总体城市设计研究精选(九篇)

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第1篇：总体城市设计研究范文

【关键词】商业综合体；总体布局；功能集约

城市综合体是商业地产的重要组成部分，引领城市建设发展潮流。市场需求一种集购物娱乐、休闲观光、都市文化于一体的大型综合商业产业--购物中心（Shopping Mall），其复合、多样化空间的特点，商住皆有，聚集人流物流优势，结合传统商业历史、品牌、地段优势，以高强度、高密度、高速度的趋势蓬勃兴起，向超大规模的新一轮城市建设发展。城市综合体热潮是中国经济发展城市化推进的必然结果。是对城市规划、人口与自然资源的重新配置，也是对城市升级及审美形象的重新塑造。城市综合体已经成为中国商业地产发展的主流模式，形成了较为成熟的市场格局。不仅是带动区域性经济发展的驱动力，也给城市风貌增光添彩，增加了城市的竞争力。

一、项目概况与背景描述

重庆中迪九龙城金融广场项目位于重庆九龙坡区杨家坪正街。毗邻杨家坪环道，紧靠核心商圈，建设用地面积43383平方米 ，地块南北两块组成，南北长450米，东西宽96.4米。东北杨家坪正街，西南规划支路。西北大洋支路，西南杨九路，。地势南低北高，交通环绕便利。

图1中迪九龙城金融广场鸟瞰图

中迪九龙城金融广场概念性规划设计方案采取国际邀请投标，华东建筑设计研究院有限公司方案为中标方案。建筑总面积70万平方米，其中地上建筑面积51万平方米，地下建筑19万平方米，建筑控高250米。规划总体方案设计采用南北地块设置7层裙房，天街贯通南北裙房，上部设有6栋塔楼，南北地块之间各设一栋250米超高层五星酒店及5A办公塔楼，构成双塔倚角呼应的地标性建筑，4栋140-150米高超高层集群建筑为精品公寓及SOHO建筑，3层地下建筑设有商业超市及车库设备用房和地铁车站，高层塔楼连线并列布置，形成半围合众星揽月九龙腾飞的空间序列综合体。

二、总体功能规划、空间区位架构

中迪九龙城金融广场项目总体规划结合现代城市综合体的特点与发展状态，力求对规划范围的定位原则进行优化布局。分析城市综合体的空间架构，功能集约、高效低耗、持续发展是其核心构成，功能区位差异性及形态结构立体性是城市综合体集约化效能发挥的基本属性，是超大型城市综合体走向节约型集约化的有效途径。

图2中迪九龙城金融广场总平面图

九龙坡区是重庆市主城区的核心功能区，是重庆市中部城区向西部城区拓展的战略枢纽，城乡一体化的先行示范区。中迪九龙城金融广场基于商业策划研究，综合多个设计方案研究，定位高端奢华，引领时尚消费。底层沿杨家坪正街设置商业入口广场，人流集聚，打造城市客厅，对城市展示面进一步提炼，以重庆大舞台概念为事件发生器，尊重人的自然属性，趋众性，趋光性，首层及天街概念引入，下沉式共享中庭扶摇直上贯通天街，玻璃穹顶天光漫射而下，飞天梯穿梭各层，商业主动线贯穿南北地块，次动线环绕相辅相成，形成立体城市+商业双重体验模式，集中商业+室外步行街体系。商业裙房商位大气，山水天街整体感强，南北地块间规划二路设置酒店办公入口，精品公寓，SOHO集群建筑入口分别置于南北两端，裙房上部集中布局5A甲级写字楼 ，服务高端办公及居住客群。地下车库设有4个出入口，布置在不同的街区，减缓城市交通的压力。注重项目外形打造及细节推敲，上善若水双塔地标整体形象灵动自然，简洁流畅大气成熟，落地性强实施性高，空间层次丰富，色调明快构图新颖，形成强大的视角冲击力。

规划布局研究特征如下：

（1）城市综合体是以商业带动区域价值的提升，以商业购物、商务办公、休闲娱乐、居住公寓及其它配套等功能空间组合，并在各部分功能间建立一种相互依存的能动关系， 实现多功能、高效率的空间架构。

（2） 城市综合体的建设以先进科学的开发理念为依据，以丰富规范的管理经验为手段，以盈利创收可持续发展为目标，构建市民工作生活休闲娱乐的便捷场所，是城市创新进程的必由之路。

三 业态功能模块化，动线流程体系化

实现业态多元化发展战略，多业态共存协调的目的。业态功能模块化，动线流程体系化，规划组合重点化，配比特色多元化。使消费者在综合体内享受到优质完善的服务，同时满足不同层次客群的消费欲望，给开发商、商家等利益主体带来丰厚回报。

中迪九龙城金融广场项目迎合了人们“一站式”购物需求，又以业态丰富、环境舒适的优势拥有相当的竞争力，百货商业细分化、娱乐休闲个性化。项目位临杨家坪正街约450米长，体量47万平方米 ，地铁上盖商业综合体，人口密集区，利用体量优势，最大化的利用展示面，提供良好的展示空间 ，合理规划商业功能板块，导入复合型的客群，区域商业带来发展契机，开启商圈升级时代。丰富的业态组合以满足客群的需求， 为区域居民提供了新的生活方式。购物中心规划有生活超市、五星级国际影院、品牌服饰专卖店、中西餐饮、娱乐休闲名店、纤体中心、电玩城等国际潮流品牌店，引进工业遗存博览馆和川美名人艺术画廊。通过与地铁站点连接将消费人群导入商业区，通过对业态、品牌的调整增强竞争力，将其打造为杨家坪商圈的流行新地标。传承重庆文化，挖掘城市潜力，激活旧有街区，打造商业新地标，成为体验商业新楷模，绿色生态智慧城市。

四 回顾与展望

打造业态特色化、规划合理化、空间舒适化的商业综合体，形成品牌效应，带动商圈升级扩容，九龙城金融广场项目建成后，成为杨家坪核心商圈的特色娱乐购物街，滨江时尚步行街及九龙民间美食街，成为区域代表性的节能绿色新型城市综合体，实现商圈进入重庆主城前三甲的使命。展望未来大型购物中心的建设仍将有较大的发展空间。

参考文献

[1]王 晓 闫春林编著《现代商业建筑设计》，中国建筑工业出版社，2005

第2篇：总体城市设计研究范文

随着城市的发展，原本鲜明的商业区和居住区的划分已经被打破，新型的城市商业综合体的出现体现了现代社会市民对于居住、工作和购物一体化的需求。城市商业综合体是一种集合多方面多功能的建筑模式，是未来城市规划中的重要内容。如何将人性化景观设计的理念融入商业综合体中，是一种非常有意义的课题。

2我国城市商业综合体景观设计现状

2.1城市商业综合体研究

城市综合体是建筑综合体的一类而城市商业综合体包含在城市综合体中。城市商业综合体的概念定义为：以商业购物为基本内容，容纳并有机地整合了城市商业、办公、住宅、酒店、会展、餐饮、会议、娱乐中三种以上的城市职能，在各功能之间建立互惠互利且相互依存的“商业生态链”，具有复合功能、高效集约且满足高情感需求的城市局部相对完整的综合性单体或群体，是有机延续城市网络的一部分。

2.2景观设计在商业综合体中的应用

景观构成要素分为硬质和软质两大要素;硬质景观要素以人造材料为主，包括地形、铺装、墙体等内容;软质景观要素包括光影、水体、植物等自然要素。目前丰富多样的材料与艺术的介入，让景观构成要素在形式的表达上更为新颖。硬质景观多为人造材料，即便材料丰富、色彩艳丽也容易产生冰冷生硬的效果，若要达到较佳的景观效果必要与软质景观相互协调。一则硬质景观与建筑风格相协调，二则应多引入水体和植物景观等软质景观以达到全方位链接城市环境，让建筑成为富有活力与能量的生态斑块。城市商业综合体景观环境设计是激发空间活力，美化空间的重要手段，具有高参与度、强吸引力的特点。

2.3现阶段我国城市商业综合体景观设计

通过对现阶段我国部分城市商业综合体设计的分析，认为在设计和使用中，往往忽视了对于消费者的人性化的考虑，相关的例子诸如：忽视无障碍设施的设计或者设计考虑不够周全，混乱的内部交通线路规划，休息座椅设置不合理等等。“形式大于内容”就是这种设计理念之下造成的严重后果。实用性较差，忽略了消费者的心理和行为需求，直接导致消费者和业主的使用体验。如果在景观设计中更多的考虑人性化的设计方案，空间环境和景观设计将会更加有趣。

3人性化设计原则

景观设计最为重要的一个理念就是创造环境和人的和谐，使得两者相得益彰，对于人的行为和心理的研究，也是为了更好的实现这一目标。很多关于景观设计的书籍和著作中，都强调了人与环境的关系。现代商业综合体的景观设计已经不在以单纯的美观作为主要的设计的目标和评价的指标，应该是一种更多的关乎人在社会和自然中关系的设计方案。在这种空间布局和设计中，“以人为本”的人性化设计理念要求从人的社会需求入手。无论是在城市商业综合体建设还是维护中，都应该将人性化的理念融入景观设计中。

3.1无障碍设施的设计

城市商业综合体中必然会有一部分参与者和消费者是肢体活动不便的伤残人士和老弱人群，在商业综合体的景观设计中，体现这样一种人文的关怀就是人性化设计理念的最好体现。商业综合体景观设计应能够最大程度上满足所有使用者的需求，使得每一个人在使用过程中享受到高品质的商业服务。设计时在进行商业综合体景观设计时，经充分考虑各阶层、各方面人群的需要，其中就包括老年人、妇女儿童和伤残人士等弱势群体。在具体的设计中，可以考虑在地面坡道、盲道、地面防滑措施、指引标志、多尺度和高度按钮设计等方面进行努力，这方面的考量需要成为人性化设计中的主要方面。其中盲道的实际宽度和施工标准都要达到国家标准，同时考虑弱势群体的交通便利程度，只有在为他们提供消费休闲服务的同时，是他们感受到景观设计所到来的便利和舒适体验，才能真正体现以人为本的人性哈设计理念。

3.2休息功能设施的设计

城市商业综合体与一般的中小型商业建筑空间有很大的区别，城市商业综合体能够为居民提供更为多样化的服务，一站式的购物和休息“天堂”是综合体中景观设计所要追求的目标。往往购物者在一段时间的购物后，会感到疲劳，在这个时候，如果景观设计的休息区域能够提供舒适的环境，将会极大的提升消费者的购物体验。“留着消费者的脚步，就留住了商机。”说的就是这个意思，聪明的尽管景观设计师能够站在消费者的角度进行思考，消费者在休息之后，将会进行下一阶段的购物，而不是直接回家休息，这在一定程度上带动了商家的营业。

3.3停车场等公共服务的人性化设计

商业综合体往往选址在市中心等黄金地段，“寸土寸金”的市中心对停车场的建设和使用提出了难题。根据已建成的城市综合体的成功经验，较为人性化的设计应充分考虑到未来人流量的增加和节假日等特殊时段消费者激增的情况，建议采用机械性停车场和独立多层停车场的设计。3.4人性化的空间设计城市商业综合体在空间设计方面所遵循的人性化设计理念主要有以下几种：首先是开放性原则，该原则更加重视流动空间的使用，一改之前封闭空间的设计方法，更多的考虑多数人对于空间的需求；其次是多样性原则，商业综合体中的活动人群包括各种不同类型的人，他们在其中有着不同的目的，在休闲、娱乐、餐饮等方面的需求各不相同，应在景观设计中体现这中多元化的要求；最后是可识别性元素，商业综合体的功能组块较为复杂，容易使人产生迷失感，可识别性就要求给予空间一种大家公认的特征。

4结语

未来的商业综合体必将更多的考虑人的需求，人性化的设计将是其中一个非常重要的内容。结合我国当前城市商业综合体景观设计中的问题，在今后的设计中应更多的考虑生活在其中的市民的需求，本文探讨了人性化设计原则对于知道今后的景观设计具有重要意义。

作者:谷张繁 单位:浙江安道设计股份有限公司

参考文献：

[1]陈丽君，郑智聪，赖钟雄.城市商业综合体环境景观设计研究——以莆田大唐广场为例[J].长江大学学报（自科版），2015，（15）：31-35+5.

[2]陈丽君.城市商业综合体环境景观设计研究[D].福建农林大学，2015.

[3]段时霞.商业综合体人性化建筑设计方法研究[D].长安大学，2014.

第3篇：总体城市设计研究范文

关键词：超高层；城市综合体；绿色建筑；技术设计

中图分类号：P421文献标识码： A

一、超高层城市综合体概述

城市综合体或都市综合体,是“将城市活动中多种不同的功能空间进行有机的组合(商业、办公、居住、旅馆、展览、餐饮、会议、文娱等),通过一组建筑来完成,并与城市交通协调。同时,在不同功能之间建立一种空间依存、价值互补的能动关系,从而形成一个功能复合、高效的复杂而统一的综合体”。功能复合是城市综合体的首要特征,其次它具有城市性,这意味着城市综合体并不是孤立的存在,而是对城市开放,为城市活动提供若干功能,也需要依靠城市的公共设施进行供给,更重要的是依靠城市中高密度的人口赋予活力,因此是城市建筑网络中有机的部分。

二、超高层城市综合体绿色建筑的特点

超高层综合体的绿色建筑或其可持续性涉及一场关于城市形态的集中与分散的争论。主张分散的主要论点认为代表着集中城市形态的超高层综合体耗费过多的能源和资源,对周围环境施加过大的不利影响,并且会造成建筑内的人与自然环境的过度隔离；主张集中的主要论点认为超高层综合体向空中发展节约了土地,让更多的自然环境得以保持,可以通过公用设施节约能源和资源,还能缓解城市中日趋紧张的交通状况同时减少交通带来的环境污染。从上面的论述可看出,超高层综合体对于可持续性来说既有有利因素又有不利因素,也正是这个原因使得争论至今仍持续不断。超高层综合体对于可持续性的有利因素包括用地集约,减少大面积的地表环境破坏,减少交通需求,可以进行功能复合与设施共用,可以进行集中的大规模控制,高度优势增加了再生能源(风能、太阳能等)的可利用性,为城市生活增加便利性等。不利因素包括消耗大量的建筑材料(尤其是结构),能耗大,超过土地单位面积资源承载力,大进深不利于自然采光通风,容易造成安全问题,保证室内舒适度代价高,与自然环境的过度分离,对周围环境影响大,可能造成交通拥堵等。超高层综合体的绿色建筑的特点,可以从这些有利或不利因素中找到依据,发挥有利因素,避免、减少或弥补不利因素。超高层综合体的绿色建筑技术与设计还需要具有前瞻性,因为超高层综合体项目规模巨大,设计、施工到投入使用再到完全运转使用的周期往往较一般项目更长,因此要求在设计进行绿色技术方面的考虑时要具有一定的前瞻性。在技术、设计等方面不仅要立足与现在解决当下的问题,还要顺应各领域在未来的发展趋势。

三、高层城市综合体原则型设计策略

（一）综合性原则

综合性原则体现的是以个体与整体有机关系的设计整体,要求设计既满足个体的需求和发展,又要实现与设计整体间的整体适用、相互补充、相互促进以及可持续的关系。高层城市综合体具有复杂的外部因素和内部因素的影响,设计中更需要综合性原则的应用,以保证这一复杂建筑类型设计上的成功:①外因:地理环境、交通可达性、市场构成分析、人群活动习惯与活动方式；②内因:项目明确定位(消费人群、服务内容等)、独特性(建筑形式、功能组合方式、服务)、企业文化、人本关怀(体验型的空间)、人性化的管理营销手段(慈善、名人、活动、品牌)；综合性的原则体现在具体设计中,表现为功能的叠合、空间的整合以及设计意象的融合三个方面:①功能的整合是建筑本身功能复合化和城市高密度发展的需要；②空间的整合是实现提空间使用效率、减少空间设计浪费的做法,在突破传统建筑空间形态与内涵的同时,提供给人们新型的城市空间体验；③设计意象的融合更多的体现在设计整体的视觉效果,社会内涵、功能需要、技术支持、个人审美等等共同决定高层城市综合体展现出来的效果。

（二）多样性原则

高层城市综合体设计具有很强的城市性特点,加上其在城市中的重要角色,其设计时应尽量符合城市发展的要求。在城市自然发展的过程中,城市功能与城市空间混合多样化,这给城市生活带来了丰富的社会价值、经济价值以及文化价值。加拿大城市规划家简?雅各布斯,在其《美国大城市的死与生》一书中,通过考察城市结构与基本组成元素在城市生活中发挥的功效,反思传统的城市规划和建设理论,表达了城市多样性对于城市活力与市民生活的的重要意义。她在书中写道:"建筑以及其他用途间的融合是城市地区获得成功的必要条件。”高层城市综合体为充分发挥地块的优势和价值,多样性的原则贯穿始终,主要表现为功能的多样性和空间多样性两个方面。这既符合城市对高效利用土地的要求,又丰富了建筑的内涵和空间活力。

（三）可持续原则

高层城市综合体需要大量的能源支撑其运行,在当今人类可用能源减少、地球资源紧缺的北京下,生存环境的可持续需要社会中各方力量的共同参与。高层城市综合体的设计师作为物质环境的主要参与者,在设计过程中就需要树立生态、节能、可持续的观念,在此指导下提出符合实际情况的可持续设计策略,实现高效节能的目的。为了解决发展与可持续之间的矛盾,降低能耗、使用清洁能源、延长建筑寿命成为现时代首要需要思考的建筑问题。在设计中,适宜的可持续方案是实现自然、经济、社会、文化健康发展的前提条件。体现到设计可持续原则策略上,包括了减少对生态圈破坏、减少对资源的消耗、创造健康舒适环境三个部分。

四、超高层城市综合体的绿色设计与实际应用

（一）绿色设计的意义

超高层综合体的绿色设计,可分为方案设计和技术设计两个阶段,它们有不同的考虑问题的方式和范围,但也有延续和承接、有相同的原则和目标。超高层综合体绿色建筑设计的过程中,与一般的绿色建筑设计一样,计算机模拟技术的应用越来越成为必需。计算机模拟以及实验室的物理模拟,从方案阶段开始就起着分析、比较与筛选的作用,有时候模拟的结果还能对设计给以决定性的影响,在技术设计阶段更是如此。此外,一份客观的模拟结果所具有的准确度、说服力和发现问题的能力,是任何精巧设计构思无法比拟的。需要注意的是,此处总结出的两个阶段各项绿色设计条目远远不是超高层综合体绿色设计的全部内容。建筑设计不是一个多项选择的问题,在超高层综合体绿色设计方面更需要的是突破常规的创新性。

（二）体形细部的设计

虽然在超高层综合体的技术设计阶段其形体与空间己经定型,但形体的细部设计仍会对建筑的绿色性能有很多方面的影响。风对超高层综合体不仅造成水平荷载,还会对表皮结构有剥落的作用。此时对于风环境来说有必要进行更细致的风环境模拟,为达到更加真实的模拟效果,还可通过风洞试验来验证设计的合理性以及发现问题,对建筑形体的细节做进一步的调整。例如,形体转角处流线化处理是超高层综合体普遍使用的减小风的瑞流和剥落作用的设计。

（三）特殊“绿色构件”的设计

除了利用自身形式以及围护结构的性能,超高层综合体还可以通过设置的特殊构件来应对风、光、热等自然条件,这些“绿色构件”往往能成为建筑的特色。梅纳拉TA1大厦顶部的薄膜遮阳棚就属于这一类“绿色构件”。超高层综合体中还常有利用特殊构件引入自然光的设计,如郑州绿地广场顶部的精心设计的导光构件,将自然光引入顶部酒店的大堂。用于减小超高层综合体高层部分的风振、增加室内舒适度的阻尼器也可被概括为这类特殊构件之一。总的来说,这类“绿色构件”的设计首先要有一个明确的目的,要清楚它是为解决什么样的问题而被设计的,其次需要运用创新的思维,最后需要运用分析、模拟等手段进行验证,确保所设计的绿色构件能够达到既定的目的。

（四）材料性质的考虑

超高层综合体对建筑材料的消耗十分巨大,对于材料的设计决策会对某类型的材料消耗量有很大影响。因此在进行超高层综合体的材料设计决策前,一定要充分了解材料的可再生性质和隐含碳排放量并将其纳入设计考虑的范围中。尽量选择通过可再生途径生产的材料;利用本地或附近的材料以减少材料运输过程产生的环境污染和碳排放;还需将建筑材料的便于回收利用的性质进行考虑。

结束语

超高层综合体合理地应用绿色设计与技术,对建筑和城市的可持续发展、改善城市与建筑的环境有重要意义。虽然超高层综合体的建设、运营乃至拆除会耗费大量的能源、物质和人力物力,而且会形成脱离自然的高度人工化的环境;但从效率方面考虑,超高层综合体节约了大量的土地,使城市在激增的人口压力下扩张、侵占周边土地的趋势得以缓解,节约的大量交通需求使得对环境的污染和影响得以降低,为人类创造了前所未有的新的环境体验。它的存在和发展正在不断验证它的对人类和环境的价值。

参考文献：

[1]郑凯竞.超高层城市综合体绿色建筑技术与设计研究[D].中国建筑设计研究院,2014.

第4篇：总体城市设计研究范文

关键词：长春明宇广场；建筑设计

Changchun Mingyu square large city complex commercial projects in the architectural design and research

Cui Ling

（ Northeast China Architecture Design and Research Institute Company Limited Shanghai branch， Shanghai 200052 ）

Abstract： in order to Changchun Mingyu square project as an example， from the large city layout， function， traffic flow， energy saving design of the large commercial complex building design were analyzed and discussed， and the evaluation of the completion of the project to improve the level of modern city life.

Key words： Changchun Mingyu square； architectural design

城市综合体是商业地产的高级形态，离不开城市，它是城市功能集聚的产物，功能、流线、分区都更加的复杂。城市综合体必须结合国情，结合经济发展的各种要素，注重以人为本、和谐的可持续生态的发展。下面以长春明宇广场项目为例，通过在工作中接触的实际情况，从以下几个方面多角度地谈谈大型城市综合体的建筑设计问题。

1.工程概况

1.1地处长春东部丘陵地带，地势略有起伏。用地呈现出两侧高、中间低的整体用地该用地位于长春净月经济开发区景观轴线上，地块北为乙一路，南为丙十路，东临彩宇大街，西临彩宇西街，C1-2（A区）、C1-5（B区）地块为项目建设地块。

1.2本工程所处位置及周围环境见图1总平面图；

本工程为大型城市综合体商业开发项目。

用地面积为5.6437万平方米，总建筑面积约为45万平米，其中地上建筑面积33.86万平方米，地下建筑面积10.49万平方米。由6栋100米到150米的五星级酒店、商业办公楼及四层高的商业楼群所组成，结合12万平米绿地景观，未来将形成一个城市综合广场；A区地块内四栋塔楼位于地块四角，将地块围合成一个既联系又开放的整体空间，而B区地块内的2栋塔楼呈U型面向北侧A区地块，视觉上使南北地块融为一体。整个塔楼群沿开发区景观轴线左右完全对称布局，稳重大气，可起到为整个开发区景观轴的收头的作用，同时左右完全对称，南北向视线无遮挡，且塔楼群由南向北逐栋升高，形成开发区景观轴的门户；B区双塔楼底层为商业功能，沿马路呈U形布局。商业主入口位于地块南面，办公的车流与商业人流互不干扰。而在中心主轴上的位于A，B两区之间的景观节点--花园广场在视觉上把A，B两区紧密联系在一起；地块内A区塔楼平面为矩形，横竖3：4的比例关系，使平面使用更有效率。核心筒居中偏北布置，同时北侧轮廓两端呈斜角造型。B区塔楼平面呈L形，核心筒布置在北侧，以上设计构思皆以减少北面朝向，增加南向面宽为出发点，力求符合当地的气候特点；

A1酒店塔楼位于A地块最东北面，毗邻北面的休闲广场。共35层，建筑最高点150m，使用功能为酒店客房，共453套。酒店4层裙房主要功能为其配套设施，三层为餐厅，四层为KTV及足疗中心，满足酒店住客及商务人士的需求，建筑面积6.86万平方米（含裙房面积）。

A2塔楼为办公楼，共33层，建筑面积4.25万平方米；

A3塔楼为办公楼，共31层，建筑面积5.63万平方米；

A4塔楼为办公楼，共33层，建筑面积6万平方米；

A5为四栋四层高的商务楼，建筑面积1.46万平方米；

B1、B2塔楼为办公楼，共28层，单栋建筑面积4.3万平方米；

B区商业裙楼共2层，建筑面积0.98万平方米；

A区、B区的地下室共两层，为设备用房和机动车库及后勤用房。

1.3总平面布置

1.3.1总平面设计中，A区地块内四栋塔楼位于地块四角，将地块围合成一个既联系又开放的整体空间，而B区地块内的两栋塔楼呈U型面向北侧A区地块，视觉上使南北地块融为一体，整个塔楼沿开发区景观轴线左右完全对称，稳重大气，可起到为整个开发区景观轴的收头作用，同时左右完全对称。南边向视线无遮挡，且塔楼群由南向北逐栋升高，形成开发区景观轴的门户；

1.3.2双塔楼底层为商业功能，沿马路呈U型布置，商业主入口位于地块的南面，办公的车流与商业人流互不干扰。而在中心轴上的位于A，B两区之间的景观节点（见图2）―花园广场在视觉上把A，B两区紧密联系在一起；

1.3.3地块内A区塔楼平面为矩形，横竖3：4的比例关系，使平面使用更有效率。核心筒居中偏北布置，同时北侧轮廓两端呈斜角造型。以上设计构思皆以减少北面朝向，增加南向面宽为出发点，力求符合当地的气候特点；

1.3.4 环境景观和绿地布置以生态景观为布局基调，考虑“人与自然”之间的和谐关系。在空间上以“点、线、面”的设计手法，并与水景、水系相结合；

“点”状绿化――节点绿化，分散布置，提供人们休闲、交流空间

“线”状绿化――道路行道树绿化，以及道路沿线灌木绿化所形成的带状绿化，将点状绿化串联，形成绿化网络，起了划分空间的作用

“面”状绿化――道路两侧的绿化带形成的片状绿化，将景观分成块状，并形成联系绿化空间的纽带，是整个绿化形成系统，穿越地块的明渠水系营造更丰富景观系统，达到了多样化的绿化效果。

2.整体设计

2.1 平面设计

2.1.1酒店平面设计

酒店塔楼位于A地块最东北面，毗邻北面的休闲广场，往北可俯瞰整个休闲广场，南向与其他办公楼形成门户的意向。酒店楼高150米，标准层高3.6米，酒店4层裙房主要功能为其配套设施，酒店大堂主入口设在2楼，车辆通过坡道到达2层，增强酒店入口的气势，酒店宴会入口设在一楼，宴会人流与酒店客流分开，保证酒店的品质。各具特色的餐厅，轻松休闲的酒吧，设备齐全的小型会议中心，近1200平米的无柱网两层挑高的宴会厅及裙房设游泳池等，满足酒店住客及商务人士的需求。酒店客房共有18层，客房374套，酒店标准开间为4.5米，深度10米，套内面积达到45平方米，尽显豪华和舒适。酒店另设有7层长住型酒店套间共计140套，满足长期住客的需要。酒店130米高楼上设两层“云顶酒廊”四周的城市景象一览无余。

总体的建筑布局形成了从入口大坡道、入口水景、大挑檐雨篷、大开间大堂、大堂吧的系列空间变化，景观序列与主楼形态互相呼应、相辅相成。

2.1.2商业办公楼平面设计

二栋分别为150米及135米商业办公楼分别位于酒店西侧及南侧。标准层高4米，两层挑高的办公大堂，光线充足，体现气派的办公大楼入口形象。进入大堂后，低区办公和高区办公的候梯厅完全独立，分区电梯分别到达各自服务的楼层，同时利用群控系统，使电梯运行智能化，使乘客等待时间缩短，运行效率大幅提升。外幕墙到核心筒间近11米深无柱的出租空间，满足商业办公的标准，亦方便分割成单一或者多个租户使用。4米的办公层高亦保证了商业办公楼的舒适性。1.0米的吊顶深度及10公分高的架高地板满足通讯及网络的系统分布，同时也保证了高效的中央空调系统合理地布置到各个位置。

2.1.3 办公楼平面设计

一栋高135米布置在A地块西南角，靠近彩宇西街一侧，标准层高3.6米，与东侧商业办公楼对称布局。二栋100米办公楼对称布局在B地块，标准层层高3.4米， B地块办公，单栋房间数665间。A地块办公分高低区分布，设有8部客梯，2部货梯，候梯厅完全独立，分区电梯分别到达各自服务的楼层。

2.1.4地下室平面设计

A地块负一层主要为停车，局部设计有人防，平时为停车，酒店裙楼下方主要配以卸货区，机房设备及酒店后勤，负二层主要为机动车停车。酒店塔楼下方为酒店独立的后勤及设备区域，其他塔楼的设备用房皆有效利用各侧角落布置，以达到停车空间的完整性。整体停车位已超过1800辆，符合实际需要及规划要求。B地块地下层主要为停车。

2.2 立面设计

建筑立面以竖线条为主，外形硬朗挺拔。依据本地的气候条件及生态环保要求，外墙主要的立面采用金属板，玻璃与石材为辅，颜色为暖色调为主柔和的色调配合造型使得立面更显刚毅，同时减少环境光害。外墙立面分割简洁，凸显建筑体量轮廓，立面的进退关系丰富了立面的层次感。建筑将设有泛光照明系统，在夜间强化地标性建筑的特性。外墙构造以单元式幕墙系统来保证安装的品质，低辐射镀膜中空玻璃的使用，使此外墙具有极为优良的节能性，节能性体现在其对阳光热辐射的遮蔽性―即隔热性，对暖气外泄的阻挡性―即保温性两方面。北面酒店及办公塔楼核心筒外立面考虑LED光墙，在节庆及不同时段，呈现多彩多姿的光影变化，丰富了外立面的夜景效果，亦强化了其地标建筑的特色。如图3。

3.空间设计

3.1 酒店入口形象设计

为满足酒店使用功能的要求，建筑采用了9米X10米的大柱网设计，通过结构设计的精心考虑，为酒店功能所需的大面宽、大空间创造了条件。酒店主要入口大堂设在二层，车辆通过大坡道到达二层，增强酒店入口的气势。入口大堂更是充分考虑入口形象，采取了大开间，有力地营造了豪华、气派的大堂氛围，体现了开阔、畅通的景观视野。

3.2 宽敞舒适的客房设计

酒店拥有客房数374套，拥有各类客房及套房，客房拥有4.5米的大面宽，套内平均面积达到45平方米，尽显豪华和舒适。

3.3 高贵典雅的行政酒廊

在34层设计了两层通高的云顶酒廊，尽览城市全景。并设计了独立的弧形楼梯，更增添了酒廊的气氛。

3.4 无柱宴会厅

酒店裙房一层平面设计了一个1180平方米无柱的宴会厅，面宽27米，进深44米的大空间内不设柱子，满足大型宴会厅举办高档酒会、宴会的需要。

3.5 完善的酒店功能

酒店拥有装饰典雅的客房，第一流的餐厅，酒吧，会议空间，酒店完备的设施和服务还包括25米长的室内游泳池，健身中心，SPA足疗中心。

4.建筑节能设计

4.1 建筑节能设计

体型系数、窗墙比、屋面、外墙（非透明幕墙）、外窗等围护结构的节能构造措施，采用200厚加气混凝土砌块加100厚泡沫玻璃保温板的外保温材料，屋面采用110厚岩棉玻璃棉板。

4.2 水系统节能设计

4.2.1消防给水设计

本工程A、B区各设一套消火栓给水系统，采用临时高压系统。于A区地下室设一座1010m3的消防水池，于B区地下室设一座918m3的消防水池

A1酒店：室内消火栓给水系统水平竖向均成环状，竖向分为两个区。

A2 办公：室内消火栓给水系统水平竖向均成环状，竖向分为两个区。

A3，A4：室内消火栓给水系统水平竖向均成环状，竖向分为两个区。

A5： 室内消火栓给水系统水平竖向均成环状，竖向为一个区。由地下室消防水泵房的2台低区消火栓给水泵组1#经减压阀减压后供水，一用一备，互为备用。

B1，B2： 室内消火栓给水系统水平竖向均成环状，竖向采用减压阀减压分区给水系统。

4.2.2 热水系统设计

本工程酒店部分采用全日制集中生活热水供应系统。

热源由地下室热水锅炉供给，经换热后提供热水。由安装在换热器热媒管道上的温度控制阀自动调节控制。

热水出水温度为60℃，回水温度50℃，由安装在回水管道上的电接点温度计控制，热水循环回水泵的启、停，温度低于50℃循环泵开启，温度达到55℃循环泵停止运行。

热水分区同给水系统，各分区分别设半容积式换热器及热水循环泵。

4.2.3空调给水设计

空调水系统形式为两管制： 冬季送热水，夏季送冷水，同用一套管路系统，分高低两个区，在避难层做中间换热装置。

空调机组的水系统与风机盘管水系统分开设置，满足独立运行控制及计量要求。空调机组的水系统采用异程式，风机盘管的水系统采用同程式。

空调水系统管材：均采用无缝钢管，空调冷热水管道、凝结水管等均采用橡塑保温材料。

4.3 暖通节能设计

大堂，多功能厅，大餐厅等大空间房间拟采用全空气空调系统，设计专用的空调机房；客房，办公室等普通层高且面积较小的房间拟采用风机盘管加新风空调方式，酒店及办公部分的新风系统尽量竖向布置，减少水平风管，同时排风系统竖向布置，集中排风与新风机热交换，采用热回收新风机，解决新风机防冻问题同时降低运行成本。地下室的办公区设风机盘管加新风系统。在游泳区按《公共建筑节能设计标准》（GB 50189―2005）的要求设置热回收装置。

4.3.1 空调设计

（1）冷源：酒店部分：拟采用单独的冷热源，冷源设计电水冷机组，布置于地下室一层设备用房，冷却塔布置于裙房屋面，夏季空调冷媒为7/12℃的冷水；热源结合生活热水供热采用燃气/燃油两用锅炉加板换机组的形式；锅炉房的位置设置于负一层。商业办公部分：A2办公楼冷源拟设计电水冷机组，布置于负一层设备用房，冷却塔布置于裙房屋面，夏季空调冷媒为7/12℃的冷水； A3办公楼设置VRF系统，室外机布置于每层设备平台处，夏季制冷，过渡季节制热；A5办公部分独栋设置VRF多联机，室外机置于屋顶，夏季制冷，过渡季节制热。办公部分：冷源拟设计分体空调建筑配合预留空调室外机平台。循环水泵设置在地下室的设备用房内。

（2）热源：空调热媒为60/50℃热水， 热源由设在地下室的燃气/燃油常压锅炉供给95/70℃热水，通过板式换热器进行换热后供给热媒为60/50℃低温热水。

4.3.2地板采暖节能设计

酒店部分（A1）大堂，泳池等大空间区域拟设计地板辐射采暖系统；商业办公部分（A2，A3，A5）拟设计散热器采暖系统，采暖水系统竖向分为4个区域；办公部分（A4，B1，B2）拟设计地板辐射采暖系统，分户计量，分室控温，采暖水系统竖向分高中低3个区域。地下车库拟设计热风采暖系统，车库入口处设置热风幕。地下设备用房可根据设备发热情况及通风空调设计综合考虑。

4.3.3防排烟设计

酒店设计了全面完善的防排烟设施，不仅满足了国家消防规范的设计要求，还满足了酒店管理公司严格的要求，酒店人员停留区及重要部位当房间面积大于35平米时就设机械排烟系统，更好地保证了火灾时人员的安全疏散和消防人员救援工作安全、顺利的开展。

4.4 电气设计

4.4.1 供配电设计

本项目为超高层及特大型公共建筑，属于特别重要用户类，

其中，特别重要负荷设备是：

消防用电设备（消防控制中心电源、火灾自动报警与联动装置、火灾应急照明与疏散标志、防烟及排烟、自动灭火系统、消防水泵、消防电梯及其排水泵、电动防火卷帘及门窗以及阀门等），航空障碍标志灯；总弱电机房；经营及设备管理用计算机系统电源管理用计算机系统电源；保安监视系统等；

一级负荷是：

地下车库负荷，消防水泵、主要客梯用电等。办公楼的走道照明、值班照明、警卫照明、障碍照明用电，主要业务和计算机系统用电，电子信息设备机房用电等。

其余为二级和三级用电设备。

4.4.2弱电智能化设计

酒店弱电系统设有语音，网络及酒店管理系统，安防系统，建筑设备管理系统，多媒体信息系统，公共广播系统，电缆电视及卫星接收系统，其中语音系统采用了IP交换机，以适应未来的发展，并设置了覆盖整个酒店的WIFI无线接入系统。

第5篇：总体城市设计研究范文

关键词:城市设计;影响因素;城市规划

中图分类号:TU984 文献标识码:A 文章编号:1673-0992(2010)03-034-02

一、城市设计的定义、内容

目前,国内外人们对城市设计的理论、内容和方法尚无统一认识。但在研究了国内外一些著名专家、学者对城市设计的有关论述和我国现行的城市规划和建筑设计的有关体制,可得到一个共同的认识:城市设计的重点是城市空间形体环境规划。它是以“人本”观念为核心,以功能和美学为原则,为城市社会(市民)创造一个优美的城市形体环境和良好的空间秩序。

传统意义上城市设计有多种定义,其强调的重点各不相同。

北京城市设计学术研讨会的结论认为,城市设计是城市规划的延伸和具体化,是深化了的环境设计。城市设计是以人为中心的,从城市整体环境出发的规划设计工作,其目的在于改善城市的整体形象和环境景观,提高人们的生活质量。它是城市规划的延伸和具体化,是深化了的环境设计。

从学科角度来说,城市设计是跨越城市规划、园林建筑学和建筑学三个学科之间的一个独立的学科:是在城市形体环境中创造三维的空间形式。在学科体系上,它是城市规划的深入和具体化,与园林建筑学和建筑学的区别在于它是设计城市,而不是设计具体的形体环境元素。

还有一种观点认为,城市设计是一种思维方法,是整体而辩证的,是一种能够对城市时空结构中节点的分析,是综合技术的设计,要特别注重城市交通道路的组织,是整体美学的综合艺术的表现。

二、城市设计内涵之我见

1.内涵

就我个人而言,比较倾向于以上第三种观点,我认为城市设计就是一种意识形态,是一种思想形式。它存在于城市规划的每个阶段,无论是城市的总体规划还是详细规划,都需要运用城市设计的思想。城市设计的目的是给城市创造一个优美的城市形体环境和良好的空间秩序。《公共场所―城市空间:城市设计的维度》一书中作者的核心观点认为城市设计的目的就是“为人们创造更好的场所”,因此我认为凡是涉及到城市物质环境和空间形态的改变的设计,都需要体现城市设计的思想。

2.影响因素

凯文・林奇在他的《城市意象》中通过对城市以众意向的调查,归纳了城市设计包含的五项要素,即边缘(Edge)、街道(Street)、区域(District)、节点(Node),标志(Landmark)。抓住这五项要素的设计,就能创造好的城市印象。这也是近年来西方规划界普遍遵循的城市设计指导。

边缘:是城市或地区的轮廓,是除道路以外的线性要素。它们通常是两个地区的边界,相互起侧面的作用。那些强大的边界,不但在视觉上占统治地位,而且在形式上也连续不断。如沿河的城市轮廓、海上的城市景观、高架路形成的“空中边界”等。

街道:是纵向展开的城市景观,包括车行道,步行道乃至河道,是城市中的绝对主导元素。一些主要的交通线都会成为关键的意象特征。如果主要道路缺乏个性,或容易互相混淆,那么就很难形成城市的整体意象。典型的空间特性能强化特定道路的意象。特殊的立面特征对于形成道路特征具有重要作用。甚至路面纹理、路边的种植都不可忽视。除了这些可识别性外,还应有方向性。起点和终点都清晰而且知名的道路能将城市联结为一个整体。

区域:是观察者能够进人的相对大一些的城市范围,是内部展开的城市景观。如居住区、市场、文化区、旅游区、公园等。决定区域的物质特征是其主题的连续性。通常一个区域应具有典型特征。而创造一个强烈的意象,必须对线索进行一定程度的强化。一些区域是内向的,一些则是外向的。

节点:是观察者可以进入的战略性焦点,是人们往来行程的集中焦点,往往在路与路、路与河、路与林、河流与河流的交汇点。成功的节点不但在某些方面独一无二,同时也是周围环境特征的浓缩。有的是通过其空间形态,有的是通过其独特的单体建筑给人以深刻、难忘的印象。

标志:是观察者的外部观察对象,如有影响的古今建筑、城市雕塑,也包括自然物。标志应具有鲜明独特、清晰醒目的特征,与背景形成对比,占据突出的空间位置,在整个环境中令人难忘。凯文・林奇认为这五大要素控制了城市意象,从而建立了城市环境形态稳定的概念。在现实中,上述各元素类型都不会孤立存在,把城市环境形象分解为五大类进行分析研究,为城市设计的推进开辟了概念明确、可实际操作的道路。70年代美国旧金山的城市设计就采用了这一方法,在世界上颇具影响。

三、城市设计在城市规划各阶段的应用

城市规划主要研究内容是以城市社会发展需要,来确定城市功能和土地利用,在研究过程中需运用城市设计的理论和方法,但从其过程和结果来看,主要是二维空间的工作;城市设计是以城市空间形体环境为主要内容的三维空间的规划设计工作,它是城市规划的重要组成部分,应贯穿于城市规划的全过程。

1.城市设计在城市总体规划中的运用

城市总体规划是从宏观角度对城市的功能结构、产业构成进行空间布局和调整,其规划的结果将会形成较为合理的城市宏观空间布局,从而大致确定了城市居住、商业以及公共设施等的不同功能的建筑分布状态。我们知道,不同功能的建筑具有不同的外部特征,从而也就形成了城市的雏形。所以说在总体规划的色块图上,实际已经决定了城市的大致空间形态。

总体规划阶段的城市设计是在城市总体规划确定的功能布局的基础上,研究城市空间形体环境的总体布局。如道路、广场、公共绿地系统的布局,重要的、标志性建筑物和构筑物的布局,城市轮廓线的布局等,使整个城市的空间形体,形成一个完整有序、有机统一的整体―即城市范围内的空间形体布局。

2.城市设计在城市详细规划中的运用

详细规划能够更为明显的体现城市设计的思想,通常有一种误区,就是一提到城市设计就会想到群体建筑的空间布局,其实我认为这只是城市设计较为深化的一种形式,也是城市设计对城市的作用最为重要的一个环节。城市的详细规划包括控制性详细规划和修建性详细规划。在控制性详细规划过程中,能够控制城市大致的建筑密度、建筑高度、建筑风格等较为模糊的城市形象。

控制性详细规划的地位,上承总体规划,下启修建性详细规划,因此其城市设计更注重其特有的“连续性”特点。从“承上”角度,城市设计应服从城市总体规划,并视具体情况对其进行合理的修正;对特定地段要从整体环境人手进行详尽的城市设计运作。从“启下”角度,城市设计既要匠心独运,为后续设计留有伏笔;又要避免规定过死,应为后续设计工作留有较大的创作余地。

控制性详细规划阶段城市设计的内容、深度与指标体系的完善与否,以及对设计部门工作的评价,将直接关系到控制性详细规划阶段的服务对象――规划管理的效果。

控制性详细规划阶段的城市设计必须充分注意城市文化的延续与创新。文化环境的存在,是决定城市设计特色的灵魂。城市有特色的街、巷、古树、广场和历史建筑,规划中都要从景观方面加以保护。这是形成城市特色的重要方面。城市设计要尊重地方风貌和人文环境,并将其融合在现代设计语言里,形成城市文化的特色。有价值需要保护的建筑,周围新建筑的体量、尺度,甚至设计细部,都需与其呼应,其中建筑高度的控制是至关重要的。

到了修建性详细规划阶段,城市的大致形态其实已经能够以显现出来。详细规划阶段的城市设计是深化完善特定地段的控制性空间定位的详细规划,使其内容达到修建性详细规划的深度。

3.城市设计在建筑设计中的运用

建筑设计是建筑单体工程的设计工作,是城市规划、城市设计的继续和具体化。在建筑设计中应从城市整体角度,考虑建筑单体设计,用于塑造良好的整体建筑环境建筑设计过程中城市设计手法的运用也是一个容易被忽视的因素。好多建筑师往往较少的考虑建筑体周围的环境因素,而仅拘泥于建筑单体本身的形体设计,忽视了建筑体与其周围的城市环境之间的相互作用。很多优秀的建筑实例可以证明,好的建筑一定要与其周围的城市环境和谐融洽,运用城市设计的思维模式进行建筑创作可以说是一种较为理想的解决建筑与城市的关系,也是作出优秀建筑设计的一条有效途径。

四、小结

城市设计的目标已经从较为单纯的美学、空间形体环境,发展为改善、提高城市综合的生活环境质量。因此城市设计的内容还涉及到自然环境的保护与利用及历史传统风貌、城市特色的继承与发展等。城市设计的对象,也从单纯的研究物质空间,发展到包括研究人的行为心理及社会文化。因此,城市设计理论正在日趋走向成熟和完善。③

(作者简介:彭茜,女,工作单位:华北水利水电学院建筑学院。)

参考文献:

[1]刘宛.城市设计理论思潮初探(一―六),国外城市规划

[2]张锦秋.城市设计的理论与实践

[3]刘玉民、白晨曦.城市设计理论与实践研究―规划管理相关问题探讨,建筑创作

[4]Saarinen, Eliel,顾启源译,《城市―它的发展、表败与未来》

[5]简雅各布.《美国大城市的生与死》

[6]麦克哈格.《设计结合自然》

[7]卡尔索普《步行地带》

[8]西特.《城市建设一书》

第6篇：总体城市设计研究范文

【关键词】城市设计、城市风貌、特色

中图分类号：S611文献标识码： A

1．概念解读

1.1总体城市设计的概念

在当前我国城市化条件下，总体城市设计是将整个城市或者相对完整的城市区域（通常是组团、新城等相对独立的城区）作为研究对象，以城市总体规划或分区规划作为研究依据，从宏观上把握城市的整体结构，确定城市形态和空间环境的长期发展目标，并对与之相关的城市设计元素进行设计控制，制定管理实施政策，并为开展下一层次的城市规划、城市设计提供指导依据。

1.2 城市风貌

城市风貌是指城市实体环境和事件中能够被感知的那部分景象之综合，包含了能够被人们感受到的城市魅力、特色等人文内涵，符合本研究领域的范畴和宗旨。城市风貌的要素包括三大部分，即次生自然景象（天象热岛、地质及水利设施、生物等）、建筑面貌（建筑高度、体量、色彩、立面、广告、屋顶等）、通道市容（道路、街道广场、交通工具、广告、街道设施等）。它们所构成的整体的、有序的、最能代表城市特色的核心骨架部分，称为城市风貌结构。

2．总体城市设计的作用

现阶段我国总体城市设计可以被理解成二维城市规划向三维空间设计过渡，它介于两者之间，具有二维的战略性和三维的针对性双重特征。现阶段总体城市设计的作用主要体现在以下几个方面：

第一，补充总体规划对于城市三维空间研究的不足，弥补总体规与详细规划衔接过程中所产生的问题；

第二，是城市设计体系的必要层次，是进一步开展各类中、微观城市设计实践的基础；

第三，有助于设计者把握中观、微观层面的项目设计的定位，更好的实现城市发展的整体目标；

第四，使城市规划管理者获得中观、微观城市设计编制的管理依据，有利于城市各项建设的有序开展；

第五，帮助公众理解城市设计的意图，了解城市发展方向与相关政策，并引导他们参与城市规划建设活动。

从以上分析可以看出，总体城市设计有利于加强城市规划和城市设计的衔接、协调与配合，加强城市规划和城市设计的密切合作，有利于全面贯彻总体规划思想，使总体城市设计的科学性、依据性更强，也更有利于构建城市空间框架和地域特色。

3．城市风貌特色塑造的重要性

每座城市皆有个性，个性即城市独有的风貌特色，这些风貌特色赋予了每座城市各自独有的魅力。每个城市，人们能够产生深刻印象、能够长久记忆的，并不是城市的全部，而是特色的部分，局部的城市形象、标志性建筑、广场及公共空间、重点街道等内容，如北京的天安门、四合院；哈尔滨的中央大街、索菲娅教堂、成都的春熙路等。富有魅力的城市，既有蓬勃的发展动力，又有丰富的历史积淀，它令市民愉悦，游客向往。而这正体现了一座城市永恒的价值。

总体城市设计是在宏观层面上对城市形态和空间环境的战略构想和整体安排，重点是梳理城市空间的特色骨架、形象特征，以及整体与局部的逻辑关系，提出创造有秩序和有特色城市空间的途径。因此，在总体城市设计层面的城市风貌塑造，则是给城市特色提供框架和可能性，奠定了城市的形象特征，这些则是城市特色部分出现和形成的前提条件，同时也提供了城市特色的基调和方向。

4．城市风貌特色塑造的层面

风貌特色的塑造可以试以宏观、中观、微观三个层面来分类。

4.1宏观层面

宏观层面，可以理解成对城市内涵的体现。此处所提城市内涵则包括了城市性质、城市发展模式、产业结构等看不见的内在内容。一个好的城市风貌，应该能清晰的让人体会到这个城市、或者某一城市区域的性质、职能等内容。用拟人化的方式可以这样比喻，即人的衣着应该和人的气质相符，那么城市风貌塑造就应该体现一个城市的“气质”。但在当代中国，地方政府在经济发展的压力下，在城市发展中过度强调发展的效率，在发展方式与策略上也存在着趋同的问题。致使宏观层面没有得到良好的体现。

4.2中观层面

中观层面，则是指结合城市自然、历史等各方面资源，城市整体的风貌。但是，在历史上逐渐形成自然与人文的城市特色由于城市发展的原因遭到破坏。

4.3微观层面

城市中，空间最普遍、最基本的主要组成构件即是建筑，建筑作为基本元素，很多时候成城市的标志点，名片。但当今中国，建筑设计的形式并非来源于对本土特色的研究，而更多的流于一种建筑符号。

5．城市风貌塑造的主要出发点

相比一般着眼城市局部建筑与空间的城市设计，总体城市设计的对象是城市整体。目标的变化带来的不仅仅是设计范围的简单放大，也使其内涵与一般的城市设计有所不同。因此，在城市风貌塑造上，也应站在城市外部俯瞰全局，用整体的眼光进行设计：有城市与其周边自然环境组成的整体，以及各个功能区组成的有机整体

5.1从城市功能结构出发

城市不同的功能片区因其不同的职能造成了不同的空间性质，进而呈现出不同的风貌特征。为了维护城市总体形象和谐、鲜明，具有自身独特气质和空间风貌，要站在全局的高度，整合、协调各功能片区的关系，做到既保持内在的连续性、统一性，又要体现各自的特色。根据城市现状风貌，合理确定城市的风貌分区，并确定各个风貌区的建筑风格控制原则；并根据城市空间整体框架的要求，合理安排各个功能片区之间的组团分隔形式，进而形成城市整体层面上的城市轴线、视线走廊、开放空间地带等。要充分尊重城市各个功能片区适合功能属性的格局特征，分析城市空间发展趋势，通过恰当的结构组织形式，将各个片区有机整合到城市空间发展整体框架之中。

5.2 从城市建设时序出发

城市风貌的塑造标的核心作用是在于提供一种符合城市特点的具有适宜性、特殊性的城市风貌整体框架，但在此基础上，明确符合城市实际拓展过程中，不停变化的城市形象。从总体上把握城市空间发展的时序，处理好城市空间发展近期与远期的关系，才能时刻保证城市特色，并使城市风貌符合不同时段的城市特点。

6．总结

客观上讲，发展中的城市离不开城市设计，经过设计的城市将会变得更加美好。总体城市设计中城市风貌的塑造，既是对城市历史文化积淀的总结与归纳，又是对城市景观特色的概括与强化，更是对城市未来发展前景的憧憬、预测与判断。在今后的总体城市设计中，如何更好的进行城市风貌塑造依然需要长久的探索。

参考文献

[1]郑正，寻找适合中国的城市设计――郑正城市规划、城市设计论文、作品选集，上海：同济大学出版社，2007

[2]王世福，城市特色的认识和路径思考，规划师，2009，(12)：12~19

[3]张继刚、吴学伟、曾倩、黄正军，城市策划中的城市特色微探，规划师，2009，(7)：10~15

[4]侯正华，“城市特色”的三个基本特征，城乡规划园林建筑及绿化，2004，(2)，112~114

第7篇：总体城市设计研究范文

关键字：控制性详细规划；城市设计；结合

中图分类号：S611 文献标识码：A 文章编号：

控规属于我国城市设计体系中的规划范畴。由于城市设计在城市规划中处于关键地位，因此，城市设计中的设计方法、设计要素、思想理念等内容，与控规的属性、发展及实践等内容之间存在密切关系。如：城市设计需要以控规为指导进行设计，同时城市的设计理念也会被引入控规的基本内容中。为此，只有将二者紧密结合，才会促进二者的良好发展。

1 控规方向中的城市设计

1.1控规中关于城市设计的内容与研究对象

城市设计从属于控规内容，即城市设计的内容由研究对象的决定。同时，为了形成城市规划的整体性，划定地区多为城市功能、相对环境相对独立的地区，如商业区、重点风貌区、中心区等。因此，城市设计的的对象在区域范围内是控控规所规定的局部地区。除此之外，当代城市设计的内在含义已得到了明显的拓展，超出了城市的原有空间，原有形体范畴，同时，城市设计的概念也已延伸至经济、社会、法律、文化等众多领域。这就表明：城市设计的内容在控规中的内容有以下两方面：①传统城市规划内容，即城市的空间环境与体型范畴；②城市设计中的管理、运行和政策，属于其社会内容。该研究内容可以对整个城市的建设起到管理和调控的作用，同时还属于城市设计中的次研究内容[1]。

1.2主要存在形式

控规方向中关于城市设计的存在形式主要有：①思想观念。城市设计以思想观念的形式存在是指，城市设计代表一种价值观，代表该城市思考问题的方法，并以“隐形”状态全面影响控规中的各个环节。因此，尽管城市设计的思想观念形式不具备物质状态，但它仍具有方法论与认识论意义。如：城市设计的主体思想，影响控规的规划目标、指导思想、编制过程等；②控规专项。城市设计以控规专项的形式存在是指，城市设计以城市的空间环境、体型范畴为核心，并使其自身具有可操作性、具体性。例如：控规中的道路规划、土地规划、工程规划、街区规划等[2]；③独立研究专题。由于运用三维空间的研究方法，决定了该类工作具有特殊性。同时，某些重要区域的设计也体现整座城市的特色与魅力。因此，相关工作者可采用开展研究专题的形式，进行城市设计，并使其独立与控规的编制过程。上述三种存在形式见图1：

图1控规方向城市设计存在形式

2 对两者之间的相互关系进行研究

2.1紧密相连的关系

两者之间相辅相成、较为紧密的关系主要有以下三方面的表现：①在一定程度上，控规内容决定着城市设计范围的深度，而城市设计的深度又直接关系到控规内容的合理性与科学性；②控规的核心要求为：定量、定界与定位，这表明，与之相符合的城市设计也应十分关注自身的“实用性”。此外，一般情况下，城市设计的主要成果，也需通过具体概括等形式，将设计精华表现为控规的控制指标与要素；③控规文本与城市设计规划图相吻合。如，在规划建筑高度、建筑容积率、绿地面积等方面，控规文本对其进行规定，城市设计根据该规定，进一步补充、修正其基本构想，从而建立控制指标，避免控规内容与城市设计的脱节[3]。

2.2相互区别的关系

城市设计与控规的差别主要表现在以下三点：①由于控规涉及所用技术的经济指标、关注总体规划与分层规划间的评价标准是否一致。因此，控规是城市管理的主要依据。而相比之下，城市设计主要评价市民对居住条件的实际体验，如舒适性、可达性、心理满足感等；②控规的主要研究对象为地面布局中的平面处理环节，及用地的综合效益，而城市设计以建筑的空间格局、环境设计、开放空间为主要研究对象，即城市设计以人的视觉空间、生活空间、以及游怨空间为主体[4]，强调空间布局的艺术性与层次感；③控规的主要内容为项目技术问题、工程实施步骤等，关注建筑是否与市政工程的投资、建设目标等相吻合，而城市的设计侧重于感性认识，以及人们心理上对城市建筑物的总体印象。

2.3控规中城市设计内涵的体现

控规中所体现的城市设计内涵，正是二者的关键结合点，主要表现在两个层次：①城市设计形态趋于控规化，即城市设计理念受生产方式的影响，标志着一种环境态度或城市观念，具有较为重要的价值评判作用，对控规中采用的研究方法具有指导意义；②城市设计技术趋于控规化，即控规方向城市设计中的技术侧重于引导、控制城市的空间环境与体型范畴，促使设计元素相互组合、相互渗透，从而创造出设计的艺术性[5]。

3 结论

综上所述，城市设计与控规间存在着紧密相连的关系，二者既有联系，又有区别。因此，相关部门在进行城市设计时，应充分考虑控规的重要内容，并将二者有机结合起来，从而为建立城市优化体系提供理论依据，并在一定程度上促进我国城市设计的系统化、规范化。

参考文献

[1]程洪江，谭敏.控制性详细规划编制技术的创新与发展方向――多个城市控规开展情况的对比研究[J].四川建筑.2012（5）：11-13

[2]陆静.公交优先需理顺交通规划在城市规划中的作用――访北京交通大学经济管理学院教授荣朝和[J].运输经理世界.2012（30）：10-13

[3]剂治国，王苏强.《高淳国际企业研发园城市设计及控制性详细规划》通过专家评审[J].规划师.2012（8）：112

第8篇：总体城市设计研究范文

2009年，哈尔滨市委提出了城市发展新战略，要求“无论是北跃、南拓、中兴，还是强县，在实施中必须搞好城市设计，以城市设计指导规划审批、建设”。[1]2010年初，在市政府主导下，市规划局组织开展了城市设计“百日会战”活动，针对实施新战略的60余项重大支撑项目，以“特色、和谐”为理念，集中开展城市设计工作。工作思路是：通过同步开展宏观、中微观实施项目城市设计，加强对实施项目的指导，提高实施项目之间的系统性和整体性，力争做到“功能好、形象佳、交通畅”。中微观项目的规模从新区规划、片区规划、街道城市设计到重要节点设计，基本都是近三年政府计划实施的项目，具有提前管控和现实操作意义。

二、互动设计工作方法

所谓互动设计，即总体设计与中微观项目设计同步开展，过程中交流、修正、完善成果，即“自上而下的指导整合”+“自下而上的反馈吸纳”。总体设计由中国城市规划设计研究院与哈尔滨市规划设计研究院联合体牵头完成，中微观项目的规划设计由海内外30多家专业机构承担。为了协调上下位关系，政府层面设立了总指挥部和16个分指挥部，总指挥部由市规划局和总体设计单位联合组成，负责推进总体设计研究，与多方沟通协调；总体设计经过独立研究，提出城市设计目标、策略、分区功能和景观定位及设计通则，作为审查的依据，指导和审查中微观项目。分指挥部由区级政府部门和中微观项目设计机构组成，具体推进中微观实施项目的规划设计、落实总体设计要求，并反馈于总体设计，来丰富、完善其内涵。互动设计过程包括4个层次的互动，即总体设计与决策者互动，总体设计与中微观项目互动，设计成果与公众互动，设计成果与专家互动。其中，第二个环节的互动是一项富有挑战性和创造性的工作，也是组织、协调工作最复杂的一项系统工程，这里进行重点介绍，其他常规环节这里不再赘述。第二环节的互动式设计分为一个平行过程和一个交互过程。平行过程——即总体设计研究与中微观项目设计同步开展的过程。在这一过程中，各设计机构独立开展设计研究，根据各自理解，分别对所承担的项目提出设计目标、对策和初步方案。总体设计则要完成与政府主要决策者之间的初步沟通，对设计目标、思路和重大问题达成共识。交互过程——平行过程完成后，总指挥部与分指挥部进行沟通，就总体设计初步成果对分指挥部和中微观设计机构进行宣讲解读，开展互动研讨和征求意见，进一步矫正、完善总体设计内容。在达成共识后，总指挥部开展1～2次设计指导，相当于对中微观项目方案进行预审，及时指出问题、归纳总结好的方面并吸纳到总体设计中，对有争议部分开展进一步研究。通过多次交互研讨，总指挥部与分指挥部对重大问题的判断达成一致，提交专家和政府审查。

三、城市设计焦点辨析

确定共同的价值目标，提取共同关注的焦点并提出富有理论性、实践性的解决方案，是互动设计指导和成果审查中各方达成共识的基础。设计焦点缺失或准星失调，上位规划无法对下位规划提出具体要求，总体设计的权威性、依据性将受到直接挑战，会战效果将难以保证。为此，总体设计从目标、问题双导向出发，通过对城市特色、目标的理解，从特色塑造与系统性设计问题梳理入手，找出哈尔滨城市设计需要解决的如下焦点问题，提出对策和引导方法。

1．建筑风格与风貌分区

哈尔滨的历史是多元文化交织的历史，建筑也是多元文化融合的产物，而且由于形成年代、建造者、使用者和主导功能的不同，这些文化载体的分布有规律可循：道里区、南岗区以俄罗斯风格为主，道外区有中华巴洛克，老香坊区和文庙地区中国传统特色浓郁，学府路沿线大学校园密集，“三大动力”厂区周边和平房区保持着前苏联风格，呼兰区以萧红文化和呼兰河为代表。这为实施风貌分区塑造创造了绝佳的条件（图1）。总体设计根据历史形成的特色和功能导向，结合行政区划和自然边界，将规划城市建成区划分成三圈层，24个特色片区，其中包括3片历史风貌核心区、8片传统风貌特征区、13片新城风貌特征区。对应三圈层，分别采取“传承”“发展”“创新”为主的策略，明确各片区的主导风貌及其代表性街区、建筑和景观，制定详细的分区导则，作为审查管理依据及与中微观设计之间对话的平台（图2）。对于争议较大的建筑风格问题，总体设计通过研究哈尔滨地域特征并借鉴以往城市设计成果，提出控制窗墙比、门洞及窗的比例、主导色及点缀色、屋顶形式、建筑转角处理等设计通则，并加以示例，在审查中微观项目中严格执行，取得了一定的效果。需要说明的是，建筑风格指引只是一种底线管理，实际效果还要依靠设计师的创造，规划师无法越俎代庖。设计师对城市的理解力、创造力与业主给予设计师的自由度高度耦合，才能诞生优秀的设计作品。同时，还必须依靠更加科学、透明、严谨的审查制度和严格的事后监管。

2．高度控制

高层建筑是城市空间轮廓的主宰，其分布实质上依循的是城市经济与功能空间的关系。纽约曼哈顿、香港维多利亚港湾、芝加哥中心区、上海陆家嘴、北京CBD等，都是经济空间、功能空间与景观形态重叠的产物。功能空间结构不清晰，高层建筑的分布必然呈现无序状态。不能深刻理解这一点，便无法有效引导城市空间轮廓和景观的形成。目前，哈尔滨的高层建筑已经呈遍地开花之势，严重影响城市的整体形象和街道生活的舒适性。通过深入研究，我们发现哈尔滨的高层建筑分布呈现以下特点：其一，整体分散、局部密集，呈现出沿主要干道、沿主要街道路口、商业中心区集中的特征；其二，沿江建筑高度不断突破，已形成“簇群+点式”高层的局面；其三，道里区、南岗区等老区核心地区高层建筑密布，对天际轮廓、街道空间影响较大，对保护建筑造成视线影响和压力。通过对哈尔滨产业及功能发展趋势的研究，我们认为哈尔滨下一步的发展需要强化商务、科技、信息、交通等区域中心职能，会进一步强化工业、服务业经济并形成生活配套的多中心格局。针对于此，总体设计从构建城市合理空间结构的角度出发，提出打破现有以老城为核心的同心圆结构，打造西部新发展轴：通过新的景观大道设计，将松北新区、群力-哈西、平房新城串联起来，在功能上形成哈尔滨区域竞争新优势，在景观上形成具有时代感的新轴线，类似巴黎的拉德芳斯、伦敦的道克兰、马德里的新区，高层办公、酒店、公寓类建筑以及大体量的商贸会展、交通物流等项目将因功能西移而重新集聚，形成新的多中心地标景观，而建筑形式也可以摆脱“穿衣戴帽”的怪圈，向新地域风格发展；老城将因为经济功能外移而减压，土地价格得到平抑，传统街区将得到更好的保护（图3）。在这一思想指导下，总体设计将城市划分为六类控高区域，分别提出控制要求。对于已经形成的高层建筑集中区，提出分片、分线完善原则：通过调整土地使用和高层分布，完善局部地区的高层建筑布局，形成优美的标志性轮廓，摆脱高层建筑无序分布的状态（图4）。

3．公共空间系统性及其尺度

公共空间承载着哈尔滨人的生活。这里的人热衷户外活动，啤酒节、音乐节、冰雪节、广场舞、江边垂钓、户外野炊、江畔漫步，不一而足。哈尔滨的公共空间也多种多样，特色十足，诸如自然湿地、江畔公园、广场、步行道、街心花园、三角绿地等。随着城市框架拉开，出现了各级开敞空间分布不均、小型绿地广场被侵占等现象，公共空间的系统性受到破坏。同时，新建广场、公园、街道尺度失调，空间缺乏围合感，舒适度尚不如老城。总体设计延续总体规划结构，提出以“一江一岛、四带六楔”的自然基底空间与特色街道、广场为骨架的人文空间叠合，构成哈尔滨的公共开敞空间系统，使社区公共空间更具均好性，步行环境更加连续，市民活动与大自然的结合更加紧密。为了使人们在户外公共空间获得舒适的视觉和心理感受，总体设计对街道、滨江、广场、历史街区周边建筑尺度提出控制要求。

4．沿江开发

松花江是哈尔滨的母亲河。江畔公园开放、舒朗、自然、惬意，江畔餐厅、青年宫、友谊宫、江上工人俱乐部等，为市民提供了丰富多彩的活动，是倍受市民欢迎的场所。如今，沿江新建、插建了大量高层住宅，“墙”效应阻碍了江、城功能互动，也遮挡了从城到江的视线通廊，滨江公共属性有下降之势。高层建筑距江过近，改变了江畔舒朗、开阔、自然的风格。总体设计对滨江建筑高度提出分段控制要求，总体思路是保持道外区58至经纬街段既有前低后高的空间形态和天际线不再升高，保持大江两岸眺望视廊，高层建筑群及制高点向群力新区滨江段转移。根据这一原则对重点项目进行重点审查和不断修改，如：经纬街尽端的时代广场及其周边开发，经过多轮研讨确定降低建筑高度和强度，保持建筑和场所的公共性；对群力滨江段提出结合商务功能区，优化空间布局和沿江天际轮廓线，打造西部新的地标；滨江公园向东、西延伸，保持足够的绿地宽度并延续绿化、景观特色等。

5．基质地区引导

基质地区是一个城市占地面积最大、承载城市最基本功能的地区，由于它“绿叶”的身份而往往被忽略。但毋庸置疑，没有基质地区的整体风貌作为“绿叶”，标志性景观也无所谓“红花”；没有基质地区的人居环境，居民的生活品质将无法保证。因此，重视基质地区的风貌和人居环境提升，是城市设计最重要的工作之一。从社会、文化、生态角度来讲，基质地区问题甚至比其他问题更加重要。哈尔滨的基质地区主要为居住型地区、工业型地区和科教型地区。街区和建筑肌理是基质地区具备识别性的条件，建成环境则是人们在日常生活中可以实实在在感受到的。总体设计按照肌理、建成环境质量提升目标，将居住型地区划分为重建、改善、较好、新建等四类，将工业型地区划分为传统、新型、搬迁改造等三类，科教型地区依据集中度划分为不同片区，分别提出设计导则要求。

四、功能空间与景观形态重构建议

内因决定外因。一座城市外在的形象，取决于其内在的城市功能和土地经济性。城市设计只有符合社会经济发展规律和市场经济规律，才能找到正确的引导方法。伦敦、巴黎、法兰克福、阿姆斯特丹、马德里等传统城市，就是在金融、贸易发展的商机面前，卓有远见地谋划了新的中心，不但争取到成为全球或区域经济中心的机会，成功实现经济转型，而且有效保护了传统文化并成为世界旅游名城，实现了保护与发展双赢。反观中国很多城市，昆明、杭州、济南等，老城厢高楼林立，传统街巷房屋毁损殆尽，城市景观单一乏味，文化生活缺少了灵魂和载体，经济转型从何谈起？这是典型的因功能空间与景观形态不兼容造成的恶果。总体设计充分认识到城市发展的这种规律性，首先从认识问题的角度出发，研究城市功能转型与景观形态转型的关系，进而大胆提出哈尔滨要实现功能重构、空间重构，并带动景观格局重构的设想，从而疏解老城、培育战略性新兴功能区，这是解决城市功能空间与景观形态背离矛盾的根本途径（图5）。尽管这种思维超越了总体设计的研究范畴，但仍得到了有关领导的高度认同。总体设计作为一项专项规划，无法改变上位法定规划确定的用地布局和空间形态，但在实践中仍指明了引导思路并坚定地贯彻下来：建筑风格与风貌分区引导、高度控制、沿江开发引导等，都是在这一思想指导下找到了答案。希望哈尔滨新的空间发展战略能够充分认识到这一点，在功能与景观的结构上达到高度协调和统一，使发展与保护相得益彰，带动城市迈向经济、社会、文化、生态高度和谐的可持续发展之路。

五、总结

第9篇：总体城市设计研究范文

关键词：城市设计 过程 设计导则 实施

1、对于城市设计概念的理解：

本论文立足于二次订单设计的意义诠释，从城市设计不直接创造物质城市、而创造一个使他人能够进行直接创作的决策环境的角度进行研究。

2、城市设计的有效性的理解――过程论：

城市设计是一个设计和实施没有断裂的过程，两个阶段相互依存和影响，前一阶段所提供的技术成果是否符合实施管理的要求，是否为建设项目设定了适宜的标准；后一阶段协商过程中的自由裁量尺度，不完善的专家决策，缺乏公众影响力等，都可能带来并不是理想模型所预期的实效的城市设计。

2.1方案设计层面的有效性

对于城市设计方案有效性的理解是多方面的，从不同角度看，对于有效性的理解是不同的。

如就空间本身的设计而言，其空间形态设计是否符合审美标准、空间效果是否宜人，就设计的研究基础而言，其研究内容是否有翔实准确，对策是否有针对性等等，这些都是城市设计有效性的必要组成部分。但这些不是本文讨论的重点。

本文所讨论的有效性只针对设计层面面向实施阶段或与实施阶段紧密相关的内容。它包括（1）设计成果必须符合管理者、开发商、公众等各个方面的利益。（2）设计导则的合理制定，能够切实有效的指导后期的实施过程（3）对于整体设计过程的设计与安排。

2.2实施层面的有效性

一个合理的城市设计方案如果只停留在图纸上，文本里是毫无意义的，只有通过管理部门的落实，开发商的实施，才能最终影响城市的建成环境。从这个意义上讲，城市设计的有效性还包括实施层面的有效性。它包括（1）部分指标法定化（2）实施激励机制的指定（3）项目审批过程的公众参与（4）开放的规划控制平台的设立。

3、提高城市设计有效性的途径：

3.1设计层面

3.1.1对于设计程序的设计：

相对于传统的技术型内容，对目标的研究、对过程的设计更是提高城市设计实效的重要成果。从“过程论”的角度出发，设计师要对城市设计全过程推进方式进行预先的安排，城市设计工作应该具有一种对资源和调控资源的要素进行主动组织的行为。设计阶段的进度安排，各个阶段应当被纳入到讨论范围的组织机构，项目实施阶段的启动顺序，涉及部门等等都应该在程序设计的过程中予以体现。这样才能使各相关部门对于城市设计的目标以及自身在项目实施过程中所担当的职能有着清晰的认识，使各部门形成合力规划师应该有意识地调动和组合社会资源营造城市设计实施的全面支持环境

3.1.2城市设计导则的制定：

大规模城市设计项目实施往往并非立竿见影的短期行为，几年甚至几十年的时间在所难免。在长期的建设过程中，各种环境因素的干扰无法预测。仅靠设计方案来指导实施，往往沦为纸上谈兵的空想。所以科学合理的制订导则，既不失之概略，又不可失之巨细。才是切实有效的贯彻城市设计思想的方法。

3.1.3设计过程中的公众参与：

在城市设计过程中设计师应当积极地组织公众参与，使各利益群体能在导则的制定上达成一致。公众参与的人选问题上不应一味强调人数的增加，而应该强调在尽可能覆盖利益群体基础上的数量集成。参与城市设计运作的主要利益群体可以分为三类其一为开发商与企业集团，其二为地方社区组织，其三为相关政府部门。在确立相关利益群体的基础上，设计人员可以通过问卷调查、召开各类会议等形式获取公众对于导则制定的看法和建议。

3.2实施层面

3.2.1部分指标法定化：

对于建筑设计成果进行核查把关是城市设计决策得以有效贯彻的主要途径。项目审批的执行应以城市设计导则为主要的评审依据，这意味着必须将导则的地位从普通的城市设计阶段性成果上升为具有强制约束力的法令工具，这种地位的转变是审批程序得以执行的前提条件。我国的规划体系当中，城市设计并没有被纳入到法定的规划体系当中，业已具备法律约束力的导则条例应当依附于控制性详细规划。可以考虑将规定性导则的相关内容纳入到控制性详细规划的编制成果当中，使城市设计导则能更有效的在项目审批程序中发挥效力。

3.2.2项目审批过程的公众参与

城市设计的运作往往由设计师、政府官员等社会精英分子作为操作主体，一个城市设计的最终实施是多方面力量共同参与的结果。政府、开发商、市民、建筑专家等都是广义上的城市设计师，彼此的相关性和矛盾都影响着对物质空间品质标准的选择。如果仅凭少数精英分子，最终只能导致其 “努力贴近”而无法“完全代表”社会需求。所以，只有通过广泛的公众参与，才能缩小设计人员与社会公众之间的认识差异，从而提高设计产品的效用。

项目的审批过程是将城市设计导则纳入相应级别的城市规划成果作为建设开发依据，再通过“一书两证”的建设管理体系完成对设计个案的城市设计管制的过程。在颁发项目建设工程许可证之前，应当组织审批阶段的公众参与。以保证项目的顺利实施以及公众的广泛监督。

3.2.3实施的激励机制

我国土地国有政策从原来的计划经济下政府统一安排向市场经济与宏观调控相结合的方向过渡和转变，开发商总是根据自身的利益做出决策判断，在有利可图时趋之若鹜，反之则退避三舍。鉴于此，城市设计有必要通过制定一系列的激励政策对私人开发加以引导，调节个体开发与社会整体发展之间的偏差。

在此可参考美国城市设计激励的机制，主要包括以下三个方面

（1）资金策略：通过直接或间接形式的政府资金投入，向开发商表明政府建设决心。增加项目吸引力，并在一定程度上降低开发成本，以此拉动私人资本投入，确保项目顺利运转。城市设计资金策略主要包括经费援助、赋税/租地价减免与信贷支持三种形式。

（2）开发权转移：将限制性地带的项目开发转移至其他地区进行建设的综合技巧。这一措施既有助于稳定开发市场，同时也使得特殊价值用地在开发中得以保留。

（3）连带开发：以社会责任分摊为原则，要求私人开发在获取经济利益的同时，附加建设与自身项目无关但有益于公共利益的项目

3.2.4开放的规划控制平台：

4.1.2位置和周围环境

街坊位于中心区南片区西侧，北临深南路，东、西两侧分别为益田路、新洲路，南侧为福华一路。街坊北侧为正在设计中的深圳彩电中心，东北和东侧为正在设计中的市民中心和中心广场，东南方向为今后开发的商务中心区，22号街坊南侧为办公楼和社区购物公园。23-1号街坊南侧为预留发展用地，街坊西侧为五洲宾馆。

用地面积：22号街坊6个地块面积合计5.32万平方米，23-1号街坊7个地块面积合计5.66万平方米。

4.2本次城市设计的要求

（1）根据中心区的整体城市设计概念，及22， 23-1街坊所处的位置和开发时序，考虑与其它周围区域特别是未来发展的商务中心区的衔接和配合，从而确定该地区城市形象基调，提出总体城市设计原则，为各地块的单体设计提供指导 。

（3）进行交通组织分析，并确定各地块机动车出入口、停车数量、人行系统布置。

（4）对外部空间进行统一的环境设计，包括人行道、广场、绿地、广告及各种公共设施 （如座椅、电话亭、垃圾桶等）。

4.3.1SOM公司提交的阶段设计成果

SOM公司最初提交了三个概念汇报说明：经专家研究讨论后，第三个方案被确定为优选方案。

这三个方案都缩小了每个地块的面积，第三个方案在利用每边多出来的退后红线用地，集中处理，形成两组公园，东边一组，西边一组。三个土地调整的方向都是缩小地块，增加建筑覆盖率，增大容积率，避免出现退后红线过大，或者在红线内造小公园等。

4.3.2本次城市设计导则的主要内容

（1）导则所涉及的内容

本次城市设计导则涵盖了空间的重新构筑、街道和开放空间的设计、建筑设计、保护环境设计四个方面。

在空间的重新构筑这一部分中，导则要求新区根据田字形街道网络布置：13个开发区段的形状力求简单，大多成直线形；拟建东西两个社区公园；设立福华一路和公园的街道为主街；连通两个公园的街道为食街；面临建筑后面或者侧面的街道为辅助街；由建筑立面构成的街道立面线不允许有后退或者参差不齐；高层建筑必须错开建造；地面停车场的必须设在街景视线以外。

在街道和开放空间的设计指南部分中，导则要求街道和人行道以及骑楼使车流和人流尽量分开；并提出了道路的剖面设计；人行道、铺地材料、路灯、街头设施和街道绿化的设计；公园的设计。

在建筑设计部分中，导则要求部分建筑的正面与规定的街墙立面线看齐；规定了低层建筑的外墙材料和窗墙比；连拱廊的位置、高度和宽度；对建筑后退部位和突出部位的位置、距离、塔楼体积变化的部位加以控制；塔楼顶部可适量使用玻璃，设计必须表明塔楼顶部的形式与建筑的整体协调并尊重周围环境。

本次城市设计的内容如下表

（2）导则的具体表达

评审委员意见：1号方案符合城市设计的要求，塔楼体量处理较好。功能分区明确，空间联系合理，商业面积大而集中，建筑平面利用率高，立面细部处理细致简洁，不足之处是群房立面处理不够，群房内部空间处理缺少变化3号方案在城市设计和功能布局等方面处理较好，但是立面不够简洁，缺乏形式的统一感4号方案比较突出，立面处理简洁明快，群房内部设置了大量的公共空间，塔楼设置了空中花园，楼顶还考虑了节能方面的设施，设计有新意，但空中花园过多，减少了实用面积2号和5号方案与城市设计的要求有明显差异。

免税大厦的中标方案可以说严格依照导则上的建筑外观方面的标准进行设计，因此，对中标方案的修改过程比较简单。

4.4.2总结

4.4.3.1设计层面

总体来说，导则的制定是相当有效的，通过绩效性与规定性指标的分等级制定，对于整体城市空间的塑造起到了积极的引导作用，但在建筑单体的某些控制指标上，有些细节指标制定不够合理，详述见下文。

导则的制定方面还存在一些其他的问题：

（1）导则编制过程缺乏有效的公众参与，与国外相比，我国的公众参与设计还有相当大的距离。公众参与还处于“咨询型”的低级阶段，对城市设计的编制没有重大影响。

（2）只是完成了设计阶段导则的制定，没有对整个设计程序进行总体的设计和考虑。设计师应该对城市设计全过程推进方式进行预先的安排设计阶段的进度安排，各个阶段应当被纳入到讨论范围的组织机构，项目实施阶段的启动顺序，涉及部门等等都应该在程序设计的过程中予以体现。这样才能使各相关部门对于城市设计的目标以及自身在项目实施过程中所担当的职能有着清晰的认识，使各部门形成合力规划师应该有意识地调动和组合社会资源营造城市设计实施的全面支持环境

4.4.3.2实施层面

城市设计导则的执行力度

（1）结合实际情况，对导则中有关建筑立面窗墙比以及建筑体量的规定评审后期有所放松。

导则对于建筑窗墙比和退台的规定如下：

低层建筑为地面到14-17米之间标高之间的建筑部位，外墙至少有40%的面积使用石料或者铸石贴面；二层至40米标高内，玻璃面积不得超过墙面的40%；塔楼外壳的玻璃面积可达40%-50%；塔楼顶部可适量使用玻璃。

早期建设的两栋写字楼和现在建设的写字楼在外形上有很大区别。譬如：建筑风格和窗墙比。如图，分别是最早期建设的国际商会大厦和中期建设的中心商务大厦，前者的窗墙比严格按照40%-50%，而后者的塔楼外立面部分是玻璃幕墙，很明显，后期管理部门执行城市设计导则的力度与早期相比，已经大大放宽。这主要是由于在建设过程中发现，为满足窗墙比的规定，本来可以设计的明亮通透的办公空间被高密度的竖线条墙垛遮挡了大部分光线，狭小的窗洞无法为使用者提供开敞的视线。因此，在后期评审工作中，评审委员有意放松了对于窗墙比的限制。

（2）导则中合理有效的规定严格遵守，各个项目街墙、步行系统和塔楼的位置等严格按照导则规定进行评审。如骑楼的建设，符合深圳的气候特征，能够为烈日炎炎下的行人提供一个良好的步行环境；统一街墙的规定，导则提出减小并统一建筑退红线的规定，从而使建筑更好的限定出街道空间。

可以说在评审过程中，基本是按照导则的要求进行审批的，同时评审委员也结合实际对导则当中一些不合理的因素进行了调整，总体的实施过程是理想的。

但在实施层面也存在一些问题

（1）由于没有固定的评审委员会并且在实施过程中城市设计导则的制定者没能全程参与其中，对于导则的理解有所差异导致项目的评审有一定的不稳定性。

（2）在项目实施阶段没有能够有效地组织公众参与，公众参与地组织会直接影响城市设计的可行性。

5结论：有效的城市设计不只是将包装精美的产品交送出去，而必须在组织体系中制定一个适应需求、实践变化的弹性规则，并将城市物质空间改造的过程与社会及权力系统紧密结合在一起。将城市设计视做一个从设计到实施无断裂的过程，才能真正提高城市设计的有效性。

参考资料

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[2]从长期的城市设计实践过程中解读城市设计；王瑛、张若冰.城市规划，2006（9）79-83

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