公路监理职责及工作范围精选(九篇)

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第1篇：公路监理职责及工作范围范文

关键词：公路 计量 内容

一、工程计量的类型

1.监理人独立计量

监理人员在进行计量时，可以对需要计量的部位进行合理的控制，对于质量不满足要求的部位，不能够进行计量，避免多计的现象的发生，监理人员开展计量工作时，一定要保证计量的数量的准确性，由于监理人员的工作比较繁琐，可能会给计量的时间造成一定的延误。

2.承包人独立计量

承包人开展计量工作时，对监理人员的工作量的减轻有很大的帮助，这样监理人员能够有足够的时间对计量工作进行管理与分析；承包人的计量属于自行计量，一般会造成冒计与多计。有时计量细节和计量方法甚至算术计算也有差错，并且一些质量不合格的工程也可能被计量。因此，在这种情况下，监理人一定要认真细致地审查计量结果，并定期派人对承包人的测量工作进行检查，最好派有经验的计量人员经常检验及控制承包人的计量工作。即当由承包人独立计量时，监理人员需要对承包人的计算的规则和选择的计量方法及计量的准确性进行审核。

3.联合计量

联合计量即承包人和监理人共同进行计量工作。联合计量对于消除业主与施工方的疑虑有很大帮助，计量工作中出现的争议与分歧，在施工现场及时的给以解决，这样做不仅能够节约时间，简化程序，还能确保计量的工作的准确与公正。所以，采用联合计量是公路工程合同中常选用的一种方法。

二、计量管理

1.落实计量职责

为使计量工作责任分明，监理机构中一般设有专门负责计量的工作班子，并在每个驻地办事机构中设一名专门的计量工程师。如京津塘项目的计量由驻地监理工程师办公室负责，高级驻地中心试验室有时配合，就计量工作进行抽查。驻地计量工程师主要负责的是各细目的工程计量。在组织计量工作时，采用按专业分工，分别进行计量的办法，做到计量职责分明。具体工程内容的计量应落实到人，这样能够减少计量中出F的错误。假如工作人员的职责不明确，就会出项相互推诿的混乱现象，给计量工作的顺利开展带来一定的影响。所以，对于工程的计量工作需要安排专人负责，同时为了避免计量中出项错误，需要安排检查、复核以及签证的人员，使计量工作按照程序开展。

2.做好计量记录

计量管理工作的一个重要内容是计量的记录与档案。公路工程的建设本身就比较复杂，不肯能一次就完成计量工作，这是一项系列性的工作，计量的资料也比较系统，所以做好这项工作的关键是不断进行完善，同时还需要对档案加强管理，这样才能确保计量工作的很好的完成。为了便于合同管理，正确评价工程和查询交流计量工作，项目中必须加强工程计量（中间计量）档案管理。

（1）应有一套图纸（最好挂在墙上），用彩笔将所进行的工程的位置在图纸上标示出来，并在适当的位置做详细补充说明，如工程的开始、结束及几何尺寸等数据。这将有助于做好计量记录。

（2）应有一套档案，包括计量证书的号码及所计量的数量。所有计量证书必须是承包人和监理人共同签署的，只有这样才能作为支付的凭证。

（3）记录工程量清单中所列出的分类细目的数量与计量后数量的差异，及双方同意的任何进度支付证书应付的款额。

（4）对计日工应记录在有号码的计量证书上，并由承包人代表及监理工程师代表共同签名。计日工应详细记录如下内容。

①记录已指令进行的这项计日工的估计数量和付款额已获同意，记录计日工已完成的数量及付款金额。

②如果计日工的时间超过一个月，应在暂时计量单上记账，并在计量证书上另立系列号码，这些记录应与累计账册一同归档；记录已同意的计日工单价、付款的金额、付款报表号码。

三、计量规则与方法

1.计量内容

理论上，所有工程事项均应加以计量，以便获得完整的记录；实际上，工程中只是对所有需要支付的细目加以计量，这是计量工作范围的最低要求。这些细目在技术规范中每一节“计量与支付”条款及工程量清单的“前言”中明确规定了计量方法与付款内容。除了对已完成的工程细目进行计量和记录外，监理工程师最好对那些涉及付款的工程细目在施工中发生的一切问题进行详尽记录，以便在发生索赔时有据可查。

因此，计量工作的范围有最高与最低要求，具体达到什么样的要求，由具体工程项目的内容及施工情况而定。

2.计量时间

监理工程师进行计量时，一定要根据合同的规定，对质量合格的工程进行计量，同时，对于正在是施工的工程，确保每月进行一次测量，在该分部工程完工后，再按照要求精细的对其进行测量。每月计量的目的是对工程的大致的进度有一个掌握，这样有益于期中进度款的支付。对于隐蔽工程进行计量时，一定要确保隐蔽工程在没覆盖之前进行计量，一旦覆盖再进行计量就比较困难。

3.计量方式

计量方式一般有如下三种。

（1）实地测量与实地勘查。如土方工程，一般对横断面宽度、挖方的边长等需实地测量和勘查；又如场地清理也需按野外实地测得的数据，根据计算规则进行计算。

（2）室内按图纸计算。对于钢筋混凝土结构物以及多数永久工程，一般可按图纸计算工程量。

（3）根据现场记录。如计日工必须按现场记录来计算，又如灌注桩抽芯应按取芯时的钻探记录计算，打桩工程按施工记录计算等。

一般情况下，工程量的计算由承包人负责，工程量审核由监理工程师负责。通常，一个工程项目的计量往往是三种方式综合运用。不论采用何种方式，其结果都须经监理人和承包人双方同意，共同签字；有争议时，协商解决；协商解决不了仍由监理人决定。

4.计量规则

在进行计量时必须遵守其要求，并且在不同的合同中，这些计量规则和计量方法会有差别（即使对同一工程内容）。因此，计量时必须严格按合同计量细则的规定进行计量，不能按习惯计量方法，也不能按别的计量细则。

由此可知，不同的合同均有各自的计量规定与要求，这些要求在技术规范每一节的计量与支付和工程量清单的“前言”中已经给出，计量时必须认真地遵照执行。

四、结语

要想做好公路工程的计量工作，除了对工程量清单的各个细目进行计量外，还应对所有有关支付的其他事务进行计量。如计日工使用的具体数量、各种工程意外事件以及工程变更后的工程量等，均应加以计量，以便进行支付。

参考文献

第2篇：公路监理职责及工作范围范文

1、加强试验检测的重要性

加强试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，所得到的数据显示，将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。

在工程监理工作中，试验检测是一项重要的环节，也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中，通过某个试样或工程项目的检测，根据其检测的数据结果，来判断工程质量或试样质量是否符合相关技术标准的规定，是保证公路施工质量的核心内容。

2、试验检测工作中存在的问题

在长期的户外作业中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而作为监管工作的重心，试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题:

（1）公路施工单位对抽取的试样不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的试样，或者试验员在现场抽样检查的试样并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。

（2）监理对抽取的试样监督不严，存在检验的试样与实际施工中所使用的试样不一致，失去了对试样检验的作用；监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某些建筑单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷工减料，但是在检测过程中又有的作风，导致监理工程师检测的不公正，建筑施工质量的极大隐患。

（3）试样送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。试样送验过晚是因为建筑施工单位的不重视所造成的，而没等试验报告出来就进行施工建设，就是一些施工单位的领导为了谋求自我利益，急功近利，想尽快完成工程，节省时间而促成的。

以上问题是大部分地区低等级公路及其他工程经常存在的一些问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法就是监督，加大对施工单位的监管力度，履行监督职责，建立一套监督制度及处罚措施，严格按照制度执行，发现一例处罚一例，我相信只要我们施工单位和监督单位严格按照制度执行，对于提高工程质量就是必然的结果。

3、提高试验检测工作的有效措施

3.1 严格控制路用材料的质量

公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的开展，例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，砂、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里的原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在对于试样的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或上级单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。

3.2 施工过程中的质量控制

对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，因为很多施工单位的老板多为个体户，他们很少会花费时间去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技术规范操作。所以往往出现是施工质量问题就在施工过程中发现的，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，上级单位监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地试验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前―事中―事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防患于未然，发现问题及时解决。对于高等级公路路面施工，可以充分的利用计算机实行动态质量控制，还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。

在监理过程中，要充分利用监理中心试验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。施工中，检验的不合格的试样，应该由质检科填写返工单、追修单。经审批后，返工或追修。返工或追修后应重新检验。监督单位要真正发挥监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。

3.3 交工验收阶段的检验

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测。对于公路施工完工的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。

3.4 对于试验检测人员实行岗位责任制

试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以，针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制：岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。具体:

（1）试验检测工作室的主任岗位职责:工作室的主任主要是对试验检测工作进行全面的负责，包括组织完成各项试验检测任务，确定检测的质量方针及质量目标，对本室的各个检测人员要实现严格的纪律管理和业务素质管理。

（2）试验检测人员岗位职责:对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制，把各项任务落实到个人身上，建立谁检测谁负责的体制，促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作，确保检测数据的准确可靠。

4、结束语

第3篇：公路监理职责及工作范围范文

【关键词】公路工程 试验检测重要性 工程质量 有效措施

中图分类号：U495

一、试验检测的重要性

试验检测是一项尤为重要的工作，它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，所得到的数据显示，将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种混合物的配合比、生产成品的强度等进行全面控制，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。

在工程监理工作中，试验检测是一项重要的环节，也是对工程施工质量实施有效控制的重要手段之一。在施工过程中，通过某个样品或工程项目的检测，根据其检测的数据结果，来判断工程质量或样品质量是否符合相关技术标准的规定，是保证公路施工质量的核心内容。

二、试验检测过程中存在的问题

在长期的户外作业中，公路施工出现了许多的质量隐患问题，而作为监管工作的重心――试验检测也遇到了同样多的困扰，现归纳为以下存在的一些问题：

（1）公路施工单位对抽取的样品不具有代表性，只是抱着应付的态度；在试验检测工作中，试验员往往会遇到这样的问题，施工单位所送来的样品，或者试验员在现场抽样检查的样品并不具代表性，没能很好的反应施工过程中各成品的真实情况，对检测工作只是当成一种“走过场”的形式，根本没有切实的按照测验规定去认真检查施工质量问题。

（2）监理对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用；监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某些建筑单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷工减料，但是在检测过程中又有的作风，导致监理工程师检测的不公正，建筑施工质量的极大隐患。

（3）样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。样品送验过晚是因为建筑施工单位的不重视所造成的，而没等试验报告出来就进行施工建设，就是一些施工单位的领导为了谋求自我利益，急功近利，想尽快完成工程，节省时间而促成的。

以上问题是一些工程经常存在的一些问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法就是监督，加大对施工单位的监管力度，履行监督职责，建立一套监督制度及处罚措施，严格按照制度执行，发现一例处罚一例，我相信只要我们施工单位和监督单位严格按照制度执行，对于提高工程质量就是必然的结果。

三、 提高试验检测工作的有效措施

1、严格控制路用材料的质量

公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的开展，例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在对于样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。

2、施工过程中的质量控制。

对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，因为很多施工单位的老板多为个体户，他们很少会花费时间去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技术规范操作。所以往往出现是施工质量问题就在施工过程中发现的，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前――事中――事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防患于未然，发现问题及时解决。对于高等级公路路面施工，可以充分的利用计算机实行动态质量控制，还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。

3、 在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。施工中，检验的不合格的样品，应该由质检科填写返工、追修单。经审批后，返工或追修。返工或追修后应重新检验。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。

4、交工验收阶段的检验

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。

5、对于试验检测人员实行岗位责任制

试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以，针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制：岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。

（1）试验检测工作室的主任岗位职责：工作室的主任主要是对试验检测工作进行全面的负责，包括组织完成各项试验检测任务，确定检测的质量方针及质量目标，同时还要密切的掌握本专业国内外的发展趋势和现状，及时的根据施工需要提出新检测方案，对本室的各个检测人员要实现严格的纪律管理和业务素质管理。

第4篇：公路监理职责及工作范围范文

关键词：公路；计量；内容

中图分类号：X734文献标识码： A

一、工程计量的类型

工程计量一般有三种组织类型，即监理人单独计量、承包人单独计量和监理人与承包人联合计量。这三种计量不管是哪一种，都必须对计量的结果负责，开展计量工作时，一定要合同的要求进行，监理人员需要对计量的结果进行确认。

1.监理人独立计量

监理人员在进行计量时，可以对需要计量的部位进行合理的控制，对于质量不满足要求的部位，不能够进行计量，避免多计的现象的发生，监理人员开展计量工作时，一定要保证计量的数量的准确性，由于监理人员的工作比较繁琐，可能会给计量的时间造成一定的延误。

2.承包人独立计量

承包人开展计量工作时，对监理人员的工作量的减轻有很大的帮助，这样监理人员能够有足够的时间对计量工作进行管理与分析；承包人的计量属于自行计量，一般会造成冒计与多计。有时计量细节和计量方法甚至算术计算也有差错，并且一些质量不合格的工程也可能被计量。因此，在这种情况下，监理人一定要认真细致地审查计量结果，并定期派人对承包人的测量工作进行检查，最好派有经验的计量人员经常检验及控制承包人的计量工作。即当由承包人独立计量时，监理人员需要对承包人的计算的规则和选择的计量方法及计量的准确性进行审核。

3.联合计量

联合计量即承包人和监理人共同进行计量工作。联合计量对于消除业主与施工方的疑虑有很大帮助，计量工作中出现的争议与分歧，在施工现场及时的给以解决，这样做不仅能够节约时间，简化程序，确保计量的工作的准确与公正。所以，采用联合计量是公路工程合同中常选用的一种方法。

二、计量管理

1.落实计量职责

为使计量工作责任分明，监理机构中一般设有专门负责计量的工作班子，并在每个驻地办事机构中设一名专门的计量工程师。如京津塘项目的计量由驻地监理工程师办公室负责，高级驻地中心试验室有时配合，就计量工作进行抽查。驻地计量工程师主要负责的是各细目的工程计量。在组织计量工作时，采用按专业分工，分别进行计量的办法，做到计量职责分明。具体工程内容的计量应落实到人，这样能够减少计量中出现的错误。假如工作人员的职责不明确，就会出项相互推诿的混乱现象，给计量工作的顺利开展带来一定的影响。所以，对于工程的计量工作需要安排专人负责，同时为了避免计量中出项错误，需要安排检查、复核以及签证的人员，使计量工作按照程序开展。

例如，榆靖线的计量工作由第一监理代表处负责，省部公司审定。具体做法是由驻地的各项目工程师对其分管项目进行计量，并签署“托付证书”，由计量工程师审查“托付证书”，核查其工程量是否准确；如有疑问，有权要求项目工程师提供资料和有关情况，经计量工程师审查后再交驻地监理工程师，而中各驻地监理工程师则共同对本合同段的计量工作负全面责任。采用这样一些办法的目的就是明确计量职责，及时准确的开展计量工作。高效有序的对公路工程的计量工作进行管理。

2.做好计量记录

计量管理工作的一个重要内容是计量的记录与档案。公路工程的建设本身就比较复杂，不肯能一次就完成计量工作，这是一项系列性的工作，计量的资料也比较系统，所以做好这项工作的关键是不断进行完善，同时还需要对档案加强管理，这样才能确保计量工作的很好的完成。为了便于合同管理，正确评价工程和查询交流计量工作，项目中必须加强工程计量(中间计量)档案管理。

(1)应有一套图纸(最好挂在墙上)，用彩笔将所进行的工程的位置在图纸上标示出来，并在适当的位置做详细补充说明，如工程的开始、结束及几何尺寸等数据。这将有助于做好计量记录。

(2)应有一套档案，包括计量证书的号码及所计量的数量。所有计量证书必须是承包人和监理人共同签署的，只有这样才能作为支付的凭证。

(3)记录工程量清单中所列出的分类细目的数量与计量后数量的差异，及双方同意的任何进度支付证书应付的款额。

(4)对计日工应记录在有号码的计量证书上，并由承包人代表及监理工程师代表共同签名。计日工应详细记录如下内容。

①记录已指令进行的这项计日工的估计数量和付款额已获同意，记录计日工已完成的数量及付款金额。

②如果计日工的时间超过一个月，应在暂时计量单上记账，并在计量证书上另立系列号码，这些记录应与累计账册一同归档；记录已同意的计日工单价、付款的金额、付款报表号码。

(5)工程变更应记录已下达的变更指令依据，已同意的单价和价格调整，增加费用的计量证书应另编系列号码分开存档。

三、计量规则与方法

1.计量内容

理论上，所有工程事项均应加以计量，以便获得完整的记录；实际上，工程中只是对所有需要支付的细目加以计量，这是计量工作范围的最低要求。这些细目在技术规范中每一节“计量与支付”条款及工程量清单的“前言”中明确规定了计量方法与付款内容。除了对已完成的工程细目进行计量和记录外，监理工程师最好对那些涉及付款的工程细目在施工中发生的一切问题进行详尽记录，以便在发生索赔时有据可查。

2.计量时间

监理工程师进行计量时，一定要根据合同的规定，对质量合格的工程进行计量，同时，对于正在是施工的工程，确保每月进行一次测量，在该分部工程完工后，再按照要求精细的对其进行测量。每月计量的目的是对工程的大致的进度有一个掌握，这样有益于期中进度款的支付。对于隐蔽工程进行计量时，一定要确保隐蔽工程在没覆盖之前进行计量，一旦覆盖再进行计量就比较困难。

3.计量方式

计量方式一般有如下三种。

(1)实地测量与实地勘查。如土方工程，一般对横断面宽度、挖方的边长等需实地测量和勘查；又如场地清理也需按野外实地测得的数据，根据计算规则进行计算。

(2)室内按图纸计算。对于钢筋混凝

土结构物以及多数永久工程，一般可按图纸计算工程量。

(3)根据现场记录。如计日工必须按现场记录来计算，又如灌注桩抽芯应按取芯时的钻探记录计算，打桩工程按施工记录计算等。

一般情况下，工程量的计算由承包人负责，工程量审核由监理工程师负责。通常，一个工程项目的计量往往是三种方式综合运用。不论采用何种方式，其结果都须经监理人和承包人双方同意，共同签字；有争议时，协商解决；协商解决不了仍由监理人决定。

4.计量规则

在进行计量时必须遵守其要求，并且在不同的合同中，这些计量规则和计量方法会有差别(即使对同一工程内容)。因此，计量时必须严格按合同计量细则的规定进行计量，不能按习惯计量方法，也不能按别的计量细则。

例如，同是压实土方的工程，高速公路计量细则规定：填方料的体积是以测量的地面高程为标准的设计断面的净体积；而济青公路计量细则中规定：其体积以测量的地面高程与标准设计断面加上监理工程师指定宽度的体积；在《公路工程标准施工招标文件(2009年度)》(下称《招标文件》)的计量细则中规定：应以承包人施工测量并经监理工程师校核批准的横断面地面线为基础，按图纸中的典型横断面所绘制的由监理工程师审核批准的横断面施工图为依据进行计算。

由此可知，不同的合同均有各自的计量规定与要求，这些要求在技术规范每一节的计量与支付和工程量清单的“前言”中已经给出，计量时必须认真地遵照执行。

四、结语

综上所述，要想做好公路工程的计量工作，除了对工程量清单的各个细目进行计量外，还应对所有有关支付的其他事务进行计量。如计日工使用的具体数量、各种工程意外事件以及工程变更后的工程量等，均应加以计量，以便进行支付。

参考文献：

[1] 刘树祥.公路工程计量之我见[J]. 交通世界(建养.机械). 2009(09).

第5篇：公路监理职责及工作范围范文

从公路检验的全过程出发，并结合了国内外成功的案例，对于公路工程检验中的试验手段进行了分析，希望能够为全面提高公路的基本质量贡献出微薄的力量。

关键词：

公路工程，施工建设；试验；检验

公路施工建设的安全与否直接关系到广大人民群众的生命财产安全。尤其是近年来，我们国家的公路施工建设事业正在蓬勃发展，更要对质量进行严格的监管，只有这样才能保证公路建设施工又好又快的发展起来。交通的发达是经济进步的一个基础，反过来，经济的发展又带动了交通事业的发展。公路交通机动灵活、方便快捷，是近年来各项交通事业中增长最快的，同时也是人民群众最为关心的。尤其是随着一些质量问题的曝光，更加重了人们对于公路施工建设安全性的重视。为了确保广大人民群众的基本人身安全，国家要求对所有的公路施工完毕之后必须要进行规范化的公路工程检验工作，其中试验是一个比较常见的方法，文章将对这种检验质量的行为进行具体的分析和研究。

1公路试验工作的重要性

1.1保证了工程的质量。

试验工作贯穿与整个施工建设的全过程。首先在施工建设之初，施工单位需要从各个厂家引进施工所需要的原材料和相应的建筑成品与半成品，在这个过程中，试验工作就是严格监管所有采购进的材料的质量，并对每一种材料的规格进行具体的分析，与国家的相关要求进行反复的对比，只有合格后的材料和成品才能允许进入施工现场，准备进行公路施工建设。

1.2保证了工程进度。

一相出色的试验工作一定是经过科学规划后形成的，这样科学化的试验工作能够最大限度的配合施工现场的施工进度，确保每一项试验工作都是提前完成的，这样其他的施工建设环节就不会受到影响，既保证了公路施工建设的基本质量，同时也保证了工程建设施工的效率。

1.3保证了资料的完整。

试验工作既然是贯穿于整个公路施工建设的，因此，它的每一项数据都反映着工程建设施工不过的轨迹，比如何时采购的何种水泥，最终应用数量以及具体的应用时间，都在试验数据库中进行储存，一旦需要某个数据信息，便能通过计算机实现快速查阅。这最大化的保留了整个工程项目的各项数据。

2公路试验检测过程中存在的问题

虽然公路试验检测工作已经逐渐走向完善，并有一系列的制度进行保障，但是难免会有一些不可避免的问题存在，下面对于这些现存问题进行简单的汇总分析：

2.1检验工作流于形式，没有科学的进行检验，检验人员在进行质量检测的过程中工作态度不够端正，往往敷衍了事，这些现象的存在都导致整个检测工作不能够及时有效的反应公路存在的安全隐患。

2.2监理对抽取的样品监督不严，存在检验的样品与实际施工中所使用的样品不一致，失去了对样品检验的作用；监理工程师在质量试验检测过程中应发挥其监管的作用，但在现实生活中，某些建筑单位为了节省资源，减少资金，为了个人的经济利益，而偷工减料，但是在检测过程中又有的作风，导致监理工程师检测的不公正，建筑施工质量的极大隐患。

2.3样品的检测是需要一定的时间的，而对于施工方来说，每耽搁一天，就需要承担工人一天的费用，加之其他的费用，这对于施工方来说是一笔极大的资金流失，因此，施工方往往没有等到检测结果，在没有得到允许的前提下就擅自进行了工程施工，使得质量检验工作没有实质效果。而一些检测出来存在质量问题的环节，因为已经继续施工建设了，存在的问题也没有得到及时的纠正。

3如何加强公路试验检测工作的策略

3.1严格控制路用材料的质量。

公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的开展，例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在对于样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。

3.2施工过程中的质量控制。

对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，政府监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前———事中———事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防患于未然，发现问题及时解决。对于高等级公路路面施工，可以充分的利用计算机实行动态质量控制，还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段严把质量关，从而起到控制施工质量的目的。施工中，检验的不合格的样品，应该由质检科填写返工、追修单。经审批后，返工或追修。返工或追修后应重新检验。监督单位要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定，发现问题及时化解，抓典型、树典范，维护政府对公路工程质量监督的准确公正性和科学权威性。

3.3交工验收阶段的检验。

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测，绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。

3.4对于试验检测人员实行岗位责任制。

试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，应对试验检测人员实行岗位责任制：岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。全面规范和落实公路质量检验工作中的试验环节，是提高公路施工质量的一个有效手段，相应的工作人员要努力提高自身的工作能力，更好的保证整个公路的基本质量，为百姓的生命财产安全保驾护航。

作者：马国强 单位：青海省天翔工程科研检测有限公司

参考文献

第6篇：公路监理职责及工作范围范文

关键词：公路；试验检测；必要性

Abstract: With the development of city population and vehicles increase and economic development level of the city, the speed is improved, leading to rapid development of city road traffic modernization. Project quality management efforts accordingly. As the only effective means of quality inspection engineering -- test, its importance can not be ignored.

Key words: highway; test; necessity

中图分类号：415

前言：试验检测工作是公路工程施工技术管理中的一个重要组成部分，也是公路工程施工质量控制和竣工验收评定工作不可缺少的主要环节。通过试验检测能充分地利用当地原材料，推广应用新材料、新技术和新工艺;能定量科学地评定各种材料和构件的质量，并能合理地控制和科学地评定工程质量。因此试验检测工作对于提高工程质量、降低工程造价、推动公路工程技术进步，加快工程进度将起到极为重要的作用。为使人力、物力、财力能收到最好的社会效益和经济效益，认真做好公路工程施工中的试验检测工作，对于工程质量的控制就显得尤为重要。

一、加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性

道路工程试验检测工作是工程质量管理中的一个重要组成部分,同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节、一个产品或一项工程质量的好坏必须依靠试验检测手段得以实现。其必要性和重要性主要体现在以下几个方而:

1、通过试验检测,能充分利用当地的材料。譬如建设地点的砂石、填料等等,可借助试验检测手段,以确定上述材料是否满足施工技术的要求。便于就地取材,降低工程造价。

2、通过试验检测,有利于推动新技术、新工艺和新材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测,以鉴别可行性、适用性、有效性、先进性,从而为工程施工积累经验教训。这还对于推动施工技术进步,提高工程进度,质量等将起到积极的作用。

3、通过必要的试验检测,可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。采用有效科学的测试手段,对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验,从而评定其产品是否合格。这有利于合理地应用材料,提高工程质量。

4、通过试验检测能合理地控制并科学地评价施工质量。一项工程质量的好坏,包括施工过程的质量控制、竣工后的评定验收,试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。

综上所述,可见试验检测利于提高工程质量,加快工程进度,降低造价,推动施工技术进步。

二、进一步建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识

实行“政府监督，社会监理，企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各司其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。在实际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善三级质量保证体系。其次有增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制。

三、做好现场施工过程质量控制

在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位的自检，监理单位的抽检，政府监督(质量监督站的过程检测如对原材料的抽样检测)等环节。对于施工方而言，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度;对于监理方而言，要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题，及时解决，在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段来严把质量关，从而达到控制施工质量的目的;对于监督方而言，要真正发挥作为政府监督职能的作用，要及时抽检、及时验收评定，如发现工程质量问题要及时解决，抓典型、树典范、维护政府部门对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性。

四、做好分部分项工程质量验收

加强公路工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在分部分项工程质量验收环节上。公路工程质量评定方法是根据建设任务、施工管理和质量检验评定的需要将工程划分为单位工程、分部工程和分项工程，依据质量检验评定标准对分项工程进行评分，采用加权平均值计算方法确定分部或单位工程相应的评分值。工程质量情况依据得分情况按分项、分部、单位工程、合同段和建设项目逐级评定，工程质量等级评定分为合格、不合格两个等级(具体评分参加公路工程现行标准《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)规定)。分部工程完成后及时汇总各工序质量评定表，填写部位质量评定表，计算部位合格率，签字手续完备。所属各分项工程全部合格，则该分部工程评定为合格;所属任一分项工程不合格，则该分部工程为不合格。单位工程完成后及时汇总各部位质量评定表，填写单位工程质量评定表，由施工主要技术负责人签字，加盖单位印章作为竣工验收和质量监督部门核定质量等级的依据之一。单位工程所属各分部工程全部合格，则该单位工程评为合格;所属任一分部工程不合格，则该单位工程为不合格。合同段和建设项目所含单位工程全部合格，其工程质量等级为合格;所属任一单位工程不合格，则合同段和建设项目为不合格。中间交工验收的结果，直接反映了一个分部(项)工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部(项)工程施工成果的集中体现。因此，对于公路工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部(项)工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结。对于验收不合格项目，坚决给予返工处理。

五、对试验检测人员实行岗位责任制

试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以，针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制：岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。

1、试验检测工作室的主任岗位职责:工作室的主任主要是对试验检测工作进行全面的负责，包括组织完成各项试验检测任务，确定检测的质量方针及质量目标，同时还要密切的掌握本专业国内外的发展趋势和现状，及时的根据施工需要提出新检测方案，对本室的各个检测人员要实现严格的纪律管理和业务素质管理。

2、试验检测人员岗位职责:对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制，把各项任务落实到个人身上，建立谁检测谁负责的体制，促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作，确保检测数据的准确可靠。

六、现场密度检测所注意的一些问题

1、灌砂法适用于土基、基层、垫层，要注意砂的粒径，要干净、均匀，坑深为整层厚（层为碾压层）砂子要刮平，坑壁应垂直。

2、环刀法取样深度要超过1/2层厚。

3、核子密度仪使用时要进行标定且每次土质变化前都要重新标定，因其受土质变化影响大，精度不高，只能作为质量控制参考，不能作为质量评定依据。

4、填石路堤压实度：尽量利用每两遍之间的相对变形进行控制，没有其他更好的检测方法。

第7篇：公路监理职责及工作范围范文

关键词：公路工程；质量控制；实验；检测

Abstract: The engineering test is an important part of highway construction technology management, and it is an important part of highway quality and acceptance. This work is by testing for the project in the course of highway construction, according to the related standards of scientific and reasonable to determine the project quality, so do the engineering test to improve the quality of highway, have important function to speed up the progress of the project on.

Key words: highway engineering; quality control; experiment; detection

中图分类号：U415

进入21世纪后，随着全国各地交通事业的迅猛发展，公路工程建设的质量成为广大人民关注的焦点。从目前的公路建设施工队伍来看，有很大一部分存在资质低，技术水平不过关，质量保证体系欠缺，施工人员的质量意识淡薄，更有相当一部分甚至没有专门的试验检测人员和设备。由于以上种种原因，最终导致了工程质量事故的发生。公路工程施工技术管理中的一个重要环节是工程试验检测工作, 试验检测是保证工程质量的一种行之有效的手段，也是公路工程竣工验收评定和质量控制工作中不可缺少的组成部分。试验检测的数据不真实、不可靠。公路工程试验检测机构虽然目前在我国已初具规模,但还存在有认识、管理上的诸多问题。只有强化行业管理手段,弥补试验检测机构中存在的不足,切实建立检测行业诚信体系,才能促进我国公路检测市场健康有序地发展。本文就针对公路工程检测的相关控制要点作一简要阐述。

1、 提高公路工程试验检测人员的综合素质和技术水平

要培养出一支业务素质过硬的质检人员队伍，那就必须对其进行系统而专业培训，从而充实而壮大我们的试验检测队伍，使其整体的专业素质和业务水平得到提高。提高公路工程试验检测人员的职业素养和技术能力，对检测人员进行一定的技术培训和素质教育，提高检测人员的质量保证意识。对公路工程的试验检测人员实行岗位责任制，建立和完善各部门的质量责任范围，进一步加强质量管理的力度。建立一定的奖罚措施，对在检测工作出现在的人为失误，进行严格的处罚，对认真工作、积极配合的检测人员给予一定的奖励。这样可以从根本上提高试验检测人员的工作积极性，增强公路工程试验检测结果的可信度。

试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以，针对这一情况，我们还应对试验检测人员实行岗位责任制：岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。

2、 运用先进的试验检测仪器设备保证检测数据科学性、公正性、权威性

试验工作的水平对工程质量影响极大，要修好公路，尤其是高等级公路，必须加强试验检测工作。而试验数据则是指导施工、控制施工质量的关键。譬如填土最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工、控制压实质量的关键参数，这些参数确定的准确与否，将直接影响到路基工程的质量，所以在借助试验检测这种手段进行参数确定的同时应认真对待。严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度.以确保试验数据的准确性和可靠性。

在公路工程的试验检测中，要充分认识到试验检测的重要性，运用先进科学的试验检测方法，进行试验检测工作，要对试验检测的数据进行认真的运算和科学的分析。要积极引进国内外先进的试验检测设备，先进有效的设备能够提高试验检测的水平和准确性，对加强公路工程的质量管理有非常重要的作用。尤其是加强试验设备的储备，随着高等级公路的飞速发展，对施工质量的要求也越来越高，试验项目要齐全、试验数据要准确可靠、试验数据的提供要及时迅速，这就要求试验室装备先进的仪器设备，仪器作为测定各种原材料性能的重要工具，其优劣直接影响到数据的准确程度.进而影响到施工质量的高低。

3、 对工程原材料的质量应加强管理检测

公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的开展，例如对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，砂、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪里的原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在对于试样的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。在每一项材料检测完毕后整理有关的试验数据的时，必须科学合理地操作和记录，决不能弄虚作假，这样方能确保收集资料的完整性。在整理好有关的数据后，也必须注意管理试验资料，因为这些试验资料成为了今后工程检修和维护的主要和重要依据。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前施工单位应向监理或上级单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。

4、 在施工过程中加强质量控制和检测

对现场施工过程中的质量控制和检测是最关键的一项工作，因为很多施工单位的老板多为个体户，他们很少会花费时间去建立一套完善的施工方案，也很少按照施工技术规范操作。所以往往出现是施工质量问题就在施工过程中发现的，工程质量的控制主要包括施工单位自检、监理抽检，上级单位监督等环节。施工单位要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地试验室，并配备相关试验检测人员，要有专人专职负责质检。监理单位要真正落实“事前—事中—事后”三层监理。特别是“事前”监理，要防患于未然，发现问题及时解决。对于高等级公路路面施工，可以充分的利用计算机实行动态质量控制，还有就是对于那些关键工序或重要部位的监控，可以利用拍摄照片或录像，作为实态记录保存资料的一部分。只有在施工过程中及时发现问题并及时进行纠正，才能为下道工序的施工打下一个良好的基础，以此保证工程质量。

5、 重视公路工程的验收

对于公路工程，除了严格把关施工现场质量控制之外，阶段性施工总结也十分重要，因为中间交工验收的结果可以集中体现一个分部 （项） 工程的施工成果 。因此在施工的过程中验收人员要及时验收每一分部（项） 工程的质量。 没有通过验收的项目，坚决要求相关单位立即返工处理。

在公路施工工程竣工以后，要依照设计方案和施工标准进行严格的检测验收，要结合施工过程的检测数据，对检测的结果要进行客观的总结，以及按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测。对于公路施工完工的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。

第8篇：公路监理职责及工作范围范文

关键词：路桥工程；试验检测工作；重要性

前言

随着我国公路交通网的深入并完善，路桥工程施工质量日渐成为了人员关注的焦点。作为路桥工程施工质量唯一的保障措施，试验检测的重要性不言而喻。就现阶段我国公路建设施工队伍组成、施工技术水平及施工建材质量保障体系等实际情况而言，组建一支专业性强的路桥工程试验检测技术人员将直接关系到我国公路使用质量等重要方面。

1 我国路桥工程试验检测工作发展现状

1.1 路桥工程施工单位试验检测取样代表性不强，且责任意识不强，即对试验检测工作的重要性认识不够；路桥工程试验检测过程中，实验员因路桥施工单位送检样品或其现场取样样品代表性不强，即检查样品无法对施工成品实际情况进行真实反映，则路桥工程试验检测工作形式化较为严重，以至于施工过程中存在的质量隐患无法被及时发现。

1.2 路桥工程试验检测样品监理体系不健全，工程实际施工内容与检验样品间出入较大，以至于检验价值缺失；路桥工程施工质量很大一部分取决于监理部门发挥作用，但实际检测或监理过程中，路桥工程施工单位为了节省资源，追求经济效益最大化，而不可避免地出现偷工减料等行为，且路桥工程试验检测工作作风严重，以上问题均导致路桥施工质量隐患较多，及监理检测位发挥实际意义。

1.3 路桥工程试验检测样品送检不及时，以至于试验检测结果与施工单位原有进度相冲突，从而导致的问题为施工单位不能及时收到试验检测结果，而延误了施工质量控制。之所以出现路桥工程试验检测样品送检不及时，施工单位对试验检测工作重要性认识不够为最主要原因。此外，施工单位未等到试验结果就盲目开始下一道工序等现象出现的原因为施工单位领导层社会意识及安全意识不强，盲目追求施工进度。

2 路桥工程试验检测工作重要性及必要性

路桥工程试验检测作为工程施工质量控制的有效手段，其目的在于通过检测工程项目或特定工程，并以检测结果为参考依据，对特定产品质量或工程质量符合现行技术规范与否进行合理判别。工程质量管理涵盖了路桥工程试验检测工作，且其被定性为路桥工程施工质量控制评定与验收的必要环节。路桥工程试验检测工作直接影响到工程施工质量，其重要性及必要性不言而喻。

2.1 路桥工程试验检测工作正常开展将有助于就地取材，即最大化发挥当地建材的作用。

2.2 路桥工程试验检测工作正常开展将为新材料、新工艺及新技术等的推广和应用提供必要的推动作用。此外，及时试验检测新材料、新工艺及新技术，并基于分析的基础上对新材料、新工艺及新技术先进性、实用性、可行性及适用性等进行科学鉴定。

2.3 开展必要的路桥工程试验检测工作有助于对路桥所需材料质量进行合理评定。通过建立健全工程试验检测体系，其便可以用于检测工程材料规定性能，并参考检测结果对所测材料合格与否加以判定。

2.4 路桥工程试验检测工作正常开展将有助于对工程施工质量进行科学评价及合理控制。工程整体质量的提高离不开对工程施工阶段质量控制、施工后期工程评定验收等。总之，路桥工程试验检测工作的有效性、必要性及重要性不言而喻。

3 路桥工程试验检测工作强化措施

3.1 对路桥所用原材料、成品及半成品材料质量严格把关

路桥工程施工的基础在于路桥施工材料。通过严格检测并监控路桥所用材料质量，为路桥工程施工质量的提高提供了必要的保障措施，如：通过试验检测水泥、砂石、成品及半成品材料等，有助于及时发现不合格材料被用于工程施工当中，这样有效地防止了某些施工单位为了追求利益最大化而在选材上“以次充好”的行为。与此同时，路桥施工试验检测过程中，监督机构应该安排专人对检测工作进行跟踪监督，并对检测结果进行签字认可，且试验检测取样数量及取样步骤均应严格按照相关规范进行。就某些特殊原材料而言，必要的非常规试验也是不容忽视的，以此对所测原材料最相匹配的施工技术加以确定。此外，试验检测工程施工中使用的新工艺、新材料及新技术等均为必要环节，且实验结果表明其符合施工要求后方可将其投入使用。

3.2 施工阶段质量控制

路桥工程试验检测工作的关键环节为对工程施工阶段质量检测及控制，原因是施工单位协作主体多元化。就施工方案而言，施工单位并为完全认识到其重要性，且施工人员对施工方案的执行力度也较弱。由此可以得出，施工阶段成为了施工质量隐患的高发区。路桥工程施工质量控制体系涵盖了政府监督、施工单位监督等。施工单位应该建立健全试验检测制度，并创建工地试验室，且配备足够数量的、综合素养高的试验检测人员。监理单位应该严格落实“事前、事中、事后”三层监理。其中“事前”监理尤其重要，对于可能存在的问题应该及时发现，并及时作出处理意见。

路桥工程试验检测工作监理过程中，应该对监理中心实验室各实验设备合理利用，并严格控制工程施工质量，其中，最为有效的质量控制手段为试验检测。工程施工阶段，通过试验检测，若发现送检样品与既定目标存在出入，质检部门应该如实填写返工单及追修单。待检验结果审批后，应该责令施工单位及时进行追修或返修施工。待工程问题部位追修会返修完毕，二次检验也是十分必要的。监督单位应该充分发挥其监督职能，对工程施工阶段各环节“及时抽检、及时验收、及时评定”，此外，监督单位、检测部门及施工各单位应该积极配合，及时化解发现的问题，坚持“树典范、抓典型”原则，切实维护路桥工程质量监督科学性、公正性及权威性。

3.3 工程验收阶段检验

待路桥工程施工后期（竣工阶段），应该以施工设计技术方案及施工相关规程为依据，对工程进行定点、定期检测，且检测结果应该如实报告给路桥主管部门，严禁任何隐瞒实情（安全隐患或质量隐患）的行为，原因是工程试验检测结果将直接关系到工程施工质量。工程全线测定过程中，应该全面而系统地检测路桥工程宽度、平整度、横坡及纵断高程等，并基于检测结果基础上，合理绘制工程竣工图纸。就路桥施工成品沥青用量、压实度、厚度及级配等，均应报主管部门同意，且施工过程检测数据应该被充分而合理地应用于工程实际施工过程中。

3.4 试验检测人员岗位责任制

路桥工程试验检测工作归根结底由人员其主导作用，即试验检测人员为工程试验检测工作的关键成分，也就是说，路桥工程施工质量将很大程度上取决于试验检测人员综合素养及监管人员综合素养等。就以上问题而言，工程试验检测人员定岗位责任制必不可少。岗位责任制作为实验室内关键制度之一，其对组织机构框架图内各部门权限及职责均有明确的规定。工程试验检测各部门职责全面覆盖了技术功能及管理功能等，且明确了实验人员检测工作范围及考核情况等。

4 结束语

试验检测是检验路桥工程中质量的关键手段之一，其重要性不容忽视。现将简要阐述我国路桥工程试验检测工作现状，并以路桥工程试验检测工作重要性为线索，探析相关路桥工程试验检测工作强化措施。

参考文献

第9篇：公路监理职责及工作范围范文

关键词:公路工程;项目管理;现状;问题;策略

一、我国公路工程项目管理的现状及存在的问题

我国引进项目管理的思想比国外相对较晚,施工企业在项目管理方面与国外企业相差甚远。目前我国公路施工项目管理的存在以下问题。

第一,企业管理体制不规范,项目经理部责、权、利不清晰,挫伤了项目经理的积极性,企业组织结构庞大,内部管理体制、运行机制不完善,层级控制不到位;人员结构不完善合理,项目经理部责、权、利不清晰,缺乏人才激励机制;决策机制、监督机制不健全,基础管理工作薄弱。

第二,企业战略管理意识不强,盲目扩张,导致经营与管理的明显错位。面对复杂多变、激烈竞争的企业内外环境,企业尚未形成系统的战略思想和计划,企业决策层对远期发展没有通盘考虑,把战略管理简单地当成是目标管理,将市场占有率、产值、利税指标等具体经营目标当成战略目标,从而导致盲目扩张,甚至以牺牲效益为代价去追求产值。

第三,实施虚拟化的成本控制,导致企业名义的收入增加,而实际效益减少。我国公路施工企业的成本管理主要分为:(1)成本管理的集约化,项目经理对制造成本负责,实行成本的过程预控。这种成本管理的效果比较好。(2)成本管理的粗放化,项目经理部以经济承包基数为基准,实际上是以竣工结算为制造成本的根据,成本管理的实效不好。(3)介于二者之间的成本管理模式。这种模式的特点主要是有成本控制计划,但运作时以经济承包为主,结果以竣工核算为准,换一句话说是“事后算帐”形成了成本控制的“虚拟化”。

第四,项目抗风险能力差,导致工程成本超支、工期拖延、施工企业项目目标计划编制不科学。动态控制措施不得力,未能对项目管理的进度、质量、成本、安全等核心管理技术建立起可预见性和可追溯性的制度化与标准化的过程模式,施工过程中抗干扰、防风险能力差,导致工程成本超支、工期拖延,企业效益低下。

第五,我国公路施工的项目管理还只是传统的管理模式,并没有实现管理现代化、信息化。随着信息化的发展,我国传统的项目管理模式已经不能够适应现在的需求。并且各种信息产品不能充分的应用到各种管理活动中,企业只是关注基本目标的管理方法,无法实现其多元化发展。

二、我国公路工程项目管理的策略

(一)建立规范、统一、标准的责、权、利相结合的管理体制

规范、统一、标准的责、权、利相结合的管理体制的建立应该依据民主集中制和标准化、规范化的原则。施工企业管理的主体是施工项目经理部。项目经理是施工项目经理部的核心,项目全体管理人员以及全体施工人员是施工项目经理部成本管理的主体,项目成本管理主体的核心领导是项目经理,从而形成了项目成本管理体系。明确界定项目成本管理体系中每个人的工作职责和工作范围;并且要赋予一定的权利;完成任务后,还需给予一定的物质奖励来激励那些做得好的员工,这样就实现了项目成本管理实现了责、权、利相结合的管理体制。这种管理体制的形成和实施,有利于提高员工的积极性和主动性。

(二)各方相互配合,加强进度管理

实现所有员工都要参与项目管理中的进度管理与控制。在进度管理中,工程进度计划的实施者则是项目团队的技术人员,进度计划的编制者则为中层管理者,同时中层管理者也是进度信息的反馈者,进度目标的制定者和控制者则是高层管理者,在公路工程施工的过程中,目标的实现是离不开承包商、监理工程师、业主之间的积极的配合。由于进度的快慢对承包商、监理工程师、业主三方的影响相对都比较大,因而他们在此阶段既有矛盾,又有统一性,只有有效的协调配合才是明智之举。

(三)加强成本管理,增强市场适应能力和竞争能力

有效地控制好成本是企业提高市场竞争力的有效手段。对于施工企业,并不追求产品质量的最高性,只要过了合理水平就行,质量越高成本就越高。质量成本管理的目标是实现质量预防费用、质量检验费用以及质量损失三者的结合后质量成本最低的理想点。

(四)加强风险管理,提高抗风险能力

任何工程项目均有不同的风险,管理者对承担的风险应有足够的认识和积极的态度,做好充分的准备。对工程项目来说。通常的风险管理措施有:(])加强施工组织措施。施工企业在工程项目部组建时,应选选配管理水平高、结构搭配合理的领导班子。在工程实施过程中,以风险因素严密地控制,及时反馈信息,将风险降到最小;(2)优化技术方案。在编制工程施工组织设计时,从技术、经济、风险性等方面对各种施工技术方案进行对比选择,对选用的技术方案。要根据工程的地理、地质等情况进行详细勘察,从而对方案再优化; (3)转嫁风险。采取了转嫁风险策略,将由于自然灾害以及涉及第三者责任的损失转嫁到保险公司。同对。施工单位也可将人身伤亡、机械设备损坏等通过购买保险的办法补偿其经济损失。

(五)利用计算机进行辅助管理,提高管理效率

公路工程项目管理涉及项目管理的全过程,项目管理的内容较多且相互制约,项目管理的建设周期较长且各阶段关系较密切,项目管理难度也较大。随着计算机和信息技术的发展,公路工程项目管理也应利用计算机进行管理,实现公路工程项目管理的管理现代化和信息现代化,从而提高项目管理质量和效率。