汽车尾气污染防治措施精选(九篇)

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第1篇：汽车尾气污染防治措施范文

【关键词】：机动车；尾气排放污染；防治对策

【前言】

机动车尾气排放直接污染到大气环境，甚至很多有毒有害的污染气体和固体颗粒杂质等都直接危害到人体身体健康甚至是生命，针对这种情况必须采取有效的防治措施，对此，本文主要针对机动车尾气排放污染防治对策展开研究。

1 、机动车尾气排气的产生

机动车尾气存在大量的污染物以及一些有毒有害气体和颗粒固体杂质等，对大气环境以及人体健康的影响颇大，针对这种情况必须对其采取有效的处理措施，做好机动车尾气排放防治措施[1]。但在此之前必须掌握机动车尾气的产生，才能对其采取针对性处理措施，首先，先了解下机动车的类别，机动车主要依靠燃用燃料作为动力来源推动发动机运转，实现机动车的正常运作，从动力来源上分析主要分为柴油车、汽油车、燃气车、新能源车、电动车等，其中新能源与电动车并不会涉及到排气的现象，也不会为大气污染构成污染，其中电动车是城市交通的重要交通工具之一，被广泛应用到城市居民交通，具有很高的环保性，而新能源车却很少有城市应用，多能在一线城市可以看到。从汽车尾气排气产生的角度上分析，柴油车、汽油车这两种类型的机动车的排气对大气污染的影响较大。从车的各部位分析，产生污染物的主要有机动车的燃油供油系统、曲轴箱、尾气管三个部位，其中供油系统和曲轴箱会排放出少量的碳氢化合物污染物，虽然排放量较小，但也会对环境以及人体健康构成危害，而机动车尾气的最大来源则是尾气管，机动车燃料经过发动机燃烧后再经尾气管排放燃后的废气，相对来说废气排放量比较大，也是机动车尾气排放污染的主要来源之一。

2、 机动车尾气排放污染物的种类以及特性分析

机动车尾气排放污染物的危害性极大，而最终的根源则是燃料，但机动车只有通过燃烧燃料才能产生相应的动力推动机动车的前行[2]。从当前机动车尾气排放污染物来分析，主要分为一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物以及颗粒固体状污染物等，其中二氧化碳对人体健康的影响相对较小，但对大气环境却存在很大的影响，而另外几种类型的污染物质不仅会污染到大气环境，更威胁到人体健康，甚至影响其生命。

一氧化碳是一种有无色无味无臭的气体，不易被人发现和察觉，同时一氧化碳也是一种有毒易燃的气体，对人体的危害极大，从机动车尾气排放的情况分析，一氧化碳的产生主要是在碳氢化合物不完全燃烧的情况下所产生。碳氢化合物是形成光化学烟雾的主要物质，对人的呼吸道会产生不同程度的影响。氮氧化合物是一种无色无味的气体，该气体微溶于水，通常氮氧化物对人体是无害的，但二氧化氮却具有生理次级和腐蚀性，也是形成光化学烟雾的主要物质之一。汽车尾气所排放的颗粒固体状物体，主要包括烟、碳烟、雾、尘等，如果长期吸入这些固体物质会导致人体机能下降，甚至会增加患癌率。

3、 机动车尾气排放污染防治对策分析

3.1 建立健全监管体系

结合以上分析不难发现，汽车尾气排放对大气环境以及人体健康都构成大的威胁，因此，针对这种现象必须做好相关的防治措施[3]。经大量的实践研究，对机动车尾气污染监督管理体系的不健全是影响机动车尾气排放防治的主要因素之一，因此，应结合实际情况建立健全监管体系。如，以政府为主，监理部门为主导，其他部分分工负责的整体监管体系，多部门共同协作形成合力进而实现对机动车尾气排放污染的有效防治。另外，交通管理部门应根据城市的实际发展情况，如，城市的规模等确定机动车的总数量，并根据环境的容纳量限制机动车的总数，或是采用单双号出行的方式限制机动车的出行。如北京等一线城市所执行的单双号限制。

3.2 建立健全机动车维修体系

现阶段很多机动车排气污染物超标，严重污染到大气环境以及影响到居住在这个环境的人群健康，其中很多问题都出现在机动车维修体系上，因此，在面对这类问题必须通过建立健全机动车维修体系，提升机动车尾气排放污染防治水平[4]。首先，应健全机动车维修体系，并严格规范机动车的维修规范，并适当加大机动车的维修处罚力度，针对一些排气超标的汽车也应加大处罚力度。另外，应严格管理机动车排气污染年检，并严格落实机动车强制报废管理规定，减少汽车排气对大气以及人体的危害。

3.3 积极推广新技术

通过以上的分析了解到，机动车所产生有毒有害气体主要受到汽车机械运行的影响而产生，很多机动车未能有效充分利用新技术，不仅造成汽车燃料的浪费，同时也增加了汽车污染物的排放量，从而对大气环境以及人体健康构成极大的威胁。面对这种现状，笔者认为应加大新技术的推广与应用，尤其是在近些年汽车技术和环保技术的结合发展，使得汽车技术更趋向于环保，如，通过新技术的应用，可以实现发动机的废气再循环、废气催化转换等方式，提升发动机的运行效率，从而有效控制机动车发动机的排放污染。另外，应建立淘汰落后鼓励先进的发展机制，尤其是在机动车的使用中，及时淘汰旧车，更换应用先进处理技术的新机动车，实现从源头上对机动车排气污染进行有效的控制。

总结

总的来说，虽然机动车是人类文明发展的重要产物之一，在应用过程中极大地便利了人们的工作和生活，但同时机动车的使用也将对环境造成一定程度的污染，而且，机动车所排放的有毒有害物质也将威胁到人体健康，甚至影响其生命，因此，应加强机动车尾气排放污染物的防治工作。结合本文对机动车尾气排放的产生以及类型和特征的分析，笔者主要提出几方面防治对策，希望可以引起相关部门的关注，为机动车尾气排放污染防治工作做出一定的贡献。

【参考文献】：

[1]田日昌.中山市机动车尾气污染防治对策探讨[J].环境科学与管理，2015，（04）：79-82.

[2]沈建荣，陈飚.无锡市机动车尾气污染防治工作回顾和对策建议[J].科技资讯，2014，（28）：92+94.

第2篇：汽车尾气污染防治措施范文

关键词：大气污染 ; 污染现状 ; 防治措施

中图分类号：X51文献标识码：A

目前，城市大气污染问题严重，已成为城市建设进程中的制约瓶颈，同时对居民身体健康造成威胁，引起社会高度关注。在当前的形势下，如何深入了解大气污染的现状，结合社会发展实际采取切实可行的措施加以防治，是环境保护工作的重点课题。下面本文在分析城市大气污染现状的基础上，提出具体的防治措施。

一、城市大气污染现状分析

我国是发展中国家，要通过经济的发展逐步推动城市化进程，但是过去我国的发展模式没有和生态环境的保护相结合，出现了很多污染情况，下面本文就对大气污染的现状进行分析。一定程度的环境污染问题，主要表现在以下几方面：首先，城市废弃物的随意排放污染空气，空气中的总悬浮颗粒物和可吸入颗粒物含量很高，尤其是最近经常提到的PM值，很多城市都出现了爆表的现象，雾霾严重，由此可见城市的大气污染较重。

其次，工业布局不合理，能源结构发展不完善，进一步加剧了城市大气污染的现象。由于我国很多城市的工业布局，产业结构和能源结构应用不合理，生产技术水平落后，导致大量的烟尘粉尘以及其他有害物质排放到空气中，加大了污染的程度。

再次，我国的大多数城市空气污染以煤烟型污染为主，即污染物为燃煤产生的二氧化硫及烟尘，在我国的能源结构中，煤炭占据了76%以上，在工业能源结构当中，以煤炭资源为主要原料的工业占据到近74%，这种大比例的情况给我国的大气污染带来了严重的威胁。根据资料显示，我国的国内生产总值每增加1%，大气中废气的排放量就将会增加6%左右，经济发展的同时付出了沉重的环境代价。

最后，经济的发展推动了人们生活水平的提高，汽车的使用量逐年增加，汽车尾气的排放也给大气的承受能力带来了挑战，在大多数城市，汽车尾气排放的污染占据到了60%以上，这已成为污染的主要原因。

二、城市大气污染防治措施

前文中从四个方面阐述了当前我国的大气污染现状，针对存在的问题，特提出如下几点措施加以防治。首先需要制定相关的法律法规，限制废弃物的随意排放，减少空气中的有害物质，并且在此基础上对污染物进行集中治理，加强环境的监督力度，缓解城市大气污染的情况。要实现这个目标，必须要实现全员参与，政府要对城市内部和周边能耗大污染严重的企业进行综合治理，采取法律和行政手段相结合的方式，促进这些企业污染物的排放达到标准要求。

其次，社会公民则需要从自身做起，增强环保意识，减少生活废气的排放，尤其要减少汽车尾气的排放。上文中指出，汽车尾气已经成为大气污染的主要原因，近年来，我国的城市机动车数量大幅度上升，但是道路的建设远没有跟上机动车增长的步伐，导致交通拥堵，尾气污染的程度增加，要改变这一情况，作为公民，要尽量的选择公交出行或者是步行，减少私家车的使用频率，这样能够缓解汽车尾气的污染程度，从而改善城市的大气环境质量。

其次，加强宣传，提升公众环境意识的同时深入发挥环境监督管理单位的作用。环境保护工作是全民的责任，需要每个公众参与其中。但是当前人们环保意识欠缺，要想有效的开展大气保护工作，就需要加强宣传教育，培养城市居民的大气环境保护意识和法制观念，先从意识领域提升人们对大气污染治理和防护的观念，这样有利于为今后工作的开展提供思想支持。在充分发挥每个人作用的基础上，要重点加强环境监督管理单位的作用，加强其对污染点、污染物以及污染源的监测，为有效的开展大气污染防治工作提供可靠的数据支持。作为环境监督管理单位的工作人员，也需要不断的进行培训，提高其依法保护大气环境的水平技能，以便能够更好的开展工作。

最后，要想改变城市大气污染的现状，还需要优化城市工业布局，尤其是对污染严重企业的重点管理工作，减少大气环境空间的过度使用。相关者需要根据城市发展的需要和企业自身的情况，分析各类污染源的分布情况，并分析城市工业废气排放源、排放量的实际情况，进行核算，优化产业结构布局，制定大气环保目标，进行科学调节，并且充分的利用城市主导风向，确保污染较重的工业分布在主导下风向的位置或者是离城区和居住区较远的地方，确保城市环境空气的优化。

结束语：

城市化进程中面临的问题很多，其中最为突出的是环境问题。在当前，大气污染是环境问题中的核心，本文以此为出发点，结合工作经验，对大气污染的现状进行分析，并提出防治的措施，希望能够对解决城市大气污染问题有所借鉴。

参考文献：

[1] 郭杰 大气与水污染的防治 中国环境管理丛书，2008年第03期

[2] 李晶 刘清华 丁大伟 浅谈城市大气污染现状及其综合防治 云南环境科学，2000年第01期

[3] 杨治国 浅谈城市大气污染及防治措施 内江科技，2013年第34期

第3篇：汽车尾气污染防治措施范文

关键词：汽车尾气；大气污染；环境保护；绿色工程

中图分类号：X734

文献标识码：A

文章编号：1009-2374（2012）17-0115-02

汽车是现代文明的标志，它的蓬勃兴起已有100多年的历史。随着社会经济和城市化进程的快速发展，汽车的数量也随之迅速增加并已成为现代人类重要的交通工具。汽车的出现促进了全球经济和社会的发展，但也为能源和环保带来了一系列严重的问题。汽车排放的有害物质带来了大气污染，对自然环境和人类的健康构成了极大的危害。

1　汽车尾气中污染物的有害物质分析

当你置身在川流不息的车流中时，你可能会闻到一股刺鼻的怪味，这就是汽车排放的尾气。汽车排放源主要来自尾气排放、燃油蒸发排放和油箱通风三个方面。燃油蒸发排放和油箱通风所造成的污染相对第一项要小得多，因此汽车排放主要来自发动机燃烧产生的尾气。研究发现汽车尾气中有上百种不同化合物，可大致分为气体和颗粒物两大类，多数物质对人体具有危害性。目前人们已从汽车尾气中分离出80多种有害物质，最有代表性的污染物为：燃烧不完全的或未燃烧碳氢化合物、一氧化碳、二氧化硫、氮氧化合物、二氧化碳、硫化氢以及微量的醛、酚、有机酸、苯和硫化物等有害气体。颗粒物包括：碳黑、焦油和铅、磷、重金属等。据统计一辆汽车一年排出的有害废气比自身重量大3倍，可见汽车尾气已经成为城市大气环境的首要污染源。

2　汽车尾气的污染物对环境和人类的危害分析

2.1　固体悬浮颗粒

固体悬浮颗粒由多种污染物组成，并具有较强的吸附能力，可以吸附各种金属粉尘、强致癌物和病原微生物等。固体悬浮颗粒随呼吸进入人体肺部，可引起咳嗽、哮喘、支气管炎等疾病。近些年呼吸系统疾病和癌症多发的原因与空气中固体悬浮颗粒有着密不可分的联系。

2.2　一氧化碳

目前空气中的一氧化碳有80%来自汽车尾气。一氧化碳是一种无色无味的有毒气体，与血液中血红蛋白结合的速度比氧气快250倍。阻碍血液吸收氧气和输送氧气的功能，危害中枢神经系统，使人反应迟钝记忆力下降，重者危害血液循环系统导致生命危险。当空气中一氧化碳的浓度达到50UL/L以上时，冠心病患者就会感到胸痛，还可以引起头痛、恶心、脑溢血等症状。它所引起的公害被称为汽车尾气第一公害，所以长期生活在一氧化碳的环境中对城市居民身体健康是一个潜在威胁。

2.3　氮氧化物

是有强烈毒性的气体，特别是对呼吸系统有危害。氮氧化合物通过呼吸进入肺部形成亚硝酸和硝酸，对肺组织产生强烈的刺激和伤害以致引起肺部病变支气管炎及肺气肿等。长时间在二氧化氮浓度为9.4毫克/立方米的空气中，即可造成人的呼吸系统功能失调免疫力下降。

2.4　碳氢化合物

碳氢化合物是不完全燃烧的排放物，碳氢化合物和氮氧化物在太阳紫外线的作用下，会产生一种具有刺激性的浅蓝色烟雾并包含有臭氧、醛类、硝酸脂类等多种复杂化合物。这种光化学烟雾对人体最突出的危害是刺激上呼吸道黏膜和眼睛，使人感觉到呼吸系统不适进而引起急性喘息症，此外还能阻碍血液输氧的功能造成组织缺氧现象。

2.5　铅

铅是有毒的重金属元素，汽车用油因掺有防爆剂四乙基铅或甲基铅，经燃烧产生的化合物均为有毒物质。据统计城市空气中的铅60%以上均来自汽车含铅汽油的燃烧。铅在废气中呈微粒状态并随风扩散，经呼吸系统进入人体后沉积于肺的深部被吸收，作用于神经系统、造血系统、消化系统和骨骼肝肾等器官。铅在人体各器官中积累到一定程度，会阻碍血液中红血球的生长，使人体正常造血功能降低进而引发血液系统疾病，损伤肝、肾等重要器官的功能。使人出现贫血智力障碍牙齿损害等铅中毒症状。由于铅尘比重大在1米左右高的空气中积聚量多，因此对儿童的生长和智力造成的损伤最大。

尾气不仅危害人体健康，还会对人类生活的环境造成破坏。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，当它达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水资源酸化生态环境遭到破坏，并使一些植物发育异常，影响农作物和森林的生长。尾气产生的二次污染叫光化学烟雾，散发在空气中使大气的能见度降低，妨碍交通导致汽车追尾等交通事故。近年来全球气候变暖对人类生存带来了很大的影响，冰川消融、海平面将升高、厄尔尼诺现象等都对人类的生存环境带来了严峻的挑战。

3　汽车尾气污染的防治及采取的策略建议

目前对汽车尾气的控制和治理已成为世界重要课题，有效地控制尾气的排放，对改善城市日益恶化的大气质量有深远的意义，是一个广泛的社会问题和复杂的技术问题，需要方方面面的共同努力。

3.1　倡导绿色工程，提高人们环保意识

首先要加强对环境保护重要性的宣传，提高全民族环保意识，倡导更多的人加入到保护环境的行列中来。同时政府要使公共汽车、地铁等公共交通工具迅速发展起来并加以扶持，向市民提倡尽量使用公共交通工具或骑自行车或步行等，代替使用私家车可以减少废气。依靠国家的政策法规，号召公民把参加环保的年度检测当成硬性指标来完成，坚决不允许未达标的车辆上路行驶。对一些汽车数量已严重超载的城市，政府部门应采取有力的调控措施控制燃油汽车的数量，使之控制在生态平衡允许的范围内。

3.2　加强监管力度，提高燃油质量

国内外很多城市的先进经验表明，提高燃油的质量和尾气排放标准，能够化解汽车尾气排放所导致的环境污染。要加大技术监管部门的力度，制定严格的质量检验标准。禁止使用污染环境的含铅汽油，把汽油的硫含量降低到国家规定的标准范围内。严格禁止未达标的汽油流入市场。同时应大力推广生产乙醇汽油，因乙醇汽油是用稻草、甘蔗、小麦等原材料制造的，既环保又经济，节省能源。

3.3　以创新研究为主导，进行技术推广

控制汽车尾气污染措施有很多方面，如使用清洁能源来改变汽车的动力，研制开发电动汽车代用燃料汽车，另外还可以研制用太阳能代替汽油的汽车，可以改进操作条件改进气燃料油的比例和内燃机设计等。在此基础上还应继续加快研制先进的汽车尾气处理技术，可在汽车排气系统中安装机外净化装置使汽车尾气得以净化。对不符合尾气排放标准的汽车进行淘汰或改造，目前在汽车排气尾管安装催化转化器是被广泛采用的方法，也是机外尾气净化的有效方法之一。另外改善燃烧室结构，采用新技术推广以天然气为燃料的燃气汽车，对燃油供给系统和汽车动力装置进行改进，解决发动机动力性能不足储气瓶占用空间大的问题，都能达到净化环境减少尾气污染的目的。

4　结语

增强全民族的环保观念，加快治理环境污染，是未来社会发展中人类面临的重大课题之一。在人类共同努力下，一定能尽快研制出科学环保有效的尾气净化技术，为创造一个绿色健康的环境发挥更大的作用。

参考文献

[1]　耿永生．汽车尾气污染及控制技术[J]．环境科学导刊，2010，29（6）．

[2]　华爱红，李丽，丁国良．浅谈汽车尾气污染的危害及防治措施[J]．科技资讯，2007，（4）．

第4篇：汽车尾气污染防治措施范文

【关键词】汽车排气；污染；治理；措施

一、汽车排放污染现状及其危害

车水马龙的大街小巷，一股股浅蓝色的烟气从一辆辆机动车尾部的排气管滚滚喷出，这就是我们所说的汽车尾气。在车辆不多的情况下，大气的自净能力尚能化解汽车排出的毒素。但随着汽车数量的急剧增加，交通拥堵成了家常便饭，过多的车辆带来的汽车尾气更是害人不浅。废气中含有150～200种不同的化合物，由于汽车废气的排放主要在0.3米～2米之间，正好是人体的呼吸范围，对人体的健康损害非常严重，其中对人危害最大的有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、及固体悬浮颗粒物，世界几个地区汽车排气污染对空气污染的贡献值见表1。

汽车排气中的有害物质主要是CO、HC、NOx、SOx、PM（铅化物PbO和碳烟粒子等）。CO有剧毒，吸入后使人体缺少氧气而窒息或死亡；HC含有3，4-苯并芘等致癌物质；NOx能引起神经中枢障碍，吸入肺部与水分结合生成可溶性硝酸，可形成肺气肿，还可引起酸雨，造成更大危害；NOx和HC在一定气象条件下发生光化学反应，生成光化学烟雾，它含有光化学氧化剂、醛类及过氧乙酰硝酸酯等十几种有机化合物，呈淡绿色，使环境可见度下降，影响视程，对人的眼结膜、鼻粘膜和呼吸道粘膜均有刺激作用，并腐蚀建筑物，损害农作物；烟尘粒子颗粒直径多在2μm以下，飘浮于人体呼吸的范围内，对人体遗传、呼吸、免疫和血液系统都有损伤作用。

二、汽车排气污染防治措施

（一）严格执行机动车各项标准

国外70年代初，日本和美国率先推出了汽车排放标准，其后欧洲也制定了更为严格的排放标准体系。由于我国轿车大部分引进欧洲的先进生产技术，所以采用欧洲体系标准（CEC），汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。从2004年1月1日起，北京将对机动车的尾气排放标准由现在的欧洲I号改为欧洲II号，到2008年，则正式实施欧洲III号标准，并且近年来逐步在全国各大城市实施。前我国汽车污染执行的两个基本标准：《大气环境质量标准》和《城市区域环境噪声标准》，汽油车和柴油车的标准：《汽车大气污染物排放标准》，《汽油车怠速污染物排放标准》，《柴油车自由加速度烟度排放标准》等14个主要标准。

（二）加速单车处理技术的推广应用

单车处理技术分机内净化和机外净化两部分。机内净化主要指发动机结构或增加附加装置，改进汽化器或点火系统，前者投资大，后者可行，但应用的不多。机内磁化技术净化尾气CO和HC效率为40%，并使发动机和火花塞不积碳，且可省油，对尾气超标量不大的可以应用。在燃油中加入添加剂如二茂铁，国内虽有应用，但有的质量不过关。机外净化技术应用较广，也较机内净化成熟，应用最广的是在汽车排气管后装催化转化器。催化剂有两种，一种是贵金属如铂钯等，价格较贵，另一种是稀土金属催化剂，采用蜂窝陶瓷载体。1978年，美国又推出了将尾气中的CO、HC、NOx转化为CO2、水和氮气的三效催化剂，80年代这种技术渐趋成熟，有害物质去除率达80%～90%。目前，我国应用比较好的是电子控制燃油喷射加三元催化器，其有害物质去除率已稳定在90%。此外，对在用车进行怠速调整、点火调整、喷油泵调整等，做为应急措施，也可大大减少有害物质的排放量，常作为操作技术来应用。

（三）完善汽车检查维护制度，加强车辆管理及城市道路交通管理也是一种好的防治对策

在美国、日本、欧洲经20多年的研究，已经形成了操作性很强的用车检查维护（I/M）体系，使在用车检查、维护网点、企业及相关监测仪器，都已规范化，目前我们正在做这方面的努力。我国目前实行的汽车年审制度，要把政策落打实处，检测尾气排放时对不达标的车辆严格要求，限期整改。

（四）加强汽车燃油的管理

目前，全世界汽车使用的汽油是汽油总耗量的1/3，中国需要油，1994年我国已成为纯石油进口国。面对大量用油汽车的污染，我国了一系列的标准和通令，1997年，北京、上海、广州率先使用无铅汽油，仅这一项每年可减少排铅量1500t，这对于占大气铅的97%的汽车铅污染，无疑是一大成就。此外，北京率先使用92号，95号高标准汽油，并逐步在国内推广。国内尚有专门研究汽车燃油的单位，如一汽汽研所、东风汽车研究院、上海大众汽车汽研所等，都有许多成果报道。更高的油品质量，带来更加环保的排放。

（五）改变汽车燃料构成这是一项革命性的措施

汽车燃料除汽油和柴油外，使用乳化燃料、醇类燃料、天然气、氢气、液化石油气都可以减少有害污染物，据资料介绍，他们可分别降低有害污染物的20%、40%、90%、98%、50%。目前大中城市出租车使用天然气作为主要能源，大大改善了公共交通的排放。

随着社会经济的快速发展以及民众对环境质量要求的不断提升，现有的空气质量状况，显然已远远不能满足民众及社会的需求。我国已成为世界汽车产销第一大国，治理汽车尾气污染，已成为治理大气环境污染最突出、最紧迫的问题之一。近年来，环境保护部门通过对新车分阶段逐步提高排放标准，对在用车实施强制性定期检测，对出现问题的车辆进行强制性维修，对高污染排放车辆通过环保标志进行区分管理进而逐步淘汰，全面实施机动车氮氧化物总量控制，不断强化机动车生产、使用全过程的环境监管，机动车排气污染治理已初见成效。然而，要确保治理成效，还必须不断确立和发展完善的法律法规，先进的排污控制标准，配套的检测方法，健全的社会监督机制等。此外，还必须与有关部门密切协助，从行业发展规划、城市公共交通，清洁燃油供应等方面采取综合措施，实现“车”、“油”、“路”同步发展。

参 考 文 献

第5篇：汽车尾气污染防治措施范文

关键词：大气污染 成因分析 治理对策

中图分类号：X51 文献标识码：A 文章编号：1674-098X（2014）07（b）-0106-01

1 大气污染的成因分析

1.1 大气污染的概念

所谓的大气污染就是指自然界或是人们的生产和生活活动向大气环境中排放了各类有毒有害物质和污染物，并且排放量也已经远远的超过了大气环境的承载能力，大大的降低了大气环境的质量，生态环境受到了严重的破坏，人们的工作、生活以及身心健康也都受到了影响。通常情况下，大气污染源可以分为两类，即天然污染源和人为污染源，前者就是指自然界向大气环境排放污染物的区域和地点，如发生地震、森林火灾等自然灾害的地点，向大气中排放硫化氢、二氧化硫以及灰尘等物质的活火山；而人为污染源则可以根据不同的方法进行分类，比如说根据人们的社会生活功能分为工业污染源、生活污染源和交通污染源，根据污染空间的分布形式分为区域性污染源、面污染源和点污染源，根据污染源存在的形式可分为移动污染源和固定污染源。

1.2 大气污染形成的原因

1.2.1 工业生产过程

对于我国重点发展的行业，如煤炭行业和化学行业，它们都是会对大气造成严重污染的行业，在这类企业进行生产的过程中，其会向大气中排放大量的有毒有害气体，从而污染我国的大气环境，因此，我国的工矿企业已成为了导致我国大气受到严重污染的主力军，在对大气环境污染物的排放量进行监测时，我们发现因工业生产而带来的大气污染物大于能占到大气污染排放总量的20%。

1.2.2 燃料的大量燃烧

在我国的绝大部分城市中，在城市居民的生活和工作中，虽然天然气已经得到了一定的应用，但是还远未达到普及的程度，所以，人们的首选燃料仍是煤。其中，高硫煤是我国燃煤市场的最主要物质，由于环保型的低硫煤具有高昂的价格，在经济条件的限制下，人们又不得不继续选择低价的高硫煤作为燃料，这样在高硫煤燃烧的过程中，就会向大气中排放大量的二氧化硫。

1.2.3 交通运输

随着我国国民经济水平的快速发展，我国的交通行业也得到了极大的发展，而人们的汽车保有量也得到了明显的增加，而这样带来了较为严重的环境问题。在汽车的行驶过程中，其所排放的尾气中含有大量的一氧化碳，众所周知，一氧化碳作为有毒气体对人体会产生严重的危害，而在一些大型柴油货车和冒牌车辆中，其排放的尾气中还含有有毒的颗粒物质，还会导致人类出现各类疾病。

1.2.4 市政建设

在我国的市政建设工作中，很多市政道路都存在着斜坡问题，也就是路面是要明显的低于道路两侧的人行板道的，这样道路上所存在的灰尘就无法被及时的清除，随着灰尘的不断积累，就会出现扬尘天气的现象。

2 大气污染问题的治理对策

2.1 依靠科技提高大气污染的治理水平

与欧美等发达国家相比，我国大气污染的治理技术还是相对落后的，而这也是导致大气污染越来越严重的根本原因。因此，在治理大气污染时应合理的采用快速发展的科学技术，在大气污染物还未从污染源中排放出来时就将其净化掉，从污染的源头上做好大气污染的防治工作。举例来说，我们可以借助现有的科学技术，大力的推行和发展脱硫脱氮技术以及洁净煤技术，从而最大限度的减少石油行业和煤炭行业排放出的一氧化碳和二氧化硫等气体，还应不断的改进和优化工业锅炉，减少工业废气和烟尘的排放量。做好对排污大户企业三废治理工程的建设工作，大力的推行洁净无污染的工业工艺，尽可能的减少大气污染源的排放。

2.2 从法律法规上严格的控制汽车尾气的排放

现阶段，随着我国人均消费能力的不断提升，我国也已经成为了世界上生产和销售汽车最多的国家，同样的我国汽车尾气的排放量也是越来越大，因此，国家应从相应的法律法规上严格的控制汽车尾气的排放，而要想做好这方面的工作，首先就应从源头上控制汽车的生产量和销售量，同时还应制定严格的汽车排污标准，控制我国的汽车排污。应逐步的加大对大气污染防治工作的研发力度，要想有效的控制汽车尾气的排放，我们可以从汽车尾气机内和机外的净化措施、提升汽车能源的品质以及能源多元化这三面进行研究。

2.3 调整工业布局，做好城市绿化工作

现阶段，导致我国大气环境容量使用不够科学合理的主要原因就是工业布局的不合理，在城市的繁华地区以及主导风向的区域存在着较多的大气污染源，过分的使用了城市小区、商业区以及学校上方的空气容量，出现了较为严重的大气污染问题。因此，应不断的调整和完善城市的工业布局，将排污大户企业设置在城郊等偏远地区，还应大力的发展无污染的新型支柱产业。而城市绿化也是大气污染防治工作中的一项重要的生物措施，在自然界中很多植物都能够吸收一些有毒要害气体和粉尘，同时还能够有效的调节二氧化碳和氧气的比例。进行城市绿化工作时，应依据大气环境中固体微粒和污染气体的种类，选择具有针对性的植物，在居民区和工业区之间营造防护林，将大气中的粉尘和有毒有害气体过滤干净，以起到净化空气保护大气环境的作用，降低大气污染对人们的危害。

2.4 提升各地政府相关部门的监管力度

我国各地政府负责环境保护监管工作的部门应认真研究相应的法律法规等文件，并且不断的加大对各行各业大气污染物的监督和管理的力度，提高每一名工作人员的环境保护意识，确保各行各业所排放的大气污染物都是符合国家相应的检测标准的。如果发现了污染物排放超标的企业，应严肃处理，提高超标排放大气污染物的成本，从技术、政治和经济等多个角度来遏制企业的违规行为，保证我国相关部门的执法质量，有效的控制大气污染物的排放量，切实的做好我国大气污染的防治工作。

3 结语

通过以上的论述，我们对大气污染的成因分析以及大气污染问题的治理对策两个方面的内容进行了详细的分析和探讨。我国大气污染的治理工作是一项复杂的系统工程，要想真正的做好大气污染的治理工作，是需要各个部门以及各个阶层密切配合的，随着世贸组织对我国工业废气的排放标准以及汽车尾气的排放标准的更加严格，我们应做好大气污染治理工程的建设工作。认真的分析大气污染的形成因素，制定出科学合理的大气污染的治理对策，对大气环境进行科学的管理，从而提高我国的空气质量，保证人们的身体健康。

参考文献

[1] 何静华.有关大气污染预防及防治工作的探讨[J].科技资讯，2013（29）.

第6篇：汽车尾气污染防治措施范文

关键词：大气雾霾污染；原因；防治

中图分类号：X513 文献标识码：A

随着我国经济的高速发展，粗放式经济发展带来的弊端已经凸显，各种生态污染越来越严重，其中最具代表性的当属雾霾污染。近些年来，雾霾天气发生的频率趋于频繁，而且雾霾天气的影响范围越来越大，时间也越来越长，当前雾霾天气已经成为我国重要的大气污染，必须着手防治。

1.大雾霾天气的概念及特征

媒体报道中的雾霾天气一般指的是一种大气污染状态，通常天气预报中报道的雾霾是对大气中的漂浮细小颗粒的一种表述。但用专业的眼光来看，其实雾霾是雾与霾两种物质的结合体。雾一般指的是空气中漂浮的十分微小的水珠，以液体形式而存在；霾大致指的是空气中悬浮着的硫酸、粉尘以及微小颗粒等，是以固体形式而存在。雾和霾相结合就容易使得大气变得浑浊，并使得大气的能见度大大降低。常听到的PM2.5主要指的是直径在2.5μm以下的雾霾颗粒物，这种颗粒物很微小，容易通过人们的鼻腔或者咽喉进入人体，最终对人的正常呼吸、细血管造成严重损害。

2.大气雾霾污染的主要原因

造成大气雾霾污染的主要原因主要是目前我国工业化进程中粗放式的发展方式，包括工业生产中工厂排放的废弃以及汽车尾气的排放，这两个构成了目前我国大气雾霾污染的主要原因，还有其他诸如燃煤、气候变化等也是造成大气雾霾的因素。

2.1 工业生产废气排放

工业生产中的废弃排放是我国大气雾霾污染越来越严重的罪魁祸首。根据有关数据显示，2015年，我国工业生产中排放的二氧化硫以及氮氧化物等大气污染物已经达到2500万t，排放的粉尘等污染物超过1700万t，远远超过其他发达的西方国家工业污染物的排放，这已经大大超过了大气自身的净化能力。同时，在每年所有的工业生产大气污染物的排放中，钢铁、电热等耗煤行业排放的烟尘量占到了全国工业废气排放量的70%左右。然而国家工业部门对于这种废弃污染物的治理水平不足，再加上大气自身的净化能力不足以在短时间内净化完成，所以工业生产废弃污染呈现愈演愈烈的趋势。

2.2 汽车尾气排放

随着我国经济的快速发展，人们的生活水平越来越高，收入越来越多，汽车已经逐渐成为人们出行的代步工具，私家车的数量也越来越多，汽车尾气的排放量也越来越大，根据国家有关部门的数据统计，截止到2015年年底，我国汽车的保有量已经超过了1.1亿辆，汽车尾气的排放俨然成为了大气雾霾污染的另一主要凶手。汽车排放的尾气是一种有害气体，里面含有一氧化碳、氮氧化物以及碳氢化合物等。数据显示，全国各地的雾霾天气成因中，汽车排放的尾气所占的比重已经超过了20%。

2.3 燃煤

煤气燃烧会产生大量的氮氧化物、二氧化碳以及烟尘，而目前我国的主要能源中煤炭又占据了很大比重，每年因煤炭燃烧而产生大量的大气污染物。首先表现在工业中，各种大型发电站需要大量的煤炭作为支撑；其次是人们生活用煤，目前燃煤仍然是人们最主要的燃烧方式，尤其是冬春季节北方开始供暖雾霾天气就颇为频繁。

2.4 气候变化

除了人为因素造成大气雾霾污染之外，气候变化也是造成大气雾霾污染的主要原因。首先表现在冷空气活动偏弱。冷空气活动带来的降水、降雪和风会对空气起到净化作用。然而多年以来，我国受冷空气活动影响呈现减弱的趋势，风速减小，高空中的水汽元素在到达地面之前就已经消失，无法沉降于地面。其次大气逆温层，逆温多造成的相对较暖的空气上升到较冷较重的空气上面，对空气对流形成阻碍，各种有害气体只能在近地面的大气层飘浮着，促成了雾霾的出现。最后是静稳型重污染天气。根据造成污染原因的不同，重污染天气主要包括两种类型，一种是静稳型，另一种是沙尘型。气象条件不利于大气污染物扩散的时候，大气污染物就会不断积累下来，造成大范围污染物的出现就达到了重污染程度。这种情况不断循环，最终造成雾霾的频繁出现。

3.大气雾霾污染的防治措施

大气雾霾污染源自人类，会对人类造成严重的生命健康安全威胁，因此人类必须将大气雾霾污染治理重视起来。

3.1 建立健全相关环境保护法律制度

我国在环境保护方面的法律法规还不是很健全，现存的环境保护与防治法律制度还是多年以前制定的，由于目前大气污染主要形式已经发生变化，原有的环境保护与防治相关法律法规已经不适合目前形势了。当前，进行大气污染防治的过程中，存在处罚力度过轻的情况，一些污染企业面对处罚丝毫不加以重视，也不及时进行整改。因此，针对当前的现实情况必须对相关法律法规进行修复或者重新制定。一方面对于污染严重的企业并且屡教不改地进行严厉处罚，另一方面鼓励支持生态发展企业，给予物质上和精神上的双重奖励，比如在政策上大力扶持与帮助，放宽资金贷款等，并授予绿色生态发展企业模范等有关荣誉。各地也应该根据自身的实际情况对污染企业加以整顿，处罚不是目的，目的是解决污染问题。做到不允许污染物的排放是不现实的，但是至少可以减少排放，根据国家出台的污染物排放交易制度，切实去落实执行，尽量不要让企业利用金钱去购买污染物的排放量，而是做到改变，改革创新，引进先进技术，首先做到污染少，进而做到无污染。

3.2 政府对于大气污染的治理工作应当明确职能

进行大气雾霾污染制定有针对性的法律法规之后，还需要建立并完善相配套的监督管理制度，相关政府部门要对大气质量和企业污染物的排放进行管理监督。大气污染防治时，部门之间工作应该要分工明确，由专门的人员对特定区域的大气污染进行跟踪，将具体工作明确到个人，对于管理监督工作没做到位或者严重失职的情况必须严厉惩罚，以示警戒，这种权责分明、责任到人的管理监督形式将环境保护与防治制度最大化落实到位。政府部门应在各个存在污染威胁的企业安排专门人员进行管理监督，还应对污染物排放超标的企业进行相应地处罚，并加以公告，处罚完后仍然要督促企业进行整改，降低企业污染物的排放量。

3.3 加快转变经济发展方式，倡导绿色出行

近几年来，国家一直在进行经济结构的调整与经济发展方式的改革，由粗放型发展向节约型发展转变，走可持续发展道路。治理好大气污染，一定要在转变经济发展方式上下功夫。加强环境保护，可以破解资源环境的瓶颈制约，有效推动产业优化和技术升级，培育新的增长点，为发展注入新的活力。很多制造加工企业正在向“制造+服务”的综合服务方向转型，企业产品也向智能化、节能环保方向转变，重化工企业比重日趋下降。还有更多企业在化解过剩产能、推进技术创新、商业模式创新、管理创新等方面下大力气，取得了积极成效，显然，转变发展方式是防治大气污染的正确道路与途径。目前我国重点行业烟粉尘、硫氧化物、氮氧化物的控制技术已经非常成熟，部分技术已经处于国际领先水平。吸附回收、催化氧化、蓄热燃烧、等离子体等VOCs治理技术也已经在不同行业相继采用。火电厂、水泥厂等采用氨作为还原剂的氮氧化物净化装置，应根据烟气中氮氧化物浓度，合理设置氨用量工艺参数，防止投加氨过量逃逸，造成二次污染。此外，倡导人们绿色出行，减少私家车的使用，多以自行车、电动车出行，尽量乘坐公共交通，绿色出行从自身做起，做好自己就是对环境保护最大的贡献。这种从国家到个人的一整套环境保护与防治体系，可以很好地对大气雾霾污染起到预防作用。

3.4 大力宣传雾霾防治

各地应该以气象部门为中心，政府各部门之间相互协作，大力开展雾霾防治宣传教育工作，定期检测大气环境，将检测出来的有关数据登放在政府部门官方网站上。结合当今人们比较常用的聊天软件，比如微博、微信等进行宣传，经常一些防治大气雾霾污染的小常识，推送一些小知识。深入到公共场所进行防治大气雾霾污染的宣传演讲等，专家向群众进行专业讲解。

结语

大气雾霾污染对人类的生命健康安全带来了严重的威胁，人类必须着手解决大气雾霾污染。要想解决大气雾霾污染，单单依靠单方面的力量是难以实现的，必须由政府牵头，依靠全人类的力量去解决。出台有针对性的法律法规，并切实落实到位，政府部门之间加强合作，转变经济发展方式，大力整治污染企业，加强对人们的宣传教育，倡导绿色出行理念，只有通过国家、集体以及个人相互联动的形式，大气雾霾污染才有可能出现好转。

参考文献

[1]刘宝成.大气雾霾污染的原因与防治对策分析[J].中国高新技术企业，2016，361（10）：88-89.

[2]付聪.浅析大气雾霾污染的原因及防治对策[J].低碳世界，2016，98（20）：28-29.

第7篇：汽车尾气污染防治措施范文

关键词：空气污染 机动车尾气 健康影响 治理措施

Abstract: along with the development of economy, the level of life is increasing day by day, people to work methods and the requirements of the time efficiency becomes more serious, motor vehicle has become daily must the transport, but at the same time the motor vehicle exhaust pollution issues are becoming increasingly prominent, and subsequently and come. In order to let people to strengthen the motor vehicle exhaust of the harm of understanding, common action to protect the environment, this paper from the motor vehicle exhaust air pollution, the tail gas, analyses, and put forward the corresponding prevention measures.

Key words: motor vehicle exhaust air pollution control measures health effects

中图分类号：[U473.9]文献标识码：A 文章编号：

1．我国城市机动车尾气污染现状

最近20多年，由于我国经济的快速发展，城市机动车的保有量迅速增加，大中城市不断扩容，交通拥堵加剧，空气污染严重。统计数据表明：至2009年，全国机动车保有量接近1.7亿辆、同比增长9.3%，与1980年相比，全国机动车保有量增加了25倍。随着机动车保有量的迅速增加，机动车尾气给我国城市造成的污染势必上升，将可能影响城市形象和居民的健康。

此外,随着各地经济交流的日趋活跃,城市过境车数量也大幅度增加,无形之中加剧了过境城市的空气污染。汽车总量的迅速增加,增加量相对集中在大城市,大城市、大城市过境车增多,由于这样一些特点,导致我国许多地方特别是大城市汽车污染问题日益突出。

2．机动车污染物构成分析及其危害分析

机动车排放的尾气，除空气中的氮和氧以及燃烧产物CO2、水蒸气为无害成分外，其余的均为有害物质。在机动车发动机排放的尾气中，一部分毒性物质是由于燃料不完全燃烧或燃气温度较低时发生；另一部分有毒物质是由于燃烧室内的高温、高压而形成的氮氧化合物NOx以及铅化合物。

2.1 一氧化碳（CO）

一氧化碳是一种无色无味的剧毒气体，比较稳定，在大气中可以存在2～3年，一旦进入人体之后会和血液中的血红蛋白结合，进而使血红蛋白不能与氧气结合，从而引起机体组织出现缺氧，导致人体窒息死亡。

2.2 氮氧化物(NOx)

NOx是在内燃机汽缸内大部分气体中生成的，NOx的排放量取决于燃烧温度、时间和空燃比等因素。NOx对环境的损害作用极大，它既是形成酸雨的主要物质之一，也是形成大气中光化学烟雾的重要物质和消耗O3的一个重要因子。机动车尾气中的氮氧化物与氮氢化合物经紫外线照射发生反应形成的有毒烟雾，称为光化学烟雾。光化学烟雾具有特殊气味，刺激眼睛，伤害植物，并能使大气能见度降低。另外,氮氧化物与空气中的水反应生成的硝酸和亚硝酸是酸雨的成分。同时，氮氧化物可刺激肺部，使人较难抵抗感冒之类的呼吸系统疾病。对儿童来说，氮氧化物可能会造成肺部发育受损。

2.3 碳氢化合物

碳氢化合物尽管在机动车尾气中含量不多，但它容易在太阳光照射下产生光化学烟雾。另外，在一定的浓度下对植物和动物有直接毒性，对人体有致癌作用。

2.4 铅

汽油是一种易燃易爆的液体，为了防止爆炸，人们往往在汽油里添加一种抗爆剂――四乙基铅。铅是一种蓄积毒物，机动车尾气中的铅很容易通过人的呼吸、饮水、食物等途径进入人体，对人体的造血系统、神经系统以及肾脏等产生慢性危害，尤其是铅一旦进入人的大脑组织，便紧紧粘附在脑细胞的关键部位，从而导致人的智能发育障碍和血红素制造障碍等后果。

3．我国机动车尾气污染控制存在的问题

3.1 监管职责不够清晰

3.1.1各部门分工合作机制尚不明确

目前，我国机动车尾气污染控制的大部分工作由环保部门负责，其它部门的职责在《大气法》中的规定仍不明确。

3.1.2各级尾气污染控制机构没有设立

虽然部分地市已经成立机动车尾气污染常设专职机构，但管理模式分散，协调机制不完善。部分地市尾气监管职能由环境监测机构或环境监察机构代为执行，在协调联系各级各部门开展具体监管实施中存在一定的困难。

3.2 城市道路基础设施相对落后

我国机动车保有量急剧增加，目前的道路设计、交通路网规划不合理、交通管理体系较落后，交叉口畸形、错位，T型交叉口多，旧城道路空间狭窄，人、车、路矛盾突出，上、下班时，城区时常出现交通拥堵。大多数机动车在城区行驶时处于低速、怠速的状态，这种状态下的车辆污染物排放量比正常行驶的车辆增大许多。

3.3 车用燃油严重滞后

我国车用燃油标准严重滞后于排放标准。目前，我国车用燃油的含硫量比发达国家的高出3～10倍。车用燃油制约着机动车排放控制水平的提高。如2007年我国机动车“国Ⅲ”排放标准已经在全国推行。到2010年底，许多省市依然无法全面推广“国Ⅲ”油品。而欧洲在推行“欧Ⅲ”、“欧Ⅳ”排放标准时，已经配套了相应全球燃油中的第三类油品, 保证了车辆排气净化装置和发动机不易失效、受损，污染物排放符合要求。

3.4 机动车整体性能、排污控制技术、维护保养技术落后

我国的汽车制造业在整体性能和排污控制等方面较发达国家有明显差距。与国外同种类型车辆相比，国产车整车油耗通常是其1.12～1.23倍。而我国总体排放控制技术水平只相当于发达国家20世纪80～90年代的技术水平。我国现行的维护保养制度只重视安全性、动力性能和燃油经济指标，而对车辆环保要求不够重视，以致机动车虽然经过维护保养，但其污染物排放仍无法明显改善。

4、防治机动车尾气污染的措施

4.1 建立健全机动车污染防治的法律法规体系

鉴于目前机动车排气污染监督管理工作的责任不清和立法上的不完善，建议制定并实施国家《机动车排气污染防治法》，从国家层面上明确各部门在机动车环保方面的工作职责，完善工作机制。

4.2 加强机动车排气污染防治监督管理队伍的建设

建议成立机动车排气污染整治机构，由政府相关部门为成员单位，组织协调，形成政府机构领导亲自抓、层层抓的长效管理机制。

4.3 加强城市交通设施建设，减少和消除尾气污染

加强城市交通设施建设可以在一定程度上降低尾气污染。一是拓宽道路，修建立交桥和地下铁道缓解城市交通、提高车速、降低机动车尾气的排放。二是加快旧城区的改造和市政建设，保证道路畅通，使道路发展与车辆增长速度相协调，尽量减少机动车在行驶中的减速、怠速和加速，从而降低油耗和排污。三是合理调整机动车流量，加强交通管制。在交通拥挤或车流量较大的路口、路段采取措施，合理调配，保障车辆畅通。四是加强城市道路绿化，净化大气环境。

4.4 提高汽油质量

尽快制订并实施与排放标准相配套的车用燃料油标准，解决车用燃油与机动车排放新标准相匹配的问题, 推动机动车排放控制水平的提高。一是加快推广低硫油，加强油品质量管理，根据不同阶段机动车排放标准的要求，调整汽油、柴油标准中硫含量指标。二是进一步提高清洁燃油标准，制定并实行比第三阶段机动车排气污染物排放标准更严格的油品标准。三是加大宣传，鼓励消费者选用与在用车辆相配套的燃油。

4.5 加强在用车辆的管理

4.5.1 严格执行报废制度和排放标准

建立高污染车型目录，达到报废年限后必须执行国家规定的报废标准，不得继续使用，同时尾气不达标即可报废，不以行驶年限为报废期限。杜绝污染物排放水平达不到“国Ⅲ”尾气排放标准的新车登记，并逐年提高机动车报废标准。

4.5.2 加快节能与新能源汽车的示范推广工作

加快对老（旧）公交车、出租车等专用车辆的更新，建设电动、天然气公交车示范线路，保证充电站和加气站的规划建设与公交车场（站）相结合配套。

4.5.3 实行对在用机动车定期检测和抽测制度

环保部门与交警部门应密切配合针对部分路段车流密度大、不易设点路检而黑烟车又相对较多的实际，开展道路巡查，消除路检、抽检的工作盲点；加强对环保检测机构的管理，保证检测数据准确可靠。鼓励采用简易工况法、红外遥测等先进手段对在用车辆实施定期检测，并将检测信息纳入机动车年检系统，从根本上解决车主的作弊问题。

4.6完善环境立法和标准系统

全国应建立统一的机动车排气监督管理机构,明确各部门的职责,保证各项政策和规章的落实,包含对汽车生产企业进行排放技巧监督、对生产不合格车辆的企业进行处分、对已报废的车辆要坚决烧毁,以此来规范机动车尾气污染防治工作,使汽车尾气排放量降到最低程度,把对人体的迫害减到最低程度,还城市居民以干净的空气环境。

参考文献：

[1] 赵靓. 机动车尾气污染及其减排措施[J].环境科学与管理，2008, 33(5): 87-89.

[2] 吴凡. 丹东市机动车尾气污染现状与控制措施[J]. 辽宁城乡环境科技，2005,25(5):46-48.

[3] 印红玲，洪华生，王新红等. 厦门市大气中机动车尾气的烃类污染特征[J]. 福建师范大学学报，2010,26(3):112-118.

[4] 张静. 机动车尾气污染与控制分析[J]. 大众科技,2010,(4): 100.

[5] 贺圣中. 淄博市机动车尾气污染问题分析及防治对策[J]. 中国高新技术企业，2009,(18):100-101.

[6] 白建军，殷钟意，杨国彬. 重庆市机动车尾气污染现状及控制对策[J]. 重庆工商大学学报，2007,24(4):403-406.

作者简介：

邹姣（1984-）女，汉族，广东深圳人，现供职单位于深圳市龙岗区环境保护和水务局，助理工程师，研究方向：机动车尾气监测方面的。

第8篇：汽车尾气污染防治措施范文

关键词：酸雨；危害；防治

中图分类号：X517文献标识码： A

1引言：

酸雨是目前世界普遍关注的重大环境问题之一，随着经济和社会的快速发展，我国酸雨逐年加重，已经成为继欧洲、北美洲之后的第三大酸雨区，唐山虽然不是酸雨污染区，但作为一个资源开发型城市，能源消耗巨大，加上近年来汽车尾气排放的氮氧化物量逐年增加，预防酸雨不容忽视。本文简要介绍了唐山市的酸雨污染状况，并根据唐山市的实际情况提出了酸雨污染的防治措施。

2.酸雨的形成：

人们一般把PH值小于5.6的雨水称为酸雨。酸雨是工业高度发展而出现的副产物，由于人类大量使用煤、石油、天然气等化石燃料，燃烧后产生的硫氧化物或氮氧化物，在大气中经过复杂的化学反应，形成硫酸或硝酸气溶胶，或为云、雨、雪、雾捕捉吸收，降到地面成为酸雨。如果形成酸性物质时没有云雨，则酸性物质会以重力沉降等形式逐渐降落在地面上，这叫做干性沉降，以区别于酸雨、酸雪等湿性沉降。干性沉降物在地面遇水时复合成酸。酸云和酸雾中的酸性由于没有得到直径大得多的雨滴的稀释，因此它们的酸性要比酸雨强得多。

3.酸雨的危害：

酸雨可导致土壤酸化，土壤中含有大量铝的氢氧化物，土酸雨尚能加速土壤矿物质营养元素的流失；改变土壤结构，导致土壤贫瘠化，影响植物正常发育；酸雨还能诱发植物病虫害，使农作物大幅度减产，特别是小麦，在酸雨影响下，可减产 13% 至 34%。大豆、蔬菜也容易受酸雨危害，导致蛋白质含量和产量下降。 酸雨对森林的影响在很大程度上是通过对土壤的物理化学性质的恶化作用造成的。在酸雨的作用下，土壤中的营养元素钾、钠、钙、镁会流失出来，从而使土壤变得贫瘠。此外，酸雨服饰城市基础设施，加快老化成度，减少其使用寿命，可能对人身和财产造成损失。

3.唐山酸雨的现状及特征

3.1酸雨污染的现状

本文以降雨pH值

表12013年唐山市区两个监测点降水情况如下表：

时间1月 2月 3月4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年

降水次数 022 22 67 5310 1 31

样品数 044 44 12 1410 620 2 62

酸性样品数 000 00 65 5400 0 20

pH最小值5.40

pH小于5.6次数1次

pH最小值8.79

3.2酸雨的成分及酸雨污染类型分析

唐山市降水中各主要化学成分及年平均值列于表2。由表2可知降水中硫酸根离子浓度最大，这与能源结构有关系，唐山市能源以燃煤为主，且大多数是高硫高灰份煤(含硫量平均为4．O％）［2］，大量燃煤产生的SO2排入大气，是产生酸雨的因素之一。降雨中阴离子SO42- 占优势，其次是NO3-，说明氮氧化物对酸雨的影响也是很大的，锅炉燃烧不充分和汽车尾气产生的氮氧化物也不能忽视。

表22013年降水中化学离子分析统计单位：mg/L

年份 Na+ K+ Mg2+ Ca2+ NH4+ F- Cl- SO42- NO3-

20132.131.17 1.41 9.00 2.610.51 5.06 24.911.9

4.污染防治对策：

通过本次调查发现唐山的酸雨不是很严重，但是也要加以小心，及早控制，因为酸雨和二氧化硫的排放是制约社会经济发展的重要因素之一［3-6］所以酸雨控制的根本途径是减少酸性气体的排放。

(1) 改进燃煤技术，减少燃煤过程中二氧化硫和氮氧化物的排放量。例如，液态化燃煤技术是受到各国欢迎的新技术之一。它主要是利用加进石灰石和白云石，与二氧化硫发生反应，生成硫酸钙随灰渣排出。

改善能源结构，加强城市能源基础设施建设，不断提高天然气、电等清洁能源的使用比例，加快适合国情的脱硫技术的研究开发、推广与应用。

(2)大力开发、使用清洁燃料。唐山拥有较丰富的天然气资源，应加强天然气工程基础设施建设，进一步提高城市及乡镇街道居民生活气化率；大力提倡使用电能。对近几年快速发展的餐饮等第三产业，应逐步禁止原煤散烧，提高燃料的气化率，用天然气、液化石油气或电替代。

(3) 提高脱硫效率，减少含硫污染物的排放，控制火电厂SO2 排放，SO2排放源应尽可能安装在线式连续监测计量装置，实时监控污染治理设施的运转情况，保障污染治理设施的正常运转。控制锅炉SO2排放，逐步淘汰落后产能、重污染的燃煤锅炉。控制工业炉窑的SO2排放，分期分批淘汰高能耗、重污染的各类工业炉窑，积极发展低能耗、轻污染或无污染的炉窑，以实行清洁生产为主要的控制措施，在生产工艺过程中加强硫的回收，并使之资源化。

(4) 制定地方汽车尾气排放标准，不达标的汽车要淘汰，购买高排量汽车交排污费，大力推行新能源汽车，提倡绿色出行，加大新能源公共交通。

【参考文献】

[1]中国环境科学研究院．中国酸沉降综合影响观测研究项目手

册【K】．北京：中国环境科学出版社，2004．

[2]中国环境科学学会．酸雨文集【M】．北京：中国环境科学出版

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[3]王焕校．污染生态学【M】．北京：高等教育出版社，2000．

[4]冯砚青．中国酸雨状况和自然成因综述及防治对策探究【J】．云

南地理环境研究，2004，16(1)：25-28．

[5]郝志明，马广大．大气污染物控制工程tM]．北京：高等教育出版

社，2002．

第9篇：汽车尾气污染防治措施范文

[关键词]雾霾天气 成因 危害 防治措施

中图分类号：U995 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2016）07-0325-01

1.雾霾的成因

1.1.雾霾的概念

首先我们要知道什么是天气现象 weather phenomenon

天气现象就是发生在大气中、地面上的一些物理现象。它包括降水现象、地面凝结现象、视程障碍现象、雷电现象和其他现象等。 而雾霾天气在气象学上统称为视程障碍现象 visibility obstacle phenomenon，影响能见度且其强度与能见度直接相关的天气现象。

雾 fog

大量微小水滴浮游空中，常呈乳白色，使水平能见度小于1.0km。高纬度地区出现冰晶雾也记为雾，并加记冰针。

轻雾 mist

微小水滴或已湿的吸湿性质粒所构成的灰白色的稀薄雾幕，使水平能见度大于等于1.0km至小于10.0km。

霾 haze

大量极细微的干尘粒等均匀地浮游在空中，使水平能见度小于10.0Km的空气普遍混浊现象。霾使远处光亮物体微带黄、红色，使黑暗物体微带蓝色[1]。

2010年颁布的《中华人民共和国气象行业标准》则给出了更为技术性的判识条件：当能见度小于10公里，排除了降水、沙尘暴、扬沙、浮尘等天气现象造成的视程障碍，且空气相对湿度小于80%时，即可判识为霾[2]。

雾与霾的主要区别除了影响视程的程度外，体现在水分含量的大小上，雾的水分含量是饱和或者接近饱和的，达到90%以上，而霾的水分含量低于80%，水分含量80%～90%之间的是雾和霾的混合物，但其主要成份是霾。

1.2 雾霾的分级

为了改善空气质量状况，防止生态破坏，保护人体健康，我国根据《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》制定了《环境空气质量标准》（GB3095-1996），这个标准规定了环境空气质量功能区划分、标准分级、主要污染物项目和这些污染物各个级别下的浓度限值等，是评判空气优劣程度的科学依据。随后2012年我国在GB3095-2012《环境空气质量标准》（现行）中了比API（已作废）的标准更严格，污染指数更多，频次更高，评价结果更客观的空气质量指数（Air Quality Index，简称AQI），计算AQI有五个主要污染标准：地面臭氧、颗粒物污染、一氧化碳、二氧化碳、二氧化氮，它是一种评价大气质量状况简单而直观的指标，将大气质量状况在原来的《环境空气质量标准》 （GB3095-1996）上增加一级，即按AQI将空气质量状况分为六级 。雾霾的形成与恶劣的空气质量息息相关，而空气质量状况一般根据空气污染指数AQI进行直观判断。

雾霾天气的分级按照能见度范围划分，当相对湿度小于80%时，排除降水、扬沙、浮尘、烟雾、吹雪、雪暴、沙尘暴等天气现象造成视程障碍，按能见度大小划分为四级，依次表示为轻微霾、轻度霾、中度霾、重度霾。

根据能见度雾分为三个等级：

――雾，能见度0.5km～小于1.0km；

――浓雾，能见度0.05km～小于0.5km；

――强浓雾，能见度小于0.05km。

1.3 雾霾天气的形成

雾霾天气的形成主要有以下几个方面的原因；

1.3.1、大气空气气压低。由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，漂浮在空气中。

1.3.2、地面灰尘大，空气湿度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。

1.3.3、汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。

1.3.4、工厂制造出的二次污染。

1.3.5、冬季取暖排放的CO2等污染物。

2.雾霾天气的危害

雾霾天气对身体健康不利，这是一件众所周知的事情，雾霾天气中空气中含有大量对人体有害的物质，灰尘、尾气、废气，其中包含的二氧化硫、一氧化氮、二氧化氮等，甚至空气中还可能含有病毒，从而引发人体的各种疾病及交通问题。

2.1、对呼吸系统的影响。霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气化学颗粒物质。其中有害健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子，如矿物颗粒物、海盐、硫酸盐、硝酸盐、有机气溶胶粒子、燃料和汽车废气等，它能直接进入并粘附在人体呼吸道和肺泡中。尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中，引起急性鼻炎和急性支气管炎等病症。对于支气管哮喘、慢性支气管炎、阻塞性肺气肿和慢性阻塞性肺疾病等慢性呼吸系统疾病患者，雾霾天气可使病情急性发作或急性加重。如果长期处于这种环境还会诱发肺癌。

2.2、对心血管系统的影响。雾霾天气空气中污染物多，气压低，容易诱发心血管疾病的急性发作。比如雾大的时候，水汽含量非常的高，如果人们在户外活动和运动的话，人体的汗就不容易排出，造成人们胸闷、血压升高。

2.3、雾霾天气还可导致近地层紫外线的减弱，使空气中的传染性病菌的活性增强，传染病增多。

2.4、由于雾天日照减少，儿童紫外线照射不足，体内维生素D生成不足，对钙的吸收大大减少，严重的会引起婴儿佝偻病、儿童生长减慢。

2.5、影响心理健康。阴沉的雾霾天气由于光线较弱及导致的低气压，容易让人产生精神懒散、情绪低落及悲观情绪。

2.6、影响交通安全。出现霾天气时，视野能见度低，空气质量差，容易引起交通阻塞，发生交通事故。

3.雾霾天气的预防和治理措施

3.1.关闭门窗；出现雾霾天气时，空气中的污染物难以消散，应紧闭门窗，避免诱发急性呼吸道和心血管疾病的发生。

3.2.注意饮食；患有慢性呼吸道疾病患者，尤其老年人要保持科学的生活规律，避免过度劳累，多饮水，饮食清淡。

3.3.减少外出；身体欠佳的群众尽量少出门，必要外出时尽量戴好口罩再出门。

3.4.出行要小心；在中等和雾霾天气下，能见度较低，视线差，一定要遵守交通规则，避免发生交通事故。

3.5. 调节情绪、饮食清淡。由于雾天日照少、光线弱、气压低，有些人在雾天会产生精神懒散、情绪低落的现象。建议大家保持科学的生活规律，避免过度劳累，多饮水，注意饮食清淡。

3.6 采取预防措施。为预防雾霾的危害，增加身体抵抗力。

综上所述，雾霾天气是自然和人为污染环境所形成得，面对这种恶劣天气，我们只有采取各种措施尽量避免给人们正常生活和健康带来危害。

参考文献