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这就是对担负某金库守卫、押运任务的石家庄支队七中队官兵的群体素描。
固守一个信念：快乐﹥艰辛
冬季，天寒地冻，滴水成冰，六班长于福彬随中队长陈伟执行石家庄至东北某省的押运勤务。他们知道冬季押运的寒冷，出行前，每人特意带了件棉大衣。然而，过了山海关后，一场罕见的暴雪不期而至，列车被迫滞留在一个前不着村后不着店的编组站，周围是过膝的积雪，守在四处漏风的铁车皮内，战士们冻得发抖，却只能在车上进行俯卧撑、蹲起以抵御严寒。
午饭时，大家才意识到寒冷并不可怕，可怕的是4天的给养却要坚持6天，加之水壶里的水也成了冰坨，附近也没有村镇农户，大家只能节食，每人每天半袋压缩饼干，剩下的留作应急。在列车停下的第4天，战士郭兴起警戒时突然晕倒，脸色泛白，醒来后第一句话：“队长，我没事，只是有点饿……”陈伟悄悄地把自己省下的两袋压缩饼干塞到小郭手里！官兵们忍饥饿、战严寒，在四处漏风的闷罐车上艰难地度过了7天。
耐酷热又是一道难过的关。去年7月，二班副班长姚万全随指导员李家友到南方某省押运。列车过了河南，车内温度计显示53℃，这让小姚领略了押运之旅的蒸笼式酷热，感受到了一种难耐的苦闷。驶入江西境内，气温一路飙升，顷刻间，就连钢枪也突然变得烫手。此时，官兵们的衣服已可以拧出水来，不到半天，所有人的衣服上就结出了盐渍，但他们依旧戴着钢盔、穿着防弹衣，两眼警惕地注视着目标。采访中，我问他们苦不苦，却被告知了一个公式：“60%的快乐﹥40%的艰辛……”
坚守一个高地：付出=忠诚
2011年8月，正值一年中天气最炎热的时候，担负由省城至南方某城押运勤务的战士吴靖，在闷罐车皮的几天时间里都始终不肯脱下鞋子，随行的银行保卫人员感到有些奇怪，便问他：“这大热的天儿，你怎么一直穿着胶鞋不脱呀？”吴靖笑着说：“没事，我习惯了。”7天后待任务完成，吴靖才脱下胶鞋，此时他的袜子沾满了脓血：双脚已局部溃烂并发炎！看着周边皱着眉的人，他笑着说：“上车第二天，我就知道脚气犯了，如果脱鞋，不但影响勤务，而且有损武警形象。”闻此，随行的银行领导对小吴竖起了大拇指。
去年七月，中队密切关注驻地天气变化情况，及时修筑了拦水堤，加装了抽水泵。中旬的一个晚上，交班会后，两名主官在营区巡查，看着头顶有些阴沉的天，及时带领官兵采用肩扛手抬的方式在通往地下库室的甬道口边筑起了一道沙袋墙，并安排值班人员密切关注天气变化。夜虽半人未寐，驻地突然暴雨倾盆，加之地处低洼地带，看着逐渐涨高的水势，值班员吹响了紧急哨，官兵投入了一场没有硝烟的保卫战。如注的暴雨汇流成河顺着地势涌向甬道口，官兵看在眼里急在心里。“快，去把被子抱过来，快去！”指导员大喊，群聚的几十号人顷刻散开各自回去抱家当，经过官兵们近二十分钟的奋战，洪水最终未没过“被子”那道防线。天亮了，雨停了，金库保住了，望着眼前湿漉漉的被子和退去的洪水，官兵们笑了……
恪守一个原则：“100-1=0”
采访中，虽然是大中午，但闷罐车一关上车门，到处是一片漆黑，如同夜晚一样。押运官兵告诉笔者这么一句话“100-1=0”，就是说押运任务，只能百分百，不能有万一。
一天深夜，押运官兵在东北某编组站停靠休息，上等兵卢江皇上岗不到5分钟，突然，传来“砰砰砰”的砸门声，他从门缝中观察到几个人手拎着铁棍在敲对面车厢车门。卢江皇迅速向带队干部李家友指导员报告，并立即向邻车的警戒员发出信号，各小组迅速进入战斗状态。过了一会儿，那伙人又朝押运车厢走来。“站住，干什么的？”小卢大声喝令。“开门，车站搬运人员，搬运车上货物的！”“我们是武警，正在执行任务，不准上车！”“真的假的？我们看看。”一大个子说完就抓住车厢门把手，往两边猛拉。“各就各位，准备战斗！”指导员李家友下达战斗命令。“咔嚓、咔嚓”两声，卢江皇迅速打开保险、拉枪机、推子弹上膛。“那你们到底押的什么货啊？”一看这架势，大个子心里有些发毛。“那可能是我们搞错车厢号了。”几个人互换了下眼色，一边说一边往站台的另一侧溜了。
有一次，列车停靠在秦皇岛某编组站，七班长吴锡斗担负警戒任务，看见几个人向目标车厢走来，其中一“光头”以向目标单位工作人员借火点烟为由搭讪聊天，眼睛却不停地向目标车厢观望、窥视，其他人员也趁机向车厢靠拢……小吴立即喝令其止步，警告其严禁靠近车厢，并告知武警正在执行重要任务，责令其立即离开。“光头”突然从腰间拔出匕首向小吴袭来，说时迟那时快，只见小吴一个侧身躲闪，紧接着一个卷腕夺刀将其制服，同伙见状落荒而逃，官兵合力将“光头”移交铁路公安后迅速恢复警戒。
严守一个秘密：1+1 > 2
“……不准离开押运物资、不准接打手机、不准携带武器进行其他活动……”这些“土”规定，七中队官兵人人能倒背如流。每次执行押运任务前，中队都要组织动员教育，并切断他们与外界的所有联系，而且要去哪里执行什么任务也只有带队干部才知道。
“我也不知道要去哪里执行任务，都是临出发前1小时，通知我们担负任务人员。”已经担负过十多次押运任务的三班长江源边收拾个人物品边对笔者说，“每次押运，带队干部都会再三强调押运勤务制度和纪律，途中每天都要组织安全教育、收听新闻、小结任务。到达目的地休整期间，每天都要进行不定时点名和查铺，感觉跟在营区一样。其中有次途经自己家门口，当时很想穿着军装回家，让爸妈看看自己穿军装的样子，但是一想到自己在执勤，而且是密级很高的勤务，就强迫自己排除私心杂念，全身心投入押运工作中。”
【关键词】无载调压变压器 并列运行电压调节环流计算
中图分类号：TM4文献标识码： A 文章编号：
电力系统电压受运行方式、线路阻抗及负荷变化等因素的影响，偏离了额定电压。为保证各种电气设备处于最佳工作状态下运行，需要调整变压器的变压比和电压分接头，以保证系统电压符合标准。
变压器调压装置的分类。
变压器分接开关，也称变压器调压装置，分为无载分接开关和有载分接开关两类。①无载分接开关不具备带负载转换档位的能力，故调档时必须使变压器停电，在变压器无负载、无电压时才许可操作。②有载分接开关可以在变压器运行时带负荷切换档位调解变压器的电压。因为有载分接开关在调档过程中，不存在短时断开过程，经过一个过渡电阻过渡，从一个档转换至另一个档位，从而也就不存在负荷电流断开的拉弧过程。
我单位5座变电站变压器都采用无载调压装置。
1、并列运行无载调压变压器调压时存在的问题
无载调压分接开关在调压操作时，必须逐台停电进行，首先将一台变压器停电转检修，另一台主变运行带全站负荷。检修人员执行调节分接开关作业完毕，在送变压器时，两台主变变比不同，一台主变位于n档，另一台位于n±m档。无载调压范围一般为额定电压的±5％，分为3、5、7、9级，每级为额定电压的3.3%、2%、1.4%、1.1%，相应每档变比差值3.3%、2%、1.4%、1.1%。
调压后一台主变位于n档，另一台位于n±m档，即便只调1档（m = 1），两台主变并列运行其差值最小为1.1%，
根据电力相关规程规定，变压器并列运行需要并且必须满足以下四个条件：
接线组别相同；
变比差值不得超过±0.5%；
短路电压值不得超过±10%；
两台变压器容量比不宜超过3：1。
此时，两台变压器违反了并列运行条件第二条：变比差值不得超过±0.5%。
危害分析：如果变压器变比不同，其二次电压大小不等、在二次绕组中会产生环流、这个环流不仅占据变压器容量，还将增加变压器损耗，使变压器输出能量降低，变比相差过大，将会破坏变压器的正常运行，导致保护动作。
按照规程要求，由于两台主变档位不同，不能并列运行，这样将造成全站短时间停电。操作时，需要将运行主变先停电，再送调压变压器，这将导致全站短时间(根据变电站规模不同，约5-10分钟)失电。
一直以来，我单位五座变电站实施调节主变分接头调压时，按照规程规定，都会短时间全站失电，首先对所带负荷造成较大影响，不能正常连续运行，其次由于全站断路器需要全部操作一遍，容易引发开关、直流电源等次生故障。
2、问题的分析计算
规程规定的变压器并列运行指的是长时间的运行，调压时的主变并列是短时间的，时长大约在1-2分钟之间，并非长期并列运行。
2.1 不同档位变压器短时并列条件
由于主变内部阻抗的存在，该环流值可以计算，并控制在设备容许范围内。变压器具备过负荷能力，可以短时间超过额定容量运行，同时考虑变压器的过负荷保护设置，当环流值符合以下条件时，对变压器没有损害，变压器可以并列：
Ic + If ＜ Igf （1）
上式中：Ic为环流值，If为负荷电流，Igf为主变过负荷电流。
负荷电流：在停一台主变前，需要压负荷，将全站负荷控制在一台主变容量范围内，即If≤In。调压完成后，主变并列时，两台主变平均分配负荷电流，单台主变的负荷电流If≤0.5In（2）。
主变过负荷电流计算：
Igf =（Kk/Kb）In = (1.2/0.85)In = 1.41In(3)
将（2）（3）式代入（1）式，得到下式
环流值Ic ＜ IgfIf = 1.41In0.5In = 0.91In
Ic ＜0.91In
即环流值小于0.91倍的主变额定电流值，两台变压器即可并列。
2.2变比不同的变压器并列时二次环流的计算
由于两台变压器原边电压相等，电压比不相等，副边绕组中的感应电势也就不相等，便出现了电势差E 。在E的作用下，副边绕组内便出现了循环电流Ic。当两台变压器的额定容量相等时，即SnI=SnII。循环电流为：
Ic=E/(ZdI+ZdII) （1）
式中ZdI--表示1#变压器的内部阻抗；ZdII--表示2#变压器的内部阻抗
变压器铭牌参数阻抗电压Uzk
Uzk=(Zd/Zn)100=( Zd/Un/1.732In)100（2）
式中Zd--变压器的内部阻抗；Zn--变压器的额定阻抗；Un--变压器的额定电压；In--变压器的额定电流
如果Zd用阻抗电压Uzk表示，则由（2）式变换为：
Zd=UzkUn/(100*1.732In) （3）
将（3）式代入（1）式，得到下式
Ic=E/( UzkIUn/(100*1.732In)+ UzkIIUn/(100*1.732In))
=100*1.732InE/( UzkI+UzkII)Un （4）
如果E用额定电压Un表示时，则
E=f* Un （4）
式中f--表示两台变压器的档位差
将（5）式代入（4）式，得到下式
Ic=100*1.732In f* Un /( UzkI+UzkII)Un
=(100*1.732f /( UzkI+UzkII)) In
2.3实例计算
以商一变电站为例，两台主变型号是S7―6300/35，35KV侧额定电流104A，6KV侧额定电流577A，阻抗电压为7.33%，7.32%。三个档位为36750，35000，33250，档位差为5%。
假设两台主变档位都在II档，现在需将档位调至I档，则不同档位并列时产生的环流为：
Ic=(100*1.732f /( UzkI+UzkII)) In
=(100*1.732*0.05 /( 7.33+7.32)) 577
=341.1A
判别标准：0.91In = 0.91*577 = 525.07A
Ic＜0.91In满足判别标准要求
2012年10月22日，在商一变电站进行了试验，取得环流值与计算值基本相符，两台变压器并列成功。
3、需要注意的问题：
1、主变停电前应控制负荷，总负荷小于一台变压器容量，以防主变过负荷。
中国的传统用色按照地区和级别的不同，有比较门类清晰的派别。《周礼注
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【关键词】填筑，石方路基，冲击式压路机
【中图分类号】U415.521 【文献标识码】A 【文章编号】1672-5158（2013）04-0279-01
公路路基是路面的基础，是整个公路构造最重要的组成部分。因此，路基应具有足够的强度和稳定性，以保证具有抵抗变形破坏的能力。冲击式压路机是一种新型拖式的压实机械，它与传统的压路机不同之处在于它是利用多边形凸状碾轮进行的冲击压实，从而提高路基的压实度和承载力。公路路基是路面的基础，也是整个公路构造中最重要的组成部分。路基所承受的重力一般都是来自于路面传来的行车荷载、路基本身以及路面的重力。这些负荷均可能使路基发生各种变形，甚至直接导致路面被破坏。因此，路基就必须具有足够的强度以及稳定性，从而才能避免公路被破坏的情况发生。而路基压实是确保路基质量的关键环节，其主要目的是为了减少土壤颗粒间的缝隙，增大土壤的密实度，从而保证路基具有一定的强度和稳定性。
1、冲击式压路机的工作原理
冲击式压路机最主要的特点就是其压实轮为非圆柱形，而是多边形凸轮状的碾轮。这种压实轮有一系列交替排列的凸点和平整的冲击面，它具有振夯、冲击的作用。该压路机主要是采用拖车进行牵引，然后非圆柱形多边形的压实轮滚动前进，在前进的过程中，压实轮的凸点和冲击平面就会交替的抬起与落下，对地面产生一个势能与动能联合冲击压实的作用，而且由于其蓄能器的作用，对地面的冲击也会增大，从而达到对填料或是地面压实的效果。
2、冲压式压路机的施工工艺
为了对冲击式压路机用于填筑石方路基的效果进行分析，我们必须先了解其整个施工过程的施工工艺。施工过程中施工工艺的质量是影响填筑石方路基压实效果的关键。
2.1 填料要求与松铺厚度
冲击式压路机是在一般振动压路机碾压完成后再进行碾压，对填料的要求和松铺厚度不做要求，全部按照填筑石方路基的一般要求实施，填石最大粒径不超过层厚的2/3，松铺厚度50cm。填石的强度以及含泥量需要根据施工工程的具体要求而定，而且在使用之前必须先进行试验。
2.2 填筑石料前的处理
在进行填土石料之前，必须先对场地进行清理，其主要包括路基范围内的树根、草皮等植物的根系，并且还需要将路基填筑基底和开挖表面范围内的种植土清理干净，集中堆放到路基旁边。清理干净后需要对路基基底进行检测，合格后则对整体填石基底找平，然后用振动压路机进行碾压至基底密实。
2.3 摊铺
进行摊铺时，首先应该分层进行摊铺填筑，并且提前将运行的路线排好，由专人指挥卸碴，卸料时采用水平分层，先低后高、先两侧后中央的方式，然后用推土机将其推平，再将有缝隙处用细石块、石屑、石粉或是砂砾嵌平。
2.4 碾压
碾压过程中并不是开始就采用冲击式压路机进行碾压，首先要采用振动压路机全断面静压一遍，然后采用振动压路机进行两遍振压，在填石路基表面没有较大石块突出，凹凸相差不超过100mm，坡度不超过4%时，就采用冲击式压路机进行碾压。在采用冲击式压路机进行碾压的过程中，每次转弯时都应该不断的调整转弯路线，从而才能使冲击凸轮落点与之前的落点不重复，确保填石路基得到有效的压实。另外，为了保证安全，在使用冲击式压路机进行碾压的时候，一般只碾压路基设计范围以内的部分。在用冲击式压路机碾压至路基表观密实、级配良好时，需再采用振动压路机进行一遍强振压实，如图1所示。
3、冲击式压路机在填筑石方路基施工中的应用效果分析
在填筑石方路基碾压施工过程中并不是所有的压实过程都采用冲击式压路机来进行的，上面我们谈到的施工工艺已经提到，在使用冲击式压路机之前还使用了振动压路机。使用振动压路机进行碾压的主要目的是为了让路基表面更为平整并有一定的密实度，只有这样，冲击式压路机才能够进行冲击碾压。冲击式压路机在填筑石方路基施工中进行冲击碾压的主要效果体现在路基的沉降量，而且路基经过冲击产生的沉陷值就直接提高了路基不同深度的密实度。如果在进行填筑石方路基碾压施工的过程中没有采用冲击式压路机，而只是采用振动压路机进行碾压的话，路基的密实度不仅没有采用冲击式压路机的效果明显，而且施工过程也更为复杂。将冲击式压路机与振动压路机结合使用，既可以增加路基的密实度，也减少了施工时间，同时也较好的减少了路基碾压施工后沉降不均匀的情况发生。
冲击式压路机应用于填筑石方路基碾压过程中，主要是在振动压路机对整个路基进行了整体的找平与简单的压实后，它对路基进行进一步的压实。对路基压实情况进行检测的时候主要是运用高差法和挖坑目测法。试验段结果证明，一段只采用振动压路机进行碾压，静压一边，振压六遍，石方填筑路基高度17.4m，采用高差法检验检测，每层严格控制，严格按照最后两遍沉降差小于2mm，但路基成型3个月后，再次检测，出现了不均匀沉降和沉降量超出规定值，平均沉降42mm，最大处110mm。另一段采用振动压路机和冲击式压路机相结合，振动压路机静压一遍，振压两遍，冲击振压2遍，石方填筑路基高度21.6m，路基成型3个月后，经检测，平均沉降量22mm，最大沉降量29mm，明显提高了填石路基的质量.沉降量明显减小.路基和路面质量得到保障。
原文：
《次韵王侍御夜宿高牙》朝代:宋 作者:喻良能
相别三时久，相望望城赊。
携书期过雁，徙倚至昏鸦。
第16届亚洲运动会于2010年11月12日-2010年11月27日在中国广州举行，广州是中国第二个取得亚运会主办权的城市。
2004年3月共有四座城市申办亚运会：广州、吉隆坡、首尔、安曼；但之后 其他三个申办城市相继决定退出竞逐。2004年7月1日，亚奥理事会宣布广州获得第16届亚运会主办权与汕尾市、佛山市、东莞市共同举办。
2010年广州亚运会设三个协办城市，是东莞、佛山和汕尾，三个城市分别产生15枚金牌、14枚银牌和14枚铜牌。
（来源：文章屋网 ）
【关键词】 干式变压器特性运行监测 维护
0 引言
随着城市电网供电质量的不断提高和变压器技术的进步,无油、洁净、阻燃、寿命长、节能低噪、维护简单、安全可靠的干式变压器在我国得到越来越广泛的应用。据不完全统计,在我国,目前干式变压器在大、中城市中平均约占15%～20%。在北京、上海等城市,约占60%左右。有人预言,2l世纪属于性能优越的干式变压器,干式变压器取代油浸式变压器的应用趋势是一种必然。
上世纪80年代我国干式变压器自从引进SC系列技术后,不断进步,不断创新,先后开发出性能参数优越的SC(B)8系列、sc(B)9系列、SC(B)10系列以及目前新一代的绝缘等级最高的SGl0系列,我国干式变产销量及其性能参数已跻身于世界前列。然而,在许多干式变压器的产品宣传中,均过分强调干式变具有免维护、防潮性能好、损耗低、局部放电量低、噪音小,散热能力强,过载能力强等特点。所有这些很容易让人们从思想上对其运行特性产生错觉,放松对其运行管理,放弃设备的维护,然而在实际运行中,干式变并不能长期过负荷运行,在防潮、散热等方面仍需要引起足够的注意,否则,不仅会降低干式变的使用寿命,而且可能影响其安全运行、严重者酿成事故,影响了干式变的普及与推广。因此,在干式变的运行维护中为保证其安全、可靠运行,延长其运行寿命,必须加强设备巡视、检查,认真做好维护工作。
1 干式变的特性
1.1 结构特点
在结构上可分为固体绝缘包封绕组与不包封绕组两种类型。
(1)铁心
采用优质低耗的冷轧晶粒取向硅钢片,铁心硅钢片采用45。全斜接缝,不迭上轭等先进工艺,使磁通沿着硅钢片接缝方向通过,其空载损耗与负载损耗均显著下降。
(2)绕组
①缠绕式。②环氧树脂加石英砂填充浇注。③玻璃纤维增强环氧树脂浇注(即薄绝缘结构)。④多股玻璃丝浸渍环氧树脂缠绕式。一般多采用,因为它能有效的防止浇注的树脂开裂,提高设备的可靠性。
高压绕组一般采用多层圆筒式或多层分段式结构;低压绕组一般采用层式或箔式结构。
(3)干式变压器形式
①开启式。这是一种常用的形式,其器身与空气直接接触,适应于比较干燥而洁净的室内(环境温度20℃时,相对湿度不应超过85%),一般有空气自冷和风冷两种冷却方式。
②封闭式。器身处在封闭的外壳内,与空气不商接接触(由于密封,散热条件差,主要在防爆等场所和条件下应用)。
③浇注式。用环氧树脂或其它树脂浇注作为主绝缘,它结构简单,体积小,适用于较小容量的变压器。
1.2 运行特点
相对于油浸式变压器,干式变因无油,也就不存在火灾、爆炸、污染等问题,故电气规范、规程等均不要求干式变压器置于单独房间内。特别是新的系列,损耗和噪声降到了新的水平,更为变压器与低压屏置于同一配电室内创造了条件。
(1)干式变压器的温度控制系统
干式变压器的安全运行和使用寿命,很大程度上取决于变压器绕组绝缘的安全可靠。绕组温度超过绝缘耐受温度使绝缘破坏,是导致变压器不能正常工作的主要原因之一。
(2)干式变压器的防护方式
根据使用环境特征及防护要求,干式变压器可选择不同的外壳。通常选用IP20防护外壳,可防止直径大于12mm的固体异物及鼠、蛇、猫、雀等小动物进入,造成短路停电等恶性故障,为带电部分提供安全屏障。若须将变压器安装在户外,则可选用IP23防护外壳,除叙述IP20防护功能外,更可防止与垂直线成60°角以内的水滴入。但IP23外壳会使变压器冷却能力下降,选用时要注意其运行容量的降低。
(3)干式变压器的冷却方式
干式变压器冷却方式分为自然空气冷却(AN)和强迫空气冷却(AF)。自然空冷时,变压器可在额定容量下长期连续运行。强迫风冷时,变压器输出容量可提高50%。适用于断续过负荷运行。或应急事故过负荷运行。过负荷时负载损耗和阻抗电压增幅较大。
(4)干式变压器的过载能力
干式变压器的过载能力与环境温度、过载前的负载情况(起始负载)、变压器的绝缘散热情况和发热时间常数等有关,生产厂家可提供本厂干变的过负荷曲线。
2 下式变的运行管理
根据干式变的特性,结合自已的运行管理经验,介绍在以下几个方面加强运行管理的方法:
2.1 认真做好变压器负荷监测工作
一般来说,干式变过载60%时不得超过5min;过载40%时不得超过30min;过载20%时不得超过1h,不得长期过载运行。因此,加强干式变的负荷管理十分重要。对于设有继电保护装置的变压器,过负荷电流整定值不得设置过高。值班人员应加强负荷监测,定时作好电流记录,发现过负荷报警(对于设有继电保护装置的)或接近过负荷情况,应立即调整负荷,确保变压器工作在额定负荷以下的工作状态。
2.2 注重变压器温度变化的监测和通风管理
温控器是监测千式变压器温度变化的重要元件,干式变必须选择符合质量要求的、可靠的温度控制器。温度传感器的布置、敷设必须触及绕组,能切实反映变压器绕组的温度,用于变压器降温的风机启动温度最好不要高于80℃;超温报警温度不得高于120℃;超高温跳闸温度不得高于180℃(尽管变压器高低压耐热绕组绝缘等级为F级或H级绝缘)。日常巡视检查中,必须注意观察温控器的变化,检查三相温度是否平衡,若发现某一项温度显示值变化显著,说明变压器温升不正常,应及时查明原因,判断是否存在三相负荷不平衡等问题。有条件的单位可以使用红外成像仪,通过对变压器表面温度及温度场的检测,判断绕组温度状况甚至变压器是否存在内部缺陷。风机的控制应能使用手动控制,变压器应能保持有较畅通的风道,加强空气介质的流通,对于小型无冷却风机的小容量干式变此点尤其重要。
2.3 定期进行变压器绝缘检查
值班人员应经常注意变压器浇注树脂及支撑线圈的垫块是否有变色和开裂现象,定期进行变压器的各项指标的预防性试验。当发现电阻值下降时,通过清扫绕组表面及相关附件的灰尘等查找原因,遇有受潮时应对变压器实行干燥,确保变压器绝缘处于正常状态。
2.4 做好变压器各参数记录
运行值班人员不仅要定时做好电流、温度等参数的记录,还要对电压、功率因数、湿度等运行参数进行记录,发现异常,立即查找原因,采取措施。
2.5 注意监听变压器有无异常声响
变压器正常运行时,由于绕组中通过交流电流,在铁心中产生周期性变化的交变磁通,铁心线圈受电动力作用振动发出连续均匀的“嗡嗡”声。若出现交流声音变高且沉重,是由于变压器过负荷,其一次侧励磁电流增大所至;若此声音变大,且粗细不均,可能系过电压,系统中谐波分量过大所至;若变压器内部出现“当当”声音,可能系负荷变化导致电动力的变化引起的变压器零件的松动,如螺母、螺栓、夹紧元件等;若出现“噼啪”的放电声,可能是变压器接地不良,变压器内部金属部件上出现感应悬浮电位等;若变压器噪声增大,说明可能存在系统短路或接地故障,使变压器绕组受短路电流冲击而发生变形,引起变压器硅钢片及绕组受损,气隙磁通增大,涡流铁损增加,此时应进行吊心检查。
2.6 加强定期维护工作
为确保干式变压器工作于良好的状态,消除安全隐患,应定期对干式变进行维护检查,其中包括:做好清洁除尘工作,至少每个季度应用“皮老虎“或吸尘器对变压器外侧铁心或绕组进行除尘,外壳应用干净抹布擦拭,清洗时不得使用有机溶剂;定期检查紧固件、连接件或引出线是否松动,消除因为短路、过热等原因引起的连接点松动等现象,在高低压接线端等可能产生过热的地方,可设置示温蜡片以作警示;对于一备一用运行方式的配电系统,应经常轮换将两台变压器投入运行,不得将一台变压器长期停运,应定期检查变压器是否存在凝露现象,特别是雨季潮湿季节,由于湿度较大,温差的作用使空气中的水珠附着在变压器的内壁,容易导致变压器铁心生锈,绕组绝缘降低,此时应用电吹风等对变压器进行驱潮处理。
2.7 变压器常见的故障现象及处理
变压器常见的故障现象及处理见表l。
关键词：项目教学法 主动性 液压实训 应用实例 液压系统
一、项目教学法的含义
项目教学法是指通过师生共同实施一个完整的项目而进行的教学活动。在整个教学活动中充分发挥学生的主动性和创新精神，在教师的指导下，以小组工作方式，由学生按照自己实际工作的完整程序，共同设计方案、共同实施等直到完成整个项目。在项目教学活动中，学习过程成为一个人人参与的创造实践活动，注重的不是最终的结果，而是完成项目的过程。学生在项目实践过程中，理解和把握课程要求的知识和技能，体验创新的艰辛与乐趣，培养分析问题和解决问题的思想和方法，培养团队精神和合作能力。
二、合理选择项目
项目教学法是以项目为中心，围绕达成项目的完成来组成教学过程。因此选择恰当的项目，是实施项目教学的关键。项目的选择应满足以下条件：所选项目应围绕教学大纲和教学目标，学生通过操作项目后，可以了解所学专业的主要工作内容以及胜任这些工作应具备的技能；该工作过程适用于学习一定的教学内容，具有一定的应用价值，能将一教学课题的理论知识和实际技能结合起来；与企业实际生产有直接的关系；能让学生有独立制订计划并实施的机会，在一定时间范围内可以自行组织、安排自己的学习行为；有明确而具体的成果展示；学生能自己克服、处理在项目工作中出现的困难和问题；项目工作要具有一定的难度，要求学生能够运用新学习的知识、技能，解决过去从未遇到过的实际问题；在学习结束时，师生能够共同评价项目工作成果。
三、按步骤实施项目教学法
传统的液压技能训练，首先是教师准备好实习材料，给出实习课题，讲解装配工艺和装配步骤及注意事项，然后根据课题进行液压系统装配或修理，最后学生模仿教师进行实际操作完成整个课题。整个教学过程，学生处于被动的学习知识和技能的过程，学生的主动性得不到充分发挥，教学效果不明显，学生的综合素质得不到较大的提高。而项目教学法既发挥了教师的主导作用，又充分体现了学生的主体作用，充分体现职业教育“以能力为本位”的价值取向，使课堂教学的质量和效益得到更大幅度的提高。项目教学程序一般包括以下6个阶段。
1.项目开发动员
项目开发前，教师要做好学生的学习动员工作，让学生了解本项目开发的意义、项目开发所需的技术、学习方法以及项目开发的流程及考核办法等方面的内容。教师可以通过展示案例效果或讲解历届毕业生的就业情况等手段来启发学生的学习兴趣。
2.成立项目开发小组
项目开发小组的成立一般是根据班级人数、项目开发的难易程度、学生的个人能力等方面的因素来考虑的。
3.编写项目开发计划书
教师提供一份项目开发计划书的样板，解释清楚项目实施的步骤，讲清楚计划书的编写原则及注意事项。
4.实施项目计划书
项目实施阶段是项目教学法实施的核心环节。在此阶段教师要及时适当地对学生进行指导，解决学生开发过程中遇到的难题，并督促学生按时按量完成项目计划书中的各个开发环节，以保证学生能够顺利地在计划内完成项目的开发，达到教学目标。
5.项目评估
项目完成后要进行总评，通常是采用分组讲解、展示项目开发成果的方法，由学生和教师分别对项目进行评价。
6.项目总结
项目完成过程是各个小组成员共同努力探索钻研的过程，项目总结相当重要。它包括思路总结和技巧总结，思路总结可以帮助学生明晰项目完成的最佳思考方法，找到自己理论上的不足；技巧总结要重视各个环节中遇到难题的解决方法的总结，这样，学生才能学到更多的操作技巧，全面吸收整个项目的精髓。
液压系统实训是中等职业技术学校钳工专业的重要课题之一，也是中等职业技术学校钳工专业实训的薄弱环节，各个学校液压实训一直采用液压系统实训工作台，没有和实际生产相结合，教学效果不太明显。根据多年的摸索，结合学校实习工厂生产M1050A的实际情况，M1050A液压系统图样及装配工艺都比较齐全，并且液压零部件齐全，因此学校钳工液压系统的实训可以采用M1050A液压系统进行装配。
四、项目教学法在液压技能训练中的应用实例
教学项目：M1050A无心磨床液压系统的组装。
1.制订计划
学生根据教师布置的工作任务，成立项目小组，进行人员分工，制订工作计划。按照工作计划，各小组展开工作。这里需要注意的是，项目小组的成立要让学生学习成绩好的与成绩差的相结合，这样有利于全班同学共同学习与提高。
2.实施计划
首先，各组根据装配图制定装配工艺。有的小组装配工艺设计得比较合理，而有的小组设计有漏洞。这时就需要对各小组在装配工艺的合理性方面进行分析。各小组分别介绍各自设计的装配工艺。当学生想知道自己的设计是否合理时，都想让教师给予评价，这时教师再把装配工艺的设计思路与方法介绍一下，然后让学生们互相指导，互相讨论，修改自己的装配工艺。学生们在设计工艺的过程中，手脑并用，互帮互学，不但学到了知识，而且语言表达能力和社交能力也得到了提高。
然后，挑选零件。教师在提供零件时，有意识地把一些不合格零件和合格零件掺杂在一起，让学生挑选，最后进行装配。有的组按照本组的装配工艺根据装配图很快就能装好，而有的组就发现了问题，装配出来的M1050A的液压系统不能动作，有的油缸漏油，有的油缸爬行，但学生们毫不气馁，互相帮助，互相讨论，有的原因能够找到，而有的原因找不到。这时教师就要发挥作用，帮助学生查找，提醒学生根据理论课学到的有关液压元件及液压故障的排除方法去查找原因，并告诉学生应注意的事项，告诉他们应该怎样挑选零件，挑选的零件是否合格。这样教师可以将平时课堂上学习的内容联系起来。在学生的努力和教师的指导下，学生完成了M1050A液压系统的组装，这样当学生展示自己的产品时，自信心就会逐步增强。
3.检查评估
在组装完毕时，学生们首先要进行自我评价，并联系相关的实际。有的学生组装的液压系统有问题，这时，教师就要和学生一起检查，一起分析，对出现的问题应该怎样解决。在整个过程中，教师首先要肯定学生的成绩，然后概括出装配工艺设计思路、正确的装配方法，同时指出装配时应注意的事项，并指出在装配过程中出现的问题，如清洗不彻底、油缸装配密封环破损、管道连接不规范等问题；最后对学生的装配做出评价。
项目教学法的实施，解决了学校原来理论教学与实际教学联系不紧密的矛盾；改变了学生学习主动性差、知识运用能力差的毛病，提高了学生分析问题、解决问题的能力，把理论知识和实际操作技能有效地结合起来，把实际操作和实际生产有效地结合起来。这样不仅学生的专业知识和实际操作技能得到了提高，而且培养了学生的团队精神，为学生以后的就业打下了坚实的基础。
参考文献：
【关键词】高压注水电机 模拟差动 调试
1 前言
随着大庆油田注水量逐年增加，高压注水电机呈逐年递增趋势。电机投运前的调试是电机投产后正常运行的重要保证。如果将带有故障的高压电机投入运行，就会对电力电网的运行造成极大的危害，并能造成人员伤亡及重大的经济损失。经过多年高压电机调试实践，总结出一套高压注水电机调试方法，有效解决了电机调试存在的问题，并通过大量工程应用，取得了很好的效果。
2 调试方法
2.1绝缘参数测试
2.1.1绕组的绝缘
电机绕组的绝缘参数需要测量绕组的绝缘电阻和吸收比。有时候电机的绝缘电阻很高，但吸收比却低于标准的要求。这种情况一般与绝缘电阻测试仪输出容量有关，建议采用输出电流大于5mA极化指数的绝缘电阻测试仪进行测量，吸收比的测量精度比较高，还可以变换不同的测量电压进行比较。
如果电机绕组绝缘受到损坏，可打开电机端盖，采用目测法进行检查。目测无法发现故障点时，可将三相绕组两端均进行短接，并在铁心与线圈之间加一较低电压，限制电流在5A以内。电流通过接地点时，故障点处会产生热量，烧损绝缘而冒出白烟，甚至产生火花，便会很快发现故障点。
2.1.2参数测试
（1）直流电阻：电机直流电阻测量尽可能采用大电流进行测试，优点是测量精度高，测试结果稳定性好。目前所采用的试验设备都为智能化设备，测试结果直观，电流及量程可选择，更加便于判断电机绕组是否有虚接、脱焊、断路和匝间短路等现象。
（2）直流耐压及泄漏电流：三相绕组可以分解的高压电机需要做直流耐压及泄漏电流试验，不能分解的不进行此项试验。原理上与绝缘电阻的测试相同，不同的是可以施加较高的直流电压，并且能够分阶段进行测试。直流泄漏电流可以直观的体现测量结果，是判断高压注水电机能否投入运行的重要指标。
（3）绕组的极性及其连接的正确性：电机的定子绕组如果连接不正确，当接通电源时，因为不能产生旋转磁场而导致不能正常运行，并且会导致绕组发热，甚至烧毁电机。绕组的极性及其连接的正确性采用直流法进行检测，这种方法简单方便，实用性强。
（4）耐压试验：电机的耐压试验一般采用交流耐压试验。如果电机容量超过1000kW并且是角形接线时，可采用调频调容交流耐压装置进行试验，优点是可以通过调节频率寻找谐振点，以增加试验设备的容量；缺点是试验设备复杂对操作人员素质要求较高。如果电机容量在1800kW以下并且是星形接线，三个绕组可以分解单独试验时，可以采用试验变压器并增加并联电抗器进行补偿电机的电容，在尽可能减小试验变压器容量的情况下也能达到需要的结果。
2.2 差动保护调试
高压注水电机普遍采用差动保护为主保护，差动保护调试时，主要检查电流互感器的参数及其二次接线的正确性。
2.2.1 电流互感器参数测试
电流互感器参数测试包括直流电阻、变比、绝缘、励磁特性、极性、交流耐压等，其中最重要的是电流互感器励磁特性曲线应无显著差别。由于不同生产厂家的电流互感器励磁饱和特性不同，所以电机保护用的同一相电流互感器必须选用同一厂家、同一批次的产品，这样才能保证其励磁特性曲线非常接近，防止保护误动作。
2.2.2 回路正确性检查
回路正确性检查采用调压器进行模拟施加一次电流，在电流互感器二次回路进行电流检测，通过检测结果判断一次、二次接线及相序是否正确，验证接线的极性。
如图a所示，首先在电机高压柜内A相电流互感器两侧母线上，通过调压器加大于10A的一次电流。为防止母线阻抗过小导致的短路，需要在调压器输出回路中串联一个电阻R。通过一次电流值和互感器变比计算出电流互感器二次电流值，对比电机综合保护装置内mA表所显示的电流互感器二次回路电流是否正确。如果数值不正确，则表明电流互感器二次接线错误。采用同样方法，验证C相电流互感器的二次回路接线是否正确。
图a
如图b所示，采用同样的原理，在电机高压柜内的A相电流互感器下侧母线和B相母线间施加电流，验证电机星点柜内A相电流互感器接线正确性。采用同样方法，在B、C相间施加电流进行验证。
图b
如图c所示，最后在电机高压柜内的A相电流互感器下侧母线和B相母线间施加电流。如果mA表上显示为零，证明一次、二次接线相序及极性正确；如果mA表上显示的数值为一次电流除以电流互感器变比的数值，说明电流互感器一次、二次所接的相序不相符或电流互感器二次接线有开路。如果mA表上显示的数值为一次电流除以变比的数值的二倍，说明电流互感器二次线极性接反了。采用同样方法，在B、C相间施加电流进行验证。
图c
3 结语
采用模拟差动测试，可以正确反应高压注水电机的一次及二次的相序是否正确，还可以检查电流互感器的变比、接线极性是否正确以及二次电流回路的正确性。克服了以往施加一次电流，由于电机的阻抗原因无法实现同一相电流互感器极性及接线的验证问题，因此本方法简便可靠，具有较强的操作性。
参考文献：