道路和桥梁工程精选(九篇)

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第1篇：道路和桥梁工程范文

关键字：成本控制、道路桥梁、工程施工、施工管理

随着现代化经济社会的快速发展，道路和桥梁工程的建设也在面临更多的机遇和挑战。道路桥梁工程中的施工管理与成本控制，关系着工程的施工质量、成本、工期，因此在道路和桥梁工程施工中，必须通过科学有效地管理，保证工程的施工质量和工期，提高社会效益。

1成本控制在道路桥梁施工中的重要性

1.1成本控制对道路桥梁施工的影响

在道路桥梁的施工中，成本控制占据着很重要的地位，成本控制是对道路桥梁施工建设质量和进度的保证。如果在道路桥梁建设中成本没有得到很好的控制，将难以保证工程的工期和质量。通过科学合理的成本控制，不仅可以使道路桥梁工程施工质量和工期得到保证，更重要的是，成本控制是实现降低工程成本提高项目经济效益的必经之路，所以施工项目的成本控制是道路桥梁工程施工的核心工作。

1.2成本控制在道路桥梁施工中的作用

在道路桥梁的施工项目中，成本控制不仅是核心工作，而且也是节省项目资金和提升项目经济效益的重要手段。道路桥梁建设中通过有效的成本控制，可以降低道路桥梁的施工成本，确保施工的质量。道路桥梁的施工是一个复杂过程，对项目进行科学的施工与造价管理，不仅有利于做好施工阶段的成本控制，降低工程成本，同时，还可以提高工程的施工效率，有利于兑现工期承诺。

2道路桥梁工程的成本控制

2.1完善道路桥梁工程中的成本控制体系

在道路桥梁的成本控制中，应建立完善的成本控制体系。首先，设立完善的道路桥梁项目成本控制组织，并健全各项成本管理的监督制度；然后，建立严密的成本控制责任体系，统一规范工程参建人员的责任，对于地形测量图、工程勘查报告、施工设计图、施工合同等相关图纸资料，应进行详细研究分析，制定成本控制计划，明确成本目标，并采取有效措施切实实施，定时、及时进成本计划的校核和纠偏工作，即严格执行pdca（计划-执行-检查-处理）原则，通过图表等方式，及时解决成本控制过程中出现的成本偏差问题，确保成本控制目标实现。最后就是设立审计部门，对于项目的进度、成本核计等进行有效的监督，及时发现道路桥梁施工中的问题，确保项目建设的正常完工。

2.2加强工程施工中的人工费的控制

在道路桥梁的施工中为控制项目成本，必须加强项目施工中的人工费控制，将人工费控制在预算的范围内。可以运用先进的技术以及管理方法，组织管理监督道路桥梁施工过程中的人工费，调动工人的积极性，保证工程如期完工。具体可以将人工费控制分成事前、事中和事后控制三部分，结合道路桥梁的工程量以及实际的情况，计划好事前施工人员选择，以投标预算和施工图预算人工费作为人工费控制的上限，在实施过程中，通过科学合理的施工组织，建立规范的用工制度，尽量避免窝工等现象，确保人工费在预算的范围内，用工后要及时进行人工费核算，找出费用偏差原因，及时改进。

2.3加强工程施工中的材料成本控制

应加强道路桥梁的施工中的材料成本控制，在项目施工前和施工阶段对施工材料进行有效的控制。通过建立科学有效的材料管理和使用制度，在施工材料的采购、检验、运输、保管、使用等环节，通过计量验收、降低采购成本、限额领料、及时供货、减少资金占用、旧料回收、择优选择材料采购和构件加工、减少采购过程中的管理损耗等方法，切实做好材料成本的管理工作。

2.4加强工程施工中的机械成本控制

在道路桥梁施工中，对于机械费用也是成本控制的关键，施工中能够合理的配备且正确使用机械设备，不仅能提高机械的工作效率，还能节省机械的维修费用。因此为控制道路桥梁施工的成本问题，可以根据工程中项目的特点来选择施工机械加强对施工机械的维护和保养【1】。在道路桥梁施工的成本控制中，还应加强对机械设备的现场管理，有计划地分配工作中的机械设备，

提高机械的利用率降低项目施工成本。

2.5 落实工程技术人员的成本管理责任

对工程技术人员的成本管理责任要求如下：①落实质量成本降低额和合理化建议产生的降低成本额；②根据现场实际情况，科学合理地布置施工现场平面，为文明施工、绿色施工创造条件，减少浪费；③严格执行技术安全方案，减少一般事故，消灭重大安全事故和质量事故，将事故成本减少到最低。通过落实工程技术人员的成本管理责任，可有效降低项目施工成本。

3道路桥梁工程的施工管理

道路桥梁工程施工的管理工作繁多，其中安全、进度、质量和成本管理是道路桥梁工程施工管理的重点，下面就具体叙述施工中安全、进度、质量管理问题。

3.1工程施工中的安全管理

在道路桥梁建设的施工管理中，必须特别注重安全管理的问题。做好施工安全管理，不仅可以减少道路桥梁建设中事故的发生，降低施工事故成本，还能保证道路桥梁施工的进度顺利进行。可通过加强工程中施工人员的安全教育和培训，定期对施工中的人员进行现场的安全教育工作，普及工地施工中的安全知识，增强人员的防范意识【2】，工地的所有上岗人员，必须通过三级安全教育（公司、项目、作业班组）之后，经考试合格者方可进入生产岗位，将安全管理的工作渗透到道路桥梁建设的每个区域、角落、岗位，提高员工对工程建设中的安全防范意识。

3.2工程施工中的进度管理

道路桥梁施工中的进度管理，是施工方兑现工期承诺的保证。因此，在道路桥梁工程施工中项目经理应做好整个项目的需求预测工作，做好进度计划，通过绘制施工横道图、网络计划图等方法，将道路桥梁的施工进度按周、旬、月、季度、年度进行量化，科学合理的利用项目施工中的时间进度，依据实际的项目工期与施工资源供应等因素，安排好项目施工中的进度衔接计划。通过科学的项目进度管理，将项目进度细化，这样不仅有利于纠正项目施工中的进度偏差，还能确保项目可以在规定的期限内完工，有利于道路桥梁工程的项目管理，使得道路桥梁建设工程按期竣工。

3.3工程施工中的质量管理

在道路桥梁施工过程中，质量管理是施工管理的重中之重。

进行施工质量管理工作，首先应根据有关规范要求编制质量保证计划，在计划书中，必须明确质量目标、确定管理体系与组织机构、质量管理措施、质量控制流程，严格按照计划书实施。实施质量计划时，应特别对以下方面进行重点控制：关键工序和特殊过程、质量缺陷、施工经验较差的分项工程、四新技术（新材料、新工艺、新技术、新设备）、实行分包的分项分部工程、隐蔽工程，这些施工过程极易发生质量问题，要特别引起注意，制定相应的保质措施。同时，在施工过程中坚持“质量第一，预防为主”的方针和实施gb/t19000族标准的pdca（计划-执行-检查-处理）循环工作方法，不断改进过程控制。

结论

道路桥梁工程的施工管理与成本控制，必须通过科学的管理方法，做好项目施工中的安全管理、质量管理、进度管理及成本管理等各方面工作，才能确保工程的施工质量和工期目标的实现，降低工程成本，从而能够按时按质按量地完成工程施工任务，兑现项目的投标文件和施工合同的承诺，提高道路桥梁工程的施工效率与社会效益。

参考文献

第2篇：道路和桥梁工程范文

【关键词】城市道路桥梁；工程管理；城市道路

一、市政道路施工管理特点

1.1 综合性

随着社会经济的快速发展，城市经济、文化、交通等公共事业都已经发展成为独立的体系，但彼此之间又存在着紧密的联系。在这个过程中，市政道路建设工程有着重要作用，能够协调各项事业之间的平衡关系。根据城市总体规划的要求，对平面空间进行充分地利用，将各种公共设施协调统一起来，这样可以在减少市政开支的同时，对加快城市发展建设也有着积极的促进作用，加强市政设施的功能，从而体现出市政道路建设施工管理的综合性特点。

1.2 多样性

市政道路工程的多样性主要体现在功能上，为了满足社会和人们的不同需要，市政道路工程必须具有多种功能，并实现结构的多样性。例如，建设不同等级的道路、建筑小品以及跨越河流的桥梁等，形成多种形式和功能的立交工程，并为疏通交通和提高车速的环岛、供生产生活的各式水管道、供热煤气等提供相应的道路与管沟。

1.3 复杂性

一般来说，市政道路工程属于露天作业，比较容易受到来自外界的影响，特别是气候条件的影响，因此必须针对不同季节做好防范措施。冬季施工时，要加强防冻防寒工作，而雨季则应当制定防雨和排水计划，以保证施工周期、工程质量等不被影响。大量的实践证明，市政道路工程施工的条件变好比较大，经常会面临一些不稳定因素，如地形、地质、气候等，而这些不稳定因素综合体现了市政道路施工管理的复杂性。

二、城市道路施工管理常见问题分析

2.1 城市道路施工管理组织重技术轻管理

从当前我国城市道路建设施工管理的情况来分析，城市道路施工组织设计主要包括了工程概况、施工进度计划、施工技术方案等。尽管有些施工单位设计并编制了技术组织措施内容，但却简单从如何保证施工质量、施工进度以及安全措施等方面提出了一些建议，由此造成虽然工程的技术性措施较强，但管理方面的相关措施却非常欠缺，不具有较强的可操作性，无论是在组织措施管理还是在合同措施管理方面都存在着明显的不足。

2.2 城市道路施工组织内容有待进一步规范

对于城市道路施工组织来说，可以根据建设的不同阶段将整体工程划分为设计阶段施工组织计划、投标之前的施工组织设计以及中标后及实施阶段所编制的施工组织计划。通过施工实践分析可以看出，现阶段我国城市道路工程项目仅对设计阶段与投标之前的施工组织设计内容作出了明确的规范，而对中标后及实施阶段所编制的施工组织计划则没有详细的要求，以至施工过程中的质量管理与控制无据可依。

2.3 城市道路工程质量责任落实不到位

根据相关的调查数据显示，我国当前城市道路工程质量的管理责任制度还存在很多的不足，其中最普遍的是在工程建设初期，参与施工的单位与个人的数量都比较多，但在竣工后，当工程出现质量问题时却难以找到相应的责任人，各单位或个人之见互相推诿，拒不承担责任。权、责、利没有形成有机的统一体，甚至有些规章制度只是流于形式，凝聚力不够，因而难以动员全员参与管理，共担责任。另外，由于现行的城市道路工程质量管理条例的监督与处罚力度不足，而给一些违反质量标准的行为提供了空间，纵容了不良行为的发展，而给城市道路工程质量埋下隐患。

2.4 缺乏保障措施

在当前激烈的市场竞争中，城市道路施工中标合同的价格普遍偏低，施工单位为了保证该工程的经济效益，企业法人将对该工程项目的经理下达成本降低额指标，从而保证施工单位获得更大的利益。

三、提高市政道路工程管理水平的对策

3.1 确定建设方市政道路工程管理的核心

一般来说城市道路工程建设任务会由多个建筑商分包承担，而城市的建设与发展和城市道路工程建设息息相关，因而必须实施严格的施工管理才能保证工程的质量与使用寿命，项目管理的责任十分重大。因此，必须明确市政道路工程的主要管理领导的地位，作为建设过程中的总规划者，主要承担着汇集人力、物料等资源的责任，是项目建设过程中的总指挥，要尽到监管职责。

3.2 建立市政道路工程全寿命周期管理模式

城市道路工程项目管理实施过程主要包括了立项、决策、设计、施工、验收和使用等多个环节，不同阶段的目的和特点各不相同，建立工程全寿命周期的管理模式能够在很大程度上为工程质量以及使用安全提供可靠的保障。在全项目管理的实施过程中需要对项目目标进行合理的分解，并确定项目控制的计划值，并及时收集项目目标的实际值，定期对计划值与实际值进行分析，一旦发现任何偏差应当及时调整。如道路施工前要设定路基填土与沟槽回填压的密度值的计划值，在施工过程中要及时收集实际密实度。一旦出现偏差，施工单位必须从组织措施上向作业者做好技术交底工作，以满足施工要求；从技术措施上课采取用水平分层的方法进行填筑，当必须控制在路基的总宽度范围内。工程实施过程中，如果发现既定工程目标存在不合理性或不具有可实施性时，应当根据施工的实际情况对目标进行调整。如果在实施过程中发现原拟定的工程完工期限要求过短，综合各种措施，即组织、技术、管理等措施后如果不能保证工程的施工质量，则应当对工程拟定的完工时间加以调整，从而保证工程的使用安全与寿命。

3.3 加强市政道路工程相关专业的协调工作

由于城市道路工程项目的完成需要许多施工单位共同完成以满足工程中对不同专业、工序的施工要求。这些单位往往不能依照承包合同及相关附属文件中约定的条款进行规划施工，按拟定的施工顺序完成建设。而且在施工现场，往往会有很多的项目分包商，同时进行不同专业及工序的交叉施工。不仅增加了现场管理的难度，此时就必须加强市政道路工程相关专业的协调工作。如果在工程进行过程中，土建、绿化、给排水等众多项目需要同时交叉施工时，这些工作之间的协调将显得尤为重要，此时需要监理单位协调好各单位。部门之间的关系，以保证良好的沟通和交流，更要形成良好的协作，特别是要保证技术衔接上的流畅，以保证城市道路工程建设能够顺利完工。

四、结束语

总而言之，为了确保道路桥梁建设工程能够高质、高效、安全且按期完工，广大路桥建设工作者们应充分认识到我国道路桥梁工程管理现存不足，不断健全质量管理体系、合理配置建设资源以及加大现代化科学技术的应用力度，真正落实道路桥梁工程管理，从而推动我国建筑行业的安全、稳定、经济与长远发展。

参考文献：

第3篇：道路和桥梁工程范文

【关键词】：道路；桥梁；施工管理；成本控制

中图分类号： TU99 文献标识码： A

引言：随着现代化经济社会的快速发展，道路和桥梁工程的建设也在面临更高的机遇和挑战。道路桥梁工程中的施工管理与成本控制，不仅关系着工程的施工质量，还关系到工程的成本预算，因此在道路和桥梁建设的工程管理，只有通过科学有效地管理，才能提高工程的施工质量和社会效益。

一、道路和桥梁的施工管理措施

（1）工程施工中的安全管理

由于建设项目的复杂性，安全管理受交叉作业多、建设周期长、参与方多、员工岗位流动性大等因素影响，造成了项目安全管理始终是一个老大难问题。在道路桥梁建设的施工管理中，应该特别注重安全管理的问题。在生产实践中必须建立并保持建设项目安全管理体系，建立安全生产责任制，把安全责任目标分解到岗，落实到人；保障安全生产的必要投入，须加强工程中施工人员的安全教育和培训，所有人员必须经过安全培训才能上岗；定期对施工中的人员进行现场的安全教育工作，增强人员的防范意识，将安全管理的工作渗透到道路桥梁建设的每个区域、角落、岗位，提高员工的安全知识和安全意识；做好日常性安全检查工作、各项专业安全检查以及定期不定期检查。做好安全工作，不仅可以减少道路桥梁建设中事故的发生，还能保证道路桥梁施工的进度不受干扰，减少不必要的经济损失。

（2）工程施工中的进度管理

进度是建设项目的关键。道路桥梁施工中的进度管理，是项目建设可以在规定的期限内完工的保障。因此，在道路桥梁工程施工中项目经理应做好整个项目的需求预测工作，事先分析好各项生产的进度，并通过绘画需求曲线的方法来进行有效的优化管理。将道路桥梁的施工进度按月、季度、年度进行量化，科学合理的利用项目施工中的时间进度，依据实际的项目工期与施工资源供应等因素，安排好项目施工中的进度衔接计划。通过严格控制关键线路上的关键工序、关键的分项分部工程和单项工程的工期，定期检查实时进度是否与原计划相符，当发生较大偏离时，就要采取措施，消除产生偏离的各种因素，做好进度的协调和调整，在动态中进行跟踪、管理和控制进度计划的执行。通过科学的项目进度管理，将项目进度细化，这样不仅有利于纠正项目施工中的进度偏差，还能确保项目可以在规定的期限内完工，有利于道路桥梁工程的项目管理，使得道路桥梁建设工程按期竣工。

（3）工程施工中的质量管理

在项目实施的过程中，既要即包括施工单位的质量管理，又包括属于业主方项目管理范畴的工程监理，还包括从社会和公众安全角度对质量进行行政性监督管理的政府监督。在质量监督的过程中，各主体需做到各司其责、密切配合。施工单位要针对人、材料、机械、环境及方法影响质量的五大因素，建立起完善的质量控制系统；实行全过程、全员、全面的“三全管理”，按照事前控制、事中控制、事后控制的“三阶段控制”，即是确保事后产品质量符合标准的关键，也是降低质量成本的关键。项目监理方接受业主委托，承担对项目实施过程和产品质量监督的作用，具体表现在施工现场进行审查工作，对于建筑施工的技术标准、施工质量检验以及施工质量水平进行考核评定；设立科学严密的工程质量监督体系，制定相应的监督制度，将道路桥梁的施工质量监理工作量化，审查施工方案以及工程材料及建筑设备的质量，以减少道路桥梁工程的施工中出现质量事故的隐患。在道路桥梁工程施工的监督管理中，还应该通过设置相应的技术规范、操作规程以及质量检验标准来严格的控制工程的施工质量，使其可以达到规范化、标准化、制度化。做好工程施工汇总的质量检验，定期的对施工材料质量进行检察，以高标准的姿态严格把关施工中的每一道工序，确保道路桥梁工程质量。

二、道路和桥梁的成本控制

成本管理和控制是一个动态的变化的过程。通过对计划执行情况的跟踪、检查、分析和评估，及时发现计划执行中出现的偏差，分析偏差产生原因，采取针对性措施来纠正和消除偏差，使项目实施能在动态和变化过程中达到预定的目标。

（1）完善道路桥梁工程中的成本控制体系

在道路桥梁的成本控制中，应建立完善的成本控制体系。强化与完善成本控制制度，培养全体员工的成本控制意识，设立完善的道路桥梁项目成本控制组织，并健全各项成本管理的监督制度；建立严密的成本控制责任体系，统一规范工程参建人员的责任；对于地形测量图、工程勘查报告等标准图集的相关资料，加强工程项目事务处理上的审核工作【1】；建立内部控制和审计制度,配备专门审计机构和专业人员，对道路桥梁项目的施工进度、成本核计等进行有效的监督，及时发现与改善道路桥梁施工中遇到的问题，确保项目建设的正常完工。

（2）加强工程施工中的人工费的控制

在道路桥梁的施工中为降低项目成本，加强项目施工中的人工费控制，将人员的施工费用控制在预算范围内。运用先进的技术以及管理方法,对道路桥梁施工过程中的人工费成本进行控制，调动工人的积极性确保工程如期完工。在道路桥梁施工前期，就应该结合道路桥梁的工程量以及实际的情况，并按照企业内部劳动定额，计算好各分部分项工程人工需要量，按照施工组织设计科学合理安排好人员调配，避免出现“窝工”现象，保证项目施工中的人工费在可控的范围之内，通过内部审计制度定期通过科学的方法对于道路桥梁施工中的人工费进行审核。如此，才能充分发挥施工中成本控制的管理作用，确保工程的施工成本在预算之中。

（3）加强工程施工中的材料成本控制

应加强道路桥梁的施工中的材料成本控制，在项目施工阶段对原材料进行有效的控制。在施工材料的采购、检验、运输、保管等环节，都要做好控制工作，材料的选购中应加强内部的审计督查,确保材料的价格以及产品质量真实有效，并加强施工管理工作减少原材料的浪费与丢失,节约工程的项目成本。

（4）加强工程施工中的机械成本控制

在道路桥梁施工中，对于机械费用也是成本控制的关键，施工中能够合理的配备且正确使用机械设备,不仅能提高机械的工作效率,还能节省机械的维修费用。因此为控制道路桥梁施工的成本问题，可以根据工程中项目的特点来选择施工机械加强对施工机械的维护和保养。在道路桥梁施工的成本控制中，还应加强对机械设备的现场管理，有计划地分配工作中的机械设备,提高机械的利用率降低项目施工成本。

三、结论

总而言之，在道路桥梁的工程建设中，道路和桥梁工程的施工管理和成本控制都是项目建设中的重要环节，因此必须对其进行科学管理，以能够对道路桥梁工程的施工质量和工期进行有效保证，对其施工企业效果进行提高。

参考文献

[1]高鹏.谈道路桥梁施工管理[J].城市建设理论研究（电子版）,2012(25)：415-416

第4篇：道路和桥梁工程范文

一、人才培养目标

在人才培养上，如何将传授知识和能力培养二者有机结合，相辅相成，避其对立取其统一，制定出既适合社会对工程人才的需要，又满足高校教育的道路桥梁与渡河工程专业人才培养方案，这不但具有重要的发展意义，还具有重要的现实意义[1]。道路桥梁与渡河工程专业，综合了道路工程、桥梁工程以及渡河工程相关的专业技能。其人才培养目标就是培养具有专业设计能力、施工技能并懂得现场管理的现场工程师、道路工程师、桥梁工程师，为道桥工程领域生产第一线培育卓越的当前社会需要的高级应用型人才[2]。

二、道路桥梁与渡河工程专业课程体系的设置

紧紧围绕人才培养目标的要求，道路桥梁与渡河工程专业开设专业课，专业基础课，公共课程，专业选修课程等。道路桥梁与渡河工程专业是培养能从事道路、桥梁、铁路工程及地下工程的设计、勘测、施工、科研、咨询、维护和管理等工作的工程技术人才。其专业核心课程包括路基路面工程、桥梁工程、道路勘测设计、道路建筑材料、土质土力学、桥涵水文与水力学、隧道工程、基础工程、道路施工、桥梁施工等科目。

2.1主体思想

培养方案要适应我国现代化人才发展需求，结合科学的教育理念，掌握专业人才需求规律，顺应教育的发展潮流、专业人才培养模式和标准，培养“来之能用，用之有效”的，既有扎实的实际操作能力，同时又具有不断创新精神的高级专业人才。做到及时总结在人才培养过程中好的教学内容、教学手段以及教学改革成果，并将成果应用于新的培养方案中，不断开吸取国内外本领域先进的教育理念和科研成果，注重实际工程与课程体系的衔接、整合、优化，更新课程，发展学生创新意识，从而提高毕业生的质量。

2.2道路桥梁与渡河工程专业方向设置

道路桥梁与渡河工程专业下设有道路工程、桥梁工程和地下工程与安全三个专业方向。为适应市场需求，学生可根据自己的专长和爱好，自主选择一个专业方向进行学习。

（1）道路工程专业方向，可从事道路工程的勘测、规划、设计、施工、咨询、管理等方面的技术工作，还可以从事桥梁和隧道工程相关的技术工作；（2）桥梁工程专业方向，可从事桥梁工程的勘测、规划、设计、施工、咨询、管理等方面的技术工作，还可以从事道路工程相关的技术工作；（3）地下工程与安全专业方向，可从事地下工程的勘测、规划、设计、施

工、咨询、管理等方面的技术工作，还可以从事工程安全与灾害防治及道路桥梁工程相关的技术工作。

2.3课程分类

道路桥梁与渡河工程专业学制四年，最长不超过六年，提前修满规定的学分，可申请提前毕业。三个专业方向的所有课程分为三类，即：

（1）公共基础课。公共基础课是三个专业方向都必须要修的课程。公共基础课程共65.5个学分，占总学分比例的44%。（2）专业课程群。专业课程群包括专业课程和专业基础课程，其中专业基础课是为日后专业课程学习的先导课程，为专业课程学习做铺垫。专业基础课共49.5个学分，占总学分比例的34%，专业课共33个学分，占总学分比例的22%。（3）专业拓展课。专业方向拓展课程是在结合专业课程或专业基础课程的基础上，为开扩专业领域视野，丰富专业领域知识，更好地与毕业后工作有良好的衔接而开设的课程。相当于传统课程体系中的专业选修课。专业拓展课程涵盖了与三个专业相关的专业课程，涉及工程设计、施工、监理和管理等各方面。学生可根据自己的兴趣爱好和就业需要在专业拓展课程中，选取28个学分的课程，所修学分占总学分的19%。

2.4实践课程

本专业的实践教学环节从大一至大四一直贯穿于四年的本科培养过程，除了大一年级的军事训练课以外，还包括物理实验、专业认识实习、测量实习、专业地质实习、专业生产实习、专业课程设计以及毕业设计（论文）以及创新实践等环节。其中课内实践环节为45学分，课外实践5学分，课外实践不计入总学分，但需考核合格方准毕业。

三、结语

随着我国基础设施建设的飞速发展，交通事业已经成为我国经济发展支柱性行业，随着社会对交通技术人才的需求呈现多样化，道路桥梁与渡河工程专业人才培养也越来越受到重视。相应地，对该专业课程体系的设置也应与时代需要同步，结合国家建设对交通人才的要求，不断将新标准、新知识和新方法吸纳并将其优化，不断探究新方法和途径，为道桥工程领域生产第一线培育卓越人才。

参 考 文 献

第5篇：道路和桥梁工程范文

关键词桥梁施工 工程管理 问题探讨

道路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活性和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的作用。道路建设又是国家最主要的基础产业之一，它的迅速发展，对于促进国民经济，拉动其他相关产业的发展具有非常重要的意义。我国地域辽阔，多山岭重丘，再加上我国正处于社会主义初级阶段，经济发展不均衡，总体上水平不高，所以我国的道路建设更显其对我国经济发展的特殊重要性。从某种程度上我们可以说，道路桥梁的质量问题往往是由于施工人员的麻痹大意造成的，对于道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题，而施工人员没有予以必要的注意。为此，对于道路桥梁的施工问题，有关人员必须予以足够的重视。

1、道桥施工现场中存在的问题

1.1现场施工人员的安全意识不高

安全意识是做好建筑施工现场安全工作的关键，现场施工的安全工作是关键到整个工程进程的工作。但是施工现场的管理人员没有充分认识到这一点，在管理工作中，未能将建筑施工现场安全工作摆到应有位置，未能真正认识到建筑施工安全生产责任重大，导致施工人员安全生产知识淡薄。所以不管安全措施是否做到位了，或者管理是否到位了，都存在侥幸 心理。安全意识不高，是造成建筑现场施工安全事故重要原因。

1.2桥梁施工人员素质不高

我国的道路建设工地多位于人少林密山高的地方，生活条件差，交通不便，这就要求道路施工人员具有坚定的工作信念，硬实的政治素质，树立全一tl，全意为人民服务的人生观、价值观，这样才能真正做到以路为家，以路为业，安tl，为我国经济的腾飞和山区道路事业的发展做出贡献。然而在现实生活中，有不少施工人员怕吃苦，怕受累，职业素质不高，遇到一点小困难就退缩畏怯，还有一些施工人员认为自己是科班出身，觉得自己懂技术、有文化，应付目前的技术问题绰绰有余，这是一种相当错误的观念，施工人员要不断学习新的专业知识，提高自身素养和能力

1.3施工现场缺乏严格的监管

施工工具、材料任意摆放，施工人员组合松散，随意搭配就拉出去上工，相互之间不照顾、随意走动，甚至擅自离开岗位，没有严格的组织和严明的纪律。

1.4道桥质量控制过程中的隐患

由于现场施工操作型工序多，产品面广量大，难以实现全面检查，采取抽检的方法，往往又导致了一些质量问题的漏检。进一步，在施工生产过程中，由于质量的波动性（系统性因素或偶然性因素的影响），施工质量很难百分之百地符合规范规定的质量标准，必然存在着因不合格项目而引起的返工返修损失和为减少损失加强预防控制而增加的费用，因此怎样实现对现场施工质量的全面控制也是一个较为突出的难点。

2、施工现场管理的基本原则

2.1经济效益原则

施工现场管理一定要克服只抓进度和质量而不计成本和市场，从而形成单纯的生产观和进度观。同时在生产经营诸要素中，时时处处精打细算，力争少投人多产出，坚决杜绝浪费和不合理开支。

2.2科学合理原则

施工现场的各项工作都应当按照既科学又合理的原则办事，以期做到现场管理的科学化，真正符合现代化大生产的客观要求。还要做到操作方法和作业流程合理，现场资源利用有效，现场设置安全科学，员工的聪明才智能够充分发挥出来。

2.3标准化规范化原则

标准化、规范化是对施工现场的最基本管理要求。事实上，为了有效协调地进行施工生产活动，施工现场的诸要素都必须坚决服从一个统一的意志，克服主观随意陛。

3、如何加强道桥施工现场管理3.1做好桥梁施工安全监理工作

3.1.1落实安全监理巡查的内容。由于桥梁施工具有许多不确定因素，安全巡查制度主要是针对桥梁施工作业面不断发生延伸和变化，随时都有新的情况产生，以及危险源的转换，我们在巡查过程中能及时发现存在的安全隐患，通过口头和书面的形式通知承包人立即整改。检查的重点是对现场用电、基础施工的地质情况、高空施工的安全保护措施，交通组织措施以及承包人安全内业资料管理等情况。

3.1.2强化安全监理巡查的方法。安全巡查主要采用定期和不定

期检查，定项与不定项检查，安全监理员检查与监理组检查相结合，安全巡查与隐患整改检查相结合的方法进行。在监理巡查过程中要对承包人的安全措施落实和整改情况进行重点检查。如发现有重大安全隐患或经监理工程师指正后仍然没有整改或整改效果不明显的，监理应及时以书面通知的形式汇报给业主和上级主管部门，以合理规避可能存在的法律和经济风险。

3.2严格执行桥梁施工方法的工艺流程于各个施工方法的工艺流程比较多，其中包括悬臂梁、连续梁、刚架桥施工方法，拱桥常用施工方法，在此以简支梁桥施工方法为例。

3.2.1支架浇筑。包括以下几个工序：a.浇筑前的检查。包括：支架和模板的检查、钢筋和钢索位置的检查、浇筑混凝土前的准备工作。b.混凝土浇筑。包括：确定混凝土的浇筑速度、确定混凝土的浇筑顺序；浇筑方法：水平分层浇筑、斜层浇筑、单元浇筑法。

3.2.2预制安装。起重机架设法、架桥机架设法、支架架梁法、简易机具组合法和塔架架设法等。

3.3加强人员控制

第6篇：道路和桥梁工程范文

关键词：钢管拱桥；跨铁路；支架吊装；施工技术；分析

中图分类号：TU74 文献标识码：A 文章编号：

钢管拱桥跨铁路支架吊装施工是道路桥梁工程钢管拱桥施工一个重要施工部分，对于钢管拱桥跨铁路支架吊装施工技术的总结分析，不仅对道路桥梁工程钢管拱桥施工技术的提高有着积极的作用，而且对于保证道路桥梁工程钢管拱桥施工质量也有着积极的作用。本文主要结合道路桥梁钢管拱桥施工实例，通过道路桥梁工程钢管拱桥跨铁路支架吊装施工工艺以及施工技术等，对于钢管拱桥跨铁路支架吊装施工技术进行分析论述，以提高道路桥梁钢管拱桥跨铁路支架吊装施工质量，推进道路桥梁工程事业的发展。

1、道路桥梁工程钢管拱桥施工特点

在道路桥梁工程施工中，钢管拱桥施工部分的最突出施工特点就是施工要求高和施工难度大。

首先，道路桥梁工程钢管拱桥施工要求高体现在，随着社会经济的发展以及道路桥梁交通事业的不断进步，道路桥梁工程的承载力以及施工质量要求也越来越高，为了满足社会经济与道路交通事业发展下的道路桥梁交通发展，适应车辆密度越来越大情况下的道路交通结构承载需求，就需要提高道路桥梁工程的施工应用技术与施工工艺、方法，以保证道路桥梁工程的施工质量，满足道路交通工程施工发展的高要求与标准。

其次，在道路桥梁工程中，钢管拱桥施工部分的施工难度也比较大。道路桥梁工程钢管拱桥跨铁路支架吊装施工中，首先钢管拱桥施工中的主桥拱桥部分施工是在铁路桥面上进行的；其次，在钢管拱桥施工部分，对于钢管拱的安装高度以及钢管拱支架吊装高度通常都在20m以上，并且钢管拱桥跨铁路支架吊装部分的施工作业面积也比较狭窄等，为道路桥梁工程钢管拱桥跨铁路支架吊装施工带来了一定的施工困难，这也是道路桥梁工程跨铁路支架吊装施工难度大特点的重要体现。

2、钢管拱桥跨铁路支架吊装施工

针对上述道路桥梁工程钢管拱桥支架吊装施工的特点，在进行道路桥梁工程钢管拱桥跨铁路支架吊装施工中，对于道路桥梁工程钢管拱桥的具体施工方案的确定，应根据道路桥梁工程钢管拱桥具体施工情况，结合相关施工要求标准进行确定。

进行道路桥梁工程钢管拱桥施工中，主要有转体钢管拱桥施工法与吊装钢管拱桥施工法，但是不管是使用转体钢管拱桥施工方法，还是使用吊装钢管拱桥施工方法进行道路桥梁工程钢管拱桥的施工实施，这部分的施工都是在道路桥梁工程的已成系梁上进行的。其中，使用竖直转体钢管拱桥施工方法进行道路桥梁工程的施工进行主要是指在进行钢管拱桥施工时，首先将钢管拱桥中的半幅拱肋进行竖向低位的卧拼，然后通过牵引将拱肋沿竖直平面的旋转调整到位，最后安装合龙形成钢管拱的施工操作方法。

使用吊装钢管拱桥施工方法进行道路桥梁工程钢管拱桥施工实施，是指在道路桥梁工程钢管拱桥施工中，首先按照道路桥梁工程的钢管拱的分段位置进行支架的搭设，然后在使用吊装机械设备进行钢管拱肋的安装，最后形成稳定的钢管拱桥结构并拆除支架的道路桥梁工程钢管拱桥施工方法。

本文主要论述的是吊装法道路桥梁工程钢管拱桥施工方法。某道路桥梁工程钢管拱桥施工中，也是使用吊装法进行钢管拱桥的施工实施。在某道路桥梁工程钢管拱桥施工中，由于道路桥梁工程中的桥墩高度不是太高，因此，在进行道路桥梁工程钢管拱桥部分的施工时，是直接使用吊装机械设备进行施工实施的，这样的施工方法对于整个道路桥梁工程钢管拱桥施工来讲，不仅安全、稳定，外观美观大方，并且安装施工工艺简单、经济适用、应用范围比较广。

3、道路桥梁工程钢管拱桥支架吊装施工技术

对于道路桥梁工程中的钢管拱桥支架吊装施工技术的分析，主要结合某道路桥梁工程钢管拱桥施工实例，从道路桥梁工程钢管拱桥跨铁路支架吊装施工的各个环节，进行钢管拱桥支架吊装施工技术的分析。

3.1 钢管拱桥的支架拼装施工技术

在路桥梁工程钢管拱桥施工中，对于钢管拱桥施工中支架拼装施工，主要是使用门式框架组合的支架结构，将道路桥梁工程中的桥墩部分作为支架，在两个桥墩之间使用万能杆件桁架分别进行纵横向的联结。在进行道路桥梁工程钢管拱桥施工中的支架部分施工时，对于作为支架的桥墩下端部分应与钢管拱桥的系梁部分进行锚固防护，而道路桥梁工程钢管拱桥的桥墩上端应注意设置一些调整拱肋的节段，以保证道路桥梁工程钢管拱桥的支架部分施工符合要求，保证整个道路桥梁工程钢管拱桥施工质量。

3.2 钢管拱桥的钢管拱肋施工技术

在进行道路桥梁工程钢管拱桥施工中，钢管拱肋施工部分是道路桥梁工程钢管拱桥施工中的重要施工部分，钢管拱肋施工部分的施工质量对于整个道路桥梁工程钢管拱桥施工质量有着很大的影响。一般情况下，道路桥梁工程钢管拱桥施工中的钢管拱肋施工部分，施工内容主要包括钢管拱肋的分段施工、钢管拱肋的装卸存放施工、钢管拱肋节段吊装以及定位调整施工等。钢管拱肋施工中，不同的施工环节，施工方法以及施工工艺也不相同。

首先，在钢管拱肋的拱肋分段施工环节，主要就是对于钢管拱肋进行分段施工。一般情况下，对于钢管拱肋的分段中，单榀钢管拱肋纵向可以划分为9个节段，而且对于钢管拱肋分段中的最大节段以及其它钢管拱肋节段的拱背外弧线长度以及吊装重量都有不同的要求和标准。其次，在进行钢管拱肋的装卸以及存放施工阶段，对于钢管拱肋节段的装卸、运输以及存放应严格按照相关施工标准，结合具体施工情况进行装卸、存放。通常情况下，在进行钢管拱肋节段装卸以及存放过程中，对于钢管拱肋节段的装卸吊装起重钢绳和钢管拱肋节段之间应注意使用捆绑式进行联结，以保证钢管拱肋节段装卸、存放安全。再次，在钢管拱肋的节段吊装施工中，对于钢管拱肋的节段吊装施工主要包括将钢管拱肋节段从存放场地向系梁桥面的吊装施工和将钢管拱肋节段向拼装位置的吊装施工两个阶段。其中，钢管拱肋节段从存放位置向系梁桥面的吊装施工过程中如下图1所示。

图1 钢管拱肋节段吊装到桥面施工图

在进行钢管拱肋节段向拼装位置的吊装施工中，可以使用吊装机械设备首先将钢管拱肋吊装到拼装位置，在进行钢管拱肋节段向拼装位置吊装过程中，应注意对支架位置钢管拱肋节段进行捆绑，如下图2所示。最后就是对于钢管拱肋的定位以及调整施工。在进行钢管拱肋的定位以及调整施工中，主要就是对于钢管拱肋节段吊装施工的位置移动以及调整过程，主要包括对于钢管拱肋的拱脚预埋段以及钢管拱肋的中间节段、钢管拱肋合龙段的定位以及调整过程。在进行钢管拱肋的定位以及调整过程中，应注意根据钢管拱肋定位以及调整要求进行定位调整，保证钢管拱肋施工质量。

图2 钢管拱肋节段支架位捆绑图

3.3 钢管拱桥的吊装以及吊杆安装施工技术

在进行道路桥梁工程的钢管拱桥吊装施工中，对于钢管拱桥的吊装施工主要是采用一字风撑吊装施工方法进行吊装施工的。在进行道路桥梁工程的一字风撑吊装施工中，首先应对于桥梁两榀左右的拱肋吊装以及定位，然后在对于道路桥梁工程钢管拱肋各吊杆测量点的三维坐标值进行测量。除此之外，在钢管拱肋一字风撑吊装施工中，应注意对于道路桥梁工程的钢管拱肋进行焊接施工质量。对于钢管拱肋吊杆的安装与张拉施工，应注意按照相关施工要求进行施工操作。

4、结束语

总之，在进行道路桥梁工程钢管拱桥跨铁路支架吊装施工中，应注意结合道路桥梁工程的具体施工情况，选择合适的施工方法以及施工技术进行施工实施，以保证道路桥梁工程钢管拱桥施工质量。

参考文献

[1]刘崇亮.宜万铁路宜昌长江大桥钢管拱拼装和竖转施工技术[J].铁道标准设计.2010（8）.

[2]吴国展.贝雷梁上搭设支架吊装刚架拱桥施工技术[J].城市建设理论研究.2012（5）.

第7篇：道路和桥梁工程范文

关键词：道路桥梁；工程；质量控制；施工管理

近年来，随着我国城市化的不断提高，社会主义经济的不断发展，建筑行业的前景一片大好，尤其是道路桥梁工程得到迅速发展。但同时道路桥梁工程施工过程中面临着很大的压力，一旦出现问题都会造成非常严重的后果，所以道路工程的建设一定要严格把关，建筑过程中对道路桥梁的质量严格监督，防止出现任何质量问题。同时加强工程的施工管理，保障我国道路桥梁的又好又快建设。

一、我国道路桥梁工程的现状

1.我国道路桥梁工程的主要成就

我国的道路桥梁建设直到今日，已经建设了许多具有挑战性的工程项目，建造了许多在全国或世界上著名的道路桥梁工程，取得了令人叹为观止的成就。如：“最早的武汉长江大桥，最近的诸多海湾大桥，以及青藏、川藏、新藏公路等。”这些工程的成功代表着我国道路桥梁工程的发展成就，说明我国的道路桥梁工程已经能够克服多种不利条件和限制性因素，建设出具有先进水平的道路桥梁。

2.地基加固工程

道路桥梁建筑中的基本工程就是地基加固工程，他决定了整个工程的工程质量。一个好的地基加固工程是建设出高质量的桥梁道路的基本要求。为了应对我国复杂的地貌状况，我国的地基加固工程长期在我国各个地方进行实践发展，在建设过程中已经具备了很高的建设水平，并且开创了我国特色的地基加固工程。在桩基的使用上，我国技术发展迅速，整个工程都采用最新的施工材料和先进的施工技术，我国的地基加固工程建设技术已经走在了世界前列。

3.钢筋混凝土工程

道路桥梁建设中钢筋混凝土工程同样作为基础工程关系着整个工程的好坏。钢筋工程的连接技术、预应力技术和混凝土的支撑技术是整个工程的重点和难点。我国在长期的工程建设中，这些施工技术已经具备很高的水平，我国的钢筋混凝土工程建设水平很高。

4.防水工程建设

道路桥梁工程中的防水工程建设的好坏决定了工程的使用寿命和实用性，因为桥梁道路工程很容易被水侵蚀破坏。为此，我国大力发展防水技术，研究新的 防水材料，利用先进的防水工具进行工程建设，使得我国的桥梁道路工程具有很高的防水性能。

二、我国道路桥梁工程出现的问题

1.裂缝现象

混凝土是我国道路桥梁工程中使用的主要材料，道路桥梁工程的质量与混凝土的质量有着直接的关联。一旦混凝土的质量出现问题，那么我国的道路桥梁就会出现裂缝等现象，降低了整个工程的安全性。因此，我国的道路桥梁工程中一定要注意混凝土的选择，尽量避免道路桥梁裂缝的出现。

2.钢筋锈蚀

桥梁工程中的钢筋对桥梁工程具有很大的影响，钢筋的质量决定着桥梁的使用寿命，一旦钢筋锈蚀程度严重，那么桥梁的使用寿命和安全性就会大大降低。因此，工程建设中要选择一些耐锈蚀、防水等质量好的钢筋。工程建设后要对钢筋加以保护，可以涂上防锈材料，避免钢筋处在易腐蚀的环境里。还可以采用先进的科学技术来对钢筋加以保护，增加钢筋的耐腐蚀性，从而延长桥梁的使用寿命。

3.施工人员的素质

道路桥梁工程建设的难度比普通工程建设要高，因此有一些施工人员适应不了这种难度，面临困难的时候容易退缩，爱偷懒，因为有很多施工人员的素质不高，所以在进行道路桥梁工程建设时多吸收一些高素质的施工人员，培养他们关于道路桥梁的专业知识和吃苦耐劳的精神。施工人员的整体素质提高了，道路桥梁工程的质量也就提高了。

4.工程质量和管理不完善

我国的道路桥梁工程虽然发展迅速，但是在这过程中工程的质量和施工的管理一直跟不上工程发展的进度，工程的质量和管理的不到切实有效的保障，从而进一步制约了我国桥梁道路工程的发展。传统的质量和管理模式跟不上脚步，还影响着道路桥梁的安全性和使用寿命。

三、道路桥梁工程质量和管理发展措施

1.施工材料和机器设备的质量

施工材料的好坏决定着道路桥梁的质量，在筛选施工材料的过程中要对材料的质量严格把关，对施工材料的提供方进行严格的监督和审查，可以在多个提供方中进行质量评比，然后选择质量最好的施工材料施工。机器设备的质量则关乎工程建设过程中的施工质量，好的机器设备能够快速高效地完成施工，因此机器设备的选择一定要慎重。只有保证施工材料和机器设备的质量，道路桥梁的工程质量才能得以保障。

2.完善施工质量评估体系，加强施工管理

道路桥梁工程的施工过程中，一定要建立完善的施工质量评估体系，采用先进科学的管理体系，保障整个过程的各个环节的有序进行。加强施工中的管理，严格规范施工人员的责任和行为，明确施工人员的分工，明确各个部门权责，让整个施工过程有条不紊的进行。

3.创新施工技术

采用先进的施工技术，可以吸取国外的道路桥梁建设技术和经验，打造我国专业的施工技术研究团队，不断进行施工技术的创新，满足我国的社会发展对桥梁道路的新要求。同时桥梁道路施工技术的创新可以加强我国的道路桥梁建设的建设能力，提高我国道路桥梁技术在国际的地位和竞争力。

4.提高施工人员的素质

前面提到要加强施工人员的素质，保障道路桥梁工程的质量，所以在整个施工过程中，要制定严格的监督管理方案，根据施工人员的水平制定相应的任务，来确保每个施工人员的能力得到体现。同时鼓励施工人员的积极性和责任意识，建立完善的奖励和惩罚制度，让施工人员认识到素质水平的重要性，从而自觉提高自身素质。

5.发展深水施工技术

深水施工技术就是属于典型的道路桥梁工程创新，因为现在许多跨海大桥和海底隧道的建设，要求我们发展深水施工技术。这符合了社会的发展需要，是未来道路桥梁工程的发展方向。目前深水施工技术还有很大的局限性，还不能够满足人们对深水施工技术的需要，所以需要科研技术人员和桥梁工作者进行不断地努力和研究，让我国的道路桥梁更好地为社会服务。

结束语：

现如今，我国的道路桥梁工程虽然已经取得了一定的成绩，但是还存在着质量和管理方面的一些问题，为了保障我国道路桥梁工程的高质量，就要加强工程中的施工质量和施工管理，不断促进我国的道路桥梁工程的发展，从而为缓解我国的交通压力，为我国的城市建设做出贡献。道路桥梁工程的进一步发展离不开创新，为了适应社会新的发展潮流，道路桥梁工程就必须创新，从而改变传统的工程模式，让我国的道路桥梁工程始终处在世界领先水平。

参考文献：

1]景国英.谈道路桥梁工程存在的质量问题及管理措施[J].山西建筑，2013，07：222-223.

第8篇：道路和桥梁工程范文

关键词：道路与桥梁工程；常见病害；沉降；裂缝；施工处理技术；养护

0前言

现如今，随着社会经济的稳步提升，推动我国交通运输业飞速发展，与此同时，对于我国道路与桥梁工程质量提出了更高的要求，人们对于城市交通性能要求越来越高，同时也给城市交通带来了不小压力。目前来看，我国的道路与桥梁工程仍然存在着一些的常见病害，例如：钢筋锈蚀、桥面裂缝以及地基沉降等，给道路与桥梁的质量带来了不小影响。因此，本文将通过对道桥工程常见的病害问题进行分析，并对相应问题的施工处理技术做详细阐述。

1道桥工程的常见病害

1.1钢筋腐蚀

在道路与桥梁工程中，钢筋是主要材料也是主要承重构件，在施工过程中，如果对钢筋等金属材料在保管方面不注意就会使钢筋出现锈蚀的情况，严重影响其自身结构特性。在道路与桥梁工程中，钢筋混凝土中的钢筋是为了提高混凝土结构抗拉强度，从而提高结构稳定性，但是在实际施工过程中，如果对混凝土养护措施做的不到位，很容易导致混凝土开裂，从而将钢筋暴露在环境当中，接触到水和空气之后，出现严重锈蚀现象[1]。在外部环境下，一些硫化成分与钢筋接触，很大程度上加速了钢筋腐蚀速度，给道路桥梁的承载力造成极大影响。其次，在道桥施工过程中为了避免钢筋与空气直接接触，往往对钢筋保护层有严格的规范要求，但在施工过程中，施工工艺不规范、技术工人素质不高等问题导致保护层厚度不符合规范要求，不能起到有效隔绝保护作用，从而导致钢筋腐蚀。

1.2裂缝

在道路与桥梁工程施工过程中，由于不稳定因素较多，是最容易出现施工裂缝的阶段，如果没有对裂缝及时发现、及时处理，将会引起更加严重的其他病害，裂缝的形成原因主要有以下几方面：其一，环境温度影响。在道路与桥梁工程施工过程中，为了满足行车要求，主要以沥青混凝土为主要材料，但是沥青混凝土这种材料在施工中，对于后期养护要求特别高，如果养护不到位，很容易因为环境温差较大产生路面老化裂缝。其二，道路超荷载问题。道路与桥梁工程的荷载包括道路及桥梁自重以及车辆荷载，道路及桥梁自重为固定值无法改变，因此，一旦车辆荷载过大，超过施工设计标准，就会在路面上形成变形、沉降、裂缝问题。

1.3地基的不均匀沉降

在道路与桥梁工程中，地基不均匀沉降是常见的病害之一，不仅影响着道路及桥梁工程的稳定性，也影响着行车舒适感。造成地基不均匀下沉的原因主要有以下几点：第一，施工结构设计不合理；第二，施工路面压实度问题，没有按照施工技术规范进行施工；第三，在施工之前地质勘查工作不彻底等等[2]。地基沉降现象如不及时处理很容易对桥梁工程的主体结构带来影响，极大降低道路安全性和行车舒适性。

1.4车辙

车辙问题的出现严重影响着道路及桥梁的质量以及使用感受，是道路及桥梁沥青路面中比较常见的病害之一。车辙的形成主要包含三方面因素：第一，由于道路及桥梁工程结构缺陷所形成的车辙，即压密性车辙；第二，由于外部环境变化导致沥青粘度明显下降，加之车辆荷载作用所形成的车辙，即失稳性车辙；第三，由于带钉轮胎或链条型轮胎车辆在路面行使所形成的车辙，即磨损性车辙，在我国基本没有这类车辙出现。

1.5松散

在道路及桥梁工程中，桥梁铺装层在整体桥梁中占比较小，但其对于道路桥梁的稳定应用却起到了至关重要的作用，近年来桥梁铺装层质量逐渐被人们所重视，在施工过程中，由于忽视了桥梁铺装层的施工工艺，使得桥梁铺装层过早出现松散脱落现象，这不仅与施工工艺相关，更与桥梁所承受的荷载息息相关，目前，我国交通运输过程中，重载、超载现象越来越多，对桥梁铺装层带来了越来越大的冲击[3]。

2处理对策

2.1合理的施工设计

在我国道路及桥梁工程施工过程中，合理的施工设计可以很大程度上改善各种病害问题。尤其是地基沉降问题，在施工设计过程中，首先需要注意道路桥梁在桥台搭板的长度以及强度设计、台背回填的质量，然而我国目前还没有对搭板的长度作出统一标准，因此，往往根据施工经验进行设计；同时为了赶进度，不按照设计要求分层回填压实。通过结合以往设计资料，在道路及桥梁工程路基施工过程中，通过运用土工合成材料钢筋路堤。可以很大程度上提高路面承载路，避免路基下沉，最关键的是沉降段的地基以及路基条件，结合沉降路段沉降幅度值以及连接处错落沉现象对桥梁变形加以控制[4]。其次，搭板施工设计，结合道路桥梁最大承载力对搭板强度以及强度进行选择，使得道路桥梁路基路面与最高面保持平行，从而提高道路桥梁承载力。最后，桥台软基施工技术，在道路及桥梁工程施工过程中，针对路基沉降问题加以控制，针对软地基易发生沉降问题，可以采用对桥台地段进行预压从而提高地基承载力，使其更加牢固，从而避免地基沉降问题。

2.2预防性控制车辙

在预防性控制车辙现象过程中，可以从以下几方面入手：首先，在施工过程中重视路面结构设计，在重视路面平整度的过程中，也应当相当重视路面压实度。在以往施工经历中发现，在施工现场应用振动压路机却不开振动，虽然表面上路面平整度达到标准，但在投入使用之后，尤其是重车道，很快就出现车辙现象。其次，在施工过程中，控制车辙，可以选择提升沥青性能进行入手，可以运用改性沥青进行施工，同时交通运输部门着重关注车辆超载问题，也可以一定程度上改善车辙现象[5]。

2.3裂缝的修补填充技术

在对道路桥梁裂缝处理过程中，主要包含以下几方面施工技术：对裂缝进行注浆、表面处理、裂缝填充以及裂缝喷涂。对于表面处理技术，主要适用于较小裂缝处理，若道桥里面上小裂缝发现及时，可以直接在桥面上涂抹防水材料，从而达到小裂缝的修补工作，通过表面处理可以很大程度提高路桥防水性，延长使用寿命。在注浆操作过程中，主要通过低速、低压方式对裂缝进行注浆，注浆材料选择环氧树脂，可以很大程度上提高路桥耐久性[6]。另外，如果将环氧树脂与钢钉相结合，可以避免裂缝再次扩延。在对大裂缝处理过程中，通常应用填充法，即：在裂缝下方开挖深沟，将混凝土、水泥浆等补强材料填充在深沟内，避免桥面继续开裂，很大程度上提高桥面稳定性。

2.4加强养护作业

在道路与桥梁工程中，加强养护作业可以在施工全过程分为两部分，在施工开展过程中，针对易被环境因素所影响的施工材料进行养护，例如：钢筋等材料进行养护，避免材料锈蚀影响结构性能[7]。其次，是施工完成之后，整体性养护工作，一段时间内需要对路面进行洒水养护，保证路面湿润，避免由于水分快速挥发导致路面、桥面出现裂痕，在养护期间禁止任何车辆通行，避免破坏路面结构。最后，针对道路桥梁投入使用后，相关部门需要重视车辆超载问题，严重超荷载对于道路桥梁稳定具有极大影响[8]。

2.5稀浆封层技术

在施工病害处理过程中，稀浆封层混合料由于具有很强的流动性以及粘性，因此，应用稀浆封层技术处理路面裂痕具有重要意义，可以有效提高路面防水性以及稳定性[9]。例如：在混凝土路面出现小裂缝修补存在一定困难，应用稀浆封层技术后，可以有效避免裂缝周围混凝土继续脱落，有效提高路面平整度。在对稀浆封层进行配比时，应当结合路面裂缝实际情况控制原材料配合比，以达到预期修补目的。

3结束语

综上所述，目前，由于环境因素或施工工艺等不确定因素影响，使得道路与桥梁工程在施工过程中，出现了一系列常见病害，例如：钢筋腐蚀、桥面裂缝、地基沉降、车辙、松散等等，给道路与桥梁工程质量带来一定影响，同时也对道路与桥梁工程产生了一系列不稳定因素。因此在道桥施工过程中，现场工作人员应当对道桥工程可能出现的病害问题做事前预防、事中管控、事后处治，通过采取措施最大程度上避免病害现象发生，一旦发现问题应当积极采取应对措施进行解决，从而保证道桥工程稳定性。

参考文献

[1]陶宏伟.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探讨[J].砖瓦世界,2021,(4):168.

[2]王吉.市政道路桥梁工程的常见病害及施工处理技术分析[J].建材发展导向(上),2021,19(1):222-223.

[3]陈雅静.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].大科技,2020,(3):149-150.

[4]孟成.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].建材发展导向(上),2020,18(11):235.

[5]白立志.市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探究[J].城镇建设,2020,(8):195.

[6]陈明.试论市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].智能城市,2020,6(10):183-184.

[7]马春华.探究市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].百科论坛电子杂志,2020,(8):1544-1545.

[8]张海凤.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术分析[J].商品与质量,2020,(48):300.

第9篇：道路和桥梁工程范文

1.1道路桥梁建设中使用的材料不合格

道路桥梁建设所用的材料是工程的命根子，材料是否合格关乎着道路桥梁工程的质量是否达标，耐久性、安全性以及强度等都与材料有着分不开的联系。然而一些工作人员或是利益驱使，或是专业素质较低，在良莠不齐的建筑材料市场上不能准确地采购到一些高质量的建筑材料，而工地的检验设备或是质量管理人员，因质量意识较为薄弱，不能严格把控劣质材料的流入，这为道路桥梁工程埋下了巨大的质量隐患。

1.2道路桥梁质量监督及控制制度不完善

虽然我国道路桥梁事业发展迅猛，但相比较而言，国内相关的道路桥梁质量监管制度不太完善，这使得很多问题不能及时发现，以至于道路桥梁工程质量也无从谈起。

2.加强道路桥梁工程质量监督和控制的重要性

道路桥梁在国家经济发展和人们日常生活中都扮演着重要的角色。道路桥梁是否畅通影响着日常运输和交通问题，而顺畅的运输和交通前提则是道路桥梁工程建设质量合格，能够承载正常的重量。另外，合格、高质量的道路桥梁可以减少大笔的后期维护费用，同时，能增加道路桥梁使用时间。最后，道路桥梁质量合格，性能指标均合格，不仅能提高人们出行的安全性和舒适性同时，能最大程度地降低交通事故发生率，从而维护人们的生命健康财产安全

。综上所述，合格的道路桥梁工程与人们生活出行息息相关，因此，对其进行行之有效的质量监督与控制意义重大。

3.如何做好道路桥梁工程中的质量监督与控制

3.1如何做好道路桥梁工程中的质量监督

加强道路桥梁工程的质量监督是确保其质量符合国标的主要手段。首先，道路桥梁工程的建设和其他建筑建设相同，对内外都提出了较高的要求，不仅结实，还要美观，不仅要注重工程的主体，还要注重附属结构，只有整个工程项目符合国家标准要求，才称得上质量合格，才能避免问题的出现。其次，道路桥梁工程中，上至管理者，下到施工工作人员，都要严格落实责任制，明确每个工作人员的质量管理责任，工程中的各个环节，从原材料的采购、检验、进场，到使用过程中，每个环节都要做好质量管理，确保每个环节经确认合格，与此同时，要做好相关的记录，使得每个环节具有可追溯性。再次，加大检验原材料进场的力度，如有必要，可以对原材料质量变化情况做一个详尽的数据统计分析，对于质量发生变化的材料，要明确是否会对工程质量产生影响，之后予以判断、处理，尽量避免因为原材料的质量问题影响工程进度。最后，道路桥梁工程中的每个工作人员要定期进行考核，通过严格的考核制度加大质量监督，让每个工作人员有质量安全意识，并做好本职工作。考核未通过的要定期参加针对性的专业培训。

3.2如何做好道路桥梁工程中的质量控制

3.2.1建立严格的质量监管制度

为了确保道路桥梁工程的质量，要建立完善严格的质量监管制度。道路桥梁建设单位要实时核查施工现场的情况，针对出现问题的环节，将工作责任落实至人，确保监管制度的严格实施。与此同时，还要指定专门的工作人员对道路桥梁施工规范要求进行抽查，对于发现的质量问题，追查问题产生原因，并及时处理，让负责人具体负责，坚决杜绝问题再发生。另外，各级纪检监察机关要发挥职能作用，加大建设监督力度。落实项目资金使用评价体系和责任追究制度，同级财政部门和上级主管部门要根据项目资金绩效评价及使用情况监督检查项目建设质量，对于违法违规严查不待。对于发现的腐败问题，要从严、从重处罚，严重地要接受法律制裁。

3.2.2完善规范的工程标准体系

工程标准体系是道路桥梁工程建设过程中的准则和技术依据，也是政府部门通过技术规范工程、提高工程质量的一个手段。道路桥梁工程建设中要有统一的勘察、测量、设计、施工、材料、试验工程标准体系，只有建立并严格遵守执行工程标准体系，才能确保道路桥梁工程质量达标。

3.2.3完善原材料检验体系

从源头控制道路桥梁工程质量就要从原材料入手，原材料关乎着道路桥梁的强度、可靠性和耐久性，是评判工程质量的重要方面。用于道路桥梁工程中的原材料必须经由质量检查员和相关的项目技术员才能进场检验，同时，还要提品生产许可证、出厂合格证、检验报告等证件，对于不合格或者无上述证件的原材料，杜绝使用。建立严格的原材料检验体系，同时也可对原材料随机抽查，对无法鉴定质量的原材料，移交检验部门检测，一旦检验不合格，立即停止使用。

4.结语