商业建筑设计规划精选(九篇)

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第1篇：商业建筑设计规划范文

关键词：商业体量、业态、交通、主体

Abstract: When plan and design the commercial building, it should consider the surrounding population scale, business scale, business circle analysis, business types of operation analysis, the relationship between traffic and space and city, and the design subject.

Key words: commercial scale; type of operation; traffic, subject

中图分类号 : F540.32文献标识码： A 文章编号：

商业地产是地产与商业的结合。应该说地产开发满足商业的需求，是一种无缝的结合，也就是说，地产开发要满足商业需求，是商业与地产开发的无缝结合，可以说从选址、商业定位、业态组合、招商推广、工程管理，到运营管理全过程的结合。设计中必须全面的考虑以上的所有因素。提出以下几个切入点供参考。

人口规模、区位、商业体量

项目所在城市的人口规模，所处区位及计划开发的商业体量，是决定这个项目成败命运的先期条件。

首先，城市城区人口规模。城区人口规模的区间划定并没有非常严格的界定，我们姑且细分为15万以下、15—50万、50—100万、100—200万、200—500万、500万以上，这个细分实际上已经将城市分级，从镇、县城、小型地市、中型地市、大型地市、省会城市到跨省域城市、到国际城市了。人口多到一定的程度才会出现某些事务和商业形态。比如家乐福标准店（15000㎡）肯定不会开在十五万人以下的地方；五十万人城区的地方不容易形成二个商业中心。

第二点是项目所在的区位，可概分为市中心核心区、市中心区域、中心区边缘、城乡结合部、郊区交通结点、郊区住宅区等。从日常生活经验中可以观察到区位的差异所产生的业种业态上的差异，例如大型建材类通常会出现在城乡结合部，百货公司几乎都在市中心核心区，大型超市则在住宅密集区等等。

将这两点得到的信息合在一起纵向分析，很快地整个项目的轮廓就清晰起来，绝大多数的项目都可如此观之。

商圈分析

商业是靠消费者来消费而营运下去的，主要消费者从哪里来？用什么方式到达？由足够的消费者所构成一定的地理范围，可称作“商圈”。具体的商圈形态一般可分为：商业区、住宅区、文教区、办公区及混合区。

商业区——商业行业集中区，其特点为流动人口多、热闹、各种商店林立。其消费习性为快速、流行、娱乐、冲动购买及消费金额比较高等。

住宅区——该区户数多，至少须有1000户以上。住宅区的消费习性为消费者群稳定，便利性、亲切感、家庭用品购买率高等。

文教区——该区附近有大、中、小学校等。文教区的消费习性为消费群以学生居多、消费金额普遍不高、休闲食品、文教用品购买率高等。

办公区——该区为办公大楼林立。办公区的消费习性为便利性、外食人口多、消费水准较高等。

混合区——住商混合、住教混合、商办混合等等。混合区具备单一商圈形态的消费特色，属多元化的消费习性。

而关于商圈的分析主要是从商圈内人口特征、竞争关系及商圈内经济状况三个方面去分析。

看竞争分析。在商圈内竞争分析时必须考虑下列因素：现有商店的数量，现有商店的规模分布，新店开张率，所有商店的优劣势，短期和长期变动以及饱和情况等。

商圈内经济状况的分析。如果商圈内经济很好，居民收入稳定增长，则零售市场也会增长；如果商圈内产业多角化，则零售市场一般不会因对某产品市场需求的波动而发生相应波动；如果商圈内居民多从事同一行业，则该行业波动会对居民购买力产生相应影响，商店营业额也会相应受影响，因此要选择行业多样化的商圈开业。

商业种类业态分析

人的商业活动离不开“衣食住行乐育”。业种基本上是以上述六种衍生出来的主要种类。业种从使用上可分为消费品类和再生产品类；从购买习惯上可分为日常用品类、选购品类及专用品类，其特点：

业态是零售店向确定的顾客群提供确定的商品和服务的具体形态，业态是零售活动的具体形式。通俗理解，业态就是指零售店卖给谁、卖什么和如何卖的具体经营形式。

商业建筑中的交通动线及空间形式

商业建筑空间的价值及其提升由诸多因素决定，从建筑设计的角度出发，商业空间价值的最大化体现在能够吸引充沛的人流并使其在此区域停留。对于既定商业地块来说，充沛的人流来自于对商业建筑空间交通系统动线的有效组织和与城市交通系统的有机结合。而人群驻留的因素则更复杂一些，文化氛围、感官吸引、甚至空间规模或细微的小品处理都有可能成为人们驻留的因素。在设计工作中，我们对于如何建构规划商业地块的交通系统，形成有效的购物流线往往通过两种途径来实现。

系统地分析地块对本地区人们生活的影响所产生的行为模式，并与建筑设计相结合，从而发掘出规划设计的切入点和有效组织商业建筑空间动线，进而达到提升该商业建筑空间价值的目的。

在现代城市中，人们的交通行为模式被功能细化的城市交通道路系统所限。如果将城市交通系统与商业建筑空间有机地结合往往能为商业空间的增值提供必要的条件。

购物流线是体现商业建筑空间价值的重要因素，我们可以制定出一系列设计策略并结合实际情况加以考虑。总结起来，设计师在设计工作中，应同时满足业主和商家的商业空间、消费者的消费休闲行为以及商业空间对区域环境的社会贡献三方面价值的最大化。

商业项目要求合理的空间形式，一般可采用以下四种空间模式：

（1） 室内大开间。无街道，商铺间没有完全隔绝。

（2） 露天步行街。上空无顶棚，空间开敞的步行街；

（3） 回廊式步行街。步行街的两侧或一侧为回廊，步行街局部遮盖；

（4） 室内步行街。步行街在室内，完全遮盖；

商业地产与城市环境的关系

商业地产非常注重整体规划、细部处理和创新设计意识，以营造富含商业气息的高质量空间。尤其是市中心区的商业设施，与既有城市纹理息息相关，商业所带来的人潮、车流，必须巧妙地融入，或者善用既有环境的资源，形成新的特点。上海新天地是个成功的例子；圣地亚哥琥珀广场值得参考。

设计的主题、场所、印象

吸引人潮，创造一个消费者印象深刻而流连忘返的场所，这是商业设计最有趣也最有挑战性的地方，这当然包括风格、主题、景观、行为的设计、街道家具等，每一个商业设施必须至少有一个有特色的场所，最好结合一些动态性、可变性的设施，例如大屏幕、喷水池、旱喷、表演舞台……等。

第2篇：商业建筑设计规划范文

【关键词】规划设计；设计招标；限额设计；项目成本管理

一、引言

近年来，J市的房地产开发量和销售量显著上升，各地的开发商也纷纷前来投资，推动了该市房地产发展的进程。尽管如此，J市仍是房地产开发竞争相对缓和的区域，从房地产开发产品形态分析，存在很多可以创新和改进的空间，产品的功能性仍然不够成熟。为了进一步推动周边房地产升级发展，改善居民的住宿条件A公司正确定位J市城市发展，在一期建设基础上，提出了商业住宅小区二期建设项目。

该商住小区二期工程占地面积6.14亩，建有3栋高层住宅楼，共204户，均为两梯两户连体式，总建筑面积33307.67平方米，主要包括：住宅30925.83平方米、商铺2381.84平方米以及供电、供水、排水、路灯、有线电视、天然气管道配套、室外消防、智能化管理监控系统等工程。

在A公司J市商业住宅小区二期建设项目的整个成本管理中，项目规划设计阶段几乎可以确定可控成本的90%以上，成为控制开发成本最直接、最重要的阶段[1]。为此，本文将项目成本管理的相关理论与该项目实际密切结合，对本项目规划设计阶段的成本管理问题进行了深入研究，以揭示其中存在的主要问题，并制定出相应的策略，以为进一步加强本项目在规划设计阶段的成本管理提供充分依据。

二、项目规划设计阶段成本管理存在的主要问题

本项目在规划设计阶段的成本管理还存在诸多问题，具体表现在如下几个方面：

（1）未引入竞争机制

A公司在本项目规划设计阶段，未通过设计招标等方式引入竞争机制，对设计单位进行择优选择，而是选择与一家设计公司进行长期合作。这虽然节约了在项目设计招标、选择设计单位等方面的成本，但却导致设计人员的安全性提高而缺乏创造性和控制成本的积极性，带来一定的成本和资源浪费。

（2）未引入激励机制，不重视设计的经济性

由于A公司与设计单位商定，设计费用按照所设计方案工程造价的一定比例计算。由于所设计方案的工程造价越高，项目的设计费用也越高，这导致设计单位的设计人员所受的经济性约束较少，缺乏相应的节约成本的激励，从而不利于项目成本的控制。

（3）限额设计未落到实处

在本项目中，A公司虽然已经实行了限额设计制度，但并未落到实处，这突出表现在其在设计变更方面的管理不足，设计变更不能得到妥善和及时的解决，设计与施工存在严重的脱节，设计变更现象频繁发生，甚至出现拆除重建，导致项目成本增加，由此带来严重的经济损。另外，由于设计单位没有健全的规章制度，有关人员的责、权、利不明晰，相应的经济责任也无从追究，形成实际损失。

此外，A公司与设计单位之间缺乏积极有效的沟通，设计方案不能及时优化，也未引入工程监理等参与项目设计，因此，最终所选择的设计方案往往不是最优的方案，也由此导致了很多不必要的设计变更，不利于项目成本控制。

三、项目规划设计阶段成本管理策略分析

针对如何合理有效地控制项目在规划设计阶段的成本费用，本文特提出如下几点策略建议：

（1）科学选择招标规划设计方案

规划设计方案作为整个商业住宅小区二期项目建设的依据，其在整个项目中起到灵魂的作用，这就需要保证设计的合理性和准确性，并尽最大可能保持其先进性[2]。对此，A公司需要合理有效地选择规划设计方案，而招标作为一种有效的手段，通过引入竞争机制，筛选出优秀的设计方案和团队，是比较认可的选择设计方案的方式。A公司对J市商业住宅小区二期建设项目设计方法的选择方式上，应该通过招标的方式，有效选择。

（2）推行限额设计，控制项目总投资

限额设计就是以一定的设计标准和投资预算，控制初步设计和施工图设计，在满足项目所要求的功能的情况下，尽量控制项目成本，以达到成本控制整体上的协调性和统一性[3]。同时，项目的规划设计要注意方案的不断优化和更新，以及及时的造价分析。这样才能做到规划设计方案与当时的经济环境和项目的市场要求密切联系，实现信息的及时更新，达到对成本的动态监督和控制[4]。为此，A公司J市商业住宅小区二期建设项目应选择限额设计，在工程设计阶段，将商业住宅小区的总体目标融入到各个小分项目标，层层分工，各个控制，给工程确定一个合理的成本目标，进而实现后续工程的总体控制。

（3）实行设计总包负责制

科学的管理方法是实现现代项目管理成功的关键，在项目规划设计这一关键问题上，实行设计的总包负责制可以有效地实现设计的专业化管理[5]。在A公司J市商业住宅小区二期建设项目与总包单位签订项目设计总包合同后，项目后期建设所需的如弱电施工图设计、装修设计等等就直接由总包单位负责向外发包。通过竞争性的招标完成总包单位的遴选后，由专业的设计单位管理后续设计的分包，就做到了由专业单位管理专业设计，实现设计成效高和成本低的完美结合。

（4）加强图纸的会审工作，有效减少设计变更

设计单位会随着设计的进行将设计图纸交给我项目管理方审核，这时，图纸的审核必须做到及时和认真[6]。A公司J市商业住宅小区二期建设项目负责人需要组织专业部门，认真审核图纸设计，同时密切联系设计目标，考察其中是否存在设计缺陷，如果有缺陷，需要及时进行反馈，以避免不必要的损失。

（5）加强项目成本的估算与预算

在项目成本估算方面，粗略计算已远远不够，应采用工程量清单法对项目成本进行详细估算，这是一种自上而下的估算方法，根据工程量或供料清单确定各项目成本，然后加总得到项目总成本[7]。另外，在A公司J市商业住宅小区二期建设项目成本估算中，虽然对项目成本的估算一般会分成多个阶段分别估算以提高估算的精确度，然而成本估算受到多方面因素的影响，对其的估算永远不会准确。因而在A公司J市商业住宅小区二期建设项目中可以考虑一些风险基金，以预防各种不确定因素带来的风险。

在项目成本预算方面，在A公司J市商业住宅小区二期建设项目成本预算中，该公司不仅需要成本的分配，还需要给出各项工作的进度或时间安排，经常采用的方法是自上而下的项目成本预算目标分解法。该方法就是在给出预算总额后，按照项目各个小工程的进度或成本构成因素自上而下地层层分解[8]。在A公司J市商业住宅小区二期建设项目的成本预算中，可以先按照类型对这些成本进行大类分解，然后再进行时间分解，形成一个个子目标体系，将成本细分到每一个消耗环节，实现成本的底层控制。

四、结语

通过本文的研究分析，进一步加深了对A公司J市商业住宅小区二期建设项目规划设计阶段成本管理的认识和理解，能够进一步完善项目规划设计阶段成本管理的相关理论及方法，促进项目实施决策的科学化、合理化，从总体上降低项目成本，保障项目目标顺利实现，并为本公司后期项目开发建设成本控制提供依据和参考。随着房地产行业的继续快速发展，房地产企业也必须努力提高自身成本管理的水平，项目成本管理的研究也会随之进一步深入。在此背景下，A公司更需要不断积累成本管理经验，有效提高后续成本管理的水平。

参考文献：

[1]沈苏华.房地产工程管理与项目成本管理[J].山西建筑，2009（11）11-13.

[2]吴少平.现代成本管理[M].北京：经济管理出版社，2007：32-36.

[3]娄强.浅谈工程项目成本管理[J].科学之友，2007（5）：91-93.

[4]易靖阳.建设项目寿命周期成本管理现状分析及对策研究[J].金融经济，2007（20）：79-80.

[5]尹贻林.建设工程项目价值管理[M].天津：天津人民出版社，2006：100.

[6]吴建军.房地产项目成本管理[D].天津：天津大学，2010.

[7]李健生.目标成本法在房地产开发项目成本管理中的应用[J].北方经济，2009.

第3篇：商业建筑设计规划范文

关键词：商业建筑；交通；设计

Abstract: the article analyzes the simple simple commercial and transportation combined with development advantage, and introduces the commercial and transportation of combining the design concept, combined with the engineering practice, this paper analyzes the commercial buildings and traffic with the combination of design.

Keywords: commercial buildings; Traffic; design

中图分类号：TU2文献标识码：A文章编号：

引言

城市交通是为城市服务的，它为人们提供了城市内部相互之间以及城市与外部之间的联系。城市交通设施把组成城市生活的各种活动连接起来。城市的结构大小及其扩展、中心体系的空间分布形态以及人口分布、城市生活方式及特点等都受到城市交通系统性质、规模和服务质量的制约，而发达的交通可以使人们享受城市最大优点――多样性。交通的好坏也直接影响着中心经济的繁荣、居民就业和商业利益。商业办公综合体作为中心区的重要组成部分、社会活动的中心，与城市交通有着非常密切的关系。

1商业与交通结合发展的优势

尽管目前国内大部分的轨道交通线路仅局限于缓解城市交通压力．但商业与轨道交通联合开发的前景不容小觑。这不仅仅是城市地下空间综合开发利用的需要，更是城市现代化发展的必然需求和趋势。商业与轨道交通的联合开发．可以使两者优势资源加以互补。轨道交通所运营搭载的大量人流是商业发展的保障．而多元化商业经营又为轨道交通的良性发展提供支持。联合开发可降低设施成本，提高客运系统的使用效率；对有效控制运输成本．确保开发商的投资回报率．提升城市设计品质，甚至控制和管理城市成长与发展．都有非常重要的意义。商业与轨道交通的联合开发使经济及社会价值取得最大化．同时使城市的整体利益．开发商的利益及公众的利益多方共赢。

2商业与交通相结合的设计理念

2．1建筑设计目标

商业与交通相结合的设计目标是追求高效．包括交通的。高效率”和与其结合的商业开发的。高效益“。交通站点作为交通建筑，客流的吞吐效率是其追求的主要目标。最佳的客流动线，最短的换乘时间．与商业建筑最优的配套模式．是轨道交通建筑设计成功的关键。而如何提高空间环境质量．把握乘客心理行为特征，吸引客流并引导消费．创造商业效益的最大化．是商业建筑设计的关键。因此．在效率和效益兼顾的前提下．从城市环境出发，创造城市综合效益．人与建筑、建筑与城市的完美融合是所有建筑设计追求的最高目标。

2．2空间设计原则

2．2．1规划先行的原则

城市交通的建设投资巨大，因此在工程建设之初就应从城市的总体规划出发，依据城市交通规划．制定线路和站点的具体规划．明确功能定位．使之符合城市发展方向，为其后续设计建设确定方向。

2．2．2以人为本的原则

交通建筑和商业建筑都是服务性的城市公共建筑，应处处体现其为人服务的宗旨。把握顾客的行为心理特征以及需求特征，关注设计细节，注重空间环境的优化设计．

2．2．3效率与效益相结合的原则

交通建筑耗资巨大，因此因地制宜．合理确定其与商业建筑的衔接整合方式，节约造价．是进行设计时必须考虑的因素．

2．2．4可持续发展的原则

提高设计的灵活性．可变性，适应将来可预见和不可预见的各种改．扩建要求。

3商业建筑与交通相结合的设计

3.1空中步行体系的建立

空中步行体系，又称天桥系统，即在若干个街坊内布置商店，街坊之间采用高于地面的过街楼或步行天桥相连，形成一套独立于外部街道的步行街。它能大大增加和步行系统相连建筑的可达性，与城市开敞空间容易保持良好的视觉与交通联系。这种系统首先在美国的明尼阿波利斯市实施。由于这里冬季寒冷，商业街坊间用封闭的过街楼来联结在一起，形成一个全天侯的空中步行区，不仅为市民提供了安全、舒适、有趣的步行工具，而且将人和交通工具、污染物隔离开来，因此有些大城市设想把商业区的步行体系扩展为城市的步行体系，逐年增加步行天桥，最后完成全部步行体系。这虽然受到了目前经济上的限制而没有实现，但它反映了城市交通未来发展的一种趋势，促进了城市空中步行交通与商业办公综合体的直接结合。如美国IDs中心有四条人行天桥穿过而成为城市空中步行系统的节点。每天，行人可以从四个方向进入该中心，同时也可以从中心走捷径进奈卡利特林荫道。其特殊的空间构成及共享中庭，无论对本地人，还是对外来参观者，都提供了特殊的文化情趣、城市历史延续的联想和新鲜感。在我国很多城市也有类似的空中步行体系，如北京的华威大厦利用二层的室外挑台与现有的西单北大街步行立交桥直接联接，既有利于人群的集散，又可做为室内外的过渡空间，设置室外商业街，方便了群众购物。

3.2地下步行街及地铁交通体系

地下空间的开发和利用，为城市商业区的发展带来了新的机会。地下购物大厅连接各个商店的地道系统为购物者提供了连续活动的、有趣封闭的空间，也为行人提供了一种安全感。作为商业办公综合体交通组织的手段之一，地下商业街常常联系着城市道路交叉口的地下通道。一方面为行人提供了丰富多彩的商业活动空间，另一方面也缓解了地面人行交通的紧张状况。不仅如此，它还可与人防工程结合。地下街、地下广场、地下通道三者连成的系统是很好的人防工程。例如西安的开元商城的地下空间设计，以下沉广场为中心的地下购物空间与钟楼地下人行通道相连接，并与人防工程结合起来。若地下系统再与地铁车站相结合，则更大大加强了商业办公综合体作为城市交通体系的节点作用。如美国费城的市场东街便是一个带有顶棚照明系统的三层步行街，由商业区、停车、办公、旅馆等组成，并与地铁结合在一起，创造出了一个宜人的小气候。在商业办公综合体空间设计方面，一些国家抓住在地铁车站附近建造新建筑物的机会，在所形成的开敞空间内修建下沉式广场与地铁车站相连接，既改善了地铁的环境，又使得各层次交通空间的联系得以加强，而且更加舒适。

目前，地下通道体系下在引起人们越来越多的注意。许多城市试图把这些各不相连的局部地地下走廊区连接起来，形成地下通道系统。如美国的洛无菲勒中心中央广场系统的不断扩大和加拿大蒙特利尔中心地下空间系统的发展。我国的有关专家也就这一系统在大城市中心区的发展提出了自己的建议，比如现在很多地铁附近的新建综合体地下都预留地铁出口。虽然它现在还存在着技术复杂、造价昂贵等显而易见的不足，但是与过多地占用地面的有限土地及它所形成的效益相比，这些不足都将随着科学技术的进步，经济的发展而显得微不足道。作为商业区发展的一种形式，促进商业办公综合体城市、建筑、交通一体化发展，地下交通系统是有着光明发展前景的。 例如长沙五一广场商圈。五一广场商圈纵横于长沙市五一路和黄兴路的之间，是长沙城区最繁华的商业区，也是长沙地铁2号线主要站点之一。交叉路口四个象限的主要商业建筑有：西北象限的皇冠假日酒店，东北象限的百联东方广场，西南象限的锦绣中环大厦、春天百货、王府井百货，东南象限的平和堂商厦、新世界百货，另有五一绿化广场紧邻此地。长沙轨道交通的建设目前已提上日程，这对五一广场商圈来说既是机会也是挑战，位于五一路交叉口立交桥处的混通是首要解决的问题，在考虑轨道交通节点与商业建筑连接的同时，必须处理好该地区人车分流和停车问题，利用好五一绿化下沉广场并减少对它的破坏将会是重点中的难点。由于在本研究第五章会有详细的章节来说明五一广场商圈轨道交通节点和大型商业建筑空间连接模式的应用分析，在此仅作简单说明。

3.3地面层外部交通组织

地面层交通目前是城市最主要的交通形式。也是商业办公综合体外部交通组织的重点。商业办公综合体在地面层交通聚散量最大，其地面层外部交通的建设必须有良好便利的交通与外界联系。由于商业办公综合体常常占用一个或几个街区，地下十字街口，同时附设有车库(包括自行车库)，因此人、车流交汇明显。为解决人流、车流混杂的被动局面，国外在商业中心区常常开辟步行街，为人们创造一种安全、舒适的购物环境，彻底把商业活动区域从汽车交通的威胁下解放出来。如美国巴尔第摩的快乐大街。步行街不仅是一种城市设计的方式、城市生活的方式，而且还是古城保护工具、提高环境艺术质量的重要方式。

结束语

目前国内城市化进程加快．城市基础设施尤其是交通建设迅速发展。可以说．交通的节点就是人流的节点，也是城市生活的节点，更是商业活动的节点。从建筑设计角度．如何更加理性地将二者结合，创造高效而又舒适的空间效果，是在轨道交通建筑设计过程中急需关注的问题。因此．希望本文对商业与交通理性结合的设计方面所进行的初步研究，会对同类型的商业和交通节点的建筑设计规划提供一定参考，从而实现经济与社会效益的双赢。

参考文献：

[1][美]美国城市土地协会．联合开发――房地产开发与交通的结合【M】郭颖，译．北京：中国建筑工业出版社．2005．

第4篇：商业建筑设计规划范文

关键词：无锡苏宁广场；建筑工程；消防设计

一、防火分区情况概述

本工程设四层地下室，其中商业部分每个防火分区面积不大于2000 O，自走车库部分每个防火分区面积不大于4000 O，机械车库部分每个防火分区面积不大于2600 O，其它部分每个防火分区面积不大于1000 O， 每个防火分区设不少于1个安全出口，并在相邻防火分区之间防火墙上设有防火门。地上商业综合部分共9层。其中，商业部分（不包含中庭部分）每个防火分区面积不大于4000 O，商业中庭叠加后防火分区面积为12691O。其它部分每个防火分区面积不大于2000 O，每个防火分区设不少于2个安全出口。每个防火分区设不少于1部消防电梯，不少于2部防烟楼梯。

二、安全疏散设计

1、疏散宽度和疏散口

本工程商业综合部分为高层建筑，疏散人数根据《商业建筑设计防火规范》和其它功能建筑中的标准计算北塔楼为防火类别为一类的高层建筑，主楼部分各层防火面积均小于2000 O，，主楼疏散楼梯均为防烟楼梯，主楼部分11～24层为办公，26～40层为酒店式公寓，42层为酒店大堂及配套用房，43～46层为中西大餐厅及包间，48～62、64层为客房，65～68M层为酒店康乐俱乐部，屋顶层为水箱设备层。11～24层办公，每层1733 O，，分为一个防火分区，计算疏散人数按每人8平方米计算（办公净面积1186），1186/8=148人，按1m/100人标准，疏散宽度需要1.48m，现有疏散楼梯二处，共计2.6m，满足疏散要求。32～41层为酒店式办公和49～62为酒店客房，每层1733 O，，分为一个防火分区，计算疏散人数为21间x3人/间=63人，63+4（服务）=67人，按1m/100人标准，疏散宽度需要0.67m，现有疏散楼梯二处，共计2.6m，满足疏散要求。南塔楼每层面积为1066O，防火面积均小于2000 O，故每层设一个防火分区。

2、安全疏散距离

防烟楼梯间在首层将走道和门厅等包括在楼梯间前室内，形成扩大防烟前室，采用乙级防火门和防火卷帘等措施与其它走道和房间隔开，或者直通室外，满足规范要求。位于两部楼梯之间的办公至楼梯间最大距离为40m，位于袋形走道房间距楼梯间最大距离20m，办公最远点至门距离小于15m，首层疏散楼梯至室外出入口的距离15m，符合规范要求。商业建筑营业厅面积、疏散人数、疏散宽度计算按《商业建筑设计防火规范》（DGJ32/J67-2008）第6.1、6.2、6.3条规定进行设计。框架式营业厅安全疏散距离符合《商业建筑设计防火规范》（DGJ32/J67-2008）表6.5.1的要求。商业建筑营业厅的安全出口尽量分散布置，每个防火分区、一个防火分区的每个楼层至少设两个安全出口，且相邻两个安全出口之间距离大于5m。北塔楼部分位于两部楼梯之间房间门至楼梯间最大距离为22m，位于袋形走道房间距楼梯间最大距离12.6m，房间最远点至门距离小于15m，首层疏散楼梯至室外出入口的距离15m， 符合规范要求。南塔楼部分位于袋形走道房间距楼梯间最大距离11m，房间最远点至门距离小于15m，首层疏散楼梯至室外出入口的距离15m，符合规范要求。

3、楼、电梯布置

本工程商业综合部分为高层建筑，按平面均衡布置10部电梯、其中消防电梯4部，12部防烟楼梯（其中8部为剪刀梯）。本工程北塔部分为293.05米的超高层建筑，塔楼标准层面积1733O，设一个防火分区，按平面均衡布置25部电梯、其中消防电梯3部，2部防烟楼梯。设 2部消防电梯前室（合用前室）面积10O；2 部防烟楼梯， 前室（合用前室）面积10 O。楼梯间和前室均设加压送风系统。避难层设在15、31、47、63层。本工程南塔部分为178.20米的超高层建筑，塔楼标准层面积1066O，每单元设一个防火分区，按平面均衡布置4部电梯、其中消防电梯1部，2部防烟楼梯（剪刀梯）。设 1部消防电梯前室（合用前室）面积10 O；2 部防烟楼梯， 前室面积6 O，合用前室面积10 O。楼梯间有自然采光通风，前室均加压送风系统。避难层设在9、25、41层。

三、建筑消防配件及构造

本建筑防火隔墙采用200厚加气混凝土空心砖，防火墙和甲级防火门联系两个防火分区，防烟楼梯前室和封闭楼梯间设乙级防火门，消防水泵房、空调机房、消防控制室设甲级防火门.室内主要装修材料按规范对不同部位装修材料的耐火等级要求选用，均选用A级.B级材料。地下室选用A级材料所有管道井的隔墙及楼板均为耐火极限不低于1. 00小时的隔墙和2. 00小时的楼板，门为丙级防火门。在与中厅连通的部分设置特种防火卷帘和甲级防火门作为防火隔断措施，防火卷帘上部为钢筋混凝土梁或用耐久极限不低于3小时的材料封堵。两个防火分区交接的转角处一侧砌墙或设乙级防火窗。消防控制室及其他设于地下一层，距通往室外安全出入口不超过20m，设有明显标志；并可分隔配套的维修、值班休息室。机房采用防静电架空地板。消防控制室由变电所采用双电源配电，末端配电箱处自动切换，配电箱进线处设置浪涌保护器。室内设置专用的空调系统，使其环境温、湿度符合设备的环境使用条件及相应的技术标准。

四、疏散问题以解决设计方案

1.北塔楼首层疏散楼梯NT#2无法满足“建规”（GB50016-2006）第5.3.13.3条，或“商业设计防火规范”第6.5.3条。

原因：建筑层数超过四层，疏散楼梯需经门厅通向室外，且门厅为三层架空，无法设卷帘或隔墙与首层其余区域完全隔开。

采取措施：将该防烟楼梯间的首层前室扩大，将走道和门厅等包括在防烟前室内，形成扩大的防烟前室，采用乙级防火门和防火卷帘等措施与其他走道和房间隔开。门厅内所有管井门都为甲级防火门，门厅内所有客用电梯门都为防火电梯门。符合“商业设计防火规范”第7.4.3.2条的规定。

2.中庭部分空间和宴会厅、电影院等处由于走廊较长，防火分区在满足两个疏散方向和疏散宽度的情况下少部分区域不满足疏散距离要求。

采取措施：中庭部分通过在相邻分区的疏散楼梯前室开甲级防火门作为安全疏散口解决疏散距离不够的问题；宴会厅和电影院部分和中庭局部利用防火墙上具有停滞功能的防火卷帘作为安全疏散口。制定详尽的消防设施管理和维护措施，确保消防设施正常工作。喷淋系统应能可靠、顺利地工作，控制火灾的发展。防火卷帘应能够完整、顺利地启闭，达到防火隔烟的作用。必须确保疏散通道上无可燃物，疏散楼梯安全可用，疏散指示标志清晰醒目。加强消防管理，严禁在中庭进行商业活动。组织义务消防队并经常进行消防灭火演练，以保证在消防队到达之前早期投入灭火求援。加强工作人员的消防培训，制订应急预案，定期组织疏散演习，以便在发生火灾时可以引导、指挥有关人员快速找到疏散出口和安全逃生。

小结：无锡苏宁广场的设计人员对现场充分调查后，不断优化建设方案，最终得出具有可行性的消防设计规划，为工程安全投入使用打下坚实基础。

参考文献：

第5篇：商业建筑设计规划范文

在进行大型商业专业市场项目建筑规划设计时，一般包括7个环节：商业方案设计、商业建筑方案设计、商业空间装饰方案设计、商业外环境设计、二次商业装饰设计、商业管理模式设计、品牌规划及招商策略设计。

1、商业方案设计

商业方案设计是大型商业地产项目建筑规划设计的第一个环节，也是项目整个设计过程中最根本的环节，其成败直接影响项目未来的发展前景。本环节主要是通过 市调对项目进行可行性分析，确定项目定位、业态及功能设定、主力店位置、技术经济指标。市场调查和可行性分析是本阶段的基础工作，确定定位、业态及功能设定是本阶段的设计目标。本阶段主要设计内容如下：

在进行项目立地选项过程中，需要通过详细而周密的市场调查对项目进行可行性分析和综合定位。可行性分析研究是确定项目进行投资决策、融资、制定项目初步设计、项目立项以及政府规划调控的依据，这就需要严格规范项目建议书及可行性研究报告的审批制度，确保可行性研究报告的质量和足够的深度。

大型商业专业市场项目的可行性研究要以项目商业属性控制为核心，对项目的规模、建设标准、功能布局、业态规划、技术进步等方面实事求是的进行科学分析。

定位是项目入市的第一步。项目定位是在项目市调及可行性分析的基础上回答项目“是什么、做什么、如何做”的问题。要对项目科学定位，首先要对项目进行科学的分析，分析项目自身及资源条件，主要方式是对项目进行科学的SWOT分析。在完成SWOT分析后，对项目以下七个方面进行定位：

a.项目业态定位——明确项目的业态，回答项目是什么的问题。

b.项目功能定位——明确项目的基本服务功能，回答项目可以做什么的问题。

c.项目主题定位——明确项目的主题，回答项目应该做什么的问题。

d.项目形象定位——明确项目的形象，回答项目的经营特色、差异化策略、宣传推广原则的问题。

在项目七个方面的定位中，项目目标消费群体定位作为开发商，是很难把握的。要准确的进行项目目标消费群体定位，必须由商业专业人士来完成。商业项目的发 展，归根结底需要消费者的消费作保障，没有消费者的消费，项目最终的结果肯定是失败的。明确了项目目标消费群体定位，才能设置项目的功能组合。

2、建设方案规划设计

建设规划设计是专业市场项目商业规划设计第一阶段中的第二个环节，是在项目定位、物业功能组合、可行性分析等基础工作完成后进行。这个环节要求在设计建设配套方案时，必须充分考虑项目的商业属性、定位以及项目的业态组合和功能，不能单纯的从控制成本或建筑屋艺术性方面考虑。

在进行建设方案设计时，需要把握好四个方面：

1）城市基础设施发展状况。

2）城市未来规划发展趋势。

3）项目主要主力店和主要功能区基本物业需求，主要是电力、消防、安防、通风、给排水、暖通、弱电、电梯等。

4）商业功能的通用性设计，不可按照某一个商业机构的个性需求设计。

项目建设方案设计规划主要包括两个方面方案设计：建筑方案设计、商业设备设施配套规划设计。相关方案图纸的确定标志着一个大型商业地产项目建筑设计的基本完成，在项目建设和招商、营销的过程中，方案需要局部调整和完善，需要专业的设计机构配合以提供保障。

3、商业空间装饰方案设计

在完成了项目商业方案设计和建设方案设计后，项目的商业规划设计进入第二个设计阶段，第二个设计阶段包括三个方面的规划设计：商业空间装饰方案设计、商业外环境设计、二次商业装饰设计。在第二个阶段的整个设计规划中，以上三个环节可同步进行。

商业空间装饰设计主要是根据项目定位、功能、建筑空间限定的要求，结合物业的建筑艺术，对物业空间环境进行艺术处理，营造舒适的购物、休闲、娱乐的空间 环境。主要设计的内容包括：商业平面布置方案、商业空间视觉中心方案、主要出入口效果、室内公共区域的效果、天花及地面效果、柱子造型效果、墙面效果、卫生间效果、扶梯及电梯 效果、中庭效果、商业空间视觉中心效果等。

4、商业外环境设计

商业外环境设计主要包括外立面形象设计和外部环境设计两部分，具体设计内容包括：外立面形象设计：商业建筑外立面设计、商业建筑外立面夜景设计、外立面商业气氛设计、外立面广告位设计。外部环境设计：周边交通组织设计、绿化及铺地设计、绿化景观设计、休息空间设计、外部展示及促销空间设计、环境照明系统设计、室外指示及引导系统设计。

5、二次商业装饰设计

二次商业装饰设计主要是对建筑室内空间、主要商业服务设施以及店铺/专柜形象、商品陈列按照商业规律进行装饰设计。主要设计内容有三个方面：服务设施规划设计、导购系统设计、店铺及专柜/专卖店形象设计。每个方面主要的设计内容如下：

服务设施规划设计：总服务台设计、顾客收银台设计、顾客休息设施设计、室内景观设计、监控系统设计、员工办公系统设计。

导购系统设计：标识、指示系统设计、促销空间设计、广告位设计、橱窗设计、花车设计。

店铺及专柜/专卖店形象设计：专卖店形象、专卖店室内展示设计、专柜形象设计、专柜灯光设计、陈列道具设计。

6、商业管理模式设计

完成了第一、第二阶段的设计工作，并不能代表商业规划设计工作的结束，这仅仅只是完成了项目硬件建设设计工作，项目的商业规划设计应该包括商业管理模式设计及品牌规划和招商策略设计。

商业管理模式对一个大型的商业地产项目的整体设计是至关重要的，是项目运营的根本保障。商业管理模式设计主要包括三大体系设计内容：组织体系设计、

制度体系设计、流程体系设计。每个体系设计的具体内容如下：

组织体系设计：组织架构、岗位及编制、岗位职责及规范。

制度体系设计：人事管理制度体系、行政管理制度体系、卖场管理制度体系、业务管理制度体系、营销管理制度体系、财务管理制度体系、物业管理制度体系。

流程体系设计：业务流程体系、物业服务流程。

7、品牌规划及招商策略设计

品牌规划及招商策略设计是项目商业规划设计的最后一个环节，是在项目定位的要求下进行的，解决项目提供什么服务的问题，是很重要的一个环节，但往往被忽视或不被重视，这对项目后期的整体运营会产生很大的阻力，影响项目的持续发展。

品牌规划是必须尊重品牌市场发展战略，尊重品牌市场定位，盲目求高是不现实的，应该客观规划出切实可行的目标品牌计划，此计划包括三个方面：其一，理想 的目标品牌计划；其二，目标品牌退换计划；其三、应急品牌计划。制定目标品牌计划应该综合考虑项目经营的经济效益与项目形象定位要求的关系，合理控制、科 学搭配不同定位的品牌的配比。同时在规划品牌落位时，科学利用房屋不同区域的商业价值，把握品牌之间不同形象、价位、色彩、风格等协调过度。

第6篇：商业建筑设计规划范文

关键词：商业综合体；建筑设计；平面布局；交通规划；消防设计

Abstract: with the rapid economic development, urbanization process is further accelerated, facing the city space utilization of land, transport, environment problem increasingly serious, such as commercial synthesis arises at the historic moment. The height of the commercial complex is out of city land resources intensive need, it will be in the city commercial, office, residential, hotel, exhibition, conference, catering, entertainment, etc. City life space above the three functions are combined, its rationality lies in the economical use of land, shorten the transportation distance, improve the work efficiency, investment benefit into full play. But due to its construction area is large, personnel density, function etc, make its architectural design complexity and increasing difficulty. So to strengthen the research of large commercial complex design has important significance. At first, this paper illustrates the concept of urban commercial complex, and its design principle is explained, finally from the commercial complex, site selection, layout, interior space design, fire from five aspects discusses the natural ventilation design of large commercial complex design train of thought.

Keywords: commercial complex; Architectural design; Layout; Transportation planning; Fire protection design

中图分类号：TU2文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013)

城市商业综合体概述

“商业综合体”的概念，源自“城市综合体”的概念，但是两者有着明显区别。城市综合体是以建筑群为基础，融合商业零售、商务办公、酒店餐饮、公寓住宅、综合娱乐五大核心功能于一体的“城中之城”（功能聚合、土地集约的城市经济聚集体）。而“商业综合体”，是将城市中商业、办公、居住、旅店、展览、餐饮、会议、文娱等城市生活空间的三项以上功能进行组合，并在各部分间建立一种相互依存、相互裨益的能动关系，从而形成一个多功能、高效率、复杂而统一的综合体。随着精神生活和物质生活的质量日益提高，商业综合体也需要融入更多的发展理念，使其与城市多样化的生活能够相互适应、相互依存。城市商业综合体是城市综合体发展到一定阶段的必然产物，它将商业策划思想融入城市综合体的设计规划思想中，要求设计者不仅要有丰富的设计理念和经验，更需要正确把握市场行情。

图1大型商业综合体效果图

商业综合体设计的原则

商业综合体具有明显的外部特征和内部特征，研究其所具有的诸多特点并有针对性的做好每一项设计是在技术层面做好商业综合体的重要措施。在实践当中，出现了三种发展方向。第一是以大型购物中心为载体，逐步发展新型的城市商业综合体。第二是以休闲为业态的休闲综合体和旅游设施综合体，以及以写字楼为主体的写字楼综合体，都在全国各地都有一些尝试。第三是以创意地产为主的复合型业态配套的一个主力军的创业地产综合体。

外部特征

高可达性，位于城市交通网络发达、城市功能相对集中的区域，拥有与外界联系紧密的城市主要交通网络和信息网络

高密度、集约性，高楼林立的景象，城市的标志；人口密度大，昼夜人口、工作日与周末人口，功能不同而形成互补。

整体统一性，建筑风格统一，各个单体建筑相互配合、影响和联系；与外部空间整体环境统一、协调。

功能复合性，实现完整的工作、生活配套运营体系，各功能之间联系紧密，互为补充，缺一不可。

内部特征

大空间尺度，室内外空间较大，一方面与城市规模相匹配，另一方面则与建筑功能的多样相匹配，成为多功能的聚集焦点。

通道树型交通体系，将内部交通和公共空间贯穿起来，同时又与城市交通系统有机联系，组成一套完善的“通道树型”体系。

现代城市景观设计，通过标志物、小品、街道家具、植栽、铺装、照明等手段形成丰富的景观与宜人的环境。

高科技集成设施，是高科技和高智能的集合。其先进的设施充分反映出，科学技术的进步是这种建筑形式产生的重要因素。

根据以上特点，建筑设计中尤为注意以下节点的营造

（一）空间的设计应富有商业气氛

商业建筑的空间应首先满足功能的使用要求，在外立面及室内空间上营造商业气氛，同时也能够为人们提供舒适的购物环境。建筑风格应具有配合产品的格调和消费的档次以及面向广泛顾客群体的特色。

（二）平面布局要以功能为依据

建筑平面以功能为依据，尽量提升每一个角落的商业价值，布局合理。室内商业街和广场的布置应符合人的购物行为，上下之间要相互呼应，把顾客尽量向上层引导，充分提高上层的使用频率，商业流线规划尤为重要。

（三）立面设计风格符合功能需求

立面设计配合整体的功能需求和商业定位，既典雅又富有商业气氛，雅俗共赏。同时还要通过所有的现代化手段强化商业氛围，如：超大动感LED屏幕、购物引导的商业橱窗等。办公部分为超高层设计，应有效组织垂直交通体系，合理分布办公区域并引导商务客流进入商业。

三、大型商业综合体设计的要点

（一）商业综合体的选址

商业综合体是出于城市土地资源的高度集约需要而产生的，因此其在城市的核心区域和未来的核心区域，具体的位置大致可以分为四类：新开发区的中心商贸区、城市副中心、CBD和交通枢纽。商业设施选址的意义就在于它是一项长期性的投资，直接关系企业经营的战略决策，是影响企业效益的一个决定性因素，同时也是制定企业经营目标和经营策略的重要依据。场地要有优越的地理位置，为交通可达性最佳的地点，有助缓解商业综合体繁忙的客流，使客源有充分的空间来往，购物出行者得到适当交替，保持商业综合体的活力。同时，除了被动适应客流规律之外，还在原有路网基础上加以改善开发，进而创造有利的新的商业环境。

（二）商业综合体平面布局

1、店铺进深与走廊形式设计

在平面布局中为了使商业中心内部的商业空间符合店铺和市场的需求，每间店铺深度应引起重视，结合商业平面，合理控制商铺面宽及进深，一般可适当加深店铺进深。而走廊应根据商业街的形式设计，同时上下层之间的中空使人流上下有所呼应，屋顶在走廊或中庭位置有采光带，自然光线一直从各层的中空照射下来，使商业街明快自然。

2、商业街的设计

为了打破单调，一方面使商业街本身有所变化，既有直线型又有弧线型，有的一边退界、有的两边向上逐层退后，增加流线的趣味性。另一方面在商业街的两端及中间都有形态不同的室内中庭，开阔的空间用自动扶梯及垂直交通把人流引到上层空间，同样中庭的顶端也有采光天棚，自然光线充满了室内。

室内商业步行街走廊设计要充分考虑购物人流在入场后的豁然开朗感和舒适感。在这些富于变化的平面中，用空间的方法把人的视觉注意力引向上空，并对上层商业铺位进行有针对性的选择，有足够的吸引力引导人流上行。在交通流线方面，通过扶梯及电梯等立体化的交通手段，使停车场、商业空间和地铁站布局有机相融，使大型商业购物与游乐等各种业态间的流线更为顺畅。

交通系统规划设计

（1）完善的交通系统组织

交通系统组织形式的选用应该根据周围环境的交通状况和地势特征确定，主要有平面和立体两种。平面交通组织形式适用于交通密度不大、基地空间比较开阔且流线简单的地区。以人流和车流为基础，分为人车混行和人车分流两种方式。

①人车混行具有一定灵活性，但是由于空间上的干扰性强，不安全因素多。为了限制车行速度，设计中常利用曲折的边界和粗糙质感的铺地材料。

②人车分流是指和人流和车流通过相对独立的入口和流线进入基地。其优点是流线十分清晰，交通相对干扰少。缺点是流线比较长，为了保证人流的方便而不利于车流的通行。

立体交通组织将人流和车流分配在不同的空间高度，大幅度地减少了不同交通之间的干扰，起到了提高空间利用效率和缓解地面交通压力的作用，形成了富有活力并且安全性高的城市空间。立体交通组织充分利用了不同高度的空间，解决了城市发展的空间问题，在我国城市已有较多应用。

（2）井然有序的停车系统组织

停车组织优化与否，将对商业综合体的整体形象产生影响。在停车组织中，涉及到土地利用效率、利用经济性等问题，如果地面空间较为宝贵，一般以建筑内部结构停车为主，造价更为合理，节约空间。

（三）内部开放空间的设计

商业综合体内部开放空间是用于开展促销活动、满足购物者休息与行走或其他社会商业活动的内部公共空间，包括商业综合体的室内商业街、露天商业内街中庭、内广场、 边庭、与引导空间等特色各异的空间型制。商业综合体内部开放空间分为水平交通空间、节点式空间、线性街道空间和垂直交通空间。主要的规划设计思路表现为以下几点：

围合与开敞的变换

综合体内部开放空间绝大部分存在顶界面，侧界面的形式确定其封闭程度，空间封闭或开敞的效果由侧界面的尺度和隔断形式决定。

竖向高差的变化

节约空间的一个行之有效的手段就是竖向空间的并用，不同的领域运用不同高度的空间能突出空间的特征变化，同时提高了土地的利用率。

空间的层次变化

空间上的层次感会给人带来视觉上的愉悦感，通过高差、绿化、隔断等的设置，可以使画面丰富，达到步移景异的效果。

图3内部空间的层次变化

空间的诱导性设计

城市商业综合体的规划设计必须体现其职能的诱导性与识别性，反映出购物环境的气氛和商业建筑的特征，以此吸引顾客的光顾。

（四）大型商业综合体的消防设计

1、消防道路

由于商业综合体的区域面积比较大，路网丰富且复杂，因此更利于消防环路的形成，应注意避免出现尽端道路的形成，否则需要设置消防专用回车场，可能对景观及绿化布局产生影响；对于商业综合体的裙房来说，一般不适宜设置消防回路，可以设置专门的消防扑救场地及利用底层商业街通道相衔接，一旦发生险情则可作为消防通道，不会影响商业功能；通过设置消防环道，可有效满足商业综合体中的建筑消防安全，是以人为本原则的最好体现。

2、安全出口的设计

按照紧急行动流程，疏散者必须沿水平方向抵达安全出口，再沿垂直方向下至室外脱险。发生火灾事故时，人们通常向常使用的出入口或楼梯间跑，向明亮方向和开阔空间跑，人害怕烟火，若前方有烟火，会逃向相反方向，对群集行动怀有住任感而愿意随流。由于避难者行为具有多样性和盲从性，因此尽量避免过长的带形走道，安全出口必须两个方向设置，在标准层或防火分区两端各设一处安全出口。楼梯间与电梯组合设置，并宜靠外墙，以利消防队救助或自然排烟。裙房在每个防火分区设两个消防疏散口，或两分区之间在防火隔墙上开甲级防火门作为第二安全出口，若塔楼内的楼梯间设计合理也可在裙方中起到疏散楼梯的作用，为了控制各楼层人员不必要的流动和不同功能的管理需要，将楼梯间的门作为仅向疏散方向开启的单向开启门，使楼梯间人流不得随意进入裙房各层。

3、地下防火隔离区

当地下商场总建筑面积大于20000m2时，应采用不开设门窗洞口的防火墙分隔。相邻区域确需局部连通时，应选择采取防火隔间、避难走道、防烟楼梯间等封闭式防火隔离区或室外下沉式广场等开敞式防火隔离区进行防火分隔。封闭式防火隔离区及前室应设加压送风系统，在隔间的相邻区域分别设置火灾时能自行关闭的常开式甲级防火门。利用消防规范中相关概念，结合景观及室内设计美化空间设计。

（五）大型商业综合体的自然通风设计

1、结合地区的气候与主导风向，自然通风设计以夏季为主，并综合利用风压、热压作用，重点考虑夜间自然通风。尽量利用楼梯间等辅助空间增加开口面积。

2、在建筑内部设计自然通风竖井、中庭，可以提高项目的自然涵风效率，减少空调能耗。

3、考虑夏季阵雨、暴雨时，关闭外窗情况的自然通风措施。建筑外窗等通风设施设有方便灵活的开关调节装置，结合机械通风系统，以满足不同天气条件下的不同通风要求。

结语

综上，城市土地资源的高度集约，使大型商业综合体的出现成为必然，城市商业综合体也成为城市高度发达的产物，成为了代表城市品牌与生活方式的标志。城市商业综合体是一种复合型地产，通过提高设计的整体性，合理研究业态组合形式，再加上完善的停车体系以及安全的消防保障，才能真正体现商业综合体的设计价值，发挥更大效用。

参考文献

[1]马千里，黄廷林，姜明理.大型商业综合体室内步行街疏散设计与安全性评估[J].建筑科学，2011.11.

[2]陈志玮.商业综合体的内部设计节能探讨[J].科技创新导报，2010.14.

第7篇：商业建筑设计规划范文

关键词：民用建筑；消防设计；防火间距；消防车道

近年来，随着经济的发展和城市化进程的加快，我国的建筑事业得到了显著进步，但是也正是由于建筑工程规模的扩大和建筑物功能的多元化发展，加上用电量的持续增长，人们的居住存在安全隐患，消防安全问题不容忽视。消防设计是民用建筑设计中的重要组成部分，做好消防设计工作对于确保建筑物和人身财产安全具有重要现实意义，这就要求在进行消防设计的时候，贯彻落实科学发展观，完善消防设计规划，使其不断满足民用建筑变化着的功能需求。

1.民用建筑消防设计的重要性

虽然我国建筑行业在近几年得到了迅速发展，建筑功能也越来越完善，但是安全隐患也随之而来。民用建筑包括居住建筑、商业建筑等，是人们生活、工作和娱乐的重要场所，其消防问题不容忽视，特别是一些特殊场所，其规划、装修、用电等对消防的要求都非常高，消防设计已成为民用建筑设计中的重中之重。民用建筑消防建设的标准涉及了位置、建筑物间距、电梯、疏散楼梯、防火间、防火窗、消防车道、火灾应急照明装置、自动灭火系统、火灾警报系统、排烟系统、通风装置、电源和配电装置、火灾应急通道等设计问题，可见消防设计在民用建筑设计中的地位之重，做好民用建筑消防设计对于人民生活、社会发展来说意义非凡。

2.民用建筑设计中的消防设计要点

2.1防火间距的设计

建筑间距合理与否直接影响着市政工程和城市规划的实施，还影响着建筑物使用的安全性，因此，建筑间距的设计必须严格按照规范要求进行，对于高层民用建筑来说更是如此。防火规范规定高层民用建筑与一级和二级多层建筑的间距为9m，与三级多层建筑的间距为11m，而与四级多层建筑的间距则为14m，对于特殊布局的民用建筑来说，更要合理规划建筑间距。

中空建筑的中间部位存在空洞，最然中间空洞将两侧的建筑物分隔开来，但是这两个部分仍然属于一个建筑整体，一旦发生火灾，两侧的建筑物就会相互影响。对于这种中空建筑来说，最重要的就是做好空洞部位防火间距的设计，可预留一定的安全距离，在空洞两侧建筑物设置防火墙，两部分建筑物之间的间距应大于4m，内转角防火墙两侧的门、窗等的防火间距也应大于4m，从而有效降低火灾在发生过程中产生的幅热对建筑造成的危害。

在城市街道两侧的服务区存在一些小型的经营性用房，比如超市、饭店等，但是这些建筑仍然是民用建筑，对于这类裙房相连的建筑物，在进行消防设计的时候应将眼光放在建筑物高出裙房的主体部位上，并将此部位看成是独立的建筑主体，各建筑主体之间的间距必须按照相关防火规范进行设计，以满足火灾发生时进行火灾扑救的需要，有效避免火灾的蔓延，降低火灾对附近建筑物的影响。

通常而言，商场、医院和学校等建筑的主体建筑的连接都是采用连廊进行连接的，这种建筑形式对于改善建筑物的采光条件和通风条件具有重要作用，由于这类建筑物的人流量较大，设计防火间距的时候要根据建筑物的特点进行，必须满足人们在两建筑物之间的流动及转移；在主体建筑由连廊连接的建筑中，对于敞开式的连接建筑来说，建筑的通风条件很好，发生火灾的可能性较低，设计防火间距时，建筑单体之间的防火间距要满足防火规范要求，对于封闭式的连接建筑来说，在廊下会设置一定的休息区或经营性的摊位，这类建筑的通风条件较差，因此，除了要严格按照防火规范设计防火间距外，还要设置一定的分隔设施，比如防火墙，将火灾的发生率和蔓延的可能性降到最低。

2.2消防车道的设计

防火规范规定民用建筑周围应设置消防车道，并对环形消防车道的转弯半径进行了明确规定，普通消防车的转弯半径为10m，登高车为12m，特种车为16―20m，可在实际设计中结合建筑实际对消防车道的转弯半径做出合理调整。如果设置环形消防车道有困难，可根据建筑的沿街长度或总长度设置消防车道，将消防车道布置在适中位置。而对于高层民用建筑消防车道的设计则应适当提高标准，比如对于一梯两户或者楼梯出口面向车道一面的高层建筑，可设置一个车道，如果建筑是一梯多户且楼梯口背向车道，应按照高层民用建筑防火规范，沿高层建筑的两个边长设置消防车道。合理设计消防车道能够为消防车提供更多的停靠空间，保证消防车能够顺利进行停靠和救援。

2.3单元式住宅楼梯间的设计

防火规范明确规定，高层民用建筑中的单元式住宅，18层或18层以下的每个单元应设置能够通向屋顶的疏散楼梯，单元之间的楼梯通过屋顶相连，每个单元之间应设置防火墙，户门设置为甲级防火门，墙体应为不燃烧墙体，窗间墙的宽度和窗槛墙的高度应大于1.2m。11层及11层以下的单元式住宅楼梯间可不设置封闭式楼梯间，但是对于通向楼梯间的防火门应设置成乙级防火门，楼梯间应尽量与外墙靠近，保证良好的采光和通风条件。对于12―18层的楼梯间的设置应为封闭式楼梯间，户门为甲级防火门。

2.4火灾自动灭火系统的设计

在民用建筑消防设计中，火灾自动灭火系统是必不可少的灭火设施，一般在整幢楼中设置消火栓，对于地下室部分，必须设置自动喷淋灭火系统。自动喷淋灭火系统中具有被消防泵支持的喷淋系统，这样就无需设置独立喷淋泵，大大节省的成本和土地资源。自动灭火系统能够在发生火灾的时候从喷头喷出水，同时向火灾警报系统发出报警信号，向探测器传达火灾发生的地点，从而保证疏散的及时性。在进行火灾自动灭火系统设计的时候，必须确保系统的安全性，最大限度提高系统的灭火效能。

2.5火灾警报系统的设计

在民用建筑中设置火灾警报系统是为了更及时发现火情，及时采取消防措施将火灾的危害降到最低，在设计火灾警报系统的时候，必须严格选择经过国家认证的自动报警系统，确保系统的灵敏度和质量达到国家相关规定要求，为人们的生命财产安全提供可靠保障。在火灾自动报警系统中，主要是以一台集中型的控制器为中心，分设两台区域性报警装置，也可将一台报警器作为中心，设置多台显示器，以便将火灾的发生位置显示出来。对于报警控制器的容量，必须严格按照标准进行设置，并将整个警报系统的回路与火灾探测器连接，这样一旦出现火灾，警报系统可以准确报告火灾的发生位置。

3.结语

总之，消防设计是一项系统且复杂的工程，是民用建筑设计中的重要组成部分，它与建筑物和人民人身财产安全息息相关，做好消防设计工作，在发生火灾的时候才能找出更科学的应对措施将火灾带来的损失降到最低。在民用建筑消防设计中，必须遵守相关规范要求，坚持科学发展观，保证消防设计的安全性、可靠性与科学性，与此同时，不应过于拘泥传统规范条文，可根据具体情况对设计做出调整，保证设计出能够满足民用建筑使用要求的、合理安全的消防方案。

参考文献：

[1]孔.民用建筑消防设计问题的探讨[J].中国科技信息.2012，48（12）：217.

[2]杨宝宽.民用建筑消防设计刍议[J].武警学院学报.2012，28（6）：53-54.

第8篇：商业建筑设计规划范文

【关键词】商旅；导视；形象

中图分类号：TU984.1 文献标志码：A 文章编号：1007-0125（2017）11-0183-02

一、旅游街区的商业性与文化价值

主题性文化商业街区目前在我国还处于发展探索阶段，文化商业街区侧重地域特色和民俗文化传承，其主要特点和主题性通常提取于所在区域的民俗文化、建筑风貌和地域历史文化。在这类街区的打造中，以符合现代商业诉求的设计理念以及适合现代商业街区的运营模式为参照基础，适时恰当地进行功能区域划分，建设一流现代化基础设施以满足消费者的消费及娱乐需要；同时，在商业街区打造中嵌入文化主题性，借助历史文化的传播性、感染力、高质量的产品与服务以及先进的娱乐设施，使商业性质的文化街区更加具有观赏性、体验性。其所创造的新的休闲娱乐体验方式，能够在喧嚣的城市之中让人们体验现代娱乐生活的同时感受文化、净化心灵。

文化商业街区集现代科技服务与地域历史文化于一身，既满足了区域特色及民俗传统文化传播，又彰显了现代城市发展的时尚活力。这类商业街区在所在城市和区域不仅带动了商业消费，促进商业经济发展，同时也成为了其所处城市的形象符号和对外名片。

二、文化商旅街区的导视形象系统

要在商业文化旅游街区的建设与打造中突出其商业性和文化主题性，商业区域内的各个元素与内容都应与整体商业区定位高度统一，其中导视形象系统作为街区环境打造的重要内容，在商业区域整体环境中起到锦上添花、明确主题的作用。

文化商旅街区中的导视系统作为独立的环境指示系统具有精准的指向性与详尽的识别功能，通常会通过其自身的形态、色彩以及所承载的图案文字信息来对区域内游客进行有效的指引，根据所指引的具体范围可分为商业导视系统、交通导视系统、办公导视系统、^域导视系统等。文化商业街区的导视系统在当下设计趋势及环境打造的高要求下，纯粹的引导作用已不能完全满足商业环境的需求，体现区域文化特征以及优化街区形象等功能也需要在导视系统中体现出来、甚至需要将景观雕塑连接和美化环境的功能也一同并入其中。同时，导视系统的设计不能同质同构化，应该根据区域自身特点来进行设计，具有商业属性环境的导视系统还更加需要结合商业事件，起到管控与促进商业消费的作用。借助文化审美与技术功能来综合提升文化商业街区的品质与形象。

三、多彩贵州城导视形象设计思路

（一）项目背景与特色

多彩贵州城位于贵阳市双龙航空港经济区核心区，规划占地面积7696亩，总投资420亿元，是我省“十三五”文化旅游十大项目，贵州省“十大文化产业基地”、贵州省“5个100”工程中旅游综合体和城市综合体“双100”重点工程，国家4A级旅游景区。项目总体定位创建贵州文化旅游创新示范区，功能涵盖“多彩民族风、贵州旅游母港、贵阳城市客厅、航空港经济综合服务区”四大功能板块。项目深度发掘、有效整合丰富多彩的贵州民族民间文化元素，将其打造成为贵州省全域旅游风景眼和集散地。

其核心商业街区节庆街是多彩贵州城的重要组成部分，也是多彩贵州城面向市场的首发产品，其坐落于多彩贵州城的重点位置――多彩贵州文化展示中心的左侧，是全国首例以节庆文化为主题定位的民族文化旅游休闲街区，从建筑、民俗、民族非物质文化遗产等角度全方位展示贵州风情的同时，营造一种节庆消费氛围，让文化与现代商业在此得到最有机的交融，聚合成商业价值的终极形态。

（二）设计思路与分析

多彩贵州城核心商业街区“节庆街”多彩贵州文化展示中心与1958文化创意园以及多彩贵州城极地海洋世界的连接要道。其中多彩贵州文化展示中心作为区域内的核心标志性建筑，在区域内具有强烈的标识性与代表性。与之连接的节庆街商业建筑群的建筑设计风格与多彩贵州展示中心建筑风格存在断裂，导视装置需要通过两大区域建筑设计样式及色彩来制定设计风格，将整体商业区域环境进行过渡、衔接与串联。

在导视装置的分布及数量等方面来分析，多彩贵州城节庆街区域规划布局方正，商业区域内主要疏通道路由三大横向道路以及七个纵向道路呈井字形穿插组成，这种道路分割方式将整体商业街建筑群分割为组团，其内部道路齐整方正，区位导视难度较低，故导视装置宜分节点式布局，数量不宜过多。以设计精良与信息全面、集中为设计原则。定位于旅游商业区的节庆街，其规模体量适中空间规整，存在对称高差，商业门店布局紧凑密集，导视信息系统应依照景区规划进行组团式单元化分层归纳处理。

在导视装置的应用的灵活性与便捷性等方面来分析，商业街内汇聚多种独具特色的民族、文化的丰富商业业态。其核心景观街区――缤纷水街位于整个节庆街的核心要冲，其设计规划主要商业业态为贵州名优特产销售、古玩玉器展示销售、休闲餐饮以及部分高端餐饮。北街作为非物质文化遗产、红色文化体验、酒文化体验及交易、民族特色客栈的载体，以红色文化为业态主线，吸引游客的目光，制造人流，从而拉动红色主题餐饮、住宿、纪念品的消费，该处未来也可作为本地红色文化的教育基地。考虑景区商业街内部商业门店及企业发展的不确定性，针对这类商业导视信息装置应具备信息导视的灵活性。以应对在日后的发展及运营中，街区门店易主或者经营内容发生改变等诸多业态变化。导视装置系统可灵活更改信息内容，或者方便安装及拆卸，做到可持续发展与循环利用。

在导视装置的附加功能方面来分析，在实地考察中，截至目前进驻节庆街的企业门店多以餐饮业为主，占到门店总数的百分之六十上下。随着景区日后的开放及发展，客流量不断增加会产生较多的餐饮垃圾，目前景区垃圾回收设备较少，难以承载垃圾排放量。受限于景区规划布置，区域内并不适合单纯增加垃圾箱的摆放，建议设计独立垃圾回收处，增加导视信息项目，缓解景区卫生环境管控压力。同时，餐饮企业的进驻与聚集易致使景区客流量时间节点凸显，容易形成傍晚时段的客流高峰，形成夜间经济。街区内部照明设施建设尚未完备，故导视装置系统应配合门店起到照明作用。

在导视装置的形象传播方面来分析，由于景区地理位置靠近贵阳机场，具有独特的临空区位优势，成为贵阳多彩贵州城的对外形象信息集散地，其街区内部导视装置应与多彩贵州城整体品牌形象以及宣传物、VI视觉识别系统高度统一，并与其内部商业旅游产品及产品包装等其他设计保持高度的连贯性和配套性。借助临空区位优势配合周边设计内容进行全方位综合立体化品牌形象传播。

四、结语

随着我国经济策略的转型和对资源环境的保护政策的加强，我国商业地产以及综合性商业空间中的导视形象系统越来越重视导视功能集群与品牌形象的关系。为了最大限度地节省生产资源和时效性，导视装置功能以及信息处理的机动性、可循环性成为当下商业空间及区域导视装置设计的重要概念。当下商业环境导视系统还存有很大的发展空间，但是导视系统设计行业的良性发展必须附着于稳定的商品经济发展和健全的商业环境，所以从宏观上来看，优化产业衔接，开发新型材料，增强自主创新能力，打造合理的商业管控模式以及接壤互联网是当下导视装置设计发展的重要课题。

参考文献：

[1]刘燕.旅游区导视系统文化性设计研究[J].西南民族大学学报：人文社会科学版，2015（3）.

第9篇：商业建筑设计规划范文

国际浴室设备，楼宇、能源、空调技术及再生能源展览会(JSH)将于2011年3月15～19日在德国法兰克福展览中心举办。作为世界领先的可持续性卫浴解决方案。创新理念浴室设计、高效供热和空调技术及再生能源方面的展览会，本届展出面积达25万m2，覆盖整个法兰克福展览中心。届时来自德国及海外市场超过2300家的业界著名企业将汇聚一堂，在ISH 2011现场他们最新产品、科技以及立即能付诸实际的解决方案。预计展会将迎来20万名观众前来参观展会。

建筑物是世界上最大的耗能物，占总能耗的40％。然而，它们同时也具备巨大的节能潜力。在ISH展览会上业界将展示如何更好地做到这一点。此外，来参观展会的观众可以发现，智能型建筑不仅意味着成本和能源的节约，同时舒适度和安全性也增加了。不仅如此，世界最大的卫浴展示厅将为观众呈现2011～2012年浴室设计流行趋势。

以可持续发展为设计导向提供浴室设计解决方案的参展商将在以“人本之水”为宗旨的ISH Water展区展示其展品。世界最大的卫浴展示厅展示了最新设计发展和超现代、可持续发展技术，换句话说，展区涵盖了从高科技到高端设计领域内的所有展品。

2011／12三大浴室设计流行趋势分别是“绿色浴室：回归自然!”、“简约浴室至简至上!”和“室内浴室：远离墙壁!”绿色浴室里的一切物品将围绕稀有资源的合理利用，比如水和可持续性浴室设计，这意味着要使用可回收材料，例如铜、钢材，木材、玻璃和陶瓷。简约浴室代表浴室的舒适便捷性，但并不过时。其目的在于通过良好的设计为不同年龄层的消费群体提供最佳的浴室条件和舒适的浴室环境。与年龄相适应的浴室设计灵感来源于第三种浴室设计流行趋势――室内浴室，它将浴室设计理念的全新定义和相对应的空间概念紧密相连。

ISH还设有Water展区、“安装技术世界”展区。Energy展区展示的是楼宇服务，节能技术，可再生能源以及空调、制冷和通风技术，制造商将展示可以高效利用太阳能和地热等可再生资源的最新科技创新产品，观众将会看到全系列的楼宇系统创新科技成果。ISH展会上名为“Aircontec”的展区将会展出空调，制冷和通风方面的产品。在那里，参展商将展示以可持续性发展，面向未来为导向提出解决方案的科技产品，不仅包括供热和制冷的热泵技术、太阳能空调技术和余热回收利用技术，还包括了直接冷却和间接蒸发冷却技术。ISH Energy的相关活动重点放在应用新的科学技术节约更多能源上，此外，在ISH展览会上还将举办“技术与能源论坛”、 “空调技术论坛”和“锅炉论坛”等。

(法兰克福展览公司提供，许松华编辑)

淮安大剧院位于淮安新城核心区块，翔宇大道以东、枚皋路以北。地块西北侧淮安四馆(城市博物馆、文化馆、美术馆。图书馆)，北侧为留学生创业圜及交通服务中心，基地面积约47782m2。工程主要为1236座乙级剧院及配套服务用房，总建筑面积约25000m2，总投资约2.5亿元。

设计通过对基本几何形――圆形进行简单而直接的形式操作，以几个简单体块的组合，结合外倾的竖向表皮的向上势态，形成强烈的“绽放”意向，象征漂浮于台基之上的一朵艺术之花，优雅的绽放在淮安新城。同时，曲面玻璃幕墙竖向线条产生的韵律犹如悠扬的旋律，向外传达剧院内部的曲艺歌舞功能。圆形的体量保证了在任何方向都呈现同样出色的视觉效果。远观可凸显造型意向，近看则体会气势的恢弘，极具视觉冲击力。并将周边景观最大尺度的引入观众厅内部。层叠的屋顶更是优美生动，展现了精彩的“第五立面”，使周边的高层也获得良好的观察视角。

剧院主体漂浮于台基中轴线之上，面向市民广场，形成端正大方的主入口。文化展示区位于观众厅下方与其可分可和，并与餐饮区相连，也可独立开放。机动车非机动车停车库布置在主入口平台下，不再设地下停车库。这样不仅可以在满足总停车数的前提下大大节约投资造价，也可使停车变得更为高效便利。

淮安大剧院建设意向消息公布时，“投资约2亿元，淮安大剧院有没有必要建?”引起社会各界的热议。关于这个问题，政协委员、淮阴师院副教授胡健在接受采访时表示，“一座城市应该怎么建?最重要的是规划，要用更宏大的眼光，从更深层次来考虑，决策和实施!一个城市不仅是历史的，还是现代的，要让两者有机、完美地融合在一起。淮安大剧院建设非常有必要，建设一座上档次的高雅艺术演出场所能丰富百姓生活，开阔群众视野，在物质日益丰裕的今天，更好地满足人民群众的精神文化生活，这是很好的事情。”

(本刊)

《北京市保障性住房规划建筑设计指导性图集》公开发行

北京市住房和城乡建设委员会联合北京市规划委员会共同组织编制的《北京市保障性住房规划建筑设计指导性图集》(以下简称《图集》)公开发行。包括选址布局、套型设计、设施等本市限价房、经适房，公租房和廉租房建设，将有可供参考的设计标准。

《图集》主要包括保障性住房规划选址、环境布局、立面设计、套型设计及设计原则，设备与设施、无障碍设计等内容，采取实例说明，设计典型户型、布置优劣对比等方式，结合各项政策，明确设计标准。

《图集》作为保障房“范本”，从小区布局风格、各类政策房户型设计，到配套电梯数量等都给出了模块化设计方案。另外，《图集》对政策房规划设计技术规范也提出了一些刚性要求，例如政策房净使用率不得低于65％，目前，北京市政策房次高层建筑的净使用率一般达到70％以上，高层塔楼在67％至68％。在阳台面积上，《图集》也首次明确封闭的保障房阳台须按照国家的相关测量规定，按实际面积计入总面积，而以往本市在实际执行中，保障房阳台一般都按照50％面积计算。

《图集》作为今后指导建设单位和设计单位进行保障性住房规划设计的准则，进一步完善了北京市现有的住房保障政策体系，为引导和确保北京市保障性住房市场的健康发展具有积极作用。

(本刊)

《农村中小学校标准设计样图》

教育部，住房城乡建设部联合批准《农村中小学校标准设计样图》，并以国家建筑标准图集形式面向全国。据教育部网站消息，此次的《农村中小学校标准设计样图》是为配合实施《农村普通中小学校建设标准》，由教育部、住房城乡建设部组织专业人员编写。

《农村中小学校标准设计样图》内容分为标准条文图例、场地和房间布局及方案示例三部分，采用图文并茂的形

式对建设标准条文以及学校场地、各类用房的常用尺寸和布置方式做了解读，并列举了不同办学规模学校的规划建设方案示例。

《农村中小学校标准设计样图》由中国建筑标准设计研究院负责编制，历时两年，经征求全国教育系统和有关建筑设计单位意见、专家委员会审查通过后完成。可供建设单位，规划和建筑设计、施工，监理，验收等相关人员使用；并可作为建筑设计相关专业的教师和学生对这部分内容教学的参考。

《农村中小学校标准设计样图》的将有力推动《农村普通中小学校建设标准》的贯彻实施，有效提高农村中小学校的设计水平，对实施中小学校舍安全工程、推进义务教育学校标准化建设将起到积极作用。

(本刊)

《中国・建筑・十年》引发建筑师对十年建筑的反思和思考

由筑龙网主办、《建筑创作》作为媒体支持单位的《中国，建筑，十年》正处于作品征集阶段，评议团成员对中国这十年间的建筑进行了回顾，也提名了在这十年间的好的作品。70多位提名人也提名了多部作品，并阐述了各自对于中国建筑十年的感悟。另据，截至2011年1月13日，组委会共接收到了150多项作品，将会持续上线和网友见面。

在建筑师眼中的这十年，无疑是能引发思考的十年，在组委会收到的评议团的提名中，也表达了众多建筑师对于这十年建筑的反思和思考，一些有趣、深刻的话题也引起了众多网友的关注，为此，特节选一些片段，以飨读者。

梅洪元：回首中国建筑近十年发展历程，欣喜建筑创作之繁荣，景仰建筑同仁之贡献。静心反思，过去十载金玉泥沙并存，中国建筑创作充满机遇与挑战、利益与博弈、矛盾与冲突――民族情结遭遇全球文化冲击，断裂文脉渴求现代文明激活。正是这样复杂的语境，使我们今天的中国建筑具有蓬勃的生机与可塑性。展望新十年，希望中国建筑师勤于思辩、勇于担当，为中国建筑创作积淀更为深邃的厚重。

唐克扬：十年间中国建筑俨然已经“发达”，中国建筑师虽然身心皆疲却多少志满意得，但中国建筑学尚是个评价标准不明的学科。除去对土木之功的无端艳羡，多大程度上一个“设计”是个人的作品值得思考，真正的建筑“作品”概念也许只有在真正的“个人”基础上才能确立。所谓最好的建筑，其最高标准或是“道”“器”合一，哲、匠相宜。

张昕：时间是最好的投资，成就了每个人的幸福生活：时间是最准的标尺，成就了好房子的脱颖而出：时间是最后的港湾，不曾倒流、不必难过。

王刚：不经意间，十年已过。还没来得及整顿持续亢奋与持久疲惫的神经，二十世纪似乎已离我们远去，那是20世纪90年代我们常常吟诵的……“路漫漫兮修远!”，渐渐的，疲倦之中感到了困意。新世纪的第一个十年即将过去时，钟声鸣响，才惊醒应该回头一望了。十年时间，我们似乎已经忽略了时间的概念，不知不觉在无数次看看，想想、画画、再看看的循环中上满发条的睡着了。猛然惊醒时，才想起这已是第二个十年或是第三个，才想起看看我们留下的斑斑痕迹，才想起我们已不再年轻可以有那么多无所谓去挥霍，才想起混沌的忙碌中我们忘了做笔记。

毛晓冰：2000年以来，中国的快速经济发展带来的城市大建设和房地产大发展为建筑设计行业带来了前所未有的大繁荣。建筑处在立交桥上。先锋建筑与理性建筑共存，模仿建筑与原创建筑共存，拙劣建筑与优秀建筑共存，外国建筑师与中国建筑师共存。五光十色，眼花缭乱、鱼龙混杂是中国建筑十年的状况。下一个十年，我们期望建筑文化的繁荣。人类可持续发展理念，多元化的文化影响，多样性的价值取向，日益进步的建造技术，持续完善的电脑辅助设计方法，加上真、善，美的人类基本美学原则，将是构成主流建筑文化的关键因素。

杨庆琦：中国建筑因缘际会下受到全球化浪潮正面的冲击，在过去十年并成为世界最大建筑消费市场，这和过去的西潮及现代性有着本质的差异，推动全球化运动背后的资本及消费逻辑强势取代过去的价值和价值观，在冲击之后，除政治之外，国与国之间的界限在新秩序底下日趋模糊，取而代之的是部分仍保有传统的城市与其它或是地域之间所存在的差异。新兴城市之间已更加趋同，此浪潮并由城市包围农村，而地域主义的兴起也会伴随全球化的脚步如影随形，带来一股暖流。

(筑龙网)

浦东的后滩，依傍黄浦江紧邻世博园C片区世博让海内外游客认识了这个地方，如今，世博已落下帷幕，这片土地的建设正悄然进行，最快5年内“新陆家嘴”――浦江耀华国际商务区将在此崛起。

“新陆家嘴”规划范围北至世博园C片区，西到黄浦江，南到川杨河，东到济阳路。在1km2的区域内将建设190万m2的建筑体量，这里的最高楼也只有陆家嘴的一半高(环球金融中心高492m，在建的上海中心主楼高580m)，275m是“新陆家嘴”的极限高度。

“新陆家嘴”突出以生态办公为主的功能，将商务办公设施融入城市滨江地带和公共休闲区域之间。为避免陆家嘴人车混行的弊端，计划用地下连廊联通各商务楼+将人流分流到地下空间。采用国际招标方式征集沿江公共空间的设计方案，形成错落有致的空间形态和优美的城市天际线。

(本刊)

日本著名建筑师西泽立卫在清华大学演讲

2011年1月9日，2010年普利兹克奖建筑大奖获得者、SANAA合伙人。著名建筑师妹岛和世的搭档西泽立卫在清华大学美术学院发表演讲，介绍SANAA的建筑设计项目和设计思想。

西泽立卫是日本目前炙手可热的建筑师，其与妹岛和世创办的SANAA，是日本建筑师中非常有代表特色的一家。作为2010年美国普利兹克奖建筑大奖获得者，西泽立卫成为了获此殊荣的最年轻的建筑师。在建筑中，他们运用透明的物质构成交错的空间，把人们从对建筑空间的惯有体验和透视观感中解放出来。这些SANAA的基本设计理念对年轻一代的建筑设计师产生了巨大的冲击。演讲现场，西泽立卫详细介绍了他的5项作品，并且再一次强调“人与环境的关系”的设计理念。

项目一是丰岛博物馆。丰岛是直岛旁边的小岛，直岛是日本很著名的现代艺术活动中心+随着现代艺术的发展，渐渐，直岛周围的艺术氛围也开始上扬，丰岛正是在这种背景下开始修建博物馆。

项目二是伦敦肯辛顿花园蜿蜒画廊展厅。正如“蜿蜒画廊”其名，200g年的展厅平面亦是蜿蜒曲折，形如一条盘曲的蛇。之所以会产生如此的形状，是因为在设计之处，为了避免破坏环境，刻意避开了一些树的位置，如此就产生了建筑平面的原始线条，将这些线条围合之后就形成了所看到的建筑平面。

“强调人与建筑，建筑与自然的有机关系”，一直是西泽立卫的设计原则。在他现场展示的丰岛博物馆项目

中，我们看到水滴形状的建筑外观与丘陵环境的完美结合。他们将混凝土浇灌于小丘陵之上，加固后将丘陵土挖出，尽量降低建筑高度，并以立柱支撑主要受力点，塑造出了圆润流畅的建筑造型。在蛇形艺术馆的项目中，他则运用了镜面式的等候区顶板，周边美景反射其上，使得景观、建筑似乎是一个不可分割的整体，妙趣盎然。

“透明”也是西泽立卫营造建筑开放性的有机空间的主要方式。在他介绍的第三个项目十和田市现代美术馆中就强调了展厅的开放性，建筑立面大量采用透明玻璃窗，观众可以从馆内看到外面，外界也可以对展馆一览无余，消除了城市和展馆之间的缝隙。

除了对人与建筑，建筑与自然关系的研究外，西泽立卫还关怀如何合理利用建筑空间的问题。在曼哈顿博物馆的项目中，他把展厅堆砌而成，就像造型优美的箱子被紧密地摞起来。每个展厅的上下部都有一些缝隙，让光线照射进来，使得整个建筑就如楼中楼一样巧妙。

项目四是纽约新当代艺术博物馆。关于表皮，西泽立卫希望建筑的外表皮具有通透性，就像一层具有渗透性的“膜”，这层膜联系着内部和外部空间，让建筑和城市空间产生一种微妙的关联。采取了双重外表皮的做法在厚实的墙体的外面覆上一层镀铝的网格，以达到一种半透明的效果。镀铝网格在白天隐藏了一些窗的位置，只有在夜间亮灯时，这些窗的位置才显示出来。

西泽介绍的最后一个项目，是位于瑞士的劳力士学术中心。一个长达180m的中央景观区，凭空架起一片活动中心，道路上下起伏，中间留有足够的圆形空隙采光，整个建筑从上空望去就像一块奶酪。不规则的起伏，使得上下层更轻松，处于同一层的人们，不再对同一空间一览无余，因此创造了更多的空间。整个建筑中最大的坡的跨度为80m，横跨了校园的主干道。人、自然环境，内部和外部空间在建筑的传递媒介中成为了一个有机的整体。

演讲后，现场提问踊跃，问题主要围绕西泽的设计理念，以及他项目实际操作的情况。他再次强调“人与环境的关系”的设计理念，并提到建筑需要气象工程师和结构工程师的协助。

(稿件内容来源：《装饰》杂志)

中国建筑学会建筑师分会人居环境专业委员会换届大会

2010年11月5日中国建筑学会建筑师分会人居环境专业委员会换届大会在广州召开，产生了新一届委员。中国建筑学会建筑师分会理事长邵韦平为换届大会致辞，并宣布换届委员名单。由北京市建筑设计院总建筑师刘晓钟担任委员会主任委员，原主任委员北京市建筑设计研究院教授级高工黄汇担任名誉主任委员。人居环境专业委员会成员来自全国各地的极具代表性的设计机构，其中副主任委员包括中国建筑设计研究院总建筑师刘燕辉、东南大学建筑学院教授董卫，中国建筑西南设计研究院副总建筑师郑勇、浙江省建筑设计研究院总建筑师许世文、宁夏建筑设计研究院副总建筑师冯伟国、广东省建筑设计研究院副总建筑师洪卫、清华大学建筑学院所长张杰、中国房地产研究会副会长童悦仲等。为了适应西部，东北地区大力开发，世博后对人居的进一步探索，本届委员会增加了4个副主任委员，哈尔滨工业大学建筑学院教授李桂文、中国建筑西北设计研究院副总建筑师屈培青、云南省设计院副总建筑师罗文兵和上海现代建筑设计集团总建筑师沈迪。

北京市建筑设计研究院教授级高工黄汇首先对第四届委员会工作进行总结，研究工作主要从以下几个方向出发房地产飞速发展的大好形势下，如何适当提高居住区的多元化需求，对住宅建设的理论性研究，如何全面策划人居环境建设，追求可持续发展。同时，也对新一届的委员会提出几点希望，主要是关于保障性住房工作、小城镇建设、新农村建设、绿色人居环境设计等方面的内容。新一届委员会主任委员、北京市建筑设计院总建筑师刘晓钟在会中提出，希望各位委员在各自的工作忙碌之余，抽出一些时间进行研讨，委员会将为大家提供交流的平台。如何在行业中起到引领作用是每一个建筑师的责任，今后应该加强各地区之间的交流，从而对行业发展起到积极的促进作用。

与会嘉宾针对城中村、保障性住宅、住宅建筑如何适应市场需求、灾后重建、建筑师与开发商关系。历史文化名城等问题展开了热烈的讨论。

(林娜／文刘锦标／图)

第七届中国人居典范建筑规划设计方案竞赛颁奖典礼在京举行

为进一步推动全国人居建筑、规划，设计、建材家居行业的可持续发展，树立建筑装饰工程设计师的先进典范，全面提升企业和行业的竞争力，第7届中国人居典范建筑规划设计方案竞赛颁奖典礼于2011年1月8日在京举行。本届竞赛共收到353个单位选送的800余个参评项目和参评方案。经过评审，近180个项目和方案获奖。

中国人居典范建筑规划设计方案竞赛是由中国民族建筑研究会主办的国家级专业设计竞赛。竞赛立足专业，引入世界建筑规划设计领域的前沿科学理念，落实国家关于可持续发展的政策要求，倡导健康环保的生活方式，鼓励在规划设计上发挥民族特色，打造绿色生态人居典范。这项竞赛自2004年开始，每年举办一届。多年来，设计竞赛吸引了全国众多规划、设计和房地产开发单位的参与。通过历届设计竞赛。全国建设建筑领域已树立了一大批人居规划方案设计典范，对促进全国建筑规划设计和建设水平的提高起到了示范推动作用。有些获奖项目直接加速了项目的市场开发，取得了明显的社会效益和经济效益。

本届大赛的一个重点，是大力提倡绿色人居、低碳人居、生态人居，鼓励建筑和设计人员创作出高水平，高质量、有民族特色的人居设计方案。以科学发展观统领我国建筑、设计、装饰行业，更好地发挥获奖工程的示范作用。

(本刊)

“KFS箱设计”青年设计师设计竞赛

为鼓励中国设计的新生力量，为提倡低碳环保理念，KFS国际建筑师事务所和《DI设计新潮》共同举办了“箱设计”青年设计师设计竞赛的活动。

在上海市的最大的生态岛，崇明岛的大片林地中，需建造一些环保型的夏季休闲建筑，要求生动有趣、体现低碳。环保节能。综合各方面要素，自然而然地想起了集装箱建筑，即废弃的集装箱的二次开发利用。

实地踏勘，非常漂亮的树林之中，正好有一些空隙可以安插一些废弃集装箱建筑，在大片的树荫下，建造容易、时间短、见效快，最令人感动的是，或许可以实现纯粹的，简单的废弃集装箱的二次开发再利用，而不是额外地增加碳排放量(夏天的树荫下或许连保温层也是显得多余的)。

本次竞赛有两个目的。首先，尽量避免土地的硬化，尽可能地保护原生态林地。其次，体现综合节能环保原则，尽可能地简单高效利用二次循环使用材料，避免名义上的二次利用，实则又变相增加了许多的碳排放量。竞赛截稿时

间是2011年3月10日，评选时间为2011年3月20日。

(本刊)

宁波第一高楼宁波商会大厦落成

2011年1月12日，高达228m的宁波市商会国贸中心大厦正式落成，该大厦为宁波已建成商业建筑中的第一高楼。

宁波市商会国贸中心大厦位于宁波南部商务区核心地带，由同济大学建筑设计院设计，将传统建筑手法与现代时尚相结合，外观挺拔端庄，内涵庄重典雅，成就新装饰风格的纯粹和高度。按照国际5A甲级智能化写字楼标准规划建设，项目总投资达到6亿元，总建筑面积11万m2，该项目于2007年4月动工。宁波商会大厦228m高的商会大厦在成为宁波新地标的同时，也将成为城市又一张靓丽的“名片”。

商会国贸中心大厦将成为宁波的财富新地标，所有进驻企业的年营业收入累计达到数百亿元，是宁波目前最“富裕”的商业楼宇之一。目前已有47家年营业额过亿元的工商联会员企业入驻。未来将打造成一流的民营企业总部经济和民营经济服务中心，成为展示宁波市商会形象和甬商形象的新窗口。

近几年，随着宁波城市开发的加速，宁波商务楼宇的高度也在不断提升。继商会国贸中心大厦以228m的高度成为宁波第一高楼之后，目前宁波在建的多个商业楼宇将刷新“宁波高度”；由宁波港置业公司在东部新城打造的宁波环球航运广场主楼高度将达到256.6m，该项目已于2009年9月28日动工建设：由伊藤忠商事株式会社和杉杉集团联合打造的东部新城建筑项目设计高度达到380m，由新加坡ARA集团斥资120亿元在宁波东部新城投资建设的商业建筑项目，规划高度达到450m，该工程项目不仅刷新宁波高度，还是目前浙江省规划建设的最高楼宇。(本刊)

大兴生物医药产业基地综合规划接近尾声

中国航空规划建设发展有限公司承接的中关村国家自主创新示范区大兴生物医药产业基地综合规划已接近尾声，三期街区控规深化方案已通过北规委审查，产业规划研究。城市设计、景观规划。交通规划研究，扩展区概念规划研究都已进入成果制作阶段。

中关村国家自主创新示范区大兴生物医药产业基地位于大兴新城西南片区，总用地面积10km2，其中三期用地4.7km2，是北京未来生物医药产业发展的重要载体，也是北京向世界城市发展所要建立的全球性产业中心。该规划是一个包括概念策划、产业规划研究。三期控规深化方案、城市设计，景观规划、交通规划研究、扩展区概念规划研究等各项子规划一体的整合规划。

(中国航空规划建设发展有限公司)

天津临港经济区中心区征集城市设计方案评审结果公布

2011年1月11日召开的天津临港经济区中心区城市设计国际方案征集终期汇报及专家评审会上，来自丹麦COBE公司的作品得到了由中科院院士，著名建筑设计大师彭一刚，中国城市规划协会副会长、北京CBD规划建设总顾问柯焕章等全国知名专家组成的评审组的一致认定，获得了该项评审会的第一名。

自方案征集开展以来，来自英国的阿金斯公司、英国合乐公司、丹麦COBE公司等提交了各自优秀的规划设计作品。评审会上，多名专家根据总体功能布局、行政及商业中心设计以及标志物的设计三大方面对各个作品进行了仔细评审。

临港经济区将启动综合配套服务区即配套生活区和标准厂房区建设，迅速形成规模化发展态势，为重点项目提供完善的生活配套。临港经济区中心区城市设计国际方案征集活动，其优胜方案将作为该地区未来规划建设的重要参考性文件。临港经济区将吸纳这些国家优秀设计规划作品的先进经验，更好地梳理和规划空间布局，促进临港经济区科学发展。 (本刊)

“金融街，重庆金融中心”竣工交付使用

中国中元国际工程公司与美国SOM公司合作设计的“金融街重庆金融中心”项目地处重庆江北嘴金融核心区，总建筑面积约23万m2，为高品质智能节能写字楼与大规模临江商业为一体的高品质综合体项目，是中国中元国际工程公司高端写字楼在中国西南地区的设计代表作。

2010年12月26日，“双帆跃世启航两江开启长江上游金融中心金融街，重庆金融中心C、D栋竣工交付盛典”在重庆江北嘴中央商务区隆重举行。处在长江上游经济开发前沿阵地的重庆作为我国西部地区唯一的直辖市，凭借强大的政策及区位优势，在城市发展的崛起和升级过程中，成为我国长江上游的战略枢纽和西部最大的多功能现代化国际都市，这为重庆建设“长江上游地区金融中心”奠定了坚实的基础。

(中国中元国际工程公司)

建筑与艺术的交织，法国韦瓦设计院落户京城

2011年1月21日，法国韦瓦建筑设计公司将在私人会所念禾居举办答谢酒会，其建筑设计院的创办人之一及首席设计师是法籍华裔建筑师，周厚陶先生，25岁时便已获得法国最高学术机构――法兰西艺术学院的皮尔，卡丹建筑奖，另师从著名书画家范曾先生，他主张将建筑与艺术进行交织，融合。法国韦瓦建筑设计有限公司(WeavaArchitects Ltd.)取名于术语“进行编织”，意为去交织，他的目标是编织同一个时代环境下的不同方面。这个过程是一个企图以非线性设计来创造建筑片段。通过跨越过去和未来的时间界限，在一个项目中编织多样文化，编织不同城市肌理来实现新的文化识别性，编织探索所有从新兴结构到可实施手段的可能。周厚陶先生希望自己的公司在中国建筑设计业占有一席之地，能够做出更多优秀的作品。

(本刊)

饼干勺子

以前我们介绍过不少类似的多功能搅拌棒，这次的饼干勺子取代了不环保的塑料棒或常见的小木条。也许是由搅拌咖啡的小木条得来的灵感，饼干的色泽和质感与木条接近，而且经过浸泡的饼干味道更为出色。这种条状饼干的前端有一个小的凹陷，方便挖取；中饮。

设计者：Victor

LooesMascarenhas＆Rodrigo Maia

把刀子锁起来

小朋友往往对什么东西都感到好奇，好玩，因此日常生活中我们会把可能对孩子带来伤害的物品放好藏好，就像刀具。设计师Min Seong Kim设计的刀具存储柜可以为安全使用刀具起到一定帮助，让孩子尽量远离危险。这个存储口既像钥匙孔又像瓦斯炉的开关，插入刀具后把刀子像拧钥匙一样逆时针旋转270度，这时会同时亮起蓝色的显示灯，表明刀具已上锁。在锁定的同时也会即时启动紫外线消毒模式为刀具消毒，不仅带来安全，也带来健康。

用久了体积越来越轻巧、功能越来越全面的智能手机，很多人偶尔还是会怀念以前用座机听筒讲电话的情景+对

比起来还是听筒拿起来更具实感。日本公司最近推出的这款IPHONE电话座能让你在拥有最时尚手机的同时享受听筒接听电话所带来的好感觉，这种潮流与传统的结合看起来就非常有趣。phonex phon e使用非常简单，直接接上IPHONE后就可以使用。phone x phone最大的好处就是大大减少了手机的辐射对人体的影响，尤其适合儿童、孕妇。唯一不太完善的地方是它本身无法调节音量。需要在IPHONE上调节。

为汽车迷准备的手表

这款取名为Shlfl Hybrid的表是基于汽车工程学的特色元素设计成的。表盘像轮胎、表面模仿里程表，旋钮可以上下“换挡”，而表带是一个“安全带”。所用的材料也可以在汽车上找到，比如铝、碳纤维、不锈钢、橡胶和玻璃。该设计采用模拟和数字两部分，虽然所有齿轮、转子和指针都是模拟的，但它们可以控制数字精确到毫秒，令人印象深刻。此外在数字显示屏上可以同时显示年月日和星期。

设计者

Menqhsun Wu

(本版编译：郑恬辛)

在沃尔特迪斯尼音乐厅举行的新闻会上，公布了由美国慈善家和艺术品收藏家伊莱布罗德(Eli Broad)出资建造的洛杉矶新艺术博物馆的设计方案，纽约Diller Scofidio+Renfm建筑事务所以其独特的设计理念――形似“面纱和拱顶”的结构最终赢得了方案竞赛。

设计将两个主要部分即展览空间和档案存放空间进行了合理的布局。建成后的这座艺术博物馆将主要展出Broad手中的件藏品。艺术博物馆有一个大型无梁柱展览空间，一个可容纳200人的演讲厅及一座底层的多媒体展馆。这座3层的艺术博物馆比邻沃尔特迪斯尼音乐厅，项目预计2013年竣工。

(许松华　编译)

伦敦的“碎片大厦”

由意大利著名规划建筑师伦佐・皮亚诺设计的英国伦敦的玻璃碎片大厦已经开始动工，这座306m高的大厦将于2012年建成，建成后将成为英国乃至西欧最高的建筑，并将成为伦敦附近的标志性建筑。这个被称为“碎片大厦”的建筑看起来有点像金字塔的形状，外表设计为极其精密而复杂的玻璃幕墙并构成一定的角度。大厦也是一个多功能的建筑，集办公，公寓、旅馆、SPA、零售商业、餐馆等于一体，其顶部5层设有对公众开放的观景台，可以饱览城市的全景。观景台下部的53-65层是豪华公寓：34-52层是拥有195套客房的5星级酒店，同样建成后的“碎片大厦”也将包括伦敦新的交通枢纽，汇集两条主要干线。

建成后的“碎片大厦”将不仅成为一个著名的商业和住宅等多功能的建筑、也将是伦敦主要的交通枢纽。

(许松华　编译)

卡地克兰岛机场

菲律宾Buensalido Architects建筑事务所设计的卡地克兰岛机场，其设计理念就是充分利用机场来展现长滩岛的变化，展示它是如何从一个荒漠的海滩变成一个全球著名的原生态旅游景点。基于这个设计理念，建筑师按照长滩发展的时间线进行了重叠设计，构成了波浪式网格图案的建筑外观，由于海滩基本是在水流的作用下而形成的地貌，因此波浪式的外观极具当地特色。4000km的滑石长滩被称为世界上最好的海滩，因此机场的图案设计融入了珊瑚的元素，机场外壳上的开口就是模仿珊瑚礁的结构。根据菲律宾的特色，建筑师在设计中使用了鲜艳的色调。

(许松华　编译)

美国肯特州立大学的Roe Green中心

美国俄亥俄州的肯特州立大学在新年里迎来了面目一新的Roe Green中心。由HoIzman Moss Bottino事务所(HMBA)设计的对学校舞剧院的改扩建工程在2010年11月完成。工程耗资1300万美元，其中650万美元来自于Roe Green基金会的捐赠。改造工程应用了最先进的技术和高级别可持续性的建筑材料，同时保留了学校石质结构的传统。肯特州立大学Roe Green中心是一座用于音乐表演的场所，改建后建造了多用途和开放的剧场以及休息室。

肯特州立大学的音乐和演讲楼建于60年代，改造后增加了一个新的玻璃入口大厅、一座200席黑色包厢的实验剧场和三座新的舞蹈室，行政办公室以及服务空间等。新的附属建筑用各种大小和风格的砖块饰面，面积从1900平方英尺到2 400平方英尺不等，与剧场倾斜的天花板构成了别具风格的外形。

迎宾厅是一座高大的玻璃大厅，充分利用南向的自然光照，并可欣赏周围校园的景观。大厅里设有一大片灵活的空间作为咖啡厅、休息区和非正式的展览区，需要时可以转变成一个多功能的接待区，在晚上也可举行社交活动。

(许松华　编译)

日本建筑师缜文彦获美国建筑师学会2011年金奖

2011年美国建筑师学会(AIA)的“对世界建筑界最有影响力的个人”金奖授予了82岁的日本建筑师模文彦。AIA的金奖是世界上最富盛名的建筑奖之一。日本建筑师丹下健三和安藤忠雄曾分别于1966年和2002年获得过该奖。

模文彦被认为是战后正统的现代主义建筑师，曾多次获得包括普利兹克建筑奖在内的各种奖项。其代表作有东京代官山的复合设施“HILL SIDETERRACE”。颁奖仪式将于今年5月在新奥尔良举行。

(周有芒　编译)

未来的建筑会变成楼梯形状?

就奇特建筑的数量而言，阿拉伯联合酋长国的阿布扎比可以说是与迪拜不相上下的地方。让人们记忆犹新的就有列入吉尼斯世界纪录的世界倾角最大的人工高塔一高度160m、35层的大厦“佳比塔尔，盖特(Capital Gate)”。

在阿布扎比举办的综合住宅设计竞赛中，以西班牙巴塞罗那为工作重心的建筑师nabito的作品“沙漠之绿”获得了第一名。沙漠之绿是将形状相同的楼层错层叠置成阶梯状的建筑物，即所说的“阶梯之塔”。每层都种有绿植，阳光均匀的铺洒在各层。楼层四周全是玻璃，景观非常好。塔中心的圆筒部分是电梯和楼梯。

露台可以供人们享受园艺，也可以烧烤。从设想图上还可以看到三角形的篮球场。踢足球虽然不行，可是小规模的棒球还是可以满足孩子们的娱乐需求的。

(周有芒　编译)

破产拍卖后变为主题公园的巨大建筑物

照片的左面是过去的样子，建筑中悬吊着价值1.1亿美元的飞艇。该建筑是世界最大的无柱建筑物，位于德国距柏林64km的地方。右侧的图片是建筑物现在的样子。同一座建筑，里面已经变成热带岛度假村，有一个巨大的主题公园游泳池。

悬吊该飞艇的巨大建筑全长约360m，纵向约210m，宽约107m，是德国企业家Carl von Gablenz修建的，

目的是为了将来利用氦气飞艇搬运一些较重的机械。2002年公司破产后将建筑卖给了马来西亚的Taniong公司。

关上重达600t的钢铁大门，铺上18km。的半透明薄膜，打出视频图像，创造出一个完美的模拟“天堂”。182m的阳光海滩，5万裸600个种类的树木，模仿出世界顶级的热带雨林。在2.7km2的水池中还设置有9个水滑梯。

(周有芒　编译)

东京天空树(新东京电视塔)的高度预计在2011年春将达到634m。位于天空树脚下的东武伊势崎线业平桥车站将于2012年东京天空树开业之时更名为“东京天空树车站”。考虑到东京天空树成为新的观光景点后，车站上下车的旅客会增多，因此还要增设楼梯和检票区域，扩建广场，对车站进行较大的改建。而天空树附近的商业设施、写字楼、水族馆。球幕影院等与天空树一起都将变身为“东京天空树城”。

(周有芒　编译)

“凝固的音乐”日本药师寺东塔一层内部首次向公众开放

位于日本奈良市的国宝药师寺东塔，由于姿态优美被称为“凝固的音乐”。鉴于东塔的支柱空洞化损伤严重，有关部门不得不进行110年以来的首次解体维修。在维修工作开展之前，将于3月1日～21日，面向一般公众开放东塔的一层部分，这是东塔自奈良时代创建以来的首次面向普通公众开放。

维修中整个屋面将被覆盖，时间大约需要8年，由于外观被遮挡，所以决定在维修工作之前向一般公众开放。人们可以近距离的观赏创建之初的支柱样貌及装饰吊顶的“宝相华”之花。

(周有芒　编译)

未来的桥

韩国首尔进行的白南准媒体桥(Paik Nam June Media Bridge)项目目前还只是处于规划阶段，是否按此实行另当别论。但是从概念图来看就让人产生未来世界的感觉。