简述铁路运输的特点精选(九篇)

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第1篇：简述铁路运输的特点范文

Abstract： This paper introduces the current situation of special line and the annual freight volume， analyzes the selection of the main technical standards from the railroad grade， number of main lines， limiting gradient， minimum radius of curve， traction type and so on. It discusses the comparison and selection process of the railway special line connection scheme and the recommendation opinions and presents a design scheme and power supply traction scheme of Beijing Jingneng Power Plant.

关键词：京能；涿州；铁路专用线；设计方案

Key words： Jingneng；Zhuozhou；special rail；design plan

中图分类号：U212.32 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2016）19-0238-04

0 引言

涿州热电项目为京津冀协同发展战略中能源合作的重点项目，建成后替代现有燃煤散烧供热锅炉，给河北涿州和北京房山区两地供热，是区域解决雾霾的重要抓手。文章主要研究了热电项目配套的燃煤铁路运输专用线设计，以地质、交通和经济性等为约束边界条件，研究铁路专用线与国铁繁忙干线-京广线接轨方案。

1 专用线概况

京能涿州热电联产项目铁路专用线项目位于河北省涿州市北部东仙坡镇境内，地处华北平原北部，属永定河洪积、冲积平原，地形平坦开阔，地势自西北向东南倾斜，海拔高度在25-35m之间。

铁路专用线自京广铁路琉璃河南站广州端咽喉西侧引出，沿京广线西侧向南行进，到达旅游大道前折向西进入京能涿州热电厂，在旅游大道北侧新设京能电厂站，专用线建筑长度1.7km，全线铺轨9.77km。

2 研究年度货运量

本项目是京能涿州热电厂的配套工程，专用线建设应与电厂发展规划建设相匹配，专用线运量以满足电厂燃煤运输为原则。京能涿州热电厂近期新建2×350MW超临界国产空冷燃煤供热机组，规划容量4×350MW级机组。配2台1200t/h超临界直流燃煤锅炉，锅炉燃煤量见表1。

根据该电厂锅炉燃煤需求量，预测近、远期电厂年需燃煤量分别为230万吨和460万吨（货流波动系数采用1.1），均由铁路运输承担。采用内蒙古伊泰集团有限公司酸刺沟煤矿区生产的烟煤作为燃煤，通过铁路运输至电厂。

3 主要技术标准的选择

3.1 铁路等级

本专用线为京能涿州热电厂燃煤运输服务，近期预测运量为2Mt，远期预测运量为4.6Mt，根据《Ⅲ、Ⅳ级铁路设计规范》GB50012-2012G的要求以及本专用线的作用，铁路等级采用Ⅳ级。

3.2 正线数目

研究年度本专用线预测的年货运量为：近期2.3Mt、远期4.6Mt。从运量水平分析，本专用线应为单线。因此，正线数目推荐为单线。

3.3 限制坡度

与本专用线相邻的京广线限制坡度为4‰，在工程差别不大的情况下，坡度宜与京广线相一致，故推荐采用4‰。

3.4 最小曲线半径

本线位于涿州市范围内，经过地区为华北平原，地形平坦，结合本专用线的性质及车流特点，最小曲线半径采用400m。

3.5 牵引种类

本专用线为电厂专用铁路，按照国家能源政策和铁路技术政策，牵引种类应首选电力。从本专用线的煤炭运输径路分析，本专用线煤炭重车由酸刺沟煤矿呼准线京包线（呼和浩特～集宁）集张线（集宁～张家口）京包线（张家口～沙城）丰沙线丰台西站京广线琉璃河南站京能涿州热电联产项目铁路专用线直达电厂站，运输通道均为电气化铁路，为便于运输组织，实现直通运输和机车长交路，提高运输效率，便于机车的运用，本线牵引种类应采用电力牵引。因此，本次设计推荐采用电力牵引。

3.6 牵引质量及机车类型

3.6.1 货物列车牵引质量

考虑本专用线车流特点及限制坡度，并结合本项目后方通路各线牵引质量（呼准线为5000t，丰沙大4000t、5000t，京广线为5000t）。为避免列车增减轴作业，有利于运输组织和提高运输效益，本专用线的牵引质量宜与后方通路协调统一，牵引质量推荐采用5000t。

3.6.2 机车类型

本专用线企业不自备调机，调机类型选择与相邻线一致，所以机车类型采用HXD。

3.7 到发线有效长度

本线牵引质量为5000t，到发线有效长度需采用1050m，可与相邻线协调统一，便于组织本项目重载循环煤炭列车，故本次设计推荐到发线有效长采用1050m。

3.8 行车方式

琉璃河南站至京能电厂站间按调车办理。

4 接轨方案比选

京能涿州热电厂厂址经建设单位会同地方政府多次协商，并通过包括河北省军区、河北省国土资源厅、保定市规划局等各方进行的选址论证，确定厂址位于涿州市东仙坡镇境内（京广铁路与旅游大道交叉处西北侧）。

该电厂附近既有铁路有京广线和琉周支线，既有车站有京广线琉璃河站、琉璃河南站、涿州站，以及琉周支线石楼站等4个，各站距离京能涿州热电厂分别为5.1km、2.2km、9.4km以及9.2km。

其中琉周支线位于北京市房山区境内，为单线内燃、半自动闭塞铁路，牵引定数为2800t。若采用石楼站接轨方案，则需要对琉周支线进行电气化扩能改造，同时专用线所经北京市境内征地拆迁工程巨大，经研究后舍弃；涿州站位于涿州市区中心，铁路专用线需从涿州站南端咽喉疏解引入，再折向北进入热电厂，该方案在涿州城区征地拆迁工程巨大，严重影响涿州市整体布局及规划发展，经研究后舍弃。

因此，本次方案研究根据拟定的京能涿州热电厂厂址、既有京广线走向、涿州市总体规划、公路交通条件以及沿线地形地貌等特点，重点研究了琉璃河站接轨方案和琉璃河南站接轨方案。

4.1 方案说明

4.1.1 方案一：单线引入琉璃河南站

专用线自琉璃河南站广州端咽喉区西侧引出，沿京广线西侧向南行进，到达旅游大道前折向西进入京能涿州热电厂，在旅游大道北侧新设京能电厂站，正线长度1.7km。

详见单线引入琉璃河南站方案示意图（图1）。

4.1.2 方案二：疏解引入琉璃河南站

该方案分空、重车线立交疏解引入琉璃河南站，其中重车线自琉璃河南站广州端咽喉东侧引出，与京广铁路并行向南，至旅游大道前展线折向西，以1-13m顶进框架形式下穿京广铁路，并行旅游大道北侧新设京能电厂站（站内平均下挖10m），重车线长为4.0km。空车线自琉璃河南站广州端咽喉西侧机待线末端引出，向南与重车线连接，空车线长为1.176km。

在琉璃河南站站房同侧（下行Ⅰ道侧）新增到发线1条，有效长1050m，并设安全线1条，其它相关设施予以改造还建。该方案主要工程均在河北省涿州市境内。详见疏解引入琉璃河南站方案示意图（图2）。

对于疏解引入琉璃河南站方案曾经研究过重车线上跨京广铁路方案，由于京能电厂距离琉璃河南站太近，重车线受限制坡度（4‰）影响，即使展线也无法跨越既有京广线，经研究后舍弃。

4.1.3 方案三：空、重车线分别引入琉璃河南站和琉璃河站

该方案重车线自琉璃河站广州端咽喉区3道引出，沿京广线东侧并行向南，经周庄村西侧后折向西以1-13m顶进框架形式下穿京广铁路，并沿京广线琉璃河南站西侧，行进至旅游大道前折向西，于旅游大道北侧新设京能电厂站，重车线长为6.3km。

空车线在琉璃河站接轨方案经研究后舍弃，主要是由于琉周支线呈“人”字形的两条联络线分别接轨于京广铁路琉璃河站广州端、琉璃河南站北京端西侧，出站后折向西至石楼。空车线若接轨于琉璃河站，由于距离太近，无法以立交方式跨越琉周支线。因此，根据重车线走向，以及电厂站与琉璃河南的相对位置，另外研究了空车线接轨于琉璃河南站的设计方案。空车线自琉璃河南站广州端咽喉区既有4道引出，并行于京广铁路右侧，向南与重车线连接，直接进入电厂站，空车线长度仅为0.7km。

琉璃河南站新设安全线1条，相关站场设施予以改造、还建。琉璃河站既有6、8、10道有效长延长为1050m，货物线14道有效长延长为850m，相关站场设施予以改造、还建。

该方案新建重车线有2.4km位于北京市房山区琉璃河镇境内（其中周庄村拆迁工程较大），其余工程位于河北省涿州市境内。详见空、重车线分别引入琉璃河南站和琉璃河站方案示意图（图3）。

4.2 接轨方案经济技术比较表

4.3 推荐意见

方案二和方案三均采用立交疏解方案、运输效率高。由于京能电厂选址紧靠京广铁路琉璃河南站，方案二重车线展线下穿京广铁路后即进入京能电厂站，但电厂站内挖方工程巨大（平均下挖深度达10m），项目所在地地势平坦，排水、防洪工程复杂。曾以该方案为推荐方案进行电厂项目防洪评价预审，无法通过，因此方案经研究后舍弃。

方案三虽然电厂站内挖方工程量较小（平均下挖深度为2m），但是电厂站同时要与国铁两个车站办理接发车作业，运营管理复杂，而且铺轨线路长度较长，占地较多，涉及北京市和河北省涿州市两个地区，项目审批及征地拆迁工作难以协调，工程投资太大，因此经研究后舍弃。

方案一重车线对京广线有一定干扰，但该方案线路长度最短，并且铁路主要工程只涉及涿州市一个地区，占地及工程投资较小，征地拆迁工作较为集中简便。因此本次研究推荐采用方案一，即单线引入琉璃河南站方案。

5 京能电厂站方案研究

京能电厂站是为了满足京能涿州热电厂的煤炭卸车需要而设置，该卸车站为曲线车站，曲线半径为R=600（站内曲线长569m），站坪坡度为平坡。根据煤炭的到达量，该站采用翻车机卸车，站内配属重车线2条，有效长满足1050m；空车线2条，有效长满足1050m；机走线1条；临修线1条，有效长150m。临修线与站房间新设3.5m宽混凝土路1条，在车站尾部空车线外侧新建70m×7m人工卸煤平台2处。

6 牵引供电方案研究

本次方案研究结合线路长度、车站位置、坡度情况、接轨站的既有供电设施情况以及外部电源情况，考虑两种可行的供电方案：

6.1 方案说明

6.1.1 方案一

从利用既有琉璃河南牵引变电所预留间隔馈出一路馈线为本专用线供电。

6.1.2 方案二

本专用线电源接触网直接引自琉璃河站站线接触网，连接处设置带隔离开关的接触网分段，正常运行时电源来自琉璃河站站线接触网，专用线故障时人工打开分段处隔离开关恢复正线供电。

6.2 方案比较及推荐意见

方案一采用单独馈线为专用线供电，在专用线故障时不会导致正线馈线跳闸影响正线营运，并且故障点查找方便，因此本次设计推荐采用方案一，即从利用既有琉璃河南牵引变电所预留间隔馈出一路馈线为本专用线供电。

7 结束语

京能涿州热电联产项目铁路专用线是为京能涿州电厂运输燃煤服务、是电厂的配套工程，承担了电厂运营期间燃煤运输任务。该专用线建成后可以满足该热电厂燃煤运输需要。它的建设对保证电厂建设和电厂电煤有效供应提供运力支持，对保证热电厂正常、安全、经济和持续运行，以及降低热电厂电煤运输成本等均具有十分重要的意义和作用。热电厂建成后将更好的满足涿州市、北京周边地区工业和人民对供热的需求，改善涿州市及北京部分区域及周边环境，完善城市功能。

参考文献：

[1]铁路线路设计规范[S].北京.中国计划出版社，2006.

第2篇：简述铁路运输的特点范文

关键词：图文转换；解题能力；地理素养

一、典型试题再现

读公路、铁路、水运三种运输方式运费与运距相关曲线图，判断下列说法正确的是（ ）

A.从经济角度看，最不适宜短途运输的是①

B.世界大宗货物运输多选择运输方式②

C.从连续性看，受自然条件影响最小的是③

D.当运输距离在80～550千米之间时，选择铁路运输价格最低

1.解析

此题考查课程标准中“五种现代交通运输方式的特点”“结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响”和《考试说明》中“对世界经济发展影响较大的自然资源及其分布、生产、贸易等情况”。

各种交通运输方式的特点是：公路运输机动灵活、适合短距离运输；铁路运输速度较快、对不同的自然条件适应性强，连续性好，适合运量较大的中远途运输；水运运量大、运价低，但是速度慢、受自然条件影响大，适合大运量的长途运输，也是世界大宗货物贸易首选运输方式。由上可知，①②③分别是公路、铁路、水运，故答案为D。

2.延伸解读

本题要求学生快速、全面、准确地获取图形语言形式的地理信息，调动和运用基本的地理原理与规律来答题，虽然整体看，本题难度不大，但是对中学地理教学及评价却有一定的指导意义。

观察下面两幅图，相信大家都能很快发现两者的相似之处，左图为上题配图，右图则为课本插图“各类图例利用付租能力随距离递减示意图”，只看知识点本身，这两者关系甚远，但是看图形信息，两者确实惊人的相似。

其实只要对右图进行垂直翻转，就能得到左图。区别是左图依据经济成本最低原则来判断，右图则根据经济效益最高来判断，两者异曲同工、高度神似，充分体现教材是用来教的，而不是仅仅教教材。这就要求教师在教学中要灵活运用教材，培养学生举一反三、触类旁通的能力，这也与高考对学生四项能力的评价要求不谋而合。

二、图文转换的基本类型

快速、全面、准确地获取信息是解题的前提，试题图文资料通过各种形式呈现，学生必须对这些资料进行加工转换，变成自己所熟悉的形式，才能切实提高解题的准确性，而图文转换可以分为四种，即：

由文转图：根据文字信息，得到适合的图表；

由图转文：根据图示信息，用文字表达分析；

由图转图：平面图、立体图、剖面图、示意图之间的转换；

由文转文：从感性材料（比如古诗文、具体案例）得到一般结论。

普遍的观念认为由文转图的意义比较突出，但是纵观近年来的一些高考试题，这四种转换的意义不相上下，对培养学生的地理能力和基本素养均有着很大的影响。下面分别以高考真题为例说明：

1.由文转图

指根据所给材料，主要是文字信息，转绘各类图表，包括地图、示意图、联系图等。这类题目要求考生充分获取材料中的信息，用图示的方式解决问题。如：

【2013年安徽卷第35题】读陕西省主要苹果基地分布图（图略）。阅读图文资料，完成下列各题。

陕西高原南部过去以种粮为主，产量低。20世纪90年代成功引种优质苹果，目前该地区苹果产量、浓缩果汁出口量位居全国前列。然而在果业发展中，大量施用化肥、农药影响果品品质、果渣露天堆放污染环境，农村新能源缺乏等问题突出。

（3）针对果业发展的问题，试从循环经济的角度设计解决方案。（11分）（提示：可用示意图表达）

本题提示可用示意图表达，这在高考中是不多见的，很显然，正因为用示意图表达可以更便捷、更完整，才有这样的提示。因此考生应该力图使用示意图进行表述，这就需要对文字材料进行提炼，然后再加工、整理，最后成图。

分析提示：题目要求从循环经济的角度回答，无外乎生态、经济、社会三大效益的统一，答题的方向由此确定；另外，解决方案必须是“针对果业发展的问题”，因此，示意图中的循环过程必须能解决材料中的诸多问题，分析到此我们就可以很轻松地理出答题思路：

参考答案：

2.由图转文

“无图不成题”已经成为地理高考中一道独特的风景，大量图表的使用为考查学生的综合能力提供了强有力的手段。高考主观题大多由图入手，考生根据图表资料进行分析，然后用自己的语言阐述出来，其实这就是一个由图转文的过程。

【2014年浙江卷第37题第2小题第2问】根据云贵两省部分区域及相邻地区略图，分别简述两区发展的有利区位条件。（12分）

此类问题必须紧紧围绕材料中的信息作答，答题要点和图中的信息最好做到一一对应，尤其是“根据材料分析……”之类的问题，如果是“根据材料并结合所学知识回答……”则需要稍加扩展。

3.由图转图

很多时候，题目呈现的图像资料是我们不熟悉甚至陌生的，这就要求我们能把陌生的图像转化为常见的图形或者易懂的图形，这在光照图的判读上表现得较为明显，其他形式的也不鲜见。

【2012年江苏卷第9～10题】下图是某地地形剖面及其地下同一沉积岩层埋藏深度示意图。岩层的埋藏深度（岩层距离地面的垂直距离）可以用来帮助恢复岩层的形态。读图回答9～10题。

9.属于背斜谷的地方是

A.①② B.②③ C.③④ D.①④

10.⑤处发生的地壳运动是（ ）

A.褶曲隆起 B.褶曲凹陷

C.断裂下降 D.断裂上升

此题在2012年高考中为难度很大的题目之一，还被评为当年“十大好题”之一。乍一看此题几乎无法下手，因为在岩层构造图中没见过这种类型的，但只要抓住“岩层的埋藏深度”，即岩层到地面的垂直距离，将该图上下两部分合二为一，此题就迎刃而解。如下图：

由上图可以轻易看出，①④处为背斜谷，⑤处相对上升。

此类图图转换法往往能在思维难点上有所突破，给人以茅塞顿开之感，当然这需要教师有扎实的基本功底和熟练的转换技巧，加之以适当的训练才能使学生形成能力。

4.由文转文

文文转换是高考答题中使用最频繁的，题目以文字材料呈现，要求学生加以概括和提炼，结合自己掌握的知识对问题进行分析讨论，最终以条理清晰、重点突出的语言给出结论或意见。如：

【2013年课标卷1第37题文字材料】

维多利亚湖是世界第二大淡水湖，湖面海拔1134米，鱼类资源丰富。尼罗河鲈鱼是体型最大的淡水鱼之一，属肉食性鱼，原产于尼罗河、刚果河等非洲河流中。20世纪50年代，尼罗河鲈鱼被引入维多利亚湖，并迅速繁殖。该湖的尼罗河鲈鱼经捕捞、加工后多销往欧洲，成为昂贵的美食。图8示意维多利亚湖的位置及周边水系（图略）。

鉴于高考试题的严谨性，考生应当充分研读文字材料以获取更多的利于解题的信息，往往一个关键词甚至一个字眼都决定答题的方向。从某种意义上说，很多题目的答案已经存在于图表等材料中，作为考生需要做的就是将这些答案从材料中发掘出来，由此可见，在高考地理复习中培养学生图文互换能力是培养地理技能的有效途径之一，对提升学生的地理素养起着不可估量的重要作用。

参考文献：

第3篇：简述铁路运输的特点范文

关键词多媒体技术；影视制作；铁路科研；应用实践

1概述

随着当今计算机技术的日益发展，融合计算机、声音、文本、图像、动画、视频和通信等多种功能于一体的多媒体影视制作技术，已广泛应用于教育、新闻、娱乐、交通、医疗、商业以及公共服务行业等各个领域，随着市场竞争的日益激烈，各行业应用领域对多媒体技术的要求也越来越高。多媒体技术有两个显著特点：一是综合性，它将计算机、声像、通信技术合为一体，是计算机、电视机、录像机、录音机、音响、游戏机、传真机的性能大综合；二是互动性，它可以形成人机相互交流的操作环境及身临其境的场景。在铁路科技创新工作中，利用多媒体影视制作技术配合科研开发和科技新产品推广转化，对于提高科研开发的成效和扩大科研新产品的推广，更好地发挥科技情报服务对科研开发的支持力度产生重要影响。

2影视制作技术在铁路系统的应用情况

影视制作技术已经大步进入多媒体数字化时代，上海铁路局科研所曾经为上海铁路局的宣传和发展做出过相当的贡献。从上海铁路新客站的工程建设，到吴淞铁路的拆迁和地铁三号线（也叫轻轨明珠线）的工程建设，从曾经的京沪13/14次列车和苏州站、上海站的标准化作业，到北郊站和上海站的计算机售票工程，都曾经留下过我们辛勤的汗水和足迹，记录下了具有里程碑意义的珍贵历史影像档案。近几年来，随着铁路事业的快速发展，影视技术在铁路系统的应用发生了很大的变化。在铁路科研开发和科技新产品成果推广领域，利用现代多媒体影视制作技术制作了一些科研项目的介绍和科技产品的宣传片和教学片，为铁路的科研和成果推广做出了一定的贡献。目前，全所各部门在研的科研项目有十多项，如果按照“一室一品”的拍摄和制作要求，可以拍摄内容和题材也是比较丰富的。今年，在所技术科的组织和协调下，邀请全所各部门的负责人和相关课题组成员共同商量拍摄和制作方案，挑选具有代表性的课题和科技产品作为首次视频推广的名单，协调安排剧本的撰写准备工作，每个科室安排专人负责拍摄、制作的协调人，具体负责剧本的撰写、拍摄的组织协调和后期的编辑配合等工作。现代多媒体影视编辑技术的发展，使得在科研开发领域拥有了一定的地位。为了积极响应上级领导的号召，科技情报服务工作立足于为科研开发和科技成果推广提供全方位和多层次的服务形式。今年我们在推出了“一室一品”的服务理念，为全所各个科室拍摄、编辑制作一至二部专题片或视频教学片，努力为科研生产和科研开发提供影视推广服务。科技类宣传片的制作有一个特点就是媒体的多样性：有实地拍摄镜头、文字图表、图形图像、多维动画、字幕解说、现场音效、后期配音及图表或动画与实地拍摄镜头的叠加等等。在创作时，除了要保证作品的画面质量和效果外，还有考虑作品的传播特性。

3视频专题片的摄制流程

3.1方案策划

项目专题片的摄制流程，可以分为：方案策划、剧本撰写、分镜头剧本编排、解说词编写、拍摄方案制定、器材准备、场地布置、现场拍摄、素材整理、编辑制作、配音配乐、效果包装、修改整理、合成输出、完成交片、资料存档等（具体流程见图1）。对视频专题片制作项目的总体要求是：细化制作大纲、明确制作脚本、准备素材、拍摄素材、后期制作、成品包装等流程。在实际工作中，由所技术科负责协调安排，以确保拍摄和制作任务顺利完成。

3.2撰写剧本

剧本是摄制工作的灵魂，是贯穿始终的一根主线，是撑起整体的一付骨架，决定了专题片摄制的顺利与否和质量好坏。科研项目和科技产品的剧本撰写和其他类型的专题片有很大的差别，电视剧或人物类的专题片具有一定的故事情节，而科技类的专题片相对比较枯燥，要杜绝照搬照抄科研项目的研制报告，用相对通俗的语言来科学表述项目的功能特点、技术要点或操作方法，除了专业人员外，也要保证非专业的普通观众能看懂看明白。撰写剧本时，要做到有镜头意识，应考虑每一段文字，能配上真实可拍的画面，避免撰写剧本内容无法在现场拍摄的尴尬局面。还有，要掌握好易摄易编易成片的原则，使资料、视频、照片、图表、动画等元素相互交替，使画面显得生动活泼，而不枯燥呆板，又要规范严谨，详略得当，使得整体片子具有较强的感染力。

3.3现场拍摄

现场拍摄最少要组成一个3至5人的摄制小组，一个编导，一个摄像，一个灯光，一个场记加一个协调或者助理。正式拍摄前要召开拍前会，把剧本的分镜头稿本发给摄制小组成员，明确各自的分工，使得拍摄能够顺利有序完成。正式拍摄前还要根据拍摄现场的环境，进行适当的进行灯光的架设，及时补光，使得摄像机的白平衡调到最佳状态。正式拍摄时，做好场记工作可以使得后期编辑制作时效率倍增，达到事半功倍的作用。

3.4剪辑制作

后期剪辑是整个作品的关键阶段。拍摄完成后，要把所有原始素材上传到非线性编辑系统进行分类整理，便于提高后期剪辑的效率。首先按照剧本进行初编，大致确认所拍摄的素材是否满足整个片子的要求，如果部分素材不满意或者缺少，要重新安排补拍或者用照片、图表、动画等技术手段进行修饰、弥补。如在剪辑《机车车辆检查器》教学片时，由于第一次拍摄没有经验，操作人员穿着自己的服装而不是工作服，违反了技术操作规程，必须安排重拍。整个剪辑过程，课题组的技术人员要和剪辑人员密切配合，互相沟通。课题组的人员要把好整体的内容关，剪辑人员把好技术关。后期剪辑是技术性操作，更是艺术创作，要善于应用电视艺术的蒙太奇手法，使画面具有艺术魅力和感染力。还有综合考虑整体的流畅性，充分发挥多媒体技术的特点，使画面与节奏形成和谐统一，视觉听觉效果流畅舒适。

3.5效果包装和合成输出

在制作技术上，要严格按照国家规范的视频技术要求，为了今后方便交流和媒体传播，作品完成输出时，按照通常的规范，分别输出标准格式25M码流AVI格式（WAV独立音频）和6M码流MPGE格式资源各一份，同时提供1.5M码流和300K码流WMV格式资源各一份，并保留原始素材。

4影视后期制作中多媒体技术的发展趋势

4.1硬件方面的发展趋势

随着计算机技术以及多媒体技术的不断发展与进步,影视后期制作中的相关硬件设施得到了很大的改进。在影视后期制作过程中需要处理非常多的图片以及图像信息，需要运算的数据非常大，这对多媒体技术的相关硬件提出了相当高的要求。除此之外，为了确保处理完成的影视作品得到完善的储存，处理效果更好、储存能力更强的硬件成为了多媒体技术未来发展的趋势。

4.2软件方面的发展趋势

随着多媒体硬件逐渐完善的同时,应用在影视后期制作中的相关软件也得到了一定的发展与完善。目前，常用的视频编辑软件包括Adobe公司的Premiere和canopus公司的EDIUS两款。Premiere是一款功能相对比较强大、操作比较复杂的专业级视频编辑软件。该软件的特点是所编辑的作品具有很好的兼容性、输出画面质量较好，编辑界面友好，特效插件使用方便等，但对计算机的硬件配置比较高，因此，对专业级的影视媒体后期制作是首选。EDIUS也是一款专业级别的视频编辑软件，编辑界面简洁、功能丰富，带有基本的字幕和简单特效处理功能，对计算机的硬件相对较低，制作效率高，视频输出选项比较专业，基本上所有类型和格式的视频文件都可以轻松设置输出，渲染速度快，效率高，所以在专业领域的知名度和使用率比较高。在视觉效果的渲染方面，主流的有MAYA、AfterEffects和RealFlow等，其中AdobeAfterEffects简称“AE”是Adobe公司推出的一款图形视频处理软件，适用于从事设计和视频特技的机构，包括电视台、动画制作公司、个人后期制作工作室以及多媒体工作室，属于层类型后期软件。AE软件可以帮助实现高效且精确地创建引人注目的动态图形和震撼人心的视觉效果。利用与其他Adobe软件紧密集成和高度灵活的2D和3D合成，以及炫丽的效果和动画，可以为作品增添令人耳目一新的效果。

4.3对制作人员的素质提出更高要求

传统的电视节目后期制作系统中，电子编辑、特技、字幕、音乐合成等工作由分工不同的多个技术人员完成。如今，电视技术进入多媒体制作时代，特技编辑、音响效果、字幕及视觉效果等内容已被集成为一体。因此，对制作人员的综合素质提出了较高的要求，需要全方位地融技术与艺术于一身。这就要求我们从事铁路多媒体影视制作的人员必须加强自身对音乐、美术等综合方面的学习和提高，以适应技术不断发展的需要。在掌握基本编辑软件使用技巧的同时，还要掌握视觉效果制作等软件的使用，如：平面设计、视觉渲染、三维动画等软件。只有这样，才能充分发挥计算机多媒体非线性编辑的优势，集各种软件所长、创造性地制作出高水准的作品。

5几点思考

5.1领导的重视和支持是关键和源动力

事实证明，任何一件事情如果没有领导的参与和支持是很难顺利进行的，摄制视频专题片工作更是如此。因为在拍摄过程中会涉及到很多相关单位的协调和联络工作，可能有的拍摄场地与我们没有直接关系，只能通过各自单位的领导之间协调联系，才能使拍摄能够顺利进行，效率也大大提高。同时，为了鼓励创作人员的工作积极性，本着精神奖励为主、物资奖励为辅的原则，奖优罚劣，可以提高工作质量和效率。

5.2摄制团队的默契与配合是根本

拍摄工作很多是在户外进行的，相对来说条件比较艰苦，即便室内拍摄，也要事先联系拍摄场地相关单位，事先看场地，落实操作仪器、设备、环境的布置和准备工作。如果拍摄地点在外省市的，需要出差在外，这就需要摄制团队能吃苦耐劳，兢兢业业。在拍摄过程中，由于人员有限，每个人都要身兼数职。由于铁路运输行业的特殊性，白天铁路运输繁忙，设备安全检修等工作必须安排在夜间天窗点，工作紧张程度和劳动强度可想而知。因此，团队之间默切配合是成功的根本。

5.3严格的制度流程是重点

拍摄前严格按照规范编写分镜头剧本，严格按照分镜头剧本拍摄是整个拍摄和后期制作的重要工作，可以起到事半功倍的效果。虽然表面上看起来在前期拍摄时多了场记、打板等几道工序，实际上是为后期编辑提高效率做铺垫，在摄制过程中严格按照业务流程，可以方便团队成员及时了解和掌握工作进度，提高工作效率。

6结束语

拍摄和制作铁路科研项目和科技产品的专题片是拓展科技信息服务的一次尝试，尽管由于人员和设备等原因的限制，在服务方式和手段上既不同于电视台，也不同于专业公司，有自己独特的制作方式和特点。相信，只要领导重视和支持，进行大胆探索，不断学习新技术、新知识，利用有限的条件，最大限度地为铁路科技创新做好服务和保障。

参考文献

[1]李增富.现代多媒体影视制作技术在铁路技术教育与干部培训中的应用.理论学习与探索,2004(5):78-79.

第4篇：简述铁路运输的特点范文

关键词：能源经济；能源计量；计量工作

1 新疆能源经济的优势

1.1 新疆作为国家能源基地和西进战略桥头堡地理位置优越

新疆煤炭、石油等能量资源丰富，是国家的能源生产基地；同时，新疆地处西北，与中亚、南亚多国接壤，是国家对外能源合作和贸易交易的桥头堡。已建、在建和规划中的能源生产、加工基地有石油、天然气、煤炭、煤电、煤化工、风电、光伏发电等能源基地，能源通道有“西气东输”管道，石油输送管道，“西电东送”电力输送通道，规划中的“巴基斯坦―新疆”铁路运输通道等国家能源运输大动脉。目前，新疆已成为集能源“生产、中转、运输”于一体的国家能源基地。

1.2 新疆能源资源丰富，产业发展前景广阔

据统计，新疆地区共有石油远景资源量234 亿吨 、天然气远景资源量13 万亿立方米、煤炭预测资源量2.19 万亿吨 ，分别占全国资源总量的21.5%、23.3% 和38%，均在全国位居第一位[1]。同时，“疆电外送”特高压能源通道的建成，“西气东输”管道、石油运输管道的开通，兰新铁路的改造和二线建设为新疆能源产品向外运输提供了保障[2]。

（1）石油天然气产业。新疆拥有内陆沉积盆地49个，总面积约为95万平方公里，占全国陆上沉积盆地面积的21%。油气资源主要分布在准噶尔、塔里木、吐鲁番-哈密盆地；此外，柴窝堡、伊宁、三塘湖、焉耆、库木车里等五个沉积盆地的油气资源也非常可观[1]。其中塔里木盆地的油气资源总量为229亿吨，准噶尔盆地的油气资源总量为106.9亿吨，吐哈盆地的油气资源总量为15.36亿吨。新疆石油天然气资源勘探开发潜力巨大[3]。

（2）煤炭开采及深加工产业。新疆煤炭资源具有煤质好、煤层多、厚度大、埋藏浅、大型及特大型煤田多的特点。全区可划分为三大含煤区，分别是准葛尔―北天山含煤区，西南天山含煤区和塔里木含煤区，含煤区内又分12个煤田和53个煤产地，其中资源量大，开发利用条件较好的主要煤田有准东、吐哈、伊犁和库拜煤田[4]，这几大煤田煤炭资源占全疆总量95%以上。根据规划，2015年新疆煤炭产能将超过4亿吨，其中外运5000万吨[5]。

同时，以伊犁、准东煤炭基地为重点，大力发展现代煤化工产业，形成煤制合成氨、煤制二甲醚、煤制气、煤制烯烃、煤制乙二醇、煤焦化产业链。预计至2015年底，形成煤制尿素260万吨、煤制二甲醚80万吨、煤制天然气600亿立方米、煤制油360万吨、煤制烯烃100万吨、煤制乙二醇100万吨的现代煤化工产业集群[5]。

（3）电力产业。近年来，新疆电力工业发展迅速，是全国少有的集煤电、风电、光伏发电、电工制造、高压电网建设等优势于一体的区域。电力工业已成为新疆的重点发展领域，电力产业在新疆能源经济中的重要性也越来越明显。电源基地建设方面，“十二五”期间疆内新增装机4900万千瓦，2015年总装机规模达到6500万千瓦。电网建设方面，建成覆盖110千伏、220千伏、750千伏电压等级的全疆电网，与西北主电网联网送电的750千伏第一通道和第二通道均已打通，成功实现了新疆电网与全国电网的畅通链接。哈密至郑州的±800千伏项目已于2014年建成运行；准东至重庆，准东至华东的特高压电能输送通道建设也已提上日程。

依靠煤炭资源优势，大力发展煤电，构建“煤从空中走，电送全中国”的愿景。同时兼顾新能源建设，带动风电、光伏发电产业的发展，形成煤电、风电、光电共同发展，打包输送的局面，从而快速推进“疆电外送”工程。

2 能源计量需求分析

能源计量工作是加强能耗监测管理、推进节能减排、建设资源节约型和环境友好型社会的重要基础，也是当地能源经济健康有序发展的技术保障。因此，在新疆能源经济快速发展的同时，相应的能源计量工作也应满足发展的需要。

2.1 石油天然气方面

计量工作贯穿于油气勘探开发、油气集输储运、油气加工以及成品油气销售的全过程。提高计量工作的准确性、稳定性、可靠性对石油天然气产业非常重要。

（1）油气资源在开采过程中，相关的设备仪器需要计量技术的支持；（2）油气资源在集输储过程中，管道、容器及相关监测设备需要计量技术的支持；（3）油气资源的加工过程需要计量技术的支持；（4）油气资源及其加工产品的贸易交易需要计量技术的支持。

2.2 煤炭开采及加工方面

（1）煤炭开采过程中相关的仪器设备需要计量技术支持；（2）燃煤发电过程中，大量的仪器设备、现场试验需要计量技术的支持；（3）煤化工产品的生产和交易需要计量技术的支持。

2.3 电力工业方面

（1）电厂的建设及运行需要计量技术的支持；（2）电网的建设及运行需要计量技术的支持；（3）电工制造业的发展需要计量技术的支持。

2.4 高耗能行业

能源经济的发展带动了当地高耗能产业的发展，拉动了当地基础设施建设，促进了相关配套产业的发展。如：高耗能行业里的矿产、冶金；基础设施里的公路、铁路、机场、通信等；配套产业里的新材料、新能源等。这些产业的发展也增加了相关专业的计量技术服务需求。

3 结语

能源经济的发展离不开能源计量工作的支持，能源计量工作的有效支持能促进能源经济的健康、有序发展。因此，在新疆能源经济快速发展的过程中，也应该同步提高计量技术机构在技术服务方面的能力，加强平台建设和人才队伍建设，用一流的能源计量服务支持当地能源经济的发展。

参考文献：

[1]胡见义，彭苏萍，李建忠等.新疆能源产业发展战略与思考[J].中国能源，2012，34（01）.

[2]刘建军.新疆煤炭外运通道规划思路[J].综合运输，2009（10）.

[3]康玉柱.新疆油气资源的开发前景分析[J].石油学报，2007（04）.

[4]黄磊，贾永勇.浅谈新疆煤炭矿区总体规划的必要性[J].中国高新技术企业，2009（16）.

第5篇：简述铁路运输的特点范文

学习并不是人生的全部。但既然连人生的一部分——学习也无法征服，还能做什么?下面好范文小编为你带来一些关于山东省临沂市2020届上学期高三期末检测地理，希望对大家有所帮助。

试题考生注意：1.本试卷分第I卷(选择题)和第Ⅱ卷(非选择题)两部分，共100分。考试时间90分钟。2.请将各题答案填写在答题卡上。3.本试卷主要考试内容：高考全部内容。

I卷(选择题 共45分)

一、选择题(本大题共15小题，每小题3分，共45分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。)

2019年8月，苹果公司供应链数据显示，在巴西和印度建立代工厂并未减轻苹果公司对中国的依赖。在中国，富士康、和硕等代工厂雇用了上百万工人为苹果组装设备，其中富士康目前在中国有29个生产点，和硕有12个。除代工厂外，中国占苹果公司的全球供应商比例由2015年的44.9%上升到2019年的47.6%。据此完成1~3题。

1.苹果公司在印度建厂的直接目的是

A.利用当地原料 B.降低生产成本

C.提升产品性能 D.规避关税风险

2.富士康、和硕等代工厂的生产特点是

A.劳动力需求量大 B.研发能力强

C.空间布局集中 D.原料来源广泛

3.苹果公司难以撤离中国的主要原因是

①对中国供应商依赖性强

②中国有巨大的消费市场

③对中国矿产资源依赖性强

④对中国代工厂依赖性强

A.①②③ B.①②④

C.①③④ D.②③④

第六次全国人口普查(简称“六普”)，广东省流动人口分布在珠江三角洲、东翼、西翼和山区。与第五次全国人口普查(简称“五普”)相比，“六普”广东省内流动人数从598.92万增至989.27万，省外流入人数由1506.49万增至2149.78万。下图示意广东省流动人口迁移原因(单位：%)。据此完成4~5题。

4.“五普”至“六普”期间，广东省流动人口

①规模大、增长快 ②以省内流动为主

③以青壮年人口为主体 ④流入地区分布均衡

A.①② B.③④ C.①③ D.②④

5.与其他省份流入人口数相比，广东省内流动人口数占流动总人口比重较大的主要影响因素有

①经济因素 ②家庭因素

③社会因素 ④历史因素

A.②③ B.②④ C.①④ D.①③

下图为我国部分省市2000~2014年油菜、小麦、豆类、玉米、水稻等农作物秸秆总量区域分布图。据此完成6~7题。

6.农作物④是

A.水稻 B.玉米 C.油菜 D.小麦

7.福建省各类农作物秸秆占比相对山东省较均衡，表明福建省

A.农业经济效益高 B.自然环境更复杂

C.农业专业化明显 D.农业种植结构合理

壶穴主要是由水流挟带砾石或粗沉积物研磨基岩河床形成的凹坑，壶穴易在强急流或瀑布前方形成。下图示意某喀斯特地貌区壶穴的形成过程。据此完成8~9题。

8.a时期壶穴形成地点

A.地表起伏大 B.含沙量大

C.水温高 D.地表多裂隙

9.喀斯特地貌区有利于壶穴形成的条件是

A.降水更丰富 B.地势落差大

C.岩石抗蚀力弱 D.全年气温较高

西藏色季拉山位于青藏高原的东南部，地处东94°28’～94°5l’，北纬29°21’～30°50’，最高海拔为5300m，被誉为“世界植物的博物馆”。由于雅鲁藏布江及其支流谷地对印度洋暖湿气流的引导作用，该山东坡降水比西坡丰富。下图示意色季拉山土壤垂直分布。据此完成10~11题。

10.与西坡相比，东坡总体上

A.土壤淋溶作用较强 B.土壤类型稀少

C.不利于植物的生长繁殖 D.植物种类少

11.色季拉山被誉为“世界植物的博物馆”的主要原因是

A.光照条件好，光合作用强

B.地形平缓，土壤肥力高

C.水分充足，草类生长快

D.相对高差大，气候垂直差异显著

雾是空气中的水汽凝结成细微的水滴悬浮于空中，使近地面能见度下降的天气现象。调查发现福州市雾日多发于冬春季节，下图是福州市2005~2017年间，每年11月至翌年6月雾的平均出现率(出现率是指某时刻雾出现的次数占总雾次的比率)日分布图。据此完成12~13题。

12.福州市出现雾的概率最高的时间及其原因组合正确的是

A.日出前后—近地面气温最低

B.14时前后—水汽最充沛

C.日落前后—近地面气温最低

D.子夜前后—空气中凝结核最多

13.雾日当天的天气状况一般是

A.阴雨无风 B.太阳辐射弱

C.气温日较差大 D.大气逆辐射强

冰泡景观是指水体底部产生的气体，受浮力上升，在水面因气温迅速降低而被冰冻在冰层中的奇观。近年来，某些区域水体中冰泡景观(如图)呈现增多的趋势。据此完成14～15题。

14.冰泡景观主要形成于

A.高纬度的湖泊 B.低纬度的河流

C.低纬度的湖泊 D.高纬度的河流

15.冰泡景观增多的年份，所在区域

A.气温年较差变大 B.年降水量剧减

C.水生植物生长旺盛 D.冰川反射增强

15.冰泡景观增多的年份，所在区域(

)

A.气温年较差变大 B.年降水量剧减

C.水生植物生长旺盛 D.冰川反射增强

第Ⅱ卷(非选择题 共55分)

二、非选择题(共55分。)

16.阅读图文材料，完成下列要求。

(14分)

囊谦县位于青海省东南部，澜沧江上源多条支流斜穿而过。囊谦县已发现盐泉29处，其中8处被建为盐场。盐场采用传统手工制盐工艺，盐卤从泉口涌出，流入人工修筑的储卤池，然后引入依山就势修筑的盐田，经晾晒结晶成盐。囊谦县位于两条西北偏西向的特大型区域断裂带之间，属于盆地地形，在主断裂带周围还发育有很多次一级的断裂带。周围山地年降雨量约为530mm。1949年以前，贩盐使囊谦成为玉树地区的经济商贸中心。贩盐交易多在春末夏初或秋末冬初进行，来自周围地区的皮草、羊毛、药材云集囊谦，多以以物易物的方式进行。近年来，囊谦盐场经营惨淡，销量锐减，因缺乏劳动力，一些盐田已被废弃，退化成盐渍荒地。下图为囊谦位置和盐场分布示意图。

(1)阐述囊谦盐泉的成因。(6分)

(2)说明囊谦贩盐交易选择在春末夏初或秋末冬初进行的原因。(4分)

(3)指出近年来囊谦盐场衰落的原因。(4分)

17.阅读图文材料，完成下列要求。

(12分)

焚风是出现在山脉背风坡，由山地引发的一种局部范围内的空气运动形式，是过山气流在背风坡下沉而变得干热的一种地方性风。太行山东坡的焚风是当地气候的显著特征，对太行山东坡及山前平原有明显的增温效应。下图为冬季某月太行山东坡地形暖脊示意图。

(1)指出图示该月太行山东坡地形暖脊的空间分布特征。(4分)

(2)分析图示该月太行山东坡地形暖脊的形成过程。(4分)(3)研究发现，冬季太行山东坡夜间焚风强度明显大于白天。试说明理由。(4分)

18.阅读图文材料，完成下列要求。

(13分)凤堰古梯田为陕西省重点文物保护单位、国家水利风景区、国家森林公园，被誉为“中国最美田园”。凤堰古梯田依山傍水，主要分布在海拔500～650m之间，连片共1.2万余亩;该梯田级数均在300级，梯级层高0.3～1m，级宽3～15m，最长达600m。凤堰古梯田灌溉系统完备，依靠黄龙、茨沟、冷水和龙王4条沟的溪水自流灌溉，潺潺流水，四季不绝。凤堰古梯田于清代修筑而成，200多年来至今持续使用并不断发展。近年来，当地越来越多的梯田由种植水稻改为油菜和果树。下图为凤堰古梯田景观及周边地区示意图。

(1)简述凤堰古梯田修筑后对水稻种植所起到的积极作用。(3分)

(2)分析该地有利于梯田灌溉的自然条件。(4分)(4)凤堰古梯田作为具有重要意义的农业文化遗产，试提出促进其可持续利用的措施。(6分)

19.阅读图文材料，完成下列要求。

(16分)

2018年12月，澳大利亚政府决定拟建一条服务于该国东部沿海地区，连接悉尼、墨尔本和布里斯班的高速铁路。下图示意澳大利亚铁路分布情况。

(1)指出澳大利亚东部地区拟建高速铁路的优势社会经济条件。(4分)

(2)说明高速铁路建成后对沿线社会经济发展的影响。(4分)(3)对比指出澳大利亚西部沿海和东部沿海地区铁路线路布局的特点，并说明其原因。(8分)

地理答案解析版1.【答案】

B

【解析】

解：根据材料可知，苹果公司在印度建立的是苹果组装设备的工厂，因为，印度劳动力更加丰富且廉价，可以降低生产成本。

故选：B。

影响工业区位的因素，自然因素：普通影响因素如原料、能源、土地、水源等;特殊影响因素如某些工业对矿产、水能、空气或气候等有特殊要求;社会经济因素：劳动力、市场、交通运输、政府、科技等。

本题难度小，属于基础题，解题的关键是从材料中获取信息和掌握影响工业区位因素的相关知识。

2.【答案】

A

【解析】

解：跟据材料可知，富士康、和硕等代工厂雇用了上百万工人为苹果组装设备，可知，该工厂属于劳动密集型工业，劳动力需求量大。

故选：A。

影响工业区位的因素，自然因素：普通影响因素如原料、能源、土地、水源等;特殊影响因素如某些工业对矿产、水能、空气或气候等有特殊要求;社会经济因素：劳动力、市场、交通运输、政府、科技等。

本题难度小，属于基础题，解题的关键是从材料中获取信息和掌握影响工业区位因素的相关知识。

3.【答案】

B

【解析】

解：苹果手机公司属于技术指向性的工业，对矿产资源的依赖性差，故排除③;

中国经济发展快，人口多，市场广大，①、②对;

与美国相比，中国工人的工资低、地价低，对对中国代工厂依赖性强，④对;

故选：B。

影响工业的区位因素很多，不同的工业部门所要考虑的因素是不同的，有原料指向型、市场指向型、动力指向型、劳动力指向型和技术指向型等。

本题难度较小，主要考查了影响工业的主导因素，获取文字材料中信息即可。

4.【答案】

C

【解析】

解：材料提到”与第五次全国人口普查(简称“五普”)相比，”六普”广东省内流动人数从598.92万增至989.27万，省外流入人数由1506.49万增至2149.78万。，由此可知，“五普”至“六普”期间，广东省流动人口，规模大、增长快;且图表得流动人口迁移以务工经商为主，这部分人大多以青壮年为主，①③正确;

图中省外人口明显大于省内人口，②不正确;

由材料知广东省流动人口分布在珠江三角洲、东翼、西翼和山区，所以流入地区分布不均，④不对。

故选：C。

结合图象可知，我国人口迁移的原因多样化，但其中最主要的就是务工经商，其他的人口迁移原因比例大致相同。

本题属于基础题，考查的知识点是人口迁移的原因，需要结合材料所给的图象进行综合分析判断。

5.【答案】

A

【解析】

解：由人口迁移主要原因示意图可知，广东省省内学习培训、随迁家属、投亲靠友的原因均大于省外人口迁移中相应的比重，说明这些原因是广东省人口流动的主要原因，而结合这些主要因素主要是家庭和社会因素，而不是经济和历史因素，故②③对，①④错。

故选：A。

结合图象可见，省外务工经商比例高达80%以上，而广东省务工经商比例不到60%，其次寄挂户口，婚姻嫁娶及等他等方面的迁移原因全国也高于广东省。

本题属于基础题，考查的知识点是人口迁移的原因，需要结合广东省和省外的原因进行对比从而选出正确答案。

6.【答案】

A

【解析】

解：读图可知，农作物④主要分布在浙江省，浙江省位于秦岭-淮河一线以南，为亚热带季风气候，夏季高温多雨，冬季温和少雨，所以适于喜欢高温多雨的水稻的生长，故A正确，BCD错误。

故选：A。

不同的气候条件下，适于种植不同的农作物，要具体问题具体分析。

本题主要考查读图析图能力，属于基础题，根据省区的位置结合课本内容即可解答。

7.【答案】

B

【解析】

解：读图可知，福建省各类农作物秸秆占比相对均衡，主要是福建地区自然环境更复杂，农作物种类更多。

故选：B。

影响农业的区位因素：气候：包括光照、热量、水分等要素，它是影响农业生产的基础因素。地形：平原地区地势平坦，土层深厚。适宜发展种植业，山区耕作不便，且不利于水土保持。适宜发展畜牧生、林业等。土壤：农作物生长的物质基础。不同土壤类型适宜生长不同农作物，如酸性红壤种茶树。水源：尤其对干旱地区的农业发展显得更为重要。市场：市场的需求量决定了农业生产的类型和规模。交通运输：对商品农业，尤其是对花卉等园艺生和乳畜业的生产非常重要。政策：起鼓励或限制作用。如商品性农业生产基地建立。劳动力、科技、冷藏保鲜技术等。

本题难度一般，学生只要能抓住题干的基本信息，结合影响农业生产的主要区位因素分析即可。从材料中提取有效信息是解题的关键。

8.【答案】

D

【解析】

解：读图a可知，近地表岩层产生节理、裂隙，是a时期壶穴形成地点。

故选：D。

喀斯特地貌是喀斯特作用形成的一种独特的地貌类型。喀斯特作用的本质是含有二氧化碳的水对可溶性岩石的溶蚀和淀积作用。岩石的可溶性是喀斯特地貌发育的最基本条件。

本题难度较小，主要考查了地质构造和构造地貌，获取题干中信息即可。

9.【答案】

C

【解析】

解：壶穴主要是由水流挟带砾石或粗沉积物研磨基岩河床形成的凹坑，壶穴易在强急流或瀑布前方形成。喀斯特地貌区岩石抗蚀力弱，岩石容易被溶蚀，有利于壶穴形成。

故选：C。

喀斯特地貌是具有溶蚀力的水对可溶性岩石(大多为石灰岩)进行溶蚀等作用所形成的地表和地下形态的总称，又称溶岩地貌。除溶蚀作用以外，还包括流水的冲蚀、潜蚀，以及坍陷等机械侵蚀过程。

解题关键是对地表形态的形成原因和地质构造基本概念的了解，能够区分外力作用和内力作用的表现，并能在不同的图中熟练应用。

10.【答案】

A

【解析】

解：由材料可知，色季拉山位于青藏高原东南部，纬度位置较低，受西南季风影响大。与西坡相比，东坡降水较多，地表易积水，土壤淋溶作用强，A项正确;

据图可知，东坡土壤类型比西坡多，B项错误;

色季拉山东侧降水多，利于植物的生长繁殖，C项错误;

东坡相对高差比西坡大，气候、土壤类型复杂，因此东坡植物种类比西坡多，D项错误。

故选：A。

同一山地，因坡向、相对高度差等的不同而引起水热条件的差异，使得同一山体不同坡向的气候、植被、土壤等也存在明显差异。根据图文材料可知，色季拉山的东坡的相对高度差大、降水多，因此东坡的土壤类型、植被种类都比西坡要多。

本题以西藏色季拉山土壤垂直分布图为背景材料考查不同山坡自然环境特征的差异，旨在考查学生获取和解读地理信息、调动和运用地理知识的能力。解题关键是掌握山地垂直自然带的地域分异规律。

11.【答案】

D

【解析】

解：结合题干可知，色季拉山位于青藏高原的东南部，最高海拔为5300m，该地被誉为“世界植物的博物馆”，说明植物种类丰富，因此主要原因为相对高差大，气候垂直差异显著，D正确;

该地晴天多，光照条件好，光合作用强，但是不是植物种类丰富的原因，A错;

该地为山地，土壤肥力较低，B错;

该地为高原高山气候，降水较少，C错。

故选：D。

地域分布规律主要：由沿海向内陆的的地域分异规律，由赤道向两极的地域分异规律，山地的垂直地带性分异规律。

本题主要考查地理环境的地域分异规律，较为简单，关键是结合该山地的所处的地理环境进行分析。

12.【答案】

A

【解析】

解：根据雾气形成的原因可以推断，当近地面气温低时更容易出现雾气。日出前后是一天中气温最低的时刻，水汽凝结成雾气。

故选：A。

影响气候的主要因素有：

1、纬度位置。

通常情况下，赤道地区降水最多，两极附近降水最少。南北回归线附近，大陆东岸降水较多，西岸降水较少。

2、海陆分布。

温带地区，沿海地区降水较多，内陆地区降水较少。

3、地形地势。

通常情况下，山地迎风坡降水较多，背风坡降水较少。

4、洋流因素。

暖流对沿岸地区气候起到增温、增湿的作用。寒流对沿岸地区的气候起到降温、减湿的作用。

5、人类活动。

通过改变地面状况，影响局部地区气候。

本题主要考查雾气形成的原因，掌握相关知识结合图象信息进行综合分析即可。

13.【答案】

C

【解析】

解：据雾的形成条件可推知，下垫面增温，雾滴蒸发;风速增大，将雾吹散;大气不稳定，水汽上传，热量下逆，使雾滴蒸发。结合图象中雾气出现的时间分布可知雾气在凌晨，中午出现最少，可以判断当天的气温变化较大。

故选：C。

影响气候的主要因素有：

1、纬度位置。

通常情况下，赤道地区降水最多，两极附近降水最少。南北回归线附近，大陆东岸降水较多，西岸降水较少。

2、海陆分布。

温带地区，沿海地区降水较多，内陆地区降水较少。

3、地形地势。

通常情况下，山地迎风坡降水较多，背风坡降水较少。

4、洋流因素。

暖流对沿岸地区气候起到增温、增湿的作用。寒流对沿岸地区的气候起到降温、减湿的作用。

5、人类活动。

通过改变地面状况，影响局部地区气候。

本题主要考查影响气候的主要因素掌握相关知识结合图象信息进行综合分析即可。

14.【答案】

A

【解析】

解：结合材料可知，形成冰泡景观需要该环境纬度高、海拔高，具备迅速封冻的气候条件，因此高纬度才可达到条件，BC错;

湖泊底部的生物量高于河流底部，因此更容易形成冰泡，A对，D错;

故选：A。

由材料可知，冰泡湖的形成条件是：①要有可在水中释放气体的源头。②湖泊地温度急速降到冰点以下(湖面冰封的速度要快过湖底气泡冲向水面的速度)，这样气泡才能被“锁”在冰层之中。

本题属于基础题，考查的知识点是冰泡的形成原因，需要结合区域环境特点进行综合分析判断。

15.【答案】

C

【解析】

解：“冰泡”景观最基本的形成条件：一是湖底腐殖质丰富，能分解形成甲烷等气体;二是湖泊当地气温急速降到冰点以下。读图看出，该区域有丰富的腐殖质，说明该区域水生生物生长旺盛，形成了腐殖质。

故选：C。

冰泡景观是指水体底部产生的气体，受浮力上升，在水面因气温迅速降低而被冰冻在冰层中的奇观，结合试题的要求分析解答。

本题难度适中，主要考查了冰泡景观，解题的关键是从图文中获取信息并调用相关知识进行解答。

16.【答案】

解：(1)读图可知，大气降水在囊谦盆地西北部海拔较高地区沿地层裂隙渗入地下，由于地势高差而产生的水压使水流沿断层向东南方向运动，在运移过程中，地下水不断与周围岩层发生物质交换，溶滤了地下含盐层，并最终沿着裂隙上升，出露地表，形成盐泉。

(2)据图可知，囊谦位于青海省的南部，夏秋季节受夏季风影响，降水多，冬春季节受冬季风影响，降水少，光照强。

(3)据材料1当地的盐场仍在沿用传统的生产工艺“可知生产设备和生产技术落后，市场上出产的盐变多，竞争力大。

故答案为：

(1)①大气降水在囊谦盆地西北部海拔较高地区沿地层裂隙渗入地下;②由于地势西北高东低，使地下水沿断层向东南方向运动;③在运动过程中，地下水不断与周围岩层发生物质交换，溶解了地下含盐层;④并最终沿裂隙上升，出露地表，形成盐泉。

(2)冬春季。囊谦地处季风区，夏季多雨;冬春季降水少，晴天多，蒸发强有利于晒盐。

(3)①生产设施落后，生产规模小，生产效率低;②传统的手工生产，生产技术落后，产品质量较差，市场竞争力弱;③随着交通的发展，海盐进入内地，市场竞争压力增大。

【解析】

(1)主要的地质作用有地壳运动、风化作用、风力作用、流水作用、海浪作用和冰川作用。

(2)影响盐场的因素，主要因素有太阳辐射、天气、海拔、地形、土质。

(3)影响工业的社会经济条件，主要因素有市场、交通、政策、技术、劳动力。

本题难度中等，需掌握工业的知识，并具备一定的提取信息和分析信息的能力，才能解决问题。

17.【答案】

解：(1)根据上图可知，该月太行山东坡地形暖脊南高北低，而且大致与太行山平行，等温线向北凸出。

(2)根据气温分布可知，该月是冬季，太行山受来自蒙古-西伯利亚的西北风的影响，西北风先到达太行山西部，一部分受山脉阻挡，另一部分沿着山脉爬升到达山顶，然后下沉形成“焚风”，所以太行山东侧气温明显高于西部。

(3)夜间主要是山风，能抵消焚风;白天是谷风，能增强焚风效应，所以冬季太行山东坡夜间焚风强度明显大于白天。

故答案为：

(1)南北狭长分布;平行于太行山走向(或呈东北-西南走向);暖脊等温线数值南高北低，等温线向北凸出。

(2)冬季，来自较高纬度的冷气团移经太行山区时，一部分在山脉西侧受阻挡堆积;另一部分受山地抬升作用翻越山顶到达东侧背风坡，在太行山东坡及山前平原地区下沉，增温明显，形成暖脊。

(3)夜间太行山东坡坡面辐射冷却快，气流沿山坡下沉，形成山风，与焚风风向一致，焚风随之加强;白天山地东坡增温快，气流沿山坡上升，与焚风风向相反，有抵消和抑制作用，故焚风强度较弱。

【解析】

(1)空间分布特征主要从哪里高哪里低，整体走向等分析。

(2)暖脊是指从高温区中延伸出来的较狭长区域，说明暖脊气温较高，结合太行山地形特征分析。

(3)冬季太行山东坡夜间焚风强度明显大于白天主要跟山风、谷风有关系。

本题难度适中，属于能力题，解题的关键是从材料中获取信息和掌握区域差异的相关知识。

18.【答案】

解：(1)凤堰古梯田主要分布在海拔500～650m之间，属于山区，地形起伏大，所以坡地改梯田可以减轻水土流失，有利于蓄水保肥;该梯田级数均在300级，梯级层高0.3～1m，级宽3～15m，最长达600m，则梯田面上地形平坦，有利于耕作和田间管理;坡地改梯田可以增加耕地面积，提高水稻产量，增加经济收入等。

(2)读图可知，凤堰古梯田位于汉江北岸，属于依山修筑，根据等高线数值可知，其地势北高南低，可依靠溪水自流灌溉;凤堰古梯田灌溉系统完备，依靠黄龙、茨沟、冷水和龙王4条沟的溪水自流灌溉，潺潺流水，灌溉条件便利;该梯田北部是秦岭南坡，属于亚热带季风气候，植被为亚热带常绿阔叶林，山区植被茂密，涵养水源的能力强;秦岭山脉呈东西走向，该地地处夏季风的迎风坡，溪水的补给量大，灌溉水源充足，所以该地有利于梯田灌溉。

(3)凤堰古梯田于清代修筑而成，200多年来至今，时间长，存在自然耗损，需要整修梯田及灌溉系统;随着人口的增加，人类的影响加大，需要加强生态环境保护;利用该地优良的自然环境发展生态农业绿色农业;恢复传统的农业生产方式，凤堰古梯田为陕西省重点文物保护单位、国家水利风景区、国家森林公园，被誉为“中国最美田园”，所以可以发展古梯田生态旅游等。

故答案为：

(1)坡地改梯田可以计算水土流失，有利于蓄水保肥;梯田面上地形平坦，有利于耕作和田间管理;增加耕地面积，提高水稻产量。

(2)梯田依山修筑，地势北高南低，可依靠溪水自流灌溉;临近溪流，灌溉条件便利;北部的秦岭山区植被茂密，涵养水源的能力强;地处夏季风的迎风坡，溪水的补给量大，灌溉水源充足。

(3)整修梯田及灌溉系统;加强生态环境保护;利用该地优良的自然环境发展生态农业绿色农业;恢复传统的农业生产方式，发展古梯田生态旅游等。

【解析】

(1)凤堰古梯田修筑后对水稻种植所起到的积极作用主要是增加耕地面积、减轻水土流失等。

(2)梯田灌溉的自然条件是水资源的多少和变化及其地势的高低等。

(3)促进凤堰古梯田作为农业文化遗产，可以采取环境保护、维修和维护、促进经济发展、古为今用等。

本题组以凤堰古梯田为切入点，考查区域地理的自然环境和开发，属于基础题，根据题干内容结合图示分析解答即可。

19.【答案】

解：(1)读图可知，澳大利亚地区人口、城市主要集中在东部地区，因此对交通运输的需求量大;且经济发达，技术先进，为高速铁路的建设提供的资金和技术。

(2)高速铁路的特征之一是速度快，因此高铁建成之后会缩短出行时间;环境交通压力;促进地区的人口流动和文化交流，促进经济的发展。

(3)读图分析可知，东部沿海地区的铁路线密集，形成交通网络;而西部地区铁路线稀疏，线路单一;主要是由于东部地区人口、城市密集，需求量大;西部地区主要是由于矿产资源丰富，铁路线主要与港口连接。

故答案为：

(1)人口、城市密集，交通运输需求量大;经济、技术发达，可为高速铁路建设提供技术和资金保障。

(2)节省沿线城市居民出行时间;缓解交通运输压力;促进城市人口流动和人文交流，加快城市经济发展速度。

(3)特点：西部沿海地区铁路线稀疏，线路单一;东部沿海地区铁路线密集，形成铁路运输网;

原因：西部沿海地区铁矿资源丰富，铁路线连接矿区与港口，东部沿海地区人口，城市密集，客运和货运均发达，形成铁路运输网。

【解析】

(1)澳大利亚东部地区拟建高速铁路的优势社会经济条件主要从人口、城市、需求、经济、技术等方面分析。

(2)高速铁路建成后对沿线社会经济发展的影响主要从出行时间、交通压力、人口流动、文化交流、城市发展等方面分析。

(3)澳大利亚西部沿海和东部沿海地区铁路线路布局的特点主要从图中分析即可，原因主要从人口、城市、资源的分布分析。

第6篇：简述铁路运输的特点范文

【Abstract】The existing screening system in Pingdingshan Tianan Coal Mining Co. Ltd.No.2 Mine has many problems， such as weak transport capacity， low efficiency and low safety factor， seriously restricted the development of mine . Through the transformation of the original screening system， not only optimized the layout of the production system， but also simplified the process， so that the whole equipment layout is reasonable， the flow of coal is smooth.After the optimization and modification， the coal quality and the economic benefit are improved.

【关键词】筛分系统；改造；工艺

【Keywords】 screening system； transformation； technology

【中图分类号】TD82-9 【文献标志码】A 【文章编号】1673-1069（2017）03-0194-03

1 引言

二矿主斜井皮带运输出的原煤产品中灰分高，必须进行二次加工后才能达到集团及客户的要求。二矿的筛分系统有以下问题：①窄轨排矸系统影响正常生产、稳定性差。排矸系统在手选后使用非标1.5t窄轨矿车进行矸石的转运，在转运至矸石山过程中除运输能力有限外还存在受气象条件影响大、稳定性差的问题，此外由于矿车在运输过程中上口一直处于状态，稍有颠簸便会致使部分矸石撒落，存在一定安全隐患及环保问题。②手选除矸。手选除矸对职工的身心健康造成一定的危害外，更存在劳动强度大、效率低的问题。在矸石量大时，手选除矸矸石剔除率明显下降。目前国内多数选煤厂早已采用机械排矸，人工手选只作为除杂，很多老矿井早已摒弃手选除矸采用机械除矸。③原煤产品灰分比较高，折吨严重，严重影响经济效益。手选除矸只对直径大于50mm的矸石进行剔除，矸石剔除率低，选后产品灰分仍然很高，按照集团对煤质的相关要求折价折吨后，经济效益受影响十分严重。④原煤中大量矸石无效率的运输。原煤产品中的大量矸石，在增加运输成本的同时又无形中浪费了铁路运输资源，不节能更不环保，且无形中增加了田洗、八洗等洗煤厂生产成本。大量矸石无效运输对集团公司的总体经济利益也是很大的损害。鉴于以上情况，很有必要对二矿的筛分系统进行改造。

2 改造后的选煤方法、分选粒级及工艺流程

2.1 分选粒级及选煤方法

设计中视直径小于25mm原煤为分选后合格产品，直径在25mm和180mm之间的原煤采用浅槽除矸，直径大于180mm的矸石直接废弃，煤泥水在浓缩压滤后再回收掺入分选后的产品。

2.2 工艺及流程说明

二矿现有筛分系统毛煤经50mm分级后，筛上+50mm经人工分选后给入破碎机破碎至50mm以下，与分级筛筛下-50mm原煤一同作为产品。人工选出矸石排至矸石山。为提高生产系统稳定性，以及在改造期间不影响现有生产，本次改造中将现有筛分系统予以保留，改造完成后，原有筛分系统作为备用系统。

新增的排矸系统工艺流程说明如下：

①毛煤分级。

来自主斜井皮带运输出的毛煤进入筛分楼后以直径25mm为基准进行分级，直径小于25mm的原煤直接为选后产品，直径大于25mm的原煤再以直径180mm为基准进行分级，直径大于180mm视为矸石直接废弃，直径在25mm和180mm之间的毛煤再输送到浅槽排矸系统进行分选。

②浅槽排矸系统。

分级后直径在25mm和180mm之间的原煤给入重介浅槽系统进行分选排矸，分选出的轻产物在固定筛作业下完成一次脱介，再经产品煤脱介筛达成二次脱介，脱介筛筛孔直径1.0mm，脱介后轻产物经破碎后直径小于50mm，与直径小于25mm原煤一同通过高强皮带运送至储煤仓或落地储存；分选出浅槽重产物给入矸石脱介筛进行脱介，脱介筛筛缝为1.0mm。脱介后重产物则作为水洗矸石。

③磁铁矿粉回收及添加工艺。

工作中的介质密度由计算机自动控制及调节。外购符合生产需要的介质加入介质搅拌桶，研磨、加水、搅拌配制成合格介质再由泵补给入合格介质桶。稀介系统主要回收处理厂内介质系统的跑、冒、滴、漏介质。固定筛筛下回收的合格稀介质与其他合格稀介质包括矸石脱介筛、精煤脱介筛的筛下物返回合格介质桶及产品煤、矸石脱介筛筛下的稀介段介质一起进入磁选机回收利用。[1]

④粗煤泥回收。

磁选机尾矿先后进入分级旋流器和高频筛进行回收利用，高频筛的筛上物可掺入产品煤直接卖出，分级旋流器的溢流则进入浓缩机循环利用。

⑤煤泥水回收。

煤泥水的回收利用主要由浓缩机完成，首先，浓缩机的溢流可当循环水直接利用，其次，浓缩机底流可排入压滤机进行回收利用，回收的煤泥可掺入产品煤中直接销售。厂房内的跑、冒、滴、漏煤泥水由矸石脱介筛回收。

3 工艺布置

3.1 地面工艺总布置

结合二矿目前的地面储装运系统布置及工业场地可利用范围，本次改造利用现有筛分楼北部至二矿变电所、西部至压风机房、东部至木材厂之间的场地建设新增生产车间，包括排矸车间、浓缩车间及泵房。改造后的封闭式矸石外运系统经多方案比选后，最终确定的走向是自排矸车间西侧运出，途经废弃的二矿污水处理池向东北方向，跨过矿区规划路，向东运输，转载至现有矸石上山带式输送机。

3.2 工业场地布置特点

根据工艺布置的需要及地形具体情况，在充分利用厂区现有设施的基础上，实现新老系统合理搭接，避免无效运输和转载，本次改造以筛分楼为中心，各车间合理布置在其周围，简述如下：新建建、构筑物有：排矸车间、浓缩车间及泵房、转载点及带式输送机栈桥等，改造建、构筑特有：筛分楼。新建排矸车间与筛分楼联系紧密，故位于其北侧，栈桥短，节省投资。浓缩车间及泵房与排矸车间紧密联系，紧临其布置，1号转载点位于原压风机房东侧，2号转载点及3号转载点位于整个场地的北侧。整个平面货物分流，互不交叉。优点是建、构筑物整体布局美观大方。本次布置功能分区合理，占地省，环节少，煤流简洁、顺畅，布置较为紧凑合理。

3.3 筛分系统的地面工艺总布置

矿井提升的毛煤自斜井带式输送机运至现有筛分楼，经25mm分级后， +25mm块煤经带式输送机向北运至排矸车间，排矸处理后的原煤经带式输送机返回筛分楼，与毛煤分级筛下-25mm末煤一同利用现有带式输送机给至原煤仓或落地储存，压滤系统与重介系统联合布置，压滤煤泥掺入产品煤。浓缩车间及泵房布置在排矸车间与老立井之间的空地，便于生产管理。排矸车间的矸石通过封闭式矸石运输系统转载至矸石山。

3.4 各车间布置

①筛分楼。

更换原有2台单梁激振筛的筛板，筛孔直径由50mm变为25mm，延长原有手选皮带运输机长度至排矸车间，更换原有皮带及动力b置，增加变频器。在排矸车间停止运转时，可降低首选皮带的运行速度，通过人工选矸后再经破碎机破碎作为产出产品，运输到指定地点。

②排矸车间。

筛分楼的北面为排矸车间位置，建筑体长、宽、高分别为21.0m、19.5m，19.9m，内部局部有四层，主体有二层。

排矸车间14.90m平面接收来自筛分楼直径大于25mm的原煤，经皮带运输机机头分叉溜槽分流，正常情况下直径大于25mm的原煤分至二次分级筛，直径大于180mm的矸石直接排至封闭式矸石转运系统。二次分级筛、磁选机布及压滤机分别置于11.00、11.60平面，作为排矸车间主要平面的5.50平面，用于布置产品煤脱介筛、煤泥刮板、浅槽分选机、矸石脱介筛，合格介质桶、介质堆场、配电室、稀介质桶、磁尾桶及配套渣浆泵则布置在±0.00平面。

工艺操作流程：

直径大于25mm的原煤经筛分楼给入二次分级筛以180mm为基准进行分级，直径大于180mm视为矸石给入±0.00平面矸石带式输送机。分级后直径在25mm和180mm之间的原煤给入重介浅槽系统进行分选排矸，分选出的轻产物在固定筛作业下完成一次脱介，再经产品煤脱介筛达成二次脱介，脱介筛筛孔直径0.75mm，脱介后轻产物经破碎后直径小于50mm，与直径小于25mm原煤一同通过高强皮带运送至存储煤仓或落地储存；分选出浅槽重产物给入矸石脱介筛进行脱介，脱介筛筛缝为0.75mm。脱介后重产物则作为水洗矸石与直径大于180mm的矸石排到矸石山。

产品煤固定筛筛下的合格介质进行分流，一段合格介质返回合格介质桶直接利用，二段稀介质以及矸石脱介筛的稀介段合格介质返回11.00平面进入磁选机。磁选后精矿可以循环利用，尾矿采用自流的方式尾矿桶，然后打入分级旋流器，分级旋流器的底流进入高频筛回收利用并掺入产品煤，溢流及高频筛筛下水进入浓缩机回收利用。

工作中的介质密度由计算机自动控制及调节。外购符合生产需要的介质加入介质搅拌桶，研磨、加水、搅拌配制成合格介质再由泵补给入合格介质桶。稀介系统主要回收处理厂内介质系统的跑、冒、滴、漏介质。

③浓缩车间及泵房。

在经过筛选后，浓缩车间最后安装的是1座Φ12m浓缩机，建造于排矸车间与老立井之间，原有污水处理池经过改造后变为事故水池。泵房、循环水池及加药间设置在浓缩池北侧。布置冲洗水泵、循环水泵各一台、底流泵2台、排污泵1台。

④压滤系统。

压滤系统与重介系统位于排矸车间内，采用联合布置的方案。设备包含2台煤泥压滤机及配套刮板，排污泵、风包等。

浓缩机底流由压滤系统进行脱水回收，压滤后煤泥产品由刮板输送机运输、转载并掺入产品煤，然后一起进入储煤仓或落地储存并一起销售。压滤机的滤液排入浓缩机循环利用。

⑤矸石外运系统。

排矸车间产出的矸石分别向西、向北、向东途经1号、2号、3号转载点，最终将矸石转载至原有上矸石山的皮带输送机，运至矸石山。

4 结语

采用的工艺流程和布置合理可靠，生产系统完备。总平面布置简单合理，煤流通畅。工艺环节简单，厂房布局合理。自动化程度高，生产效率高。环保健全，全厂生产系统洗水闭路循环。控制及监测监控设备先进，系统完善。充分利用了现有工业场地和设施，并与原有的生产系统衔接可靠，保证了原有系统的稳定性。

第7篇：简述铁路运输的特点范文

    关键词：工程承包 缔约过失 工程成本 过错赔偿

    一、法释[2004]14号司法解释第二条质疑

    建设工程质量合格但施工合同无效或者被撤销后工程价款如何确定，一直是司法实践中颇有争议的问题。对此，司法实践中主要有四种处理方式：一是以工程定额为标准，通过鉴定确定建设工程价款；[1]二是参照合同约定结算工程价款；[2]三是按实际完成的工程量套用国家定额标准计算工程直接费； [3]四是套用工程定额扣除计划利润。[4]

    2004年10月25日最高人民法院公布的《关于审理建设工程施工合同纠纷案件适用法律问题的解释》（简称法释[2004]14号司法解释）第二条规定：“建设工程施工合同无效，但建设工程经竣工验收合格，承包人请求参照合同约定支付工程价款的，应予支持。”这一规定，解决了施工合同无效时工程价款的确定问题。

    法释[2004]14号司法解释在确立“工程质量标准也可以高于合同的效力”[5]这一原则方面具有开创精神和积极意义。但是，该“解释”第二条规定施工合同无效但工程质量合格一概参照合同约定确定工程价款，在法理和实践层面存在许多问题，值得商榷。

    （一）从法理层面看，法释[2004]14号司法解释第二条有悖法律精神

    1、合同无效与价款约定

    《中华人民共和国合同法》第五十六条规定：“无效的合同或者被撤销的合同自始没有法律约束力。”也就是说，一旦施工合同无效，其工程价款的约定就归于无效。“所谓无效就是说不能按照行为人意思表示的内容发生民事法律效果，但并不是不产生任何法律后果，它还要产生一定的无效法律后果。这种法律后果不是当事人意思表示所追求的，而是由法律规定的。”[6]“无效是指法律行为当然、自始、确定不发生的效力。”[7]据此，法释[2004]14号司法解释第二条规定工程施工合同无效参照合同约定结算工程价款并不符合法律规定。

    2、合同无效与工程成本

    《中华人民共和国合同法》第五十八条规定：“合同无效或者被撤销后，因该合同取得的财产，应当予以返还；不能返还或者没有必要返还的，应当折价补偿。”建设工程施工合同具有特殊性，合同履行的过程，就是将劳动和建筑材料物化在建筑产品的过程。合同被确认无效后，已经履行的内容不能适用返还的方式使合同恢复至签约前的状态，而只能按照折价补偿的方式处理。[8]据此，施工合同无效，发包人折价补偿承包人财产的，应当是承包人“将劳动和建筑材料物化在建筑产品”的价值，即工程的施工成本。工程发、承包双方当事人在合同中约定的工程价款不可能就是工程成本。因此，法释[2004]14号司法解释第二条规定施工合同无效参照合同约定结算工程价款也不符合合同法规定的返还财产或者折价补偿的处理原则。

    3、合同无效与过错赔偿

    《中华人民共和国合同法》第五十八条规定：“合同无效或者被撤销后，……有过错的一方应当赔偿对方因此所受到的损失，双方都有过错的，应当各自承担相应的责任。”根据这一规定，对施工合同无效负有过错的当事人，应赔偿对方因此所受的损失，双方都有过错的，依各自过错大小相抵后赔偿对方损失。法释[2004]14号司法解释不考虑无效施工合同当事人的过错及合同当事人的损失，规定一概参照合同约定支付工程价款，也有违合同无效须依过错承担赔偿责任的法定原则。

    （二）从实践层面看，法释[2004]14号司法解释第二条无法科学、公正地解决施工合同纠纷案件的复杂、专业问题

    1、有损合同价款低于工程成本的承包人或者实际施工人的权益

    众所周知，目前我国建筑市场属于发包人的市场。发包人在签订合同时往往把工程价款压得很低。工程承包后，有的承包人又常常以分包的名义把工程转包或者肢解分包，从中赚取差价。工程一旦转包或者分包，甚至层层转包或者层层分包，工程价款就必然层层相应降低，实际施工人约定取得的价款低于工程成本的情形就在所难免。笔者曾经过两起隧道施工工程案件，这两起案件承包人转包的价款还达不到工程定额预算甚至发包价款的一半，显然大大低于工程成本。 [9]在此情形下，法释[2004]14号司法解释要求实际施工人一方面要保证工程质量，按合格的工程施工，另一方面又只能取得合同约定的价款，即取得低于工程成本的工程价款，这对承包人实际施工人来说，明显显失公平。

    2、不能体现工程施工合同纠纷案件的专业性与科学性

    工程施工合同纠纷案件是专业性很强的民商案件，许多专业问题都离不开鉴定。但法释[2004]14号司法解释却一味排斥鉴定。“解释”的制定者认为，“如果按照工程定额或者建设行政主管部门的市场价格信息作为计价标准计算工程的造价成本，都需要委托鉴定。势必增加当事人的诉讼成本，扩大当事人的损失，案件审理期限延长，不能及时审结案件”：“参照合同约定确定工程款额符合签约时当事人的真实意思，且有利于保证工程质量，平衡双方之间的利益关系，便于人民法院掌握施行，对一部分案件而言，可适当简化程序，减少当事人诉累。”[10]这种为简化程序而排斥鉴定的观点，甚至置具有科学性、法规性、时效性等特点的工程定额[11]和建设行政主管部门的确定工程价款所必需的市场价格信息于不顾的做法，无异于是把高度专业、复杂的工程施工合同案件当作简单、普通的借贷案件处理，不能不说是以效率牺牲公正，以简单代替科学。这对解决工程合同纠纷案件的专业、复杂问题十分不利。

    3、没有解决施工合同被撤销时的工程价款确定问题

    现实生活中，不能排除发包人以欺诈、胁迫、乘人之危等手段与承包人签订合同，或者承包人因重大误解与发包人签订合同，导致合同约定的工程价款低于工程成本、承包人或者实际施工人请求撤销合同约定计价方式的情形。法释[2004]14号司法解释对此没有作出规定，无法解决司法实践中合同被撤销后工程价款如何确定的问题。

    二、平衡工程发、承包双方利益关系又能保证工程质量的关键在于工程价款不能低于工程成本

    在工程发、承包活动中，工程价款不得低于工程成本，这既是保证工程质量的需要，也是平衡工程发、承包双方权益关系的支点。即无论施工合同是否有效，既能保证工程质量，又能合理兼顾工程发、承包双方权益的在于工程成本，而非合同约定。这正是法释[2004]司法解释第二条所忽略的。

    （一）工程价款不能低于工程成本的法律依据

    《中华人民共和国招标投标法》第二十三条规定：“投标人不得以低于成本的报价竞标”。

    《中华人民共和国建筑法》第十八条第一款规定：“建筑工程造价应当按照国家有关规定，由发包单位与承包单位在合同中约定。公开招标投标的，其造价的确定，须遵守招标投标法律的规定。”

    国务院《建设工程质量管理条例》第十条第一款规定：“建设单位不得迫使承包方以低于成本的价格竞标”。

    建设部、国家工商行政管理局《建筑市场管理规定》（1991年11月21日）第二十二条规定：“承发包合同的签订，必须严格执行国家和地方的价格政策、计价方法和取费标准。任何单位和个人都不得随意扩大计价的各项标准，不得任意压价、抬价或附加不合理条件”。

    因此，不能低于工程成本承、发包工程，这是工程承、发包双方必须遵循的基本原则，也应是处理工程施工合同纠纷案件的一项基本原则。

    （二）确定工

程成本的理论及实证简述

    1、国外或其他地区的工程成本确定方法

    在英国，贸工部的建筑市场情报局和国家统计办公室共同负责收集整理并定期出版发行有关建筑相关信息和统计资料。工程造价信息的往往采取价格指数（price indices）、成本指数（cost indices）的形式。估价师根据价格指数或成本指数可以估算工程成本。[12]在美国，“承包商的报价由工程成本和利润两部分组成”。美国的工程估价体系中，有一个非常重要的组成要件，即工程成本编码，由美国建筑标准协会（CSI）……[13]在香港，“大部分投标者都是根据自己的造价成本加上利润作为投标价，在很多情况下，不同的投标者的造价成本有可能很接近，甚至一样，但是利润的估计不同”。香港地区也工程成本指数和价格指数，分别依据建造成本和建造价格的变化趋势编制。其中最有影响的成本指数要属建筑署的建筑工料综合成本指数、劳工指数和建材价格指数。[14]也就是说，从国外或者其他地区的工程造价管理可以看出，工程成本的确定均有据可循。

    2、我国工程成本的确定方法

    建设部、财政部印发的《建筑安装工程费用项目组成》（建标[2003]206号）规定：建筑安装工程费由直接费、间接费、利润和税金组成。直接费由直接工程费和措施费组成：直接工程费是指施工过程中耗费的构成工程实体的各项费用，包括人工费、材料费、施工机械使用费；措施费是指为完成工程项目施工，发生于该工程施工前和施工过程中非工程实体项目的费用，包括环境保护费、文明施工费、安全施工费、临时设施费、夜间施工费、二次搬运费、大型机械设备进出场及安拆费、混凝土、钢筋混凝土模板及支架费、脚手架费、已完工程及设备保护费、施工排水、降水费等10项费用。间接费由规费和企业管理费组成：规费是指政府和有关权力部门规定必须缴纳的费用，包括工程排污费、工程定额测定费、社会保障费、住房公积金、危险作业意外伤害保险费；企业管理费指建筑安装企业组织施工生产和经营所需费用，包括管理人员工资、办公费、差旅交通费、固定资产使用费、工具用具使用费、劳动保险费、工会经费、职工教育经费、财产保险费、财务费、税金及其他等12项费用。利润是指施工企业完成所承包工程获得的盈利。税金是指国家税法规定的应计入建筑安装工程造价内的营业税、城市维护建设税及教育费附加等。

    建设部《建筑工程施工发包与承包计价管理办法》（2001年11月5日）第五条规定：“施工图预算、招投标底和投标报价由成本（直接费、间接费）、利润和税金构成。其编制可以采用以下计价方法：（一）工料单价法。分部分项工程量的单价为直接费。直接费以人工、材料、机械的消耗量及其相应价格确定。间接费、利润、税金按照有关规定另行计算。（二）综合单价法。分部分项工程量的单价为全费用单价。全费用单价综合计算完成分部分项工程所发生的直接费、间接费、利润、税金”。第十条规定：“对是否低于成本报价的异议，计标委员会可以参照建设行政主管部门的计价办法和有关规定进行评审。”第十二条规定：“合同价可以采用以下方式：……（三）成本加酬金”。

    根据建设部、财政部的上述规定，工程成本的构成及其确定十分具体、明确。也就是说，在施工合同纠纷案件中，工程施工成本的确定不仅有据可循，而且已经法定化。

    3、司法实践中对工程造价成本认识的观点及误区

    第一种观点认为，造价成本按照当年适用的工程定额标准由鉴定机构计算。理由是，国家没有对建筑工程的造价成本规定计算标准的情况下，建设部及各地建筑主管部门颁发的建筑工程定额标准，属于行业标准，应当参照执行。[15]

    这种观点的误区在于：一是把国家颁发的工程定额标准和工程成本标准混为一谈。二者的区别在于，工程定额包含工程利润，工程成本不应包含利润；二是错误认为“国家没有对建筑工程的造价成本规定计算标准”。实际上国家对建筑工程的造价成本已经规定了计算标准，那就是工程成本包括工程直接费、间接费。

    第二种观点认为，造价成本按照建设行业主管部门的市场价格信息计算。理由是建设行政主管部门就计算工程造价成本制定的定额标准往往跟不上市场价格的变化，而建设行政主管部门的市场价格信息，更贴近市场，更接近建筑工程的实际造价成本，有利于保护当事人利益。[16]

    这种观点的误区是把工程定额和市场价格信息相对立。实际上，工程定额“直接表现为完成每一单位建筑安装项目所消耗的人工、材料、施工机械台班数量及其基价的标准数值”，是一种“计价的依据”。[17]根据工程定额计算工程造价，必然需要根据当地市场价格信息，如地材价格信息。这一观点还有一个错误，就是只说明计算工程成本的价格依据，没有说明工程成本的计算范围。

    第三种观点认为，造价成本为合同约定的工程款中的直接费与间接费，不包括利润和税金，利润和税金为损失。理由是，因合同中对于工程款项的支付标准约定明确，便于人民法院对案件的审理，同时由于是当事人自行约定，利于当事人接受。但是，合同无效，承包方不应依据无效合同取得利益，故而其不应取得合同约定工程款中的利润。税金是履行合同应当缴纳的，无效合同的不得履行性，导致承包人不应取得发包人支付的税金。[18]

    这种观点认为工程成本包括直接费和间接费是符合建设部规定的，但按照合同约定确定直接费、间接费的观点又有不妥。因为，如果合同约定后工程量发生变更，其中直接费、间接费也就相应变更；既然合同无效，其对直接费、间接费的约定也归于无效，直接费、间接费的数额就应根据有关规定据实确定。同时，这种观点认为“无故合同的不可履行性，导致承包人不应取得发包人支付的税金”也有不当。既然合同已经履行，且发包人已经取得履行利益，再以“无效合同的不可履行性”作为发包人不支付承包人税金的依据难免强词夺理。至于发包人是否应向承包人支付税金，关键是看承包人是否需要缴纳税金：对于建设单位向承包人发包的工程，不管合同是否有效，只要承包人取得工程款，就应向国家缴纳税金（即营业税及其附加），即使合同无效，发包人也应向承包人支付税金；对于分包或者转包的工程，由于承包人已经缴纳了税金，按税法规定，分承包人或者转承包人无需再缴纳税金，则分承包人或转承包人也就不存在取得税金问题。

    三、施工合同无效或者被撤销但工程质量合格的工程价款确定应遵循的原则：补偿成本+过错赔偿

    1、补偿成本

    如前所述，能够确保工程质量并且平衡发、承包双方利益关系的是工程成本。施工合同无效或者被撤销后，由于承包人在施工过程中已将劳动和建筑材料物化到建筑产品中，返还财产已不可能，只能折价补偿已物化到建筑产品中的劳动和建筑材料价值，这一价值即施工成本。根据建设部《建筑工程施工发包与承包计价管理办法》第五条的规定，施工成本应为工程直接费、间接费，其数额的确定可以根据《建筑安装工程费用项目组成》的规定，按照工程定额和相应的取费标准计取。

    2、赔偿损失

    合同无效或者被撤销，有过错的当事人应当承担缔约过失责任，赔偿对方的信赖利益损失。[19]信赖利益损失的赔偿范围包括三个方面：①缔约费用。如为订约而赴实地考察的费用，为订约而支付的往来函电的费用；②履行费用。这又包括准备履行支出的费用和实际履行支出的费用，如为运送标的物或受领对方给付所支出的费用。③合理的间接损失。如由于信赖合同将要成立而与对方订立无效合同，从而丧失与第三人订立有效合同的机会而产生的损失。需要指出的是：缔约过失的赔偿范围不同

于违约损害赔偿的范围。缔约过失赔偿的范围仅限于信赖利益的损失，即当事人因信赖合同有效和对方将履行而支付的费用和代价；违约赔偿的是期待利益的损失，即当事人通过合同履行所获得的利益（如履行利益和利润收入）。也就是说，在合同被确认无效或者被撤销以后，当事人所应获得的信赖利益的赔偿数额不应超过有效且得到实际履行的情况下所应获得的全部利益[20].如果双方都有过错，应适用过错相抵原则，即根据双方的过错程度来确定其相应的赔偿责任。

    就工程施工合同而言，如果合同无效但工程质量合格，则承包人的信赖利益损失的赔偿范围应包括：①签订合同的费用；②工程施工的费用。其中应包括承包人收取工程款后向国家缴纳的税金；③间接损失。经鉴定确定合同约定的价款高于工程成本，即工程承包产生利润的情形下，该利润可视为承包人的信赖利益所得，由发包方赔偿。但根据无效合同的信赖利益赔偿范围不应超过有效合同期待利益赔偿范围的法理，承包人的间接损失仅限于工程成本和合同约定之间的差价；如果合同约定低于工程成本的，则不赔偿其利润损失。

    3、适用规则

    实务操作中，对“补偿成本+过错赔偿”的适用规则可由承包人通过诉讼请求确定，并进行选择：

    ①如果承包人认为合同约定的价款高于工程成本和信赖利益损失，则可以直接请求发包人按照合同约定的数额或者计价方式支付工程价款，该价款直接视为成本补偿和过错赔偿数额；

    ②如果承包人认为合同约定的价款低于工程成本和其信赖利益损失数额，则可以既请求补偿成本，又请求赔偿其信赖利益损失，但应当举证证明工程成本和信赖利益损失数额。

    四、结语：法释[2004]14号司法解释第二条的修正

    综上所述，鉴于法释[2004]14号司法解释第二条存在法理及实证上的缺陷，笔者认为该条内容应作如下修正：

    工程建设施工合同无效，但工程经竣工验收合格或依法视为合格的，发包人应当参照合同约定向承包人或者实际施工人计付工程价款；承包人或者实际施工人举证证明参照合同约定计取的工程价款低于工程成本，发包人应当补偿承包人或者实际施工人工程成本；对承包人或者实际施工人在工程成本之外的其他损失，由双方当事人按过错承担责任。

    注释：

    [1] [2]参见孙小光：《的理解与适用》，最高人民法院研究室等编：《公检法办案指南》，2004年第12辑（总第60辑）。

    [3]福建省高级人民法院《关于审理城市房地产管理法施行后房地产开发经营案件若干问题的意见》（闽高法[2000]361号）第22条。

    [4]最高人民法院审理上诉人贵州黔民水泥厂与被上诉人中国航空港建设总公司衡阳建设公司、中国航空港建设总公司工程施工合同纠纷一案，认为黔民水泥厂在与衡阳公司订立《建设工程施工合同》时尚未取得用地规划许可证和建设工程规划许可证，并在合同中设立垫资条款，合同无效，判决黔民水泥厂支付衡阳公司的工程款中扣除了定额利润。该案例详见王元翔编著：《建筑法案例精析》，人民法院出版社2003年7月第2版第1次印刷，第6～11页。

    [5]主编：《最高人民法院建设工程施工合同司法解释的理解与适用》，人民法院出版社2004年11月第1版，第42页。

    [6]江平主编：《民法学》，中国政法大学出版社2000年1月第1版，第221页。

    [7]王泽鉴：《民法总则（增订版）》，中国政法大学出版社2001年7月第1版，第479页。

    [8]《依法保护当事人权益 促进建筑市场健康发展──最高人民法院副院长就答记者问》，载2004年10月27日《人民法院报》。

    [9]这两起案件分别是福建省漳州市中级人民法院终审的[2000]漳民终字第419号案、广州铁路运输中级人民法院审理的[2004]广铁中法民初字第10号案。

    [10]主编：《最高人民法院建设工程施工合同司法解释的理解与适用》，人民法院出版社2004年11月第1版，第37～38页。

    [11]工程定额是国家根据各时期工程建设的实践，经测定、调查、测算确定的生产单位建设工程产品所消耗的人工、材料、机械台班以及有关费用的社会平均水平标准。定额由国家建设主管部门，具有法律性质。它以实物量和计算规则为主，具体由省、直辖市、自治区和国家有关部门结合本地区、本部门的实际和特点制定实施办法，各地区、各部门据以制定工程单位估价表、取费标准、概算定额等，并依此来编制确定工程造价。这就是我国长期以来实行的“定额计价”的工程造价管理制度。因此，工程定额具有科学性、实践性、法规性、系统性、统一性、稳定性和时效性。参见张月明等编：《清单计价及招投标660问》，中国市场出版社2005年1月第1版，第13～14页；张国珍主编：《建筑安装工程概预算》，化学工业出版社2004年7月第1版，第8～9页。

    [12]参见郝建新：《工程造价管理的国际惯例》，天津大学出版社2005年1月第1版，第40～53页。

    [13]同[12]，郝建新：《工程造价管理的国际惯例》，第82～93页。

    [14]同[12]，郝建新：《工程造价管理的国际惯例》，第110～120页。

    [15][16]同[10]，主编：《最高人民法院建设工程施工合同司法解释的理解与适用》，第36页。

    [17]张国珍主编：《建筑安装工程概预算》，化学工业出版社2004年7月第1版，第8页。

    [18]同[10]，主编：《最高人民法院建设工程施工合同司法解释的理解与适用》，第36～37页。

    [19]有关缔约过失责任及信赖利益损失的概念、适用规则等问题，参见王利明：《违约责任论》第十五章“缔约过失责任”，中国政法大学出版社1996年3月第1版、1997年8月第2次印刷，第594页以下。