电工电子技术实训心得体会精选(九篇)

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第1篇：电工电子技术实训心得体会范文

    针对学生存在的问题,首先应解决学生仪器使用不熟练的问题,以示波器为例,学生做物理和电子技术等实验时已经使用多次,但是还有同学操作不熟练,不知道有些功能怎么用。所以说首先让学生学会熟练使用示波器等相关的教学辅助仪器,特别强调是熟练,让每个学生都有信心,实验仪器都会熟练使用,只要电路连接正确就能得到实验波形和数据。其次是必须要求提前预习实验内容,仔细看实验指导书,认真听教师讲解,不能盲目动手操作。在实验课的时间安排上,尽量做到讲完理论内容马上就做实验,学生学了理论内容是对所学知其然,有了实践结果就知其所以然了,这样才能起到强化理论知识的作用。另外,教师在学生操作过程中的耐心指导,及时提醒也是特别重要的。

    实验过程中要不断地引导学生发现问题、分析问题和解决问题,使学生真正达到每个实验要求达到的实验目的,这样才算真正完成了教学任务。教学过程中总结出几点管理方法,在实际应用中也非常有效。把实验成绩分成三个部分,预习报告、课堂中的实际操作、实验报告[3]。上课之前先检查预习报告并提出相关问题,根据预习情况给予成绩;学生在实际操作过程中根据动手能力和表现情况随时给出课堂表现分数;规范实验报告的书写,根据书写实验报告的要求和实验结论、分析、心得体会是否详细、真实、准确等情况给予实验报告分数,坚决杜绝抄袭现象。三者的综合,是该学生本次实验的最后分数。第一次实验特别重要,必须严格要求每一个学生都亲自动手操作,只在一旁观看的或者不认真的操作的,不予通过,直到学生自己真正认真正确完成实验内容方可离开教室。这样学生对后续课程的学习态度会格外认真仔细。

    重新编写实验教材很多高校的实验教材是生产实验箱的厂家提供的,根据培养学生实践动手能力和创新能力的指导思想,从新编写的实验指导书包括验证性实验、设计性实验和综合性实验[3]。其中验证性实验基本涵盖了高频实验课程中的经典内容,如调谐放大器、功率放大器、振幅调制与解调等。验证性实验内容中增加实验原理的说明,加强实践与理论的结合,避免理论与实践脱节。设计性实验,在原有验证性实验内容的基础上增加学生自主设计的内容。充分利用实验箱上的扩展资源,外扩自行设计的面包板或印刷电路,为不同专业班级的学生灵活的安排实验内容。考虑到学生设计、安装、调试方便,我校采用固定时间开放实验室和创建大学生创新中心等办法,使学生有时间有空间真正动手操作,同时也充分利用实验室资源。综合性实验,加入小课题、小项目、和小产品的制作和研究。

    增开课程设计在学期末增加了高频电子线路课程设计,要求学生在所学知识的基础上,自行查找相关资料,结合通信领域的先进技术,出相应的电路原理图,并运用仿真软件进行设计、分析和仿真,经过老师确认后到电工、电子实训基地去制版,电路板制作完成后,通过测试,电路最终达到设计要求,可以制作组装成产品。课程设计由教师提出相关要求或学生自己选定题目,由学生查找资料、设计制作、书写设计报告,答辩等环节组成。课程设计结束后学生都能看到自己亲手制作的小产品,教学效果特别好。通过原理电路设计、电路板设计、安装,单元电路调试及系统总调的设计过程,可以培养学生分析问题、解决问题的能力,同时掌握高频电子线路单元电路及系统电路的设计方法及应注意的问题,熟悉电子线路设计和开发的整个过程,为学生今后学习和就业打下坚实的理论及实践基础。

第2篇：电工电子技术实训心得体会范文

1.中高职课程衔接下汽车发动机电控技术教学目的及任务

学生经过中职阶段的学习，已经对汽车发动机相关知识和技能有了一定的了解与掌握，因此，在中高职课程衔接背景下高职教育阶段的汽车发动机电控技术教学，主要实现以下目的：教导学生掌握汽车发动机的基本结构、工作原理、控制电路等基本理论，进行使用和维修发动机的基本操作训练；掌握汽车发动机各电控系统的故障诊断方法，能准确分析产生故障的原因；了解车用柴油机电控技术和燃气发动机电控技术的现状及发展趋势。并在此基础上，通过多形式的实践教学，让学生进一步熟悉并掌握汽车电控技术的专业技能，提高其社会交际能力，能自主学习新知识、新技术；能通过各种渠道查找所需信息；能独立制订计划并实施计划；能不断积累有关发动机电控检修方面的经验。

2.中高职汽车发动机电控技术教学策略

（1）兼顾中职教学内容，巩固和拓展高职学生的基础和知识面。汽车发动机电控技术是其他课程的延伸，与其他课程有着十分紧密的联系和分工。如中高职阶段的课程电工与电子技术、汽车构造、汽车发动机原理等都是本课程的基础。本课程的难点是对各种传感结构和工作原理的理解和掌握；对汽油喷射和点火的控制方法及控制过程的理解和掌握。通过对该课程的梳理和定位，发现该课程与中职阶段教学存在的差别，区分其难易程度。在高职阶段教学实践中，应当对中职阶段的教学内容有一定的提高和拓展，在巩固学生学习基础的同时，拓宽学生学习的视野和知识面。

（2）优化高职课程教学方法。在高职汽车发动机电控技术的教学过程中，主要包括知识的输入和技能的输出两大板块。在实际教学过程中，我们比较常用的教学方法与策略主要包括情境教学法、任务驱动教学法、小组合作与研讨方法等。比如，在采用小组合作与研讨的教学法开展教学的过程中，老师可以将学生分成若干个小组，然后将事先准备好的汽车维修资料与光盘等物品分发给每一小组，并且将教学环境布置成具有实训区与讨论区的格局模式，然后再让学生在实训台前进行自主研究与摸索，独立完成对各种故障的检测与维修。然后再所有小组的学生到讨论区，与其他同学分享或讨论自己小组在自主学习过程中的心得体会，或者是遇到的问题。同时在这一过程中老师要适时的点评或者对学生加以引导，这样才能够在最大程度上调动学生的积极性，而且有利于学生合作与探究能力的提高。

（3）提高教学评价要求。评价是课堂教学中的一个重要环节，中高职衔接背景下的汽车发动机电控技术的教学中也是如此。为了使得评价能够更好地反馈教学效果，可以采用老师评价与学生自主评价相结合的方式。学生的评价可以选取每组的代表来完成，根据任务的完成情况来对教学做一个客观评价，然后再运用加权平均数的相关原理来对其进行衡量。其中，老师的评价主要包括仪器的整理与使用、安全性等，而学生的评价则侧重于团队合作和方案的质量等。这样对教学评价进行设计，就可以从多方面对学生的表现进行评价，从而大大提高评价的合理性与效果。

第3篇：电工电子技术实训心得体会范文

关键词：岗课证 融通 工作任务 课程整体设计 单元设计 教学实施

引言

近年来，我国高等职业教育呈现出前所未有的发展势头，各高职院校纷纷进行教学模式和课程改革。《自动生产线控制》是近年来涌出的众多新开设的高职课程之一，被我院的重点示范建设电气自动化技术专业的定为专业核心技能课程。在课程建设过程中，创建了“岗课证相融通”的课程教学模式，启动了项目化为主题的课程改革，在课程教学实施进程中，将课堂设在实训室，以自动生产线设备为载体，实际工作岗位的典型项目为依托，将生产线的典型工作任务贯穿于教学环节。采取教、学、练一体的教学方法，在保证理论知识的“必须够用”的前提下，完成了对学生的基本操作技能、专业技能、职业能力及职业道德的培养。

一、课程的整体设计

1、教学内容选取紧扣职业岗位对知识、能力、素质的要求

自动生产线控制主要培养学生对生产线的机、电、气的安装，信号检测，程序设计及调试、工程文件的制定和归档等工作能力，综合运用了电工电子、传感器应用及信号检测、PLC控制、气动技术等知识和技能。本着“必须、够用，精简、保质”的原则，课程选取电工电子技术的基本技能规范化工程训练，生产线上常用的传感器基本理论及其安装检测技能，PLC控制系统设计步骤方法、调试技巧及组态和通信，基本气动元件和典型气动回路的安装和调试为主要教学内容，并使他们有机融合。

2、教学内容的组织与安排遵循高职学生职业能力发展规律

教学内容的组织与安排围绕着能够“承担该职业的主要工作任务”这一特定的教学目标要求展开，采用便于学生自主学习的方式组织和安排课程内容，以生产线实训设备为载体，通过对生产线工作任务分析，设计了5个学习型工作项目，每一项目又细分为具体的学习性工作任务，将相关知识和技能综合融入其中。完成从简单工作站到复杂工作站，从单站工作到多站组合工作及生产线整体的设计、安装与调试；实现传感器信号检测，控制程序的设计与调试；步进电动机的定位控制，变频器参数的设置及PLC组态和通信等理论学习和技能训练。

3、教学环境设计体现职业化

课程的教学环境是课程教学过程实施的重要场所，自动生产线实训室采用了真实的工作环境，根据企业生产环境和教学功能的要求进行布局和区域分配，划分为教学区、实训区和讨论区，兼具教学和技能训练功能。教学区配有现代化多媒体教学设备，实训区场地配备了S7-200小型自动化系统、ProfiBus DP安全控制总线系统、模块化生产加工系统、5站式自动化生产线培训设备、学生计算机和实训台等设备。讨论区是学生自主学习的空间，方便师生、生生交流和讨论。教师机、学生机和设备之间已经组建成局域网，可实现信息的交互传递。实训室可同时满足一个标准班40人同时开展教学和训练，也可面向企业和院校开展职业技能或师资培训。

4、课程考核与评价注重知识和技能并重

课程考核与评价从课程考核和职业技能认证考核两个方面实施，二者各占总成绩的50％，且每个方面均要求合格以上方可。课程考核成绩采用“知识、能力、态度”三位一体的综合评价标准，按项目分别进行，5个项目考核成绩按照一定的权重进行累计得出课程考核成绩。认证考核采取随机抽题的形式，考核成绩分为精湛、合格、不合格3个等级，合格与精湛等级直接记入技能证书，不合格者可以申请重新认证，直至合格为止。要求学生只有取得学院专业技能认证登记技能证书后，方可获得毕业证。

二、课程单元设计与实施

课程单元教学有相对完整的教学主题，一个教学单元可以由多个课时组成。自动生产线控制课程的每一个学习性工作任务就是一个具体的教学单元，通过任务的具体工作过程的学习让学生完成对一个相对完整的知识、技能和态度的学习，使学习具备完整性、层次性。

1、从工作任务出发设计课程单元教学

单元教学设计根据任务中不同的知识点需要，综合利用各种教学方法和手段，对内容进行分析、整合、重组。首先对单元教学目标进行准确定位，其次，制定单元教学实施计划，通过引入任务、学习相关的预备知识、制定合理的工作计划，根据工作对象选定工具、确定工作方法、组织形式和任务实施步骤以及成果展示、单元教学检查评价等步骤实施教学，确保单元教学活动顺利进行。

2、以学生为主体实施单元教学

基于工作任务的单元教学活动教师和学生都是教学实施的主体，学生以个体或小组合作的方式通过完成任务学习新的知识与技能。

在实训室以单班分组的形式开展教学，每组3~5人，由组长负责整个小组的组织和管理等工作。教师仅引入任务明确本单元的教学目标，讲解单元相关的知识点；学生则根据任务要求制定实施计划书，小组合作共同完成此工作站机械部件、气动元件和传感器的拆装，控制程序的设计和调试，最大限度的发挥学生的学习能动性，待任务完成后，每组学生一起向全班同学展示该任务实现的控制功能，汇报实施任务的过程，完成的情况及心得体会，供大家分享。

三、课程实施的成效

1、加强学生综合职业能力的培养

以工作任务为载体的教学体现在工作过程完整性和理论实践一体化两个方面，使学生在工作中学习，在学习中工作，锻炼了独立思考、独立分析解决问题和学生的组织协调、交往等能力，使学生在获得基础知识和基本技能的同时能够学会学习和形成正确的价值观。

2、促进教师双师素质的培养

学生的实践能力培养是通过指导老师的教和学生的练而逐步形成的。基于工作过程的教学，不仅要求教师不仅有丰富的专业理论，还应具备熟练的动手实践能力，并能将各种知识和技能相互渗透、融合和转化。促使教师自觉参加生产线相关的技术和专业培训，到工厂企业接受锻炼，获得国家职业资格技能证书，具备双师素质。另聘请了工厂和行业生产第一线技术人员担任兼职教师，形成专兼结合课程教学团队。

3、完善课程教学文件

教学实施过程重视过程与方法，情感态度与价值观的培养，总结、修改并完善了课程教学标准、课程整体教学计划、单元教学、考核实施方案、学习指南、学生工作任务书、项目化活页讲义、项目化教材、教案等，健全了教学文件及技术文件，并创建了课程网络学习平台，为学生提供了资源丰富的学习平台。

四、结语

通过3年的课程建设和教学实施，激发学生学习兴趣和求知欲望，发挥了学生在教学中的主体作用，有效提高了学生的职业综合能力，取得了良好的教学效果。同时为学生参加大学生职业技能竞赛和取得国家职业资格证书以及就业奠定了基础。

参考文献：

[1]姜涌，孙永杰．基于项目化教学的健康评估课程整体设计理念与思路[J]．卫生职业教育，2009，7：135－136．