公路管理实务精选(九篇)

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第1篇：公路管理实务范文

[关键词]公路施工企业特点 财务管理重要性 问题及对策

中图分类号：F275 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）11-0070-02

一、公路施工企业特点及财务管理的重要性

1、公路施工企业特点

公路施工企业具有施工条件复杂、投资规模大、工程项目多、不确定因素多等特点，每个工程项目就是一个成本中心，同时也是一个利润中心，它将会影响到公路施工企业整体价值的实现。所以施工企业管理要求团队作业，只有全体员工的共同努力才能最终达到企业价值最大化，所以它要求企业具有经济、法律、技术、财务、管理等多方面的人才。

2、公路施工企业财务管理的重要性

基于公路施工企业的上述特点，加强财务管理，有助于提高每个施工项目经济效益，降低项目成本，进而全面提升公路施工企业的整体效益。使企业持续、稳定、有序地发展是投资者永恒的话题，企业的财务管理活动将贯彻于企业发展的始终，因此企业财务管理活动对企业生产经营具有重要作用。

二、当前我国工程施工企业财务管理工作存在的问题

1、相关财务人员业务素质不高

随着公路施工企业规模的不断扩大，现在许多企业的财务管理人员来源非常复杂，有的是从其他行业企业转入，有的是社会中刚刚毕业甚至还没有会计证的大中专生，还有一部分是企业的工人聘干上岗，这些人在理论上对财务管理专业不精通，在实务上对业务不成熟，这样的人员主管财务工作，他们很少深入施工现场，工作只限于层层上报、层层汇总，普遍存在着人员冗杂的现象，这样的结果是财务管理效率低下，再加上他们很少进行培训和参加各种形式提升自我的活动，这是综合业务素质差的主要原因。

2、物资采购不规范

公路施工企业，材料管理这一关是降低成本，提高经济效益，确保工程质量最重要的阶段。许多工程施工企业，材料的计划、采购、验收、出入库手续不完善，制度不健全，进货渠道单一，采购缺乏有序的招标程序和竞争机制，这种采购方式缺乏透明度，一方面给分子提供了温床，另一方面给施工质量带来了极大的隐患。无限制地购入配件与辅料，这些在公路施工企业普遍存在着，这也是造成成本加大，材料堆积浪费的重要因素。同时也购入材料之后在工地无人看管，砂石油料经常以发代耗，这种成本核算方式层层汇总，即影响了数据的真实性，又助涨不正之风，应该引起有关部位的注意。

3、缺乏严格的内控管理

在当今社会，企业要想在激烈的市场竞争中占有一席之地，内控管理是企业不可缺少的重要手段，特别是公路施工企业，其项目多，施工地点变动幅度大，不确定因素多就更需要有严格的内控管理体系。但是当今我国许多公路施工企业不重视内控管理，更缺乏相关的制度与规范，企业不根据具体实际情况派专管人员到现场与施工进度进行对比监督，也不对财务部门、技术部门、采购等重要部门进行协调。他们互不干涉，各做各的业务，最后造成财产流失、管理混乱、监督流于形式、成为口号。

三、针对当前我国公路施工企业财务管理存在的问题应采取的措施

1、加强相关人员的业务综合素质建设

首先应该加强相关业务人员的岗位责任制教育和综合业务素质的培养，让他们懂得自己岗位的重要性与责任感，这是提高他们业务水平的第一步。其次企业单位应也该拿出一定的教育经费，派他们去学习同行业的先进经验，以达到提高自己工作水平的能力。最后鼓励他们学习新的法律法规，特别是相关的会计法与税法，结合自己企业的实际经验，不断为自己充电，如进行会计的继续教育和积极参加相关的业务知识培训工作以及参加职称考试活动等等，使自己的理论知识与业务水平迅速提高。企业也将上述活动的结果与相关业务人员的奖金、效绩挂钩，以激发他们学习的积极性。

2、狠抓材料管理这一关

首先要从最初的材料采购计划开始，做好预算工作，库存要合理。其次采购要进行公开合理的招标活动，并将招标情况公布于众，让全体员工共同监督。应该专人验收入库，这是把好购入材料质量关的重要环节，也是保证施工质量的重要入口。另外材料的出入库手续应该严格，材料的支出应该有计划，财务人员也应该经常下基层与监理一起巡视沙土石料的使用情况，并将责任落实到人，做到谁的责任谁承担。这样有效地既降低了成本，又保证了工程质量，更使财务数据得到了真实客观的反映，为下一步的监督提供科学依据。

4、加强内控管理

从根源上找到原因就要从实际工作中加以解决，上述问题的解决落实应该重在监督与跟踪。监督是企业加强管理的最有效办法，监督也是企业避免“跑冒滴漏”的强有利手段，也是保证公路施工企业质量的重要举措。并且监督应从最基层做起，无论是材料的采购，还是施工现场的用料以及工程款的支付。监督应该贯穿于企业生产经营活动的各个角落，无论是每项工程还是集团总体。企业还应该做好监督管理的平台，并为监督人保密，还有应该在监督的基础上进行跟踪管理，并做到监管有力度、严惩有依据，这样能够促进监督工作的开展与完善，最终达到企业整体效益的提高，价值的最大，公益形象的最好。

三、结语

总之，随着社会的进步与发展，市场机制的健全，公路施工企业应该更好地做好财务管理工作，最终达到企业成本最小化、价值最大化。

参考文献

第2篇：公路管理实务范文

一、高速公路财务管理模式出现的问题

随着高速公路快速发展，原有的分散型模式已经不能适应时展潮流，各地不断摸索改革高速公路公司经营模式，不断拓宽筹集建设资金的渠道，促使高速公路公司也随之得到较快发展。高速公路公司可以分为两大类，本文主要对其中一类高速公路公司进行深入的研究，也就是路段公司，也可以称为“一路一公司”，主要是指负责某一特定高速公路的维修建设、收费以及运营。“一路一公司”的财务管理模式，从一定程度上来说在某段时期内促进了高速公路的发展，但是随着高速公路建设的深入发展，这种模式在经营过程中暴露出了一些问题。

(一)增加了经营成本。“一路一公司”的模式无疑是将高速公路路网分割成多个主体进行管理，这不仅不能形成高速公路路网规模，而且极大削弱了高速公路的高效性，这必然给社会资源造成巨大的浪费。从另一方面来看，“一路一公司”的模式实际也属于分散性经营模式，这种模式在一定程度上增加了高速公路的经营成本。

(二)管理水平有待提高。“一路一公司”的分散型经营模式等同于把高速路网分成了若干段，这也成为这种模式最大的弊端，每一个高速公路经营公司由于缺少必要的统一管理规划的观念意识，仅凭自身的需求，而在高速公路上设置收费的站点，这就可能造成收费站点过多或者过密，使高速公路的顺畅受到严重的影响，甚至造成负面的社会影响，加大了高速公路管理的难度。从广大的公路用户利益方面考虑，公路用户使用高速公路，是因为高速公路快捷，安全并且舒适，但是因为在行驶过程中需要多次停车缴费，会使公路用户产生厌烦的心理，对高速公路的评价也会降低;另外，在高速公路的管理中，由于各个高速公路建造的成本以及经济效益等都有所差异，这就会造成各个高速公路的收费标准不能统一，这也在一定程度上增加了高速公路收费管理的难度，进而导致很难提高管理水平。

(三)高速公路不均衡发展。在高速公路的建设中，由于需要建设的周期相对较长，并且投资金额相对较大，仅是依靠政府的财政支援是很难满足高速公路的发展需求，而贷款便成为高速公路建设过程中的主要资金来源，在高速公路的建设中，由于不同的公路项目所产生的社会与经济的效益也是不一样的，比如说:地理位置相对优越的高速公路在修建时，修建的成本比较低，而且在建成之后也会因为较高的交通流量，带来很好的经济收益，对于这样的高速公路路段在修建时，不管是贷款，还是以其他方式筹措资金都比较容易。反之，有些高速公路的修建不是以经济效益出发，而是从社会效益方面考虑，这样的高速公路修建成功之后，可能没有可观的经济收益，在修建时资金就比较难筹措，连贷款也比较困难。以此推论，作为各个高速公路公司在对高速公路的项目投入时，为了使利润得到最大化，势必会选择经济效益较好的项目，而不会理睬经济效益相对较少的项目，这就会造成高速公路不能均衡发展。另外，应现代企业制度的要求，政府不干预高速公路公司的经营行为，这就造成缺少一个机构对用于高速公路建设的资金进行统筹，比如说:偿还贷款以及管理沉淀资金等，从而使资金在高速公路的系统内部不能循环使用，增加了经济效益较差的高速公路公司的财务风险。

二、高速公路管理机构财务管理模式的设计

(一)革新财务管理模式。为了适应高速公路快速发展的需求，必须对原有的财务管理模式进行改革，一是把分散型管理模式变革为集中式财务的管理模式，从而适应高速公路朝着市场化方向发展。这种新的模式加强了管理机构对高速公路公司的资金与财务进行有效的监督与管理，并且这种集中的模式把各个高速公路看成是一个统一的整体，实现了高速公路的规模效益，可以把收益较好的高速公路费用补给收益比较差的高速公路项目中去，从而实现项目优势互补的局面，进而实现高速公路系统的均衡发展;二是集中式财务管理模式将改变各个高速公路各自为政的局面，对高速公路建设的资金进行统一管理规划，对于不合理建设管理机构有权利不批准，通过对财务的集中管理，能有效预防高速公路建设使用资金被非法挪用等情况的出现，更保证资金能充分合理利用，进而减少社会资源浪费;三是在新的财务管理体系的组建中，可以采取把各个高速公路改革为管理及后下属路段管理处或者是经营性的公司，从而对各个高速公路路段的收入以及债务进行统一的管理，进而提高管理水平。

(二)对财务资金进行预算管理。对高速公路的财务资金进行预算管理，进而使高速公路建设资金使用率得到有效的提高，减少财务经营的风险与还贷的压力，实行财务预算，也能在一定程度上防止建设与经营中的资金被挪用的风险。高速公路资金预算管理可以根据基本原则进行以下几个方面的调整:一是由各个路段或者是公司对下半年度的经费进行预算，其中包括了收入情况与支出情况进行预算，收入情况主要包括了高速公路通行费用的收入情况预算，支出情况预算主要包括专项项目经费支出预算、公用经费的支出情况预算等;二是高速管理机构要对预算情况进行最初的审核与汇总，并向上级报告;三是上级部门要对各个高速公路公司与路段的预算进行审批;四是年度预算结束之后，管理机构随机抽取部分被审计的部门单位转交给会计事务所进行审计，如果发现没有按预算执行的情况要给予严肃的处理。

(三)设立资金统一管理机构。设立高速公路资金统一管理机构，可以促使高速公路建设资金充分发挥出其重要的功效。统一资金管理机构的设立不仅对各个高速公路公司的财务使用情况起到了监督的作用，而且可以帮助各个高速公路的资金进行统一的管理，促使高速公路的资金得到有效的利用，既避免了高速公路公司因为缺少与银行等机构有效的沟通而出现大量资金闲置的情况，又可以给效益不好的高速公路增加建设与运营的成本。另外，设立资金统一管理机构，还可以促使高速公路公司由分散经营模式尽快改革为集中管理模式，这一管理机构承担了高速公路建设资金的集中调度与使用的权利，可以实现集中贷款与集中还贷，根据高速公路建设的需求有针对性地贷款，使贷款的灵活性得到加强。同时，对高速公路建设资金的统一管理模式，还可以使高速公建设资金预算更加精准，促使建设资金的预算更加稳定，并保障有足够的建设资金完成预算。

(四)拓宽融资的渠道。目前我国高速公路建设主要资金来源是靠政府财政拨款与银行的贷款，但是这两种资金来源已经无法满足高速公路快速发展的需求，政府的投入资金能力有限，而银行贷款又会给高速公路的建设带来很大的借贷压力，增加财务风险，针对这样的情况，高速公路管理机构可以采取拓展融资渠道的方式，推出新的融资模式，比如说:可以发行股票、放行证券以及进行经营权转让等方式进行融资，促使融资成本降低，减少财务风险，使高速公路公司提升核心竞争力。

三、结语

第3篇：公路管理实务范文

（一）工作效率方面

公路施工企业在传统财务管理方法下，只能静态地统计经营成果，不能及时地做出决策，工作效率较低；然而在网络化财务管理方法下，是通过事后静态核算向事中动态核算中过渡，提供的财务报表是动态的，财务报告也不仅仅局限在会计周期的制约，大大提高了工作效率。

（二）反馈信息的时间方面

公路施工企业在传统财务管理方法下，在月末项目部才到企业总部报总账，这就导致了项目部所提供的会计信息落后与实际，对各项目部的财务情况得不到总部财务及时的监控，导致了总部的财务处理与发生的业务不能同时进行；在网络化财务管理方法下，当会计核算在事后到达时，强化了远程报账、远程审计、远程查账的功能，财务管理也从原来的静态向动态发展，使得总部的财务处理与发生的业务能够同时进行。

（三）空间位置方面

公路施工企业在传统财务管理方法下，企业之间的账务往来以及与银行之间的业务，仅仅停留在手工操作上，施工各个项目部之间并没有实现资源的共享；在网络化财务管理方法下，可以实现施工总部与分部财务上的集中管理，使财务管理从内部走向外部，从局部走向全部，网络化财务管理下可以实现公路施工总部与分部资源的共享，更好地满足财务信息者的需求。

二、公路施工企业网络化财务管理应该注意的问题

（一）网络安全问题11:22:01

公路施工企业采用网络化财务管理可以说是一把双刃剑，给公路施工企业带来方便的同时，也会使其陷入风险当中。例如一些财务数据是要通过线路的方式传递出去，这样就会导致信息被非法的窃听或者截获，大量财务信息外泄。同时，有一些非法用户对系统的侵入，也会给网络财务管理系统带来病毒，影响财务管理工作。

（二）网络化财务管理人才问题

由于网络化财务管理人才对于公路施工企业来说是十分重要的，所以网络化财务管理需要财务人员具有较高的水平。然而从目前我国公路施工企业财务管理人员的水平来看，财务人员并不具备较高的电算化水平。网络化财务管理综合素质也相对较低，大部分的财务管理人员仅仅能够掌握单机操作，不能进行较为复杂的操作，更不能对网络进行日常的维护，导致网络化财务管理不能很好的运行。

（三）管理观念方面的问题

一些公路施工企业在思想观念上受到了传统财务管理的影响，并没有随着时代的变化转变思想观念，没有认识到网络化财务管理的重要作用，认为公路施工企业工作的重点在于工程质量，并不是财务管理，没有将财务管理作为日常工作的重点，导致网络化财务管理的执行力度不够。

（四）网络运行成本问题

大家在利用网络化进行财务管理的时候，看到了网络化带来的先进性，但也要看到网络运行的高成本，现阶段网络运行的主要成本包括了购买软件的费用、上网通讯费用等。从财务软件购买的价格来看，市场价格高居不下，给施工企业造成了较大的网络运营成本，同时公路施工企业地处偏远地区，上网速度较慢，影响到了会计处理的速度。

（五）网络运行环境条件问题

企业信息化、金融电子化、商业电子化是公路施工企业网络环境的基础，目前电子化尚未在我国金融系统中真正实现，金融网络也没有在全国范围内实现，这在一定程度上都制约了网络化财务管理的运行。同时，目前的软件市场上无论是在质量上还是在要求上，都达不到网络化财务管理的要求。

三、完善公路施工企业财务管理网络化策略

（一）提高网络安全

公路施工企业采用网络化财务管理的基本前提是网络的安全性，公路施工企业应该重视信息系统的安全性问题。在技术方面公路施工企业要在互联网入口处设立安全防火墙，要设置安全服务器保证内部信息系统的安全性；在制度制定方面，公路施工企业要设立专门的计算机管理中心，通过严格的内部控制制度的制定，明确不同级别人员的管理授权，建立网络安全岗位责任制，这样就可以从技术上和制度上提高网络的安全性，保证公路施工企业网络化财务管理运行的安全。

（二）提高财务管理人员电算化水平

随着我国市场经济体制改革的不断深入，网络化生产是日后企业生产发展的主要方向，这必然对财务管理人员提出更高的要求。然而从目前公路施工企业财务管理人员的素质来看，并不能满足网络化财务管理的需求，因此提高财务管理人员电算化水平的工作十分重要。公路施工企业的财务管理人员要从企业长远发展角度出发，积极学习电算化理论知识，并将理论知识在实践中灵活的应用，使自身达到既是财会专业人才，又是计算机人才的复合型人才，同时公路施工企业也要定期为财务管理人员提供电算化培训的机会，进一步提升财务管理人员的综合素质。

（三）转变财务管理观念

公路施工企业在网络化财务管理下要摒弃原来传统的财务管理理念，树立现代化的财务管理观念，一方面公路施工企业的领导要对网络化财务管理有信心，相信通过网络化财务管理可以促进企业的长期发展，这样才能带动员工更好的参与到信息化建设当中去；另一方面要认识到进行网络化财务管理并不是喊口号就可以的，要通过实际行动来完成。

（四）改善网络运行环境，降低运行成本

公路施工企业要尽快实现部门之间的网络化作业，这样财务部门才能获得实时的财务信息，财务部门才能对这些信息进行统一的核算管理，实现网络化财务管理。同时，我国在金融系统方面要尽快完成电子化进程，在全国范围内实现金融网络的目标，为公路施工企业进程网络化财务管理提供一个良好的运营环境。对于市场高居不下的财务管理软件，国家可以给予公路施工企业一定政策支持，为其提供一些网络化的技术支持，降低公路施工企业网络化财务管理的运营成本。

（五）规范财务管理制度，实现规范化管理

规范的财务管理制度是公路企业在网络化下实施财务管理的重要保证，在网络化环境下势必要有新的财务管理制度来保证工作的顺利进行，因此公路施工企业要尽快制定出满足网络化要求的财务管理制度，明确网络环境下财务管理工作的岗位职责和财务管理的工作流程，这样公路施工企业网络化财务管理才能规范化地进行，真正促进公路施工企业健康稳定的发展。

四、总结

第4篇：公路管理实务范文

导致高速公路施工过程中出现安全风险的因素很多，一方面：项目在最初的勘察中不合理，导致施工方案中存在缺陷，未对施工方案可行性做深入研究，最终在工程建设中出现安全事故，给施工单位带来严重的资金损失与声誉风险。同时，施工队伍管理中的现实问题，如管理水平低、施工人员综合素质低等都会导致施工管理出现安全风险问题。另一方面，部分安全风险是无法避免的，包括法律制度变化、市场价格波动、当地人均收入变化、汇率变动等因素也会增加高速公路建设中的不稳定因素。例如，利率、贷款期限对整个高速公路施工进度造成影响，并影响施工企业日常经营与效益；价格变动、通货膨胀影响施工的总投资成本。

二、规避高速公路施工单位财务管理风险的几点措施

（一）加强会计核算

对高速公路施工单位而言，加强会计核算是规避财务管理风险的核心。在会计核算管理中，应注意以下几点：第一，要建立完善的财务管理体系，以财务规章制度严格管理各项财务行为（包括资金流动、人员薪资等）。检查各项财务管理制度落实情况，对各项建设管理行为进行预算与审查。第二，健全会计科目，将原始凭证封存管理与记账凭证规范管理作为工作重点，以规范的账务、会计报表编制管理作为健全会计科目的重要内容。提高资金使用控制能力，严格资金使用流程；加强核算管理，以细化核算提高施工单位资金使用效率。在传统结算方式管理中，也要对劳务费用支出与管理费用支出过程作明确规定，建议使用现金结账。其余款项可根据施工单位的具体建设原则进行划分，实现转账结算，推动账务管理规范化建设。预付款在处理征地拆迁资金过程中，必须要加强监督范围，严格审查当地实际情况与国家相关标准，保证专款专用，避免资金挤占、资金截留等现象的发生。第三，加强财务分析，以动态思想对整个施工过程的资金进行监督，若多个建设部门的资金使用率基本保持相同，可采用定期评比的方式对各项财务预算管理执行情况做分析，激发各单位的竞争心理，进一步提高资金使用效率。同时，健全内部考核管理制度，在条件允许情况下，可成立财务审计部门，严格监控高速公路施工过程中的各项业务，对整个建设过程的总财务成本进行审计，并对各部门财务支出情况进行审核，及时修改审计过程中发现的各种问题，提高资金使用的规范性。第四，实现会计电算化，以电子化信息实力提高会计核算能力，做到资金管理、资金信息传播、资金成本预算的多方面统一，使财务管理更好地为企业发展服务。

（二）加强安全管理

安全管理必须体现“控制”与“管理”两方面原则，在开工之前，要与设计方进行沟通，会审施工方案，对其中各项技术要求、技术特点作总结，并组织勘测队伍进行施工地区勘查，改进施工方案中的不合理问题。其次，改进施工建设过程中技术要点，降低重复施工对资金的影响。最后，提高施工人员综合素养，坚持持证上岗，保证高速公路施工建设的安全性，降低意外事故对施工单位带来的声誉风险与成本负担。

（三）加强不可控风险的控制

第5篇：公路管理实务范文

关键词：公路行业；施工单位；财务风险管理

随着我国市场经济的高速发展，各个施工单位对财务风险管理的重视上升到了新的高度。只有对公路施工单位财务风险进行有效规避，才能提高施工单位工作绩效，才能促进我国公路施工单位更快更好发展。接下来，笔者结合在山东省泰安市公路局的相关工作经历对当前形势下公路行业施工单位财务管理工作中存在的风险以及规避风险的措施进行分析，希望新形势下公路施工单位能够有效规避财务风险，提高财务管理水平。

一、公路施工单位财务风险管理现状

结合市场经济飞速发展下公路施工单位财务工作的行业特征和笔者的从业经历，笔者认为，公路施工单位财务管理主要在以下几个方面存在风险：

1.公路施工单位内部人员财务管理意识较差

当前形势下，公路施工单位内部人员财务管理意识较差主要体现在以下两个方面：一方面，由于公路行业施工单位大多由事业单位改制而来，成本核算和损益风险意识不强，具有计划经济下的非营利性和公共服务性等特点的时代烙印，在出现财务风险的时候，许多财务工作人员认为这与本单位的财务管理工作没有太大关系，而是有国家和单位兜底，再者有财务制度和国家法律法规的制约，施工单位较为安全，对财务管理不去做深入的理解。另一方面，有很多公路施工单位只是看重接揽工程任务，以及尽快完成工程并保证质量，而忽略了单位的财务风险管理，从长远来看这是不利于施工单位发展的。

2.公路施工单位财务管理信息建设水平较低

公路施工单位的财务管理信息化建设水平较低，给公路施工单位财务管理工作带来了极大的风险。财务管理工具较为落后，信息化程度较低，没有十分明确的建设方向，致使财务管理效率低下。在事业单位财务管理过程，传统的公路施工单位从业人员管理方式较为滞后，他们对于新鲜事物接受意识不是很强，接受管理工具转变这一情况就需要一个过程，并且新的管理模式与实际工作内容结合时需要融合，但施工单位目前缺乏这种既熟悉管理模式又熟悉实际问题的人才，这就导致新的管理模式和管理工具在实际工作中无法很好地融合，甚至难以被广泛重视和应用。

3.公路施工单位的内部控制监督制度不完善

当前形势下，在公路施工单位内部，有些部门不重视管理，内部控制意识比较淡薄，至对内部控制不太了解，致使单位内部控制可有可无，内部控制建设较为落后。还有另一种情况，许多公路行业施工单位有内部控制监督制度，但是内部控制监督制度执行力度不大，财务管理的相关人员不清楚施工单位的内部控制管理规范或者明明知道却不去执行，这就导致了内部控制成为了摆设，内部控制作用不很明显。

二、公路施工单位财务管理风险的规避措施

针对以上笔者所分析的当下公路行业施工单位财务风险管理存在的几方面的问题，笔者认为，要做好公路行业施工单位财务风险管理应该从以下对应的几方面着手，进而使公路施工单位更好地规避财务管理风险：

1.树立施工单位财务管理意识，提高财务管理重视程度

有效控制财务管理风险最首要的工作是提高公路施工单位对财务管理工作的重视程度，提高相关工作者的财务管理意识。对施工单位专业性强的会计业务必须实行重点、专题性的培训，使财务人员明白，财务管理部门并不仅仅是记账而已，经济效益是干出来的，也是算出来的。这是由于财务人员的基本素质决定了一个单位风险指数的高低，而财务风险可能出现在财务工作的各个环节，任何小的失误都可能给施工单位带来财务风险。通过以上措施，提高财务人员的风险控制能力，使财务风险防范意识贯穿施工单位财务活动的始终。另外，实际上不仅是财务人员，对于事业单位的其他行政执法人员、管理人员、内部审计人员以及监督人员等单位全体员工，都应该提高风险意识，培养及时有效地识别、控制与防范风险事故的能力，减少施工单位的风险损失。

2.提高单位财务信息建设水平，提升财务管理的实效性

要想提高公路施工单位财务管理的效率及时效性，就必须提高单位财务信息建设水平。首先，当前形势下，提高单位财务信息建设水平，应与时代结合，利用计算机技术，并与实际情况结合不断推陈出新，将施工单位资金管理向信息化、网络化改造，提高施工单位管理的效率及时效性，便能随时随地了解整个施工单位资金动向，有利于公路施工单位的发展。其次，建设具体的适合本施工单位的财务管理系统，具体到明确应建设具有哪种功能的系统，使其能够解决实际遇到的问题。最后，公路施工单位管理层应该重视财务信息软件的利用，以提高财务管理风险的控制能力，通过财务信息软件这一平台，获取相关的预算审核信息，为公路施工单位管理者制定正确的决策提供合理的依据。

3.加强公路施工单位内部监督，健全内部控制监督制度

公路施工单位应该重视单位内部控制监督制度，在遵守国家法律法规和市场经济发展规律的情况下，不断完善内部控制制度。首先，应该加强所有有关的工作人员的内部监督意识，使其把内部控制监督制度作为日常处理工作的标准，严格按照标准承担自己的责任，进行相关的财务活动。其次，在施工单位内部实行风险导向的审计制度，采用规范化、系统化方法应对，以便测试各相关部门的风险识别、评价、应对为基础的一种审计活动。作为公路施工单位管理的关键点，公路行业施工单位财务管理需要相对完善的内部控制制度进行辅助，完善内部控制监督制度能够大大降低财务信息失真发生的可能，尽可能地规避财务管理风险，促进公路施工单位的发展。

三、结束语

综上所述，公路施工单位财务风险管理对其长远发展有着非凡的意义，规避财务管理风险，不仅有利于提高施工单位的效率，更有利于其更好更快发展。而目前来看，公路行业施工单位财务风险管理面临的诸多问题，制约了本单位的发展。因此，要想使公路行业施工单位更好更快的发展，必须采取以上措施改进公路施工单位的财务风险管理。同时，意识到公路施工单位财务风险管理对施工单位发展的重要性，做好公路行业施工单位财务风险管理，对促进公路施工单位的发展有着巨大意义。

作者:李涛 单位:泰安市公路局

参考文献：

第6篇：公路管理实务范文

关键词：新会计制度；公路施工企业；财务管理

中图分类号：F230 文献识别码：A 文章编号：1001-828X（2016）033-000-01

近几年来，财务管理在企业运行过程中占据着越来越重要的位置，其对企业的取得的经济效益以及未来发展方向方面都有很大的影响，因此，财务管理工作受到了越来越多人的重视。新会计制度自公布以来，一直受到社会各界的广泛关注，其也逐渐应用到各个领域的企业当中，对财务管理产生了重要的影响。在新会计制度的影响下，对企业的财务管理工作进行强化与改革就是必要之举。公路施工企业在社会经济中占据着重要的位置，因此，强化财务管理工作就显得更加重要。下面本文就将围绕这一问题展开详细的分析，为新会计制度下公路施工企业的财务管理的强化提出具体的建议。

一、公路工程管理存在的问题

1.财务控制不严格

在公路施工企业的财务管理工作中，财务控制应当有一定的管理机制作为依据，但是现阶段的公路工程管理，却没有适当的财务控制机制，导致企业内部的财务管理人员，盲目地进行各部分内容的核查，使得这些部门的功能不仅没有得到充分地发挥，而且与其他部门产生了一定层次上的工作摩擦。并且在实际的处理财务工作中，不同部门开展具体的措施之前，并没有以切实的财务体制作为依据，因而出现了多种多样的工作意见，执行起来十分困难，难以形成统一的指挥与管理。此外，财务部门属于企业的核心工作部门之一，其最主要的职能在于对公司财务的整体管理，同时在合同的基础上，对员工的工资进行核对，并发放。但是由于管理机制的缺失，这一部门的财务控制能力严重降低，不能正确应对公路工程管理产生的各种经济问题，对于员工的工资核对也很难有效地进行，使得员工的工作积极性大大下降。

2.债务清理不及时

在公路施工的过程中，所消耗的所有的生产资料以及劳动力都是需要用资金进行支付的，在这方面的花费可以说是占据了公路施工企业支出的最重要的一部分，具体的花费包括消耗材料、施工机械的维修以及租金等等，是一笔很大的开销。在这样的前提下，财务管理部门需要对其进行及时的、准确的统计，需要对已将完成的工程以及被撤销的项目之间的利润以及支付的资金进行清算，如果做不到这一点，对企业的资金状况就不能做到准确的反映，财务管理工作的工作成效会受到很大程度的影响。除此之外，还会在一定程度上导致管理成本增加的结果，对企业内部的资金利用效率的提高非常不利。

3.成本核算不实

会计核算是财务管理工作中非常重要的一个环节，从一定意义上来说，会计核算需要在成本核算的基础上进行，也就是说，成本核算工作的好坏对会计核算的结果具有直接性的影响，因此，公路施工企业中成本核算工作不实对财务管理工作的进行到了一定的阻碍，这也是目前公路施工企业财务管理工作中存在的主要问题之一。在公路施工企业的会计核算的过程中非常容易出现问题，这就需要在核算的过程中一定要根据准确的数据来进行核算，重视数据的真实性，可以说，在核算的过程中，核算规则、核算时间等的不同，都会对核算结果产生巨大的影响。除此之外，多成本核算人员在要求上的不统一也对核算结果的真实性具有影响，因此，要对施工过程中的各种费用的支出，例如出租器械费用、材料的费用等等进行严格的控制。

二、强化公路财务管理和控制的建议

1.健全规章制度

在公路施工企业的财务管理工作进行的过程中，需要有严格的规章制度对管理工作进行规范，才能保证对成本的核算工作等保持较高的真实性。制定完善的财务管理制度，是促进财务管理工作高效进行的保证，为了做到这一点，需要对员工在施工过程中的具体行为进行规范。良好的财务管理制度对员工的工作方向会起到很好的引导作用。除此之外，在对成本的控制方面，以及对相关的工作制度、员工的奖惩制度等进行控制的过程中，需要在新会计制度的引导下对财务管理规章制度进行制定，一切以新会计制度中的规定为标准。在制度应用的过程中，可以根据具体的情况进行具体分析，并对规章制度进行适当地调整，与此同时不断关注新会计制度的相关最新资讯，为财务管理规章制度的完善以及调整提供基础。

2.完善内部预算审查编制工作

内部预算审查编制工作是企业对财务管理工作进行改革与完善的过程中必不可少的一步。需要对财务控制的职能进行充分的发挥，对企业内部的财政制度进行改善，制定更加有效的制度以保证公路施工企业各项工程的顺利施工，促进企业的进一步发展。除此之外，对企业管理过程中存在的问题需要进行及时的发现，并提出具体的解决措施。企业想要达到最好的成本控制效果，需要对工程的内部核算进行严格的审查，做好编制工作，使企业对生产经营状况做到更好的管理和监督。

3.进行味篮怂

财务管理对于一个企业来说是至关重要的，毫不夸张地说，财务管理对企业的生存以及发展具有决定性的影响，由此看来，对企业的财务管理工作进行强化就具有重要的意义。强化企业的财务管理意识，对企业的发展水平的提高具有积极影响。为此，企业的管理人员应该要严格把关，对一些财务方面的问题要做出正确的决定，尤其是在企业的各项工程的财务情况、资金的调度情况等方面，更是要加以足够的重视。在公路施工的过程中，要加强相关资金的管理，除此之外作业管理部门要积极配合决策管理层做出的决定，对工程的资金进行合理的调控，以此达到更好的财务管理效果。在资金核算的过程中，可以将核算的责任具体落实到相关工作人员的身上，提高财务管理的工作效率，确保核算结果的准确性和真实性。

总而言之，在公路施工企业运行的过程中，财务管理工作是至关重要的一个环节，其对整个企业的发展都具有重要的影响，在新会计制度应用范围不断扩大的前提下，对财务管理工作进行强化改革是必经之路，对促进企业的进一步发展具有重要的影响。

参考文献：

[1]吕志宽.新会计制度下强化公路工程施工企业财务管理工作[J].中国管理信息化，2014（11）.

[2]黄继红，蒋凌鹤.浅析公路施工企业的工程项目财务管理与成本控制[J].交通财会，2007（04）.

第7篇：公路管理实务范文

关键词：公路施工企业；财务控制；管理

近年来，我国建筑市场的放开程度逐渐加大，竞争也日益严峻，公路施工企业的发展面临着严峻的挑战，需要不断加强内部的财务控制管理，提升其市场竞争力，促进公路施工企业实现良好的发展。但是由于公路建设的投资比较大、施工条件比较复杂、施工的时间长，会给公路施工企业的财务管理带来极大的风险。因此必须加强公路施工企业的财务控制与管理，实现其良好的经济效益。

1 公路施工企业财务控制管理的现状

当前公路施工企业的财务控制管理精力主要放在了工程的项目管理上，财务控制管理的认识不足，没有认识到财务控制管理对于施工企业经济发展的重要性。部分公路施工企业的财务管理还只是进行原始的算账、报账，导致财务管理的效率比较低，无法真正发挥出财务控制管理的积极作用。

与此同时，财务控制管理的制度也不够完善，当前，公路施工建设的资金投入比较多，收益要实现回流需要一定的时间[1]，这就使得工程建设容易受到各种不确定性因素的影响，使得财务控制管理存在着一定的问题。而且公路施工企业还没有完善的财务管理制度，使得财务控制管理无法有效地推进，财务管理的规范化以及准确性受到一定的影响，不利于公路施工企业经济效益的实现，也不利于工程建设的顺利推进。

公路施工企业的每一个项目就是成本中心，一些公路施工企业为了中标，就会出现相互压价，实际的成本支出并不重视。企业在中标后，就将工程建设交给项目部门进行管理，项目部门在建设过程中成本控制的意识不强[2]。并且由于工程材料的实际结算时间延后，成本入账时会存在着一定的不准确性，无法对成本进行准确地分析，成本在后期降低过程中也存在问题，不利于公路施工企业成本核算的顺利进行。

公路建设的投资金额比较大，技术含量也比较高，这就需要财务管理人员也要有较高的素质能力，但是实际的公路施工企业会计人员不足，知识水平以及业务能力不强，有些会计人员甚至会违背职业道德，存在着一些违法乱纪的活动，影响着公路施工企业财务控制管理工作的顺利开展。

2 公路施工企业财务控制管理的对策

2.1 加强对财务控制管理的重视 要促进公路施工企业财务控制管理的效果，应提高对财务控制管理的认识和重视程度，特别是项目经理，应该具备强烈的财务控制管理意识，明确财务管理的重要作用，提高成本控制管理的意识，在保证公路工程建设质量的情况下减少成本的支出，促进公路施工企业经济效益的实现，提高其整体的实力和竞争力，促进公路施工企业实现持续的发展。作为财务管理工作者，应加强财务的监督与管理，合理调度资金，避免在工程建设中出现浪费的现象，促进工程项目管理的顺利进行，促进施工企业实现良好的发展。

2.2 完善财务控制管理制度 公路施工企业的财务控制管理工作要实现顺利地进行，就必须要完善财务控制管理的制度，使财务管理控制工作有据可依，保证财务管理人员能够依法、顺利地开展财务控制管理工作。财务控制管理制度中应明确项目部计量支付的审批流程、项目部门资金使用、计划以及成本管理等内容[3]，项目部门的财务人员要由总公司的财务部门进行统一调配管理。

2.3 提高财务控制管理人员的素质能力 财务管理人员的素质能力对于公路施工企业的财务管理有着十分重要的影响，因此需要努力提高财务管理人员的整体素质能力，完善管理团队的建设，公路施工企业在进行财务人员选择时需要选择财务控制管理能力强，专业知识扎实，并且有较强责任感和职业道德的人员，同时做好财务管理人员的教育培训工作，促进财务管理人员专业水平的提升，更好地投入到财务控制管理工作中，促进公路施工企业经济效益的顺利实现。

2.4 做好财务预算管理 公路施工企业要实现良好的经济效益就需要做好预算管理工作，预算工作不仅是财务部门的工作，也需要公路施工企业的其他部门共同参与。公路施工企业需要成立自己的预算编制小组，预算编制小组由技术以及财务管理人员组成，收到合同后需要预算小组做好基础性的工作，根据工程建设实际情况对工程进行预算编制，最后由领导签字确认。以中标价为基础，根据工程建设的位置、人员以及材料等成本情况进行预算项目的编制[4]，制定科学的目标成本，在预算后需要明确工程量清单，对工程建设中所消耗的各种费用进行审核，确定预算后不能随意更改。

2.5 努力实现信息化的财务管理 现阶段，财务管理工作需要积极发挥信息化技术手段的作用，实现财务管理的信息化发展，通过引进使用网络版的财务软件，审批手续可以直接在网上进行，财务人员根据各部门审核后的单据进行计量支付。财务人员及时对发生的业务进行账务处理，方便项目经理及其他相关部门及时了解财务状况，有效地提高工作效率，保证公路建设的各个环节都能够被科学地控制，信息能够及时传递，促进财务管理水平的提升。

3 结束语

当前，我国的公路施工企业有很多，彼此间的竞争十分激烈，公路施工企业要实现良好的发展，促进自身实力的提升，就需要加强对财务控制管理工作的重视，明确财务控制管理工作中的不足，采取有效地措施促进财务控制管理的顺利、高效开展，促使公路施工企业实现良好的发展，能够在激烈的竞争中占据优势地位，从而实现最大的经济效益。

参考文献：

[1]洪国辉.对公路施工企业财务管理的探讨[J].经济研究导刊，2010（02）：152-153.

[2]王中文.公路施工企业财务管理状况分析与对策[J].交通企业管理，2010（03）：54-55.

第8篇：公路管理实务范文

随着经济建设的大力投入，公路作为国民经济建设重要的基础建设，给社会提供了便捷、舒适、高效的通行方式。受传统经营理念的影响，公路建设部门只注重公路建设以及经营期的养护，对高速公路财务管理还不够重视。随着高速公路事业的大力发展，财务管理在整个建设中承担的任务越来越重大，提高财务管理模式迫在眉睫。

一、高速公路财务管理面临的困境

第一，缺乏完善的资金管理，财务风险很大。

随着我国高速公路建设的增大，单一的建设资金逐渐不能满足新形势下高速公路建设要求。根据社会主义新农村策略，从有限的交通规费和交通专项资金中取出一部分资金投入农村公路建设中，从而减少了高速公路建设的投入。

高速公路建设规模大，资金需求多，需要通过各种轨道融资，因此，高速公路建设资金逐步多样化。有政策性资金，也有各种专项税费、BOT融资、转让经营权、股票、外资、债券、通行费收入等，同时，还有国内外银行贷款，银行贷款是融资最主要的途径。因为银行贷款资金在高速公路建设资金中占有很大的比重，所以企业在公路建设资产中负债率很高，财务压力很大。同时，在高速公路建造中会存在资金流动匮乏、经营亏损等很多不利因素，因此，更加大了公路建设企业的财务压力。

第二，没有完善的财务管理机制，缺乏完善的控制。

我国没有法律对高速公路建设管理机制进行明确的指引，各地的高速公路运营机制不一样。在各地的运营管理中，按照各省、市、区以及当地的管理体制进行管理，从而造成了国家高速公路管理机制存在很多的矛盾和混乱。同时，在高速公路后期建设中，高速公路投资主体多样，出现很多复杂情况，路政管理和运营管理之间的复杂关系和种种矛盾，直接妨碍了路政财务管理的运行。

当下，高速公路财务部门没有积极参与高速公路公路项目预算、评估、概预算审查、评标、招标、经济合同的拟定、编制决算等细节和过程的管理。同时高速公路项目投资建设周期长、规模大，资金利用管理环节繁复，造成了高速公路明细账核算复杂，没有具体的管理控制措施，从而造成了资金拥挤、摊派、挪用、浪费等现象严重。

第三，会计监管职能不明确，管理人员素质低。

从整体上说，高速公路经营管理具有投资高、规模大、技术含量高的特点。因此，在高速公路建设中，财务管理人员技术含量要求很高，会计人员素质直接影响着会计工作质量和水平。要求财务管理人员必须拥有专业的技能、现代化的管理方式、管理理念、以及良好的对外协调能力，在对外投资建设中快速、灵敏的做好投资决策。

当下，高速公路建设中，财务管理部门财务人员从业资质普遍偏低，大部分财务工作主要是：资金收支、报表、会计记账等，而成本核算、盈亏分析、定额管理等相关工作比较少。同时，高速公路系统没有良好、稳定的管理体制，很多会计人员跟换频繁，甚至有的会计人员没有上岗证，会计基础工作不扎实，应有的职能和技能不能充分的发挥，监督弱化，给违法犯规创造了很多的空隙。

二、提高高速公路财务管理模式

第一，降低财务风险，增强资金管理模式。

根据“三集五大”策略，实行集中化财务管理模式。在高速公路财务管理中，将传统单一的管理模式转化为集中多元的管理模式，借鉴国家电网的管理模式，实行“三集五大”策略。“三集五大”即：人力资源、财务、物资集约化管理；大规划、大建设、大运行、大检修、大营销体系。以实施两个转变为核心，按照集团化运作、集约化发展、标准化建设为要求；实施人力资源、财务、物资集约化管理，构建大规划、大建设、大运行、大检修、大营销（简称“三集五大”）体系，按照“收支两条线”和“统贷统还”的政策，各个公司进行编制预算，资金在集中支付中心经过总公司审核后再往下拨放，固定各个高速公路公司在预算额度期间使用资金，从而实现高速公路管理模式转变。

对于不符合规定的各种支出，严格管理，不予批准；特殊情况经过调整预算和超支付等形式，超支部分再通过高速公路建设公司进行修补。运用有效的预算管理和集中管理，对各个高炉公路企业单位上缴的车辆通行费收入科学合理的进行安排和规划，保障专款专用，切实防止建设资金虚增、资金挪用等违法犯规的行为。从企业管理上做到资金到位，保证成本费用以及车辆通行费应用到高速公路建设中和贷款本息中。

优化资金结构，调整负债融资和权益融资的关系。在高速公路建设中，高速公路权益融资和负债融资对高速公路管理具有极其重要的重要。在负债融资中，必须保持还本付息和高速公路建设经营的现金平衡。根据企业自身贷款的特点，对长短期贷款进行合理的规划。按照自身经营情况确立借贷资金和资金的合理，以保障公司偿债能力为基础，最大可能的减少资本成本，使财务风险缩到最低，让资本结构应用达到最佳。

同时，对于原材料的进出管理、设备购置管理、新旧设备管理、施工人员管理、应收账款管理等各个方面实行精细的规划，让高速公路建设在特定目标的基础上，投入更少的资金，保障回收良性循环。

第二，健全核心的管理体系，进行预算管理。

在各项财务管理工作中，都必须严格执行相关规定，让各个管理服务于财务管理，以财务管理为核心。从而从各个管理中提高高速公路建设资金的利用效率，降低还贷压力，杜绝资金使用不当，对高速公路建设资金实行严谨的资金预算管理，严格控制好建设贷款的拨放，和贷款使用的监督。从而按照预算管理的要求，高速公司进行编制：

高速公路公司在年终时对下年度的支出预算和收入预算进行严格预测。

高速公路公司提交预测，总公司对预算进行严格的审核和回报，再上报交通厅。

交通厅审核之后，批复各个预算。

交通厅抽取部分公司考核审计，一旦发现随意调整预算或者不按照预算规定执行的情况，对相关单位严肃查处。

第三，完善高速公路财务管理监督体制，保证财务管理科学规范。

完善高速公路财务管理监督体系，首先建立完善的高速公路公司企业内部的财务管理体系，保障企业内部健康良好的运行。扩大监督力度，实行精细的监督管理体系，对违反监管的相关现象进行严格的处罚。

深化高速公路公司内部责任审计和考核，实行权、责、利全面结合，根据具体的管理部门和管理职能，出台相应的财务管理精细化审核、调控规定，把高速公路监督部门的可控性财务指标纳入相应的经济责任制中，进行责任制考核，保障责任人切实感受到管理成果，激发管理能力。

对于上年运营的单位，公司审计部门带头进行内部审核，对通行费收入和收支预算进行交叉审计，内部监督部门，对收入预算和通行费收入进行严格的审核和监督。

第四，提高高速公路财务人员素质和理财能力。

随着国家相关法律的出台，以及当今发展局势的要求。高速公路财务管理人员必须依法理财、科学理财，在工作和学习中不断拓展融资渠道，保障高速公路资金投入。同时，不断完善自身理财能力和专业技能，定时、定期组织财务人员培训，学习国内外先进的理财知识和管理知识。提高财务人员的学习主动性和能动性，将知识充分贯穿在工作中，不断探索和创新，从而构建德才兼备的财务人员，积极进行财务监督、资产监督、资产管理和绩效考核。

第9篇：公路管理实务范文

关键词：加强 公路施工企业 财务管理

随着现代社会的发展，公路工程建设市场竞争愈来愈激烈，然而全球经济进入低速增长期，要维持公路施工企业稳定和发展，就必须从管理入手，挖掘现有资源和潜能，实施企业集约化经营管理。泰安市公路局工程一处大力推进公路“标准化、规范化、集约化、人本化”四化管理，不断提升新形势下公路施工企业核心竞争力，推进由粗放型管理向集约化管理转变，提高管理效能，实现效益最大化。

财务管理是企业经营管理的中心环节，是一项重要的综合性、职能性管理工作。泰安市公路局工程一处财务管理工作承担着公路建设资金筹集和管理的任务，是公路建设的基本前提和保证。我处财务工作紧紧围绕深入开展四化管理暨管理质量效益年活动，进一步健全内部控制制度，依法管好用好资金，加强成本管理，强化成本控制，获取经济效益最大化。

一、健全内部控制制度，防范财务风险

健全内部控制制度建设，是使内部控制制度的程序、方法、要求等制度化、标准化、规范化，规范各种经济行为，靠制度管事管人，防范财务风险。我处财务修订了《四化管理暨管理质量效益年检查活动财务管理评比标准》、财务管理细则、财务管理考核等财务管理工作手册，建立健全了内部控制制度。这样才能保证财务管理工作有章可循、有据可依、规范有序。“规范即是效率，细节决定成败”，这不仅有利于会计工作更好地发挥职能作用，更有利于改善我处内部管理，提升管理效益。应注意把握以下几点：

（一）会计人员岗位责任制是我处会计人员管理的一项重要制度，是对会计人员岗位职责和标准的规定

我处财务明确规定：会计人员必须持证上岗，无证不得从事会计工作。原则上来说，一个职务应至少由一人执行，岗位最好不要重叠，并且要职责分明，避免相互推脱责任。建立岗位责任制有利于会计人员明确职责，钻研业务，提高工作效率和质量。

（二）制定内部牵制制度

主要是为了加强会计人员相互制约、相互监督、相互核对，提高会计核算工作的质量，防止会计事务处理中发生的失误和差错以及营私舞弊等行为。为了防范该项财务风险，我处财务对不相容岗位进行了分离。尤其对货币资金支出的审批人员与出纳人员、支票保管人员和银行存款账目、现金账目的记录人员进行了分离；保管支票簿的人员不能同时保管银行全套印鉴。这样的分工主要是起到相互制约、监督的作用，以保障货币资金的安全，提供真实完整的会计信息，防范财务风险。

有的单位认为实行内部牵制制度手续繁琐、程序复杂，对内部牵制制度规定的必要程序任意简化；有的单位因会计人员少，认为不具备实行钱账分管制度而没有建立。由于上述种种原因，造成有的单位会计机构内部牵制制度不健全，内部管理混乱，甚至给国家造成损失。

二、规范会计基础工作，提高会计信息质量

（一）加强对发票的管理

为了进一步规范发票的管理，我处财务与税务部门搞好业务关系，主动上门咨询发票的开具、使用和辨别真伪等，并下发了《关于规范发票使用的通知》，要求企业内部单位及各项目部施工单位都严格执行合同，按合同内容进行结算，并开具正规有效的发票，要求发票开具单位和发票专用章必须一致，拒收假发票及开票单位和发票专用章不一致的“替开发票”等。

（二）严格控制现金的使用

严格执行有关使用现金的管理制度，现金应日清月结，库存现金不准超限额。平时外部结算报销超过2000元的发票一概通过支票、电汇等付款方式进行办理。不允许大额现金结算，确保资金安全使用。

（三）加强对实验仪器、小型机具及办公用品的管理

实验仪器、小型机具及办公用品报销时应附有清单。我处各部门及施工项目部的办公设备及其他财产包括模板等，工程完工后及时上交，办好交接手续，由一处物资中心统一管理，科学安排，一方面防止资产流失，另一方面防止重复购置，杜绝了积压和浪费。

三、多渠道集中、合理使用资金，提高资金使用效益

资金是企业赖以生存发展的血液，始终贯穿于企业生产经营活动的全过程。现在工程施工单价越来越低，并且资金投入大，建设周期长，进场后材料、机械、人工等价格往往上涨，只有精打细算，统筹安排，开源节流，提高资金使用效率，才能扭转不利局面，为企业增加资金积累。

（一）加强对银行账户的清理整顿，归集银行账户，实现银行账户的集团管理

我处财务把五个经营单位的银行账户进行了清理，统一归集到处财务科进行管理，同时规定每个项目施工单位只允许开立一个银行账户，并报处财务科备案。

（二）疏通融资渠道，建立了良好的银企合作关系

我处财务与各开户银行保持友好的合作关系，各类报表报送及时，及时办理贷款卡的年审工作，遇到问题及时联系、商讨并加以解决。因我处是公路施工企业，要经常办理银行信贷、银行保函等业务，我们积极主动与银行联系，在授信额度内办理各种手续，并尽量使银行手续费用降到最低，为单位节约资金。我处财务编制了各类保证金的使用明细表，包括办理时间、工程内容、金额、业主、到期时间等。平时多加注意，当银行信贷、银行保函到期时，及时办理各类保证金的退回手续，确保资金及时收回，提高资金的使用效率和效益。

（三）加强资金的相对集中、统一管理，联合起来办大事

我们对全处资金进行掌控，时刻关注各项目工程款计量结算情况，及时了解各项目的资金状况，以及处财务与各内部单位的资金往来拨款情况，督促各单位追要工程计量款以及各种应收款项，在不影响各内部单位正常工作情况下，催促他们把垫支款项交齐，把多余的资金集中到处财务，显著提高资金的使用效率和效益。

（四）加强应收账款的管理，提高资金周转率

因我单位是公路施工企业，应收账款主要是业主支付的工程款与保留金，为了能及时回收款项、减少呆账、坏账，我处定期对应收帐款进行帐龄分析，及时确认各类应收账款的性质和金额，掌握动态信息，避免因时间过长而发生坏账，减少风险，防止造成资金流失或损失，并建立了客户资信档案。对于已完工项目，与业主及时结算工程款，确认债权，并能尽量按期收回工程款及保留金，尽量减少业主对资金的占用，及时收回项目剩余资金。要求项目完工两个月内完成结算，做到工完帐清。及时清理往来账款，收回各类保证金、履约金、押金、质保金。

四、加强成本管理，强化成本控制，获取经济效益最大化

成本管理是财务管理的核心，要做到事前有计划，事中有控制，事后有分析。降低成本，进行成本控制是提高经济效益的有效途径。应注意以下几点：

（一）成本管理

成本管理是一个系统工程，它涉及到各个部门、各

个环节，要全面管理、全员参与和全过程控制。

（二）工程变更与索赔管理

要重点做好工程变更与索赔的管理，是弥补成本损失的重要手段。对于工程变更和业主因素导致的停工损失及材料涨价因素产生的费用要及时进行现场签证，追加合同价款办理工程结算。

（三）材料管理

材料费占工程成本的60%-70%，管好材料意义重大。我们在开工伊始，通过内部招投标，选定信誉好，质量有保证的单位签订供货合同，将合同涨价因素尽量考虑其中，降低涨价带来的财务风险。

（四）机械设备管理

通过全面施工组织、机械调配，提高机械设备的利用率和完好率，避免设备闲置，加强租赁设备计划管理，从不同角度降低机械费。租赁机械设备要有计划有合同，在优先考虑内部单位的前提下，一律采取招标（或议标）方式，公开透明，集体研究，确保质优价廉，结算时应附有合同及天数考勤记录，确保数据真实可靠。

（五）管理费用要注意勤俭节约，杜绝铺张浪费

按照计划，核定标准，总额控制。我处深化人事制度改革，实行竞争上岗，建立双向选择的用人机制，制定合理的人员配置定额，最大限度地挖掘人的潜能，优化组合人力资源，通过定编定岗，基本实现了“基本工资+绩效工资”的“二元工资结构”模式，充分调动其积极性，降低了管理费用。

（六）定期召开财务会计分析会议，检查财务会计指标落实情况

针对内容真实、数据准确的资料，通过对比，找出问题，分析存在的原因和薄弱环节，提出相应改进措施，挖掘潜力，在以后的工作中引以为戒，加以弥补。在工作中争取主动，促进成本管理工作的完善，以实现经济效益最大化。