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关键词:高等职业教育 问题 发展趋势
一、我国高等职业教育发展中存在的问题
现几年来我国的高等职业教育发展较快,不断为地方经济和基础工程提供了许多技术性的实用人才。然而,我们一个清楚的认识到我国的高等职业教育仍滞留着很多问题,且主要体现在以下几个方面:
1、高等职业教育院校办学特色模糊 高等职业院校有其独特的额办学特色,它区别于其他院校的主要特征是在特定的办学思想上,经过长期的办学实践过程中逐渐形成的学校个性风貌,并且优于其他院校。高等职业院校不只是代表了它独有的办学水平,同时还可以反映学校的办学理念与目标,也可以对人才质量培养,学校的管理水平进行提升。但是,我国的高等职业院校在规模模式的进行中减弱了它的办学特色。
2、高等职业院校活力不足,缺少和社会、企业的沟通 现在,高等职业院校和企业、社会的互动比较少,直接导致了高等职业教育院校的经济功能与社会功能处于比较薄弱的状态。长时间以来,一旦遇上学生在实践的阶段,学校一般是采取学生自觉解决问题的办法再或是向企业寻求帮助。不仅是让学生的实习能力受到能力的限度导致效果不明显,而且是让学生和学校对企业之间的沟通产生不良好的因素,学生的课程理论和实践实习不同的步骤,让学生的实习效果达不到理想的程度。另一方面,市场的资源配置的作用没有充分的在高等职业院校的教育发展中发挥出来,就是高等技能人才的培养和高等职业教育之间不对等现象明显,由于人力资源的市场不齐全,教育能力有限,所以使得行业在高等职业教育得不到充分的发挥,有技能的人才得不到好的选择。
3、高职教育经费投入不足且错位严重 对发展中国家的教育成本的结果表明,高等职业教育的花销成本将近是普通高等教育成本的3倍,因为在高等职业教育仍处于发展阶段,需投入的成本较高。但事实上的政府预算里对高等职业教育的的经费却不到学校教育经费总额的一般。即使中国政府决心投入20亿元对我国的100所示范性高等教育院校进行建设,这就说明了大部分高等职业院校得不到这一优惠政策,就是说高等职业院校无法通过对政府优惠政策就是资金的支持,从而来合理承担学校对培育技术应用人才与高技能人才所需要的硬件条件和软件条件,阻碍了高等职业院校的对教学资源的合理优化配置以及对学生求学环境的改善,最后, 在国家高等教育经费中对科研经费、专业和课程的建设经费的安排中,绝大部分是不考虑高等职业院校的,高技能的人才培养的成本应该和政府颁发的专项建设资金相适应。
二、高等职业教育改革的重要性和急迫性
1、实现国家发展战略离不开高职院校教育的改革 从全球化的角度来看,只有经历技能型人才的需要与全面发展职业教育的阶段,才能逐步的实现国家的工业化和现代化的转变。作为正处于快速工业化和现代化的我国,大力发展高等职业的教育,对新型的人才培养,就是我国时代前进和社会发展的方向标,也是历史的必然选择。
2、促进就业、改善民生离不开高职院校教育 一方面,高职教育的最终目的就是引领人们就业,针对不同的岗位培养专业的人才,使其目标准确,工作效率提升。随着我国大众化的高等教育,也要兼顾到高等职业教育,这样可以有效的解决社会的就业问题,高职教育的普及可以给劳动者提供必要的就业领域和展示才华的舞台,可以实现我国巨大的人口压力转换成为人力资源的重要的手段。另一方面,劳动者的素质也可以直接关系到就业,大力对高职教育事业的建设,可以提高劳动者素质,促进大学生的就业,从而改善民生,让广大人民群众生活在和谐的社会。近十年的发展,高等职业为国家提供了超过1200万的专业人才,整体提升了全民的教育素质水平,增强了劳动者的额职业素养,使普通百姓的生活得以改善。
三、我国高等职业教育改革的趋势
1、坚持以提高质量为核心建设有中国特色的高职院校教育 教育永恒的主题就是质量,在整个教育过程中的生命线。要提高对教学的质量观,密切关注企业的动向,对人才的需求,提高学校的专业设置,努力提高对社会经济的需要的相切合点,让学生多注重社会实践活动,提高学生的自我创业能力以及对企业岗位的适应能力,以质量教育为核心来计划未来5年的高等教育事业的改革和发展。
2、坚持以市场的需求作为高职院校改革的动力 首先企业要学会理解和接纳高技能人才的高新技术个操作能力,提供合适的岗位;其次大部分高职院校依然采用的旧的培养模式,很大的程度上采用以往的知识结构体系,并没有对职业岗位进行定位,使学生的就业能力较弱。所以,高等职业院校应该以市场需求为方向,推进校方和企业的合作,让国家办学和企业个体相结合,和企业人力部门研究人才规划,以签订协议和文件的方式落实。在此时期,高职院校应该采用工学结合的模式,在我国地方政府的带领下,把区域产业资源和教育资源有效的结合,成为大批的职教集团,当然是以校企合作制度与法律支持的基础得以发展的我国高等职业教育的趋势
结束语
如今的社会中,信息技术的快速发展,高等职业教育的专业覆盖应该逐渐广泛和深入。本文根据对高等职业教育的问题分析和必要性,提出高职教育的发展道路,更好的指导高等职业教育的方向,促进高等职业办学模式和结构调整更加符合社会人才的需求,从而促进我国经济更好更快的增长。
参考文献:
[1]王同孝,高等学校学费研究[M],北京,北京大学出版社,2010
[2]舒尔茨,教育的经济价值[M],长春吉林出版社,1982
[3]袁连生,教育成本计量探讨[M],北京师范大学出版社,2000
【论文关键词】学生主体;就业导向;能力本位
关于高等职业教育的培养目标,有三种观点:掌握知识(知识本位)、培养能力(能力本位)和铸造人格(人格本位)。当前高等职业教育的培养目标。应该围绕职业能力和职业素质养成这个核心的观点已经得到越来越多职业教育工作者的认同,由此培养模式也应是围绕职业能力和职业素质养成这个核心而设计的一个体系。在日常教学过程中,课程是培养模式的重要载体和表现形式,开展以“学生主体、就业导向、企业参与、能力本位、素质同步”为总体目标的课程及课程体系改革,对于高等职业教育的最终培养目标的达成就起着十分关键的基础性作用。课程能力本位改革的具体方法是:教师通过到企业调研与企业专家共同制定岗位能力标准,进而制定以培养技术应用能力为主线的课程教学实施细则和实施方案。这些措施不但充分考虑学生在职业技术教育中的主体地位,因材施教,充分调动学生的学习主动性与积极性.而且积极贯彻“以就业为导向”的基本原则,充分考虑学生的基本适应性与职业能力的良好发展,还重视校企合作教学,让企业参与到课程标准制定中来,并将素质要求贯彻到教学的各个环节。在教学实践过程中,本人对能力本位课程改革的目标也进行了深入的思考.对如何达成上述目标的实施途径也进行了一定的探索,结合教学工作,谈几点自己的思考。
1.对学生主体目标的思考
本人认为对学生主体目标可以有以下两个理解:
1.1充分发挥学生学习的主观能动性,是确保学生主体目标实现的最重要的基础。教学改革能否发挥学生的主观能动性,关系到整个教学改革成败的关键。作为专业课程教师,我在实施过程中始终认为,揭示课程涵盖的知识和所要训练的技能,在实际社会生活中的具体价值,让学生觉得贴近实际,真正学了练了有价值,这样才能驱动学生学习的积极性、发挥主观能动性。
1.2从学生实际出发,是一切教学改革的出发点。在制定课程能力目标时,到企业调研、与专家交流,共同制定能力标准,体现岗位就业要求是总体方向。但是本人认为具体能力标准要贴近学生的实际学习能力。
1.3在教学过程中体现学生主体目标的一些粗浅实践。
在教学过程中如何体现学生主体,本人作过一些尝试:
(1)传统教学讲理论联系实际,在职业教育中可以尝试实际联系理论。比如在汽车金融课程中有汽车消费信贷业务模块,在组织教学过程中.直接先让每个学生去一家或几家汽车销售店,让他们自己先自己观察和体会业务的流程和业务员达成业务的技巧,回课堂后再讲授信贷的基本知识、信贷风险的控制、如何信用分析等等,学生往往学习的积极性较高,因为很明显他体会到课堂上所讲授的在实际中都用得上,学生愿学、想学,最终肯定能学好。实际联系理论,我认为能展示理论的实用性。激发学生的主观能动性。
(2)在教学环节设计方面,本人也尝试过让学生作为某一章节的主讲教师。当然事先要教师认真把关,做好充分的准备,在一定程度上也能激发学生的学习积极性。
(3)在考试环节.本人曾经在证券基础课程中实行期末考试卷学生自己命题的出题方式。让学生根据教学大纲,结合课本,每个同学出一份期末考试卷.教师最终选择一份最能体现应知应会标准的试卷作为课程的期末考试卷。考试改革方案一出,学生复习这门课程的积极性明显提高.认真出考试卷的过程其实也是学生自己认真整理课程内容重点、复习课程知识和掌握课程应会技能的过程。让学生自己考自己,我觉得一定程度也能体现学生主体的目标,当然教师过程中必须把好关。
2.对就业导向目标的认识
就业导向本人认为是逐步培养学生的就业能力,使得学生毕业以后能够就业或者通过学校教育将来就业能具有比较优势。就业导向是一个方向.不能单纯理解成实现就业。目前就业形势日益严峻、行业岗位对人才的需求不断变化,学生各自的家庭环境就业观念千差万别,通过短短三年.一定要实现学生就业零距离,甚至通过工学交替的形式要大面积地实现项目实训、毕业实践、就业一条龙的目标可能会成为当前职业教育不可承受之重。特别是对学生到学校来学习,其本人和家庭对其的目标,我们也要作一个客观的分析,分析一下其最终的需求,先人为主地认为就业是高等职业教育学生的唯一目标,可能并不符合每个学生的现实状况。所以我们将就业导向理解成一个方向更为合适,单纯理解成职业教育的最终目标未必正确。
3.能力本位、素质同步的改革成果的考核方式和本人的探索实践
3.1从能力本位在各国的实施来看,大致有三种能力观。
(1)任务本位或行为主义导向的能力观。能力即操作技能,可分解可测量.表现为一系列相对孤立的行为,这些行为与完成一项项被细致地分解了的工作任务相联系,于是能力也就是任务。
(2)一般素质导向的能力观。这种能力观将能力视为普遍适应的一般素质,认为一般素质对于有效的操作行为是很重要的,一般素质是掌握具体的任务技能的基础,也是促进个体能力迁移的基础。因为像知识、分析与综合能力、批判思维能力、创造力等等一般素质,能普遍应用许多不同的工作情景或工作环境之中。
(3)整合的能力观。这种观点将一般素质与具体的工作情境结合起来,认为能力是个体在现实的职业工作表现中体现出来的才智、知识、技能和态度的整合,一方面,承认能力不等同于特定任务,能力是个体知识、技能和态度所形成的一种复杂的素质结构,它是完成具体操作性任务的基础:另一方面,认为这种素质结构总是与一定的职业情境或工作角色联系在一起,总是通过个体在完成特定职业任务时才能表现出来。
考察上述三种能力观,结合当前的教学实际,我们可以清楚地发现在课程考核过程中,对学生学习成果的考核大多基于任务本位或行为主义导向的能力观。这种考核方式无法考核作为操作性任务技能之基础的基本素质,无法考核个人与他人的合作,因而是不全面、不科学的考核能力方式。从能力考核的角度来讲,本人倾向于按整合的能力观来组织教学活动.同时考察学生课程学习效果。
3.2下面以本人汽车金融理论与实务课程.来谈一下能力本位课程改革中对学生能力考核方式的探索,课程考核具体流程如下:
(1)完成汽车金融理论与实务课程的理论教学,学生达到能力本位课程应知应会的基本教学要求,完成课程基本实训项目。在此过程中,学生要基本理解汽车消费信贷、汽车保险、汽车租赁和汽车置换基本汽车金融业务的基本概念、行业意义(满足客户的何种需求)、业务流程、赢利模式和控制手段、业务风险防范措施等内容。
(2)在熟悉汽车金融基本业务的基础上,学生进行市场客户需求调研、市场竞争环境、自身开展汽车金融业务的主客条件分析。
(3)遵循“小而精”“贴近实际”的原则,学生确定具体开展的创业项目,明确项目的目标、经营模式、赢利手段、合作伙伴的选择。
论文摘 要:目前,在高等职业教育旅游管理众多课程考核都是传统的试卷考试形式,不符合该专业特点,应将考核形式和高等职业教育的目标紧密结合,为社会培养合格的“三型”人才。
目前,我国高等职业教育中旅游管理专业开设的一些课程要求实际操作性很强,我们在授课过程中也非常注重理论与实践结合,但是在最终的考核中采取的方法往往不能很好的实现考核目的。
一、我国高等职业教育中旅游管理专业课程考核方式现状
(一)我国高等职业教育培养目标
我国高等职业教育的培养目标:培养面向21世纪的素质型人才。高等职业教育和普通高等教育存在着较大的区别,然而在诸多的区别当中,培养目标是核心,它决定着高等职业教育的根本属性,是高等职业教育区别于普通高等教育的本质所在。按照现在流行的说法:高职教育应培养既具有大专理论水平、又具有较强实践能力的应用型、技能型、工艺型的“三型”人才。从职业能力方面来界定高职教育的培养目标,无疑反映了高职教育的本质属性所在,然而,随着社会的发展,对人才的需求越来越高。因此,单纯从职业能力方面来界定高职教育的培养目标,是不适应高职教育培养目标复合化的趋势的。制定现阶段我国高职教育的培养目标既应遵循高等职业教育自身发展的一般规律,借鉴发达国家在这方面的成功经验,又要考虑到现代社会对人才的基础要求。
现阶段,我国高等职业教育的目标除了应达到上面所提到的要求外,至少还应该强调两点:一是对高职毕业生的理论知识掌握的要求,这里所说的理论并不是局限于某单一学科,而是针对某一岗位群的所有相关学科理论知识。理论功底深厚,可以为接受终生教育打下坚实的基础。这样的毕业生不仅能适应现在社会某一岗位要求,也具有发展的潜能,以适应未来新出现的岗位对人才的要求,而不是仅仅局限于现在通行的说法“够用”。另一点要强调的是,现在的培养目标对高职毕业生的素质没有具体明确的要求,高职生不仅仅是职业型人才,更重要的是应成为素质型人才。这里说的素质包括专业素质、文化素质、思想素质及身体素质。理由如下“提高劳动者素质”这一点已经明确写进我国的《职业教育法》;在现代社会,职业已经不仅仅是谋生的手段,也是劳动者幸福与快乐之源,展示自己才能的必经之路;劳动者所具有的敬业精神、团队协助精神是将来事业成功和生活幸福的重要因素。
许多院校教学当中理论与实践两部分都非常重视,但在考核方式中更加注重的理论性知识的考核,对于学生的实践能力,创新能力等难以得到有效考核。
(二)高等职业教育中旅游管理考核方式现状和存在的问题
旅游管理专业涵盖课程众多,比如:旅游学概论,导游基础知识,导游实务,旅行社管理等。
以《导游基础知识》为例,在众多院校的考核方式中都是以传统的试卷模式出现的,试卷中包括选择题,填空题,简答题,导游词创作等题型。虽然这些题型能够涵盖教材中很大一部分内容,可以有效地掌握学生对理论知识的掌握程度。但无法看到学生们对导游基础中知识的理解以及他们在实际的导游讲解中如何去讲解这些内容,忽视了对学生思维能力,创新能力,实践能力的考核。所以单纯的运用传统的试卷形式考核并不能实现高等职业教育培养目标。
二、旅游管理专业考试改革
(一)命题突出素质培养
旅游管理专业是一个对学生综合素质要求非常高的专业。学生的记忆能力、理解能力、语言表达能力、应变能力、创新能力、知识整合能力都十分重要。所以在设置考试内容中应合理组织。
一个专业的课程应该形成一个体系:学生在《导游基础》了解黄山景区的概况,《导游实务》中要掌握讲解黄山景区的讲解技巧,要掌握在黄山旅游时应注意的问题以及出现突发事件的解决方法,在《旅行社管理》中应该掌握如何管理旅行社日常事务,如何培养讲解水平高,投诉率低的团队。
虽然不同的课程可能由不同的教师承担,但在考试命题应互相沟通,力争使每门课程命题时从专业的整体体系出发,着重培养学生发现问题,系统化分析问题,解决问题的能力,而不是单纯的从一门课程出发。
(二)考试方法应多样化发展
旅游管理专业学生毕业一般是面对导游为主的旅行社中的岗位群,这些岗位都要求很强的语言表达能力、与游客的沟通能力以及协调能力,所以在注重考核学生对重要理论知识掌握程度的同时,应该运用多样化的考试方法加强这几方面能力的考核。
当前可以采用的方法:
1、情景模拟
以《导游实务》为例,试卷考试与情景模拟。
模拟现场:由学生现场组织某一景点的知识进行导游词讲解,教师可以为其设定不同的游客人群,比如:老年团,儿童团,教师团等等。要求学生面对不同的游客人群进行有针对性的讲解:老年团在语速上放慢,儿童团语气上轻快而且讲解要易懂,教师团必要措辞要书面化。
2、实地调查
以《旅游学概论》为例,每一年国内旅游与国际旅游的状况都会发生变化,这些变化直接影响到旅行社的经营,在这种情况下,可以组织学生完成一份本地区的出入境报告,锻炼学生的实际调查能力。
3、方案设计
以《旅游景区开发》为例,当我们了解一个地区有哪些旅游资源后,应该如何开发,在考试命题时教师可以分组给出几个地区,由学生完成旅游资源的规划设计方案。
(三)公正合理科学的考核机制
目前大部分院校考核方式中都包含了期末测试和平时成绩两个方面,这样的设置能够激发学生平时的学习积极性,主动性,避免学生只是在期末临时抱佛脚的情况出现。
这种结合也对教师提出了很高的要求,教师需要在日常授课过程中密切注意观察学生们的课堂表现。鼓励比较内向、语言表达能力较差的学生,激发他们的表现欲望。认真批复学生平时作业,了解学生的学习状态,学习态度端正,学习积极性高的学生平时成绩应高一点,做到公正公平。有利于教师在授课过程中发现问题,纠正一些学生不积极的学习态度,同时避免“重结果,轻过程”弊端的出现。
三、旅游管理专业课程考试改革前景展望
高职旅游管理专业作为一个为社会提供高素质技能型服务人才的专业,需要有一个良好的教学机制,其中考试方法的改革势在必行。
我们努力通过专业考试改革,能真正实现考核目的:
(一)找出学生在学习过程中存在的问题,并及时反馈,及时解决。
(二)有利于提高教师的教学水平,加强教师与学生之间的沟通。
通过考试改革,能够提高高等职业教育旅游管理专业人才培养水平,为社会培养出真正的“民间外交大使”,促进国与国之间的交流。
关键词 高等职业教育 人才培养模式 有效路径
中图分类号:G640 文献标识码:A
1 高等职业教育人才培养的特点分析
1.1 职业性
高等职业教育在层次上属于高等教育,是高等教育的重要组成部分;在类型上属于职业技术教育,是特殊类型的高等教育,职业性是高等职业教育生存和发展的基础。高等职业教育培养的是与我国社会主义现代化建设要求相适应、掌握本专业必备的基础理论和专门知识,具有从事本专业实际工作的良好综合素质和职业综合能力,在生产、建设、管理、服务等第一线工作的应用型人才。人才培养目标是突出岗位需求的专业本位特征,给予学生从事某种职业的知识和能力的教育,具有鲜明的职业性特点。
1.2 技术性
高等职业教育人才培养目标范围的广泛性决定了其培养模式涵盖着社会的各个领域和各个行业,就人才培养类型而言,主要是“技术型人才”而非学术型、工程型人才,是面向生产、建设、服务和管理第一线的技术型人才,这就决定了高等职业教育的知识能力特征为技术性,在科学与技术互动的背景下,技术的科学含量越来越高,技术的科学化趋势也越来越明显,随着社会的发展进步,要求从业者具备宽广的基础能力与高度的专业能力,高等职业教育人才培养的核心是“技术”,是为面向某一职业群,以科学基础知识和专业技能为支撑的技术推广、技术应用、技术创造为主要内容的高层次技术型人才。这使高等职业教育人才培养具有“技术性”的特点。
1.3 专业性和实践性
高等职业技术教育的人才培养模式由于其特有的针对性,使其人才培养目标具有以面向某一职业群、某一行业、某一领域等为基础的从事生产、建设、服务和管理的专业性人才的特征,高等职业教育人才培养的最终目的是为社会输入合格的专业技术人才,能在工作第一线将自身所掌握的专业基础知识转化为现实的社会生产力,为经济发展、社会进步服务。所以高等职业技术教育的专业开发、课程设计以及教学计划的制订等,都要求有来自生产一线与工作现场的专家参与。对学生培养的方式也表现为在掌握专业技能基础上的实践性很强的特点。
2 高等职业教育人才培养困境及主要问题
2.1 办学经费不足,办学条件有待进一步改善
经费投入不足一直是制约我国高等职业教育发展的重要因素,目前,我国还没有建立起有效的高等职业教育投入机制,国家、省市在高等职业教育的投入中职责尚不明确,企业承担高等职业教育经费机制也未普遍建立,相对于其它高等院校而言,政府对高职院校的投入经费较低,高职院校的办学经费主要依靠学费收入、贷款和引进社会资金。这样难以应对学校发展的需要。多数高职院校办学条件差,发展步伐缓慢,实训基地和教学实验设备无法适应职业发展的需要。由于办学经费不足导致的办学条件差已成为制约高等职业教育发展的主要因素。
2.2 人们思想观念误区导致高职教育发展缓慢
随着经济的不断发展及人们生活水平的不断提高,高学历及名校效应使人们思想观念陷入误区,更多的人认为在知识经济时代,拥有高学历和考取名牌学校才是人生努力的方向,才是未来立足社会的根本。而职业技术院校是很多高中毕业生最无奈的选择,高职院校的录取工作在本科录取工作结束之后才能进行,相对于重点及普通本科来讲,生源质量较差,很多人宁愿复读一年也不愿到高职院校就读,导致大多高职院校生源不足,社会观念的误区及生源分配机制的不健全,致使高职院校发展缓慢。
2.3 “双师型”教师资源匮乏,教学质量及教学水平不高
由于高职院校的办学历史不长,办学经验还存在严重不足。许多院校照搬普通高校的办学模式,没有形成适合市场经济发展需求和职业教育发展要求的教学管理模式,专业课教师配备不足,很多教师特别是青年教师专业技能及实践能力不强,教学思想观念陈旧,教学方法滞后导致与培养要求严重脱节,高职院校由于经费不足,教学管理模式落后及教学改革发展迟缓,很难在短时间内培养出一支适应现代职业教育需求的“双师型”教师队伍。
3 高等职业教育人才培养的有效路径
3.1 强化政府的主导作用
当前,地方政府对于大力发展职业教育的政策理解与执行还存在一定的问题,最突出的表现就是对财政投入政策的落实不力,财政性教育经费中的职业教育投入比例偏低,因此,政府应通过建立科学合理的投入机制促进高职教育的发展。要加大对高职教育的投入力度,尽快完善和落实好生均拨款机制,使高等职业教育学生拨款的水平逐步达到本科院校学生的水平,同时,还必须建立专项投入机制,加大对高职院校师资队伍、实训基地、专业课程设置、教材规划、图书信息资料等方面的专项投入,要以政府为导向,通过多渠道、多方式引进社会资金,逐步形成以政府主导、社会配合、企业投入等多方位的办学形式,以使高职院校不断得到发展。
3.2 加强人们思想观念转化、不断推进高职教育创新
我国传统教育理念是一种唯知识的教育质量观。对于以培养生产经营第一线实际工作者的高职教育来讲,这种教育质量观的导向是不正确的,从客观上讲,我国高职教育起步晚,条件和经验欠缺;从主观上讲,很多人有鄙薄职业教育的思想倾向,因此,必须彻底更新高职教育的质量意识,确立新的质量标准,改变人们落后的思想观念。同时,在认真分析社会需求及进行切实的实地调查基础上,有效分析职业岗位对人才知识、能力和素质的需求,并据此制定人才培养计划,不断推进高职教育创新体制的完善,从而改变理论与实践相脱节的现象。
3.3 提高办学质量,建设“双师型”师资队伍
办学质量的高低直接影响人才培养的质量,高职院校应根据自身的客观条件,在尽可能的限度内充分运用资金资源、制度优势、人才资源,不断提高办学质量,不断探索“产学研”相结合的特色教学道路,进一步落实人才引进政策及人才培养政策,“双师型”师资队伍直接关系到高职院校的办学质量以及人才培养目标的达成,所以,通过聘请师资,培育现有师资队伍,使专业课教师在已有专业知识的基础上定期到企业进修实践,建立和完善实习、实训基地,全面提高专业课教师的职业素质和业务水平,使学生在学习过程中真正成为受益者。
参考文献
[1] 吕光军,陈玉华.新时期高等职业教育人才培养模式探索与实践[M].四川:四川大学出版社,2006.
【关键词】高职,素质教育,课程体系
随着我国高等教育大众化和普及化战略的实施,高职教育和高职院校发展速度之快、发展势头之猛令世人瞩目。然而,由于种种原因,社会和用人单位对高职院校的毕业生认同度偏低,这些不满意的因素往往不是业务上的,即不是智力因素上的,而是属于非智力因素的范围,诸如不能遵守劳动纪律,不准时上下班,工作缺乏责任心,不能很好的与他人合作,不愿干小事等。造成这种现象的主要原因之一是高等职业教育高度专门化和技术化的倾向,使得注重素质培养的通才教育被注重知识技能培养的专才教育所取代,导致了高职教育中学生素质教育的弱化和式微的现象。
我国高等职业教育发展的历史短,受传统思维惯性影响较大,急功近利,过于迎合市场需要,高职院校均不同程度地存在重专业、轻素质,重技能、轻德育的现象,导致许多毕业生综合素质不高,社会适应能力低。这些问题的出现,与我们部分高职院校的办学指导思想不明确,办学条件不完善,师资队伍的局限有关系,也与我们设计课程体系的指导思想和教学内容的选择有关系。
课程是实现和制约高等职业教育人才培养目标的一个最基本的元素,是构成高等职业教育人才培养体系中的关键因素。对于这一基础性和关键性的问题,我们尚未给予应有的重视。设计高职教育的课程体系的指导思想是什么?如何选择和组合课程,形成素质教育的课程体系?如何确定高职素质教育的课程目标和内容?人们关注得较少,研究得较少。这在很大程度上影响了高等职业教育的改革,影响了高职教育教学质量的提高,影响了高职院校人才培养的质量。
加强高职学生的素质教育是当前高职教育改革与发展的潮流和趋势。山东商务职业学院在近几年的发展中也注意到了这个问题,充分认识到素质教育在人才培养模式改革中的重要作用,积极探索和完善高职院校素质教育体系,逐渐重视对学生综合素质的培养和提高,加强公共基础课程的建设,并增设了相关的选修课程,为素质教育课程体系的构建打下了良好的基础。
因此,构建一个合理的素质教育课程体系,加强素质教育,提升学生的综合素质,成为我院在发展中面临的一个重要课题。
高职院校构建合理的素质教育课程体系,必须正确认识在高职进行素质教育的重要性。要从职业教育宗旨与素质教育内涵要义及其关联中认识高职素质教育,以及对职业教育的巨大推动作用,并以此指导课程体系的构建。
我院以“提供行业人才智力支持,服务当地经济社会发展,奠定学生人生事业基础”为办学宗旨,实际上就是体现了职业教育宗旨与素质教育内涵要义整合后的以能力为本位的特色职业教育体系。因此,我院的素质教育应以体现能力本位为目标实现尺度,构建课程体系。在课程内容上,应按科学发展观的要求,以人为本,综合考虑企业、社会、学生的共同诉求,有所侧重。体现职业教育宗旨,丰富素质教育内涵。
所谓素质教育指的是以提高国民素质为根本宗旨,以面向全体学生,培养学生创新精神和创新能力为重点,使学生在德智体等方面全面、充分、和谐发展的教育。其内容主要包括思想政治素质教育、道德素质教育、文化素质教育、身心素质教育等。
素质教育所涉及的知识面非常广泛、课程众多。而课堂教学中可用于素质教育的课时是非常有限的,在有限的时间里,如何解决面临的突出矛盾,这是课程体系构建中迫切需要解决的问题。
通过对国内外高职院校的参考和借鉴,在充分解读“素质教育”的基础上,从我院实际出发,以整合素质教育课程为总体思路,我们提出了“素质教育模块体系构建”的构想,从科学性、合理性、实效性出发构建课程体系。
“素质教育模块体系构建”包括思想道德素质、人文素质、身心素质、职业素质,四大模块紧密结合,层层推进。思想道德素质模块对学生的思想政治素质、道德素质和法律素质等方面进行综合教育,包括《思想道德修养与法律基础》、《思想和中国特色社会主义理论体系概论》和《形势与政策》三门课程;人文素质模块对学生进行语言表达、书面表达、文学修养、艺术修养的教育,包括《普通话》、《应用文写作》、《大学语文》、《演讲与口才》、《国学精粹》、《音乐基础知识与欣赏》六门课程;身心素质模块对学生进行基本身心健康知识的培养,包括《大学体育》、《心理学》两门课程;职业素质模块重在提升学生职业素质、拓宽学生就业口径、培养个人行为能力,包括《职业发展与就业指导》、《职场礼仪》两门课程。
素质教育模块体系:
在确定了素质教育课程体系后,就是将体系内的课程群融合与协调,发挥素质教育的最大功效。针对高职教育基础理论教学要以“必需、够用”为度的原则,基础知识为专业服务,在保证专业课教学所需的前提下,尽量压缩基础课学时。因此,素质教育课程体系向精、活方向转变,突出课程内容和体系的整合,加强针对性、实用性。我们将把相同领域的课程整合到一起,避免门类过多、项目过杂的问题,便于教师对同一领域教学内容的整合,使课程内容更加紧凑,课程结构更加合理。
一、湖南水运行业发展面临的机遇
2011年,国务院2号文关于加快内河水运发展的政策出台,吹响了沿江各省份水运跨越发展的号角。湖南省组织编制了《湖南省港口布局规划》、《湘江干线航道发展规划》、《湖南省内河水运发展规划》等一系列纲领文件,在规划层面做好了铺垫。为落实国务院2号文的要求,湖南省委省政府召开行业内首次水运工作会议,提出了湖南水运行业明确发展目标,即用20年的时间,投入约1700亿元,到2030年建成畅通、高效、平安、绿色的现代化内河水运体系。按照分步实施、有序推进原则,到2020年,基本建成以长江为依托,洞庭湖为中心,“一纵五横十线”(“一纵”即湘江,“五横”指沅水、资水、澧水、淞虎—澧资航道、涟水,“十线”为耒水、渌水、浏阳河、汨罗江、藕池—华容河、塞阳运河、南茅运河、马凌航道、酉水)为骨架的高等级航道网,重点将湘江打造成“东方的莱茵河”;基本建成以长沙、岳阳等国家内河主要港口和其他重要港口为节点,以标准化、专业化、大型化船舶为载体,以现代化安全监管和救助体系为支撑,与其他运输方式无缝衔接的内河水运体系;全省水路货运量占总货运量的20%左右,基本适应全省经济社会发展需求。
二、水运行业对技能型人才需求及湖南交通高职存在的问题
近5年来,湖南省水运建设投入基本维持在每年30亿元左右,重点建设了湘江长沙综合枢纽、土谷塘杭电枢纽、湘江2000吨级航道、长沙港三期、岳阳港城陵矶港区一期工程等一大批影响深远的水运项目,有力地支撑了湘江流域社会经济高速发展。可以预见,未来一段时期内,水运建设仍将维持平稳增长,同时,周边省份也纷纷加大投入,行业发展也面临激烈的竞争,对行业的管理业提出了更高的要求。在水运行业勘察设计领域,由于处于行业上游产业链,基本被省内厅属交通设计院及部属航务设计院垄断,人才供应短期内仍将依赖省外资源。在水运行业施工领域,基本以省内建设力量为主,部分重点项目引入外部竞争,但从事施工管理的高级人才,仍较为匮乏。在行业投资管理领域,由于政策层面的扶持,已经成立了水运投资集团公司,专门负责省内水运建设资金筹措、重大项目建设及营运。在行业行政管理层面,交通运输厅、海事局、水运局及各地州市行业管理部分基本形成了职责明确、管理有效的行业管理体系。综合来看,从事行业内上游产业(勘察设计、投资管理)从业人员,严重依赖外省资源,从事中下游产业(施工、维护、营运)从业人员,基本以省内培养为主,但高端人才匮乏。
水运行业涉及交通、金融、物流、商务等各行业,学科交叉,对从业人员综合素质普遍要求较高。对湖南水运行业来说,根据产业规模及行业发展规划,需要重点培育1~2家甲级勘察设计企业,至少拥有100人以上的从业人员,为适应外部竞争,有必要引入一批具有海港设计经验的设计人才;需要重点培养1~2家水运甲级施工企业,重点解决资质挂靠、层层转包的行业弊病,培养一批既精施工又懂管理的高级人才,而目前,省内从事水运施工的技术人员数量不足300人,面临较大缺口。与公路、铁路运输不同,水运业在基建、航运、营运、管理等各个层面均有很大差异。以港口工程施工为例,主体工程施工均在水下,码头基础、上部结构施工工艺及施工质量,与工程所在地水文环境密切相关。这就要求设计人员及施工技术人员必须学会与“水”打交道,掌握一系列与水相关的特殊知识。码头建成运行后,船舶靠港、装卸、货物堆存以及陆上中转交换,均需要一大批专业性极强的基层技术人员,来完成生产调度作业。从另一方面来看,水运行业下属门类也多种多样,涉及码头、航道、船闸、船坞船台、港口机械、轮机、船舶驾驶、公路、铁路、工民建等行业方向,从业人员来源不一,就业面也较广。粗略估计,全省从事水运行业的基层技术人员约在1万人左右。这一数目相对于其他行业,也许并不算庞大,但考虑到水运行业在国民经济运行中的重要地位,这一行业群体所起到的作用是不可替代的。如何培养高素质的水运基层从业人员,是湖南水运业发展的头等大事。
当前,省内设置水运专业相关学科的高校主要有两所,分别是长沙理工大学及湖南交通职业技术学院。前者以培养从事港航设计、施工的高层次专业人才为主,但毕业生外流严重。后者主要培养面向港航专业基层的各类技工人员,学院刚刚起步3年,每年培养的毕业生数量约在50人左右,均是水运行业发展紧缺人才。由于湖南地处内陆省份,历来为水运欠发达省份,水运业基层岗位对沿海地区高素质人才吸引力不足,主要从业人员,以省内培养为主。湖南水运高等职业教育刚刚起步,目前主要依托湖南交通职业技术学院港口与航道工程系。该校港口航道工程技术专业主要培养具有良好的职业道德和专业基础理论知识,掌握港口航道工程技术基本理论与技术,具有从事港航工程施工、检测、维护能力,并能熟练地运用所学知识从事港航工程施工、质量监理和施工管理的高素质、高技能人才。主要课程包括水运工程测量、港口工程结构、航道工程施工技术、水运工程施工技术、水运工程检测技术、水运施工组织及造价等。毕业生主要面向港口、航道施工企业的施工和管理部门,从事港口、船闸、航道等工程的施工与管理、施工测量、实验与检测、概预算编制、施工组织设计、工程招投标、施工安全质量检查与控制、施工技术指导等工作。
从上述分析看,湖南省交通高等职业教育发展主要存在以下几个方面的问题:一是体系结构性失衡。重视正规学历职业教育,职业培训有待加强。从近年来的招生看,虽然湖南交通职业技术学院等学校的全日制招生数量已经基本满足劳动力市场对新增交通行业人才的需求,但是由于湖南交通行业跨行业流动居多,很多基层技术人员半路出家,人员素质参差不齐。但目前湖南交通高等职业教育不能适应行业培训的发展需求。二是专业结构与布局有待调整。从湖南交通高等职业教育的总体专业布局看,面向行业的传统专业较多,而满足行业新技术的需求的相关专业则开设不足,部分开设成本高、师资培养要求高的专业则一直处于发展不够的状况,专业结构也有待进一步优化。三是人才培养模式需要创新。虽然多数交通类高职院校与企业之间已经建立了合作关系,并且取得了较好的成果,但是在形成人才培养深度合作机制以及政校企合作长效机制等方面仍然有待探索。四是专业发展水平亟待提高,精品专业数量有限。专业建设水平直接决定了职业教育的能力,但从总体看,湖南交通高等职业教育在示范性特色专业、特色专业的建设力度有待进一步加强。五是师资队伍出现结构性缺乏,双师型师资的短期尤其严重。
三、面向水运行业发展的湖南交通高职教育的对策
从上述分析看,湖南省内高等职业教育水运方向在时间节点上滞后于水运发展速度,在办学规模上、专业设置上也难以满足行业发展的需要。改变这一现状,必须从根本上转变人才培养机制。高等职业教育肩负着培养水运行业基层从业人员的重任,在湖南特殊省情背景下,扶持壮大交通高等职业教育,不断提高交通行业从业人员素质,是支撑水运业跨越发展的一项根本性举措。
(一)明确定位,调整结构,实现职业教育与培训并重从前面的分析可以看出,湖南水运行业高等职业教育发展目标较为明确,培养湖南内河水运建设所亟需的管理及施工人才,是近期重点发展目标。从职业教育的培养模式及水运行业专业技能来看,实现这一目标要求职业学历教育要与职业培训紧密结合。职业培训可依托水运工程施工企业、勘察设计企业及在建工程项目展开,注重学生掌握理论知识的同时,重视操作技能的培养。
(二)围绕水运产业发展需求调整专业结构与布局专业结构布局调整要重视选择差异发展战略。就湖南的高等职业教育而言,要根据湖南交通行业的发展的区域性特征与行业特色来进行结构调整。湖南水运建设的重点集中在航道整治、船闸枢纽、港口码头等领域。为使职业教育的侧重点与工程实践需求相一致,专业结构域布局应围绕水运产业发展需求展开。具体来看,从事工程施工及管理所需的港口与航道工程概论、施工技术、项目管理、工程造价等,应成为专业结构与布局调整的重要参考依据。
(三)推进政校企深度合作,协同创新人才培养机制职业教育的特点决定人才培养必须走“政校企”合作模式。当前,湖南省水运施工力量主要集中在省航务工程公司,十二五期启动实施的一批港口工程、航电枢纽项目,为职业教育提供了较好的合作平台。省内从事水运科学研究、高等教育及勘察设计领域的力量,也可以深入展开职业技能培训合作。通过协同创新人才培养机制,不仅有利于提高人才培养,也为人才就业、企业选材提供便利条件。
(四)打造一批引领区域内交通行业人才发展的精品专业建议以工程项目管理、工程造价管理等契合工程建设实际的专业为突破方向,打造若干精品专业。工程项目管理专业培养面向水运工程施工的高级管理人才,为湖南省水运发展特别是支撑长江经济带建设提供专业人才。工程造价专业培养省内短缺的造价管理人员,为水运工程计价、概预算、投资评估等提供人才储备。
关键词 高等职业教育;酒店管理专业;课程体系
中图分类号:G712 文献标识码:A 文章编号:1671-489X(2009)06-0034-02
伴随着新世纪的到来,我国旅游业正面临着新一轮全面发展的历史机遇,企业一线需要大量的能直接参加生产服务和管理工作的应用型人才。为此,许多高等职业技术学院和普通高等院校都相继举办了酒店管理专业的高等职业教育,但所培养的人才质量与社会需求尚有一定差距,造成这种差距的原因固然是多方面的,但课程体系建设滞后无疑是其中最主要的原因之一。针对这一问题,2006年9月成立课题组,对河北外国语职业学院旅游系酒店管理专业两个年级约560名在校学生和省内及京津地区多家酒店企业的主要领导和部分员工进行了专门调查。现以这次调查的基本结果为参考,就我国高职酒店管理专业课程设置问题略做探讨。
1 建立酒店管理专业课程体系的潜在前提
高等职业教育是在中等教育的基础上进行的专业教育,要求在总体上与普通高等院校相同,专业水平一致,同时还要注意培养学生的职业能力。这不是某一个教学环节或某一门课程的任务,必须具有前瞻性,全局观念,全面优化的教学计划。课程体系的设置,不是任意的,而是受到一些前提的制约。针对酒店管理专业课程体系的主要前提有以下几个方面。
1.1 培养目标课程体系的建立取决于培养目标课程体系的建立取决于培养目标是什么。换言之,培养目标从根本上决定着课程体系的设置。随着我国社会主义现代化建设事业的不断发展,“为地方经济发展培养既有较宽厚理论基础知识,又有较强实践操作能力的,面向生产、管理、服务第一线的高级应用型人才”是人们达成共识的高职培养目标。它要求高职培养的人才在智能结构上必须具备理论与实践相结合的特征,必须具备适应现代经济结构变化及科技、经济、社会发展对职业技术人才的高转移化的要求,使学生不但会说,而且会做,能够运用新知识,操纵新设备,将设计、决策转化为物质形态,能直接作用于社会活动,为社会创造价值。
1.2 与市场接轨酒店管理专业课程体系的改革不能关起门来研究,还有一个与市场接轨的问题。酒店管理专业与酒店行业联系非常紧密。课程设计要按照行业的技术领域和职业岗位的实际要求来进行,逐步提高行业人员的整体素质和酒店经营管理水平,以适应我国酒店业高速发展的需要。这个问题应该辩证地加以认识。一方面,要深入研究其他大专院校酒店管理专业的课程体系,认真学习他们的先进经验,但又不能照搬照抄;另一方面,还要进行大量调查研究,广泛征求饭店管理层和富有实践经验的服务人员的意见,对学生将要从事的职业岗位的工作任务和职责要求进行收集整理、分解归类,从而明确学生应具备的实际工作能力。再从中提取具有核心地位的技术应用能力的部分。以此为依据构建起学生的培养规格和智能结构,制定出自己课程设置的特点和优势,才容易打开局面。
2 对酒店管理专业课程体系建构的思路
酒店管理专业课程体系的建构,既不能以“头痛医头,脚痛医脚”,也不能以“小打小,走一步看一步”的方式进行。而应根据培养目标,设定一个适合高职发展的总体思路和通盘计划。依据社会需求来确定专业的培养目标:以培养目标和规格要求选定教学内容;以教学内容组建教学体系。既要保证课程体系的综合性、实用性、稳定性,又要反映课程的创新性、灵活性。总体思路可以概括为“总体布局,分层定位,突破一点”。所谓“总体布局”,就是不以孤立的、割裂的方式,而是结合学生接受酒店管理教育的全过程来思考专业课程体系的特殊性和承上启下的性质。所谓“分层定位”,就是根据学生接受专业教育过程中不同的阶段确定相应的教学目标。学生入学第1年采用“宽基础”模式,以宽厚的文化基础和管理理论课作为发展的基础,具体内容包括外语、计算机、管理概论、品德修养等课程。第2年则要分层次,强调专业技能和管理理论知识,激发学生学习兴趣。第3年进行模块选择,根据自身兴趣选择合适方向,进行深入学习。这样培养的学生既是酒店通才,又是具有强项的专才。所谓“突破一点”,就是以酒店管理专业课程体系作为突破点,本着创新精神,针对日前课程的设置情况和市场、行业要求,结合高校的课程设置,制定出适合高职院校办学特点的课程体系。
3 酒店管理课程体系方案
3.1 以培养综合能力为本位,强调课程设置的职业性高职旅游管理专业课程设置,必须以培养职业能力为本位,而不能单纯强调职业技能的训练。这是由高等职业教育的性质决定的。所谓职业能力不是指为从事某项职业活动时的操作或动手能力,而应该是指综合的、称职的从业能力,包括为完成职业任务所需要的知识、技能、经验、态度等全部内容。这种认识也得到了被调查学生和用人单位的肯定:有86.4%的学生和90%的用人单位认为高职酒店管理专业应该培养具有综合职业能力的酒店人才。以培养综合职业能力为本位,首先要求课程设置具有职业针对性。比如,在设置外语课程时,可以减少甚至不开一般的大学英语,而代之以酒店英语。再比如,可以开设酒店公关课程来代替通行的公共关系课程。总之,只有在课程设置上突出职业性,才能体现出高职酒店教育的特色和生命力来。本次调查的资料也说明,酒店礼仪与形体训练、演讲与口才、饮食文化等具有酒店职业特性的课程大多得到了学生的青睐和认同,选择学习这些课程的学生比例基本都在65%以上。
3.2 更新课程内容,淡化学科界限,实现课程设置的科学性有人曾形象而深刻地说,当前教育是在“用昨天的知识,培养今天的人才,应对明天的挑战”。我国高职旅游管理专业的课程内容在某种程度上也是如此。课程内容陈旧,知识的使用性不强,理论脱离实际的现象比比皆是。为此,改革高职酒店管理专业课程设置,必须更新课程内容,使课程的内容能跟上社会经济发展的步伐。开设酒店信息系统、酒店市场营销等符合时代要求的新课程,是实现高职酒店管理专业人才知识和能力结构合理化的基本保证。酒店管理专业是一个综合性跨学科专业,它所要求的基础知识涉及管理学、经济学、法学、历史学、语言学、文学、哲学、美学等众多学科领域。据调查,在高职酒店管理专业专科3年的教学时间里,要上全部课程显然是不现实的。要解决这个问题最有效的办法就是进行课程的综合化。比如,可以将“管理学”“酒店概论”等课程的相关内容进行有机综合,形成旅游管理专业适用的“酒店管理概论”。通过设置综合化课程,可以大大减少重复授课的机率,达到既节约课时又扩大学生知识面的目的。
Abstract: Taking geology vocational college students for example, discussed the nature of English teaching, the guiding ideology of teaching, teaching object, selection criteria of teaching materials, the quality of teachers should be on issues such as research, and constantly improve English teaching of geology vocational colleges.
关键词: 地质职业学院;英语教学;改革对策
Key words: geology vocational college;English teaching;reform measures
中图分类号:G71 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2011)28-0244-02
0 引言
高等职业教育是我国高等教育的重要组成部分,是培养高等职业人才和管理人才的主要渠道。
目前,全球经济发展水平已达到一个新的阶段,全球经济化竞争日益加剧,为了适应时代的需求,高职院校的教育工作已经被摆到十分重要的位置上,社会对他们提出了新的要求,目前要将工作重点放在培养既有专业技能又有职业水平的高素质人才方面,高等职业教育的培养目标,主要是应用型专业人才,而不是专门的书本型人才,我们这样做的目的是让我们社会经济的发展能跟上国际的步伐。教育教学的实施以强化应用为重点,知识够用即可,这种实用的教学模式更适合现在的社会发展。
使其毕业后能成为生产、建设、管理、服务第一线的高等技术应用型人才。因此,本文根据我国目前地质职业学院专业的英语教学性质,任务,教学指导,教学目标,教材,教师的素质进行实践研究,其目的就是为了进一步强化英语在地质职业学院英语教学中的地位,进一步提高英语教学质量。为社会培养培养合格的地质专业人才。
1 地质学院英语教学
地质职业学院的学生主要分成两大类:一是经过正规高考的普通高中毕业生,他们具有一定的文化课基础知识,接受新知识的能力强一些;还有一种,是职专类毕业生,他们大多英语基础较差,对英语学习不感兴趣。他们的英语水平参差不齐,差距明显。分层次,分阶段地进行教学。并不是能很容易做到,会遇到很多问题。因此,我们必须克服一切困难,研究新的教学模式,改革教学方法,改革教材,使学生真真正喜欢上英语这门课程,同时也提高他们的专业技能水平,使学生在专业知识与职业技能方面同时受益。
高职专业中英语教学任务:地质专业英语的教学任务必须有别于基础阶段的教学任务,应根据其专业特点,突出实践性和实用性。在抓好基础英语教育的同时,还要了解掌握地质专业英语的语言特点、文献分类、阅读能力、翻译方法等。以社会需要为基点,培养具有一定的英语理论知识和较强的英语应用能力的人才。
1.1 打好英语基础 高等职业教育院校的英语专业,不仅将学习重点放在专业知识的学习上,还注重培养学生的实践能力和职业技能,将二者放在同等重要的位置,帮助学生在未来的工作中更好的适应工作需求,成为既有一定英语理论知识,又能实际参与实际工作的实用型人才。
教育部规定高专毕业生英语应达到四级,高职毕业生应通过英语技能测试A,B级才能准许毕业,高职在校生英语的教学年限,教学时数都有明确规定,这些规定为完成专业英语打下了坚实的基础,为学好专业英语提供了有利条件。
1.2 掌握地质专业英语的语言特点 地质专业英语不同于普通英语,由于专业分布广,学科跨度大,门类繁多的特点,它在词汇,语法,修辞方法,表达方法等方面均有自己的语言特点,学生在没有进入这种实际应用型教学之前,必须了解和掌握这些知识,不然必将影响他们的专业阅读,检索,翻译等实践工作的进度与效果。
1.3 了解地质专业文献分类 地质专业文献分类相当复杂,根据地质专业的特点可分为图纸类,勘探类,采矿类,鉴别加工类,结构类,情报类等等。不同的文献类别具有不同的语言特点,文献的结构和写作特点不同。地质专业杂志,刊物中论文占大多数。论文学术性强,语言严谨,文体广泛,教材专著与论文类大同小异。报纸,科普类的杂志中都以地质类专业当前现状与未来发展为主要内容,这些文献,文体多样,词汇广泛并涉及到中外的研究现状,部分专业知识语言也有很大难度。
1.4 强化地质专业文献阅读能力 专业文献阅读与基础阶段的阅读不同,在基础阶段的阅读教学中,常教授学生略读,跳读,并附以猜测,推断等方法,以便提高阅读速度,对文章内容理解达到70%正确就为合格。相反,采用英语地质专业文献时,理解必须100%的正确。专业文献阅读能能力主要集中在两个方面:第一,阅读的准确性。只有基于对语言文字的准确理解的基础上,才能提高阅读质量,筛选有价值的信息;第二,阅读的高效性。阅读时间的长短直接关系到阅读效率的高低,只有在最短的时间内,获取最多的信息,才能提高阅读的实效性。
1.5 提高地质专业文献翻译水平 翻译是信息的传递,获得国外先进的技术,除了译者个人收益外,还会有更多的人得到有价值的信息,在翻译中,既要对原文的思想内容做透彻深刻的理解,又要准确的把原文转换为汉语。专业文献的翻译要求译文的逻辑性强,语言规范且表达确切,决不是两种语言逐字逐句的翻译。翻译过程中,要对原文进行语义和语法分析,找出汉语的对应结构,并按汉语的语言特点重新组织语句。最后整理成语篇。如果不了解翻译的规律和翻译的技巧,即使掌握了英语,翻译时也会遇到不少困难。
2 地质专业英语教学的指导思想
在地质专业英语教学中,必须树立正确的教学指导思想,教学指导思想,体现着人们对语言及语言教学性质的基本看法也就是语言的教学观。语言的教学观必然体现在教学计划,教学大纲,教材的选用,教学方法等方面。既然是高职教育,教学就必须体现出高职教育的特点和特色,服从于高职教育的培养目标。教学要与职业和专业需求紧密结合,建立具有基础性和职业特色的课程体系。使其真正满足职业教育的要求。那么,地质专业到底要学什么内容的英语,只有通过社会和企业信息反馈,进行深入细致的调查研究,认真听取生产现场工程技术人员和技术工人的意见才能得出确切的答案。随着生产技术的发展,生产现场使用英语的机会日益增多,如进口设备,仪器的说明书和使用手册,国际通用技术标准,正在使用的成熟技术和先进技术的原始资料等。另外在现代信息社会中,计算机的使用已十分普遍,人机沟通能力成为必备的职业素养。英语教学对有关计算机的操作指令、提示信息,通用和专业软件的使用说明,互联网调用命令等都可纳入教学内容。成为高职英语教学十分实用而生动的内容。多年来,人们在语言教学中仅重视语言形式,强调语法结构。随着人们对语言的性质和语言学习过程的认识逐渐深化和语言的不断发展,越来越多的人认识到语言是交际的工具,交际的成效取决于能否恰当地运用所学语言的能力。
3 地质专业英语教材的选择标准
教材是实现教学目标的重要工具,好的教材可以起到鼓励和促进学生学习的作用。目前我国地质职业学院有十多所,各学院所使用的英语教材均不统一。作为职业性英语专业,在教材的选择上,高等职业院校应增加更多的实例教程,例如产品简介、操作说明、维修指南等方面的内容,在丰富其专业内容的同时,突出其具体工作特点,使教材更加符合实际,更加有利于学生的学习,学科内容不宜过于专业化和学术性,应更多的融入实践学习,这样做一方面能提高学生对学习的兴趣,另一方面,能帮助其工作后更好的适应岗位需求,更好的为社会服务。
目前还没有一套完整的地质职业专业教材,教材的建设和发展落后于专业的发展是不争的事实。就我国目前高等职业教育发展而言,选择或编写不同专业特点,具备思想性,科学性,先进性,适用性的教材,能够充分体现先进性和适用性,紧密结合专业特点,对提高高职的教学质量会起到积极的作用。
地质职业院校英语教师需具备的条件:高水平的师资队伍是高质量教学效果的保证。通过对地质专业学院英语教学任务的分析和论述,不难看出地质专业英语教学既不是单纯的语言课或地质专业课,也不是二者简单的合二为一,而是二者有机结合。地质是一门高科技学科,地质专业的英语教学必须要涉及到地质科技文献,专著,译著,发展动向等科学内容,这样对从事地质专业的英语教师就提出了更高的要求,要求英语教师除掌握基础英语教学外,还需掌握地质专业的专业用语,要熟练掌握和运用学习现代教育技术,充分开发先进教学设备的功能,尽快转变教育思想,更新教育观念,适应现代化教学要求。作为教师必须不断学习,不断实践,不断总结思考,不断创造和运用创新学习的教学方法,增强教学、教研技能。
4 结束语
国家的教育要适应社会的发展,高等职业教育要面向社会、面向未来,为企业培养具有专业素质的高水平人才,从而推动全社会政治,经济,文化的发展,高等职业教育应面向地区经济建设和社会发展,多注重培养学生的课外实践能力,防止其出现理论知识和实践能力相脱轨的情况,多为企业培养一些一线人才。将生产、服务、管理融为一体,根据就业市场的需求,培养多方面人才,办出职业教育的特色,为社会发展输送源源不断的人才。
就地质英语专业而言,应当从培养现代高职人才出发,使学生在学校学到和掌握丰富的地质专业英语知识,以满足社会发展对高级应用型专门人才的需求,为社会的进步和发展做出更多的贡献。
参考文献:
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[4]杨惠馨.专业英语教学的一点体会[N].光明日报,2000.
【关键词】铁道机车车辆 校企合作 课程体系
【中图分类号】 G 【文献标识码】A
【文章编号】0450-9889(2014)03C-0062-03
一、问题的提出
2011年9月,教育部《关于推进高等职业教育改革创新引领职业教育科学发展的若干意见》明确指出,高等职业教育具有高等教育和职业教育双重属性,以培养生产、建设、服务、管理第一线的高端技能型专门人才为主要任务。按照“到2020年,形成适应经济发展方式转变和产业结构调整要求、体现终身教育理念、中等和高等职业教育协调发展的现代职业教育体系”要求,必须坚持以服务为宗旨、以就业为导向,走产学研结合发展道路的办学方针,以提高质量为核心,以增强特色为重点,以合作办学、合作育人、合作就业、合作发展为主线,创新体制机制,深化教育教学改革,围绕国家现代产业体系建设,服务中国创造战略规划,加强中高职协调,系统培养技能型人才。
其中,把校企深度合作具体为办学、育人、就业、发展四个方面,这是对高等职业教育围绕国家现代产业体系建设,服务中国创造战略规划,与行业企业、经济社会密切关系,在体制机制上融合创新的新要求。
铁道机车车辆专业主要培养从事铁道机车车辆运用、检修、维护和运营管理等具有全面素质和综合职业能力的高端技能型人才。培养人才是通过课程教学来实现的。职业教育课程承载着职业教育思想和观念,反映了社会经济发展以及学习者对职业教育的要求,体现了职业教育的价值取向,规范着职业学校管理水平和师生行为,直接影响着教学质量和学习者的身心发展。
当前,我国从人力资源大国向人力资源强国迈进,对人才培养的规格、质量和人的终身学习提出了新的要求,迫切需要加大课程改革力度,开发优质课程产品,改变人才培养模式,带动教师专业发展,提高人才培养质量,加速培养适应飞速发展的高铁时代的铁道机车车辆专业高端技能型人才。
作为高职院校,通过校企深度合作,以学生能力培养为宗旨,整体优化培养方案,建立合理的、科学的、适应新形势的课程体系,是我们为实现培养高端技能型人才这一战略主题所作的努力。
二、原有的课程体系存在的问题
(一)教育模式的运用对课程体系的影响
当前,职业教育的教育模式主要有三种。一种是传统的教育模式,教育课程是围绕“学科教学”和“技能训练”两个中心建立的。这种并行课程有可能使得受教育者得到全面的发展。在人们认识到职业教育服务经济的建设基础上,开始引进推广一种以CBE能力课程为典型代表的“理论为实践服务的课程”,强调职业教育满足经济社会发展对学生要求的功能性和功利性目标。然而,由于忽视学习规律和职业生涯发展规律而受到一定的局限。到了21世纪,技术、经济和社会的发展进入一个以人为中心的时代,理论与实践一体化的课程教学模式得到更广泛的运用,将学生的理论学习和实践能力发展作为一个整体看待,让学生获得在职业工作中相互关联的综合能力而不是相对割裂的理论知识和实践技能,建立理论与实践的直接关系,即理论与实践的统一,从根本上提高职业教育的整体质量。
本专业一直致力于教学改革以提高教学质量。我们在教学模式运用方面,从以传统教育模式为主,以CBE能力课程为辅,开始向就业导向模式转变。但是,课程内容仍按学科体系编排,侧重知识的系统性,没有形成清晰、完整的技能培养体系。
(二)培养目标定位对课程体系的影响
本专业主要是面向国有铁路、地方铁路、城市轨道交通企业、机车车辆制造修理企业、大型工矿企业培养从事铁道机车车辆运用、检修、维护和运营管理等具有全面素质和综合职业能力的高端技能型人才。从理论上说,这一定位思想是确定的,但在教育实践中,这一目标思想并未完全落到实处:一是强调高职教育的“高”层次,受传统思维惯性的影响,只注重了高等教育“高”的一般特性,而忽视了“职”的特色,使高职教育以应用能力为主线这一本质要求落不到实处。二是片面理解技能培养的涵义,没有从培养对象知识、能力、素质协调发展的基础上来考虑突出职业技能的培养,把单一的岗位操作技能等同于全面职业能力,忽视了人才全面发展的要求。如机车专业学生学习了内燃机车柴油机的结构和原理,进行了柴油机自检自修实训课程的训练,但是在机车运用中,面对柴油机出现故障,还是无从下手。
(三)校企合作的深度问题对课程体系的影响
1.长期以来,职业教育课程始终未能跳出学科体系的藩篱,关键在于职业教育的组织者、实施者以及研究者,基本上都是学科体系培养出来的。所以,在课程内容的选取,课程内容的序化过程中,不知不觉地回到学科体系的老路上。只有通过校企深度合作,共同开发课程体系,才能从根本上解决问题。
2.在我们到现场对毕业生进行回访时发现,大多毕业生与现场的要求有差距。他们往往不能适应现场的环境,不能直接上岗。主要原因是他们的学习环境与现场环境存在差距。
3.鉴于学校实践条件和教师资源的限制,不仅课程设置会有局限性,有效地提高学生能力的教学方式也得不到运用。最典型的例子就是本专业学生的机车全面检查与给油实训课程,在场地、设备和教员上都需要企业的配合才得以高效率地开展,以便充分训练学生的机车运用综合能力。
4.近几年随着铁路快速发展,大量新技术、新设备投入现场试验,由此引起了作业方式、劳动组织及规章制度发生较大的变化。现行的教学计划于铁路岗位实际需求相比有些脱节,需要企业的合作,修订现行教学计划。尤其“订单班”必须以企业的需要为依据,才能根据“订单”调整专业设置和培训模式。
所以说,产教结合、社会参与是充分利用社会资源的基本渠道。改革改进教学方式最主要的就是实行工学结合。
三、校企合作优化设计课程体系
课程体系设置原则,为提高铁道机车车辆专业的教学质量,培养“零适应期”铁路特有工种的技能型人才,以行业需求为导向开发课程。以课程标准为依据,以行业需求为导向,以培养学生的职业道德为基础,以提高学生的实践能力为主线,参照相关职业资格标准,校企合作共同开发课程,确保教学内容与真实工作任务的一致性。
课程体系的设置是在学院统一制定的原则基础上进行的。主要分为三个部分,即专业基本素质课、专业主干课、专业拓展课。
(一)专业基本素质课
这部分主要由学院统一制定。由大学教育所需要的素质基础课程和各专业基础课程组成。专业基础课程的内容取舍,采取“理论为实践服务”的课程模式,从岗位需求出发,根据现场专家提供的专业需求确定课程,不求系统,够用就好。
(二)专业主干课
总的原则是遵循技能型人才职业能力形成规律,着眼于学习者知识、技能和情感态度的培养以及专业能力、方法能力、社会能力的形成,按照职业实践的逻辑顺序,逐步构建以能力为本位,以职业实践为主线,以项目课程为主体的模块化专业课程体系。
1.内燃机车柴油机、电传动、制动机、总体这四门专业核心课程,每一门课程的内容分三个层次。如内燃机车柴油机:项目教学内容(柴油机的原理与构造)、模块教学内容(喷油泵拆装,教学做一体化)和专项训练内容(柴油机故障处理,将知识转化为技能)。教学内容由企业与学校共同开发,一体化教学项目与企业实际工作一致。学生在完成项目的过程中获得专业知识、专业能力和社会能力。
2.将企业的工作任务引入课程中。如单项实践课程机车认识实习、机车综合实训、机车全面检查与给油等,并且到企业进行现场教学,即采取“课堂进厂,校企联合培养”的方式。有着丰富实践经验的工人技师和企业培训师是学生的兼职教师;企业的生产环节及作业标准是学生专业技能的考核标准;现场考核成为考核学生的方式。学生的技能实训紧贴企业生产实际,企业的文化直接融入了学习的过程,突出了技能人才培养的职业性。通过办学模式的改变,在真实的生产场景中进行教学活动,有效地解决了教学培养目标与学生学习能力的矛盾、教学过程与生产流程的矛盾、师资水平与教学时效的矛盾。
3.学院与铁路局机务段等企业建立校企联盟关系,签订了联盟协议,明确企业应接纳学生顶岗实习,毕业设计改在顶岗实习后进行。首先,在企业的配合下,在企业完成顶岗实习工作。在实习过程中,充分进行现场实际工作,在工作中继续学习与探索。在实习结束之后,在有一定的现场实习经验的基础上,进行毕业设计或者完成高质量的调研报告。使理论教学与实习教学有机结合在一起,形成了“理论―实践―再理论”交叉滚动的一体化教学体系。
4.以全国及教学指导委员会或行业指导委员会举办的技能大赛为导向,和企业专家共同研讨竞赛的发展趋势,在课程体系中多途径地融入竞赛内容,强化学生实践能力的培养。
5.学历证书与职业证书对接。本专业学生必须参加本专业职业技能鉴定。鉴定项目由企业学院双方共同制定。鉴定培训在学院进行,鉴定考核由企业技能鉴定站组织进行。
6.订单培养的课程设置应充分考虑合作企业就业方向的需求,直接与就业目标挂钩,甚至落实到某种职业和具体岗位;课程设置应满足工作需要,即根据职业的知识、技能和素质需要来确定课程的性质和内容。如机车专业的主干课程铁路规章,在进行《技规》学习的基础上,针对南宁铁路局具体情况,增加适合南宁铁路局的《行规》。做到针对性培养,满足企业要求。
(三)专业拓展课
随着高速铁路的发展,新技术、新设备的使用客观上要求铁路员工特别是运输一线基层生产技术人员应掌握相应的知识。为此,拓展课主要针对企业新增设备和技术来设定,如动车组概论和城市轨道交通概论。目的是开拓学生眼界,丰富知识结构,拓展就业渠道。
通过现场调研,企业对毕业生工作后情况的反馈,增加安全心理学课程,提高学生应变能力。当机车发生故障时,培养学生从容应对并及时处理故障的能力。因为当故障来临时,现场的处理时间只有15分钟而已。
四、优化课程体系实施效果
通过教学实践,本专业课程体系的教学改革取得了明显的效果,本专业被评为院级优质专业,主干课程内燃机车柴油机为院级精品课程。通过校企深度合作,引企入校,使专业教学更具企业的真实生产场景;办学入企,使学生的培养真正实现了“零适应期”。校企合作使企业赢得了人才,学生赢得了人生,学校赢得了声誉。铁道机车专业毕业生更是供不应求。“出口畅”带来了“进口旺”,连续几年毕业生就业率保持在98%以上。
培养人才是通过课程来实现的,课程的内容和课程的序化构成课程体系的两个因素,为企业培养人才所设计的课程体系自然离不开企业的合作。实践表明,通过校企深度合作共同优化课程体系,实现了办学模式的转变;办学模式的转变,带动了教学方法的转变;教学方法的转变,促进了学生学习态度的转变,进而使铁道机车车辆专业的教学质量发生了质的飞跃。
【参考文献】
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