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前言
城市交通运输建设作为重要的经济发展项目,交通运输事业也成为连接城市与城市之间经济关系的重要枢纽,利用其分布范围广、涉及行业多等特点囊括了包括物流、商务等在内的多个经济发展内容,成为我国经济资本累积的关键环节。因此,强化在市场经济体制之下的交通运输经济控管对于国民经济的良性发展有着十分重要的作用。
1、交通运输经济发展管理内在意义
交通运输问题主要包括以下儿方面:交通基础设施问题、交通运输系统管理问题以及交通运输装备问题等方面。所以,通过交通运输问题我们能够进一步得知交通运输科技循环经济发展的定义与概念,在交通运输问题与相关服务方面,通过采取相关手段,实现对交通运输资源的减量化、再利用及循环再生等方面的综合利用,从而达到提高交通运输业务环节水平的目的,例如,交通运输系统管理服务水平与交通设施养护水平以及交通运输装备升级优化水平等,以此,通过科学技术来确保和促进交通运输行业的可持续发展。在交通运输循环经济发展中存在较多与之相关的原则,最经典的就是3R原则,就是通过综合利用交通运输资源的减量化、再利用及循环再生等手段,来促进交通运输科技循环经济的发展。交通运输资源的减量化主要是指,通过采取集约、持久的交通资源使用方式,来缓解资源浪费情况,并以此提高交通资源利用时限。交通运输资源减量化的实现能够使资源利用取得更好效果,还能够进一步提高交通设施的质量、延长设施的使用寿命。实现交通运输资源再利用,有助于提高产品与服务利用效率,增加产品重复使用率,从而进 一步延长资源使用寿命。提高资源的复用能力是实现资源再利用的关键。交通运输资源循环再生的关键就是交通产品能否在使用之后再次变成交通资源,也就是俗话所说的变废为宝;交通运输资源循环再生的实现,不仅能够降低资源的最终处理量,还能使资源利用程度最大化。在交通运输科技循环经济发展中应综合运用3R原则,以此实现交通资源利用最优化。且在交通运输科技循环经济发展中,不同的发展情况,其采用的原则和方式也不尽相同。在交通基础设施中所采用的原则是减量化;而在交通运输工具中应采用回收再利用与循环再生这种相互组合的原则;在交通运输系统管理与服务中,实现交通运输资源再利用才是最优化的原则。
2、交通运输与经济管理的相互联系。
自从我国结束计划经济垄断体制以来,我国的经济发展模式已经步入市场化,同时也面临着来自经济区域化、经济全球化的挑战与冲击。改革开放之后的一系列经济改革措施促进了我国经济发展速度的加快以及生产效率的提高,后期的城市相关基础设施的不断建设让交通运输行业获得了巨大的发展需要,交通运输的建设对建设地区区域经济的影响作用贯穿于整个建设过程中,两者之间也呈现出特别的相互联系性。
首先,我国国民经济的整体发展是由交通运输行业带动的,可以说交通运输建设是我国经济起步腾飞的根本前提。目前,我国大部分地区主要以陆运、水运、空运三大主体交通方式来完成经济活动的传递,是经济生产行为能够顺利完成的基础。特别是我国提出“十一五”规划以来,交通运输节点不断增多,网络遍布面积更为广泛,全体社会经济的经营与运作都需要交通运输事业给予强力的支持,其重要性日益突出。
其次,交通运输行业在大范围地涉及了其他产业的生产经营活动,相关产业的经济增长都严重依赖于交通运输提供的便利性。在许多发达与欠发达地区,往往是以交通运输建设状况来衡量当地的经济发展程度,交通运输网络的普及情况在较大程度上决定了地区经济资本的累计。先进的交通运输能够对相关区域的经济管理起到积极的促进性作用;相反的,落后的交通运输状况则会让当地发展不能突破狭隘的经济圈,抑制经济资本的累积。
再者,投资者在制定投资方案时往往需要考察当地的基础交通运输条件,一般交通运输事业发达的地区具有强大的投资吸引力。就我国当前各地区的经济发展状态来看,如果具备了高效的交通运输条件不仅中心地带可以享受外资进驻带来的经济进步,在交通运输能够触手的周围地区也能得到一定的经济惠泽。因此,交通运输网络工程的搭建过程中,设计者需要具备一定的经济管理概念,以保证交通运输事业的效能能够最大限度的发挥。
与过去计划经济不同的是,市场经济抛弃了以往固定的供求关系,采取了灵活的按需生产模式,这也成为当前我国进行各项经济生产项目过程中必然遵循的活动原则。
3、在当前经济环境下加强交通运输经济管理的必须性
在我国经济发展体制与模式不断改革与深化的过程中,市场化的特殊运营机制赋予了交通运输经济管理项目中更多的决定性意义,交通运输建设经济管理也成为我国社会经济能否更近一步接近国际化水平的关键工作内容。
我国的经济运作体制与发展模式通过一系列的创造与革新环节已经完成了市场化经济的转型步骤,使得交通运输行业在我国整个社会经济在市场化条件下肩负着更重要的发展使命,需要不断强化针对交通运输行业的经济管理,让其能效性得到最大限度的发挥,其重要性表现如下:
(1).我国国民经济的整体进步需要交通运输行业的参与,加强针对交通运输事业的经济控制与管理也是我国完成市场经济过渡的必要手段。我国的社会经济生产活动已经进入社会化时期,过去落后的计划经济体制不能再满足广大人民群众的物质文明需求,只有通过市场化经济改革办法才能够提高生产水平与人民基础需求相匹配。交通运输事业作为市场化经济革命的重点改革内容,必然是在新经济环境下受到控制与管理的重要对象之一。
(2).交通运输企业在新的经济环境下需要不断调整自身的运作模式来配合当前的经济发展条件,采取有效经济管理办法能够调节运输经济的发展稳定性,与其他交通运输行业企业一同为交通运输市场构建起更为良性的经营环境,实现利益共赢。
(3).实行交通运输经济管理对于我国目前的综合经济发展是必不可少的重要部分,我国大部分经济生产交易活动需要依靠交通运输行业来辅助完成,因此交通运输经济的管理与控制水平也决定了我国经济增长的质量与速度。
结语
新的市场化经济体制作为一种发展指导模式,是通过对市场资源的有机调动从而实现资源得到最高效的利用。交通运输行业衍生于新时代下的市场型经济条件,同时也在该经济环境中得到不断发展与完善,与我国社会经济形成一种新型的相互关系。针对交通运输采取一系列经济管理与控制手段在当前的市场经济环境下具有超前意义,我国的社会经济需要相关的交通运输体制模式改革才能突破老旧的经济圈,开辟新的经济领域,从而保证我国综合经济以持续性发展的姿态存在于世界市场。
一、概述
随着人们生活质量的不断提升,对生活质量的需求也越来越大,所以大力发展交通运输业就成了必然。在最近几年,我国已经先后颁布了道路交通安全法、道路运输条例法规等多个交通运输管理条例,促使运政部门在管理交通运输上更加制度化,也为交通运输管理提供法律依据。但是随着交通运输发展的难度不断加大,也使管理难度加大,我国政府就必须要和相关部门结合着新时代市场经济发展需求制定出相应有效的交通运输经济管理方案,以保证交通运输网能有效发展。
二、市场经济条件下交通运输与经济管理的联系
从我国计划经济垄断体制结束之后,我国的经济发展模式已经步入市场化,同时也面临着来自经济区域化、经济全球化的挑战与冲击。改革开放后,经济发展的迅速,后期的城市相关基础设施的不断建设让交通运输行业获得了巨大的发展需要,交通运输的建设对建设地区区域经济的影响作用贯穿于整个建设过程中,两者之间也呈现出特别的相互联系性。
1、交通运输行业带动了我国国民经济的整体发展,市场经济条件下可以说交通运输建设是我国经济起步腾飞的根本前提。从当前情况看,我国大部分地区经济活动的传递都是通过陆运、水运、空运三大主体交通方式来完成的,这是经济生产行为能够顺利完成的基础。目前,我国的交通运输节点在不断增多,网络遍布面积更为广泛,全体社会经济的经营与运作都需要交通运输事业给予强大的支持,其重要性日益突出。
2、市场经济条件下的交通运输行业正在大范围地涉及其他产业的生产经营活动,同时相关产业的经济增长必须要依赖于交通运输提供的便利性。在许多发达与欠发达的地区,对其经济发展程度的衡量都是以当地的交通运输建设状况为依据,交通运输网络的普及情况在较大程度上决定了地区经济资本的累计。先进的交通运输能够积极促进相关区域的经济管理;反之,落后的交通运输状况则会让当地发展不能突破狭隘的经济圈,进而抑制了经济资本的累积。
3、投资者在制定投资方案时要对当地的基础交通运输条件进行考察,一般交通运输事业发达的地区具有强大的投资吸引力。从我国当前各地区的经济发展状态来看,如果具备了高效的交通运输条件,不仅中心地带可以享受外资进驻带来的经济进步,在交通运输能够触手的周围地区也能得到一定的经济惠泽。所以,在搭建交通运输网络工程的过程中,设计者需要具备一定的经济管理概念,以保证交通运输事业能够最大限度的发挥能效。
从上述可以看到,市场经济完全摒弃了以往计划经济的固定供求关系,在此基础上采取了灵活的按需生产模式,这也成为当前我国进行各项经济生产项目过程中必然遵循的活动原则。
三、市场经济条件下交通运输经济管理的必要性和重要性
随着社会的快速发展,市场经济体制也在逐渐完善,同时各个行业都体现出了较强的经济发展速度。交通运输行业在市场经济条件下也在不断的完善自身的管理制度,推行适合自身发展的改革,并获得较大的进展。市场经济与交通运输之间有着紧密的联系,并且两者也是互相影响、互相促进的。所以,市场经济条件下加强对交通运输的经济管理必将会促进交通运输链和经济的发展。总的来说,在市场经济条件下交通运输经济管理的必要性和重要性主要体现在以下两个方面:
1、市场经济条件下加强对交通运输的经济管理是时展的要求,近年来
我国社会经济在不断的发展,从而促使各行各业都体现出了市场经济的属性,市场经济已经成为了我国经济发展的一个主流。而交通运输是我国的核心行业,为此更要不断加强自身的经济属性,由此可见在市场经济条件下必须要加强交通运输的经济管理,做好管理的改革和创新,从而使其更适合于当前社会经济的发展模式,推动我国交通运输业的长远发展。
2、加强交通经济管理也是当前我国体制改革的重要组成部分,做好交通经济管理在一定程度上来说也就是为我国经济体制改革做出了重要贡献。因为交通运输对于我国经济发展的重要性,决定了在进行经营体制改革中必须把交通运输行业作为一个重点来抓,做好了交通运输的经济管理工作,不仅仅能够在很大程度上促进其自身经营体制的改革,还能够通过交通运输的基础服务属性促进其他各个行业的经济发展和体制改革,进而对于整个社会经济的发展起到推动作用。可见,在市场经济条件下做好交通运输经济管理不仅仅是当前社会时展的要求,还能够有效促进我国社会经济的良性改革和持续进步。
四、加强市场经济条件下的交通运输经济管理应采取的对策
1、加强政府对城市交通的经济管理的经济政治支持
为了使我国城市交通得到快速发展,就必须要加强政府对其的经济政治支持,无论是财政支持还是政策支持,都是非常重要的。政府应围绕着城市交通相关问题,制定出相关的规则和管理条例,做好管理工作。鼓励群众乘坐公交车,尽量减少私家车的出行,这样能减少能源的消耗,也保护了环境,缓解了城市拥堵现象,减少了安全隐患。
2、加大交通运输行业的内部管理力度
要促进交通运输行业经济的快速发展,就要落实好内部管理工作。在实际的内部经济管理当中,必须在结合企业实际发展情况的基础上,制定出相应合理的经济管理制度和体系。此外,交通部门管理人员是核心工作主体,要确保管理工作的有效落实,还必须要加大对管理工作人员的专业化培训,提升管理人员的管理水平和综合素质,最终创建出一支专业化程度足够高的管理队伍,以促进交通运输业的长期稳定发展,获取更多的经济效益。
关键词:市场经济;交通运输;经济管理;管理制度
在市场经济条件下发展交通运输行业,需要运输管理部门进行一定的管控工作,这样能更好适应市场的发展。交通运输行业是市场经济中重要的一部分,需要更好地开展经营管理工作,这样才能促使行业经济发展、管理水平提高目标的达成。以下将针对如何进行交通运输行业的有效经济管理展开分析。
1交通运输与经济管理之间的关系
交通运输行业对我国的经济发展做出非常大的贡献,目前主要的交通运输行业包括陆运、水运和空运三大主要交通运输类型。随着城市化的建设快速发展,各个城市之间的交通也变得越来越繁忙,这样也能实现经济的快速发展。在交通运输工作中,相关行业也随之得到一定的发展,从而更好地为乘客服务,强化便利性。很多经济欠发达地区的经济衡量标准,主要是根据当地的交通运输建设情况作为依据来进行考察,从而能更好体现出交通运输行业的发展对当地经济的影响。比较完善的交通运输工作能进一步促进经济管理工作质量的提升。经济管理工作还能提高交通运输管理的有效性,二者共同促进,互为表里。部分商业投资也会对当地的交通运输条件进行综合考察,由此可以看出交通运输行业的重要性。而在市场经济条件下来进行交通运输经济管理工作,更能符合时代的要求,开展相应的改革和创新工作,共同促进我国经济的发展[1]。
2市场经济条件下交通运输经济管理的作用
2.1有利于促进社会经济发展变革
交通运输的情况对一个地区的经济发展而言,具有十分重要的影响作用,只有更好地促进交通运输行业的发展,才能推动当地的经济进步。因此,在判断一个地区经济发展情况时,可以从其交通运输情况来进行侧面判断,后续可达到既定的理想效果。在市场经济条件下开展交通运输管理工作,能更好地促进当地的经济发展,利用经济管理方法加强当地的经济建设。当交通运输情况改善后,可以更好地开展当地农产品的运输工作,有利于商业活动之间的往来。投资方更倾向于交通运输良好的地区开展投资活动,这样才能带动当地的经济发展。我国很多城市都属于交通枢纽,四通八达的交通能够促进经济的发展。因此,通过交通运输经济管理工作能更好促进社会经济发展变革,加强交通运输管理工作,促进经济的发展。当前交通运输管理工作依旧不够完善,需要通过经济管理制度来进行内部控制,从而不断实现管理优化,促进经济发展。
2.2有利于强化自身管理工作质量
随着我国交通运输行业的快速发展,管理工作要有所创新,新思想、新思维的融合才能有效促进交通运输经济的快速发展,从而能更好满足市场的需要。由此一来,通过经济管理工作的开展,能在最大程度上降低交通运输成本和管理成本,那么才能够有效促进自身的发展。首先,需要制定有效的交通运输经济管理模式,针对交通运输情况来进行一定的协调和整合。其次,因为交通运输行业在发展的过程中存在着一定的不平衡问题,那么就会对某些地区的经济发展造成限制,需积极借助交通运输方面管理工作的开展实现平衡,在很大程度上缓解交通运输压力,有效促进投资,还能更好获取劳动力,帮助降低管理压力[2]。
2.3有利于促进产业资源优化配置
交通运输的经济管理工作能更好地促进产业资源的优化配置,因为交通运输行业也是市场经济结构中的一部分。从古至今,交通运输都是至关重要的发展内容,能更好通过交通运输建设来实现经济结构的市场经济条件下的交通运输经济管理分析宋国鹏(山东省寿光市交通运输局,山东寿光262700)摘要:随着我国交通运输行业的快速发展,交通运输行业已经成为我国经济快速发展的重要组成部分,同时也是城倾斜,引发产业结构的变化,对当地经济的发展产生重要的影响作用。通过经济管理手段还能实现资源优化,从而可以促进产业结构的转型升级,有效实现交通运输工作的持续发展。
3市场经济条件下交通运输经济管理措施
3.1建立预算和内部控制管理制度
在交通运输行业日常的经营管理过程中,需要降低相关成本,这样才能一定程度上实现经济利益的提升。交通运输经济管理工作的主要目的为:对自身的经济成本进行有效计算,而且能够通过一定的预算工作来进行成本的控制和管理,这样能在很大程度上促使成本的降低。交通运输行业中涉及的环节较多,期间均需要成本的支出,为能更好进行成本的控制和管理,就需要针对运输服务的所有工作环节进行全面预算管理,这样就能更好对其经济支出的各项内容进行把控,有效实现成本的控制。还需制定一定的评估体系,这样可以有效对实际的成本使用情况进行评价,从而保证不会导致过多资金的使用。确保具有一定的现金流能支撑运输过程中的突况,定期对资金流风险进行有效评估,有效确保经济管理的最终效果。在开展全面预算管理工作中,必须根据实际情况分析,从而能更好地针对市场的真实信息进行分析和把控,第一时间对市场发展情况进行了解,促进交通运输管理工作质量的提升。此外,还需加强全面预算管理工作,进行成本的高度控制,进行现金流的把控、合理进行现金流的支出,这样才能强化经济管理的效用。成本控制和效益管理工作是交通运输管理工作中的重点内容,那么就需要进行一定的内部控制,这样才能实现经济控制。管理者需要从市场的实际情况出发,制定符合市场发展的管理制度,包括执行制度、评估制度、监督制度等相关制度,这样才能更好地实现内部控制和相关问题的解决。同时还应开展一定的市场调研工作,从而能够在很大程度上做到市场的精准预测,为运输管理工作提供一定的信息支持。
3.2实现信息技术的经济管理应用
首先,信息技术在我国很多领域中都有非常出色的表现,为各个行业的发展带来新的生机。比如大数据技术、网络技术、智能技术等技术在各个行业中都有非常重要的应用,能提高交通运输经济管理效果。其次,通过信息技术管理工作可更好地提高管理效率,实现市场情况的有效监控,从而通过软件处理进行数据分析,为交通运输业的管理提供必要的信息,进而辅助做出正确决策。还能够利用仿真技术来进行模型的构建,来实现对交通运输经济管理模式的优化,更好地实现运输管理工作。再次,建立一定的科学调度系统,实现多路线的综合规划,更好地为群众提供服务。此外,积极构建事故预测系统,对可能发生的事故情况进行预测,从而可以在很大程度上降低事故的危害,有效保障生命财产安全。最后,建立警报系统,一旦出现问题,可以及时进行提示,工作人员做好相关问题的解决,降低经济损失[3]。
3.3不断加大运输收入的稽查力度
为了能够更好地促进交通运输经济管理工作的有效进行,需要不断加大运输收入的稽查力度,这样才能更好促进行业稳定发展。通过一定的内部审核来进行核查,还可以辅助实地的稽查工作,这样能够在很大程度上实现对现金流的监督管理,从而降低行业违规行为的出现。个别人员为获取更多个人利益而利用职务之便,这样会严重损害交通运输行业的利益和声誉。对于此种情况,可以通过稽查工作来进行有效的管理和监督,这样能更好促进该行业的规范发展。
3.4建立合同运输管理的有效方式
在进行交通运输经济管理工作的过程中,应该开展合同管理,利用合同来进行市场秩序的维护,从而解决相关问题。通过合同的签订更好保证各方权益,可以达到既定的理想效果。不但能更好地依靠合同来进行相关责任的认定,还能够维护正常的市场秩序,受到所有的车主和货主的青睐,由此可促进运输市场管理工作的有效进行[4]。
4结语
综上所述,市场经济环境对各个行业的经济都会具有比较大的影响,为能更好促进交通运输经济的发展,必须开展经济管理控制工作,在此期间,需要进行一定的预算工作,从而可以在很大程度上降低交通运输工作的经济风险。此外,还应该加强内部管控工作,有效提高管理质量,特别需要注意应用信息技术,以此为基础可以辅助相关工作的开展,尽可能规避人为操作不精准问题的出现,有效促进交通运输行业的快速发展。
参考文献:
[1]张蓓.关于交通运输经济管理的意义及其未来发展方向[J].商展经济,2020(8):74-76.
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在当前社会,交通运输行业发展机会迅速增多,档案管理的难度也在随之增大。而在交通运输行业,档案管理非常重要。档案能够反映出交通运输的具体情况,包括交通运输的经济业务能力、交通运输的管理水平等等,并且能为交通运输相关部门和管理人员提供重要的依据[1]。档案管理工作需要做到保证档案的真实性和完整性,保证档案管理工作的质量,最终为我国的交通运输行业可持续发展提供一定的依据。
1 交通运输业档案管理的重要性
档案管理工作是交通运输管理工作中的一部分,但是许多人对档案管理工作认识不清,未认识到档案管理的工作的重要性[2]。档案管理是将交通运输行业的相关信息收入起来,并采用科学合理的方法保管好这些信息资料,档案管理实际上是保存历史真实性的一种重要手段,也是作为交通运输业未来发展的重要依据。此外,相关的档案管理工作人员或者相关的专业人士需要对交通运输行业进行研究、需要找到更好的管理办法,管理好的档案可以提供大量并且有效的信息。尤其是档案管理在铁路运输中具有十分重要的意义,一方面我国铁路运输方面的相关政策进行了改革,档案管理需要适应铁路运输发展的需要。另一方面,铁路运输当中涉及到一些相关的技术资料,做好档案管理能够为铁路运输业的发展提供极为宝贵的资源。
就交通运输行业的具体情况而言,当前我国的经济水平在不断提高,交通工具形式多样,运输频繁[3]。在这一过程中也存在许多新的问题,我国交通运输的压力在逐渐增大,各部门的工作不能很好地衔接,因此档案的管理质量也随之下降。交通运输业档案的内容记录了车辆的一些基本信息以及这些车辆的基本信息,但是目前全国的交通运输流通极为快速,记录在册的档案的完整性与真实性受到一定的影响,同时也会影响到工作人员的档案管理进度与质量。当前,我国交通运输管理朝着信息一体化的方向发展,因此档案管理就更显得重要。工作人员需要在充分了解交通运输业发展趋势与特点下,做好其档案管理工作。
2 交通运输业档案管理的问题
2.1 缺乏档案管理工作意识
档案管理工作属于“后勤”工作,不能为企业产生直接经济效益,因而多数交通运输企业不重视档案管理工作,虽然档案管理工作属于日常工作内容,但是档案管理工作不重视资料整理归档,而资料整理归档是档案管理工作的基础和重点[4]。不少交通运输企业不仅不重视资料整理归档,甚至认为整理和归档资料反而浪费企业的时间和精力。由于交通运输企业缺乏档案管理意识,不重视资料整理归档,许多具有价值的资料丢失或变质,失去原有价值。
2.2 档案管理工作不规范
档案管理是一项规范系统的工作,需要专业的档案管理机构作为支撑,为档案管理提供组织和制度保障。但是部分交通运输企业的档案管理工作极为不规范,档案管理工作接线模糊,档案管理工作缺乏专职人员,管理工作多由其它岗位职工兼任,甚至部分企业未设置档案管理部门。由于缺乏统一的档案管理部门,档案管理工作缺乏统一规章制度和标准,各部门档案管理工作缺少协调,导致工作效率低下。
2.3 档案管理工作人员的水平不高
档案管理工作并非由专业人员负责,而是由各个部门非专业人员兼职管理。由于缺乏专业知识培训和工作经验,档案管理工作只能借鉴其他人员档案管理经验[5]。这种做法导致档案管理工作存在较大的主观性,无法保证档案的完整性和安全性,档案流通及使用也存在许多问题,档案的保存价值下降。
3 交通运输业档案管理方法的建议
档案管理在交通运输业发展中具有非常重要的作用,并且随着社会各方面的进步,交通运输业的档案管理工作也应当与时俱进,不断完善档案管理工作。本文以下则就交通运输业档案管理工作方法,结合铁路运输的实际,提出几点建议。
3.1 加大档案的数字化管理
档案管理工作发展至今,已经累积了大量的档案信息,如果要快速准确地找到相关的档案资料,交通运输业中目前存在的检索设备以及相关的技术设备实际上已经不能达到现代社会的要求,档案资料的查找与使用比较繁琐和困难。而档案管理的意义就在于能够得到充分的利用,否则档案管理的价值就不能得以体现。因此,关于交通运输业的档案管理可以结合时展的先进科技产物进行管理,利用计算机技术采用数字化管理方法。
例如,在铁路运输当中,档案数字化管理实际上已经实现并在不断完善改进的过程当中。铁路运输管理信息系统已经得到推广应用,一些基层站段、分局、路局的计算机网络体系已经形成了一定的规模。通过档案的数字化管理,档案信息既可以以文件的形式存在,也可以以电子的形式得以保存,并且减轻了工作人员的档案信息录入、检索等工作,档案管理工作的质量也有所提升,并为铁路运输行业提供了更好的服务。
3.2 建立健全档案管理制度
在充分利用先进计算机管理平台下,交通运输业的档案管理工作效率可以得到极大的提升。此外,为保证档案管理工作的顺利进行,交通运输业还需要结合该行业特点建立健全相关的档案管理制度。档案管理制度是档案管理工作的依据与基础,因此,根据交通运输业的特点,管理制度需要进一步规范化。例如,在铁路运输业中,档案管理制度结合基层站段、分局、路局的实际情况并站在全局的角度,细化、具体化档案管理工作,实现铁路各局各段档案管理工作有序进行。值得一提的是,管理人员在立卷归档工作中,应坚持“以本单位为主”的原则,严格以国务院办公厅《不归档文件销毁办法》为指导。
3.3 建设高素质的档案管理人员
在当前社会,档案管理工作需要高素质的新型的管理人员。在档案管理工作中,工作人员需要具备无私奉献、甘于吃苦、默默无闻的精神素养。此外,档案管理工作对管理人员的业务能力和知识水平也具有一定的要求。交通运输业的档案管理工作涉及到各个部门,工作量非常大。为此,交通运输相关部门应当注重档案管理人员的建设,不断加强管理人员的业务能力,鼓励管理人员专研学习相关的技术知识与专业知识。在不断学习的过程中,档案管理人员可以相互交流沟通,进而解决实际工作中的问题。值得重视的是,交通运输业的档案管理人员的工作环境与条件相对比较艰苦,相关部门需要给予一定的关心与爱护,关心管理人员的工作情况,针对已存在的问题帮助解决,保护档案管理人员的工作积极性,从而保证档案管理工作的长久进行。
4 结语
总而言之,交通运输业的档案管理工作对交通运输业未来的发展具有重要作用。虽然目前关于档案管理的工作还存在许多的问题,但是交通运输业中的档案管理部门可以逐步地采取一定的措施,提高档案管理工作的质量与水平,进而促进交通运输业的发展。本文提到的有关交通运输业的档案管理的相关建议研究并不是非常全面,但还是希望能提供一些参考。
[关键词]经济转型期;交通运输经济管理;必要性;提升路径
交通运输业是促进社会经济发展的重要环节,加强对交通运输基础设施建设,是实现区域经济发展,发挥交通运输经济效益的重要途径。随着我国市场经济转型期的到来,依托市场为导向来优化资源配置关系,针对当前交通运输网络建设实际,更需要从经济管理视角,审时度势,抓住机遇来改革创新,激活市场经济,提升交通运输经济管理的综合效益水平。
1交通运输经济公路的必要性
在社会经济发展中,交通运输占据重要地位。经济的发展遵循市场机制导向来推进社会资源的良性配置,而对于交通运输经济管理工作,同样需要从市场化进程中来获得快速发展。其重要性表现在四点。一是加强对交通运输经济管理的市场化调节,有助于完善社会主义市场经济体系。现阶段,我国社会经济进入转型关键期,交通运输经济地位更加突出,迫切需要从完善交通运输产业基础设施上来促进交通运输经济的科学性发展。同时,面对市场经济下的交通运输经济管理,更需要从实现经济效益上优化交通运输资源配置水平。二是加强交通运输经济管理有助于促进产业结构升级。现阶段我国经济已经进入信息时代,交通运输业信息化环境条件已经形成,而在交通运输信息资源整合上,还存在较大转型差距,特别是在交通运输经济投入力度上,难以与现有经济社会发展相适应,更需要从促进社会资源的全面配置优化上,促进交通运输业、工业、农业、服务业的协同发展与升级。三是加强交通运输经济管理是推进社会生产力的必然要求。生产力决定生产关系,而生产关系又反作用生产力。在推进社会进步与发展,交通运输业的发展要与社会发展相适应。因此,加强交通运输经济管理,要运用市场经济体制优势来盘活交通运输经济管理资源,引入市场竞争,推进市场化改革,不断提升交通运输产业竞争力。四是加强交通运输经济管理有助于实现交通运输企业经营机制的完善。交通运输经济将道路作为商品,并从交通运输企业经营机制上,进一步深化了交通运输企业的经营权、经营机制的转型,突出了交通运输产业整体效益的有序发展。
2提升交通运输经济管理效益的有效路径
随着市场经济体制的不断完善与发展,交通运输经济管理必然需要从市场化实践中来完善自我管理,突出自身的经济属性,发挥交通经济管理在整个社会经济体制改革中的积极作用。为此,主要从以下几个方面来着手。
2.1解放思想,强化内部管理效率
交通运输经济管理要适应现代市场经济发展条件,特别是对于交通运输企业来说,更应该从市场化机制引入中,解放思想,加强企业内部管理,提升交通运输企业内部管理效率。在我国经济社会转型关键期,对交通运输企业来说既是机遇又是挑战。无论是交通运输企业管理者还是各职能部门工作人员,都要从思想上转变观念,认识到市场机制的积极作用,主动调整企业内部管理机制,尤其是在管理效率上,纳入重要改革范畴。一方面做好职能部门职责划分,突出交通运输经济管理的权责分离,细化市场机制。如成立专门的交通运输经济决策中心,参与到交通运输市场调研工作中,做好市场发展规划,加强市场预测,优化交通运输企业发展目标;另一方面完善交通运输企业内部管理,尤其是在职能界限明晰与划分上,要强调部门间的业务衔接,优化办事流程,明确工作规范,提升办事效率;另外,在人才职业能力、素质提升上,引入培训机制,注重人才效益优势的发挥,特别是在市场机制革新上,要从制度完善上,提升交通运输经济管理综合效益。
2.2引入全面预算管理,提升决策科学性
对于任何企业来说,引入全面预算管理对于优化企业经营活动,提升企业管理效率具有重要现实意义。交通运输经济管理工作的实施,可以从借鉴全面预算管理方法中,来发挥市场效用,更好的掌控市场信息的变化,提升企业决策管理水平。一方面,交通运输企业管理者要明确全面预算管理的地位,要结合企业管理实际,将之融入到内部管理体系中,尤其是在经营成本控制上,突出预算管理的经济导向作用。另一方面交通运输行业在预算管理过程中,要强调对企业现金流的管理,特别是依托收支两条线,全面贯彻预算管理,突出企业资金利用效率。当然,开展全面预算管理,还要注重预算监管工作的有效实施,尤其是在全面预算编制管理上,要立足企业资源实际,深化企业成本管理,减少资源浪费,提升企业经营效益。可见,全面预算管理的有效实施,需要与交通运输企业各个生产环节全面融合,要从企业管理成本控制上,优化多种预算控制方法,为推进科学决策提供参考依据。
2.3加强法制化建设,营造良好市场秩序
交通运输经济管理工作的开展需要相应的法制化环境,尤其是在《合同法》的严格履行上,既是对交通运输业务的法律约定,也是保障交通运输企业合法权益的根本目标。从法制化建设上,加强对交通运输企业双方权责义务的明确,构建有法可依的管理环境,不仅是维护交通运输市场秩序的基本要求,也是推进交通运输经济管理效益的必要条件。因此,要加强法律的制定与完善,提升交通运输企业、运输业主、货主的法律意识,增强履行法律合同的责任意识,降低交通运输行业管理成本,搭建有序的法制平台。
2.4加强稽查工作,服务交通运输经济管理
社会经济的发展需要良好的市场运行环境,交通运输业的发展同样需要从交通运输市场环境建设上,杜绝现象,净化稽查环境。加强对交通运输行业的稽查管理,深入到交通运输企业财务会计稽核体系中,通过企业内审核算、会计核算、实地稽核等方法,实现对交通运输企业收支资金的全方位监管,为提升交通运输经济管理创造有利条件。在交通运输企业经济管理中,一些企业为谋取自身利益,躲避稽查管理,对会计帐表进行舞弊,破坏了交通运输经济管理环境的良好秩序。因此,从打击违法乱纪现象上,加强交通运输经济管理工作,特别是从组建高素质的稽查管理工作队伍上,引入专业技术人才,加强职业技能培训,注重职业道德素养提升,严格履行交通运输财务稽查工作规范,认真负责做好稽查工作,最大限度挽回国家利益。
2.5加强信息化建设,提升交通运输经济管理科技水平
以计算机为特色的现代信息技术的发展与应用,为提升交通运输经济管理信息化、科学化水平创造条件,特别是现代管理软件的广泛应用,大大提升了交通运输经济管理工作效率。一方面交通运输企业通过引入现代计算机技术,来增强企业对市场经济动态的掌控能力,快速、及时调整企业发展方向,优化企业管理效率;另一方面交通运输管理部门,要从信息技术应用中,加强对交通运输企业信息数据的挖掘与分析,提炼更加有效的交通运输信息,提升交通运输经济管理决策工作的科学化水平。如利用现代经济数字化模型及理论,结合交通运输行业实际,制定交通运输产业发展规划体系,突出交通运输经济管理的准确性。
3结语
交通运输经济管理工作是重要的,加强对交通运输行业的管理,尤其是在经济领域的管控,是发挥交通运输产业综合经济效益的必然途径。面对新的经济发展时期,加强交通运输经济管理的创新与改革,从管理机制完善上来推进市场经济的良性发展。
[参考文献]
[1]李秀菊.我国交通运输经济发展现状及发展对策[J].中国管理信息化,2014(17).
一、交通运输管理单位人力资源管理现状
1.管理者对人力资源管理认识不足
第一,单位有关管理者对人力资源认识片面,没有充分认识到人力资源管理的重要性所在。人力资源作为交通运输管理单位的重要组成部分,是实现单位精益化管理、合理管理的有效方法。但是根据现阶段单位管理者思想意识分析看,大部分交通运输管理单位并未去行政化,对人力资源管理并未有全面的认识,对人力资源工作缺少支持,一味强调业务管理工作的重要性,并未与现代化的管理体系衔接。
第二,对人事管理工作认识不全面,人力资源管理职责弱化,一些人力资源管理者工作只是针对人事档案管理、职工业绩、招聘等工作内容。人力资源管理工作并未真正开展,更谈不上发挥作用。
2.员工工作不积极
尽管单位相应颁布了有关激励制度。但在实际落实中存在诸多问题。例如:平均主义、大锅饭的问题,缺乏物质激励更缺乏精神鼓励的问题,特别是缺少精神激励,没有给员工足够的安全感、认可赞同等精神要求。
3.缺少职业规划管理
现阶段,交通运输管理单位在人才选拨过程中,缺少合理性。多数基层员工工作最为辛苦、待遇最低、升职机会更是少,埋没了较多复合型人才。而在审核中仅仅凭借印象、经验等,缺少综合性,导致员工职业规划管理的片面性,进而造成人才的浪费,人员流动性大。
二、交通运输管理单位人力资源管理对策分析
1.创新思想认识
人力资源管理中,在一定程度上能够帮助单位实现经济效益的最大化,帮助单位稳定、有序的运行。交通运输单位想要实现长久高效发展,首先需要创新自身思想意识入手,充分认识人力资源管理的重要性。在日常管理中,秉承着“人才是第一生产力”的理念,加强人力资源管理、认可人力资源工作、给予充足的行使权力,构建和谐的管理环境。
2.健全激励机制
无论任何行业单位,薪资的合理性是留住人才的最好方式,也是提高工作效率的最佳途径。所以,交通运输管理单位在人力资源管理中,需要探索做好薪资的合理性控制。首先,综合多项考核,坚持公平、公正、透明化理念,劳动与报酬呈正比。其次,健全包含按要素划分等多种分配制度共存的薪资体制,加强员工技术提升、能力的提升等作用影响。实行优质人才资源、职业技能人才升职,工作效率的薪资挂钩,继而保证在其位谋其职,人尽其才。最后,精神激励与物质激励同时进行。主动与员工交流沟通,调动员工工作积极性。此外,单位定期举办文体活动,促进员工交流、拉近管理者与员工关系。丰富业余生活,为单位员工营造轻松愉快、和谐的工作氛围,这对人力资源管理工作都具有促进作用。
3.做好人才培养
单位需要根据自身经营发展状态,适当出台相关人才保护制度。单位管理人员主动走进基层工作中,了解掌握员工的技能水平和性格特点,第一,技术型员工要分配至对应专业岗位,使之能够充分发挥专业技术,推动单位发展。第二,针对有重大贡献的人才,单位可以结合实际状况给予相应的职位晋升,提高福利待遇留住人才。另外,帮助人才进行职业生涯规划,建立进阶式的培养机制,用目标来激励人才。
4.注重人员教育培训
交通运输管理单位特别是执法单位,坚持教育培训是必不可少的,第一,对新进的交通执法人员进行专业训练,执法人员只有通过审核后才能上岗执行工作。并且把岗前考核作为颁发执法证件的参考标准,确保每一名执法人员掌握执法流程、执法要求,从根本上保障管理的有效性发挥。第二,健全执法流程管理。加强有关交通法律法规培训,使执法人员熟练掌握法律依据和执法流程,并能够融会贯通,依法行政,坚决杜绝简单粗暴执法、以言代法、滥用职权等行为出现,保护当事人应有的法律权利。第三,?范骨干人才选择流程。在日常管理中秉承着资源原则,基层单位结合本单位人员工作表现、素养等,主动推荐人员选拔。交通运输管理单位需要对参选人员与推荐人员展开综合性考察。最后按照实际工作状况、个人表现、审核成绩等选择培养人员。
5.实行以绩效管理为核心的人力资源管理机制
单位在人力资源管理工作中,应逐步实行以绩效管理为中心,实行多方面、全过程绩效管理模式,进而提升人员职业素养、提升工作效率。另外,通过绩效评价在一定程度上能够为管理者升职加薪等人力资源决策作为参考。交通运输管理单位应实行业绩指导优化制度、业绩评价优化制度等。
关键词:公路交通运输 管理 问题 对策
我们知道,公路交通运输是我国国民经济之命脉,在整个的社会机制当中是起着纽带的作用。加强我国交通运输的管理,是确保交通运输能够全面协调并可持续的发展之关键,当前,我国的公路交通运输管理中仍然存在着若干的问题。与此同时,公路交通运输的发展以及运输量的日益增大,公路交通运输的市场出现了供大于求的尴尬局面,这不仅给公路交通运输业的健康发展带来难得的机遇,同时也要求公路交通运输管理乃至经营方式必须与市场能够相适应。因此笔者认为,公路交通运输的管理是至关重要的。本论文试图通过对公路交通运输管理的相关介绍,指出我国公路交通运输管理目前存在的一些主要问题,并深入探讨解决这些问题的对策。
一、公路交通运输业发展历程及现状
改革开放几十年以来,我国的工路运输业发展迅速,并取得了卓越而举世瞩目之成就。中国公路汽车运输在整个交通运输中占有特殊地位。在中国东部铁路和水运都较发达的地区,公路起着辅助运输作用,承担短途运输;在西南和西北地区则担负着干线运输的任务。1949年以前的近半个世纪,全国只修成13万公里公路,其中勉强能通车的仅7.5万公里。改革开放后,国民经济持续高速发展,我国公路基础设施建设开始发生了历史性突破,公路建设的重要性逐步为设为所认识。在统一规划的基础上,开始了有计划的全国公路基础设施建设,80年代初和80年代末国家干线公路网和国道主干线系统规划先后制定并实施,使公路建设有了明确的总体目标和阶段目标。公路建设在继续扩大总体规模的同时,重点加强了质量水平的提高,高速公路及其他高等级公路的迅速发展改变了我国公路事业的落后面貌,公路建设筹资渠道走向多元化,逐步扭转了公路建设资金短缺的状况,尤其是1984年底国务院决定提高养路费征收标准、开征车辆购置附加费、允许高等级公路收费还贷,1985年起国家陆续颁布有关法规后,公路建设有了稳定的资金来源。至1991年中国大陆公路通车里程达104万公里,公路汽车运输所完成的货物周转量达3441亿吨公里,旅客周转量为2600亿人公里。全国除墨脱县外,基本实现了县县通公路,有95%的乡和75%的村都通了汽车,初步形成了以北京为中心,沟通各省省会,连接枢纽站、港口和工矿区、农林牧生产基地的公路网。但公路网的分布,具有明显的地区差异性。1998年,我国公路的总里程已经有118.6万公里。年均增长达到6.5%。据有关统计,我国公路网当中,汽车交通运输量所占份额仅仅是40%多。十一五规划后,我国公路通车里程数更是快速增长,到2009年底,全国公路通车里程已达382.82万公里,相比较1949年8.07万公里的公路通车里程,变化可谓巨大。
但值得关注的是,公路的基础设施日益完善,公路运输从业人员需求增大,公路里程及网密度不断增加,公路运输量飞速增长,运输能力也迅速提高,产业的结构呈现出明显地改善等等。
二、我国公路交通运输管理目前存在的一些主要问题
公路交通运输管理的过程当中,从目前来看,仍然存在着许多问题,具体体现在:一是我国道路容量存在着不足。长久以来,我国的道路人均水平相对比较低。道路容量的定义,有几种不同的理解,但比较共同的看法是:首先,容量要反映路网的建设水平,即路网容纳机动车的能力;另外,还要考虑车辆 运行在时间上消耗。二是我国汽车拥有量增速加快,近年来,随着经济发展增速和人民生活水平的日益提高,轿车持有量、商务车以及运输车辆都大幅度增加,这势必影响着公路交通运输的管理。三是公路交通管理的技术水平滞后。因为一些历史以及认识方面的原因,我国的公路交通运输管理存在着很多问题。我们知道,要管理就要有管理的正确思想,要有合理的组织结构,要合理的分配。四是设卡、收费、罚款是公路交通运输管理中出现的严重的问题之一。近几年,在交通运输管理环节,利用职权实施的职务犯罪行为屡有发生,严重危害了交通运输业的健康发展。另外,车辆的结构不科学,车辆以及人员超载严重。我国的运输车辆吨位低,老旧程度高,超载现象明显,存在着众多的安全隐患。也就是说,超限以及超载运输是我国公路运输管理之巨大恶瘤。超限以及超载运输不仅容易引发各种交通事故,同时对公路也造成了极大的破坏,更是降低了公路以及桥梁正常的使用寿命。这一现象扰乱了我国的运输市场之秩序,致使导致我国运输市场之宏观调控的难度加(4)。由此看来,这也无疑增大了公路交通运输管理的难度。
三、加强公路交通运输管理的对策
关键词:铁路交通运输;安全措施;工作人员;管理机制
国家重视铁路交通运输过程中安全运输的实现途径,将对人类的日常出行生活、铁路工程项目的建设以及社会经济的发展都产生潜移默化的影响力。我国现阶段的铁路交通运输过程中安全运输工作尚处于发展过程中,实现铁路运输的高效完成,需要各个方面统筹管理与协同进步,首先就需要树立安全运输的创新型观念,才能保障工作中实际运输任务达到完美收尾。因此,我国的铁路工程建设领域越来越重视安全运输项目的可行性举措,采用更加专业的方式逐步完善和加强运输目标的达成效果,相应地推动国家铁路运输工作领域的发展。
一、分析铁路安全运输的意义
在铁路运输工作领域中,用传统且单一的安全维护方式依然无法与相关铁路项目的建设达到完美配合的境界,运用科学的运输管理机制对铁路的工作效率以及水平等方面,都产生了积极的推动作用。对于正处在发展中的铁路交通运输部门,其中所实行的安全运输举措是工作人员赖以生存的重要资源。我国的铁路交通运输工作领域处于正在发展的阶段,相关工作人员运用的管理技术也呈现初级的水平,需要具备更大的提升空间。根据相关数据记载,西方国家在发展交通运输技术方面,基本达到高科技和高水平的层次。我国对于铁路安全运输领域,更需要重视其运输管理技术方面的完善和革新,致力于发挥铁路交通部门的实际工作能力,为铁路运输项目的建设提供具备稳定安全性能的交通工具,并且促进铁路运输部门和工作人员之间达成进一步的配合,最终具备稳定安全的铁路运输条件。总而言之,国家需要重视铁路交通运输领域所具有的战略意义,努力发展铁路运输的工作效率,避免造成交通事故。以高级的业务能力作为基础,来发展铁路交通运输的效果保障,使得运输环节具备极强的安全性能,充分发挥铁路安全运输领域对人们日常出行生活的意义,进一步提高人们的物质生活水平。
二、铁路交通运输过程中安全运输的措施
2.1培训专业的工作人员
在这个竞争尤为激烈的时代,面对铁路安全运输领域有关管理机制的全面发展,优秀的技术工程师以及众多的管理人员变成了紧缺的资源,他们直接影响着铁路安全运输项目的发展水平。关于国家培养专业工作人员方面,需要培养他们的全面素质,关注工作人员的实际铁路运输管理能力,促进人员对铁路交通运输工具的安全维护和管理技术的研究和开发过程,提高他们的技术创新能力,采取相应的方针政策来提升铁路运输工作方面的安全管理水平,为我国铁路交通运输工作领域注入鲜活的生命力。对于国家来说,在现阶段应重视对人才的教育和培养过程,采取完备的方针政策来解决工作人员的紧缺问题,可以通过提升对高级工作人员的工资待遇,为他们的生存环境提供更好的保障,建设专门培养工作人员的基地,产生更加专业的技术人才。关于学校设立铁路交通运输工程安全管理机制的相关专业上,老师在教学中应重视学生的个性化发展和综合素质的共同培养过程,一方面完成专业课程的系统化讲授,另一方面加强学生的实际业务发展的能力,促进学生形成专业化的发展特色,让学生们明白坚持踏实学习现代铁路交通运输管理技术的重要性,培养他们优良的技术水平。有关部门不但在现阶段会对铁路交通运输环节中优秀的人力资源有极大的依赖性,在未来同样也离不开铁路交通运输工作领域所利用的关键运输管理机制,这一关键运输管理机制将对铁路交通工程建设领域产生重要的影响力,对重要的运输领域起到保护和运输管理的作用。
2.2健全运输管理机制
只有铁路交通运输管理机制在传统方式的基础上,通过更加系统和先进的发展途径,才能进一步弥补铁路交通运输领域具体工作环节存在的缺陷。通过实施完善的铁路运输管理机制来引导安全运输的实际工作环节,帮助具体运输管理方面减少了大量繁琐的环节,随着铁路运输管理技术的提高来促进铁路运输领域的运行情况。以往铁路交通运输工作存在管理方式不恰当的现象,而通过先进的铁路运输管理技术将提高铁路运输问题的解决效率,重点是通过高水平的铁路运输管理技术,达到铁路工程建设和工作人员相互信赖的合作关系,促进相关铁路项目的建设领域能够具备坚实的竞争力。同时,我们了解到传统的铁路运输管理技术在实际办公过程中会耗费更多的人力资源,也常常因为工作方式不当而阻断了铁路运输环节的顺利进行,我们需要发展铁路运输领域中相关的工程管理技术。为铁路交通运输项目的建设提供了坚实的保障,促进这一类交通工具各个结构具有正常运转的性能。铁路运输工程安全管理工作必须突破传统技术的局限性,对每个铁路运输环节的全过程进行监督和管理,确保在一定运行时间中记录铁路交通工具的损耗情况,并且进行及时的维护工作,更换掉老化的运输设备,以此来发展铁路运输的安全特性,保障铁路交通运输领域具备充分的技术条件。
2.3提高运输管理的创新性
只有铁路运输管理工作措施通过更加系统和科学的管理思路,探索出一条全新的管理方案,才能进一步弥补铁路工程建设领域的交通事故风险防御不及时等问题。通过实施创新型对策引导铁路运输管理工作完成的效果,帮助具体铁路运输管理减少了大量繁琐的环节,随着铁路运输部门转变运输管理理念,来促进铁路运输项目的经济建设与发展。并且,铁路运输部门应避免运用单一的安全运输管理方案,需要通过先进的铁路运输管理技术,才能解决铁路运输领域的正常运转问题,重点是利用高水平的安全运输管理工作技术,达到铁路运输部门和管理者相互信赖的合作关系,让铁路运输领域具备持久安全发展的特点。人们的日常出行无法分开铁路运输工具,铁路运输部门需要维持运输的高效性和便捷性,进一步保证顺畅运输情况,才能带此类运输工具的进一步高速发展。所以说,我们需要确保铁路运输生产的安全发展情况,提高运输管理的创新性,使得铁路运输领域能够可持续的健康发展,遵守一定的运输要求,严格执行铁路运输管理方案,避免发生一系列的事故。铁路运输管理工作必须突破传统管理观念的局限性,对每个铁路工程建设的全过程进行监督和管理,逐步采取积极且创新的管理方法,保障铁路运输管理过程具备充分且可靠的安全运输管理水平,这样才可以适应新时代铁路运输领域的正常运转趋势。
2.4重视安全运输的设计环节
一个铁路运输工程项目的运输环节需要专业的管理人员和科学严格的控制管理机制。因此,当管理人员参与到铁路运输工程项目的设计环节中,将对工程项目的整个完成过程具有决定性的影响。所以说,铁路运输部门凭借专业的管理人员,制定出科学的经营计划,其中需要包含对铁路安全运输工作领域的资金支出,最终是为了让铁路运输部门能够在合理的财务安排中发挥对运输过程的保护作用,让铁路运输工作领域具备可持续发展的状态。因此,铁路运输管理人员在财务监督管理工作中也需要肩负重大的使命,在铁路运输工程项目财务管理领域发挥自身的价值,保障整个工程项目工作的顺利完成。铁路运输管理人员通过以往的工作经验来发展专业的监管财务能力,在开放和创新的工作态度中,力求保障运输工程项目完成的效果和质量,加强对铁路安全运输环节所支出的资金进行科学的控制管理力度。在铁路交通建设中,管理人员需要合理安排相关的资金分配内容,需要积极地配合现阶段铁路交通运输的效率和工作范围,不但计算和管理具体的资金支出数目,而且需要预先判断铁路安全运输工程项目设计的物力和财力情况,从铁路运输工程项目的初步阶段就开始进行对资金投放的监督控制工作。由于管理人员合理安排铁路交通工具的资金分配方式,力求在较短的时间内和科学的资金支出中,充分发挥安全运输的意义,直接影响铁路运输工程的方式和具体运输目标的完成效果。所以说,管理者需要严格计算铁路运输工程的资金收支环节,对铁路运输工程项目的第一阶段就展开资金的控制工作,以此来应对安全运输工程中的变化因素,保障铁路运输工程项目的正常使用情况。同时,管理者需要向有关人士请教在铁路安全运输工作环节中应主要攻破的安全运输管理问题,通过高水平的专业技能来完善铁路运输工程项目的资金支出分配方式,只有铁路运输部门重视实际运输管理的资金分配和人员工作的业务能力,才能迅速地适应高速发展的铁路运输领域,在对铁路运输管理环节形成科学化判断和严格的控制水平中,保证具体运输管理工作具备高效性。
1.1施工物资招标缺乏规范
在招标活动中首先是行为不规范,物资招标没有按照一定的标准来招标,在交通运输工程的建设中物资招标要具有一定的科学性以及严谨性。另外在物资的采购中要根据采购的规范性进行采购。目前在市场中,很多企业的采购行为不规范。并且在物资招标的过程中缺乏科学的技术规范书。
1.2物资管理的整体水平有待提高
针对于交通运输工程的物资管理水平,交通运输企业不应该仅仅的把目标锁定在物资管理上来,还要多方面的深入管理。在采购物资的时候,不要仅仅的关注采购行为的规范性,还要注意设备供应商的技术管理。在交通运输工程建设中要注意对物资管理进行控制与监督,提升一定的控制水平。
1.3企业机械设备生产率低
尽管交通运输施工企业在施工过程中投入的设备比较多,但是企业并没有充分的运用机械设备,使得企业生产率低。提升机械设备的利用率对于企业的发展有着重要的作用。
2物资设备管理在交通运输工程施工中的重要性
物资设备是工程建设的基础,是构成工程造价的主要成分。它能够提高企业的工作效率。为企业创造良好的经济效益。同时设备也决定着一个交通运输施工企业的规模与可操作程度。物资设备对于企业的发展起着重要的作用。
2.1机械设备是交通运输企业施工建设必备的工具
机械设备是企业正常运行的必要条件。现在各个交通运输企业正在积极的购置机械设备,更改原来的陈旧设备,这样有利于提高交通运输企业的竞争力。在交通运输企业的施工过程中,搅拌、运输、浇注等都离不开机械设备。而且,在施工过程中机械设备还应该统一齐全,缺少任意一个机械设备都有可能会影响施工的正常运行。
2.2物资设备在提高经济效益与劳动生产率上有着重要的作用
目前企业的主要目的就是获得经济效益。而物资设备可以为企业带来经济效益。并且企业必须提高劳动生产率才能使得利益最大化。而机械设备的合理使用正是提高劳动生产率的有效方法。
2.3物资设备是企业实力的体现,也是投招标工作项目的有力保障
在现在市场竞争如此激烈的情况下,如何使得自己的企业占有一席之地,物资设备的规模是一个强有力的保证。优秀的企业必定有先进的设备,同时也有很多优秀的技术工作人员,在招投标中,如何立于不败之地,物资设备具有关键性的作用。
3加强交通运输工程施工中物资管理的有效策略
物资设备的管理对于企业的发展有着重要的作用,如何提高对于物资设备的管理是现在交通运输施工企业面临的一个重要问题。
3.1建立和完善企业采购管理机制
(1)在物资设备的采购上,规范采购的行为是企业规范设备物资的有力体现。企业应该建立合理的物资管理分级体系,将责任分配到每个人身上,并且企业的每一个部门应该明确自己的职能,合理的下达命令。使得物资设备更好的为企业施工建设服务,只有这样才能获得更多的经济效益;(2)加强物资规划管理,与技术部门、设计部门应该保持密切的联系,并且还要建立自己的数据库,合理的对物资的输出与输入进行记录,另外对于损坏的物资设备进行登记、报销等。严禁不可用的设备再次进入施工现场,这样既降低了劳动生产率,又不能为企业带来应有的效益。因此加强物资的规划管理,形成完善的管理体系,能够为施工建设提供促进和指导的作用;(3)完善询价机制。采购活动对于企业的成本以及施工的运行有着重要的作用,建立和完善询价机制,可以使得企业准确的掌握市场上的行情,并且对于物资采购情况进行完全的掌控,使得企业与供应商建立良好的和平交易平台,并且可以对于采购的材料进行验收和考核,只有这样物资管理水平才会提高,企业才会产生更多的经济效益。
3.2规范物资采购方式
首先,物资管理需要在实践中对分级管理的要求严格的执行,并且对于采购物资中要求较高的、采购费用较大的,建议使用集中采购和集中付款的方式;另外在招投标方面,要在招标质量保证的情况下,对于物资进行合理的采购;还可以实施定点采购,这种方式就避免了物资采购及管理的中间环节。同时也可以减少物资的过度积压,加快了资金的快速运转;最后适当的采用模糊采购的方式,在采购物资时,由于不同的型号、规格。而由于种种原因又不清楚需要什么型号及规格的,并且施工急需要物资,这时就需要采用模糊采购的方式进行采购保证项目的正常施工。
3.3以管理统一来强化物资管理
企业要发展就必须有强有力的管理制度。在交通运输企业施工的时候,不管是施工还是物资采购上都需要管理制度,有了这些管理制度就会建立起相应的约束机制。通过施工人员的相互监督可以使得管理更加有条不紊的进行;另外随着交通运输事业的快速发展,交通运输工程对于物资的需求也越来越多,物资的型号。规格更是多种多样,如何来更好的管理这些物资的型号以及规格,是提高劳动生产率的关键。目前计算机广泛的应用于各个领域,在物资管理上也不例外,通过计算机的应用,可以使得物资得到更好的管理。
3.4市场信息的采集、整理