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关键词:技术经济学;实验教学;Excel;经管类专业
中图分类号:G642文献标识码:A文章编号:1674-120X(2016)05-0090-02收稿日期:2016-01-04
技术经济学是一门应用理论经济学的基本原理,是研究技术领域经济问题和经济规律、技术进步与经济增长之间相互关系的学科;是研究技术领域内资源的最佳配置,寻找技术与经济的最佳结合以求可持续发展的学科;具有较强的理论性、实用性、定量性和综合性等特点[1]。该课程目前的教学多以课堂讲授为主,偏重于整个理论体系的讲解。对于经管类专业学生,不但要求系统掌握基本理论和知识,还应具备经济分析方面的综合素质,需要把理论知识运用到实际应用中,解决经济管理中常见的技术方案经济评价、项目可行性研究、设备更新、方案选择、技术创新、价值工程等生产实践问题。由于该课程涉及许多定量分析,对于经管类学生学习难度较大,因此单纯应用传统的教学模式很难收到良好的效果,我们尝试引进实验教学的方式,通过Excel软件的应用解决课程中的应用难题,以有效地提高该课程的教学效果[2]。
一、经管类专业设置技术经济学实验教学的意义
(1)课程定量分析方法教学的内在要求。著名教育学家陶行知曾经说过:“行是知之始,知是行之成。”有效运用课堂理论知识解决实际问题是我们开设这项实验教学的主要目的。对于经管类专业学生来说,技术经济学课程教学中对投资项目的市场预测、经济评估指标分析均涉及相当多复杂的手工计算,投资者以外的其他经济主体对于投资项目的经济分析结论的验证也相当费时,因此如何解决理论知识的应用问题便成了本课程亟待解决的难题。
Office软件是办公中最常使用的工具,其中Excel是其重要成员,是一个强大的表格制作和数据处理软件。借助Excel各种编辑操作、财务数据分析方法、函数和图标等高级工具的综合应用,学生在不需要掌握复杂的编程和较难的数学推导情况下,就可以处理学习中遇到的常见的数据分析问题,并能解决学习中遇到的大部分量化问题。因此,开设本实验的意义在于使学生熟练掌握运用Excel进行函数模型及技术经济分析的计算,以期进一步提高学生对课堂理论知识的理解和解决实际问题的能力。
(2)实验教学有助于提高课程理论教学效果。通过实验可以把抽象的理论通过具体的形式生动地重现出来,不仅可以增强学生学习的兴趣、加深学生的记忆,更重要的是使得知识的传授过程变得具体、形象、易于理解,而且更具说服力。技术经济学中技术经济方案评价、资金时间价值、设备更新等理论对初学者很难理解。教师通过精心设计把许多理论问题包含在实验当中,通过具体的实验和应用,不仅使理论知识易于理解,而且还能通过实验发现新问题[3]。
(3)实验教学有助于推动技术经济学的学科发展。科学研究、理论教学、实验教学是学科发展的重要组成部分,三者密切联系、相互支撑、相互促进。技术经济学相关科研成果,可以通过实验教学加以体现,实验所创造的情境与学生已有的认知结构产生共鸣,使学生对抽象理论方法产生真实感,对教学内容产生认同感,愿意进一步深入学习,同时又可以激发教师以及学生对该学科的研究热情。从目前来看,实验教学正是学科发展这个木桶的短板,一旦突破,必极大推动学科发展[4]。
二、基于Excel的技术经济学实验教学的特征
Excel 是一种能够使财务管理工作变得轻松和高效的软件工具,使用它可以避开数学和统计学中较难的部分,使许多以前用手工计算很复杂的程序大大简化。实验项目以 Excel 为基本工具, 注重实用性和可操作性,充分利用了 Excel 的表格计算能力、图表显示功能、数据分析能力以及丰富强大的函数与数据处理功能,从实际案例出发,让学生了解技术经济分析中遇到的问题,理清问题结构,对问题中的关系进行量化,建立简单的数学模型,运用计算机工具来求得结果,帮助学生获得和提高动手能力、独立建模能力、综合应用理论知识能力[5]。
我们根据课程的难点与重点,在技术经济学的教学中主要应用 Excel 软件设计了资金时间价值计算、资产折旧计算、量本利分析等方面的内容,为复杂的技术经济分析带来极大的便利。应用Excel进行技术经济分析的核心是函数的应用,尤其是财务函数。财务函数主要可分为四类,即投资计算函数、折旧计算函数、偿还率计算函数、债券及其他金融函数。
三、实验教学内容的确定
1.实验对象和实验环境
本实验的开设可以面向经管类本专科学生,专业方向为财务、工商管理、市场营销、物流、工业工程、电子商务等。 实验环境为微机室,软件环境需要安装 Microsoft Office Excel 2003/2007,为保证Excel中的很多扩展功能可以使用,Microsoft Office需要完全安装,这样可以使加载宏功能可用。同时,教师机需要安装传输文件的软件如飞鸽传书,每次实验前由实验指导教师将实验所需要的数据、实验要求发送给学生。
2.基于Excel进行技术经济分析的基本原则
(1)正确性。要求根据案例背景在模型中输入正确的公式或调用正确的函数,公式能够正确反映各要素间的数学关系;函数的函数名与调用的参数符合语法,函数的逻辑关系清晰。
(2)动态性。使用单元格地址表示模型中的变量参数,当模型中的变量参数发生变化时,通过控件控制单元格地址,使模型能动态灵活地随变量的变化而改变,实现在不同情况下,得到不同的技术经济分析结论。
(3)简约性。在使用函数和公式时,尽量选择简约的表达方式,减少烦琐的、难以理解的公式。
(4)易维护性。模型分布区域化,在建模过程易于查找错误和修改,在经营环境发生变化时可以方便改善模型,同时,正确使用变量可以提高模型的易维护性[4]。
3.实验内容
根据经管类技术经济学课程设置的内容,实验主要包括7个项目,具体内容如下。
(1)移动平均分析和指数平滑分析;
(2)回归分析;
(3)投资项目经济评估指标分析;
(4)折旧计算;
(5)量本利分析;
(6)投资决策模型;
(7)项目风险模拟决策。
四、实验教学组织实施
(1)划分小组。小组合作学习是以教学目标为导向,以异质小组为基本形式,以教学各动态因素的互动合作为动力资源,以团体成绩为奖励依据的一种教学活动和策略体系。技术经济学教学实验采用小组形式,由 5~6 人组成,每组选出一个小组长,小组长负责小组内部的分工协调。小组之间可以互相帮助、互相启迪。同时,通过小组间的激励措施,还可以培养学生的团队精神、合作意识,另一方面也便于教师的实验教学监督与管理。
(2)示范讲解。教师每次示范都应根据教学任务和学生的实际情况明确示范目的,即要解决的问题,示范什么,如何示范,在示范时提示学生要观察什么。教师进行软件操作示范要正确、熟练,讲解要做到目的明确,有的放矢,确保讲解内容的正确性和科学性,给学生一个正确的模仿对象。这要求教师必须认真备课,保证每一步操作都做到正确规范。教师应根据学生的具体情况及差异性,确定讲解内容的深度、广度及具体的讲解方法。讲解要富有启发性和引导性,努力使学生知其然并知其所以然,提高教学效果。
(3)指导学生实验。在实验过程中,教师要引导学生对实验过程出现的问题进行讨论,学生是主体,处于积极主动地位,应让学生的智慧、才能充分表现出来。指导过程中要及时正确地找出学生实验中出现的问题,发现实验中的新结果,启发学生将实验结果和理论相联系。有些实验结果是验证了结论,有些实验结果可能与学过的知识相违背,这就要求学生不断领悟知识,拓展知识,从而更好地理解技术经济学相关理论知识。要承认学生的水平与能力有差别,对不同对象要因材施教。同时顾全大局,鼓励进步,帮助后进,调动全体学生做好实验的积极性[6]。
五、考核
实验以Excel工作簿和实验报告的形式提交[7],其中:
(1)工作簿命名正确占10%。工作簿的命名规则为学号+姓名,例如:00088110 李四.xls。
(2)模型正确性占70%。使用正确的公式、函数、图,控件参数设置正确,数据分析和规划求解参数设置正确。
(3)模型的格式清晰美观占10%。模型在工作表中分布合理,图表具有标题。
(4)实验结果按时上交占10%。
(5)五级记分:优秀、良好、中等、及格、不及格。
技术经济学实验教学综合了经济学、计算机科学、决策模拟等多门学科,在教学的过程中,教师要精心准备实验内容,充分利用现有的软、硬件设备,科学组织与管理实验过程,规范实验考核。根据经管类学生的特点,将理论教学与实验教学结合起来,充分发挥学生的主观能动性,调动学生的学习积极性和创新思维,使学生能做到融会贯通、举一反三,形成科研、理论教学、实验教学的良性互动,促进学科的长远发展。同时,实验内容还需要进一步扩展,不断丰富实验项目、实验案例,尽量广泛涉及宏观的和微观的技术经济问题,通过Excel这个功能强大的表格数据管理软件进行数据分析和建立正确的模型,解决经济管理中的实际问题。
参考文献:
[1]侯琳琳. “四位一体”教学方法的实施与思考――基于《技术经济学》课程教学改革实践[J].教育与现代化,2010,(4):34―37.
[2]安嘉清.《技术经济学》教学的实践与体会[J].中外企业家,2010,(6):257―258.
关键词: 设备选型;技术经济分析;主变压器;容量选择
中图分类号:F062.4 文献标识码:A文章编号:1006-4311(2012)07-0048-02
0引言
设备选型是设备管理的重要组成部分,其基本原则主要从技术上可行、经济上合理这两个方面考虑。购买新设备,改造旧设备,都应进行设备选型,这已成为决策中首先要解决的问题,也是对资金的合理使用、使用成本的有效降低的保证。可见,设备选型相当必要,选择设备时,必须进行综合、全面的分析,充分考虑技术和经济的要求。
1设备选型时的技术分析
在设备选择的可行性分析中,对设备进行技术分析,主要从两个方面考虑:设备运行安全可靠和设备使用性能先进。根据企业实际生产经营情况,对候选方案进行分析、对比,从而选出最优良的设备。
1.1 设备运行安全可靠设备故障可能导致巨大浪费,因此设备必须首先遵循运行安全可靠的原则。设备运行安全可靠主要表现于设备的维护和可靠性。其一,设备维护性。维护难易程度通常表示为可维护性程度,平均修复率。一个良好的设备维护,通常是简单方便的,零件的合理组合,便于拆装和安装,便于检查,便于交流表现,必须是一个高水平的标准装备。其功能、成本、效率,在同等条件下,容易维修的设备,应该被选中。其二,设备可靠性。这是最重要的基本设备系统的根本,一般情况下,设备的可靠性用平均故障时间和故障率来衡量。设备的可靠性越好,发生故障的概率越小;相反,设备的可靠性越差,发生故障的概率就越大,不仅导致使用维修过程中的成本高,还可能影响正常的生产运行。
1.2 设备使用性能先进设备的使用性能是指设备的生产率、适应性、匹配性以及对环境的影响等。其一,设备的生产率。一般表现为功率、速度等技术参数。在设备选型时,并不是哪种设备的生产率越高就会被选中,必须要充分考虑设备生产率与企业各方面之间的匹配度,比如企业的生产计划、动力、经营方针以及原材料供应等,如果企业的这些方面与设备的生产率不匹配,会造成设备的闲置浪费以及生产的不平衡。其二,设备的适应性。设备选型时,要全面考虑设备能否适应不同的工作条件和环境,是否灵活,是否易于操作和使用。随着技术的进步和产品更新周期的不断缩短,需要设备具有较高的适应性,减少重新购置新设备的频率,最终减少费用。其三,设备的匹配性。设备的选择应该是协调的、全面的、配套的,促使设备的性能、容量等各方面,充分发挥自己的使用能力。设备选型时,充分考虑设备的匹配性,不仅能够较好地发挥设备的性能,还可带来良好的经济效益。此外设备的匹配性分为单机配套和机组配套,可以说是形成设备使用能力的重要标志。其四,设备对环境的影响。这是设备选型时必须考虑的一个重要因素。要把对环境的影响因素控制在有关环保法规所允许的范围内,对那些难于控制污染或控制污染费用过高的设备不宜选用。
2设备选型时的经济分析
实际工作中,对设备选型时,既要做到设备选型满足其技术要求,也要考虑设备价格波动对其所产生的影响,即经济上要合理。设备的经济分析,是使用技术和经济分析方法对候选设备的分析、比较,选择最好的设备。在决策方法中,主要有静态评价法和动态评价法。
静态评价法主要有投资回收期法,这种静态评价法是计算几种可供选择设备的投资费用。同时考虑到新设备提高生产技术水平、保证产品质量带来的结果。然后每一种设备的投资成本,在使用该设备的储蓄金额后,他们将有一个设备的投资回收期,节约能源和减少材料消耗。在使用寿命、灵活性、能力等条件相同的情况下,哪一种设备的投资回收期最短,就选择哪种设备。
动态评价法主要有费用分析法,使用这种方法,应先了解不同的设备被收购时的投资额,然后估计设备的使用成本。特别是必须了解,不同的设备投入使用后平均每年要支付的能源成本和维修费。具体的计算方法有:第一,年值法。关于补偿方案中规定的每年的费用比较,每年的费用应在投资和年度经营费用期间的平均年度报酬,计算每年的设备成本,然后比较每年的费用不同的设备,选择最优良的设备。第二,现值法。设备在使用寿命期内的总使用费用计算,再加上设备投资计算,设备总成本的现值,然后进行比较,选择现值最低的设备。由于现值比较法考虑了货币的时间价值以及其他优势,所以在技术经济分析中被广泛使用。
总的来说,选择设备时,要在设备运行安全可靠、使用性能先进的条件下,全面分析各候选方案的技术效益和经济效益。
3案例分析——主变压器的容量选择
这里从技术和经济的角度来分析主变压器容量的选择情况。主变压器容量的选择是一项重要的技术经济活动,既要考虑经济性,更要考虑安全可靠性,满足生产使用环境对主变压器性能指标的要求。因此,在主变压器更换调整过程中,对主变压器的选择不但要严格执行主变压器使用的相关规定,还要进行技术分析和科学计算,以确定主主变压器容量。
3.1 按年有功电能损耗最小原则选择主变压器的容量主变压器的年有功电能损耗计算公式可表示为:主变压器的年有功电能损耗=主变压器年投运时间×主变压器的空载有功损耗+主变压器的年最大负荷损耗时间×主变压器的短路有功损耗×主变压器的负荷系数的平方。其中,主变压器的年最大负荷损耗时间可根据不同行业的年最大负荷利用时间及对应的功率因素求得,主变压器的年投运时间可取8760h。通过计算公式可看出,主变压器的节能负荷系数与其短路有功损耗、空载有功损耗及负荷运行特性有关。对于长年持续生产且负荷曲线变化不大的电力用户,其主变压器的年最大负荷损耗时间较高,主变压器的节能负荷系数值较低,特别是当选用SH15非晶合金变压器时,因主变压器空载损耗的大幅下降,主变压器的节能负荷系数值更低。而对于负荷曲线变化较大的用户,主变压器的年最大负荷损耗时间较低,这时主变压器的节能负荷系数值较高。通过计算公式还表明一台主变压器在不同负荷运行时,当最大负荷系数为主变压器的节能负荷系数时,年有功电能损耗率最小。而按最大负荷选择主变压器容量时,则为同一负荷在不同容量主变压器之间的年电能损耗相比较。
选择主变压器容量时不仅要考虑节能性,而且要考虑经济性。按年有功电能损耗最小原则选择的主变压器容量,会导致所选主变压器的初投资过大,得不偿失。
3.2 按总拥有费用最小原则选择主变压器的容量总拥有费用法,考虑到主变压器的价格、负荷特性、损耗和其他技术与经济指标对主变压器的经济影响。主变压器的总拥有费用计算公式为:主变压器的总拥有费用=主变压器初始费用+主变压器经济寿命期间单位空载损耗的资本费用×主变压器的空载有功损耗+主变压器经济寿命期间单位负载损耗的资本费用×主变压器的短路有功损耗。
其中主变压器的初始费用对其经济负荷系数影响很大,同时可看出主变压器经济寿命期间单位负载损耗的资本费用与此期间的利用率、主变压器的寿命、主变压器所带负荷的特性有关。一台主变压器在不同负荷运行时,当最大负荷系数为主变压器的经济负荷系数时,主变压器总拥有费用率最小。根据主变压器的负荷系数范围选择的主变压器的总拥有费用将比任何一台容量同类型变压器的总拥有费用都小。
选择主变压器的两个基本原则,即经济性和节能性。按年有功电能损耗最小原则选择的主变压器初投资过大,对于大多数长年持续生产且负荷曲线变化不大的用户,得不偿失。按总拥有费用最小原则选择的主变压器是科学的、经济的。
4结束语
为了提高项目的经济性和使用效益,获得较高的投资效益,企业在选择设备时,必须同时考虑到设备的技术因素和经济因素,并进行全面分析,综合考虑技术与经济的要求。若能做到这一点,就能充分发挥设备的投资效益和使用效益,为企业的经营发展提供更有力的支持。
参考文献:
关键词:国土整治;项目工程;造价控制
引言:项目工程造价的控制包含许多个阶段,由于每个阶段造价的差异,很难引起同等的重视,结果使得一些造价比较高的阶段的成本得到了有效的控制,比如施工阶段。而对于一些造价成本相对较低的阶段却没有进行足够的重视,导致其造价相对偏高,比如决策和设计阶段。因此,应当对工程施工的整个过程的造价进行全方位的控制,才能取得较好的控制效果。本文先是对国土整治项目在前期的投资管理的重要性进行分析,然后对工程造价决策和设计阶段的造价控制措施分别进行论述,最后,阐述了如何做好施工阶段的造价控制工作。
一、对国土整治项目的前期投资进行管理的重要性
在既定范围之内,根据国土整治项目的费用消耗情况,设置费与经营保护费是一种负相关的关系,。也就是说项目的效益在提升的情况下,设置费会随之增加,但是此时的经营保护费会随之降低。总的来说,国土整治项目的前期投资管理呈现出马鞍形的变化趋势。从经济成本的角度来看,只有在全寿命期的成本最小时,才能取得最为合适的效益。
国土整治项目不同于一般的工程项目,其生产经营者和投资者并不是同一个主体。在设置期,以政府为主体进行的投资建设。但是在生产经营期内,通常是由群众进行筹资,也可能有政府的协助,来做好工程的管护工作。国土整治项目是一种利用工业发展的成果来回馈农业的发展,是对农民利益的一种维护,做好前期的投资管理工作对于项目的效益来说非常的重要[1]。投资管理工作存在于项目的全过程,对于一些环节必须要突出这一方面的内容。根据已有的研究成果,能够得出对项目的投资影响最大的阶段是设计前阶段。所以在对项目的投资工作进行管理时,要重点加强对决策和设计阶段的管理。
二、对国土整治项目决策阶段进行造价控制的措施
总体策划即为项目在立项决策阶段,进行的较为全面的策划工作,而局部策划主要是在对全民策划进行细分之后,对其中一些部分进行的策划工作。这两种策划的主要依据就是对方案的选择和比较。对方案进行比选时,主要考虑的两个方面是技术方案以及经济效益。所要依据的总的原则是在符合相关要求与标准的条件下,使技术能够被合理的应用,进而满足经济与农业发展的基本要求,然后选择出比较优秀的方案。不同的方案在投资额和项目效益等方面也必然是不同的,因此在对这些方案进行比较时,需要依据一定的条件与标准。首先,要对各个方案的经济效益进行检验,判断方案是否可行,计算出相关的经济指标,对方案进行评价。其次,要对方案的最有性进行考察,主要是相对效果的检验,以此为基础来确定方案既具有可行性,并且也是最优的。在具体比较时,要考虑到项目的寿命期和资金是否具有闲置或者投资数额的差距以及各种成本等,通过深入的调查与分析,来确定出比较优秀的投资方案。
对于国土整治目而言,在做出投资的决策之前,要在项目的选址和对土地进行清查之后的基础上,再对其可行性进行判断,并且要做好对投资估算的编制工作,同时将其提交给财政与国土等部门,在获得批准后也就得出了项目投资的限额。从而控制好对项目进行投资的预算和施工图的设计工作。
三、对国土整治项目设计阶段的造价造价进行控制的措施
国土整治项目τ诩际醯囊求并不高,因此,在设计方面主要需要控制造价的阶段是对施工图进行设计的阶段。控制这一阶段投资的主要方法是采用多方案技术经济分析的方法,来对设计方案进行优化。与此同时,通过对限额和标准化设计的推行,来对工程投资进行控制。对设计方案进行评价和优化主要是采用技术比较,进行经济分析和项目的效益进行综合的对比之后,来选择技术与经济和谐程度最高的方案。其中,最为常用的方法是技术经济分析法,也就是考虑到技术和经济两个方面的因素,在此基础上,根据项目的经济效果,来对每一种方案的技术经济指标进行分析,进而帮助选出效果最优的方案。不同的方案的各种指标都有比较大的差异。所以在利用技术经济分析法对其进行分析时不仅要对工程的技术方案进行考察,还要对工程的投资情况进行关注。
四、对国土整治项目施工阶段的造价进行控制的措施
由于各种因素的影响,实际的施工过程很有可能不会按照原来的设计方案进行,鉴于施工阶段的特殊性,会对施工的造价控制带来非常大的难度,也很难进行控制。如果不能够对其进行严格的把关,很有可能会大大的增加施工的造价,进而给项目带来严重的损失,大大降低项目的经济效益。因此,在国土整治项目过程中也要对施工阶段的造价工作进行严格的把关。首先,在对施工图纸进行审核时,一定要严格细致,在施工的过程中尽量的减少变更设计方案的情况,对于一些可能会出现的问题要尽早的发现,尽早的消除,把经济损失降到最低。其次,管理好每个月施工的进度,这就要求负责施工的单位,及时的将上个月的施工情况及时的上报,财务也能据此进行拨款。在审核通过之后,按照一定的比例进行相关款项的拨付,确保月进度都能比较合理。再次,对施工的现场要严格的管理,促使施工材料都能被高效的使用。最后,要积极的配合采购人员的工作,选择性价比最高的施工材料与设备。
关键词:工程经济学,土木工程,教学改革
1概述
土木工程是建造各类工程设施的科学技术的统称,包含了建筑设计、施工、材料等方面不同内容[1],是一个内容繁杂的专业体系,在教学过程中,应注重专业理论知识与工程实践内容相结合,基础理论知识与专业理论知识相辅相成,既重技术,也抓管理,还要加强工程经济意识。
2《工程经济学》的重要性
高校的土木工程专业,是以培养适应社会主义现代化建设需要,掌握工程技术的专业理论的应用研究型人才为目标[2]。土木工程项目具有投资大、周期长的显著特点,为保证项目资金能够发挥效益,在可行性研究阶段,需对工程项目进行经济评价[3],项目决策者必须根据工程经济分析和评价的结论,以此做出是否能够投资的决策。为达到降低成本的目的,也应在项目的寿命期内进行工程经济分析。土木工程专业的学生,毕业后可以从事现场施工工作,在工作中提升自己就需要考取一些必要的从业资格证书,如造价工程师、一级建造师、注册工程师等,想要考取这些资格证书,考生不仅需要专业要求的理论知识与实践能力,还需掌握工程经济方面的知识。作为一名工程师,经济上可行是技术方案能够实施的前提条件,技术经济效果的最佳匹配也是建立竞争优势的重要条件。这些都要求高校培养出的土木工程专业人才在具备基础的工程技术方法的同时,也能运用基本经济学原理和方法对工程项目中的大量经济性问题予以决策。《工程经济学》是一门将工程与经济交叉起来的边缘学科,主要分析、评价工程项目技术方案的经济性问题[4,5],涉及了技术、经济、管理、法律等诸多学科的内容[6],通过该课程的学习,能掌握技术方案的经济评价方法,理解经济效益的实质,从而具备分析经济效果和做出合理决策的能力。这门课程将工程、技术和经济三者结合为一体,具有综合性、实践性与应用性的特点。增强土木工程专业学生的工程经济观念,则是通过《工程经济学》这门课程的学习,了解工程经济学的基本原理和工程分析的基本方法,培养经济意识,以科学方法解决一些工程经济性问题[7]。
3《工程经济学》的教学现状
1)教学过程中,工程经济相关课程开设不多,考核方式较多为考查,对工程经济的重视度不足,学生缺乏工程经济相关知识,还需进一步改进创新。2)工程经济学教材数目较多,各有各的侧重点,但章节之间联系性不足,知识点散乱,学生在学习中,难以把握重点内容,不利于学生的自主学习。3)教学过程多采用理论讲授方式,与工程实践联系不紧密,无形中就削弱了教学质量和教学效果,不能有效引发学生的兴趣和积极性,达到教学目标。
4《工程经济学》课程的改革
针对以上教学问题,为培养出适应社会需求,满足用人单位需要的人才,提出以下解决方法:1)注重培养学生作为一名土木工程师要有志成为项目决策者的意识,养成从经济学角度思考工程问题,掌握与其有关的技术、法律等知识作为学习的基础。2)依据教学大纲对教学内容重新规划,将工程领域出现的新问题及时为学生讲解,以技术方案的经济评价案例进行阐述,引发学生学习兴趣,对《工程经济学》有一个宏观的认识和了解。把握教学的重点内容,组织规划其余教学资源,让各章节内容联系更紧密,保证教学内容的适用性和新颖性,让学生觉得学习内容有针对性,清晰明了各环节的关系,觉得学有所用,既提高了学习的积极性,也能达到教学真正的目的。3)教学过程不建议完全采用讲授的方式,应将多种教学方法结合起来,以讲授法为主,重点、关键的地方详加解释加以强调,结合讨论法,发挥学生学习的主动性,互相启发,加深理解,形成教师为主导、学生为主体的教学模式,培养学生自主学习的能力,进而培养从经济学角度分析工程问题,解决问题的能力。4)专业课程一般都是卷面考试,但这种考核方式难以调动学生的积极性,而且主观性较强,不利于将学生的基本理论学习与实践能力结合起来。《工程经济学》的考核方式可以结合学生课堂讨论、课程论文和课程设计撰写能力,既考查了学生的科研能力,又培养学生的实践能力。课程设计则让学生活学活用,直接将所学的技术方法处理实际问题,激发学习兴趣,培养学生分析问题、解决问题的能力。再结合期末的试卷成绩,就可以较为合理的评价学生的学习效果。
5结语
《工程经济学》这门课程注重土木工程专业学生有志成为项目决策者意识的培养,还着重培养学生从经济学角度分析问题解决问题的能力,鉴于这种培养目标,教师在教学过程中不仅要详细讲解理论知识,还需与工程案例相结合,让学生学有所用,综合提高学生的学习素质,培养出适合社会需求的复合型人才。
参考文献:
[1]寻春来.土木工程施工技术优化策略研究[J].城市建设理论研究,2014(17):1133-1134.
[2]邓寿昌.土木工程专业培养方案和课程设置的比较[J].惠州学院学报,2013(6):117-123.
[3]曹丽娜.浅谈《工程经济与管理》课程在土木工程教学中的重要性[J].科技信息,2012(13):196-197.
关键词:工程造价;设计阶段;有效控制
一 工程造价控制的原理
首先,确定各种目标值,在建设实施过程中阶段性地收集完成目标的实际数据,将实际数据与计划值比较,若出现较大偏差时采取纠正措施,以确保目标值的实现。其次,工程造价的有效控制是以合理确定为基础,有效控制为核心,它是贯穿于建设工程全过程的控制。再次,要立足于事先控制,即主动控制,以尽可能地减少以至避免目标值与实际值的偏离。
二 工程造价控制的关键在于投资决策和设计阶段
长期以来,我国普遍忽视建设工程前期工作阶段的造价控制,而往往把控制工程造价的主要精力放在施工阶段,这只能是被动控制。要有效的控制工程造价,必须把重点转移到前期阶段上来。影响建设工程造价的主要阶段是设计阶段,在设计阶段主要从以下几方面进行造价控制。
(一)实行设计方案招标或方案竞选
设计招标有利于竞争和设计方案的选择,通过招标选择设计方案的范围扩大,从而保证设计的先进性、合理性、准确性,设计招标还有利于控制项目建设投资,缩短设计周期,降低设计费,通过设计招标评定出技术先进,功能全面,结构合理,安全适用,满足建筑节能及环境要求,经济实用,造型美观的设计方案。
(二)推行限额设计
可以促使设计单位改善管理,优化结构,提高设计水平,真正做到用最小的投人取得最大的产出。将整个项目按设施部位或功能的不同,分为若干单元,设计人员根据限定的额度进行方案筛选与设计。这种限额设计能有效地控制整个工程的造价。为使限额设计达到预期目的,应该做到参与设计人员必须是有经验、懂技术经济的设计师,其设计的成果必须是实用、先进,而且造价合理。技术人员缺乏经济观念,设计思想保守,是设计成果的经济性得不到充分体现的原因。
(三)价值工程的应用
价值工程是用来分析产品功能和成本的关系的,使之以较低的总成本,可靠的实现产品的必要功能,从而提高产品价值的技术经济分析方法。通过功能和价值的关系,将技术问题和经济问题紧密结合起来,是力求以最低的产品寿命周期成本实现产品必要功能的一种管理方法。一般来说,提高产品价值的途径有 5 种:一是提高功能,降低成本,这是最理想的途径。二是功能不变,降低成本。三是成本不变,提高功能。四是功能略有下降,但成本大幅度降低。五是成本略有上长,但功能大幅度提高。运用价值工程原理,在科学分析的基础上对方案实行科学决策,选择技术上可行、经济上合理的设计方案。价值工程的主要特点是:从使用者的功能需求为出发点,对所研究对象进行功能分析,使设计工作做到功能与造价统一,在满足功能要求的前提下,降低成本。
三 工程招投标是有效控制造价的关键环节
工程建设领域实行招投标制,是为了适应市场经济的客观要求,通过竞争机制,优化资源配置,低成本,高质量,高效率的完成工程建设。在工期和质量都得到保证和满足的前提下,招标方的目的就是选择投标报价最低或者评标价最低的投标人,因此,价格的竞争作为招投标工作的核心内容无疑成为双方关注的焦点。一是工程项目招标文件的编制,应该做到内容严谨、完整、准确,所提招标条件应公平合理,符合有关规定。二是要编制好标底,工程标底要保证质量,把工程标底控制在合理造价的下限。应反复审查造价水平的合理性,是否在投资控制的范围内。三是中标后合同条款的签定应严谨、细致、工期合理。要对合同全部内容仔细阅读和审查,保证合同内容的完整性、严谨性和周密性,保证合同内容符合法律法规要求,要重视承包方有关义务的条款和支付、质量、工期、变更索赔等条款,尽量减少甲乙双方责任不清日后扯皮的现象。
四 工程实施阶段是控制造价的重要环节
施工阶段的工程造价确定与控制是实施建设工程全过程造价控制的重要组成部分,在实际的工程管理中采取有效措施加强施工阶段的造价控制,对管好有效资金,提高投资效益有着重要意义。
(一)选择合理的施工方案
对施工单位的施工组织设计进行审核,选择技术上可行,经济上合理的施工方案进行施工。应该结合工程项目的性质和规模、工期的长短、工人的数量、机械装备、材料供应情况、运输、地质、气候条件等各项具体的技术经济条件,对承建单位指定的施工组织设计、施工方案、施工进度计划进行优化,最后选定最合理利用人力、物力、财力、资源的方案。
(二)加强图纸会审
加强图纸会审,及时发现问题和解决问题。把签证变更提前出具,防止窝工返工现象发生。确保工程签证的客观、准确、及时,严格签证的审核制度,确保签证的质量,由于现场管理人员对规行造价制度、定额了解不够深入,往往造成签证与现行造价规范矛盾,通过签证的会签可以很好地解决。
五 竣工决算的审核是有效控制造价的必要手段
竣工决算是反映建设工程实际造价和投资效果的文件。及时、准确地对竣工决算审核,对于总结分析建设过程的经验教训,提高工程造价管理水平及积累技术经济资料都具有重要意义。在确定工程造价时,坚持以现行的计价规范为依据,按照施工合同和招标文件的规定,根据竣工图、结合现场签证和设计变更进行审核。此外,还要坚持深入现场,掌握工程动态,了解工程是否按图纸和工程变更施工,是否有的洽商没有施工,是否有已经去掉的部分没有变更通知,是否有在变更的基础上又变了。因此,在结算时不能只是对图纸和工程变更的计算审核,要深入现场,细致认真的核对,确保工程结算的质量,提高投资效益。
【关键词】 火力发电厂 烟气脱硝 液氨气化 尿素炉外热解 尿素炉内热解 尿素水解 技术经济比较
目前在电厂脱硝领域商业化应用的脱硝工艺为达到出口NOx浓度低于100mg/Nm3可采用SCR脱硝,SCR工艺是一种以NH3作为还原剂将烟道中的NOx分解成无害的N2和H2O的干法脱硝方法。反应的基本原理是:
4NO+4NH3+O2 4N2+6H2O
6NO2+8NH3 7N2+12H2O
NO+NO2+2NH3 2N2+3H2O
其中SCR脱硝的还原剂可采用不同还原剂制备方法:液氨气化,尿素热解和尿素水解。总的来说即分为四种技术:(1)采用液氨作为还原剂的SCR脱硝,(2)采用尿素热解制氨作为还原剂的SCR脱硝,(3)采用尿素水解制氨作为还原剂的SCR脱硝,(4)SNCR/SCR耦合脱硝。
1 氨气制备工艺技术介绍
1.1 采用液氨气化工艺
液氨由槽车运送到液氨贮槽,液氨贮槽输出的液氨在氨气蒸发器内采用蒸汽或电加热作为热源将其气化化为氨气,并将氨气加热至一定温度后,送到氨气缓冲槽备用。缓冲槽的氨气经调压阀减压后,送入各机组的脱硝系统。
液氨气化制氨工艺特点如下:(1)初投资费用较少;(2)运行费用较低;(3)操作简单,响应速度快;(4)自动化程度高。
1.2 采用尿素炉外热解制氨工艺
尿素颗粒与去离子水配制成指定浓度(40~60%)溶液后输送至尿素溶液储罐储存,配制好的尿素溶液通过高流量循环模块(HFD)输送到计量分配模块(MDM),该计量模块能根据系统氨需量自动控制尿素溶液进入流量,并利用压缩空气将尿素溶液雾化并通过喷头喷入热解室(DC)内,与经由稀释风机、换热器和电加热器输送过来的高温空气混合热解,生成NH3、H2O和CO2,分解产物与稀释空气混合均匀并喷入脱硝系统。
热解反应方程式如下:
CO(NH2)2──NH3+HNCO
HNCO+H2O──NH3+CO2
热解工艺特点如下:(1)在进入烟道前完全不用考虑反应剂的安全问题;(2)工艺流程简练,尿素直接分解能保证最快响应时间,仅需数秒钟;(3)系统提供安全的与负荷相关的氨需求控制,立即停机及立即再启动的(冷热启动)功能,无须备用反应器;(4)在进入烟道前,没有氨储存在缓冲罐或水解器,因而不会有任何的氨气储存及氨气外泄;(5)系统不含压力容器,提供安全设计;(6)没有水解反应器及可能产生的氨气金属腐蚀、泄漏;(7)对尿素中MDU(methylene diurea)或甲醛(formaldehyde)含量没有限制;(8)可根据用户情单独或合并使用天然气、油、蒸汽和电作为热源;
1.3 尿素炉内热解制氨工艺
尿素炉内热解制氨工艺是通过布置在锅炉炉墙上的喷射系统,将10%浓度的尿素溶液喷入炉膛,在高温下,尿素还原剂热解生成NH3、H2O和CO2。
尿素炉内热解省去了SCR工艺设置在烟道里的复杂的氨喷射格栅(简称AIG)系统及炉外热解炉,并且热解过程中会附带有SNCR反应,可减少锅炉省煤器出口NOx排放,减少了催化剂的用量,尿素炉内热解制氨工艺有以下优点:(1)远远小于传统SCR系统成本即可达到85%的脱硝效率;(2)减少SCR催化剂的使用量从而减少SO2到SO3的转换;(3)SO2/SO3转化所引起的腐蚀和阻塞问题小;(4)较SCR反应器小,具有更好的空间适用性;(5)脱硝系统阻力小;(6)催化剂回收量少;(7)可以安全地使用尿素作为还原剂。
1.4 采用尿素水解制氨工艺
水解法制氨工艺为尿素颗粒由货车运至电厂后利用气力输送至尿素储仓,然后加入溶解槽内并注入去离子水配制成指定浓度的溶液,配制好的溶液经过水解器进料泵持续注入水解器中,由水解器的蒸汽供应量控制水解器的压力,同时由进料泵的流量控制水解器的液位,使水解器内保持在平衡状态,水解产物主要为氨、二氧化碳和水蒸气。
水解的主要反应方程式如下:
NH2CONH2+(1+x)H2ONH4COONH2+(x)H2O2NH3+CO2+(x)H2O
其工艺特点为:(1)可提供各种需求量(10-10,000lb/hr);(2)单次式(once through)工艺,密闭循环提供所需的产物流量及组成,尿素溶液配制阶段不会有氨气外泄;(3)间接加热方式,各种品质蒸汽均可使用,还可使用电加热;(4)反应器平衡的液相体积提高系统的运行稳定度;(5)系统响应时间约为数分钟。
2 四种氨气制备技术经济指标分析
运行经济性比较(以两台300MW机组,一个公用还原剂制备区计)(如表1)
3 结语
从以上对四种制氨工艺的技术经济分析比较可以看出:(1)当能采用液氨气化制氨工艺时,应采用液氨气化制氨;液氨气化制氨工艺具有操作、运行、维护简单安全的优点,并且运行成本最低。(2)当必须采用尿素制氨时,三种工艺中不推荐使用水解制氨,不仅没有降低设备的安全防护要求,而且运行成本最高。(3)炉内、外热解较液氨气化制氨工艺采用尿素作为制备原料,原料在储存、运输过程中更为安全可靠,但是由于热解需要较多的热量因此运行成本较高。如市区或水源保护地等特殊地区要求,不能采用液氨作为还原剂时可采用炉内、外热解制氨工艺。炉内、外热解制氨中,当锅炉机组小于300MW时可考虑炉内热解工艺,机组较小可较容易使炉内氨分解后的NH3/NOx均匀度满足脱硝要求,并且运行成本较低;当锅炉机组大于300MW时应优先采用炉外热解工艺,此工艺可较好的控制喷氨分部,减少氨逃逸,提高脱硝效率。
参考文献:
[1]李晓芸,蔡小峰.混合SNCR-SCR烟气脱硝工艺极其应用[J].华电技术,2008,30(3):22-25.
[2]王振宇.燃煤电厂的除尘、脱硫、脱硝技术[J].环境保护科学,2005,(2):4-13.
【关键词】价值工程 工程项目 投资
一、价值工程的基本原理
价值工程(Value Engineering,VE),是在20世纪40年代后期,伴随着现代化生产而产生的,是对研究对象的功能与费用进行系统分析,以期合理利用资源,用最低寿命周期成本可靠的实现使用者所需的功能。是一种研究提高技术经济效益为主的现代管理方法和技术经济分析方法。经过60多年的发展,价值工程广泛应用于军工业、农业生产、科研、企业管理、制造业并取得了显著经济效益。在我国建筑行业中,也有一些应用,但比较浅,在控制工程投资方面还未得到足够重视和有效应用。价值工程中的价值不同于一般的价值概念,它是研究对象的功能与成本的比值。对于工程项目而言,其费用包括了策划、设计、施工、使用、维护等全寿命周期所发生的费用。
二、工程项目投资的形成及特点
从工程项目的寿命周期分析,项目经历前期策划、项目设计、项目的施工阶段、项目结束阶段、项目的后评价阶段和维护。这些过程中均发生费用,构成项目的投资,因此项目投资是分阶段形成的。其中前期策划、设计阶段所发生的费用较少,但对项目投资的影响最大,对工程投资影响可高达70%以上,而在项目的施工阶段、结束及维护等过程中直接花费的费用较大,但其对工程投资影响的空间不大。项目总投资中构成项目实体的费用是由决策阶段和设计阶段决定的。工程项目投资节约可能性最大的时期是项目机会识别和项目定义阶段。所以前期决策、设计阶段作为投资控制的重点。工程项目投资巨大,应用价值工程,可节约的投资非常大。一切发生费用的地方都可以应用价值工程,而工程项目的投资是分阶段发生的,所以可将价值工程应用到工程项目的各个阶段,从而实现全过程投资的有效节约。合理利用资源,提高项目的经济效益和价值。
三、价值工程在节约工程项目投资中的应用空间
1、投资战略决策阶段
现代项目的价值已经由成本、质量、进度转变为战略、资源和协调。工程项目的价值必须与项目战略相符合,而项目战略必须与企业发展的总战略一致。前期投资战略决策失误,则对项目的价值产生极大的危害,甚至无效投资。
随着规模经济的出现和企业经营的多元化,一个企业面临的项目越来越多,一个企业投资进行一个项目的现象已经很少了。如何确保这些项目与企业战略目标一致并能有效地实现企业的战略?在资源有限的情况下,如何利用已有资源实现多项目的同时实施并最终实现企业发展战略,这对项目的战略决策者尤为重要。每一个项目在企业总体发展中有特定的功能,而每一个项目该投资多少?价值工程的原理正是围绕功能与费用的协调展开的,因此应用价值工程就可以解决上面的问题,实现资源的合理分配。美国等西方发达国家在企业战略决策中应用价值工程已获得了非常好的效果。
2、可行性研究阶段
我国对工程项目实行可行性研究已经有20多年,实践证明可行性研究是建设程序中不可缺少的重要环节,从众多项目超支、进度拖延,不能达到预定的完工标准分析,很多是因为前期的可行性研究不够深入、科学和仔细引起的。
由于价值工程的目的就是在满足工程项目功能的前提下,用最低的寿命周期成本实现项目的价值,价值工程活动可贯穿于项目的全过程,所以在可行性研究阶段也能开展。研究表明,可行性研究中所投入的费用少,但对工程造价影响高达95%以上,因此,在此阶段开展价值工程分析,在充分理解业主对项目的要求,充分考虑项目功能和成本下,选定更加合理和科学的方案,就能够最大限度的节约投资。
3、设计阶段
从鸟巢瘦身事件中,可以深刻的意识到设计方案不仅要满足功能需求,还要满足经济性要求,更应该考虑方案的可行性。成本(投资)是设计阶段需要考虑的主要因素,随着工程设计工作的开展,工程项目的构成进一步明确,可以优化的空间越来越窄,优化的限制条件越来越多。在设计中常遇到许多问题,如何对设计方案进行评估,设计方案与众不同,这样的方案算好吗?设计方案看起来不错,而实际效果如何呢?是不是造价最低的方案就是最优?应用价值工程就能很好的解决这些问题。
在设计阶段运用价值工程,可以提醒设计师考虑众多的价值因素,如环境、功能、成本、安全、时间、人文、技术等,并不断的优化和平衡这些因素。在设计阶段提倡运用价值工程,就可有效避免我国目前设计中局限于以合同为基础,或以专业知识为基础,忽略项目其他的价值因素的局面,如小型造纸厂发展了当地的经济,其产生的废液却污染了周边的水环境。通过开展价值工程活动,就要求各专业密切配合,加强设计人员与项目利益相关者交流,真正实现项目的价值。
4、招投标阶段
我国从1984年在建筑行业中推行招投标制。我国现行的建筑市场是典型的买方市场,按照招标投标法的规定,采用合理最低价中标,评标也是采用经评审的最低价中标。采用这种方法,业主只能从参与投标的单位中择优(成本低)选择施工企业,却无法评定项目的价值。尤其是面对实力相当的施工企业,业主选择哪家施工企业,才能实现降低成本、提高功能的最终目标?现有的层次分析法、模糊评标法虽各有优缺点,但均不能最好的反映降低工程的成本和增强项目的功能。运用价值分析法,由招标单位带头成立价值工程小组,把每个承包商提供的项目实施方案视为价值管理中的创新方案,把技术、质量、工期、信誉等视为项目的功能评价指标,把承包商相应的报价视为成本。评标就是以每个承包商所提供的方案价值高低为依据,选择价值高的作为中标者。
5、在施工阶段的应用
我国目前施工企业普遍存在一些问题,比如,管理手段陈旧,管理人员膨胀,技术素质低,工程质量滑坡,浪费现象严重,工程造价上升,技术与经济脱节,返工成本提升等。施工阶段投资多,所需的资源也最多,节约投资的潜力很大。开展价值工程,一方面通过对不同施工方案的技术经济分析和评价,就可以选出最佳的施工方案,降低每一个建筑产品的个别消耗,最终降低建筑生产领域的部门平均劳动消耗,可以降低投资。另一方面在编制施工组织设计中,施工活动合理化、科学化。对施工中的实物量、工作量、劳动量进行精确计算,在保证正常施工的前提下,合理分配有限的人力、物力、力求以最低的费用达到既定的功能,从而实现节约。在满足功能的条件下,可以选用代用材料,改变混凝土的配合比等降低费用,选用台班费低的施工机械。同时做好施工组织设计和方案就能保证工期按期完成,按期实现项目的价值。
四、我国制约VE的因素和开展VE的建议
通过上述分析可知道,在工程项目寿命的各个阶段运用价值工程,均可不同程度的节约投资。所以在工程项目中开展价值工程是必要的。然而价值工程在我国工程项目中的应用现状却令人担忧。
分析制约我国工程项目开展价值工程的主要因素有:一是建筑市场存在不规范竞争行为,如设计和施工任务不是靠自身技术实力、管理实力,而是靠地方保护主义和社会关系。二是业主的功利主义严重,只顾及眼前利益,另外消费者的盲从和不理性,对建筑的设计结构、外观使用功能等没有正确的判断标准,都会使业主对新的技术和管理方法的应用缺乏耐心和动力。三是观念上存在错误,缺少进行价值工程的时间安排,认为开展VE研究会拖延工期,却没有看到真正开展VE后会产生巨大的投资节约和工期缩短。四是我国还缺乏促进VE应用的技术规范和标准,缺乏开展VE应用的专家,没有设立开展VE的经费和奖励制度。五是设计人员对方案的经济性和创造性重视不够。针对上述原因,我国建筑行业应从如下几个方面开展VE工作。
第一,加强政府的导向作用:国家要制定相应的法制开展VE,如美国成立建筑业价值工程协会,推出VE应用的技术标准。这为VE开展提供了有力的法律保障。政府是建筑工程项目的最大业主,应该首先在政府项目中推广应用价值工程,在项目立项和批准程序中,应规定实施价值工程,对没有实施的项目,不予批准。
第二,加强建筑行业中专业设计人员的VE知识:工程项目需要专业技术人员完成,只懂价值管理知识却不懂专业知识的人员无法真正在工程中开展VE,因此必须在现有的专业技术人员中加强VE知识。通过设立一些培训机构和在学校中开设相关的课程来实现。
第三,加强业主、设计单位、施工单位以及项目相关利益者对VE的认识。通过对VE的宣传教育,使相关利益者特别是业主意识到开展VE能最大限度的节约投资。
第四,充分借鉴国外的先进经验。价值工程在国外的工程项目中应用很广泛,几乎成了进行优化设计的最有效措施。我国目前应用价值工程的单位并不多,方法也比较单一,国外价值工程实践中得出的经验值得很好借鉴。这些方法有40小时工作法、设计方案审核法、价值工程审议法、承包商建议法、澳大利亚法、日本3小时工作法等。
五、结束语
工程项目投资巨大,投资分阶段形成,将价值工程应用在工程项目的各个阶段,充分进行功能与费用的分析,真正实现项目的价值,实现全寿命周期投资最小化。
【参考文献】
[1] 尹贻林:工程造价管理相关知识(第二版)[M].中国计划出版社,2001.
1概述
我国在不到20年时间内修建了3.2万多公里高速公路,分布在我国东部及沿海发达地区。随着经济的快速发展,发达地区交通量的增长速度几乎都在2位数以上,很多高速公路建成不久就出现了通行能力不足、服务水平下降,急需改扩建。而且,早期新建的高速公路路网地位突出,基本上属于经济发达地区的交通干线,因此扩建、扩容问题格外突出。除沪宁外,沪杭甬(上海至杭州至宁波)高速公路也正在分期扩建。京津塘(北京至天津至塘沽)、成渝(成都至重庆)、济青(济南至青岛)等高速公路,都在进行扩建前期准备。从国内的情况来看,我国的公路建设分为两大部分:公路网未成型地区的大规模新建道路和公路网已经成型地区的公路养护维修。以往的工程项目,不管是新建道路还是现存道路的翻修维修,主要考虑初建成本,工程使用后再花多少钱则很少考虑。所以就出现“了最昂贵的道路在中国,而寿命最短的公路也在中国”的现象。实践证明,这种做法是技术、经济都不合理的。在保证使用寿命的前提下花钱最少,正是公路设计者和建设者的共同目标。全寿命周期费用分析(LifeCircleCostAnalysis)正是这样的一项技术经济分析的技术。
2国内外研究现状
寿命周期费用分析是以经济分析原理为基础来评价备选方案的长期经济效益率的一种技术,它考虑了备选方案的初始修建费以及未来的管理费用和用户费用,其目的是为投资消耗确定最佳值,即满足所求性能目标下的长期费用最低的方案。
2.1国外研究
2.1.1AASHO早在1960年,AASHO就提出了寿命周期费用的概念。AASHO路面设计指南(1998版等多个版本)积极倡导寿命周期费用分析,并就寿命周期费用分析应该包含哪些费用进行了详细的讨论。
2.1.2Texas20世纪60年代,美国为促进寿命周期费用原理在路面设计和路面类型选择方面的应用而设立了两个项目:TheNationalCooperativeHighwayResearchProgra(mNCHRP)承担的编号为NCHRP1-10的项目;德克萨斯州公路运输部门资助的开发刚性路面系统的项目,该项目要求采用寿命周期费用分析对备选方案进行评级。这两个项目提供了寿命周期费用分析在路面领域的研究基础。1996年,德克萨斯州公路运输部门承担了“刚性路面的寿命周期费用分析”研究项目,其主要目标是建立一个综合的、模块化的寿命周期费用分析方法,以评价现有和未来的路面项目。所建立的寿命周期费用分析框架包括路面设计费用、管理费用、用户费用和其他费用的所有可能方面。这个项目的研究成果之一就是允许设计者计算路面方案的寿命周期费用,然后在不同方案之间进行比较。
2.1.3澳大利亚澳大利亚进行道路备选方案的经济比较时,也采用了寿命周期费用分析方法。道路备选方案的寿命周期费用主要由建设成本、维修成本、道路使用者成本和残值等组成,其现时成本费用如下式所示。(公式略)其中:PWOC为现时成本价值;C为初期建设的现时成本;Mi为第i年维修和/或重建成本;r为折现率;xi为分析期内,从现在到第i年维修和/或重建的年数;z为分析期;S为分析期末路面的折余值(残值)。
2.1.4JamesWallsIII和MichaelR.Smith1998年,JamesWallsIII和MichaelR.Smith撰写了一份关于路面设计中的寿命周期费用分析的研究报告。该报告论述了寿命周期费用分析的基本原理,讨论了输入参数的不确定性,推荐了时间价值和贴现率的可接受范围,并讨论了敏感性分析在传统的寿命周期费用分析方法中的应用。其显著特点是对施工区用户费用的确定进行了详细的说明,并引入了概率方法以说明输入变量的不确定性(风险分析),而对车辆运营费用研究较少,没有建立合适的模型。
2.2国内研究“九五”国家重点科技攻关项目公路投资综合效益分析系统研究专题由交通部公路科学研究所联合山东、吉林、安徽三省公路管理局和同济大学、吉林工业大学承担完成。系统研究并开发了适合国情、使用方便又与国际接轨的、具有交通流车速分析、道路用户费用分析、道路养护费用分析和经济效益分析等多项功能的公路投资综合效益分析系统。研究开发了具有实景、实时、动态显示和交互特性的“路线评价系统”,为公路线形设计提供了有效的实时分析和校核工具。依据系统提供的速度梯度评价指标,可以提供路线行驶舒适性、运行费用方面的评价。研究建立了包含自由流和拥挤交通的“速度预测模型”。通过理论分析和大量道路实验,分别研究了希望速度和道路几何因素对速度的影响,建立了单项因素速度预测模型。通过大量实验,研究了九种代表车型的速度综合预测模型。研究开发“了理论油耗预测模型”和“发动机油耗仿真系统”,建立了具有实时、动态、图文结合特性的“速度油耗模拟系统”,可以模拟道路几何因素、平整度和汽车性能等因素对汽车速度和油耗的影响,为道路用户费用评价建立了理论基础。虽然国内公路行业已经越来越意识到全寿命周期费用评价的重要性,也在模型的建立上进行了了一定的研究,但是仍然没有形成科学合理的周期费用分析的框架,还没有标准可依,具体分析我国公路建设运营的特点,尽早形成我国特有的LCCA体系是我们公路建设的当务之急。
3路面工程应用LCCA的概念和原则
3.1路面全寿命周期费用分析组成全寿命周期费用分析是对在道路整个设计寿命期间技术可适系统进行的一个经济上的竞争式的评估。考虑的因素包括初始建设费用,养护费用,大修费用,残留价值,可再利用价值,道路使用者费用。分析计算中所用的币值都换算成目前的币值,作为道路的寿命周期费用分析。虽然LCCA的概念和原则就是经济分析的基本概念和原则,但是LCCA在设计中的应用是具有明显差异的。这些不同点就包括:管理的理念,管理的政策以及优先考虑原则的不同将会导致不同的费用。事实上,在计算全寿命周期费用是应用不同的计算机程序以及不同的LCCA结果和方式都会发生变化。
3.1.1费用组成我国公路运输的具体情况复杂,首先就是车辆的类型复杂,各类车的车速、性能都有很大的区别;其次,经济发展,公路建设水平决定了公路的寿命周期和成本收益的具体情况,而我国各地区的差异较大,所以很难形成统一的评价标准。这些都需要进一步的研究,为我国公路建设的经济分析评价提供一套完整的、科学的、适应性强的评价体系。图略为路面全寿命周期费用分析的费用组成。管理费用指的就是在路面工程中,包括设计施工及后期的养护维修过程中所有的管理所涉及的费用。这个费用的具体组成是和国家的公路建设的体制相关的,从项目的立项、设计、施工到后期的养护维修直至最后的废弃,所有涉及到的管理部门发生的费用都属于管理费用。如合同的管理费、设计费、养护费等。这些费用的计算是通过项目的投资和公路建设的技术水平的发展确定,也可以参考以往类似项目的费用确定。图2给出了影响管理费用的主要因素。用户费用是指道路使用的用户在使用道路过程中产生的所有费用,主要是在作业区产生的时间延误费用和车辆运行费用。用户费用的组成是路面LCCA的最主要的组成部分,根据各国车辆出行的特点不同而差异很大,也是费用计算分析中最重要、最复杂的。特别是在养护维修过程中,交通流很容易出现拥挤阻塞情况,这时道路用户成生的费用很复杂,如减速的时间延误和车辆运行费用、停车时间延误和车辆运行费用等等,同时也考虑司机主观能动的选择绕行或者变换时间出行等情况,这些都是养护维修方案选择的主要考虑因素。这些费用的计算都需要相应的模型来进行具体的计算,在建模过程中,要充分考虑我国车辆组成复杂,司机的主观性差异大,进行大量的数据测量和调查后分别确定相应的参数。具体的模型建立需要大量的数据,可能需要几十年的养护数据。除了管理费用和用户费用外,还有与公路路面建设使用相关的其他费用,如环境影响和事故发生的影响所产生的费用等,也要尽可能的考虑,以求实现公路的可持续性发展。图略就给出了影响用户费用和其他外部费用的影响因素管理费用和用户费用是费用计算的两个大块,这些费用的计算也是在单价的基础上进行计算的,涉及的时间周期较长,所以贴现率的准确性也是最后费用比较分析的关键参数。
3.1.2对计算结果的风险分析评价确定了路面全寿命费用分析的费用组成和计算后,就是对计算结果进行风险分析评价。在路面全寿命周期费用分析中引入风险分析,是为了弥补在从参数输入到模型计算都伴随的不确定性因素带来的偏差。分析方法就是利用不确定性输入参数变量的概率描述(初始值,未来值,折现率和翻修的年份)来产生结果的概率分布。常用的计算机模拟就是通常大家都知道的蒙特卡洛(MonteCarlo)模拟。也就是从输入参数的分布中随意抽取一个样本,计算机结合可变性,内在的输入参数并总结它的概率统计分布的形式,这个过程是由决策者考虑的。结果就是,决策者不仅知道可能值的整个范围,而且知道某些特定结果发生的相对概率。
3.2路面LCCA分析步骤流程图(图略)
关键词:路桥工程;造价;控制
Abstract: Since the long construction period and high cost of road and bridge projects, the costs control of engineering is particularly important. Scientific and rational control on the project cost is the premise to obtain a good investment benefits and social benefits. Thus, it became the social focus that how to guarantee the construction quality and reduce the costs of the project, ultimately achieving the maximization of the social bebefits and economic benefits.
Key words: road and bridge projects; cost; control
中图分类号:U448.14文献标识码:A 文章编号:2095-2104(2012)
建筑工程造价管理的中心思想就是合理确定造价、有效控制造价,而灵魂则是造价的有效控制,它作为重中之重贯穿于工程建设的全过程,是以社会效益和经济效益为导向的工程建设的重要环节。就公路桥梁工程造价而言,要实现有效的造价控制,需要从以下几方面开展工作:
一、做好工程项目决策阶段的工程造价管理
工程项目确定需要至少三个阶段:工程项目的调研阶段、工程项目筹备阶段以及工程项目立项决策阶段。
工程项目的调研阶段是指建设单位应先对该项目涉及到的相关技术、工程可能造成的对经济、社会、环境等产生的影响进行调查研究,对项目拟建方案认真地进行技术、经济分析论证,包括项目在技术上的适用性、先进性、科学性,在经济上的合理性、高效性及建设的可行性,对项目建设投产后的经济效益、社会效益、环境效益等进行科学地预测和评价,据此确定该项目是否应该投资建设以及选定最佳的投资方案等,为项目投资决策部门提供全面正确的依据。
工程项目筹备阶段最为重要的工作就是工程建设方案的优选。通过组织项目专家论证会,对相关的工程方案的进行项目论证,聆听专家意见,对多个备选方案进行技术手段分析比较,选择技术过硬、经济合理的工程方案。
工程项目立项决策阶段包括制定项目建议书、出具可行性研究报告以及项目评估报告三项内容。在我国当前经济市场体制下,项目决策阶段的工程造价管理虽然亦关系到有关社会职能部门,受到其监督,但建设单位作为建设工程投资方和工程建设全过程控制的管理方,才是控制基本建设工程造价的主体,必须积极参与工程造价管理,充分发挥自身主体优势;必须做好工程可行性分析,这是工程立项、标准选用的重要环节:首先要确定好工程规模大小,这将会直接影响项目的投资。其次要确定好可以进行可行性研究编制单位的资质,准确提供交通量的预测值,因为交通量的预测值的偏离将影响造成工程规模及费用;然后是配备优秀的工程专业技术人员,收集好现场资料,基础资料的准确与否直接影响到工程项目规模以及费用量。
二、工程项目设计阶段的工程造价管理的落实
在投资成本一定的情况下,造价控制的两大手段是限额设计和价值工程。在工程设计的每一个环节,各项评测都应将限额设计与价值工程中的功能分析相结合,既要保证以最少的投资换取最大的经济效益和社会效益,又要搞好每个环节的限额设计,以达到合理降低工程造价成本的目的。
工程设计质量的好坏直接影响着工程的建设质量和投资的效益。工程设计需要从项目安全、功能及经济三方面全面权衡来确定一个较合理的设计方案。工程的建设单位在工程项目的设计构思过程中要切实积极配合设计单位工作,使其充分认识到设计对象的主要功能,建设单位还要随时提供有关实地资料,反映实际情况,使得设计人员及时全面掌握设计对象所需要的相关资料,准确高效合理的设计出安全可靠的工程项目。所以为了提高双方工作效率,达到双赢,需要在实践中,对工程设计的管理机制进行创新:①设计工作引进竞争机制,实行工程设计招标,推行限额设计,把工程设计推向市场,这样既可以在技术指标上优胜劣汰,也可以在经济指标上做个比较,增强对投资的有效控制。②建立风险机制,要求设计单位和个人不仅对设计质量和安全性要承担责任,对因设计问题造成的工程浪费、投资失控也要承担责任。③引进奖励机制,使设计人员设身处地的参与到控制造价中来,从根本上扭转设计人员只关心设计不关心投资,技术与经济相脱节的弊端。来保证程项目设计阶段的工程造价管理的落实。
三、施工组织阶段是桥梁工程造价控制的关键时期
多次的设计变更导致的结果是设计投资的浪费,所以变更时期工程量的检查核算是施工时期段对工程造价实行直接控制的最主要办法。
施工时段的合理设计是从施工的层面展开,对预测模拟的施工工作场地展开深层次的调查,把详细的施工条件和技术经济结合起来进行对照论证,将最优的施工团队、施工办法和施工关键技术手段整合起来,这对编制预算有着重要的指导意义。施工阶段的本钱控制显得更加重要。以下从施工企业的角度入手,研究在施工阶段路桥施工企业本钱控制的内容。
1 项目本钱控制的基本内容
施工阶段本钱控制的基本原理是把筹划作为项目控制的目标值, 定期把工程进展整个过程中的实际支出额与目标值进行比力, 发现并找出实际支出与投资控制目标值之间的偏差, 研究偏差产生的原因, 并采取纠偏对策加以控制, 以包管控制目标的实施(实际的行为)。本钱控制的核心内容为:
(1) 编制本钱筹划,确定项目的目标本钱
在签订施工合同后,由经营预算单位根据施工图和招标文件中工程量清单,编制施工图预算,从中确定正常情况下企业经营费用和施工费用。将正常情况下现场施工费用分为项目经理部的可控本钱和企业统控本钱,联合企业的筹划盈利目标及降低本钱对策,经过与项目经理协商,协调可控本钱技术,形成项目经理的责任目标本钱。项目经理主持编制施工项目筹划目标本钱,从优化施工方案(进行工作的具体计划或对某一问题制定的规划)、资源配置、办理对策等全面筹谋,寻求降低本钱的方法和对策,还要在此基础上编制施工预算,作为项目本钱控制的直接依据。
(2) 本钱筹划实施(实际的行为)
将本钱目标或本钱筹划分解, 提出设计、采购、施工方案(进行工作的具体计划或对某一问题制定的规划)等各种费用的限额, 还要在施工整个过程中按此执行。