旧物回收总结精选(九篇)
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第1篇：旧物回收总结范文
1分级审核物资计划
物资计划是物资管理的伊始部分，计划失误会致使采购量不准确，从而造成物资积压的情况，浪费成本。并且，如果物资计划不够准确，就会出现临时性计划，通常临时性计划的物资量较少且采购的时间较短，会增加运输成本，也无法获取价格优惠。所以，要分级审核物资计划，要求物资使用部门的负责人签字，而临时性计划则要求分管领导和经营负责人进行审核。此外，在月末召开有关物资计划会审的会议，要求物资使用部门对物资的需求计划进行说明，经过审核批准后，就达到了正式计划的标准。
2优化物资供应作业现场的配送
物资的配送管理分为三个方面：物资交旧、领用审批和现场配送。在物资交旧方面，使用部门在获得配送物资的批准前，必须把和申请的物资相适应的旧物资交送至仓库，办理交旧手续之后才可以现场配送。这样就能减少物资的积压，节约成本，提高使用率。在领用审批方面，若没有加盖“分类交旧印章”，那么二级物管部门则不予以办理相关的审批手续；若物资没有被列进月度物资计划，也不予以办理审批手续。在现场配送方面，物资的配送人员要依照使用部门的要求将所需物资送到使用部门的仓库，对于生产中急需的物资则要直接送到生产作业现场。在物资使用部门对物资进行审核并确定无误后，再由部门的材料员或者配件员一同与配送人员去办理签收手续。
3严格把关物资的质量和价格精细化
物资管理提倡控制物流的全过程，将物资管理部门的职权扩大，掌控生产经营的各个环节，因此对于物资的质量和价格的管控也在物资管理的范畴内。首先，物资供应的准备。物资管理部门建立收录物资信息的资料库，记录物资的名称、规格、技术参数、功能、注意事项、使用记录、价格、供应商等，这样就能为采购物资的准确性和便利性提供保障；其次，物资配送的验收。在配送物资前，应该由物管部门的工作人员依照物资计划来验测物资的质量及价格，填写相关的验收资料，如果发现问题则要立即填进《物资质量价格追踪表》，在没有达到统一意见时，则要拒签物资；再者，物资使用的监督。物资使用部门及管理部门要共同负责物资在使用过程中的监督工作，若发现问题，也要像上条所述来处理；最后，物资供应过程中追踪异常情况。
4提高废旧物资管理水平
废旧物资实质上是企业的的后台供应链，如果将废旧物资处理好，则能激活企业的沉淀资金。第一，物资管理部门要立项处理废旧物资，建立专门的物资交旧记录本，记录废旧物资的品名、规格参数、具体数量、重量等，继而向交旧单位开支废旧物品的回收单据，以此为兑现依据；第二，废旧物资的计件和计量工作必须由两人以上共同参与，互相监督，避免其中出现问题；第三，要根据废旧物资的具体情况来区别管理，可分为情况待鉴定物资、可修复利用物资、废弃待处理物资三种类型。所有回收的废旧物资都是第一种类型，在鉴定之后，若该废旧物资可以修复并进行利用，则为第二种类型，若实在没有修复的价值，则可作为废弃品；第四，定取合理的废旧物资回收价格，去也管理部门要对市场上废旧品回收的价格进行调研，制定相关的回收价格目录，为报废物资的定价提供依据，而有些物资没有被列入该目录，则要请相关专业人士定价；第五，可以创新废旧物资处理手段，实行竞价拍卖制度，根据废旧物资的定价来拟定拍卖底价，以公开公平公正为基本原则，吸引买主，从而提高处理废旧物资的收益。
二、总结
第2篇：旧物回收总结范文
(一)指导思想
以持续改善人居环境和提高空气质量为目的，通过开展城中村和城乡结合部环境安全集中整治和创建省级环境保护模范城市活动，不断推进我区再生资源行业环境污染整顿工作深入开展，改善环境质量，优化人民群众生活环境，消除安全生产隐患，提升城市形象，推进幸福南城建设步伐，为我区创建省级环境保护模范城市和城中村结合部环境安全整治目标的顺利完成做出贡献。
(二)整顿目标
以国家商务部〔〕第8号令为依据，市有关文件精神为指导，广泛宣传，采取自纠自改和“依法打击”的手段，对全区再生资源回收行业进行一次全面彻底的清理和整顿，切实纠正再生资源回收过程中存在的违法经营、惊民扰民的行为及对环境的二次污染。
坚决取缔无证经营(或证照不全)及占道经营，严重影响市容市貌和居民生活的废品回收站点;取缔我区二、三环和主干道(一、二类道路)及其与三类道路连接处50米内、文物古迹、涉外宾馆、风景名胜区等影响市容市貌以及法律法规禁止设立的地点设置废旧物资回收站(点);清理整顿居民区内存在安全隐患的回收站点;加强对走街串巷的流动收购人员的管理，整顿期间对我区废旧物资流动收购人员进行登记、审核，流动收购人员不得在城市一、二类道路进行流动收购;争取3年内老模式的再生资源回收站(点)全部消失，对于出现的回收盲点地区逐步采用专用回收汽车进行定时定点交售(关于废品收购专用汽车，目前北京、天津等地正作为试点运行，我市将开始投放)，形成独特的亮点。
二、整顿时间及范围
年8月20日至年10月19日，这次全面整顿的范围为全区所有从事再生资源回收的企业和个人。
三、工作任务
区旅游局：负责对行业管理进行指导，协调各部门开展工作。负责制定和实施我区再生资源回收行业发展规划，参与市场整顿，落实有关扶持政策，推进再生资源回收体系建设。并对再生资源管理工作进行总结汇总，报市商务局和区政府。
区城管执法局：负责查处非法占道、违反城市市容的行为，对非法废品回收站(点)进行关闭、取缔;加强对走街串巷的流动收购人员的管理，整顿期间对我区废旧物资流动收购人员进行登记、审核，流动收购人员不得在城市一、二类道路进行流动收购;加强对回收网点周边环境卫生的监督管理。
区建设局、规划分局：负责将再生资源回收网点纳入城市规划，依法对违反城市规划、建设管理有关法律法规的行为进行查处和清理整顿。
公安分局：负责再生资源回收市场整治活动的治安管理，并依法查处整治过程中阻碍执法、暴力抗法等行为;清查处理违法、违规收购和收赃、销赃行为，对未按照规定要求从事流动废品收购的车辆进行整顿。
工商分局：负责牵头取缔无照回收网点，对统一设立的回收站及再生资源交易市场经营户登记注册或变更，并加强市场监管。
环保分局：负责对再生资源回收过程中环境污染的防治工作实施监督管理，依法对违反污染环境防治法律法规的行为进行处罚。
国土分局：负责按规划功能做好再生资源市场用地的供地落实工作，查处非法占用土地从事废旧物资收购活动的行为。
各街道办事处：负责对辖区再生资源回收站点进行拉网式排查整顿。在履行属地管理职责的同时，重点对占(租)用集体土地、建设用地、闲置厂房和居住房等无照收购再生资源的回收站(点)开展清理整顿工作，对辖区内存在安全隐患的再生资源回收站(点)进行整改或取缔。负责对所辖社区、村进行有效宣传，任何闲置厂房、院落、门面及空闲地不准增设新的再生资源废旧物资回收站(点)，并将出现的再生资源废旧物资回收盲区及时同区旅游局再生资源管理办公室沟通。对辖区范围内的流动收购人员加强监管。
四、工作要求
(一)加强领导，克服困难，认真落实。全区有大小站(点)300余个，任务重，时间紧，各单位要确保各项工作顺利推进，并有专人负责，按照各自职能大力开展工作。
(二)突出重点，加大力度，多方合作。在整顿过程中，要严格执法，对再生资源回收行业的一切有悖于这次整顿精神的行为，要依据有关法律法规进行严肃查处，坚决予以取缔。
第3篇：旧物回收总结范文
一．组织健全，加强对废旧物资处理效能监察工作的领导和监督。立项之初，我分公司即成立以党委书记为组长、生产副经理、材料设备部、财务部和车间负责人组成的领导小组，负责对此项效能监察工作的领导，分公司材料设备部负责对废旧物资处理工作的具体实施，党群工作部纪检监察人员负责对废旧物资处理的全过程监督。
二．加强过程控制，规范操作程序。
分公司于1、4季度分别对我车间钢材边角余料进行了处理，3季度，对部分废旧设备进行了处理。对这些废旧物资的处理，首先由材料设备部提出《废旧物资处理申请》，分公司技术部、质量安全部、财务部等综合施工生产、质量安全和财务管理等方面进行综合审查，分公司纪检监察人员及车间工人代表进行监督，经生产副经理确认后进行处理。然后，由材料设备部向社会废旧物资处理的信息，对前来投标的竞标人资格进行审查后确定竞标人，发出竞标书。第三，在规定时间内收到竞标人的标书后，组织公司领导、车间、工程管理部、材料设备部、财务部及纪检监察人员集中进行开标，以价高并能满足预交订金、承诺遵纪守法和厂规以及负责清场的竞标人中标。物资出厂时，由我车间派人进行装车监督，门卫负责出门最终验货旅行。
三．加强监督检查，确保废旧物资处理工作规范、透明。
分公司纪检监察人员自始至终参与到废旧物资处理工作的中去，从处理申请、发出标书到开标定标以及出厂验货等环节，加强监督检查。部分职工代表也参与到监督检查中，增加了透明度。
四．效能监察工作的特点：
第4篇：旧物回收总结范文
老实人遇上新问题
正月初八，记者来到重庆市奉节县吐祥镇，随便跳上一辆三轮车，问司机：“镇上有个收废品的很出名？”“你说的是向大川吧？我拉你去！”
认识向大川的人都说他是一个老实人。在吐祥镇这个弹丸之地，他是经营破烂生意最长久的人，已达30年之久。一辈子老老实实的他，在2008年10月遇上了新问题。
这天下午，门市上来了七八个叼着香烟、穿着新潮的年轻人，为首者抖着手里的两张打印纸让他签字。
向大川拿着两张纸瞧了半天没瞧明白，为首者一把夺过打印纸，直截了当地说：
“简单给你说吧――从今以后，你就不用这么辛苦地收破烂了，由我们每年给你发工资――”来人伸出一个巴掌，接着说道，“5000元！”
向大川总算明白了他们的意思：他们是想垄断经营这吐祥镇的废品收购市场。
这份白纸黑字的协议上写得很清楚：“甲方（即对方）为了规范吐祥镇的废旧物资回收市场，严禁非法收购涉及赃物等物资，特注册了废旧物资回收有限公司，为了使市场规范有序，依法回收废旧物品，特立以下条款：自甲方营业之日起，乙方（即向大川）不得从事一切废旧物资的收购与批发，更不得擅自将废旧物资运输出境，或接待境外的收购户来吐祥收购……甲方每年给乙方补助5000元……”
向大川笑着说：“这摆明了是垄断经营，每年给我5000元，我不喝西北风么？”尽管对方软硬兼施，但向大川并没有答应。
因为向大川心里清楚：他们看中的是吐祥镇每年超过30万元纯利润的废品收购市场。尽管市场如此之大，但凭他们这些人就想不劳而获，未免太过自信了。向大川比谁都清楚，自己经营几十年的废品收购生意，是有着与众不同的“破烂经”的。
破烂三字经
向大川把自己的破烂经总结成了三个字：快、杂、慎。
破烂经的第一个法宝，就是“快”，他永远比同行快一步。当别人还在走村串户的时候，他已经在镇上摆摊了；当别人在摆摊的时候，他已经有了自己的门市；他的第二个法宝就是“杂”。要使自己成为真正的破烂王，就得对破烂精通。小镇或农村人几乎长期与破烂打交道。不久，向大川开始配钥匙、修锁、补鞋、补雨伞……有一天，一个农民背着一背篼烂纸壳问他收不收，向大川看了看满满一背篼废品，说道：“这玩意儿以前没收过，这还能卖钱？”农民笑道：“咋不能卖？听说县城里能卖好几毛钱一斤呢！”说者无意，听者有心，向大川经过一番打听，证实这废品确实能赚钱。
于是，当别人大量开始学着他在街头摆摊补锅的时候，向大川已经将主营业务开始转向收破烂了。
几乎凡是与破烂有点关系的，向大川都做，“破烂王”的称呼不胫而走。
然而，事情并非总是一帆风顺。要想在破烂行业立足，还得时刻小心谨慎分辨破烂的来源。这就是他的第三个要诀：“慎”。
一次，一个年轻人拿来七八个大货车的车轱辘，想要卖给他。一下接到这么多车轱辘，这可是他以前从没有过的经历。
向大川仔细敲了敲那些车轱辘，发现这些都只是六七成新的货色，离“破烂”还差得远，当时就多了一个心眼：这不会是偷来的赃物吧？正这样想着的时候，年轻人焦急地说：“你看着给点钱吧，两百三百都成！”正说着，忽然门前走来两个便衣警察，将这个年轻人逮了个正着。原来，这些车轱辘全是偷来的赃物。向大川被吓出一身冷汗，要是刚才贪财给收下了就惹下大麻烦了！
自那以后，向大川都要给自己定下规矩：不是本地人的破烂不收，涉及到大车上的零件配件不收；大宗破烂物品实行签字登记，以便日后查验。小心行得万年船，正是靠着自己的小心谨慎，从那以后，他再也没有出过差错。
到了2002年，靠收破烂、补锅、修锁配钥匙等破烂工作，向大川靠积累起来的30多万元钱在吐祥镇盖了两栋四层小楼。如今，随着这些楼房的增值，他的个人资产已经超过100万元。
2003年，向大川迎来了他破烂行业的黄金时间。这一年，吐祥镇实行农网改造，原来的铝线全部换成新的，每个村都有好几百公斤废旧铝线，向大春作为吐祥镇最大的废品收购商，几乎囊括了全镇所有的废旧铝线。就是这一仗，他的纯利润已达到10万元。
危机下的生财之道
天有不测风云。2008年，席卷全球的经济危机也影响到了这个偏僻的小镇。原本走俏的废品价格，一夜之间下跌得异常厉害。原本二十几元一斤的铜下跌到只有七八元，铝更是下降得厉害。望着仓库里堆放到天花板的20多吨废品，向大川欲哭无泪。这一年，他的直接经济损失在10万元以上。现在，这些废品仍旧放在仓库里，向大川说，等经济回暖的时候再抛售吧。
然而，危机归危机，生意还得照常做。经济危机时刻，向大川自有应对的办法，除了将大批废品储存起来等候经济回暖外，他还想到了很多别人想不到的点子。
“废物再利用”是他首先想到的点子。记者见到他的时候，他正将一块收来的DVD机上的铁皮敲打成平整的一块，蹲守在一旁的一个农妇说她看中了这块铁皮，“正好可以放在灶台上挡水”。这块花3毛钱收来的废旧铁皮，最终因为“废物再利用”，被向大川以2元的价格成功卖出。
农村人总免不了需要一点铁皮、铝皮、铜线的时候，这时候，他们就会来到这个废品收购点，挑选自己中意的东西，废物得到了再利用，向大川也因此赚到了比卖废品更多的利润。
“化整为零”也是他应对经济危机的又一重要法宝。比如一台废弃的冰箱，向大川以极低的价格整体收购回来之后，他再将冰箱拆开，将铜、铁、铝、塑料等一一分类抛售出去，价格比整体出售要高出80%。
第5篇：旧物回收总结范文
【关键词】;旧家具 回收二次使用
中图分类号：J525.3 文献标识码： A 文章编号：
旧家具现实情况分析：
时随着科学技术的进步和生活水平的提高，新产品开发的速度逐步加快，产品的生命周期变得越来越短。废弃家具中木质家具占的比重最大。实木家具的寿命一般都在几十年以上，板式家具的使用寿命相对较短。由于消费者的“喜新厌旧”，例如：家具的外观造型以及色彩等方面喜好的改变，家具产品往往在20年左右就被取代，现在随着家具产业的蓬勃发展，产品更新时间大有缩短的趋势。另外，住房的二次装修或者购置新居，往往都会将原来的旧家具淘汰。我国目前对于这部分的废旧木材资源回收利用率不高，造成了极大的浪费。废旧木质家具而产生的废弃木质材料是固体废弃物中极具利用价值的一部分，可以循环利用。加强对废弃木质材料的回收，可以减少废弃木材对环境的污染。
生产工艺发展现状
经济全球化带来了国际现代家具的新产品、新材料、新结构、新技术，带动和促进了内地民营企业的发展，揭开了中国现代家具工业历史新篇章。在经济全球化的趋势下，经过几十年的发展及国外先进技术的引进，中国家具产业的工艺水平有了大幅度的提升，比如：板式家具的拆装结构更多运用于家具商品而取代了传统榫卯结构在家具的统治地位；“32ira系统”的结构以及“32mm系统"五金连接件的推广和普及；家具生产企业大规模使用的32mm系统配套机械设备，多排钻在家具生产中的运用；大型电子开料钻、全自动封边机等专用设备的应提高了产品优质率；自动淋涂线和喷涂线等数控流水线作业流程的在家具涂饰应用；还有近年来日益普及的加工定制中心等都大大提升了中国家具工业的整工艺水平。另外各类新型环保板材、复面材料和封边材料、装饰材料的引进，大大地促进家具新产品的开发和产品改进创新。这些都为中国家具企业充分利用国外技术创新的好处和实现资源全球优化配置创造条件，促进了中国家具工业发展。
国内家具回收业现状
我国的家具回收行业基本属于一个空白的状态，只有少数商家在小范围内的回收旧家具，然后将其进行翻新修补再出售。对于废旧家具的处理大致有以下几种途径：(1)流入通常的旧物回收店进行回收：将废弃的旧家具卖给废品收购站，再集中由废品收购站进行处理。(2)流入搬家公司回收系统：搬家公司在为委托人进一行搬家服务的时候，以低价收购委托人废弃的旧家具，这些家具的去向一般是2个：废品收购站或者是收购旧家具的商家。(3)流入民间收购旧家具的机构：在街头巷尾可以看到四处粘贴的路边广告，上面写着收购旧家具。这部分人收购的家具对象通常是完好的或是有一定价值的旧家具，收购之后可以经过简单的修复可以在二手市场或古董市场进行买卖。目前在我国尚未没有形成一个系统的家具回收体系，几乎也没有生产企业尝试过建立家具回收中心。那么这些回收来的木质家具会如何进行处理呢?通常会有下面几种处理途径：(1)重新修复后在旧货市场上买卖；(2)分离成部件以木材边角余料的方式买卖；(3)当作燃料烧掉或者当成垃圾被填埋。总的来说，家具的回收处理目前在我国处在空白阶段，还没有对该领域进行过研究，需要我们来进行这方面的进一步探讨。
考察的意义
二十一世纪是信息时代，是知识经济时代，也是生态文明时代设计在工业中被看成是一个必不可少的因素，它是市场竞争及产生经济效益的手段，同时也可以满足几项重要的社会功能，包括生态平衡的持续性，如今家具产品的淘汰时间大幅缩短，原因不是功能的丧失，而是因为被更新鲜更流行的家具产品所取代。这种消费方式暴露出来的问题主要有以下几个方面的表现：
(1)家具产品的生产消耗大量的森林资源，资源的不合理使用导致浪费；
(2)由于生产过程的不科学处理造成对人体健康以及生态环境的潜在威胁；
(3)大量废弃淘汰家具产品造成大量固体垃圾，但目前社会处理固体垃圾的能力有限，受此限制许多废旧家具产品只能焚烧。
一直以来，废旧家具的处理就是一个让消费者和环保部门头疼的问题。对于这个问题，业内人士普遍表示，设计是环保家具的关键，环保家具在设计之初就应该要考虑到它的回收和再利用等问题。
第6篇：旧物回收总结范文
一、调研目的意义
随着铁路改革深入和企业管理先进理念的不断出现,基层站段管理也逐步实现了精细化，尤其是成本控制工作实现精细化管理具有重要意义。因此,如何控制物资成本,成为站段成本控制的关键。站段强化物资申请计划的质量控制、组织供应过程中的数量、质量、价格控制；使用过程中的浪费、流失控制以及修旧利废、废旧物资处置等过程控制,并形成一套完善的物资消耗制约监督体系,杜绝浪费、杜绝流失,是站段降低成本的重要途径。
在运能保持不变，旅客运输、货物运输密度又基本趋于饱和，增收指标计划不断增长的严峻情势下，通过规范物资审批、采购流程，大力推行集约化采购，完善物资使用过程控制，掌握日常使用状况及报废年限，及时提出针对性的报废、更新建议计划，确保物资使用全过程良性运转，节支降耗提高车务段整体效益。
二、铁路物资管理现状及存在的问题
1、物资人才整体队伍素质和能力不足。突出表现在站段人员物资人员学历、技术层级不高，素质结构不佳，年龄普遍偏大，年龄结构不够合理，各年龄层没有过渡，总体素质参差不齐。同时专业培训教育也欠缺，没有全面有效地提供物资人员各类培训教育机会，没有更好地提高物资工作人员综合业务素质。
2、管理制度需要完善。物资管理对于铁路部门来说是极为重要的，确保物资管理工作顺利开展的前提条件是完善健全的管理制度。内部物资管理制度不健全，未覆盖物资管理各环节；有的制度基本照抄集团公司，内容一致，上下一般粗，未体现站段物资管理的实际；有的制度长期不修订完善，引用的还是集团公司已废止执行的文件制度，无法实际操作。
3、物资基础管理重视不够。对集团公司确定的站段物资管理重点要求把握不够到位，需要加强的物资基础管理未得到有效落实和强化。单位和部门对物资管理工作仍然不够重视，认为本单位物资消耗量少，物资管理对单位的影响不大，进而在各方面对物资管理都存在放松和忽视。甚至连基本的物资归口管理都认识不清，多头管理、多头采购依然存在。同时一些专业部门对本专业的物资设备采购也需要进一步重视和关注，要全面承担起相关技术规格与标准条件的规范确定，及时准确提供给物资部门进行公开采购。
4、物资、材料计划申报随意性缺乏质量。部门、车站提报的需求物资、材料计划未体现计划性，统筹考量不够，未遵循“计划、合理、必须”的原则进行提报，影响了物资批量采购的效能作用；部门、车站负责人对需求计划审核不认真，存在铺张浪费等不良习气。
5、组织供应过程还不够规范。选用采购方式不规范，能通过集团公司专属电商平台进行采购的物资存在线下采购的情况；达到规定金额的物资采购，参与采购部门及人数不符合规定要求，采用部门会签的决策事项未进行集中说明、讨论；由于采购物资品类繁多，物资人员技术业务局限性无法很准确地验收产品质量；线下及电商采购通过多家供货商竞争议价来降低采购成本的做法未全面铺开。
6、在除了降低采购价格之外的其他物资管理方面的创效还要加强。包括在修旧利废、闲置物资处置、废旧物资回收销售等方面管理还不够精细，还需要进一步补强，进而提高整体的物资管理效益。对这些工作我们一些部门和领导也许会认为是“非主流”工作，感觉物资工作就是采购，对采购也更多关注。然而对于基层站段而言，物资工作职责的重点恰恰不是忙于采购，而应是修旧利废、闲置物资处置等工作，这是物资管理落实降本增效的非常重要的举措之一。
7、废旧物资管理不善。生产经营过程中产生的废旧物资按正常规范流程经回收、利用和销售处置等，能够获得残余价值，增加企业收益。然而在实际工作中对于设备设施更新往往是只有更新很少利旧，大量废旧空调、电脑、办公桌椅等仓库积压严重，日常缺乏维护。
8、物资需求信息公开制度落实不彻底。各类批量、大宗物资采购项目未通过集团公司物资采购商务平台等媒介向社会需求信息，供货商之间公开竞争机制不畅通，采购方很难争取到最大利益和最有产品。
三、如何有效提高铁路物资过程控制管理工作质量
1、加强工作认识，转变铁路物资过程管理思想理念。
各部门、车站既是物资需求的发起者，又是物资的最终使用者，处于物资管理全过程非常重要的环节，对物资过程管理应有理性深刻的认识，只有提高对物资过程管理工作的认识，才能够将物资管理工作做好，才能够把物资管理与企业的生产活动和经营活动紧密结合起来。
企业物资使用频繁，物资、材料费支出点多、面广，各级领导与物资管理部门要明确职责分工，增强物资管理意识，大力宣传强化铁路物资过程管理对于铁路发展的重要性，营造一个积极良好的铁路物资管理环境。
2.强化物资基础管理工作。
一是持续改进，加强物资采购管理。
从制度的源头，规范采购行为；严格归口及分级管理要求，杜绝越级采购；扩大运用集团公司物资采购商务平台和京东、苏宁商城采购功能，科技加阳光，降低物资采购过程廉政风险。
二是安全第一，强化物资质量安全管理。
严格供应商资质准入，规范动态审核评价，确保做到同种物资比质量，同等质量比价格，同样价格比服务，同等服务比信誉，有效放置采购价格略高或虚低，最终实现全生命周期总成本最低；规范出入库物资验收，坚持谁采购谁负责牵头验收的规定办理入库前验收和领料出库手续，技术指标、物资质量要符合合同约定要求，品牌、型号、规格、数量清楚，帐物相符。
三是强化增收节支，降低物资采购成本。
严格需求物资申报的计划性，由部门负责人、主管领导、段长层层把关，去掉可替代、可削减、充分考虑可修旧利废部分等因素，余下的就是真正的物资使用消耗部分。发挥物资批量采购的效能作用，积极抓好电商批量采购通过多家供货商竞争议价来降低采购成本的宝贵经验；积极开展修旧利废，报废物资处置等，加大对部门、车站废旧物资的回收、整修、调剂、再利用力度，制定专项激励机制，探索建立配件物资修复工作站，培养一批修旧利废“小工匠”，紧盯消耗量大，更换频繁的重点物资，不断扩大修旧利废范围，提高废旧物资处置率和资金回收率，为企业降本增效作贡献。
四是强化物资、材料成本支出构成的阶段性统计、分析、总结工作。
管理重在过程控制。抓好物资、材料成本支出构成的阶段性统计、分析、总结工作，对谋划下一阶段物资成本控制工作尤为重要，这不但是管理的关键环节，更是物资成本控制工作的必要手段。采购部门要通过物资采购支出具体明细和汇总结果，掌握需求动态和消耗规律，充分、合理地开展物资集中采购；对成本控制过程中不断出现的新问题研究解决方案，拿出有力的解决措施，及时实施防止成本控制失控问题发生。变事后反映为事前、事中控制，通过科学分析、精打细算，使各个环节达到最优化的目标，从而有效地降低物资成本支出。同时，相关科室要强化协调，共同抓好物资成本控制。
3、加强和完善物资日常监督管理。
一是明确物资监督管理原则。物资监督管理应遵循监督与采购相分离、监督与考核相结合的原则，管要管好，控要控牢，不能管而失管，控而失控，管控要真正到位。对采购过程进行前伸、后延的全过程监督，强化对对采购过程中的采购文件、采购程序和采购结果是否符合国家法律法规，以及集团公司、车务段有关管理制度、规范及标准进行监督。
二是加强重点环节监督管控。对采购项目申报及审核、采购方式选择及审核、采购文件商务技术条件设置、评审方法等采购相关工作予以监督。做好采购信息公开情况监督工作，包括采购公开信息内容、公布平台、公布期限等监督工作。做好采购合同监督工作，包括合同主要条款、合同签订、采购结果验收、合同补充及变更、合同（采购结果）履行情况等监督工作。做好供应商关系管理监督工作，包括供应商注册信息审核、暂停合作关系后的采购控制、质量抽查通报要求落实、供应商信用评价等监督工作。
4、加强物资管理人员培训教育。
一是围绕集团公司公司和车务段中心工作，抓住“强基达标、提质增效”的工作主题，全面分析铁路改革发展的新形势，把握新形势对物资管理的新要求、新挑战，及时查找和发现物资人才队伍建设中的问题与差距，提高物资管理人员队伍素质。
二是树立问题目标导向和补齐短板意识，继续本着“缺什么补什么，谁缺给谁补”的原则，突出加大物资管理人员围绕高铁新技术、新材料、新设备方面知识的培训学习，加大物资管理人员信息化业务能力的培训，同时坚持“走出去”思路，赴物资管理基础较好，工作先进的兄弟单位学习取经，取人之长，补齐自身管理短板。
5、预防为主，做好物资管理廉政风险防控工作。
一是坚定理想信念。严守党的政治纪律和政治规矩、严守廉洁自律准则。加强行为规范教育，提高遵章守纪的主动性和自觉性，结合实际，研究分析新情况、新问题，不断强化党风廉政教育和宣传力度，切实增强廉洁意识、规矩意识和服务意识，筑牢思想防线。
二是坚持一岗双责。坚持“制度+科技+阳光”理念，不断应用信息化科技手段，健全机制、规范管理，将廉政风险防控融入到物资管理全过程，一手抓管理，一手抓廉政，做到一岗双责，相互促进，共同发展。推进物资标准化、规范化、制度化管理。
三是抓住重点关键。以物资采购预算，采购条件设定，合同签订、履行与变更，物资验收与领用，资金结算，供应商信用评价，废旧物资销售七大关键环节为重点，多层次开展物资廉政教育，强化过程监督控制，逐步形成“源头排查、权力公开、环节卡控、过程留痕、风险预警、结果预防”的闭环防控体系。
第7篇：旧物回收总结范文
今天我们在这里召开市经贸系统20__年度总结表彰大会。会议的主要内容是，总结我市经贸系统20__年度的工作，明确20__年的任务，表彰在全市经贸系统中涌现出的先进集体和先进个人，并交流工作经验。今天参加会议的有
会议的议程有四项，第一项请同志宣读表彰决定，第二项议程向受到表彰的先进单位颁奖，第三项请市经济贸易局党委书记、局长张俊强同志，总结20__年我市经贸系统的工作并对20__年的工作作出设想，第四项议程是请马春起副市长作重要讲话。
首先请同志宣读表彰决定。
第二项议程向受到表彰的先进集体颁奖。
首先请煎茶铺镇经委办公室、胜芳镇经委[找材料到文秘站 -网上服务最好的文秘资料站点]办公室、镇经委办公室、信安镇经委办公室、康仙庄乡经委办公室、辛章办事处经委办公室、东段乡经委办公室上台领奖。
请第一建筑材料公司、第二建筑材料公司、第三砖厂、市利民废旧物资回收有限公司、市东杨庄供销废旧金属回收有限公司、市物资金属回收公司、市镇购销合作有限公司上台领奖
请第三砖厂党支部、五金综合厂党支部、第二建筑材料公司党支部、经贸局机关党支部、综合服务楼党支部、第一标准件厂党支部上台领奖。
请市第三砖厂、市镇兴胜砖厂、市南孟镇马坊砖厂、市城关煤站、市鑫旺煤炭有限公司、市华盛煤炭经销处上台领奖。
请梅花味精有限公司、胜宝制管有限公司、胜芳志兴制管厂、胜芳会兴制管厂、南孟长城医用设备厂上台领奖
请食品公司生猪定点屠宰厂、堂二里生猪定点屠宰厂、京南清河泉酿酒厂、南孟泉华酒厂、市三鑫商贸有限公司上台领奖。
第三项议程请市经贸局党委书记、局长张俊强同志总结20__年我市经贸系统的工作并对20__年的工作做出设想。
第四项议程请马春起副市长作重要讲话
第8篇：旧物回收总结范文
分析了铁路施工项目物资管理成本控制的必要性和原则，讲述了其中存在的问题并提出了一些相关有效对策，以供相关人员参考。
【关键词】
铁路；施工项目；成本控制
1引言
在我国运输行业中，铁路是其中非常重要的一项运输工具。对于铁路施工企业来说，施工项目物资管理的成本控制工作十分重要。只有加强了物资成本控制管理工作，才能保证铁路施工企业实现经济效益的最大化。但是，从目前我国铁路施工企业的发展现状来看，物资管理的成本控制中依然存在很多问题，比如，物资采购程序不规范、物资的发放环节管理不严格、物资核算不及时等，这些问题直接影响了企业的成本控制水平，因此，铁路施工企业为了提高自身的市场竞争地位，就必须重视物资成本管理控制工作，不断控制物资采购成本，严格把握物资验收关，并把好废旧物品和周转材料的回收关，从而保证铁路施工企业能够长久稳定地发展下去。
2铁路施工项目物资管理的成本控制必要性
2.1成本控制是牢固树立工作
人员责任意识的必经渠道对于所有的企业来说，成本控制工作都是非常重要的，铁路施工企业也不例外。但是，成本控制工作是一项十分复杂的工作，因此要想做好成本控制工作，相关负责人员就必须树立责任意识，充分认识到成本控制的重要性，避免发生一些严重浪费甚至违法乱纪的问题，从而保证成本控制工作的有序进行。
2.2成本控制是及时巩固部门
之间协作意识的合理手段在具体的铁路施工过程中，很多工作人员都认为自己的工作是其中最重要的，所以各个部门的员工都各自为政缺乏有效的沟通，出现一些非常不和谐的现象，这与团结协作原则是相违背的。加强成本控制，实际上是为了提高施工项目的物资管理水平，同时，成本控制工作不单单是会计部门的事情，而是整个企业各个部门之间的事情，因此，为了提高企业的成本控制管理水平，就需要各个部门之间的沟通协商。
2.3成本控制是妥善防范管理
工作各种风险的有力武器我们都知道，在铁路施工项目的物资管理过程中，会出现很多投资风险、合同风险等，铁路施工企业如果不重视这些风险，不对其进行管理的话，那么就会直接影响物资管理水平，因此，施工企业应该重视成本控制，从而提高物资管理质量。在物资管理中进行成本控制，能够促进物资管理朝着科学合理化方向发展，从而减少企业风险。由此可见，成本控制是妥善防范管理工作各种风险的有力武器。
2.4成本控制是有效提升单位
整体竞争优势的重要砝码目前，随着我国市场经济体制的不断变革，铁路行业之间的市场竞争压力越来越大，因此，铁路施工企业要想提高自身的市场竞争核心地位，就应该重视内部管理，对物资管理进行成本控制，从而提高施工项目的质量和效率，使自身的整体竞争力得以巩固和展现。
3铁路施工项目物资管理成本控制的原则
铁路施工企业要想达到施工项目物资管理成本控制的目的，提高自身的市场竞争地位，就需要不断坚持适用适度、合理合法原则，从而保证施工项目的整体质量朝着预期的目标推进。下面我们就来具体说下适用适度、合理合法原则：
3.1适用适度原则
铁路施工企业在进行物资管理时，一定要结合自身的实际发展情况，并根据市场的发展需求，从而制定出适合自身发展的成本控制措施。与此同时，铁路施工企业不能一味地只追求经济利益，而忽视施工项目质量，另外也不能照搬照抄其他企业的成本控制措施，要坚持适用适度原则，从而使得自身的成本控制目标得以实现，最终提升施工的进度。
3.2合理合法原则
从目前我国施工企业的成本管理现状来看，很多人都认为成本控制管理工作是一项比较“肥”的差事，从而使得很多相关的成本控制工作人员经常借着自身职务的便利，来做一些违法犯罪的事情。因此，在具体的物资管理中，铁路施工企业要坚持合理合法原则，减少的现象发生，遵纪守法，从而保证铁路施工企业的健康稳定发展。
4铁路施工项目物资管理成本控制中存在的问题
4.1物资采购程序不规范
对于铁路施工企业的物资管理来说，物资采购属于其中非常重要的工作。但是，据相关调查显示，铁路施工企业中的物资采购程序不规范，依然采用比较传统的分散式采购方法，这样的采购方法在很大程度上增加了物资的采购成本。除此之外，还有一些施工企业对物资采购进行一些明招标暗操作，违背了公平原则。
4.2物资的发放环节管理不严格
物资的发放环节管理不严格也属于铁路施工项目物资管理成本控制中比较常见的问题。很多铁路施工企业对物资管理没有采取科学合理的计划，从而使得限额领料计划与实际生产需求并不相符，最终浪费了很多的物资成本。与此同时，部分施工企业对施工现场的物资回收管理不当，对于一些剩余的物资不及时整理，降低了材料的利用率，浪费了企业的大量经济成本，并且物资的发放环节管理不严格，这直接影响了企业的物资管理效率。
4.3物资核算不及时、不规范
目前，部分铁路施工企业的物资核算不及时、不规范，主要体现在以下几点：首先，物资发票入账不及时，在财务账面上经常出现材料红字；其次，物资核算结果与工程计划核算结果有很大的出入；再次，不能够及时归集物资消耗发料单，使得物资成本管理出现很大差异性；最后，相关部分未及时对物资进行盘库工作，如果物资出现短缺情况不能及时发现，这在很大程度上降低了物资成本控制的效率。
5铁路施工项目物资管理成本控制的有效对策
针对以上铁路施工项目物资管理成本控制中存在的问题，铁路施工企业就应该充分认识到成本控制工作的重要性，不断总结以往的经验，保证物资管理的质量和效率，从而实现企业经济效益的增长。
5.1控制物资采购成本
对于铁路施工项目物资管理成本控制来说，控制物资采购成本显得非常重要。在具体的施工项目物资管理过程中，采购的理念就是要物美价廉，因此，企业应该在保证材料质量的前提下，尽量降低企业的采购成本。目前，很多铁路施工企业一般都是通过中间商来完成采购的，所以中间增加了很多采购成本，因此，企业为了提高自身的经济效益，就应该改变这种采购方法，采用集中化的采购方法。集中化的采购方法不仅能够节省大量的人力和财力，又能够提高采购效率。与此同时，铁路施工企业还要加大对财务部门的审查力度，保证物资采购能够顺利完成，另外，在监督部门进行监督的过程中，如果发现了有任何的采购问题，就要及时向上级部门进行汇报，杜绝人情关系，从而避免的现象发生。
5.2严格把握物资验收关
严格把握物资验收关也属于铁路施工项目物资管理成本控制的一项重要对策。如果把存在质量隐患的物资用在施工项目上，那么就会给施工项目带来很大的安全隐患，从而损害企业的声誉；同时，目前还有一些物资管理人员经常做一些的行为，与供应商内外勾结，从中牟取利益。因此，铁路施工企业更应该重视物资验收工作，严格把握物资验收关。（1）要保证验收员必须是专业的管理人员，并且管理人员要具备很强的工作责任心，拥有积极的工作态度，从而保证物资验收的质量；（2）要严格根据相关的物资验收规格进行验收，比如，要保管员、材料员、质检员等多人共同验收，避免一些验收人员的违规操作，保证验收工作的有序进行；（3）要置备一些相关的专业验收工具，比如卡尺、千分尺、地磅等，如果有条件的企业还可以使用过磅影像系统自动验收，节省人力。
5.3把好废旧物品和周转材料的回收关
铁路施工企业还应该把好废旧物品和周转材料的回收关，不断对钢筋加工和钢拱架加工实行工厂化集中加工，并定期对其进行监督。同时，还要对周转材料实行管理台账，严格发放和使用程序。另外，当周转材料使用完成后，还用对这些材料进行定期维护，把好废旧物品的回收关，从而保证铁路施工企业实现经济效益的最大化。
6结语
综上所述，铁路施工项目物资管理的成本控制工作是一项长期且复杂的工作，因此，铁路施工企业为了提高自身的市场竞争地位，就应该不断总结以往的工作经验，严格把握物资验收关，并把好废旧物品和周转材料的回收关，从而保证铁路企业的可持续发展。
作者：张明富 单位：济南铁路物资总公司
【参考文献】
第9篇：旧物回收总结范文
论文摘要：分析增值税的设计原则和增值税“四小票税收管理中存在的问题，在总结现有的增值税征管与稽查经验的基础上，提出完善对增值税“四小票税收管理的建议。遵循增值税制度设计的基本原则，完善对增值税“四小票”的税收管理，已成为现阶段国税系统加强税收管理的当务之急。
增值税自1954年法国首创以来，因其良好的中性特点而被世界大多数国家采用。我国于1994年税制改革全面推行增值税以来亦取得了良好效果，基本上适应社会主义市场经济发展的需要，但同时不可否认的是，由于设计上和具体操作方法上的原因，使得我国现行增值税的税收管理上存在一些不尽如人意的地方，尤其是对增值税“四小票”的税收管理问题日益突出，严重影响了我国税收管理的良性运行。增值税“四小票”通常指运输发票、废旧物资发票、农产品收购发票、进口货物海关代征增值税专用缴款书这四种增值税抵扣凭证。遵循增值税制度设计的基本原则，完善对增值税“四小票”的税收管理，已成为现阶段国税系统加强税收管理工作的当务之急。
一、增值税制度设计的基本原则
1．收入稳定适度和充分弹性。从目前各国的税务实践来看，税制结构的发展趋势是一种现代直接税和间接税并重的双重税制结构，增值税以其优良的中性特性在各国的税制结构中(除美、日等少数国家)具有重要的地位，通过增值税取得的财政收入占一国政府收入总额的比例是相当高的，在我国甚至达3o％以上。及时、稳定地取得税收收入并能根据经济的发展自动按一定速度增加，对于实现我国政府职能具有重大的意义，这也是提高两个比重和振兴财政的根本要求。完善的增值税在多环节广泛征收，以经济活动的增值额为征税依据，与经济增长的正相关程度相当高。
2．税收成本最小化。西方税收理论说明。纳税对纳税人来说是一件痛苦的事，会给其带来负效用。这主要缘于三方面：第一是纳税减少了其收入水平；第二是为了准确纳税，纳税人需建立保存相关的税务资料、进行税务登记、接受税务检查；第三是缘于纳税人的不公平感，纳税与逃税最终的博弈结果是纳税人纳税意识的普遍下降，征管成本会一步一步地上升。因此为减少征税给纳税人带来的负效用，在设计增值税时应尽可能降低纳税人的执行成本和不公平待遇感。同时，对于执法者而言，增值税的税收成本最．’原则要求制度设计便于管理和征收。该原则是说好的税制必须与政府的税务行政能力相适应，必须有利于降低税务机关的管理成本和纳税人的奉行成本。
3．税收中性和优惠从少。任何一种税收制度的设计．从总的方面来说需考虑两方面的因素——公平与效率，并力求在两者之间达到一个最佳均衡点(以一定的社会福利函数为约束)0传统税收理论中，市场被认为可以自发地有效运行，税收的中性要求税收不要干预资源的配置，以免扭曲当事人的经济行为。但现实却是任何一种税都会对当事人的行为产生影响，除非政府不征税。而这几乎是不可能的。因此现代税收理论更为适合的税收中性原则，是指在承认税收会引起效率损失的前提下为取得一定收入谋求效率损失的最小化。
4．公平与国际惯例。市场经济的基本原则是公平竞争，税收是企业竞争的制度环境重要组成部分，尽力做到对不同经济性质、不同产业、不同地区的企业给予公平税收待遇，是建立完善的社会主义市场经济体系的内在要求。随着我国加入wi’o，联合国wi’o制定了一系列旨在促进贸易自由化、知识产权保护、反倾销等方面的规则，成为其戎员国就意味着权利的享有和义务的承当。在增值税方面存在一个向世贸规则靠拢并遵循国民待遇、非歧视等原则的问题，以尽量减少与他国的贸易纠纷和增进对外开放水平。
5．操作简便和管理透明。税制的操作简便要求在税率的设计上尽可能减少税率的等级，征管制度规范。简单、统一，便于税务机关的征收管理和减少纳税人的相机决策空间，有利于纳税人形成稳定而合理的税负预期和进行合理的税收筹划以优化自己的经济行为，从而能从主观上减轻纳税人的抵触情绪和减少涉税违法行为的发生。
二、增值税“四小票”税收管理中存在的问题
随着防伪税控系统全面开通，税务机关对增值税发票管理更为严格，尤其是公安机关持续开展打击虚开增值税专用发票犯罪专项行动，犯罪分子将作案目标转向可以用于抵扣税款牟利的其他发票，而同样可以用于抵扣税款的“四小票”则由于在使用、管理等方面存在许多漏洞而给犯罪分子以可乘之机，虚开“四小票”犯罪案件迅速增多，虚开金额巨大，成为危害最大的涉税犯罪。例如，从山东省国税局历时两个月的“四小票”税收专项检查结果来看，增值税“四小票”的使用税收问题严重截至6月底，已检查使用“四小票”企业1380户，有问题户269户，查补税款3416万元，罚款669万元，滞纳金83万元，合计4168万元。广西省近日破获了一起案值5亿多元的虚开增值税发票、虚开用于抵扣税款发票案。该案涉及6省区58家企业，涉案人数众多，金额巨大，是广西历史上破获的最大一起税案。
增值税“四小票”的f变用．出现税收问题主要在以下方面：
1．运输发票、废旧物资发票和农产品收购发票开票不规范较为突出，如只填写金额、品名，不填数量、单价等；农产品收购发票投有收款人签字，或是不填写出售方详细地址，票载内容与实物不符等；运输发票将各类杂费与运费合并为运费开具，甚至将购进的不能取得增值税专用发票的货物价款合并到运费中，造成受票企业扩大范围抵扣税款。
2．进口货物海关代征增值税专用缴款书伪造、变造情况较为严重。近期发现的虚开增值税专用发票案件，犯罪分子就是以假造的进口货物海关代征增值税专用缴款书作为抵扣凭证，抵扣虚开的销项税额。虚开增值税专用发票或用于骗取出口退税、抵扣税款的发票．非法出售、非法制造或出售非法制造的普通发票及偷税犯罪突出，虚开“四小票”犯罪猖獗。这三类犯罪无论是案件立案数还是涉案总价值均占全部涉税犯罪的95％以上。
3．代开、借用问题在运输发票中较为突出，对外虚开问题主要集中在废旧物资发票上。由于对使用废旧物资发票企业的进项管不住，对销项的管理难上加难，因此，废旧物资回收企业对外虚开问题比较严重。
三、完善对增值税“四小票”的税收管理的建议
1．加强农产品发票的管理。一是严把农产品查验抵扣关。具体做法是：一般纳税人在收购农产品时向税务机关申请报验，由税务机关派员实地查验，查看农产品收购对象是否属合乎抵扣范围，收购价格是否合理，数量是否真实，款项如何支付，发票开具是否真实合法等；经查验符合规定的，查验人员在收购凭证或取得的普通发票背面加盖“农产品查验专用章”，以此作为进项税额抵扣的依据。二是严把农产品发票检查关。由于农产品加工生产型增值税一般纳税人，在开具发票上具有购销双方信息不对称、存在的问题不易发现等特点，一方面，对能取得发票但不按规定取得，或取得发票后不以此申报抵扣税款的，按《税收征收管理法》和《发票管理办法》的有关规定，无论对购货方或销货方，都要按“偷税”或“未按规定取得发票”规定从严处罚；另一方面，对于虚开农产品收购发票的，严格按照新《刑法》虚开其他税款抵扣凭证的有关规定追究其刑事责任，达到处理一户、震鼹一片的目的。三是严格货物交易结算关。针对目前增值税一般纳税人购进农产品大多以现金结算为主的实际情况，严格按财务会计制度的有关规定，对纳税人一次性购进货物价款在1000元以上的，严格银行票据结算，改进货款支付方式，改现金结算为转账结算，从源头上遏制纳税人虚开、代开农产品收购发票的现象。
2．加强货物运输发票的管理。一是严格货运单位和个人的资格认定。根据规定，从2003年l1月1日起增值税一般纳税人外购货物支付运输费用所取得的运费结算单证，无论是运输单位自行开具的，还是运输单位主管地税局及省级地税局委托的代开发票中介机构为运输单位和个人代开的，都准予抵扣增值税进项税额。这从制度上建立了对不法经营者利用货物运输发票偷逃营业税骗抵增值税的肪线。国税部门应强化货运发票的“信息传递、清单抵扣、网上比对””的票表比对分析，强化“人机结合”，开展纳税评估，全面堵塞征管漏洞。二是加强对货物运输发票的治理。首先，要规范货运市场，对货运业纳税人实行分类认定管理。其次，对合法经营、无偷逃税款的纳税人认定为自开票纳税人，把一些非法的货运企业和车辆排挤出市场，促使其到地税部门代开发票，促使客户转向寻找开票便利的货运企业办理业务。三是加大货运发票的宣传力度。最近．国家税务总局已下发《关于使用公路、河内货运业统一发票有关问题的通知》，我们要结合文件要求，加强货物运输业发票宣传，搞好国、地税之间的部门协调配合，规范货运发票开具行为，理顺货物运输行业的税收征管秩序。
