现代物流市场调研精选(九篇)

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第1篇：现代物流市场调研范文

职业能力标准 项目化教学 课程改革

沈阳工程学院是一所以培养高级应用型人才为主的全日制普通本科院校。学校坚持“工程教育、职业取向”的办学理念，积极探索新形势下应用型本科高校的办学思路和办学理念，不断深化教育教学改革。物流管理专业作为学院的重点专业，其培养目标是能在物流企业或其他企业从事供应链系统规划、物流业务运作及物流管理工作的应用型高素质管理人才。这一目标决定了我们的教学工作必须以能力培养为主线，因此在教学工作中我们大胆引入“职业能力本位”“项目化课程改革”“以工作工程为导向”等课程改革思路。

一、“物流运输管理”项目化课程改革的内涵

项目化教学是近年来应用型本科教育教学改革的热点，是师生通过共同实施一个完整的项目工作而进行的教学活动。课程项目化改造按照企业（行业）调研――调研分析――确定行动领域――确定学习领域――形成学习情境（项目）――教学实施――对比分析的路径推进。在学习领域的整体设计上，按照“以就业为导向，以能力为本位，以学生为主体，以职业实践为主线，以运输业务为载体，以完整的工作过程为行动体系”的总体设计要求，通过任务驱动构建课程项目体系。

二、“物流运输管理”项目化课程改革的实施

1.明确课程的地位和培养目标

物流运输是物流的核心功能，《物流运输管理》课程是物流管理专业的主干核心课程，也是重要的专业技能课，在物流管理专业课程体系中起着重要的承上启下作用。它以职业能力培养为重点，课程旨在为货物运输企业、物流企业运输作业部，兼顾生产企业和商贸连锁企业的运输部门，培养业务操作管理员（提/送货员、积载配货员、理/验货员、信息处理员等）、运输项目主管、运输部门经理。通过该课程的学习，从职业能力标准出发，培养学生具有物流运输业务市场处理与开拓能力，具有制定运输计划和调度指令、整车货物运输作业操作和业务流程设计、零担货物运输作业操作和业务流程设计、特种货物（鲜活、危险、大件）运输作业组织和关键作业优化、审定运输合同内容和处理货物运输事故、初步核算运输成本支出、初步评价运输服务绩效的能力，具备一线业务操作与管理的基本职业能力。

本课程在于培养学生对运输模式、运输组织及运输基础设施的未来可能发展方向有一定的认识，并为其掌握有关运输供需的知识以及成本核算与定价提供一定的方法论，试图培养学生了解交通运输基本知识，掌握物流运输管理基本技能，使其具有从事物流运输研究和实际工作的基本能力。

2.“物流运输管理”项目化课程改革的思路

《物流运输管理》课程根据典型的工作任务，设计出物流运输市场调研；公路货物运输组织及运输作业等十大项目主题，每一个项目为完整的一个工作过程。项目主题与真实世界密切联系，学生的学习更加具有针对性和实用性，提供学生根据自己的兴趣选择内容和展示形式的决策机会，学生能够自主、自由地进行学习，从而有效地促进学生创造能力的发展。通过模拟运输活动的工作情境，把工作过程采用项目化形式，使学生在学习过程中能够自觉认识到每一项运输活动所要具备的知识、能力和素质，从而激发学生自主学习的积极性。

3.“物流运输管理”项目化课程改革的要点

本课题的研究是将职业能力标准充分结合到教学内容中，把职业能力标准细分为知识目标（应知）和能力目标（应会），并以之作为我们物流教学的培养目标，将能力目标细分为具有运输市场调研能力和制定运输计划能力、公路货物运输组织及运输作业能力等能力。同时把这些能力目标融合到基于物流工作过程而划分的任务中去，然后通过这些任务的驱动，真正让学生掌握真实物流行业的工作流程和工作方法，掌握相应的知识目标和能力目标。这样的基于工作过程的教学模式，就有了很实在的内容，为学生今后的就业增添了砝码，工作能力也得到了一定的加强。

4.“物流运输管理”项目化课程改革的实施

对《物流运输管理》课程项目化改革的实施过程进行分析，从培养学生的职业能力标准出发，在一定程度上与工作过程相联系，根据典型的工作任务，设计出物流运输市场调研；公路货物运输组织及运输作业等项目主题，每一个项目为完整的一个工作过程。从职业情境中的工作过程导出“行动领域”，再经教学整合形成“学习领域”，并通过具体的“学习情境”来实施，每个学习情境包含多个不同的工作任务，通过多个不同工作任务的训练，把该学习领域的所有知识点都涵盖进去。秉承我院“工程教育、职业取向”办学理念，基于应用型本科人才培养目标，《物流运输管理》课程采用“项目化教学”模式，课程坚持项目化导向的课程开发理念和方法，以物流运输管理工作过程为主线，形成教学内容的逻辑框架。在教学内容的选取方面，各项目注重知识和技能结构的完整性、系统性。注重技能训练，注重体现岗位技能和综合技能的相互结合。在学生的学习方法方面，注重工学结合和教学做一体的教学实施过程。

（1）将职业能力标准细分

①具有运输市场调研能力和制定运输计划能力；②公路货物运输组织及运输作业能力；③水路货物运输组织能力；④铁路货物运输组织能力；⑤航空货物运输组织能力；⑥集装箱货物运输作业组织操作能力；⑦联合运输组织能力；⑧物流运输管理决策能力；使学生具备一线业务操作与管理的基本职业能力。

（2）根据典型的工作任务，设计出如下项目

①项目一：物流运输市场调研

运输市场是运输生产者和运输需求者之间进行运输服务产品交易的场所和机制，是运输活动的客观反映。在完成运输任务前，首先要对运输市场进行调研，了解市场情况，为企业的运输生产做出合理安排。市场部组织工作人员对物流运输市场进行调查，调查货主的运输需求、运输供给情况，对运输市场进行预测，根据预测结果做出本期的运输生产计划。

通过课堂上讲授物流运输市场的分类、运输市场的特征、运输市场的竞争、运输合理化的措施，组织学生对不同运输市场进行调研，分析运输市场的特征，存在哪些问题，应如何进行改进。通过本项目的训教，使学生掌握了运输市场调研的方法和调研的内容，具备对调查资料进行分析整理的能力；并在一定程度上具有制定运输计划，制定运输车辆和线路的能力。

②项目二：公路货物运输组织及运输作业

公路运输是现代物流的运输方式之一。在目前全世界现代交通网中，公路线长2/3，公路运输所完成的货运量占整个货运量的70%～80%，货运周转量约占10%。在各种运输方式竞争激烈的条件下，做好公路货物运输的组织工作显得尤为重要。公路货物运输的组织方法应在掌握一定货源的基础上，根据货物结构的不同，合理调配和使用车辆，做到车种适合货种，标重适合货重。

在本项目中，要使学生掌握公路货物运输的组织方法，运输路线和时间进度的安排、装载计划、计算驾驶时间、本地送货的组织。能够使用节约里程法对配送中心的运输配送路线进行设计与优化。

③项目三：水路货物运输组织

水路运输具有运输批量大、运输成本低、占地少、投资少、劳动生产率高、航速低等特点，特别适合大宗货物的长途运输，海洋运输尤其是远洋运输是国际贸易的主要运输形式，是国家综合运输系统的重要组成部分。本项目要求学生了解水路运输的技术装备和设施，掌握班轮货物运输业务程序、货物交付方式、班轮运输的主要单证、货运班轮单证流程；掌握租船运输业务的主要租船经营方式、租船运输业务的程序。

④项目四：铁路货物运输组织

我国幅员辽阔，铁路运输是陆地交通运输的主力，比其他的运输方式具有更多的优越性。铁路运输具有适应性强、运输能力大、安全性高、运输速度较快、能耗小、环境污染小、运输成本低等特点，适合于经常且稳定的大宗货物运输，主要是中长距离运输。本项目要求学生了解铁路运输的技术装备和设施，掌握铁路货物的托运、受理、承运、装卸、到达和支付；铁路运输合同的签订、变更、解除；争议的调解、仲裁和诉讼；铁路货物运输费用的核收、计算；铁路集装箱运输业务程序。

⑤项目五：航空货物运输组织

航空运输具有高科技性、运输速度快、机动灵活、安全舒适、建设周期短、投资少、回收快、运输成本高等特点，适合于长途旅客运输、货物运输及邮件运输。本项目要求学生掌握国际航空货物运输流程及主要单证、国际航空货物运单、国际航空货物运费等内容。

⑥项目六：集装箱运输组织

集装箱运输是以集装箱为载体，将货物集合组装成集装单元，以便在现代流通领域中运用大型机械设备和大型运载车辆进行装卸搬运和运输。它冲破了过去交通运输中的一切陈旧的规章制度和管理机制，形成一套独立的规章制度和管理体制，是最先进的现代化运输方式。近年来，集装箱运输在世界物流界已成为一种主要的运输方式。本项目中，要求学生熟悉集装箱的类型及标识；掌握集装箱货组织形式；掌握集装箱货物的交接地点和交接方式；了解集装箱的装箱方式和集散方式；了解集装箱海上运输管理。

⑦项目七：联合运输组织

货物从出发地到最终目的地的完整运输过程可能不仅使用一种运输方式完成，很多情况下需要使用两种或两种以上的运输工具，通过分段接力的运输方式来完成，这就是联合运输。联合运输不是一种新的运输方式，而是一种新的运输组织形式。本项目中要求学生掌握多式联运业务组织方法中的衔接式多式联运的组织方法；掌握联运站的运营管理。

⑧项目八：物流运输管理决策

运输是现代物流的重要职能，其管理与作业水平的高低会直接影响和决定整个物流的运营成本、效率和客户满意度，而搞好现代物流的基础之一就是准确的运输决策。根据物流发展过程中的相关统计资料来看，物流运输成本要占到物流总成本的35%～50%左右，对于许多商品来说，运输成本会占到商品价格的4%～10%左右，可以看出，运输成本占物流总成本的比重要比其他物流活动大得多。在本项目中，要求学生掌握的主要决策是：对载运工具的选择、运输提供商的选择、运输路线的选择、运输能力的配备等问题。

每一个项目为完整的一个工作过程。

（3）教学考核与评价

教学考核与评价以过程考核为主，期末考试为辅的考核方式。课程的学业成绩由过程考核成绩×70%+期末考试×30%两部分组成。在每一个项目训教过程中，围绕项目的训教目标，从学习态度、职业素养、任务完成质量、团队精神进行综合性考核。过程考核由学生自评、学生互评和老师评价相结合。每一个项目结束后，都有一个完成该项目的成绩，根据项目的难易程度，定出每一项目的权重，所有项目完成后，得到过程考核成绩；期末考试主要是考核学生对理论知识的掌握程度。

三、“物流运输管理”项目化课程改革的总结

《物流运输管理》项目化课程改革教学过程中，学生主动积极参与，从被动听讲的从属的知识接受者的地位，转变为积极主动参与的学习主体地位。如在物流运输市场调研项目中，同学们能够根据老师上课时讲解的运输市场调研的各种方法和案例分析，广泛查阅各种资料，结合实际调研工作，从不同角度分析了各种运输市场的现状、存在的问题，并结合专业知识提出了解决方案。实践证明，基于职业能力标准的项目化课程改革的理念具有一定的先进性，操作的可行性，为解决理论与实践相结合，培养学生职业能力这个问题提供了有效的方法。

参考文献：

[1] 金廷芳.物流运输管理实务项目化课程改革探讨[J].清远职业技术学院学报，2011，（4）.

第2篇：现代物流市场调研范文

【关键词】现代物流；市场营销；物流成本；经营利润

一、前言

随着全球经济的一体化以及我国市场经济的发展进步，现代物流在企业的市场营销活动中发挥的作用越来越重要，并且已经进入一个发展黄金期。企业的发展与现代物流关系变得更加紧密，企业在制定营销策略时必须立足于二者协调的角度，在进一步满足顾客消费欲望和要求的前提下力争采用费用最节约的物流形式，从而更好地为企业服务。

从现代物流发展形式来看，其趋势呈现出多元化特征，那么在如此众多的物流形式中到底哪一种更适合企业的营销活动，既能符合市场的需求量，又能为企业节省运营成本，这已经成为摆在企业面前的重大难题。再加上企业的市场营销行为形式单一，在物流实施上缺乏创新，企业并没有把营销同物流这二者有效结合起来，在这样的背景下，本文针对上述问题进行了思考和探究，在阐明二者关系的同时，剖析了现代物流同企业市场营销活动中存在的问题并给出了有效建议，最终目的是为了更好地促进企业的运营发展。

二、现代物流同市场营销之间的关系

（一）物流成本直接关系企业的经营利润

根据相关数据和资料得知，企业产品的成本总额其中有三分之一或五分之一都花费在了物流上，可见物流成本直接关系到企业经营利润的大小。如果能尽力缩减物流费用，那么产品的总成本就会降低，企业在生产此类产品上的支出也会随之减少，从而让企业获得更大的收益和利润。反之，假如物流成本太高，毋庸置疑的会降低企业的经营利润，并在很大程度上制约企业竞争能力的提升。所以说，企业选取哪种物流方式对于企业能否获得最大化利润发挥着决定性的作用。企业制定的产品价格上，每一个环节产生的费用都会受到现代物流系统的制约。一旦物流成本节约下来，产品的最终价格也会出现显著的变化，相应的企业总的费用支出也会大大减少，那么产品的市场竞争能力必然会得到加强。

（二）物流速度直接关系企业服务水平

我们评判一家企业的服务水平高低，主要标准就是要观察顾客群是否满意企业提供的产品和服务，顾客感到满意那就代表该企业服务水平很高，质量很好。企业采用速度较快的物流方式，就会在最短时间内把产品送到顾客手中，也可以成功展现出企业一流的服务水平。顾客和消费群体能否信任和满意决定了该企业能否正常运营，所以现代物流方式选择的正确与否直接关系到企业的服务水平，直接影响到企业的美誉度。在市场营销活动中，包括促销、产品、定价和分销等策略，而企业制定的物流管理体系必须立足于公司的分销策略上，来确保企业服务水平。在分销策略里对物流速度这一方面尤其重视，并且企业的服务水平也取决于物流速度，在此情况下，假如一家企业的产品物流速度快、质量好，必然会得到消费群体的大力拥护和信赖。总之，物流速度会直接关系一家企业的服务水平，也会影响企业市场营销策略的实施。

（三）物流同市场营销互为补充

对于企业的市场营销活动来说，现代物流是前提和基础，企业营销目标是为了实现利润的最大化，而要想实现这一目标必须得到消费者的认可和支持，那么好的物流方式无疑是取得消费者满意度的重要手段。因此看来，在企业的经营管理中，必须把物流管理置于首要位置，必须得到企业管理者的重视。企业是把盈利作为经营目的的组织机构，在市场营销战略中就要选择好借用哪种物流方式，要尽力去缩减物流成本。可见，物流同市场营销互为补充、互相作用，是一种相辅相成的关系。

三、现代物流与市场营销活动中存在的问题

（一）物流成本限制营销活力

我们提到的市场营销活力是市场营销活动的效率，制约企业市场营销效率的因素不是单一的，不过其中最重要的一点就是物流的成本，它在很大程度上影响着企业市场营销发展运营的效率，企业在整个营销环节中要想把最基本的问题解决好，必然要得到物流系统的大力支持和帮助。消费者购买了产品、完成了交易，产品送达到顾客手中的速度和效率直接关系到对企业服务质量的评价和认可，并且这也是企业整个市场营销策略的一项内容。可是从目前的实际情况来看，物流成本始终处在上限位置，有一部分才起步的企业由于自身实力薄弱不得不去选择一些价格低廉的物流方式，但是这些物流方式虽然节省了企业费用，实效和质量很难得到保证，以至于提供给消费者的服务质量不高，甚至是同企业与消费者达成的营销承诺有出入，这就在很大程度上限制了企业市场营销活动的发展和最终的效率，相应的企业营销活力也受到影响。

（二）企业不能科学地规划和选择运输方式

现代的物流服务越来越规范化和多元化，企业选择的空间也越来越大，并且这也逐渐变为企业缩减成本和规范物流的重要因素。不过物流服务的规范是受到物流成本影响的，同时还受制于企业对物流的了解程度，当然还影响着企业其他方面的发展，上述这些影响和制约因素对企业的整个市场营销效率发挥着关键作用。所以说能否正确选择和规范物流方式关系到企业的生存和发展。

随着现代企业的发展特别是电子商务的兴起，这一问题更是在目前企业的改革转型过程中变得越来越关键，总之，对物流成本的有效控制日渐成为企业生存的一个重要要素，同时也能够有效处理和解决其他不利于企业发展的问题。不过，从目前来看，大部分企业都没能做到科学地规划和选择运输方式。

（三）物流技术和效率影响企业满意度

从目前物流服务技术和效率来看，还有着较大的上升空间，并且这些因素也越来越多地制约着目前企业市场营销活动的实施和进行。物流的服务技能不仅影响到企业的服务质量，同时还对企业的发展效率很重要，落后的技术必然会阻碍到企业的运营。

可见，物流技术和效率优劣也影响到企业对物流的满意程度，如果混乱、不规范的物流现象长时期存在并得不到合理调整的话，就会造成企业在整个市场营销中不敢轻易地去相信物流水平，与消费者的承诺得不到兑现，那么这些问题都在很大程度上给企业发展造成不利影响，由此看来，物流技术和效率直接关系到企业的满意程度，也决定着企业的生存和发展。

四、现代物流在市场营销中的应用对策

（一）规范物流内部管理，提高现代物流服务水平

对于现代物流自身的营销来说，其优势是获胜的资本。就比如优质的产品和一流的服务水平是最大的优势，当然要想获得企业的青睐还必须符合企业的市场营销战略和理念，现代物流要把内部秩序的规范、物流效率的加强以及服务水平的提升作为最大的目标来满足企业对物流的要求，如果服务水平不能提升，必然增加企业的市场营销成本并制约到整个物流运营。由此看来，提升物流服务水平一方面关系到物流公司自身的发展；另一方面还关系到企业的营销行为和经营管理。所以，不断提升和加强物流服务的水平和质量决定着企业市场营销的成功与否，对此物流公司就应当从自身的内部管理出发去实现与外部组织的和谐发展。

（二）建立明确的现代物流目标

现代物流作为一类新型服务行业关系到国家经济的发展以及企业运营效率的提升。在此情况下，现代物流企业就应当认真仔细地做好市场调研工作，切实了解目前企业对物流服务的要求，并把这当作服务公司自身完善和发展的动力源泉，当然这对于企业的整个市场营销活动也很重要，整个物流服务水平的高低直接决定着企业的运营和管理。所以说现代物流公司不得不去建立明确的物流服务目标，在制定目标时要立足于企业的实际需求并兼顾到自身的战略发展，要处理好长远和眼前的利益关系，处理得当就会促进企业市场营销活动的开展和实施，同时也为企业整个市场环境的改善提供了一个重要契机。

（三）处理好现代物流同市场营销的关系

现代物流与企业的市场营销之间是一种相辅相成、互相促进的关系，这两者之间存有根本性的关联，并同时为企业的发展进步创造了有利条件和机遇。不过现代物流在发展的初级阶段还不能很好地与企业的市场营销战略和系统相协调，可是物流服务公司的发展效率和速度对企业竞争力的加强和提升起着关键性的作用。所以必须处理好二者之间的关系，那么要从哪里去着手呢？必须充分考虑到现代物流的阶段发展特点，然后结合这些特点，政府相关部门要给予大力支持和协助，从而加速他们的成长。所以说，从目前来看，还要从环境视角去深度整合并提高现代物流服务质量，在处理好现代物流与企业市场营销关系的基础上一方面促进现代物流的服务水平和质量；另一方面保证企业市场营销活动更好地开展和实施。

五、结束语

总之，现代物流与企业市场营销之间的关系十分密切，二者相互促进、相互辅助。但是我国物流企业发展比较晚，同国外成熟物流公司还存有很大差距，为了更好地促使企业经济迅速发展，就必须明晰自己的营销目标，采用适宜的物流方式，减少物流成本，最终在现代物流同市场营销相互协调的基础上为经济发展服务。

参考文献

[1]吴学炎.现代物流与市场营销的几点思考[J].商场现代化，2013，（33）.

第3篇：现代物流市场调研范文

关键词：人才培养模式；课程体系；工学结合

1 引言

现代物流业作为生产业，被越来越多的人所熟知与认可。现代物流的渗透性、复杂性、科学性、系统性极强，涉及范围广，业务环节多，可以说是作为连接生产与消费，连接各行各业的纽带而存在。现代物流是传统仓储与运输业务无法取代的，它是集现代运输、仓储与配送、物流信息技术、流通加工、电子商务、营销策划等多学科、多领域的综合管理科学。而且，现代物流业的竞争己从低端的价格竞争转向高端供应链条与链条之间整体实力的竞争。社会需要一大批善于运用现代信息技术，精通物流业务环节，深谙物流运作规律的管理人才。

然而，在我国从事物流各环节业务的工作人员中，真正接受过物流专业教育的很少，懂得物流技术及供应链管理思想的人非常少，能够从战略高度对物流业的发展做整体规划及资源整合的人少之又少。也就是说，在物流人才培养这个梯度上，进行高职高专物流人才培养和本科以及研究生物流人才培养的数量，并不能满足社会对物流专业人才的需求，物流人才的紧缺已成为限制物流业发展的瓶颈。另外，在已开设物流管理专业的各类院校中，同时存在着人才供给与市场需求不匹配的现象。有些在学校开设物流管理专业之前，并没有进行严谨的市场调研及岗位群分析，在培养人才的过程中，脱离市场岗位需求，培养出物流专业毕业生在职业技能与职业素养方面，并不能满足企业需求。鉴于以上种种问题，这里仅针对高职高专院校物流人才培养存在的问题，结合笔者所在院校物流管理专业开办5年以来人才培养及教学方面的经验，谈谈对高职物流管理专业人才培养和课程体系设置的一点想法。

2 物流管理专业人才培养方案的设计

2.1 确定物流管理专业人才培养的整体思路

物流管理专业人才培养方案的设计是在企业调研的基础上，将与物流相关的职

业岗位进行能力分析与分解，得出物流技能要求、知识要求和职业素养三方面的要求；在能力、知识、素质分析的基础上确定人才培养模式、目标以及培养规格，从而进行课程设置、安排教学进度以及课程教学计划，并且进一步进行师资队伍建设、课程以及教材建设、校内外实训基地建设以及专家指导委员会建设。

2.2 确定物流管理专业的培养要求

（1）知识要求。

物流管理专业要求学生掌握现代物流管理的基础知识与理论；掌握运输、仓储、配送、采购、信息、营销以及流通加工等环节的基础知识与理论；熟悉管理职能、经济分析、基础会计的基础知识与理论；具有与专业相关的外语基本知识；具有计算机基础知识、网络技术以及物流技术等方面的基本知识。

（2）能力要求。

要求学生具备物流作业控制及相关物流作业设备操作与使用的能力；具备分析并解决采购、运输、配送和仓储作业实际问题的能力；能够进行经济活动分析以及物流成本控制能力；具备连锁经营管理的基本能力；能够利用计算机及网络进行信息的收集、分类、处理、的能力，有较熟练的计算机应用技能；具备各流程控制与优化能力；拥有较扎实的物流及其管理方面的应用文写作能力和公文处理能力等。

（3）从业素质。

培养学生具有爱岗敬业、吃苦耐劳、诚实守信、遵纪守法的职业道德和思想品德；具备物流管理的基本知识，能利用所学知识解决物流管理活动中存在的具体问题，能取得本专业相关的资格证书。

2.3 确定物流管理专业人才培养目标与培养规格

经过一系列的调研分析，最后将物流管理专业人才培养目标设定为：根据专业特点培养“懂技术、知管理、善分析、精操作”的高素质技能型人才；而物流管理专业的人才培养规格是从知识要求、能力要求、素质要求三方面进行人才培养，开展职业技能鉴定工作，要求学生毕业时获得四证书，强化学生职业能力的培养，以满足企业物流人才的需求。

3 物流管理专业人才培养方案的设置及完善

3.1 课程体系设置原则

依据本专业人才培养方案以及人才培养模式，一方面，明确本专业需要培养的核心能力，由核心能力确定核心课程，并打造以核心课程为中心的课程体系；另一方面，深化教学内容与方法改革，优化课程体系，强化实践教学环节建设，使得课程体系与职业技能相对接，教学内容与职业技能相对接，突显以培养学生职业能力为中心的办学思想，以及实践性、开放性、职业性的人才培养模式。

3.2 课程体系设计思路

通过走访行业企业、调研职业岗位需求、分析职业岗位能力、确定人才培养方案，在人才培养方案的指导下设计课程体系，最后请行业专家审核课程体系，提出修改建议，形成循环修改课程体系的设计思路。

3.3 确定及完善课程体系

（1）确定课程体系（见表1）。

（2）完善课程体系。

第4篇：现代物流市场调研范文

【摘要】对临沂物流企业的目前状况进行调研和分析，指出企业在市场营销中存在的若干问题，并从营销队伍建设、服务营销、品牌建设、营销原则等方面提出相应的倡议。

【关键词】临沂市 物流企业 营销策略

临沂作为我国新型的商业贸易批发城市，目前拥有各类批发市场1000多个，已经成为辐射范围广，产品种类繁多，服务功能齐全的中国最大的批发商城之一，这也为临沂物流行业的快速发展奠定了坚实的基础。但是临沂市的物流企业普遍偏小，服务层次也不高，使得营销能力也有限，阻碍了企业管理水平提高。如何寻找适合本地区物流企业营销发展的方式，提升市场营销水平，是我作为物流专业学生所感兴趣的一个研究课题。

一、关系营销的基本概念

在关系营销中，各关系方都应主动与其他关系方接触和联系，相互沟通信息，了解情况，形成制度或以合同形式定期或不定期碰头，相互交流各关系方需求变化情况，主动为关系方服务或为关系方解决困难和问题，增强伙伴合作关系。关系营销主张与消费者、竞争者、供应商、政府等利益相关者，建立和发展良好关系，并通过有效沟通和反馈，及时改善产品和服务，满足市场需求。在很多情况下，公司并不能寻求即时的交易，所以他们会与长期供应商建立顾客关系。实现企业营销目标。

二、临沂物流企业营销管理存在的问题

1.宣传促销、主动服务的意识淡薄

临沂市的中小物流企业有不少习惯在物流园区成立一个营业点，等待顾客们主动上门寻找服务。很少有物流企业主主动去寻找客户，也不去主动和客户互相沟通信息，了解情况。少数物流企业虽然也通过媒体一些服务信息，但宣传渠道少，形式不多，影响了物流企业的业务拓展。

2.同质化竞争现象存在

产品同质化是指在一定地域范围内同一大类中不同品牌的商品在性能、外观甚至营销手段上相互模仿，以至逐渐趋同的现象。 在这种情形下，企业的产品和服务可以被其它同类厂商的产品替代。临沂大多数中小物流企业，受到资金规模的影响，现代物流设备设施较少，工作效率不高，综合管理水平低，造成服务水平偏低，使得低价竞争成为多数物流企业采取的主要竞争策略，造成企业利润水平不理想，制约了企业发展。

3.市场定位不清

企业品牌缺乏创新、定位不清晰、差异化特色不明显才是企业利润下滑的主要原因。网店的冲击对于实体店的影响也非常明显。相对于网店而言，实体店在人工、租金等方面要投入大量的成本，而且现在很多顾客到服装店并不买衣服，而是看好了哪款衣服先进行试穿，看准了颜色和尺码然后回家到网上进行购买，如此一来，实体店俨然成了网店的试衣店。临沂大多数中小物流企业，由于缺乏专业的营销人员，无法对市场进行有效的调研和分析，无法掌握客户的真正需求，所以难以有效地对市场进行细分，进而为企业进行合理的市场定位。

4.品牌意识缺失

品牌就是能被大多数消费者认可，不断、持续的购买，能给经营者源源不断的带来财富的产品。由于专业营销人员力量的不足，临沂中小物流企业缺乏现代营销理念，固守在传统的营销策略上，忽视品牌形象的建立和品牌营销的思维。

三、改善临沂物流企业营销管理的策略建议

1.组建专业的营销队伍，积极主动的开展营销工作

要想转变目前被动营销的局面，必须依靠专业的营销人员，通过各种渠道的广告、人员促销等活动，加大企业的宣传力度，加强与客户的沟通和交流，变被动营销为主动营销。

2.提升服务质量替代价格竞争

客户在选择物流服务的时候会考虑到价格因素，但价格绝不是最重要的因素，物流企业只有依靠不断提升服务质量，才能与客户建立L期稳定的客户关系，才能最终赢得市场。因此中小物流企业要遵循服务营销的基本规律，从企业外在形象展示、人员素质提升和服务流程规范等角度，提升企业整体的服务形象。

3.寻找合适的市场定位，打造品牌形象

临沂中小物流企业需要通过市场调研，分析客户需求，对临沂物流市场进行细分，在此基础上，结合自身内部经营条件，进行企业市场定位。并在此基础上运用品牌营销的基本策略，综合运用多种品牌传播工具，形成自己独特的品牌形象，赢得与客户的长期合作关系。

4 .临沂物流营销要坚持的原则

注中规模原则，物流业产生效益取决于它的规模，所以进行市场营销时，首先要确定某个客户或某几个客户的物流需求具有一定的规模，才去为他们设计有特色的物流服务；？注重合作原则。现代物流的特点要求在更大的范围内进行资源的合理配置，因此物流企业本身并不一定必须拥有完成物流业的所有功能。物流企业只有做好自身的核心物流业务，而将其他业务交给别的物流企业完成，才能取得更大的物流效益。所以，物流营销还应该包括与其他物流企业进行联合的工作；？注重回报原则，对企业来说，市场营销的真正价值在于其为企业带来短期或长期的收入和利润的能力。一方面，追求是营销发展的动力；另一方面，回报是维持市场关系的必要条件。

5.发展第三方物流，加快物流配送中心建设

发展第三方物流需要立足市场需求和市场运作，充分利用和整合现有物流资源，改变传统运输、仓储、装卸、配送各个环节分割运作的观念，促进现有运输、仓储、外贸、邮政、批发企业的服务延伸和功能整合，推动有条件的运输、仓储和等企业向第三方物流企业发展。逐步培育一批服务水平高、竞争力强的现代专业物流龙头企业和骨干企业。制造业企业也应改变经营管理理念，打破以往自设物流和小而全的运作模式，将一部分物流活动从生产和营销过程中分离出来，交给特定的第三方物流企业来进行。

参考文献：

[1]时小伟.我国中小物流企业营销目前状况及策略[J].合作经济与科技，2016（6）

第5篇：现代物流市场调研范文

关键词：物流管理市场营销关系影响

一、企业的物流管理分析

物流活动自古已有,人类虽在数千年的物流活动中具备了一定的物流意识,但在二战后,系统的物流理论才得以形成。正如美国物流学者伯纳德拉隆德所言:物流活动源于由地区产品剩余导致的地区间产品交换,而生产力在工业革命后的迅速发展,则推动着物流活动不断发展。

到了今天,物流管理思想也在不断得以丰富、完善,将传统物流实行业务流程的再造,把原来的组织结构,那种直线职能式的金字塔的结构改革为扁平化的组织结构,形成符合经济发展规律的现代物流,实现了“信息化”与“网络化”。

信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动,以实现对货物流动过程的控制,从而降低成本、提高效益的管理活动。它是现代物流的灵魂,是现代物流发展的必然要求和基石;网络化“一流”就是订单信息流,订单信息流就体现了信息化。网络化就是指全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息网络,“三网”同步运行,将各物流企业、配送中心、仓库及车队连接起来,将整个供应链的客户和供应商综合到物流网络中来,向客户提供一种低成本、连贯性的、自始至终的服务,从而大大提高企业的服务水平、增强企业的竞争力。

物流管理作为企业管理中的一个重要部分,在企业的发展中发挥着愈来愈大的作用。

二、企业的市场营销分析

市场,在不同的时期和年代都充满了变化,作为市场的主体之一企业,就必须要根据市场环境及其动态变化趋势,和不断提升的消费需求,然后结合自身条件等,针对现有的问题或者将会发生的问题,作出对市场的全局性谋划,这就是企业的市场营销理念。企业需要制定正确的市场营销战略方针,研究和制定正确市场营销决策的出发点,为了适应不断变化的市场环境推陈出新。市场营销,它既代表着企业在市场上的活动或行为,同时它也是一门新兴的综合性应用科学,是市场经济条件下一种最核心的思维方式。

在生产力高度发达、社会财富日益丰富、人民生活水平显著提高的今天,计算机应用技术的普及和网络的全球化,电子商务在商业流通中的广泛应用也引起企业高度重视。在信息化、网络化、全球化一体化的背景下,企业长期形成的传统营销方式有着重大转变,朝着科学化、现代化方向发展,企业的营销范围日益突破区域的界限向世界市场扩张;营销方式也从大规模无差异营销向小群体个性化营销的转变。

由此可见,市场营销这种持续不断的发展,不仅贯穿了企业的整个生存期间,还贯穿经济发展和社会进步的始终。随着市场竞争的愈演愈烈,它不仅是企业生存的重要手段,也是企业经营的生命线。

三、整合二者理念,互为相助

市场营销是以客户为中心,作为一个整体职能处于企业的中心地位,是企业生存的根本和基础,是企业价值实现过程中的关键部分,在企业发展中扮演着重要角色;而物流作为一种独立的运作形式和产业形态的出现,作为国民经济的重要产业和新的经济增长点,在市场经济及企业中发挥着重要作用。在现在这个全球化竞争的环境下,在顾客对服务、质量价值、速度更为关注的情况下,企业要谋求更快更好的发展,除了依靠市场营销不断争得客户,扩大销售,提高企业利润以外,还要依靠物流采购活动为生产的正常进行提供保障,依靠物流配送为销售的连续性提供有力支持。

首先,企业在进行物流运作决策时,要以市场营销的眼光来进行市场调研。市场营销与物流活动和顾客服务关系密切,从事销售和顾客服务项目的人员处在市场前沿,对市场信息最为敏感,要求物流管理人员有意识地收集该产品及相关产品的需求意见,并及时将信息反馈给市场营销策划部门,为制定产品策略提供可靠依据。还要以市场营销的眼光去研究、设计企业的物流管理,选择合理经济的配送路线。

其次,物流管理的产品实物配送对促进产品销售,能提升产品竞争力,促使营销成功。通过提高产品发送的速度,保证准时送货,方便顾客随时能买到所需的产品,提供商品在途运输的情况查询服务等,有利于和顾客建立长期合作关系,促进企业产品的销售。另外,为顾客提供不同服务水平与物流费用之间的增减变化,有利于市场营销部门制定出最佳的定价决策。

第6篇：现代物流市场调研范文

Abstract: With the continuous development of Internet technology under the guidance of the global e-commerce environment, international logistics and inter-regional logistics become more frequent which propose more intense demand for logistics. Therefore, "logistics bottlenecks" must be solved. Started with the relationship between electronic commerce and logistics , this paper elaborated on how to create and adapt to the development of China's national conditions and logistics and distribution patterns, reduce cost and discussed improving distribution efficiency andsolving problems of distribution.

关键词:电子商务;物流配送;第三方物流

Key words: electronic commerce;logistics and distribution;third-party logistics

中图分类号:F25文献标识码:A文章编号:1006-4311(2010)12-0160-01

1电子商务与物流配送

电子商务是在Internet开放的网络环境下,基于浏览器/服务器的应用方式,实现消费者的网上购物、企业之间的网上交易和在线电子支付的一种新型的交易方式。电子商务与传统商务本质区别,就是它以数字化网络为基础进行商品、货币和服务交易,目的在于减少信息社会的商业中间环节,缩短周期,降低成本,提高经营效率,提高服务质量,使企业有效地参与竞争。

物流配送定位是为电子商务的客户提供服务,根据电子商务的特点,对整个物流配送体系实行统一的信息管理和调度,按照用户订货要求,在物流基地进行理货工作,并将配好的货物送交收货人的一种物流方式。这一先进的、优化的流通方式对流通企业提高服务质量、降低物流成本、优化社会库存配置,从而提高企业的经济效益及社会效益具有重要意义。

2电子商务环境下的物流配送模式

发展现代物流配送,是转变经济增长方式,促进经济增长由粗放型向集约型转变的需要。过去我国长期实行计划经济体制,几乎每个工业企业都建立了仓库、车队负责包装、运输等业务,大而全、小而全、粗放管理问题比较突出,造成企业原材料和产成品库存过大,占压大量资金;自备仓储和自备运输利用率低,成本过高;销售配送体系不健全,产品实体分配效率不能满足售后和服务要求。市场经济条件下,企业要在激烈的竞争中站稳脚跟,必须集中精力发展其核心业务,对传统的物流管理模式进行改革,提高物流管理的社会化和组织程度,变粗放管理为集约经营,才能使企业真正适应市场经济的发展。

发展现代物流配送,是适应加入WTO,提高企业市场竞争能力的需要。目前世界上大多数地区,约1/3的物流运作是承包给第三方的,发达国家甚至达5-8成。而我国的物流服务行业竞争力很弱,没有形成一定的规模优势和资本优势,服务质量与国外企业相比也存在着很大差距。加入WTO后,根据协议,我国将进一步开放物流服务行业,国外成熟的物流企业会大举进入我国,因此,面对经济全球化趋势和我国加入WTO的挑战,实施物流改造,发展现代物流配送是企业参与竞争,赢得竞争优势的必然选择。

在电子商务条件下,构建我国物流配送体系,可以有以下三种模式:一是电子商务与传统商务共用一套物流系统;二是由电子商务企业组建自己的物流系统;三是电子商务企业将所有的物流业务以外包的形式委托第三方物流企业运作。所谓第三方物流是指根据供应商或销售商的委托,由供应商和销售商以外的第三方负责对物流的中间环节进行有效管理,提供从货源供应到最终商品销售之间的全方位物流服务。鉴于发达国家的成功经验和目前我国物流业的发展状况,我认为,委托第三方物流企业运作是我国电子商务企业最理想的物流模式。其理由如下:

①物流通常不是大多数的电子商务企业的核心业务,电子商务企业把物流业务运作外包于第三方物流企业,可以把资源集中在自身的核心竞争力业务上,以获取最大的投资回报。②第三方物流企业拥有发达的物流网络和针对不同物流市场的专业能力,包括运输、仓储和其它增值服务,同时第三方物流企业还拥有信息技术,他们与独立的软件供应商结盟或者开发了内部信息系统,这使其能够最大限度地利用运输和分销网络,有效进行跨运输方式的货物追踪。③第三方物流企业具有规模经济优势。由于其可以从运输商那里大批量购买运输能力,然后集中配载许多客户的货物,大幅度降低单位运输成本。④通过“共享租用”模型,多个电子商务企业可以共享分发和售后服务。

诚然,第三方物流企业的运作不仅要针对生产厂家能否合理经营并优化库存结构,还要针对客户,保证商品来源于最佳路线,以切实降低物流成本,提高产品附加值,同时真正使客户省钱、省力、省时。

3我国发展第三方物流应注意的问题

①物流业务的范围不断扩大。商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要经理放在核心业务,将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作,以求节约和高效;同时,物流企业为提高服务质量,也在不断拓宽业务范围,提供配套服务。②提供客户定制的物流服务。很多成功的物流企业根据第一方、第二方的谈判条款,分析比较自理的操作成本和费用,灵活运用自理和两种方式。③物流产业的发展潜力巨大,具有广阔的发展前景。

第7篇：现代物流市场调研范文

[关键词]营销管理；物流决策；企业物流

[中图分类号]F713.50　[文献标识码]A　[文章编号]1005-6432(2008)49-0033-02

随着经济全球化和信息技术的广泛应用，资源在更大范围内的流动和配置大大加强，物流决策水平对企业营销效果产生的影响越来越大。企业物流已经成为企业经济发展和市场扩张的制约因素，同时也是企业寻求利润增长的重要突破点。

1 企业物流在现代企业营销管理中的重要性

1.1　物流管理是企业营销管理的重要内容

市场营销是以满足客户的各种需求和欲望为目的，不断赢得客户，提高企业利润率的过程。而物流包括运输、储存、包装、流通加工、配送、信息处理、客户服务等内容，这些活动都与企业的营销策略密切相关。企业的各项营销活动几乎都需要物流支持，否则难以实现其目标，特别是在激烈的市场竞争环境里，顾客对服务、质量、价值、速度更为关注的情况下，物流日益成为企业经济发展的瓶颈和利润源泉。精练而强大的供应和储运网络、完整高效的配送系统，对企业营销战略优势起到奠基石的作用，并对营销活动提供全面保障。因此，物流本身就是市场营销中的一个重要组成部分。

1.2　物流营销是企业市场营销的重要手段

物流营销就是通过物流来达到优化渠道建设、扩大市场、促进销售的措施谋略，是市场营销体系在新形势下的必然选择。当前，市场竞争日益激烈，市场空间扩大到整个世界，企业营销管理必须要辅以物流运作才能够赢得竞争优势。物流营销不仅能够降低成本、提高市场反应速度、巩固和扩大用户群、对所开拓的市场提供有力的支持和可靠的保证，而且新的物流方法和管理措施给企业的营销模式刨新带来许多新的思路。所以，物流不仅是成本问题，而且是最实在的、最贴近顾客的营销工具。通过实施物流营销创新，可以为客户提供物美价廉的商品或更佳服务，提高客户满意度，实现企业的整体营销战略。

2　高效的物流管理提升企业营销管理能力

2.1　高质量高效率的物流服务赢得客户信赖，提高客户满意度

企业供给和消费者需求之间往往存在空间或时间的差异．要高效地实现时空转换，就必须依靠高效的物流系统。现代物流管理，不仅使服务的信赖度得以提高，而且也使交易能够迅速地展开，有利于商品价值的及时实现，缩短了企业与消费者之间的时空距离，进而缩短营销环节，使经营活动真正建立在客户需求快速响应的服务基础上。可见，高质高效的物流系统能够给市场营销提供强有力的支持，通过加快实物在流通环节中的快速转移，提高货物发送率和可得率，减少资金的占有率，降低流通费用和缺货率，从而便利顾客，提高顾客满意度。

2.2　科学的物流控制提升产品价格优势和市场反应速度

企业要想提高市场占有率可以通过降低产品价格来实现，而产品价格的降低又是建立在成本降低的基础之上的。据估计，我国物流成本往往占到工业产品价格的30％～40％，这里还有很大的成本降低空间。科学的物流管理决策，有力地支持采购、配送和产品分拨的高度协调，最大程度地减少从原材料到制造，再到销售全过程的库存和产品滞留成本，从而有效地降低物流成本，为终端顾客提供最大的让渡价值。同时，通过在线交易、资源配置以及物流业务的即时跟踪等环节，实现对物流活动的有效监控，为企业产品的敏捷制造和市场需求提供快速反应能力。

2.3　健全的物流网络保证分销渠道高效畅通

分销渠道是产品或服务从商家向消费者转移所经过的通道。物流网络是分销的基础，其通达性和结构直接影响着分销渠道的有效性，因为开拓出来的市场，只有有了实实在在的物流支持网络，才能保证业务的正常进行，市场才能运行起来。物流网络建设包括物流网络策划、网点布局、配送中心建设、配送组织等内容，渠道物流管理可以实现预测销售量、制订分销计划、定单处理、仓储管理和运输管理等功能。因此，健全的物流网络是提高分销渠道运作效率的前提。

2.4　完善的物流功能拓展营销创新

新经济时代，物流管理向多功能、综合化发展的趋势，为营销活动开拓了更大的创新空间，有助于商圈的扩大、产品线的扩展和营销组合的丰富化。如CRM、QR、JIT、ERP等系统的实现，为个性化的营销奠定了坚实的物质基础。定制化的物流服务能让客户得到实实在在的利益，让客户感到这是专门为他们提供的服务，增加了客户的附加价值，从而促进产品销售。又如完善的物流系统使得电子商务和直销两种新型营销模式日益繁荣，可以说，没有物流体系的支撑，电子商务和直销方式几乎成为无源之水，无本之木。

3　现代企业营销管理中，制定物流决策的基本要求

3.1　渗透营销理念，加强物流活动的营销化管理

现代市场营销理论强调和倡导物流管理的“市场后勤观念”，不是以企业现有的产品为出发点，而是以市场需求为起点思考问题，从企业营销战略和目标市场需要出发，规划、评价企业物流系统。在开展物流业务时，应时刻贯彻营销理念，有计划地制定“物流支持营销，营销促进物流”的物流策略。比如在进行物流和配送决策时，应以市场营销的眼光去研究、设计，选择合理经济的配送路线。因此，企业的物流决策必须纳入企业的营销战略进行综合管理，建立起以顾客为核心的市场营销和物流活动机制。

3.2　注重资源整合，坚持物流决策系统化

从市场营销战略上讲，物流管理就是把分散的产品实体活动转变为系统的物流活动。现代物流最基本的特征就是强化资源整合和物流全过程优化，有效的物流管理必然对各种资源在企业内部和企业与市场之间的重新配置，使之适应于本企业市场营销战略。同时，物流与营销之间及物流活动的不同环节之间，存在着重要的成本“利益互换”原则，各环节的成本是一种相互制约、此消彼长的关系，这就要求企业在进行物流决策时，一定要坚持系统的眼光看问题，通过系统规划、统筹协调和整合资源，对企业部分成本、利润重新分类、汇总，由分散式统计转变为集约式控制，以达到利益最大成本最小。

3.3　以市场需求为导向，使物流决策与企业营销策略相适应

企业在物流决策时，应在市场营销理念指导下来进行市场调研，确定符合顾客需求特点的物流服务，并根据市场环境的变化和营销策略及时加以调整和控制。比如在产品生命周期的不同阶段，物流决策应根据营销需求随时进行调整。导入期由于需求量不确定性较大，物流活动应该采取比较谨慎的策略；成长期物流活动应该配合营销活动完成市场扩张，同时又要关注物流服务水平与服务成本之间的平衡；成熟期要求物流服务作业具备更高的灵活性，提供独特的个性化产品和增值服务；衰退期物流活动不能快速地退出销售渠道，应该根据实际的市场需求，做出适当的调整。

第8篇：现代物流市场调研范文

Abstract： Aiming at the professional development of China's logistics management process exists faculty shortage， lack of materials， lack of teaching and practice， laboratory equipment utilization is not high， out of touch with the market personnel training and other issues related to the proposed solution methods and measures. We should be pointed out that the integration of logistics and related disciplines， to improve logistics and laboratory equipment maintenance and repair， strengthen school-enterprise cooperation and other means to enhance the level of China's logistics professional education. To accommodate the logistics in China during the second five senior personnel changes in demand and requirements.

Key words： logistics； subject building； talents cultivation

“十二五”规划明确提出我国经济发展模式与经济发展结构将进行深入调整，而兼具生产与生活属性的现代物流服务业也势必迎来相应的深刻变化。物流产业随着“十二五”规划产业结构调整也将会从目前的粗放型向技术型和管理型转变。对于物流从业的人员的能力尤其是具有相当物流专业知识与技能的中高级人才会产生新的要求。而高校物流相关专业担负着为物流产业的发展输送人才和新鲜血液的作用，物流专业培养存在问题及对策研究对于物流业的发展具有重要意义。

1 目前物流专业培养存在的问题

1.1 物流专业师资薄弱，结构不尽合理

目前，高校物流专业教师普遍缺乏。虽然一些高校开设了物流类的相关专业的学历教育，但物流专业具有交叉学科的特点，因此在教学过程中往往要求教师不仅要具有经济管理学科的相关知识，同时还应该具有机械、电子、工程等相关知识储备。教学过程对教师的能力和素质要求较高。同时物流专业师资结构也不尽合理：一是教师职称结构不合理，存在高级职称较少，讲师职称偏多的现状；二是学历结构不合理，存在博士学历较少，硕士学历较多的现象。因此，加强高等院校物流专业教师队伍建设迫在眉睫。

1.2 精品物流教材少，教材内容重复性与差异性并存情况严重

在目前所使用的教材中，有的物流教材是传统物流的产物，虽然近年编辑出版了大量物流专业教材，但是很多教材专业定位和层次定位不够清楚，适用高等院校物流教育的教材并不多见。有的虽然注明是为普通高校编辑的物流专业教材但大部分重理论轻实践，再加之编著者所从事的研究领域和方向存在差异，因此在相关教材的使用过程中会发现同一门课程所涉及的教材内容却千差万别，涉及到各种不同的相关专业和技术。同时不同课程教材在内容上交叉重复，教材质量参差不齐。例如：供应链相关概念和理论在《物流学》、《物流工程学》、《物流设施规划》等相关课程中都会出现。教师授课受到很大影响，学生在学习过程中也会感觉到倦怠。引进、翻译教材多，自主研发、与我国实践紧密结合的教材却较少。物流教材缺乏技能性、实用性和创新经验，难以满足高校教学的要求。

1.3 物流教学与物流实践结合不紧密

重视实践是物流专业培养的主要特点，物流类专业人才不仅要具有扎实的现代物流专业素养，更要有一定的实践经验。通过对物流专业高年级学生的调查研究发现，《2013年中国大学生就业报告》显示2011届大学毕业生普遍认为学校专业教学中最需要改善的地方是实习和实践环节（本科50%，高职高专46%）；其中本科毕业生认为实习和实践环节最主要的是加强专业实习（85%），高职高专毕业生认为最主要的是加强专业技能相关实训（69%）。对于已毕业三年的2007届大学毕业生来说，认为母校专业教学中实习和实践环节不够的比例更高（本科72%，高职69%），由此可见从业经验对物流工作的重要性。然而有的学校的物流管理专业由于匆忙上马，实验设施、实践条件等都不具备，许多学校的物流实验室建设滞后，缺少专业实践教学平台，实践教学条件差，缺乏相应的实习基地，物流专业学生在学校内得不到应有的实验训练，在校外也很难得到企业实践训练的机会，学生的专业能力素养与物流企业的要求和期望产生较大差距。导致各高校目前的物流专业毕业生还只能称为“准人才”，不能成为真正的“物流人才”[1]。因此，物流专业就业就出现“人才荒”与“就业难”并存的现象。

1.4 物流人才培养目标不明确，人才培养缺乏层次性与社会需求脱节

物流业是一个快速发展的行业，物流管理专业人才的培养方案是人才培养工作的总体设计和实施蓝图，是培养高质量的物流管理人才、高等技术应用型专门人才的关键和基础。然而我国高等教育的人才培养方案却比较少，据教育部高等学校物流类专业教学指导委员会统计，截止2011年全国共有414所高校，500多所高职高专开设了物流管理专业，但是仅有少数学校提出了明确的物流人才培养方案，而大多数学校物流人才培养还处在摸索阶段。同时，高校对于物流专业学生的培养往往缺乏前瞻性，只有当社会向学校提出人才要求时，学校才会针对社会的需求对人才培养进行相应修改，并且高校已经形成了这样的一种物流类专业人才培养的惰性思想，这就进一步造成了物流类专业学生培养的严重滞后性。

物流专业学生的培养要求具有前瞻性，却并不意味着培养方案的仓促出台。高校物流专业的人才培养方案的制定必须在充分调研的基础上完成，同时做好充分严谨细致的专业论证。但是许多高校在制定物流管理专业人才培养方案时候，市场调研不充分，甚至根本没有进行市场调研，许多数据的收集分析不全面，人才目标导向不明确，课程设置不科学。同时部分学校师资能力有限，而专业却匆匆上马，这就造成我们的物流管理专业人才培养方案缺乏监督和有效指导，按照这样的培养方案培养出的物流管理专业学生根本无法适应现代物流行业发展要求。

目前，我国已经初步形成了物流专业人才的梯度教育。中专层次培养“技能型”人才，高职层次主要以培养“技术型”人才为主、本科教育以培养“工程和管理型”人才为主，研究生层次培养“研究性和规划性”人才。然而在物流专业学生培养的高职和本科教育层次中，存在相互重叠的部分，导致物流人才培养缺乏针对性，无法因材施教；而且教学内容层次不明，没有形成明显的层次跨度，无法形成各自阶段的核心竞争力。导致学生的综合素质往往不能满足现代物流企的要求，更不用谈具有创新性的人才。然而这两个层次的物流专业人才恰恰是我国物流产业未来所急需的中高级技术人员和管理人员的主要组成部分。

2 改进高校物流专业建设的对策与建议

2.1 加强物流专业师资力量建设，鼓励在职教师与物流企业管理人员相互交流学习

针对物流专业在教学过程中综合性与交叉性强的特点，可以采用交叉教学的模式聘请其他相关专业教师进行综合性教学活动，应用“N+1”教学模式使不同学科相关专业的教师与物流课程主讲教师集体进行某些课程的开发和讲授。

例如在《物流工程学》、《物流技术与设备》等课程的教学与实验活动中可以聘请机械、电子、工程、管理等专业的教师从与物流专业相关的角度出发共同讲授该课程的不同章节，从而提高物流专业学生在课程中对相关知识的理解和掌握。在《仓储管理》、《配送管理》等相关课程中可以直接聘请物流企业相关管理人员与高校教师结合的方式，以教师讲解为主同时穿插企业运营过程中的实际情况使学生学习目的更加明确，对知识和技能的理解更加深入。

2.2 加强物流案例教学内容，理论联系实际，启发学生思考、提高学生解决问题的能力

在物流管理相关案例教学过程中，有条件的学校可以组织教师对企业物流部门或物流企业进行实地调研，与企业物流部门、物流企业管理和技术人员座谈等方式了解企业的运营流程和相关问题，精心选择具有典型性和代表性的物流情景或事件，并对其出现的信息进行收集、加工、整理，形成案例所需信息，并运用物流管理专业知识理论提出案例拟解决的问题，使物流教学案例来源于真正的物流企业，所涉及的问题具有真实性，代表性和可讨论性，让教师和学生一起进行分析和讨论，提出各种解决问题的方案，让学生从具体的个案中推导出一般原理，并从中得出有用的结论，逐渐学会如何处理众多疑难问题，获得相关知识，而且有助于提高其表达、讨论能力和技巧，增强面对困难的自信心，从而提高学生解决物流管理实际问题的能力。

2.3 加强物流教学实验设施的管理和投入，提高物流实验设备完好率和利用率

物流实验室与实训室是进行物流科研和物流教学的重要场所，也是培养各级物流人才和物流教学研究人才的基础条件，实验室能够模拟和演示物流活动的完整过程。然而，物流实验设备和实训设备成套性要求较高，需要大量的资金投入，一套完整的物流实训设备需要投入上百万元。而且物流设备主要以机械、电子、计算机和相关软件组成，复杂程度高，因此需要专业人员进行维护。同时在设备使用过程中难免会产生设备损耗和老化等问题，也需要专门企业和公司进行升级换代，这些都需要大量的资金投入。因此，在日常使用和维护保养过程中应聘请专人负责，同时保持与设备供应商联系，参与设备更新换代与维护保养的培训。实验设备管理人员要及时向设备供应商反映并解决在设备使用过程中存在的问题。通过以上措施，提高物流实验设备的完好率和利用率。从而保证物流实验教学过程完整、有序进行。

2.4 加强与物流企业合作，建立长效稳定的物流专业实训基地

第9篇：现代物流市场调研范文

关键词：工学结合；物流人才；人才规格；工作过程

中图分类号：G718.5 文献标识码：A 文章编号：1674-9324（2012）08-0056-02

中国高职教育历经多年的探索，已进入以“国家示范性”建设为标志的改革阶段。目前，湖北高职院校共53家，约半数开设有物流管理专业，这是物流人才培养不可忽视的有生力量。在大平台、大发展的机遇下，按高职教育规律，提升理念，转换模式，培养适合企业需求的物流人才。高职培养物流管理专业的人才，仅有理论的教学是不能让学生适应社会对物流人才的要求的。我们本着“以就业为导向、以能力培养为主线”的职业教育理念，全面实施工学结合的人才培养模式，按“工作过程导向”的思路，推行“学习领域课程体系”的开发与改革，使本专业培养的人才具有相关职业岗位所要求的综合素养、管理思维能力和岗位技能，服务区域经济。

一、调研职业岗位，定位培养目标

物流管理专业的课程是基于工作过程的系统化而设置的，那么我们首先通过对企业工作岗位、工作任务的分析，总结出企业要求员工具有的综合素质。我们将收集到的资讯整理，得出企业对各层次的员工面对的任务必须具备的能力。基层员工具有团队精神，有安全驾驶技能，叉车及仓库工具操作安全，有责任感及独立工作能力以及客人沟通的语言能力。中层主管具有独立思考和独立安排作业能力、危机处理能力，部门流程熟悉，独立制订客户双赢方案，参与协会组织，提出对行业发展的建议，具有一定的专业知识和学历，能得到上下级同事的尊敬和认同。高级主管应具有专业精神、职业道德，参与业界组织及商会并担当重要职务，代表公司参与公益行动，能回馈社会，建立业界网络，得到行业最新资讯和市场需求，代表公司到国内外演讲，提升个人及公司形象。高职学院的目标是高技能的一线操作人员，考虑到个人职业规划，学生也要了解现场企业对不同阶层员工的要求，个别综合素质较强的学生可以在课后多余的时间或假期内慢慢塑造自己的能力。基于本专业教学团队的调研和专家委员会的指导，我们确定了培养目标：培养面向综合型物流企业、国际物流企业和商品流通、铁路工程建筑企业的物流部门，在生产、管理、服务第一线能从事物流市场调研与开发，物资采购和物流运输、仓储、配送管理工作，具有物流市场调研与开发、物流运输、仓储、配送和物资采购等专业技术理论知识和实践能力，具有良好职业道德和职业生涯发展基础的高素质技能型人才。

二、明确职业范围，核定人才规格

在对培养目标准确定位后，我们明确物流专业的毕业生主要在综合型物流企业、商业连锁企业、铁路工程建筑企业、国际物流企业等单位就业，可以从事综合型物流企业和国际物流企业各业务部门、工商企业物流部门、铁路工程建筑企业物资设备部等部门的运输主管、车辆调度、物流市场营销员、仓储主管、仓管员、物流信息管理员、客户关系管理员、报关员、货代主管、货代员等岗位。经过专家的研讨，物流管理专业学生素质的培养包括职业基本素质培养与专业职业素质培养。其中，职业基本素质培养定位于面向物流企业管理职业岗位，培养和训练学生在相应职业岗位所具备的职业基本素质，我们采用顶岗实习形式培养学生勤恳敬业、廉洁奉公、尊重顾客、爱护货物、顾全大局、遵章守纪、优质服务、诚实守信的物流行业职业道德素养，树立接受环境挑战、作业风险防范的意识，培养沟通交流、科学管理时间、团队合作、爱岗敬业的能力；专业职业素质的培养，定位于使物流管理专业学生具备职业拓展和可持续发展能力，在各门专业技能训练课中，教师将职业素质教育融合在知识讲授和技能训练过程中，日常教学过程中教师将采购人员职业道德规范、仓库保管人员职业道德规范、配送物流人员职业道德规范、信息物流人员职业道德规范融合在知识讲授和技能训练过程中。每年组织技能大赛，通过参加物流技能大赛学习创新知识，培养学生的创新意识、创新的思维方式以及在实际工作中的创新能力，学习企业文化知识，增强企业文化的建设能力。具体人才规格如下：

1.知识规格：①具备从事物流管理工作岗位所必需的文化基础知识和专业理论基础知识；②具备计算机通信及计算机网络控制知识，具有一定的计算机操作知识；③能阅读和处理物流英文函电及相关单证，并具有简单的英语口语能力；④具备一定的专业拓展知识。

2.技能规格：①能够运用统计分析方法进行数据处理，写出市场调查报告，编制物流市场调研计划，有针对性地进行物流市场营销，完成项目报告；②能够起草和签订物资采购合同，合理选择供应商，完成物资采购工作；③能够起草仓储合同，正确使用设施和设备，完成仓储和商品养护作业，进行库存管理、配送中心内部规划布置及配送线路优化；④能够正确使用设施和设备完成运输组织、运输调度、运输业务管理、运输流程优化；⑤能够运用电子商务手段完成供应链过程中采购、接运、验收、库存管理等信息处理作业；⑥能够完成国际、国内货物公路运输、航空运输、水路运输及进出口业务报关作业。

3.素质规格：①具有创新意识、创新的思维方式以及在实际工作中的创新能力；②具有沟通、团队合作、组织、协调的能力；③具有一定的信息搜索、查询资料、获取知识的素质；④具有个体与组织的互动意识，有对企业文化的建设能力；⑤具有强烈的责任感和安全生产意识；⑥具有节约资源和自觉保护环境的意识；⑦具有对企业保有较高忠诚度的素质。

此外还要求学生获得国家计算机一级（B）证书；英语应用能力合格证书；获得国家劳动厅颁发的助理物流师、助理经济师、单证员、货代员证、报关员、营销员、叉车员、会计员证书（任选一项）。[1]

三、基于工作过程，创新培养模式

我们基于工作过程系统化和项目导向的设计思路，在进行物流企业职业岗位和工作过程分析的基础上，确定典型工作任务并以此为依据界定职业行动领域，经过重组、提炼和设计转化为教学项目。实施项目开发、项目课程、项目教材、项目实训和项目考核的项目教学过程中，秉承“以就业为导向，以服务为宗旨”，根据物流管理专业核心能力，充分考虑学生可持续发展潜力，结合国家物流师职业标准，根据学生对知识认知程度与技能提升状况，以任务为载体实施“教、学、做”为一体的教学方法，分段实施实境训练，构建能力递进的“三段交互式”工学结合人才培养模式。本专业依据物流市场调研与开发、物资采购与供应管理、物流运输、仓储与配送管理、物流设施设备运用这五大典型工作任务确定行动领域，再将行动领域转化为学习领域，在学习领域中创造出不同的学习情境，提高学生学习的积极性、主动性和探索能力。物流管理专业可成立“物流管理专业企业教学指导委员会”，分别对高职物流管理专业的培养目标、课程内容、教学手段及培养方法进行研讨。在教学环节中我们将研讨的结果应用于实践，力求在改革中达到我们预想的效果，在教学形式上，更多地采用现场教学，使学生学到课内没有学到的知识。物流专业和职业资格鉴定中心合作开办物流师培训班，92%以上的物流专业学生通过培训，获得了中级物流师职业资格证书，实现毕业生的“双证”沟通。物流专业还加强了校外实训基地的建设，选择知名物流企业作为我院物流专业校外的实训基地。学校通过校企合作，企业直接参与教学各环节的活动，把企业对人才的需求融入教学方案和教学过程，还可以实行“订单式”培养，为企业量身定制教学方案，培养更符合企业用人要求的物流人才。“中部崛起”已成为国家区域发展的重大战略，武汉城市圈成为中部崛起的龙头地位已经逐步成熟，而人才资源是提高自主创新能力的核心主体，物流专业将大力推行工学结合，突出实践能力培养，改革人才培养模式，努力为社会和国家培养更多的高素质的现代物流人才。