排放废气的危害精选(九篇)

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第1篇：排放废气的危害范文

    避免或减少施工中产生的废气对周围环境的影响,消除或减少废气对员工及其他相关方可能造成的职业健康安全风险,实现环境表现与职业健康的不断改进。

    2 适用范围

    适用于本局施工生产、工程船舶、办公生活等产生的废气控制与管理。

    3 参照文件

    3.1 中华人民共和国环境保护法(1989 年 12 月 26 日)

    3.2 中华人民共和国环境大气污染防治法(2000 年 4 月 29 日)

    3.3 中华人民共和国劳动法(1994 年 7 月 5日)

    3.4 建设项目环境保护管理条例(1998 年 11 月 29 日)

    3.5 大气污染物综合排放标准(GB16297-1996)

    3.6 《环境因素识别、危险源辨识与评价程序》QP5-1

    4 职责

    4.1局安全处、公司安全主管部门负责施工过程中废气控制的监督和检查,对施工过程废气控制管理提出指导意见。

    4.2 施工单位相关部门负责施工生产废气排放控制。

    4.3 施工单位安全部门负责施工生产废气控制的检查、监督。

    5  实施要求

    大气污染除对在局部范围产生环境影响外,还能造成严重的全球大气环境问题,如酸雨、温室效应和臭氧层耗竭等,其中臭氧浓度降低,臭氧层的破坏,将对地球生命系统产生极大的危害。

    5.1  废气类别

    5.1.1 施工废气

    5.1.2 生活废气,如食堂油烟等。

    5.2 易产生废气的各类施工有:

    a)施工机械操作

    b)机动车辆行驶

    c)船舶作业。

    d)其他作业等

    5.3.1 施工废气的控制

    5.3.1.1 尽可能优先采用能源利用效率高、污染物排放量少的生产工艺,使用清洁能源的机动车船,减少大气污染物的产生。

    5.3.1.2 施工机械按其维护保养规定进行管理,确保其性能满足环保要求。

    5.3.1.3 机动车船按相关规定接受机动车、船排气污染的年度检测

    5.3.1.4 在用机动车不符合制造当时的在用机动车污染物排放标准的,不得上路行驶。

    5.3.1.5 经年 审 后 的 车 辆 ,司 机 应 经 常 检 查 调 整 部 位 有 无 变 化。做 好 车 辆 每 个 月 的 保 养 工 作并做相关的 维 护 记 录。

    5.3.1.6 驾 驶 车 辆 人 员 应 经 常 清 洗 “ 三 芯 ”即 空 气 滤 芯 、 汽 油 滤 芯 、机 油 滤 芯 ,防 止 排 气 超 标 。

    5.3.1.7 司机 应 妥 善 保 管 环 保 部 门 经 监 测 下 发 的 尾 气 排 放 合 格 证 ,并 应 与 驾 驶 证 同 样 携 带 以备检查。

    5.3.1.8 使用汽油的车辆尽可能使用无铅汽油,柴油车使用的柴油则尽可能添加防止污染的添加剂。

    5.3.1.9 船舶上尽可能使用低硫燃油、脱硫燃油或低氮燃油等。

    5.3.1.10所有提供外部施工设备、设施的(包括租赁、分包方、供方的),进入工作场所都必须遵守此规定。

    5.3.1.11在与供方和分包方签订合同前,应将有关的规定通报供方和分包方。

    5.3.2 生活废气的控制

    5.3.2.1生活食堂的油烟排放,应设置过滤网,防止油烟对附近居民的居住环境造成污染

    5.3.2.2油烟排放过滤网应经常清洗,保持清洁。

    5.3.2.3在任何地方禁止焚烧沥青、油毡、橡胶、塑料、皮革、垃圾以及其他产生有毒有害烟尘和恶臭气体的物质。

    5.4 各责任部门负责与本部门有关的有害气体的控制,并做好有关记录。

    5.5 对于本局无条件完成的监控和测量任务,必要时可委托当地环保部门实施测量。

    5.6 单位因发生事故或其他突然性事件,排放和泄漏有毒有害气体和放射性物质,造成或者可能造成大气污染事故、危害人体健康的,必须立即采取防治大气污染危害的应急措施,通报可能受到大气污染危害的单位和居民,并报告当地环境保护行政主管部门,接受调查处理。

    5.7 全体员工有责任和义务将重大有害气体污染或异常情况向本部门主管反映。

    5.8 在各场所产生的扬尘、粉尘污染,执行《扬尘控制管理规定》。

第2篇：排放废气的危害范文

【关键词】汽车尾气；污染危害；控制技术

随着汽车工业的不断发展，汽车的保有量不断增加，汽车在给人们带来方便的同时，也对人们的健康和社会环境造成了危害。据报载，随着我国国民经济的持续发展，大城市大气环境污染变得日益突出，市区的大气污染以机动车为首要污染，许多国家大中城市的空气污染有五成以上来源于汽车所排出的废气，汽车已成为主要的污染源，随着机动车数量的高速增长，必将造成汽车排放量的大幅度上升，如何更有力地进行汽车排放治理和控制，研究汽车排放污染的防治诚心前的重要课题。

1.尾气各成分产生的过程

一氧化碳。（1）氧气不足。（2）混合气混合不均。从总数上看氧气是充足的，但从局部上看存在局部缺氧，遂产生一氧化碳。（3）分配不均。在使用化油器的汽油上存在着分配不均的问题，颗粒较大的汽油跟不上进气流，使混合气因离化油器远近不同而浓度不均，产生一氧化碳。（4）在高温条件下排放中的二氧化碳与水反应，生成一氧化碳。（5）排气系统中的碳氢化合物的不完全氧化。（6）燃料不完全燃烧。排气中HC是没有燃烧的燃料或燃烧不完全的产物，含有饱和烃，不饱和烃，芳香烃及部分含氧化合物。（7）燃料完全不燃烧。在发动机中的某些时候或某个气缸因混浓度或点火系问题不能着火，燃料不燃烧直接排出产生碳氢化合物。（8）氮氧化物的生成。内燃发动机排出的氮氧化物主要是NO，而二氧化氮的含量很少，在内燃机燃烧室出现的NO，是在高温有氧条件下的生成物，它来自氮气与氧的反应，而不是来自燃料。

2.汽车废气排放物对环境的影响因素分析

汽车的发动机新鲜空气，使其在气缸内与燃料急性氧化，然后又排出废气，其中含有不少有害的气体，扩散在空气中，被人全吸收，这就使汽车的另一种公害——污染大气的主要成因。汽车为人们生活现代化提供方便。也为人类带来灾难，当今所谓的快杀手是车祸而慢杀手即是排放污染。汽车的排放污染物是汽车的三大公害之首。汽车排放污染物中有CO，HC，CO2，SO2，NOX，PB，O3及碳烟等。其中CO浓度最高， 是一种无色无味有毒的气体极易与人体血液中血红素阻碍血液吸收和输送氧，引起人的头痛，头晕，严重甚至死亡。HC中含甲醛，丙烯醛和多环芒香烃等。其中甲醛和丙烯醛对鼾，眼及呼吸道粘膜有刺激作用，尤其是苯并芘是一种强致癌物质，当烃类物质在强光作用下还会产生浅兰色的光化学烟雾，是有害人体的重要成分，NOX是N/01，NO2等级氧化物的总称，是有刺激性的，易引发结膜炎，触膜炎，严重时引发肺炎，肺气肿等。

3.汽油排放污染的控制技术

3.1电子控制燃油喷系射系统

汽油机降低排气污染和提高热效率的关键问题之一是精确控制空燃比，为此，人们曾在化油器上进行了各种改进设计，使它变得越来越复杂，如今电子控制汽油喷射系统以其出色的度和灵活性得到了普及，并逐步淘汰离化油器供油系统。

3.2推迟点火提前角技术

点火提前角对发动机的动力性，经济性，排放特性和噪声有重要影响，推迟点火提前角一直是最简单最易行的也最普遍应用的排放控制技术。

3.3废气再循环装置

废气再循环也是一种被广泛应用的排放控制措施，但仅对降低NOX效果明显。

3.4燃烧室的优化

燃烧室形状的设计原则是面容比较小，扩大混合气着火界限，为此无触点的高能电子点火系统得到了广泛的应用。

3.5提高点火质量

提高点火能量可以提高着火的可靠性，扩大混合气着火界限。

3.6三元催化器

目前电子控制汽油喷射系统和三元催化器的使用已成为国际上汽油排放控制技术的主流，是有效的机外尾气净化方法。

4.柴油排放污染的控制技术

4.1燃烧直喷技术

柴油机污染物排放量很大程度上取决于气缸内的燃烧过程，改进燃烧过程的各个环节都会改善燃烧过程。燃烧系统直喷技术的燃烧效率高，比非直喷式系统节油5-10%，但要求发动机吸入较多空气，目前，这种技术基本上成熟，对控制柴油机排放污染起到了一定的作用，预计与分隔式燃烧系统相比，直喷技术将占主导地位。

4.2废气涡轮增压与中冷技术

废气涡轮增压技术是使发动机轻量化，提高输出功率的有效措施，也是现代柴油机的代表性技术，经废气涡轮增压后，进气温度提高滞燃期缩短，混合气适当变稀，这些因素使噪声，CO和HC排放及油耗都有所降低，但进气温度上升使NOX增多，空气密度下降，也使进气量未达到期望水平。于量出现了将增压后空气再进行冷却的中冷技术，使进气温度除外，循环进气量与中冷技术是降低NOX和微粒，改善柴油机经济性和提高动力性的最佳措施。

4.3燃油喷射高压化和多次喷射技术

燃油喷射系统是柴油机的心脏，也是发展最快的系统。传统的泵喷嘴系统的喷油压力较低，一般不50MPA，而现代燃油喷射系统除泵喷嘴外，还有新型的共轨系统，喷油压力普遍提高，柴油机喷油压力越高，燃油和空气的混合就越好，排烟就越少，与此同时，将电子技术应用于燃油喷射的控制上，非常精确地控制喷油量和喷油时间，以适应不同的路况。

4.4排气后处理技术

目前被认为较实用的柴油机排气后处理技术有：氧化催化转化器，微粒捕集咕嘟和NOX还原催化转化器，其中：微粒捕集器是目前国际上最接近商品化的柴油机微粒后处理技术。

5.汽车污染控制

（1）很多国家在政府中设立了环境保护的专门机构，制定了关于防止污染的法律和技术方案，如对汽车行驶中排放废气的成分，冒烟浓度做出必要的控制，使环境保护和交通管理部门，在处理这类问题时有法可依，有章可循。

（2）着重从科学技术上进行研究和试验，逐步防止或减少汽车污染。汽车的污染物质，主要是从排气中放出，但车上的曲轴箱，化油器和汽油箱也能放出一些废气，曲轴箱中的废气和汽油蒸气，主要是从活塞环和汽缸壁的间隙处泄露出来，对此，只要在曲轴箱侧面与空气滤清器加一条管路，将废气和汽油蒸汽吸入气缸，再行燃烧，就会大大减少废气和污染物的排放。

（3）柴油机比汽油机，其混合气中的空气平均含量要高，燃烧比较完全，排出的废气“干净干净，也没有铅的危害。但所排出的烟煤和二氧化硫等成份，有特殊的臭味，对人全同样有害。目前有不少研制柴油机的单位都在努力发送发动机的燃烧条件，或安装除尘器，催化器，力求减少污染物。

6.结束语

上述”排气净化“的几种技术措施，可单独也可综合采用，其效果可用”汽车排气分析仪“进行测量，除这些办法外，加强汽车技术保养，提高驾驶水平，改善道路状况，严格执行有关政策和（下转第114页）（上接第13页）法律，等等，也都是防止和减少汽车污染的不可忽视的方面。

【参考文献】

[1]倪计民，陈礼国，苏国栋.降低汽油车废气排放的措施[J].小型内燃机，2000（1）.

[2]王银，袁黎.汽车排放及净化措施研究[J].交通标准化，2006（4）：71-73.

第3篇：排放废气的危害范文

（连云港市环境监测中心站，江苏连云港222001）

摘要：从自然污染和人为污染方面论述了大气污染的主要来源和危害，介绍了大气污染的的现状。认为，通过改善生产工艺和设备、开发废气净化回收工艺、改进燃烧方法并开发新能源、加强环境监管力度、控制机动车尾气污染、加强城市绿化建设、做好大气环境宣传教育工作等一系列措施和制度，可以有效治理大气污染，改善环境质量。

关键词 ：大气污染；成因；现状；危害；防治措施

中图分类号：X51文献标识码：A文章编号：1008－9500（2015）02－0050－03

Research Progress of Atmospheric Pollution Control Measures

Wu Gang

（Lianyungang Environmental Monitoring Center， Lianyungang222001， China）

Abstract：Main source and harm of air pollution were discussed from natural pollution and anthropogenic pollution. The present situation of atmospheric pollution was also introduced. By improving production processes and equipment， developing recycled exhaust gas purification technology， improving combustion process and the development of new energy， strengthening environmental supervision， control vehicle exhaust pollution， strengthening urban greening we can control air pollution and improve environmental quality effectively.

Keywords：air pollution； causes； status quo； harm； control measures

收稿日期：2014－10－28

作者简介：吴刚（1973－），男，江苏淮安人，大学本科，工程师，从事环境监测管理工作。

随着我国工业、交通、农业等的快速发展，大量的废气排入到空气中，使得大气环境质量明显变差。2011~2014年，雾霾天气席卷全国各地，给人们的生产生活带来了诸多不便，也给人类的身体健康带来巨大的威胁。通过各地对于颗粒物的源解析数据可以看出，工业污染源所排放的污染物是颗粒物的主要来源，在各源中所占的比例最高。因此如何高效、合理的开展大气污染治理，减少污染物的排放，是改善大气环境质量的有效途径［1-2］。

1大气污染物的来源及危害

大气污染主要分为自然污染和人为污染。自然污染指的是火山爆发、海啸、岩土风化、沙尘暴等污染物进入大气中造成的污染。这种自然污染的特点是波及范围广、持续时间长，但其在大气污染中所占比重较少。人为污染是指人类的生产和生活活动所带来的污染，包括工业生产排放的废气，交通工具排放的尾气、居民生活所产生的废气，以及农业生产过程中产生的废气。其中污染最严重的是煤炭和石油的等化石燃料燃烧所产生的烟尘和有害气体，污染物排放量大，危害严重，是颗粒物的主要来源。

大气污染给人类和动植物都带来很大的危害，其中对人类的身体健康危害最为严重，可以引起人类身体出现急性和慢性疾病。因大气污染引起的急性疾病指的是污染后的大气进入人体后，会造成人体在短时间内出现中毒的情况；慢性疾病的出现是人长期在污染过的大气环境中生活形成的，慢性疾病包括支气管炎、哮喘、肺癌和其他相关粘膜疾病。此外，大气污染对植物的危害也极为严重，能导致农作物畸形生长、当污染达到一定程度后会使得农作物大量减产甚至死亡，严重影响了经济和社会的发展。

2大气污染现状

随着全球经济化的迅猛发展，工业化的进程也不断加快，城市化发展的速度也在突飞猛进。人们在经济社会发展中的活动对生态环境带来前所未有的压力，尤其是煤炭和石油等化石燃料的大量开采使用，排放出大量的烟尘、NOX、SO2、CO、碳氢化合物等有害气体，这些气体进入到大气环境中，带来了严重的大气环境污染。以京津冀地区为例，根据环境保护部门、国家统计局、北京市统计局等多部门联合调查的资料来看，京津冀地区大气污染的主要因素是燃煤、机动车尾气和工业生产。环境保护部门监测的数据显示，2013年5～12月，该地区共计13个城市的空气质量月平均超标天数比例远远高于长三角地区和珠三角地区，环境空气质量较差。

2013年5~12月京津冀地区与长三角、珠三角地区月平均空气质量状况对比见表1。

3大气污染防治措施

3.1改善生产工艺和设备

在我国工业生产中应大力推广无污染或低污染的生产设备，同时改进生产工艺，从源头上把污染物控制住。在精简工业企业数量的同时，必须要求各工业企业不断创新生产技术，改善生产工艺和设备，这是解决大气污染的根本措施。以钢铁企业为例，钢铁厂主要通过焦炭进行生产，并以干法熄焦代替湿法熄焦，这样能够极大地减少二氧化碳、二氧化硫和颗粒物的排放［3-4］。

3.2开发废气净化回收工艺

目前，我国正在大力发展循环经济，注重资源的回收再利用。现阶段，我国很多工厂都是将工业废气直接排放到大气环境中，而没有对其进行二次开发和利用，忽略了这些废气具有的使用价值。而只要加以开发和利用，就可以将其变废为宝，成为工业生产的原料，实现对资源的有效利用。因此，我国工业企业应当大力引进国外先进的技术与设备，对废气进行回收和处理，实现对废气的综合利用。例如，钢铁冶炼厂可以通过运用先进的废气回收设备对二氧化硫进行回收利用，将其制成硫酸，其经济效益将会大大提高；有色金属冶炼企业可以通过炉口微差压技术来进行煤气的回收以及净化，还可以对铝电解槽进行密闭操作来回收氟气。因此，开发废气净化回收工艺，不仅能减少污染物的排放量，而且还可以将废气资源再利用，使其发挥出最大的价值，从而为企业减少资源的浪费，带来更多的经济效益。

3.3改进燃烧方式并开发新能源

通过不断改进燃烧方法，可以减小废气排放对大气环境产生的影响。我国的很多煤炭企业运用了新型的洗煤方法，减少了煤炭中的灰分和含硫量，这样做有助于减少煤炭燃烧过程中对环境产生的影响［5］。同时，大范围地使用煤气和液化能源，能够减少原料中的S元素的含量。此外，对居民日常使用的一些锅炉和中小企业的锅炉进行升级改造，可以有效地降低排放到大气中的二氧化硫量。因此，改进燃烧方法并开发新能源，对于减少大气污染、改善大气环境发挥出至关重要的作用。

3.4加强环境监管力度

政府部门应当加强监督管理力度，不能只看重眼前的利益，而应当看到经济发展更为长远的利益。对于那些资源消耗大、环境污染严重的企业应当加强监督和审批工作。此外，环境保护主管部门也应当严格执法，加强执法监管工作和执法队伍的建设，不断提高监管的及时性和准确性以及科学性，从而有助于环境管理部门更好地解决大气污染问题［6］。针对近年来城市雾霾严重的现象，环境管理部门应当仔细研究监测资料，分析产生雾霾的原因，并且加以治理和解决，从而减少大气污染对人体的危害以及减少不安全事件的产生。

3.5控制机动车尾气污染

车辆检验部门和环境保护部门应合作加强对机动车尾气排放进行检测，只有检测合格的车辆才能继续上路行驶。对机动车进行环保分类标志管理，达到排放标准的车辆发绿色标志卡，没有达到排放标准的发黄色标志卡，对其进行一定行驶范围的限制，对无任何标志卡的车辆则限制其上路行驶。鼓励市民积极购买低能耗和排量低的汽车或者是电动车，并对这部分人员进行财政补贴；提倡市民乘坐公共交通工具，减少私家车的出行，鼓励自行车出行，继而激发人们的环保意识［7］。

3.6加强城市绿化建设

加强城市的绿化建设，大范围的植树造林可以达到净化空气的目的。树叶在雨水淋洗后可以发挥出阻拦尘埃的作用，对城市的空气起到过滤和净化的作用。绿色植被能够吸收和过滤大气中的一些颗粒物和放射性物质，这对于治理近段时间来的雾霾天气有着非常明显的作用。此外，植物进行光合作用时可以有效地吸收一部分二氧化碳，释放出氧气，有利于调节城市空气温度，在城市中形成一种天然的植物氧吧［8］。

3.7做好大气环境宣传教育工作

我国的环境保护部门应当与高校建立长期的合作关系，在学校进行大气环境的宣传教育工作，让每个学生离开校园走入社会后都能有自觉保护大气环境的意识。还可以通过学校的一些大气环境保护志愿者到社会上进行大气环境保护宣传活动，发放一些大气污染防治读本和大气污染危害的知识手册，宣传并且讲解大气污染防治的措施，从而实现普及市民大气环境保护意识的目标，进一步减少人为原因导致的大气污染。

参考文献

1黄振中.中国大气污染防治技术综述［J］.世界科技研究与发展, 2004，（2）：30-35.

2缪国军，张镭，杨德保.大气污染防治与可持续发展探讨［J］.环境研究与监测，2004，（3）：1-5.

3徐冠华.乌兰浩特地区大气污染成因与防治对策研究［J］.北方环境，2011，（5）：40-49.

4边红枫，刘静玲.我国城市大气污染及其生物防治对策研究［J］.东北师大学报（自然科学版），2011，33（1）：79-83.

5冉旺.锅炉大气污染治理对策研究［J］.北方环境，2012，（4）：140-141.

6韩园园.大气污染的现状与防治措施研究—从我国大气污染防治相关法律法规现状谈起［J］.法制与社会，2013，（33）：166-167.

7陈瑜，彭康.我国城市机动车尾气污染现状及防治对策[J].广东化工,2011,38(7):95-96.

第4篇：排放废气的危害范文

[关键词]己二酸 节能环保 优化 装置

[中图分类号]TE08 [文献码]B [文章编号]1000-405X（2013）-6-171-1

伴随当今化工工业的迅猛发展，己二酸作为工业生产中重要的组成部分，其产量也在日益增加。己二酸是一种有机二元羧酸，又名肥酸，在常态下表现为一种白色晶体，能溶于水、醇、醚、环己烷、苯和丙酮，对人体的皮肤、粘膜、眼睛等具有刺激作用，并且能产生酸雨，污染空气和水，因而对环境的影响也很大。故而，在生产己二酸时，为了环境安全，有必要对其生产装置进行节能环保的系统优化设计。

1 己二酸给环境造成的危害

在生产己二酸的过程中，会产生对环境有极大危害的废气、废水和废油等大量的工业生产废物。

（1）己二酸在生产过程中，会产生大量的工业废水。己二酸在生产过程中，由于本身含有酸性，因此，其产生的蒸气中便会裹含数量极大的酸，这些酸性蒸气与工业使用水接触之后，就使得工业废水具有酸性。含酸的工业废水排出之后，便会给地下水或者河流湖泊等水源造成严重的污染，从而影响到周围动植物的生活健康。

（2）己二酸在生产过程中，会产生大量的工业废气。己二酸在生产过程中，会产生大量的氮气、氧气、二氧化氮、一氧化碳及二氧化碳等气体。其中二氧化氮和二氧化碳是产生温室效应的主要气体成分，而一氧化碳则会直接危害人体的血液和神经系统。

此外，在生产己二酸时，还会产生大量难以消除的工业废油，同样会给周围的土壤水源造成污染。

2 对己二酸装置节能环保系统的优化设计

通过对己二酸生产过程中产生的废水、废气及废油加以分解、回收和循环利用，从而达到节能环保的作用。

（1）使用合理的装置或材料净化排放的废气。由于在一定条件下，二氧化氮可以通过化学反应而成生氧气和氮气，这两种气体对空气均无害。因此，可以在己二酸生过程中，利用技改优化，将二氧化氮的分解装置与废气排放口相连，以便将二氧化氮首先转化为无污染的气体再进行排放，从而起着保护空气的作用。同时，还可以用铁锈等金属氧化物来除去己二酸生产过程中产生的一氧化碳毒气。来净化排放的废气。

（2）用废水代替回流水，实现系统水平衡。尽管己二酸在生产过程中产生的废水含酸浓度远远高于国家二级排放的标准，但是其排放的工业废水中所含的己二酸及硝酸，成分基本与己二酸生产装置系统中的内硝酸浓缩塔回流水相同。所以。可以将回流水用己二酸生产排出废水加以替代，从而有效地达到系统水平衡的效果。而通过循环利用排出废水，一方面能够避免废水给环境造成污染，另一方面还能节约大量的水资源，从而使节能环保的目标得以实现。

（3）利用废油回收装置，实现己二酸生产废油的回收再利用。在己二酸的生产过程中，将一套废油回收装置加入到起生产装置中，利用己二酸产生的废油混合物与其他有机物的化学作用，将废油中的二元酸分离出来，并让其冷却后得到二元酸结晶，从而实现己二酸回收再利用的效果，不仅节省了资源，还保护了周围的环境。

3 对己二酸装置节能环保系统的优化设计效果

对己二酸装置节能环保系统的优化设计前后比较，其节能环保效果特别明显。例如，某化工公司统计数据表明：利用己二酸装置节能环保系统的优化设计之前，其废水排放量为19t/h；每小时排放的1100m3废气中二氧化氮含量高达38%；费油排放量为1.3t/h，焚烧之后又给空气造成二次污染。由此产生的大量废水、废气、废油给周围的空气、水资源等环境造成了严重的污染。然而在对己二酸装置节能环保系统的优化设计后，通过循环利用工业废水，实现废水的零排放；且1300m3废气中二氧化氮含量仅仅为0.1%；而每小时排放的1.3t废油也被制成二元酸结晶而全部回收，从而有效地避免了产生二次污染。

由在对己二酸装置节能环保系统的优化设计前后的对比数据中可以看出，采用节能环保优化设计，能够明显降低周围空气、水资源等环境的污染，并能有效地节省能源，实现资源的回收再利用，从而为化工企业带来一定的经济效益。

4 结束语

己二酸作为工业中应用十分广泛的有机二元酸，除却能够制作尼龙树脂和尼龙纤维之外，还能作为有机合成的己二胺及已二腈的基础原料，并且它还可以当做生产的增塑剂及剂。甚至在医药方面也得到广泛的应用。然而，其生产过程中产生的大量废水、废气及废油给空气、水资源环境带来极其严重的污染。因此。作为化工企业，我们要加强做好对己二酸装置节能环保系统的优化设计。以便我们在达到经济效益目标的同时，还能有效地保护生态环境，实现人与自然的和谐发展。

参考文献

[1]朱玉华，吴晓明，高兰英等.己二酸装置节能环保系统的改造[J].化工自动化及仪表，2007，34（4）：183―189.

[2]吴彦庆，张华.己二酸装置中亚硝酸气的回收[J].化学工业与工程技术，2010，31（2）：142―143.

[3]徐天祝，张元札，闫成旺等.己二酸装置实施CDM项目的实践与技术分析[J].石油化工技术与经济，2010，26（1）：115-117.

第5篇：排放废气的危害范文

【关键词】环境监测实验室，环境污染，防治

环境监测实验室在监测分析过程中常采集有毒有害的样品，消耗大量的化学试剂，从而产生一定量的污染物，污染物具有种类多，成分复杂，危害大的特点，如果不经处理处置直接排放到环境中，会导致严重的环境污染。本文对环境监测实验室的主要污染源进行分析，提出污染防治对策。

1、污染来源及危害

1.1废水来源及危害。环境监测实验室在样品采集分析过程中会产生大量的废水，主要来自实验废水和样品废水。实验废水包括有毒有害成分含量较低、产生量较大的洗涤器皿用水，循环冷却水；有毒有害成分含量较高、产生量较小的配制溶液等。样品废水包括采集的地表水、地下水、生活污水、医疗废水、工业废水，样品废水是实验分析需要或实验室管理要求留样备测，每次采集的水样量要多于实验实际用量，而产生多余的样品废水。废水中污染物种类繁多，实验废水中有含铜、铅、锌、镉、铬等重金属废液；含苯系物、四氯化碳、三氯甲烷、二硫化碳等有机试剂废液；含硫酸、硝酸、盐酸、氢氧化钠、氢氧化钾等酸碱废液，而且多属于危险废物。这些废水得不到有效处理处置，直接排入下水道进入受纳水体，对水体水质、水生生物造成污染，再通过食物链进入人体，对人体健康造成损害。如重金属是很难被降解的持久性污染物，一旦进入生物体、人体内，就不断积累难以排出体外，重金属与人体内的酶结合，使酶失去活性，造成消化系统、神经系统、血液循环系统损坏。

1.2 废气来源及危害。废气主要来自试剂、样品、分析过程中间产物的挥发等，如石油类、阴离子表面活性剂分别用四氯化碳、三氯甲烷做萃取剂，苯系物用二硫化碳解吸，产生有机试剂挥发气体；铜、铅、锌、镉等重金属用硝酸、高氯酸在电热板上加热消解、化学需氧量回流加入硫酸，都会产生酸性废气；恶臭气体样品多是从企事业单位采集的有毒有害气体。这些均为刺激性有毒气体，像二硫化碳等有机试剂的挥发气体不仅可从呼吸道吸入，而且可从皮肤吸收，并在体内长期蓄积，造成呼吸道疾病或心血管疾病及中枢神经系统损坏。产生有毒有害且数量大的气体的实验通常在通风橱中进行操作，这在一定程度上减轻了实验室内的空气污染以及对实验人员健康的损害，但是废气未经处理直接向外排放，会污染室外的大气环境。

1.3 固体废物来源及危害。固体废物主要来源是过期失效的化学试剂、标准物质、破损的玻璃器皿、多余的分析样品等，固体废物成分复杂，若随意丢弃或混进生活垃圾，会造成严重的环境污染事故。例如油田行业的油泥砂属于危险废物，应按国家有关危险废物的贮存、处置规定进行贮存及无害化处置，如果随意堆放或丢弃，会对土壤、地下水等造成污染。

2、污染防治措施

2.1选择污染物产生量小的试剂。选择纯度相对高的试剂，不但可以减少监测人员的工作量，而且降低对人体的损害、对环境的污染。如活性炭吸附二硫化碳解吸气相色谱法测定苯系物，市售的二硫化碳纯度很低、杂质很多，不符合色谱分析要求，需提纯。提纯过程相当复杂，使用大量的甲醛-浓硫酸萃取液萃取后，用碳酸钠洗涤，无水硫酸钠干燥、蒸馏后才能使用，往往一瓶500ml的二硫化碳提纯后剩下不到一半的量，却要消耗几瓶浓硫酸，产生大量的废液、二硫化碳挥发气体。因此，选择好的试剂将会大幅降低污染物的产生量。

2.2加强化学试剂管理。在实际工作中，由于管理不善，一些不急用的化学试剂未及时进行符合性检查，或者符合性检查过程复杂，必须进行样品分析才能确定是否符合要求的，监测人员懈怠，只是简单查看外观，没有进行实质性的检查，造成错过退货时间无法退回厂家而在仓库堆放，增加了废弃试剂的产生量。

减少试剂库存量，根据实际工作量制定试剂购买计划，不要大批量集中购买，造成试剂过期了还未用完的情况。现在一直提倡零库存，有效避免了产生大量废弃的过期失效试剂，对挥发性有机试剂而言，还可避免长期堆放产生的挥发量。

2.3配备污染防治设施。实验室废气大多从通风橱直接排入大气，应在其末端安装活性炭吸附装置，减少废气的排放。此项措施已在一些实验室取得了良好效果，不会因为装置的阻力影响室内废气的排放，还可以净化排放的废气；在实验室、试剂储存间安装空调，降低试剂挥发量，特别夏季高温季节的大量挥发。

2.4回收综合利用。对于过期但并未出现浑浊沉淀的标准样品，不能用于要求准确度高的质量控制、人员考核，但可用来调试仪器，如气相色谱仪法测定苯系物，色谱条件的确定要经过反复进样调试，以达到最好的分离效果，并确定苯系物各组分的保留时间，就可以用过期的苯系物标准样品调试仪器；对于采集的油田行业的固化泥浆，各监测项目经检测符合相关标准，可用于厂区绿化。

2.5分类收集、分类处置。实验室污染物种类繁多、性质各异，不能混合，增加处理难度，应按照其性质、毒性、排放浓度的要求，采取不同的方法进行分类处理后再排放，如含氟废液加入生石灰使其生成氟化物沉淀；含氰废液采用碱性高锰酸钾氧化法或硫代硫酸钠氧化法；含酚废液采用漂白粉氧化法或高锰酸钾氧化法。

2.6无害化处置。环境监测实验室产生的酸碱废液、有机试剂废液、铜铅锌镉等重金属废液、过期失效的试剂、以及诸如油田行业的油泥砂样品都属于危险废物，应和有危险废物处置资质的单位签订长期处置合同，减少对环境的污染。

2.7提高实验室监测人员的环保意识。环境监测实验室监测人员虽然熟知环境保护法律法规以及相关环保规定，充分了解化学物质的毒性对人体的伤害和对环境的污染，但往往只注重对个人的防护，并不注意对环境的保护。

在实验过程中始终坚持环境保护理念，严格按照监测分析方法进行样品分析，按照试剂的储存时间和和每批次的工作量配制合适的试剂量，减少药品和试剂的浪费；对实验废弃物分类妥善处置，不能随意丢弃，如废有机试剂等危险废物应装入加盖的试剂瓶中，粘帖标签加以标识集中存放，定期移交危险废物处置单位处置，这都是监测人员最基本的行为准则。

第6篇：排放废气的危害范文

【关键词】：有机废气；治理；生物；环保

中图分类号： [U491.9+2] 文献标识码： A 文章编号：

近年来，随着经济的高速发展，石化、汽车、火上家电、精细化工等行业快速增长，工业有机废气污染成为环保工作面临的新问题。而这些有机废气排人大气层，使环境质量迅速下降，给人们的健康带来极大危害。所以了解治理有机废气，是保护环境的一大挑战和责任。

一、有机废气的形成及其危害

有机废气是我国大气污染主要来源之一，随着工业的快速发展，有机废气的排放量迅速增加，排放种类也变得复杂，包括了各种烃类、醇类、醛类、酸类和酮类等。行业来源也日益广泛，涵盖了石油化工、塑胶、玩具、电线加工、家具、印刷、涂料等。

有机废气组成也变得日趋复杂，通常含有烃类化合物、含氧有机化合物、含氮、硫、卤素及含磷有机化合物等一种或多种毒性污染物质。有机废气通过呼吸道和皮肤进入人体后，可能给人的呼吸、血液、肝脏等系统和器官造成暂时性或永久性病变，能使人体直接致癌。同时，有机废气也是形成光化学烟雾；造成臭氧层空洞，引起温室效应和恶臭污染等环境问题的罪魁祸首。

二、有机废气治理技术概述

根据有机废气的成分特性，研究人员目前已经研发出了许多适用的治理技术。按照污染物的去向形式，可将有机废气治理技术分为两大类：一是采用吸收、吸附、冷凝、膜分离等方法将有机废气中低浓度的挥发性有机物浓缩回收再生；二是利用光、电、热、催化剂、等离子体或微生物等作用将有机废气中低浓度的挥发性有机物彻底分解转化成水和二氧化碳等物质，从而达到去毒化的目的。

二、我国有机废气治理行业的发展环境

目前，我国面临着工业污染控制的严峻挑战，工业过程排放的废气是大气污染的重要来源之一。工业排放的污染物通过传输、沉降进入生态环境，给人体健康与生态安全会造成严重的危害，已引起政府与公众极大的关注。由于我国城市空气污染的问题日趋严峻，针对工业有机污染的排放控制，对关键技术、净化设备和工程应用都有很大的需求，但要达到美国、欧洲目前的限控水平，尚需时日。

三、行业经营发展状况

据2011年的不完全统计，国内从事有机废气治理的企业数量约200家。由于企业规模小，数量多而分散，规模较大企业的产值也就是在3000万至1.3亿元左右，要准确地统计有机废气治理行业的经营状况非常困难。2011年由于全球经济放缓的影响，上半年很多企业的业务被推迟，下半年才逐步恢复。行业中的10多家骨干企业的总产值预计在7亿～10亿元之间，利润约为1.5亿元；从业人员在2000～3500人之间。个别企业具有少量的出口产品，主要是面对东南亚国家。与其它的环保行业如废水治理、脱硫和除尘行业等相比，有机废气治理企业的规模目前还非常小，并且分散，尚未形成大的规模。

四、有机废气治理的几项主要技术研究

（一）高温燃烧法

燃烧法包括直接燃烧法和催化燃烧法。直接燃烧法是指多数情况下，石油化工业排气浓度高，所以利用燃气或燃油等辅助燃料燃烧，将混合气体加热，使有害物质在高温下分解为无害物质；本法工艺简单、投资小，适用于小风量及高浓度的废气，对安全技术和操作要求较高。催化燃烧法是以催化燃烧代替传统的火焰燃烧，从而降低了燃烧温度，提高了能量利用率。

（二）生物处理法

有机废气生物处理过程实质上是利用微生物的生命活动将废气中的有害物质转变成简单的无机物(如CO2和H2O)及细胞物质等进行生化法处理有机废气。

生化法处理有机废气一般要经历3个步骤：1)废气中的有机污染物首先同水接触并溶解于水中(即由气膜扩散进入液膜)；2)溶解于液膜中的有机物成分在浓度差的推动下进一步扩散到生物膜，进而被其中的微生物捕获并吸收；3)进入微生物体内的有机污染物在其自身的代谢过程中被作为能源和营养物质被分解，经生物化学反应最终转化成为无害的化合物。

（三）冷凝回收法

冷凝法是利用物质在不同温度下具有不同饱和蒸汽压这一特质，从而采用降低系统温度或提高系统压力，使处于蒸汽状态的那些污染物冷凝并且从废气中分离出来。利用冷凝法可使废气得到高程度的净化，但操作要求也很高，一般室温下的冷却水无法完成，需要降低冷却水的温度，从而增加了费用和处理的难度。此方法适用于风量小、温度低、有机废气浓度高的工业情况。需要附属冷冻设备，主要应用干印刷企业和制药及化工行业。

（四）光催化氧化法

光催化氧化的基本原理是在一定波长光照下，光催化剂使H2O生成-OH，然后-OH将有机物氧化成CO2、H2O。由于气相中具有较高的分子扩散能力、质量传递速率和较易进行的链反应，光催化剂对一些化学污染物的活性通常比水溶剂中高得多，因而一些气相反应的光效率接近甚至超过液相反应。国外科学家利用臭氧作为辅助氧化剂，进行了光催化氧化苯的研究，研究了各种光催化氧化反应为补偿技术，治理含苯、甲苯、二甲苯、乙基苯等的废气，研究表明，光催化氧化反应同活性炭吸附、催化燃烧法等补偿技术相比，具有经济潜力。

五、结语

目前，我国有机废气的治理任务艰巨，对技术的需要日益迫切，而各种治理技术纷繁复杂，都存在各自的优点和缺点，也均处在发展和提升阶段。如何扬长避短、突破技术瓶颈，整合各种技术资源，真正实现有机废气的高效治理是所有科研工作需要正视的问题。因此，要重视技术的实效性，重视技术的环保、节能、低廉，开发环保节能，成本较低的有机废气治理技术；另外，基于生物法具备良好的发展潜力，今后应当将其列入有机废气治理领域的主攻方向。

【参考文献】：

[1] 何宁学，控制挥发性有机污染物的革新方法[J]，污染防治技术，2009年12月；

第7篇：排放废气的危害范文

关键词:环境工程;大气污染;全球性;问题

1大气污染的危害

1．1对人体的危害

近些年来，世界患咽喉、肺部以及呼吸系统方面疾病的人数急剧上升，且死亡率居高不下，这与大气污染有直接关系。大气污染的开端，可以追溯至18世纪中后期，当时英国人瓦特改良了蒸汽机，英国的工业生产能力大幅提升，随之出现了著名的“羊吃人”运动，大量农民被赶往城市，农田改为牧场，用于畜牧业，这为工业生产提供了原料和劳动力，以此为开端，工业时代正式来临，此后两百年间，发达的工业为英国带来了巨大财富，但工业部门也向大气中排放了大量的废气，作为英国工业的心脏，伦敦和伦敦百姓成为最直接的受害者。1952年，伦敦爆发了著名的伦敦雾事件，从12月5日开始，到12月9日，被严重污染的大气受风力等因素影响，聚集在伦敦市上空，在短短的5天时间里造成了4000人死亡，而在随后两个月里，又有8000人死于呼吸系统疾病。伦敦雾事件成为了人类对大气环境进行深入思考的重要转折点。人类开始意识到大气污染的巨大危害，并开始重视环保工作。

1．2对其他物种的危害

大气污染在危害人类健康的同时，也会危害到其他生物，比如酸雨的影响。酸雨为植物的生长带来许多不利因素，植物中的有害物质会大量增加，对草食动物造成影响，而有毒物质影响草食动物的同时，还会在其体内沉积，又进一步造成了对肉食动物的影响，同时，死亡的动物尸体会重新进入生态系统，导致恶性循环。

1．3对地球整体环境的危害

地球上的生物和其他各方面不同程度受到大气污染的影响，当这种影响到达一定程度，其危害往往会集中爆发，比如臭氧空洞。臭氧层的存在可以阻挡太阳紫外线的直射，对地球生物有十分重要的保护作用。自1984年英国学者在南极发现臭氧空洞以来，关于臭氧空洞的修补等相关工作一直在讨论和进行之中，而相关研究则表明，臭氧每减少1%，患皮肤癌的人数就会增加4%－6%，同时，患白内障和传染病的人数也会大量增加［1］。

2大气污染的主要原因

2．1工业废气排放

工业废气指工业生产过程中燃料燃烧产生的各种含有污染物气体的总称，包括:二氧化碳、二硫化碳、硫化氢、氟化物、氮氧化物、氯、氯化氢、一氧化碳、铍化物、烟尘及生产性粉尘等。这些气体排入大气后，可能会随着呼吸进入人体，或者形成酸雨、破坏臭氧层，对大气的破坏和人体的危害都十分明显。不可否认的是，工业发展为人类社会进步提供了巨大的推动力，自工业革命以来，人类社会变化的速度超过了以往几千年。但对大气和环境的破坏速度也超过了以往任何时期，如何在工业发展和环境、大气保护之间寻求平衡，是未来发展的核心问题之一［2］。

2．2机动车车尾气排放

机动车车尾气中含有的各类化合物超过100种，其中不乏各种污染物，包括固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。机动车和其他工业产品一样，为人类生活带来了很多便利，从19世纪末德国工程师卡尔•本茨发明现代汽车以来，仅仅100多年间，汽车成为了社会生活最重要的组成部分，仅我国目前的汽车数目就超过1.5亿台，其他的机动车数目更多。这些机动车在使用过程中会将大量尾气排入大气，对大气环境的影响是不言而喻的。

2．3整体环保意识的薄弱

需要注意的是，人类对环保问题的重视时间并不长，尽管在古代社会已经有相关论述，但并未引起充分重视，我国古代典籍《吕氏春秋》中，曾有“竭泽而渔，岂不获得，而明年无鱼;焚薮而田，岂不获得，而明年无兽”的论述，反映了古人对于环境保护和可持续发展的认识。自工业革命以来，对经济利益的追求凌驾于环境保护之上，各国对环境保护和大气保护的重视程度明显不足，直到伦敦雾等事件的爆发，这是导致大气污染的关键因素之一。

3大气污染的可行防治措施

3．1限制机动车尾气的排放机动车相关产业自第二次工业革命以来，获得了蓬勃的发展，由欧美国家向亚非国家普及，为交通等行业提供了相当大的便利，对于机动车尾气排放的相关限制，要充分考虑具体实施环境和其他方面的可行性，目前看来，可以采取限号、完善公共交通、提倡绿色出行、确定尾气排放标准、严管尾气超标机动车、对大排量机动车额外征税等措施对机动车尾气排放问题加以限制。限号措施是目前已经实施的措施之一，缓解了我国主要大城市交通压力的同时，有效减少了尾气排放［3］。完善公共交通，主要是指对地方公共交通建设的加强，包括地铁、公交车、公共单车等方面，地铁具有速度快、载客量大的优势，目前在我国很多大城市已经开通，是可以继续推广的。公交车作为一种传统的交通模式已经运营多年，可以在现有线路的基础上进行一定程度的优化改造，增加舒适性、新线路等，公共单车则几乎可以完全做到零污染，同时对增强人体素质有一定好处。提倡绿色出行，主要是指利用无污染工具出行，包括电动汽车、电动摩托车、单车、步行等，电动汽车和电动摩托车在速度上是基本可以满足出行要求的，单车出行和步行则可以在无污染基础上起到锻炼的作用。确定尾气排放标准是指对不同类型、大小的车辆设定尾气排放标准，便于进行统一管理，同时为管理提供了相关依据。严管尾气超标机动车是指在确定尾气排放标准的情况下，对超过排放标准的机动车进行相关处理，使污染较大的机动车渐渐退出市场。对大排量机动车额外征税，是指尾气排放量较大，但不超标的机动车额外征收大气污染费用，使用户渐渐放弃大排量机动车，从而达到减少机动车尾气排放的目的。

3．2优化产业结构

优化产业机构，主要是指对国民经济各部分所占比重进行调整，对污染较大的行业企业进行整改，减少其排放的废气量。目前看来，工业企业是废气排放的主要部门，包括火力发电企业、制造工业企业等。对这些企业的优化改革，应遵循淘汰落后产能，优化优质产能两个基本原则。一些规模较小、污染较大的火力发电厂应予以淘汰，同时，对保留的火力发电机组进行必要的改造和升级，改良生产工艺，从而降低废气排放的总量［4］。同时，产业结构调整也意味着应加强对服务行业等新兴行业的投资比重，适当减少对工业相关部门的投资额度，减少废气排放量的同时，使国民经济各部门的发展更加平衡。

4总结

我国可持续发展战略和世界可持续发展战略的基本要点大致相同，其关键部分之一都是对环境保护和大气保护的重视，基于大气环境在社会发展和未来生活中的重要性，加大保护力度是迫在眉睫的重要问题，也是可持续发展的基本条件.

参考文献

［1］刘欣．对环境工程中大气污染处理的探讨［J］．科技与创新，2016(06):129．

［2］黄飞，张子健．关于环境工程中大气污染处理的研究［J］．建材与装饰，2016(36):132－133．

［3］周媛，邢德山，谷建功．对环境工程中大气污染处理的探讨［J］．江西建材，2014(02):296．

第8篇：排放废气的危害范文

大气污染主要有：工业生产排放的废气、化石燃料燃料燃烧、汽车尾气、秸秆焚烧和核爆炸。

大气中污染物质的浓度达到有害程度，以至破坏生态系统和人类正常生存和发展的条件，对人或物造成危害的现象叫做大气污染。

造成大气污染的原因，既有自然因素又有人为因素，尤其是人为因素，如工业生产排放的废气、燃料燃烧、汽车尾气、秸秆焚烧和核爆炸等。随着人类经济活动和生产的迅速发展，在大量消耗能源的同时，同时也将大量的废气、烟尘物质排入大气，严重影响大气环境的质量。

（来源：文章屋网 ）

第9篇：排放废气的危害范文

Abstract: According to the actual test results to analyzes paint composition that air pollution situation, and illustrates the paint waste gas composition, processing method and estimating the filter cotton and activated carbon dosage is determined according to the construction project.

Keywords: thinner; xylene; paint mist; activated carbon

机械行业及汽修行业一般都需要喷漆，油漆厂提供的油漆由固体分和溶剂等组成，在调配油漆时需加入稀释剂，在涂装过程中仍需添加稀释剂调节油漆的粘稠度。因此一般我们说的油漆是由主漆、溶剂、稀释剂组成，并可根据需要添加固化剂，减少油漆干燥时间。

油漆中有机溶剂易挥发，采用气相色谱方法检测出油漆及稀释剂中的有机溶剂主要成分为丙酮、乙酸乙酯、苯、乙醇、甲苯、二甲苯、乙酸丁酯、异丁醇、环己酮，其中二甲苯的占比最大。由于纯芳香烃富含甲苯、二甲苯，而丁醇、丙酮非主要污染因子，我国要求用高芳香烃、低芳香烃溶剂油（国内用混合性溶剂最多）代替纯芳香烃溶剂，苯类溶剂不允许使用，油漆溶剂油中芳香烃的含量要求在15%以下。因此苯所占的比重已经很小，环评计算时一般可不考虑苯。

1、估算条件

本文以某机械行业技改项目为例，利用油漆供应商所提供的广州SGS检测中心对机械行业比较常用的“一底一面”即防锈漆铁红环氧酯底漆及丙烯酸面漆苯类的检测结果进行叙述，表1中重金属铅指的是干样品总重量中的含量。

表1两种油漆质量指标表

表2 稀释剂及固化剂的成分单位：mg/kg

2、成分估算

参照常用的油漆有机溶剂挥发量经验数据表，丙烯酸树脂漆的有机溶剂挥发量641kg/t油漆大于环氧树脂漆246kg/t油漆，由于油漆行业污染物排放表中数据偏大，且缺乏针对性，且该项目油漆用量很少，环评计算时为安全考虑，项目全部按照丙烯酸树脂漆成分进行计算。据调查油漆成分类似于稀释剂，油漆与稀释剂的配比一般为1:5~1:2，本项目油漆、稀释剂主要成分根据检测报告进行分析，见表3。

表3油漆成分表 （计量单位：公斤/吨或标米3/吨）

该技改项目油漆使用量为25t/a，稀释剂使用量为5t/a，本项目油漆平衡见图1。正常工况下，本项目喷漆在密闭的喷漆室进行，油漆中添加了少量快干剂，在自然风吹条件下，油漆干燥时间小于24h，根据本项目生产规模估算平均每台成品机喷漆及干燥时间可持续约36h，因此喷过漆后的部件完全可以在喷漆室自然风干后移入仓库。项目喷漆过程中油漆中的固份约65%附着在需喷漆的部件上，35%进入漆雾过滤器中。由于喷漆过程是在微负压的状态下进行，漆雾过滤器对漆雾的设计去除率可达90%以上；去除漆雾的废气由风机引入喷漆、风干工序配套的活性炭吸附装置。

图1油漆平衡图（TSP、二甲苯）（单位：t/a ）

技改项目喷漆房产生的有机废气采用活性炭吸附装置净化系统挥发性有机废气，经净化处理后的喷漆房废气集中收集后通过15m高排气筒排放，活性炭吸附装置对有机废气的设计处理效率可达90%以上，风机总风量初步设计为20000 Nm3/h，评价中均按90%计算，则项目喷漆废气、风干废气经上述处理后，二甲苯、漆雾（粉尘）的排放量分别为0.81 t/a、0.53t/a。

3、 喷漆废气处理

3.1废气危害

喷漆产生的主要污染物就是①挥发性有机废气——来自溶剂和稀释剂的挥发，有机溶剂是用来稀释油漆以达到物件表面光滑美观的目的。但有机溶剂极易挥发，不能长时间随油漆附着于物件表面，在喷涂及晾干过程将全部释放出来，从而形成有机废气，其特点为无色、极具刺激性，且随空气的流动而扩散于大气中，能通过人体呼吸或直接作用人体，对人体的呼吸系统等造成伤害，其中如二甲苯、甲苯、醋酸乙酯、丁酮等低沸点、高挥发性的有机化合物既有毒又易燃，不仅危害人的健康而且有可能引发火灾爆炸；②漆雾，颗粒微小，绝大部分在10微米以下，液态油漆在气压作用下形成的雾化粉尘颗粒物，呈粘稠状，极易吸附在所接触的人或物体上，且还是潜在的致癌物质，对整个大气环境造成污染。另外，喷漆环境恶化也会降低漆膜质量，对被污染空气中的漆雾的收集与分离是提高喷漆质量、改善喷漆环境、达到环保排放要求的主要方法。

3.2处理方法

涂装工序漆雾的处理一般分为干法和湿法。湿法有水帘洗涤、油帘洗涤等方法，干法一般是吸附法。

漆雾干法治理技术不存在湿法含漆废水污染问题及相应污水处理设施、费用等问题，已被大量采用；且考虑到技改项目位于饮用水水源保护区上游约200m，且项目所在区域无污水处理厂，为减少废水排放风险和费用，环评推荐项目采用干法净化喷漆废气。

干法净化的工作原理为：首先由进风口导入漆雾废气，经气流扩散流速迅速下降，在均流段内漆雾被平均分布，使漆雾废气均匀进入预处理段；预处理采用多目不锈钢丝网，具有很强的吸附过滤能力，气流在此部分被压缩、膨胀，使大颗粒漆雾因惯性作用与丝网碰撞而凝聚过滤，流出预处理段后的漆雾粒子浓度大大降低，同时其它杂质也能被截留在预处理段中；然后进入强吸附段，该段采用了进口专用漆雾过滤材料，漆雾粒子与材料中的纤维发生碰撞被吸附；漆雾处理后废气通过除味层净化后排空，该层选用专用低阻高效活性炭，具有大比表面积，微孔结构，高附容量，高再生率的特点，废气与具有大比表面积的多孔性的活性炭接触,所含有机溶剂污染物被吸附,使其与气体混合物分离，从而实现对有机废气的净化。可有效去除二甲苯、丙酮等有机废气。

项目喷漆房产生的废气先经过漆雾过滤器内不锈钢丝网预处理后滤棉吸附漆雾颗粒物，净化后的废气再经活性炭吸附装置除味处理，废气处理流程见图2。

图2 废气处理流程图

通过增加多层不锈钢丝网、滤棉过滤层以及活性炭过滤层，根据滤棉及活性炭供应商介绍活性炭吸收能力为500mg/g～900mg/g，本评价根据本项目情况选择吸附能力较大的活性炭，漆雾净化器和活性炭吸附装置的设计净化效率均可达90%以上，本评价均按90%计算，预测可知本项目可实现漆雾颗粒物及有机废气达标排放。

3.3运行成本

活性炭吸附柱的投资及运行费用均较小，按照本项目二甲苯废气产生量，其活性炭吸附柱的投资约需8万元，包括引风机、管道、柱体、柱内吸附载体（活性炭）等，其运行费用主要包括电费、折旧费、维护费、吸附载体购买费等，运行费用在1.0万元左右。喷漆房活性炭一般为蜂窝活性炭块，吸附能力一般为500-900mg/g,单价4000-5800元/吨，交给危废处理单位处置约2000元/吨。

4、讨论与小结综上所述，国家要求不使用含有苯的油漆及其有机溶剂，根据检测报告，环氧树脂类和丙烯酸类油漆及其稀释剂等甲苯含量很少，环评一般计算二甲苯与漆雾，采用漆雾净化后进行臭气处理可实现达标排放，符合环保要求。非甲烷总烃由于一般的地方环境监测站不能测出，因而本文中未涉及。

参考文献：