电器市场研究报告精选(九篇)
前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的电器市场研究报告主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。
第1篇：电器市场研究报告范文
可穿戴设备正成为一个炙手可热的词。除了创业者和投资人，政策方面也在关注。国家发改委的《实施移动互联网及4G产业化专项的通知》中，智能可穿戴设备作为亮点被提出。随着互联网技术的应用扩大，这种以往更多令人联想到医院、疾病等概念的可穿戴设备正渐行渐近，走向普通人。
可穿戴设备时代到来
一颗芯片，放置在随身的手环、腕表、眼镜、戒指上，它就可以测量和记录你的全部健康数据，如运动量、睡眠深度、血糖、血压、体检结果、治疗效果等，并传输到后台，为你提供医疗健康服务。这颗芯片，就是可穿戴设备的核心，在芯片背后，是通过软件支持及数据交互、云端交互来实现强大的数据分析及处理功能的体系。
受智能手机销售疲软影响，三星已经加快可穿戴设备和无线接入的家用电器两大类产品的研发步伐。苹果推出的iPhone6Plus威胁到了由三星盖世系列主导的大屏智能手机市场，而小米和联想等竞争对手也在依赖价格优势蚕食着三星的市场份额。因此，三星将继续推出新产品来应对在智能手机市场遇到的严峻挑战。三星将斥资15.6万亿韩元（约合150亿美元）在韩国兴建一座芯片制造工厂，以此来满足智能手表、健康监测设备等可穿戴互联产品的动力需求。
继乔布斯之后，苹果公司现任掌门库克终于推出第一款属于自己的“革命性”产品――Apple Watch。针对运动需求，这一系列预计面市单价为300多美元的Apple Watch专门推出两款健身新应用。库克说，这将改变人们的健身方式，比如设置运动类型、设立目标、记录数据、记录心跳、测量热量消耗、锻炼时间和距离等。
“果粉”一如既往地追捧，很可能使百花齐放的可穿戴领域变更格局。可穿戴设备在业内被称为继电视、PC、手机之后的“第四屏”。世界范围内，谷歌、苹果、三星等各大科技厂商均提前布局可穿戴设备领域，中国国内也由百度、华为、TCL、小米等公司牵头，颇有掀起一场可穿戴设备革命的势头。小米了价格低至79元的智能健康手环，已经打起了价格战。
目前市场上主要的可穿戴产品形态各异，主要包括：智能眼镜、智能手表、智能腕带、智能跑鞋、智能戒指、智能臂环、智能腰带、智能头盔、智能纽扣等。分析人士认为，医疗卫生、信息娱乐、运动健康是热点;产品功能方面，互联、人机接口、传感将是必不可少的功能。
据互联网权威咨询机构艾媒咨询最近的《2013中国可穿戴设备市场研究报告》显示，2013年中国可穿戴设备市场各种设备出货量达到230万部、市场规模达到6.1亿元。预计到2015年，中国市场可穿戴设备市场出货量将超过4000万部、市场规模达到114.9亿元。
崭新的商业模式
在细分领域上，健身医疗等初级领域仍然被研究机构看好。艾媒咨询的报告显示，可穿戴设备市场的发展尚处于初级阶段，健身和医疗是当前最被看好的细分领域;据百度的《可穿戴设备用户需求研究报告》指出，运动和健康监测成为用户对可穿戴设备的核心需求。
可穿戴设备涉及到硬件和软件，在商业模式的构建上，一是直接卖硬件赚毛利;二是硬件产品上面叠加软件和互联网服务做增值收费;三是通过收集用户的个人相关数据，配合云计算技术，向特定企业售卖云端数据。
通过卖硬件赚毛利是比较传统的做法，硬件产品具有天然的现金流，大量硬件产品的售卖可以获取巨大的利润。比如，小米手机售卖了300万到500万部手机，而小米手机相关配件销售2013年达到6亿销售额。除销售智能手表外，可穿戴设备公司还可以附带销售配件设备如DIY的颜色、蓝牙耳机、充电底座等外设，可能有意外的收获。
另一方面，硬件设备的市场环境竞争激烈，作为创业型的新兴公司在没有大销量的情况下受到上游厂家的挤压，成本上升，需要应对多方面的威胁，光靠硬件赚钱成为一件越来越难的事情。奇虎360董事长周鸿曾经说过，未来硬件不赚钱，通过互联网提供的服务来盈利是未来的一个趋势。
通过硬件产品上叠加软件和互联网服务做增值收费是一种倡导的趋势，比如亚马逊卖的kindle平板电脑几乎成本价出售，但是它依然可以从用户买书、买视频、买游戏、买各种各样的服务中赚取大量现金。比如，未来的智能手表可以通过公布一部分表盘，然后对另一些精美的表盘进行收费类似的模式。
通过手机用户的个人相关数据，结合大公司的云计算技术，向特定的企业售卖云端的数据或者自己对用户数据进行分析推荐相关的服务，是一种各大智能手表厂商都比较看好的模式。智能手表具有贴身的特性，可以收集用户运动、睡眠、心率等身体特征数据，基于对用户数据的分析，我们可以实现精准的推送健康相关产品的消息，从中获取分成。
国内产业现状分析
业内人士认为，可穿戴设备成为科技及医疗器械领域重塑产业格局的重要机会。在医疗行业的各个细分领域，包括诊断、监护、治疗、给药等环节，都有可能全面实现智能化。国泰君安的一份研报曾指出，移动互联网、可穿戴设备、大数据的新技术或将全面颠覆传统医疗器械和医院治疗的商业模式。
国内可穿戴设备产业链主要分布在华南。华南的制造业产业链比较完善，整条产业链从原材料、方案设计到制造加工都比较完整和成熟。不过，华南的这些可穿戴设备创业者，从硬件开始创业的不少厂商缺少互联网思维，不明白怎样利用互联网来进行增值开发，也不太明白构建设备背后数据挖掘的价值。
可穿戴设备市场产业链主要包括硬件、行业应用、社交平台、运营服务、大数据、云计算等环节。不同的创业公司从不同的切入口进驻掘金。各地也开始在各个细分领域进行产业布局，但到目前为止，可穿戴设备产业初步形成的两个地区，只是深圳和上海。
深圳今年将以机器人、可穿戴设备、精密检验检测仪器等为重点的智能装备产业，作为未来产业予以重点培育发展。深圳市长许勤表示要充分认识加快发展机器人、可穿戴设备等智能装备产业的战略意义，加快完善规划，加大政策支持力度，前瞻把握未来市场需求，抢抓机遇，努力培育新的经济增长点。
根据规划，深圳将围绕建设国家自主创新示范区，通过技术创新、示范应用，实现产业转型升级，建成具有深圳特色的国内一流智能装备产业基地;充分发挥深圳在电子信息产业、通信设备、技术创新、市场机制体制等方面的优势，瞄准网络化、智能化、精密化的趋势，大力培育机器人、可穿戴设备等智能装备产业，抢占产业发展制高点。
中国目前最大的智能穿戴公司――上海果壳电子有限公司自2013年推出全球第一款真正意义上的智能手表后，9月上旬，果壳智能手表二代面世，该款智能手表也是世界首款圆形智能手表。
除了果壳以外，欧孚通信、云蚁科技等也将可穿戴视为未来的蓝海，推出了系列产品，国产智能穿戴正在浦东落地生根，有望在新一轮IT变革浪潮中弯道超车。据百度《可穿戴设备用户需求研究报告》显示，果壳智能手表已经占据7.4%的市场份额，是唯一入榜的国产智能手表品牌。2014年3月，果壳的订单量突破30万台，超过美国pebble智能手表28万台的出货量。
果壳这一次走在了世界的前列，这是一个“山寨”的拐点。果壳电子已成为国内第一大、全球排名第七大智能穿戴厂商，在智能手表领域按规模计算，果壳电子位列全球第四。
第2篇：电器市场研究报告范文
1家电零售行业整体发展情况
首先，家电零售行业发展成熟。2000年伊始，国内经济形势持续迅猛发展，城镇居民可支配收入增加，居民消费数量和质量都发生了巨变。国家统计局的统计数据显示，社会消费品零售总额从2004年的59501亿元，增长到2013年的23780991亿元，约是2004年的4倍。其中，2012年家用电器及电子产品专门零售商品销售额达到340771亿元，家用电器及电子产品专门零售门店总数达到6886个，相比于2005年的137715亿元、2392个门店增长了约247%和287%。十几年的发展，中国家电零售行业经过了快速扩张阶段，布局基本完成，市场容量仍然巨大并有相当大的发展空间。
其次，家电零售行业面临变革转型。家电零售行业发展到如今，实体店作为主要销售渠道其网络实现全国布局，在行业大规模整合的过程中，涌现了品牌定位不同、成长模式不同、发展愿景不同的企业成长路径。同时，在家电行业结构转型，互联网和电子商务技术的推动下，家电零售行业出现了“全品类”扩张的趋势，深入3C、母婴产品、日用百货、图书等产品领域，为消费者打造一站式的购物平台。全品类扩张的成本压力、市场竞争的压力，对家电零售行业提出了更高的要求。
最后，家电零售行业呈现向电子商务业务发展的趋势，网购的人数和规模逐年提高。中国互联网络信息中心（CNNIC）的中国网络购物市场研究报告显示，2013年中国网购交易金额达185万亿元，较2012年增长409%，网络零售交易总额占社会消费平零售总额的79%。其中，家电零售业在网购中占重要比重，网购中电子家电用户规模，从 2010 年的 6338 万人上升为 2011 年的 10318 万人，占网购人数的 532%。
2家电零售行业企业物流发展分析
21家电零售行业企业的物流战略定位
传统行业与电子商务两者的结合是经济增长的新的增长点，而链接这两者的就是物流。对于家电零售行业来说，实体店数量和营业额是企业业绩比较的重要指标，早期物流的建设，仅是对运输与配送业务的加强，是商品供应环节的关键因素。当行业内的企业发展到一定阶段和规模时，物流网络的建设、配送中心的投入，是对企业成本管理和供应链管理的需要，以服务本企业生产经营为目标，使物流业务在时间、空间上得到满足。而如今，大部分家电零售企业在电子商务背景下，都开始了线上线下同步的竞争，物流对于市场、品牌、营销的成功有着相当大的重要性，物流已经上升为战略层面。苏宁、国美电器等企业，在行业竞争进入规模化扩张阶段时，就把物流的发展提到了战略高度，从“前端”比拼门店数量、打价格战，转移到了“后端”的物流信息系统建设和供应链网络的优化竞争。在电子商务大背景下，家电零售类企业将物流提升到战略高度，一是依靠物流服务，即优质服务吸引线上线下的客户并形成品牌忠诚度；二是通过大规模的资金、人力投入，将物流的规模经济体现出来，在保证服务的同时降低物流成本；三是以现代化的物流信息建设和配送网络优化，对物流供应链整合从而获取物流利润，加强企业竞争力。
22家电零售行业企业的物流发展模式
（1）自建物流体系，对家电物流供应链有较强的控制力。伴随着家电零售企业线上线下业务的发展，企业的物流成本不断攀升，尤其是当线上业务拓展到三四线城市，物流体系的重要性更加凸显，自建物流则在此时显示出竞争力。首先，从成本角度讲，自建物流体系能带来规模效应，规模经济使自建物流成本降低。其次，从服务的角度讲，自建物流体系能带来较高的效率、服务，凭借自建物流带来的良好用户体验可以成为企业的核心竞争力之一。最后，从市场竞争的角度讲，大数据时代，掌握关键物流数据，即能及时把握市场的变化，掌握在市场竞争中获胜的筹码。
（2）采用第三方物流模式，企业把物流活动交给专业物流服务公司来运作，不仅能够使企业将自身的精力主要投入在自己的核心业务和核心竞争力上，减轻企业其他负担，同时能够得到物流公司更专业化、更全方位的物流服务，尤其是电子商务业务方面，更能够利用第三方物流网络的广度和深度，进一步拓展潜在消费目标和消费对象的范围，最大化的实现资源共享。第三方物流配送的劣势在于控制物流过程有难度，服务水平较难持续保持，影响消费者的满意度。
（3）采用自建物流与第三方物流结合，一般是企业将核心业务提供自营物流服务，而短板业务、对物流有特殊要求的商品或非核心业务进行与第三方物流企业合作来提供更专业的物流服务，既可以获得自建物流体系带来的好处，避免弊端，又可以享有第三方物流企业提供的专业服务。
3家电零售行业企业物流战略的发展前景
第3篇：电器市场研究报告范文
台灯的分类：
1、使用功能分类有：阅读台灯、装饰台灯。阅读台灯，灯体外形简洁轻便，是指专门用来看书写字的台灯，这种台灯一般可以调整灯杆的高度、光照的方向和亮度，主要是照明阅读功能；装饰台灯外观豪华，材质与款式多样，灯体结构复杂，用于点缀空间效果，装饰功能与照明功能同等重要。
2、根据风格分类有：现代台灯、仿古台灯、欧式台灯、中式台灯。
3、根据材质分类有：五金台灯、树脂台灯、玻璃台灯、水晶台灯、实木台灯、陶瓷台灯等等。
台灯样式的设计
由于台灯的多样性，所以对于使用场所不同，选用的台灯大小尺寸、风格、材质也略有区别。比如酒店用的台灯就比家居装饰台灯的尺寸大很多，特别是用于酒店大堂的台灯，外形尺寸更大、厚重豪华。欧式仿古台灯经久耐看，配套欧式建筑风格，有锦上添花的效果。现代商务酒店套房，则配套一些现代简约台灯，清爽简洁，不拖泥带水，也会令人耳目一新。豪华高档次的台灯，与适合的环境相搭配，点缀空间效果好情况下，无论灯是亮的，还是关着的，都是一件艺术品！所以对于设计者来说一定要考虑好你设计的台灯的样式，风格，价位等是否满足此类需求。
书写台灯的设计要求：
由于书写台灯在使用过程中对于人的眼睛很重要，所以对它的设计有特别的要求：
书写台灯的光源一般有三大类：白炽灯卤钨灯和荧光灯。三类光源各有利弊，不同的人可能喜欢不同光源的光色和亮度，应因人而宜。为了能将大部份的光线投射到桌面，书写台灯的光源安装位置通常是水平或向下。
书写台灯处于正常工作位置时，主要的光学性能要求有三点：
（1）遮光性：人处于正常坐姿的情况下，眼睛向水平方向看，应看不到灯罩的内壁及光源；
（2）桌面照度要求：台灯照射的工作区域内应≥250lx，最低照度≥120lx；
（3）照度均匀度要求：应确保受台灯照射的工作区域内，照度相对均匀，不能产生特别亮或暗的光斑只有确保这三点基本的光学性能要求，才能减缓眼睛的疲劳，才能称得上是台书写台灯。
LED照明台灯的发展前景
传统的光源主要有白炽灯和荧光灯管：
白炽橙灯一般用40w～60w，可以保证工作面上有足够的照度，而萤光橙灯多用不透明而且能反光的金属罩，表面喷漆，放射光线能增加工作的照度，金属罩应有一定的遮光角度，这样既使工作面上的照度比较均匀，又能使灯管发出的光线不致直接刺激眼睛。但是，白炽灯的缺点是发熱量大、耗电、发光效率低、使用寿命短。而萤光橙管的缺点是显色性较差（光谱是断续的）特别是它的频闪效应，容易使人眼产生错觉，需要在设计上采取措施消除频闪效应，另外灯管记忆在着有毒的汞蒸气，不环保
一、LED照明橙灯的发展潜力
以半导体发光二极体（LED）为光源橙灯，其光源具有低压直流驱动、无屏闪、极低功耗、光线集中、环保、使用寿命长、易于控制等诸多优点。
具体的说LED环保节能橙灯的优点主要有：
1、LED是绿色照明理想的光源
与传统的照明工具相比，LED照明工具，特別是GaN基白光LED照明，在功耗及寿命方面均有不可比擬的优越性。传统白炽灯採用热发光技术，浪费了90％的能源，而发光二极体的效能转换率卻非常高。由于半导体照明具有节能、长寿命、免维护、环保等优点，业内普遍认为，如同电晶体替代电子管一样，半导体燈替代传统的白炽灯和银光灯也是大势所趋；半导体LED越来越被认同是绿色照明的理想光源。
2、LED环保节能吸引点众多
市场对于檯灯的要求可以从两个方面分化：一是追求个性化，由于书桌在居住环境中的地位越来越重要，因此，书桌上的重要摆放也成为主人个性及爱好的体现；二是多功能性及保健性，无频闪。LED环保节能檯灯將充分体现上述两大卖点。
3、符合节能省电的理念
我们知道电力供应紧张趋势造成电价的提高及节能电器产品的热销。LED环保节能檯灯最重要的一個特点，促成热销的一项便是其低耗省电性能。
绿色环保，节能减排是当今社会发展的主题，所以将来灯饰行业一定是LED灯的天下。
台灯市场调研报告（二）
这次的灯具市场调查报告所看到的灯饰是各形各异、数不胜数。有的灯具设计的造型都很漂亮，在给人带来光明的同时又可以欣赏一番装饰性非常强。采用的都是些节能的理念像节能灯管、LED灯等这些比较节能的灯具这正好也符合了我国提倡的“节能减排”的要求。
一、吊灯
吊灯一般都装在客厅。吊灯的花样最多常用的有欧式烛台吊灯、中式吊灯、建材市场调查报告、水晶吊灯、羊皮纸吊灯、时尚吊灯、锥形罩花灯、尖扁罩花灯、束腰罩花灯、五叉圆球吊灯、玉兰罩花灯、橄榄吊灯等。用于居室的分单头吊灯和多头吊灯两种前者多用于卧室、餐厅后者宜装在客厅里。吊灯的安装高度其最低点应离地面不小于2、2米。
①欧式烛台吊灯
欧式风格的烛台吊灯一般都是金属支架结构，灯泡像一根蜡烛由六个或六个以上灯头组成。有的也设计成灯罩的形状，像上图右边两个吊灯一样这种设计，可以将灯光汇集在一个小范围内，灯光更集中更亮这样就很好的满足了我们生活所需要的灯光亮度。这种灯具装在家中会增添许多古典的氛围，但是灯头有点多不太符合节能的理念。
②水晶吊灯
上图左图是属于天然水晶切磨造型吊灯，天然水晶是经过高科技技术切割打磨而成的，装饰材料市场调查报告光泽非常好。这是一个三层的水晶吊灯，经过灯光照射水晶会闪闪发光非常耀眼夺目。右图则是重铅水晶吹塑吊灯相比之下光泽要暗淡得多，但在造型上与天然水晶不相上下，装饰效果也很好。目前市场上的水晶灯大多由仿水晶制成，但仿水晶所使用的材质不同质量优良的水晶灯是由高科技材料制成而一些以次充好的水晶灯，甚至以塑料充当仿水晶的材料光影效果自然很差。我认为像这些水晶吊灯，虽然装饰性强可是不太方便清洗，反射的光线太强不利于人的眼睛保护。
③中式吊灯
这是两款以木质材料为主的中式吊灯外形古典但明亮利落适合装在门厅区。在进门处明亮的光感给人以热情愉悦的气氛而中式图案又会告诉那些张扬浮躁的客人这是个传统的家庭。要注意的是灯具的规格、风格应与客厅配套。
④时尚吊灯
大多数人家也许并不想装修成古典风格而现代风格的吊灯往往更加受到欢迎。特别是受到年轻人追捧。家具市场调查报告例如上面四款时尚吊灯它们设计的造型很唯美大多以曲线为主第一个灯具采用了不同颜色的透明状材料不光透光性好就算是在白天没开灯的情况下也是一个不错的装饰品第二个灯具看上去就显得浪漫许多像美少女的碎裙第三个的造型犹如海底的小鱼吐出的泡泡一个个往上飘动着波光粼粼最后一个则采用了白色的棉质材料在寒冷的冬天会给人带来几分温暖。
1、杆式吊灯是点线组合灯具吊杆有长短之分长吊杆突出了杆和灯的点线对比给人一种挺拔之感短杆则突出灯具本身的造型和质感
2、链式吊灯是由链条代替直杆作吊具这种灯具突出了整个房间的富丽华贵吊灯一般离天花板5001000毫米光源中心距离开花板以750毫米为宜。也可根据具体需要或高或低。
二、顶灯
三、吸顶灯
这是几款比较简单的吸顶灯。灯的颜色有的是三基色、有的偏黄等。这种灯主要装饰在卧室、厨房以及廊道里光源有白炽，灯吸顶和荧光灯，吸顶灯特点是可使顶棚较亮，构成全房间的明亮感。缺点是易产生眩光。
上图的几款灯具采用的都是圆形外面用透光性较好的塑料纸有的还用水晶做装饰这种灯具的实用性很强而且价格也比较低廉。这种吸顶灯可直接装在天花板上安装简易款式简单大方赋予空间清朗明快的感觉。
上面两款吸顶灯相对就要华丽点灯具上的花案很美观很祥和而右侧吸顶灯采用了金黄色加上水晶装饰给人奢华的感觉显得很富贵。吸顶灯内一般有镇流器和环行灯管镇流器有电感镇流器和电子镇流器两种与电感镇流器相比电子镇流器能提高灯和系统的光效能瞬时启动延长灯的寿命。化妆品市场调查报告与此同时它温升小、无噪音、体积小、重量轻耗电量仅为电感镇流器的1/3至1/4所以消费者要选择电子镇流器吸顶灯。吸顶灯的环行灯管有卤粉和三基色粉的三基色粉灯管显色性好、发光度高、光衰慢卤粉灯管显色性差、发光度低、光衰快。区分卤粉和三基色粉灯管可同时点亮两灯管把双手放在两灯管附近能发现卤粉灯管光下手色发白、失真三基色粉灯管光下手色是皮肤本色。吸顶灯有带遥控和不带遥控两种带遥控的吸顶灯开关方便适合用于卧室中。旅游市场调查报告吸顶灯的灯罩材质一般是塑料、有机玻璃的玻璃灯罩的现在很少了。
四、壁灯
五、落地灯
第4篇：电器市场研究报告范文
关键词：汽车维修 信息电子技术 技工
0 引言
随着汽车工业的飞速发展，汽车维修行业发生了巨大的变革。一是维修从机械与电器的简单维修发展到电、机、光、液一体化的复杂高科技维修，而这些都是基于信息电子技术之上的；二是从过去的国有汽修企业单一经营到以股份制为主的多种经济成分的现代汽修企业经营；三是在用工与报酬上已经改为择优招聘、多劳多得的方式。面对以上变化，汽修技工必须认真分析当前汽修行业的维修技术需求与发展水平，找出关键——强化信息电子技术在汽车维修领域的应用——解决汽修实际问题，成为自己的专长；企业择优录用，实现顾客、企业、员工的三赢。因此，在汽车修理行业应加强维修技术人员的信息电子技术的培养。
1 信息电子技术在汽车领域的应用
目前，汽车信息电子技术化已经被公认为是汽车技术发展进程中的一次革命。信息电子技术的应用程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志；汽车制造商认为增加汽车信息电子设备的数量、促进汽车信息电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。据统计，从1989年至2008年，平均每辆车上信息电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至40%以上。一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到53个甚至更多，电子产品占到整车成本的50%以上，目前信息电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统中来。
汽车信息电子产品可为两大类：①汽车信息电子控制装置，包括动力总成控制、底盘和车身电子控制、舒适和防盗系统；②车载汽车信息电子装置，包括汽车信息系统(车载电脑)、导航系统、汽车视听娱乐系统、车载通信系统、车载网络等。具体汽车电子各分系统的构成如下示意图。
由于汽车上的电子电器装置数量的急剧增多，为了减少连接导线的数量和重量，网络、总线技术在此期间有了很大的发展。通讯线路将各种汽车电子装置连接成为一个网络，通过数据总线发送和接收信息。电子装置除了独立完成各自的控制功能外，还可以为其它控制装置提供数据服务。由于使用了计算机网络化的设计思路，简化了布线，减少了电气节点的数量和导线的用量，使装配工作更为简化，同时也增加了信息传送的可靠性。通过数据总线可以访问任何一个电子控制装置，读取故障码对其进行故障诊断，使整车维修工作变得更为简单。而这一切都归功于信息电子技术尤其是总线结构的发展。
当前汽车电子技术发展的方向向集中综合控制发展：将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制(PCM)；将制动防抱死控制系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和驱动防滑控制系统(ASR)综合在一起进行制动控制；通过中央底盘控制器，将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接。控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成一体化底盘控制系统(UCC)。
由以上事实分析可知，信息电子技术在汽车领域已经大量使用，作为新时代的汽修技术人员，必须掌握新兴的信息电子技术才能在未来的汽车维修领域发挥更大力量。
2 对汽修技工进行新兴信息电子技术培训方案的可行性研究
汽修技术本身是一门综合性很强的技术。不同车型故障不同；同一车型不同时期的故障不同；同一故障在不同的路面上的反映不同。要诊断和排除故障，必须具有较强的综合分析判断能力。汽车的设计，制造是经过很多专家共同研究试制改进到定型制造出厂的，是集体指挥的结晶；而维修时则是一个人找出问题、分析问题并解决问题的过程，是个体行为。加上维修单位，没有比较先进的检测设备，要在简陋的环境下解决复杂的疑难问题，这就要求维修技术人员的维修技术相当过硬。针对汽车维修行业技术人员的文化知识水平普遍不高的现实情况，对他们进行行之有效的、有针对性的新兴信息电子技术培训，就成为提高汽车维修技术水平的必然选择。现在就以发动机管理系统为例，进行信息电子技术培训方案可行性的讨论。
首先要掌握电子计算机使用技术。随着信息社会的发展，电子计算机为主的高科技术在汽车上应用越来越多。电控汽车是汽车的主导产品和发展方向。因此，汽修技工必须要掌握电子计算机使用技术，会用电子计算机查找维修资料、检测故障代码、寻找故障排除的手段、网上技术咨询和网上修车等。而这一切均依赖于新兴信息技术培训。因此信息技术培训可以采用多种技术方式尤其是结合修车查找资料等网上作业进行实际的操作演练。这样迅速提高维修技术人员的技术水平，因此可以大大调动他们的积极性与实际维修效果。比如下载某发动机管理系统的相关程序。可见，对汽修技工进行信息技术培训是必要的也是可行的。
其次要掌握好较为全面的电子技术，包括模拟电子技术，数字电子技术，单片机原理与接口技术，传感器技术等，这些都依赖于电子技术培训。
ECU是英文单词组合缩写，意为“电子控制单元”，简要的说就是车载电脑。现在很多轿车发动机大都用电子燃油喷射系统，其中有一个形似方盒子的控制元件就叫“ECU”，简单地说，ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块集成芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。所以ECU就是单片微型计算机（简称单片机）。
发动机管理系统就是以单片机为核心，把各种检测器或者传感器采集来的各种信号（比如进气量，项位角等）进行相应的模拟/数字技术处理通过总线传送到单片机（或ECU）里，然后在经过相应的程序控制与数据处理，从而产生相应的控制信号，指定执行机构进行相应的操作（加大节气门开度）。
现在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多设备上都可发现ECU的踪影。例如刹车防抱死制动系统、4轮驱动模式转换系统、电控自动变速器、主动悬架调节系统、安全气囊系统、以及多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU模块对其进行控制。运用修车的现场实例加以指导与讲解，经过事实检验，学习效果相当好。
再次要具有对故障的综合诊断与排除的能力。汽车电控技术设计人员，在进行汽车电子控制系统设计的同时，增加了故障自诊断功能模块。它能够在汽车运行过程中不断监测电子控制系统各组成部分的工作情况，如有异常，根据特定的算法判断出具体的故障，并以代码形式存储下来，同时起动相应故障运行模块功能，使有故障的汽车能够被驾驶到修理厂进行维修，维修人员可以利用汽车故障自诊断功能调出故障码，快速对故障进行定位和修复。因此，从安全性和维修便利的角度来看，汽车电控系统都应配备故障自诊断功能。
依据故障自诊断功能配合相应的解码器，方便的查找出故障的原因所在而不在单单依赖原始经验积累。因此，信息电子技术培训可以大大提高综合诊断与排除能力。经由邯郸北方汽车维修总校教具模型开发部提供自主研发的BF8系列智能电控汽车模型40套（涵盖欧、美、日各大主流车系），又有完好的汽车整车30余台供学生实践所用，学员的综合诊断与排除能力大大提高。
3 追踪汽车行业新技术的应用
以汽车安全系统电子技术改进汽车安全性能的发展为例，看看汽车行业新技术的应用。据Strategy Analytics公司的市场研究报告指出，汽车安全系统是汽车电子领域增长最强劲的需求之一，年平均增幅达到25%以上。杜邦汽车最新调查表明，大部分用户认为最需要考虑的问题是汽车的安全性，它比汽车性能、车载娱乐和燃油效率都更重要，安全气囊和ABS有望成为标准配置。Visteon的研究也表明：安全性是汽车消费者最关心的问题。
Renesas对中档轿车的研究揭示：国外1996年就将安全气囊作为标准配置，从2002年起国际上已经将两个乘客测知座椅、预紧式安全带和传感器系统与安全气囊一起作为标准配置，到2006年预紧式安全带和传感器系统将增加到4个，传感器系统更是大幅度增加以提高冲撞检测能力并提高乘车的稳定性，从而有可能构成统一的安全气囊网络。
由此可见，以信息电子技术为核心的新技术已经甚至更快的步伐在改变着传统的汽车行业，已经大大提升了汽车的各个方面的性能。
综合以上分析，信息电子技术目前已经在汽车领域大面积推广使用，未来会发展更快，针对汽车维修人员技术含量不高的现实，汽修专业应加强信息电子技术的培养，以追踪高新技术在汽车领域的应用。为了为顾客提供更好的服务质量，为了更好的提高汽车维修企业的整体实力，为了实现更好的个人理想，努力实现顾客、企业、人员的三赢局面都依赖于加强信息电子技术的培养，因此汽修专业应加强信息电子技术的培养！
参考资料：
[1]天津大学.姚春德.何邦全.《车用发动机气门间隙的确定与调整》.《岩土工程》.2004.6.
[2]杨信.主编.陈鸣雷.主审《汽车构造》 .人民交通出版社出版.
第5篇：电器市场研究报告范文
目前，汽车信息电子技术化已经被公认为是汽车技术发展进程中的一次革命。信息电子技术的应用程度被看作是衡量现代汽车水平的重要标志；汽车制造商认为增加汽车信息电子设备的数量、促进汽车信息电子化是夺取未来汽车市场的重要的有效手段。据统计，从1989年至2008年，平均每辆车上信息电子装置在整个汽车制造成本中所占的比例由16%增至40%以上。一些豪华轿车上，使用单片微型计算机的数量已经达到53个甚至更多，电子产品占到整车成本的50%以上，目前信息电子技术的应用几乎已经深入到汽车所有的系统中来。
汽车信息电子产品可为两大类：①汽车信息电子控制装置，包括动力总成控制、底盘和车身电子控制、舒适和防盗系统；②车载汽车信息电子装置，包括汽车信息系统(车载电脑)、导航系统、汽车视听娱乐系统、车载通信系统、车载网络等。具体汽车电子各分系统的构成如下示意图。
由于汽车上的电子电器装置数量的急剧增多，为了减少连接导线的数量和重量，网络、总线技术在此期间有了很大的发展。通讯线路将各种汽车电子装置连接成为一个网络，通过数据总线发送和接收信息。电子装置除了独立完成各自的控制功能外，还可以为其它控制装置提供数据服务。由于使用了计算机网络化的设计思路，简化了布线，减少了电气节点的数量和导线的用量，使装配工作更为简化，同时也增加了信息传送的可靠性。通过数据总线可以访问任何一个电子控制装置，读取故障码对其进行故障诊断，使整车维修工作变得更为简单。而这一切都归功于信息电子技术尤其是总线结构的发展。
当前汽车电子技术发展的方向向集中综合控制发展：将发动机管理系统和自动变速器控制系统，集成为动力传动系统的综合控制(PCM)；将制动防抱死控制系统(ABS)、牵引力控制系统(TCS)和驱动防滑控制系统(ASR)综合在一起进行制动控制；通过中央底盘控制器，将制动、悬架、转向、动力传动等控制系统通过总线进行连接。控制器通过复杂的控制运算，对各子系统进行协调，将车辆行驶性能控制到最佳水平，形成一体化底盘控制系统(UCC)。
由以上事实分析可知，信息电子技术在汽车领域已经大量使用，作为新时代的汽修技术人员，必须掌握新兴的信息电子技术才能在未来的汽车维修领域发挥更大力量。
2对汽修技工进行新兴信息电子技术培训方案的可行性研究
汽修技术本身是一门综合性很强的技术。不同车型故障不同；同一车型不同时期的故障不同；同一故障在不同的路面上的反映不同。要诊断和排除故障，必须具有较强的综合分析判断能力。汽车的设计，制造是经过很多专家共同研究试制改进到定型制造出厂的，是集体指挥的结晶；而维修时则是一个人找出问题、分析问题并解决问题的过程，是个体行为。加上维修单位，没有比较先进的检测设备，要在简陋的环境下解决复杂的疑难问题，这就要求维修技术人员的维修技术相当过硬。针对汽车维修行业技术人员的文化知识水平普遍不高的现实情况，对他们进行行之有效的、有针对性的新兴信息电子技术培训，就成为提高汽车维修技术水平的必然选择。现在就以发动机管理系统为例，进行信息电子技术培训方案可行性的讨论。
首先要掌握电子计算机使用技术。随着信息社会的发展，电子计算机为主的高科技术在汽车上应用越来越多。电控汽车是汽车的主导产品和发展方向。因此，汽修技工必须要掌握电子计算机使用技术，会用电子计算机查找维修资料、检测故障代码、寻找故障排除的手段、网上技术咨询和网上修车等。而这一切均依赖于新兴信息技术培训。因此信息技术培训可以采用多种技术方式尤其是结合修车查找资料等网上作业进行实际的操作演练。这样迅速提高维修技术人员的技术水平，因此可以大大调动他们的积极性与实际维修效果。比如下载某发动机管理系统的相关程序。可见，对汽修技工进行信息技术培训是必要的也是可行的。
其次要掌握好较为全面的电子技术，包括模拟电子技术，数字电子技术，单片机原理与接口技术，传感器技术等，这些都依赖于电子技术培训。
ECU是英文单词组合缩写，意为“电子控制单元”，简要的说就是车载电脑。现在很多轿车发动机大都用电子燃油喷射系统，其中有一个形似方盒子的控制元件就叫“ECU”，简单地说，ECU由微机和电路组成。而微机就是在一块集成芯片上集成了微处理器（CPU），存储器和输入／输出接口的单元。所以ECU就是单片微型计算机（简称单片机）。
发动机管理系统就是以单片机为核心，把各种检测器或者传感器采集来的各种信号（比如进气量，项位角等）进行相应的模拟/数字技术处理通过总线传送到单片机（或ECU）里，然后在经过相应的程序控制与数据处理，从而产生相应的控制信号，指定执行机构进行相应的操作（加大节气门开度）。
现在一些中高级轿车上，不但发动机上应用ECU，在其它许多设备上都可发现ECU的踪影。例如刹车防抱死制动系统、4轮驱动模式转换系统、电控自动变速器、主动悬架调节系统、安全气囊系统、以及多向可调电控座椅等都配置有各自的ECU模块对其进行控制。运用修车的现场实例加以指导与讲解，经过事实检验，学习效果相当好。
再次要具有对故障的综合诊断与排除的能力。汽车电控技术设计人员，在进行汽车电子控制系统设计的同时，增加了故障自诊断功能模块。它能够在汽车运行过程中不断监测电子控制系统各组成部分的工作情况，如有异常，根据特定的算法判断出具体的故障，并以代码形式存储下来，同时起动相应故障运行模块功能，使有故障的汽车能够被驾驶到修理厂进行维修，维修人员可以利用汽车故障自诊断功能调出故障码，快速对故障进行定位和修复。因此，从安全性和维修便利的角度来看，汽车电控系统都应配备故障自诊断功能。
依据故障自诊断功能配合相应的解码器，方便的查找出故障的原因所在而不在单单依赖原始经验积累。因此，信息电子技术培训可以大大提高综合诊断与排除能力。经由邯郸北方汽车维修总校教具模型开发部提供自主研发的BF8系列智能电控汽车模型40套（涵盖欧、美、日各大主流车系），又有完好的汽车整车30余台供学生实践所用，学员的综合诊断与排除能力大大提高。
3追踪汽车行业新技术的应用
以汽车安全系统电子技术改进汽车安全性能的发展为例，看看汽车行业新技术的应用。据StrategyAnalytics公司的市场研究报告指出，汽车安全系统是汽车电子领域增长最强劲的需求之一，年平均增幅达到25%以上。杜邦汽车最新调查表明，大部分用户认为最需要考虑的问题是汽车的安全性，它比汽车性能、车载娱乐和燃油效率都更重要，安全气囊和ABS有望成为标准配置。Visteon的研究也表明：安全性是汽车消费者最关心的问题。Renesas对中档轿车的研究揭示：国外1996年就将安全气囊作为标准配置，从2002年起国际上已经将两个乘客测知座椅、预紧式安全带和传感器系统与安全气囊一起作为标准配置，到2006年预紧式安全带和传感器系统将增加到4个，传感器系统更是大幅度增加以提高冲撞检测能力并提高乘车的稳定性，从而有可能构成统一的安全气囊网络。
由此可见，以信息电子技术为核心的新技术已经甚至更快的步伐在改变着传统的汽车行业，已经大大提升了汽车的各个方面的性能。
综合以上分析，信息电子技术目前已经在汽车领域大面积推广使用，未来会发展更快，针对汽车维修人员技术含量不高的现实，汽修专业应加强信息电子技术的培养，以追踪高新技术在汽车领域的应用。为了为顾客提供更好的服务质量，为了更好的提高汽车维修企业的整体实力，为了实现更好的个人理想，努力实现顾客、企业、人员的三赢局面都依赖于加强信息电子技术的培养，因此汽修专业应加强信息电子技术的培养！
参考资料：
[1]天津大学.姚春德.何邦全.《车用发动机气门间隙的确定与调整》.《岩土工程》.2004.6.
[2]杨信.主编.陈鸣雷.主审《汽车构造》.人民交通出版社出版.
[3]全国汽车维修工等级考试配套教材编写组.编.《汽车维修技师培训教材》.机械工业出版社出版.
[4]桂林第二技工学校.王景华.《关于汽修专业学生素质培养的思考》.《职业技术教育》.
第6篇：电器市场研究报告范文
[关键词] 网络消费；消费模式；健康发展
中图分类号：F274 文献标识码：A
互联网的发展使人们的工作和学习进入了无纸化时代，而网络消费的兴起赋予价值与使用价值相交换这一商业活动更加丰富的含义。所谓网络消费是指通过互联网检索商品信息，并通过电子订购单发出购物请求，然后填写私人支票账号、开通网上银行的借记卡账号或信用卡号码，厂商通过邮购的方式发货，或是通过快递公司送货上门，消费者签收货物并在互联网上确认收货将货款付给卖方，完成整个交易过程。网络消费的便捷使人们可以足不出户就得到需要的商品和服务；网络消费的快捷使人们的采购范围突破了国界的限制；网络消费独特的经营模式省去了实体店面经营模式中大部分的资本成本和劳动力成本，帮助消费者以低廉的价格获得商品。然而，网络消费模式与实体店面消费模式相比，其远程性和不可见性的特点使网络消费的健康发展面临更大的挑战性。
1 我国网络消费的现状
根据中国互联网络信息中心的《2012年中国网络购物市场研究报告》显示，截至2012年12月底，我国网络购物用户规模为2.42亿，网民使用网络购物的比例提升至42.9%。2012年，我国网络购物市场交易金额达到12594亿元，较2011年增长66.5%。网购用户人均年网购消费金额达到5203元，与2011年相比增加25%。用户网络消费频次半年平均达到18次，较2011年增加3.5次。2012年网络零售市场交易总额占社会消费品零售总额的6.1%。
概括我国网络消费市场所呈现出的特点，主要体现在以下几个方面：第一，女性消费者是网络消费群体中的主力军。从历年调查数据中可以看出，女性网络消费主体逐年不断上升，已从1997年的12%上升至2010年的44.3%，女性生活消费网络化是促进网络消费发展的重要原因。第二，网络消费呈现明显的低龄化。18岁以下网络消费主体由2005年的5.5%上升至2012年的28.4%，39岁以下人群成为网络消费中坚力量。第三，手机网购带动消费增长，消费情境更加多元化。这一特点与消费群体低龄化有直接的关联性。统计显示，2012年实际通过手机购物的用户规模达到5544万人，占手机网民的13.2%，有31.8%的用户是在无法使用电脑联网时使用手机网购；26.2%的用户在上班、上学时用手机网购；还有13.9%和10.6%的用户是在乘坐公共交通工具和排队等候时用手机网购。
2 影响网络消费的因素分析
2.1 消费者的收入水平。消费者的收入水平与网络消费的次数与额度都成正比，这一点与正常消费的作用机理是相同的。除此之外，消费者的收入水平对网络消费的影响还体现在网络消费发生的前提是需要消费者具备电脑或一定配置水平的手机等硬件设施，所以，消费者的收入水平是网络消费的首要影响因素。
2.2 其他消费者的购买评价。与正常的实体店面购买不同，网络消费除了品牌效应外，因为以往消费同一商品的消费者签收到商品后，可以对商品描述相符合程度、效用性能、卖家服务态度甚至是发货速度做出评价，所以这些购买评价记录将在相当大的程度上对后续的买家产生极大的影响。网络消费从更大程度上体现了“羊群效应”。
2.3 消费者的网络消费经验。所谓的经验是指从多次实践中得到的知识或技能。国内学者通过统计研究发现，上网时间长短与网络消费的意向呈正相关关系。人们对网络从接触、了解到熟练掌握，心理上经历了一个从畏惧、谨慎到尝试和驾驭的过程。随着对互联网络接触的增加，会慢慢地接受甚至享受互联网络消费所带来的便捷。
2.4 其他影响因素。除了以上三个主要影响因素，网络消费还收到其他一些因素的影响，如优惠力度、卖家的信用等级以及快递的资费和服务态度。优惠力度对消费者的影响主要体现在针对特定群体的特定节日，如母亲节和父亲节；卖家信用等级是指买家每一次信用评价的积分累加，人们在网络消费时，会将信用等级作为一个参考标准。快递服务是网络消费不同于实体店面消费的一个特别方面，因此，快递的便捷程度、覆盖区域以及快递费用由哪方承担也会成为影响网络消费的重要因素。
3 推动网络消费健康发展的对策
3.1 切实提高居民人均收入和受教育程度。居民的人均收入水平是促进网络消费最直接的方式，收入水平提高能够构建更加稳定的网络消费群体；而人们受教育程度与所消费商品的层次也是呈正相关关系的。因此，人均收入和教育程度越高，其网络消费能力越强。
3.2 积极引导理性的安全网络消费。网络消费与传统的消费方式不同，其支付过程是在互联网上完成的，所以安全性是网络消费存在的最大问题。所以政府应充分担当起宣传教育的角色，在鼓励网络消费的同时，增强大众的警惕性，在网络消费的同时注意保护个人隐私和网上银行账户安全。除此之外，政府应加强对银行的监督管理，在客户开通网上银行的同时，对其进行必要的安全教育；各个商业银行的官方网站也应建立完备的支付系统。
3.3 加强对快递行业的综合治理。网络消费的推广促进了快递行业的发展，但是在网络消费过程中出现的商品破损甚至丢失状况频发，媒体报出的快递公司“让包裹飞一会儿”的视频，让本想在网络上购买商品尤其是一些家用电器等贵重商品的潜在消费者放弃了网上消费的想法。因此，对快递行业的治理效果将直接影响网络消费的健康发展，强化对快递人员的职业教育，从商品接收、打包、分装、运输到投递、签收的整个过程都应该严格按照规定进行，使整个快递行业得到规范。
3.4 完善网络消费的相关法律法规。人们一切行为活动都需要有法律法规的制约和约束，而互联网消费的特殊性更决定了网络消费相关法律法规的重要性。建议将网络消费中所涉及的售前、售中以及售后过程中涉及的用户信息保密、邮资给付和商品损毁赔付权责等都以法律条文的形式确定下来，将为我国网络消费的健康发展提供强有力的保障。
参考文献：
[1]程华.网上消费者行为的理论与实证研究[M].太原：山西经济出版社,2003:92-101.
[2]刘任重.食品安全规制的重复博弈分析[J].中国软科学,2010(10):167-171.
