隧道工程施工安全保证措施精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的隧道工程施工安全保证措施主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：隧道工程施工安全保证措施范文

随着改革开放的不断深入，我国的经济得到了快速发展。经济的发展促进了交通行业的快速提升，作为交通重要基础设施之一的交通隧道工程得到了迅速的发展，逐渐向着更长、跨度更大的方向发展，同时隧道的结构形式更加的复杂。这就要求对隧道工程施工的关键技术进行认真研究，确保隧道施工的质量和安全性。本文主要介绍隧道工程施工关键技术管理方面的内容，希望能够为相关人士起到参考借鉴的作用。

关键词：

交通；隧道工程；关键技术；管理

0引言

近些年随着我国经济较快的发展，我国交通行业得到较大发展。隧道施工是交通行业重要的组成部分之一，隧道施工的质量直接决定着交通运输中人们的生命以及财产安全。因此，加强隧道工程施工关键技术管理成为了现阶段交通部门最关注的内容之一。现阶段的隧道施工长度逐渐增加，隧道工程的隐蔽性更强，施工环境也越来越差，这就在一定程度使得施工技术管理出现某些问题，这不但影响到工程建设质量，还会对人们的生命安全形成威胁。所以需要严格管理隧道工程的施工技术，确保工程的施工质量和人们的生命财产安全。

1施工技术管理在隧道工程施工中的作用

（1）能够保证隧道工程的施工质量

在正式进行隧道工程施工前要制定相应的施工方案以及进行施工技术交底，要对隧道工程施工中所有的施工工序可能存在的安全隐患进行充分分析，同时采取必要措施进行预防，并且要制定较为完善的隧道工程施工应急预案。通过这些施工技术方面的管理措施能够确保工程的施工质量。

（2）能够良好的控制隧道工程管理成本

在隧道工程施工过程中进行项目成本控制，就是对于施工过程中可能出现的影响工程建设质量和安全的因素进行控制和管理。通过采取针对性措施对施工技术进行管理，能够对隧道工程施工中的各种各样资源消耗以及成本支出进行控制，确保资源消耗控制在成本计划范围内，避免出现较大的资源浪费。施工技术管理的水平直接影响着工程施工成本的控制水平。

（3）能够有效控制工程施工进度

隧道工程进行施工进度控制就是在保证施工质量以及施工安全的前提下，最大程度上缩短施工工期。从现阶段来看，隧道工程施工中影响施工进度的因素主要包括：施工技术问题、施工条件和环境的改变、突发事件等等。其中施工技术问题是影响施工进度最为严重的因素，若是施工技术不当会造成非常严重的影响。在实际施工过程中，常常会出现施工技术方面的管理与施工进度管理不符的情况。因此要增强施工技术管理，从而保证工程施工进度符合计划要求，进而保证相应效益的实现。

2隧道工程施工技术管理中存在的问题

（1）施工技术管理过于粗放

从现阶段的隧道工程施工技术管理来看，并没有实行比较精细化的管理，更多的还是体现粗放式的管理方式。很多隧道工程在建设时并没有进行较为详尽的施工技术交底，相应作业指导书制定的也不够详尽，造成技术交底和作业指导书都没有发挥应有的作用，所以工程所能达到的施工质量以及进度情况完全取决于施工队伍的能力和经验，并不是通过施工技术管理的水平来体现。同时此类工程的施工人员大多数为农民工，同时流动性也比较大，这就对技术管理造成了更大的困难，从而影响到工程的质量和工期。

（2）施工技术管理理念比较落后

现阶段我国隧道工程施工技术管理的观念还比较落后，并没有将“管理”作为提升企业施工技术水平的关键措施看待。只是简单的将施工技术作为企业发展竞争的手段，没有认识到一流的企业要以管理取胜，管理水平的提升自然能带动技术水平的提升，这就导致了施工技术始终处在一定的水平很难得到提高。

3加强隧道工程施工技术管理的相关措施

（1）建立起隧道施工现场制度管理以及规范

第一，建立并不断完善隧道工程安全施工管理制度。建立起较为完善的施工安全保障制度，要明确施工中各个岗位中承当的安全管理职责。隧道施工工作人员在进入岗位之前一定要经过必要的安全意识以及专业技能培训和教育，要对隧道施工中的关键内容以及安全点充分了解。与此同时，要对自身所施工的区域工作充分了解，并且要熟悉所有的相关操作内容，严格按照相关标准规范进行操作。一定要坚持安全第一、预防为主以及综合治理的方针政策，要通过讲座或专家授课等方式定期对相关施工人员进行安全方面的教育和培训，按照实际工作的需求加强安全技术交底工作，最主要的就是要确保相关责任人将工作落实到位。第二，在隧道工程的施工现场配置完善的消防设施。在隧道施工过程中要在施工现场配置消防部门，要定期对消防人员进行消防知识以及安全意识方面的教育培训，确保隧道工程现场的作业人员充分掌握相应的消防知识，熟悉消防设备的使用方式。要确保隧道工程施工现场的消防设备以及器材处于有效状态，要具有符合国家标准的安全标志，同时要定期进行检查。隧道工程施工现场的消防设备和器材一定要安排专门人员对其进行维护管理，也要进行定期的更新。同时要安排比较专业的安全管理人员进行各种类型危险源的识别以及控制。

（2）增强隧道施工技术管理工作力度

第一，要对隧道工程施工进行更加精细化的管理。从现阶段来看，我国的隧道工程施工技术管理工作还处在比较粗放式的管理方式，还没有进行精细化管理。这就造成了技术交底以及技术管理等工作并没有充分发挥其应有的作用，使得施工现场的实际内容和施工设计内容有较大出入。为了有效控制并消除隧道工程施工中的不利因素，提升隧道工程的施工质量，进一步增强隧道工程施工内容的精细化，一定要增强对于隧道工程施工技术方面的管理，要通过更加精细化、规范化、标准化的管理来增强施工现场的技术管理。第二，提升隧道工程的施工技术内容。从现阶段隧道工程施工建设中的人员组成来看，很多施工人员的素质相对较低，大多数都对施工技术管理以及施工技术提升的重要性没有正确的认识，对于利用施工技术管理提升施工技术水平的意识不足，施工人员思想比较落后。第三，要形成比较超前的施工技术管理意识。隧道工程是综合性工程，其施工技术以及施工工序都比较庞杂，并且会涉及到各个方面的问题，所以很难准确全面的预料到施工中可能发生的问题以及技术难点。因此在施工前要制定出较为完善的问题解决方案以及相应的预防措施，以便能够及时、准确的发现施工中存在的问题，从而采取针对性的措施快速解决问题。只有这样才能够避免由于突发状况所造成的手忙脚乱，甚至造成更大的损失。同时要保证隧道工程施工技术管理要满足相关标准规范的要求，对于全部施工技术都要进行严格的监督，要重点关注细节方面的内容，要对发生的问题以及施工技术实施过程进行全方位监督管理。第四，增强隧道工程施工技术管理需要确保审查处于闭合状态。在隧道工程的施工现场，一定要从整体的角度良好把握住负责施工的工段情况，并且要良好的了解全部工程的实际施工情况。施工人员以及技术管理人员要通过观察以及检测等各种方式，对于隧道的施工效果以及施工质量进行分析总结。隧道工程施工中重点内容就是要把握好细节方面的内容，要增强施工过程方面的控制。在施工完成之后要对各方面进行复核，确保整个工程的施工质量。

4.结束语

与其他工程施工一样，隧道工程施工技术管理对于提升施工技术水平以及工程质量都具有非常重要的作用，同时能够很好的保证工程的施工安全。所以要严格进行隧道工程施工技术管理，通过有效管理提升技术水平，保证高质量的工程建设。

参考文献：

[1]张金凤.加强隧道工程施工关键技术管理[J].城市建筑,2013(24):29-31

[2]朱宝权.隧道工程施工技术管理要点[J].门窗,2015(10):31-35

[3]刘金山.隧道工程施工技术管理要点[J].铁道建筑技术,2012(11):45-47

第2篇：隧道工程施工安全保证措施范文

关键词:隧道工程;施工技术;施工管理;重要意义

中图分类号：U45文献标识码： A

0 前言

隧道指的是修建在地面以下或水下供车辆通行的建筑物，根据隧道修建的位置可分为城市隧道、山岭隧道以及水下隧道，其中山岭隧道是修建最多的隧道类型。隧道工程在进行施工建设过程中往往面临的环境条件较为复杂，施工风险比较高，工期紧，任务重。隧道的建设施工需要投入大量的资金，在复杂的施工条件下如果做不好施工技术管理工作，常常会出现投资回报率不高甚至亏损现象的发生，尤其是长距离、高复杂性的隧道施工，工程技术管理难度的增大使得成本的回收面临诸多变化因素。

1 现阶段隧道施工技术管理存在的问题

目前我国隧道工程在进行施工建设过程中主要存在以下两个方面的管理缺陷：一、施工技术管理理念滞后，不适应技术的发展；企业的管理是推动企业发展的重要环节，一流的企业卖管理，二流的企业卖服务，三流的企业卖技术，目前我国一些建设施工企业一味追求技术的提高，而对管理却不下大工夫，导致工程项目的技术管理水平严重落后，完全不能适应企业的发展需要。针对这一现状，企业可以采取加大对管理人员的培训、借鉴国际先进技术管理模式的方法来进一步提升企业技术管理水准，以便更好地为项目建设服务。二、施工技术管理精细化程度远远不够；现阶段一些隧道施工建设企业在实际施工过程中，各项施工交底工作以及作业指导做得不够详细，管理工作还处于粗放型管理阶段，没能严格执行“横向到边，纵向到底”的原则，导致施工技术管理的作用无法发挥出来，也就使得整个施工质量、安全以及进度的控制处于一个随意的状态，仅依赖于施工企业经验开展各项工作。

2 提高隧道施工技术管理水平的若干措施

要想提高隧道施工技术管理的水平，必须依靠科学的管理方法及高效运行的管理机制，采取有效的措施促进技术工作的开展，为隧道工程安全顺利的施工提供保障。针对现阶段隧道工程施工中存在的问题，可从以下方面着手解决施工技术管理中存在的问题。

2.1 推进隧道施工精细化管理

针对目前隧道施工过程中精细化管理程度不够的问题，管理者要制定详细的施工方案，制定详细的作业指导书，细致地做好各项施工技术交底工作。施工过程中要将各项措施严格的落实到实际的操作中，并认真监督措施的落实情况。隧道施工条件非常复杂，施工企业要严格做好隧道超前地质预报及监控量测工作，通过切实落实各项制度、措施，提高施工技术管理水平，从而提升隧道施工质量、安全水平，将工程进度控制在一个合理范围内。面对复杂的施工条件，施工企业要坚定推行精细化管理的决心，通过强化隧道施工技术管理，加强现场施工技术指导，不断提高技术管理水平，以便完成高质量的隧洞施工。

2.2 树立隧道施工技术管理的超前意识

隧道工程施工涉及到的专业问题比较多，并且施工工序很复杂，在施工之前要针对有可能发生的问题制定出相关的对策措施，以便在问题出现时及时解决而不会对工程施工产生较大影响。提前制定预防措施能够提高工程施工效率，保障施工进度，比如在施工前进行详细的地质情况调查，能够为后续施工提供大量数据，以便于有效地指导施工；隧道工程施工建设中树立技术管理工作的超前意识，对隧道进行超期地质预报及监控，保障隧道施工的安全进行。

2.3 隧道施工技术管理源于技术而高于技术

目前在隧道施工技术管理工作中，许多施工技术人员对技术管理工作的认识不到位，片面地认为技术管理工作只是管理层的职责，与自己的关系并不大，这就造成了一些管理措施在基层一线无法得到有效的落实。建设施工单位要加强对基层施工技术人员的培训工作，提高他们对技术管理的认识水平，让每一位施工技术人员不仅在专业领域上有所提升，而且在技术管理上也深刻意识到自身对整个工作展开的重要性。只有技术与管理兼备的现场施工技术人员，才能将施工技术有效地发挥出来，从而提升技术业务水平，提高隧道施工技术管理水准，实现整个施工项目管理水平的飞跃。

3 隧道施工技术管理的重要意义

隧道工程施工过程中，施工人员应按照施工方案展开各项施工工序，通过高质量的施工技术管理，促进隧道施工的顺利进行。目前随着市场竞争的日趋激烈，建设施工单位要想取得利润，并在市场中站稳脚跟，必须对施工材料、设备以及人员等资源进行优化配置，高效、高质量、低能耗地完成工程项目施工建设。隧道施工技术管理的重要意义主要体现在施工成本控制、施工质量、施工安全以及施工进度等方面。

3.1 隧道施工技术管理有利于工程项目的成本控制

隧道工程在进行施工过程中，做好施工技术管理有利于将工程的成本控制在合理的范围内。所谓工程项目成本控制指的是施工过程中加强对影响施工成本的各项因素的管理，采取有效的措施将施工成本控制在一个预定的成本范围内，杜绝施工中不必要的浪费及花销，将每一份资金都高效地用在工程施工的各个阶段中。施工技术管理中，制度一个良好的施工方案，严格执行各项技术制度，有利于项目管理成本的控制，能够在很大程度上降低施工不必要的资金损耗，提高劳动力的生产效率。

3.2 隧道施工技术管理有利于工程项目质量控制

工程项目的质量控制是整个项目管理的重中之重，隧道工程施工中施工人员要采取有效的措施保障工程质量达标。隧道工程的质量得到保证了，其施工安全必然能够实现，隧道施工过程中的质量控制要做到一些几点：一、施工工艺要科学合理；二、在进行现场施工中要保证各项措施落实到位；三、对完工的分项工程要进行严格的检验。由于隧道施工涉及到大量的隐蔽工程，这就要求施工管理人员及时发现施工中的问题，及时整改，避免对后续施工产生不良影响。所以，隧道施工过程中必须严格控制每一道施工工序，做好施工技术管理工作，实现工程项目质量管理目标。

3.3 隧道施工技术管理有利于保障工程项目施工安全

隧道施工技术管理措施在实际施工中的落实，能够为整个工程项目的施工安全提供重要保障。在实际施工中通过制定严格的施工方案，做好各项技术交底工作，控制好施工过程中的每一道工序，针对有可能出现的危险危害因素，制定出有效的对策措施以及应急预案。隧道工程施工的条件往往非常复杂，由于技术的限制前期的勘察工作也许还不能发现一些问题，尤其是山岭隧道施工，在施工过程中随时会面临塌方、涌水等突发状况，因此在实际施工过程中一方面要充分利用现有的技术手段进行超前预报，及时发现一些安全隐患，另一方面通过长期的工程建设实践，不断总结经验，采取有效措施保证施工的安全进行。总之，做好隧道施工技术管理工作才是解决各项施工安全问题的根本所在，保证整个工程项目安全顺利地展开各项工作。

4 结语

隧道项目管理包括了很多个组成部分，隧道施工技术管理是其重要的一环，做好隧道施工技术管理工作能够极大程度地提高整个工程项目安全、质量、成本控制水平，从而保障隧道工程的施工质量。隧道施工技术管理过程中，相关施工管理人员要尽心尽责地开展各项工作，施工前制定优秀的施工技术方案，施工过程中严格落实各项管理制度及技术措施，保障隧道施工按时、按质量的完成，提高施工企业的施工效率，提升企业的市场核心竞争力，使其在日趋激烈的市场竞争中占据一席之地。

参考文献

[1] 蒋肃.大别山隧道快速施工技术及问题探讨[J].铁道工程学报,2009,09(11):52-53.

[2] 杜宪勇.浅谈复杂地质条件下隧道施工技术和安全管理[J].科技与生活,2010,09(11):85-86.

第3篇：隧道工程施工安全保证措施范文

关键词：隧道施工；事故原因；安全管理措施

中图分类号：U45文献标识码： A 文章编号：

前言：

安全施工是衡量隧道工程管理水平的主要标志，它直接关系到人身安全和重要设备的安全，且与工程质量密切相关。必须贯彻安全第一和预防为主的方针。近几年来，隧道建设发展迅速，隧道建设长度也逐年增多，与此同时，因其施工中众多的不确定性因素，在隧道施工中安全事故也是频频发生，造成了重大的人员伤亡和经济损失，并严重影响了工程工期。因此，隧道施工中的安全隐患引起了各方的高度重视，采取有效的管理和控制措施以避免安全事故的发生成为隧道工作者最为关心和重视的问题。

一、隧道工程施工过程中产生安全事故的原因

从近些年来的隧道工程的施工经验来看，隧道工程发生安全事故的等级高并且危险性很大，隧道工程安全事故主要发生在火工品、触电伤人、机械伤害、交通伤害以及塌方等方面。其中因塌方而引起的安全事故发生的比率是最大的，一下就针对塌方事故，阐述一下发生安全事故的原因。

1、施工场地的地质灾害

因施工场地的地质灾害而引起的安全事故是非常多，通常在施工人员进行隧道项目施工的过程中，施工人员在面对施工场地地质不良时，仍然采取实现设计好的施工方法，而没有针对不良的地质情况采取相应的应对措施，这样就会发生很多的施工安全事故。如涌水、瓦斯、突水突泥等因素而引起的事故。

2、隧道支护强度下降引起安全事故

基岩自身结构的承载力、初期支护层、超前支护加固层以及二衬和仰拱所谓成的拱圈是承载隧道围岩的压力的主要结构，而隧道的支护的设计是要根据隧道围岩的压力才能确定隧道的支护的参数的，但是实际施工的过程中却经常会出现以下两种情况：一是施工人员对钻爆时的作业过程控制不到位，钻爆时经常会导致岩层遭到破坏，从而降低了围岩结构的承载能力；二是在进行超前支护和初期支护的施工时，施工时经常少放了钢筋、钢架和锚杆等关键的材料，施工的过程不规范，也会导致隧道制度的强度的下降。隧道支护强度的下降就会导致支护无法承载上部围岩的强大的压力，从而导致了塌方事故的发生。

3、项目开挖方法不正确、监控测量不到位引起安全事故

根据隧道工程不同的围岩的级别，确定最为合理的开挖方法是很重要的工作，隧道工程不同的地质条件是有不同的开挖方法的，比较常见的开挖方法有中隔壁法、台阶法、交叉中隔壁法、全断面开挖法、侧壁导坑法、环形开挖预留核心土法等方法。如果施工时选择的开挖方法是不合适的，就很可能导致塌方事故的产生。另外引起塌方事故的另一个重要原因就是施工过程中，施工人员为了施工方便和盲目的追赶工期进度，开挖时扩大了进尺和开挖断面，从而各个工序之间的施工距离被盲目的拉大了，封闭工作就不能够及时的完成了。以监控测量作为施工的辅助手段是新奥法的施工要求，通过这些辅助手段能够对支护变形情况、应力的变化情况等数据进行及时的监测，施工过程中一旦发现异常的情况，能够尽早的采取相应的改善措施，但是在施工过程中，负责监控测量的人员随意编造数据的情况在隧道工程中是大量存在的。

二、隧道施工的安全管理措施

1、完善安全组织机构

我国隧道施工的主要组织机构是由公司总部、项目经理部、基层单位组成。因此也就应该有相应的安全管理机构，即应该有公司安全、质量监督管理组织，项目经理部安全监督组织，基层安全管理组织。各安全管理组织中的人员要求具有一定的相关专业知识和安全管理经验，应熟悉隧道施工相关的标准规范和操作流程。另外，像电工、电焊工、爆破工等特殊作业工种人员应持有相应的上岗证才能作业。同时制定完善的安全管理制度，公司安全、质量监督管理组织应定期对隧道的施工进行抽查，项目经理部和基层安全管理组织应对隧道每道工序的施工进行安全监督。

2、完善施工管理体系

完善施工管理体系是做好隧道施工安全管理的关键，采用科学合理的施工方法，控制好隧道施工质量的同时，确保施工安全。我国隧道施工一般采取新奥法施工，其主要工序由开挖和支护两部分组成。

了解隧道施工对做好安全管理有着重要作用。新奥法施工的开挖部分包括打眼和放炮两部分，打眼时应控制好打眼的数量，打眼的位置，防止少打眼的现象出现，同时应该经常询问打钻工人的打钻情况，看是否出现卡钻、抵钻的情况，以判断围岩完整性，并将情况及时反映给相关单位，为制定合理的施工和安全管理措施提供依据；爆破时应控制好炸药量，以减少超挖、欠挖现象的出现，控制好掘进尺度，爆破前应将隧道内施工人员撤离至安全区域。

出渣工作完成后，要及时对隧道围岩进行支护，支护主要包括初次支护和二次衬砌，按照新奥法原理，初次支护承担围岩的绝大部分压力，二次衬砌主要起着安全储备和美观的作用，初次支护的施工主要包括立钢支撑、打锚杆、挂钢筋网和喷射混凝土。在施工过程中，各管理机构应该做好监督管理工作，立钢支撑时，应严格控制好钢支撑的间距，检查钢支撑各部位是否焊接牢靠；打锚杆时，应该做好的监督工作包括监督好打入锚杆的个数、长度和打人角度，使其符合设计的要求，并要防止破碎围岩掉落造成人员伤亡和财产损失；喷射混凝土时，应保证喷射混凝土的厚度符合设计要求，并保证通风量，为喷射混凝土的作业提供一个良好的作业环境，并及时观察喷射混凝土是否出现开裂等不良现象，异常状况时，应及时将情况反映给相关单位，并制定相应对策，以防止支护后围岩发生失稳状况而造成的事故。对于二次衬砌的施作，应控制其施作质量符合设计要求，并控制好施工的时间，即当围岩稳定后及时施作二次衬砌。

3、制定地质灾害处理与意外事故的应急预案

由于隧道施工的特殊性，地质条件的复杂性，事故的发生往往具有突发性和不可预见性。当发生塌方、突泥等地质灾害时，应杜绝施工人员的蛮干，施工单位也不要仅根据自己的经验制定施工方案，而应将情况及时的反映至业主和设计单位，经过多方商议后确定合理的施工方案。施工方案应由四方共同探讨确定，并对所采取的施工方案进行效果评价，判断所采取的施工方案是否合理，并将情况及时反馈给相关单位。由于隧道施工属于地下工程作业，在施工过程中的安全隐患较多，如电气设备漏电可能造成施工人员触电，围岩掉落会造成人员伤亡和设备损坏，为了减少这些意外事故所带来的损失，施工单位应事先做好相应的应急预案，建立事故应急救援组织，配备必要的应急救援器材、设备，当意外事故已发生并已造成人员伤亡和财产损失时，施工单位能按照事先制定的应急预案对事故进行合理的处理，将损失降到最低。

总之，隧道工程施工的安全管理工作是没有捷径可走的，施工安全管理工作的核心就是提前预防。要想真正做好隧道工程的施工安全管理工作，就必须坚持安全第一，预防为主和综合整治的施工原则，除此之外，还必须提高所有施工人员的安全防范的意识，施工过程中，一旦发生的异常的情况，施工人员应马上停止施工，采取相应的应急措施以解决异常的情况。隧道工程施工的安全管理工作是一项艰巨的工作，工程的管理人员必须做好隧道工程施工安全管理的所有的重点工作，提高施工安全管理工作的水平，减少安全事故的发生，促进隧道工程行业的快速发展。

参考文献：

[1] 王宏志.利用综合技术管理手段防止隧道坍塌[J].山西建筑.2011（10）

第4篇：隧道工程施工安全保证措施范文

【关键词】：监控测量技术隧道工程施工应用分析

社会经济的运行，推动了当前公路隧道工程的发展。新奥法施工技术的推广，促进了工程建设的快捷化。现场监控量测，作为新奥法设计与施工的重要组成部分，通过对隧道施工现场相关工况进行及时的监控量测，预测围岩变化，优化施工过程，确保隧道的施工安全与质量，具有指导意义。本文针对监控测量技术在隧道施工中的应用进行了分析。

一隧道施工中应用监控测量技术的重要性分析

相对来说，地下隧道工程较为复杂，从地质岩体力学角度看，隧道工程与围岩相互作用，处于复杂的地质结构体系中，受周围地质环境的影响巨大；隧道工程的成形过程，从隧道开挖起，围岩内部结构、支护衬砌的应力和外形一直处于不断的变动在状态。

隧道围岩的稳定性，是隧道建设施工中影响施工安全性能的重要保障。隧道围岩变形量测是新奥法现场量测的首要内容，是支护参数设计和判别围岩稳定性能的主要依据，是保证隧道施工安全的一项重要措施。

施工过程中，监理人员通过按照相关要求进行严格拱顶下沉及净空量测，及时与预先设计的要求进行量测数据和分析比较，动态的掌握地表沉陷、围岩支护状态，分析明确围岩稳定性，确定或调整支护结构、支护参数和支护时间；有利于确保工程的施工安全和隧道围岩的稳定。

监控量测环节中的选测项目，是着重对承载结构内部各种作用机理可以量化的部分得出相关数据，为以后理论研究提供原始数据，同时为评价承载结构受力状况提供参考。必测项目的量测数据，可以直接指导隧道工程进行施工，通过利用类比的方法判断甄别承载结构的稳定性。

周边位移是隧道围岩应力状态变化的最直观反映，量测周边位移可为判断隧道空间的稳定性提供可靠的信息，而且还可以根据变位速率判断隧道围岩的稳定程度，为二次衬砌提供合理的支护时机。

通过对相关隧道的拱顶下沉、水平收敛、地表沉降、结构应力等多项涉及围岩稳定性及支护参数合理性进行跟踪量测, 能够科学实时的确定二次衬砌施工时间，能够有效避免隧道施工中重大安全事故的发生。

二隧道施工的监控量测内容

根据功能的不同，隧道施工的监控量测，通常分为必测项目以及选测项目两部分内容，分别用来指导工程施工或进行科学研究。

1 隧道监控量测的必测项目

隧道围岩量测的必测项目，是为保障隧道开挖及二次衬砌而进行的监控量测，主要包括岩性、岩层结构、溶洞、断面描述、支护结构裂缝等地质及支护状况观察；用来监视拱顶下沉、了解断面变形状态、判断隧道拱顶稳定性的拱顶下沉量测；根据地表下沉位移量判定隧道开挖状况用以确定隧道支护结构的地表下沉。量测隧道周边位移、收敛状况、断面变形状态，判断稳定性的周边收敛量测。

2 隧道监控量测的选测项目

隧道围岩量测的选测项目，主要包括针对围岩内部位移、围岩压力、锚杆轴力、衬砌应力、支护应力以及弹性波测试等量测。衬砌应力量测是根据量测二次衬砌内应力、喷射混凝土层内轴向应力，了解支护衬砌内的受力情况；根据围岩压力及层间支护压力，判断复合衬砌中围岩荷载大小，判断初期支护与二次衬砌各自分担围岩压力情况；锚杆轴力量测是根据锚杆所承受的拉力，判断锚杆布置是否合理；围岩内部位移量测是了解隧道围岩的松弛区、位移量及围岩应力分布，为准确判断围岩的变形发展提供数据。

三监控量测技术在隧道施工中的应用

地下隧道工程施工，科学的运用监控量测技术，及时的监控施工环节的质量与安全性能，有助于优化工程建设。

1观察地质支护工况

隧道爆破开挖施工过程中，有效检测隧道工程施工面的岩层性状、裂隙、溶洞、地下水分布等围岩地质情况以及及支护效果，科学评价隧道围岩的稳定性，对开挖断面附近的初期支护状态进行观察和描述，是直接判断围岩、隧道稳定性和支护结构参数合理性的重要手段。

2量测基准值的确定

监控量测技术中，各种观测仪器的计算必须具备基准值。基准值的确定是监控量测的重要环节。基准值确定的适当与否直接影响以后资料分析的正确性，量测所得的初读数是判断施工安全的基准点。初读数的取得往往需要经过数次波动之后才能趋于稳定，测读时必须保障初读数的准确性。

3隧道拱顶下沉量测

隧道拱顶的位移量测，是预防隧道围岩塌方的有效措施。通常情况下，浅埋隧道的拱顶下沉会向上传至地表，隧道拱顶的位移情况具有较强的代表性，通过对隧道拱部下沉的绝对值量测，了解断面变形情况、判断拱顶的稳定性，加强拱顶位移的监测。

4围岩周边收敛量测

周边位移是隧道围岩应力状态变化的直观反映，量测周边位移可为判断隧道空间的稳定性提供可靠的信息，隧道周边收敛是隧道周边相对方向两个固定点连线上的相对位移值，它是隧道开挖所引起围岩变形的表现，隧道开挖爆破后应尽早在隧道两侧边墙、拱腰水平方向埋设测杆或球头测桩，采用收敛计进行量测。

5锚杆轴力结构量测

锚杆轴力量测，通常是在隧道锚杆孔内埋入测力锚杆，测量隧道围岩内部不同深度锚杆的受力，通过锚杆抗拔力检测，测定锚杆的锚固力是否达到设计要求，采用快速量测法，使用设备为ML型锚杆拉力计，判断所使用的锚杆长度是否适合施工需求，同时反馈锚杆的设置的稳定性。

6地表下沉态势量测

围岩结构覆盖层厚度小于40M的隧道，往往需要进行地表沉降量测。施工过程中在隧道浅埋的地表测试范围内按普通水准基点埋设沉降观测点，用精密水准仪量测观测点的绝对下沉量，地表下沉桩的布置宽度应根据围岩类别、隧道埋置深度和隧道开挖宽度而定。

7围岩内部位移量测

隧道围岩内部位移量测，是通过钻孔位移计量测孔壁岩体不同深度的轴向位移程度。围岩内部位移量测的主要目的是为了解隧道围岩的径向位移分布和松弛范围，优化锚杆参数，指导施工。围岩内位移的量测多在软弱、破碎或具有较大地质结构面的围岩内进行，采用在隧道锚杆内埋入多点位移计进行量测。

8围岩支护应力量测

第5篇：隧道工程施工安全保证措施范文

【关键词】既有隧道 隧道施工 沉降评价 体积亏损

0.引言

在既有隧道下进行隧道工程施工，由施工引起的沉降是目前工程建设中遇到的难题之一，如果沉降控制不到位，不仅影响既有隧道的安全与稳定，还会影响隧道施工建设顺利进行。就目前研究成果来看，很少有学者对既有隧道下的隧道施工引起的沉降进行评价，同时也会对沉降控制带来不利影响。文章将结合工程实例，对施工引起的沉降进行评价，并提出沉降控制对策，可为实际工作提供给指导。

1.工程概述

某隧道工程全长4528m，从现有隧道线下穿过，现有隧道地下埋深为47.3m，新隧道则位于地下55m处，两条隧道最近间距仅为7.7m。地质勘察显示，该地区主要为松散黄土，地质条件不稳定，容易引发滑坡等地质灾害。因此，加强施工沉降评价，做好施工引起的沉降控制是十分必要的。

2.既有隧道下的隧道施工引起的沉降评价

为掌握施工引起的沉降变化，施工中采用三维有限元分析方法。

2.1地面沉降和地面体积损失。根据Mair隧道施工导致土体瞬间沉降理论，在新隧道基础上探讨现有隧道深度下的沉降和体积损失之间关系。结果表明，地面沉降会随地面损失量的增加而增加。选择隧道深度值60m，直径13.8m为例进行计算，结果表明，地面沉降与地面体积损失呈线性关系。

2.2三维有限元模型。采用FLAC有限元分析方法，模拟新隧道施工，三维模型100m×40m×99m，共有54 566个单元，新隧道呈马蹄形，宽13.8m，高11.6m，大型管棚通过提高相应元素的参数来确定。

2.3隧道挖掘引起既有隧道沉降。分析沉降观测结果表明，新隧道施工导致的沉降曲线与施工步骤对应，在既有隧道周围施工，能让既有隧道拱顶和底部产生显著位移。并且新建隧道对拱顶影响比对底部产生的影响大。

2.4隧道施工引起的沉降及控制。为确保施工安全稳定，减少新建隧道对既有隧道带来的不利影响，新隧道施工期间采用大管棚技术。观测结果表明，大管棚技术能显著降低地面沉降，采用大管棚技术的施工部位，其拱顶和底部沉降较小，比没有采用该技术的沉降量明显偏小。

2.5隧道施工引起的沉降和体积亏损。采用大管棚施工技术，能够实现对隧道施工引起的地面体积损失进行控制。通过沉降观测，得出的观测结果如下：拱底部位，无大管棚支撑的沉降量为-136.8mm，有大管棚支撑的沉降量为-13.9mm；拱顶部位，无大管棚支撑的沉降量为-253.2m，有大管棚支撑的沉降量为-14.1mm。由此可见，大管棚施工技术具有良好的沉降控制效果。

2.6沉降评价得出的结论。通过上述沉降观测，可以得出以下几个结论，地面沉降和地面体积损失间的关系可以看成是既定的，地面体积损失可通过测量地面沉降来确定。新隧道施工前采用大管棚增强技术，能够对地面沉降和地面体积损失进行有效控制，有利于确保施工安全，降低甚至避免对既有隧道施工带来不利影响。

3.既有隧道下的隧道施工引起的沉降控制对策

为确保新建隧道的安全与可靠，尽量降低甚至避免对既有隧道造成不利影响，施工单位综合采取以下对策，以促进隧道工程质量提高。

3.1科学合理进行隧道开挖施工。基坑开挖中做好土体卸放工作，避免基坑周围土体内力失去平衡，有效防止变形发生，避免周围土体出现沉降，预防隧道沉降、差异沉降、侧向位移等发生。施工前做好调查评估工作，全面测定基坑开挖区域内的地质情况，将其作为开挖方案组织和施工质量控制依据，以提高基坑开挖质量，预防沉降发生。

3.2合理设置隧道施工支撑结构体系。结合具体需要科学选择支撑结构体系，确保支撑结构刚度，采用有效的支撑结构布置方式，注重提高支撑结构强度，做好基底处理工作，提高支撑结构体系的稳固性与可靠性。设计支撑结构体系前，做好隧道经过地区的地质和水文调查工作，保证支撑节点承载力满足要求，布置斜撑时进行抗剪验算。控制支撑结构位移和周边地表沉降量，第一道支撑用混凝土支撑，提高整个支护结构体系稳定性。合理布置支撑结构水平和竖向间距，结合地质情况、施工方法等内容合理设置，确保基坑开挖和管道施工有足够空间。一般先支撑，再开挖，并及时支撑，严禁超挖，确保隧道开挖顺利进行。重视支撑结构体系质量控制，防止隧道开挖出现失稳现象，为管道施工顺利进行奠定基础。

3.3注重隧道施工全过程监测。整个新建隧道施工中，为取得更好的施工效果，避免对既有隧道造成破坏，加强施工监测是十分必要的。该工程施工中，施工单位加强监控测量工作，及时获取监测数据，掌握隧道沉降数据基本情况。具体监测内容包括隧道沉降量、倾斜、裂缝、周围地表沉降等，并绘制观察曲线表，掌握沉降情况。该隧道工程施工通过布置监测网，合理设置监测点，监测数据表明，沉降数据在预警值范围内。实现对沉降有效控制，确保隧道施工顺利进行，促进新建隧道施工效果提升。

4.既有隧道下的隧道施工引起的沉降控制效果

上述隧道施工中，通过采取有效的施工对策，加强沉降控制，不仅顺利完成隧道施工任务，还取得良好的施工效果。

4.1保证隧道工程施工安全。通过合理设置支撑结构体系，采用大管棚技术，不仅为隧道施工顺利进行创造良好条件，还有效控制沉降。避免倾斜、位移等问题发生，确保隧道施工安全。

4.2实现对沉降有效控制。整个施工过程中，施工单位注重加强沉降监测工作，及时掌握沉降基本情况，对存在的不足采取控制措施，实现对隧道沉降的有效控制。

4.3取得良好施工效果。通过综合应用上述施工技术措施，整个施工过程中避免因施工不当而对既有隧道造成损伤或破坏，防止出现不必要的经济损失，避免带来不利影响。确保隧道施工安全与可靠，促进新建隧道施工任务顺利完成，也赢得施工单位和周围人们一致好评，类似隧道施工可以从中得到启示与借鉴。

5.结束语

沉降控制是隧道施工的重要内容，尤其在既有隧道下施工，其作用更加凸显。今后在施工中，应该结合工程实际情况，做好沉降观测工作，注重施工经验总结，提高施工人员综合素质，加强施工沉降监测，从而更好应对施工中遇到的问题，确保隧道施工安全可靠

【参考文献】

[1]韩煊，刘W炜.隧道下穿既有线的案例分析与沉降分析方法[J].土木工程学报， 2012（1）， 134-141

第6篇：隧道工程施工安全保证措施范文

关键词：隧道工程；施工管理；作用；方法

中图分类号： U45 文献标识码： A

一、前言

隧道工程施工具有很大难度，其施工条件复杂、质量和安全要求很高，具有很大的施工风险。在进行隧道施工过程中，要对其技术要点进行控制管理，才能使隧道质量得到有效保证。

二、隧道施工技术管理的作用

隧道施工流水线作业，各工序依次展开。在隧道施工过程中施工技术管理的好，可以起到促进作用，反之则起制约作用，特别是隧道施工技术管理是否到位将直接影响到隧道的安全质量，并可能造成群死群伤的重大安全事故。

1、加强隧道施工技术管理是实现施工项目管理质量控制的根本保证

“安全是天，质量是命”这是不可否认的真理，但在一定程度上来说，确保施工质量是保证施工安全的重要前提，特别是规范的初期支护施工是规避隧道塌方的重要保证。实现施工质量控制要做到：施工工艺要可靠、现场实施要到位、试验检验要及时。隧道施工隐蔽工程较多，如果事后发现问题整改困难，并且依靠雷达检测、声波检测等先进的检测手段，即使施工完毕也能对隧道实体一览无余。因此，施工中必须加强对过程的控制，并进行必要的检验监测，只有上一工序合格了才能进行下一工序的施工。

2、加强隧道施工技术管理是施工项目管理进度控制的有效途径

进度控制的目标是在保证施工质量、确保施工安全、不因抢工期而增加施工成本的条件下，适当的缩短施工工期。影响施工进度的因素主要有：意外事件的出现、施工条件的变化、技术失误、施工组织管理不当。其中采用技术措施不当造成施工中发生技术事故，过程控制不到位造成施工中发生安全质量事故，应用新技术、新工艺、新材料、新结构缺乏经验，流水施工组织不合理，施工平面布置不合理等技术管理措施将影响施工进度计划的执行。实际施工过程中，由于技术管理跟不上而影响施工进度的情况时有发生。因此，只有在隧道施工项目施工过程中，不断加强隧道施工技术管理，才能使施工项目管理达到高质量、短工期、低成本这一根本目的。

三、隧道工程施工技术管理要点

1、隧道开挖

对于隧道开挖中遇到的问题必须采取相应的措施进行处理，以免引发更大的工程事故。 隧道施工前要对工程所处区域的地质情况做详细的调查，以免施工方案出现偏差。隧道所在的地区土层比较松软，而且含水量比较大，因而使得地基的承载力比较低。加上隧道自身的埋深比较浅，很难形成隧道工程所需的自拱度，如果仅仅依靠围岩自身根本不能很好的控制住围岩区域的变形情况，所以必须给围岩建立一定的基础承载力。基础承载力能够为围岩提供主动的支撑力，所以提前对隧道工程的地质情况进行勘测并采取必要的基础措施非常重要。

2、防排水工程的施工

（1）加强工程施工供风

施工前一定要在隧道的进出口位置各安置一座必要的空气压缩机站，然后一边安装 2 台空气压缩机，一边安装 1 台空气压缩机，而且事先要将它们调试好，只有这样才能确保隧道施工时能够保持正常通风。

（2）加强工程施工供水

选取隧道施工场地进、出口的合适位置，修建一座高山水池一般需要距离隧道的拱顶 30 米以上。池水的来源两处，第一处是直接在隧道出口位置的右侧山脚地方挖一集水池，然后将山泉水汇集到一起，再抽到山顶的水池里，最后借助管道把水输送到出口以满足施工人员生活用水所需；第二处则是直接从电站水渠里面抽出水，然后输送到山顶上面的蓄水池里面，最后依然是借助管道把水运到进口里面，以保证正常的施工及所需生活用水。此外所有的水源在使用前一定要仔细检查水质，如果水分的 PH 值小于 4，以及水里面含有的硫酸盐、氯化物高于规范规定的标准，就不能用作砼的搅拌。另外一些会给水泥凝结硬化造成危害含有杂质的水石也不能投入使用，以免带来更大的危害。

（3）为工程施工供电

隧道工程在施工时需要在进、出口位置各自安装一台符合施工设备要求标准的变压器，然后借助工程所处区域的电网进行供电，此外还要提前准备一台 220kW 功率的发电机以供备用。而工程施工时需选择三相 380V 的动力设备和 220V 的照明用电，此外为了保证工程的施工安全，在施工时一定要把漏电保护开关安排到所有的线路上。此外在架设线路和安装电器时一定要按照有关的公路隧道施工规范进行，不得违规进行操作。

（4）为工程施工做好通风、防尘工作

隧道施工时会对洞内采取爆破和掘进措施，这样就会带来巨大的灰尘，会给工程的下一步施工造成一定的不便。这时必须采用湿式凿岩的方法进行施工，等到爆破工作结束后要及时洒水使粉尘的浓度降低。此外隧道工程的通风可以以压入式进行施工，借助3台轴流风机不断送风，且要确保送风口和开挖面之间的距离不能超过 15 米。

（5）为工程施工排水做好准备工作

排水设施的建立是为了将流入隧道的地下水以及施工废水排除掉，对隧道出口的施工属于顺坡施工，所以施工排水时可以充分利用塑料管把水沿着自然坡排出洞外；而进口的施工则属于反坡施工，它可以在开挖地段选择合适的位置挖集水坑，然后借助排水机把水抽出洞外。

3、隧道施工技术

（1）隧道施工的办法

根据以往隧道工程的案例经验可知，在隧道前期施工中会有很多问题出现，常会将台阶法以及双侧壁导坑法两者结合起来进行使用，等到开挖半断面时，需要采用无轨运输设施进行出碴；在开挖小导坑时，需选择人工进行开挖，然后辅助以小拖拉机完成出碴施工，并且要及时采取支护措施；要及时对仰拱采取加固措施，此外还要施作衬砌混凝土。

（2）采用钢管桩进行施工

一般钢管桩需按照隧道施工规定的要求选用无缝钢管，而且钢管的前端要加工成圆锥状，其长度应该为 20 厘米；另外钢管桩管体的下半部分要设置加工溢流孔，从而便于注浆施工的开展，但是孔口 l 米之内不能设置加工溢流孔，而且溢流孔的直径需为 8 毫米、间距应为25 厘米。每次需要按照 l 米的进度指标来开展施工区域的障碍物清除工作，而且施工时有必要设置一定量的临时管将施工场地的水分进行排除，以免场地里面积水过多造成不良影响；在对隧道进行测量放线时，需将钻孔的位置标清楚。除此之外，导坑条性基础的施工需要充分考虑工程的实际情况，等到导坑里面的钢筋绑扎关模后才能把 C25 混凝土用泵送到施工场地投入使用。要先对水平条形基础进行施工，然后再把拱脚安装上，最后才能对竖直条形基础进行施工。

4、防、排水工程的设置

在铺挂防水层前要先测量混凝土的断面，一些欠挖部位要及时采取措施挖除，并且需要采取分层喷射的方法进行找平，以保证混凝土表面凹凸部位的喷射施工能够顺利进行。一些外露的锚杆头和钢筋网所处的位置要齐根进行切除，然后选取水泥砂浆将其抹平，使得混凝土的表面能够保持平顺。此外对防水层铺挂之前，要认真检查一些衬砌背后面的排水设施。隧道工程如果在严寒地区进行施工所采取的保温排水设施要有一定的防潮措施。在对深埋渗水沟进行施工时，选用的回填材料一定要保证其保温、透水性能特别好，而且水沟的附近需要采用密实材料渗入回填。

四、结束语

在隧道施工过程中，还要受到各种不确定因素的影响，只有加强对施工技术的有效管理和控制，严格按照每一个环节进行施工作业，才能有效保证隧道的质量和安全。

参考文献

[1]张霞，谈公路隧道施工技术管理[J]公路道路与技术，2012

第7篇：隧道工程施工安全保证措施范文

关键词：隧道施工；安全问题；安全管理措施；探讨

中图分类号：U45文献标识码： A 文章编号：

前言

近年来，隧道成为了山区道路的重要组成部分，然而隧道工程的安全具有特殊性，隧道工程的安全生产关系着隧道施工项目的具体质量和施工效率，更关系施工人员和人民群众的生命和财产安全。因此，有效的安全管理是施工企业提升综合竞争实力的重要体现。因此隧道施工的安全性也成为了不容忽视的重要问题。然而隧道施工安全受到很多因素的影响，不是一朝一夕能够全部做好。所以如何有效的加强隧道施工安全管理水平也成为了隧道项目施工单位最为关注的课题。

二、隧道施工安全的特殊性

隧道的安全施工涉及到开挖爆破、衬砌、支护、与洞内运输、通风、供水电、供气、排水等问题。看上去各个子系统表面上相互独立，但在实际施工中相互影响、相互联系，共同制约着隧道施工的安全性维护问题。在掘进过程中，每年全国发生的安全事故占有相当大的比例，尤其在开挖施工的安全问题上。在隧道施工过程中，各种危险、有害因素相互交织，复杂的施工情况造成很多工伤事故，大多情况下，作业中的人员、设备和设施时刻处于诸多不安全因素的威胁之下，因此，这种不安全性具有自己的特殊性。

三、隧道施工安全生产管理过程中存在的主要问题

1. 缺乏安全生产意识。

隧道施工过程中，安全生产意识缺乏主要表现在对隧道施工新要求、新技术了解不足以及对隧道施工安全生产规律认识不够、缺乏科学预见性，导致了在施工过程中无法采取有效的安全管理办法，因此，不能从根本上做好安全生产。

另外，在隧道施工新要求、新技术的运用下，由于缺乏相应的新技术的实践经验，不能很好的分析遇到的新情况，及时发现新问题。因此在遇到安全管理问题时，无法采取主动规避措施，从而造成安全生产事故。

再次，由于缺乏科学的安全管理的预见性，对刚露出的事故隐患苗头没有及时发现，在管理人员和施工人员疲于应付之余，无暇应对接下来可能出现的安全问题，从而导致恶性循环，最后勉强通过拆东墙补西墙的方法来采取补救措施。

缺乏有效的安全管理机制。

现在许多施工单位虽然有相应的安全管理制度，但一旦落实到实际方面，就形同虚设。在事故发生后一般都找不到责任人。安全管理人员大多消极应对、逃避责任。同时很多企业为了节约成本，降低薪资待遇、社会福利，往往采用兼职人员，这样的做法极大的打击了兼职人员的积极性，使他们的专业知识得不到很好的发挥，无视安全管理机制。另一方面，由于从业人员为兼职人员，在权力与责任方面没有进行严格划分，一旦出现安全事故，他们不敢擅自采取措施来解决问题，最后酿成了大事故。

3.缺乏有力的奖惩制度。

虽然目前安全管理奖惩制度已经在所有的隧道施工建设单位中确立起来，但是执行力严重滞后，主要表现在以下方面：一旦是安全事故发生后，企业领导者往往将精力集中于如何赔偿和安抚家属、应对社会舆论等问题上，而对实际责任人缺乏实质性的惩罚。长期以往，责任人从心理上缺乏高度的责任感。另一方面做出了成绩也得不到应有的奖励，让那些愿意尽职尽责的安全管理人员也从心理上产生不平衡感，努力工作后也得不到应有的收入，便逐渐以得过且过的不负责任的态度来应对安全事故的管理工作。

4.缺乏必要的安全教育。

目前对于许多施工单位，把过多的精力用于争取新项目、争取施工进度上，施工企业也不重视对其的安全知识教育和培训工作，缺乏对施工人员、管理人员、项目责任人等的安全教育，忽视了安全管理这个重要问题。同时，在岗位的安排上存在严重的认识偏差，由于不具备专业的安全管理理论知识、专业技能。不能及时的更新思维、更新观念，从而阻碍了安全管理水平的提升。

四、加强隧道施工安全意识的具体措施

在实践中，认真掌握隧道施工的安全规律，始终贯彻隧道安全施工规律。将“领导是关键，教育是前提、设施是基础、管理是保证”的原则贯彻到底，这才是保证隧道安全工作的关键。

1.所有隧道施工人员，必须遵章守纪，听从指挥，戴好安全帽以及其他按要求配带安全防护用品。在隧道施工现场设指挥调度室，配备专业的管理人员，在隧道工程的施工中全程保证照明、通风、通水良好，道路平顺畅通，灯光明亮，切实保证这些必要设备的正常运转，同时要设置好安全信号标志，以确保隧道内的运输安全。

2.在整个施工阶段，始终把弱围岩作为重点防范对象，实时进行监测和观察，按新奥法原理组织施工，随时关注岩质的分布情况的变化，包括，岩石的发育程度，涌水量、掌子面填充物的性质、以及喷混凝土是否产生裂隙。一旦发生喷混凝土产生较大的剪切状态时应马上停止开挖，及时采取相应的加固措施，保证安全。

3.在洞内要设置绝缘活动装置，分节安装风管，防止刮断电缆和弄坏风管。

4.在施工中，如果发现隧道内有险情，应立即设立明显标志或派人看守危险地段，同时迅速报告施工领导，采取相应的处理措施。若情况急剧严重，施工人员应马上撤离危险施工现场。

5.凿岩机钻眼时，必须采用湿式凿岩，严禁在残眼中继续钻眼。

6.在进行洞内爆破时，瞎炮必须由原爆破手按规定处理，在远离洞口 100 m 外的加工房中进行加工。同时爆破时必须根据统一指挥行动，在场的所有人员应撤至不受有害气体及飞石伤害的地点后(安全距离一般要大于 200 m)进行。同时，在爆破后必须通风排烟 15 min 以上，经安全检查人员检查和处理确认安全后，其他施工人员才能进行作业。

7.隧道开挖中，围岩量测作为施工管理的主要环节。必须根据不同地质采取相应的安全技术措施。当隧道掘进通过不良地质段时进行空气检测，全程配备救护队，选派有经验的医务人员，以便进行及时的抢救工作。

8.隧道贯通后，两端施工应协调爆破时间，严防对方人员误入危险，在爆破前要加强警戒，设专人值班，以此确保洞内施工安全。同时做好洞内瓦斯的监测工作，重点是对隧道加宽带和台架停放点等地段做好瓦斯和有毒气体的检测工作。另外，要全程保证隧道通风，可以结合自然通风和局扇方式从隧道出口单侧进行通风，确保给洞内提供足够的新鲜空气，以此来冲淡和促进有害气体的排出，以保证隧道内的正常安全生产。

9.在隧道施工的全程，始终要对进、出口隧道洞口做好安全保卫工作，禁止一切非施工人员进入隧道，影响隧道内正常、安全施工。

五、结束语

我国的隧道工程大多通过山区复杂地形区，因此，隧道工程耗资巨大，需要的人力资源也很高，是一项很重大的建设工程，关系到数以万计的施工人员的安全，关系到我国建设工程顺利开展，因此，要全程保障隧道工程的施工技术、确保施工安全是一件大事。在保证施工人员安全的同时，也保证了整个隧道工程的质量、进度。在施工过程中，始终要确保建设资金的合理运用，确保用到实处，避免资金的浪费，这些都关乎着隧道工程的顺利开展。

参考文献：

[1]陈铭强.隧道施工安全管理［J]劳动安全与健康.2011(5).

[2]周爱国.隧道工程现场施工技术.人民交通出版社,2004.

第8篇：隧道工程施工安全保证措施范文

关键词：公路隧道；地质勘探技术；钻探法；物探法

公路的建设是促进我国交通运输行业快速发展的关键。在公路隧道工程中，借助先进的地质勘探技术，能够为公路线路的选择和施工方案的制定提供充足的依据，对保证公路的正常通车，促进我国交通事业的快速稳步发展有着重要的作用。

一、公路隧道工程地质勘探技术的作用

交通状况是影响经济发展速度的重要因素之一，加大公路的建设力度对保证我国经济的均衡发展有着重要的意义。在公路的修建过程中，难免会遇到较为复杂的地形，此时，隧道工程的修建就成为了保证公路正常通行的重要技术。公路隧道的建设具有一定的风险性，其工程质量也对公路投入使用后的行车安全有着直接的影响，因此，对工程项目所在地山体的地质状况进行勘测，是公路隧道工程建设的过程中必不可少的重要环节。

在修建公路隧道工程时，为了提高工程的质量、确保隧道安全通车，在工程进行之前，需要对山体的构造进行详细的地质勘探，从而详细的掌握山体内部的地质状况、水文情况，为公路的选线和隧道工程施工方案的制定提供充足的依据。特别是在山区公路修建的过程中，常常会遇到多种不利地形以及不良地质状况，例如，软土地层、岩溶地貌、冻土带、湿陷性黄土层以及膨胀土等，如果在建设时未能及时采取有效的预防措施，就很有可能发生安全事故。因此，在工程进行前，应当充分的发挥地质勘探的作用，利用先进的地质勘探技术，对工程所在地的地质情况进行详细的调查，及早发现各种潜在的危害，并制定有效的预防措施和紧急状况下的应对方案，最终保证隧道工程施工的顺利进行。

二、地质勘探技术在公路隧道工程建设中的应用

公路隧道地质勘探的过程可以分为资料搜集、路线选定以及地质勘探三个部分。

1.资料搜集

进行地质勘探之前，首先要对当地环境的状况进行详细的了解，包括公路隧道施工地点的地质状况、气候类型、水文条件、是否发生过地质灾害等。资料搜集环节为后期隧道路线的选定工作积累充足的数据资料，对地质勘探工作的顺利展开有着重要的作用。

2.路线选定

资料搜集工作完成后，便需要根据前期搜集的数据，初步确定公路隧道的选址。在进行公路隧道施工路线的选定时，要尽量避开地质不稳定、事故多发的地带，以降低隧道在施工与使用过程中发生事故的可能性。同时也要考虑到隧道选址对施工难度和工程造价的影响，因此，要充分利用前期搜集的资料进行详细的讨论与分析，尽可能选择施工难度小，安全系数较大的地区，并保证所选路线的长度满足工程造价控制的需要。

3.地质勘探

初步确定隧道路线之后，便要对选定路线及其周围的地区进行系统的地质勘探。公路隧道地质勘探的主要方法包括钻探、重力勘探、声波探测、电法勘探、磁力勘探、电磁法勘探、地震勘探以及放射性勘探等。其中，公路隧道工程建设过程中常用的地质勘探技术有钻探、电法勘探、地震勘探与地质雷达勘探。在对公路隧道预选地段进行详细的地质勘探时，要重点勘察当地的地质构造、土壤岩性、土质特点、土层的含水量、周边有无地下水分布、是否出现过大的地质变化等，从而保证隧道施工的安全，并为施工方案的制定提供充足的依据，达到提高工程质量、控制工程造价的目的。

在地质勘探过程中，最常用的勘探方法便是钻探法，钻探法是利用钻探机械对地层深处的土壤进行采样的方法，和其他地质勘探技术相比，钻探法的应用的时间较长，技术成熟，并且可以得到土壤的样本，从而准确的分析出地层的特点。依据钻探规模的不同，可以将钻探法分为轻便钻探与钻探两种，为人熟知的洛阳铲便是轻便钻探法的常用工具之一。而为了保证地质勘探的准确性，在公路隧道地质勘探的过程中，需要利用大型钻机来进行钻进，并根据现场的情况与钻机的型号确定钻进的方式。在常见的钻进方法中，回转钻进法因其在钻进深度和钻进质量上的优势，在隧道工程的地质勘探中有着广泛的应用。

三、现代公路隧道工程地质勘探技术

随着地质勘探技术的发展，可以应用在公路隧道工程地质勘探环节的勘探技术也在不断增加，例如，电法勘探可以通过建立人工电场的方法，测定不同岩层与土层的导电性，从而在不进行钻进的前提下对地质情况作出判断；地震勘探则是通过人为的制造震动，并测量地层对震动的传导规律的方式，达到判断地质情况的目的；而地质雷达勘探的原理与声波探测及地震探测类似，通过监测高频电磁波在不同地层中的传播情况，来判断当地的地质条件。由于此类探测方法是应用物理原理来达到地质勘探的目的，因此也被称为物探法。在公路随到的建设过程当中，合理的使用物探法来代替传统的钻探法，可以在一定程度上加快地质勘探的速度，减少地质勘探的工程量，节约地质勘探的资金，同时也能够保证测量结果准确度符合工程的要求。

物探法普遍具有设备操作方便、工程量小、数据化与自动化程度高、无需进行钻进等特点，探明的深度根据勘探方法和地质构造的不同，在几十米到上千米不等，精确性也有着一定的差别，通常情况下，土壤密度较高的地层，采用物探法得到的数据就越精确。在对公路隧道的地质状况进行勘探时，可以根据地层的不同特点和施工的需要，合理的选择恰当的勘探方法，从而提高测量结果的准确性，为工程的建设提供精确的数据，保证公路隧道建设的工程质量和施工安全。

总结：

在公路隧道工程的建设过程中，合理的选用恰当的地质勘探技术，能够有效的提高地质勘探的准确性，为隧道工程施工方案的制定提供必要的信息，确保隧道的使用安全，对我国交通运输事业的发展起到了积极的推动作用。

参考文献：

[1]卢启安，张柳湘.论公路隧道工程的地质勘探[J].民营科技，2009，(7)

[2]贾玉馥，韩卫平.论公路隧道工程的地质勘探技术[J].中国建设信息，2010，(15)

第9篇：隧道工程施工安全保证措施范文

【关键词】：隧道 工程施工 常见问题 处理方法

中图分类号：U45 文献标识码：A 文章编号：

1、前言

自20世纪80年代以来，以隧道工程为主要方向的地下空间开发迅猛发展。而我国是一个地形复杂的国家，在过去的几十年里我国的隧道工程建设也得到了长足的发展。但隧道施工是一种非常复杂的系统工程，由于公路隧道属于地下线性工程，所以，在施工过程中存着许多不确定的因素。必然会遇到确保隧道工程质量的问题，而在隧道建设过程中隧道的施工质量问题是其中的关键问题，本文通过对隧道工程建设发展与施工质量的分析，对隧道工程施工质量问题作了初步的探讨与思考。

2、我国隧道工程发展状况

改革开发三十年，伴随我国的综合国力不断增强，也带来了我国隧道建设快速发展的黄金时期。看到发展的同时，我们也清楚的知道我国隧道建设与发达国家相比还存在很大差距，科技研究攻关质量不高，管理技术比较落后，技术创新能力不足等都是制约我国隧道工程发展的因素，这些因素影响隧道工程建设的质量和使用期限。开展隧道工程施工质量方面的研究，是我国隧道工程近期建设发展重点之一。

3、隧道工程施工中的常见质量问题

3.1、隧道开挖

其主要问题有：1) 暗洞开挖时欠挖，挖方量减少，导致断面尺寸不足； 2) 超挖部分不按要求回填，超挖回填片石甚至有编织袋装洞碴回填的情况发生； 3) 开挖过程中设计的预留沉降量没有开挖到位，到二次衬砌时到处是欠挖； 4) 加大进尺量。增大一次开挖长度，减小工序交接次数。

3.2、隧道渗漏

与其他地下工程一样，隧道工程在施工期间和建成后，一直受地下水的影响，特别是建成后的隧道，更处于地下水的包围之中。当地下水压力较大时，防水工程的质量不好，地下水会通过渗入隧道内部，对行车安全以至衬砌结构稳定造成威胁。

3.3、衬砌开裂

作用在隧道衬砌结构上的压力与隧道围岩的性质，地应力的大小及施工方法等因素有关，受到资金和技术条件的限制，一些因素在设计前是很难确定的，所以在隧道衬砌结构设计中常常有一定的盲目性，导致结构强度不够与围岩压力不协调，造成衬砌结构开裂破坏，而工程中出现的衬砌开裂更多是由于施工管理不当造成的，或因衬砌厚度不够，或因混凝土强度不够，所以，加强施工管理，提高隧道混凝土衬砌质量已迫在眉睫。

3.4、限界受侵

在隧道工程施工过程中，有时会遇到松软地层，当地压较大时，围岩的变形很大，如果施工方法不当或支护形式欠妥，支护不及时，易导致塌方。为保证施工安全和避免塌方，急于修筑而忽视断面界限，使建筑限界受侵。还有一种是在衬砌混凝土浇筑过程中，模板强度、刚度不足出现走模，也会使限界受侵。

3.5、衬砌结构同围岩结合不密实

同围岩的紧密接触是地下结构区别于地面结构的主要特征，在施工中，岩石隧道光面爆破效果不良，通过钢筋网作为初期支护的喷射混凝土层背后设置石块代替混凝土充实空间，造成围岩与初期支护不密实，在二次衬砌施工过程中，由于泵送混凝土压力不足，流动性不好，拱顶混凝土难以饱满，造成模筑混凝土厚度不足，形成大空洞。

隧道工程施工质量控制方法

4.1、强化施工人员的质量意识

工程项目质量依赖所有施工人员的共同努力。所以质量控制必须充分调动项目所有人员的积极性和创造性。这就要求加强员工质量意识的培训工作。隧道很多分项属于隐蔽工程，特别是工程地质不良、需设置仰拱的地段，锚杆的数量、喷射混凝土的厚度都应符合设计要求，这就要求施工人员有很强的责任心。

由于建筑业劳动力密集、知识含量低，企业需对现场施工人员加强质量教育，开工前技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程。对工程质量事故要严肃处理，狠抓不放，同时还可以建立工程质量举报制度，鼓励所有参建人员，对工程质量问题进行举报，一经查实，给予重奖，形成人人关心工程质量的局面。

4.2、隧道建筑材料质量控制检测

隧道建筑材料的优劣直接影响公路隧道工程的施工质量。隧道的建筑材料的质量控制应选择质优价廉、信誉高的生产厂家，加强对材料检查验收，重视材料的使用认证，落实建设工业产品准用证制度，对材料质量进行跟踪，避免造成损失。所有的工程建筑材料使用须经过实验 满足自检要求，对材料质量的要求还应充分考虑材料应用环境、工程部位及施工工艺等要求。

4.3、控制衬砌裂缝

衬砌裂缝形成的原因非常复杂，往往是多种不利因素综合作用的结果。应严格控制混凝配合比和混凝土和易性；严格执行监控量测程序，遵守科学的二次衬砌原则，对于特殊情况，必须提供数据分析并建议设计单位调整衬砌参数；及时进行断面检测，确保开挖轮廓符合设计；认真清理基底浮碴，并用清水冲洗干净，对于有仰拱填充的衬砌，严格控制仰拱尺寸、厚度，拱墙衬砌时一定要对与仰拱接触面进行凿毛清理；对于地质变化处和设计沉降位置不符的，一定要及时通知设计单位现场核实、进行衬砌参数调整。

4.4、严格监控量测工作

地质是非常复杂的，受地质运动及诸多环境因素的影响，因此监控量测是确保施工质量的重要措施之一。通过对施工现场量测数据和对开挖面的地质观察以及地质超前预报等预测、预报资料的分析，对隧道围岩力学性能进行评价，进而对隧道施工方法(包括常规的、特殊的、辅助的施工方法)、断面开挖步骤及顺序、初期支护的参数等进行合理调整，真正做到信息化设计施工，保证施工安全、围岩稳定、支护经济、质量良好。在质量控制中，要制定较为详细的施工测量计划方案 。

4.5、做好施工防水措施

隧道工程在设计时，一般未考虑防水措施，施工时如果处理不慎，将造成施工缝渗水，给运营和维修带来麻烦。除了规范规定的施工接缝处理方法处，还要求仰拱施工缝(横向、纵向)与铺底施工缝必需错开50cm以上，对于滴水及裂纹渗漏处，可采用凿槽引流堵漏施工方法，对于渗漏严重部位，可采用注浆堵漏施工方法。

4.6、完善施工环节检测

依据隧道的施工工序，将整个施工过程划分为开挖质量检测、初期支护质量检测、防水系统施工质量检测、二次衬砌质量检测、仰拱施工质量检测、明洞施工质量检测、检修道和电缆沟槽施工质量检测、水泥混凝土路面施工质量检测、洞口工程施工质量检测等几个环节。对洞口工程、洞身工程、隧道净空、隧道路面、防排水系统、通风系统、照明系统和其他设施(监控系统、应急系统等)都需要进行实时监测。这样能够对施工中的质量问題做到早发现，早处理。

5、结尾

隧道工程质量问题是一个社会非常关切，事关交通安全的大问题，其受自然、人为和技术因素的作用，表现形式复杂多样，危害程度也不尽相同。为了最大限度的控制和消除可能出现的质量问题，我们必须控制好设计，施工的各环节，严格执行有关技术规范和标准，因地制宜，积累资料，总结经验，探索新技术、新方法，改进施工工艺，只有这样，才能不断提高技术水平，提高隧道工程质量，使我国的隧道工程快速健康发展。

【参考文献】

[1] 《隧道施工技术》陈小雄等，人民交通出版社

[2] 《城市隧道工程施工技术》丁智等，化学工业出版社