市政管道运输精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的市政管道运输主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：市政管道运输范文

关键词：论语；人生观；价值观；道德观

自改革开放以来，伴随着市场经济的不断发展和计划生育政策的推广，独生之女作为中国的新生代，从小就被几代人毫无顾忌的宠爱着。在他们的观念和经验中，三观意识就是实在的物质上的满足。在他们的成长历程中，他们接触最多、对他们影响最大还是学校教育。因此，在职业院校教育中要加大思想政治教育的力度。

《论语》作为记载孔子与其弟子日常言行的著作，在思想政治教育上是非常有利用价值的。通过学习孔子在《论语》中所阐述的人生观、价值观及道德观等方面的观点和理念，使学生受到传统文化的熏陶和感染，端正他们的人生态度及行为准则，促使其树立正确的人生观、价值观和道德观。

一、仁者安仁，知者利仁

人生观的主要内容是对人生目的、意义的认识和对人生的态度，主要是人生目标的设定及人生意义的寻找。子曰：“不仁者不可以久处约，不可以长处乐。仁者安仁，知者利仁。”（《论语·里仁》）可译为：不仁的人，不可以长久的过穷苦的日子，不可以长期过富裕的日子。仁者都满足于行仁之事，智者知道行仁之事对自己非常有利。“仁”字在《论语》中一共出现109 次，孔子主张仁和智并举，特别是以仁为重。在对学生的引导中，要大力宣传“仁行”和“仁事”，使学生明确对仁的追求，理解仁的真正内涵，掌握学习仁的科学方法，实践仁的现实价值。以“仁”为人生目标，以行仁之事来实现人生的意义。

二、人穷志不穷，忧道不忧贫

价值观是处理问题时判断是非、进行取舍的标准，是一种藏于内心的准绳。价值观就像天平和尺子，人们用它来衡量、判断一切人和事，从而得出自己的态度和选择。

子曰：“君子谋道不谋食。耕也，馁在其中矣；学也，禄在其中矣。君子忧道不忧贫”。（《论语·卫灵公》）可译为：君子的精力用在谋求道德修养而不是谋求于衣食。耕田，也是经常饿着肚子；做学问，常常会得到报酬。因此，君子只考虑道德修养，而不会为贫穷忧虑。孔子的财富观十分明确，一个有所追求的人，不应该把一时的贫穷当作耻辱，不能被贫穷的现实约束，在道德修养上坚持不懈，最终会得到成功。在对学生价值观的塑造上，应该充分向他们说明，只有耐得住穷苦不如意的现实，努力掌握专业技能，必能赢得地位和财富。

三、君子有三戒，戒色、戒斗和戒得

道德观是人们对自身、对他人、对世界所处关系的系统认识和看法，属于社会伦理的范畴。

子曰：“君子有三戒：少之时，血气未定，戒之在色；及其壮也，血气方刚，戒之在斗；及其老也，血气既衰，戒之在得。”（论语·季氏）可译为：君子有三件事应该警惕戒备：少年时，血气未定，要警惕贪恋女色；到了壮年时，血气正旺盛，要警惕争强好斗；等到年老之后，血气已经衰弱，要警惕对名利的贪得无厌。

对学生来讲，大部分年龄都在16~18岁，正是青春年少、血气方刚之时，极易出现情窦初开、争强好胜等情况，需要戒的重点是色和斗。因此，教师在运用《论语》为学生树立正确的道德观时，应适当补充青春期两性关系知识，说明良性竞争的积极作用，强调过度关注名利的危害，使学生能有一个正确的两性观、竞争观和名利观，逐渐形成良好的价值观。

人生观、价值观和道德观是不可分割的，是互相联系紧密的，是相互促进的。在引导学生三观的养成过程中，要让他们充分认识到三观之间的关系，要三者并重进行有计划的灌输，使人生观、价值观和道德观的树立能够同步进行，真正起到三者的互相促进。同时，在三观的养成中，不能仅停留在理论的灌输上，还要善于发现相关的实例及典型，让学生参与到对实例和典型的分析中去，更好地理解《论语》中的精髓，更快地树立正确的人生观、价值观和道德观，拥有更加完整的人格，在今后的道路上走得更远、走得更好。

参考文献

[1]迟琢.读懂< 论语>会做人[M].北京:中国纺织出版社，2008.

[2]佟平.半部论语学做人[M].北京:金城出版社，2005.

[3]郭文斌.孔子到底离我们有多远[M].银川:宁夏人民出版社，2008.

[4]李泽厚.论语今读[M].合肥:安徽文艺出版社，1998.

第2篇：市政管道运输范文

结合当前工作需要，的会员“晨思”为你整理了这篇交通运输局关于道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动情况的报告范文，希望能给你的学习、工作带来参考借鉴作用。

【正文】

交通运输局关于道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动情况的报告

张掖市交通运输局：

根据《关于印发甘肃省道路限高限宽设施和检查卡点专项整治行动实施方案的通知》（甘交公路〔2020〕28号）文件要求，为切实做好道路限高限宽设施和检查卡点整治落实工作，11月20日至11月30日，我局组织专项排查组对我县辖区内国、省及县乡公路进行了一次全覆盖现场排查，并根据文件要求和“拆杆撤卡一路畅通APP”采集系统进行了现场采集，现将排查及采集情况报告如下：

一、组织保障措施

在排查期间，我局认真部署安排，组织召开了专题会议进行了研究部署，确定由交通运输局副局长吴文渊负责，综合行政执法队作为专项排查组，明确了工作方法和实施步骤，确保道路限高限宽设施和检查卡点整治工作的顺利开展。

二、检查结果

本次共排查我县辖区内所管养的县、乡村道的上限高架共33处。其中，铁路桥梁限高架在村道设置27处，高速公路桥梁限高架在县道设置2处，村民自发在县乡道设置限高架4处。目前，违法设置的限高架3处已拆除，1处正在办理相关审批手续，铁路局、高速公路设置的限高架正在与相关部门协调沟通。

三、存在的主要问题及原因

我局与兰州铁路局集团公司武威工务段对接，铁路桥梁限高架按照铁路相关规定不予拆除，但是需要安装的公示牌、警示、禁令、指示等标志的费用，还需与上一级主管部门汇报。

四、意见建议

由于兰州铁路局集团公司武威工务段和金昌公路局高养中心属省直管单位，恳请上一级主管部门根据《公路法》《道路交通安全法》《公路安全保护条例》《道路交通安全法实施条例》等法律法规规定进一步与相关单位对接。

第3篇：市政管道运输范文

关键词：市政；给排水工程；施工质量；安全管理；措施

中图分类号：TU99文献标识码： A

市政给排水工程作为城市建设的基础，在市政建设中占有举足轻重的地位，其管道工程施工质量，从根本上影响着城市未来的生产生活用水及排水是否安全有序，甚至在很大程度上起着决定作用。因而市政给排水管道工程的施工质量，不仅仅对于城市生产生活意义重大，对于城市未来安全有序地运行也有着不容忽视的作用。

一、市政给排水管道施工中容易出现的质量问题

1、 管道的衔接不稳固

由于给排水管道的安装施工人员技术上的不足，导致给排水管道之间的衔接出现问题，一旦管道衔接不稳固，给排水管道在进行给排水的运输是就会发生漏水现象，从而影响给排水系统的整体运行。

2、给排水管道安装工程中所使用的材料的质量不合格

工程所用的材料是保证工程质量的基础。材料的质量与工程的质量成正比，质量好的给排水管道安装材料才能更加牢固。因为给排水管道一般都是安装在地下的，所以管道必须具有良好的抗压性，而且给排水管道的作用是运输水流，而管道经过长时间水流的冲刷，就比较容易破损，只有质量合格的管道材料才能经受长时间水流冲刷的考验。因此，有质量保证的给排水管道的安装材料才确保市政给排水管道的施工质量良好。

3、 施工图纸存在问题

施工图纸是每一项工程进行的根据，因此，要控制好市政给排水管道的施工质量就首先得有一份周密正确的施工图纸。一般施工图纸是由工程中的设计方所给出的，但为了确保给排水管道的施工质量，在市政给排水管道的安装工程中的施工图纸就应该加重审核力度，即施工图纸由设计单位提供后，市政和施工单位又对施工图纸进行复审，并综合给排水管道安装的地域，周围人员分布以及地下线路分布等可能会影响给排水管道安装的因素共同考虑进施工图纸的设计之中，这样通过层层审核的施工图纸才能使市政给排水的施工更加顺利。

二、提高市政给排水工程施工质量的措施

1、 沟槽开挖与支护施工中的质量控制

土方开挖的工作任务在整个市政工程给排水管道施工作业中所占的比重是非常大的，沟槽开挖与支护施工中的质量控制同样是我们在确保整个市政工程给排水管道施工质量与运行安全性中需要特别加以关注的要点之一。首先，沟槽开挖与支护施工作业需要以推土机轮胎式挖掘机的机械挖掘作业配合人工开挖作业同时进行，在土方材料需要运输的施工现场配备相应的自卸式汽车，尽可能的缩短土方运输周期; 其次，建筑施工单位需要在沟槽开挖与支护项目施工前期，对建设区域内的地下既有管道电缆与其他构筑物的位置进行探测，并将探测数据资料加以记录与确认，进而确保沟槽开挖与支护项目的施工作业能够持续高效进行; 当给排水管道的施工作业区域地下水水位偏高或是施工期间降雨状况高发时，沟槽的开挖与支护作业还需要特别关注到排水系统的畅通性，工作面应始终高于水位2m 以上，以此防止沟槽长期积水而造成的浮管故障。

2、 管基制作施工中的质量控制

当沟槽开挖与支护项目施工作业顺利完成之后，相关工作人员就可以根据设计与施工图纸的具体要求对给排水管道中的管基进行制作与施工。笔者认为，管基在施工作业中，土质基地不宜过久，并且在土质保养施工气候混凝土无法远距离运输等影响因素的制约之下，相关工作人员需要采取一定的技术措施将混凝土的强度等级进行提升或是采取添加早强剂的手段，使整个管基达到一定强度之后再进行下管施工作业。

3、管材安装施工中的质量控制

首先，为了确保市政工程给排水管道施工后期的给排水管道闭水试验能够正常运行，工程项目安装管材在进入工地之前需要对管道有无裂缝孔眼等渗透可能性进行详细检测，一旦发现上述问题及故障，我们需要对这部分管材进行及时的修复或更换; 其次，管材下管作业之前，需要对管基中心线边线等参数的尺寸高程进行测量，与给排水管道设计图纸中的相关数据进行核对，确保下管施工中的各项参数指标均能够符合国家相关施工标准与规范要求。

4、 检查井施工过程中的质量控制

检查井的整个工艺过程包括： 准备－ 土方开挖－ 扎钢筋－支模－ 混凝土浇注－ 砌筑检查井－ 盖板浇筑－ 井盖安装及路面恢复。在检查井施工过程中应尽量避免带水浇筑垫层和基础，而且应保证基础的尺寸数据和高程符合设计要求，待垫层混凝土达到所要求的强度后才可进行检查井砌筑： 井壁应保证竖直砌筑，不应有通缝、空鼓、裂缝等现象。施工过程中经常会出现因检查井与管道没有按要求连接而导致的漏水情况，因此要使用混凝土直接浇制或者砖砌管道的检查井，并采用承插管件连接，还可以采用柔性接口，如果要求不高则可以直接砌入井壁中。而且应确保井底板基础与管道基础垫层进行平缓顺接。

5、 土方回填过程中的质量控制

在管道安装各种地下工作验收合格后进行土方回填。回填时应严格控制回填土质量，进行回填前应对回填土进行标准击实试验，用以试验其最佳含水率及最大干密度。回填土严禁含有碎砖、石块、混凝土块及硬土块。回填时严禁沟槽内存在积水，而且不能回填淤泥、腐殖土、冻土及有机物。应分层回填，每层回填厚度需严格控制，以不大于30cm 为宜。并且在每层回填土夯实后都要进行检测，合格后方可继续下一层回填。对管道两侧进行回填时要保证两侧高度相差不大于30cm，最终保证胸腔部位密实度不小于90%，管顶上50cm 范围的部位密实度应处于85% － 90% 之间， 50cm 以上范围的回填土密实度应同路基密实度相同。如使用机械回填，则胸腔部分、管顶以上0． 5m 处及检查井周围应先进行人工回填，填好后再用机械进行大面积回填。

三、市政给排水工程安全管理的措施

1、 建立健全安全管理制度，建立健全法律法规

施工单位对工程的安全质量问题负有直接责任和主要责任，而施工单位的主要负责人也是工程的主要负责人。所以，负责人要加强责任意识，不仅要有强烈的安全隐患意识和理论知识，也要具备丰富的实践经验，对工程施工时的生产安全全面负责。此外还需要完善各项法律法规。当前，城市中仍存在一些给排水工程施工质量纠纷问题，由于没有完善的法律法规，所以，对于某些问题的产生并不能有效的及时的解决。因此，建立完善各项相关的法律法规势在必行。

2、 强化过程控制加强安全管理

在给排水工程具体施工之前，相关监督和管理部门需要对施工人员进行安全教育，检查施工单位的安全管理机构，并确保各项安全措施安排到位。 在施工的过程中，要保证合理的施工工序，在凉水塔的安装中要重视防火，在使用电动工具时注意检查电动工具的安全性， 只有强化过程控制，加强安全管理才能够保证安全施工。此外，要对具体的施工人员进行岗前培训和再教育，避免在施工的过程中违章作业确保工程质量。

总之，伴随着现代科学技术的进步与经济社会持续发展，城市化建设规模的不断扩大使得市政工程建设在整个经济社会建设完善中所占据的地位日益重要。

参考文献：

[1] 韦少英.市政排水管道工程施工质量存在问题及防治措施[J]. 河南科技. 2010(16)

第4篇：市政管道运输范文

关键词：市政污水；管网设计；问题

中图分类号：TU99文献标识码： A

前言

随着近十几年来社会经济的不断进步，人们对于环境保护越来越重视，尤其是对于城市里污水的处理工作尤为关注，而市政污水管网是一项与城市人民生活质量息息相关的基础工程，其设计建设的好坏直接影响着市民的日常生活，是保证城市规划建设科学合理的关键所在。但因为我国市政污水管网建设的经验还有所不足，故而在设计等环节中还有大量需要商榷完善的要点难点，值得我们去探究分析。

一、污水管网设计中存在的问题

城市中的污水排放，处理不好将会影响城市居民的正常生活。一些地区的污水排放的设计往往只考虑到对城市的影响，而忽视了污水排放后对其他环境等因素的影响，这样的设计是不合理的，在设计的过程中，由于考虑的因素相对较少，不能形成有效的污水处理系统，这也是污水处理设计中存在的严重不足。目前我国绝大多数城市的排污管道系统是和排水系统结合在一起的，本文就不针对独立排污管网系统做细述了。作为城市排水管网系统的一部分，如何有效利用管网的合理运输协调好排水与排污，是市政排污网设计的一个重要工作，并且由于城市规划的长期性和固定性，整个市政管网在一般情形下是不得随意调整更改的，否则对于整个城市的长期规划都会带来阻碍，这些都决定了污水管网设计的严肃性，以下四个要点的问题是值得我们重视的：

1.管道布置方面

污水管网的设计很重要的一部分就是污水管网的布置，管道作为污水运输的载体，应当以当地实际情况作为设计的根本，同时兼顾以排水系统运行后运输污水的持续能力为设计目标，目前污水网设计中容易忽视后续施工环节的便利性，例如只注重了管道组合的需求，没有考虑管道布置后引起的周边交通阻塞，导致工程施工阶段给人民生活和城市交通带来麻烦，使得污水网施工方案难度增大。

2.材料选择方面

污水管网工程的另一个容易出问题的地方即是材料的选择，材料选择不合理轻则导致排水系统的功能受阻碍，重则导致管网塌陷等重大工程事故。设计人员在规划污水管网时容易缺少综合考虑分析，例如在选定新型复合材料管道时，容易忽略其环刚度的合理性，导致污水管网系统在运行后管道易发生断裂等问题；此外不同材质的管道接口也是容易忽视的问题，这也容易在污水管网之后的正常使用中埋下隐患。

3.成本控制方面

目前我国城市发展都非常重视市政污水管网的建设，国家政府也愿意为此投入相当巨额的资金，但管网设计考虑不足引起的成本增加、资金流失等现象也屡次出现，例如设计人员缺少管网方案实施后的材料返工、工程赔偿意识，处理不当就容易导致成本失控溢出，给国家造成了很大的经济损失。

4.工艺流程方面

污水管网工程在设计阶段应该定下相应的工艺方案，作为指导实际施工的标准规范，但容易出问题的地方在于：设计人员在工艺流程上容易出现顺序错乱、层次混淆及评估不足这些问题，例如在管网施工的工序设计上，容易忽视管道铺设后回填和压实等流程设计不当，导致排水系统功能受影响。此外，还缺少对交通区、住宅区等特殊施工区域的针对性工艺流程设计。

二、市政污水管网工程的设计要点

1.交桩设计

建设单位给施工单位交代轴线控制点、水平控制点过程简称交桩，交桩设计时保障污水管网工程各个施工点定位准确的基础，是确定管网实际分布的重要环节，故而也是污水管网设计中必须重视的要点之一，交桩设计环节必须做到使标高点、中心点与污水管网工程的要求高度一致，这些点至少要经过3次以上的勘测，这不仅仅是后期施工的精度保证，更是污水管网工程设计初期的命门所在。

2.沟槽设计

污水管网设计的核心工作之一就是沟槽的设计，沟槽决定了整个系统的水流运输走势，同时也是整个工程投入使用后工作效率的质量保证，沟槽设计可分为放线设计和开挖设计两部分：首先是放线设计，放线是为了保证管网线路尺寸的对应，应根据建设单位提供的交桩点及相关的土质资料来编制放线方案，重点又包括中心线、底宽灰线及放坡宽度三点。其中中心线是指交桩点设计中心线，它的偏离是严格有限定的；底宽灰线即为了设计不同管道型号宽度所做的设计要求，一般要求适当放大底部宽度以防管道铺设时沟槽宽度不足；放坡宽度不同于前两者，其对于具体的土质有着明确的规定，主要是为了防止沟槽塌方等事故的发生，此外放坡宽度设计还应满足沟槽回填的需要。

其次是开挖设计，这是整个污水管网设计的难点，若是设计不当轻则拖延工程进度，重则对整个工程的质量都有着致命的影响，其设计要点又可以归纳为三点：一是土层厚度的设计，设计土层厚度参数时要适当放宽尺寸，最多可以保留允许200mm以防止土层的受损；二是支护体系的设计，这是保证污水管网抗压抗塌的性能保障；三是槽壁形式的设计，槽壁的形式与沟槽的稳定息相关，且对于管道铺设的稳定性有一定的影响，应当根据管道型号和当地实际地质情况来设计具体形式。

3.垫层设计

垫层指的是设于基层以下的结构层，其主要作用是排水、隔水、防冻以改善基层和土基的工作条件，其水稳定性要求较好。目前，砂垫层是我国市政污水管网工程中使用的最多的垫层形式，但同时也是最容易忽视的环节。垫层设计时需要注意的重点有：至少要使用中砂或粗砂的粒径；为了保证垫层的厚度坡度与施工图纸的一致，推荐在垫层设计时标注先挂线后铺砂的操作流程。

4.管道设计

管道铺设的路径在沟槽设计里面其实已经确定，所以管道设计更多注重的是管道的组合及材料的选择。污水管网是城市排水管网的一部分，所以管道设计中必然要考虑到污水管网在整个排水系统中的运输能力，此外还应以延长管道材料使用寿命作为材料选择的目的。关于管道组合模式的设计，则应当注重城市的实际情形，例如人口密度大的区域则要采取复合型管道模式来保障污水的高效率运输。对于污水排量大的管网，则要酌情采取新型管材，并扩大管道数量以保障管道的输水能力。

结语

随着我国经济化进程的不断加快，有效地节约资源和保护我们的生活环境已经是刻不容缓的问题，为了保障城市生活的健康以及城市化进程建设，市政污水管网的建设一直都是城市建设的重要组成部分，一个健康的城市污水网工程能够最大化地改善城市环境，保证城市人们日常的生活，因此，我们在市政污水管网建设工程上一定要注意设计问题和建设后的管理及施工问题，为构建和谐社会建立有效的可持续的市政污水管网工程。

参考文献：

[1]蒲进.卢齐齐.市政污水管网系统存在的问题及对策[J]．中国高新技术企业.2008，（19）．

[2]容立新．污水管网设计中存在的问题及对策[J]．建材技术与应用，2012．

第5篇：市政管道运输范文

第二条本办法适用于本市安阳、玉海、锦湖、东山、上望、潘岱等6个街道（包括安阳新区、瑞祥新区、经济开发区区域）及塘下、莘塍、汀田、陶山、碧山、湖岭、飞云、仙降、马屿、曹村、龙湖、平阳坑等12个建制镇区域内建筑垃圾（建筑泥浆）的倾倒、排放、运输、中转、回填、消纳、利用等处置和管理工作。

本办法所称建筑垃圾（建筑泥浆），是指建设单位、施工单位新建、改建、扩建和拆除各类建筑物、构筑物、管网等以及单位、居民装饰、装修房屋过程中所产生的弃土、弃料、泥浆及其他废弃物。

第三条市政园林部门是我市城市建筑垃圾（建筑泥浆）处置的主管部门。

规划建设、房管、水利、港航、海事、公安、交通、工商、环保等部门应按照各自的职责，共同做好建筑垃圾（建筑泥浆）的相关管理工作。

第四条建筑垃圾（建筑泥浆）处置实行减量化、资源化、无害化和谁产生、谁承担处置责任的原则。

鼓励建筑垃圾（建筑泥浆）综合利用，鼓励建设单位、施工单位优先采用建筑垃圾（建筑泥浆）综合利用产品。

第五条市政园林部门应当根据城市内的工程施工情况，制定建筑垃圾（建筑泥浆）处置计划，合理安排各类建设工程需要回填的建筑垃圾（建筑泥浆）。

第六条处置建筑垃圾（建筑泥浆）的建设单位、施工单位或者建筑垃圾（建筑泥浆）运输、管道排放等单位，应当向市政园林部门提出申请，获得城市建筑垃圾（建筑泥浆）处置核准后，方可处置。

第七条凡从事建筑垃圾（建筑泥浆）处置的运输单位必须办理《建筑垃圾（建筑泥浆）处置准运证》，实行一车(船)一证制，管道排放实行一工地一证制。

第八条建设单位、施工单位或者建筑垃圾（建筑泥浆）运输单位、管道排放单位申请城市建筑垃圾（建筑泥浆）处置核准，须具备以下条件：

1．提交书面申请（包括建筑垃圾〈建筑泥浆〉处置的方式、时间、路线和处置地点名称、施工单位与运输单位〈管道排放单位〉签订的合同、建筑垃圾消纳场的土地用途证明）；

2．扩初设计及必要施工图纸；

3．具有建筑垃圾（建筑泥浆）分类处置的方案和对废混凝土、金属、木材等回收利用的方案；

4．具有合法的道路运输经营许可证、车辆行驶证，合法的水路运输相关证件（船舶适航、船员适任，船舶船员应持有齐全有效的证书等），合法的管道排放许可证；

5．具有健全的运输车辆（船舶、管道）运营、安全、质量、保养、行政管理制度并得到有效执行；

6．运输车辆、船舶具备安装行驶及装卸记录仪（其中车辆同时具备全密闭运输机械装置或密闭苫盖装置）和相应的建筑垃圾（建筑泥浆）分类运输设备。

第九条市政园林部门应当在接到申请后的20日内作出是否核准的决定。予以核准的，颁发核准文件；不予核准的，应当告知申请人，并说明理由。

第十条禁止涂改、倒卖、出租、出借或者以其他形式非法转让城市建筑垃圾（建筑泥浆）处置核准文件。

第十一条任何单位和个人不得将建筑垃圾混入生活垃圾，不得将危险废物混入建筑垃圾，不得将建筑泥浆排入江河、湖泊、山塘、水库等，不得擅自设立弃置场受纳建筑垃圾（建筑泥浆），水利部门有其特殊规定的除外。

第十二条建筑垃圾（建筑泥浆）储运消纳场不得受纳工业垃圾、生活垃圾和有毒有害垃圾。

第十三条居民因装饰、建造、维修等产生的建筑垃圾（建筑泥浆）需要处置的，应到所在的物业服务单位申报，并交纳建筑垃圾（建筑泥浆）清运费。产生的建筑垃圾（建筑泥浆）应与生活垃圾分别收集，并按照物业服务单位指定的地点堆放。由物业服务单位向市政园林部门申报建筑垃圾（建筑泥浆）处置计划（包括堆放地点名称、垃圾种类、运输时间与路线、处置建筑垃圾〈建筑泥浆〉的单位名称等），办理处置核准手续，签订《建筑垃圾（建筑泥浆）处置环卫保洁协议》，并委托具有建筑垃圾（建筑泥浆）运输条件的单位及时清运。

除前款规定之外，没有物业服务单位区域的居民需处置建筑垃圾（建筑泥浆）的，按上款规定直接到市政园林部门办理相关手续。

第十四条规划建设部门按照行业标准，将建筑工地施工及建筑垃圾（建筑泥浆）运输过程中环境卫生的管理纳入施工单位的文明施工目标管理。同时要求施工单位要有专项消纳泥浆处理方案，并将泥浆消纳处理方案作为办理工程开工安全条件审查内容。所有建筑工地开工前，必须与规划建设部门签订建筑工程文明施工责任书。

第十五条施工单位应当及时清运工程施工过程中产生的建筑垃圾（建筑泥浆），并按照市政园林部门的规定处置，防止污染环境。

对建筑工地的泥浆必须设置沉淀排放设施，并由专人负责定期清除，杜绝随意排放。对暂时不能运出建筑工地的建筑垃圾，必须采取集中堆放、压实、绿网覆盖等有效措施，减少泥土时间和面积。闲置6个月以上的现场空地，必须进行永久性绿化处理。

第十六条施工单位要加强施工现场及周边环境卫生管理，进行封闭施工，硬化工地出入口道路，铺设强度为C20、厚度不小于15厘米的混凝土路面，并在工地内配备相应的车辆除泥、除尘措施，车辆经过处理后方可上路。从事道路或管线施工的，要将施工区域有效隔离，防止建筑垃圾（建筑泥浆）及工程渣土扩散污染道路。

第十七条施工单位不得将建筑垃圾（建筑泥浆）交给个人或者未经核准从事建筑垃圾（建筑泥浆）运输的单位运输。

第十八条处置建筑垃圾（建筑泥浆）的单位在运输建筑垃圾（建筑泥浆）时，应当随车(船)携带建筑垃圾（建筑泥浆）处置核准文件，并置于明显位置，接受监督检查，不得超出核准范围承运建筑垃圾（建筑泥浆）。

第十九条承担建筑垃圾（建筑泥浆）运输的单位在运输建筑垃圾（建筑泥浆）时应当遵守下列规定：

（一）按照市政园林部门核准的时间(车运时间原则限定在每晚21时至次日早晨5时)、路线、处置地点运输，未经批准，严禁在其他时间、路线运输建筑垃圾（建筑泥浆）。

（二）建筑垃圾（建筑泥浆）运输车辆（船舶）应当采取密闭措施，不得超载运输，不得丢弃、遗撒，严禁乱运、乱倒。

（三）处置建筑垃圾（建筑泥浆）的单位在清运时间内，应当自行或采取其他方式做好车辆(船)沿途运行线路的污染清理、保洁工作。

第二十条市政园林部门要统一规划设置建筑垃圾（建筑泥浆）处置场地，加强建筑垃圾（建筑泥浆）处置场地的管理。

各单位和个人产生的建筑垃圾（建筑泥浆），除安排建设调用外，一律运送到统一设置的建筑垃圾（建筑泥浆）处置场。任何单位和个人不得随意倾倒、抛撒或者堆放建筑垃圾（建筑泥浆）。

第二十一条各类建设工程、规划开发用地需要回填建筑垃圾的，有关单位（个人）要向市政园林部门提出申请，由市政园林部门统一安排调度，禁止私自调用。

第二十二条建筑垃圾（建筑泥浆）处置应当执行收费制度，具体见物价部门核定。

第二十三条任何单位和个人不得在街道两侧和公共场地堆放物料。因建设等特殊需要，确需临时占用街道两侧和公共场地堆放物料的，应当征得市政园林部门同意后，按照有关规定办理审批手续。

第二十四条市政园林部门核发城市建筑垃圾（建筑泥浆）处置核准文件，有下列情形之一的，由其上级行政机关或者监察机关责令纠正，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：

（一）对不符合法定条件的申请人核发城市建筑垃圾（建筑泥浆）处置核准文件或者超越法定职权核发城市建筑垃圾（建筑泥浆）处置核准文件的；

（二）对符合条件的申请人不予核发城市建筑垃圾（建筑泥浆）处置核准文件或者不在法定期限内核发城市建筑垃圾（建筑泥浆）处置核准文件的。

第二十五条建筑垃圾（建筑泥浆）管理部门的工作人员、、的，依法给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第二十六条违反建筑垃圾（建筑泥浆）有关规定的，由相关职能部门依法给予处罚。

第6篇：市政管道运输范文

（一）给排水施工质量控制不强

在市政供水和排水施工进程中，因为市政供水和排水项目的特别性，通常的市政排水工程是城市发展能力的转型产品，主要的建设将是过分寻求期限而忽略质量，市政供水和排水工作是一个相互关联的其他市政工程项目，经常会不重视某些方面，如道路，城市有小排水工程，太注重城市道路却不重视排水工程，导致城市排水不畅和内部内涝。也有一些施工队并没有严格按照工程质量标准，影响工程的质量下降。

(二)不完善的排水工程的质量标准，质量和责任落实不到位

随着市政供水和排水设施的进一步扩大，相关的质量检验标准也应与设施测量而不断提高，否则，就会影响质量检测标准不先进，城市供水和排水项目的不断提升，项目工程质量不能有保障。此外，权利、责任和利益无法实现位置，当发生质量问题，找不到负责人，施工质量保障的影响。伴随着社会的进一步发展，我国的市政工程质量监督制度进一步完善，市政工程排水管建设也在进一步提升，市政建设排水管道的水平也进一步提高，但在质量管理方面，还存在一些缺点，现在许多城市的下水道工程施工质量管理不符合规定，质量控制不强，过于注重追求项目的时间，对质量的控制力度不够，不符合相关的质量标准建设，市政工程施工质量，使排水不能得到保障，负责监督供水和排水工程技术人员的管理会不重视排水，城市道路建筑及排水工程，管理人员会误认为这两个项目没有联系，进而忽略排水工程，只重视建筑和城市道路的运行，项目管理等方面的建设之间不严谨，缺乏质量管理，负责的重视不足，施工队伍的建设项目薄弱，建设不足，技术不够规范，所以我们一定要加速有关工程质量监督管理体系的完善，并完善城市排水管网工程的施工质量。

二、市政工程给排水管道的施工过程的质量控制

(一)沟槽开挖和支护施工中的质量控制

因为城市排水管建设工程的土方开挖工作占据的比例较大，因此为了有效的确保下水道的安全运行，一定要完善沟槽开挖与支护施工质量控制。在施工进程中要使用人工挖掘和机械一起施工，要将自卸式汽车配置在需要运输土方材料的施工现场，在一定程度上减少土方工程期间运输的时间。其次，施工单位在施工测量之前，一定要准确的确定施工面积和地下电缆通道，调查结果准确的记录下来，发送给相关主管部门进行了确认，进而促进迁移，并采取保护方式，从而保证沟槽开挖和支护施工可以顺利进行。

(二)建设管为基础的生产质量控制

施工开挖与支护完成，验收合格后，施工人员按照有关要求生产管组，进行施工。生产过程中的管基，不能长时间的土质，并给予一定的重视因素，对管基施工的影响，如建设时的气候和土壤等因素的影响。此外，施工人员应采用有效措施，提升混凝土的轻度等级。保证管线达到一定程度再下管作业。

(三)管道安装中的质量控制

首先，安装管线投入到项目现场前，相关人员应严谨监控是否有渗透的可能性，比如是否有管道裂缝和孔眼等，一旦管道出现异常情况，应立刻修复或改换管道。其次，在开展管材下关作业以前，下关的作业人员一定要测量发射井高度和大小等参数，对排水管道设计图纸进行检查，以确保下管的参数指标建设能够完全符合相关要求。

(四)砌检查井施工中的质量控制

管沟开挖和支护施工进程中，工作人员可以用来检查井的中心桩，按照挖井基圆大小，以确保电管放置好，再对直线管口进行合理的调整。此外，在砌筑完井筒与管材以后，要马上把闭水试验的弯管接到棺材系统里，此外，在建设沙井后期，专业人员要严格监控和管理井底标高和高程井盖等，以确保检监测结果可以符合施工的需求，进而有效的防止出现水流泄漏等现象。

(五)沟槽回填施工中的质量控制

在沟槽回填施工进程中，一定要在整个市政工程项目给排水管道施工工作隐藏项目检测合格后，再进行回填工程。首先，在施工还土进程中，一定要在给排水管道的两边使用机械式的对称回填方法，进而有效保证了施工效率和安全。其次，围绕回填施工现场检查井和管道顶部，以利用人工回填，采取和机械相结合的方式。第三，需要沟槽和路面附近的建筑物进行回填前，必须要重视分层压实，进而确保沟槽回填的质量。

三、市政工程施工过程中常见问题的质量控制

结合大量的工程经验，我们可以看到，在市政供水和排水系统工作原理的基础上，由于各种作用及各种因素的影响，一定存在排水渠道的建设的问题和缺点，需要采取有效的相关对策和方式来解决这些通常在施工中遇到的问题，确保建设工程的质量运行。

（一）管道位置发生移动或者积水

研究表明，如果某人为的原因，在测量过程中的结构设计不正确，就会存在偏移或发生故障，在市政的排水系统中的施工前，有必要对交接桩的转移和保护工作充分的注重。在同一时间，在施工期间的管道，还需要沟槽和平基的纵轴和测量检查工作，如果有建筑物，不得不让排水道，那么工作人员就需要把连接井放置好。

（二）有变形或者下沉等特殊故障出现于检查井方面

首先，项目施工人员在给排水管道施工作业中，有必要对井的基层和垫层严格把关，严格控制，对井室和井口的中心位置与高度参数严格控制，防止有井体变形或者下沉问题的发生。

第7篇：市政管道运输范文

关键词：市政工程；给排水管道；不开槽；施工技术

近年来，在市政给水排水管道工程施工过程中，不开槽施工技术得到广泛的应用，所取得的效果也是比较显著的。通过不开槽施工技术的应用，在具体的施工过程中不会对城市交通造成任何的影响，季节气候变化也不会对施工过程造成影响，具有较小的土方开挖量，能够取得较好的经济效益。其具体的操作施工就是在特定管线部位进行开挖，然后进行管线的铺设、更换、检测和定位等施工作业，通常情况下，不开槽施工技术在城市不交繁华和管线埋藏比较深的地区比较有优势，其不会对公路、河道和建筑等造成破坏，具有较好的经济性。

1 市政工程中给水排水管道顶管顶进工艺

1.1 选择合适的顶管顶进方式

在全面考虑施工现象情况、周围环境和工程项目的设计要求，施工人员需要选择合适的顶管顶进方式进行施工，只有这样，才能够保证施工技术的可行性，并满足工程施工的要求。如果在对实际情况进行综合考虑之后，选择敞口式顶管机进行施工的话，施工人员需要及时处理大地下水，控制水位在管底以下的0.5m的范围，同时还需要采取有效的保护措施保护好管道不受其它水源的入侵。施工人员在勘察施工现场周围环境的过程中，需要对底层是否发生变形和当地是否具有降雨条件等方面进行高度，如果都要具有的话，需要采用封闭式的土压平衡或泥土平衡顶管施工技术进行施工。如果管道施工需要穿过是建筑物、河道和铁路等，施工人员需要采取具有针对性的保护措施。如果金属管道的口径不是很大的时候，施工要求得到满足的前提下，一次顶进的挤密土层顶管法是施工人员可以应用的。

1.2 对管节的要求

在市政给水排水管道的施工之前，需要进行管道的制作，从而保证管道的标准符合工程项目的施工质量标准。在管道制作的过程中，保证管道的焊接缝等级在Ⅱ级以上的标准，对管道外层的防腐层结构进行有效的重视，促使其满足工程项目设计的需求，从而保障顶管在顶进的过程中，防腐层结构不会受到土体的破坏。应该严格按照钢管的要求进行双插口和钢承口混凝土管钢材的制作。玻璃钢管的制作也需要符合国家规定的标准，还有就是在管径大小和顶管顶进情况的基础上进行垫层厚度的选定。

1.3 对盾构管片的要求

钢筋混凝土管片的现场预制过程中，需要严格的按照管片的生产流程进行预制场地的合理布置，以及管片养护装置的铺设等，应该在专业工厂当中进行铸铁管片和钢制管片的生产，在完成钢筋混凝土管片的生产之后，需要选派专业质检人员进行生产产品的质量检查和生产试验工作，只有在质检合格之后，才能进行批量生产，管片内弧面向上叠放最好控制在三层以下，而其在堆放过程中是需要控制在四层以内的范围，内弧面是严禁向下叠放的，如果不得不向下叠放的话，需要采取具有针对性的保护措施。堆放管片的场地的平整度需要得到保证，而应使用枕木将管片端部垫实，施工现场管片安装过程中使用的配套措施应该妥善保管，不得混用。

2 市政工程中给水排水管道工作井施工

2.1 顶管及盾构的后背墙施工

后背墙结构强度与刚度必须满足顶管、盾构最大允许顶力和设计要求。后背墙平面与掘进轴线应保持垂直，表面应坚实平整，能有效地传递作用力。施工前必须对后背土体进行允许抗力的验算，验算通不过时应列后背土体加固，以满足施工安全、周围环境保护要求。上、下游两段管道有折角时，还应对后背墙结构及布置进行设计；装配式后背墙宜采用方木、型钢或钢板等组装，底端宜在工作坑底以下且不小于500mm；组装构件应规格一致、紧贴固定；后背土体壁面应与后背墙贴紧，有孔隙时应采用砂石料填塞密实；无原土作后背墙时，宜就地取材设计结构简单、稳定可靠、拆除方便的人工后背墙；利用已顶进完毕的管道作后背时，待顶管道的最大允许顶力应小于已顶管道的外壁摩擦阻力。

2.2 顶管工作井应施工：根据顶管机安装和拆卸、管节长度和外径尺寸、千斤顶工作长度、后背墙设置、垂直运土工作面、人员作业空间和顶进作业管理等要求确定平面尺寸；深度应满足顶管机导轨安装、导轨基础厚度、洞口防水处理、管接口连接等要求；顶混凝土管时，洞圈最低处距底板顶面距离不宜小于600mm；顶钢管时，还应留有底部人工焊接的作业高度。平面尺寸应满足盾构安装和拆卸、洞门拆除、后背墙设置、施工车架或临时平台、测量及垂直运输要求；深度应满足盾构基座安装、洞口防水处理、井与管道连接方式要求，洞圈最低处距底板顶面距离宜大于600mm。浅埋暗挖竖井的平面尺寸和深度应根据施工设备布置、土石方和材料运输、施工人员出入、施工排水等的需要以及设计要求进行确定。

2.3 工作井洞口施工：预留进、出洞口的位置应符合设计和施工方案的要求。洞口土层不稳定时，应对土体进行改良，进出洞施工前应检查改良后的土体强度和渗漏水情况。设置临时封门时，应考虑周围土层变形控制和施工安全等要求。封门应拆除方便，拆除时应减小对洞门土层的扰动。

2.4 顶管或盾构洞口施工：洞口应设置止水装置，止水装置联结环板应与工作井壁内的预埋件焊接牢固，且用胶凝材料封堵；采用钢管做预埋顶管洞口时，钢管外宜加焊止水环；在软弱地层，洞口外缘宜设支撑点。

结束语

综上所述，给排水管道工程施工是市政工程当中一个重要的组成部分，对提升市政工程的质量具有重要的影响，因此在具体的施工过程中，施工人员为了保证施工的质量，会广泛的应用不开槽施工技术，取得了十分显著的效果，不仅能够提升施工质量，还不会影响到城市的正常交通和人们的日常生活。但为了有效的保证施工质量，需要施工人员数量掌握不开槽施工的技术要点，并按照施工方案进行有序的施工，这样一来，给排水管道工程的施工质量才会有保证，有利于市政部门良好形象的树立。

参考文献

[1]潘政委.市政给排水管道工程施工优化探讨[J].中国新技术新产品，2009（22）.

[2]张荃.试析市政给排水管道的设计与施工技术[J].黑龙江科技信息，2009（32）.

[3]徐科宾.市政给排水施工中的相关问题及措施[J].科技资讯，2009（31）.

第8篇：市政管道运输范文

关键词：管材特性；施工工艺；水力学；工序；造价

Abstract: with the modern the acceleration of urbanization, the city as a critical infrastructure-city drainage system of the construction scale is expanding continually. Drainage pipes as an important part of the drainage system, the performance of the quality will directly affect the economy of the drainage system, reliability and security.

Keywords: pipe characteristics; The construction technology; Hydraulics; Process; cost

中图分类号：TU821.3文献标识码：A 文章编号：

传统管材由于其本身固有的一些缺点，已经难以适应城市快速发展的需要。近些年来出现的许多新型塑料管材，无论是使用性能、施工难易程度及使用寿命等都优于传统管材。因此，在市政工程中，塑料排水管道替代传统排水管道将成为必然的趋势。根据《国家化学建材产业“十五”规划和 2010 年发展规划纲要》：塑料管的推广应用主要以 UPVC 和 PE 塑料管为主，并大力发展其它新型塑料管。2010 年我国埋地排水管道中，塑料管的使用量要达到 30%以上，逐步取代钢筋混凝土排水管。本文就 HDPE 管和钢筋混凝土管从技术、经济角度进行综合比较，以便在管材选择方面提供参考。

一、水力学条件比较

市政排水管按其管材特性可分为刚性管和柔性管（塑料管）两大类。HDPE 管属柔性管，而钢筋混凝土管属刚性管。HDPE 管与钢筋混凝土管相比有很多优越性，两种管材的综合技术性能比较见表1。排水系统一般为重力流，设计上除有坡度要求外，对充满度也有一定的要求。为方便起见，各种规格管道均按 3‰坡度及最大设计充满度计算比较。根据表2，在同等设计坡度和充满度情况下，同口径的 HDPE 管的过流能力较钢筋混凝土管有大幅的增长，可达到 40%。换而言之，同流量情况下，可采用小一级或两级口径的 HDPE 管，并且敷设坡度也可降低，这对系统而言，可大大减少开挖深度，减少了土方量，对节省工程投资尤为明显。

二、施工工艺比较

钢筋混凝土管到的施工工序如下：开槽、验槽地基处理管道场内运输及吊装接口及养护基础支模混凝土搅拌、基础浇筑养护试水及回填。HDPE 管道的施工工序如下：开槽、验槽地基处理砂垫层敷设管道安装接口试水及回填。从施工工序来看，钢筋混凝土排水管道安装铺设需要8道工序，每道工序都比较繁琐，耗时费力。且打混凝土通基条形基础，需要一定的养护期。如地质条件差、地下水位高、施工条件恶劣，采用钢筋混凝土管将使施工难度加大，施工周期加长，更增加了工程投资。另外，由于钢筋混凝土管自身重量大，场内运输及吊装需采用大型机械，加之为刚性材料，其定额损耗为1%，而 HDPE 管则为0。HDPE 管道安装铺设需要6道工序（图 4.2），接口采用电热熔或橡胶圈连接，对沟槽基础要求低，敷设 10～20cm 厚的粗沙即可，同时对基础平整度要求也很低。另外 HDPE 管单根管长度较长（一般为 6 米 / 根），是钢筋混凝土管的二到三倍，接头少，接管快捷，大大提高了施工进度，按正常条件只需要钢筋混凝土管 30%的施工时间，且管道重量轻，对机械的依赖度低，有效降低施工成本。另外，HDPE 管可以在地面上组装好后整体下管、稳管，立刻可以进行下道工序，免去钢筋混凝土排水管道打通基、接口养护的许多时间，减少对城镇交通和环境的影响。在雨季施工时，因安装养护工期短，可防止管道沟槽塌方水浸。在冬季施工时，受温度影响较小，工期有保证，可收到良好的经济效益和社会效益。

三、工程经济比较

目前 HDPE 管的材料价格比相应钢筋混凝土管高，但国内外的实践经验证明，在正确设计和施工下采用HDPE 管的总工程造价常常低于传统的混凝土排水管，而且其良好的人文环保价值理念超越了管材本身经久耐用等经济价值理念。两种管材的经济性能比较分析见表3。经大量工程实践经验证明：管径≤800 mm 时，若埋深＜2.5 m，大多数情况下（DN600 例外）钢筋混凝土管的铺设单价要比 HDPE 管低；若埋深＞2.5m，则钢筋混凝土管的铺设单价增长加快，比 HDPE 管要高出 5%～22%左右。管径＞800mm 时，任一埋深 HDPE 管的铺设单价都比钢筋混凝土管高得多，此时需综合考虑其它因素，决定是否用 HDPE 管代替传统管材。

四、结语

综上所述，排水管材的选择应充分考虑技术、经济、施工等因素，进行综合比较，并紧密结合当地实际情况。HDPE 管作为一种新型塑料管材，其各方面指标及施工难易程度均优于现在常用的传统排水管材，只要设计和施工合理，运用在市政排水管网中是有一定优势的。随着科技水平的提高及市场竞争机制的深入，新型管材的成本将进一步降低，其应用将越来越广泛。

参考文献：

[1]林佩斌. 新型管材在市政排水管网中的设计及运用[J]. 有色冶金设计与研究,2006,(2).

[2]骆建文. 新型管材在市政排水管网中的应用[J]. 黑龙江科技信息,2007,(16).

第9篇：市政管道运输范文

【关键词】市政工程；管道施工；质量问题；措施

中图分类号：TU99文献标识码： A

一、市政管道概述

市政管道，是指在城市基础设施建设中，为了保证城市居民的用水用电，保证电力通讯系统的正常工作，保证排污系统作用的充分发挥，在地下安装的相应的管道。市政管道主要包括:雨污水管道、给排水管道、通讯管线、热力管道、电力管道、燃气管道等。由于市政管道多位于地下，属于隐蔽工程，后期维护十分困难而且耗资巨大，因此，市政管道的施工质量就成为衡量其效益的标准。

二、市政管道施工质量中存在的问题

1、管材质量问题

在管道施工中， 管材的质量至关重要， 直接影响到整个工程的施工质量。因为要处于地下， 并且需要承载来自混凝土以及管道内部等各方面的压力荷载， 所以需要对管材的质量严格把关。但是在实际施工中， 由于施工单位质量意识淡薄， 为了降低施工成本， 没有对管材的质量严格把关，导致管材在性能指标方面不符合使用标准， 在后期运行时， 由于抗压力、 抗渗能力不足， 所以容易出现渗漏的情况。管道漏水主要表现为渗漏， 其原因主要包括:一是基础的不均匀沉降， 造成管道局部积水， 如果积水严重， 很可能导致管道断裂或者接口开裂， 形成渗漏;二是在施工前没有对管材进行有效控制， 管道质量差，存在裂缝， 导致漏水;三是在对管道接口进行施工时， 没有做好质量控制， 施工质量差， 在外力作用下产生破损或开裂;四是管道闭水段的封堵不严密， 井体施工质量差等， 都可能导致管道漏水现象【1】。

2、管道偏移问题

造成管道偏移的原因， 主要是在施工测量时， 没有对测量精度进行有效控制， 存在较大的误差。测量放线是管道施工的基础， 为管道的放置提供了科学的理论依据。 但是在施工中， 由于测量人员的质量意识较差， 所以测量随意性较强， 或者为了避让原有构筑物， 容易出现测量误差。 当测量放线的误差超出允许的范围时， 就会导致管道在水平以及垂直方向上出现位置偏移， 影响到后期的正常运行。同时， 在施工过程中， 没有严格按照相应的规范进行操作， 如在管座浇筑时， 两侧高度不一， 导致管道出现偏移。另外， 如果管道在生产中存在管壁厚度不一的现象， 也可能导致施工时出现偏移。

3、检查井变形

在工程施工中， 检查井的配件质量较差， 砂浆质量较差， 施工中形成了空隙， 从而严重影响了检查井的强度和质量。同时， 如果在对其进行安装施工时， 忽视基础施工， 可能导致基础承载能力不足， 造成检查井的下沉。

4、管道安装质量问题

在给排水管道施工中， 需要严格按照设计图纸执行， 保证管道安装中各个工序的正常运行， 并且严格按照施工规范执行。在现阶段的管道安装施工中， 由于施工管理较差， 所以在圆形检查井中经常出现管头过高或者过低的问题， 管道的坡度不符合要求等， 都对给排水工程的运行造成严重的影响。

5、忽略闭水试验

闭水试验可以对管道的密封性进行检查， 能够及时发现管道施工中存在的问题， 保证施工质量。但是， 当前部分施工单位为了赶工期，往往忽略闭水试验， 或者虽然进行了闭水试验， 但是由于缺乏准备工作， 试验过程不标准等原因， 影响了试验的有效性。

6、 回填土的质量问题

对于回填土的质量没有严格把关， 随便使用施工现场的土料回填， 在质量上不符合规范要求。 此外， 在回填方式中没有使用分层回填， 这些都为管道施工的质量带来隐患。

7、施工作业不规范，缺乏有效控制

施工人员没有标准化作业意识。很多时候不按规范操作，如管座浇筑出现一侧灌注偏高而导致管道移位；同填前不进行沟槽内的彻底清除和排水；夯实碾压施工不彻底留有死角，出现局部漏夯；不到位的检查井基础安装降低了整体承力，造成井墙出现断裂；圆井收口不均；随意安装铁爬梯；管道接口连接较松动、管带座间结合有缝隙；管道基础不均造；检查井井壁同连接管结合处、预留支管未封堵或封口处密实差、闭水段端头封堵不严密等不规范操作都会导致施工中出现移位、漏水、积水、变形塌方等问题。

三、加强市政管道施工质量控制的具体措施

1、加强准备阶段质量控制

施工准备阶段的质量控制对于整个工程的施工而言是十分重要的， 首先， 施工人员在开工前， 必须充分了解和熟悉施工图纸， 同时结合图纸对施工现场进行勘察， 查明管线交叉的位置， 并做好标志以及相应的保护措施。其次， 做好现场调查和故障排除工作。开工前， 不仅需要保证三通， 而且应该结合管线的具体走向、 施工开挖面、 地形地貌等对施工现场进行全面分析， 对于可能影响施工质量的因素， 要尤其重视，与相关部门协调， 排除故障。然后， 对于管线施工中与道路交叉的问题， 要与交通部分进行协调解决， 避免相互之间的影响。最后， 做好测量放线工作。在施工前， 需要严格按照施工图纸， 进行测量放样， 根据甲方提供的控制点以及施工现场加密闭合控制点， 使用全站仪， 对管道的中心线进行测定， 同时测定检查进的平面位置以及原地面高程。在放线过程中， 为了提高放线效果和精度， 要对各方面的基本系数进行充分考虑， 如中线、 边坡系数、 加宽系数等。如果因意外情况， 导致方向受限， 则需要设置必要的内支撑系统， 以保证施工安全。

2、保证原材料达到标准

在道路管道施工过程中， 需要不同类型， 不同材质的管道安装材料， 而这些施工材料的质量是否达到标准对整个工程的影响是十分重大的， 因此对于前期的工作来说， 做好建筑材料的管理很关键。首先是要对于建筑材料的引进要严格把关， 要在个原料供应商之间进行详细的比对， 择优采购， 并和具有良好信誉的厂商建立良好的合作关系， 保障合格材料的供应;其次是要做好管道材料的筛选和检验工作， 对于一些质量不达标， 过期或者受损的材料要及时的发现并淘汰;最后要严格按照规范对材料进行码放和储存。

3、加强施工阶段的质量控制

3.1 精准放线。利用电脑绘图系统科学准确计算各个井位坐标。再关联全站仪进行现场井位确定放出。可以避免人为介入，既高效又保证了数据的精准。进行桩撒灰放线时，因中心线边坡系数宽应缩窄开挖面避免受限，同时考虑沟槽内设簧支撑，以保证安全施工。

3.2 重视管道的坡度及顺直度。按相关标准和规范做好交接桩复测与保护。控制开口宽度，用白漆标注开挖线，用切割机切断路面，挖掘机开挖破碎沥青面层及路基渣层，合理堆放被挖的稳定砂层用以同土。管道安装时要准确丈量管子半径高度，并在管道半径处挂边线同时绷紧挂线，过程中保持随时关注；调整每节管的中心和高程到最佳，以石块为支垫，确保邻管接口完好。浇筑管座前做好管子双侧与平基相交三角区域的填实，可采用与管座混凝土同一标号的细石混凝土在两侧同时浇筑【2】。

3.3 提高管基强度和稳定性。管道基础强度低会导致管道沉陷，接口管道断裂现象。必须严格按照设计要求施工，确保其强度和稳定性。一旦发现槽底土松动浸水，应挖除松动浸水土层以稳定性好的砂粒或碎石等材料回填密实。若地基地质水文条件差，则应采取换土措施提高基槽底部的承载力。

3.4 确保闭水段封口严密。闭水段封口于井内的特点容易令施工方忽视。一般采用砌砖墙封堵，如果条件允许可在检查井砌筑前进行封砌。封堵前，应先清楚管口周围一段管内壁的污垢，然后涂刷一层水泥原浆；为保证密封封堵使用的全部砖块必须做润湿处理；为保持管内相对干燥和方便试验检查，在管内底设置排水孔。完成封口后，进行闭水试验，全面检验材料和管道施工质量，闭水试验自上而下分段进行。若有渗漏做好记号，管内排干后再处理，缝隙较小的情况下可采用水泥浆或防水涂料直接涂刷，较多或缝隙度较严重则必须重新返工。最后回填时，做好沟槽的填补和路面的填平修复工作。

4、注重雨水管道的安装质量

4.1测量放线

为了能够精确的将管道安装的高程、 轴线雨水口以及检查井等要素进行精确的定位和设定， 要在安装之前在道路上实施测量放线， 由于测量放线直接影响到后期的安装质量， 所以该项工作要安排专业的测量人员进行。

4.2 基坑开挖

在进行基坑开挖时， 使用反铲挖掘机先将管道路线进行测定， 在挖出后进行零食堆放处理。在堆土时要注意， 为了保障堆土不会影响到管道安装和施工安全， 必须要保证土壤与基坑的距离在三米以上， 土堆的高度保持在三米以下。在基坑开挖的过程汇中， 为了保证整体的平整和稳定， 主要从顶端部分开始挖掘， 如果有实际需要， 可以进行适当的横向挖掘和人工的修葺。

4.3 管道基础

雨水的管道基础部分， 一般使用的是一百八十度以及一百二十度的混凝土基础， 在混凝土的选择上， 要保证其标号在十 MPa 以上， 本文所举工程中， 对于混凝土的搅拌和运输方式， 采用的是在现场建立搅拌场， 临时拌制。让后使用专门的混凝土运送车辆进行运输。运到要进行浇筑的地段之后， 可以使用溜槽送至基坑， 然后在浇筑地点入模。

4.4 雨水管道安装

由于雨水的侵蚀性较大， 所以这一部分的施工对于管道的质量要求十分严格， 在进行安装之前， 还要对材料的质量再次进行检查和核实， 以便保障管道使用年限达到标准。管道进入基坑时， 要用起重机进行吊装， 在安放时， 一定要做到轻提轻放， 以免给管道带来损坏。这里要注意的是， 在管道进行安装时， 要使管道顺直， 在坡度的设计上， 要满足排水要求。工程中需要的一些轻型管件， 用人工来取代机械吊装。一些呈现插口状的管道， 在接口时要使用水泥砂浆， 该工程中的带厚为三厘米， 带宽为十二厘米， 水泥砂浆的比例是一比二【3】。

4.5 雨水口施工

前文提过， 雨水口要先经过精确的定位和放样， 在确定了位置之后才进行具体的施工。浇筑的混凝土基础要厚达十厘米， 混凝土规格为十 MPa， 通过人工的吊线来完成井墙的砌筑， 用一比二的水泥砂浆在内壁进行抹面。在井墙砌筑之前， 要先进行雨水支管的埋放。

【结束语】

总而言之，市政管道施工质量是关系着市政建设更好发展的重要举措，只有保证市政管道施工质量水平，才能促进市政给排水的顺畅，也只有如此才能进一步促进城市化建设的发展，对整个经济的发展有着重要作用。

参考文献：

[1]陈敏利. 浅谈市政给排水管道工程质量问题及控制措施[J]. 科技创新与应用,2012,15:101.

[2]白端锋,李海燕,高灵芝. 浅谈市政工程管道施工的质量管理[J]. 科技与企业,2012,15:16.