工地试验室管理实施细则精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的工地试验室管理实施细则主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：工地试验室管理实施细则范文

【关键词】公路施工；试验检测；

一、公路工程试验检测工作的必要性和重要性

试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定。公路工程试验检测工作是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一个产品或一项工程质量的好坏必须依靠试验检测这种手段得以实现。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面：

1、通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，便于就地取材。

比如建设地点的砂石、填料等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求，便于就地取材，降低工程造价。

2、通过试验检测，有利于推广新技术、新工艺和新材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步，提高工程进度，质量等将起到积极的作用。

3、通过试验检测，可科学地评定各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格。这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的。

4、通过试验检测，能合理的控制并科学的评价施工质量。

一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收，试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段。

二、做好前期准备工作，为施工试验检测奠定基础

为保证公路的工程试验检测工作的顺利进行，促进公路工程整体质量水平的提高，首先要在工地建立试验检测机构。工地试验室的组建是开展检测工作的基础，它的好坏会直接影响到以后工程质量的控制，因此要从功能室布局和划分、仪器设备购置、试验技术人员的配备等各项管理制度入手，它为进一步做好试验检测工作提供了重要保证。

1工地试验室各功能室合理的布局和划分可以体现出工程项目的性质，适宜的操作面积和空间是合理布置试验仪器设备的前提，试验检测员可以更规范的操作试验仪器。

2严格审查试验人员，树立以人为本的理念。试验检测的工作人员，需要具备良好的职业道德、技能水平以及严谨的工作态度，同时，还要熟悉试验检测中的各种标准、规程、规范等，保证试验检测工作的公正性和科学性。

3仪器设备是开展试验检测工作的劳动工具，配置应达到承担工程施工需要的要求。配置仪器时要根据设计文件、合同及招标文件的使用要求，来选择仪器的精度和量程，从而提高试验检测工作的准确性。

三、提升公路施工试验检测管理的几点建议

在我们的质检工作中试验检测工作是一个关键的环节，最终检测结果的准确性与可靠性将会直接影响到质检的工作质量。为了确保所提供的数据真实准确可靠，在这要求我们检测人员在试验检测的全过程中必须严格的遵照有关试验检测规定，并最大限度的消除试验检测误差，提升试验检测精度。

1、严格规范的执行试验检测工作制度

一个工作的制度是否健全，制度能否有效坚持贯彻执行，就是反映了一个单位的管理水平。对质检机构来说，必然会影响到在检测工作的质量。所以为保证检测质量，就必须要从全面质量管理的观点出发，才能对检测结果的各种因素进行有效的控制。本人认为，作为一个质检中心就要建立以下的几个基本的工作岗位制度：实行岗位责任制；计量标准、标准物质、检测仪器的管理制度；仪器设备购置、验收、维修、降级和报废制度；检测事故分析报告制度；技术资料文件的管理及保密制度；检测样品的管理制度；试验室管理制度等。2、制定试验检测工作细则

（1）试验检测工作实施细则的制定

在有些标准、规范可能会规定得不详细，而有些质检机构的在检测操作人员会有可能是新来人员，他们虽然是已通过本单位的技术考核，但却不一定很熟练，更重要的是质检机构的工作就像工厂生产产品样，每步都应该按工艺要求仔细地实施，所以必须制定有关实施细则。

（2）试验检测工作实施细则的内容

将实施细则的内容归纳为可以分为：技术标准、规定要求、检测方法、操作规程等；抽样方法及样本大小；检测项目、被测参数大小及允许变化范围；检测仪器设备的名称、型号、过程、准确度、分辨率；检测人员组成和检测系统框图；对检测仪器的检查标定项目和结果；对检测仪器和样品或试件的基本要求；对环境条件等的检查及从保证计量检测结果可靠角度出发，允许变化范围的规定；在检测过程中发生异常现象的处理办法；在检测过程中发生意外事故的处理办法；检测结果计算整理分析方法。

3、进一步加大对专业型试验检测机构的扶持

专业型试验检测机构是指那些拥有专门试验检测人才、专用试验检测设备、只能承担单项或少数几项试验检测工作的机构。由于这类试验检测机构所能承担的试验检测项目较少，按资质等极标准，很难对这类试验检测机构进行认定。但这类试验检测机构在试验检测市场所起到的作用是很大的，其试验检测水平、技术能力在交通系统属于领先地位。一些国家重点试验室、省重点试验室都属专业型试验室范筹。这类试验室主要有：土工类、沥青与沥青混合料类、钢绞线类、桩基检测类、软土地基处理检测类等。

4、要充分发挥科研型试验检测机构的作用

科研型试验检测机构是指那些人员技术力量强、学术水平高、具有先进的试验检测仪器设备、在承担试验检测的同时，还承担相应的科研工作的试验检测机构。这类试验检测机构一般为数不多，但是他们代表着交通工程试验检测的最高水平。这类试验检测机构科研和试验检测相辅相成，以科研促进试验检测技术的发展，以试验检测技术带动科研水平的提高，可以充分发挥人才优势、设备优势，为交通试验检测工作服务。

科研型试验检测机构对交通工程试验检测工作起着非常重要的作用。首先，代表着交通试验检测技术的发展方向。这些试验检测机构紧跟时代步伐，经常与国内外同行进行学术交流，积极引起先进的检测技术，提出新的试验检测思路，不断探索和开发新的试验检测方法，以适应交通工程建设事业的发展需要。其次，代表着交通试验检测技术的先进水平。这些试验检测机构拥有世界先进水平的试验检测设备，拥有高水平的试验检测队伍，可以承担非常规性的试验检测工作，在交通试验检测市场起着领头羊的作用，对交通工程试验检测水平的提高起到了积极的推动作用，第三，充分发挥了试验检测工作为工程质量服务的特点。

参考文献：

[1]李军艳.提高市政道路工程质量的具体方案[J].科技创新与应用.2013（22）

第2篇：工地试验室管理实施细则范文

我部门收到《关于进行“制度强化年”活动总结工作的通知》后，认真研读，组织人员对我试验室的“制度强化年”活动工作的动员部署、学习及自查自纠、落实整改情况进行了全面分析，现将情况汇报如下：

一、组织开展“制度强化年”活动学习情况

根据有限公司及项目部“制度强化年”活动的总体规划要求，我部门领导高度重视，及时成立了活动领导小组，根据有限公司下发的《刚性执行制度清单》组织本部门人员学习。活动启动后，我试验室领导利用晚饭后时间组织全员认真学习“制度强化年”活动的相关文件，以及一系列涉及我部门业务的内控管理方面的文件及规章制度，着力开展落实我部门“制度强化年”的相关工作。

二、开展制度学习活动效果

对照《刚性执行制度清单》及《关于印发《铁路项目中心试验室仪器配置管理办法》的通知》、《关于印发《中铁十九局集团第一工程有限公司工程试验、测量仪器管理办法》的通知》、《关于印发《集团公司铁路项目试验检测管理办法》的通知》、《关于下发集团公司标准化管理体系文件的通知》、《关于加强试验、测量仪器管理的通知》、《关于印发《计量测试仪器设备相关业务审批流程》的通知》文件我部门深度了解学习，各工地试验室认真查找制度执行方面存在的突出问题和薄弱环节，加强制度执行力、确保制度落实。针对试验人员的行为规范等方面开展自查自纠工作，力求做到及时发现问题，认真落实整改，力争提高管理者及全试验人员的内控合规意识和制度执行力。

三、开展自查自纠检查工作

组织相关人员成立检查组，按照检查方案安排，开展“制度强化年”自查自纠检查工作，重点针对试验室相关业务，仪器设备管理及试验人员进行自查工作，通过检查，纠正了制度执行当中存在的问题。从我做起，恪守规则，自觉遵守职业道德，有效的提高了我试验人员的自觉性，加强了以服从管理、遵守制度为前提的工作理念。有效防范事故发生的风险。

四、在制度执行工作中采取的措施及下一步工作

完善“制度强化年”活动以及有效落实相关制度对于促进我部门的稳固发展至关重要，下一步我试验室着重从以下方面来强化“制度强化年”活动工作：

开展相关教育学习工作，强化规章制度培训学习，使我检测人员熟悉政策、规章制度，正确运用规章制度和合规操作的前提，让广大试验人员自觉遵守和执行，增强人员的合规操作意识，严格操作程序，坚决克服“大错不犯，小错不断”的违规行为。

第3篇：工地试验室管理实施细则范文

关键词：公路工程 试验检测 加强措施

试验检测是公路工程施工中尤为重要的一项工作。它直接影响着工程质量的优劣，只有通过科学的检测与试验手段、严密的工程实验监理才能为公路工程质量评价提供准确的、科学的依据。在公路施工过程中进行试验检测，所得到的数据显示将可以对工程施工过程中的每道工序及原材料的性能、各种拌合料的配合比、生产成品的强度等进行全面控制，以确保工程质量。如果一项工程没有科学的试验资料就无法对其工程质量作出真实评价和验收。笔者结合多年工作实践，提出了对当前公路工程试验检测方面一些主要问题及措施，供广大读者参考。

1、目前试验检测中存在的主要问题

1.1人的意识和态度

对试验检测工作重视程度不够。项目法人和监理单位在分项工程开工前，不严格审查工地试验室的母体试验室资质以及现场人员配备、设备配置、场地布置等，就批准开工。在分项工程完工后，没有严格审核施工自检数据的操作流程、现场核实自检数据的真实性、准确性。没有按照规定展开监理平行抽查试验，独立获得抽检数据，或者监理没有建立独立的抽检试验室等等。

1.2试验检测管理不够规范，检测行为不够规范

部分工地试验室没有按照规定要求建立健全各项规章制度；没有进行仪器设备的及时标定、维护更新；没有建立健全试验检测台帐；没有严格履行签字程序、手续，甚至越职签字；没有达到规定的自检频率或抽查频率要求；没有严格执行试验检测规程规定的数量、日期、温湿度等要求，或者对不合格点位测值数据进行篡改以提高分项、分部和单位工程的合格率或优良率；或者超出母体业务范开展试验检测工作并超越范围出具试验报告。

1.3样品送检太晚

样品送检过晚，试验检验报告还没有出来，施工单位已经进行下一套工序的施工，失去了检验的意义。以上问题是公路工程检测过程中经常存在的一些问题，为了避免此类问题的重复性出现，最可行有效的办法就是监督，加大对施工单位的监管力度，履行监督职责，建立一套监督制度及处罚措施，严格按照制度执行，发现一例处罚一例，我相信只要我们施工单位和监督单位严格按照制度执行，对于提高工程质量就是必然的结果。

2、加强公路工程试验检测工作的措施

2.1严格控制路用材料的质量

公路施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，可以预防豆腐渣工程的开展，例如，对于工程所需的半成品、成品材料、原材料，沙、石、水泥等预制构件的试验检测，就可以检测出哪些原材料用品是不合格的，哪些材料是严禁使用的，能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工，同时，在对于样品的取样时，应有监督机构的人员在场并签字认可，取样的过程及数量应依据相关规范。对各种原材料有时还要进行一些必要的非常规的试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求。对于施工单位采用的新技术、新材料、新工艺等，都要实施严格的试验检测，在试验报告出来之后才能投入施工使用，禁止带着盲目、试试看的态度施工。另外在工程施工前，施工单位应向监理或监督单位提供所使用材料的试验报告等一些材料合格证书及出厂日期等。

2.2健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度

我国已确定《公路法》及有关行业标准，这对推动公路建设的健康发展将起到积极作用，但随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要。因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展，以便使公路建设单位做到有章可循，有法可依。另外，对于试验检测机构，虽然已初具规模，但还有待进一步完善，加强管理，严格管理，制定一套可行的管理措施，使质检机构逐渐规范化、专业化。例如，可提供仲载数据的试验检测机构，必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件。对于一般施工企业作为自检的试验检测机构，也要具备一定的资质。这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关，坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核，对于不合理质检单位坚决整顿或取缔。

2.3试验检测人员实行岗位责任制

试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测工作水平高低的关键点，可以说，绝大部分的公路施工质量问题都是由于人员监管不力而造成的，所以针对这一情况，我们应对试验检测人员实行岗位责任制：岗位责任制是试验室一项主要制度，应明确组织机构框图中列出的各部门的职责范围和权限。各部门的职责范围应对“质量检测机构计量认证评审内容及考核方法”中规定的管理功能、技术功能全部覆盖，做到事事受控。对试验人员根据考核情况确定其检测工作范围。具体：1）试验检测工作室的主任岗位职责：工作室的主任主要是对试验检测工作进行全面的负责，包括组织完成各项试验检测任务，确定检测的质量方针及质量目标，同时还要密切的掌握本专业国内外的发展趋势和现状，及时的根据施工需要提出新检测方案，对本室的各个检测人员要实现严格的纪律管理和业务素质管理。2）试验检测人员岗位职责：对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制，把各项任务落实到个人身上，建立谁检测谁负责的体制，促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作，确保检测数据的准确可靠。

3、结束语

试验检测技术是工程质量管理的关键，是公路施工企业节省工程造价、提高社会信誉的重要管理手段，也是为国家创建高质量、高标准的公路工程的重要保障。做好试验检测工作不仅关系到工程质量的真实性，也能为工程质量评定和竣工验收提供重要依据，同时为使用期间工程管理和维修提供重要的参考资料。因此，公路施工单位必须重视试验检测工作在公路工程中的应用及发展。

参考文献：

［1］王艳凤.试验检测是提高公路工程质量的关键[J].科技情报开发与经济，2007(8).

第4篇：工地试验室管理实施细则范文

关键词: 公路工程 质量控制 试验检测

公路工程中常遇见各种各样的质量问题, 加强公路工程的质量控制是工程施工过程中的重要一环, 而工程检测就是公路工程质量控制的重要手段。下面笔者结合多年从事公路工程试验检测工作经验，将简要分析公路工程检测在公路工程质量控制中的应用。

1 加强试验检测对公路工程质量控制的作用

(1)对各种原材料、成品或半成品的质量进行科学地全面地检测和鉴定, 能有效防止不合格材料运用到工程当中, 是保证公路工程施工质量的重要基础。在施工过程中对每个构件和每道工序进行检测把关,能有效避免出现施工错误,这是提高工程质量、创优质工程的重要保证。试验检测工作及公路工程相关学科的基础知识、试验检测基本理论和测试操作技能于一体,为工程施工质量控制、验收评定和养护管理决策提供科学合理的依据。

(2)通过各种试验试配,能结合工程的实际情况,优选出较为经济合理的原材料,从而降低工程成本,获得更高的经济效益。通过对各种新材料、新工艺、新技术进行试验检测和研究鉴定, 检验它们是否符合相关的标准要求和工程设计的要求, 从而在一定程度上对它们起到了推广和发展的作用。

(3)在分项工程、分部工程、单位工程完工后,对它们进行适当的抽检,能有效地查出工程缺陷, 从而有利于进一步采取改进措施,有效预防防工程质量事故的发生,并对工程的质量等级进行评定, 在竣工验收时给业主提供工程合格的证据。

2 公路工程试验检测的主要内容

2.1 材料检测

公路工程建设需要大量的土、碎石、砂、水泥、钢材、沥青、预制构件等原材料、半成品和成品材料以及构配件,都应按相关标准和规范来进行严格地检验, 只有这些材料达到质量要求才能允许进场,而且材料进场前,应检查其出厂证明、产品质量检验合格证或质量证明书等资料是否齐全。材料进场后还应对其重新抽检,当它们均符合国家标准要求和本工程的设计要求时才可采用,严禁使用不合格材料。检验过程中要熟悉公路对材料的相关要求、技术标准、试验规程，如公路填方不可采用高液性粘土、粉质土及土有机质超过允许含量的土，用于路基填筑的土应检验其含水量、密度、颗粒分析、液塑限、标准击实试验、土的强度（CBR）等指标，试验方法可参照现行《公路土工试验规程》（JTG E40-2007）进行；工程使用的碎石, 应检验其级配、密度、针片状颗粒含量、压碎值、坚固性和磨耗损失等指标，在施工前应对所用碎石进行碱活性试验；工程用砂应采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净、粒径小于5mm的河砂，混凝土工程不宜采用海砂，应检测其细度、级配、含泥量、密度、坚固性等指标，公路工程使用的集料试验方法可参照现行《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）进行。对各种原材料除必要的常规试验以外, 还应结合具体工程和材料的特点来进行一些非常规试验, 看其能否达到本工程的施工技术要求。

2.2 标准试验

在工程开工及材料与配合比变更前,应通过标准试验来检验将要用到的材料的基本性能, 以检测和评价该材料是否符合设计标准要求。如路基工程是道路施工的基础, 对于粒径在40mm以下的路基土, 应通过重型击实试验确定其最大干密度和最佳水含量,然后检测土的强度（CBR）指标是否符合规范要求。无机结合料稳定土等路面基层填料, 应通过重型击实试验确定其最大干密度和最佳水含量, 然后利用无侧限抗压强度校核配合比能否满足设计强度要求。对于水泥混凝土配合比设计,应根据工程设计的强度、工作性及耐久性等指标来选择水泥标号,并确定水泥、粗细集料、外掺剂和水等材料的用量。沥青混合料由粗集料、细集料、矿粉及沥青组成,试验中主要检验其密度、高温强度与稳定性等技术指标, 后两项通常用马歇尔试验法来评定测试。沥青用量对沥青混合料的质量有非常重要的影响, 其最佳用量可根据混合料的流值、空隙率、稳定度、密度、饱和度等5项指标来确定。

2.3 施工质量跟踪检测

当每个分部工程完工后,应按照公路工程质量检验评定标准和工程项目的规定对它们分别进行跟踪试验检测。在测量检测中, 应重点测量道路的中心线和及桥涵等构造物的中线偏位, 检测轴线实际位置与设计的偏移量。路基和路面的压实度也是一个重要的检测项目, 可采用环刀法、灌砂法和核子密度湿度仪法来进行检测,其工作量通常比较大。路基路面的承载能力可用路面弯沉仪进行检测, 其大小可采用回弹弯沉值来表示, 回弹弯沉值越小承载力越大, 反之则越小。路基边部、挖方及低填方路段等薄弱点应适当增加检测频率。在进行水泥混凝土抗压、抗折强度试验时,要合理控制加荷载的速度,速度过快或过慢都易出现偏差, 最后要准确处理测定值。应充分重视沥青混合料中沥青含量或油石比的测定和矿料级配的检验, 检测值可在一定程度上用来评定沥青路面的施工质量。针对主要承重构件或承重构件的主要受力部位，或钢筋锈蚀电位测试结果表明钢筋可能锈蚀活化的部位，检测这些部位钢筋保护层厚度及钢筋分布，检测钢筋保护层厚度是否满足钢筋粘结锚固性能、耐久性性能的要求，同时检验钢筋数量是否符合设计图纸要求。

3 如何加强公路工程试验检测

3.1 建立完善工程管理的试验检测制度

建立健全工程管理的试验检测制度, 以便有效地对建设项目实施质量控制和检验评定。试验检测机构必须经交通主管部门严格考核和审批, 坚决整顿或取缔不合格的质检单位。检测机构要建立相应的质量管理制度, 加强质量管理和监督,严格实行质量自检, 建立严格的检测样品及抽样管理制度,建立试验检测报告的审核与签发制度，并制定详细的试验检测工作细则, 对工作人员要落实好质量管理手册执行情况检查制度, 监督他们按规定认真完成各自工作。对试验检测人员实行岗位责任制，对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任制,把各项任务落实到个人身上,建立谁检测谁负责的体制,促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作,确保检测数据的准确可靠，同时实施奖罚制度，提高试验人员的积极性，提高试验效率。

3.2 完善试验环境，加强试验仪器管理

（1）所有的试验过程和仪器都要求在一定的环境下进行，必须严格控制试验的相对湿度、温度、密闭条件、抗震条件，如水泥试验室、水泥标养室、混凝土砂浆养护室、土工合成材料试验室等。部分样品需在一定的环境下必须调试一段时期后，方可进行试验工作，如水泥、土工合成材料。检测人员必须定时记录试验环境，使环境处在规范要求的范围内。（2）试验室必须配备足够的检测所需的仪器设备,为保证试验仪器的准确性, 还应定期对仪器设备定期进行计量检定。同时应根据设备（标准物质）的特点及以往的使用经验，确定需要利用期间核查以维持其校准状态可信度的设备（标准物质），并制订期间核查程序，付储实施。（3）加强试验样品管理工作，凡进行试验检测并出具正式报告的样品,都需具有唯一性标识，而且在收样、样品传递、样品准备、检测过程、检测后留样等所有环节中都必须保留该标识；试验完成后，技术人员负责样品的清理工作，需留样的样品需在样品室妥善保管，并保证样品保留期间的安全，清理样品时符合有关环保规定。

3.3 提高检测人员素质

（1）不断加强检测人员的质量意识，增强责任感，敬业精神，牢固树立“百年大计、质量第一”的意识，工作中严格执行试验规程。（2）不断强化检测人员的专业技术知识，检测人员必须对试验标准和试验规范有深刻的理解。（3）营造积极向上的环境气氛，促使检测人员刻苦钻研，精于求精，努力提高试验检测水平。（4）试验检测检测标准、规范较多，且检测工艺、技术、方法不断更新，所以有必要不断组织检测人员参加学习各种相关的专业培训。（5）建立检测人员考核制度，检测人员应经过不同程度的培训，由专业技术人员负责指导培训，管理人员监督；经过考核，合格者留用，不合格者辞退。

3.4 加强试验操作管理及试验数据的管理

（1）任何试验操作都必须在符合试验环境要求的条件下，严格按照试验规范规程执行。(2) 记录的填写应完整，字迹清晰，要填写足够的信息，尽量保证能再现工作过程。（3）各类记录的格式和编号应按相关的程序文件、操作规程或作业指导书的要求执行。（4）对于技术记录试验检测人员、记录人员及审核人员必须在记录的相应位置上签名。(5) 凡使用计算机或自动化设备进行数据自动采集的试验检测项目，每份试验检测报告都应有原始数据或观测结果记录。（6）记录在存档保管的责任期内应由专人妥善保管，不得遗失。(7) 举行实验室间的比对或能力验证，检验试验水平及试验设备等。

3.5 加强第三方检测

选定有资质有能力的检测机构负责本工程的第三方质量监控任务，并在现场设立第三方质量监控试验中心，明确第三方质量监控试验中心的监控职责及主要工作内容。

3.5.1 监控职责:

(1)控制原材料质量：通过对原材料进行抽样检测，杜绝不合格产品，确保进场材料符合工程要求。

(2)监控施工质量：通过质量监控同步发现施工期间的质量问题，使每道施工工序都在质量监控范围内，为及时进行施工改进提供依据，保障工程质量。

(3)促进和提高监理和承包人质量控制意识和水平：作为业主的质量监控技术单位，通过日常巡查及对工地试验室的检查，促进监理和承包人提高质量控制的意识和水平。

(4)为业主评价工程质量提供科学依据，通过专业、规范的检测手段，以可靠的数据协助业主对施工质量进行合理的评价，为业主奖惩措施的执行提供科学依据。

3.5.2 主要工作内容:

(1)协助业主进行施工现场质量巡查，发现并指出现场施工的不规范性，并提出整改措施。

(2)协助业主对工程实体进行随机质量抽检。

(3)协助业主对监理及各施工单位的试验室进行检查，检查主要内容如下：试验人员的资质及到位情况；试验场所及环境条件满足规范要求的情况；设备的配置及检定、维护保养情况、样品的管理情况；试验过程的规范性及检测频率的符合性；试验资料的真实性等。

(4)协助业主对原材料进行抽检（材料经常前及进场后），协助业主把好承包人的原材料质量关。

第5篇：工地试验室管理实施细则范文

第一条为进一步加强我市农村公路建设管理，加大补助资金的调控力度，保证农村公路建设按计划顺利实施，提高我市农村公路的服务水平，依据《省农村公路建设管理办法实施细则》、《省通乡公路改造工程管理办法》，结合市实际情况，制定本细则。

第二条本办法适用于计划补助投资的农村公路建设项目。非计划补助投资的农村公路建设项目可参照执行。

第二章建设项目管理

第三条各县（区）人民政府是农村公路建设的责任主体，其中通乡公路由县（区）政府负责建设。

乡镇和行政村在县（区）政府的领导和交通局的指导下对通村公路路基土方工程按照“一事一议”的方式组织群众义务投工投劳修建；县（区）交通局组织有施工能力和施工经验的劳务队伍对通村公路特殊困难路段、石方工程、构造物和路面工程进行实施，并负责辖区内农村公路的勘测设计、技术服务和监督管理，保证农村公路建设标准和工程质量。

农村公路其他建设项目的组织实施按相关规定或批复执行。

县（区）乡（镇）两级政府负责本辖区农村公路建设拆迁占工作。由于拆迁占滞后而影响工程建设进度，拖全市后腿的市上将按有关程序调整项目或扣减资金。

第四条通乡公路原则上以三、四级公路技术标准为主，路基宽7.5（6.5）米，路面宽度根据实际地形和交通量可为6.0（3.5）米;受限路段路基宽度4.5米(按规范要求设置错车道)，路面宽度3.5米。构造物设计荷载为公路Ⅱ级。陡坡、急弯、临河、高路堤、积雪结冰等路段设置安全设施，保障行车安全。

路面结构设置上坚持量力而行、因地制宜、就地取材的原则，确保路面结构合理。在路面类型上以沥青和水泥混凝土路面为主，对于交通量小、服务人口少或地质气候不良的线路可视实际情况，选用混凝土块、石块、砖块、泥结碎石等中级路面。

通村公路原则上达到四级公路技术标准，特殊路段执行《省农村公路村道工程技术标准》。

第五条各县（区）农村公路建设预计划下达，即视为明确了建设单位，应按建设任务委托有相应资质的单位编制设计文件。各县（区）交通局必须按计划要求时间负责上报各阶段设计文件;市交通局在十个工作日内完成审查批复。对不按期上报或审查需修改完善不能在七个工作日内完成，影响工程进度的将对建设单位进行通报批评，问题严重的将扣减相应的资金。市交通局不能按期完成审查批复的，对责任人取消职称评定资格和年度奖金。

第六条施工图完成审查批复后，建设单位采用公开招标程序，择优选择施工队伍，其招标公告、招标文件、和中标通知书经市交通局审查确认后方可发出，否则，招标无效。

第七条在中标通知书发出十天内，施工单位必须按投标承诺进场；建设单位对其进场的人员、机械进行核对确认。

第八条通过招投标的的项目在开工前十五日向市交通工程质量监督站上报质量监督申请书；质监站收到申请书十日内编制下发监督计划，在开工前对建设单位确认的施工、监理人员的资质进行检查。对不符合招标要求的（人员、机械符合率低于75%）通知相应单位进行更换，否则，要求建设单位取消其中标资格或解除合同，并列入市公路建设“黑名单”。对未能在开工前上报质量监督申请书的，将不予拨付建设资金。

第九条农村公路建设工程的项目管理上，通乡公路应在每个项目成立项目管理办公室；通村公路可采取分片区的原则设立。要明确项目、技术、质检、安全负责人，按照项目特点制定相应管理办法。并建立调度会议制度，对施工中存在的问题及时进行纠正和解决。

第十条农村公路建设项目必须严格按照批复的施工图设计进行施工，对无施工图设计或未通过审查而进行施工的，除扣除国家补助资金外，调整或取消建设计划。参与农村公路建设的施工单位（施工队伍）必须严格执行批复的施工图设计内容。对设计与实地不符的，必须按设计变更程序报批。擅自调整的监理单位不予计量。

第十一条建设项目开工之初，建设单位应组织施工、监理、设计单位人员对施工图设计进行认真详细核查，对存在问题和不足进行修改完善。同时在实施过程中，严格设计变更程序，对需要调整或完善的重大变更（建设规模、路基特殊处理、路面结构、增减构造物等）必须报市交通局审批后方可实施。对未经批准实施的，或未按程序施工，造成严重问题的，对施工单位列入“黑名单”，对项目管理单位扣减相应资金。并进行通报批评。擅自缩减建设规模、降低技术标准、发生质量事故的，停拨建设资金，追究相关人员责任。

第十二条在工程实施过程中，项目管理上达到：

——所有建设项目分项工程符合中华人民共和国《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）合格标准，被确定为优良示范工程的达到项目优良标准。在督查检查时不按质量要求施工的，除责令整改或返工外，对建设单位予以通报批评和媒体曝光；在验收鉴定时达不到质量要求的将扣除缺陷项目资金，并在项目质量保证金中每项扣除二至五万元。

——所有建设项目必须按省市年度计划工期完工。没有特殊情况而延误计划的，市局将按延误工期长短缩减资金甚至取消下年度的建设项目。

——所有建设项目必须制定安全管理制度，落实岗位责任。对忽视安全管理，存在安全隐患的，予以通报批评。发生安全事故的，追究相关人员责任。

——所有建设项目的资金实行进度报表审定和同比例拨付的原则。

自筹资金不落实的,同比例扣除统筹资金。

通村公路按计划下达里程每公里提取2000元，作为全市“以奖代补”资金，由市交通局统筹管理，专项用于平衡全市农村公路建设中工程艰巨的项目；并对督查评比中工程质量好，进度快的项目给予奖励。

第十三条农村公路建设项目的交工、竣工验收依据《省农村公路建设工程竣（交）工验收办法》（甘公发［2008］84号）进行。

未通过质监站质量检测鉴定或竣工文件不齐全的项目不予验收。

第三章建设施工管理

第十四条在农村公路施工质量管理上：

——在实体工程开工前，施工单位对自采材料结合路线实际选定料场，监理现场见证取样送交建设单位委托的中心试验室进行标准试验；外购材料必须有合格证，并按批送样由有资质的试验单位做抽检试验。达不到以上要求的，监理单位不予批准分项工程开工。施工单位擅自开工或监理单位未严格把关的，建设单位按管理办法对相关单位进行处罚。

——实施过程中，施工单位应严格按照现行施工规范要求对各项工序做质量检验，抽检频率达到100%。监理单位按不低于30%的频率进行独立平行的抽检试验。通村公路的桥涵构造物工程按此要求执行。督查检查中，发现未按施工规范进行抽检或抽检频率达不到要求的，监理单位对分项工程不予评定，工程验收时，质监单位不予认可，并按本办法第十二条第一款执行处罚。

——凡通乡公路改造工程及招标的农村公路项目，应建立工地试验室，配备能控制施工质量的检测仪器，经市交通质监站对其设备、人员、环境现场审查后，颁发工地试验室证书，纳入质量监督管理范围。对不建立工地试验室或试验检测不落实的责令停工，施工、监理单位必须委托有试验检测资质的单位对工程质量检测合格后方可进行下道工序施工。监理单位对施工单位的质量认证应根据质量保证资料，否则不予计量，督查检查中发现弄虚作假，监理单位对无质量保证资料的工程项目计量的，由建设单位对监理单位进行处罚，并暂停拨付施工单位项目建设资金。

第十五条农村公路的施工的工艺要求：

——路基土石方：路基填方，应分层填筑、分层碾压，松铺厚度不大于30厘米。改建加宽路段应注意新旧路基的结合处的处理、台背填土的压实度等符合路基施工规范压实度要求。挖方土质边坡一般不小于1：0.5、石方边坡一般不小于1：0.3。

——构造物施工：构造物施工砂浆、混凝土拌和应严格施工配合比计量，桥梁和涵洞盖板混凝土应用机械拌和、机械振捣。原材料的合格率必须达到100%。

——路面施工：路面工程施工中重点控制好平整度、路拱、路面厚度和油石比，基层水泥剂量和强度，透层油洒布质量。混凝土路面应进行弯拉强度试验。

第十六条施工单位应严格按照批复的施工组织计划施工，除不可抗力外，每月应按期完成月计划，如连续两月未完成月计划的，将按同比例降低工程款拨付，无故停工或进度严重滞后于计划，工程已无法按期完工的，将暂停拨付工程款，整体工期延期两个月以上的每延期一月扣除5万元，由建设单位在履约保证金中扣除。整体延期6个月以上的，除扣除履约保证金外，将施工单位列入市农村公路建设“黑名单”。

第十七条在施工中，施工单位严格安全操作规程，按规范进行作业，及时排除安全隐患。边通车边施工的路段要设立醒目标志、警告牌，做好安全警戒和交通疏导，保证施工安全和通行安全。建设单位要定期巡查，对存在的安全隐患，责令施工单位停工整改。

第6篇：工地试验室管理实施细则范文

甘肃省水利水电勘测设计研究院承担的南水北调监理工作已基本结束。文章总结了监理工作中质量管理的特点和经验，从制度建设、管理手段、具体方法等方面进行了分析和解读。同时结合南水北调监理质量工作的认识，提出了新形势下对监理质量管理工作的思考和建议。

关键词：

南水北调；监理；质量；特点

1前言

南水北调中线工程是一项跨流域、跨省市的特大型水利工程，南起湖北省丹江口水库、北至北京市颐和园的团城湖。工程重点是为河南、河北、天津、北京、4个省市沿线20多座大中城市提供生活和生产用水，并兼顾沿线地区的生态环境和农业用水。中线输水干渠总长达1277km，向天津输水干渠长154km。中线工程可调水量按后期规模完建，正常蓄水位170m条件下，考虑2020年发展水平在汉江中下游适当做些补偿工程，保证调出区工农业发展、航运及环境用水后，多年平均可调出水量141.4亿m3，一般枯水年（保证率75%），可调出水量约110亿m3。甘肃省水利水电勘测设计研究院中标的南水北调中线一期工程总干渠叶县段（含澧河渡槽）工程建设监理标段，位于河南省叶县境内，总长度30.266km。工程划分为4个施工标段和一个渡槽标段，总中标价为18.831亿元。工程于2011年3月开工建设，2013年12月主体工程完工，2014年9月试通水。为做好该工程监理工作，中标后我院立即抽调专业技术人员成立现场监理部，施工期间一直保持高强度的工作，监理部常驻工地人员超过50人，高峰期达70多人。在监理过程中，我们一直坚持以合同管理为主线，以质量管理和安全监管为重点，加强协调和信息管理工作，如期完成了工程监理任务。

2监理质量管理工作的特点

2.1工程线路长、技术难点多、质量要求高

南水北调中线一期工程总干渠叶县段工程建设监理标段总长度30.266km。主要由明渠、渡槽以及各类交叉建筑物组成，共有各类建筑物60座。其中的澧河渡槽长860m，设计流量320m3/s，加大流量380m3/s，是总干渠跨越澧河的大型河渠交叉建筑物，采用双线双槽布置，上部结构为预应力箱型简支梁，渡槽单槽净宽达到10m。是本标段难度最大的单体建筑，也是我院设计、监理工作中从未遇到的大型渡槽建筑物；明渠总长度29406m，渠道185+545～195+473段设计流量为330m3/s，加大流量400m3/s，195+473～215+811段设计流量为320m3/s，加大流量380m3/s，设计纵坡为1/25000。明渠纵坡缓，开口尺寸大，挖方深、填筑高，坡面排水工艺复杂，填筑和面板工程质量要求高，部分渠道存在大量膨胀土，需采用水泥改性土换填。此外，交叉建筑物种类多，有不同公路等级的交通桥（含高速公路特大桥一座）、节制闸、分水闸、退水闸等，结构形式和基础处理方式多样，许多都是我院首次遇到。可以看出南水北调的监理工作是我院遇到的外界关注程度最高、技术难度最大、质量要求最高的项目。

2.2完整的质量管理制度、规定及措施

南水北调工程是我国继三峡水利枢纽后又一重大水利工程，事关国计民生，意义非同一般。为此自南水北调中线工程开工建设以来，除了水利水电工程建设通用的国家和行业规程、规范和管理制度外，国务院南水北调办公室在建设期间依据不同时段出现的问题，陆续出台了许多有关加强工程质量管理的规章制度和办法。这些规章制度主要包括《南水北调工程质量监督管理办法》、《南水北调工程验收管理规定》、《南水北调工程质量监督信息管理办法》、《南水北调工程建设质量问题责任追究管理办法（试行）》、《南水北调工程质量责任终身制实施办法（试行）》、《关于加强南水北调工程质量关键点监管工作的意见》等。这些规章制度的出台使南水北调工程的质量管理更具针对性，也使工程建设各方的质量管理工作责任更加明晰，从制度上保证了工程施工质量的精细管理。需要指出的是《南水北调工程建设质量问题责任追究管理办法（试行）》、《南水北调工程质量责任终身制实施办法（试行）》两项制度是对我国重大水利工程质量责任追究和质量终生制的细化文件，对今后水利工程的质量管理工作有着极为重要的意义。同时国务院南水北调办在工程施工的高峰期，还创造性地开展“飞检”工作，采用不打招呼、不定时间、不定地点的方式对工程质量和安全隐患进行突击检查，有力促进了各项工程质量管理制度的落实。

2.3预设重点部位和关键工序，强化施工质量的全过程控制

根据南水北调工程的特点和要求，监理工作从开始就对整个标段的重点部位和关键工序进行了分析预判，并通过《监理规划》和《监理实施细则》进行了明确。旨在通过事前质量控制手段加强施工单位和监理部自身对重点部位和关键工序的认识，及早开始人员培训和施工准备，明确主要控制手段和方法。在施工过程中按照批复的《监理实施细则》从原材料的检验检测，人员和机械设备的配置、各项施工工艺的要求和质量检查与验收方法和标准都进行了细致的规定。对重点部位和关键工序在施工过程中采取全程监理旁站，监理部总监、副总监指导、检查，监理组长及时跟踪等手段，紧盯施工质量。通过现场指示、监理文件等形式对施工不规范行为进行停工整改，并对整改过程和效果进行跟踪验收，整改合格后方能复工，使施工过程始终处于有效地监管之中，保证了各项质量标准的有效运行，较好地完成了质量事中控制的内容，保证了总体施工质量的优良率。在施工完成后及时进行检查和验收工作，对存在的缺陷按质量缺陷等级进行划分登记，建立质量缺陷台账，制定质量消缺措施和计划，在分部工程或单位工程验收前完成了质量缺陷的处理工作，并对消缺项目进行旁站监理，保证了质量；严格执行了验收程序和评价标准，保证了施工质量事后评价管理的效果。通过重点部位和关键工序的事前、事中和事后的有效控制，保证了施工质量，圆满完成了预定的施工质量目标。

2.4加强检验、检测手段，控制主要设备、材料和施工的质量

为保证工程质量，把好工程源头关，监理部严格执行原材料及中间产品进场报验制度。监理部采用跟踪检测、平行检测对承包人的检验结果进行复核。为此我院在现场设立了试验室，对进场的原材料和现场土石方、砼试块等进行跟踪检验和平行检验。一般情况下平行检测由监理部现场试验室承担，我院现场试验室无法进行的平行检测项目送业主指定试验室检验，费用由监理费支出。各种原材料的抽验数量按施工单位检验批数量的10%控制，平行检测的检测数量，混凝土试样不应少于承包人检测数量的3%，重要部位每种标号的混凝土最少取样1组；土方回填碾压试样不应少于承包人检测数量的5%；重要部位至少取样3组；跟踪检测的检测数量，混凝土试样不应少于承包人检测数量的7%，土方回填碾压试样不应少于承包人检测数量的10%。严格的检验制度虽然增加了监理的工作强度和费用支出，但从源头上保证了工程质量。

2.5及时进行质量记录和资料整编

针对工程线路长、技术难点多的特点，监理部吸取其它工程监理工作的经验，自工作开始就十分重视质量记录的真实性、时效性和规范性。从各级监理人员的监理日志开始，对各种质量记录和施工过程的记录内容、格式、要求等进行规范和培训。各种记录必须如实反应当时的施工状态和质量状况，对出现的问题要记录地点、问题原因、处理意见和处理结果。对工序的报验、单元工程的验收和质检资料要求及时填写，规定时限。避免了长期以来重施工过程、轻资料整理的问题，施工记录滞后、质检和验收资料不及时、施工与监理记录不对应等问题得到明显改善，使得各类施工质量记录和质检验收资料如实、客观的反应施工状况，为信息管理工作和质量总结分析创制了良好的条件，也为工程质量事故、质量问题和质量缺陷的调查处理提供了依据。

3监理质量管理工作的经验总结

（1）良好的外部环境和各种规章制度是监理质量管理工作顺利实施的有力保障南水北调工程事关国计民生责任重大，关注度高。项目法人与地方政府积极协调，因地制宜地主动工作，为工程建设创制了良好的外部条件。国务院南水北调办公室作为国家的主管部门，本着百年大计、质量第一的方针，出台了一系列有关质量管理的具体制度和规定，采取了一系列针对质量的检查手段和处罚措施，实施工程质量的高压管理，保证了南水北调工程质量管理工作的成效。

（2）监理部的规范管理和对项目的高度重视是质量管理工作成功的首要条件为保证监理部日常工作的规范管理，在执行我院质量体系文件的基础上，针对南水北调工程的特殊性和现场条件，对监理部的管理制定了更加细致有效的管理制度。无论监理规划和实施细则都较体系文件的规定更加细致、更加明确、操作性更强。同时监理部各级职务人员实行能上能下的管理，每月不同监理职级人员进行考核并将个人收入与考核挂钩，充分调动监理人员的积极性，保证了监理部的规范运行。在监理的整个过程中，院领导高度重视，多次与院有关部门到工地现场指导监理工作，化解各种问题，激励大家士气，并根据施工过程中的各种技术难题，多次派出专家组到工地现场帮助指导监理部处理技术难题，为监理部的顺利有效地开展工作创造了良好的条件。

（3）监理人员业务素质的不断提高是质量管理工作的有效途径监理人员的业务素质能否适应工程建设的需要，是否能够在质量管理工作中发挥有效的作用十分重要。为了适应现场质量工作的需要，监理部通过技术交底、专题讲座、集中培训等多种方式对进场的监理人员进行继续教育。针对重点部位和关键工序，监理部总监和总质检师紧紧围绕监理程序、检验检测标准、验收规程、施工工序中的薄弱环节等进行定期和不定期的讲座和培训。对于工地现场出现的质量问题和苗头组织各标段主要监理人员召开现场分析会，举一反三地分析问题产生原因，提出了解决的办法，并要求各标段主要监理人员向各标段其他监理人员进行宣讲，防止类似问题的再次发生。同时积极组织参加业主单位、设计单位的技术交流和质量管理会议、培训。这些措施对现场监理队伍总体素质和业务能力的提升形成了良好的促进，为工作的开展创造了良好的条件，经过本项目监理工作的锻炼，一大批业务骨干迅速崛起。

（4）检验、检测和监理旁站是质量管理工作的关键手段工程质量的优劣需要用数据佐证，因此，原材料、中间产品和土方、砼质量的检验检测对工程质量的评价十分重要。为此，监理部加大了跟踪检验和平行检验的力度和频次，特别是依托我院建立的工地试验室加大了平行检测力度。经统计，跟踪检验和平行检验的批次和频次均比规程规范和南水北调规定的数量有不同比例的增加，为工程质量的分析和评判提供了较为详实的依据。在工程施工过程中对重要部位和关键工序一般均采用“旁站”监理，为提高现场质量监管的能力，保证南水北调精品工程的质量，监理部在实际操作中加大了“旁站”的力度，将“旁站”监理的手段延伸到除附属工程的全部主体工程工序施工过程，虽然增加了监理人员的工作强度和人员的配置，但对于施工质量的监管起到了极为重要的作用。

4新形势下对监理质量管理工作的建议和思考

工程建设监理工作是一项复杂的系统工程，如何做好新形势下水利水电工程的监理质量控制工作是一个值得思考的问题。一是要建立一支主要技术人员相对稳定，综合能力和业务素质不断提高的监理队伍。从多层面合理解决监理取费标准偏低和监理人员工资不断上涨的矛盾，国家政策方面应根据监理工作的重要性调整取费标准，监理单位则应不断提高监理人员的收入水平，为监理工作创造一个良好的环境，使监理人员承担的质量终身责任与自身利益相协调。二是要正确理解和认识对工程质量的“高压”管理手段，并尽可能在今后的工程中推广。在南水北调工程中，为了确保工程质量制定了一系列针对质量问题的追究办法和处罚细则，同时采取了“飞检”和签订质量终身制责任书等手段，对质量管理的高压政策自始至终，虽然一度造成现场监理和施工人员的不理解，但作用是不容置疑的。结合质量终身负责制的落实，对质量监管工作的高压政策应该得到广泛的认同和推广。三是监理质量管理手段和方法如何改进。现有的质量控制手段主要是检查、检验、检测与“旁站”监理等，是一种较为粗放的耗用人力资本的手段，人为因素较多。结合新形势下互联网技术的应用和现代化智能控制系统的完善，如何提高监理质量管理的智能化水平，减少人为因素，使现场控制逐步与现代化的信息技术相结合，实现有效控制，全程监管应该是今后一个时期业界研究的重点。

5结语

第7篇：工地试验室管理实施细则范文

关键词：试验检测；公路工程；质量管理；作用

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

引言：当今公路建设进入了飞速发展的时代，并取得了巨大的成绩。有些地方也曾出现一些足以引起公路部门高度重视的工程质量事故，如：桥梁坍塌、路基沉陷、路面破坏，隧道坍塌等事故发生的频繁，工程质量令人担忧。究其原因，应该说是多方面的。其中一个重要的原因是有些施工单位忽视了工程质量管理，尤其忽视试验检测在工程质量管理中的重要作用，同时缺乏一套健全完善的工程质量管理保证体系、质量管理检查制度和质量问题整改措施。本文就围绕工程质量管理这个主题，以公路工程试验检测为出发点，从试验检测手段的角度，分析探讨如何切实加强试验检测工作，提高公路工程质量，增强公路工程服务水平。

一、加强公路工程试验检测工作的必要性和重要性试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段。这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目按国家或行业现行的标准或规范规定的检测方法进行检测，根据其检测的结果来判断某个产品或工程项目的工程质量或产品质量是否符合现行的有关技术规范或技术标准的规定。公路工程试验检测工作是公路工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节。一项工程项目质量的好坏往往要依靠试验检测这种手段来得以实现。其必要性和重要性主要体现在以下几个方面：1、通过试验检测，能充分利用当地生产的材料，便于就地取材，节约工程成本。对于建设地点的砂石填料等材料可借助试验检测手段，以确定当地的建筑材料是否满足施工技术规范的要求。便于就地取材，降低工程造价；缩短供货时间，加快工程施工进度；同时促进当地建筑材料的发展，提高当地经济。2、通过试验检测手段，有利于推广新技术、新工艺和新型材料的应用。及时有效的对某一种新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术的进步，加快工程施工进度、提高工程质量等起到积极的作用。

3、通过必要的试验检测，科学地评价路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏。拥有一套有效科学的测试手段，可以完成一些材料的检测，从而评定其合格性。合理有效地使用材料对提高工程质量是非常有意义的。4、通过试验检测能合理的控制并科学地评价施工质量的好坏。包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收。试验检测无疑是一项有效的方法和手段。综上所述，可见试验检测对于提高工程质量，加快工程施工进度，降低工程造价，提高工程效益，推动工程施工技术进步，将起到非常重要的作用。因此，加强试验检测，必须引起高度重视。

二、提高试验检测加强公路工程质量措施及途径1、规范公路工程试验检测机构。建立具有一定资质的试验检测机构并不断使其完善,是提高公路工程质量的重要环节。公路工程试验检测机构,必须同时具备计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件,对于不符合交通主管部门要求的质量检测单位,应坚决予以整顿和取缔;符合条件经过审批通过的检测机构,相关部门定期或不定期对其进行严格的检查、考核。检查结果发现不符合要求的检测单位，应当要求限期整改、停业整顿，严重的可以撤消其资质证书。

2、有待提高试验检测人员技术和水平目前在我国一些试验检测人员的专业技术知识不扎实，专业之间配合不到位。试验检测是一门具有丰富的专业知识的技术工种，具有复杂性和广泛性的特点。公路工程质量试验检测人员，需要具备有良好的综合专业知识。有些施工单位技术水平不一，试验检测人员匮乏、专业技术知识水平较低。因此，为了加强试验检测工作，检验检测单位必须建立科学完善的质量保证体系和制定可行的技术标准和规范，不断提高试验人员素质和技术水平。有些地区对公路工程试验检测技术人员分期到相关部门进行系统培训，将专业知识和实践技术训练有机的结合起来，促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作,确保检测数据的准确可靠，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平。3、完善质检机构和工程质量治理制度我国有必要加强公路工程质量，从工程质量检测手段的角度，制定一系列切实可行的质量治理措施为了实现投资的预算项目，实现工程设计的有效控制、为合理确定工程设计质量，微观的项目设计人员管理，促进公路工程试验检测管理健康发展。目前工程试验检测质量涉及不深，给公路工程施工阶段等方面带来很多安全质量隐患。用科学的数据为工程质量保驾护航,提高管理水平,加大管理力度，推动施工技术进步的必要性和重要性。进一步提高试验检测工作力度，加强公路工程质量的优质性和安全性，保证公路施工质量的优质性和安全性。

4、配置先进试验检测仪器设备

配置较先进的公路工程检测设备,有利于逐步提高试验检测机构的试验检测能力,使之能够满足工程施工的需要,更好地为公路工程服务,做到跟踪检测,及时掌握科学的试验数据,发现问题及早纠正处理，避免造成较大的质量隐患，有效地控制工程质量。仪器设备的配备要根据工程规模确定工地试验室的数量和中心试验室的布置,购买仪器设备时要根据工程内容及特点,认真阅读设计文件和业主、监理单位的指令文件,根据设计文件和各种指令文件的要求,购置合理、先进的仪器设备,选择符合规范要求的仪器量程和精度。

5、公路工程施工过程中注意的事项（1）路用材料质量的控制公路工程施工材料是工程的基础，对公路用料实施严格的监控和检测，试验检测人员必须对工程原材料、成品材料、半成品材料等各种材料，严格按照有关试验检测规程对各种原材料进行常规试验，对其各种有问题材料严禁使用的,能很好的预防施工单位采用劣质材料来充当合格的材料进行施工；对于某些施工单位采用新材料、新技术等更应该严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工。（2）现场施工过程质量监督控制在施工质量监督过程中，工程质量的控制主要包括施工自检，监理抽检，政府监督单位抽检等环节,充分利用监理中心试验室的有关试验设备，建立一套较完善的试验检测制度，同时工地试验室配有专业的试验检测人员和专职质检人员，以试验检测作为一种有效的工作手段，严格把好质量关发挥监督职能的作用。

结束语：

随着我国公路基础设施建设投资规模的加大，公路工程试验检测工作将更趋繁重，所以我们必须对此给与高度重视，努力开拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程试验检测工作走上规范发展的道路。广大公路工作者特别是从事公路工程试验检测工作的同志，要不断加强业务学习，努力提高自身修养，进一步增强责任感，切实提高试验检测工作质量和水平，及时提供真实可靠的检测数据，为指导、控制和评定公路工程实践提供科学的检测结论，以促进公路工程试验检测工作迈上新的台阶。

参考文献：

第8篇：工地试验室管理实施细则范文

关键词：公路工程；试验检测；注意事项

中图分类号：X734文献标识码： A

开展公路工程试验检测工作的必要性和重要性

公路工程质量检测方法中非常有效方式就是试验检测，这样能够更好的对工程项目进行检测，同时也能根据检测的结果对工程的质量进行判断，同时也能更好的在产品质量方面进行相关的技术规定。试验检测在工程施工中是非常重要的管理工作，同时也是管理工作中非常重要的组成部分，它对工程质量的影响是非常大的。试验检测同时也是对工程质量控制和评定验收的重要环节。试验检测在公路工程施工中是非常必要，同时也是非常重要，主要表现在以下几点：

1、通过试验检测，能够更好的对施工中使用的各种原材料以及成品和半成品材料质量进行判断。试验检测是采用科学有效的测试手段进行工作，这样在检测的过程中能够更好的对材料的规定性能进行研究，能够更好的对材料是否符合要求进行判断。在公路工程中，使用质量合格的材料能够更好保证工程质量。

2、通过试验检测能够帮助一些新技术和新工艺以及材料在施工中进行使用。随着科学技术的不断发展，现在出现了越来越多的新材料、新技术和新工艺，在公路工程中应用这些新的技术，能够通过试验检测对其可行性和有效性进行判断，同时在施工中也能更好的积累经验和教训，对施工技术的提高是非常有帮助的。公路工程施工中施工技术得到提高，同时也能在质量方面进行控制。

3、通过试验检测能够更加合理的对工程质量进行评价，同时也能做出更加科学的评价。工程质量的好坏不仅仅要在施工过程中进行质量控制，在工程验收的时候也是要进行评定的。试验检测可以更好的保证工程质量，同时也能对工程进度进行更好的控制，这样能够更好的促进公路工程施工技术提高。在公路工程施工中，做好试验检测工作能够更好的保证施工质量，因此，施工企业一定要给予高度重视。

二、公路工程试验检测的内容概述

1、公路工程建设材料检测

公路工程建设需要的各种建设材料是整个工程的基础，建设材料的质量是工程质量和工程寿命的根本保证。必须在材料进场之前对建设材料按照国家标准和规范进行严格的检测。首先，应当查明建设材料的生产厂家、厂家资质证书、产品质量合格证、产品批次等资料真实有效；其次，在建设材料购入后，要按照国家相关标准和工程设计要求对材料进行质量抽检。

2、公路工程试验检测标准

公路工程试验检测要依据相关的国家标准进行，可以参考《公路工程试验检测技术与标准规范应用手册》。试验检测员要具备公路工程试验检测的相关资质，要求持证上岗，在正式工作之前，应当进行系统地试验检测业务培训和检测实践锻炼。

3、施工质量跟踪检测

首先，应当按照工程项目的规定和公路工程质量检验评定标准来对每一分项工程进行试验检测，这是施工质量跟踪检测的依据。在测量检测中，应把测量轴线实际位置与设计位置质检的偏移量放在首要位置。另外，压实度的检测工作量通常比较大，可采用环刀法和灌砂法进行检测，也可用核子密度湿度仪法，但使用此法时需与常规方法比较，以验证其可靠性。其次，路基路面的承载能力通常可采用回弹弯沉值来表示，回弹弯沉值越小承载力越大，反之则越小。具体可用路面弯沉仪进行检测，适当增加对路基边部、挖方及低填方路段等薄弱点的检测频率。最后，要按照规程要求来控制混凝土抗压、抗折强度试验时的加荷载速度，并准确处理测定值。

三、公路试验检测中的注意事项

1、试验检测的工作细则的制定

为了实现试验检测的及时性、准确定和有效性，必须制定一个合理有效的试验检测的实施细则。使检测人员在工作时的每一步都按照工艺有关的实施细则的要求仔细地实施。试验检测工艺实施的细则应包括：技术标准、检测方法、操作规程、规定要求等等；样本大小和抽样方法；检测仪器的设备的名称、过程、型号、分辨率、准确度；检测人员的组成以及检测系统的框图；检测的项目和被检测参数的大小及其允许变化的范围；对检测的仪器的检查的标定项目、结果；对外在环境等情况的检查和其允许变化的范围的规定；对检测的仪器以及试件或样品的基本要求。

2、要转变观念，加强思想认识

为适应社会对公路工程越来越高的质量要求，我们的试验检测管理人员首先应当正确认识自己所从事的试验检测工作具有双重的角色，试验检测管理人员要对公路建设工程的实体与原材料的质量进行严格的检查和鉴定，其出具的相关检测报告具有一定意义上的权威性；由于试验检测是对建设工程质量监督管理最直接、最有效的手段和方法，因此高速公路试验检测人员又扮演着“工具”的角色，施工现场的监理人员根据实际需要可以随时通知其进行工作。

3、试验设备的配备及试验人员素质提高

试验工作的水平对工程质量影响极大，要修好公路。尤其是高等级公路，必须加强试验检测工作。首先是加强试验设备的储备；其次是加强试验技术人员的建设，提高试验人员的业务素质。随着高等级公路的飞速发展，对施工质量的要求也越来越高，试验项目要齐全、试验数据要准确可靠、试验数据的提供要及时迅速，这就要求试验室装备先进的仪器设备，仪器作为测定各种原材料性能的重要工具，其优劣直接影响到数据的准确程度.进而影响到施工质量的高低。

4、试验检测结果的正确分析与处理

试验检测的原始记录作为试验检测数据的最初的真实记载，是不允许随便更改，不允许删减的。实际工作中的原始记录应该设计印刷为规定样式的记录表，它的格式可以根据试验检测的实际要求的不同而不同。原始记录表应该记录如下内容的数据：产品的名称、规格和型号；生产单位、产品编号；检测的项目、编号以及检测的地点；检测时的温度和湿度；主要检测的仪器的名称、编号和型号； 试验检测的原始记录的数据以及数据处理的结果；检测人的名字和复核人的名字；试验的日期等等。原始记录表中必须详细记录以上内容，和其他必需的信息，从而有利于判断检测工作是否有差错；与此同时可以根据原始记录所提供的监测信息，在一定的准确度范围内进行重复的试验检测工作。

5、做好关键环节的试验检测把关

公路关键环节的试验检测包括三部分，首先是公路施工原材料的检测，其次是施工参数的检测，最后是工程施工质量和分项工程质量的检测。

5.1在检测公路施工原材料时，要对公路施工所需的成品材料、半成品材料、沙石、水泥等进行检测，包括施工前期提前预制好的结构构件，都要利用实验检测手段来发现其中存在的质量问题，并及时采取措施加以解决。

5.2要控制好公路的施工参数，对施工中能够指导公路质量的关键性数据进行管理。常见的如混凝土浇筑过程中的温度、湿度参数，做好了这两个参数的控制，也就为公路结构中混凝土结构工程的施工质量提供了保障。还有混凝土强度与质量参数，都要在试验检测中做好严格的管理。

5.3加强对现场施工过程的质量控制。在公路施工过程中，要不断完善试验检测制度，建立优良的工地实验室，配备专业的试验检测人员，实行专人负责，专职质检的原则，做好全面的现场施工质量管理。

结束语

综上所述，高速公路试验检测是一项非常复杂而又系统的工程，由于影响高速公路建设工程质量因素比较繁多，具体施工过程中也存在着各类质量和安全隐患，因此要全面的考虑。高速公路的试验检测是关系到国计民生的大事，在构建社会主义和谐社会的今天，我们只有从实际出发，不断改进和完善现行制度，才能实现公路建设事业的良性发展。

参考文献

[1]王琼.公路工程试验检测工作探讨[J].交通信息.2012（12）.

第9篇：工地试验室管理实施细则范文

关键词：公路工程；试验检测；质量；措施

中图分类号：X734 文献标识码：A 文章编号：

近些年来，公路建设取得了巨大成绩，同时也出现了一些工程事故，一个重要原因是有些施工单位忽视了工程质量管理，在施工中没有建立一套完善的工程质量保证体系和质量管理制度。目前在各地从事公路建设的施工队伍中，一部分施工队为非专业队伍，资质低或无资质，技术管理水平低，质量保证体系不完善，质量意识薄弱，有些工地甚至连最基本的质检人员和试验检测设备都没有，工程质量管理失控，最终导致工程质量事故的发生。为了适应公路高速发展的需要，本文围绕公路工程质量管理这个主题，以公路工程试验检测为切入点，对如何加强公路工程试验检测工作做一探讨。

一、加强试验检测对公路工程质量控制的作用

1、试验检测为充分利用当地原材料提供依据

试验检测工作严格控制了原材料、半成品、成品的质量，每道工序的质量都最终通过试验取得的数据来评定。开工前对原材料的检查，主要看材料的各项试验数据是否达到设计或者规范的要求，比如，对水泥一般要进行标准稠度、凝结时间、抗压和抗折强度试验；对砂石材料要检测级配是否满足施工要求等。试验数据是否准确、是否具有代表性往往影响着工程质量的评定结果。原材料的质量是工程质量得以保证的基础,工地所用的大部分原材料受施工环境、价格、运距、外界干预等因素影响很大，在这样的情况下，试验检测工作就显得尤为重要，必须及时对进场的原材料进行质量检测，确保工程原材料质量合格。

2、通过公路工程试验检测,有利于推广新技术、新工艺和新材料的应用。及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测,以鉴别其可行性、适用性、有效性、先进性,从而为工程施工积累经验教训。这对于推动施工技术进步、提高工程进度、质量等将起到积极的作用。

3、通过公路工程试验检测,有利于预防质量事故。在各项工程完工后，进行适当的抽检，能有效地查出工程缺陷，从而有利于进一步采取改进措施，有效预防质量事故的发生，并对工程的质量等级进行评定，在竣工验收时提供工程合格的证据。

二、加强试验检测工作提高工程质量的措施

1、完善工程质量保证体系

目前我国对公路工程质量已实行了“ 政府监督, 社会监理, 企业自检”三级质量保证体系。各级质量管理部门应各司其职, 按质量第一的方针和全面质量管理要求, 采取切实有效的措施, 不断提高质量管理水平。在实际工作中, 应严格实行质量自检, 加强质量管理和质量监督, 分工负责, 责任到人, 真正落实质量岗位责任制。

2、建立健全质检机构

试验检测机构的职能是对工程项目或产品进行检测, 并根据试验的结果判断工程质量或产品质量状态。因此, 要进一步完善试验检测机构的工作制度, 制定试验检测工作细则, 配置合理的试验检测人员。试验检测机构应具有相应交通行政主管部门批准的公路工程试验检测机构的相应等级资质证书, 并在规定范围内进行试验检测工作; 公路工程试验检测机构仪器设备均应经相应质量技术监督部门的计量认证、审查验收并取得合格证; 试验检测技术人员均应通过交通行业的培训, 并持有经交通行政主管部门批准的相应资格证书; 技术主管应具有工程师以上技术职称。虽然我省的公路工程质量试验检测机构已初具规模, 但还有待进一步完善, 需要制定一套可行的管理措施, 使质检机构逐渐规范化、专业化。

3、借助试验检测手段严格把好关键环节

（1）严格控制路用材料的质量

应按有关试验检测规程，对公路工程所需要的原材料、半成品及成品材料等进行检验，检验合格方可投入使用，严禁使用不合格材料。对有些特殊原材料除了要求进行常规试验以外，有时为确定该材料是否真正满足施工技术要求，需要进行一些非常规试验; 特别是当采用新材料、新工艺、新技术时，必须严格按照相关标准规定和设计技术要求进行试验检测，须经检测通过确认可行后，方可推广使用，坚决禁止盲目施工。

( 2)施工控制参数的确定。施工控制参数, 通常是指一些能够指导施工、控制施工质量的关键数据。譬如填土最佳含水量和最大干密度, 这两个参数是路基填土中指导施工, 控制压实质量的关键参数。这些参数确定的准确与否, 将直接影响路基工程的质量。所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时, 应认真对待, 严格遵照试验检测规程, 并力求消除试验误差, 提高试验精度, 以确保试验数据的准确性、可靠性。

（3）现场施工过程质量控制

施工过程的工程质量控制，一般由施工单位自检、监理方抽检和政府监督部门共同完成。其中，对质量控制最直接和最重要的施工方应建立工地实验室，并配以一套完善的试验检测制度作支撑，配备专业知识全面的试验检测人员负责专职质检，加强“自检”制度; 监理方，对所监管的工程应具备高度的负责精神，真正落实“工程前”、“工程中”、“工程后”三层监理，监理过程中，应严格按照标准规范规定，利用

监理中心实验室的经过检定的、在有效期内的试验设备，将试验检测作为有效的质量控制手段，严把质量关。

（4） 提高工程试验仪器精度

工程施工中运用了大量的工程设备, 必须严格控制各项参数, 如路面沥青拌合楼中计量秤的准确与否直接影响工程质量, 必须有资质的计量单位进行标定。试验室使用的仪器必须进行自校, 确定出与实际的误差。才能准确计算施工中的各项参数且生产中事先采用盲样比对。

（5）交工验收阶段的检验

在公路施工工程竣工以后，要按照施工手册和预定的技术方案进行定段、定点的检测，所检测到的数据结果要向公路主管部门总结报告检测情况和结果，不能隐瞒质量隐患和安全隐患。在全线测定中，要对公路的平整度、宽度、纵断高程、横坡度进行全方位的检测绘制出竣工图。对于公路施工成品的厚度、压实度、沥青用量和级配经主管部门同意，可利用施工过程中测定的数据。

4、提高试验检测人员综合素质

实行试验检测人员岗位责任制试验检测人员在整个检测工作中发挥着举足轻重的作用，是试验检测作水平高低的关键点，所以，针对这一情况，应提高试验检测人员综合素质，对试验检测人员实行岗位责任制，具体：

(1)不断加强检测人员的质量法规和职业道德教育。检测的目的是要准确真实地反映被检材料和结构的质量特性，因而检测人员的敬业精神和公正无私的态度是十分重要的，只有不断提高检测人员的质量意识，工作中不折不扣地执行国家的有关标准规范，才能使检测结果科学公正。

(2)不断加强检测人员的专业技术知识。检测工作是一项比较复杂的技术工作，检测人员必须对技术和检验标准、检验方法有较深刻的理解，才能对测试数据进行准确处理，所以检测试验人员应不断学习专业知识，以随时适应检测工作岗位的需要，准确完成检测任务。

(3)对试验检测人员实行岗位责任制：对试验检测人员各自负责的试验检测工作要实现责任承包制，把各项任务落实到个人身上，建立谁检测谁负责的体制，促使检测人员严格按照检测规范、检测大纲、实施细则进行各项检测工作，确保检测数据的准确可靠。

综上所述，为促进公路工程整体质量水平的提高，保证公路工程试验检测工作的质量，我国各地都加强了工地试验检测机构的管理，各单位部门必须对此给予高度重视，试验检测部门应充分发挥试验检测的基础性作用，用科学的数据为工程质量保驾护航，努力开拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程试验检测工作走上规范发展的道路。

参考文献：

[1] JTG E60- 2008, 公路路基路面现场测试规程[M ] . 人民交通出版社, 2008.