议中明确施工责任地段和期限、明确安全防护类容和措施、明确双方的安全责任和权利义务等。

④月度施工计划的编制和审批。由于高压旋喷桩邻近营业线施工需要营业线限速行车，按规定属邻近营业线A类（等同于营业线Ⅲ级）施工。月度施工计划通过铁路内网上报，首先经监理单位和建设单位审批，然后由徐州地区相关站段审批，再由路局建设处和其他相关处室审批，最后由路局运输处施工管理办公室终审核对平衡，确定下发施工月度施工计划。

⑤施工日计划报批。依据审批通过的月度施工计划，提前3天上报施工日计划，施工日计划通过铁路内网上报，经建设指挥部、路局建设处及施工调度台逐级审核，在施工前1天由施工调度台下发到建设指挥部（转监理单位和施工单位）及地区级各相关站段施工配合单位。

⑥施工预备会。施工前1小时，由所属行车组织单位（车站或车务段）牵头，相关单位（建设、监理、施工及各相关配合站段）参加，召开施工前预备会，会议主要核对施工单位的施工准备工作和相关铁路站段的配合准备工作是否的落实。

⑦防护标牌设置。根据《铁路工务安全规则》[8]，按照批准的施工计划，接到车站调度命令后，配置驻站联络员和工地防护人员，按事先编制的营业线施工防护标牌设置技术交底落实防护。

⑧组织施工。根据《上海铁路局营业线施工单位“五员一长”施工安全培训实施细则》[10]的要求，施工单位必须配齐“五员一长”，相关设备管理单位监护人员和监理到场后，按审批通过的施工方案进行施工。

⑨施工总结。施工结束后，由行车组织单位牵头组织召开施工总结会。

3 安全措施实施

为了确保高压旋喷桩施工不影响营业线线路稳定和行车安全，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，以营业线行车安全为重点，杜绝一切责任事故，做到安全零事故。经多次实地调查，从铁路设备管理单位工务段经验丰富的作业人员咨询了解掌握信息，后研究决定，主要从以下六个方面做好安全技术控制，落实安全防范措施。

3.1 行车限速

为保障施工过程中高压旋喷桩不影响营业线行车安全，依据《铁路工务安全规则》[8]并结合现场施工实际情况，对应营业线施工区段进行限速。按施工计划安排，本着尽量减小对铁路运输影响的原则，邻近线路的高压旋喷桩施工采取客、货车限速60km/h的方式。

营业线防护。慢行标（移动减速信号牌、减速防护地段终端信号牌）设在距离施工地点两端800m处，标志面朝来车方向设置；减速地点标设在距离施工地点两端各20m处，正面表示列车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点。具体见图a-线路防护标牌设置示意图。

培训上岗。参与施工的“五员一长”均需通过上海铁路局组织的安全培训教育，并考试合格。驻站联络员和现场安全防护员必须由正式职工担任，严禁使用劳务工担任驻站或安全防护工作。

现场防护。施工期间必须设专人驻站，另设现场防护员，慢行牌处设远方防护员。使施工现场时刻与车站保持密切联系，以便于列车接近时施工人员及时避让，确保行车、人员安全，确保防护人员不到位不施工。驻站联络员与现场防护人员通讯联系不能间断。

施工中各种沟槽的开挖。开工前必须进行施工调查，对各种电力、通信、信号光电缆进行探明，及时迁改或做好防护，杜绝损坏或挖断光电缆事故发生。

应急物资储备。施工现场配备足够的沙袋、木材、钢材、道碴、枕木等抢险物资，抢险物资要堆放整齐，妥善保管，无论任何人任何种理由都不能随意动用抢险物资。在防患未然的前提下对各种可能出现的险情进行分析，制定抢险应急预案。如遇险情，保持冷静并以最大的限度，最快的速度进行抢修，以保证线路和行车的安全，并及时按照规定向有关部门报告。

3.2 沉降变形监测

对营业线路基进行沉降位移观测。委托有资质的第三方（江苏省地质调查研究院测绘单位）和项目部测量队联合组织进行实施监测。依据设计图纸和上海铁路局营业线施工安全管理规定和《建筑沉降变形测量规程》[11]、《国家一、二等水准测量规范》[12]规范，编制施工地段对应营业线线路的沉降变形监测方案。

成立邻近营业线施工沉降变形观测领导小组，配备徕卡电子水准仪、编码水准尺（带尺垫）等测量仪器；通过建立沉降及位移变形监测网（垂直位移观测和水平位移观测）。分别在营业线路肩和钢轨上设置观测点。

水准网的观测按照国家二等[12]水准施测，采用单路线往返观测。每次观测均形成闭合检验条件；垂直沉降和水平位移观测要求在施工期间的早、中、晚各测量一次，当发现变形速度较快，需增加观测频次，并作好记录。施工结束后连续观测如无变形，即停止观测。按照《上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》[3]规定，观测点水平变化和垂直位移量单日超2mm，累计超过10mm时，必须停止施工，与监理和铁路设备管理单位共同分析原因，制定补强措施后方可继续施工。

3.3 营业线轨道几何尺寸检查

为了有效监控高压旋喷桩施工对营业线轨道几何状态的影响，委托工务段派有经验的线路工对施工地段的轨道进行几何状态检查，第一时间为安全应急提供可靠依据。同时商定由工务段成立施工应急救援小组，为安全应急做好充分准备。

线路巡检。列车通过后由工务段专业人员对线路进行检查，检查轨距、方向及高低。发现问题及时报告工务、车务单位及时组织整修。

3.4 安全技术防范措施

试桩。高压旋喷桩施工前应进行试桩，试桩期间要加强路基及线路变形监测，若不能有效安全控制，则考虑变更桩型。

跳桩。邻近营业线范围内高压旋喷桩施工按照与营业线的距离由近及远逐排跳桩施工（跳桩间距≥5m）并合理控制成桩速率。同时为防止施工时窜孔，采用桩位跳打的方法，隔一打一，跳打必须在同一列桩进行，以免漏打；最靠近营业线的3排桩施工时应对列车进行限速。

应力释放孔。严格按照《关于郑徐客专徐州枢纽工程路基、桥梁专业岩溶注浆等设计安全专项交底会议纪要》[13]和按照《郑徐客专徐州枢纽相关工程ZXZH-1标岩溶注浆等地基加固工程邻近营业线施工方案审查会议纪要》[14]修改完善的高压旋喷桩方案进行施工，施工前在营业线与高压旋喷桩之间预先设置一排应力释放孔，隔断部分压力传递向营业线路基；同时加强对周围地面施工环境的巡查。

设备布置。为进一步减少高压旋喷桩施工对营业线路的影响，沿营业线纵向相邻高压旋喷桩机布置间距应≥50m。

夜间施工。夜间原则上不安排桩基施工，因特殊情况必须夜间施工时，现场施工负责人值班，职务不低于架子队长，现场应设置应急标识。

3.5 与设备管理和行车组织单位建立安全联控机制

依据施工方案，与铁路相关设备管理单位和行车组织单位签订施工安全协议，在提报的邻近营业线施工计划审批下达后，按照施工日期组织施工，施工时严格按照上海铁路局营业线施工安全管理规定，配齐“五员一长”，规范佩带防护用品和通信联络工具等，通知设备管理单位、监理单位监控人员现场监控，通过现场防护员、驻站联络员、设备管理单位监控人员及车站值班员的联络控制，行成了邻近营业线施工安全管理的联控制度，进一步加强了邻近营业线施工安全。

3.6 事故应急

为有效做好突发事件的应急工作，及时抢修设备的故障，最大限度的减小损失，保证行车安全，项目部成立了事故“应急救援指挥领导小组”，编制了应急预案。预案明确了小组成员及部门的职责和责任分工，规定了事故报告程序、救援通信方式，相关行车组织、设备管理单位应急联系电话。并结合施工进展适时组织演练。

4 结论

该工程软基路基计9.6km全部采用高压旋喷桩（合297960延米/31393根）处理，加固地段范围均邻近铁路营业线，由于施工条件限制，高压旋喷桩施工先后分了12个施工区段，向上海铁路局运输处申请限速天窗点工15次。

经规范和细化安全管理措施，严格落实铁路营业线施工安全管理规定，通过认真落实行车限速、沉降变形监测、检查营业线轨道几何尺寸、安全技术防范措施、与铁路设备管理单位和行车组织单位建立联控机制及编制应急预案成立应急组织六个方面的措施，确保了铁路营业线设备稳定和行车安全。解决了高压旋喷桩邻近营业线施工造成线路变形的难题，消除了该类施工对铁路列车运行安全带来巨大的威胁。

参考文献：

[1]《铁路营业线施工安全管理办法》（铁运[2012]280号文）.

[2]《上海铁路局营业线施工安全管理实施细则》上铁运发[2012]586号.

[3]《上海铁路局营业线施工工务安全监督管理办法》（暂行）的通知（上铁工发[2010]117号）.

[4]上海铁路局关于公布《上海铁路局工务安全管理办法》的通知（上铁工〔2013〕267号）.

[5]TB10106-2010，铁路工程地基处理技术规程[S].

[6]YSJ211-92、YBJ44-92，注浆技术规程[S].

[7]TB10301-2009，铁路工程基本作业施工安全技术规程[S].

[8]《铁路工务安全规则》铁运（2006）177号.

[9]《铁路营业线施工安全知识》（2015年.北京）.

[10]《上海铁路局营业线施工单位“五员一长”施工安全培训实施细则》上铁职教[2013]134号.

[11]JGJ/T8-2007，建筑沉降变形测量规程[S].

[12]GB/T12897-2006，国家一、二等水准测量规范[S].

第7篇：桩基工程安全监理实施细则范文

关键词：山地公路；施工；难点；对策

【分类号】：TV523

随着我国经济建设的发展，我国山区的公路建设也越来越多。在规划建设与已经建设的很多高等级公路中，有不少公路在山区修建[1]。但因为山区地形起伏变化大、水文地质条件复杂，导致其施工难点比较多。在近几年颁布实施的《建设工程质量管理条例》中，特别明确了工程管理单位的质量责任和义务[2]。本文为此具体探讨了山地公路施工的难点与对策。现报告如下。

1 山地高等级公路的施工特点与难点

1.1 山地高等级公路的施工特点

山地高等级公路的主要特点是地形、地质和水文情况复杂。地形复杂，表现为地面高度差额大，变化频繁，横坡陡；地质复杂表现为岩溶、滑坡、不稳定斜坡、崩塌、陡崖、煤气地层等不良地质。水文复杂，表现为水系众多，水文地质、暴雨、洪水、泥沙沿路线不尽相同[3]。基于山区复杂的地形地貌，致使山地高等级公路在路线中所占比例大，往往选择曲线、大纵坡、高墩、长桥等设计方案[4]。另外山地高等级公路多为弯、坡桥，曲线梁桥在弯扭耦合作用下，具有沿某一不动点变形的趋势，单向行驶的大纵坡长桥在长期反复的汽车制动力作用下，梁体具有沿汽车行驶方向滑移的趋势，如果采用全连续结构，即上下构之间为橡胶支座连接时，这种滑移趋势往往造成梁体受力不平衡，支座脱空甚至破坏，从而导致梁体开裂。

1.2 山地高等级公路的施工难点

受到山区特点的影响，高等级公路弯坡桥多，高墩大跨多，墩台形式多，设计中首先必须协调解决好桥梁各细部构造与地形地质之间的关系。路线反复沿河岸交替设线，斜、弯及纵向桥多；横坡陡，半幅桥和半幅路基多；路线跨越众多沟壑，高墩大跨多，墩台形式多，因此桥梁设计中还必须协调解决好桥梁各细部构造与地形、地质、水文之间的关系，处理好与挡墙、隧道、交通设施、排水设施等其他构造物衔接。同时桥梁斜坡上滑坡引起的桥梁病害日渐增多，而且大多尚在施工中就发生，规模也比较大。因此在施工过程中有必要采用一定的施工工艺，一般以支挡抗滑为主，包括抗滑桩、锚索抗滑桩、挡墙等[5]。

2 山地高等级公路施工的技术分析

2.1 高墩的设计与施工

山区桥梁设计上要处理好跨径与墩高的关系，跨径与墩高的关系按桥梁美学原则，一般应选择比值为0.618-1之间，通过经济比较，往往又是经济的，也就是说20m跨径T梁适应的墩高一般为12-20m，30m跨径适应的墩高一般为18-30m。山地高等级公路地形起伏变化频繁，通常应根据地形选择一种跨径，不宜根据墩高频繁变化跨径，墩柱高度变化很大时，可以采用20m与30m或者30m与40m的组合跨径。在高墩施工方案中，可采取履带吊吊装模板、钢筋、混凝土法，为了方便施工人员操作及安全需要，在每一节模板的四周设操作平台，用钢筋制作三角支撑，用以焊接在模板的竖肋上。三脚架上放置木板，四周护栏用钢筋与三脚架焊接构成施工操作平台[6]。

2.2 上构施工

由于山区条件限制，桥梁上部构造一般采用无支架施工，主要方法有预制安装法、悬臂浇注法等，又以标准化程度高的预制T梁、工字梁和空心板为多。预制场的设置应考虑山区桥梁建设的特点，宜设在桥头，但不宜设在填方路基上。对于架梁设备的可操作性、稳定性、安全性提出了更高的要求，能自由横移，辅助铺设轨道，自行纵移跨孔，无须吊车配合。其中当枕木垫得过高时，架桥机在安装施工中，由于车辆运梁行走过程中的“啃轨”、频繁刹车等均能引起架桥机的震动而导致的枕木跨塌，致使架桥机发生倾覆，故这种方法安全风险很大。为了消除架桥施工中的不安全因素，应联合厂家设计改造，加工前支腿，安装在架桥机上，加长前支腿，减少用于调平的枕木，从而避免因枕木过高且不稳造成的架桥机倾覆、人员设备受损等事故的发生，确保架桥机的水平性和稳定性，为桥梁安全施工添加砝码。

2.3 基础混凝土施工

基础混凝土的施工应具有良好的级配，以确保混凝土有良好的和易性和流动性。混凝土原材料的选择、拌和过程的控制及振捣应严格控制。对于大体积的基础混凝土浇筑时注意分层分块，避免过大的高差和新浇筑面长期暴露导致混凝土初凝而产生施工缝。混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。当需要超过时应预留施工缝。施工缝的位置应在混凝土浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位。重要部位及有抗震要求的混凝土结构或钢筋混凝土结构，应在施工缝处补插锚固钢筋。施工缝为料面时应浇筑成或凿成台阶状。因为施工缝的抗剪强度较差，重要部位和有抗震要求的施工缝应插埋锚固钢筋，以增强其抗剪强度。斜面浇筑成或凿成台阶状以防止滑移，增强抗剪力。

2.4 成孔和承台施工

成孔工艺的选择应根据地形、地质、水文、进场道路、施工场地等，因地制宜的选择机械钻孔或人工挖孔。有关资料指出，对地形复杂、地势陡峭、进场道路狭窄、水源困难、地质条件较好，无地下水或少量地下水的桩基，宜采用挖孔灌注桩施工，这是符合客观情况的。但同时，从安全角度考虑，人工挖孔深度不宜大于15m。如前所述，该工程受各种条件限制，所有桩基均采用人工挖孔工艺成孔，几乎也是唯一切实可行的成孔方法，这就要求特别重视施工安全，严格遵守人工挖孔的安全操作规程，并对可能出现的安全问题制定防范措施和应急预案。在承台施工，为了开挖桥台基坑，必须选择有效的降水措施。

3 山地高等级公路施工的管理措施

3.1 组织管理

管理组以管理规划为指导，编制了主要分部工程的管理实施细则，为事前控制打下基础。根据工程结构和管理模式的特殊性，及时调整管理人员。同时根据工程进度和需求配备全站仪、工程检测尺、焊缝检测尺、温度计等检测工具和规范书籍，为管理人员实施过程控制提供有力保证。项目部配备专职资料人员，负责文档收发及整理，理顺资料传递流程，确保资料管理的有序，做到分类合理、兼容性强，保证了文档管理工作的连续性，为工程的管理和归档提供了有效保障。

3.2 材料控制

施工中严格做好原材料的质量控制，进场材料严格见证取样制度。本工程进场原材料主要有铡筋、锚具、夹片、波纹管、钢绞线、角钢、支座、排水管材、脚手架扣件、绝缘电工套管、电焊条、水泥等，管理对进场材料建立监督台帐，现场核对标牌、质保证明、数量、生产单位许可证明，并根据20%的检测频率进行平行检测。

3.3 施工控制

严格工序报验和交接制度，严格第三方检测制度，做到上道工序不验收不进行下道工序。隐蔽工程必须有测量报验申请单，工序报验申请单，砼浇筑必须有级配单，配合比报告，钻孔灌注桩委托同济建设工程质量检测站进行桩静载、超声波、低应变承载力桩身质量检测，PHC管桩进行高应变、低应变承载力桩身质量检测。拱严格隐蔽工程的旁站管理，按管理实施细则要求，对钻孔灌注桩和预应力管桩填写一桩一表，全过程跟踪，认真检查各道工序质量。主引桥结构砼施工期间，按管理规划和管理细则要求，对各工序进行平行检测，对关键工序进行旁站管理。

总之，山地高等级公路施工现场实际情况千变万化， 同时随着公路建设的发展，公路工程质量管理的责任越来越重，只要我们把优秀的技术与质量管理应用上，才能不断的提高山地公路的工程施工质量。

参考文献：

[1] 王怀林.山区桥梁盖梁施工的工艺[J].化工之友，2006，（8）：28.

[2] 刘洋.论公路工程质量的全方位监理[J].黑龙江交通科技，2006，11：111.

[3] 徐伟.关于完善建筑监理体制确保工程质量的几点思考[J].中国科技信息，2005，9：106.

[4] 周明.琼州大桥论文集[M].人民交通出版社，2013：25-27.

第8篇：桩基工程安全监理实施细则范文

【关键词】公路桥梁；钻孔灌注桩；质量控制；要点

引言

钻孔灌注桩在各类土木工程中广泛应用，具有抗震性好、承载力大、施工噪音小、可以解决特殊地基沉载力等诸多优点。目前在国内公路桥梁基础工程领域中钻孔灌注桩基础已占据了重要地位，但灌注桩地下施工不可预计因素多，工程质量较难控制，桩基施工既有机械操作，又有钢筋加工、混凝土拌制和灌注等多种工作，工序种类繁多，影响因素多，水下混凝土施工要求严格，稍有不慎，就可能出现孔底沉泥、缩颈、夹渣、断桩等，可能造成质量事故，因此，施工中必须严格监管质量。

1.施工工艺流程及准备工作

1.1 施工工艺流程

施工前必须撑握钻孔灌注桩的施工工艺，现以反循环冲击式钻机成孔为例，其主要施工工艺流程为：平整场地测量放样埋设护筒钻机就位开钻成孔第一次清孔检孔吊装钢筋笼骨架安装导管第二次清孔水下混凝土灌注拆除导管成桩。

1.2 主要准备工作

（1）首先必须预审施工组织设计根据业主、设计要求施作钻孔灌注桩超前地质钻探，进一步探明地质状况，补充完善地质钻探资料，调整变更设计桩长及嵌岩深度，保证桩基工程质量。

（2）测量定位要求准确，测量定位是保证成桩质量的前提，关系到孔位的准确性及钻孔的垂直度。施工中须严格执行三检制，与监理方复核、验收相结合，控制偏差在设计或规范允许范围内。

（3）护筒、钻机安装准确、稳固。根据桩顶设计标高及自然地面高程，用人工配合机械平整场地，按钻孔平面布置修筑钻孔机械进出场道路。场地面积要满足摆放钻机、摆设泥浆池及沉淀池的位置。

护筒有桩位固定、钻孔导向、保护孔口土体坍塌和隔离孔内外表层水的作用。

护筒要求坚固、耐用、不漏水、装卸方便和能重复使用等功能。一般采用钢质护筒，由3-5 毫米厚钢板制作，在护筒外侧加焊劲肋增加刚度，防止变形。埋置时应保证平面位置正确，偏差不得大于5cm，且高出施工最高水位1.0-2.0m；在水下埋设的护筒应沿着导向架借助自重、射水、震动或锤击等方法将护筒下沉至稳定深度。

钻机是钻孔、吊放钢筋笼、灌注混凝土的支架，要安装稳定、安全。施工中成孔中心必须对准桩位中心，钻机架必须保持平稳，不发生位移、倾斜和沉陷；安装就位时，详细测量后底座用枕木垫实塞紧，并在钻孔过程中经常检查，保证转盘面水平、机架垂直，进而确保桩身的垂直度和孔径。

2.公路桥梁钻孔灌注桩施工技术要点

公路桥梁钻孔灌注桩施工非常重要，直接关系着桥梁建成后的质量和使用寿命，因此必须要抓住灌注桩施工技术中的各个要点，确保钻孔灌注桩的施工进度及质量，保障公路竣工后正常使用。本文就从如下几个方面分析施工中的技术要点。

2.1 清孔

为了彻底清除孔底的沉渣，就必须要采用清孔，避免孔底有沉渣而影响到灌注桩的承载能力。而清孔主要是利用了泥浆流动之时具备一定动能，利用该动能来冲击孔底部沉渣，将沉渣中砂粒、岩粒等成为悬浮状态，再采用泥浆胶体具备的黏结力将沉渣随泥浆循环带出桩孔，最后把桩孔中沉渣全部清除，起到清孔与排渣作用；从钻孔灌注桩的清孔与护壁来看，对泥浆实施制与清孔是确保灌注桩具有优质质量之关键环节。在施工技术中对泥浆控制指标做了相应规范：黏度的测定时间为17 到20min、含砂率小于6%、胶体率要超过90%等，在施工技术中都要作为要点来严格控制，施工之时不能够就地取材，必须要使用专门的泥浆制备，采用高塑性的粘土或者膨润土，拌制泥浆要依据施工工艺、机械以及施工土层来实施，设计好配合比。

2.2 钢筋笼的制作与吊放

在制作之前要检查钢材的质量，合格之后才能依照设计与施工的要求验收钢筋长度、直径、数量、规格及制作质量。验收之时，还必须要注意钢筋笼的吊环长度是否达到设计的标高，其长度应该依据底梁的标高变化而变化；在吊放钢筋笼的过程中，还要逐节检查连接缝的焊接质量，对于不符合要求的焊缝及焊口都要及时补焊。还要注意能够顺利将钢筋笼下放，严禁强制性将钢筋笼下放，这样有可能造成钢筋笼变形、坍孔等现象，遇到不能下放就要立即停止并查出根源，比如没垂直吊放导致不能下放、成功偏斜等，这些都需要纠偏，重新验收之后确保无误才能吊放钢筋笼。接长之时要快速焊接，尽量降低沉放时间。

2.3 做好灌注水下的混凝土前泥浆制备

在灌注水下的混凝土之前要制备好泥浆，而且在第二次清孔灌注桩到设计标高时，应该采用钻杆原位实施第一次清孔，一直到孔口的返浆比重低于1.00 到1.20；如果孔底的沉渣厚度低于50mm，就要抓紧时间沉放混凝土的导管与吊放钢筋笼；在沉放导管之时要检查导管连接是不是密实与牢固，防止漏浆漏气影响到灌注。在灌注混凝土之前还要使用导管做第二次清孔，确保孔口返浆比重以及沉渣厚度合符规范要求。一旦各项指标达到要求，就要及时灌注水下混凝土。

2.4 灌注水下混凝土

对于水下钻孔灌注大都使用导管灌注，必然存在混凝土离析现象，因此就要采用良好配合比来降低离析的成都。当然现场配合比并不是一沉不变，而是要随着水泥品种、石料规格以及含水率、中粗砂之变化而调整，并要确保每根桩的配合比准确无误，搅拌混凝土之前要对配合比进行复核校验其准确性，严格测试管理与计量，并填写好各种原始计量与制作试件。同时对于钻孔灌注桩施工中，还要将水下灌注的砼性能参数作为技术要点，做好砼的灌注操作技术。

3.常见故障处理

在钻孔灌注桩施工中往往会遇到坍孔、卡管等故障，一般可分别采用回填重钻、淤泥吸拔等方法解除故障。下面将浅谈卡管及导管进水处理：

3.1 卡管处理

在灌注过程中，混凝土在导管中下不去为卡管，有两种情况：初灌时隔水栓卡管，或由于混凝土本身的原因，如坍落度过小，流动性差，夹有粒径较大碎石，拌和不均匀以及运输途中产生离析，导管接缝处漏水，雨天运送混凝土未遮盖等，使混凝土中的水泥浆被冲走，粗集料集中而造成导管堵塞。处理办法：可用长杆（可采用ф25 以上的钢筋）冲捣管内混凝土，用吊绳抖动导管，或在导管上安装附着式振捣器等使隔水栓下落，如仍不能下落时，则须将导管连同其内的混凝土提出钻孔，进行清理修整，重新吊装导管，重新灌注。机械发生故障或其他原因使混凝土在导管中停留时间过长，或灌注混凝土的时间过长，最初的混凝土已初凝，增大了导管内混凝土下落的阻力，混凝土堵在管内。其预防方法是，灌注前检查设备性能，准备备用机械，发生故障时，立即调换机械，同时采取措施，加速混凝土灌注，必要时，可在首批混凝土中掺加缓凝剂，以延缓混凝土的初凝时间。

3.2 导管进水处理

导管进水一般是首批灌砼量不足或导管口提升过高以至无埋深或误测导致导管提升至砼面外。其处理办法：①第一种原因进水，用导管作为吸管，用空管吸泥的方法将孔内混凝土吸出，重新灌注；②第二种原因进水，若表面砼没初凝，可将导管重新插入砼中，用泥浆泵抽出管内的泥浆，重新浇灌砼；若表面砼已超过初凝时间，则作为废桩。

4.结束语

在灌注桩施工过程中，严格按施工实施细则要求，按工序进行质量控制，坚持每道工序实施检查验收许可制、成桩辅以适当的检测方法，就能保证属于地下隐蔽工程、施工难以控制的混凝土灌注桩质量达到设计要求。

参考文献

[1]吴成海桥梁钻孔灌注桩施工过程中质量控制[期刊论文]-科协论坛（下半月） 2008（9）

第9篇：桩基工程安全监理实施细则范文

质

量

评

价

意

见

报

告

总监理工程师

：

单位技术负责人：

重庆康盛监理咨询有限公司

工程监理项目部

2018年

月

日

一、前言

本报告系对“广越含谷标准厂房一期（1、2号楼及地下车库、设备用房和3、4、5号厂房）”工程施工质量的评价意见。

受重庆广越都市工业园建设有限公司的委托，重庆康盛监理咨询有限公司“广越含谷标准厂房一期（1、2号楼及地下车库、设备用房和3、4、5号厂房）”工程项目监理部依据监理委托合同，对“广越含谷标准厂房一期（1、2号楼及地下车库、设备用房和3、4、5号厂房）”工程项目进行了全方位、全过程的施工阶段监理，我们始终坚持“严格监理、热情服务”的宗旨，科学的贯彻和执行建设工程相关的法律法规、标准、规范；遵守公正、守法、诚信、科学的工作准则，确保了监理工作的顺利完成。该工程现已施工完毕，在施工单位自检合格的基础上，我项目监理部结合日常掌握的情况对其施工质量作出评价。

二、工程概况

1、工程名称：“广越含谷标准厂房一期（1、2号楼及地下车库、设备用房和3、4、5、9号厂房）”工程

2、工程地点：重庆九龙坡区西永组团Y分区Y07-2-1/01号地块

3、工程规模：（1-5#楼）建筑面积约：32040.89㎡。

4、主要建筑结构类型：基础：独立柱基、条基、桩基（人工挖孔桩），砼等级为C40、C35、C30，其中挡墙为抗渗砼P6C40；主体：现浇钢筋混凝土框架结构，主体结构为C35、C30，二次结构：压顶为C20，构造柱为C20。

5、基础结构主要参数：地基基础设计等级为乙级，以中风化岩层作为持力层，中风化泥岩天然单轴抗压强度标准值7.4MPa，中风化砂岩天然单轴抗压强度标准值为13.0MPa。

6、有无危大工程：本项目危险性较大的分部分项工程有人工挖孔桩

7抗震设防烈度：6度

8.

耐火等级：地下一级，地上二级

9.

场地类别：Ⅱ类

10.

防水等级：地下室为二级，设备用房为一级，屋面为Ⅰ级

参建单位：

建设单位：重庆广越都市工业园建设有限公司

勘察单位：中兵勘察设计研究院重庆分院

设计单位：

重庆筑迪建筑设计有限公司

施工单位：重庆九龙建设（集团）有限公司

监理单位：

重庆康盛监理咨询有限公司

三、质量评价依据

1、《施工承包合同》、《委托监理合同》；

2、审查通过的施工图及其他设计文件；

3、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013）及相关施工质量验收规范；

4、国家及地方现行有关建筑工程质量管理的法律、法规等文件。

四、质量受控状态

1、施工概况

（1）施工单位质量保证体系的建立运作情况

施工单位根据本工程特点，由工程项目经理、项目技术负责人、专职质检员等组成项目经理部对工程施工质量进行全方位管理，施工单位认真编制施工组织设计及施工方案，并在施工过程中严格实施。施工单位按要求将各种进场原材料出厂合格证报监理审查，并按规范在监理工程师的见证下对各种主要原材料及构配件等进行取样送检；工程资料按《建筑工程施工统一用表》要求，按检验批、分项工程、分部工程等程序随施工进度及时报验并整理到位，全面反映施工情况。

（2）施工单位按设计施工图施工，按相关规程操作。

施工单位能认真阅读施工图、设计文件及相关技术规程，以工序施工控制为基础，在施工过程中遇到问题能及时与监理工程师沟通，认真处理。

（3）施工单位对质量问题的处理

施工单位能接受监理部监督，对监理部所下达的各项指令均能执行，对监理部下达的各项通知均能按要求整改并及时回复。

2、监理概况

（1）事前控制

项目监理部按监理实施细则中制定的各项管理制度实施监理，如：

图纸会审制度及技术交底制度：督促施工单位技术管理人员熟悉设计图纸及相关文件、标准图集，就质量标准、技术措施等相关问题与设计人员进行沟通，参与施工单位技术管理人员向各施工班组的技术交底会；

施工方案审核制度：为确保工程施工质量，我项目监理部要求施工单位在监理审定的施工组织设计的基础上，向监理部提交重要分项工程的施工方案，监理工程师严格审查，并提出实施有效的合理化建议，在施工中督促其严格执行；

原材料审查制度：对工程所用原材料的出厂合格证、材质报告、试验报告进行审核，符合设计及规范要求的方可用于工程上，监理部对工程所用原材料的控制视为工程质量保证的重中之重，监理工程师见证施工单位对进场各种主要建筑材料及构配件按要求取样并送检；

测量成果检验制度：检测施工单位的测量用经纬仪，水准仪等测量仪器具，督促施工单位校核仪器的精度，检验工程轴线、标高，确保测量成果的准确度。

监理例会制度：组织召开了第一次工地例会，进行了监理工作交底，制定了每周一例行会议制度。

（2）事中控制

按照监理实施细则确定的质量控制要点及控制手段，监督控制施工全过程。监理工程师随班跟踪，发现质量偏差及时口头通知或下达监理工作联系单或监理工程师通知单，通过工地例会或专题会议分析质量偏差原因，督促施工单位采取相应措施整改直到满足设计要求为止；坚持上道工序未经验收或验收不合格，不得进入下道工序的原则，将质量事故隐患消除在萌芽状态中，保证了工程质量。

（3）事后控制

根据设计及规范要求，对施工中存在的质量问题，督促施工单位进行整改。并督促施工单位对屋面经过雨后全面积检查，对外墙糙面抹灰完后全面淋水检查，局部小面积渗水现象进行整改；审查并签署施工单位各分部工程、各分项工程验收资料；组织工程质量预验收。

五、单位工程施工质量评价

根据《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013），对本单位工程进行评价，其评价意见如下：

1、本工程于2016年12月20日开工，

2017年6月22日基础分部验收合格，2017年9月22日主体分部验收合格，2017年11月20日进行节能验收。

2、本单位工程其余各分部、分项工程验收合格，各检验批主控项目和一般项目验收合格。

3、质量控制资料完整、保证资料齐全；

4、本单位工程施工方按图施工，达到了设计及验收统一标准及施工合同要求；安全和主要使用功能符合要求，观感质量一般。

5、本单位工程在施工单位自检合格的基础上，监理部于2017年12月8日进行了预验收，局部存在质量偏差，在监理工程师的监督下，施工单位进行了整改，复检为合格。

综上所述，我项目监理部认为，‘广越含谷标准厂房一期（1、2号楼及地下车库、设备用房和3、4、5号厂房）”工程施工质量达到合格。

重庆康盛监理咨询有限公司

工程监理项目部

2018年