公路管理实务精选(九篇)

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第1篇：公路管理实务范文

[关键词]公路施工企业特点 财务管理重要性 问题及对策

中图分类号：F275 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）11-0070-02

一、公路施工企业特点及财务管理的重要性

1、公路施工企业特点

公路施工企业具有施工条件复杂、投资规模大、工程项目多、不确定因素多等特点，每个工程项目就是一个成本中心，同时也是一个利润中心，它将会影响到公路施工企业整体价值的实现。所以施工企业管理要求团队作业，只有全体员工的共同努力才能最终达到企业价值最大化，所以它要求企业具有经济、法律、技术、财务、管理等多方面的人才。

2、公路施工企业财务管理的重要性

基于公路施工企业的上述特点，加强财务管理，有助于提高每个施工项目经济效益，降低项目成本，进而全面提升公路施工企业的整体效益。使企业持续、稳定、有序地发展是投资者永恒的话题，企业的财务管理活动将贯彻于企业发展的始终，因此企业财务管理活动对企业生产经营具有重要作用。

二、当前我国工程施工企业财务管理工作存在的问题

1、相关财务人员业务素质不高

随着公路施工企业规模的不断扩大，现在许多企业的财务管理人员来源非常复杂，有的是从其他行业企业转入，有的是社会中刚刚毕业甚至还没有会计证的大中专生，还有一部分是企业的工人聘干上岗，这些人在理论上对财务管理专业不精通，在实务上对业务不成熟，这样的人员主管财务工作，他们很少深入施工现场，工作只限于层层上报、层层汇总，普遍存在着人员冗杂的现象，这样的结果是财务管理效率低下，再加上他们很少进行培训和参加各种形式提升自我的活动，这是综合业务素质差的主要原因。

2、物资采购不规范

公路施工企业，材料管理这一关是降低成本，提高经济效益，确保工程质量最重要的阶段。许多工程施工企业，材料的计划、采购、验收、出入库手续不完善，制度不健全，进货渠道单一，采购缺乏有序的招标程序和竞争机制，这种采购方式缺乏透明度，一方面给分子提供了温床，另一方面给施工质量带来了极大的隐患。无限制地购入配件与辅料，这些在公路施工企业普遍存在着，这也是造成成本加大，材料堆积浪费的重要因素。同时也购入材料之后在工地无人看管，砂石油料经常以发代耗，这种成本核算方式层层汇总，即影响了数据的真实性，又助涨不正之风，应该引起有关部位的注意。

3、缺乏严格的内控管理

在当今社会，企业要想在激烈的市场竞争中占有一席之地，内控管理是企业不可缺少的重要手段，特别是公路施工企业，其项目多，施工地点变动幅度大，不确定因素多就更需要有严格的内控管理体系。但是当今我国许多公路施工企业不重视内控管理，更缺乏相关的制度与规范，企业不根据具体实际情况派专管人员到现场与施工进度进行对比监督，也不对财务部门、技术部门、采购等重要部门进行协调。他们互不干涉，各做各的业务，最后造成财产流失、管理混乱、监督流于形式、成为口号。

三、针对当前我国公路施工企业财务管理存在的问题应采取的措施

1、加强相关人员的业务综合素质建设

首先应该加强相关业务人员的岗位责任制教育和综合业务素质的培养，让他们懂得自己岗位的重要性与责任感，这是提高他们业务水平的第一步。其次企业单位应也该拿出一定的教育经费，派他们去学习同行业的先进经验，以达到提高自己工作水平的能力。最后鼓励他们学习新的法律法规，特别是相关的会计法与税法，结合自己企业的实际经验，不断为自己充电，如进行会计的继续教育和积极参加相关的业务知识培训工作以及参加职称考试活动等等，使自己的理论知识与业务水平迅速提高。企业也将上述活动的结果与相关业务人员的奖金、效绩挂钩，以激发他们学习的积极性。

2、狠抓材料管理这一关

首先要从最初的材料采购计划开始，做好预算工作，库存要合理。其次采购要进行公开合理的招标活动，并将招标情况公布于众，让全体员工共同监督。应该专人验收入库，这是把好购入材料质量关的重要环节，也是保证施工质量的重要入口。另外材料的出入库手续应该严格，材料的支出应该有计划，财务人员也应该经常下基层与监理一起巡视沙土石料的使用情况，并将责任落实到人，做到谁的责任谁承担。这样有效地既降低了成本，又保证了工程质量，更使财务数据得到了真实客观的反映，为下一步的监督提供科学依据。

4、加强内控管理

从根源上找到原因就要从实际工作中加以解决，上述问题的解决落实应该重在监督与跟踪。监督是企业加强管理的最有效办法，监督也是企业避免“跑冒滴漏”的强有利手段，也是保证公路施工企业质量的重要举措。并且监督应从最基层做起，无论是材料的采购，还是施工现场的用料以及工程款的支付。监督应该贯穿于企业生产经营活动的各个角落，无论是每项工程还是集团总体。企业还应该做好监督管理的平台，并为监督人保密，还有应该在监督的基础上进行跟踪管理，并做到监管有力度、严惩有依据，这样能够促进监督工作的开展与完善，最终达到企业整体效益的提高，价值的最大，公益形象的最好。

三、结语

总之，随着社会的进步与发展，市场机制的健全，公路施工企业应该更好地做好财务管理工作，最终达到企业成本最小化、价值最大化。

参考文献

第2篇：公路管理实务范文

一、高速公路财务管理模式出现的问题

随着高速公路快速发展，原有的分散型模式已经不能适应时展潮流，各地不断摸索改革高速公路公司经营模式，不断拓宽筹集建设资金的渠道，促使高速公路公司也随之得到较快发展。高速公路公司可以分为两大类，本文主要对其中一类高速公路公司进行深入的研究，也就是路段公司，也可以称为“一路一公司”，主要是指负责某一特定高速公路的维修建设、收费以及运营。“一路一公司”的财务管理模式，从一定程度上来说在某段时期内促进了高速公路的发展，但是随着高速公路建设的深入发展，这种模式在经营过程中暴露出了一些问题。

(一)增加了经营成本。“一路一公司”的模式无疑是将高速公路路网分割成多个主体进行管理，这不仅不能形成高速公路路网规模，而且极大削弱了高速公路的高效性，这必然给社会资源造成巨大的浪费。从另一方面来看，“一路一公司”的模式实际也属于分散性经营模式，这种模式在一定程度上增加了高速公路的经营成本。

(二)管理水平有待提高。“一路一公司”的分散型经营模式等同于把高速路网分成了若干段，这也成为这种模式最大的弊端，每一个高速公路经营公司由于缺少必要的统一管理规划的观念意识，仅凭自身的需求，而在高速公路上设置收费的站点，这就可能造成收费站点过多或者过密，使高速公路的顺畅受到严重的影响，甚至造成负面的社会影响，加大了高速公路管理的难度。从广大的公路用户利益方面考虑，公路用户使用高速公路，是因为高速公路快捷，安全并且舒适，但是因为在行驶过程中需要多次停车缴费，会使公路用户产生厌烦的心理，对高速公路的评价也会降低;另外，在高速公路的管理中，由于各个高速公路建造的成本以及经济效益等都有所差异，这就会造成各个高速公路的收费标准不能统一，这也在一定程度上增加了高速公路收费管理的难度，进而导致很难提高管理水平。

(三)高速公路不均衡发展。在高速公路的建设中，由于需要建设的周期相对较长，并且投资金额相对较大，仅是依靠政府的财政支援是很难满足高速公路的发展需求，而贷款便成为高速公路建设过程中的主要资金来源，在高速公路的建设中，由于不同的公路项目所产生的社会与经济的效益也是不一样的，比如说:地理位置相对优越的高速公路在修建时，修建的成本比较低，而且在建成之后也会因为较高的交通流量，带来很好的经济收益，对于这样的高速公路路段在修建时，不管是贷款，还是以其他方式筹措资金都比较容易。反之，有些高速公路的修建不是以经济效益出发，而是从社会效益方面考虑，这样的高速公路修建成功之后，可能没有可观的经济收益，在修建时资金就比较难筹措，连贷款也比较困难。以此推论，作为各个高速公路公司在对高速公路的项目投入时，为了使利润得到最大化，势必会选择经济效益较好的项目，而不会理睬经济效益相对较少的项目，这就会造成高速公路不能均衡发展。另外，应现代企业制度的要求，政府不干预高速公路公司的经营行为，这就造成缺少一个机构对用于高速公路建设的资金进行统筹，比如说:偿还贷款以及管理沉淀资金等，从而使资金在高速公路的系统内部不能循环使用，增加了经济效益较差的高速公路公司的财务风险。

二、高速公路管理机构财务管理模式的设计

(一)革新财务管理模式。为了适应高速公路快速发展的需求，必须对原有的财务管理模式进行改革，一是把分散型管理模式变革为集中式财务的管理模式，从而适应高速公路朝着市场化方向发展。这种新的模式加强了管理机构对高速公路公司的资金与财务进行有效的监督与管理，并且这种集中的模式把各个高速公路看成是一个统一的整体，实现了高速公路的规模效益，可以把收益较好的高速公路费用补给收益比较差的高速公路项目中去，从而实现项目优势互补的局面，进而实现高速公路系统的均衡发展;二是集中式财务管理模式将改变各个高速公路各自为政的局面，对高速公路建设的资金进行统一管理规划，对于不合理建设管理机构有权利不批准，通过对财务的集中管理，能有效预防高速公路建设使用资金被非法挪用等情况的出现，更保证资金能充分合理利用，进而减少社会资源浪费;三是在新的财务管理体系的组建中，可以采取把各个高速公路改革为管理及后下属路段管理处或者是经营性的公司，从而对各个高速公路路段的收入以及债务进行统一的管理，进而提高管理水平。

(二)对财务资金进行预算管理。对高速公路的财务资金进行预算管理，进而使高速公路建设资金使用率得到有效的提高，减少财务经营的风险与还贷的压力，实行财务预算，也能在一定程度上防止建设与经营中的资金被挪用的风险。高速公路资金预算管理可以根据基本原则进行以下几个方面的调整:一是由各个路段或者是公司对下半年度的经费进行预算，其中包括了收入情况与支出情况进行预算，收入情况主要包括了高速公路通行费用的收入情况预算，支出情况预算主要包括专项项目经费支出预算、公用经费的支出情况预算等;二是高速管理机构要对预算情况进行最初的审核与汇总，并向上级报告;三是上级部门要对各个高速公路公司与路段的预算进行审批;四是年度预算结束之后，管理机构随机抽取部分被审计的部门单位转交给会计事务所进行审计，如果发现没有按预算执行的情况要给予严肃的处理。

(三)设立资金统一管理机构。设立高速公路资金统一管理机构，可以促使高速公路建设资金充分发挥出其重要的功效。统一资金管理机构的设立不仅对各个高速公路公司的财务使用情况起到了监督的作用，而且可以帮助各个高速公路的资金进行统一的管理，促使高速公路的资金得到有效的利用，既避免了高速公路公司因为缺少与银行等机构有效的沟通而出现大量资金闲置的情况，又可以给效益不好的高速公路增加建设与运营的成本。另外，设立资金统一管理机构，还可以促使高速公路公司由分散经营模式尽快改革为集中管理模式，这一管理机构承担了高速公路建设资金的集中调度与使用的权利，可以实现集中贷款与集中还贷，根据高速公路建设的需求有针对性地贷款，使贷款的灵活性得到加强。同时，对高速公路建设资金的统一管理模式，还可以使高速公建设资金预算更加精准，促使建设资金的预算更加稳定，并保障有足够的建设资金完成预算。

(四)拓宽融资的渠道。目前我国高速公路建设主要资金来源是靠政府财政拨款与银行的贷款，但是这两种资金来源已经无法满足高速公路快速发展的需求，政府的投入资金能力有限，而银行贷款又会给高速公路的建设带来很大的借贷压力，增加财务风险，针对这样的情况，高速公路管理机构可以采取拓展融资渠道的方式，推出新的融资模式，比如说:可以发行股票、放行证券以及进行经营权转让等方式进行融资，促使融资成本降低，减少财务风险，使高速公路公司提升核心竞争力。

三、结语

第3篇：公路管理实务范文

关键词：公路施工；企业财务；财务集中管理

中图分类号：F275 文献标识码：A 文章编号：1001-828X（2012）04-0-01

一、浅析公路施工集团财务管理的现状和意义

1.公路施工集团财务管理的现状

公路施工企业资金管理和预算管理的概述资金是企业的生命血液，是现代企业财力资源的主要表现形式，资金是公路施工集团资源中一个重要组成部分。任何一个公路施工集团为了维持其正常的生产经营活动，都必须要有一定数量的资金。因此，合理的使用和正确的分配资金，最大限度的发挥资金资源的功效，是每一个公路施工集团都必然遇到和必须解决的重大的问题。但是现在公路施工集团存在一些问题，首先，资金不能合理的分配和调控，施工企业集团公司的资金分散在各个门下的子分公司，各个子分公司的资金又分散在各个施工项目。其次，是项目核算不到位，预算编制多由财务部门单独完成，财务人员对预算编制的客体了解不够，没有专业人员的指导和参谋。最后，是财务集中管理认识不清，有的公路施工集团虽然认识到了传统财务核算制度的缺陷，意识到了集团内部应实行财务集中管理制度的完善，但是实际仍对财务集中管理的认识不到位，而且财务集中管理不单单是资金的集中管理，还涉及到资金流向的各个方面。

2.公路施工集团财务管理的意义

公路的施工生产过程是一种消耗多、规模大、周期长的过程。所以在在施工过程中需要占用大量人力、物力和财力，尤其是对资金的需求量大，流动畅通。在此过程是需要不断的注入资金，在企业中资金是血液，是企业生产的基础。而每个企业对于怎么加强资金的管理和提高资金使用的效益与提升财务管理水平都在做出不断地研究。 在工程运转的管理上要求合理确定资金的需要量，根据不同时间的需要，合理安排和控制资金的投放，减少资金的占用，加速资金周转；其次，要周密研究投资的方向，大力提高投资效果同时要考虑各种资金的来源和方式，研究各种资金来源的构成。总之，企业应从总体结构的角度上出发，适当安排自有资金和借入资金的比例，既要利用负债经营的作用，提高企业收益水平，又要维护企业财务信誉，减少风险。

二、公路施工企业财务问题的解决的方法

公路施工企业财务管理的重心是资金管理，将实际资金管理和预算管理相结合，最大限度地发挥资金的使用价值，促进企业利益的最大化。面对激烈的行业竞争和目前财务管理的现状，公路施工企业有必要在薄弱的环节上加强财务管理建设以及各个方面管理和调控更专业化。

1.加强资金集中管理

资金是现代企业拥有或控制的、可用货币计量的并能为企业提供经济效益的经济资源，对于公路施工的财务管理要把握好下面几个方面：第一，既要保证生产经营的需要，又要合理使用资金。第二，管资金的要管资产，管资产的要管资金，资金管理和资产管理相结合，做到责、权、人、物四结合。第三，保证物资运用和资金使用相结合，坚持钱货两清，遵守结算纪律，不得无故拖欠，这是保证生产经营顺利进行的前提条件。公司的资金集中管理是财务集中管理的重要部分，财务集中管理的核心就是将企业资金划分为收入与成本费用和在建设中的支出分出来管理，针对成本所需要的费用与工程建设所需要的资金要做到预算好后拨款和对其总数量进行控制，对于收入的资金要做到只进不出的原则，这样以来即便于对各下属企业资金流向和用途的监督与控制，又可以统筹安排安排资金，选择合理的资产负责结构，由集团统一对外负债，降低筹资成本和现金流量。

2.建立财务激励机制

薪金和福利是激励员工的重要手段。科学而合理的确定员工的工作报酬，不仅能有效的激发员工的积极性，为实现企业目标而努力，并且能够吸引和留住一支精干的、富有竞争力的员工队伍。薪金和福利是对员工为企业所付出劳动的一种回报。首先按考评内容侧重点的不同，分为工作绩效和行为表现，工作绩效就是施工队伍的员工在各自岗位上对企业的实际贡献，即完成的工作数量和质量。行为表现就是员工在执行岗位职责和任务时所表现出来的行为。还有日常考评就是对考评者的出勤情况、产量和质量、平时的工作行为所做的经常性考评。一个有效的考评应该具有准确的测评出每个员工的工作业绩和行为、明确识别一个员工的缺点和不足、能够有效的激励员工去发扬好的、纠正错的、改进差的。能够及时的给予员工一测评结果的反馈，让他们知道自己的问题所在。还要有一个连续性的、跟踪性的记录，以便于职工今后的发展、升职和调动等。

三、结语

本文针对公路施工企业集团的财务管理现状进行了分析，对于产生这些现状的原因做了一个简单的探讨，从而引出了对这些问题做出的解决办法做了一点浅显的建议。其中包括：加强资金集中管理和建立财务预算的分析考核和激励机制这两种方法，对于具体情况还要具体的对待。

参考文献：

[1]李红珊,林泉.大型施工企业财务集中管理浅析[J].铁道建筑技术,2009.

[2]张晋.建筑施工企业会计核算方法及存在的问题探讨[J].财经视点,2008.

第4篇：公路管理实务范文

导致高速公路施工过程中出现安全风险的因素很多，一方面：项目在最初的勘察中不合理，导致施工方案中存在缺陷，未对施工方案可行性做深入研究，最终在工程建设中出现安全事故，给施工单位带来严重的资金损失与声誉风险。同时，施工队伍管理中的现实问题，如管理水平低、施工人员综合素质低等都会导致施工管理出现安全风险问题。另一方面，部分安全风险是无法避免的，包括法律制度变化、市场价格波动、当地人均收入变化、汇率变动等因素也会增加高速公路建设中的不稳定因素。例如，利率、贷款期限对整个高速公路施工进度造成影响，并影响施工企业日常经营与效益；价格变动、通货膨胀影响施工的总投资成本。

二、规避高速公路施工单位财务管理风险的几点措施

（一）加强会计核算

对高速公路施工单位而言，加强会计核算是规避财务管理风险的核心。在会计核算管理中，应注意以下几点：第一，要建立完善的财务管理体系，以财务规章制度严格管理各项财务行为（包括资金流动、人员薪资等）。检查各项财务管理制度落实情况，对各项建设管理行为进行预算与审查。第二，健全会计科目，将原始凭证封存管理与记账凭证规范管理作为工作重点，以规范的账务、会计报表编制管理作为健全会计科目的重要内容。提高资金使用控制能力，严格资金使用流程；加强核算管理，以细化核算提高施工单位资金使用效率。在传统结算方式管理中，也要对劳务费用支出与管理费用支出过程作明确规定，建议使用现金结账。其余款项可根据施工单位的具体建设原则进行划分，实现转账结算，推动账务管理规范化建设。预付款在处理征地拆迁资金过程中，必须要加强监督范围，严格审查当地实际情况与国家相关标准，保证专款专用，避免资金挤占、资金截留等现象的发生。第三，加强财务分析，以动态思想对整个施工过程的资金进行监督，若多个建设部门的资金使用率基本保持相同，可采用定期评比的方式对各项财务预算管理执行情况做分析，激发各单位的竞争心理，进一步提高资金使用效率。同时，健全内部考核管理制度，在条件允许情况下，可成立财务审计部门，严格监控高速公路施工过程中的各项业务，对整个建设过程的总财务成本进行审计，并对各部门财务支出情况进行审核，及时修改审计过程中发现的各种问题，提高资金使用的规范性。第四，实现会计电算化，以电子化信息实力提高会计核算能力，做到资金管理、资金信息传播、资金成本预算的多方面统一，使财务管理更好地为企业发展服务。

（二）加强安全管理

安全管理必须体现“控制”与“管理”两方面原则，在开工之前，要与设计方进行沟通，会审施工方案，对其中各项技术要求、技术特点作总结，并组织勘测队伍进行施工地区勘查，改进施工方案中的不合理问题。其次，改进施工建设过程中技术要点，降低重复施工对资金的影响。最后，提高施工人员综合素养，坚持持证上岗，保证高速公路施工建设的安全性，降低意外事故对施工单位带来的声誉风险与成本负担。

（三）加强不可控风险的控制

第5篇：公路管理实务范文

在工程施工中，材料涉及到整个工程建设的各个方面，做好该项管理工作，有助于全面地掌握各类材料的基本信息，降低资源的耗损率，从而做到节约项目成本、合理利用资金。因而，在具体的管理工作中，对不同属性的材料应制定相应的管理计划，以确保项目管理体系既有制度化的管理模式，也有灵活的管理方法。在工程造价以及材料投入上，有效地控制材料的成本投入，同时将绩效管理的机制引入到具体的材料管理工作中，从而完善材料管理体系的管理流程，对施工的物质材料做合理、科学的价值评估，既能够提高项目工程的管理水平，又可以对具体的施工材料、材料加工的机械以及材料进场的时间进行有效控制。

2实施材料管理所涉及范围

由于交通运输设备的进步以及物质大流通的格局，对公路建设提出的要求也相应地提高了，尤其是高速公路的建设，对出行的安全性以及承载负重等方面有了较大的要求。因此，加强对高速公路施工材料的管理，从施工材质上保障高速公路建设的安全性，既可以提高高速公路的施工质量，也可以对资金投入进行有效管理；而在品类各异的施工材料中，钢筋、水泥到一次性的耗材等都在项目材料管理的范畴内。

2.1项目工程主要的施工材料

在高速公路施工中，主体材料为项目工程中不可或缺的材料。其中由于属性的不同，也各有差别，如金属材质的材料、建设用木材、用于桥梁施工的钢绞线以及水泥等，另外，如混凝土外加剂、伸缩缝、沥青、土工防水材料以及桥涵用模板等。

2.2小型施工机械及配套材料

单人或双人手持机具，如电焊设备、钢筋切割设备、弯曲设备、手持式电动钻、磨光的设备以及水泵等。以上这些设备均属于小型施工机具，另外蛙式打夯设备、凿岩的设备等也属于小型工具的范畴，施工中的各种大型机械的配件以及与之配套的油等也被列为材料管理的范围中。

2.3施工中的周转材料

施工中的周转材料一般包括能够多次利用且具有回收性的材料，如钢模板、方木和枕木以及脚手架等物资。除此之外，五金设备、交电设备以及办公设备、后勤管理的器具等也在项目施工材料的管理范畴之内。

3合理控制材料的预算

合理控制对材料的预算，从实体工程所需的材料数量进行施工前的预算评估，能合理地指导资金的使用方向，同时原则上不应超过投标文件所列的材料数量，对超过施工合同的部分应单独立项，列出清单提供给相关部门审核，并根据消耗的规定额度，综合地对清单所列出的物资材料，进行合理的、科学的材料预算评估，其中应扣除的部分包括材料节约指标系数、利库资源等。在项目部门的预算过程中，对实物工程量进行预算评估，还须区别对各项目、各部门的工程使用的材料，按照预算进行审核及编制，并且按照施工所需的时间，规划编制其所需使用的耗材；同时在进行该项编制时，应按月进行操作，并结合库存的数量以及施工的进度进行合理规划。另外，对于其他的材料也需制定合理的采购计划，如零星的日杂材料、具有周转性的材料以及小型工具等，在做以上这些材料的采购计划时，应根据所列的材料的数量以及材料的属性等做采购或租用的报告，对其中需调整周转的部分做相应的报告，以便相关部门审核该系列采购计划。

4对材料的采购和供应加强控制

材料采购、供应的管理是整个项目工程中的关键环节，在采购过程中，应注意对材料质量进行控制，对不按照规范操作的采购方式应给予杜绝和制止，这也是管理材料采购的主要内容。对以次充好、虚抬材料价格等不良现象应由相关的职能部门进行廉洁监督，以规范其采购行为，对所采购的材料，从价格和材料的对应关系以及质量、材质属性和材料的对应关系上进行监督监查。在监查过程中，可从以下六项对比中去监查，比材料的质量、比材料的价格、比运输的距离、比材料厂家的信誉度、比材料的交货时间、比付款方式的便利，同时对项目的成本进行核算，在实际材料采购中，除了遵循以上“六比一算”的标准外，还需要在采购供应过程中和有信誉的供应商建立友好合作关系，同时发展潜在的合格供应商，以备不时之需。在招标采购时，应根据相关的行业规则进行采购，例如：对于单项估价超过20万的大宗材料，应采用招标的方式进行采购，对于低于上述金额的材料进行采购，应考虑其供货渠道虽单一，不足以形成招标采购条件，则可实行比价方式进行采购。另外还可通过合同谈判的形式，对施工材料的供应商在综合比较之后做出选择；同时对采购施工材料实行阳光操作，以杜绝一些不光彩的采购行为。在项目供应过程中，应尽量采用这种减少中间环节的方式，避免增加流通成本、以完善物资供应渠道的畅通，并且做好监督、调剂周转的工作，适当地对供应的数量、时间等进行控制管理，以保证施工作业的顺利进行。

5加强对材料的信息化管理

随着信息化技术对各行业的渗透，在材料管理的过程中，利用信息化技术取代传统的材料管理模式，不仅可以极大地提高工作效率，还可以简化审核的过程，对传统的管理模式用信息化技术进行更新改造，在简化操作、管理的流程的同时，还可以加强采购、供应等环节的透明度，同时还能够对项目工程的进度、各项数据的统计、薪酬的统筹等各方面进行信息化管理，这样可以从节约成本上有效地对项目工程进行管理。

6结语

第6篇：公路管理实务范文

关键词：新会计制度；公路施工企业；财务管理

中图分类号：F230 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）033-000-01

近几年来，财务管理在企业运行过程中占据着越来越重要的位置，其对企业的取得的经济效益以及未来发展方向方面都有很大的影响，因此，财务管理工作受到了越来越多人的重视。新会计制度自公布以来，一直受到社会各界的广泛关注，其也逐渐应用到各个领域的企业当中，对财务管理产生了重要的影响。在新会计制度的影响下，对企业的财务管理工作进行强化与改革就是必要之举。公路施工企业在社会经济中占据着重要的位置，因此，强化财务管理工作就显得更加重要。下面本文就将围绕这一问题展开详细的分析，为新会计制度下公路施工企业的财务管理的强化提出具体的建议。

一、公路工程管理存在的问题

1.财务控制不严格

在公路施工企业的财务管理工作中，财务控制应当有一定的管理机制作为依据，但是现阶段的公路工程管理，却没有适当的财务控制机制，导致企业内部的财务管理人员，盲目地进行各部分内容的核查，使得这些部门的功能不仅没有得到充分地发挥，而且与其他部门产生了一定层次上的工作摩擦。并且在实际的处理财务工作中，不同部门开展具体的措施之前，并没有以切实的财务体制作为依据，因而出现了多种多样的工作意见，执行起来十分困难，难以形成统一的指挥与管理。此外，财务部门属于企业的核心工作部门之一，其最主要的职能在于对公司财务的整体管理，同时在合同的基础上，对员工的工资进行核对，并发放。但是由于管理机制的缺失，这一部门的财务控制能力严重降低，不能正确应对公路工程管理产生的各种经济问题，对于员工的工资核对也很难有效地进行，使得员工的工作积极性大大下降。

2.债务清理不及时

在公路施工的过程中，所消耗的所有的生产资料以及劳动力都是需要用资金进行支付的，在这方面的花费可以说是占据了公路施工企业支出的最重要的一部分，具体的花费包括消耗材料、施工机械的维修以及租金等等，是一笔很大的开销。在这样的前提下，财务管理部门需要对其进行及时的、准确的统计，需要对已将完成的工程以及被撤销的项目之间的利润以及支付的资金进行清算，如果做不到这一点，对企业的资金状况就不能做到准确的反映，财务管理工作的工作成效会受到很大程度的影响。除此之外，还会在一定程度上导致管理成本增加的结果，对企业内部的资金利用效率的提高非常不利。

3.成本核算不实

会计核算是财务管理工作中非常重要的一个环节，从一定意义上来说，会计核算需要在成本核算的基础上进行，也就是说，成本核算工作的好坏对会计核算的结果具有直接性的影响，因此，公路施工企业中成本核算工作不实对财务管理工作的进行到了一定的阻碍，这也是目前公路施工企业财务管理工作中存在的主要问题之一。在公路施工企业的会计核算的过程中非常容易出现问题，这就需要在核算的过程中一定要根据准确的数据来进行核算，重视数据的真实性，可以说，在核算的过程中，核算规则、核算时间等的不同，都会对核算结果产生巨大的影响。除此之外，多成本核算人员在要求上的不统一也对核算结果的真实性具有影响，因此，要对施工过程中的各种费用的支出，例如出租器械费用、材料的费用等等进行严格的控制。

二、强化公路财务管理和控制的建议

1.健全规章制度

在公路施工企业的财务管理工作进行的过程中，需要有严格的规章制度对管理工作进行规范，才能保证对成本的核算工作等保持较高的真实性。制定完善的财务管理制度，是促进财务管理工作高效进行的保证，为了做到这一点，需要对员工在施工过程中的具体行为进行规范。良好的财务管理制度对员工的工作方向会起到很好的引导作用。除此之外，在对成本的控制方面，以及对相关的工作制度、员工的奖惩制度等进行控制的过程中，需要在新会计制度的引导下对财务管理规章制度进行制定，一切以新会计制度中的规定为标准。在制度应用的过程中，可以根据具体的情况进行具体分析，并对规章制度进行适当地调整，与此同时不断关注新会计制度的相关最新资讯，为财务管理规章制度的完善以及调整提供基础。

2.完善内部预算审查编制工作

内部预算审查编制工作是企业对财务管理工作进行改革与完善的过程中必不可少的一步。需要对财务控制的职能进行充分的发挥，对企业内部的财政制度进行改善，制定更加有效的制度以保证公路施工企业各项工程的顺利施工，促进企业的进一步发展。除此之外，对企业管理过程中存在的问题需要进行及时的发现，并提出具体的解决措施。企业想要达到最好的成本控制效果，需要对工程的内部核算进行严格的审查，做好编制工作，使企业对生产经营状况做到更好的管理和监督。

3.进行味篮怂

财务管理对于一个企业来说是至关重要的，毫不夸张地说，财务管理对企业的生存以及发展具有决定性的影响，由此看来，对企业的财务管理工作进行强化就具有重要的意义。强化企业的财务管理意识，对企业的发展水平的提高具有积极影响。为此，企业的管理人员应该要严格把关，对一些财务方面的问题要做出正确的决定，尤其是在企业的各项工程的财务情况、资金的调度情况等方面，更是要加以足够的重视。在公路施工的过程中，要加强相关资金的管理，除此之外作业管理部门要积极配合决策管理层做出的决定，对工程的资金进行合理的调控，以此达到更好的财务管理效果。在资金核算的过程中，可以将核算的责任具体落实到相关工作人员的身上，提高财务管理的工作效率，确保核算结果的准确性和真实性。

总而言之，在公路施工企业运行的过程中，财务管理工作是至关重要的一个环节，其对整个企业的发展都具有重要的影响，在新会计制度应用范围不断扩大的前提下，对财务管理工作进行强化改革是必经之路，对促进企业的进一步发展具有重要的影响。

参考文献：

[1]吕志宽.新会计制度下强化公路工程施工企业财务管理工作[J].中国管理信息化，2014（11）.

[2]黄继红，蒋凌鹤.浅析公路施工企业的工程项目财务管理与成本控制[J].交通财会，2007（04）.

第7篇：公路管理实务范文

关键词：公路施工企业；财务控制；管理

近年来，我国建筑市场的放开程度逐渐加大，竞争也日益严峻，公路施工企业的发展面临着严峻的挑战，需要不断加强内部的财务控制管理，提升其市场竞争力，促进公路施工企业实现良好的发展。但是由于公路建设的投资比较大、施工条件比较复杂、施工的时间长，会给公路施工企业的财务管理带来极大的风险。因此必须加强公路施工企业的财务控制与管理，实现其良好的经济效益。

1 公路施工企业财务控制管理的现状

当前公路施工企业的财务控制管理精力主要放在了工程的项目管理上，财务控制管理的认识不足，没有认识到财务控制管理对于施工企业经济发展的重要性。部分公路施工企业的财务管理还只是进行原始的算账、报账，导致财务管理的效率比较低，无法真正发挥出财务控制管理的积极作用。

与此同时，财务控制管理的制度也不够完善，当前，公路施工建设的资金投入比较多，收益要实现回流需要一定的时间[1]，这就使得工程建设容易受到各种不确定性因素的影响，使得财务控制管理存在着一定的问题。而且公路施工企业还没有完善的财务管理制度，使得财务控制管理无法有效地推进，财务管理的规范化以及准确性受到一定的影响，不利于公路施工企业经济效益的实现，也不利于工程建设的顺利推进。

公路施工企业的每一个项目就是成本中心，一些公路施工企业为了中标，就会出现相互压价，实际的成本支出并不重视。企业在中标后，就将工程建设交给项目部门进行管理，项目部门在建设过程中成本控制的意识不强[2]。并且由于工程材料的实际结算时间延后，成本入账时会存在着一定的不准确性，无法对成本进行准确地分析，成本在后期降低过程中也存在问题，不利于公路施工企业成本核算的顺利进行。

公路建设的投资金额比较大，技术含量也比较高，这就需要财务管理人员也要有较高的素质能力，但是实际的公路施工企业会计人员不足，知识水平以及业务能力不强，有些会计人员甚至会违背职业道德，存在着一些违法乱纪的活动，影响着公路施工企业财务控制管理工作的顺利开展。

2 公路施工企业财务控制管理的对策

2.1 加强对财务控制管理的重视 要促进公路施工企业财务控制管理的效果，应提高对财务控制管理的认识和重视程度，特别是项目经理，应该具备强烈的财务控制管理意识，明确财务管理的重要作用，提高成本控制管理的意识，在保证公路工程建设质量的情况下减少成本的支出，促进公路施工企业经济效益的实现，提高其整体的实力和竞争力，促进公路施工企业实现持续的发展。作为财务管理工作者，应加强财务的监督与管理，合理调度资金，避免在工程建设中出现浪费的现象，促进工程项目管理的顺利进行，促进施工企业实现良好的发展。

2.2 完善财务控制管理制度 公路施工企业的财务控制管理工作要实现顺利地进行，就必须要完善财务控制管理的制度，使财务管理控制工作有据可依，保证财务管理人员能够依法、顺利地开展财务控制管理工作。财务控制管理制度中应明确项目部计量支付的审批流程、项目部门资金使用、计划以及成本管理等内容[3]，项目部门的财务人员要由总公司的财务部门进行统一调配管理。

2.3 提高财务控制管理人员的素质能力 财务管理人员的素质能力对于公路施工企业的财务管理有着十分重要的影响，因此需要努力提高财务管理人员的整体素质能力，完善管理团队的建设，公路施工企业在进行财务人员选择时需要选择财务控制管理能力强，专业知识扎实，并且有较强责任感和职业道德的人员，同时做好财务管理人员的教育培训工作，促进财务管理人员专业水平的提升，更好地投入到财务控制管理工作中，促进公路施工企业经济效益的顺利实现。

2.4 做好财务预算管理 公路施工企业要实现良好的经济效益就需要做好预算管理工作，预算工作不仅是财务部门的工作，也需要公路施工企业的其他部门共同参与。公路施工企业需要成立自己的预算编制小组，预算编制小组由技术以及财务管理人员组成，收到合同后需要预算小组做好基础性的工作，根据工程建设实际情况对工程进行预算编制，最后由领导签字确认。以中标价为基础，根据工程建设的位置、人员以及材料等成本情况进行预算项目的编制[4]，制定科学的目标成本，在预算后需要明确工程量清单，对工程建设中所消耗的各种费用进行审核，确定预算后不能随意更改。

2.5 努力实现信息化的财务管理 现阶段，财务管理工作需要积极发挥信息化技术手段的作用，实现财务管理的信息化发展，通过引进使用网络版的财务软件，审批手续可以直接在网上进行，财务人员根据各部门审核后的单据进行计量支付。财务人员及时对发生的业务进行账务处理，方便项目经理及其他相关部门及时了解财务状况，有效地提高工作效率，保证公路建设的各个环节都能够被科学地控制，信息能够及时传递，促进财务管理水平的提升。

3 结束语

当前，我国的公路施工企业有很多，彼此间的竞争十分激烈，公路施工企业要实现良好的发展，促进自身实力的提升，就需要加强对财务控制管理工作的重视，明确财务控制管理工作中的不足，采取有效地措施促进财务控制管理的顺利、高效开展，促使公路施工企业实现良好的发展，能够在激烈的竞争中占据优势地位，从而实现最大的经济效益。

参考文献：

[1]洪国辉.对公路施工企业财务管理的探讨[J].经济研究导刊，2010（02）：152-153.

[2]王中文.公路施工企业财务管理状况分析与对策[J].交通企业管理，2010（03）：54-55.

第8篇：公路管理实务范文

随着经济建设的大力投入，公路作为国民经济建设重要的基础建设，给社会提供了便捷、舒适、高效的通行方式。受传统经营理念的影响，公路建设部门只注重公路建设以及经营期的养护，对高速公路财务管理还不够重视。随着高速公路事业的大力发展，财务管理在整个建设中承担的任务越来越重大，提高财务管理模式迫在眉睫。

一、高速公路财务管理面临的困境

第一，缺乏完善的资金管理，财务风险很大。

随着我国高速公路建设的增大，单一的建设资金逐渐不能满足新形势下高速公路建设要求。根据社会主义新农村策略，从有限的交通规费和交通专项资金中取出一部分资金投入农村公路建设中，从而减少了高速公路建设的投入。

高速公路建设规模大，资金需求多，需要通过各种轨道融资，因此，高速公路建设资金逐步多样化。有政策性资金，也有各种专项税费、BOT融资、转让经营权、股票、外资、债券、通行费收入等，同时，还有国内外银行贷款，银行贷款是融资最主要的途径。因为银行贷款资金在高速公路建设资金中占有很大的比重，所以企业在公路建设资产中负债率很高，财务压力很大。同时，在高速公路建造中会存在资金流动匮乏、经营亏损等很多不利因素，因此，更加大了公路建设企业的财务压力。

第二，没有完善的财务管理机制，缺乏完善的控制。

我国没有法律对高速公路建设管理机制进行明确的指引，各地的高速公路运营机制不一样。在各地的运营管理中，按照各省、市、区以及当地的管理体制进行管理，从而造成了国家高速公路管理机制存在很多的矛盾和混乱。同时，在高速公路后期建设中，高速公路投资主体多样，出现很多复杂情况，路政管理和运营管理之间的复杂关系和种种矛盾，直接妨碍了路政财务管理的运行。

当下，高速公路财务部门没有积极参与高速公路公路项目预算、评估、概预算审查、评标、招标、经济合同的拟定、编制决算等细节和过程的管理。同时高速公路项目投资建设周期长、规模大，资金利用管理环节繁复，造成了高速公路明细账核算复杂，没有具体的管理控制措施，从而造成了资金拥挤、摊派、挪用、浪费等现象严重。

第三，会计监管职能不明确，管理人员素质低。

从整体上说，高速公路经营管理具有投资高、规模大、技术含量高的特点。因此，在高速公路建设中，财务管理人员技术含量要求很高，会计人员素质直接影响着会计工作质量和水平。要求财务管理人员必须拥有专业的技能、现代化的管理方式、管理理念、以及良好的对外协调能力，在对外投资建设中快速、灵敏的做好投资决策。

当下，高速公路建设中，财务管理部门财务人员从业资质普遍偏低，大部分财务工作主要是：资金收支、报表、会计记账等，而成本核算、盈亏分析、定额管理等相关工作比较少。同时，高速公路系统没有良好、稳定的管理体制，很多会计人员跟换频繁，甚至有的会计人员没有上岗证，会计基础工作不扎实，应有的职能和技能不能充分的发挥，监督弱化，给违法犯规创造了很多的空隙。

二、提高高速公路财务管理模式

第一，降低财务风险，增强资金管理模式。

根据“三集五大”策略，实行集中化财务管理模式。在高速公路财务管理中，将传统单一的管理模式转化为集中多元的管理模式，借鉴国家电网的管理模式，实行“三集五大”策略。“三集五大”即：人力资源、财务、物资集约化管理；大规划、大建设、大运行、大检修、大营销体系。以实施两个转变为核心，按照集团化运作、集约化发展、标准化建设为要求；实施人力资源、财务、物资集约化管理，构建大规划、大建设、大运行、大检修、大营销（简称“三集五大”）体系，按照“收支两条线”和“统贷统还”的政策，各个公司进行编制预算，资金在集中支付中心经过总公司审核后再往下拨放，固定各个高速公路公司在预算额度期间使用资金，从而实现高速公路管理模式转变。

对于不符合规定的各种支出，严格管理，不予批准；特殊情况经过调整预算和超支付等形式，超支部分再通过高速公路建设公司进行修补。运用有效的预算管理和集中管理，对各个高炉公路企业单位上缴的车辆通行费收入科学合理的进行安排和规划，保障专款专用，切实防止建设资金虚增、资金挪用等违法犯规的行为。从企业管理上做到资金到位，保证成本费用以及车辆通行费应用到高速公路建设中和贷款本息中。

优化资金结构，调整负债融资和权益融资的关系。在高速公路建设中，高速公路权益融资和负债融资对高速公路管理具有极其重要的重要。在负债融资中，必须保持还本付息和高速公路建设经营的现金平衡。根据企业自身贷款的特点，对长短期贷款进行合理的规划。按照自身经营情况确立借贷资金和资金的合理，以保障公司偿债能力为基础，最大可能的减少资本成本，使财务风险缩到最低，让资本结构应用达到最佳。

同时，对于原材料的进出管理、设备购置管理、新旧设备管理、施工人员管理、应收账款管理等各个方面实行精细的规划，让高速公路建设在特定目标的基础上，投入更少的资金，保障回收良性循环。

第二，健全核心的管理体系，进行预算管理。

在各项财务管理工作中，都必须严格执行相关规定，让各个管理服务于财务管理，以财务管理为核心。从而从各个管理中提高高速公路建设资金的利用效率，降低还贷压力，杜绝资金使用不当，对高速公路建设资金实行严谨的资金预算管理，严格控制好建设贷款的拨放，和贷款使用的监督。从而按照预算管理的要求，高速公司进行编制：

高速公路公司在年终时对下年度的支出预算和收入预算进行严格预测。

高速公路公司提交预测，总公司对预算进行严格的审核和回报，再上报交通厅。

交通厅审核之后，批复各个预算。

交通厅抽取部分公司考核审计，一旦发现随意调整预算或者不按照预算规定执行的情况，对相关单位严肃查处。

第三，完善高速公路财务管理监督体制，保证财务管理科学规范。

完善高速公路财务管理监督体系，首先建立完善的高速公路公司企业内部的财务管理体系，保障企业内部健康良好的运行。扩大监督力度，实行精细的监督管理体系，对违反监管的相关现象进行严格的处罚。

深化高速公路公司内部责任审计和考核，实行权、责、利全面结合，根据具体的管理部门和管理职能，出台相应的财务管理精细化审核、调控规定，把高速公路监督部门的可控性财务指标纳入相应的经济责任制中，进行责任制考核，保障责任人切实感受到管理成果，激发管理能力。

对于上年运营的单位，公司审计部门带头进行内部审核，对通行费收入和收支预算进行交叉审计，内部监督部门，对收入预算和通行费收入进行严格的审核和监督。

第四，提高高速公路财务人员素质和理财能力。

随着国家相关法律的出台，以及当今发展局势的要求。高速公路财务管理人员必须依法理财、科学理财，在工作和学习中不断拓展融资渠道，保障高速公路资金投入。同时，不断完善自身理财能力和专业技能，定时、定期组织财务人员培训，学习国内外先进的理财知识和管理知识。提高财务人员的学习主动性和能动性，将知识充分贯穿在工作中，不断探索和创新，从而构建德才兼备的财务人员，积极进行财务监督、资产监督、资产管理和绩效考核。

第9篇：公路管理实务范文

关键词：加强 公路施工企业 财务管理

随着现代社会的发展，公路工程建设市场竞争愈来愈激烈，然而全球经济进入低速增长期，要维持公路施工企业稳定和发展，就必须从管理入手，挖掘现有资源和潜能，实施企业集约化经营管理。泰安市公路局工程一处大力推进公路“标准化、规范化、集约化、人本化”四化管理，不断提升新形势下公路施工企业核心竞争力，推进由粗放型管理向集约化管理转变，提高管理效能，实现效益最大化。

财务管理是企业经营管理的中心环节，是一项重要的综合性、职能性管理工作。泰安市公路局工程一处财务管理工作承担着公路建设资金筹集和管理的任务，是公路建设的基本前提和保证。我处财务工作紧紧围绕深入开展四化管理暨管理质量效益年活动，进一步健全内部控制制度，依法管好用好资金，加强成本管理，强化成本控制，获取经济效益最大化。

一、健全内部控制制度，防范财务风险

健全内部控制制度建设，是使内部控制制度的程序、方法、要求等制度化、标准化、规范化，规范各种经济行为，靠制度管事管人，防范财务风险。我处财务修订了《四化管理暨管理质量效益年检查活动财务管理评比标准》、财务管理细则、财务管理考核等财务管理工作手册，建立健全了内部控制制度。这样才能保证财务管理工作有章可循、有据可依、规范有序。“规范即是效率，细节决定成败”，这不仅有利于会计工作更好地发挥职能作用，更有利于改善我处内部管理，提升管理效益。应注意把握以下几点：

（一）会计人员岗位责任制是我处会计人员管理的一项重要制度，是对会计人员岗位职责和标准的规定

我处财务明确规定：会计人员必须持证上岗，无证不得从事会计工作。原则上来说，一个职务应至少由一人执行，岗位最好不要重叠，并且要职责分明，避免相互推脱责任。建立岗位责任制有利于会计人员明确职责，钻研业务，提高工作效率和质量。

（二）制定内部牵制制度

主要是为了加强会计人员相互制约、相互监督、相互核对，提高会计核算工作的质量，防止会计事务处理中发生的失误和差错以及营私舞弊等行为。为了防范该项财务风险，我处财务对不相容岗位进行了分离。尤其对货币资金支出的审批人员与出纳人员、支票保管人员和银行存款账目、现金账目的记录人员进行了分离；保管支票簿的人员不能同时保管银行全套印鉴。这样的分工主要是起到相互制约、监督的作用，以保障货币资金的安全，提供真实完整的会计信息，防范财务风险。

有的单位认为实行内部牵制制度手续繁琐、程序复杂，对内部牵制制度规定的必要程序任意简化；有的单位因会计人员少，认为不具备实行钱账分管制度而没有建立。由于上述种种原因，造成有的单位会计机构内部牵制制度不健全，内部管理混乱，甚至给国家造成损失。

二、规范会计基础工作，提高会计信息质量

（一）加强对发票的管理

为了进一步规范发票的管理，我处财务与税务部门搞好业务关系，主动上门咨询发票的开具、使用和辨别真伪等，并下发了《关于规范发票使用的通知》，要求企业内部单位及各项目部施工单位都严格执行合同，按合同内容进行结算，并开具正规有效的发票，要求发票开具单位和发票专用章必须一致，拒收假发票及开票单位和发票专用章不一致的“替开发票”等。

（二）严格控制现金的使用

严格执行有关使用现金的管理制度，现金应日清月结，库存现金不准超限额。平时外部结算报销超过2000元的发票一概通过支票、电汇等付款方式进行办理。不允许大额现金结算，确保资金安全使用。

（三）加强对实验仪器、小型机具及办公用品的管理

实验仪器、小型机具及办公用品报销时应附有清单。我处各部门及施工项目部的办公设备及其他财产包括模板等，工程完工后及时上交，办好交接手续，由一处物资中心统一管理，科学安排，一方面防止资产流失，另一方面防止重复购置，杜绝了积压和浪费。

三、多渠道集中、合理使用资金，提高资金使用效益

资金是企业赖以生存发展的血液，始终贯穿于企业生产经营活动的全过程。现在工程施工单价越来越低，并且资金投入大，建设周期长，进场后材料、机械、人工等价格往往上涨，只有精打细算，统筹安排，开源节流，提高资金使用效率，才能扭转不利局面，为企业增加资金积累。

（一）加强对银行账户的清理整顿，归集银行账户，实现银行账户的集团管理

我处财务把五个经营单位的银行账户进行了清理，统一归集到处财务科进行管理，同时规定每个项目施工单位只允许开立一个银行账户，并报处财务科备案。

（二）疏通融资渠道，建立了良好的银企合作关系

我处财务与各开户银行保持友好的合作关系，各类报表报送及时，及时办理贷款卡的年审工作，遇到问题及时联系、商讨并加以解决。因我处是公路施工企业，要经常办理银行信贷、银行保函等业务，我们积极主动与银行联系，在授信额度内办理各种手续，并尽量使银行手续费用降到最低，为单位节约资金。我处财务编制了各类保证金的使用明细表，包括办理时间、工程内容、金额、业主、到期时间等。平时多加注意，当银行信贷、银行保函到期时，及时办理各类保证金的退回手续，确保资金及时收回，提高资金的使用效率和效益。

（三）加强资金的相对集中、统一管理，联合起来办大事

我们对全处资金进行掌控，时刻关注各项目工程款计量结算情况，及时了解各项目的资金状况，以及处财务与各内部单位的资金往来拨款情况，督促各单位追要工程计量款以及各种应收款项，在不影响各内部单位正常工作情况下，催促他们把垫支款项交齐，把多余的资金集中到处财务，显著提高资金的使用效率和效益。

（四）加强应收账款的管理，提高资金周转率

因我单位是公路施工企业，应收账款主要是业主支付的工程款与保留金，为了能及时回收款项、减少呆账、坏账，我处定期对应收帐款进行帐龄分析，及时确认各类应收账款的性质和金额，掌握动态信息，避免因时间过长而发生坏账，减少风险，防止造成资金流失或损失，并建立了客户资信档案。对于已完工项目，与业主及时结算工程款，确认债权，并能尽量按期收回工程款及保留金，尽量减少业主对资金的占用，及时收回项目剩余资金。要求项目完工两个月内完成结算，做到工完帐清。及时清理往来账款，收回各类保证金、履约金、押金、质保金。

四、加强成本管理，强化成本控制，获取经济效益最大化

成本管理是财务管理的核心，要做到事前有计划，事中有控制，事后有分析。降低成本，进行成本控制是提高经济效益的有效途径。应注意以下几点：

（一）成本管理

成本管理是一个系统工程，它涉及到各个部门、各

个环节，要全面管理、全员参与和全过程控制。

（二）工程变更与索赔管理

要重点做好工程变更与索赔的管理，是弥补成本损失的重要手段。对于工程变更和业主因素导致的停工损失及材料涨价因素产生的费用要及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算。

（三）材料管理

材料费占工程成本的60%-70%，管好材料意义重大。我们在开工伊始，通过内部招投标，选定信誉好，质量有保证的单位签订供货合同，将合同涨价因素尽量考虑其中，降低涨价带来的财务风险。

（四）机械设备管理

通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率，避免设备闲置，加强租赁设备计划管理，从不同角度降低机械费。租赁机械设备要有计划有合同，在优先考虑内部单位的前提下，一律采取招标（或议标）方式，公开透明，集体研究，确保质优价廉，结算时应附有合同及天数考勤记录，确保数据真实可靠。

（五）管理费用要注意勤俭节约，杜绝铺张浪费

按照计划，核定标准，总额控制。我处深化人事制度改革，实行竞争上岗，建立双向选择的用人机制，制定合理的人员配置定额，最大限度地挖掘人的潜能，优化组合人力资源，通过定编定岗，基本实现了“基本工资+绩效工资”的“二元工资结构”模式，充分调动其积极性，降低了管理费用。

（六）定期召开财务会计分析会议，检查财务会计指标落实情况

针对内容真实、数据准确的资料，通过对比，找出问题，分析存在的原因和薄弱环节，提出相应改进措施，挖掘潜力，在以后的工作中引以为戒，加以弥补。在工作中争取主动，促进成本管理工作的完善，以实现经济效益最大化。