化学品特殊作业安全规范精选(九篇)

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第1篇：化学品特殊作业安全规范范文

一、工作目标

以党的十七届三中全会“促进安全生产与经济社会的同步协调发展”重要思想为指导，深入学习实践科学发展观，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，全面贯彻落实国家、省、市关于安全生产工作的各项部署和要求，深入开展“三项行动”，加强“三项建设”，进一步深化危险化学品安全生产专项整治，强化监管措施，加大执法力度，提高监管水平，促进危险化学品生产企业落实安全生产主体责任，提升危险化学品生产企业本质安全水平，确保我市危险化学品安全生产形势持续平稳。

二、工作措施

（一）以安全生产行政许可为重点，深入开展安全生产行政执法行动

1、进一步严格危险化学品安全生产行政许可。严格危险化学品安全生产许可条件，不符合领证条件的一律不予换证；隐患整改不到位的危险化学品生产企业，一律不予换（领）发安全生产许可证；涉及危险工艺的危险化学品生产企业，没有完成危险工艺自动化改造的，一律不予换（领）发安全生产许可证；危险化学品生产企业相关从业人员基本从业条件不符合规定要求，且没有按要求调整到位的，一律不予换（领）发安全生产许可证；逾期未换证的一律责令停止生产；对安全生产许可证逾期继续生产的违法违规行为一律严厉查处。

2、进一步规范危险化学品建设项目安全许可。进一步严格危险化学品建设项目的安全审查，未提供合法工艺技术来源的危险化学品建设项目一律不予批准；从严审批剧毒化学品、易燃易爆化学品、有毒气体和涉及危险工艺的化工建设项目；危险化学品建设项目取得安全许可后方可建设，试生产（使用）方案经过备案后方可投入试生产（使用）；对擅自建设、未批先建、不遵守建设项目许可程序等违法违规行为的危险化学品建设项目一律严厉查处。

3、进一步规范危险化学品建设项目安全试生产工作。要认真执行《南通市规范危险化学品建设项目安全试生产(使用)工作的指导意见》，严格危险化学品建设项目安全试生产(使用)程序和标准；要按照规定制定试生产方案，并严格按试生产方案和有关规范、标准组织试生产。未实行自动控制的具有危险性较高工艺的生产装置一律不得进行试生产，试生产期满未及时竣工验收的生产装置不得继续试生产。

4、进一步强化对危险化学品从业单位非法、违法生产经营活动的查处。对危险化学品生产企业无证生产、擅自试制新产品或将生产装置、设施出租给不具备条件的租赁人违法生产、试制危险化学品的，危险化学品经营单位擅自设立储存设施、超量出样或储存的行为，一经发现，从重处罚。

5、进一步加大关闭不具备安全生产条件企业的力度。要在近年来全市化工生产企业专项整治工作的基础上，继续加大关闭使用落后生产工艺和设备以及不具备基本安全生产条件的化工生产企业的力度。巩固专项整治成果，对已关闭的化工生产企业实施跟踪督查，确保关死关实；对改变用途的危险化学品废弃、停用厂房和库房实施跟踪督查，确保万无一失。

（二）以化工生产企业为重点，深入开展安全生产专项治理行动

1、进一步严格化工生产企业的市场准入。严格执行国家、省和市有关化工生产企业在产业政策、安全生产等方面的准入条件。强化新建化工建设项目审批联合会审制度，严把准入关。

2、进一步加快化工生产企业安全技术改造工作。以涉及危险工艺和易燃易爆、有毒有害化学品的生产、储存装置和设施为重点，通过装备自动控制系统、紧急停车系统、自动检测报警系统等的技术改造，提高装置的本质安全水平。

3、进一步落实企业安全生产主体责任。督促危险化学品从业单位建立健全安全生产责任制，进一步明晰企业主要负责人、分管负责人、安全管理人员以及各部门、各岗位人员的安全生产职责；认真修订并严格执行防火、防毒、防爆等安全生产规章制度，特别是动火、进入受限空间特殊作业安全管理制度；在全市推行化工生产企业实行主要负责人安全生产工作履职情况定期报告制度和企业主要负责人安全承诺制度；推行化工企业安全生产专家检查制度。

4、进一步提升危险化学品专门区域的安全监管水平。要不断创新和完善危险化学品专门区域安全监管机制和体制，提高危险化学品专门区域安全监管的能力和效果；要根据危险化学品专门区域综合安全评估结果，对入园企业合理布局；要强化危险化学品专门区域应急保障能力建设，努力实现险化学品专门区域应急救援能力的提升。

5、进一步推行危险化学品从业单位安全标准化。各地要按照市安监局《关于在全市危险化学品生产企业中开展安全标准化工作的通知》(通安监[2008]186号)文件精神，督促指导危险化学品从业单位依据《危险化学品从业单位安全标准化规范》，积极有序地推行安全标准化，规范企业安全生产管理。剧毒化学品和涉及危险工艺的危险化学品生产企业要在2009年底前通过安全生产标准化达标验收。

6、进一步强化重大危险源的安全监管。依据安全生产法律法规和《南通市重大危险源安全监督管理办法(试行)》，加大重大危险源安全监管力度，规范企业重大危险源的安全管理，努力实现我市重大危险源安全监管的规范化、长效化。

（三）以提高从业人员素质为重点，深入开展安全生产宣传教育行动

1、进一步提升企业安全生产教育培训工作。以全面推行安全标准化为契机，督促危险化学品从业单位认真组织开展从业人员的安全教育和技能培训，建立健全安全教育培训制度，制定培训计划，建立培训档案，每年至少进行一次全员安全培训考核，确保培训效果，杜绝“三违”现象，切实提高危险化学品生产企业相关从业人员的基本素质。

2、进一步加强对安全监管人员的业务培训。组织危险化学品安全监管人员进行危险化学品安全监管基础、行政许可规范、基本法律法规等方面的业务培训，增强安全监管人员的业务能力和依法行政能力，提高安全监管人员的业务素质。

3、进一步强化安全标准的宣贯工作。组织对国家安监总局新颁布的2009年开始实施的一系列安全技术和安全管理标准的宣贯工作，推动《化学品生产单位动火作业安全规范》、《化学品生产单位受限空间作业安全规范》等特殊作业安全管理标准在化工企业的及时有效实施。

三、工作计划

（一）动员部署阶段（6月中旬前）：各地要根据全市安全生产“三项行动”的总体要求，结合自身实际，进一步明确和细化危险化学品安全生产“三项行动”实施方案，确定具体工作目标和工作要求，明确工作进度和时间安排，做好前期宣传动员、部署和准备工作。

（二）宣贯实施阶段（6月中旬至8月）：各地要突出工作重点，深入开展危险化学品安全生产“三项行动”，加强指导和督查，及时发现和解决工作中出现的问题，确保危险化学品安全生产“三项行动”取得实效。

（三）整改提高阶段（9月至10月）：各地要在企业自纠自查、治理整改的基础上，认真组织抽查和开展回头看，总结和推广经验做法，形成制度，切实提高本地区的安全生产整体水平。

（四）检查总结阶段（11月至12月上旬）：各地要按照行动方案对“三项行动”情况进行认真归纳和全面总结。

四、工作要求

（一）进一步加强对“三项行动”的组织领导。各地要结合危险化学品安全监管实际，制定切实可行的工作方案，明确工作重点、步骤、要求和保障措施，把危险化学品安全生产“三项行动”纳入各地安全生产“三项行动”中，做到同时布置、同时推进、同时督促检查。

（二）进一步加强危险化学品的安全监管政策的宣贯。各地要把落实危险化学品安全生产“三项行动”工作与宣传国家、省和市有关危险化学品安全生产政策相结合，向危险化学品从业单位广泛宣传开展“三项行动”意义和要求，督促危险化学品从业单位认真贯彻落实，确保“三项行动”的顺利实施。

第2篇：化学品特殊作业安全规范范文

近年来，随着全国经济的蓬勃发展和化工企业的增加，危险化学品运输数量和种类在不断增加。由于危险化学品一般具有燃烧、爆炸、毒性、腐蚀性等固有危险性，其道路运输事故的发生不仅可能造成车毁人亡，而且可能造成泄漏、燃烧、爆炸、腐蚀、毒害等更为严重的社会危害，导致环境污染，甚至造成群死群伤或严重财产损失，对人民生命财产、社会公共安全、周围环境构成极大的威胁。因此，作为一种动态危险源，危险化学品的安全运输备受人们的关注。危险化学品的运输有公路运输、铁路运输、水上运输和管道运输等几种方式。在我国，危险化学品的运输以公路运输为主[1]。据不完全统计，近几年每年公路运输的剧毒氰化物就达到数十万吨，易燃易爆的油品类等达到1亿t[2]。鉴于危险化学品公路运输的特殊性，安全管理工作在危险化学品公路运输管理中显得更为重要和关键。本文通过分析影响危险化学品公路运输安全的因素，就如何加强运输安全浅谈了一些看法。

2影响危险化学品公路运输安全的因素

按照两类危险源理论分析危险化学品事故发生原因，第一类危险源是危险化学品，第二类危险源是对危险化学品的约束物和限制措施，包括人、物、环境三个方面的因素。其中第二类危险源出现的难以决定着事故发生的可能性的大小[3]。同样，影响危险化学品公路运输安全的因素主要存在于人、物、环境三个方面。其中，人的因素所占比例最大，其次为物的因素，最少的是环境因素[1]。

2.1人的因素

人的因素是指从事危险化学品运输的人的失职行为容易造成事故的发生。《危险化学品安全管理条例》第三十七条规定，从事危险化学品运输的人员，如驾驶员、装卸管理人员、押运人员等必须掌握危险化学品运输的安全知识，并经交通部门考核合格后，取得上岗资格证，方可上岗作业。但在实际中却存在以下现象：一些危化品运输驾驶员的守法意识和安全责任意识较差，疲劳驾驶、违章现象、任意改变运输路线等情况经常发生；部分押运人员、驾驶人员、装卸管理人员无证上岗，或不熟悉危险化学品的性能，导致意外事故的发生，并在事故发生后不能进行有效的处理，造成事故扩大化；装卸人员主要表现为对安全设施紧固不到位，危险化学品的装载、包装不合格，如超载、超高、过量充装、混装、包装有泄漏等。

2.2物的因素

物的因素是指危险化学品的运输车辆和盛装容器。物的不安全因素主要表现为：一是车况不良、“病”车上路，安全设施不齐全、违规改装等。有些企业只顾生产效益，忽视对车辆安全技术性能的管理，不能及时掌握车辆性能状况的完好程度，不按照“强制维护、定期检测、视情修理”的要求对车辆进行维护和检测，甚至使用普通货车或经过改装的车辆运输，安全设施陈旧，安全防护用品配备不齐全，消防器材配备不足或未定期进行维护保养。二是危险化学品的盛装容器存在缺陷。一些运输企业所用的危险化学品盛装容器未经专业生产企业生产，并经检测合格，或对容器的各种安全防护装置疏于检查、保养和维修，在行车中震动会导致破旧容器的损坏，危险化学品的泄漏。而危险化学品的安全隐患一般是从泄漏开始的。

2.3环境因素

环境因素包括天气、道路状况、自然灾害等客观上的不利因素的影响，这些因素使事故容易发生或事故后果扩大化。“环境”的好坏直接影响到驾驶员的操作和情绪，直接影响到行车安全[4]。

3对策与建议

3.1加强对从事运输的人员的管理

要严格按照《危险化学品安全管理条例》，实行危险化学品运输从业人员持证上岗制度，加强对危险化学品运输企业从业人员资格的审查。并对从业人员开展定期或不定期的安全培训和案例教育，提高从业人员的责任意识和安全意识，督促其进行规范操作。尤其是车辆驾驶人员在行驶过程中要选择平坦的道路，控制车速、车距，遇有情况，应提前减速，避免紧急制动，严格按规定的时间、路线行驶，杜绝酒后开车、疲劳驾车和盲目开快车。此外，危险化学品种类多，而且各有各的危险性，发生事故后的处置方法也不一样。因此要加强对驾驶人员、押运人员、装卸管理人员等进行相关的安全知识培训，增强他们的业务素质和事故的防范、处置能力，使其熟练掌握所装运危险化学品的性质、危险特性、包装容器的使用特性、正确的防护处置方法、报警等知识，掌握各种类型灭火器具适用对象和正确使用方法，万一发生意外事故时，能在第一时间采取有效措施，降低事故的危害程度。

3.2加强对运输车辆、容器的管理

由于不同危化品的危险特性不同，在公路运输时会对车辆的结构、技术性能和装备有一些特殊的要求，因此要依据所载的危化品的性质、形态、包装选择合适的运输用车和容器，配备要求的灭火设备、防静电设施、液位计等安全装置。其次，运输企业要依据国家有关法律法规，制订适用的设备管理、车辆和容器检查、维修维护及保养等制度，规范危险化学品运输车辆、容器的管理，做好车辆和容器的隐患排查和安全检查，提高运输车辆和容器的安全状况。再次，利用无线射频技术、卫星定位系统、行驶记录仪、视频、自动报警系统等现代科学技术，加强对车辆方位、速度、行驶线路和运行状况等信息的监控，确保运输车辆按指定的行车线路行驶，杜绝超速行驶和疲劳驾驶，及时纠正不安全行为[5]。

3.3增强对不利环境因素的应对能力

从业人员克服环境的不利因素，一方面要切实做好“六预”工作，通过实地考察、网络搜索，了解到达目的地运输线路、道路状况、天气有无异常（高温、雷雨、大雪、大雾）、自然灾害（地震、山体滑坡、泥石流）、装卸作业环境等信息，及时传达和，使驾驶员和押运人员做到心中有数[4]；另一方面，要通过教育培训使他们掌握遭遇不利环境因素时采取的措施，在人员的思想、设备等方面做好应对不利环境因素的准备，防范事故于未然。

3.4加强对危化品公路运输的安全监管

第3篇：化学品特殊作业安全规范范文

关键词：化学品　危险　安全管理

危险化学品，是一类有害、有毒、易燃、易爆以及高腐蚀性的特殊化学品，这类化学品在当今社会的生产发展、环境改变以及人民生活的改善等方面发挥着非常重要的作用。但与此同时，它的危险性也是非常大的，极易造成相关人员的伤亡、环境的污染以及公共物质财产的损失等一系列的事故，并且事故一旦发生，其导致的后果往往都是很严重的，甚至是造成群伤群死等重特大事故。因此，强化对危险化学品的安全管理自然而然地就显得尤其重要。安全管理危险化学品，有其复杂性和特殊性，在其生产、储存、运输、经营、使用直至废弃等每个环节，皆存在不容我们忽视的隐患。针对这种现实情况，使我们在管理危险化学品的时候，不仅需要我们进行纵向的各环节的监管，而且也需要进行横向的跨领域、跨学科、跨部门的广泛的协作，需要政府部门的重视和监管，同时也需要相关企业增强责任心，担起社会责任。建立健全相关法律法规、加强安全管理措施、强化技术支持、制定完善行业政策等都是对危险化学品进行安全管理的有效方法。

一、对危险化学品进行安全管理的必要性

首先，是由其固有的特性所决定的。因为危险化学品的有害、有毒、易燃、易爆以及强腐蚀性等特性，从源头生产直至经营全过程的各个环节，无论哪个环节控制不适当，都极易引发事故。伴随着化学工业迅速的发展，化学品种类与数量也逐渐增加，许多化学品的易燃性、易爆性与有毒性决定了其事故易发性和多发性。当今的化学工业生产越来越具有设备的复杂化、多样化和连接的管道化等特点。假如管道线发生破裂或者是设备有所损坏，就会使易燃易爆的气体和液体大量瞬间释放出来，蒸发成为云团，和空气进行混合到达爆炸的极限。若再随风飘动到居民区，遇到明火导致爆炸，就会造成不可想象的后果。不仅如此，因为危险化学品大多数都对我们的人体有危害，而其挥发性又强，如果设备或管道密封的不严，具体操作人员处理不得当或是操作失误，就极易使化学品产生泄露或挥发等现象，直接造成相关人员慢性或急性中毒，甚至是死亡。所以，必须要强化对危险化学品的管理，尽最大努力避免其对我们生命、健康、财产以及生态的伤害和破坏。

其次，是要适应我国相关法律法规的要求。对于危险化学品的管理，我国制定并颁布了一系列相关法律法规，使化学品的管理有法可依，有法可循。

最后，是要与国际同步。我国成功加入WTO,给我国化学品的安全生产与管理提出了更高的要求，只有不断提高完善管理方法，才能在激烈的国际竞争中获得生存空间。

二、我国对危险化学品的管理现状

就目前来讲，我国在化学品安全管理方面形式比较严峻，相对于高速发展的工业生产，与之相应的监督和管理却明显落后，并因此导致了一些重特大事故的发生。例如，最近几年烟花爆竹的爆炸伤人事件，因化学品泄漏造成的火灾、爆炸、中毒等事故，以及大面积破坏生态环境的生态灾难。随着我国一系列相关法律法规的制定和颁布，化学品管理领域越来越得到重视和规范，危险化学品可能导致的事故将越来越少。

三、危险化学品的管理措施

1.对危险化学品进行登记

对危险化学品进行登记是指在我国境内生产、存储此类化学品的企业或单位和使用此类化学品数量较多构成重大危险源的个人或单位需要到相关指定部门对其生产、存储或使用的化学品申报，明确责任与义务，按照国内和国际的相关标准对化学品进行危险性的鉴别和分类。

对于危险化学品，应该编制出相关安全技术方面的说明书以及安全标签，而同时，相关部门也要认真审核申报企业在生产、经营与管理方面的条件，并在其预防与控制方面进行措施指导，颁发注册证书。

2.安全技术的措施

合理采用适当技术措施，降低或消除作业场所可能产生的危害，以防相关作业人员在作业时可能受到的化学品的伤害。可以采取的相关技术措施有代替、改变工艺、通风等。

2.1代替

对危险化学品的预防和控制较好的方法是在原材料的选用上，通过代替的方法，就是：将有毒或剧毒的化学品换成低毒或无毒的化学品，将易燃的改换成可燃的等等，这样可以非常有效地降低化学品对我们可能带来的伤害和发生火灾或爆炸的可能。

2.2改变工艺

因为单纯采用代替的措施并不能全都符合生产工艺方面的要求，所以要进行技术的革新换代，采用可以把可能产生的危害降到最低限度的工艺，来减少或消除危险化学品的危害。

2.3通风

采用通风的措施，可以有效地降低化学品作业场所里有害的气体、粉尘、蒸汽的浓度，始终保持在安全浓度之下。通过自然和机械通风能够使空气的置换更加顺畅。

3.组织管理方面的措施

建立健全化学品组织管理方面的措施也是预防和减少其可能带来的危害的一个有效途径。除了国家相关法律法规规定的一些措施外，还应包含以下方面。

3.1危害的识别

防止化学品发生事故，首先就要对化学品进行有效地危害识别。通过危害识别，可以分析判断化学品有没有有毒、有害、腐蚀，或是火灾爆炸等危险性，会不会形成较大的危险源，对可能会形成危险源的应及时向当地有关部门报告和登记。

3.2安全的存储和运输

对危险化学品进行存储是其流通过程里一个重要的环节，如果处理不得当，就极易引发事故。对于化学品的存储，一定要遵循国家的相关标准操作，严格执行。

3.3化学品废弃物的处理

第4篇：化学品特殊作业安全规范范文

坚持安全第一、预防为主和综合治理的方针，认真贯彻执行国家安全生产法律法规、化医集团《关于印发XX年安全环保工作要点的通知》（渝化医司[XX]386号文）以及上级部门有关安全生产规定，强化监管，深化整治，夯实基础，细化责任，严格执行。以法制化、标准化、规范化、系统化的方式推进安全生产，进一步完善职业健康安全管理体系，不断提高企业本质安全水平，建立安全生产长效机制，确保企业长周期安全运行。

二、控制目标

无因工死亡事故；

无重大泄漏、中毒事故；

无重大火灾或爆炸事故；

无重大特种设备事故；

无负主要责任的重大交通事故或公共安全事故；

无重伤事故；

一般事故造成的直接经济损失≤40元／百万元产值（现价）；

千人轻伤率控制在0.5‰（月均）以下。

三、工作要点

㈠ 通过技术进步促进安全生产，实施装置和过程的安全性配置改造，提高本质安全水平。

1、进一步完善工艺措施安全性以及极限操作的评估机制，从危险操作着手，抓好平稳操作，逐渐树立系统地平衡操作的观念，并系统地进行改进。

2、继续探索化学反应模式的系统改进，积极推进新催化剂的研发和应用，提高化学反应的安全性，优化工艺过程，减少生产过程中的危险因素，不断提高本质安全水平。

3、抓好苯胺、聚碳扩产等建设项目安全“三同时”工作，探索新工艺、新技术的应用，确保项目建设、运行安全。

4、继续深化以消灭危险源为目标，把循环经济和节能运行与安全运行相结合。通过工艺创新，尽可能消除或减少危险源，实现化工过程放热过程和用热过程集成联动，将化学反应热和工艺余热回收利用，完善全厂热交换网络，进一步优化热量的梯级利用。

5、设备管理部门对企业特种设备（锅炉、压力容器、压力管道、起重机械等）及其安全附件按期进行检验，并做好检验和试验记录，对检验为有缺陷的设备要及时停用或降级监护使用，并有计划地更换相应的设备或管线。

6、继续抓好危险化学品的管理。进一步完善重大危险源的监控措施，在重大危险源及关键要害部位，增设醒目的安全标识。加强厂区道路整治，确保危化品运输安全。

7、加强现场围堰的完善及规范管理，加强惰性气体保护装置的日常维护和管理。

㈡ 推进安全标准化工作，完善安全组织和管理体系，落实安全责任，强化安全管理，并保障有效实施。

1、进一步完善安全生产的目标责任制管理，完善风险奖励金制度。进一步细化安全目标考核办法（分解到经济责任制、风险奖励金、安康杯考核办法中），层层签订安全目标责任书，落实到每个岗位、每个人。

2、实施全过程风险管理。完善风险评价组织，加强作业活动的危险因素辨识和风险评价，切实落实各项风险控制措施，对重大风险要制定风险削减计划并予以落实（过程改进），确保作业活动的风险在可承受范围内。组织职业健康安全管理体系的评审，实现管理承诺，保持体系持续合规、有效运行。

3、认真开展安全标准化工作，对照《危险化学品从业单位安全标准化规范》完善企业各项安全管理制度、记录台帐。各单位要按照规范及《安全标准化工作整改方案》（重长风化[XX]104号文）要求，按时完成、改进各项工作，争取在一季度实现达标验收。

4、认真贯彻企业《危险化学品安全管理制度》，切实加强生产、经营、储存、使用、运输和处置废弃危险化学品等各个环节的安全管理工作。进一步完善危险化学品安全管理的长效机制。

5、严格执行企业《重大危险源管理制度》，强化各项监控措施，确保重大危险源安全平稳运行。并深入继续开展消除危险源的工作。

第5篇：化学品特殊作业安全规范范文

关键词：危险化学品；泄露；事故；安全控制

一危险化学品事故的危害性

危险化学品泄漏事故时有发生，给国家财产和人民的生命健康带来了严重的损失和危害。一些毒性及燃爆性化学品，对皮肤、粘膜有刺激和麻醉作用。化学危险品急性中毒时，会造成上呼吸道粘膜的损伤，出现流泪、流涕、咽痛、咳嗽等，继之出现头晕 、恶心、呕吐、乏力等。

二危险化学品事故的特点

1、突发性，毒物毒害大。 化学事故一般常在意想不到的时间突然发生，这种突然性与化工产品生产过程的特殊性有关。

2、危害范围广。事故发生后，毒物以多种形式向空气、水源、地表和物体扩散而造成大面积的污染，造成大范围的污染，伤害效应大。因为酸碱类化学危险品一般具有氧化性，能引起可燃物质燃烧，甚至爆炸。如硫酸、硝酸、过氯酸等无机酸碱都含有高价位的元素（S、N、Cl等），易氧化放热而引起燃烧。使得人群和生态环境遭到严重破坏。

3救援难度大。由于化学物质种类多，燃烧和爆炸可能形成缺氧，有毒的小环境给救援带来很大的难度，对个人防护装备和器材的要求较高。特别是酸碱类，例如：发烟氯氟酸的蒸气在空气中浓度达到一定浓度时，短时间接触也会造成极大的危害，严重会使人窒息；发烟硝酸极易放出棕色烟气，严重腐蚀皮肤和粘膜，救援的难度很大。

4洗消困难 。事故发生后有毒有害的物质可渗透到地表造成深度污染，污染发生后，对污染区域进行洗消非常困难，造成局部地区生活失衡，甚至导致社会秩序的混乱

三危险化学品事故的安全控制。

一）泄露后的处理方案

1险情处置 .固态物质的泄漏通常采用黄沙、水泥等覆盖的方法，实施堵漏前应根据现场情况，研究制定出紧急堵漏方案。根据接近泄漏处的危险程度、尺寸、泄漏处实际或潜在的特性等。发生泄漏应停止输送原料或关闭泄漏点附近相关部位的阀门，将泄漏部位转向上或将物料转移至安全容器，采用钉木楔等方法实施堵漏。对于酸碱腐蚀性的化学品泄漏，要采用各种木楔模具须包裹铝皮、不锈钢皮或橡胶，以延长堵漏时效

2及时疏散。如果发现泄漏，应该立即疏散污染区人员至安全区， 立即切断火源。建议在确保安全的情况下堵漏。喷水雾虽然在短时间内有效，但不能降低受限空间内的易燃性。应该使用活性炭吸附惰性材料，然后用不燃性分散剂制成乳液刷洗，经稀释的洗水放入废水系统。

3稀释与覆盖。向有害物蒸气云喷射雾状水或泡沫，减少气体向高空扩散。对于可燃物，也可以在现场施放大量水蒸气或氮气，破坏燃烧条件。对于可燃液体，为降低物料向大气中的蒸发速度，可用泡沫或其他覆盖物品覆盖外泄的物料，在其表面形成覆盖层，抑制蒸发。

4减轻泄漏危害。危险化学品的毒害参加危险化学品泄漏事故处置的车辆应停于上风方向，消防车、洗消车、洒水车应在保障供水的前提下，喷雾水流对泄漏出的有毒、有害气体进行稀释、驱散；对泄漏的液体有害物质可用沙袋或泥土筑堤拦截，或开挖沟坑蓄积，还可向沟、坑内投人中和剂，使有毒物质改变性质，降为低毒或无毒的物质。

5着力搞好现场检测。应不间断地对泄漏区域进行定点与不定点检测。泄漏事故发生后需要迅速调集环保、卫生部门和消防特勤部队的检测人员和设备，共同搞好现场检测工作。对泄漏装置内的残液输转作业。然后进行彻底洗消，处置和洗消的污水也需回收消毒处理

二）合理储存化学危险品

1化学危险物品必须要储存在专用的仓库、场地或专用储存室（柜）内，并有专人管理。 化学危险物品的生产车间需要设立周转性的化学危险物品仓库，其储存限量要与公安部门规定。 化学危险物品专用仓库，应当根据物品的种类，性质，设置防爆，防火、防雷、报警、灭火、防晒、高温等安全设施。储存化学危险物品，应当分类分项存放，通道应当有安全距离。对于爆炸或产生有毒气体的化学危险物品，不得在潮湿、漏雨和低洼容易积水的地点存放 。容易燃烧、爆炸或产生有毒气体的化学危险物品等易燃液体应当在阴凉通风地点存放。 一些相抵触的化学危险品。不得在同一仓库或同一储存室内存放。

2、运输装卸化学危险品的安全要求. 危险化学品要轻拿轻放，防止撞击，拖拉和倾倒。碰撞容易引起燃烧或者是爆炸。对于互相抵触的化学危险物品，不得违反配装限制和混合装运。装运化学危险物品的车辆通过人群密集的区域时，应当遵守公安机关规定的行车时间和路线，中途不得随意停车。对质量检验比较小易燃，易爆化学危险物品的样品或试剂，在确保安全的条件下，可按有关规定输快件托运

四、危险化学品泄漏事故的预防措施

1搞好规划，从源头管理开始。化工企业应根据本企业生产特点，健全安全管理制度。

2严格落实规范，取缔违法生产企业。在化工企业发生的各类安全事故中，在生产过程中因其生产工艺严重落后、运营成本高、效益低下，对消防安全方面的资金投入严重不足，在企业建造过程中消防设施没有到位，火灾隐患以牺牲安全为代价进行非法生产，给企业的生命财产安全和日常工作生活带来了极大的危害

3认真贯彻落实并不断完善有关法规、制度。危险化学品生产经营、储存、运输和使用单位应充分认识做好危险化学品泄漏预防和处置工作的重要性，健全和完善危险化学品安全管理的法规体系。建立安全生产责任制，加强安全生产制度建设，形成按制度办事。危险化学品生产经营、储存、运输单位都应当坚持不懈地对从业人员开展安全教育和培训，严格实行从业人员资格和持证上岗制度，促使其掌握预防和处置危险化学品初期泄漏事故的技能

参考文献

[1]周琦；危险化学品安全监管信息化的研究[D]；江苏大学；2005年

[2]王心刚；蒋维平；张进；危险化学品安全管理探讨[A]；公共安全中的化学问题研究进展（第二卷）[C]；20

第6篇：化学品特殊作业安全规范范文

危化运输安全责任书【1】

根据《中华人民共和国安全生产法》、《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》、《中华人民共和国道路运输条例》以及交通运输部《道路危险货物运输管理规定》等法律法规、规章的规定，为进一步加强道路危险货物运输企业安全生产工作，认真落实企业安全生产主体责任，确保企业实现安全生产，特签订本承诺书。

一、认真加强企业安全生产的组织领导

1.认真贯彻落实国家有关安全生产法律法规、规章的规定，坚持安全第一的方针，将安全生产作为企业头等大事，加强企业安全生产的组织领导，企业法人代表(主要负责人)是企业安全生产第一责任人，对企业安全生产负总责;分管安全的领导负专责;其他领导班子成员按照分工，实行一岗两责。

2.将安全生产列入企业领导班子重要议事日程，坚持每季度召开一次安全生产例会，每半年召开一次安全生产分析会，每年召开一次全年安全生产总结会，并且做到：时间、人员、内容、效果四落实，会议记录齐全。

3.企业各部门、各生产(操作)岗位安全生产责任明确，制度健全，做到：有检查、有考核、有记录。

二、企业安全管理机构健全

企业设专(兼)职安全管理机构，车队(车间)有专(兼)职安全管理(监督)员。

三、企业各项安全生产制度健全

安全生产制度主要包括：安全生产操作规程，安全生产(管理)岗位责任制，安全生产监督检查制度，危险货物运输车辆管理制度，从业人员安全管理制度，安全例会制度，安全学习教育培训制度，事故应急处理预案等。

四、加强道路危险货物运输车辆安全管理

1.危险货物运输车辆安全和技术性能符合国家标准，车辆技术等级达到一级技术等级。按照国家相关规定，定期对车辆进行维护。

2.车辆结构要符合运输危险货物包装的要求，防止货物的脱落、扬撒、丢失以及燃烧、爆炸、辐射、泄漏等。根据货物性质采取相应的遮阳、控温、防爆、防静电、防火、防震、防水等措施;

3.根据所装货物的性质，随车携带相应的《危险货物运输安全提示卡》，并配备必需的应急处理器材和安全防护设施设备。

4.按照规定安装危险品标志灯，悬挂标志牌;

5.危险货物运输车辆安装符合《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(JT/T794-20XX)标准的GPS卫星定位系统，企业建立符合《道路运输车辆卫星定位系统平台技术要求》(JT/T796-20XX)标准的GPS监控平台，有监控管理制度。

五、加强从业人员资质管理和安全教育

1.危险货物运输驾驶员和押运员等从业人员要持有道路运输从业资格证件，并坚持岗前专业培训，经考试合格后上岗;

2.坚持定期对从业人员进行专业知识继续教育和安全相关知识培训，落实从业人员安全学习教育培训制度;

3.定期对从业人员进行健康检查。

六、建立事故责任追究制度

1.对已发生的事故按照四不放过的原则，认真查找事故原因、吸取事故教训、制定整改措施，并依据相关规定追究有关人员责任;

2.坚持责任事故倒查制度。发生责任事故，不仅查找相关人员责任，同时认真查找管理原因，追究相关领导责任。

3.坚持事故报告制度。对已发生的事故要及时向有关部门报告，并认真做好企业质量信誉考核和驾驶员诚信考核记录。

4.积极参加道路危险货物运输企业安全管理量化考核工作，实事求是地做好企业安全自查和评估工作。

本企业牢固树立安全生产意识，认真遵守以上责任目标。未按责任目标落实，依据国家相关法律法规规章的规定，愿接受相应处罚。

本承诺书一式二份，本企业及道路运输管理部门各持一份。由于本企业发生人动，不影响本承诺书继续履行。国家规定发生变化，本承诺书条款修订后，重新签订。

企业名称：(公章)

法人代表(负责人)：

二〇XX年X月X日

危化运输安全责任书【2】

为规范道路危险货物运输经营活动，保障道路危险货物运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，认真履行企业主体责任，我公司对所属车辆相关道路运输活动作出慎重承诺：

一、车辆类型

车辆车型结构：_________________

核定载质量(吨)：_________________

罐体容积(立方米)：_________________

二、承运的危险品类别、项别及品名

(一)毒性和腐蚀性根据车辆所运输危险品化学品安全技术说明书和化学品安全标签所示，车辆所运危险品所属类别、项别及品名：(_______)危险性属(囗 有毒、囗 剧毒 或者 囗 腐蚀性、囗 强腐蚀性。在囗内打)。本篇文章来自资料管理下载。是否属i类包装危险品：囗 是、囗 否

(二)其他危险品(不包括爆炸品) 根据车辆所运输危险品化学品安全技术说明书和化学品安全标签所示，车辆所运危险品所属类别、项别及品名：(________) 是否属i类包装危险品：囗 是、囗 否

(三)爆炸品 根据车辆所运输危险品化学品安全技术说明书和化学品安全标签所示，车辆所运危险品所属项别：(________ )。

三、随车配备应急处理器材及安全防护设备 根据所运输危险品化学品安全技术说明书和化学品安全标签所著防护措施、灭火方法、泄漏处理等要求，随车配备与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设备，并确保设备能有效使用。

四、规范开展道路运输活动 严格按照《道路危险货物运输管理规定》(交通部20XX年9号令)、《汽车运输危险货物规则》(jt617)、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》(jt618)等规定、规则、规程的要求，在道路危险货物运输过程中，除驾驶人员外，另外配备押运人员。采取必要措施，防止危险货物在运输全过程中脱落、扬散、丢失以及燃烧、爆炸、泄漏等情况发生。不超速、不超载，不疲劳驾驶。

五、从业人员安全教育，及时签订安全责任书 按相关法规、规定、文件要求，聘用有效《从业资格证》的从业人员(危货驾驶、押运、装卸管理)，定期组织从业人员进行安全教育学习和岗位技术培训，确保安全教育学习培训切实有效，并与所聘用的从业人员(危货驾驶、押运、装卸管理)、专职安全员签订真实有效的安全责任书。

六、认真落实车辆、设施、设备安全管理制度

(一)按《道路危险货物运输管理规定》第八条、第二十二条、第四十五条要求的规定，维护、检测、使用和管理专用车辆，确保专用车辆技术状况良好，按时投保《道路危险货物承运人责任险》，本篇文章来自资料管理下载。按期进行车辆技术性能检测(及罐体检测)且符合国家标准。

(二)为危货车辆安装《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》(jt/t 794-20XX)的卫星定位装置，接入全国联网联控系统，并实施有效监控。

(三)严格按企业《车辆、设施、设备安全管理制度》要求，落实车辆、设施、设备的安全管理。

七、保障公众安全 不在人口密集区进行危货车辆维修、危险品转运等工作，若属特殊情况确需维修、危险品转运的，首先向公安、安监、消防等相关部门报告，取得同意后方可实施。 如违反以上承诺，自愿按规定接受管理部门处罚，并承担相应的法律责任。

危化运输安全责任书【3】

为规范道路危险货物运输经营活动，保障道路危险货物运输安全，保护道路运输有关各方当事人的合法权益，认真履行企业主体责任，我公司对所属车辆相关道路运输活动作出慎重承诺：

一、企业现有车辆类型基本情况

台数：其中(罐体：箱式：栏板：其他：)

二、承运的危险品类别、项别及品名

申请许可类别：承运货物名称：

三、随车配备应急处理器材及安全防护设备

根据所运输危险品化学品安全技术说明书和化学品安全标签

所著防护措施、灭火方法、泄漏处理等要求，随车配备与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设备，并确保设备能有效使用。

四、规范开展道路运输活动

严格按照《道路危险货物运输管理规定》、《汽车运输危险货物规则》、《汽车运输、装卸危险货物作业规程》等规定、规则、规程的要求，在道路危险货物运输过程中，除驾驶人员外，另外配备押运人员。采取必要措施，防止危险货物在运输全过程中脱落、扬散、丢失以及燃烧、爆炸、泄漏等情况发生。不超速、不超载，不疲劳驾驶。

五、从业人员安全教育，及时签订安全责任书

按相关法规、规定、文件要求，聘用有效《从业资格证》的从业人员(危货驾驶、押运、装卸管理)，定期组织从业人员进行安全教育学习和岗位技术培训，确保安全教育学习培训切实有效，并与所聘用的从业人员(危货驾驶、押运、装卸管理)、专职安全员签订真实有效的安全责任书。

六、认真落实车辆、设施、设备安全管理制度

(一)按《道路危险货物运输管理规定》第八条、第二十二条、第四十五条要求的规定，维护、检测、使用和管理专用车辆，确保专用车辆技术状况良好，按时投保《道路危险货物承运人责任险》，按期进行车辆技术性能检测(及罐体检测)且符合国家标准。

(二)为危货车辆安装《道路运输车辆卫星定位系统车载终端技术要求》的卫星定位装置，接入全国联网联控系统，并实施有效监控。

(三)严格按企业《车辆、设施、设备安全管理制度》要求，落实车辆、设施、设备的安全管理。

七、保障公众安全

不在人口密集区进行危货车辆维修、危险品转运等工作，若属特殊情况确需维修、危险品转运的，首先向公安、安监、消防等相关部门报告，取得同意后方可实施。

如违反以上承诺，自愿按规定接受管理部门处罚，并承担相应的法律责任。

承诺企业(章)：

第7篇：化学品特殊作业安全规范范文

中秋、国庆两节将至，为切实做好当前安全生产工作，维护全镇安全生产形势稳定，有效遏制和防范事故发生，确保全镇广大人民群众过上一个平安、欢乐、祥和的节日，现就切实做好两节期间安全生产工作通知如下：

一、高度重视，进一步落实安全生产责任制

今年是党的十召开之年，实现安全生产、维护社会和谐稳定，意义深远。各管理区、办公室，各村（居），各有关单位务必要高度重视这一特殊时期的安全生产工作，把确保节日期间安全生产形势稳定作为一项重要的政治任务，作为打好高温季节安全攻坚战的关键战役，进一步绷紧安全生产这根弦，切实加强对安全生产工作的组织领导，严格落实安全生产责任制，做到职责明晰、任务明确、责任到人、工作到位。各相关单位要针对安全生产工作的特点，认真查找存在的薄弱环节和各种漏洞，及时消除事故隐患。特别是因思想不重视、制度不健全、责任不落实、工作不到位而造成事故发生的，要依照有关法律法规严肃追究相关责任人责任。

二、加大力度，深入开展安全生产隐患百日整治行动

两节前夕，各管理区、办公室，各村（居），各单位要按照文件要求，全面组织，深入开展安全生产隐患百日整治行动。主要领导以及负责同志要亲自研究部署本辖区节日期间的安全生产工作，亲自带队深入一线参加安全检查，切实把安全工作抓细、抓实、抓好，预防各类事故的发生。对检查中发现的隐患和问题，节前能整改的，要督促相关企业、单位立即采取有效措施，予以整改；对一时难以整改到位的，要制定并落实防范措施，严密监控，限期整改；对不能整改到位又无有效安全防范措施的，必须停止使用设备设施或者停止生产施工；对重大安全事故隐患，要责令其停业停产整改，盯住不放，跟踪督查；对屡教不改、整改不力的，要严肃处理。同时，对前阶段排查出隐患，要组织开展“回头看”，防止出现隐患“反弹”现象。

三、突出重点，强化重点行业、领域安全监管

一是加强工矿商贸领域安全监管。各管理区、工业发展办公室要重点加强对危险化学品、矿山、船舶修造、烟花爆竹、机械制造等行业的安全检查，督促企业严格落实安全生产主体责任，抓好安全生产工作。针对秋汛来临，要加强对矿山企业的安全巡查，重点预防边坡坍塌、岩体滚落、滑坡等事故发生；督促船舶修造企业建立健全各项安全保障措施，加强对高处作业、有限空间作业、下水作业、起重作业等安全管理；加强对危险化学品及剧毒化学品生产、储存、经营、运输和使用等各环节的安全检查，严禁非法生产、经营、运输危险化学品，严防危险化学品泄漏、中毒、爆炸、污染等事故的发生；加强对烟花爆竹生产、储存、运输、经销等环节的安全监管，严厉打击烟花爆竹非法经营活动；加强对可燃爆金属粉尘企业的安全检查，督促企业规范作业现场安全管理，确保企业通风除尘、防尘防爆装置安装到位，消防器材和个人劳动防护用品配置正确并落实到位。

二是加强道路交通安全监管。村镇办、交警中队要认真开展预防道路交通事故活动，加强对事故多发路段、临水临崖高落差危险路段的整治，进一步完善道路交通安全设施；加强道路交通安全执法和对驾驶人的安全教育，严厉打击客车超员、货车及农用车载客、超速、无证驾驶、疲劳驾驶、酒后驾驶等违法违章行为；组织对营运客车、学生接送车、危险化学品运输车等重点车辆的安全状况进行全方位检查，及时消除各类隐患，确保安全。

三是加强各类人员密集场所安全监管。节前，综治办、派出所、消防中队要组织相关单位和人员加强对公共娱乐场所、饭店、学校、医院、宗教场所、商场、居住出租房、高层建筑等人员密集场所的消防安全隐患进行全覆盖、地毯式检查，全面加强消防安全工作，确保疏散通道、安全出口畅通，保证消防设施完好有效。对节庆和各类商业庆典、演出等大型公共活动，严格报批程序，根据“谁主办、谁负责”、“谁审批、谁负责”的原则，认真做好防火灾、防拥挤、防踩踏、防坍塌工作，制定严格的安全保障措施和切实有效的应急预案，严防群死群伤事故发生。

四是加强建设施工领域安全监管。村镇发展办公室要强化对重点工程项目、以及高支模、深基坑和起重吊装等危险性较大的分部分项工程的监控，及时发现和消除安全隐患；加强对施工现场和施工队伍的管理，督促企业认真制订和落实各项安全防护和事故应对措施，坚决防止违章指挥、冒险作业等忽视安全生产的情况发生。对各类新建、改建、扩建的工程，要严格落实“三同时”责任。

五是加强海上运输和渔船船业领域安全监管。渔业生产已进入生产旺季，农业发展办公室要加强对渔船的安全监管，严格落实渔船编组出海生产制度、值班瞭望制度、AIS开机制度等，坚决杜绝违章超载、违章搭客及超航区、超抗风力航行作业，严防各类事故的发生。

六是加强其它行业领域的安全监管。各管理区、社发办、新农办等单位要切实做好各风景旅游区和游乐设施的安全管理，保证游乐设施的安全运行，防止意外事故发生。卫生部门要加强对宾馆、饭店、茶室等场所的食品卫生监督管理，严防食物中毒事故发生。针对八天长假，各有关部门要做好文化娱乐、宾馆饭店、商场、医院、学校、旅游景点等人员密集场所和大型群众活动的安全工作，组织人员落实分片管理责任，重点盯防人员密集场所营业高峰时期的安全状况，确保不发生群死群伤事故。加强对重大事故隐患和重大危险源的整改和监控，发现异常情况及时报告并采取相应的措施，确保万无一失。

四、强化宣传，提高全社会安全防范意识

两节前后，各单位要运用多种形式，广泛宣传普及各类安全知识，努力提高全民的安全素质，积极营造“科学发展、安全发展”的安全文化氛围。特别是要注意节日期间火灾、交通、旅游等事故易发的情况，宣传普及群众性的自防、自救、互救及逃生知识，提高广大群众的安全防范意识。

第8篇：化学品特殊作业安全规范范文

在大亚湾欧德油储公用石化码头，1500吨甲基丙烯酸甲酯在工作人员监察之下输送到靠泊的油轮上。作为全球第二大石油和化工仓储物流企业，欧德油储悉心部署在中国的石化物流版图。今年，除了宣告将增加大亚湾的投资力度以外，在7月12日，欧德油储更签约投资南京的码头库区工程项目，总投资额为2150万美元。

石油是一种典型的危险化学品。许多企业都像欧德油储盯住了石化物流这块大蛋糕一样，垂涎着危险品物流的潜力。那么，危险品物流的市场有多大？竞争对手有哪些？这个领域有怎样的发展前景呢？

僧多粥少的供求对比

根据《危险化学品安全管理条例》，危险化学品是指具有毒害、腐蚀、爆炸、燃烧、助燃等性质，对人体、设施、环境具有危害的剧毒化学品和其他化学品。目前列入《危险化学品名录》（2012）版的化学品共分为九大类，3823种，其中列入《剧毒化学品目录》的有335种，化工行业主要大宗原料和产品80%以上属于危险化学品。于2月份出台的《石化和化学工业“十二五”发展规划》表明，到“十一五”末期，石油、乙烯装置平均规模由54万吨/年提高至70万吨/年；氮肥、农药、氯碱、纯碱、电石、轮胎等行业产业集中度进一步提高；全行业销售收入过千亿的企业从6个增加至10个。长三角、珠三角、环渤海地区三大石化产业区集聚度进一步提高，形成3-4个2000万吨级炼油及3个200万吨级乙烯生产基地；现代煤化工产业向资源地集中，原料产地化肥比重提高到70%，专用化肥等深加工产品和精细化学品向消费地集中，全行业产值占整个工业的比重约11%。

近年来，石油化工产业的发展可谓快马加鞭，危险化学品物流需求增长迅猛。据中经网产业数据统计，按照销售收入的指标衡量，自2005年到2010年间，石油化工行业规模保持以23%的速率增长。而主要的危化品产量达7.51亿吨，年均增长接近6%。现时，我国危险品运输已占年货运总量的30%以上。另外，在天津、上海、常州、宁波、广州、成都等地形成了规模的危化品交易市场。经历国际金融危机的考验，我国石油化工产业在短暂低迷之后得到了较快的复苏，创造了危化品物流发展的良好条件。

从产地布局来看，原料的区域分布不均匀。原油、天然气生产以渤海湾、东部沿海、和华南沿海地区为主；硫酸产量以云南、湖北、山东居多；烧碱、纯碱生产则是山东独领；农用氮、磷、钾化肥产量方面，湖北、山东、四川名列前茅；化学农药产量方面，江苏、浙江、山东比较领先。可以看出，油气类的物流需求广泛分布于沿海区域，而化工类物流需求则聚焦在山东等城市。

另一方面，危险化学品物流企业前进的步伐则显得较为慎重。根据国家安监局的统计，2009年我国危险品从业单位有414000家，同比增长33.5%，其中生产单位23800家，经营单位30000家；仓储单位约5000家，运输单位7000多家。与危化品生产经营企业大幅增长的繁荣景象截然不同,危化品仓储企业和运输企业数量有所下降。其中原因，除了金融危机中竞争力稍弱的危险品物流企业遭遇淘汰以外,也由于近年来对行业安全的监督和整治力度加大，关停了不规范的企业。由此，危险品物流的需求呈现巨大缺口。

荆棘：是什么提高了门槛

为什么面对蓬勃增长的物流需求，企业并没有争先恐后地加入到危险品物流的领域呢？与一般的商品物流不同，危险品物流具有较大的特殊性，让行业进入者面对较高的门槛。这些特殊性体现在：

物流客体品类多、差异大。包括爆炸品、压缩气体和液化气体、易燃液体、放射性物品、腐蚀品等等。不同类别的危险化学品具有独特的物理和化学属性，对环境敏感度的差异很大。这对物流服务提出了很多禁忌，例如危险化工品不能与普通货物一起存放，甚至某些同类型的危险品会相互催化化学反应，同样不能混装。

物流活动风险高、规管严。危险品安全一直是备受关注的话题，去年因危险品事故死亡的人数达128人，造成财产损失、危害公共秩序。

目前，国家对危险品仓储与运输的审批、经营范围的控制较为严格。《危险化学品安全管理条例》（国务院第591号令）规定，生产、储存危险化学品的企业，应当委托具备国家规定的资质条件的机构，对本企业的安全生产条件每3年进行一次安全评价。储存危险化学品的单位应当建立危险化学品出入库核查、登记制度。因此，要求从业人员熟悉物流和化工的专业知识、具备高度的安全防范意识。危险品物流企业需要制定完善的应急机制，利用现代化技术监控风险。

物流服务要求高。危化品物流需求方十分注重物流服务的质量，特别像巴斯夫、拜耳这一类大型企业，对物流服务企业的管理和操作流程具有较高期望。例如危化产品包装破损率、运输时间准确率、储存环境温湿条件、物流作业是否符合绿色环保等。在危险品物流领域，物流企业竞争的是服务、技术和专业能力。

危险品物流的曙光

把目光放在危险品仓储企业，我们可以窥探整个危险品物流业的经营特点。现时，我国危险品仓储业发展面临着不平衡。参照中国仓储协会2010年的行业报告，在地域集中性上，70%聚集在东南沿海、长三角、珠三角和环渤海湾地区，东部危险品仓储物流的发展速度高于西部。在规模比较上，一万平方米以上的大型固体仓库、两万立方米以上的大型储罐库数量少，总储量多；中小型固体仓库和储罐库数量巨大，但总储量少。在仓储企业的结构上，企业内部使用的危险品仓库与公共危险品仓库总量之比约为6:4；国有控股的危险品仓储企业与其他所有制性质的仓储企业规模之比约为7:3。另外，第三方危险品仓储物流与自营物流的市场份额之比约为3.5:6.5，第三方危险品仓储业发展的空间是巨大的。

第9篇：化学品特殊作业安全规范范文

关键词：危险货物；道路运输；风险控制

改革开放至今，我国经济发展迅速，能源业、化工业等一些与危险化学品有关的行业也快速发展，危险化学品的用量也有了很大的增加。同时运输量的也不断增加，公路环境也越来越复杂，危险品运输事故也随之增加。危险化学品具有有易燃易爆、毒性、腐蚀性等特点，具有不稳定的特殊理化性质，因此其事故远不同于一般的运输事故，其具有风险更大，危害后果更严重的特点，由危险货物引发的爆炸、火灾、中毒、泄露等事故，发生后很容易造成大量人员伤亡、高额财产损失、水源及土壤污染，破坏生态环境。公路运输危险货物的相关问题是当今企业及社会普遍关注亟待解决的难题。今年11月底，《危险化学品安全综合治理方案的通知》下发，其中对于具体的运输环节也做了强调和相关的工作布置。

为了更加有效的对公路危险货物运输过程中可能的风险加以控制，以确保运输安全，本文分别从人员、机器、环境及管理四个方面对相关的风险控制措施进行了探讨。

1 作业人员风险控制

为了避免由于人的误操作导致事故发生，必须强化驾驶人员安全意识，要把安全放到第一位，在确保安全的前提下驾驶车辆，让其时刻铭记自己的责任，对社会的责任，勇于承担起个人小家庭及企业大家庭的责任。

1.1 加强技术培训，提高驾驶技能

驾驶员是油品运输工作的具体执行者，其操作水平的高低和应急反应处置能力决定事故发生的概率，企业必须从加强驾驶员驾驶技能和紧急情况下应急处置方法的培训，提高专业技能，降低行车风险。

1.2 加强安全教育，提高安全意识

企业相关领导层应加强本行业从业人员交通法规学习和培训，强化相关知识、应急预案、以往事故特点等的学习，有效改善司机和押运人员安全防范意识，自觉践行“安全比天大”的信念行车。

1.3 增设相关考试，提高从业门槛

政府主管部门增设该行业从业人员职业道德培训和考试，提高从业门滥，经培训考试分数达到及格分数线才可以从事该高危险行业的相关工作，从根本上提高相关作业人员的全员素质。

1.4 合理调节情绪，保持心情愉悦

加强员工情绪疏导工作，保证良好工作心态，积极的情绪往往在处理问题的时候更加有效，最终的结果也更加令人满意。

1.5 严格把控驾驶作业时长，防止疲劳导致事故

驾驶员应当在凌晨2时至6时将车停靠在服务区进行休息，避免夜间行车；中午应适当休息1小时，避免产生困倦；单人一次性开车作业时间应控制在4个小时以内，长途运输应配备2名驾驶员轮换驾驶。

2 车辆及设备的风险控制

符合标准的运输车辆、装卸设施装备等都是保证安全作业的必备条件，也是重要因素。随着时间增长，运输车辆、设备等都会出现老化现象，存在较大的安全隐患，必须对其进行有效控制，避免事故发生。

作业车辆及设施上与安全紧密相关的装置、附件都应符合国家相关规定和标准要求。按照《危险品安全管理条例》有关规定，防静电装置，排气管装隔热装置，灭火器等防护措施都必须按规定进行配备。

驾驶员对自己驾驶车辆的状况相对最了解，因此对车辆的检查也更加重要。一方面驾驶员应对车辆做好日常检查，即出车之前自我检查，确保不带病出车，同时检查车辆的基本情况（例如：对罐口阀门的紧固程度、车胎胎压、接地带的情况进行查验）；行驶途中检查，保证出现故障及时排除；车辆归队后检查，确保车辆健康，不留安全隐患。另一方面应按照车辆设备技术要求进行日常维护保养，确保车辆各个部件的正常工作；最后应该定期检测车辆等作业设备，使汽车等作业设备的相关技术要求始终保持在一级标准。

3 气象因素及道路设施的风险控制

3.1气象风险

降低由于气象因素带来的风险，主要建立在对运输途中天气情况的掌握的基础上，在车辆出发前做好相应预案，根据最新气象预报，及时安排车辆调度，做好提前防范，确保运输安全。通过天气预报可以有效预知各地区天气情况，在出车之前，如果行驶区域天气状况不好，可取消相关的运输任务；如果运输车辆处在运输途中，遇到了突发天气状况，可选择相关的避险方式进行避险，例如降低行车速度、确保安全行车距离、安全地带停车等待、服务区避险休息等方法。

3.2 道路因素

3.2.1 运输道路选择，确保行车安全

为了尽可能保证危险货物安全送达目的地，选择同行道路时应选择路况较好的道路进行通行，最好为高速公路，最差为四级公路。

3.2.2 运输线路勘察，制定风险防控方案

新增运输路线时，企业安全管理部门必须对道路情况进行实地勘察，重点是运输路线状况、地理环境等，还要考虑路段的交通标识情况、是否有禁行限制等因素。结合此路段之前发生的相关事故案例及实地勘察情况，对通行路段进行风险识别，制作有风险标记的地图和控制措施卡片，分发驾驶人员。

4 管理因素的风险控制

4.1 强化对运输危险货物企业的管理

从源头加强管理，严格按照国家相关法规规定的许可条件和要求进行许可审核，坚决执行对专用车辆、从业人员及相关管理制度的审核，对不能达到相关规范要求的企业不予许可。

加强日常监管，定期对危险货物运输企业的相关资质进行查验，按季度对其进行安全检查，督促企业对各项制度的落实。

提高行业准入门槛，避免个体从业人员进入该高危行业，企业应该按照相关部门规定整改，包车、挂靠等不合规的合作方式均不得延续。

4.2 宣传教育，提高安全意识

相关组织机构应不定期进行相关安全知识宣传。不仅要面向参与运输的司机、押运员、装卸人员宣传，同时还应向公司管理人员及全体员工开展危货运输安全教育，提高其安全意识，使其自觉规范安全生产行为。

4.3 建立健全相应的事故应急救援制度

在保障运输安全方面，事故应急处理能有限避免或者降低事故损失。合理的应急预案、健全的组织机构、灵敏处置机制都是应急救援高效运行的关键。应急预案的制定，能使救援工作更加合理有序，救援速度更快，第一时间控制局面，有效减少事故损失及影响。

4.4 预防措施

可能造成事故的影响因素具有动态特点，一旦改变会对事故发生的类型造成改变，预防措施和相应的应急预案都应根据具体情况及时更新，尽量避免事故的发生。好的措施如果得不到落实，一切都是空谈。企业的管理者和具体工作的执行者，必须将风险控制具体措施在日常工作中认真落实贯彻，有效发挥相关预防措施的作用，降低危害发生的可能性。

4.5 强化事故追责体制