信息安全事件应急预案精选(九篇)

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第1篇：信息安全事件应急预案范文

【关键词】信息技术；施工安全；应用

中图分类号：U215.8 文献标识码：A 文章编号：

一、前言

建筑施工现场本身具有不安全性，尤其是潜在的安全事故的发生，就更加要求施工者要提高信息技术水平。随时监控到现场的安全情况，安全技术工作者也要在掌握现代安全管理的新理论、新方法及新技术的同时，还要掌握建筑业发展前沿的技术知识,这样,才能灵活应用所掌握的专业知识解决施工生产中遇到的具体问题,并有所创新。

二、信息技术在建筑施工管理中发展前景

随着建筑业计算机应用技术水平的不断提高，施工企业推广、应用计算机技术的时机已逐渐成熟。国内建筑施工企业的计算机应用相对建筑设计领域而言起步较晚，应用水平参差不齐，相差较大。在施工领域中，施工项目管理及施工技术的计算机应用又落后于工程造价分析的应用。但利用信息技术改造传统的施工企业已成为必然。我国目前有十几万施工单位，施工软件的应用前景十分广阔，市场潜力巨大。深基础工程施工技术，除了施工工艺以外，还有装备的研究开发、对周围环境变形控制，要有一个自适应的控制系统来掌握；盾构方面，未来对长度有越来越高的要求，这对我们的施工技术也有很高的要求；超高层建筑施工技术以及混凝土技术；建筑的改造与修缮技术，在不改变既有的建筑历史风貌的前提下，改善内部的使用功能，这也是我们发展的需求，不能使我们感到跑到城市当中来，看不到以前的东西。还有就是桥梁工程施工技术、道路工程施工技术、大跨度钢结构施工技术，这些发展方向都是我们要认真思考的。目前，一些先进企业在建筑施工中，已开始探索应用计算机控制和辅助管理等进行施工组织管理。工程概预算以及材料和人工管理软件的应用，有效地提高了建筑施工的工作效率、技术水平和安全水平。特别是在一些专业施工中应用了计算机信息处理和自动化控制等先进技术，不仅降低了成本，减轻了工作强度，而且克服了传统施工方法难以解决的复杂问题，使一些高难度的施工项目得以完成。

三、信息技术在建筑施工安全领域的应用分析

1、信息技术在建筑施工事故管理中的应用

远程数据通讯以其准确、快捷、高效的特点在事故管理中发挥着重要作用,我国自1997年就己开发出事故报告软件,它以远程数据通讯方式与各省、自治区、直辖市联通。发生伤亡事故的地区只需利用计算机、电话就可以把事故报送出去,实现了建筑安全管理工作的标准化、规范化、科学化、网络化,通过网络实现施工企业安全监督部门与所属子公司及项目部的及时对话。2002年建设部科技成果又推出了深基坑维护结构的动态施工监控与环境保护技术,它是以任意施工阶段间的结构变形和内力的现场测值为依据,采用施工FEM优化反演分析法,确定各地层的弹性参数,进而反推墙体两侧的土压力,并预报各相继施工阶段的墙体和土体变形、内力及内支撑轴力,以指导现场施工设计。对防止深基坑施工坍塌事故有重要作用。

2、远程安全监控系统对建筑工地实施管理的应用

远程安全监控系统将计算机网络和通信技术、视频压缩技术、决策支持系统等现代高技术融为一体，对加强建筑工地的安全生产管理具有重要意义。首先，系统通过远程监控获取的各种数据信息经处理和分析，使安全监督部门和监理单位的工作方式由过去传统的现场监督转变为远程视频监督；通过远程视频自动识别和监控报警系统，可以进一步转换为移动监督。真正实现无论何时、无论何地都能进行监督管理。实现了建设工程监督方式的革命性跨跃。从而极大的提高建设工程安全生产的监督水平和工作效率。过去，对于建设工程的安全施工情况，只能靠职能部门亲临现场，对各工地安全的安全状况的掌控具一定的随机性和不确定性，施工单位经常为了赶工期或降低成本而忽视了安全生产，实现远程视频自动识别和监控报警后，相当于有了安全生产的“电子警察”，安全监督人员长了一双“千里眼”，安全监督部门可随时掌握施工现场的安全状况，及时发现事故苗头，监督施工企业及时消除安全隐患，实现安全生产。其次，系统采用数据加密技术、防火墙技术、共享磁盘技术、关键部件冗余技术和其它相关认证技术，其安全、可靠性得到充分的保障。第三，系统可根据建筑工地的实际，充分考虑各部门计算机应用的现状，在保证实现系统各种功能的同时，努力提高系统在实施远程监控的实用性、适应性和灵活性，最大限度地满足安全监督工作的不同需求。综上所述，在建筑工地应用远程安全监控系统，具有功能多、效率高、安全可靠性好，又具有实用性、适应性和灵活性等诸多优点，促进了建筑安全管理水平的进一步提升。

3、信息技术在脚手架管理中的应用

计算机同步控制能够提升脚手架技术,通过测力传感器及位移监测器将信号输人CPU,激活程序将应变参数换算成力值显示于屏幕,同时显示最大允许力值及最小值。当最大值超过设定界值范围时,系统发出警报自动停止升降,并显示负荷变动最大的测点位置及原因。排除障碍后,返回正常工作状态,可防止人为不可预见因素造成的损失。

利用DMCL(可分段式的监视和控制荷载准体电动升降脚手架技术,能够解决整爬架在升降过程中的同步控制、防坠落和防倾覆这三大问题。该脚手架的荷载增量控制系统抓住群吊吊点荷载变化这一关键因素来实现对架体升降时的同步控制。荷载增量监控系统主要由传感器、控制模块和控制器三部分组成。每一吊点安装一只传感器和控制模块。传感器安装在吊点的电动葫芦下吊钩上,用于检测荷载引起的电压信号大小的变化;控制模块则将传感器测到的电压信号转换成数字信号,由二总线制向控制器传选控制器用7伍115的时间对一个吊点进行数据采集分析和处理,将采集的数据与预先设定的上、下限‘,报警”荷载值和上、下限”断电’,荷载值进行比较,并做出相应的处理,控制器的显示器上能显示各吊点的实际荷载值和每一吊点当前的状态,状态分为”报警”和”断电”两种。”报警”仅仅是吊点的实际荷载接近”断电”状态前的警告,仅发出报警声,而电动葫芦继续运转。

“断电”状态说明当前吊点荷载达到上、下限的设定荷载值,控制器立即发出信号自动切断电动葫芦总电源并报警,同时向防坠安全制动器的电磁铁发出吸合的指令,使防坠安全制动器动作,锁住架体。防倾覆装置设计采用了刚度良好的10#工字钢作导轨,导轨固定在脚手架上,滑轮则固定在土建结构的预埋管上,防倾覆装置可确保脚手架在升降时的平稳安全。DMcL整体电动升降脚手架由于有计算机技术的参与,有效地将各个吊点的荷载严格地控制在允许的安全范围内,因此技术先进,自动化程度高,填补了国内在整体电动升降脚手架上采用计算机控制、工作参数自动监控和故障自动诊断的空白,总体技术达到国际先进水平。

四、结束语

以上就是本人结合多年实践经验及理论知识，对信息技术在建筑施工安全领域中的应用进行的简要分析。意在找到实际施工过程中我国在安全领域中信息技术的应用现状，并提出一些合理化建议，希望起到抛砖引玉的作用，促进我国信息技术在建筑施工安全领域中能有重大创新突破。

参考文献

第2篇：信息安全事件应急预案范文

关键词：食品安全，检测技术，现状，原子荧光，免疫分析

前言

近几年来我国食品安全问题不断出现，从而引起了人民对食品安全的极大关注。尽管我国已经出台了新的食品安全法，但是就我国食品安全的现状来看，人民对新的食品安全的认知还是远远不够的，如消费者对食品营养卫生知识的贫乏，生产者为追求利益，不惜违反食品安全法，食品安全监管力度不够和分析检测技术的水平低等导致了一些食品安全事件的发生。

1、食品安全的概论

1.1食品安全的认知

国际食品卫生法典委员会(CAC)对食品安全的定义是：消费者在摄入食品时，食品中不含有害物质，不存在引起急性中毒、不良反应或潜在疾病的危险性。在我国，食品安全一般理解为食品(食物)的生产、加工、包装、储藏、运输、销售和消费等活动中符合强制性标准和要求，不存在可能危害人体健康的有毒有害物质以导致消费者病亡或者危及消费者后代的隐患。食品应当无毒、无害，符合人体必需的营养要求，具有相应的色、香、味、形等感官性状。

2、我国食品安全现状

2.1我国食品安全现状形成的原因

人们对食品营养卫生知识不够重视，我国人民日常的饮食安排，存在着一些缺陷。同时一些不法分子为了得到更大的利益，滥用食品添加剂、化学成分，使用劣质原料。这些并不是因为科技落后，而是因为部分生产者素质较低，卫生意识淡薄，经不住利益的诱惑，在生产食品的过程中不能严格按照生产规章制度来执行等，都极易造成食品污染和中毒事件的发生。

3、食品分析检测技术

3.1微波消解（辅助萃取）技术在食品分析中的应用

怎样准确测定食品样品中的微量或痕量元素呢？关键是样品的前处理，因样品的前处理直接影响分析结果的精密度和准确度。

微波消解法，它结合了高温消解和微波快速加热两面性能。此方法具有加热速度快且均匀，无滞后效应，消解时间短只需几分钟至几十分钟，溶剂用量少且没有蒸发损失，一般只需5-10ml，避免有害气体排放，样品采用密闭消解有效地减少了易挥发元素的损失等优点。

3.2食品分析中常用的检测技术

3.2.1近红外光谱在食品分析中的应用

近红外光是指介于可见光和中红外光之间的电磁波，波长范围是700-2500nm，一般有机物在该区的近红外光谱吸收主要是含氢基团(OH，CH，NH，SH，PH)等的倍频和合频吸收[7]。近红外光谱常用的测量技术有透射法、漫反射法和反射透射法，近红外光线可以穿透许多透明材料，因此，无需打开玻璃瓶盖，可以直接对玻璃瓶内的物品进行测量，极适合于生产过程和恶劣环境下的样品分析等等。

3.2.2生物酶法和免疫分析技术在食品分析中的应用

生物酶不仅在食品发酵工业中应用广泛，而且还在食品检测技术中有着一定的作用。如在国际果汁市场中，苹果汁是仅次于橙汁的第二大果汁产品，苹果汁中添加苹果酸是比较常见的掺假象。免疫分析主要是利用抗体能够与相应抗原及半抗原发生自发的、高选择性的特异性结合这一性质，通过将特定抗体（或抗原）作为选择性试剂来对相应待测抗原（或抗体）进行分析测定的方法。

4、结论

就我国食品安全的现状来看，食品安全存在着如下问题：消费者对食品营养卫生知识的认识不够；生产者对《中华人民共和食品安全法》不够重视；监管体系的不完善；检测技术水平落后等。

基于这个问题监管部门采用一些新的检测技术是必要的，如近红外光谱、原子荧光、免疫分析技术等在食品分析中的应用。新的检测技术缩短了分析时间、提高了分析的灵敏度、实现了在线分析、定性和定量分析、多种组分同时进行分析等优点。

参考文献：

[1]高阳，杨薇，王佳江等．我国食品安全现状——问题及对策．中国食物与营养，2009（1）：15-16

[2]陈亚成，赵德明．中国食品安全现状及其监控体系的建立．《现代农业科技》，2009（9）：281-283

[3]中华人民共和国食品安全法.畜牧兽医科技信息，2009（11）：14-16

[4]蔡支农，郑丰杰．浅析我国食品安全现状及其对策，科技创业月刊，2006（9）:88-89

[5]郑丰杰．我国食品安全现状及其对策．黄冈师范学院学报，2006（l2），26（6）：73-75

[6]蒋士强，陈万金．食品安全保障体系建设与分析测试技术．现代科学仪器，2003（1）：4-7

[7]王多加，周向阳，金同铭等．近红外光谱检测技术在农业和食品分析上的应用．光谱学与光谱分析Spectroscopy and Spectral Analysis，2004（4），24（4）：447-450

[8]王海水，汪冬梅，席时权．近红外光谱在品质分析和定量分析中的应用．分析测试技术与仪器，2002（9），8（3）：136-138

第3篇：信息安全事件应急预案范文

企业档案面临多种安全威胁：地震、洪水、火灾、盗窃等，这些天灾人祸都是正在面临或者将要面临的显性安全威胁或者隐性安全威胁。档案是企业变迁的历史记录和宝贵财富，是企业赖以生存和发展的基础。档案具有唯一性的特点，一旦损毁，将给企业造成不可弥补的损失。因此，企业做好档案安全管理是必要的。

那么什么是企业档案安全管理呢？企业档案安全管理就是企业管理者特别是企业档案管理部门以及企业安全管理部门为避免或者减轻安全威胁给企业档案带来损害、损失甚至毁坏，而有计划、有组织地学习、制定和实施一系列安全管理措施和策略，建立突发事件应急预案。

要做好企业档案的安全管理工作，首先要懂得什么危及档案安全的隐患。危及档案安全的隐患主要为自然灾害和社会安全事件。自然灾害对档案安全的影响自然灾害的种类很多，对档案安全造成的影响有：地震、火灾、水灾、雷电等。地震是人类面临的最有破坏力的自然灾害之一，对人们的生命财产严重的威胁，同样，地震也会对档案造成巨大的破坏。“5.12”汶川大地震，就使震区的档案馆舍和档案受到严重损失。水灾是我们日常生活中最常见的一种自然灾害，水害对档案的危害不言自明，不管灾害大小，档案特别是纸质类档案只要被水淹，就会造成损失。突发性的雷、电、火灾往往会造成档案的大面积焚毁，损失无法估量。 社会安全事件危害对档案的影响社会安全事件是相对于自然而言的人为因素，是通过暴力破坏直接或者间接危害档案安全，产生的后果较为严重。

最后，谈谈企业档案安全管理的应对措施。

树立档案安全管理意识档案是国家的宝贵财富，是不可再生资源。一旦被损毁，其损失无法挽回。为保证企业利益和企业档案安全，我们要从对历史负责、子孙后代负责的高度，始终把档案安全管理作为档案工作的大事来抓。要树立档案利用服从档案安全的意识，确保档案的绝对安全，企业应加强档案安全宣传教育，采取多种形式开展教育活动，提高全员的法律意识、责任意识和档案安全保护意识。各级领导要切实加强对档案安全管理工作的领导，将档案安全工作列入本企业安全生产工作的计划中，及时关注、研究和解决存在的安全隐患问题，确保档案安全管理工作责任的落实。

建立健全档案安全管理体系。解决档案安全管理问题，不能只靠企业档案管理部门，应建立由企业安全生产管理部门到各职能部门，以及档案部门的档案安全管理体系，成立企业档案安全管理机构，这是企业档案安全管理工作有效开展的组织保证，是处理安全问题时必不可少的组织环节。企业档案安全管理部门根据企业安全管理的实际情况制定周密细致、便于操作、切实可行的突发性灾害、事故应急预案，并不断完善应急措施，经常进行档案安全检查，发现不安全因素要立即整改，确保档案的安全。

建立档案安全管理责任制度。“不以规矩，无以成方圆”。安全管理制度的建立和完善，是企业档案安全管理的制度保证。要在严格执行档案法律、法规、规章制度的基础上，完善档案安全管理的岗位责任制，做到责任到人、措施到位。企业员工尤其是档案工作人员应该熟知安全管理制度，并在制度的指导下有序开展档案安全管理工作。

确保数字档案信息安全。随着档案信息化进程的加快，档案信息的数字化和网络化利用，需要高度重视档案利用安全工作，认真执行国家有关档案工作的保密制度，建立档案信息、数据上网审批制度，加强上网档案信息的管理。加强电子文件的安全管理，采取科学的管理方法和先进的技术手段，从制度入手，从技术要求和管理措施两方面保证档案数据库和电子档案的安全，确保档案信息的安全。

确保档案库房的安全。档案库房是档案存放基地，是档案安全管理的重要环节。档案库房建设必须符合档案安全保管的条件，安装库房防火、防盗报警监控系统，实现对档案实体、库房与设备的监控。要对档案库房进行定期检查，对已配备的设施完好情况及时检查，出现隐患及时解决，确保档案库房安全。有针对性地加强高温、汛期等季节性时期的档案安全保护，应对可能出现的突发事件，确保档案的绝对安全。

第4篇：信息安全事件应急预案范文

关键词：网络安全；ARP；攻击防护；应急演练

1引言

随着互联网应用的高速发展，人们的日常生活越来越离不开网络，业务往来、网上购物都需要网络。网络给大家带来了方面快捷的服务，也给商家带来了不少的利益，因此对网络安全需求越来越高。现在广电网络公司不仅以传统的广播电视系统为载体,而且以互联网和专线业务为主盈利点。但由于有时故障处理得不及时，导致用户体验度下降，直接影响客户离网率，造成了部分用户的流失。因为网络维护人员多为有线广播电视的业务提供保障，对互联网及专线业务难免会不熟悉，所以对网络维护人员的培训以及网络安全应急演练很有必要，也是公司加强信息安全的重要组成部分。下面便以某公司遭受ARP攻击进行应急防护为例，掌握突发事件上报处理流程，通过事件识别、安全防御、应急响应、故障排查、业务恢复、故障原理分析、预防及处理措施等多个环节，测试和提高维护人员应对网络安全事件的处理能力，增强维护人员的网络安全意识。

2应急演练过程

2.1事件发生

时间：14:30。接到业务单位网络时断时续，无法进行正常业务操作的故障申报，经排查物理链路状态正常，但检查该单位汇聚交换机有ARP攻击告警，马上向安全负责人汇报情况。随即启动网络安全应急预案，安排安全服务人员进行分析处置，并上报公司网络安全小组。

2.2应急响应

时间：14:40。经排查分析，业务单位链路状态正常，故障现象仅在某一专线网点局域网内，疑似内网中网络感染病毒或受到攻击，并将判断上报安全负责人。

2.3故障排查

时间：14:45。申请某专网及业务点位内网测试，获得批准后接入某点位内网后进行抓包分析，在网络正常可Ping通该专网服务器时，查询网关设备的MAC地址信息，使用arp-a命令查询测试机ARP表中显示网关信息(172.16.160.2542065-8e86-6e09),在故障出现时ARP表中显示信息(172.16.160.2540090-27e2-e0c7)。经正常业务抓包显示该专网汇聚交换网关MAC地址为2065-8e86-6e09，因此判断业务单位内网受到ARP欺骗攻击，登录业务点位交换根据伪装网关MAC地址查询为某台PC。事件定位后及时上报网络安全领导小组，并着手进行故障清除工作。

2.4业务恢复

时间：15:00。肇事电脑断网删除相关攻击软件并进行深度杀毒，针对业务单位交换机端口进行IP-MAC地址绑定，各终端电脑安装ARP防火墙。

2.5事件总结

经调查，本次事件发生于专线用户内网，未造成较大影响，属于IV级网络安全事件；14:30接报用户侧网络故障，经初步排查确认系ARP欺骗攻击，立刻启动网络安全事件应急预案，经应急工作组成员的共同配合处理下，在半个小时内清除了ARP欺骗软件，并且对用户侧局域网内交换机进行了MAC地址绑定，用户终端电脑进行了ARP攻击与防护演练在局域网中的实践王金亭朱清华赵炜斌河北广电信息网络集团股份有限公司邢台分公司摘要：伴随近些年国家信息技术与数字经济的发展，频发的网络安全事件已严重威胁到企业的安全生产以及稳定运营，给企业造成了不同程度的损失，怎样有效地应对网络安全事件成为各企业亟待面对的问题。因此，主动地进行网络安全演练，成为有效辅助企业预防网络安全突发事件，提高应对能力，迅速进行灾难恢复的必要手段。本文结合ARP攻击事件的防护演练过程，对网络维护人员的风险识别、应急响应、业务恢复等方面相关能力进行ARP防护软件安装，维护了网络安全，公司网络安全演练评估组将调查结果模拟报告了公司网络安全领导小组，最后参加演练的全体人员对本次事件进行总结分析，如表1所示。

3ARP欺骗攻击的分析

主机之间进行通信前需要了解相互的物理地址，即MAC地址，而ARP地址解析协议，就是将主机的IP地址转换成实际物理地址的协议。但由于ARP协议本身的安全机制缺陷导致出现了ARP欺骗与ARP攻击2种针对局域网络的破坏手段。

3.1ARP攻击

ARP攻击的主要目的是对局域网络通信的破坏，主要针对局域网内的网关或终端设备MAC地址，使正常设备将攻击者误认为正常网络设备MAC地址，从而导致局域网内无法正常通信。通常情况下，肇事者主要采用以下2种方式进行攻击。（1）肇事主机发送伪造带有被攻击终端MAC地址和IP地址的ARP应答报文给局域网中除被攻击的所有主机。（2）肇事主机发送伪造的局域网内除被攻击终端，所有设备的MAC地址和IP地址的ARP应答报文给被攻击终端。无论肇事者采用哪种方式，目的是破坏目标主机与网络间的正常通信联系从而导致网络中断。通常采用的手段有中间人攻击、广播攻击、拒绝服务攻击以及会话劫持等。

3.2ARP欺骗

ARP欺骗的主要作用并不在于破坏正常的网络通信，而是通过伪装欺骗手段对网络内数据进行转发、窃取、控制甚至篡改，进而达到获取重要信息或者控制数据流量的目的。由于ARP协议诞生之初是基于局域网内主机互信基础下的，因此忽略了协议本身的安全机制，动态更新又无安全认证的ARP缓存地址表成了最大漏洞，由于局域网内的ARP请求包均是以广播形式发送，因此攻击主机可以根据其ARP信息伪造以它的MAC地址和被攻击设备IP地址映射关系的ARP请求包高频次地向被目标发送，从而更新目标主机的ARP缓存表，使目标主机的通信重新定向将通信数据发送给攻击者。

4ARP欺骗攻击的解决方法

局域网内一旦出现网络经常掉线或者网页被挂木马等情况就很可能是被ARP欺骗攻击了，此时可以采用IP-MAC地址绑定和ARP防火墙2种方法进行判断和解决。

4.1IP-MAC地址绑定

一般情况下，针对局域网内ARP欺骗攻击，最切实有效的方法就是进行IP和MAC信息绑定，通过确认局域网内网关及主机的真实MAC地址进行信息绑定，可以杜绝ARP欺骗攻击。（1）收集网关及主机真实的IP及MAC地址信息，路由器登录有后可查询真实网关MAC地址，主机可在本地连接详细信息中查看物理地址，通过arp–s命令进行绑定，如图1所示。（2）三层交换机（以华为为例）上绑定可采用命令（arpstatic10.20.8.88d8bb-c123-4567）进行绑定，采用“undoarpstatic10.20.8.88d8bb-c123-4567”以及“displayarpstatic”命令进行绑定状态查询。另外，也可以使用IP地址、MAC地址及端口进行精确绑定，非绑定主机的报文会被直接丢弃。由于路由器品牌不同，管理界面也不相同，因此登录后需查找内部或局域网设置选项，进行主机的IP地址和MAC地址的绑定操作，如图2所示。相对于交换机命令进行静态绑定的烦琐复杂操作，路由器的绑定操作较为简单，只需在路由器管理中核对用户MAC地址是否真实即可进行相应IP地址及MAC地址绑定。但为了安全，尽量进行双向绑定，即路由器和用户终端电脑都进行IP-MAC地址绑定。

4.2使用防火墙软件

使用ARP防火墙，自动抵御ARP欺骗和ARP攻击。主机上开启防护软件，在此以某卫士为例，在功能大全中点击使用流量防火墙功能，其中的局域网防护中就包含ARP主动防御功能，防火墙的主界面显示统计数据，包括ARP攻击拦截统计、自动绑定IP/MAC地址、网关等。此方法全视图操作使用较为简便。

5结语

第5篇：信息安全事件应急预案范文

【关键词】 电网重大方式变化 企业 车间 班组 反事故措施

据报道：当地时间2012年7月30日凌晨，印度北部区域9个邦发生停电，超过3.7亿人用电受到影响。之后供电一度恢复，但在7月31日13时左右，包括印度北部、东部及东北部共13个邦再次陷入电力瘫痪，对超过6亿人口的供电造成影响。此次大停电是自2003年“8.14”美加电网停电以来，世界范围内最严重的大停电事故。停电的具体起因及演化过程尚未披露，其直接原因可能是电网运行于稳定极限，当部分输电线路的输送功率超过自然功率跳闸后，潮流转移并引起连锁故障。其根本原因还是印度电网建设落后，缺少统一、有效的调度指挥和事故应急决策体系。

大电网停电事故通常造成巨大的经济损失，保证电网安全可靠运行不仅是电网构建中十分重要的问题，也事关国家安全及经济社会发展，是社会各界关注的焦点。

印度的大电网事故再一次给世界敲响了警钟。这是一起典型的在“电网重大方式变化”期间发生的事故，所有的电力人都应该从中吸取教训，深刻反思电力生产工作中存在的问题，并严格贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的电力生产方针，确保电力生产企业及电网的安全稳定运行。

1 “电网重大方式变化”的定义

综合发电企业自身特点及电网方式要求，将“电网重大方式变化”归纳为以下几种情况：

（1）发电企业：凌汛、调水调沙、排沙运行大发电期间、局部暴雨、强雷暴期间；

（2）电网：重大倒闸操作、重要节假日、重要国事活动、迎峰度夏、冬季保电、电网重大事故和严重异常时；严重自然灾害对电力生产有重大影响时。

2 发电企业的反事故措施：

发电企业应按照“企业、车间、班组”三级安全目标管理的要求，层层落实，逐级负责，坚持“保人身、保电网、保设备”的原则，完善保电组织体系，强化运行维护，消除设备隐患，落实安全责任。

2.1 企业

2.1.1 成立组织机构

“电网重大方式变化”期间，企业成立保电领导小组，由企业负责人组成，负责保发电工作的组织、指挥和协调；决定和处理有关保发电工作的重大问题；监督“电网重大方式变化”期间发供电工作的实施；组织指挥处理重大突发事件。

2.1.2 确定工作重点

“电网重大方式变化”期间，企业要按照电力公司保电工作安排及要求，切实做好电力生产各项工作。电力生产的工作重点以保电网安全、保设备稳定运行为主，严格服从电网的运行方式安排，各生产部门要加强对厂内设备的巡检维护。制定企业的保电方案，根据企业职责分工，明确各部门和各工段（值）职责，层层落实责任。

完善电力应急工作机制。建立良好的应急工作机制；各部门应认真组织学习《企业突发事件应急预案》，明确工作制度和工作程序；完善“电网重大方式变化”期间安全供电的各项应急预案，有针对性地开展实战演练。做好应急人员准备和应急物资、备品件储备。调整充实应急抢修队伍，提高人员应急技术水平，加强应急物资和备品件储备，落实应急技术装备，确保各项应急处置工作落实到位、有备无患，最大限度地减少电力突发安全事件造成的影响和损失。加强突发事件的预测预警工作。加强“电网重大方式变化”期间24小时应急值守，各生产部门应密切关注天气变化及其他异常情况，提前落实各项防范措施；加大巡检力度，发现缺陷要及时通知并组织消除。

保电期间，安排各级各岗位24小时值班值守人员，要求各生产部门合理安排休假人员，严肃值班纪律，严格执行信息反馈制度；局领导及各部门负责人、生产一线人员手机要24小时开通，保证通讯联系，随时保障生产需求；当班局领导、部门负责人、生产一线人员严禁喝酒、擅自离开工地，局领导、部门负责人确实需要离开工地时，应告知安全监督部，以便于调整值班人员。

电站的5#机组为山西电网黑启动电源点，要严格按照安全管理规定执行各项黑启动安全管理措施，认真做好黑启动培训及黑启动相关设备维护工作。“电网重大方式变化”前，企业将根据来水情况，安排一次5#机组厂内黑启动真机或模拟演练，依据演练结果进一步修订完善黑启动预案，对影响黑启动执行的设备问题及时进行有效处理。

2.2 部门（车间）

（1）各部门按照电站管理局的保电方案，根据企业职责分工，明确本部门和各工段（值）职责，层层落实责任。

（2）各部门结合工作实际，继续深入开展安全生产隐患排查和专项整治工作；继续开展“打非治违”专项行动，治理纠正违规违章行为；进一步提升设备安全可靠性水平，为电站保电工作提供坚实的设备保障。

（3）各部门领导应加强安全生产监督管理，完善各项安全生产制度并监督落实；经常深入一线，随时掌握生产、设备及人员情况，合理安排生产计划，积极协调妥善解决生产、生活中的一切问题。

（4）在“电网重大方式变化”前几日，安全监督部组织安排一次“保电专项安全大检查”，检查结果形成报告并上报公司安监部，对检查发现的问题相关责任部门要及时进行整改，对不能整改的，要做好防范措施和事故预想。

（5）生技部门应合理安排生产检修计划，尽量缩短设备非正常运行方式时间，减少生产薄弱环节；要健全电力二次系统安全防护组织体系，制定并实施“电网重大方式变化”期间电力二次系统安全防护策略和保护措施；加强入侵检测、防病毒系统、安全审计、主机加固等通用防护设备及防护措施的应用和部署，提高防范各种违规行为以及病毒、黑客攻击行为的能力；开展重要二次系统、电力信息系统的信息安全防范、风险评估，排查电力二次系统网络安全隐患，杜绝电力二次系统受到外部攻击导致电力安全事故（事件）的发生[1]。

（6）切实做好消防保卫和反恐工作。消防保卫部门应加强与地方政府安全保卫部门以及公安武警队伍的沟通联系，驻守枢纽的武警及消防保卫人员要加强巡查。建立紧急情况信息通报机制，明确重要电力设施、重点区段的安全保卫要求，加强重要电力设施、大坝安全防护巡视检查，防止外力破坏和蓄意破坏事件的发生。对发电及附属设备、厂用电系统、泄洪设施等列为重点；“电网重大方式变化”期间特别还要做好生产厂区外来人员和车辆的管理，严禁与生产无关的人员和车辆随意进入生产厂区。

2.3 班组

2.3.1 日常工作的要求

运行人员应认真搞好运行日常工作，认真执行“两票三制[2]”及其他各项安全生产制度，保证设备安全稳定运行；运行人员应当加强学习，努力提高自身业务素质，平时加强培训，认真做好事故预想及反事故演练，熟练掌握应急预案，提高事故应急处理能力；运行人员应当勤思考、勤联系、勤调整，及时发现和消除设备存在的不安全运行状态；对已存在缺陷的设备加强监视等；中控室必须配置齐全的安全工器具、通讯器材及通讯联系方式；运行人员必须掌握安全工器具的检查和正确使用；熟练掌握全厂广播和工业电视系统的使用；值长应熟悉掌握未来一段时间内可能的方式安排，如设备检修计划，发电计划及发电方式安排，设备存在的缺陷及预计处理工期，合理安排本值生产计划，配合检修搞好设备维护消缺工作；搞好电力生产调度及水库调度工作；合理安排本值人员休假，不得造成本值技术力量薄弱的情况发生。

2.3.2 电网重大方式变化前的准备工作

全厂主辅设备检修工作结束，设备恢复正常运行；220KV系统恢复至标准方式运行；厂内用电及坝上用电系统恢复至标准方式运行，必要时可停用部分厂用电负荷；作为厂用电备用电源的备用电源变电站不得随意停电；厂内220V直流系统在标准方式运行；发电机组及主变压器等主设备无影响正常运行的缺陷；发电机组可保证随调随起；部门及各值人员配置齐全，技术力量搭配合理；部门领导做到手机随身携带、全天开机；其他人员严格执行休假审批手续，不得随意离开工地，随时听从部门领导调度；通知其他相关部门如生技、检修、水工、车辆调度、通讯部门做好相应配合准备；汇报局领导要求做好相应调度准备、协调管理工作。

2.3.3 电网重大方式变化期间的控制措施

严格执行“两票三制”及其他安全生产制度，具体做到：

接班前召开班前会，由值长布置任务、强调安全注意事项等；准备个人安全用具，如应急灯、安全帽等；准时接班，对接；当班期间不得嬉戏打闹；连续监盘不应超过2小时；监盘期间勤思考、勤联系、勤调整，发现异常及时汇报值长；不得做与工作无关的事情；使用调度电话下达、接受命令时严格执行复诵、录音制度；认真进行设备巡回检查，必须按照指定路线巡检，不得遗漏设备。巡检时人数不得少于2人，每班不得少于两次；巡检时不得做与工作无关的事情；发现设备异常应及时汇报值长，紧急情况下可先采取有效控制措施再汇报值长；坚持定时巡检光字信息、简报信息及工业电视画面；认真完成每项定期工作并做好记录；值长不得随意离开中控室，必须要离开时应指定专人接替；其他人员离开中控室前必须获得值长允许；值长在当班期间应当及时将重要生产信息汇报部门领导和其他相关领导；交班后必须召开班后会，总结本班所做工作，表扬先进、警示落后；

电网重大方式变化期间原则上不安排大型复杂的倒闸操作[3]；必须要进行倒闸操作时严格执行操作票制度；原则上不安排主要设备检修工作；必须要安排时不得引起厂用电系统方式变化，不得产生任何对电网不利的影响；原则上不安排人员休假；必须要休假时严格履行休假审批手续；当班值技术力量薄弱时由部门领导做必要调整，任何人必须服从领导安排；

电网重大方式变化期间遇到设备发生故障及事故，值长有权调动一切技术力量和资源迅速恢复设备；相关部门不得推诿延误；电网重大方式变化期间遇到突发事件，按照进行相应的处置。

3 结语

作者所在的发电企业，已经商业运行多年，截至投稿日的安全生产记录为2775天。从企业成立之初就树立安全发展理念，坚持全面落实安全生产责任制，确保了企业自身安全稳定运行，也为电网安全稳定提供了有力保障。

参考文献：

[1]国家电力监管委员会.《电力二次系统安全防护规定》.

第6篇：信息安全事件应急预案范文

关键词：附加位移；附加应力；富余承载力；工后允许沉降

By the new road and bridge projects through high-speed railway bridge under the structural safety problem caused by the analysis of the corresponding

And lead to high-speed railway construction and urban planning and construction coordination of the elaboration

Liu jun Li hai wei

Abstract: The author has been engaged in engineering design, has in recent years has presided over the design: the Beijing-Guangzhou railway crossing Chuzhou Mingguang Road Interchange, across the Beijing-Shanghai railway Zoucheng thirty meters bridge, Yanzhou across the new stone railway overpass north moat, through the Long sea-rail interchange and across the street Kaifeng thirteen Zheng West Temple ditch off the bridge Loening specifically to highway bridges, and so many involved in Luoyang rail Project, in the design process, deeply felt, strides to the development of urban construction, both many railways have gradually restricting some development of the city, so all through the city, more and more demand for more rail, also led to a series of railway safety issues, in 2010 the Ministry of Railways has issued: China Railway Construction [2010] No. 146 "On cross railway lines across the relevant provisions designed to inform," the official documents, made ​​a cross-over high-speed rail on the lower-speed rail, road principles and applicable regulations. In this paper, the needle of the above, by Song County, Luoyang expressway to connect to the Zhengzhou-Xi'an Passenger Dedicated Line across the bridge caused by Luo passenger safety issues specifically related to the analysis of the bridge, a few thoughts from a design point of view.

Keywords: additional displacement; additional stress; surplus capacity; work permit after the settlement

截至2010年，我国铁路营业里程达到9.1万公里。随着城市的发展以及加速城市化进程的城郊团组开发的扩城运动的展开，身处工程行业的同行会经常听到或碰到铁路限制了城市发展的情况，为满足城市发展的需要、平衡及沟通铁路两侧城市资源，作为城市交通动脉的城市道路，受铁路路基高低、铁路两边城镇化程度、拆迁占地等客观条件所限，需要修建下穿或者上跨既有铁路的桥梁，有的城市已经把铁路路基穿成了高架桥，有的城市则修建了多座跨越铁路的高架桥。尤其是铁道部2010年度下发的“中铁建设[2010]146号文”对上跨高速铁路提出严格的限制，下穿高速铁路的方式几乎成为各地批复的首选，因而也带来众多铁路安全以及和城市规划冲突问题等。铁路多次提速、大量高速铁路的建设和运营，拉短了城市的时间及空间距离、提高了社会整体效率、给人们出行带来方便的同时，也给我们带来了一些思考。前车之鉴，因此在高铁、客专、城际等高速铁路纷纷修建的今天，站点选址、线路规划及铁路桥梁建设等，需要充分结合地方政府的城市规划布局，应做好线位及结构安全度的长远预留。本文仅从高速铁路桥梁结构安全分析角度出发，针对高速铁路桥梁设计提出几点建议，希望能有助于建设管理方及设计方多出精品，希望有益于铁路和地方和谐发展。

1、工程概况

1.1新建道路概况

洛阳至嵩县高速公路连接线位于洛阳市洛阳新区境内，起自孙辛路与开元大道交叉口，向南下穿郑西客运专线洛河特大桥，再过郑屯村、上跨洛宜铁路及规划的腾飞路，终至洛阳至嵩县高速公路起点溢坡附近，全长3.088Km，设计时速100km/h,设计荷载等级为公路I级。

1.2穿越处既有客专桥梁概况

本项目在K0+050处以分幅方式穿越郑西客专洛河特大桥的92#及93#孔，临近桥墩编号为91#～95#，对93#桥墩影响最大，两线交角90度。该处郑西客专洛河特大桥上部结构为跨度32m的简支箱梁，桥下净高12m，各墩之间的净宽均为29.9m。洛河特大桥下部为矩形空心桥墩，每墩均设有10根直径1.0m桩基础，桩长依次为：92桥墩17.5m、93号桥墩18.5m、94号桥墩24.5m。

根据高铁设计资料，93号墩：单桩富余承载力为[P]-P =3502.50KN-3154.08KN=348.42 KN。桥桩工后允许沉降不大于6mm。

1.3 穿越区域自上而下各层岩土依次为：

①黏质黄土（Q4al）：硬塑，局部软塑。基本承载力&&=120Kpa。

②粗圆砾土（Q4al+pl）：中密―密实，饱和。基本承载力&&=500Kpa。

③黏质黄土（Q3al+pl）：硬塑。基本承载力&&=150Kpa。

④粗圆砾土（Q3al+pl）：中密―密实，饱和。基本承载力&&=600Kpa。

⑤黏质黄土（Q2dl+pl）：中密―密实，饱和。基本承载力&&=250Kpa。

⑥粗圆砾土（Q2al+pl）：中密―密实，饱和。基本承载力&&=600Kpa。

⑦泥岩、砂岩（N）：全风化，岩石风化呈土状、砂砾状，局部夹全风化砾岩。基本承载力&&=300～350Kpa。

⑧砾岩（N）：杂色强风化，泥质胶结，岩心成砾石状。基本承载力&&=350Kpa。

2、各穿越方案引起既有铁路桥桩附加内力及附加竖向位移分析

2.1 方案一：桥梁方式穿越

采用1-40m梁桥（桩柱式台,桩长30m，如图2.1）分幅穿越客专洛河特大桥，单幅桥宽均为14.5m。

2.1.1 新建结构与客专桥墩相对位置关系及分析工况拟定

工况一：拟建桥分幅从客专洛河特大桥92及93孔跨中穿过，如图2.2，新建桥墩桩基距离客专桥墩桩基最近距离为18.47m；

工况二：考虑最不利情况，拟建桥从靠近客专洛河特大桥93号桥墩两侧穿过，桥边缘至93号墩间净距仅为20cm，如图2.3，新建桥墩桩基距离客专桥墩桩基最近距离为15.8m；

2.1.2 定量分析（有限元模拟）

2.1.2.1模型简化

本模拟采用MAIDS-GTS有限元软进行模拟分析，模型的结构为：100m*80m*50m（长*宽*高），单元网格数量为33579个，土体模拟为摩尔库伦本构的四面体单元，桩模拟为弹性本构的线单元,桩土接触模拟为桩接触单元；模型结构如图2.4、图2.5所示：

桩接触面：计算模型中采用梁单元模拟桩基础，桩土作用模拟为摩擦接触面,软件涉及的计算参数主要如下：

最终剪力：输入最大摩擦力，超过该值认为桩土之间摩擦力消失；

剪切刚度模量：面内切向方向刚度系数；

法向刚度模量：面外垂直方向的刚度系数。

荷载：本模型中荷载有自重荷载、恒载及活载长期效应组合产生的桩顶反力模拟为桩顶节点集中力荷载、作用在路面运营车辆的荷载（按公路-I级）模拟为面荷载。

根据郑西客专洛河特大桥竣工图，计算该桥每根墩桩上施加的节点力：92号桩桥墩桩FZ1=2795.55KN，93号桥墩桩FZ2=2810.589KN，94号桥墩桩FZ3=2728.944KN。

新建桥桩上根据桥博软件分析，按最不利情况施加的节点力：FZ=5752.88KN；

台后路基模拟成面荷载：P1= P2=22KN/m3×3m=54KN/m2。

约束：本模型中对土体的前后、左右及下底面进行节点约束，上顶面为自由面；对客专桥桩和新建桥桩进行转角约束，约束方向为Rz。

2.1.2.3运算步骤：

为了更准确的计算出新建公路对原有客专洛河特大桥的影响，将运算过程分五步：

Step1：计算土体在自重作用下应力、位移，然后归零；

Step2：计算客专洛河特大桥桥桩在客专荷载作用下的位移和应力情况；

Step3：把所有的位移和变形清零；

Step4：计算仅考虑新建桥桩（道路）工程时，桩周土体及客专桥桩的轴力、位移；

Step5：计算全部新建工程对客专桥桩及桩周土体的影响。

2.1.2.4 计算分析结果

(1)方案一工况一计算位移、轴力云图与分析（仅选取影响最大的93号墩）

①因新建工程产生的影响―位移

③小结：通过运用MIDAS-GTS有限元软件模拟计算分析，得出新建桥梁从客专跨中穿过的工况一产生的影响总结如下：（注释：①②③同后）

1)新建公路桥桩的竖直最大位移为-14.04mm，因新建工程产生的最大附加位移：

客专桥92号墩10号桩的最大竖直位移为-0.796mm，影响率①为5.66%；93号桥墩7号桩的最大竖直位移-1.934mm，影响率为13.77%；94号墩4号桩的最大竖直位移为-0.756mm，影响率为5.38%。

2)新建公路桥桩的桩顶轴力为-5745.65KN，因新建工程产生的最大附加轴力③：

92号墩10号桩为-19.11KN；93号墩7号桥桩为-21.7KN；94号桥墩4号桥桩为-17.86KN。

(2)方案一工况二 计算位移、轴力云图与分析

①因新建工程产生的影响―位移

③小结：通过运用MIDAS-GTS有限元软件模拟计算分析，得出新建桥梁从靠近客专93号墩旁穿过的工况二产生的影响总结如下：

1)新建公路桥桩的竖直最大位移为-16.38mm，因新建工程产生的最大附加位移：

客专桥92号墩10号桩的最大竖直位移为-0.288mm，影响率①为1.75% ②；93号桥墩7号桩的最大竖直位移-3.258mm，影响率为19.89%；94号墩4号桩的最大竖直位移为-0.29mm，影响率为1.77%。

2)新建公路桥桩的桩顶轴力为-5745.65KN，因新建工程产生的最大附加轴力③：

对93号墩7号桩影响最大为-50.052KN；对92号墩及94号墩影响较小，可以忽略。

注释：①影响率=拟建公路桥桩的最大沉降/客专洛河特大桥相应桥桩的最大沉降。

②桩号参考图3.3。

③最大附加轴力为施工完成后的轴力-原有客专洛河特大桥桩的轴力。

2.2方案二、三、四均以道路方式分幅穿越客专洛河特大桥，路基填土高度分别为3m、1m、0.3m，单幅道路宽均为14.0m。工况一：线位从客专跨中穿越，路基的中线距离93号桥墩中线的距离为16.3m；工况二：线位从靠近客专93号墩穿越，路基的中线距离93号桥墩中线的距离为8.7m；

2.2.1工况一、二91~95号墩的桩基顶部最大附加沉降分布曲线图

2.2.3由以上分析数据统计有：既有桥墩距离新建结构越近、路基填土越高则受影响越大；93号墩受影响最大；

3、结论

通过如上运用有限元软件MADIS-GTS对四种穿越方案进行模拟分析，得出如下结论：

（1）、按方案一、三及四，即桥梁方式和1m 、30cm高路基的道路方式穿越客专，产生附加沉降及桩轴力均满足设计要求，均能确保既有客专桥梁安全；按方案二，即3m高路基的道路方式穿越，如果线位不居中布设，偏向93号墩则附加沉降超出6mm，会危及客专桥梁安全，附加轴力在149.3～320.6 KN间，占用单桩承载储备较大，也不利于客专桥梁安全。

（2）鉴于目前建设的城际、客专、高铁等，较常见的上部结构多为32m的标准跨径，根据如上计算分析，采用小于2米高路基的道路穿越，现有设计的变形及承载力富余储备，可确保下穿工程不影响既有铁路桥梁的安全，且新建道路从跨中穿越最安全。

（3）考虑建成后道路路基自重和过往的车辆荷载均直接作用在既有桥桩持力土层上，并且建设中为确保道路压实满足规范质量要求，重型机械设备作业均会对临近桥桩产生负摩阻及相应的扰动影响，因此建议采用桥梁穿越方式为首选，由以上计算分析可知，单孔40m跨桥梁方案能确保下穿工程不影响既有铁路的安全。且建设期间及建成后结构自重或车辆荷载均通过新建桥桩作用在远离既有桥桩的位置，因此产生影响均较小。

（4）对于在建和处于设计阶段的类似铁路桥梁，建议经由城镇时，应充分结合当地近远期规划，除了线位做好预留外，在有规划需求部位建议考虑增加桩基的沉降和承载力富余的储备，如有近期穿越需求处，则可以根据路基填土高度，先做好路基，再实施高速铁路的桥墩。

参考文献

1、陈培炎，徐振华. 地基强度与变形计算[M].西宁：青海人民出版社，1978.

2、赖琼华. 岩土的变形模量取值探讨[J].岩土力学与工程学报，2001，（10）.

3、槽汉志.桩的轴的轴向荷载传递及荷载沉降曲线的数值计算方法.岩石工程学报.1986.

4、桩基工程手册北京.中国建筑工业出版社.1995