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酒店管理前景分析精选(九篇)

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酒店管理前景分析

第1篇:酒店管理前景分析范文

【关键词】大数据 智慧酒店 管理发展

智慧酒店是指具备完善智能化体系的酒店,在依托数字化技术和网络技术的同时实现酒店的数字化、信息化管理发展。智慧酒店在发展的过程中能够降低其成本费用,减少不必要的劳动力,并实现对客户群更好地开发,为其提供全面、针对性强的服务,促进酒店更好的发展。大数据能够帮助人们了解到所选择酒店的发展趋势、发展可能,并对酒店进行科学的预测,结合自己的需要选择酒店。在大数据的支持下,不仅能够帮助消费者选择需要的酒店,而且能够为酒店企业的产品研发和管理提供重要的意见指导。

一、大数据和智慧酒店内涵

(一)大数据和智慧酒店内涵。大数据是从众多来源中收集信息所形成的数据组,具有实时性的特点。数据信息可以从网络、电子商务网站和顾客的来访中获得。大数据的发展主要得益于信息技术和互联网的发展,并在形成发展之后得到了快速的传播,对人们的生活生产产生了深刻的影。

(二)智慧酒店内涵。智慧酒店是智慧旅游的一个重要分支,具体是指拥有完善智能化体系的酒店,通过应用数字化技术和网络技术实现酒店数字信息化发展。智慧酒店的管理需要应用数字化和网络化平台,并在发展的过程中需要不断开发相应的系统,在酒店内部形成一种相互牵连的局面。

二、大数据在智慧酒店管理发展中的作用

智慧酒店得到发展的根源是智慧酒店自身所具有的价值、和商业酒店发展核心不同,智慧酒店的发展核心在于改善自己 原有的服务品质,结合大众需求为其提供他们所需要的酒店服务。大数据在智慧酒店管理中的作用体现在能够帮助人们了解到所选择酒店的发簪趋势、发展可能,并对酒店进行科学的预测,结合自己的需要选择酒店。在酒店居住之后的消费者应用智能APP对酒店服务进行点评,这个过程会产生大量的碎片化数据信息。智慧酒店能够通过大数据系统在第一时间捕捉到这些信息,在对信息整合、分析之后了解到消费者对酒店的意见和想法,从而及时发现并购解决酒店发展中存在的问题。可见,大数据在智慧酒店管理中的应用不仅能够帮助消费者选择需要的酒店,而且能够为酒店企业的产品研发和管理提供重要的意见指导。

三、大数据在智慧酒店管理中的呈现形式

大数据在智慧酒店管理中的应用主要体现在信息共享和信息的资源整合运用上。第一,大数据在智慧酒店营销方式选择上的作用。大数据能够丰富智慧酒店的营销方式,提升智慧酒店发展的针对性和全面性,进而提升智慧酒店的市场影响力。第二,在大数据的影响下,智慧酒店发展开始更加注重对网络营销的推广和优化,通过和旅游网站的合作,在旅游网站上注册相关信息,从而吸引人们对酒店的关注,并加强消费者对酒店地理位置、价格、服务方向等信息的了解。但是透过大数据对酒店的提前了解可能会因为酒店高昂的价格让消费者望而却步。另外,大数据也加强了同类酒店对彼此发展战略的了解,容易出现信息集群的现象,酒店想要获得自己的竞争力将会变得困难。第三,大数据对智慧酒店发展服务提供的帮助。比如NFC技术的出现和发展就为智慧酒店智能服务发展提供媒介平台的支持。

四、大数据在智慧酒店管理中的应用存在的问题

第一,酒店管理对大数据的认识不全面。受社会经济的发展影响,酒店行业在不同发展阶段都会遇到不同的机遇和挑战。在大数据环境下,酒店管理拥有了信息管理平台的支持,一方面能够为消费者提供更多具有前瞻性的酒店信息,另一方面能够加强酒店对消费者需求的了解。但是现阶段,酒店在消费者信息收集整理上存在一些问题,表现在收集的客户信息有效性较差,同时也缺乏对消费者信息的全面印证。第二,酒店发展对信息数据的应用程度较低。一些酒店对数据信息的应用集中在酒店内部营销管理报表和酒店盈利预算管理,没有将数据信息应用到酒店的市场开拓和市场前景分析。第三,酒店的基本服务配套设施不全面。酒店服务不仅要体现在餐饮方面,而且还需要体现在对客房的精心设计。智慧酒店的发展在对消费者数据信息分析处理的同时,还需要实现酒店服务的智能化发展,在为消费者提供服务的同时要能够充分考虑和保护消费者的隐私。同时,酒店的服务管理要充分考虑到消费者的个性化需求,为消费者提供更加舒适的酒店服务。

五、大数据在智慧酒店管理中的应用对策

第一,酒店行业管理者需要提高认识,智慧客房作为收集消费者信息的重要长远,只有实现客房智慧化发展才能提升信息收集的真实有效。为此,酒店行业管理者需要加强对智慧客房的建设。同时,智慧酒店的发展建设不是独立的,在发展的过程中需要得到线下数据和线上数据的支持,通过线上、线下的支持进一步加强对酒店发展内部信息的共享和综合应用,实现智慧旅游和智慧酒店的发展对接。第二,酒店研究机构需要进一步加强对酒店信息系统的开发。通过对在线旅游平台优势的发挥,加快建立一个独立的信息收集和管理平台,通过对消费者数据信息的收集和管理来进一步完善客户信息数据库。第三,旅游管理部门需要出台大数据应用的操作规范,进而实现对智慧酒店发展的规划管理,在城市发展中打造智慧城市、智慧旅游、智慧酒店等发展为一体的数据信息体系。

结束语

综上所述,大数据时代的到来为酒店行业发展带来了更多的机遇,促进了智慧酒店的发展建设,但是也为酒店的发展建设提出了更高的要求。大数据在酒店管理中的应用一方面能够改善现有的酒店管理情况,创新酒店管理新模式,另一方面也会滋生一些管理问题。为此,在实际应用中,需要相关人员辩证分析大数据对酒店行业发展的影响,有效更好的发挥出大数据在酒店发展中的重要作用。

参考文献:

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[3]黄洁.大数据与智慧酒店管理的研究[A].《决策与信息》杂

志社、北京大学经济管理学院.“决策论坛――管理科学与

工程研究学术研讨会”论文集(下)[C].《决策与信息》杂志

社、北京大学经济管理学院:,2016:2.

第2篇:酒店管理前景分析范文

[关键词] 经济型酒店;现状;对策分析

经济型酒店概念产生于上世纪80年代的美国,之后经济型酒店迅速在欧洲和世界其他国家和地区发展起来。而我国的经济型酒店是以1996年上海锦江集团规划经济酒店为开始,以1997年锦江之星在上海的开业为起步发展。近年来,特别是次贷危机以来的经济不景气时期,经济型酒店却表现出良好的业绩,在酒店行业中快速回暖。如家公布的今年第二季度财报显示,营业收入比去年同期增长了43.3%,达到6.4亿元,净利润超1亿元。汉庭酒店则强力宣布,2010年计划新开酒店300家,这个数字是其在过去3年里新增酒店数的总和。这让经济型酒店行业受到了广泛关注。但是相对于发展成熟的高档酒店经济型酒店面临着更多的发展问题,有其特殊性,本文旨在通过对经济型酒店现状和前景分析,提出具体建议和措施,为我国经济型酒店的发展提供。

一、经济型酒店的含义

目前,学术界对于经济型酒店还没有形成一个公认的定义,国内的专家如季哲文、刘德谦等学者均有见解,本文在总结专家意见的基础上,同时参阅资料,归纳经济型酒店的定义是以客房为核心产品,价格低廉,能够适合普通大众消费,服务标准,性价比较高的一种新的酒店业态。

二、经济型酒店发展现状及存在问题

(一)经济型酒店的发展现状

随着我国社会经济和旅游业的发展,我国酒店业获得了迅速发展,截至2008年末,全国共有星级饭店14099家,五星级饭店432家,四星级饭店1821家,三星级饭店5721家。而截止到2007年底,中国经济型酒店开业店数已达到1689家。

(二)经济型酒店发展存在问题

经济型酒店在我国作为新兴的酒店业态,显示出极强的发展前景,但是目前国内经济型酒店标准化较低,缺乏有效的行业指导。旅游管理相关部门应积极关注经济型酒店的发展,加以政策引导,以壮大我国经济型酒店品牌,实现经济型酒店整体水平的提高。

1.政府宏观调控力度不足

在现行政府宏观调控中,缺乏经济型酒店的国家行业发展政策、行业标准和基本服务规范,导致经济型酒店缺乏政府监管,相当数量的经济型酒店单纯追求利润,忽视顾客需求和服务细节。

旅游饭店星评标准并不涵盖经济型酒店,这导致经济型酒店规范化程度不高。从1998年开始实行的酒店星级制度以来,目前使用的是《旅游饭店星级的划分及评定》(中华人民共和国国家标准,GB/T14308)和《旅游饭店星级访查规范》,星级制度是旅游星级酒店的管理规章行业规范,但是对于星级饭店之外的经济型酒店来说,其管理属于工商业行业管理的范围,工商行政管理部门没有专业的旅游管理能力去管理经济型酒店。就整个经济型酒店行业来说,缺乏有效的行业标准,有效管理呈现空白状态。

2.同质化竞争,差异化不明显

经济型酒店在物业上多选择以租赁和改造旧有楼房等运营模式,将现有烂尾楼物业或居民楼直接改造成经济型酒店,这种模式易被大部分经济型酒店所采用。但是这样的模式过于单一,容易被复制,极易形成经济型酒店间同质竞争。另外,我国经济型酒店各个品牌之间尽管有所差距,但其提供的具体服务都是大同小异的,都是通过控制成本,去除华而不实的大堂、娱乐休闲、餐饮等豪华配套设施以及配套人员,以优惠的价格来吸引对价格较为敏感的人群,这其中存在着严同质化现象。

目前包括锦江之星、如家酒店连锁、莫泰168、中州快捷等规模较大的经济型酒店品牌其无论是在产品促销方面还是品牌宣传方面,就连网站的风格都十分雷同。

3.规模扩张过快,人才储备不足

2007年3月中旬发生的“如家酒店管理人员集体加盟格林豪泰”事件,充分暴露出经济型酒店在发展中才稀缺的问题。在经济型酒店大规模扩张的同时,人才匮乏成为经济型酒店不得不面对的现实问题。快速扩张必然在一定程度上加大了对人才的需求,而传统星级酒店的从业人员,很难适应经济型酒店复合型工作要求。国外的经济型酒店的员工要求是一人多职,一人多岗,以节约人力成本,经济型酒店客房与服务人员配备比是1:0.3。这对经济型酒店从业人员的综合素质提出了较高要求。

4.酒店直销网络管理不足,过度依赖携程等中介机构

经济型酒店行业在市场营销方面,与携程网等中介机构合作,交纳一定比例的抽拥,以此来弥补销售渠道的不畅,促进客房的销售。但是随着份额的不断增长,抽佣的比例也在不断的提高,例如携程平均一间房一个晚上抽取70元佣金,这对于平均客房定价只有150到250元的经济型酒店来说是高额的支出。此外,经济型酒店在直销网络管理上推广力度不够,导致会员稀少,无法满足酒店的客源需要。

5.经济型酒店盲目扩张已出现泡沫

自2005年开始,我国经济型酒店连续3年几乎以翻番的速度呈井喷式增长,商务部与中国饭店协会联合开展的全国经济型酒店企业调查报告显示:经济型酒店排名前3强的锦江之星、如家快捷、莫泰168等国内经济型酒店品牌近3年来的平均增长速度达到90%左右。

就经济型酒店开店速度来讲,我国经济型酒店开店速度是美国的10倍,这大大超过了市场需求。上海锦江之星经济型酒店数量已发展到80家左右的规模,并计划在未来3-5年内在全国开店200家,最终达到1000家;7天连锁酒店集团在2005年底只有6家,到2006年10月时开业酒店达18家,预计至2006年底开业的分店数将达到40家;“速8”单单是9月份一个月就新开业6家酒店。

三、我国经济型酒店发展对策

(一)建立宏观调控机制,加快行业标准制定

政府相关旅游管理部门应积极建立和完善经济型酒店管理制度,从宏观上引导和控制不同档次酒店的发展。及时发送酒店档次、规模等方面数据,以使投资者对行业和政府态度有明确了解。

政府的相关部门应积极组织力量尽快出台《经济型饭店行业规范》,提高行业门槛,对经济型酒店公共空间设施、客房数、基本服务等进行规范,以有利于整个经济型酒店行业的健康发展。

(二)注重特色化、差异化发展

随着住宿市场不断发展和市场细分化,经济型酒店的特色服务日益多样,可以根据经济型酒店市场的具体情况,结合民俗风情,发展具有特色服务的经济型酒店,差异化发展,例如华天在业内首先推出的橙子双间,苹果单间、家庭房特色服务,专门开发针对记者、营销人士、旅游爱好者的主题服务店;7天连锁酒店构建的特色会员体系的建立。

(三)采取有效营销策略,提高经济型酒店发展质量

不断完善经济型酒店预订系统,建构经济型酒店直销网络,同时开展多种合作途径,减少对中介机构的依赖。例如,上海莫泰酒店集团和同程网推出的“点评奖金”的模式,给用户提供更实惠的预订网站。经济型酒店可以以送卡、送会员的形式发展线下会员,以不断扩大酒店的客源市场。

(四)加大人才培养力度,推动校企联合

经济型酒店的人员配置非常精简,要求员工一人多岗,一人多专。但是,从目前的经济型酒店市场来看,经济型酒店人才匮乏。面对经济型酒店快速发展,须尽早弥补人力资源短板。一方面可以学习国外先进的管理经验、培养自己的专业人才,以尽快实现经济型酒店经营专业化。另一方面,目前高校的经济型酒店人才培养刚刚起步,教学方案、理论研究和师资方面还亟待完善。可以通过完善管理培训生人才培养机制,储备新生力量,推动校企联合,有针对性的开展经济型酒店人才的培养。

[参 考 文 献]

[1]中国社会科学院旅游研究中心课题组.2007年中国经济型酒店发展绿皮书(上)[N].中国旅游报,2007

经济型酒店何以快速回暖[EB/OL].中国经济网,2009-10-09

第3篇:酒店管理前景分析范文

关键词:旅游交通系统、核心层、边缘层、西宁市

中图分类号:C93文献标识码: A

作为旅游业发展必不可少的先决条件和依附基础,旅游交通的发展状况对旅游目的地的持续发展具有深远影响。现代旅游业的规模发展离不开旅游交通的发展,西宁是一个有着 2100 多年悠久历史的高原古城,是古“丝绸之路”南路和“唐蕃古道”的必经之地,自古以来就是西北交通要冲和军事重镇,素有“海藏咽喉”之称。青藏铁路建成通车使西宁成为青藏高原铁路中心枢纽。随着下一步兰新铁路第二双线工程的实施,西宁交通枢纽的区位优势将进一步显现。西宁市旅游交通的发展将促进地区经济结构调整、区域开发开放,同时,也将进一步促进整个青藏高原旅游业的发展。旅游交通系统是旅游与交通的融洽组合,包含交通线路、交通工具和交通设施以及线路上的设施服务、文化氛围和景观风貌。旅游交通服务体系包括核心层和边缘层两个方面,核心层分为交通线路、交通工具与交通设施,边缘层分为服务安排、景观风貌与文化氛围。

1.西宁市旅游交通服务系统现状

1.1核心层交通服务系统现状

1.1.1交通线路现状

旅游线路是旅游产品重要的组成部分,是旅游资源在线性轨迹上的投射,旅游线路作为旅游产品在时间上从旅游者接受旅游经营者的服务开始,到圆满完成旅游活动,脱离旅游经营者的服务为止,涵盖了旅游业的六大要素。目前,西宁市四区三县在旅游线路设计方面有区域协作旅游线路和区内旅游线路,区域协作旅游线路包括丝绸之路――梦幻天海旅游线、青藏铁路旅游线与川青生态科考旅游线,区内旅游线路包括环青海湖旅游线、塔尔寺――互助旅游线与门源――祁连旅游线。

1.1.2交通工具现状

西宁市现有交通工具基本满足出行需求。西宁市地处青藏高原东部,狭小的湟水河穿城而过,这种地形地貌决定了它很难发展地铁、轮船等交通,因此,西宁市目前已经具备的用以联系外省市的旅游交通工具主要有飞机、火车和汽车;用以联系市区到各个景点的旅游交通工具主要有旅游专线公交、旅行社提供的旅游巴士和城市公共的公交这三种形式。

1.1.3交通设施现状

旅游交通设施是出行安全的重要保障,旅行交通安全的顺畅,离不开完善的交通设施,西宁市区在交通繁忙处多处建有地下通道和天桥,交通要道设有隔离带、车站、高架道路、通信信号等设施,基本满足当地市民和外来游客的出行需求。

1.2 边缘层交通服务系统建设现状

1.2.1服务安排现状

在服务安排方面,西宁市交通局、西宁市旅游局、西宁市公安交通管理等多个旅游交通相关政府部门的官网设置较合理,设置了信息公开、政策法规、专题专栏以及投诉渠道等多个网络板块,方便游客查询各种交通方面的信息,及时反映在西宁旅游过程中所遇到的各种问题。此外,百度、360、谷歌等各类搜索引擎提供了详细精确的地图,极大地方便了外来游客来西宁旅游。

1.2.2景观风貌现状

独特的景观风貌一直是来青游客的首选原因, 因地处青藏高原与黄土高原的交界处,使得西宁不仅具有源远流长河湟文化而且形成别具一格的高原特色山水城市,市内多处景区是展示独特高原风貌的极佳事例,有以恢复西宁古八景之一“石峡清风”风貌主题而建设的石峡清风景区, 还有高原文化与历史文化高度浓缩的青海省博物馆等等。

1.2.3文化氛围现状

市区文化氛围较浓厚,文化氛围是展现城市文明的窗口,西宁市注重中国传统文化的发展,在很多道路的隔离墙上都会张贴一些中华传统美德故事的图文,很让人启发。另一方面,在市内居民聚集处,设有流动图书车,方便本地居民阅读,营造了市内读书氛围。

2.西宁市旅游交通服务系统存在问题

2.1核心层交通服务系统存在问题

2.1.1交通线路不通畅

显而易见,西宁市旅游线路设计存在线路设计考虑不全面,线路设计不合理,线路类型不符合市场需求,线路设计更新缓慢和线路设计研究人员较少等问题,旅游线路设计是结合现有旅游资源的分布以及整个区域旅游发展的整体布局,采用科学的方法,使旅游者以最合理的游线获得最丰富的旅游经历,所以我们需要遵循科学的原则以便制定出合理的旅游线路。

2.1.2交通工具“硬件”落后,“软件”服务不规范

西宁交通工具的“硬件”相对落后,“软件”服务不规范。一方面西宁交通工具的种类少,人们选择旅行方式很受限制,长途汽车普及率不高,来西宁旅游的人多集中在火车这一交通工具上。除此之外,火车的类别少,仅有特快和快速列车,无法提供给游客更为舒适的旅途。机场航班未开通国际航班,这限制了来西宁旅游的外国游客数量。另一方面,软件服务不规范,司乘服务人员素质参差不齐。

2.1.3交通设施不完善

西宁市在实际交通中,存在严重堵车、人与车同行、车与人抢道、红绿灯设置不合理和红绿灯时间不一致等现象,反映了西宁市城市交通基础设施落后;机动车增长过快导致的道容量不足;路网不合理,交通管理水平低下;公共交通不完善,出行受阻;城市公众交通意识有待提高等系列问题。

2.2边缘层交通服务系统存在问题

边缘层的服务安排问题也比较突出,存在服务安排不到位、景观风貌无特色和文化氛围不浓厚等问题。各大政务网站更新不及时,不但不能为外来游客提供及时的旅游信息,而且游客反馈的问题并不能得到及时满意的答复与解决。即使是景观风貌也存在特色不明显,高原文化淡薄的现象,为此应加强地方特色专题文化建设,营造民族文化氛围发展多元文化,体现各少数民族的文化特色。作为高原门户城市,西宁将其特有的多民族与多宗教文化没有很好的展现, 西宁市民族特色不明显,没有使游客踏足此地,就有浓浓的民族风情以及宗教特色的感受。

3.西宁市旅游交通服务系统优化配设

3.1核心层交通服务系统优化配置

3.1.1优化交通线路

科学的原则是旅游线路设计中遵循的规范,制定出合理的旅游线路,我们需要遵循旅游市场需求导向原则、遵循旅游者心理活动原则、主题突出原则、最大效益原则与组合多样化原则。只有以市场为需求导向的旅游线路才能更好地吸引游客的目光,与此同时适量考虑游客的心理,是游客光临景区的要素;不同主题自然资源的合理组合是吸引游客的另一重要因素,当然,要兼具社会效益与经济效益。

3.1.2加强交通工具“软硬件” 服务

有关交通工具种类少的问题,应该加强和周边省市的合作,开发建设新的线路和引进新的交通工具;针对淡旺季运载量的不同,加强交通管制的同时,还应合理规划线路及安排运载车辆的数目;针对车体硬件老旧和不足的问题,应该加强车的更新换代和保养。

3.1.3合理配置交通设施

针对交通设施发现的问题,拟提出以下解决策略:通过宣讲公共交通安全的重要性,强化市民公共交通意识;检修城市基础设施,广泛征集市民意见和建议;培训现有交通管理人员素质,提高人员录入门槛,增强交通管理人员素质;合理规划城市交通路网,完善城市交通路网设置。

3.2 边缘层交通服务系统优化配置

为优化服务安排,相关部门应加大对交通官网的管理,及时更新消息,科学合理地设计各大板块,让游客获取更多的信息。为使高原特有的景观风貌得以好的宣传与开发,需加强地方特色专题文化建设,营造民族文化氛围发展多元文化,体现各少数民族的文化特色,更好地为旅游交通服务。

参考文献

[1]黄柯、祝建军、蒲素.我国旅游交通发展现状及研究评述[J].人文地理,2007(2).

[2]赵中华,贾志宏,张蕾.国内旅游交通旅游研究十年综述[J].桂林旅游高等专科学校学报,2005(4).

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[4]金旭.苏州市城市交通可持续发展研究[D].重庆:重庆交通大学,2013(6).

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[6]吴刚.旅游交通研究现状、趋势及其启示[J].四川师范大学学报(社会科学版),2009(11).

[7]翁莉.旅游交通系统的优化体验配置[D].上海:华东师范大学,2006(4).

[8]于行行.旅游交通发展存在的问题及其前景分析[J].山东交通学院学报,2005(8).

基金资助:青海大学财经学院2014年大学生暑期社会实践重点项目基金资助,项目类别“自我锤炼”,团队名称“T.O.P.”,项目名称:《西宁市旅游交通管理系统的现状调查》。

作者简介:

刘亚茸:1991.2,女,青海大学财经学院12级酒店管理班学生,本项目负责人。

黄晓春:1992.9,男,青海大学财经学院12级酒店管理班学生,本项目主要成员。

何蕊:1994.3,女,青海大学财经学院12级酒店管理班学生,本项目主要成员。

第4篇:酒店管理前景分析范文

[关键词]高等职业教育;网络资源;学科导航

1 内涵分析

网络资源学科导航系统,也称“学科导航库”。是以学科为单元对Internet上的相关学术资源进行搜集、分类、描述、组织和序化,并对其进行简要的内容揭示,建立分类式资源组织体系、动态链接、学科资源数据库和检索平台,于网上,为用户提供网络学科信息资源导引和检索线索的导航系统[1]。

网络资源学科导航库实际上是一个虚拟的信息资源库,从物理上讲它并不存储实际的信息资源,而是按学科或主题网址进行访问,从而快速、准确地获取所需的学科信息,既省时又省力,还节约上网费用。与其他网上导航工具相比,具有专业性、易用性、准确性、时效性和经济性的优点。正是基于这种思想,部分图书馆以及科研院所启动了“重点学科网络资源导航库”的项目,目的是将与单位重点学科相关的优秀网络资源予以整合,让学科特别是重点学科领域的师生快速地了解本学科领域前沿的研究动向、发展趋势和国际动态,节省其搜索网站的时间和信息资源的查找。

2 必要性分析

目前已建成的导航系统一般都是针对普通本科院校重点学科的导航服务,是一种研究层次的信息服务,而在高职教育领域专业教学、实验实训方面却没有针对性和集成性很强的导航系统。根据2008年对湖南省64所高职院校图书馆的调查显示,网络资源学科导航服务还是空白。

高职院校办学模式多元化、教学过程实践性强,在教材、教学方法、实习实训等方面都与本科院校有着很大的区别。如果建立包括重点专业、精品课程、招生就业、领导决策等信息的导航系统,并具有分类浏览、多检索入口、实现实时查询、动态链接等多项功能,将会对高职院校的教学和科研工作带来极大的帮助。不仅能促进高等职业教育学科的发展,更能为教师提供丰富的教学内容和教学方法服务,同时也可以满足高职院校学生对丰富的网络资源学习需求。

2.1 对学院发展和专业学科建设意义重大

2.1.1 为学院决策部门提供信息渠道和竞争性情报分析。高职院校的发展离不开外界的信息支持,如国家政策、兄弟院校发展的经验教训及发展思路、市场变化及需求、国外同类院校的发展模式及经验等等。若能及时掌握这些前沿信息并组织分析,不仅可使学院的发展少走弯路,对学院的专业建设也将起到积极的推动作用。如山东师范大学通过为学校管理部门查找各种相关数据,协助领导决策,进行课题研究等,通过具体的工作让上级领导更准确的认识到图书馆的重要作用。华北煤炭医学院图书馆,每月出版一期简报,介绍各类热门书籍和各学科的学术动态,主动为领导工作提供参考[2]。慢慢地赢得领导的信任,并逐渐引导其成为图书馆的热心用户。以读者的角度来理解图书馆的建设,必然有更显著的效果。

2.1.2 为重点专业建设与发展提供前沿信息。网络资源学科导航系统所提供的信息具体体现在学科发展动态、政策动向、就业情况、科研立项以及与本院专业相关的专业技术的发展与应用等方面信息,使其具有先进性、前沿性。高职院校的专业建设必须紧跟市场需求,走在行业领域内的前列,特别是服务行业及第三产业。学科动态与专业建设的发展是否适应市场经济发展,是否与学院发展与建设相吻合,将决定着学院的整个发展。

2.1.3 为学生提供成系统的专业学习渠道。不少学生特别是新生在对待专业学习方面缺乏系统的认识,在学习过程中往往不知道该选择什么样的书籍来进行学习和阅读。网络资源学科导航系统,以WEB方式进行专业图书推送,并联合专业教师或学科带头人进行网络解答,开放12小时的QQ现场,帮助学生及时解答学生专业学习中所遇到的问题。

2.2 服务定位分析

2.2.1 以专业建设为中心,逐步形成馆藏特色。高职院校图书馆由于发展的历史时间短、资料积累少、经费有限,很多院校馆藏质量不高。特别是新专业,馆藏资源十分稀少。如我院近两年成立的空中乘务、涉外旅游、物流管理、会展服务与策划等专业,虽然不断地加大对此方面书刊经费的投入,但因采购量非常有限,根本满足不了学生的阅读需求。网络资源学科导航系统的建立将能够很好地解决这一问题。首先,可确立围绕重点学科进行馆藏建设的思路,一切为了学院建设及专业建设的需要,目的明确,合理使用有限的经费;其次可围绕着重点学科进行中长期馆藏建设规划,形成馆藏特色。

2.2.2 以人才培养为基点,优化馆员队伍结构。在大多数高职院校读者的心目中,图书馆的工作仅限于图书的借还等内容,不少图书馆花费很多资金购买的数据库没有得到更充分地利用。如对“CNKI”等数据库在高职院校图书馆中的访问和使用,读者群中绝大部分为教职工,尤其以年轻教师为主。此类问题的产生与图书馆服务模式变化有一定的关系。服务模式的改变离不开馆员结构的变化,图书馆需要的不仅仅只知道借还且基本上不需要任何专业技术要求的职工,也不仅仅是几个具有图书馆专业职称的职工,还需要有足够的技术支持、学院各专业的支持。因此,要想从根本上改变图书馆在学院职工心目中的形象,必须围绕为学科专业建设服务优化馆员队伍结构。

2.3 发展前景分析

2.3.1 变被动服务为主动服务。理论上讲,图书馆是高校的三大支柱之一,但大多数高职院校图书馆并没有得到其应有的地位。通过建立重点专业学科导航系统,不仅加强了对学院领导决策层的信息支持,对专业建设也提供了较全面的信息源,使图书馆以更快捷的方式直接服务于各位读者,改变原有的被动的服务模式,主动出击,主动服务。

2.3.2 建立信息推送,提高图书馆利用率。就像产品的营销一样,学院花了不少的经费用于数字化建设和网络信息资源建设,把这些东西及时有效地送到读者手中,是新时期图书馆工作的基本要求。有针对性的、积极主动的信息推送不仅能改变其原有的信息结构,培养读者的信息意识和信息需求,从而提高图书馆的地位,更好地发挥图书馆的作用。

3 实施原则分析

3.1 建设原则

高职教育学科导航系统建设应遵循实用性原则、标准化原则。依据学科的建设和发展,紧密结合专业建设和学生学习实训的信息需求,是导航系统具有使用价值的前提。而规范化和标准化的建设原则是数字资源共享的基础。

3.2 内容设置

3.2.1 职教领域:国内外的高职教育相关网站、专业网站、研究机构/中心、协会/学会、文献信息机构、省内外高职院校等。

3.2.2 领导决策:可通过搜集、组织、整理、分析等环节提取信息,形成系统的书面报告,定期或随时向学院提供具有前沿性、竞争性的网络信息。

3.2.3 学科动态:重点学科专业信息(各重点学科的延伸与拓展,其专业关键词由学院专家团队定期提供,以保证信息及时更新)。

3.2.4 在线咨询:在线字典、词典、百科全书、文摘与索引、统计资料等。

3.2.5 课题服务:课题申报和课题查新、相关专业中文核心期刊要目、论文收录及引用检索等。

3.2.6 教学资源:各种形式的教学资料和有特色的教学活动,包括多媒体资源。高职高专教学改革信息、高等职业教育院校专业大全、国家级高职高专精品课程、高等职业教育院校名录大全、高职高专教材书目等。

3.2.7 就业指导:为毕业生择业提供各种人才市场和就业信息。

3.2.8 在线解答:通过导航中的BBS、QQ在线、博客或咨询窗口让更多的信息得到供与需的互动。

3.2.9 其他:网站、服务、软件下载等。

需要说明的是,资源贫乏或信息冗余都是导航系统的失败。高职教育学科导航的目的并非搜集所有信息资源,而是要从大量的网络资源中精选出有价值,能够满足高职教育系统师生教学和学习需求的最优秀网络资源。导航系统在信息内容上应充分体现高职教育的培养特征。以应用性、技术性信息为主,侧重实训操作、体现技能特色。关注内容新颖、反映学科研究领域前沿动态及教学科研中的热点问题。在选择信息资源时,要考虑资源内容是否具备客观性、实用性、权威性、独特性、时效性。要注重资源提供者的权威性、在本领域的知名度、学术号召力、被别人评价或推荐情况、被访问和被引用的情况[3]。

4 措施保障分析

4.1 领导高度重视,认识到位

建立网络资源学科导航系统在我院图书馆已酝酿许久。2007年7月,在学院领导的支持下,我院派出专业技术人员外出学习,接受有关培训;在经过半年的调研和学习的基础上,2008年元月,该项目终于启动并初现成效。

4.2 发挥人才优势,服务到位

人才培养是学科导航服务得到保障的重要因素,担任学科导航服务的5位专业技术人员,曾主持学院多个部门的网站设计开发,担任本馆网站及各类数据库的维护工作,对信息获取及推送有理论基础,曾多次为学院很多科研课题提供查新服务。

4.3 整合软硬件优势,信息到位

一是硬件基础,我馆现有高中低档服务器四台,具备承担现有全部数据库的访问服务、WEB导航服务、安装调试数据库服务等;二是软件基础,现有数据库容量8T,具有中国知网系列数据库8个,超星数字图书馆、读秀知识库、英语学习数据库、网上报告厅、维普学习资源库、旅游文化、酒店管理、湘菜视频、软件通-中新金桥等数据库20余种。

4.4 馆内馆外互动,合作到位

合作是现代图书馆发展的必由之路。在实施中,北京雷速公司与湖南科技情报研究所均给予我馆大力支持,从技术指导到系统平台建设,使我馆建立网络资源学科导航系统这一方案顺利进行;同时,我院率先在湖南地区建立与本科院校中南林业科技大学开展馆际互借,资源共享,丰富的信息资源学科覆盖面广,对应我院发展的学科门类齐全,为我院开展学科导航服务提供了雄厚的物质基础。

5 组织执行分析

5.1 组织机制的形成

以校园网为工作平台,推动决策支持服务平台、定题服务平台、教育培训平台和专家团队支持学科导航系统的建立和发展。整个组织构架如图1所示。

图1 组织构架图

5.2 服务模式

图2 学科导航系统服务模式与服务工作流程图

建立高职院校网络资源学科导航系统将使图书馆变被动服务为主动服务,通过学科导航系统向学院决策部门提供及时有效的竞争情报,向重点学科专业提供前沿信息支持,是保持学院发展和专业建设竞争力的有效手段。在目前高职教育图书馆以内涵谋发展,以发展促创新的服务模式中具有一定的现实意义。

[参考文献]

[1] 张惠君.CALIS“重点学科网络资源导航库”“十五”建设思考[J].大学图书馆学报,2004(2):34—37.