海绵城市设计概念精选(九篇)

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第1篇：海绵城市设计概念范文

一、研究背景

城镇化的快速发展带动了经济持续增长，促进了社会全面进步，同时也带来了严重的暴雨积涝灾害。从古至今，暴雨积涝灾害一直是人类难以解决的问题。

近几年，中国的暴雨洪涝灾害愈发严重：“20XX年7月12日，哈尔滨多处上演‘水漫金山’”、“2012年7月21日，北京遭遇特大暴雨，导致严重内涝”、“2011年6月18日，到武汉看海”、“2008年深圳6.13特大暴雨”……数量之多，不胜枚举，这些新闻无不说明暴雨洪涝已成为长城内外、大江南北大多城市的通病。暴雨积涝灾害对城市水利、农业、交通、工业等方面造成的直接经济损失不可估量，同时通过人口死亡、疫病爆发等问题给社会带来了巨大的冲击，造成的自然资源减少、环境污染和生态退化程度更是难以估计。

造成城市暴雨积涝灾害的原因主要有气候和城市建设两方面的原因。从气候角度来说，由于全球气候变暖，水循环产生变化，降雨时空分布不均，导致城市出现暴雨积涝灾害；从城市建设角度来说，主要是城市建筑和硬化面积过大，植被覆盖率过低或者遭到破坏，城市的吸水、存水能力差，其次是排水设施的排水能力不足、重建轻管。

目前，城市针对暴雨积涝灾害采取的工程性措施主要有修建蓄水池、增加排水泵站、加大排水管径、在线蓄水等，这些措施需要占用大量的城市地下空间，投资大，维护困难，废弃后无法回收利用，会产生大量固体废弃物，对环境造成二次污染。其他措施如增加绿化面积也会引起城市用地紧张等问题，浪费城市空间资源。

二、国内外相关研究应用现状

LID技术于1990年末发源于美国马里兰州的王子县、西雅图和波特兰，是由马里兰州环境资源署首次提出。之后经过20多年的发展，LID在美国、加拿大、澳大利亚、新西兰等地广泛应用。在美国，LID设施的应用还形成了绿色道路、绿色社区等理论和方法；在澳大利亚，LID的应用称为水敏感城市设计；在英国，LID技术应用于城市排水系统，形成了可持续城市排雨水系统；在加拿大，LID和场地设计相结合，形成最优场地设计、保护性设计等；在新西兰的应用称为低影响城市设计与开发。

随着对国内雨水问题的重视，雨水方面的研究和应用也逐渐多起来，LID在国内已有10年的研究和实践，于2012年形成了“海绵城市”.

2012年4月中国北京大学在《2012低碳城市与区域发展科技论坛》中首次提出“海绵城市”一词。住房和城乡建设部于20XX年2月17日发表的《住房和城乡建设部城市建设司20XX年工作要点》中首次提出海绵城市的概念，20XX年10月，住房和城乡建设部出台了《海绵城市建设技术指南》。

2017年4月2日，国家财政部、住房城乡建设部、水利部宣布了海绵城市建设试点：西咸新区、武汉、重庆、贵安新区、遂宁、南宁、常德、鹤壁、济南、萍乡、厦门、池州、嘉兴、镇江、白城、迁安16个城市。

三、研究目标及意义

鉴于传统城市普遍存在的暴雨积涝灾害和道路排水问题，而国内的海绵城市和LID发展和研究较为薄弱，因此，对于海绵城市理念下的城市道路进行系统化设计研究很有必要。本研究主要通过对国内外已有研究成果的整理与分析，探讨海绵城市与LID、海绵城市道路与LID的关系，采用文献调研的方法系统地对城市道路进行了LID设施的选择及其组合优化设计；针对案例进行实地调查，探讨LID在海绵城市道路中如何应用。

论文的研究目标是建立海绵城市理念下的城市道路系统设计的基本理论框架，研究其具体的设计方案和技术。

论文的研究意义：为海绵城市理念下的城市道路系统设计提供借鉴和参考，对解决城市雨水问题有一定的现实意义。

四、研究内容

论文的研究内容主要有三个方面：

1）研究海绵城市理念下的城市道路系统，分析其与LID的关系及对LID设施的选择。

2）构建海绵城市理念下的城市道路系统规划和设计的完整体系，从路网规划和道路设计两个层面进行具体研究。其中，道路设计重点研究停车场和广场的LID设施组合优化设计，道路与红线外用地衔接中重点研究建筑、小区的优化设计。

3）将研究的设计理论成果应用于商洛城市道路系统，并通过SWMM模型进行模拟评价。

五、提纲

第1章 绪论

1.1 研究背景

1.1.1 城市暴雨积涝灾害频发

1.1.2 传统城市道路排水存在的问题

1.1.3 LID与海绵城市理念的提出

1.2 相关理论的概念

1.2.1 海绵城市概念

1.2.2 LID概念

1.3 国内外相关研究应用现状

1.3.1 国外研究应用现状

1.3.2 国内研究应用现状

1.3.3 国内外研究现状的不足

1.4 研究目标、意义、内容和方法

1.4.1 研究目标及意义

1.4.2 研究内容

1.4.3 研究方法

1.5 论文创新点和技术路线

1.5.1 论文创新点

1.5.2 技术路线

第2章 海绵城市与LID

2.1 海绵城市与LID概述

2.1.1 海绵城市-LID

2.1.2 海绵城市与相关理论的联系与区别

2.2 海绵城市与LID

2.2.1 海绵城市与LID的关系

2.2.2 LID设施的选择原则

2.3 海绵城市道路系统与LID

2.3.1 海绵城市道路系统

2.3.2 海绵城市道路系统与LID的关系

2.3.3 LID技术设施选择

2.4 本章小结

第3章 海绵城市道路系统规划与设计体系

3.1 海绵城市道路系统规划与设计体系框架

3.2 海绵城市路网规划

3.2.1 影响因素

3.2.2 规划思路

3.2.3 规划原则

3.3 海绵城市道路设计思路

3.3.1 海绵城市道路设计思路

3.3.2 海绵城市道路设计注意事项

3.4 本章小结

第4章 基于LID的海绵城市道路设计

4.1 海绵城市道路与传统城市道路的区别

4.2 海绵城市道路的LID设施组合优化设计

4.2.1 机动车道和公交专用道

4.2.2 非机动车道和人行道

4.2.3 路缘石、雨水。和路肩边沟

4.2.4 道路绿带

4.2.5 停车场

4.2.6 广场

4.2.7 高架桥、立交桥

4.3 海绵城市道路与红线外用地的衔接设计

4.3.1 道路与建筑、小区衔接优化设计

4.3.2 道路与城市绿地衔接设计

4.3.3 道路与城市水系衔接设计

4.4 海绵城市道路横断面布置型式设计

4.4.1 单幅路

4.4.2 两幅路

4.4.3 三幅路

4.4.4 四幅路

4.4.5 特殊形式断面

4.5 本章小结

第5章 商洛市海绵城市道路系统设计应用研究

5.1 商洛市概况分析

5.2 海绵城市路网规划

5.2.1 商洛市现状路网分析及存在问题研究

5.2.2 商洛市排洪防涝、水系和绿地现状及存在问题

5.2.3 商洛市海绵城市路网规划

5.3 海绵城市道路设计

5.3.1 商鞅大道地理位置

5.3.2 商鞅大道现状分析

5.3.3 基于LID的商鞅大道横断面设计

5.3.4 商鞅大道公共停车场设计

5.3.5 丹江立交平面设计

5.3.6 商鞅大道综合设计

5.4 商鞅大道设计效果模拟评价

5.4.1 SWMM模型介绍

5.4.2 获取基本数据

5.4.3 开发前场地模拟

5.4.4 传统城市道路模拟

5.4.5 海绵城市道路模拟

5.4.6 三种情景模拟结果分析

5.5 本章小结

第6章 结论与展望

6.1 结论

6.2 不足和展望

参考文献

致谢

六、研究方法

论文釆用的研究方法有：文献调研法、实地调查法、SWMM模型法等。

1）文献调研法论文通过对国内外文献的调研、对SEA Street等案例的研究，总结LID设施在城市道路中的应用情况。

2）实地调查法论文通过实地调查收集商洛市的路网、道路、绿地系统、水系、降雨等相关资料，为海绵城市理论的实例研究做铺垫。

3）SWMM模型法论文采用SWMM模型对城市道路设计后的雨水径流控制效果进行了评价。

七、进度安排

20XX年11月01日-11月07日 论文选题、

20XX年11月08日-11月20日 初步收集毕业论文相关材料，填写《任务书》

20XX年11月26日-11月30日 进一步熟悉毕业论文资料，撰写开题报告

20XX年12月10日-12月19日 确定并上交开题报告

20XX年01月04日-02月15日 完成毕业论文初稿，上交指导老师

20XX年02月16日-02月20日 完成论文修改工作

20XX年02月21日-03月20日 定稿、打印、装订

20XX年03月21日-04月10日 论文答辩

八、参考文献

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第2篇：海绵城市设计概念范文

关键词：节约型；城市园林；景观设计

中图分类号：TU986 文献标识码：A DOI：10.11974/nyyjs.20160632203

1 节约型生态园林景观的概念及意义

1.1 节约型生态园林的概念

当下社会正在进入一个节能环保低碳的生活，节约减排成为了时代的主流，所以在城市的绿化过程中，也要坚持着可持续发展的理念，发展节约型的生态园林景观设计，它是按照节约资源，减少浪费，合理利用资源的标准来进行设计，建设和维护的。

1.2 节约型生态园林的意义

节约型生态园林的建设是十分重要的，建设环境友好型，资源节约型社会必不可少的，也是城市建设中不可或缺的。

2 现代生态园林设计中存在的问题

现在的园林建设过程中经常会出现很多违反节约型社会的例子，比如说乱挖湖泊，外地引进其他环境生物，建设大块绿地，人工湖泊等等。这些现象不但没有取得良好的生态效益，反而因为对环境的不适应造成了极大的浪费，而且不能不能取得良好的效益。

2.1 水景的设计

无论南方还是北方，无论多雨地区还是干旱区域，很多城市的建设都喜欢建造一些大型的喷泉，人工河流，人工湖泊等等，这些景观的水来源都是城市的居民饮用水，造成了巨大的水资源的浪费，而且大多不是循环使用的，使得浪费现象加剧。

2.2 高能耗灯具的使用

很多的城市经常喜欢使用高能耗的探照灯，这些探照灯的功率非常的大，探照的距离非常的远，尤其是夜晚的路边和城市的广场上，使用的范围更加广泛。这些现象使得很多电能被白白的浪费掉了，还造成了很严重的光污染现象。

3 节约型生态园林景观设计要点

3.1 海绵城市建设的理念

现在的城市建设中兴许一种海绵城市的建设浪潮，这种海绵城市的理念是一种新型的城市设计理念，其从原来的城市排水改为城市吸水，对其城市内的各种建筑物、公园绿地、道路广场等进行基础吸水建设，使其为主体承载更多的城市中的水处理，保证其城市的基础运行，并且根据其不同的地域不同的水文条件，对其进行不同的规划设计。

3.2 因地制宜是生态园林设计的要求

在园林的建设过程中，应该多多选择则本地的植物，这些本地的植物都是比较适应当地的土壤气候环境的，不会对水分有更多的要求，这样仅仅是自然的降水可以保证植物生长的要求。

在园林的建设过程中，多多种植一些耐旱的植物，他们对于水分的要求是比较少的，能适应干旱的环境，生命力旺盛，非常适合北方的环境种植。

3.3 活化水体与循环使用水

水对于一个景观来说是非常重要的，所以在景观的设计上要十分重视水资源的使用效率，既要做到能够充分发挥出应用的效果，又要做到不浪费，节约用水。

3.4 充分利用现有资源

3.4.1 地形地貌的有效利用

在城市园林的建设过程中，要考虑到地形因素，在原有的地势基础上进行建设可以减少施工的成本，也降低了施工过程中造成的对植被的破坏，减少了噪声污染。同时也提高了园林的土地利用效率，使得现有资源得到了有效的利用，使得园林的环境得到了有效的改善。

3.4.2 原有植物和景观充分利用

尽量保留原有的建筑物，保留原有的植被，保留这些原有的资源可以充分的节约时间和成本，还能节约其他的资源，这正是建设节约型生态园林景观设计必不可少的。可以通过恰当的设计，把原有的植被和建筑等和新的环境相融合，已达到不用重新施工的目的，实现节约。

4 结束语

综上所述，本文所提到的节约型生态园林景观设计在城市园林中的应用探讨研究工作，希望可以对节约型生态园林景观设计发展提供参考价值。随着节约型生态园林景观设计在城市园林中的应用的不断开展， 节约型生态园林景观设计在城市园林中的应用的研究工作也将成为保障节约型生态园林景观得以实现的重要工作。

参考文献

第3篇：海绵城市设计概念范文

关键词：气候异变 海绵城市 雨洪管理 生态环境 规划

中图分类号：TU992 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2016）11（a）-0062-02

在全球变暖的冲击下，全球气候异变，巨增的降雨量和极端的气候变化给城市的排水设施带来了巨大的压力，传统的排水系统无法满足巨大降雨量的需求。目前，我国淡水资源缺乏，中国向来都是一个淡水资源匮乏的国家，那么面对如此大的降雨量，应该如何留住城市的降雨，改善目前城市缺水的现象，并且舒缓城市降水排水困难的问题，已经成为了各大城市共同关注的问题。

1 海绵城市概述

海绵城市是新一代的雨洪管理模式，海绵城市在适应环境和应对雨水带来的自然灾害方面具有很好地“弹性”。海绵城市的设定是为了应对全球气球变化，是可持续发展的有效途径。

海绵城市的建设不是将城市建造的如同海绵一般千疮百孔，是在原有的排水系统的基础上，将地面上的硬砖、泥瓦等物理设施转化为可以吸水、储水又可以将储藏的水资源进行利用的资源，缺水时用它补给，使水资源可以重复使用。

近些年来，随着生态化城市新潮概念的引入，海绵城市的理念也越来越受到人们的关注，并成为了国家治理雨洪现象的一个重要举措，在国家政策支持下，很多地方政府开始实施相关的规划并完善相关的施工技术。

2 建设海绵城市所面临的问题

海绵城市的推广涉及到很多领域，包括水利、景观以及城市管理等各个方面，在目前的城市规划中建设一个怎样的规划模式，怎么进一步落实海绵城市这一理念，是当前迫切需要解决的一个问题。随着科学技术的不断发展，生态规划设计的理念不断优化，为海绵城市的规划建设提供了技术上的支持。在未来的规划过程中尝试规划出一套新的城市规划建议，增强城市预防能力。基于城市建设的方向，城市建设过程中主要解决的3个问题是：怎样在城市管理及都市计划层面具体落实海绵城市的理念，如何调整目前城市规划的方案；如何根据我国的实际情况建设海绵城市；如何落实海绵城市这一理念，如何对城市雨洪量进行分析。

3 重视海绵城市规划

3.1 提高民众防风险意识

加强空间分析及模拟技术在城市雨洪管理中的应用，提高民众防风险意识。在城市雨洪管理中加强新一代的空间技术分析，加强管理模拟技术的应用。加强技术分析是为了进一步强化暴雨灾变的能力及政府部门的正确决策判断能力。在宣传过程中主要是为了加强科学分析在民众参与防风险意识提升的重要性，宣传教育工作要配合民众参与机制，让全民参与到都市雨洪管理防控工作中来。

3.2 加强城市生态环境保育工作

在进行海绵城市的规划过程中要明确指出要保护的绿地系统和水系的范围，保护好绿地系统和要保育的城市水体，维持住城市的水体和绿色自然空间的纹理。将城市绿色网络与城市的水域联系起来，让湖泊、绿地、沟渠、湿地等水域和绿地能够相互结合，串联成一个网状，这样做能够加强水体景观和雨洪蓄水功能相结合，在解决了雨洪问题的同时又保护了生态环境。

3.3 加强城市管理与雨洪管理相结合

在规划过程中加强城市管理与雨洪管理能够有机结合，在整个城市的规划过程中，要落实海绵城市的规划理念，在已淹没的地区强化土地管理机制，在已淹没的地区设置滞洪区，在开发的过程中设置禁止开发区域，限制开发的强度和密度。设置雨水优化滞留空间，可以设置在学校、地下停车场、体育场所、绿地等公共场所下，使用法律法规进行监管，将雨洪管理纳入到国家管理体系中，多设置一些储水空间。

3.4 分散进行雨洪管理

建设雨洪处理场地、分散处理都市雨洪管理系统，改变传统的雨洪处理模式，传统的雨洪处理模式是将集水区的暴雨径流主要导向集流的大系统治水观念，改变传统的治水模式，改为分散式综合性的吸纳洪水，通过各个区域的分洪进行截留，可以进行灌溉、绿色资源生态蓄洪等。

4 完善地区分布策略

4.1 铺面增强透水材质的使用

在地面的铺设过程中，加强透水材质的使用，根据研究发现旧街区的硬面铺面比较多，在后期的更新发展的过程中应该加强透水性材料的使用，进行透水材料铺设时应该考虑在基层或者是表层铺设，在进行基层材料铺设时应该选择透水性比较好的材质，以便使降水能够渗透到地下。在选择表层的材质时，应该根据当地的建筑风格和区域选择耐久性比较好的材质。

4.2 加强社区层面的保水设计

在进行社区保水设计时应该进一步树立社区内的绿地规划，将社区内的蓄水功能区与景观相结合，结合公园的绿地、生态保护区、休闲区等区域建设生态蓄水功能区。在设计时使用生态的设计手法来进一步改善社区道路的透水性，根据社区的绿化与水域的分布进行规划。社区的水域要建设在社区的低洼处，以便于在洪雨来临的时候可以存储雨水。

4.3 加强绿地计划于雨洪管理的有机结合

增强防洪设施建设，并配合城市建设定期检查，在设置生态滞洪设施时应该有现在公园绿地设置，结合公园的景观设计，建设适合民众休憩的生态空间。将公园绿地建设成为一个兼备景观、滞洪功能、生态的区域网络，进一步加强雨洪的处理能力；变更上游地区易淹没土地的用途，在进行土地变更时，需要对变更区域留置适当的空间留置雨水。根据当地的实际情况，根据当地的地区环境特征及时进行排水情况安排，规范设计滞留雨水的空间，并将设计纳入到现有都市计划法定规范。

4.4 根据当地实际情况，因地制宜的设置雨洪管理的办法

在进行雨洪规划治理过程中，要因地制宜地设置治理方法，在进行综合治理的结构下，根据当地的实际排水状况，因地制宜采用雨洪管理的方法和策略。在进行开发管理时主要包括低冲击开发模式的推广、基地保水、入渗设施、滞洪池与雨水贮留设施留设、排水路整治、集水区水土保持等工程方法。

5 结论与建议

近年来，海绵城市的理念越来越受到人们的关注，进一步加强雨洪的处理能力，根据当地的地区环境特征及时进行排水情况安排，把城市的规划和雨洪的管理作为主要的O计模式。笔者通过研究提出了一些相关的建议以及想法，希望可以改善土地的利用情况、生态街道的创建并促进一些地区的透水能力的改善，这样可以将自然渗透、自然积存、自然净化的方式运用到防洪防灾以及水资源合理利用上来。

由于研究资源和实践经验受限，此次研究可以当做是一个海绵城市理念落实的初级规划，研究出来的结果理论上比较适合当做绿地计划和策略性城市的一个参考，分析结果受到资料精度的影响，在此抛砖引玉，希望更多的专业人士参与到此项目的研究中来。

参考文献

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第4篇：海绵城市设计概念范文

关键词：城市公园；生态环境；设计；构建策略

随着现代文明社会的发展，城市公园在城市发展中的功能定位逐渐转变。强调公园生态环境的有效构建，营造“生态、休闲、娱乐”于一体的综合性公共空间，成为城市公园设计的重要发展方向。传统意义上的园林由囿和圃发展而来，强调区域性，以园林为核心。现在城市公园绿地打破狭义的区域概念，越来越重视公园的“生态”属性，同时着力于自然生态元素的融合、人文景观的创设，进而使人与环境和谐共融。本文以马桥城市公园规划设计为例，探究公园生态环境的构建策略。

1公园生态环境的构建理论

目前，公园在城市公共服务定位中的作用日益完善，更强调“生态+人文+休闲”于一体的综合构建。对于现代城市公园而言，生态环境的构建，应着力于景观生态学、景观美学和景观社会行为学的综合应用，充分体现城市公园的“生态”、“人文”、“使用”等本质属性。

1.1景观生态学理论

生态公园的构建设计，应以“空间”的有效搭建为基础，强调空间格局与生态环境形成的良性互动。在互联互促关系下，将“生态”属性以空间美学的形式更好地呈现。因此，在公园生态环境构建中，借鉴景观生态学中的“景观格局理论”、“尺度与等级理论”，都有助于优化公园生态空间。基于行为心理学、美学的视角，为公园生态设计添加空间形式的“语言”表达，进而展现公园的生态美，为城市人的生活、休闲提供良好的空间。

1.2深层整体生态观理论

生态环境的构建，是对一个整体系统的统筹兼顾，着力于系统内部循环体系的形成。因此，在公园生态环境构建中，应从深层整体生态观的视角，强化对公园运行消耗资源的有效控制，依托生态技术实现资源的可持续利用。也就是说，在设计构建中，一方面要从整体生态观出发，强化公园生态系统的循环性、可持续构建；另一方面，生态公园应立足于公园的总体规划，形成完善的生态技术体系。

1.3和谐生态观理论

生态环境应体现人与自然的和谐关系，这是公园生态环境构建的重要因素。在公园生态环境构建中，应始终将“和谐生态观”作为设计理念，通过生态功能、使用功能在空间、内容上的科学构建，突出公园内部系统的协调统一。生态设计还应尊重“文化观”的元素融入，通过创设人文景观提升公园环境的人文气息，将隐性的生态文化层面要素转化为显性的生态美学景观。

2马桥城市公园设计

2.1项目概况

基地位于上海市闵行区马桥镇镇区内，整块基地东西向宽约180m，南北向长约340m，东侧有现状河流，中间有银春路穿过。基地用地面积约4.5hm2，用地性质为公共绿地。项目主要建设内容为新建45585m2范围的绿化、道路、景观小品、水景以及相应附属设施工程。项目技术经济指标见附表。

2.2总体设计构想

马桥城市公园位于马桥大居片区的核心位置，主要服务对象是周边社区的居民。因此，设计中在保证美观的前提下，特别注重整合区域土地、水、景观等自然资源，强调功能的针对性和景观的实用性，以满足人们日常生活对城市公园的需求。利用植被的生态防护净化功能，打造“城市绿肺”，改善沿线生态状况、美化城乡人居环境条件、优化投资环境，同时提高居民的生活质量、保持水土平衡、减少自然灾害、净化空气，使人与自然和谐相处，满足经济发展和文明社会的需要。马桥城市公园总体规划由三大景观序列组成：市民空间、社区空间和开放空间。在3个各具特色的景观序列中，又形成“”主要的景观功能区。因此，在总体设计构想中，形成“三轴、两带、三区、八片”的景观布局形态。

3公园生态环境的构建策略

3.1融合、联接：融合生态元素，联接绿地系统

在公园规划设计中，注重生态元素的运用，强调绿地系统的联接。公园景观能够渗入周边生态景观中，形成园在城中、城在园外的景观效果。同时，注重与邻近公园的绿地、公共空间系统进行有机融合，实现生态环境元素的最大化，进而在相互渗透中强化公园生态环境系统的构建。

3.2多元、拓展：优化公园布局，拓展生态景观

实现生态环境的多元化、拓展性构建，对公园布局进行有效优化，并在已有生态资源的基础上进行合理性拓展。马桥城市公园在规划设计中，形成“三轴、两带、三区、八片”的景观布局形态（见附图），为公园多元化的生态环境构建提供了丰富的空间。(1)多样化的活动空间。公园规划设计的多样化活动空间包括滑板、市场、演绎空间、宠物公园等，为公园的“生活”元素做足了功课。通过高差的处理把城市街道界面与活动区域分开，增加了活动区域的安全性。(2)社区服务功能空间。基于商业+服务的设施空间，为公园提供更加便捷的商业服务。通过公共庭院，为社区居民的休闲娱乐提供更好的空间。(3)互动、放松活动中心。在公园的活动中心，着力于广场空间与生态的有机融合。通过设计喷泉水景，为市民提供与水互动的空间。同时，基于以人为本的设计理念，在功能布局和小品、设施布置中创造人性化的尺度和使用空间。

3.3景观本土化，突出地域景观特色

在生态景观构建中，马桥城市公园最大的亮点之一就是景观本土化。即遵循“以乡土树种为主，适地适树”的植物配置原则，结合植物自身的生理特性，采用各自不同的景观表现方式。整个绿地的植物景观以“城市氧吧”为设计理念，以植物造景为原则，创造树林、树阵、休闲草坪、滨水绿化等景观，让久居城市的人们直接感受大自然的绿色气息。绿地中，乔木占绿化总量的70%以上，灌木及地被与草坪的比例为2∶1。通过巧妙的乔灌搭配、色彩组合，结合景观规划的合理布局，形成“四季景观丰富、相互适生共存”的良好生态景界。林下地被以宿根和球根花卉为主，粗放管理，可减少人力成本，使公园更具生态性和观赏性，以最少的投资达到最佳的生态防护及景观效果。

3.4纵横交错，组织景观交通路线

公园为开放式公共绿地，周边道路均有开口到城市道路。整个绿地结合运动空间、开放场地和社会空间，均有东西方向和南北方向的道路设计，使游客可以便捷地穿过。在交通路线设计中，突出“景观交通”的主体性地位，进行道路等级的科学划定。马桥城市公园道路分为3级：一级为主园路，宽度随道路走向而定；二级为漫步道，宽度为3m；三级为次园路，宽度为2m和1.5m。其中，漫步道贯穿基地南北，与主园路形成环路，次园路则穿插其中，整个道路系统将内部各节点连接成一个良好的景观生态系统。

3.5海绵城市，修复水生态环境建设

海绵城市是未来城市发展规划的重点。海绵城市设计理念是对传统城市规划理念的颠覆与重构，扭转了传统建设模式中硬化路面、主要依靠管渠、泵站等“灰色”设施排水、“快速排除”、“末端集中”的做法，强调优先利用水系、绿地、可渗透路面等“海绵”进行排水，避免逢雨必涝、旱涝急转问题。作为城市绿地系统的马桥公园，优先利用植草沟、雨水花园、下沉式绿地等措施组织排水，以“慢排缓释”和“源头分散”控制为主要规划设计理念，建设自然积存、自然渗透、自然净化的海绵城市，让海绵城市建设修复城市水生态环境，给城市居民带来良好的生态环境效益。

4结语

公园生态环境的构建，应紧扣人文生态景观的理论要求，从和谐、自然的视角出发，搭建“生态、娱乐、休闲”于一体的公共空间。在马桥城市公园生态环境构建中，设计始终坚持以人为本，着力于生态要素与自然环境、人文景观等的有机结合，进而达到“市民空间”、“社区空间”和“开放空间”三大空间体系的有效构建，完善公园在城市公共服务中的功能。

参考文献：

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