道路交通安全记分管理精选(九篇)

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第1篇：道路交通安全记分管理范文

一、领导重视、健全机构是开展好创建平安畅通县区工作的重要保证。

根据全国道路交通安全工作部际联席会议精神和省、__市关于预防道路交通事故工作的要求，__市委、市政府高度重视预防道路交通事故工作，为进一步加强对预防道路交通事故工作的领导，市政府成立了以分管副市长为组长，由市政府办、公安局、安监局、交通局、建设局、公路分局、卫生局、气象局、交巡警大队等部门领导成员的市预防道路交通事故领导小组，领导小组下设办公室，负责处理领导小组日常具体事务，办公地点设在市交巡警大队，并建立全市道路交通安全工作局际联席会议制度。同时，各镇乡（街道）也都相应成立了本地区预防道路交通事故领导小组及其办公室，专人专职负责抓好这项工作，确保责任落实到位。为确保平安畅通县区工作的顺利实施，市政府根据工作需要和人动及时调整和充实了市预防道路交通事故领导小组和办公室成员，下发了《__市创建平安畅通县区实施工作方案》和《关于分解下达__市实施平安畅通县区工作任务的通知》，把平安畅通县区工作的各项任务分解到各镇乡（街道）和有关职能部门。__市委、市政府对实施平安畅通县区工作十分重视，把实施平安畅通县区工作提高到实践“科学发展观”“构建和谐社会”和建设“平安__”的高度来认识，将其作为政府工程、民心工程来抓，切实摆上工作议程，市委常委会多次研究交通问题，提出了建设要以改善交通环境，实现平安畅通为中心的理念。根据市委常委会精神、市委、市政府分管领导先后十一次召开专题会议，研究道路交通建设问题。

二、各负其责、齐抓共管是开展好创建平安畅通县区工作的基本要求。

市预防道路交通事故领导小组积极发挥领导、指挥、协调、检查、督促的重要作用，针对我市交通存在的问题，研究探索路网建设、交通秩序管理整顿、停车场建设、交通管理设施建设、静态交通管理、重点交通违法整治等一系列问题的解决对策，组织开展了以打击“三车”非法营运和公路主干道交通“三个有序”为重点的交通秩序整顿，有效地促进了交通秩序好转。在实施工作中，公安交巡警、交通、建设、安监部门充分发挥职能作用，在交通管理设施建设，交通秩序管理整顿、道路基础设施建设，发展公共交通等方面做了大量工作；城市建设执法、交通、工商等部门分别在打击“三车”非法营运、摩托车、自行车停放管理、摊点违章占道、灯箱广告合理设置等方面加大工作力度，取得了明显成效；宣传、教育部门在电视、报纸等新闻媒体上开展交通法规宣传，加强了对中、小学生的交通安全教育，提高了市民的交通安全意识；各镇乡（街道）根据本辖区的交通实际情况，加大交通安全宣传力度和交通秩序的整治。

1、加强交通管理整顿，确保道路交通安全畅通。

我市紧紧围绕着“路口有序、行车有序、停车有序、营运有序”的工作目标，大力开展交通的管理与整顿。以道路交通百日整治行动为契机，通过对交通运输企业安全生产状况的核查力度，抓好源头防范，对全市的十个重要点段安排24小时设卡巡逻，强化对驾乘二轮摩托车不戴安全头盔、超员、行人过街不走斑马线、闯红灯、车辆违法停放、超限、超载、超速，非法拼装报废的机动车从事运输活动为整治重点，特别是开展以“三车”非法营运为重点的交通专项整顿，取得良好的效果；以预防重特大交通事故攻坚战为契机，在城区重点整治驾乘摩托车不戴安全头盔、超员、无证驾驶、驾驶无牌无证摩托车上路、机动车、非机动车、行人闯红灯、违法停放、占道行驶、十一个灯控路文秘站－中国最强免费

文秘网！口等候放行的机动车超越停车线停放等显见性违法行为；在省道、县乡道重点整治非客运车辆载客、无证驾驶、酒后驾车、夜间会车不关大灯、违法超车、疲劳驾驶、客运车辆超员、机动车超速、超限超载；在农村地区重点整治非法拼装、报废的机动车从事运输活动，农用车非法载客。历次整治行动，均能做到认真部署，狠抓落实。我市交通、公安交巡警、公路等职能部门把道路作为主战场，逢违必究，严管重罚，形成高压态势。2、加强源头管理，规范和严格驾驶人培训、考试。

我市交通、交巡警部门深入实施驾驶人素质教育工程，督促驾校执行驾驶人素质教育大纲，加大对驾校实施培训记录审核和预约制度，落实教学大纲各项要求情况的监督检查力度，严格对驾驶人培训机构的管理和考核，落实考试员双签名制度，规范培训、考试工作：一是交通部门对机动车驾驶培训机构严格按资质准入条件进行审查，对符合规定的予以核发《培训许可证》。二是公安交巡警部门共有8名考试员均通过省级培训考试，持证上岗并由计算机随机安排考试员。三是摩托车类理论考试已实现计算机管理，无纸化考试，考试成绩实行计算机管理，桩考设置规范。四是交通部门核实了驾校的培训记录，公安交巡警部门将经交通部门核实的驾校培训记录存入档案。五是公安交巡警部门对机动车驾驶人违法处罚的同时进行记分管理，将违法记分信息、考试信息录入机动车驾驶人管理系统。六是公安交巡警部门对违法记分满12分的，通知参加教育考试率达100%；不参加教育考试的，公告停止驾驶证使用率达100%。

3、加强对道路交通运输企业的监管，确保客货运交通安全。

我市严格落实单位责任制特别是交通运输企业责任制，把交通运输企业履行交通安全主体责任作为道路交通安全工作的一条基本原则，使之制度化。交通部门组织对辖区内21家运输企业安全管理的检查和安全评估，21家运输企业建立了内部安全管理机构、制度，责任明确，配有专职安全管理人员，落实了客货车日趟检制度和定期安全教育制度；公安交巡警部门完善了8家客运公司、419部9座以上客车、515个客运驾驶员的户籍化管理档案；公安、交通部门实施了对运输企业及其驾驶人的动态监督和管理，对10家客运超员的客运企业进行了通报并严令整改，对7名记满12分的驾驶人通知客运企业严禁其参加客运工作并建立了客运交通安全群众监督制度，督促客运企业在客车车厢内的醒目位置公布举报投诉电话。公安、交通部门严格按照危险化学品运输管理要求，进入我市的危险化学品运输的5家企业、7辆运输车、15人从业人员严格审查，准入资格获得率达100%、检验率达100%，共审批危险化学品公路运输通行证7份，危险化学品道路运输车辆进入禁行区域时间路线核准凭证7份，做到了危险化学品道路运输审批率达到100%；同时，我市道路应设置危险化学品禁止通行标志11面，已设置11面，做到了危险化学品运输车辆禁行路线的禁行标志设置达到100%。

4、加强机动车安全管理，提高车辆安全性能。

我市公安交巡警部门加强对辖区内仅有的一家__机动车（摩托车类）检测有限公司进行选派民警驻站监督检查，严格督促检验机构通过计量认证，取得检验资格证书，检验人员持有经过省级部门上岗培训和统一考核的证书；建立了完善的机动车（摩托车）登记、检验制度和管理机制，督促小型汽车以上的机动车到有检验资格的检验机构登记、年检；对达到强制报废标准的机动车进行通告。经抽查，我市载客汽车，重、中型载货汽车注册登记率达到100%，其它汽车达到98%以上，拖拉机达到80%以上，摩托车达到95%以上；公安、教育部门联合制定了《关于进一步强化学生接送车辆安全管理工作的通知》，督促学校对驾驶人开展经常性安全教育，签订安全驾驶责任状；同时对全市所有学校的校车进行全面排查，对校车年检、驾驶员资质情况进行全面审查，全市148辆接送学生的车辆中，学校自购87辆中有6辆达到报废年限予以坚决取缔，长期和短期租用61辆车中有4辆车由于没有营运资质等原因予以取消。目前，我市实有校车138辆，其中学校自购校车81辆，租用车57辆均按各自辖区建立了一车一人档案；全市11家客运企业813辆客运车辆通行于全市各镇乡（街道）村。

在各部门积极参与、密切配合下，形成了综合治理，齐抓共管，共同参与的良好局面。

三、科学规划、完善设施是开展好创建平安畅通县区工作的前提条件。

创建平安畅通县区工作中，我市十分重视道路交通建设管理的科学性，逐步向城市交通的现代化、科学化发展。20__年制定了《中心城区道路交通管理规划》并通过了省级专家鉴定和政府颁布实施；20__年制定了《__市城市公共交通规划》并通过了省级专家鉴定和政府颁布实施；20__制定了《__市道路交通安全工作规划》并通过了省级专家鉴定和政府颁布实施。上述规划的制定有效保证了我市道路交通建设管理的科学性和计划性。同时市政府还制定了交通安全年度建设、维护计划并纳入当年财政预算，并逐步加大了对道路交通安全设施建设的投资。

四、强化宣传、提高意识是开展好创建平安畅通县区工作的必要基础

全力营造良好的社会舆论氛围，进一步增强广大人民群众的交通安全意识、交通法制意识和交通文明意识，创造文明、和谐、安全的交通环境。市政府组织制定了道路交通安全宣传教育计划，明确了公安、安监、交通、农机、司法、教育、宣传新闻等职能部门的职责，组织开展交通安全“五进”活动：一是联动媒体，巩固宣传阵地。在__等路段举行了交通知识宣传咨询活动，向市民发放《市民安全防范

第2篇：道路交通安全记分管理范文

一、提高认识，加强领导，进一步健全完善管理机制。

单位员工班车是指政府、企事业单位承担员工上下班接送的7座以上客车。其交通安全管理工作是我区安全生产工作的重要组成部分，是关系员工生命、财产安全，关系改革发展和社会稳定大局，是践行“科学发展观”重要思想的具体体现。各有关部门、各乡镇（街道）要进一步提高对单位员工班车交通安全管理工作长期性、艰巨性、复杂性的认识，坚持“安全第一，预防为主”的方针，经常研究和解决工作中的问题，切实加强领导，常抓不懈。

各有关部门必须加强协作，密切配合，及时沟通，齐抓共管，形成合力，共同做好单位员工班车安全管理工作。区政府建立单位员工班车交通安全管理的运行协调联动机制，由区安委会办公室牵头，下设办公室，办公室设在区公安交警大队，公安交警、安监、各乡镇（街道）等单位为成员，通过组织召开联席会议等形式，及时研究解决存在的问题和隐患。

二、抓住重点，强化源头，进一步强化单位主体管理责任。

（一）强化班车和驾驶员准入资质把关。

单位员工班车必须具备以下条件：技术状况良好，在车辆定期检验有效期内的；符合国家规定的具备机动车载人条件的；大型班车（核载20人以上）应依法安装行驶记录仪，其他班车建议安装；车内必须配备急救药箱、灭火器、消防榔头等安全设施，不得装载易燃易爆危险物品。

单位员工班车驾驶员必须具备以下条件：具有相应的准驾资格和三年以上实际驾驶经验，且驾驶记录良好的；未发生承担主要责任（含）以上交通死亡事故的；无酒后驾驶机动车违法记录的；本记分周期内无满分记录的；一年内没有两次超员20%以上或一次超速50%以上行为的。执外省机动车驾驶证（包括本省籍持外省驾驶证）的驾驶人，还须到市交警支队车管所参加并通过科目一和科目三测试。

各班车单位要严格车辆和驾驶员准入资质把关，对新购、新聘的车辆和驾驶员，对照资质条件进行严格审核。上述有一条不符合的，不具备员工班车或驾驶员准入资格。

（二）强化班车和驾驶员日常安全管理。

各班车单位要进一步落实单位主体管理责任。明确一名单位领导分管班车交通安全工作，规范建立车辆管理制度和机构，强化内部管理。要与班车驾驶员签定安全责任状；要在公安交警部门的指导下，合理设定班车线路和停靠站点，督促班车驾驶员按规定线路站点有序停靠行驶；要及时做好班车年检、年审和例行检修，确保车辆运行状况良好；要认真落实单位门检、场检制度，严禁超员违法行为的发生；要经常开展班车驾驶员集中教育学习，教育驾驶员安全行车、文明行车，并做好安全学习台帐。

三、明确职责，高效联动，进一步明确行业管理单位职责。

（一）区安委办（区安监局）

要及时组织召开联席会议等形式研究解决存在的问题和隐患，对发生重大班车安全责任事故的单位，要严格按照事故处理“四不放过”原则从严处理。触犯刑律的，依法移交司法机关追究刑事责任

（二）交警大队

一是要做好对单位员工班车的登记报备。对单位提供的班车行驶证、行驶线路、停靠站点，驾驶员身份证、驾驶证进行认真审核登记，建立接送车辆、驾驶人档案纳入常态化管理。对不符合安全资质的车辆和驾驶员，督促单位及时更换和解聘。

二是实行单位员工班车违法抄告、事故通报制度。每月一次查询单位员工班车交通违法情况，及时上报区安委办。对单位员工班车发生的道路交通事故，要逐一点评分析，并通报区安全生产监督局和各责任单位的区级主管部门等相关单位，将此作为年底单位安全生产考核的重要依据。

三是加强班车驾驶员交通安全教育。通过上门讲法、集中上课、资料发放等方法，经常开展针对通安全教育，使班车驾驶员自觉遵守交通法规，切实增强交通安全意识，防止交通安全事故发生。

四是加大对单位员工班车违法行为的打击力度。依法打击单位员工班车驾驶员超员、超速、无牌无证和其他违反道路交通安全法的行为，并将此作为单位年度安全生产考核的重要依据。

第3篇：道路交通安全记分管理范文

为进一步适应我市社会经济不断发展要求，努力为广大市民创造更加畅通、有序、安全、文明、和谐的交通环境，加快我市经济建设步伐，创建文明城市，促进“四城”建设，实现“道路交通秩序要有明显好转”的目标，不断提高我市道路交通管理水平，特制定进一步缓解南昌市道路交通拥堵的实施意见如下。

一、指导思想

认真贯彻落实市委八届十次全会精神，以科学发展观统领全市道路交通管理工作，贯彻以人为本的精神，切实解决城市道路交通堵和乱的突出问题，创造文明、畅通、有序、安全的交通环境，提高城市管理水平，推进经济协调发展，为建设小康南昌、创新创业南昌、绿色生态南昌、和谐平安南昌作出不懈努力。

二、工作目标

通过道路工程改造、完善交通设施、优化交通组织、整治交通秩序、展开交通宣传，使我市交通堵点、乱点和事故黑点得到有效治理，达到全市道路交通秩序进一步好转、交通拥堵明显缓解、交通事故明显减少，遏制特大交通事故发生，杜绝一次死亡10人以上特大交通事故的目标。

三、工作措施

㈠着力治理交通堵点、乱点，有效缓解老城区交通拥堵。

经调研，我市目前有突出的交通堵点、秩序乱点28个，按照先急后缓的原则，选择10个突出的交通堵点、9个交通秩序乱点作为今年的治理重点。具体交通堵点为：洪都大道李家庄路口、洪都大道南京西路口、洪都大道解放西路口、洪城路十字街路口、抚河路建设路口、抚河路赣抚路口、沿江北大道三经路口、北京东路上海路口、坛子口立交桥、老福山立交桥；交通乱点为：八一大桥、抚河路的中山路口、洪都大道的洛阳东路口、北京西路的师大路口、广场东路的丁公路口、叠山路的苏圃路口、中山路的象山路口、永叔路的系马桩路口、井冈山大道的深圳南昌农产品批发市场路口。具体实施方式是：由市公安交管局牵头，市建委、市规划局、市公用事业管理局参与开展调研论证，进行道路工程改造、路通渠化和优化交通组织，在2月15日之前完成调研论证，分期分批进行改造。

㈡科学组织交通，实施道路微循环。

借鉴港澳地区和国内先进城市管理经验，在充分调研论证的基础上，采取相应的措施。

1、有效控制城市交通总量，在生米大桥建成后，将南隔堤（不含）、胡惠元堤（不含）以北和红谷滩行政区纳入白天大小货车禁行范围，实行晚间货运；扩大摩托车禁行范围，实行区域限时禁行，由市政府法制办、交管局进行调研、论证、听证，通告，力争5月1日实施。

2、改造道路，充分利用道路资源。对八一大道、阳明路、北京西路的非机动车道和人行道进行改造，非机动车道与人行道合并，增加机动车行车道，同时将现有公交站台移到人行道，现有非机动车道改为公交专用道，由市公用事业管理局牵头，市规划局、城规院设计论证，做出预算，园林局、公交总公司、公安交管局配合，并由市公用事业管理局作出施工计划，力争在6月1日前完成。

3、组织交通微循环。为充分利用现有道路资源，有效解决城区交通拥堵、通行不畅的问题，拟择东湖区的三经路、二经路及其相关区域道路和阳明东路以南、福州路以北区域内支路组织微循环（实行单向行驶和禁左）；对西湖区的中山路、民德路和孺子路及其相关道路区域内的道路组织微循环；对青云谱区的建设路、何坊西路和三店西路及其相关区域道路组织微循环；按照“因地制宜、充分调研、科学论证、试点先行、广泛宣传、严密组织、分步实施”的工作原则和方法，由市公安交管局组织协调政府有关部门调研论证，通告，并组织实施。

㈢加大设施投入，完善交通语言。

有计划分步骤对全市交通标志、标线、护栏、信号灯进一步规范完善。

1、年内对城区道路宽度在6米以上的127条主次干道施划1次热熔交通标线；

2、增设规范性的交通管理标志100套、指路标志牌50套；

3、在一些有条件的交通主要路口路段增设必要的中心和机非隔离护栏6000米。

4、建设智能化交通信号控制系统，对阳明路、八一大道及广场周边的9个路通信号灯进行升级改造，实行绿波带协调控制；将抚河路中山路口、抚河路民德路口以及民德路的子固路口、榕门路口等4个路口，象山路的民德路口、中山路口等2个路口，叠山路的苏圃路口、环湖路口等2个路口实行联动控制，更新信号灯具60组，增设语音提示人行信号灯，由市公安交管局调研论证、设计、预算，组织实施。

㈣加大交通科技投入，提高交通管理科技应用水平。

对市区部分路口的电子警察进行升级改造为数码 视频电子警察20套，选择符合安装条件的北京东路瑶湖路口、洪城路十字街路口等7个路口新建20套数码 视频电子警察。同时在财富大厦、江信大厦、省交警总队办公楼等10个点大楼高层安装路面电视监控设备，加强对八一大道、北京西路等主要道路的立面监控；由公安交管局争取省交警总队支持，筹措经费为各执勤大队增配13台雷达测速车、13台交通诱导宣传车、50台酒精测试仪。

㈤治理交通事故黑点，消除交通安全隐患。

在巩固去年全市道路交通事故黑点治理成果的基础上，对今年新排查出的昌万公路18KM 85米处、省店公路江中制药厂南100M处、南安一级公路18KM 980M处、316国道泉岭路段666KM 450M至667KM 700M处、316国道剑霞高田段676KM 453M至677KM 577M、316国道沙潭路段679KM 27M 至680KM 170M处、320国道西山东华东武术学校段19KM 230至20KM 100M处等7个事故故黑点开展治理，采取增设太阳能黄闪信号灯（3组）、警告标志（22块）、警示标志（17块）黄线振荡标线1千米等措施，由市安管局牵头组织，市公路局、市交通局组织实施，市公安交管局协助，力争于4月底前完成黑点的治理工作。

㈥加强静态交通管理，规范车辆停放行为。

根据我市静态交通管理的实际情况，必须加强静态交通管理，抓紧静态交通设施建设。

1、按照洪府厅发[20__]124号《关于印发南昌市大型建设项目交通影响评价规定（暂行）的通知》文件规定，严格联审新建项目配建停车场，由市规划局、市城市管理行政执法局负责监督管理。

2、对改变用途的停车场督促整改，如太平洋、丽华、沃尔玛、洪客隆、金阳光（现为国美电器）等单位及业主将地下停车场（库）改作商用违犯规划设计批建问题，责令在6月底前限期恢复停车功能，并依规予以整改和纠处。此项工作由分管副市长牵头，联审单位负责监督整改落实到位。

3、采取政府投资规划建设与市场化、社会化运作方式相结合，加快停车场（库）建设，充分利用单位、企业、个人闲置的空地，开办院内停车场，以缓解停车难的问题，由公安交管局组织实施；

4、规范临时占道停放，推进“咪表”停车管理，实行区域计时累进收费，坚持主干道路、商业综合道路禁止占道停车的原则，对实行单向交通的部分支路，在道路宽度允许的条件下，可科学规划、设置临时占道停车泊位，规范车辆有序停放。由市公用事业管理局、公安交管局、规划局、城市管理行政执法局负责组织实施。

㈦强化公交车辆管理，规范出租车营运行为。

1、制定公交发展规划，优化公交线路，合理调整八一大道、阳明路、火车站周边地区密集的线路，对公交车在广场东路、苏圃路单行道双向通行改为单行，加快公交车专用停车场的建设，解决福州路、福山立交桥下、八一桥下等处公交车占道为场的问题。此项工作由市公用事业管理局、规划局、公安交管局于6月1日前完成。

2、加强公交车、出租车驾驶员管理。以公交公司车队和出租车分公司为基层单位，设置专职安全队长或经理，安全队长或经理做到“知人、知车、知安全”，加强交通安全教育。

3、加强出租车的行业管理，进一步规范出租车驾驶员的运营行为，对在一个记分周期内满12分的驾驶员按交通法规规定办班学习考试，周期累计记分达20分以上的驾驶员取消营运资格。出租公司的车辆年均交通违法达10起以上该公司停业整顿3天，达20起以上取消该公司车辆更新配额。

以上工作由市公用事业管理局客管处负责，公安交管局配合。

㈧加强交通立法，提供执法保障。

制定《南昌市电动自行车管理规定》和《停车管理规定》，以市政府规章的形式。由市政府法制办牵头，市公安交管局配合，6月底前完成。

㈨加大宣传力度，提高市民素质。

1、加强组织建设，建立道路交通安全宣传教育工作责任机制，各县区人民政府、市直各部门、各单位均要有专门领导负责，各乡镇、街办交通安全宣传要有兼职干部，各村、社区要设立交通安全员。深入开展交通安全“五进”活动，大力开展交通法规和交通安全宣传。努力实现村镇居民、社区居民、单位职工、在校学生交通法规教育率分别达到70、80、90、100，同时把交通法规、交通安全宣传和交通安全工作纳入精神全市普法教育和文明建设，纳入党政机关“双评”、效能考核，纳入社会治安综合治理的考核评比范畴。

2、充分发挥新闻媒体的宣传作用，市委宣传部要组织各新闻部门认真履行《道路交通安全法》规定的宣传教育义务，在电视、广播、报纸、互联网上建立交通安全宣传阵地，通过制作专题节目、定期召开新闻会、曝光交通违法行为、剖析典型事故案例等形式开展宣传，做到日有报道或公益广告，周有专栏或专版，大造文明交通行为的声势，营造浓厚的宣传氛围。

第4篇：道路交通安全记分管理范文

二、实施范围和工作目标**年**区确定在全区普遍开展畅通工程活动。总体工作目标是：构筑起社会化的城市交通文明建设和实施畅通工程的工作框架。进一步加大交通管理软、硬件投入，完善交通基础设施，提高道路基础设施建设标准；改革城市交通勤务工作，建立科学、高效、文明的交通管理勤务模式，提高城市交通组织、指挥、疏导能力；加强执法队伍建设，不断提高城市管理和执法水平；全方位加强交通安全宣传教育工作，提高交通参与者的交通法律意识、安全意识和文明意识；大力发展公共交通，构建畅通、快捷、安全、环保的绿色交通系统。达到B类城市三等管理水平。

三、评价项目**年评价围绕交通有序畅通，管理科学高效，执法严格文明，设施齐全有效等方面的要求，以《城市道路交通管理评价指标体系》（**年版）为主要依据。评价指标分为基本指标与附加指标两大部分，基本指标适用于所有城市，附加指标适用于对应类城市。评价结果同时考虑工作进展和效果。

四、实施步骤（一）实施阶段各有关部门和单位要按照自己的实际情况，具体制定本部门实施方案和创建目标，要按照畅通工程评价体系标准及畅通工程方案要求全面开展工作，完善城区各类交通设施，搞好城市综合执法活动，共同整治维护城区交通秩序，达到预定的创建目标。（二）初评阶段各部门根据畅通工程评价体系标准做好自评工作，自评结果和自评的文字材料于**年7月5日前报送到区创建领导小组办公室，迎接市创建领导小组办公室的初评和省级评价验收。（三）总结阶段（**年10月-12月底）根据检查结果和各单位全年的创建活动，对实施畅通工程效果显著的单位和表现突出的个人予以表彰。

五、工作要求（一）切实加强城市交通管理畅通工程的组织领导。各单位要把城市交通管理工作列入议事日程，研究工作措施，解决交通管理畅通工程的重点、难点、和热点问题，强化组织领导和协调机构。在区委区政府的统一领导下，切实把畅通工程作为形象工程、系统工程、民心工程来抓，要牢固树立全局一盘棋的思想，坚持局部利益服从整体利益，打破行业部门界限，形成公安、建设、宣传、规划、教育、交通、环保、工商、广电、安全等多个部门联动的工作机制，共同抓好畅通工程。（二）强化宣传教育，努力提高全民交通法制观念。充分发挥新闻宣传部门的作用，通过报刊、广播、电视等新闻媒体，结合《道路交通安全法》的宣传和实施，营造良好的执法氛围，及时报道实施畅通工程的情况及效果，要针对不同对象，多层次、多渠道、多形式的开展宣传活动，使交通法规家喻户晓，不断提高交通参与者自觉守法的意识。（三）实行目标责任制，任务再分解，加强量化考核。结合本单位的职能作用，认真分析城市交通管理中存在的问题，研究具体的工作措施，制定切实可行的工作方案，把畅通工程要达到的目标进行再分解，逐一落实。要精心部署，量化考核，抓好落实，及时纠正、解决工作中出现的问题，确保各项工作措施到位，取得实效。（四）加大科技投入，加快交通管理现代化进程。各单位要把交通管理科技化工作作为交通管理工作的重点来抓，要以提高城区道路交通管理水平为中心，以交通管理示范城镇建设为突破口，更新思想观念，改革管理模式，加大科技和设施投入，科学调整交通流量，提高管理效率。要将近期的工作措施同长远的工作目标有机结合起来，用科学的方法和手段加快城市交通管理工作科学化、法制化、规范化建设的步伐。要认真抓好驾驶员信息卡发放工作，确保公安部《机动车驾驶员交通违章记分办法》的落实。（五）坚持建管并重的方针，完善城市道路网络，全面实施公交优先战略。要集中力量打通一些卡口和瓶颈，使城市交通局部路段拥阻的问题得到基本解决。要进一步加大对城市道路交通建设和公交设施建设的投入。要加强对城市公共客运交通的管理，认真落实公交优先的各项具体政策措施。要发挥城建监察队伍的作用，加强执法检查。要按照《城市道路管理条例》、《城市市容和环境卫生管理条例》和《山东省城市建设管理条例》等法规的要求，重点整治小商小贩占道经营、在城市道路或沿线乱搭乱建广告牌、不按规定挖掘和占用城市道路以及城市公共客运交通车辆的规范营运等问题。（六）强化交通秩序综合整治，确保畅通工程顺利进行。按照国家、省、市的要求，要深入开展道路交通安全秩序整治活动，强化交通秩序综合整治，努力减少各种交通违法行为，最大限度地预防和减少交通事故，进一步提高交通管理的整体水平，推动实施畅通工程，创造安全畅通的交通环境，更好地为经济发展和人民群众服务。

六、组织领导区政府成立城市交通管理畅通工程领导小组，由分管副区长任组长，区宣传、公安、交警、交通、公路、财政、建设、规划、教育、工商、安监、综治办、文明办、人保公司、人寿公司等部门负责人为成员，领导小组下办公室，办公室设在**交警大队，大队长担任办公室主任，具体负责组织、协调城市交通管理畅通工程工作。

第5篇：道路交通安全记分管理范文

*年全市治超工作提出如下意见：

一、思路和目标

*年全市治超工作的总体思路是：以科学发展观为指导，从构建和谐社会的高度，坚持“规范行为、依法严管、立足源头、标本兼治、科学治超”的工作方针，综合运用经济、行政、法律等手段，强化组织领导，分解落实责任，完善工作机制，全面推进治理工作，进一步巩固和扩大治理成果，形成“经济调控治本、源头把关治根、路面查纠堵漏”的工作格局，切实把我市治超工作引向长效管理之路。

*年全市治超工作目标是：全市普通干线公路超限超载率继续控制在9%以内，实现市境内“大吨小标”车辆全部更正到位，杜绝“三乱”现象，努力实现治超工作的长效管理，确保公路设施完好和交通安全。

二、任务和措施

（一）道路治理：

1.交通、*部门要进一步加大路面联合治超工作力度，依法实施严管重罚，坚决打击违法超限超载行为。要坚持定点检查和机动检查相结合、定时检查和不定时检查相结合、工作日检查和节假日检查相结合、守候式检查和举报式检查相结合，不断提高检查的频率，扩大检查的覆盖面，确保执法检查工作取得实效。

2.据省统一部署，全市自7月1日起开展路面执法统一行动，通过各地、各部门之间的联动，大规模、全方位地打击非法超限超载行为。

3.格落实卸驳载措施，坚决纠正违法行为。对于确属卸驳载后又重新装载继续超限超载的，交通、*部门要作为新的违法行为依法予以严惩。

4.安部门要切实加强对超限超载车辆驾驶人员的管理，严格依照《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》和《江苏省道路交通安全条例》等有关法律、法规予以处罚、记分等合并执行。对累计分值超过12分的驾驶人，要依法扣留驾驶证,组织学习和考试。

5.交通公路、运管部门和*交巡警部门以及高速公路路权单位各抽调1名工作人员参与市治超办联合办公；各县（市）、贾汪区也要相应抽调相关人员参与当地治超办联合办公。在全市各路面治超点，交巡警部门各派出每班次不少于2名干警、配备1辆警车，交通路政、运管部门各派出每班次不少于2名路政、运政稽查人员，并配备称重检测设备及车辆等，共同做好一线执法工作。

6.安部门要配足警力，依法严厉打击暴力抗法、扰乱执法和管理秩序的行为。针对“黄牛”带车绕逃等违法现象，*部门要组织开展梳理整治，每季度组织开展一次集中治理活动。

7.监部门要定期组织人员对治超称重设备进行计量鉴定，确保数据准确，切实减少误差，最大限度地解决和消除由此产生的矛盾和纠纷。

8.物价等部门要根据我市实际情况，合理制定具体卸驳载收费标准，规范卸驳载收费行为，及时查处卸驳载企业的违法经营行为，保护运输业户的合法权益。

（二）源头监管：

1.照国家有关规定，加强对汽车生产和改装企业的管理，严把车辆生产关，努力从生产环节杜绝“大吨小标”和不符合相关国家标准的车辆。

2.监等部门要按照有关规定，切实推行缺陷汽车召回制度，及时责令汽车厂家召回存在缺陷的汽车。

3.安车辆管理部门要采取有力措施，确保年内完成“大吨小标”车辆的参数更正、行驶证换发工作。

4.商部门要通过公布投诉举报电话，加强日常督查，牵头在公路治超点开展专项活动，严厉打击非法改拼装和倒买倒卖非法改拼车辆的行为；结合企业年检，重点审查汽车改装企业的资质和经营行为。

5.安部门要严把车辆注册登记关，对于违规车辆一律不予登记和核发车辆牌证。对发现的违法违规生产车辆的企业以及违规车辆的有关情况，要按季度集中通报相关主管部门，按照有关规定处理。

6.通运管部门要采取切实有效措施，加强重点物资运输集散地、货运站场、卸驳载等场地的监督管理工作，努力消除超限超载车辆出厂出站现象，依法严厉查处货主、站场故意协助、放纵违法超限超载行为，采取措施阻止“大吨小标”车辆及其他不符合规定的车辆进入运输市场。

7.究并落实“黑名单制度”的具体实施措施，基本实现对本地违法经营业户的有效监控和及时查处，对外省、市车辆，要定期组织通报车籍地相关主管部门予以查处。

（三）基础保障：

1.大治超宣传力度。各级治超办及成员单位要把宣传工作贯穿于治超工作的各个环节，运用多种宣传媒介开展治超宣传工作，丰富宣传内容，拓展宣传载体，形成浓厚的治超舆论氛围。各级治超办要定期组织开展治超集中宣传活动。7月20日和10月20日为统一集中宣传日，所在周为集中宣传周，有关部门要认真组织实施。各级治超办成员单位的负责人要在当地电视台分期制作治超专题访谈节目，每个成员单位1期，交通、*1-2期。各级治超办要组织媒体开展3-5次采风活动，让记者深入了解治超一线情况。宣传部门要积极配合相关部门进一步做好宣传工作，切实提高宣传效果，提高治超宣传工作的针对性、指导性和实效性。

2.地、各成员单位要加大领导力度，切实落实本地、本部门治超专项经费，满足一线工作需要，确保各项治超工作和措施得以落实。

3.政部门要积极配合交通、*等部门把治超经费纳入预算，切实加大专项资金投放，改善治超工作条件，保障各项治超工作举措真正落到实处。

4.善监督机制，规范执法行为。各治超执法部门要加强对治超执法队伍和人员的培训教育工作，使执法人员熟练掌握治超法律依据和相关政策要求，并严格执行，杜绝违法违纪行为。各地、各级治超办和监察、法制等部门要联合组织开展不定期暗访活动，力争对违法违纪行为做到早发现，早查纠，保障治超工作平稳有序推进。对涉及治超的相关投诉举报，相关部门要统一口径，妥善处理，切实保护一线执法人员的工作积极性。对确属违规执法的，要按照相关规定严肃处理。

（四）长效管理：

1.强治超组织机构建设。及时调整充实治超领导小组，健全治超机构，进一步明确工作职责，完善各项制度，充分发挥各级治超办的协调、督促职能。

2.真贯彻执行《江苏省治理车辆超限超载信息管理制度》，重新明确各成员单位信息联络员名单，加强治超信息交流与管理。

3.强治超站点的建设，严格按照《*治理路面超限超载检测点管理量化考核评分办法》的规定，对治超点进行一次普查，对不符合要求的治超站点不得启动治超工作。

4.织实施我市超限运输检测站点布局规划研究工作，力争年底前完成。

5.一步推广普通公路收费站计重收费方式，通过经济手段，消除超限超载车辆的非法利润；进一步完善养路费等交通规费征收政策，鼓励和扶持发展多轴大型车辆；把好货运企业许可、个人从业资质关，鼓励企业走大型化、集约化发展道路，提高企业良性竞争力。

6.实抓好农村公路治超工作。农村公路建设、养护的责任主体是县、镇政府，保障农村公路的完好、安全、畅通是其义不容辞的职责。各县、镇政府要明确负责农村公路治超工作的专兼职人员，采取聘请治超信息员、委托管理等方式，充分调动村委会和沿线农民的积极性，加强对搭接国省公路的农村公路路段和其他重点路段的监督管理，加大流动检查力度，有效防止超限超载车辆绕道行驶农村公路。交通部门要在上述路段设置限载标志，公布治超举报电话，对举报者给予一定奖励。有关部门要加大对当地货运站场的监督管理，消除超限超载车辆出厂出站现象。市治超办要不断完善超限运输检测站点布局，逐步建立全市性的超限超载车辆监控网络。

三、责任和要求

（一）统一思想，提高认识。当前，我市治超工作正处于巩固和扩大治理成果、加快向长效治理机制转型的攻坚时期，能否做好今年的治超工作，关系到前两年所取得的成果能否巩固，关系到治超工作能否顺利转入长效治理，更是对各级政府执政能力的考验。因此，各地、各部门要把思想和行动统一到国家、省、市部署和要求上来，认真把握今年治超工作的思路、目标和要求，切实把治超工作的各项措施落到实处。

（二）强化领导，落实责任。各地、各部门要把治超工作列入年度工作重点，切实加强对治超工作的领导，进一步完善主要领导亲自抓、分管领导具体抓的领导责任制，坚持治超工作机构不变、经费不减、力度更大。要按照《*年全市治超工作目标任务分解表》的要求，积极筹划，精心组织，认真实施。各地、各部门要进一步明确管理责任，切实做到责任到部门、压力到个人，强化工作目标责任制和责任追究制。

第6篇：道路交通安全记分管理范文

应该说，这两项行政执法创新制度解决了我们以往行政执法中一些比较突出的问题，也迅速地提升了质监部门的执法形象。但是，从执法监督的角度看，这两项创新制度更多地是关注个案的社会效果和法律效果，而对履行执法职能、具体办理案件的稽查执法人员的监督还是不够全面和到位，尤其是欠缺对执法过程的监督。用什么手段来监督这一过程以及这一过程中的执法者呢？

问题的思考

由于行政处罚案件办理是涉及到多个执法环节的动态过程，时间跨度长、空间变化大，案件结案后的事后监督不能起到事前把关的有效作用，执法办案中一些常规的违规行为仍然屡禁不止，一些不该发生的行为仍然存在，经不起行政复议的法制审查或行政诉讼的司法审查，极容易出现行政复议被变更或撤销，行政诉讼败诉的结果。

同时，目前对稽查执法人员管理、监督的方式、方法、手段方面存在“五多五少”的问题，即：静态监督得多、动态监督得少，宏观监督得多、微观监督得少，事后监督得多、事前事中监督得少，对案件监督得多，对办案行为监督得少，内部监督的多、外部监督的少。近年来稽查执法人员违法案件呈上升势头，去年江苏省质监系统有15人被检察机关立案查处，其中稽查人员8人，占53%。

如何改变现有的状况，提升监督的针对性和有效性，规范稽查执法人员的全部执法行为，遏制执法过程中的腐败行为。盐城市质监局积极探索，以行政执法证管理为切口，将稽查人员、执法证件、执法活动、办案质量有机融合，2012年研究出台《盐城质监系统行政执法证扣分管理规定》（以下简称《管理规定》），并试点推行。

载体的选择

据了解，目前几乎所有的行政执法部门对执法人员的行政执法证件管理都是侧重于执法证件的申领、暂扣、吊销、注销等方面，仅仅是就证件而证件，属于粗放式、形式化管理，没有将执法人员的行政执法活动每一个环节与行政执法证件有机联系起来，导致部分执法人员执法活动中的违规违纪行为得不到快速、对应的纠错。

国家质检总局颁布的《质量监督检验检疫行政执法证件管理办法》中规定，《质量技术监督行政执法证》自发放之日起10年有效，并实行年度审核制度。根据总局该规章的规定，目前不少省质监系统对证件年审的方式是网上考试，并不考查执法人员的执法活动或办理的案件。在执法证件10年有效期内，如果不对执法人员的执法活动进行过程监督，执法人员容易缺乏自我约束、自我规范的意识，就容易存在“一证在手，高枕无忧”的心理，往往在执法活动中、办案过程中因随意、失当等行为侵害当事人合法权益，给案件质量留下隐患，给质监部门形象带来损害。

目前证件对应于个人行为最有效的管理莫过于《机动车驾驶证》，每个驾驶人员都知道驾驶机动车时要严格遵守交通法规，如果违反交规，被扣12分，就得扣留机动车驾驶证，必须重新参加道路交通安全法律、法规的学习并接受考试，考试合格的，记分予以清除，发还机动车驾驶证；考试不合格的，继续参加学习和考试。应该说，这种管理方式对防范大量交通违规违法行为起到决定性的作用，让驾驶人员不是不敢为、不能为，而是不愿为，不想为，变被动为主动，这样的制度执行多年不变也证明了它的生命力。盐城市质监部门探索执法证件扣分管理从中得到启发并受到鼓励。

制度的设计

盐城市质监局依据《中华人民共和国行政处罚法》、《质量监督检验检疫行政执法证件管理办法》、《质量监督检验检疫行政执法监督与行政执法过错责任追究办法》、《江苏省行政执法人员执法行为规范》等规定，借鉴了公安部门驾照扣分管理的成功经验，研究出台《盐城质监系统行政执法证扣分管理规定》，对行政执法人员未违法、违纪的行为进行规范，改变了行政执法证管理以往较多注重形式上审查的传统做法。

1．怎么扣？

《管理规定》中明确，对每个持有行政执法证的稽查执法人员每年设12分的基础分，一个记分周期为12个月，一个记分周期内如果执法证没有扣满12分，到下一个记分周期就自动消除被记的分值，归零开始一个新的记分周期。每个记分周期扣分情况存入稽查执法人员的个人行政执法证管理档案。凡稽查执法人员不规范行为被查证属实的，依照规定进行扣分。按照行为的程度轻重,分为扣12分、6分、3分、2分、1分五种标准。

扣分可在稽查执法人员的办案现场、执法文书、案卷评查、投诉、媒体监督、社会监督等环节，采取平时扣分和督查扣分相结合的方式进行。对每个稽查执法人员的现场督查每年不少于3次。

2．扣什么？

从工作纪律、执法程序、行政处罚实施、案件办理质量、廉洁公正执法等5个方面列出55项扣分的情形进行扣分，其中工作纪律10条、执法程序23条、实施行政处罚9条、案卷质量7条、廉洁公正执法6条。廉洁公正执法各条除扣分外，违法违纪应追究责任同时给予党、政纪处理，或移交司法机关追究刑事责任。

3．谁来扣？

稽查行政管理部门为扣分督查的牵头实施机构，法制部门、纪检监察部门配合这一制度实施。稽查部门主要负责执法人员的办案现场行为督查，这一过程相对比较灵活，可以随执法人员一同办案进行监督，也可单独向行政相对人或案件相关人员进行调查；法制部门主要从执法文书、案卷评查、同类案件比照、行政复议、行政诉讼等方面来检查执法人员在办案过程中的不足和违规；纪检监察部门主要从投诉、媒体反响、社会监督等环节来发现执法人员在办案过程中存在的问题。三部门发现问题视情节扣分，每日进行汇总，由同级稽查行政管理部门对执法人员进行记分通告。

4．扣满呢？

执法人员被扣分年累计达到8分的，提醒谈话一次；8分以上11分（含）以下的，诫勉谈话一次。提醒谈话、诫勉谈话由同级稽查管理部门负责人组织实施，报同级纪检监察部门备案。稽查执法人员个人被扣分年累计达到12分的，取消当年评先评优以及评选办案能手、优秀案件的资格。