管道运输的作用精选(九篇)

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第1篇：管道运输的作用范文

关键词：人文关怀 心理 疏导

党的十报告指出：“加强和改进思想政治工作，注重人文关怀和心理疏导，培育自尊自信、理性平和、积极向上的社会心态。”这是党在新时期对思想政治工作提出的新要求，也是对职工思想政治工作中坚持“以人为本”和“与时俱进”宗旨的创新。

1.人文关怀和心理疏导在思想政治工作中的重要性

当前，我国处于一个高速变革的社会阶段，工作和生活节奏不断加快，职业竞争日趋激烈，这些对职工的思想造成一定的冲击和压力。如何使思想政治工作有的放矢地帮助和关怀职工，舒缓职工的心理压力，保持职工的身心健康，都将成为现在职工思想政治工作的重要课题。

人文关怀和心理疏导既是一种工作理念的创新，也是一种工作方法的创新。二者都以提高人的思想政治觉悟为主旨，而不是脱离政治性、意识形态性谈人文关怀和心理疏导。一方面，注重人文关怀和心理疏导体现了思想政治工作以人为本的价值取向。另一方面，注重人文关怀和心理疏导有利于理清思想政治工作的思维模式。以往思想政治工作存在惯于把问题症结锁定在或归结为思想素质、政治觉悟或道德品质问题的思维倾向，因而容易造成错误地选择切入点，不仅没能解决问题，反而可能给人带来某种新的心理伤害，导致思想政治工作失效。注重人文关怀和心理疏导则有利于分清问题的性质，找准切入点，理清工作思路，提高实效性。因此，单位的思想政治工作要从注重思想政治教育逐步向注重人文关怀和心理疏导转变。

2.人文关怀和心理疏导在人事管理中的应用

2 . 1人文关怀的要求

人文关怀，一般认为发端于西方的人文主义传统，其核心在肯定人性和人的价值，要求人的个性解放和自由平等，尊重人的理性思考，关怀人的精神生活等。在思想政治工作视野中，人文关怀是指关注人的生存与发展，尊重人的主体地位和个性差异，关心人丰富多样的个体需求，激发人的主动性、积极性、创造性，关心人，爱护人，尊重人，促进人的自由全面发展，是社会文明进步的标志。

具体到单位而言，一方面是要着力改善职工的物质文化生活，解决职工最关心、最现实的利益问题，尽可能地减少员工的后顾之忧，这是人文关怀的基础所在。物质利益是人类生存的基础，是人们进行其他社会活动的最基本条件，在当今的社会改革中，许多人已不再像从前那样谈到利益就“犹抱琵琶半遮面”了，而是理直气壮地把物质利益作为一个重要内容提出来，所以说进行人文关怀和心理疏导，不能忽视对职工物质文化生活的关心，要确保各种合法合理的待遇得到落实，取得职工的信任，为开展人文关怀和心理疏导奠定坚实的基础。

另一方面，人与动物不同之处正在于，人是有精神的。因此，人文关怀要从更深层的要求出发，不仅关心人物质层面的需要，更要关心人精神文化层面的需要；不仅创造条件满足人的生存需要、享受需要，更着力于人的自我发展、自我完善需要的满足。要承认人的差异性、特殊性，尊重人的不同需求，使人的全面发展与个性发展相辅相成。要充分关注职工的情绪和精神，创造人性化的工作环境，为职工提供发挥聪明才智的发展平台，要对职工的工作状况、生活质量、思想情绪给予全方位的重视和关注。

2 . 2心理疏导的要求

心理疏导，从思想政治工作角度讲，是通过语言或其他方式，帮助职工进行心理调适、排除不良情绪、缓解心理压力，维护职工的身心健康。思想政治工作同防洪治水有异曲同工之妙，根治的良方在于“疏”而不是“堵”，只有平等耐心地与职工沟通、交流，才能真正了解职工的内心困惑和忧虑，因此，正面引导是思想政治工作的基本方式和重要手段，要搞好心理教育，主要是正面引导，以理服人。我们不能回避群众普遍关心的热点、难点、疑点和一些敏感问题，对出现的一些新情况、新问题要敢于面对，并做出科学的、客观的、有说服力的，符合实际的解释与说明。针对职工关心的热点难点问题，通过思想动员，座谈讨论，个别谈话等方法，讲形势，谈未来，述改革，论发展，用共同的信念和理想统一认识，取得大家的理解和支持。

其次，要善于从理想与现实的结合上，引导干部职工认识心理疏导的必要性，明确心理疏导是做好人事工作的根本要求；要善于运用人文关怀和心理疏导来引导干部职工理解人事制度改革，认同人事制度改革，激励职工参与人事制度。同时，注意采取生动活泼的形式，使人文关怀和心理疏导为广大群众所接受。

2 . 3实施要点

第2篇：管道运输的作用范文

【关键词】石油 运输 管道 维修 保养

1 引言

所谓石油运输管道，指的是在石油的运送过程中应用到的管道及其附属设备。众所周知，石油资源被开采出来后，只有通过石油管道的运输才能顺利进入到加工、生产以及应用等环节，所以说石油运输管道是运输和保护石油资源的重要载体。由此可见，石油运输管道的日常维修和保养工作对于整个石油产业而言，有着十分重要的意义和作用。

2 石油运输管道维修和保养的重要意义

在石油产业中，充分运用石油运输管道进行石油长途运输有优势也有弊端。一方面，石油运输管道具有高效、节能、低成本以及低消耗等显而易见的优点和好处。但是不容忽视的是，另一方面，运用石油运输管道进行石油资源运输具有运输环境复杂、运输过程易爆易燃、运输链条长等缺点和劣势。由此可见，对于整个石油产业而言，石油运输管道的日常维修与保养是否有效得当，直接关系到石油资源运输的安全性以及运输效率。如果石油运输管道缺少日常的养护或者出现问题后没有进行及时的检查和维修，极有可能引发石油泄漏、火灾、爆炸等重大事件。这一方面造成了安全事故，造成了一定程度上的财产损失并且有可能危害到人民群众的生命健康安全，另一方面会造成石油资源的无端浪费，从而造成不可挽回的损失。由此可见，在石油资源的日常的开采以及运输过程中，石油运输管道的日常维修和保养工作的重要性十分突出。从事石油运输管道维修和养护的工作人员应该坚持对石油运输管道进行定期检查，对于出现的安全问题及时予以解决。同时，应当从细微处入手切实做好管道日常的养护工作，不断研究开发新的养护产品和方法，强化日常管理，切实消除安全隐患。

3 石油运输管道出现安全问题的常见原因分析

在漫长的世界石油产业的发展进程中，由于石油运输管道安全问题而引发的泄漏和爆炸事故时有发生，有的一些事故甚至造成了高达数亿元的经济损失。特别值得注意的是，某些海底石油运输管道因为发生泄漏和爆炸事故，导致海洋环境污染，海洋生物大量死亡，严重影响了人类与自然的生态和谐。认真回顾和思考这些安全事故不难发现，石油运输管道之所以出现安全问题，主要有以下几个方面的常见原因：第一，石油运输管道的安放环境非常复杂，不易得到及时、定期的检查、维护。例如，大部分的石油运输管道长时间埋在地下或者水下，铺设环境恶劣，而水土中含有大量具有腐蚀性的细菌和物质，同时管道内外壁常年得不到及时有效的清洗和检修，导致有的石油运输管道的腐蚀穿孔问题十分突出，破坏程度非常严重，这种情况下的管道进行石油运输非常容易酿成安全事故。第二，因为受到施工、勘探、开采等外部力量作业，石油运输管道受到不同程度的破坏。例如，在石油运输管道周围进行大规模的采石取土或者大兴土木，极有可能使得运输管道受到高强度的挤压，甚至是破坏。第三，石油运输管道在进行设计施工时遗留的缺陷和损伤也会为日后埋下安全隐患。例如，因为石油运输管道设计方案存在漏洞、施工方法不当、运行操作失误或者管道制作材料自身存在缺陷等原因，在一定程度上导致运输管道抗压、抗腐蚀能力低下，使用寿命缩短，进而产生安全事故。第四，自然灾害的危害。例如地震、洪涝、泥石流等非人为因素的自然灾害被公认为是影响石油运输管道安全运行的关键因素之一。只有正确认识和理解造成石油运输管道出现问题的常见原因，才能在此基础上探究和探索出一套石油运输管道维修和保养的基本方法和策略。

4 石油运输管道的维修与保养策略

4.1 完善检查机制，形成检查记录

在石油运输管道的维修和保养工作中，必须牢固树立“未雨绸缪”以及“防患于未然”的工作理念。一方面，应当坚持定期开展针对石油运输管道整体安全的全面检查；另一方面，应当积极开展针对石油运输管道重点部位、重点环节的不定期在线检查，完善检查机制，形成检查记录。

4.2 严格设计、施工以及材料选用等环节

在石油开发和运输产业当中，鉴于很多石油运输管道的安全问题是由于设计、施工以及管道材料等方面的原因造成的，在石油运输管道的设计生产过程中，要切实把好质量关，严格设计和施工环节，选择抗压抗爆、防腐防毒的高质量材料才制造管道，延长管道使用寿命，争取从源头上杜绝石油运输管道安全事故的发生。

4.3 改进工作措施，研究开发新技术

负责石油运输管道维修和养护的工作人员，要善于在日常的工作中总结经验教训，认真总结、归纳、掌握石油运输管道泄漏以及发生腐蚀的基本规律，善用用心分析造成管道安全隐患的外部影响和内在因素，不断转变工作思路，改进工作措施，进一步探索和研究维修和养护石油管道的新方法和新技术。

4.4 将事故防范与及时抢修充分结合起来

在石油运输管道的维修和养护中，要将事故防范和及时抢修充分结合起来。一方面，在日常的工作中，要加强运输管道的检验，对于存在的安全隐患应当及时整改、维修，切实做好安全事故的防范工作；另一方面，发生安全事故后，要及时采取科学、合理、及时、有效的抢修措施，千方百计将事故带来的损失降到最低。只有将日常的事故防范控制以及事故发生后的及时有效抢修切实结合起来，才能真正降低石油运输管道的事故发生几率、降低事故发生的经济损失和现实危害。

5 结语

随着时代的飞速发展和社会经济的不断进步，全球的石油产业迎来了前所未有的发展空间和机遇。石油管道运输作为石油开采运送的主要方式，其安全性越来越越值得人们关注和思考。在石油产业的日常经营管理中，应当转变思路，提高认识，不断强化石油运输管道的日常维修和保养工作。在维修和保养工作中，应当逐步健全和完善工作机制，创新工作思路，不断摸索石油管道维修和养护的基本管理，探索新的方法，不断推动石油运输管道维修和保养工作的向前发展。

参考文献

[1] 牛雁坡.石油运输管道腐蚀原因和腐蚀速率预测研究[J].管道技术与设备，2011（05）：45-46

第3篇：管道运输的作用范文

1.管道运输企业出现库存的原因

当管道工程项目施工完成后，在日常的运行中，管道是输送油气的载体，为了确保油气能正常输送，天然气管道运输企业就必须对管道进行相关的维护、维修工作。因此，管道运输企业就需要持有相关的维修器材、材料等资源。除此之外，在长距离的管道输送地区中，天然气管道往往需要穿过复杂的地形，天然气的输送受地质灾害等影响较大，这就要求天然气管道运输企业备有相关的抢险物资。

2.管道运输企业的库存管理现状和问题

目前，我国天然气管道运输企业的库存量超过企业设备投资总量的百分之十，随着技术和设备的更新，每年都会有一些库存物资报废，造成大量资料浪费和资金损失。而且，目前我国的管道运输企业也没有真正合理的物资存储结构，我国的天然气管道运输企业库存管理存在很多问题，主要表现在以下几个方面：

（1）管道运输企业领导阶层库存管理意识薄弱。

当前，我国的管道运输企业领导阶层库存管理意识薄弱，往往把主要精力放在企业的生产经营和资金管理上，对企业的库存物资并没有进行有效的管理。

（2）库存结构不合理。

目前我国管道运输企业库存的结构并不合理，企业的库存物资处于一种粗放状态，既没有科学规范的管理方法，也没有精确的统计数据。

（3）信息化程度低。

随着计算机网络技术的发展，越来越多的行业逐渐向信息化发展。但是我国的管道运输企业的库存管理并没有很好地利用信息化技术，对库存物资的相关信息，缺乏有效的统计和共享。

（4）缺乏规范的库房管理。

管道企业的库房规模与设备设置缺乏协调性和统一性，库房内部的货架等排放混乱，没有专业人员对库房进行管理，责任关系不明。

二、天然气管道运输企业的库存管理原则和措施

1.管道运输企业的库存管理原则

我国天然气管道运输企业想要优化库存管理工作，就必须遵守库存管理的四大原则，分别是：

（1）对库房储备的规模进行有效的控制，优化库存结构。

（2）加快相关物资的周转，从而减少物资的占用，规范库存管理，确保库存物资可以安全、及时地供应。

（3）加强各部门之间的信息交流和共享，确保相关部门都可以清楚地了解到库房的物资存储和使用信息。

（4）确定责任主体，让提取物资和审核物资的部门和人员，负担起相关物资的责任，确保责任可以落到实处。

2.优化管道运输企业库存管理的措施

（1）建立并完善库存管理制度

《孟子》曰，“无规矩不成方圆”。任何企业想要实现有序的发展，就必须要有一定的规章制度。因此，天然气管道运输企业想要优化库存管理，就必须建立并完善企业的库存管理制度，让库存管理工作有章可循。具体说来，管道运输企业可以制定类似《采购管理办法》和《供应商管理办法》等相关的规章条例，并严格实施条例的内容，根据设置的要求，建立一套规范的标准化流程，对企业的库存管理内容进行有效的监督和控制。

（2）加强物资储备管理

管道运输企业要优化库存管理，就必须加强对物资储备的管理力度，谨慎选择企业的库房。在各个管理处一定要设置地区性的库房，来存储日常需要用到的物资，再设置相关的备品存储仓库，存放抢险物资。在管道线路长的地区，可以跟具有较好存储条件的企业签订相关协议，支付一定的资金让该企业代为存储。

（3）聘用专人对库房进行看管，落实库房责任

管道运输企业的库存管理工作专业性较强，因此，必须要有具备一定专业技能和职业素养的人对库房进行看管。看管人员必须了解企业运作的流程以及相关设备的作用和性能，还必须要有一定的成本意识、财务基础知识，能对相关物资的重要性进行很好的把握。当前我国管道运输企业的库存管理现状并不乐观，很大程度上就是因为库存管理的责任没有落到实处，一旦出现问题，就出现互相推诿的现象。为了优化管道运输企业的库存管理，管道运输企业必须加强对职工的培训，提高职工的库存管理意识，促进岗位责任心的提升，从而让相关的岗位责任落到实处。

（4）利用ABC分类法进行库存物资的管理

ABC分类法是根据实物在技术以及经济等方面的主要特征，对实物进行分类排队，按照重要性进行区别管理的一种分析方法。天然气管道运输企业的库存物资一般具有较多的品种规格，价格差异较大，存留时间的长短也不相同。因此，管道运输企业可以根据ABC分类法对库存物资进行管理，注重设备停机对企业生产造成的不利影响。将周转速度较慢、比较贵重、较难采购的物资设为重点管理物资，也就是A类物资，对这部分物资进行重点控制。对于B类物资，也就是重要性较低、经常需要使用，而且可以大量采购的物资，可以根据一般的经营情况适当多订一些；对于这类物资，还要注意灵活周转，避免库存积压。而类似钢丝绳等品种多，价格较低的C类物资，则可以按照一定的周期进行一次订货。

（5）建立库存管理信息系统

随着计算机网络技术的发展、计算机的普及，信息化已经成为各行各业不可逆转的发展趋势。管道运输企业的库存管理也可以借用信息技术，对库存管理进行优化。要建立管道运输企业库存管理信息系统，就必须加强企业的信息化建设，实现电子化采购，利用电子计算机强大的数据处理功能对库存管理工作进行统计分析。例如：进货管理、出货管理、统计报表等。通过建立库存管理信息系统，可以实现管道运输企业对库存管理的有效控制，并可以实现企业各部门对库存管理信息的共享。

三、结语

第4篇：管道运输的作用范文

关键词 管道；水击；水击压力；临界时间；预防

中图分类号U17 文献标识码A 文章编号 1674-6708（2010）33-0214-02

The Problems of Water Hammer in Pipeline Transport and Its

Prevention

FAN Haifeng，BAI Lu，LOU Kai，LIANG Shaoting，WEI Ronglu

Zhejiang Ocean University， Zhoushan 316000，Zhejiang Province，China

Abstract Pipeline transport is a widely used mode of transportation， the damage of water hammer occurred serious impact on the pipeline security， economic transportation. In this paper， the causes of water hammer in pipeline transport and the related factors of Water hammer on detailed analysis. Through analyzing propagation speed of water hammer pressure wave and shut off the valve of critical time of the actual application， from design， construction， operation and management three aspects put forward effective measures to reduce the influence degree of water hammer， enhancing the reliability of pipeline transportation.

Keywords pipeline; water hammer; water hammer pressure; critical time; prevention

管道运输是用管道作为运输工具的一种长距离输送液体和气体物资的输方式，管道运输不仅运输量大、连续、迅速、经济、平稳以及投资少、占地少、费用低、损耗小，并可实现自动控制。因此已经广泛应用于石油、天然气、化工产品、居民生活用水等流体运输行业。随着国民经济的发展，管道运输在流体运输行业中所占的比重越来越大。但在运输过程中往往会发生水击现象，有可能造成管道及其相关部件的破坏，严重影响了运输的安全、稳定、经济的运行。

1 水击的概念及产生原因

在压力管道中，流体流经管道时，具有一定的动能。由于泵机组的突然起停、阀门的突然启闭等原因，受到流体较大的惯性作用，使管道中某一截面的流速发生突然变化，引起管道中液流压力的急剧上升或急剧下降，这种压力变化由于管壁和流体的弹性作用，造成压力波在管内迅速传播，管壁犹如受到锤击作用，还伴有轰轰的响声以及振动，这种现象就叫做水击现象，或称为水锤。

管道流体输送系统中，能够引起流速变化而导致水击产生的原因是多方面的，一是阀门的正常启闭和调节[1]，阀门事故的开、关和阀瓣的损坏脱落，造成管道中流体的不稳定运动；二是在管道运输过程中，汽轮机和泵等附属动力设备的相关部件发生不稳定振动，使流体流经动力设备时，引发流体的不稳定振动；三是管道运输中动力设备的正常或事故的启动和停止；四是管道本身发生事故而造成的堵塞或泄漏，从而造成管道内压力的变化；五是负压波时产生的空泡溃灭，造成局部压力的突然性变化，从而引发水击。从根本上来看，管道水击是由于流体的惯性造成的。

水击问题常常容易被忽略，是因为它在简单工艺输转系统、工艺短管输送、低压系统中显得不突出，而在大口径、长距离或高流速输转时则很明显，造成的破坏有时是灾难性的[2]。

2 水击的危害

在管道输送流体时，水击是经常发生的，有的水击事故会造成十分严重的破坏。当管道内水击发生轻微时，会引起管道及其相关设备的振动，产生噪音。严重时，会造成管道泄漏、管件接头破损爆裂和断开、阀门破坏、泵机组等设备被打坏以及中断运输，甚至可能造成人身伤亡事故。管道内水击的破坏，严重影响了管道运输安全、可靠、经济的运行。因此水击安全分析越来越被人们所认识和重视，保证管道输送的安全，预防和阻止水击现象的发生已成为管道运输中的重要任务。

3 判断水击的相关因素

3.1 水击压力

水击压力是反映管道水击现象的一个可观的数值。如果流体以一定流速流动（或处于静止状态）时，突然使之停止（或产生一定流速），由于流速的突然变化，引起惯性水头的作用使压力突然增加（或降低），这种突然增加或降低的压力就称为水击压力。

在运输工作中，存在多个因素共同影响水击产生的压力变化，如管路的长度、管路的直径、阀关闭时的初始流量、阀开启终了后的流量、压力波在管路中的冲击速度、末端阀的操作时间及末端阀的操作方式等。

如在相同的条件下，长的管路比短管路更容易产生水击现象，而且产生的水击压力相对较大；在相同的条件下，阀关闭时的初始流量越大，压力波在管道中的传播速度越快，产生的水击压力越大；在管路长度等条件相同时，阀门关闭的时间越长，产生的水击压力越小。因此在运行时采用合理有效的调整措施，就能减少管道水击现象发生的可能性，降低水击所造成的损失。

水击压力的变化常用下式计算：

由阀门的关闭时间与水击压力传播速度的关系，我们可以将水击分为直接水击和间接水击。而在实际运输过程中，管道存在一个允许最大冲击压力，如果能有效的控制流速的骤变，我们就能控制住最大冲击压力，使水击对管道的破坏降到最低。控制阀门的关闭时间即为一有效的控制措施。阀门关闭的临界时间为

式中：Tcr为临界时间，s；

L为输送管道长度，m[3]。

当阀门的关闭的很快，关闭时间小于其临界时间时，管道末端的水击压力只受阀门开度变化直接引起的水击波的影响，这样产生的水击为直接水击。当阀门关闭缓慢，其时间大于临界时间时，管道末端的水击压力是由向上游传播的水击波和反射回来的水击波叠加的结果，这样产生的水击即为间接水击。由于间接水击的压力要比直接水击的小，对管路的破坏作用也较微弱，因此在实际操作中，往往会延长阀门的关闭时间来减小水击造成的管路冲击。

但是应该注意的是，在实际阀门关闭的过程中，管道内流量的变化与阀门的开度不一定呈线性关系。因此在实际计算中，我们需要考虑的是阀门的有效关闭时间，而不是实际关闭时间。

4 预防措施

由于管道内水击现象受泵的扬程、管线的长短、管道内流体的流速、地形的变化、阀门关闭时间等因素的影响，所以在实际生产运行中，我们应从设计、施工及运行管理3个方面进行预防。

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4.1 设计阶段

1）在设计管路行程时，要尽量使管路布置在地形变化小、地势平顺的地方，这样可以有效的避免局部突起、急弯等现象；

2）选取合适型号的管材。在设计中，依据最大与最小冲击压力来选取强度合格的管材，这样可以有效的预防水击破坏造成的管道破裂以及管道爆炸等事故的发生，降低水击事故的损失和人员伤亡；

3）合理选择阀门种类[4]。阀门的关闭（或开启）时间与管道中流速的变化率密切相关，因此在设计中我们应选取多段式阀门或缓闭式阀门，这样可以延长阀门关闭和开启时间，从而减小水击压力的突然升降，使水击从直接水击转为间接水击，降低水击的破坏性；

4）设置水击消除器。水击消除器是一个具有升高或降低管路中压力的安全阀，它可以在管路中压力发生突然升降时，以泄水或者补充水的方式来减弱管道中的压力变化，减弱因压力的骤变而造成的管路及设备的破坏；

5）设置旁通管路。在管路中压力可能发生较大变化的位置，安装一旁通管路，在旁通管入口处安装一安全阀，设定安全阀的临界压力。当管路中的增压超过安全阀的设定压力时，安全阀打开，使一部分流体流入旁通管路，从而达到降低主管中流体的压力，保护管路的目的；

6）缩短压力管道长度，使从进水口反射回来的水击波能较早的回到压力管道末端，从而减小水击值。在长输管道中，可以通过设置调压室[5]，达到缩短压力管道的目的，从而减缓水击；

7）减小压力管道中流体的流速。水锤强度与管中流速成正比，而在输量一定的条件下，增大输送管径，可以减小管中流速，但增大管径势必会增加管道造价，所以用增大管径的办法来达到减小水击强度的目的，往往是不经济的。但在一定条件下，如果适当增大管径便可不必设置其它调压设备，还是比较合理的。

4.2 施工阶段[6]

施工质量的好坏，直接影响着今后工程的正常运行。在施工阶段应严格按照设计图纸施工，遵循相关施工规范、规程的要求，坚决不能为节省费用而私自更换管道型号、材料以及相关的设备，确保工程质量，防患于未然。

4.3 运行管理阶段

在实际生产运行中，发生的水击事故往往是由于操作人员的操作不当以及管道系统的带病运行引起的，因此在管路运行中，应加强管理，尽量避免事故的发生。

1）在工作前，要对员工做好技术培训，加强员工的安全教育，增强管理力度，使员工做到持证上岗。员工也应该自觉严格按照运行规程进行操作，不可随意找人替换自己的工作，相关人员应做好监督工作，以避免事故的发生；

2）要定期做好管路系统的维修和清理工作。要定期对管路及其附属构配件进行检查维修，更换工作性能不良的构配件，对有破损的管道进行修补加固，严重时进行管道更换。定时清理管道内的杂质沉淀，疏通管道，降低管道内杂质对流体运行的影响，也能有效的降低管道内自由气体的含量，防止因气泡破灭引发的气蚀破坏；

3）手动操作运行中应缓慢启闭阀门，在自动控制系统中，应对阀门的启闭程序进行设定，合理延长阀门的启闭时间，避免产生直接水击。有研究表明，只要确保流体被切断的实际操作时间是临界时间的5~10倍[7]，就可以使实际水击压力被限定在安全值以内，达到降低水击破坏的目的；

4）在起停泵过程中，要严格按照指定的程序操作，做到先启泵后开阀，先关阀后停泵，以防止起（停）泵水锤的发生。

5 结论

综上所述，压力管道系统的水击现象难以避免且危害性很大，我们需重视水击问题，可以从设计、施工及运行管理3个方面对其进行预防，做到早发现早预防，避免水击带来的危害。虽然在分析中提出众多预防水击现象发生的措施，但在生产运行中，应根据实际情况来选择合适的措施去预防水击现象的发生。同时也要加强对管道系统的检查维修，及时更换和弥补破损的部件，从而在使用中增强管道的使用寿命，提高管路的运行效率。

参考文献

[1]王全胜，李树权，冯永新.发电厂水击现象探讨[J].四川电力技术，2004，1：45-47.

[2]富瑶.危险化学品库区水击危害与防控[J].化工时刊，2008，22(5)：69-72.

[3]赵东瑞.管道水击压力的计算[J].油气储运，1996，15(7)：59-60.

[4]温丙奎.工业管道系统的水锤及其防护措施[J].广东化工，2010，37(4)：199-200.

[5]陈贵清，王维军，周红星，等.压力管道水击危害及其预防[J].河北理工学院学报，2005，27(1)：128-131.

[6]赵向军.长距离输水工程水锤危害及防护措施[J].水利技术监督，2008，3：28-30.

第5篇：管道运输的作用范文

关键词：管道压力；智能控制；设计

中图分类号：TV732.4文献标识码： A 文章编号：

在我国的运输方式中，有一种比较特别的运输方式---管道运输。管道运输只运送货物，而且还是特定的货物---石油和天然气。这种新型的运输是借助特制的管道来实现的，通过一定的压力作用来使得管道内的石油或天然气进行流动。要实现石油管道运输，首先要有足够的技术来调整作为动力的压力。如果管道压力过大，管道容易发生开裂，致使资源泄漏，如果压力太小，没有足够动力的推动，石油会停滞在管道内缓慢挪动，这样就实现不了高速运输的目的了。

随着科技的不断进步，管道压力控制系统由原先的人工控制转变为机械自动化控制，而且还在向智能控制方向发展。设计者要这样设计才能更好的实现石油管道压力控制系统的智能化呢，笔者将在本文中为您解答相关问题。

什么是管道压力控制系统

管道压力控制系统，顾名思义，是用来调控管道内外压力的系统装置。智能控制系统，可以更精确的控制管道压力，节省人力和时间，为管道运输工作提供了坚实的后盾。因此，在石油管道运输工作中，推广智能压力控制系统是很有必要的。

为什么要对石油管道压力进行控制

大多数人会认为石油管道压力过大，只是造成石油的泄露，只要日常注意就可以了，不必大张旗鼓的对它进行智能化控制，人工操作足以应付。这种想法是十分错误的。首先，我们要明白在当前的中国，石油运输采用管道运输是十分普遍的，而且管道之间又是相互联系的，一旦有管道因为压力出现故障发生爆炸，泄露的石油远远要高于一辆石油运输车失事造成的石油泄漏；另外，压力作用下，管道不仅自身会受到损伤，还会伤害到一旁的工作人员，每一年中国都会发生很多这样的事故。最后，管道压力控制如果仍然沿用传统的人工控制，不仅浪费人力，而且成效不乐观。因此，我们要重视石油管道压力控制，要重视智能控制系统的推广。那么，关于石油管道压力智能控制系统的设计，我们要注意哪些因素呢？

三．如何设计石油管道压力智能控制系统

因为石油管道是石油输油线路的主要组成部分，它们将不同的石油输油站联系在了一起。要合理控制石油管道压力，就要首先从这些输油站的压力控制工作做起。下面让我们看看输油站该如何进行压力控制吧。

输油站的工作运行主要是通过增压减压泵站和加热泵站之间的相互配合完成的。要实现智能控制，设计的关键在于增压站，而且在设计中要充分考虑到泵房、储油罐、加热炉等各种因素。通常情况下输油站的输油线路是两条，在运作时会同时采用两组输油泵串联工作以增大对石油的压力。石油不同于天然气的一点便是其几乎是凝固的，如果在输送过程中石油太过粘稠，将无法采用管道运输，要降低石油的粘稠度，就必须提高它的温度。所以输油站在运行时还应该使用加热泵来推动石油的液化，使其可以顺畅的流动。

除了输油站的运行设计外，还要注意对输油站的保护，因为整个输油线路就像一张巨大的网，其中一个网点出现故障都会影响到整个输油线路的运行。输油站的保护网主要是由压力连锁保护和单体泵单体保护两部分组成的。管道压力方面的保护只要由压力连锁保护系统负责，具体说来就是在异常情况下通过关闭相关联的泵来避免压力过高让管道产生损伤。这里的异常情况只要指的是以下三种：入口汇管压力过低、出口汇管压力过高或出站压力过高。其中后两种会导致管道的破裂，而第一种则是会破坏泵的构造，使其无法正常工作。

四、实现压力控制智能化所需要的系统配置

要实现石油管道压力控制的智能化，一定要有相应的智能化配置作为支撑，在实际的应用中，PLC程序是应用最为广泛而且反馈信息相当好的一个程序。究竟什么是PLC程序呢，PLC即Programmable Logic Controller，翻译成中文就是可编程逻辑控制器，它是一种通过数字运算进行操作的电子系统，专门为工业生产而开发的，是工业控制的核心。 该项程序在石油产业领域的推广和应用，使得石油管道的压力智能控制变成了可能，为石油产业带来看巨大的收益。那么PLC系统的组成情况又是怎样的呢，它是如何运作来实现智能控制的呢。

PLC 模版的系统组成

因为不同的工业部门都有应用PLC程序，所以这种程序必须满足客户的不同需求。PLC通过调整不同的模板来实现这一点。因为PLC的模板是由很多模块组成的，在接到人们发出的具体应用方向后，PLC系统会先将与目标相关的模板整理出来，然后在进行计算，得出虚点和实点的具体数目，在计算过程中，PLC还可以通过分析录入和输出的数据所具备的特点来进行与之相适应的模板设计。

PLC系统的工作原理

在PLC系统进行工作前，要先确保输油泵和阀门的开关已经和智能控制系统相连接，如果开关没有和系统相联系，那么系统的控制将无法完成。确定这一点后，便可以通过数字模块中的数字的输入和输出来控制开关，而且可以通过数据的调整来控制管道中的压力。当然，仅仅控制输油泵和阀门是无法完全实现压力调控的自动化的，影响管道压力的泵房，输油站的出站口等等部门也要和阀门一样进行自动化处理，当然，这一目标的实现也要借助相关的模板，只有当这些可以涉及管道压力的地方都实现了自动化控制时，管道压力控制自动化才能够实现。

智能化控制在应用中需要注意的问题

石油管道压力控制最大的难点就是对水击压力的控制，因为它破坏力十分惊人。在实际的控制中人们往往通过安装泄压阀、缓冲罐以及控制器等来应对水击压力。泄压阀，顾名思义，就是在管道遭受超压袭击时为其卸掉一部分压力，避免管道直接变形，而缓冲罐是为了缓解水击对管道的直接作用而设置的类似于隔离带的东西，控制器则是压力控制系统在水击发生之前提前设置的保护装置，它通过调节压力来保护管道。有了这几种设备的保驾护航，管道安全得到进一步保障。

结语：

总之，先进的技术和先进的设备可以解决人们在生产生活中遇到的很多难题，推广新技术，某种意义上就是解放全人类。未来，不仅是石油管道压力控制能够实现自动化，更多高危困难的工作，都可以实现自动化、智能化。

参考文献：

[1]高原，石鑫.输油站管道压力保护控制系统的改造设计[J].科技创新导报，2009

第6篇：管道运输的作用范文

[关键词]石油资源;管道工程;防腐技术

中图分类号：TE988.2 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）23-0006-01

1 导言

石油资源运输的主要途径是管道运输，管道运输能够避免石油天然气在运输途中发生损失，同时也促进了石油运输效率的提高。为了保证石油管道的质量，在石油天然气管道工程中要做好防腐处理，在一定程度上降低管道腐蚀所带来的影响。

2 石油天然气管道工程的防腐技术

2.1 阴极防腐技术

阴性腐蚀技术的主要作用是组织电化学腐蚀，在易发电化学腐蚀的地方，另加设电流，使石油天然气转化为阴性极端，阻止金属离子发生转移。阴极防腐技术包括两种主要保护技术：【1】将直流电直接接入管道，成功将腐蚀转化到阳极来避免管道发生腐蚀;【2】控制负电位，将金属连接到管道外部，需要注意的是金属需含有较强的负性电位，这样就可以利用金属负电位>管道的原理，使负性较强的金属表面发生腐蚀反应来保护石油天然气运输管道。

2.2 涂层外防腐技术

涂层外防腐技术一种最为常见的防腐技术。具有价格合理、效果好的优点。土层外防腐技术的原理是：利用合适的涂料阻断管道与空气中的含氧物质的直接接触，使石油天然气管道不会应化学反应发生腐蚀。下面列举了三项效益较高的涂层外防腐技术。【1】无机非金属。采用现代化的技术，结合传统涂层技术，促进石油天然气管道抗腐蚀能力和抗氧化能力的提高。主要做法是在管道的外壁涂刷一层绝缘土层，例如陶瓷类和玻璃类等绝缘体，使管道金属壁离子保持稳定，避免化学反应的发生，另外，搪瓷等涂料都可作为绝缘涂层涂于管道外壁，在避免管道磨损的同时放置管道被腐蚀，无机非金属的涂层外防腐技术已发展较为成熟，在钢制为原材料的石油天然气管道中的应用极其广泛，且获得了明显的防腐效果，在很大程度上延长了管道的使用寿命。【2】环氧涂层。环氧涂层的涂层外防腐技术较为复杂，首先要调配适用的涂料，将各种环氧材料和粘合剂等合理搭配，同时融入一定的复合材料，使之形成一种新型的涂料，这种新型涂料具有较高的性能，几乎可以使用在各种材料的石油天然气管道中，是一种非常先进的反腐蚀技术，具有较好的防腐蚀能力。【3】改性涂层。改性涂层技术主要是利用纳米技术，将有机材料和无机材料进行临界处理，充分改进材料后用于石油管道，具有强大的抗水能力和防腐能力。

2.3 缓蚀防腐技术

管道防腐技术最基本的方式就是缓蚀防腐技术，在进行石油天然气管道工程施工的过程中，内部增加一定数量的缓蚀剂，缓蚀剂是一种具有防止腐蚀功能的试剂，来保护石油天然气管道不会受到化学反应的影响，同时也能够抵挡辐射。需要注意的是，缓蚀剂只能起一种辅作用，不能仅用他来抵挡主体的腐蚀。在缓蚀防腐技术的基础上还应配合其他技术，避免管道腐蚀。

2.4 内部防腐技术

由于管道中所运输的石油自身的质量存在一定的差异，因此，石油内部所含有的各物质的含量不同，也会在一定程度上对内部管道造成腐蚀。因此，需要采用内部防腐技术来保证管道内部的稳定。在石油天然气管道工程施工过程中要对管道内部进行一定的耐油防腐处理，内部涂料是一种稳定性较强的物质，不会对石油的质量造成不良影响，更加不会污染管道，同时也强化了石油管道内部的稳定性。

3 石油天然气管道工程的防腐技术的发展

近年来，我国石油天然气管道的防腐技术已取得很大发展。我国主要采用先进科学的防腐技术来对石油管道进行防腐处理，包括在石油管道使用过程和石油管道施工过程中，进行一定的防腐干预。因此，如果防腐技术出现问题或者防腐技术失效，就会导致防腐无效，而且我国目前的防腐技术主要针对的是化学腐蚀和电化学腐蚀，生物腐蚀上效果不明显，只是采用手段阻隔生物和管道的直接接触。因此，石油天然气管道防腐技术的进一步发展需要深入研究防腐材料的性能，也就是说，将防腐材料作为防腐技术研究的重点和方向。石油天然气管道工程具有较大的规模，因此，可以在施工过程中开发自身防护，从防腐环境的改善出发，从整体上提高管道防腐水平，在一定程度上避免了部分腐蚀状况的发生。石油天然气管道防腐是一个长远的工程，在其快速发展的同时要逐渐逐渐提高防腐的高效性。

4 石油天然气管道腐蚀类别

受多种因素的影响，石油天然气管道会在使用过程中发生腐蚀现象，自身材料问题和外界的干扰都会导致管道发生严重的腐蚀，势必影响石油天然气管道运输的价值发挥。对其腐蚀的原因进行分析，我们可以发现石油天然气管道腐蚀主要为以下几种类型：【1】化学腐蚀：主要受外界环境干扰，空气中的氧或者含氧物质和管道表面材质发生化学反应，反应后的物质附着在管道的表面，逐渐对管道造成腐蚀，或者有些地下管道所处的环境较为潮湿，进一步加快了腐蚀的速度;【2】生物腐蚀：主要受微生物的干扰，管道埋于土内，土壤中患有大量的的菌类，菌类主要是以群落的方式存在于管道表面，导致其发生还原腐蚀，生物腐蚀是一种速度快且较为严重的腐蚀;【3】电化学腐蚀：管道环境中存在大量的电介质，极易发生电解反应，将金属离子点解，破坏金属管道的稳定，导致管道材质暴露于外，最终发生腐蚀。

结语

总的来说，石油天然气管道工程中的防腐处理主要目的是避免石油天然气运送过程中受到腐蚀干扰，腐蚀技术主要着力于促进石油天然气管道工程稳定能力的提高。随着腐蚀技术在石油天然气管道工程中的运用，为石油天然气运输营造了安全的环境，促进了石油天然气运输效率的提高，在很大程度上促进了社会经济的发展。

参考文献

[1] 唐旺.刍议石油天然气管道工程的关键防腐技术[J].山东工业技术，2016，01：61.

第7篇：管道运输的作用范文

关键词：油气；电路；搭建；维护

中图分类号：TE86 文献标识码：A

一、油气集输的定义

油气集输是以钻油井为起始，矿场的原油库或者油田注水站为终点的矿场业务，是一个连续的、系统的输送过程。油气集输有油田多、运输线长。、运输面广等特殊性质，又有温度高、压力大、容易爆炸、生产工艺复杂、发生火宅的危险性大的特点。

二、油气集输电路的搭建

油气集输主要是以管路为介质进行输送，油气电路的搭建用的成品油管道作为先进的输油设备具有很多的优点

1 管道运输可以降低运输的成本，减少油田的自身消耗，从而可以提高经济效益；

2 管道运输可以避免环境的污染、破坏生态环境；

3 管道运输可以提高运输效率，提高运输油气速度，

4 管道运输安全系数相比较于其他的运输方式，具有安全系数高的特点。

油气运输管道的搭建，主要是在空旷的场地上，周围没有很大的可燃物等，运输方便，运输线呈现直线状态，可以缩短运输过程中的消耗，提高运输效率，减少因管道运输的损失，降低成本。在运运输管道的搭建过程中，要充分考虑周围的生态环境，不破坏当地的自然环境及资源，做到“我传我送、勿扰其地”。

在输气中，油气从油井开采出，要经过集气管到处理厂处理以后，在进行运输，在整个过程中，从生产到使用各个环节都是紧密的连在一起，环环相扣，而在油气的输送过程中，油气的可压缩性和管道运输过程中的泄露都是必须要考虑的，在运输过程中，也可以用地球地层的压力差来进行传送。

油气集输电路的搭建，要有集中处理站，作为核心，集中处理站的任务艰巨并意义重大；在运输过程中，设置计量站，来统计油气的运输量，做到“输出有计，输入有数”；运输的过程中，不可避免的需要提压和降压，在适当的地点设置增压（降压）站，并充分发挥其功效。

在油气的集输电路中，运输电路的运输设备可以使用大口径、耐高压的管道材料，避免在传送过程中，因压力大而造成的管打破裂，并且在选材时，使用无缝管，防止泄露或渗漏。

三、油气集输的设备

油气运输中需要集油站和计量站、油气分离站、沉降设备、取样检测（监测）设备、除油设备、缓冲站、加热设备、泵等设备。

四、油气集输电路中的设备维护及注意事项

1 油气和输送设备投产前，一定要有明确、详细的投产方案，投产前期和投产后，必须严格按规定执行；

2 输送管道在投产前，一定要打扫干净管道，除去管道内杂物及施工时留下的残余物，保证输送管道的畅通，并安排人员定期进行检查，在管道运行前，要对管道进行试压，缓慢升压，看设备的运行状况，并记录数据；

3 在管道运输过程中，管道的运送工作压力不能超过此运送管道能承受的最大操作时的压力，以防止管道在运输油气过程中因压力过大而发生管道爆裂等事故；

4 各个输油站在输出和输入压力时应符合输油管道的条件和要求，禁止违章输送；

5 在各个出站及进站口，安装的压力报警装置应定期检查，保证灵敏度，以便在油气运输过程中监控到位，防止管道压力过大或者过小，进站报警器的压力设定值应该高于最低的进站压力；

6 输油气管道的调节系统要根据管道的输油安全要求及输油方案去确定设定值，保证其正常的输油，当输油方案或者输油安全压力确定后，应及时调整输油管道的工作压力值，做到万无一失，保证输油的顺畅性；

7 在管道运输中，不可避免的会进行温度的升降，在管道运输中最高的出站温度不能超过输送设计温度，输油管道的温度应以安全、经济、高效率为原则去确定，安装的测试站及测试点，每天最少要测量一次；

8 管道的输送量要根据不同的季节，制定不同的输送方案，在不同的季节中，要制定管道停输的时间，要保证管道的最低输量，同时不允许超过输送温度，并且要满足输油设备的输送运行要求，根据输送管道的设备配置、输送油气的物理性质、输送管道铺设沿线当地的温度及铺设的管道材质状况，确定输送量的大小；

9 在各监测站及监测点，要测量油气的凝点及油气的粘度，并及时统计数据（测量次数不少于三次）；

10 定期对输送管道进行检测及维护，并对输送管道的运行状况进行分析，发现问题，提出调整措施并及时处理问题，要防患于未然；

11 相关部门应定期对设备进行输送效率的测试，对输送管道及设备有相应的了解及运行状况的监测，当设备出现问题及事故时，从而能及时的进行调整运行并对效率低的设备进行更换。

12 在有仪表的地方，仪表应指示准确，测量的数值应该做到没有误差，定期检查仪表的状态，在安装仪表的部位，应有保护装置，保护仪表的正常，防止出现磕碰现象；

13 在操作高低压力衔接的时候，应该先通低压，并及时记录运行状况，然后再通高压，在通压过程中，一定要按操作规程操作，防止出现事故或应操作不当造成的人生伤害，人工进行操作时，要明确分工，防止出现操作混乱的现象；

14 油站附近的设施，例如扶梯、栏杆等，要安排专人定期进行检查，扶梯、栏杆是工作人员检测、取样、巡查时设置的防护设施，为了使工作人员在使用时能正常使用，并保证其工作人员的安全，定期、定人进行管理；

15 由于油气易燃，因此在输送过程中，或者油站，消防设备要定期检查并更换不能使用的消防设施，保证不出火灾，当出火灾时，一定要保持镇静，采取正确的方式扑灭火灾，互相配合，听从指挥，切不可慌乱手脚。工作人员要定期进行安全培训，持证上岗，把安全分配到各个部位，不留死角、盲区。

结语

油气的集输在油田建设中占据重要的位置，油气集输是油田在建设中的主要生产设施，在油田的日常生产中有着主导的地位，可以使油田的生产传送等顺利进行。油田集输的电路搭建及维护更在油气输送过程中有着不可动摇的地位。因此，要相实现油气的安全运输，就要把油气集输的搭建及设备的维护等放在重中之重的地位，它对油气的传送起着关键性作用。

第8篇：管道运输的作用范文

【关键词】 油气管道;安全风险;安全措施

随着我国社会经济的迅速发展和进步，石油天然气在国家经济发展和人民生活中的作用越来越重要。而通过管道输送油气，具有高效、低耗、连续输送和自动化程度高等优点，并且这也是石油运输最主要的方式。从上个世纪八十年代开始，随着改革开放进程的加快，油气能源企业通过引进先进技术设备在油气管道建设方面取得了非凡的成就，油气管道建设的总里数也有了突破。并且已经形成了贯穿东北、西南及西部等油气管道的网络布局。在此基础上，展望“十二五建设”，我国资源管道的总里数也会再创新高。而在油气管道的快速发展之下，我们也面临着管道安全的风险和挑战。本文就管道风险的类型和如何保证管道安全运行作以探讨。

一、油气管道业务的风险类型

油气管道是油气运输的重要方式，由于管道具有管径大、运距长、压力高和输量大的特点，包括管线、站场、通信、防腐设施等附属系统，是一项复杂的工程。而且管道输送的介质又是易燃、易爆、易挥发的，其一旦因各种原因造成管道泄漏、破坏，则可能引发火灾、爆炸事故，进而造成生命、财产的巨大损失，与此同时，也会给环境保护带来负面影响。因此，分析油气管道业务的风险类型尤其重要。

1、管道本体风险

我国现有的油气管道大多使用时间长，已经开始老化不能正常使用，按照相关规定可以推算出，我国现有的油气管道已经过了使用期限。从相关理论可以分析出，我国现今的油气管道不论使用时间长短，都易发生安全事故，比如东北管网庆铁线的林源――新庙管段已发现有49996处缺陷，焊缝点腐蚀处深达6毫米，这些问题发生的原因大多是管道建设时所引用的技术设备不当或者施工人员操作失误，所以在油气管道建设好后就有了一定的安全隐患。

2、自然环境风险

管道安全还受自然环境和自然灾害因素的制约。我国第一条穿越原始森林的管道是中俄原油管道，管道沿线的地表境况复杂，经过漠河到大兴安岭地区的冻土区域，环境十分脆弱。而西北油气管道途径沙漠、戈壁、三山一塬等复杂地形地貌，如遇相关自然灾害会给油气运输造成极其严重的威胁。

3、社会环境风险

部分油气管道由于受地域限制，必须经过城市以及水源地，然而城市建设的进程也在加快，城市建设时必然会对地下的油气管道造成威胁。管道沿线途径敏感点，还会面临恐怖袭击的威胁。

4、企业内在风险

我国油气管道工业的起步比较晚，缺乏大型网管建设与运行管理的相关经验，在标准、技术、管理和人员素质方面与国外先进管道企业相比，仍然存在一定的差距与不足，因此油气管道的安全运行依然存在一定的风险和挑战。[1]

二、油气管道安全风险的防范措施

陆上油气的安全运输主要是依靠最安全环保的管道运输方式，我国已经形成了“北油南调，西油东运”的管网运输格局，管道运输是经济发展的大动脉，管道把油气能源与相关市场联系在一起，而且油气资源是国家经济发展的支撑动力之一，是人们生活质量的保障以及社会稳定的需要，所以油气管道运输的作用是巨大的。因此，要保证大规模油气管道的安全运行也是一种挑战，在面临油管安全风险时也要采取相应的对策措施。

1、依靠先进理念保障管道安全

管道运营企业在新时期应培养企业各部门各职员的安全意识，培养管理人员的安全管理责任意识，并且需要积极的顺应时代潮流，努力学习先进的管理经验，综合企业的实际情况建立适合企业的安全管理理念，并且在实际中避免理念与实际的脱节。培养企业员工的风险预防意识，需要他们在实际操作中注意防微杜渐，避免因自己疏忽而造成事故的发生，努力将追究型事故转变为预防型工作。[2]

2、依靠先进技术保障管道安全

要想实现管道本质上的安全性，关键在于实现先进科学技术的发展革新，在发展技术中必须注意对油气管道标准体系的建立以及健全，必须对相关技术的研究与试验进行跟踪记录，并与国外的研究进程进行对比，努力提高企业的技术水平，从技术的标准层面规范安全生产行为。将科技创新的重点放在安全生产的技术层面，根据相关原则进行技术应用的框架设计，滚动研究相关技术，使得研究成果能运用到管道建设过程中，促进管道运输建设的发展。

3、实施完整性管理，确保管道安全

完整性管理指的是能提前对油气管道中的安全隐患进行辨认与预防，采取相关措施使风险有所减缓，将风险控制于可接受的范围之内。这是管道安全管理中预防性管理的重大变革，总地来说，管道安全业务流程可分为以下几个方面：收集并处理管道数据、确定高后果区、评估管道运输中的安全隐患、对油气管道进行全面评价、依据安全隐患进行维修处理以及对油气管道进行效能评价。油气管道管理体系已日趋完善，国家也利用计算机技术及网络技术建立了油气管道数据的交流平台，使得各大油气管道管理企业能够根据相关数据进行管道的建设与管理。

4、提高企业员工的综合素质来保障管道安全

管道企业要确保管道安全生产，必须以高水平、高素质的员工为后盾。管道企业需定时对员工进行安全意识、安全技能的培训，并且在通过相关考核后才能上岗。培训时注意使他们明白自己身上的责任，提高他们对安全生产的重视程度，并且使他们掌握相关技能，能在实际施工中合理进行操作，突况发生之后也能及时采取措施把伤害降到最低。[3]

三、结语

综上所述，我国当前的油气管道风险主要分为管道本体风险、企业内部风险、自然环境风险以及社会环境风险。因此，必须从油气管道的安全理念管理、科学技术的研发创新、企业员工素质的提高以及完整性管理的应用出发对管道企业进行管理，在保障管道建设质量以及安全生产的前提下，提高企业的经济效益，保障管道运行的安全性。

【参考文献】

[1] 李福田.油气管道安全风险考量及对策措施[J].中国石油企业，2013.05.55-56.

第9篇：管道运输的作用范文

【关键词】油气储运 管道防腐 运输

引言：全国油气管道总长度已达到16 000km，并已初步形成了东北、华北、华东输油管网和西南输气管网，油气储运系统同时也存在诸多问题，这些问题必须引起相当大的重视。

1.油气储运中常见问题及原因

1.1火灾隐患

由于石油及天然气的主要成分是烃类碳氢化合物，具有易燃、易爆、易聚集静电、易中毒等特性，而油气储运过程中是在特定的条件下进行，特别是输油管道，加热加压是管道运输的特点，故具有极大的火灾及爆炸危险性。一旦发生事故，可能造成巨大的经济损失和人员伤亡，并带来恶劣的社会影响。主要原因主要有：（1）设备故障带来的危害。油气储运设备设计的不合理、工艺缺陷、管线的腐蚀、操作压力的波动、机械振动引起的设备疲劳性损坏以及高温高压等压力容器的破损，易引起泄漏及爆炸。（2）防静电措施不到位。油气储运过程中，油气在管道和设备内流动会因摩擦而产生静电，如果静电不能及时导除，造成电荷积累，导致火花放电，就会引起火灾爆炸事故。（3）不防爆设备及电器带来的危害。工艺设备及电器线路如果未按规定选用防爆型或未经防爆处理，泄漏的可燃液体、气体遇机械摩擦火花或电气火花极易发生火灾爆炸事故。（4）违章动火作业。包括违章指挥，动火审批不严，在不具备动火的条件下贸然审批动火；盲目动火。有的职工不熟悉动火管理规定，或存在侥幸心理，不办理动火手续，有的职工本身不具备动火资格，忽视动火管理规定，贸然动火酿成火灾；现场监护不力，流于形式。

1.2油气蒸发严重

1.3管道腐蚀

很多输油管道在湿硫化氢环境下受到严重腐蚀并开裂，如应力腐蚀开裂（SCC）、硫化物应力腐蚀开裂（SSCC）、氢致开裂（HIC）、应力诱导的氢致开裂（SOHIC）等。造成管道腐蚀的原因通常有四种：

2.防止储运过程中问题的对策

2.1定期对设备维护保养。针对各种设备的特性严格按保养规程进行维护，工艺流程操作前做好工作危害分析，控制操作风险。

2.2做好防火设计。

2.3落实动火作业措施。

首先，改造固定顶油罐。当前，很多石油企业依然用固定顶油罐来储存汽油和煤油，为了防止油气挥发，减少油品储存过程中油气污染，需要将这些汽油和煤油储罐改装成内、外浮顶储罐，并经常检查，确保浮顶密封和附件良好。可以增强油罐的安全可靠性，减少油气污染，浮顶罐的蒸发损耗可比固定顶罐降低85%左右。而且还可以产生可观的经济效益。油气回收装置，治理油品灌装过程中的油气挥发，最根本的手段是采取油气回收措施，回收排放出的烃类气体。采用油气回收措施就是在油品灌装集中的地点，设置油气回收装置，将灌装过程中产生的油气回收，通过装置恢复成液态，重新送入储罐。这样不仅可以大幅度降低烃类气体排放量，而且具有明显的经济效益。油气回收方法可分为吸收法、吸附法、冷凝法及薄膜选择渗透回收法等。总之，加油站采用油气管道系统方案、储油罐中固定顶罐较多的油库和炼油厂采用油气管道与专用设备结合的方案较为合理，即可在减少投资情况下达到一定效果，其他情况则应采用专用设备方案，效果较好，但投资较大。

3.油气管道运输的发展状况

迄今为止，管道运输在世界上已有130多年的历史。我国虽然是世界上最早利用管道进行运输的国家之一，但其发展却比较缓慢。输气管道建设更为迅速。2004年建成投产的西气东输管线，以总长3856千米成为我国第一条超长距离、大口径、高压力、大输量、自动化程度最高的天然气管线。2008年2月正式开工建设、2009年底西段投运、2011年全线建成投运的西气东输二线工程，在与中亚天然气管道实现对接后，干线和支线总长度超过1万千米，将把来自土库曼斯坦的天然气输送到我国中西部地区、长三角和珠三角地区等用气市场，是我国又一条能源大动脉，并是迄今世界上距离最长、等级最高的天然气输送管道。除此之外，近10多年间先后建成的轮库线（轮台―库尔勒）、鄯乌线（鄯善―乌鲁木齐）、靖西线（靖边―西安）、陕京线（陕北―北京）、涩宁兰线（青海涩北―西宁―兰州）、忠武线（重庆忠县―武汉）、兰银线（兰州―银川）、涩格复线（涩北―格尔木）、永唐秦（永清―唐山―秦皇岛）等长输管道，已在川渝、华北及长三角地区形成了比较完善的区域性天然气管网，在中南地区、珠三角地区也基本形成了区域性输气管网主体框架，并实现了全国联网。

4.我国油气管道运输存在的问题

管道运输在我国综合运输体系中的地位仍然较低；现有干线管道运力不足； 管道网络化程度仍然较低；与管道建设配套的天然气调峰设施建设滞后；成品油管道运输比例低；管道安全隐患突出。

5.几点建议：

5.1加快管道运输网络体系建设；管道运输是适合于大运量液态和气态货物的最佳运输方式，与铁路和公路运输相比，具有明显的技术经济优势，同时在节约土地资源、减少环境污染和节约能源方面均有较大作用。面对未来管道运输需求快速增长的趋势，国家应从政策和审批等方面出台有利于管道建设的政策和规定，加快管道运输网络化体系建设，积极布局天然气联络线和调峰设施建设，以形成点线互联的天然气供配管网，实现资源多元化、供应网络化、调配自动化供应格局。

5.2大力促进管道运输科技进步；随着我国石油管道建设的不断掀起，我国石油管道建设的综合实力正逐步向世界最高水平靠近。为此，应坚持把自主创新摆在突出位置，加快加大自主知识产权核心技术的开发力度，加大实用技术的攻关力度，加速科研成果的转化速度，在数字管道工程、海洋管道工程、LNG/LPG低温储罐工程、地下和地上储备库工程、城市燃气工程等项目的设计施工技术方面开展攻关，并建立具有国际先进水平的油气管道完整性管理体系和完备的油气管道数据库。

5.3多管齐下，确保管道运输安全；一方面应进一步加强维护抢修体系建设，提高管道维护抢修队伍水平，做到精干高效、响应迅速和保障有力；另一方面，应充分运用法律、行政、科技等手段，积极配合国家和地方政府搞好天然气管道的保护工作。在管道运营监管方面，应从运营方式、费率制定、管网准入、普遍服务以及质量、安全、环保等方面加强监管，完善相应的法规。随着我国与周边国家跨国境油气管道的建设和运营，还应加强双边或多边合作与交流，以确保管道运输安全，造福相关国家和人民。

6.结语：

石油是不可再生的自然资源，油气储运作业环境复杂，因此各个炼油厂和油库、加油站应必须着手在油品储运过程中采取切实可行的措施减少蒸发损耗，避免强制实施油气回收时影响生产经营。将火灾防患于未然，对储运管道加强管理。但是由于油气储运过程的复杂性，很多问题还有待进一步解决，如油气回收技术等等。目前我国还处于较低的发展阶段，如何将一些技术有机的结合起来，还需要以后的不断探索。

参考文献

[1] 余洋.中国油气管道发展现状及前景展望 . 国际石油经济，2007（3）.