环保新能源项目精选(九篇)

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第1篇：环保新能源项目范文

5年500亿元授信额度助创新

市科委与国家开发银行北京分行正式签署协议：签约金额500亿元，5年内每年提供100亿元授信额度。

据市科委副主任朱世龙介绍，此协议是为了解决国际先进技术引进和产业化所需资金问题。按照合约，双方将每年发出100亿元以内的授信额度，用于支持北京的国际化创新合作项目。

“有个形象的比喻，科技是‘从0到1’，产业化则是‘从1到10或者100’，二者结合，才能让新技术真正变成经济社会效益、生产力。”市科委国际科技合作处处长陈宁解释道。据介绍，500亿元的合同资金，科委不会截留一分钱，将全部用于资助国际化创新合作项目。

此次科委与银行的合作，最大的优势是解决了科技创新与金融支撑的对接。市科委将负责筛选、评估、推荐有前景的国际化创新合作项目；银行则根据专业的金融知识，结合科委推荐信息，及时给予合作项目金融支持。

下一代电视机定价权在中国手中

“今后的电视屏幕，可能只有两毫米。”见记者不太相信，投资人杨奇又重复了一遍，“没错，是毫米。”他投资的北京彩比特显示技术有限公司与美国公司签订了“大尺寸新型显示设备和工艺技术产业化项目”合同，标志着一项新的产业在北京落地。

经历了阴极射线管、等离子显示、液晶显示等技术之后，平板显示技术正向大面积、超薄、低成本、柔性等方面发展，而OLED是全球公认具有革命性的显示技术之一。这种显示板的能耗，也将大幅度降低。不过，目前全球OLED显示产品市场主要是被韩国占领。

今年杨奇的项目将在北京建厂实现量产，更让杨奇兴奋的是，在这个国内市场超千亿元人民币、全球市场超千亿美元的新产业中，他的投资将让中国、北京拥有发言权。

“以前总说国内彩电企业为外国企业打工，几乎没有利润，是因为没有自己的核心技术。”企业技术负责人说，“下一代电视机的定价权，会在我们自己手里。”

据介绍，在市科委大力支持下，该公司通过国际技术转移合作，采用技术引进吸收和再创新相结合的道路，在较短的时间内掌握核心技术，并成功打破外国的设备和工艺技术垄断，大大降低国内面板生产企业的生产成本。今后，这家大尺寸新型显示设备公司，将向面板厂商提供设备和工艺技术，并帮助国内电视面板厂商进行技术升级换代。

能源与环保成技术转移热点

新能源汽车专场、新能源技术对接专场、低碳环保专场、世界能源研讨会、生态城市与绿色建筑专场——在2013北京跨国技术转移大会举行的16个专场活动中，能源、低碳环保等占据了至少5个。

据了解，大会安排两场大会专题讨论，举办全球创新高端论坛、国际技术转移协作网络年会、中意技术创新专场等3场平行会议，并针对不同领域安排16个专场项目沟通与对接活动。这些活动预计将实现超过1000次的项目对接，而能源、环保领域的对接项目，有可能超过一半。

第2篇：环保新能源项目范文

据彭博社统计，2012年第一季度全球新能源投资仅为268亿美元。相较2011年第四季度下降了28%，这是2009年一季度以来的最低值，全球新能源投资的锐减，更似乎验证了上述论调。

页岩气革命，新能源遇冷，这两者之间因果关系貌似很清晰，但实际上，这仅是一种假象。

今年一季度全球新能源投资大幅降低的原因在于去年投资的集中释放，由于去年年底全球很多国家新能源鼓励政策将按时到期，所以许多新能源项目纷纷抢在年底开工，这导致2012第一季度新能源投资发生了大幅下滑。

而美国天然气价格剧降也并非完全由于供给增加单方面导致，需求下降是更为关键的原因，美国天然气主要用于工商业和家庭，较少用于运输业，而目前美国制造业能耗正处于十年最低水平，同时去年暖冬也导致天然气需求不振。只要美国经济复苏，天然气价格自然会较大幅度的上升。

另外，由页岩气开发引起的地下水污染，已经引起全球各地广泛诟病，有些国家已经立法禁止水力压裂法开采页岩气，而美国环保部也正起草相关方案，要求天然气田必须同当地地下水保持一定距离，但地下水系复杂性使相关法案很可能成为治标不治本的摆设。更何况，天然气压缩和输送本身就要消耗大量能源，而且甲烷的温室效应强度更是二氧化碳的十几倍。

除此之外，页岩气的真实储量也存在争议，即使在美国，能源部和地质调查局的数据也不一样。去年EIA公布了其估计的各国页岩气储量，显示中国页岩气可采资源量为世界第一，约36万亿立方米。事实上，此数据源自中国国内学者预估，EIA并没在中国做任何地质调查。

反观新能源，虽然目前成本相对于化石能源仍然居高不下，但过去5年中，新能源度电成本和制造成本都已经发生了天翻地覆的变化，未来仍将继续下降，在意大利和美国部分地区，光伏项目已经能够平价上网。

同页岩气相比，新能源具有无污染、零排放的特点，页岩气发展却需要建设大量管道和储气设施，还需要昂贵的燃气轮机或内燃机，新能源却可以直接配置在消费端，优势明显。

其实笔者一直认为天然气和新能源之间不仅不是竞争关系，更是天生的“伙伴”，众所周知，新能源不稳定，气电却能快速启动，因此天然气和新能源联合发电既减排，又稳定，是能及时应对需求变化的智能绿色能源系统。

第3篇：环保新能源项目范文

导语:低碳经济是今年“两会”代表委员热议的话题,如何利用风险投资资本推动我国低碳经济的发展?

记者3月10日从国家发展和改革委员会了解到,发改委正在研究制订一个发展低碳经济的指导意见,并考虑在一些特定的行业和地区开展小范围的碳交易试点。低碳越来越深入到我们的生活,对于资本市场而言,哪些板块能从中受益呢?

汽车股升值空间广阔

东方证券的钟建认为,低碳经济目前是主要的话题,结合节能环保,相对来说这不仅仅是国家的需求,而是全球的需求。就行业来说,新能源、汽车、光伏这些行业将会从中收益。不过他提醒投资者注意,低碳这段时间相对炒得比较多,估值偏高。比如汽车,投资者应注意,在今年2月份的时候,汽车销量到了120万台左右,同比增长40%,但环比下降了27%,为什么要提醒大家注意呢? 2009年可以说独领,行业景气度提升得非常快,而且汽车股表现很好,汽车行业表现很好。同样的情况,到了2010年,这个行业还是继续药上升的,但因为去年的基数比较大了,今年的增速则会放缓。去年汽车产销1300万辆,同比增长40%以上,今年预计在1500万辆左右,虽然也是在增加,但增速可能在去年的15%左右。这有可能面临滞涨的局面。做股票做个预期,低碳经济,新能源汽车有这个概念,这个子行业可能在今年市场运行之中相对不会像去年那么亮丽。

光伏产业也同样是这个情况,它在去年也有比较好的表现,而今年是否能达到去年同等的增速?如果它增速出现放缓的迹象,我们在市场中要保持谨慎了。

在操作上,钟健建议低碳经济有两类需要注意,一是光伏,二是新能源汽车。他对新能源汽车还是比较看好,虽然刚才说预计2010年汽车行业景气度增速放缓,但措词是放缓,放缓还有增速。2月份整个汽车的销售量是120万辆,同比上涨40%左右,环比下降27%左右,虽然环比下降,但同比还是上升的,这个趋势下,机会还是比较多的,而且国家关于汽车方面的政策,如节能减排政策出台,给予小排量汽车优惠措施,对它的销售也会产生积极作用,这个行业短期增长速度会放缓,但中长期介入还会有发展空间。

中国信息中心信息开发部主任徐长明对记者表示,在两会之前国家就已经对新能源汽车表现出了足够的重视,两会之后针对新能源出台的一些政策,将进一步刺激这个新兴市场的发展,从而使中国新能源车在全球市场上有较强的竞争力。

太阳能动力强劲

北京高新技术创业投资股份有限公司副总经理刘孝红对记者说:“在创业板推出之前,许多与节能、环保、可再生能源相关的低碳项目主要是选择海外上市。以太阳能电池项目为例,创业板推出之前,绝大部分太阳能电池龙头公司均选择在纳斯达克、纽约、伦敦交易所上市,如无锡尚德、中国英利、常州天合等,国内只有拓日新能等少数公司是专门做太阳能电池的。”但这种状况很快就将改变。国家对低碳经济的日益重视和创业板的推出,为创投业参与低碳经济投资提供了坚强的动力。据报道,“两会”上人大代表、政协委员们提交的与“低碳”有关的议案、提案占总量的10%左右,而代表、委员们有关投身“低碳”的事例更是不计其数。

刘孝红表示:“目前,很多创司将自己的投资领域定位在节能、环保新能源行业,更有先知先觉者已赚得盆满钵满。例如中比基金和上海联创投资金风科技(002202),中比基金创投创造了50多倍退出的神话,上海联创投资赚了3个亿。在二级市场上,低碳概念也很受投资者的追捧。前期“三安光电”屡创新高,最近,荣信股份、思源电气等“智能电网”板块表现强势,也反映了市场对低碳经济概念的认同。”

Tips:

低碳概念股一览

[节能环保]

中原环保、菲达环保、守业环保、龙净环保、合加资源、泰达股份、ST方源、电气、岷江水电、华仪电气、中环股份、西方电气、金风科技、天威保变、有研硅股、鲁能泰山

[太阳能]

天威保变、孚日股份、岷江水电、生益科技、维科精髓、安乐科技、长城电工、乐山电力

[核能]

中核科技、中成股份、申能股份、京能热电

[乙醇汽油]

丰原生化、华润生化、广东甘化、华资实业、荣华实业、华冠科技

[氢能]

同济科技、中炬高新、春兰股份、力元新材

[锂电池]

稀土高科、澳柯玛、杉杉股份、TCL集团、维科精髓

[渣滓发电]

哈投股份、东湖高新、凯迪电力、泰达股份

[节能LED照明]

方大A、联创光电、华微电子、上海科技、长电科技、ST福日

第4篇：环保新能源项目范文

进入2014年，国内雾霾天气愈发严重。1-2月中东部地区持续出现灰霾，影响面积约143万平方公里，在该片广袤区域见到蓝天和白云成为奢望。而刚刚过去的2013年，雾霾天数更创出几十年来之最，PM2.5超标的范围遍布神州大地。

雾霾是30多年来经济高速发展、片面追求物质财富、过度开采资源牺牲环境而结出的恶果。雾霾易引发肺癌和其它慢性病，据统计，每年因此而早死的超过120万人。此外，雾霾中含有的各种废气、异物和化学物质，沉积到土壤、河流里，将污染农作物和水源。更闹心的是政府有关部门宣称，我国已进入雾霾高发期，正在经历发达国家二三十年前的阶段，雾霾现象或持续10-20年。

雾霾天气的频发，昭示我们原来的经济发展方式已不可持续。如果空气都不安全，基本的呼吸健康没有保证，即便经济再发达、物质再丰富，又何谈美好生活？在今年的两会期间，雾霾问题作为最大的民生问题，又一次成为代表们关注的焦点。事实上，在2013年新一届政府产生后，极为重视“治霾”工作。2014年2月12日国务院常务会议明确指出，大气污染防治战，“是改善民生的当务之急，是转方式、调结构的关键举措”。

自2013年下半年以来，政府接连出台了一系列治理雾霾的针对性政策措施。2013年9月，国务院《大气污染防治行动计划》，针对大气污染的防治问题，提出了十个方面35项措施，被业界称为最严厉的大气污染治理政策。2014年2月12日，国务院常务会议原则通过了落实《大气污染防治行动计划》22条配套政策措施。

从已推出治理雾霾的政策举措看，环保、新能源汽车和特高压设备等板块，将成为这场“治霾”运动背后最直接的受益者。

看好环境监测类公司

从引发雾霾的行业源头来看，煤电厂、钢铁厂和水泥厂等工业排放源是环境的主要污染源。像高耗能高污染的钢铁工业，其排放的二氧化硫和粉尘是雾霾的主要组成。水泥企业排放的污染物除粉尘和二氧化硫之外，还有氮氧化物，而氮氧化物是形成光化学烟雾和酸雨的重要原因，也是PM2.5的重要来源。因此，对钢铁、发电厂、水泥厂等这些重化工行业的除尘、除硫等进行环保规范，以及加强环境和大气监测、淘汰落后产能，对治理空气污染至关重要。

目前从事大气除尘、工业粉尘治理的上市公司有龙净环保、科林环保、三维丝、菲达环保等。涉及脱硫脱硝的主要上市公司有燃控科技、龙源技术、九龙电力、国电清新、雪迪龙和永清环保等。这些个股普遍经过了较大幅度的上涨，短期估值并不低。但从公司和行业发展的前景看，部分股票经历调整后，依然存在中长期投资机会。特别是2014年业绩确定性强、向上弹性大的环保公司。

兴业证券推荐宝馨科技、凯美特气、先河环保、中电远达、菲达环保、碧水源及盛运股份等。同时建议投资者持续关注以宝馨科技、先河环保为代表的环境监测板块，认为在政策驱动下，该细分市场板块今年或存在小市场大爆发的格局。

“治霾”打开增长空间

鉴于燃煤电厂排放对空气的严重污染，为解决国内大范围雾霾问题，加快建设特高压电网，推动风电、光伏等新能源实现跨区域送电，成为治理雾霾的重要举措。2014年3月4日，国家电网董事长刘振亚发表文章《发展特高压电网破解雾霾困局》，提出治理雾霾的根本出路是降低煤炭消费比重，大力发展清洁能源，优化电源结构和布局。关键是要加快发展特高压电网，实现我国能源从以化石能源为主、清洁能源为辅，向以清洁能源为主、化石能源为辅的战略转型。在特高压政策转向的积极引导下，近期 8 条特高压线路通过评估，并上报能源局。这表明以往政策层面对特高压顾虑的态度有了根本性的改变，“治霾”为特高压设备板块带来了机遇。

中信建投3月的最新研报建议重点配置特高压板块，除了传统的许继电气、平高电气外，还重点推荐中国西电和大连电瓷。中信建投认为，两公司均受益于特高压交直流项目，并且具备非常大的业绩弹性，中国西电在手特高压订单 70 亿元左右，项目的交货将推动业绩高增长，新项目的核准将为公司带来丰厚订单和持续高增长预期；大连电瓷收入规模小，每条线路将为公司带来订单超亿元，收入、利润都极具弹性。

新能源汽车行业值得关注

第5篇：环保新能源项目范文

【论文关键词】新能源建设;后续管理;问题;对策;北京;农村地区

社会主义新农村建设是我国正在逐步推进的一个长久战略,而农村地区的新能源建设更是“三农”工作中的一项重要任务。近几年来,北京市紧抓农村能源建设发展的有利时机,投资数十亿元到“三起来”(让农村“亮起来”,让农民“暖起来”,让农业资源“循环起来”)工程中,引进、开发、推广了太阳能、沼气、风能等多种适合北京地区的新能源技术。据统计,2008年,北京市新能源利用量占能源消费总量的2.5%,是全国新能源建设的工作典范。但随着项目数量的增加和规模的扩大,新能源建设的后续管理与维护问题也越来越突出。通过实地考察和理论学习,认识到完善新能源项目的后续管理,对改善农村能源利用状况起着举足轻重的作用,是确保政府投入实施的各项新能源项目充分发挥长久效益的关键所在。

1新能源项目的后期管理现状及主要问题

随着北京市政府近年来大力推广新能源建设,目前,北京市的新能源利用情况有了非常大的进步,普及率逐年上升。据统计,到2007年年底,远郊区县约有823个村安装了太阳能灯,占村庄总数的20.7%,累计约8万盏。wWW.133229.coM每年可节电1 317万mj,节约电费近200万元;同时还有大中型沼气工程53处,总池容达到l.5万m3,供气1.4万户;即将建成秸秆气化集中供气工程约60处,可满足l.8万户村民炊事用气。

然而,随着各类新能源项目在北京市农村地区的推广,其后续管理工作也逐渐显现出了一些不可忽视的问题。据了解,大部分项目仍然是“重开发,轻管理”,工程方只关注项目的开况,而在设施修建完成之后,忽略了其后续维护工作。很多项目在使用了一段时间后,因缺乏维护、无人看管而效率降低甚至荒废,进一步可能造成整体资源的极大浪费,这实际上违背了使用新能源的根本目的。

通过实地调查研究,北京市农村地区的新能源项目后期维护工作中主要存在如下问题:

1.1后期管理维护的服务网络不健全

目前,北京市农村地区新能源建设的后期管理维护尚未形成完整的服务网络。部分地区的新能源工程设备在后期的运行过程中发生故障、出现技术问题时出现了权责不明的情况。是由政府负责,村委会负责,还是设备的建造厂商负责,或者由农户自己解决,相关部门没有明确的规定。不少区县也组织了一些专门的技术人员来负责维护的工作,但全市范围内仍没有形成完整的、分层分级的维护体系和合理的服务网络,各项后期管理所需要的配套设备准备不够充足。在新能源设备设施发生了问题之后,没有合理的机制确保能够在最快的时间内将问题上报并解决。

例如,在“亮起来”工程中,北京市近郊大部分地区都引进了太阳能路灯项目。这个项目耗资很大,每个路灯的价值在1.1万元左右(包括了灯杆、太阳能板、蓄电池)。投入了大量资金来建造的工程,仅因为缺乏合理的后期管理,当开关或者其他零部件损坏就放弃使用,这无疑是一种巨大的浪费。

1.2缺乏有关新能源后期管理维护资金的支持政策

近年来,北京市政府在新能源上投入了巨大的资金,而这些资金大多是用在技术引进、项目开发上,对项目的后期管理维护很少重视。笔者从村委会基层工作人员的描述中了解到,绝大部分的乡镇,政府都没有投入专门的、定向的后期维护资金。正因为如此,当很多地方的新能源设施出现故障问题后,村委会没有资金去组织维修,而农户也不愿意自筹资金修缮,部分项目就出现了“一年好、二年差、三年垮”的局面。

对于后期管理的资金问题,一方面是投入不足,另一方面则是管理不充分。政府没有对后期维护资金的配置、使用方式、负责部门做出规定,从而使得基层工作人员无奈于没有合适的方式和可依据的政策对新能源进行后期管理。

1.3缺少专职的技术人员

一是缺乏日常的看管、维护员工。很多大型的新能源项目,例如沼气池,需要固定的人员负责看管和定期清扫,才能延长设备设施的使用寿命,减少设备、设施出现不必要的故障。而目前北京地区很多沼气设备都处于无人看管的状态。二是缺少相关的专业维修人员。新能源设施设备的很多问题比一般设备复杂,需要专业的维修技术。而北京市农村地区配备的相关工作人员数量不足,很多区县存在几个村才有一个沼气技术员。同时,农民普遍欠缺相关知识,不能及时解决使用中出现的问题,这样就使得大量沼气池及其他新能源设备“因病报废”,没有充分发挥其应有的经济效益和环境效益。

1.4农户参与的积极性不高

对于新能源设施设备的后期管理维护工作,最终的服务对象、受益者和最重要的工作支持者都是农户本身。对于北京地区的农户而言,新能源早已不是一件新鲜事物,农户对新能源的绿色环保性、科技性等特征有了基本的了解。然而就目前的情况而言,农户对使用新能源、维护新能源设备设施的主动性却不高,大多数仍处于如果政府提供就接受,而不会自主去购买的状态。农户对“花钱买环保”的态度并不积极。因此,相关部门应该进一步加强对农民环保意识的培养,解除其可能存在的误区,以加深其对新能源的认识[1]。

2新能源建设后续管理的对策和建议

2.1建立完备的后期管理与维护体系

政府应该牵头,针对现有的各种新能源项目,根据各区县各自的实际情况和长期发展规划,因地制宜,尽快建立完善的后期管理与维护服务体系,实现包含新能源项目设计、生产、施工、使用、管理、维修在内的整体服务网络,以推进农村能源的管理标准化、服务专业化,改变项目覆盖面小、组织化程度低的局面。

就此,国家在2007年推出了《全国农村沼气服务体系建设方案》,其中提到了建立乡村服务网点的建设内容、标准和补助标准等等。关于这一点,房山区政府率先做出了创新,到2010年,共建设1个区级服务中心、2个镇级区域服务站、120个村级服务队,形成一个3级实时监控服务网络,实现“管理维护一条线”,同时运用iso9001质量标准体系进行标准化管理。目前,已被农业部列为全国典型示范模式,而这样的服务网络尚未普及到全市的范围内。

2.2制定长期的发展规划,加大政府资金支持力度

目前北京市的新能源项目多在各区县农村地区,当地经济发展水平普遍不高,农户的收入水平较低,经济承受能力有限。而北京市政府每年在新能源整体上的政策扶持力度还是比较大的,例如,自2010年1月《北京市加快太阳能开发利用促进产业发展指导意见》实施后,政府每年用于支持太阳能发展的固定资产投资将不低于2亿元[2]。然而,到目前为止,北京市政府对于新能源后期管理与维护的资金投入的重视仍不足,支持力度较小。因此,各级财政应该制定长期规划,合理利用资金,加大对新能源项目整个生命周期管理维护的重视,做到“重开发、重维护”,这样才符合可持续发展的要求。

2.3加强相关工作人员的技术培训

在新能源设备设施的后期维护工作中,技术是关键[3]。只有在专业的技术支持下,才能够切实解决实际中出现的问题,保证设备的完好及正常运行。故政府应该定期组织开展农村能源技术的普及,对相关技术人员进行培训,提高其实际操作水平和科学理论水平,从根本上改善新能源资源的可持续利用情况。

例如,2010年大兴区青云店镇会同区能源办公室组织孝义营、大谷店等村的8名太阳能公共浴室管理人员参加了太阳能利用工专业等级知识培训,学习了有关太阳能公共浴室配备设施的维护、操作,太阳能路灯的安装、日常维修等知识。这样类似的活动都非常实际,能有效提高新能源项目后期管理水平,值得进一步推广。

2.4引入物业化管理服务的模式

对于部分类别的新能源项目,在其后期的管理维护工作中,可以引入物业化的管理模式,例如沼气池的管理。由于沼气池本身具有物业的属性,其后期管理也符合物业管理的一些特征,目前国内很多省市都开始引入物业管理与服务的模式[4]。沼气物业服务模式是指由政府引导,个人、企业或政府承办,建立沼气服务站或专门的物业服务公司,聘用具有专业资格的员工,以现代化的经营手段对沼气及其系统提供全方面的管理、维护服务,并通过对农户定期收缴一定的费用来支持其自身的运营[5]。

这实际上是公益化和市场化的结合。其不仅可以有效提高沼气池的后期管理维护工作水平,提升沼气池使用率、保有率,而且可以增加农村的工作岗位,故这一模式是非常可行而有意义的。但是其中也有一些问题需要解决,例如对用户物业服务费如何规定,政府对此类物业服务公司提供的信贷、税收等方面的优惠政策如何制定以及优惠幅度等等。

2.5加强宣传教育,提高农户的环保意识和科技意识

政府应该及时加强新能源的宣传教育工作,从根本上提高农户对使用新能源、维护新能源设备、设施的热情。让绝大部分农户积极主动地参与到新能源建设中,而不是单纯得依靠政府的力量推动。首先,对于新制定的新能源政策,基层政府机构应该积极向农户宣传,让其了解到政策的具体内容以及实施步骤;其次,可以用农民通俗易懂的形式,例如张贴宣传画报、组织培训、向农户发放科普资料等多种方式,提高农民的整体环保意识和基础科学知识

3参考文献

[1] 大兴区青云店镇对太阳能公共浴室管理人员进行专业知识培训[eb/ol]. [2010-04-14]. /cxyth/jcssjs/201004/t20100443-246943.html.

[2] 北京市农村可再生能源利用介绍[eb/ol]. [2007-07-13]. /eijiansuo/" target="_blank" title="">eijing.gov.cn/zhuanti/zwgk/jujp/zdjngc/t796432.htm.

[3] 张明娇.农村沼气后续服务管理的探索及对策[j].农业工程技术(新能源产业),2009(11):28-29.

第6篇：环保新能源项目范文

关键词：安徽省；新能源；潜力；资源评价

本文得到安徽财经大学本科生科研创新项目基金资助（项目编码：XSKY1041）

中图分类号：F127 文献标识码：A

原标题：关于安徽省新能源产业发展的研究

收录日期：2011年11月9日

新能源范围确定为：太阳能、风能、生物质能、地热能、海洋能、氢能、天然气水合物、核能、核聚变能等共9个种类。生物质能在广义上分为传统生物质能和现代生物质能，传统生物质能属于非商品能源，是经济不发达国家尤其是非洲国家的主要能源，利用方式为柴草、秸秆等免费生物质的直接燃烧，用于烹饪和供热；现代生物质能包括生物质发电、沼气、生物燃料等，是生物质原料加工转换产品，新能源中的生物质能仅指现代生物质能。传统生物质能和大中小水电可称之为传统可再生能源，太阳能、风能、现代生物质能、地热能、海洋能则统称为新型可再生能源，是新能源的主要组成部分。

一、安徽省新能源产业发展现状

近年来，安徽省新能源产业正稳步有效地发展，在光热太阳能、光电显示、节能环保汽车、核能等领域都形成了一定的产业基础，其中蚌埠玻璃新材料，光电一体化产业园区的建立，以芜湖奇瑞为中心的国家特色节能环保汽车产业基地，以及合芜蚌自主创新综合试验区的建立，都反映了安徽省在新能源领域的实力，在区域内已经形成一批有竞争力的企业和技术：标杆性企业丰原集团的生物能源、生物化工和生物材料技术，奇瑞江淮的新能源环保汽车有11款被国家列为节能环保推广示范汽车，芜湖海螺川崎节能环保设备制造有限公司是国内该领域的领头羊等，形成了若干个近百亿元规模的集团，提升了安徽省在新能源领域的竞争力。

二、安徽省新能源产业发展存在的问题

（一）产业规模不大，发展不平衡。安徽一直重视新能源产业的发展，在太阳能利用及光伏产业领域虽已经形成了一定规模的产业链，光热企业有20多家，美菱、荣事达、贝斯特等3家企业年销售收入合计已达到7亿元人民币，但是与邻近的江苏省无锡市的光热产业相比还存在很大的差距，后者已经形成相当完善的产业群，培育出无锡尚德等一批具有国际影响力的企业。

（二）缺乏核心技术，科技力量支撑薄弱。太阳能发电首选的替代能源方式，安徽省也意识到了这一点积极培育优势企业，2009年3月1日，阳光电源公司建设的500kW光伏电站在合肥成功并网发电，成为中部地区建成发电的最大光伏电站。蚌埠市普乐新能源公司建设的2MW非晶硅太阳能示范电站正在紧张推进中，它将成为亚洲最大的非晶硅太阳能示范电站，但是据深入了解，二者的核心技术都由国外提供，后者是美国的母公司投资兴建的。

（三）缺乏行业远见，管理不科学。新能源产业作为一个替代传统能源的新行业，在其一定的领域内，存在很多未知的因素，仍需探索，行业内存在一部分投资者纯粹是看重眼前的短期暴利，从诸如房地产的行业盲目跟风进入这一行业，盲目扩充产能，缺乏行业的标准远见，并且也扰乱了行业秩序，破坏市场。而且新能源行业在国际上看来还处在探索阶段，没有形成一种完整有效的规范，从各方面所了解到的是，企业的带头人中几乎很少有像无锡尚德的施正荣那样有相当深厚技术背景的人，绝大多数都是从传统行业转行过来的，这样就存在一定的风险因素。

（四）新能源产业发展存在阻力。发展新能源的重要性无需争议，但相比较于传统产业而言，规模仍然较小，GDP比重不高；市场培育不够，消费者大多数人持观望态度。企业和机构的技术积累不够，产、学、研三者的结合度不够紧密，例如我国的“人造太阳”，即先进超导托卡马克实验装置，也即国际热核聚变实验堆计划（ITER）建设工程，在合肥科学岛首次试验成功，但其中未见到安徽省民营企业的参与。

三、安徽省新能源产业发展建议

（一）建立健全政府引导监督的体制，促进企业、社会和政府共赢化发展。新能源虽是新兴产业，但是仍要遵循产业经济发展的一般规律，就是要在一定的区域内形成良好完整的产业链，在这方面，政府起绝对的引导作用，构建适合安徽省长远发展的新能源产业；安徽省在这方面正在积极努力，2009年11月4日，安徽省能源局正式挂牌成立。大约在此三个月之前的8月8日，安徽省数十家新能源企业及相关科研院所、高校在合肥发起成立了安徽省新能源协会，共谋中部地区低碳经济的起飞。

（二）引进优秀专业人才，建立完善的奖惩机制，鼓励创新。新能源产业除了产业经济新兴外，更需要的是相应的新型专业人才，而目前国内这样的人才比较少，针对这一现状，政府和企业可以加大对这类人才的奖励程度，如对其进行住房补贴、解决家属的问题。对于海归的高学历专业人才，更应该加大引进力度，也可以到各地举办专场的推介会。政府可以与企业合作建立新能源产业的发展基金，鼓励企业和科研机构的创新，建议综合一些有实力的企业和科研机构建设大型的区域性的国家级实验室，为以后的发展加强技术储备，提高安徽省在新能源领域的竞争力，提升区域经济的科学发展。

（三）积极配合国家新能源振兴政策，加大招商和扶持力度。国家已经把新能源产业上升为国家战略产业，并且出台了许多相应的优惠扶持力度，优化国家的经济结构，提升我国在新能源领域的国际影响力。安徽省应当更多地展现自己在这些领域的基础优势，诸如科研力量、中部地区等优势，争取更多的国家级或者区域级的项目落户安徽，例如在有奇瑞、江淮等大型汽车集团的科研优势，争取国家新能源汽车示范基地的项目落户，在这方面安徽省与北京、上海、江苏等汽车大省相比还有很大的差距。针对产业规模的扩展。应当在国内外举办各种专场的推介会，吸引有实力的企业来皖投资，特别在资本市场上，加大宣传力度，可以考虑政府为那些有潜力但是资本不足的企业提供优惠贷款，构建良好的发展空间，如2009年10月31日，华能安徽核工程筹建处成立揭牌仪式在安庆市举行，标志着华能安庆核电项目进入实质性推进阶段。芜湖一期工程已被列入了国家核电“十二五”发展规划；这些都仍需要政府更进一步地做好项目的落实工作，为投资方做到“零问题，零困扰”，构建健康科学的投资环境。

（四）合理布局产业发展，加强各方合作共赢。安徽省地处我国的中部地区，淮河顺流穿过，土地大部分为平原，针对这些事实情况应当制定符合自身科学发展的战略计划，发展应当突出自身优势。新能源是一个广泛的概念，作为一个区域性的省份，不可能全部发展，只有发展优势产业，例如光热电太阳能产业、多晶硅产业、氢能、核电等合适的产业，而另外的风电、水电、海洋能、地热能等是不符合安徽发展的，这一点要清醒地认识到，也就是说，要实现新能源的“有序”发展。这个“有序”主要是在发展中兼顾各个产业链的节点发展，避免资金和资源的浪费，如风电的“空转状态”。另外，安徽省可以与周边省份合作开发项目，还可以联合国内外其他有实力的企业到周边省份例如新疆等地开发风电，实现共赢。

（五）企业自身全力谋发展，适时实施“走出去”战略。安徽省的新能源产业也已经初具规模实力，但仍处于成长阶段，如果要健康科学的成长，就必须与国际接轨，最终形成有国际影响力的企业，在此期间与那些走在前列的企业合作是必然的，合作才能共赢，例如像美、日、加等国的企业大都在起步阶段都寻求一定的科技合作，夏普作为日本最大的太阳能电池板制造商就与三菱、三洋等企业有过合作，最终提高了自己的竞争力。国家现在对国内企业出国投资合作持鼓励的态度，并且出台了一定的措施先后扶持，即所谓的“走出去”战略，这个战略不是单纯的出国进行投资建厂，而是企业考虑到自身的长远发展，进行合作扩展战略。企业在科学管理的同时还要多参照国内国际同行的管理和成长经验，认真吸取经验教训，避免自身在管理经营上犯同样的错误。

（六）积极配合国家产业经济政策，为国家建言献策。国家之所以如此重视新能源产业的发展，是因为国家意识到了传统行业在贡献GDP的时候所带来的高污染、高能耗等破坏性因素，积极提倡发展新能源这一低污染、低能耗的战略新兴产业。国家从全国的经济产业布局考虑，做出例如“中部崛起”、“西部大开发”等重大决策，也是考虑了地方的综合条件，因此地方等省份应该积极配合落实，也可根据实际情况向国家建言献策，以更好地制定国家经济良性发展的经济策略。例如，安徽省可以向国家建议出台一系列政策，改变目前新能源无法得到充分发展的状况。一方面必须让传统能源的价格反映资源和环境成本，新能源的价格优势才能得到体现。长期而言，依靠市场解决新能源发展问题，关键点是提高新能源的竞争力。国家可以出台一系列的政策，打出一套“组合拳”，利用税收、财政等手段调控新能源和传统能源行业的成本竞争力，政府可以对新能源进行补贴，直接提高其竞争力，也可以通过常规能源价格改革，间接提高新能源的竞争力。如国家对于新能源汽车这一领域的做法：提高燃油税，鼓励消费者购买新能源汽车，并对其进行一定比例的补贴，就是很值得提倡和鼓励的，对新能源发展的推动起到积极作用。我国即将要出台的《新兴能源产业振兴发展规划》中都有提出能源规划的指导性意见，我们希望看到政府进行必要的能源价格改革，逐步提高常规能源价格，科学合理地稳步改善能源消费结构，坚持以市场为主、政府为辅的科学发展方针；另一方面，作为构建新型创新型国家的战略方向，保护知识产权的重要性是最高的，安徽省应当努力与国家知识产权局等部委联合治理打击破坏知识产权的行为，保护企业的核心技术不受侵犯，创造良好的法制环境。

主要参考文献：

[1]安徽省发展改革委员会.关于加快安徽省新能源和节能环保产业发展的意见.2009.11.9.

[2]国务院发展改革委员会.战略性新兴产业发展规划.2009.12.6.

[3]中国可再生能源协会.2008年中国新能源与可再生能源产业发展报告.2008.11.

第7篇：环保新能源项目范文

××市二o一o年将转变发展方式,创新发展途径,加快发展步伐,推进国家新能源科技示范城建设,早日实现“两个率先、一个努力”(在全省率先实现全面建设小康社会目标,率先实现城乡一体化,努力建成资源节约型环境友好型生态园林城市)目标,为××生态经济区建设作出积极贡献。

第一,采取有力措施,抓好规划落实,力争提前完成规划确定的各项目标任务。我市将加快科学发展,鼓励自主创新,不断提升产业水平,加快城乡一体化步伐,大力推进节能减排,加大环境保护力度,坚持可持续发展,着力建设生态××。争取通过3—5年的努力,基本建成国家新能源科技城、世界级光伏产业基地,基本实现全面小康社会和城乡一体化。

第二,发展循环经济,强化环保力度,促进经济建设与生态建设协调发展。一要大力推进节能减排。加快推本文来源：文秘站 进新钢、海螺水泥、良山高炉余文秘杂烩网热、余压发电和赛维硅料低温发电等项目,积极推进城区光电建筑应用等十大节能减排重点工程,切实提高资源利用效率。二要加大环境保护力度。严把环保准入关,坚决杜绝污染项目进入××。完善污水处理及生活垃圾处理体系,综合治理城市大气污染、水污染、垃圾污染和噪声污染,严格控制污染物排放总量,水质保 持在二级以上,空气质量达到优良。三要加强生态建设。建立生态环境保护机制,抓好仙女湖水体保护、矿山采掘植被恢复、污水处理、孔目江上游水源保护、袁惠渠污染整治等十大生态建设工程,重点在一山(仰天岗)、两河(孔目江、袁河)上做文章,确保进入国家森林城市行列。

第三,以建设国家新能源科技示范城为契机,振兴新兴产业,优化经济结构,加快新型工业化进程。日前科技部确定我市为国家新能源科技示范城,我们将以此为依托,大力发展新能源产业及设备制造业。目前,落户××的新能源高新技术企业已达20余家,已基本形成以光伏产业、风电产业和节能减排设备制造业为主体的新能源经济板块。我们力争把新能源产业基地建设成为我市建设创新型城市的关键载体,江西省新能源科技创新的核心基地,江西省落实科学发展观的示范区,国际化科技新城,高度集聚的原始创新、集成创新、引进消化吸收再创新的研发园区,承接国际高科技产业转移的新能源产业基地。

第8篇：环保新能源项目范文

吴荣华――青岛科创新能源科技有限公司技术总监、青岛大学特聘教授。他默默埋头于科研领域，燃烧着最持久的热忱。十多年来，通过不断的技术创新，他组织实施了全国98%以上的污水源热泵项目，将该类生态环保新能源推向了全国，让城市污水再次创造出了价值。

污水源热泵技术有将近一百五十多年的历史，在理论上已经相当成熟，但将技术成果转化到日常应用却是一个崭新的课题。吴荣华从2003年开始潜心研究污水源、地表水源、工业余热源热泵系统，是我国污水源热泵技术的主要开创者和带头人。2010年来到胶州后，他在科创新能源科技有限公司进行科技成果转化，生产第一代热泵设备。当时，东北的哈尔滨市某宾馆的供热锅炉因环保问题被要求拆除，宾馆负责人找到吴荣华，购买了一套污水源热泵系统。旧锅炉拆除，新设备安装完毕，但意外却发生了，新设备运行过程中出现了堵塞现象，导致整个宾馆气温骤降。未能达到购买方的取暖要求，吴荣华只能按照合同约定赔偿。

失败没有阻止他前进的脚步，随后他就召集研发团队成员一起深入生产车间，从污水流动环节入手，一起查看流程、计算数据、修改参数、分析结果，终于查明是城市污水中的头发丝和塑料袋等堵塞了设备管道。又经过三天三夜的技术攻关，吴荣华和他的团队终于解决了这一难题。

第9篇：环保新能源项目范文

专家们指出，要推动电动汽车和混合燃料车在全球的普及，除了技术突破和标准统一外，相关基础设施建设也必须同步开展，像建路边加油站一样，各国都必须尽快建立起高效的“汽车充电站”网络。

在近期举行的德国汉诺威工业博览会上，许多企业都提出了自己的“汽车充电站”建设方案，德国电力设备制造商威图公司提出的方案是，在停车场中普及汽车充电系统，该系统可以自动监测电池的剩余电量和所需要的充电时间。

汽车耗能方式的转变将对全球节能起到决定性作用，而这一转变很大程度上有赖于各国政府推行的可再生能源战略。德国政府日前表示，到2020年，可再生能源要占全部能源消耗的47％，因此，2020年德国境内的新能源汽车要超过100万辆，从而帮助德国实现这一目标。在今年年初德国政府通过的500亿欧元的经济刺激计划中，很大一部分用于电动汽车研发、

“汽车充电站”网络建设和可再生能源开发。

法国：买环保车享高额补贴

近两年来，作为环保车型中的“佼佼者”，纯电动车和混合动力车在法国市场上具有独特的优势，这与政府推出的“新车置换金”密不可分。根据这一政策，车主在更换新车时，购买小排量、更环保的新车可享受200～1000欧元的补贴，而购买大排量、污染严重的新车则须缴纳高至2600欧元的购置税。在这些补贴、征税等政策的指导下，众多汽车商和消费者都将目光投向了更为环保的小排量汽车。去年，二氧化碳排量在每公里140克以下的汽车占了新车销售市场63％的份额。

在出台措施发展小排量汽车的同时，法国政府还为发展新能源汽车制订了一揽子方案。总统萨科齐在去年的巴黎国际车展上宣布，法国政府将投入4亿欧元，用于研发清洁能源汽车；政府还计划采取一系列举措，鼓励汽车行业逐步向节能环保的方向发展。

除了为研发投入大笔资金外，法国还准备采取配套措施，保证电动车等环保汽车的顺利运行。如在工作场所、超市和住宅区等大幅增加充电站的数量，从而使充电如同加油一样便捷。萨科齐许诺，对购买二氧化碳排放量在60克／公里以下的“超级环保车”，政府将给予5000欧元的高额补贴，这项政策会一直持续到2012年，并将扩展到更多车型。

在政府优惠政策的带动下，汽车生产商们也都闻风而动：雷诺一日产联盟预计在2010～2011年间将第一批电动车投入市场，并从2012年开始批量生产；标致一雪铁龙则与日本三菱汽车公司合作，准备在2011年初推出环保电动车；法国电池生产商博洛雷集团及其合作伙伴意大利的皮宁法里纳公司也计划从2010年起联手试水电动车市场。

法国环境与可持续发展部宣布，法国电力公司和日本丰田公司联合研制的100辆新一代可充电混合动力车将在今年年底驶上法国街头。这100辆新车由锂电池和传统燃料联合驱动，由于尚处于测试阶段，它们将主要出租给企业和机构。

这将是可充电混合动力车第一次大规模在法国上路行驶。此外，电力公司还将建设几百个充电站，以保证这些新型车的行驶。

日本：政府力撑环保车热销

金融危机使全球汽车市场需求低迷，而日本环保车的销售和生产却呈现良好势头。由于销售量大，一些新型环保车的交货时间不得不被延迟。如果没有日本政府的大力扶持，日本社会难以形成这种环保车的产销热潮。

为促进环保车的普及，日本从2009年4月1日起实施“绿色税制”，它的适用对象包括纯电动汽车、混合动力车、清洁柴油车、天然气车以及获得认定的低排放且燃油消耗量低的车辆。前三类车被日本政府定义为“下一代汽车”，购买这类车可享受免除多种税负优惠。

此外，日本实施低排放车认定制度，高、中档轿车和经济型轿车都可以向国土交通省申请接受低排放车认定。消费者可根据所购车辆的排放水平享受不同的减税待遇，购置以天然气为燃料或混合动力车等低公害车辆的地方公共团体，还可得到政府的补助金。

在日本政府的积极扶持下，日本主要汽车生产厂家也无一例外地提出了自己的环保车战略：作为生产混合动力车的先驱者，丰田公司宣布在未来几年里，将混合动力车车型增加到10种；本田公司推出了新型混合动力车“INSIGHT”，采用独创的混合动力系统，大大降低了成本，实现了不足190万日元(约13万元人民币)的低售价；日产公司也将于2012年批量生产纯电动汽车，投放日本和欧洲市场；三菱汽车、富士重工也计划在2010年前实现纯电动汽车的商业化。

美国：推动新能源汽车突围

深陷困境的美国汽车业，在努力摆脱生存危机的同时，力争在新能源汽车方面有所突破。发展新能源汽车不仅获得了美国政府明确支持，美国汽车厂商和一些科研机构等也都在采取相关行动，这使新能源车市场化进程明显加快。

推动新能源汽车发展是奥巴马政府能源政策的组成部分。

美国总统奥巴马4月初曾表示，联邦政府将购买1.76万辆包括新能源汽车在内的节能车辆，这些车辆将由美国三大汽车厂商制造。尽管这一举措并不能改变美国汽车业衰落的现状，但它具有明显的象征意义，也是奥巴马鼓励发展节能汽车的具体体现。

此前，奥巴马在考察位于加利福尼亚州一家电动车测试中心时宣布，美国能源部将设立20亿美元的政府资助项目，用以扶持新一代电动汽车所需的电池组及其部件的研发。

奥巴马明确表示，到2015年美国要有100万辆充电式混合动力车上路。为鼓励消费，购买充电式混合动力车的车主，可以享受7500美元的税收抵扣，同时政府还投入4亿美元支持充电站等基础设施建设。