机房一体化建设精选(九篇)

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第1篇：机房一体化建设范文

关键词：工业机器人；人才培养；岗位能力分析

一、机电一体化专业开设的必要性

在世界经济复苏乏力的背景下，中国经济增速出现回落，2015年增长幅度为6.9%，国际环境仍然复杂严峻，对制造加工型企业的自动化改造是保证企业降低成本、缓解用工不足压力的有效途径之一。同时，工业机器人的大规模应用是现代化企业自动化改造的重要手段，我国“世界工厂”的地位也决定了我国必将成为工业机器人的最大市场。未来三年，中国工业机器人处于国家政策红利、工业转型升级需求释放、人口红利减弱、市场需求增长的机遇叠加期[1]。这也意味着这一领域技能人才缺口之大。机械、汽车、电子、电气控制、机电一体化等专业都是传统的工科类专业，企业对相关人才的需求已经由单一型人才发展到复合型、应用型人才[2]，而工业机器人专业正是多种学科的综合应用，对培养相关专业学生的综合应用能力有着重要的意义。新专业的开设因为是面向工业现场的实用型人才培养，紧密结合国家《中国制造2025》计划，且为增加校企合作办学，为展开实用型科研课题的研究打下基础，正因为其是新兴事物，因此在相关领域哪怕有一点成果都是开创性的，有益于成绩取得以及学校知名度的提升。重庆市农业机械化学校（以下简称学校）依托机电一体化专业开设工业机器人应用与维护专业方向，符合重庆市推进机器人产业发展的政策导向，能更好地服务地方经济。

二、专业发展前景

工业机器人作为一种高技术含量的设备，在使用过程中其设计、制造、安装、调试、操作、维护等工作需要大量的专业技术人员[3]。随着我国工业机器人生产厂家、应用行业的增多和装机量的爆发式增长，工业现场严重缺乏该类人才。从岗位需求来看，工业机器人专业的学生可以在企事业单位从事以下三个方面工作：制造工业机器人产品；销售工业机器人；利用工业机器人设备进行生产等。第一种需要完成工业机器人的设计、零部件生产、装配、安装、调试和售后服务等工作；第二种主要工作是机器人销售、专业的技术咨询服务；第三种主要包括工业机器人设备操作和设备的维护保养。从技术层面来看，工业机器人技术是机械加工与装配、电工电子、计算机编程、传感器技术、电机传动技术、网络通信等技术的结合体，学生通过这些技术的培养成为复合型技能人才，将具备发展潜力和广阔的就业前景。

三、专业职业能力岗位分析

（一）工业机器人操作、维护岗。岗位工作任务：根据生产工艺参数进行工业机器人编程、调试以达到生产需要；负责上料和装夹；负责备件管理；负责机器人操作及程序录入、日常点检与数据维护、完成生产任务；负责产品质量控制及提升；负责工业机器人故障处理和设备维护保养工作；负责建立工业机器人操作资料档案；参与工业机器人生产技术改进工作；负责工业机器人现场8S工作。岗位能力要求：机电基础知识，精通ABB、库卡（KUKA）、发那科（FANUC）、安川电机(YASKAWA)、国产机器人等至少1种机器人示教编程、仿真编程与调试能力；简单英文操作界面的识读能力；工业机器人本体与控制器的维护能力；二氧化碳保护焊、弧焊、点焊焊接不同金属材料的参数和焊接姿态的设定能力；焊接图、机械图的识读能力；熟悉各种机械加工制造；熟练运用office办公软件；量具的使用能力；工装夹具调整技能。职业素养要求：勤奋好学，爱岗敬业，吃苦耐劳，认真负责，积极上进。

（二）工业机器人装配、调试岗。岗位工作任务：负责协助销售人员做好客户、经销商的技术支持工作；负责以工业机器人为核心的自动化单元机械和电气安装；负责生产现场工业机器人本身参数设置、程序编制、工装夹具的调试、工艺参数设置、联锁信号的设定、故障排除；负责生产过程质量控制，质量问题的分析及改进；负责反馈现场问题，并能给出合理化建议；负责现场客户的应用培训和产品验收；负责项目后期问题处理。岗位能力要求：机电基础知识，精通ABB、库卡（KUKA）、发那科（FANUC）、安川电机(YASKAWA)、国产机器人等至少1种机器人配置、示教、编程与调试；能阅读中英文工业机器人技术资料；能识读机械、焊接、电气图纸；具备一定的电气电子基础，了解低压配电及电机驱动；熟悉工业机器人控制系统，工业机器人周边设备及周边设备的连接和调试；熟悉工业机器人与PLC通信相关参数配置及PLC编程；熟悉机器人点焊、弧焊、二氧化碳保护焊、涂胶、搬运、码垛、滚边、装配、喷涂、磨削、去毛刺、上下料等典型应用；能完成工业机器人培训的教学任务；善于处理人际关系。职业素养要求：良好的沟通能力、协调组织能力、团队合作精神、吃苦耐劳、有责任心，积极主动。

（三）机器人销售、服务岗。岗位工作任务：负责客户的开拓、客户需求分析、提出相应销售解决方案、维护好客户关系、进行商业谈判、标书的制作、参与招标、合同的签订、合同的跟进；产品、行业、竞争对手信息收集整理和合理利用；制定项目的跟进安排并付诸实施，并完成销售额；维护公司产品品牌形象。岗位能力分析：数控、自动化、机电一体化、计算机、市场营销等专业，机器人专业毕业更佳；熟悉机器人的应用；语言表达能力强，善于了解并分析客户需求；招投标的专业知识；商务谈判能力；承压能力；协调组织能力；熟练运用office办公软件。职业素养要求：开拓精神，吃苦耐劳，文明礼貌，团队合作精神。

（四）机器人教师岗。目前就业市场上提供了大量从事儿童与青少年科技教育岗位，主要为乐高积木机器人系列。岗位工作任务：建立学生有关档案；编写教案，高质量完成教学任务；课后总结，提升授课技巧；负责学生上课期间的安全；维护与学生的良好关系，与家长沟通学习情况。岗位能力分析：乐高积木机器人的装配、编程、调试；具有较强的中文表达能力，普通话标准；动手能力强；编程能力；熟练运用office办公软件能力；团队管理能力。职业素养要求：有爱心、耐心、责任心，创新意识，亲和力。从以上分析可以看出，岗位不同侧重点不同、深度不同，且涉及到的知识和技能范畴大，除了要传统的机电技能外，还需要很多新知识支撑。学校要培养出满足企业需要的员工，需要定好位，购置适当的设备，推进师资建设、教育教学资源建设。

四、专业培养规格

培养从事工业机器人模拟、编程、操作、装配、调试、销售、教学及自动化生产系统维护维修与管理等工作的应用型技术人才。

五、专业实训室建设

学校在原有机电一体化和机械加工实训室基础上新建工业机器人创新实训室，该实训室包括2套ABB六自由度工业机器人本体，3套江苏汇博工业机器人本体，2套工业机器人电气系统拆装平台，1台工业机器人机械拆装平台，自动化生产线控制模块；机器人夹具包括：搬运码垛夹具、写字夹具、双交位夹具、真空吸盘、喷枪；机器人配套训练工具：平面码垛模块、写字平台、模拟焊接激光笔、模拟抛光工具、涂胶模块、仿机床上下料模块、立体仓库模块，一批乐高积木；专用的计算机实训室软件：工业机器人离线编程软件、PLC编程软件。

六、课程体系

第2篇：机房一体化建设范文

【关键词】化工建筑防腐蚀设计问题

中图分类号：S611 文献标识码：A

化工工厂的车间在生产过程中，由于散发酸性气体，使厂房建筑结构遭致不同程度的腐蚀破坏。为保证车间厂房结构的正常使用和安全耐久，建筑结构的设防应当在设计中予以足够的重视。对于防腐蚀建筑结构的设计，要从我国当前化工生产的实际情况出发，既要防止标淮过高，增加厂房造价，又要防止忽视合理设防，使维修频繁，影响生产。

一、工厂建筑防腐蚀工程设计的必要性

建筑防腐蚀工程是针对来自正常生产工艺过程所致的；或因操作不严、管理不善，因受周围环境影响所致的；或因工业建筑或构筑物在腐蚀性介质作用下侵蚀频繁，往往达不到其应有的耐久年限。如盐酸、硫酸、碱和盐等介质，致使钢筋混凝土构件受到很大的破坏，钢筋锈蚀、混凝土开裂的现象比比皆是，对设备和厂房建筑产生强烈的腐蚀破坏作用，严重的会使地基、基础及上部承重构件损坏，造成厂房下沉、墙身开裂，甚至不同程度地削弱了构件的承载力，危及结构安全,需要进行防腐处理，必要的还要进行加固。因此有必要从选材和防护措施上、结构构造上考虑侵蚀性介质的影响，按照相应规范进行设计，以保证建筑物和构筑物应有的强度和稳定性；还应从结构布置上、结构构件选型上及结构构造方面采取有利于防止腐蚀的措施，设计应因地制宜，除了考虑到防腐措施外，还应和工艺、设备、通风、排水等专业一起采取综合措施，才能取得较好的效果，只有多方面配合协作才能减少和避免厂房建筑结构的腐蚀。

防腐工程设计应注意的问题

1、了解腐蚀介质特征

充分了解腐蚀介质的特征并以此作为设防的依据。工业建筑中损害建筑结构的腐蚀介质主要有酸、碱、盐、有机溶剂四类。工业生产中经常接触的酸性腐蚀介质有硝酸、盐酸、硫酸、铬酸、磷酸等，它们对砖、水泥、钢材、木材等大多数建筑材料起化学破坏作用，且破坏力远比碱类和盐类介质明显。由于氢离子的作用，稀酸的腐蚀性常常大于浓酸，比如硫酸。高浓度的硫酸，可以用铁罐储存；而低浓度的硫酸对铁有很强的腐蚀性。工业生产中经常接触的碱性腐蚀介质有氢氧化碱、碳酸碱、氨水等，根据碱在水溶液中的离解程度与产生氢氧根离子的多少，可分为强碱和弱碱，碱性介质主要对沥青类、水玻璃类、硫磺类材料有化学腐蚀作用，而对大多数普通建筑材料无侵蚀或影响很小。工业生产中经常接触到的盐类腐蚀介质有硫酸钠、硫酸氢钠、氯化钠、碳酸铜、碳酸氢钠等，盐类介质的溶液粘性小，渗透力强，且干燥后要结晶膨胀，它与金属、混凝土、水泥砂浆、普通砖等建筑材料发生作用后，可以生成复盐，通过溶出作用和结晶造成破坏，尤其在干湿交替的情况下，腐蚀破坏更严重。工业生产中经常接触到的有机溶剂有乙醇、丙酮、氯仿、汽油、苯及酯类等，它们对混凝土、水泥砂浆、石材、普通砖等非金属材料， 特别是沥青、聚氯乙烯塑料、合成树脂等有机建筑材料有化学腐蚀和化学溶胀的作用。只有掌握了各类腐蚀介质的特征，才能作出合理可靠的防腐工程设计。

2、考虑各种情况下腐蚀介质的破坏作用

工业生产中，酸、碱、盐、有机溶剂等腐蚀介质往往是由于设备、管道、阀门不密闭而散落挥发在厂房内，以气相、液相和固相三种形式出现，对建筑物造成腐蚀破坏。气相腐蚀是指介质在厂房内外空气中扩散造成的腐蚀，梁、板、屋架、门窗、内外墙面等都易遭到这种腐蚀。液相腐蚀是指介质直接滴落在房屋的局部构件上，当受到水的冲洗时，随之流散到排水沟管及厂房的地基和基础而造成腐蚀破坏。固相腐蚀是指介质在堆放和运送途中散落在楼地面上，以及生产过程中粉尘漏散、飘落在建筑物的各个角落而造成的腐蚀。气相的腐蚀常常为人们所忽略，这是由于酸性气体在生产过程中绝大部份是不会外逸的，但生产过程不可能完全处于正常状态，因此，应对气相的腐蚀给予重视。在一般生产中，气相的腐蚀常常会定期或不定期的产生，此外，生产的不正常状态或检修过程中，高浓度、高温度的混合腐蚀介质的排放，也是经常发生的，因此，设计时应充分考虑这些情况，做到防腐设计合理可靠。

三、工业建筑防腐蚀工程设计的具体措施

1、正确选择耐腐蚀材料

防腐蚀工程设计，首先要正确选择耐腐蚀材料。防腐蚀工程设计人员，应熟悉各种防腐蚀材料的主要性能和特点。因为任何一种防腐蚀材料都有其优点和弱点，能抵抗任何腐蚀介质的万能防腐材料是没有的。只有对这些常用的防腐蚀工程材料技术性能有所了解，才能正确灵活运用这些防腐蚀材料，保证防腐蚀工程质量。在防腐蚀工程中，由于选材料不当而造成的工程质量事故常有发生，设计人员应予重视。

2、防腐蚀工程的防渗性和整体性

在防腐蚀工程的设计中，不仅要求考虑耐蚀性，还应妥善处理防腐蚀工程的整体性和防渗性，否则不能保证防腐蚀工程的使用效果。各种耐腐蚀块材在衬砌和使用中，要考虑采用耐腐蚀的防渗隔离层，以保证防腐蚀工程有可靠的防渗能力。一般多采用沥青材料、橡胶材料和玻璃钢等作防渗隔离层。任何防腐蚀工程，在建筑结构本身设置分开的变形缝，常有设备或管线穿过楼面，槽罐本体上也常设置管道出口。这些部位的节点和缝，都要作妥善的防渗处理,否则防腐蚀工程不能保证使用效果。

3、加覆盖层和贴面材料

在有腐蚀的环境下，可以在混凝土表面加一具有较好粘结力和弹性的贴面材料层或覆盖层。如果该贴面材料层或者覆盖层粘结力和弹性较差的话，该保护层可能会产生裂缝，甚至脱落。此保护层可以选用花岗岩、瓷砖、沥青毡等材料，根据材料的特性与实际的使用要求进行选择使用。由于化工企业还存在火灾、爆炸等危险，因此耐腐蚀材料的选用还要进行综合性的考虑，例如，如果表面要求既能防腐蚀又不会产生火花，这时就不能选择花岗岩作为贴面材料层，因为花岗岩能够产生火花；如果表面要求既能防腐蚀又能承受检修荷载，则需要选用贴面材料，而不能选用脆性材料。

4、提高混凝土致密度与表面处理

混凝土越致密,就越难被腐蚀，因为腐蚀介质很难渗入致密的混凝土。通过正确的设计混凝土的配合比例，降低水灰比值，仔细选择集料颗粒大小的级配，采用抽真空、养护、振捣密实等方法，即可得到致密的混凝土。或者采用化学方法对混凝土的表面进行处理，使得混凝土中的氢氧化钙转变成致密的难溶物质。基于成本的考虑，通常采用碳酸化方法，即在混凝土构件投入使用之前，先将构件在空气中进行碳化处理使其产生致密的碳酸钙外壳。对混凝土表面使用硅酸盐(如硅酸镁、硅酸锌)的水溶液进行处理可以提高混凝土的抗渗性和耐腐蚀性。

总结

工业建筑防腐蚀工程设计所涉及的问题是非常繁杂的。要做好防腐蚀设计必须认真执行有关规范，总结实际工程经验，吸取新的科研成果，采用新材料，从而达到技术先进，实用安全，经济合理的目的。

参考文献

［1］惠云玲，郭永重，李小瑞。混凝土结构中钢筋锈蚀机理、特征及检测评定方法[J].工业建筑,2002(2).

［2］王锋，张艳梅，吴平。钢筋混凝土烟囱筒身可靠性鉴定与加固[J].低温建筑技术.2003(5).

第3篇：机房一体化建设范文

关键词：公交枢纽站；设计；一体化

1 引 言

目前，土地资源日益紧缺，城市规划建设已进入以土地二次开发为特征的转型时期。在此背景下，既有独立占地的公交场站建设模式缺乏动力，用地落实难，已难以适应城市转型时期的发展要求，亟需对公交场站的建设模式进行调整，探索一条符合实际、可持续发展的公交场站规划建设道路。

目前国内部分城市，如深圳、哈尔滨等，已探索实施大型建筑的公交场站设施配建制度，推进大型公共建筑、活动中心、商业办公建筑、大型居住区的公交场站同步配套建设，一方面可解决公交场站用地落实难的问题，另一方面也起到了集约用地的作用。在当前形势下，融合公交枢纽站与建筑方案的一体化设计，是一个很值得探索的命题。

2 设计原则

（1）公交枢纽站的设计应根据规划要求，做到远近结合、留有余地，既能满足近期使用要求，又能兼顾长远发展。

（2）公交枢纽站应与主体建筑整体设计相协调，降低对主体建筑的负面影响，促进场站与建筑的有效融合。公交枢纽站宜设置在建筑的地面一层，在用地较困难的地方，可设置在地下一层，但须满足相关设计规范。

（3）公交枢纽站在地块中的位置，应满足乘客和公交车辆方便到达和离开的原则，宜近邻现状或具有近期建设条件的规划道路，不应在交叉路口附近设置；

（4）公交枢纽站的平面布局应满足机非分流的原则，避免人车冲突，满足分区明确、布局合理、流线分明、通行简捷的要求。

（5）公交枢纽站的形式根据上盖建筑类型、地块形状、交通组织、场站设施等灵活确定。对于偏向狭长形的地块，可考虑设置港湾式或通道式的公交枢纽站；对于偏向方块形的地块，可考虑设环绕式的公交枢纽站。

3 方案设计

3.1 用地与交通条件分析

地块周边范围内初步形成“两横三纵”的路网结构，两横为翠沙路、翠虹路，三纵为彩虹大道-中山一路、翠景道、康欣路。道路以一块板、两块板形式为主，双向六车道或双向四车道，道路条件较好。

3.2 功能定位分析

3.2.1 建筑功能定位

按照项目规划设想，项目拟在中山西区打造一个集商务、休闲、娱乐、康居、交通为一体的现代化商业综合体，物业形态主要为公交枢纽站、商业中心、快捷酒店、产权式家庭旅馆等。

3.2.2 公交枢纽站功能定位

根据《中山市中心城区常规公共交通近期改善规划》（下简称公交改善规划），规划新中医院公交枢纽站始发与途经的线路共14条，其中新中医院为首末站的线路9条，新中医院为中途站的5条。按照《城市道路公共交通站、场、厂工程设计规范》（CJJT15-2011），对枢纽站等级的界定，该枢纽站为大型枢纽站。

3.3 设计方案

结合建筑方案、枢纽站出入口、车辆停靠方式、车行流线、人行流线的设计要点，设计3个公交枢纽站方案，对比分析各方案的优缺点，确定公交枢纽站的推荐方案。

3.3.1 方案一

（1）车辆停靠方式、站台布局。公交车辆采用单侧式的停靠方式，站台采用环绕式布局。站台均设置在一侧，车道宽度7.5m，保证超车功能。共设置3个站台，4个发车位，其中：1号站台与2号站台宽2m、长15.5m，分别设1个发车位；3号站台宽2m、长27.0m，设2个发车位。

（2）内部公交车流与人行交通组织。枢纽站内公交车流与人行交通完全分离。公交车辆单侧通行，设置超车道，保证下游站台公交线路的进站；外部公交乘客在靠站台一侧进入枢纽站，项目乘客可由2楼楼梯直接下至公交站台，各线路乘客沿站台一侧行走即可换乘其他线路，无需穿越公交车道。

（3）外部公交车流组织。入口设置在翠虹路，出口设置在康欣路，驶入驶出枢纽站均采用右进右出组织。驶入车辆沿彩虹大道转翠虹路进入枢纽站，驶出车辆右转入康欣路，通过翠沙路接彩虹大道与翠景道联系各方向。

3.3.2 方案二

（1）车辆停靠方式、站台布局。公交车辆采用平行式的停靠方式，站台采用通道式布局。共设置4个站台，5个发车位，其中：1号站台宽2m，长15m，设1个发车位；2号站台宽2m、长22m，设1个发车位；3号站台宽2m、长35m，设2个发车位；4号站台宽2m、长40m，设1个发车位。1号―3号站台车道宽均大于7m，可保证超车功能；4号站台车道宽4m，不能实现超车，故随站台长度较长，但仅设置1个发车位。

（2）内部公交车流与人行交通组织。枢纽站内公交车流与人行交通存在一定冲突。不同站台的公交线路各行其道，设置超车道，保证下游发车位公交线路的进站；公交乘客可在站台两侧进入枢纽站，各站台间乘客换乘需穿越公交车道。

（3）外部公交车流组织，同方案一。

3.3.3 方案三

（1）车辆停靠方式、站台布局

公交车辆采用平行式的停靠方式，站台采用通道式布局。共设置3个站台，5个发车位，其中：1号站台宽2m，长22m，设1个发车位；2号站台宽2m、长35m，设2个发车位；3号站台宽2m、长40m，设2个发车位。车道宽均大于7m，保证超车功能。

（2）内部公交车流与人行交通组织，同方案二。

（3）外部公交车流组织

公交车辆入口设置在康欣路，出口设置在翠虹路，驶入驶出枢纽站均采用右进右出组织，沿康欣路北向南驶入枢纽站的公交车辆，需直行过翠虹路―康欣路交叉口，在康欣桥下调头北行进入枢纽站，其余方向无需绕行可直接进出枢纽站。

4 方案比选

对比各方案可知，方案二对于空间利用最为充分，可提供的站台与发车位个数最高，内部公交运行组织流畅，但也存在一定人车冲突的问题。总体而言，方案二优于方案一与方案三，作为推荐方案，通过建筑二层进行换乘，解决人车冲突，保证枢纽站的高效运行。

第4篇：机房一体化建设范文

智能变电站是智能电网建设中实现能源转换和控制的核心平台之一，是智能电网的重要组成部分，它既是衔接智能电网发电、输电、变电、配电、用电和调度六大环节的关健，同时也是实现风能、太阳能等新能源接入电网的重要支撑。

根据智能变电站试点建设工程的经验总结，变电站自动化系统目前存在子系统繁多且独立建设，集成度低等问题，不能实现信息共享和综合应用，不能满足调度支撑系统和大运行体系建设要求。为规范智能变电站自动化系统建设，实现信息充分共享和功能应用集成的目标，国家电网公司组织编写了《智能变电站一体化监控系统建设技术规范》和《智能变电站一体化监控系统功能规范》。本文依据以上规范要求分析了一体化监控系统体系架构、五大功能、结构，对一体化监控系统配置、二次系统安全防护方案进行了重点研究。同时结合《变电站调控数据交互规范》，通过优化调控实时数据，直传设备告警信息，远程游览变电站全景，强化调控指令安全认证，实现对变电站的远程监控。

2 一体化监控系统架构

2.1 智能变电站以及智能变电站一体化监控系统概念

智能变电站：采用先进、可靠、集成、低碳、环保的智能设备，以全站信息数字化、通信平台网络化、信息共享标准化为基本要求，自动完成信息采集、测量、控制、保护、计量和监测等基本功能，并可根据需要支持电网实时自动控制、智能调节、在线分析决策、协同互动等高级功能的变电站。

智能变电站一体化监控系统：按照全站信息数字化、通信平台网络化、信息共享标准化的基本要求，通过系统集成优化，实现全站信息的统一接入、统一存储和统一展示，实现运行监视、操作与控制、综合信息分析与智能告警、运行管理和辅助应用等功能。

2.2 自动化系统架构

智能变电站自动化系统由一体化监控系统和输变电设备状态监测、辅助设备、时钟同步、计量等共同构成。一体化监控系统纵向贯通调度、生产等主站系统，横向联通变电站内各自动化设备，是智能变电站自动化的核心部分。

智能变电站一体化监控系统直接采集站内电网运行信息和二次设备运行状态信息，通过标准化接口与输变电设备状态监测、辅助应用、计量等进行信息交互，实现变电站全景数据采集、处理、监视、控制、运行管理等。 其逻辑关系如图1所示。

2.3 一体化监控系统架构

如图2所示，智能变电站一体化监控系统可分为安全Ⅰ区和安全Ⅱ区。

在安全Ⅰ区中，监控主机采集电网运行和设备工况等实时数据，经过分析和处理后进行统一展示，并将数据存入数据服务器。Ⅰ区数据通信网关机通过直采直送的方式实现与调度（调控）中心的实时数据传输，并提供运行数据浏览服务。通过数据规范化处理，生成标准的告警条文，经I区图形网关机直接以文本格式传送到调度（调控）中心。

在安全Ⅱ区中，综合应用服务器与输变电设备状态监测和辅助设备进行通信，采集电源、计量、消防、安防、环境监测等信息，经过分析和处理后进行可视化展示，并将数据存入数据服务器。Ⅱ区数据通信网关机、II区图形通信网关机通过防火墙从数据服务器获取Ⅱ区数据和模型等信息，与调度（调控）中心进行信息交互，提供信息查询和远程数据、图像浏览服务。

综合应用服务器通过正反向隔离装置向Ⅲ/Ⅳ区数据通信网关机信息，并由Ⅲ/Ⅳ区数据通信网关机传输给其他主站系统。

数据服务器存储变电站模型、图形和操作记录、告警信息、在线监测、故障波形等历史数据，为各类应用提供数据查询和访问服务。

计划管理终端实现调度计划、检修工作票、保护定值单的管理等功能。视频可通过综合数据网通道向视频主站传送图像信息。

3 一体化监控系统功能

3.1 功能结构

智能变电站一体化监控系统的应用功能结构分为三个层次：数据采集和统一存储、数据消息总线和统一访问接口、五类应用功能。

五类应用功能包括：运行监视、操作与控制、信息综合分析与智能告警、运行管理、辅助应用。

3.2 运行监视

通过可视化技术，实现对电网运行信息、保护信息、一、二次设备运行状态等信息的运行监视和综合展示。包括运行工况监视、设备状态监测、远程浏览。

3.3 操作与控制

实现智能变电站内设备就地和远方的操作控制。包括顺序控制、无功优化控制、正常或紧急状态下的开关/刀闸操作、防误闭锁操作等。调度（调控）中心通过数据或图形通信网关机实现调度控制、远程浏览等。

3.4 信息综合分析与智能告警

通过对智能变电站各项运行数据（站内实时/非实时运行数据、辅助应用信息、各种报警及事故信号等）的综合分析处理，提供分类告警、故障简报及故障分析报告等结果信息。包含站内数据辨识、故障分析决策、智能告警。

3.5 运行管理

通过人工录入或系统交互等手段，建立完备的智能变电站设备基础信息，实现一、二次设备运行、操作、检修、维护工作的规范化。包括源端维护、权限管理、设备管理、定值管理、检修管理。

3.6 辅助应用

通过标准化接口和信息交互，实现对站内电源、安防、消防、视频、环境监测等辅助设备的监视与控制。

4 一体化监控系统结构

4.1 系统结构

智能变电站一体化监控系统由站控层、间隔层、过程层设备，以及网络和安全防护设备组成，各层设备主要包括：

站控层设备由监控主机、数据通信网关机、图形通信网关机、数据服务器、综合应用服务器、操作员站、工程师工作站、PMU数据集中器和计划管理终端等组成。

间隔层设备由继电保护装置、测控装置、故障录波装置、网络记录分析仪及稳控装置等若干个二次子系统组成。

过程层设备由合并单元、智能终端、智能组件等构成。

4.2 网络结构

第5篇：机房一体化建设范文

关键词:企业要求;教学改革;一体化教学;模块教学

一、《塑料模具设计与制造》一体化教改背景

随着模具工业的快速发展,企业对模具人才的需求越来越大,要求也越来越高。《塑料模具设计与制造》是模具设计与制造专业重要的专业课程之一,它是一门将塑料模具与制造技术有机融合的综合性、实践性很强的课程。课程系统地分析了塑料能、成型工艺特性等知识。重点讲述注射模等模具的设计及制造,同时根据塑料模具设计与制造技术的发展,阐述了热流道模具等先进模具技术。课程教学内容多而复杂、涉及面广、成型原理多,同时教材中设备、模具总装结构示意图多,造成教师讲授费力、学生学习困难。虽然我们使用的是一体化教材,由于课程改革,课时数大幅减少,传统教学模式已经无法完成现代教学的要求,只有通过一体化教改,加大单位时间学生获取的信息量,才能顺利完成教学大纲所要求内容的同时引入模具新技术、新工艺,拓宽学生的知识面。

二、《塑料模具设计与制造》课程一体化教改与实践

基于以上认识,对《塑料模具设计与制造》课程形成以下教改井实践;

1　确定一体化教学内容

教改以应用为导向,精简与岗位技能关联度不高的内容,淡化知识的系统性和完整性,突出实用性和实践性的原则。按照理论与实践一体化的教学模式,将该课程的教学内容划分为4个模块(注射模、压缩与压注模、挤出模、气动成形模),分模块教学。其中又以注射模为重点,把它分为4个小模块(单分型面注射模、双分型面注射模、侧分型与抽芯注射模、其它类型注射模)。并把模具新技术如模具CAD技术。模具CAM加技术,注塑工序的动态仿真技术等贯穿整个教学过程中。做到教学内容动态化,在教学实施过程中根据客观需要不断调整,逐步完善。使教学内容适度化,职业岗位需要什么,就教什么;需要多少,就教多少。

2　编写一体化教学计划

教学计划是培养人才的纲领性文件,是实现培养目标、组织教学活动、体现职教特色的重要依据。根据塑模一体化教学模式的要求,以培养学生综合素质为目的,注重对学生全面素质和综合职业能力的培养,增强学生的职业适应能力。改变了过去传统模式理论教学单一性的问题,打破了过去理论教学与实践教学分段集中进行的方式,将原来单独列出的实验、校内(外)实习等分别融入到各课题中,将理论教学与实践教学同步进行,达到了认知水平与实践行为的一致性,体现了理论与实践的融合,使理论课程与实践课程有机地统一起来。科学合理有序安排模块,使学生学习时循序渐进,目标明确,体现出模块化和进阶式的特点。避免了学生重复学习和二次学习,提高了学生学习的效率,突出了学生综合职业能力的培养。

3　撰写一体化教学案

一体化教学已经确定了学生的主体地位,因此教师编写教案也耍同时编写学案。“学案”是教师指导学生学习的方案,是教师依据学生的认知水平、知识经验,为指导学生进行主动的知识建构而编制的学习方案。根据一体化教学计划,明确教学目标、重难点、过程方法及测评形式,按模块进行教学。教学案中所设计的模块必须以职业能力为本位,围绕模具制造业中的“CAD/CAM”等岗位,以专业核心能力培养为目标,坚持理论知识“必需、够用”原则,围绕“设计”、“制造”来编写,每一模块要涵盖一阶段教学目标所涉及的知识,考虑大多数学生所具有的知识水平和实现任务的能力,模块要实用、明确。

4　采用一体化教学方法

为了提高学生对该课程学习的积极性和主动性,使他们的知识、能力和素质协调发展,我们不断改进教学方法,采用教、学、做(练)结合的“三明治”式教学法,案例教学法、实例教学法、项目驱动教学法、自主学习教学法等为的专业教学方法,培养学生的主动思维能力和创新能力。采用课堂教学、实训教学、多媒体教学相互融合的教学结构,在课堂教学上加强现代化教学手段与设施的应用,采用形式多样的教学手段:模型、实物、电子教案,图像、二维和三维动画、音频、视频的形式来表达教学内容,制作配套辅助教学多媒体课件,使得复杂问题简单化、抽象内容形象化、动态过程可视化,激发学生的学习潜能,保证教学效果,在实践教学方面,为学生提供体验塑模设计与制造完整过程的学习机会,实行与企业岗位“零对接”的实践教学模式。根据行业技术发展趋势,在教学中及时引进先进制造技术,有效地培养学生创新意识和可持续发展能力;加强与企业的“零距离”对接,强调学生“真刀真枪”的岗位训练,有效地培养学生的职业素质与实际工作能力。

第6篇：机房一体化建设范文

关键词：两烟物流一体化；第三方物流

恩施是全国烟叶重点产区和最大的白肋烟生产、出口基地，在全国烟叶生产中占有重要地位，同时也是湖北省重要的两烟地区，两烟物流系统涵盖卷烟、烟叶及烟用物资的运作和管理。两烟物流一体化是烟草物流一体化的三大建设内容之一，和工商物流一体化和批零一体化相辅相成，不可分割。

一、恩施两烟物流现状

恩施州的烟田面积（年均60万亩左右）和烟叶产量（年均150万担左右）均占湖北全省的50%以上，生产规模在全国地市公司中名列前茅，被国家局列为全国烟叶重点产区和最大的白肋烟生产和出口基地。恩施州年均卷烟销售量为10万箱左右，区域零售户分布恩施州境内的8个县市，合计1万户左右。

2009年恩施烟草物资公司通过社会化合作成立宏荣物流公司，由州烟草公司控股经营，承担全州的绝大多数烟叶集运和部分烟用物资的调运工作。恩施宏荣物流公司通过建立社会化车辆资料库，在烟叶运输季节调用社会车辆，在高峰期集结大量运力保障烟叶和烟用物资的运输需求；通过烟叶集运和烟用物资调运相结合，减少空载返程、提高车辆装载率、降低运输成本。目前恩施工业企业成品烟的运输全部是依靠社会物流完成，管理难度比较大，浪费严重，还无法满足客户服务质量的要求，商业企业成品烟的配送由卷烟配送中心完成。

二、恩施成立第三方物流公司必然性分析

第一，行业现代物流建设要求。烟草一直属于高利润垄断行业，随着全球经济一体化的要求及世界控烟形势的日益严峻，同时国内烟草行业竞争也十分激烈，如何在这种环境下生存，成为每个烟草工业公司和商业公司必须要考虑的问题。为此国家烟草局提出要把物流打造成为行业核心业务的目标，这是站在国家的高度上的战略举措，是为了应对将来烟草行业的全面开放，是为了使高度垄断的烟草行业能够继续生存下去。恩施必须走区域内烟草工商企业联合之路，共享各种资源，实现协同共赢。

第二，行业先进经验。从日本烟草、上海烟草及安徽烟草的实际经验来看，它们成功的关键因素是通过自营第三方物流的形式，将销售终端渠道牢牢地控制在自己手中。一方面将物流业务从烟草销售的业务中剥离出来，通过先进物流手段和管理方法的运用，充分体现物流“第三方利润源”的作用，降低企业运行成本；另一方面虽然将物流业务剥离，但是却掌握着控制权，牢牢把握终端的销售配送渠道，使外烟或者其他物流公司没有可乘之机。这样的运作方式无论对于最终消费者，还是对于烟草行业本身，都属于双赢。

第三，前期打下的良好基础。恩施烟草物资公司成立的宏荣物流公司可以说已经具备行业第三方物流的雏形。目前宏荣物流仅负责绝大部分烟叶和部分烟用物资的调运工作，基本上也没有自有车辆，其运输车辆基本上全部是社会车辆，宏荣物流建立了一个社会物流车辆的信息库，并与这些社会车辆的车主建立了合作关系。另外宏荣物流有一支素质比较高的物流人才队伍，这些都对未来烟草工商两家合作成立第三方物流公司提供了宝贵的经验。

第四，潜在的物流竞争对手。专业的物流公司经过多年的发展，建立了覆盖全国的网络，拥有丰富的物流资源，并且精通物流业务。零售行业也是烟草行业的潜在竞争对手之一，因为它们拥有渠道，可以直接和终端客户打交道。现在卷烟在专卖体制下只能在专门的卷烟零售户销售，一旦零售行业获得许可，经营卷烟业务，将是非常强大的竞争对手。还有物流成熟度比较高的行业比如邮政物流、汽车物流、家电物流等都有可能对烟草物流形成潜在威胁。

因此基于以上四点分析，恩施烟草工商企业合作成立第三方物流公司有其必然性。

三、恩施成立第三方物流公司可操作性分析

依据对各地调查了解的情况，并借鉴各知名企业的经验，第三方物流公司的组建主要采取两种典型的模式：一是全资物流公司模式，二是合资物流公司模式。

由于烟草行业目前的物流运营还处于各分公司、县（市）公司和烟厂各自为政的局面，物流管理比较落后，因此，本文建议最好采用合资物流公司模式：首先由恩施烟草工业企业和商业集团共同投资，也可以吸引社会资本，共同投资组建有限责任公司，独立核算，自负盈亏。以先进的物流信息系统为平台，以完善的恩施烟草配送网络为载体，通过高水平的仓储、库存和运输、配送管理进行全州的烟草物流配送，并在能力允许情况下进行恩施州范围的多元化配送，逐步成长为恩施州最具实力的小商品配送物流公司。该种模式有助于物流资源的有效、合理利用，有助于物流公司在较高的起点上稳步发展，最重要的是可以在最短时间内实现恩施烟草物流成本的降低。而该种定位的缺点可以通过加强管理、科学规划、引进专业人才得到解决。

结合恩施州实际情况，目前恩施州商业企业的卷烟物流部分采取的是自营模式，由恩施州烟草局卷烟物流配送中心负责，工业部分的卷烟物流全部是外包给社会第三方物流企业，烟叶物流绝大部分是由行业内第三方物流宏荣物流公司负责（宏荣物流是恩施州烟草公司和社会物流力量合作，成立的第三方物流公司，目前由恩施州烟草公司下属的恩施烟草物资公司控股）。根据恩施州成立第三方物流公司的必然性分析及可采取的模式分析，恩施州烟草行业可以采取由恩施卷烟厂、恩施金叶复烤有限公司和恩施州烟草公司三方合作，在宏荣物流公司基础上成立第三方物流公司，统一经营恩施州两烟物流业务。

具体步骤如下：

第一，三方达成初步合作意向

恩施卷烟厂、金叶复烤有限公司和州烟草公司就成立第三方物流公司的宗旨、经营范围、投资总额、注册资本总额、各方出资比例、公司治理结构、经营管理机构、利润亏损分担等重要事项友好协商，达成一致性意见，形成初步合作框架。

第二，改造宏荣物流公司

在第一步的基础上，确定宏荣物流公司如何改造成为三方合作第三方物流公司的相关事宜，包括宏荣物流公司是否需要撤销、人员及资产安置事宜、以往业务处理事宜等。

第三，成立第三方物流公司

三方根据之前达成的合作框架，成立第三方物流公司，确定公司章程、经营管理制度、人事管理制度、财务管理制度、公司解散时的清算制度等重要事项，整合三方物流资源，包括设施设备资源、人力资源等，统一规划部署三方物流业务。（作者单位：湖北工业职业技术学院）

参考文献：

[1]骆温平. 第三方物流： 理论、操作与案例. 上海： 上海社会科学院出版社， 2001

[2]郝聚民. 第三方物流. 成都： 四川人民出版社， 2002

[3]余崇磊. 云南省农工商烟草物流一体化研究： [硕士学位论文]. 昆明： 云南财经大学， 2011

[4]周园. 海烟物流的契约型集约经营模式分析： [硕士学位论文]. 上海： 复旦大学， 2006

[5]王冬梅. 基于供应链管理的安徽烟草第三方物流的研究和实践： [硕士学位论文]. 南京. 南京理工大学， 2003

第7篇：机房一体化建设范文

关键词：户外一体化机柜；道路盲区覆盖

1 背景

随着社会的发展，交通道路也在月以继日的改善，对重要的公路实现全线无盲区覆盖是无线通信运营商提高网络质量的一个重要环节，也是提高市场综合竞争力的一个有力手段。

为了降低能耗和减少排放，国家从宏观政策上也开始不断提出“绿色”的政策性措施以及相关的手段来推动和促进。相对目前而言，国内运营商的传统机房建设仍然偏向于整体机房建设，同时三大运营商也在逐渐推广相应的一体化机柜试点。

基站一体化凭借其集成化程度高，结构紧凑，重量轻，强度高，可承受负荷大，风阻小，占地少，工期短和高性价比等优势，为各大通信运营商提供了标准的配套设施，为更新现有基站和建设4G新型基站提供了一种全新的解决方案。

户外一体化机柜的特点是支持室外安装、无需建机房和实现快速建网，该机柜整合了蓄电池模块、供配电模块、监控模块以及预留的网络传输模块空间，客户无需专门的机房，只需在机柜内加装所需的传输模块即可完成站点的建设，能够实现站点的快速部署和灵活迁移。该系统的集成度非常高，占地面积小，高度1.35m，占地仅1.44m2，是名副其实的“微缩机柜”。在节能方面，立足于户外电源能耗和温控难点，该系统通过采用电源休眠节能模式，动态调整工作模块数量，使系统始终工作在最佳效率区间，降低系统能耗。另外，电池箱采用恒温技术，不仅有效延长了蓄电池的使用寿命，还大幅度提高了节能效果。

2 应用场景

户外一体化机柜主要有三大应用场景：

第一，密集城区室外覆盖。在难以找到机房的地方，采用户外一体化机柜进行覆盖，这可以节省机房投资具有成本优势。

第二，一般城区室外覆盖。对于机房建设或租赁比较困难的地区，采用在屋顶或街道建设户外型基站，并通过采用增强覆盖的技术扩大覆盖半径。

第三，村通工程。农村自身条件相对较差，无法租用到合适的机房，即使租用了民房，也无法满足通讯设备对环境的要求；搭建机房其时间成本和建设成本往往要高于设备本身；多数自然村人少、分散，规模较小，采用机房建设覆盖困难。因此户外一体化机柜在村通工程中可发挥巨大作用。

⑴城区建站。占地面积小，设备加上蓄电池一共占地约2平米；摆放方便，建站迅速，不易引人注意。

⑵高铁建站。高铁沿线用户数少，后续扩容需求低，使用单柜解决方案，建站成本降为传统方案的35%；

⑶利用铁塔下面的地基和空间建站，节约占地面积。

⑷屋顶建站。重量轻，做简单的水泥地基就能快速安装设备，适于楼顶建站；低矮楼层可以用吊车把机房整体安装上去，高层的话可以通过散装方式搬运。

⑸山区建站。山区建站，可散件发货，解决运输难题。

⑹共建站点。收容性强，空间独立，解决不同运营商共站运营问题。

3 户外一体化机柜决道路盲区覆盖案例

由于户外一体化机柜的独有特点，同时响应节能减排号召，通过试点一批道路特别通信站点以实现道路盲区覆盖。

站点方案介绍：

相对于传统的道路覆盖，某移动运营商委托的道路盲点覆盖与公安系统相结合，采用采用艾默生远端室外一体化机柜，由公安监控交警配电箱供电，通过微蜂窝设备和安装在监控杆体上的天线建站，以达到覆盖建设工作。

具体施工方案分为三组进行。在各站点公安摄像头控制箱附近绿化带建设清单如下：

⑴A组施工内容（前期配套专业）

1）在公安摄像头控制箱附近新建一个2.0米×1.0米×0.35米的水泥平台用以安装移动艾默生一体化机柜，需新增地网；

2）公安摄像头控制箱与水泥平台一体化机柜开挖绿化带预埋电力线；

3）平台与摄像头杆之间埋设约PVC管进行连通；

4）摄像头杆体上安装凯瑟琳小天线或板状天线，并需在杆体上套PVC管布放馈线至天线；

5）传输施工需开挖路面或绿化带预埋光缆。

⑵B组施工内容（无线专业）

1）在公安摄像头控制箱附近新建的水泥平台安装移动艾默生一体化机柜1.8米×0.8米×1.35米；

2）公安摄像头控制箱与水泥平台一体化机柜开挖绿化带预埋电力线；

3）平台与摄像头杆之间埋设约PVC管进行连通；

4）摄像头杆体上安装凯瑟琳小天线，并需在杆体上套PVC管布放馈线至天线；

5）摄像头杆体上安装凯瑟琳小天线，需要对施工区域部分道路车道封闭确保施工安全。

安装方案：

本期建设新增设备情况如下（单位：1个物理站点）：

1）1台RBS2308；

2）1台传输综合机柜；

3）铁锂UPS（扩容预留位）；

4）厂家负责安装设备：交流配电屏、直流配电屏、10孔地线排。

本期建设设备安装示意图如下：

本期新增天线情况：凯瑟林超小型天线

3、C组施工内容（传输专业）

传输施工需开挖路面或绿化带预埋光缆，新建管道等。

4 总结

户外一体化机柜解决方案具有安装快速、建站周期短、适应范围广、防盗措施完善、不受地理位置和户外环境的限制等优点，适用于主干道、城区道路附近，基站机房选择困难的小区，场地大小受限区域，户外一体化机柜可以高度集成无线设备柜、电源柜、传输柜，C-RAN、BBU+RRU等建站模式和其他可适合应用一体化机柜解决的站点。

通过采用室外一体化机柜解决农村信号盲区、城郊无缝覆盖、缓解区域通信高峰压力等问题的覆盖方式，拥有信号强、网络稳定、维护简单等特点，也带来了对资源的极大节约，有效减少了对铜的使用量，降低了电子垃圾污染，节约了综合的社会资源，产生整体的社会效益，同时减少了施工费用、物业协调等费用的投入。

户外一体化机柜的应用正处于推广阶段，市场潜力巨大，为运营商4G网络以及整个通信网络的迅速铺开提供了有力的支持。

[参考文献]

第8篇：机房一体化建设范文

记者去青岛四方庞巴迪的备用数据中心机房参观，在快接近数据中心机房时，忽然隐隐闻到一股浴室的味道。原来，在数据中心机房建设之前，这幢厂房已经落成，给机房预留的房间正好在浴室隔壁。此外，由于厂房不是专门根据机房的要求设计的，房间内有限的层高和地板承重能力也给机房的建设提出了难题。其实，国内很多企业都是先盖楼再考虑机房的建设，或者直接将写字楼中的某个房间改建成机房，这样一来，机房的建设就受到了诸多限制。青岛四方庞巴迪是如何解决上述难题的呢？

由于机房的隔壁就是浴室，青岛四方庞巴迪不仅对机房的楼板和墙壁做了很好的防水处理，而且为防止因机房进水可能引发设备故障，采用了上走线的模式。APC InfraStruxure英飞集成系统的一个优势就是可以支持上走线的方式，从而让线缆的管理和维护变得更加方便。众所周知，UPS加上电池，其重量是普通地板难以承受的，再加上机柜、空调等，其重量可能达到几吨。为此，青岛四方庞巴迪在机柜下面做了一个散力装置，将设备的重量平均分配到楼板上，从而顺利解决了地板承重这个问题。

以前，很多企业用户采用的空调都是下送风方式的，青岛四方庞巴迪也不例外。青岛四方庞巴迪曾经采用的是某意大利品牌的空调设备，其运行一直十分稳定。但是过去了，该空调的送风效果越来越差，放置于机柜上部的服务器甚至有烫手的情况，而因温度过高而导致服务器宕机的情况屡屡发生。为了避免这种情况的发生，青岛四方庞巴迪一方面采用了散热效率更高的服务器，另一方面采用了APC InfraStruxure英飞集成系统的InRow空调。InRow空调采用水平送风方式，可以将冷风均匀地送至机柜内部的各个地方。此外，InRow空调本身可以根据需要被安装在机柜的任何部位，这样可以有效消除机柜内的热点。

青岛四方庞巴迪有多年的数据中心运维经验，使用过许多知名品牌的UPS设备，因此在为新厂区备用数据中心机房选择UPS及其他物理基础设施时，一方面强调设备的可用性，另一方面倾向于采用整体解决方案。由于曾经出现过因停电而导致IT设备宕机的情况，青岛四方庞巴迪在选择UPS时，十分看重其可用性。作为制造业企业，虽然青岛四方庞巴迪不必像金融企业那样保证7×24小时的业务连续性，但是5×8小时的设备正常运行是底线。APC InfraStruxure英飞集成系统采用的模块化UPS完全可以满足青岛四方庞巴迪对电源可用性、可靠性以及可扩展性的需求。在机房建成初期，青岛四方庞巴迪对UPS的功率需求并不高，但是随着业务量的增加，UPS必将面临升级的考验。模块化UPS正好可以满足青岛四方庞巴迪边成长边投资的需求，一方面可以降低设备初期的采购成本，另一方面还可以实现灵活的按需扩容。

第9篇：机房一体化建设范文

近年来，在省住建厅的指导帮助下，我们努力克服了资金、人才、经验不足等困难，自2010年起先后自筹400多万元资金，稳步推进房地产市场信息化建设。以2012年3月一期项目正式运行为标志，至今已初步建立了以市房管局为中心，各县（市）房管局为工作站的远程网络体系，实现了新建商品房合同备案数据的省、市、县三级传送及同城一体化管理，市场功能日趋完善，工作效率显著提高，为政府加强房地产市场宏观调控提供了决策依据。

一、商品房网上备案系统建设基本情况与成效

建设商品房网上备案系统，是房地产市场信息化建设的重点。为此，我们严格按照建设部《房地产市场信息系统技术规范》要求建设。系统包括项目管理、预售许可证申请与办理、商品房预（销）售合同签订、合同管理、统计分析等功能，可满足新建商品房销售管理要求。该系统以楼盘表为基础，房屋状态动态更新，实现网上合同签订、打印和备案管理，对已签订的合同采取跟踪管理；该系统按照行政区域分区管理，互不干扰。用户权限实行分级管理，由市房管局赋予县（市）局管理权限，县（市）局再赋予当地房地产开发企业操作权限，各县(市)局、房地产销售人员按照各自的权限进行操作。对于合同撤销、删除等关键动作，采取申请、审批及记录操作日志等方式，规范了新建商品房销售流程。目前，该系统入网企业达250多家，涉及房地产开发项目500多个，已完成合同备案5.8万多份，入网率达到了百分之百。

该系统运行两年多来，效果已初步显现，主要表现在：

一是掌控了商品房销售的总闸门：通过商品房网上合同备案系统，对全市商品房的建设、开盘、销售过程进行全面监控。如某县一楼盘开盘行为不规范，开盘现场混乱，引发。该县房管局及时向市局反映，我局在了解情况后一方面要求其做好现场的稳控工作，另一方面通过网上合同备案系统，第一时间冻结了该楼盘销售账号，暂停其销售，使事态得到了有效控制。两年来，我们通过市、县联动监管，处理了多起类似突发性事件，为强化房地产市场监管提供了技术支持。

二是有效遏制了炒卖期房行为。该系统实现了严格的合同管理，采用合同条码技术，确保合同的真实性。所有合同都须经预订、签订、备案等流程，预订之日起15日内提交合同签订，逾期未提交的，系统将自动冻结合同，企业提交正当理由后，经房管局审批方可解冻。认购协议或买卖合同一经保存，购买人及其共有人的姓名、身份证信息将无法修改编辑，商品房销售人员也无权删除。如确系填写错误，由商品房销售人员提出申请并说明情况后，由房管人员临时开放删除权限，系统同时将对删除合同进行日志保存备查。销售合同备案后确有原因需要退房的，由房地产开发企业提出申请，网上公示7天后按原购买价格公开销售，防止销售人员暗箱操作进行炒卖。

三是为广大市民提供真实可靠的市场行情。通过“网上房地产”信息平台,实时商品房信息，市民可方便查阅全市商品房预售许可、楼盘的详细信息和销售情况，包括房屋套数、建筑面积、分摊面积、参考价格、户型、销售状态等信息，实现“一房一价”网上公示，提高了市场信息的透明度。

四是为政府宏观决策提供了数据支持。该系统经过各个业务子系统流转后，通过一系列统计分析手段，进行数据整理，生成商品房交易报表。统计分析包括建设部报表、预售许可统计、预订统计、签约统计、备案统计等报表，可以按照时间段、面积段、价格段、按照行政区划分、开发企业、项目名称、楼栋、房屋用途等多条件统计，也可以按照合同编号、买受人、共有人、身份证、企业名称、项目名称、楼栋、层次、房号、职员等全方位查询。依托该系统可以定期形成市中心城区、县（市）或全市房地产市场监测报告，也可以按照区域、房屋类型形成“城房指数”技术成果，为政府宏观决策提供了科学可靠的数据支持。

二、房地产市场信息化建设的主要经验与做法

1、加强调研，明确方向

我局非常重视房地产市场信息化建设工作，将房地产市场信息系统建设工作列为重要议事日程，定期听取、研究信息化建设工作。考虑到这项工作的前瞻性，我局于2006年7月组织一批技术人员赴杭州、南京、常州等地学习考察。通过学习考察，增长了见识，为明确信息化系统建设方向奠定了基础。同时，我们也与杭州、南京等地房管部门建立了沟通联系渠道，为我局信息化系统建设提供了强有力的技术支持。

2、全面规划，分步实施

在学习借鉴外地经验基础上，结合实际，编制了《市房地产市场信息系统建设课题研究报告》，研究制定了《市房地产市场信息系统总体规划方案》，制定“五个一体化”发展战略，即业务一体化、数据一体化、服务一体化、技术一体化、同城一体化。以市局为中心，将18个县（市、区）作为工作站，构建市、县远程网络体系，建立市、县联机信息平台，实行数据同城传送与交换。

同时，提出了“安全为先、实用为本、整体规划、分步实施”的总体思路，分三期推进建设。即：2011年前完成一期工程，包括项目测绘、新建商品房合同备案、产权交易、档案管理等业务子系统和“网上房地产”信息系统。2012～2012年逐步建立和完善业务系统，包括从业主体管理、项目管理、存量房合同备案、物业维修资金、住房保障、租赁备案等子系统，并完成房产档案数字化工作。2015年建立GIS房产地理信息系统，最终实现“以图管房、以图管档”的管理模式，并将“数字房产”成果应用到政府、政府部门及其他领域。

3、积极筹资，稳步推进

一是积极筹备建设资金。国务院《关于促进房地产市场持续健康发展的通知》（国发[2003]18号）明确要求：“各地房地产市场信息系统和预警预报体系建设中需要政府承担的费用，由各地财政结合当地信息化系统和电子政务建设一并落实”，但属经济欠发达地区，财政较困难，为解决建设经费，我们采取了财政拨付和自筹相结合的办法，专门成立了一个网瑞房产信息服务有限公司，自筹资金400多万元用于该系统建设，并实行服务与收费并轨方式，确保系统如期建设。

二是高标准配置系统硬件设备。由于以市带县数据量较大，为确保系统正常运行，我们在硬件配置上坚持大品牌、高品质，如大型商用Oracle数据库、IBM服务器、H3C网络设备等主流设备，配备了中心数据服务器、应用服务器、核心路由器、核心交换机、中心交换机、接入交换机、IP存储、核心防火墙、入侵监测，网闸等设备，构成了安全稳定的网络体系。

三是建立安全机制，确保数据安全。在建设房地产市场信息系统过程中，我们严格按照国家《电子计算机机房施工及验收规范》标准装修机房，并设立了2个独立机房，配置了气溶胶自动灭火报警系统、机房专用空调、电子监控系统、配电系统、温感探测器、烟感探测器、应急断电装置，对机房进行了防盗、防尘、防静电、防雷击处理。此外，系统使用了两台IP存储，其中一台作为主存储器放置在主机房，另一台则作为备份存储器放在另外一个机房，两台存储器通过专线进行数据备份，全力保证了数据的安全可靠。建立每天数据备份机制，专人保管，按月存储到硬盘，按年度刻录光盘存储。

4、以点带面，全面推进同城一体化管理

所辖县（市）较多，信息化发展难免出现不均衡现象。为此，我们采取“逐级培训、分批使用、整体推进”的原则，稳步推进系统建设。首先，加强业务指导与培训。由市局对县局人员进行集中培训和跟班学习，再由县局对当地商品房销售人员进行培训。其次，分批组织实施。市中心城区作为第一批使用单位，于2012年3月开始启用商品房网上合同备案系统。南康市、市、赣县、信丰县、于都县、兴国县和龙南县等7县（市）作为第二批使用单位，于2012年7月开始使用备案系统，其中把南康市、市、赣县、信丰县等四县（市）作为全省房地产市场信息系统建设试点单位，于2012年11月完成省住建厅数据自动上传接口建设。第三批使用单位为崇义县、大余县、全南县、会昌县、寻乌县、定南县、石城县、宁都县、安远县和上犹县，于2012年10月底启用网上合同备案系统。三是整体推进。为解决县（市）技术人员、资金问题，我局信息中心统一负责技术支持与服务，各县（市）房管局只需配备合同备案业务操作人员，由软件单位负责开发接口，将数据统一上传到省厅服务器。截至2010年12月底，我市18个县（市）全部完成新建商品房数据实时上传工作，实现省、市、县三级数据共享。

三、下一步工作打算

1、加快建立全市产权信息数据平台，为建立全市个人住房信息系统做好准备。目前，我们已制定数据标准，计划分三个阶段建设。第一阶段将于今年12月底前，完成市中心城区住房历史信息数据的整理、录入、清理和关联工作，初步建成市中心城区房产登记系统数据实时上传。第二阶段将于2012年6月底前，以、四县（市）作为试点，与全市产权登记平网，实现数据实时更新。第三阶段将于2012年9月底前，其余13个县（市）与全市产权登记平网，并实现数据实时更新，力争在2012年底前完成全市产权登记系统平台建设，做到登记业务流程一体化，产权数据一体化，实现以市局中心数据库为核心，各县（市）数据实时汇总更新等功能，并与全省个人住房信息系统对接。