减少尾气污染的建议精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的减少尾气污染的建议主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：减少尾气污染的建议范文

调查时间：2013年11月15日

调查地点：深圳市罗湖区梧桐山

调查对象：梧桐山的大气资源

据说被污染了的空气可以把人杀死，这不是吓人的话，而是一个真实的事情。

1952年12月5日，一场浓雾笼罩着伦敦，空气中的污染物与雾混在一起，彼此产生化学反应。4天后污染浓度增强了10倍，毒性加强。12月10日，大雾散去，4000人死亡，其中老年人感染支气管炎和有关肺部疾病的患者就达上千人。

空气污染的危害有多大啊！它不但造成不可估量的经济损失，而且还给居民们的身体健康造成了极大的危害。刺鼻的烟雾，令许多老人呼吸困难，感染了支气管炎和有关肺部的疾病。空气污那么可怕，让我们行动起来，保护我们的梧桐山吧！

梧桐山是一个山清水秀的地方。无论走到哪，映入眼帘的都是一些高低不平的山峰、郁郁葱葱的树林、还有人山人海的游客们。梧桐山的空气是多么清新，但是有太多城市的空气被污染了，为此，我十分担心。我希望梧桐山永远这样美丽！

目前，梧桐山的小汽车数量一天一天的增加。大气逐渐的受到污染，呈现了小汽车尾气污染物排放的现象。

梧桐山是我们的家，是我们的母亲，我们要保护她，被让废气污染了她。以下是我提出的建议：

1、多植树，让树来净化空气。

2、增加公交车。

3、减少用车的次数。

4、大力推荐一些排放尾气比较少的汽车。

5、改进汽车排气气管，减少汽车尾气的排放。

6、如果大家外出的目的地不远的话，我建议走走路或骑骑车，这样既锻炼了身体又保护了环境。

第2篇：减少尾气污染的建议范文

1

尊敬的居民们：

你们好!

最近连续一个月没下雨，空气污染指数一直很高。走在街上，风里都带着一阵阵灰尘。听别人说，这就叫做空气污染。所谓空气污染，一般是指人为原因所引起的大气污染。我很讨厌空气污染，它不仅会让人觉得很不舒服，还会带来很多疾病。(1.写明存在的问题，也就是存在的不良现象)

我发现，空气污染指数这么高，主要来自于工业企业和交通运输。人类无节制地向空气中排放废气和固体废弃物。工业企业是大气污染的主要来源，也是大气卫生防护工作的重点之一。随着工业的迅速发展，大气污染物的种类和数量日益增多。

近几十年来，由于交通运输事业的发展，城市行驶的汽车日益增多，火车、轮船、飞机等客货运输频繁，这些又给城市增加了新的大气污染源。其中最严重的是汽车排出的废气。(2.写明污染问题产生的原因)

由上可知，空气污染所造成的后果是极其严重的，人们要想尽终其天年，必须保持和创造一个干净的空气环境，在这方面，我觉得我们应采取以下必要的措施：(3.写出解决问题的若干建议，至少3-5条，每条略带解释)

1. 植树造林，美化环境。

人们都有这样的感受，当你在闷热的夏季来到凉爽的海滨或喷水池边时，会感到心旷神治。雷雨之后，到屋外走一走，也会感到空气清新，呼吸舒畅。因此，植树造林，可以有效治理污染的空气，美化环境。

2. 发展新能源，减少或防止污染物的排放。

新能源在自然界大量存在，我们熟知的太阳能、风能、潮汐能、地热等，都是干净的新能源。目前，发展这些新能源，能够减少污染物的排放。

3. 尽量环保出行，少开车。

汽车尾气的污染是主要空气污染的原因。如果能提倡市民少开车，尽量环保出行，使用公交、自行车或者步行，应该会对治理空气污染有好处。

减少二氧化碳的排放，选择低碳生活是我们每个公民应尽的责任。为此， 让我们为保护环境贡献力量，造福自己的子孙后代吧!

建议人：XXX

20XX年X月X日

2

亲爱的市民朋友们：

碧水蓝天、健康宜居的生态环境，既是城市科学发展、社会文明进步的基本指标，也是建设一区一城新房山、实现房山梦的重要任务。然而，日益严重的大气污染正影响着你我身心健康，更与我们的生态宜居梦想背道而驰。

为了有效优化城市环境，让广大市民呼吸上更新鲜的空气，房山区率先行动，全民动员，集全区之力开展大气污染防治专项行动。我们大家既是现在的行动者，更是未来的受益者。为此，我们向全体市民发出倡议：

1、做低碳生活的引导者。为了城市更加宜居、生活更加健康，希望广大市民朋友改变饮食习惯，减少烹饪用油，拒绝露天烧烤。倡导绿色家居，多用节能家电、环保产品。树立绿色生活方式，随手关灯、少用空调、节约用电。

2、做绿色出行的践行者。大气质量事关群众身心健康，也事关房山投资环境和整体形象。为尽早驱散漫天阴霾，出行时少开私家车，多采用公交地铁、骑自行车和步行的方式，给房山的交通减轻一些负担，让房山的空气减少一些污染。

3、做环境保护的宣传者。蓝天你我共有，美丽要靠大家。大气治理从小事做起，绿色生活从身边开始。积极参与环保公益活动，宣传绿色生活知识，用实际行动影响带动身边的每一个人，为建设生态宜居新房山汇聚正能量!

市民朋友们：你出力、我出力，蓝天更美丽;你添彩、我添彩，房山更精彩。我们是房山的主人，我们工作在房山，住在房山，热爱房山、建设房山、美化房山是我们义不容辞的责任，让我们万众一心，迎难而上，为把房山建设成为一个竞争力更强、知名度更广、文明程度更高、人居环境更佳的首都高端制造业新区和现代生态休闲新城而努力!

建议人：XXX

20XX年X月X日

3

尊敬的市长：

您好!

我是**市的一名小学生。济*是历史名城，山美水秀，72名泉享誉中外，被称为泉城。但是，也有许多不尽人意的地方，我谨去信向您指出济南市的不足之处，并提出改进的建议，供您参考。

济*南部是秀丽的山区，北部是黄河的滩区，地势的特点造成了济南空气流通不畅，再加上济南最近几年空气污染严重，因此，济南的空气质量在全国47个重点城市中一直排在倒数第一!您还记得9月26日的那场狼烟吗?那天泉城弥漫着烟雾，能见度极差，人连10米内都看不清，引起道路堵塞和多起车祸，飞机更是没法起飞，民航山东空管分局局长说：因为跑道能见度低于350米的起飞标准，有12架飞机延误起飞半个小时，另外到港的14个航班，因为跑道视程不到150米，只能在空中等待降落，其中一个航班在空中待了一小时。

您看，市长，空气污染的危害有多大啊!它不但造成不可估量的经济损失，而且还给市民的身体健康造成极大危害，刺鼻的烟雾，使许多老人呼吸困难，有的还发生气管炎。

这起狼烟事件的原因是烧秸秆和汽车排放尾气造成的，因此，我提出以下建议：

1.把秸秆回收，做成工艺品。

2.倡议大家外出如果目的地不远的话步行或骑车去，这样既锻炼了身体又保护了环境。

3.严禁烧秸秆。

4.秸秆可以加工成肥料入土。

5.秸秆还可以加工成为一些动物的饲料。

6.多植树，让树来净化空气。

7.把秸秆绞成碎末，涂抹在广告牌上。

8.改进公交车排气气管，减少公交车的尾气排放。

9.增加公交车。

希望以上意见您能慎重考虑。

第3篇：减少尾气污染的建议范文

关键词：机动车 尾气治理 措施

一、前言

近年来随着社会经济的快速发展，私人购车数量的增加，靖江市汽车每年以上万辆的速度递增。据统计，到目前为止，我市现有汽车保有量67736余辆。由于汽车的数量猛增，其尾气排放的情况参差不齐，由汽车尾气排放造成的空气污染日益突出并不断加重，因而对大气环境造成的污染也日趋严重。靖江市正在创建“环保模范城市”和“国家生态市”，为了达到国家环保模范城市的要求，全市每年大气环境质量优良的天数必须要达到292天以上。要实现这一目标就必须采取严格的措施，控制汽车尾气污染问题，加强汽车尾气治理工作，降低污染物排放。

二、机动车尾气污染的现状和问题

截止2012年底，靖江全市机动车保有量已达到16万辆，并以年增率15%的速度增加。据相关统计显示，机动车排放污染所占市区大气同类污染物的份额为：一氧化碳、碳氧化合物、氮氧化物3项污染物的排放量分别占全市排放总量的60.5%、61.6%和21.2%。我市机动车年排放一氧化碳约4万吨，相当于我市工业企业一氧化碳排放量的46倍。市区主要交通道路中心点一氧化碳超标2倍以上的达65%，在车流量高峰之际，有的监测点一氧化碳浓度高达每立方米70mg，超标6倍。在车流量比较集中的车站，氮氧化合物测点平均值为每立方米0.059mg，超标准0.18倍。据相关数据表明，我市主干道道路两侧空气中的氮氧化物和可吸入颗粒物浓度均超过了国家规定的排放标准。

据测定，机动车尾气主要是通过排气管、曲轴管、油箱和气化器等处排出，其中大部分从排气管排出。目前人们已从机动车尾气中分离出 100 多种物质，其中 80 多种为中国环保产业公布的有害物质，主要包括：一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、二氧化碳、颗粒物（PM）。在机动车排放的尾气中，除氮气、氧气以及燃烧产物CO2、水蒸汽为无害成分外，其余均为有害成分。机动车发动机排放毒性物质主要有以下几种原因：燃料不完全燃烧或燃烧温度较低时产生的，尤其是在持续起动、喷油器喷雾不良、超负荷工作运行时，燃油不能很好地与氧化合燃烧，就会生成大量的CO、HC 和黑烟；因燃烧室内高温、高压而形成的 N0x；燃油含有的少量重金属杂质，是不能通过燃烧去掉的。这些有毒物质不断地排入大气，威胁着人们的健康。

三、机动车尾气污染造成的危害

1.机动车尾气污染带来灰霾天

近些年来，城市机动车尾气污染使灰霾天气的发生频率有所增加，灰霾天对人体的危害甚大。灰霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气颗粒物。其中有害人类健康的主要是直径小于 10μm 的气溶胶粒子，它能直接进入并黏附在人体上下呼吸道和肺叶中。由于灰霾中的大气气溶胶大部分均可被人体呼吸道吸入，尤其是亚微米粒子会分别沉积于上、下呼吸道和肺泡中，引起鼻炎、支气管炎等病症，长期处于这种环境还会诱发肺癌。

2.机动车尾气中其它主要污染物对人体的危害

一氧化碳与血液中的血红蛋白结合的速度比氧气快 250 倍。一氧化碳经呼吸道进入血液循环，与血红蛋白亲合后生成碳氧血红蛋白，从而削弱血液向各组织输送氧的功能，危害中枢神经系统，重者危害血液循环系统，导致生命危险。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能给人造成可怕的缺氧性伤害。

四、机动车尾气污染综合治理的探讨

1.淘汰落后、污染重的机动车

对于已报废的机动车和污染重的机动车，建议政府强行管制。在每年对机动车进行年审的时候严格把关，不得再使用已报废的机动车；对于当地淘汰而被转入异地使用的旧车，要使其销售者和使用者付出高昂的成本；老旧黄标车油耗高、污染重，对空气污染贡献最大，约占机动车污染物排放总量的 50%。建议环境保护主管部门会同公安交通管理部门先对黄标车采取限制区域、限制时间行驶的交通管制措施，同时加快老旧黄标车淘汰进程。

2.尾气污染治理

①安装机动车曲轴箱强制通风装置，可以减少曲轴废气泄漏，削减机动车HC 总排放量的 20%～25%；②安装汽油车燃油蒸发污染控制装置，可以减少汽油蒸发污染物，削减机动车 HC 总排放量的 15%～20%；③安装机动车电子点火器，可以削减机动车尾气中HC和 CO 总量的 10%；④安装机动车磁化净化器，可以削减机动车尾气中HC和 CO 的 20%；⑤在尾气排放口安装三元催化转化器是目前应用最多的机动车尾气净化技术。当发动机工作时，尾气经排气管进入催化器，其中的氮氧化物与尾气中的一氧化碳、氢气等还原剂在催化作用下分解成氮气和氧气，而碳氢化合物和一氧化碳分别与废气中残存的氧气及前一反应生成的氧气在催化作用下充分氧化，生成二氧化碳和水蒸汽。

3.提高燃油质量，执行国家新车排放标准

推广使用国Ⅲ标准车用燃油。通过加强宣传、强化执法检查等措施，督促加油站按照国家标准要求，全部销售国Ⅲ标准车用燃油。根据国家机动车污染物分阶段排放控制标准的要求，在新车销售、注册登记（挂牌）、外地车转入登记等方面，同步实施国Ⅳ机动车污染物排放控制标准。

4.开展油气回收综合治理

按照相关标注，对各地区、各城市储油库、油罐车和加油站排放的碳氢化合物进行治理。对现有的储油库、油罐车、加油站开展油气回收工作，新建储油库和加油站必须配套建设油气回收装置。

5.推广使用清洁燃料机动车

在城市应以公共机动车和出租车等行业为重点推广使用清洁燃料燃气机动车，逐步扩大使用清洁燃料机动车的规模，加快加气站建设。建议政府对购置节能与新能源机动车给予一定补贴等政策。

6.在用机动车实行排气污染定期检验与维护制度

在用机动车应当由具有相应资质的检验单位进行排气污染定期检验，对检验不合格的机动车，由具有相应资质的机动车排气污染维修治理企业维修，并在规定的期限内进行排气污染复检。

7.组织开展联合执法行动

公安、环保等部门将不定期联合开展车辆专项检查行动，查处无环保标志车辆和冒黑烟车辆，纠正机动车环境违法行为；工商、经信、环保等部门联合开展加油站销售国Ⅲ标准车用燃油情况专项检查行动，督促加油站按国家标准销售合格燃油。

8.鼓励市民骑自行车或乘坐公共交通工具出行

国家应优先发展公共交通，如修建地铁、开辟公交专用线，使公共交通更加快捷、便宜和便利；企事业单位可对员工给予一定的交通补贴，以鼓励员工乘坐公共交通工具或骑自行车出行，减少机动车的使用，这样既可以减少机动车尾气污染，又能减少城市交通压力。

9.广泛开展宣传活动，防治机动车尾气污染

通过广播、电视、报刊和网络等媒体宣传报道机动车尾气污染的危害及防治知识，在中小学普及机动车尾气污染防治知识教育，开展机动车尾气污染防治志愿者等活动。积极倡导低碳生活、绿色出行方式，动员全社会积极参加到机动车尾气污染防治行动中来。

第4篇：减少尾气污染的建议范文

工厂排放的废气、燃烧的垃圾、汽车的尾气等都是污染大气的祸源。它们时刻侵袭着我们的呼吸道和肺，使呼吸系统的发病率逐年上升。以下是和大家分享的大气污染问题倡议资料，提供参考，欢迎你的参阅。

大气污染问题倡议一

我们生活的地球正遭受着严重的空气污染。工厂排放的废气、燃烧的垃圾、汽车的尾气等都是污染大气的祸源。它们时刻侵袭着我们的呼吸道和肺，使呼吸系统的发病率逐年上升。

当空气轻微污染时，人体吸入的空气可以由鼻腔里的鼻毛除去部分灰尘，再由鼻腔里的黏液和各类支气管里的黏液将灰尘粘连住。气管和支气管内的纤毛有几千万根，它们每秒约摆动12次，像“清洁工”一样从下向上推扫呼吸道里的黏液，直至咽喉部，再通过咳嗽咳出体外。

当空气严重污染时，呼吸道的净化作用将降低，甚至完全丧失。在这种情况下，呼吸道和肺易受病菌的侵袭而患各种疾病。

由于种种原因，空气污染还在加剧。如果不能解决空气污染的问题，恐怕真有一天，人类只能带着口罩生活。

关于大气污染的建议书5

大家都知道我们应该减少空气污染，但是很多人都只是嘴上说说，根本不去实践!你们知道空气污染的危害吗，你们知道如果不减少空气污染我们将要面临的是怎样的未来吗?

我的家乡——大连，是座美丽的城市。听爸爸说，以前的大连是个环境优美，空气清新的城市，空气中到处弥漫着海洋的味道，夏季的雨后，经常能看到美丽的彩虹如七彩桥一般挂在天边。我在家里看到过很多爸爸小时候的生活照片，在照片的背景中，我看到天空万里无云，马路上很少有各式各样的机动车，那时人们的交通工具主要就是靠公共汽车，环境确实比现在好多了。

现在家乡的车辆增多了，每天都有成千上万辆汽车行驶在马路上，这些汽车排放的尾气，不仅破坏了环境，同时也危害了人们的身体健康。我听广播说，汽车排放出的尾气使我们的城市变暖了，而且这些气体悬浮在城市上空很难消散，汽车尾气中还有大量的一氧化碳和二氧化碳，这些气体都是对人体有伤害的，如果被人们吸到体内，就会引起肺部的很多疾病呢。怪不得每天早上我上学的时候，天空中总是灰蒙蒙的一片，很难看到早上初升的太阳，雨后的天空中也没有彩虹，湛蓝深远的天空消失不见了，就连叽叽喳喳的小鸟也不愿意来到这样的地方，只有在儿歌中才有“太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说……”的景象。

你知道吗，大连她在哭泣，她哭人们这样伤害她，破坏她，把她原本美丽的面貌变成了这样丑陋。我建议有车的家庭要减少车辆的使用，尽量步行或坐公交车，这样才能让我们的城市空气更清新。

我们大家都应该清楚知道空气污染的危害，然后赶紧行动起来，保护我们生存的环境，让空气污染不要伤害我们的家园!保护我们的家，从你我做起，从现在做起，从身边的小事赶紧做起!

大气污染问题倡议二

现在，空气污染是一个很让人头疼的问题，我的家乡临汾就是一个空气污染很严重的城市，我为我的家乡的环境感到很揪心。

其实，空气污染的主要原因有汽车尾气、燃烧物品、开采矿产等。最为严重的就是开采矿产。大部分城市都有一些矿产资源。在提炼过程中，会产生一氧化碳、总悬浮颗粒物、二氧化硫等对人类健康有害的物质。汽车尾气的危害是大家都知道的，但用较洁净的天然气燃烧，也会产生二氧化碳，使气候变暖。长期生活在空气被污染的环境下，会引发哮喘、喘鸣等疾病，危害生命。

我的家乡临汾，以前曾有“花果城”的美称。可现在“花果城”变成了以“脏、乱、差”闻名的城市。就是因为过多的挖煤、炼钢、发电。20__年，河西电厂向市区排放了2万多吨粉尘颗粒物、2600多吨二氧化硫。这还只是一部分。还有一个“最魁祸首”是开采煤矿、铁矿。因为开采煤矿、铁矿会产生总悬浮颗粒物、二氧化硫。

我自己也深有体会。每天早晨起来，大多看到的都是灰蒙蒙的天空以及飞扬的尘土。太阳每天出来的时间也推迟到了9点30分。我都不敢穿浅色衣服，因为假如穿浅色衣服的话，回家后衣服上可以“堆尘土人”了;放学回家后，必须要擦一遍桌子，才可以写作业，不然作业就会穿上“尘土外衣”了;吃完饭如果把剩下的菜放在桌子上，那么菜就会盖上泥被子……

临汾正在治理中，我相信临汾一定可以拾回它以前的“花果城”的称号。虽然这个过程不知道会有多久，但是我很有信心，我的家乡一定可以回到我心目中的样子，那是一个天蓝气清，没有污染的美丽的花果之乡。

大气污染问题倡议三

__X：

进入冬季，连日的雾霾天气让我们好似在云层中穿行。听似很美，看似仙境，可雾霾说到底是各种污染物源混合作用形成的一种大气污染的状态。这种现象及其容易诱发呼吸道疾病，如：咳嗽，哮喘，气管炎，肺炎等严重疾病。因此，我们要采取更多的方法来自我保护，预防雾霾天气对我们带来的危害。下面让我们就来瞧瞧这些小知识吧!

1.减少外出：尽量减少出门，外出时戴上防雾霾PM2.5的口罩，这样可以防止细颗粒物侵入肺部，外出归来后应立即清洗裸露肌肤，最好用温水洗一下鼻孔。

2.减少户外锻炼：雾霾天气里，我们最好不要出去晨跑或者晚跑，在空气质量较差的时候锻炼，往往会产生和预期相反的效果，所以，这些时候，爱好锻炼的同学们可以在室内适当做一些小幅度的运动。

3.关闭门窗：雾霾天气，空气中的污染物很难消散，所以紧闭门窗，避免室外雾气污染室内空气，保持好你们的“净土”。通风的话要选择合适的时间，比如等太阳出来时开窗通风。

4.注意饮食：科学的生活规律，对健康有着很大的帮助，避免过度劳累，多饮水保持呼吸道湿润，注意饮食清淡，必要时要记的补充维生素D啦。雾天日照少，紫外线照射不足，体内维生素D生成不足，严重的出现精神懒散、情绪低落等现象。当然也要多吃些水果蔬菜，新鲜的蔬菜和水果不仅有清肺功能，还可以补充各种维生素，同样也会增强你的免疫力。

5.喜欢戴隐形眼睛的同学要注意啦。雾霾天气里，带隐形眼镜会使角膜缺氧加重，空气中的微小污染物会刺激眼睛，导致眼部过敏或感染。所以为了我们的健康，就先带带有框的“眼睛”吧。

最后，倡议各位同学在生活中从小事做起，提倡绿色生活，节约环保，减少污染，为环境保护献出自己的一份力量。

大气污染问题倡议四

最近，我对我家居住的卫校小区的空气质量进行了调查。经过这次调查，我发现小区的空气遭到了严重的污染，主要污染源是：小区旁的餐馆排放出的油烟;过路的车辆排放出的废气;附近的梅峰寺后山有人在烧垃圾，烟雾弥漫。正是这些有害气体污染了原本清新的空气。这些被有害气体污染了的空气，会对人体健康产生不利的影响，还会对周围的花草树木的生长造成了极坏的影响。

保护环境，人人有则。为了防止家乡空气受到污染，我想我们大家可以做好多事，为防止家乡空气受到污染献自己的一份力量。第一，可以给小区旁的餐馆写一份建议书，建议餐馆把油烟经过处理再排放到空气中去。还要改进汽车发动机，减少废气的排放;第二，大家要爱护花草树木，因为花草树木是氧气制造厂，空气过滤器，可以有效净化空气;第三，我们要注意搞好环境卫生，不乱扔垃圾，不随地吐痰等。

第5篇：减少尾气污染的建议范文

    1.1基于微观交通仿真和机动车尾气排放的联合仿真计算方法目前交通问题研究主要在解决缓解交通拥堵上,采取的交通管理控制措施以缓解交通拥堵、疏导交通流、减少旅行时间等为目的,而少考虑其对减少尾气排放的作用。交通管理控制措施会改变路网中车辆的行驶工况,进而导致不同的尾气排放。因此,笔者联合微观交通仿真和机动车尾气排放模型提出机动车尾气污染仿真计算方法,重点分析比较不同的交通管理控制措施对机动车尾气排放的影响(图1)。该计算方法主要分为实地调查、微观交通仿真和路网机动车尾气排放模拟3个部分[7]。实地调查能获取所研究对象的交通量数据、各个出入口的道路基本信息(车道数、车道宽度和标志标线等)、交通管理控制措施(限速、车型限制、公交专用道、信号配时)等;微观交通仿真通过实地调查的资料构建路网模型,将经过处理的交通量数据导入该模型中进行仿真,输出该路网中车辆的每秒运行工况;路网机动车尾气排放模拟采取与微观交通仿真耦合的方式获取模拟所需的车辆运行工况数据,输出该路网中机动车尾气的排放值。通过改变研究对象路网中的交通管理控制措施,分析在不同的交通管理策略下,该路网中的机动车尾气排放值的变化情况,为减少路网中机动车尾气的排放,改善交通运行提供一定的科学依据。

    1.2基于VISSIM和CMEM的城市隧道机动车尾气排放的仿真计算

    1.2.1仿真计算流程基于上述仿真计算方法,选取城市隧道为研究对象,开展城市隧道机动车尾气排放仿真计算,具体流程如图2。由于仿真中需要获取路网中机动车的运行工况,论文选取VISSIM软件和CMEM模型作为研究工具,通过车型映射关系的确立,耦合VISSIM和CMEM,模拟城市隧道机动车尾气排放。同时,通过交通管理策略的改变,分析其对机动车尾气排放的影响。

    1.2.2车型映射关系的确立VISSIM和CMEM中车型设置的不同,需确定两者之间的车型映射关系[8]。对于VISSIM和CMEM[9]而言,根据VISSIM模型中已确定的车型,在CMEM模型中找到与之相对应的车辆类型,车辆车型映射关系如表1。

    2交通管理控制对九华山隧道机动车尾气排放的影响分析

    2.1九华山隧道的交通调查

    2.1.1调查地点及时间南京市九华山隧道,南起龙蟠中路天工苑,北至新庄立交,下穿北京东路、九华山、南京航海运动学校后进入玄武湖折向西北,沿环湖路至情侣园西侧下穿玄武湖东西向隧道敞开段,全长约2.8km。九华山隧道共有6个进出口(观测点),详见图3。调查小组于2011年3月在九华山隧道观测点1、2、3、5进行了为期一个月的交通量调查,调查时间段为早高峰(7:00—9:00)和平峰(14:30—16:30),共计4个小时。

    2.1.2调查数据将交通量调查数据进行整理,获得各个观测点的高峰和平峰小时交通量数据。

    2.2车型、车速限制对机动车尾气污染物排放的影响

    从3个速度点(60,70,80km/h)出发,探讨九华山隧道中机动车辆在高峰和平峰时段的尾气污染物(HC、CO和NOX)排放情况,平高峰时段下不同车型、不同车速的3种机动车尾气污染物的排放因子值如表4[10]。

    2.2.1车速对机动车尾气污染物排放的影响

    选取高峰时段的Cat5、平峰时段的Cat16和高峰时段的Cat40在60,70,80km/h时速下机动车尾气污染物的排放情况进行分析。1)Cat5车型(小汽车车型)此类车型,HC的值随车速的增加而上升,分别为0.077,0.082,0.085g/km,增幅为6.5%和3.7%;CO的值随车速的增加有明显的上升趋势,分别为1.43,1.55,1.62g/km,增幅为8.4%和4.5%;NOX的值随车速的增加而变化不大,基本维持不变,分别为0.15,0.16,0.16g/km。2)Cat16车型(货车车型)此类车型,HC的值随车速的增加而变化不大,基本维持不变,分别为0.166,0.166,0.176g/km;CO的值随车速的增加有明显的上升趋势,分别为1.40,1.45,1.61g/km,增幅为3.6%和11.0%;NOX的值随车速的增加而变化不大,基本维持不变,分别为0.37,0.37,0.40g/km。3)Cat40车型(公共汽车车型)此类车型,HC的值随车速的增加而下降,分别为0.573,0.553,0.516g/km,降幅为3.5%和6.7%;CO的值随车速的增加而下降,分别为1.05,1.02,0.98g/km,降幅为2.9%和3.9%;NOX随车速的增加有明显的下降趋势,分别为3.8,3.75,3.62g/km,降幅为1.3%和3.5%。

    2.2.2车型对机动车尾气污染物排放的影响

    分别在高峰60,70km/h和平峰80km/h下对Cat5、Cat16和Cat40这3种不同车型的尾气污染物排放情况进行分析。这3类车型在高峰60,70km/h和平峰80km/h下的尾气污染物的变化趋势是一致的,车速对不同车型的尾气污染物排放的影响体现在数量上。就不同车型而言,Cat40(公共汽车车型)对HC和NOX的排放贡献比较大,尤其NOX的排放因子值是Cat5(小汽车车型)的25倍左右;HC的排放因子值是Cat5(小汽车车型)的7倍左右;对CO排放贡献比较大主要是Cat5(小汽车车型)和Cat16(货车车型)。

    2.3单双号限行对机动车尾气污染物排放的影响

    九华山隧道交通量超过3600veh/h,高峰时段隧道内交通运行不流畅,采取单双号限行[11]探讨其对隧道内机动车尾气污染物排放的影响。2007年8月北京市实施单双号限行后实测发现停驶的机动车接近50%[12],同时考虑到单双号限行会引起很大的社会反响,只针对小汽车进行相应的出行限制,对公共汽车等大容量交通工具不做限制,设定九华山隧道实施单双号限行后的高峰机动车数、平峰机动车数为实施之前的60%和55%(表5)。通过仿真运行后得到尾气污染物的排放因子值。高峰和平峰时段3类车型的3种机动车尾气污染物排放值基本一致,由于单双号限行后两时段的交通状况很相似的原因导致。选取现状高峰60km/h与限行(高峰)的两个状态机动车尾气污染物排放情况相比较(图10)。采取限行措施后,同等条件下3类车型的机动车尾气污染物排放因子值显着下降,降幅达到2~3倍,对于改善隧道交通环境十分有效。同时采取限行措施后,机动车总量也会有一定的下降,总的机动车尾气污染物的排放总量也将得到下降。总之,车型限制、车速限制及单双号的限行对隧道内机动车尾气的排放产生了很好的抑制效果,考虑到措施的可行性,建议采取组合的方式进行,如高峰时段单双号限行,分车型车速限制等。

第6篇：减少尾气污染的建议范文

【关键词】：大气颗粒物、重金属污染、来源、控制建议

一般来说，大气颗粒物重金属污染物是很难被降解的，因此，当人体吸入这种污染物时，就会造成人体出现各种功能障碍，严重时甚至会导致人体出现各种疾病。在大气颗粒物重金属污染物中很多元素对于人体都能严重伤害，有的元素甚至具有致癌的能力。我国近年来，经常出现这种污染的情况，并且现在不管是国家、政府还是个人对于大气颗粒物重金属污染物都有一定的认识，但是由于对污染的控制技术还不够，因此，我国目前还没有建立起对大气颗粒物重金属污染进行有效控制的方案体系。[1]因此，本文主要探讨大气颗粒物重金属污染的来源以及相关的控制建议，以期使得我国大气颗粒物重金属污染情况得到有效的控制。

一、大气颗粒物重金属污染的主要来源

我国近年来的大气颗粒物重金属污染情况越来越严重，主要的原因有；首先，重工企业的污染。有研究显示，一些钢铁行业的重金属排放量是很惊人的。另外在钢铁生产的过程中，烧结工艺的使用也会产生大量的重金属污染物，这对于大气颗粒物中的重金属含量是一个很大的影响，并且通过一些钢铁生产企业的重金属排放已经成为了大气颗粒物重金属污染物的主要来源，如图一。而我国是一个钢铁的生产大国，每一年的钢铁生产量已经达到全世界钢铁生产总量的一半以上，并且很多的重工企业都位于一些人口稠密、经济发展的城市周边。因此，由重工企业造成的重金属污染情况已经不容忽视。[2]

其次，城市机动车尾气排放也是重金属污染的重要来源，如图二。一般来说，机动车排放重金属的主要方式有以下几种：机动车辆在行驶过程中所产生的汽车尾气、车辆行驶过程中所造成的扬尘、机动车燃料中所添加的化学物、机动车油中所添加的化学物、轮胎磨损所产生的重金属污染以及机动车的配件磨损之后所造成的重金属排放。这几种方式是机动车排放重金属元素的造成大气颗粒物中重金属污染的主要方式。

另外，除了重工企业以及机动车排放这两种方式之外，还有垃圾秸秆的焚烧、陶瓷水泥行业以及有色金属的冶炼等等。但是就目前来看，对于我国的大气颗粒物重金属污染的治理情况还很不乐观，缺乏对重金属污染进行控制的有效手段。[3]

二、大气颗粒物重金属污染的控制建议

近年来，我国的大气颗粒物重金属污染严重，但是就目前来看，还没有有效的控制措施。下面本文就大气颗粒物重金属污染的控制问题提出一些控制建议，以期达到良好的控制效果，从而减轻我国的大气颗粒物重金属污染的程度。总的来说，控制建议有以下几点：首先，对于我国大气颗粒物重金属污染展开详细的调查监测，对于我国重金属的具体情况以及区域特征都进行详细的收集分析，为更好地治理大气颗粒物重金属污染提供参考依据。其次，对于对大气颗粒物重金属污染源进行详细的摸查，对于一些重化工企业更是要进行重点监测，并且对于机动车尾气及其他方式带来的重金属污染也要进行重点监测。另外，对于大气中的重金属排放量也要进行精确合理的测算，从而使得我国大气颗粒物重金属排放量被详细了解，从而对于我国重金属排放量进行有效的控制。[4]再次，在技术方面，要给予治理重金属污染有力的技术支持，从监测技术到治理技术都要进行积极的开发，使其是和重金属污染治理的需要。第四点，对于大气颗粒物重金属排放量制定一个详细的标准，并且建立健全大气颗粒物重金属污染排放的制度体系，让重金属排放处在一个可控范围之内。最后，积极开展节能减排工作。我国近年来也在积极开展节能减排工作，力图使得我国的环境污染得到改善，并且我国的节能减排工作也取得了一定的成果，但是在节能减排工作开展的过程中，也出现了许多不容忽视的问题，如很多企业把节能减排仅仅当做一句口号，并没有具体去贯彻这个工作。因此，在今后的工作中，要注重对于节能减排工作的落实情况，改变能源的结构，对于大气颗粒物重金属排放进行控制，进而使得我国的重金属污染情况得到切实改善。

结语：

通过对我国重金属污染来源的分析，提出了几条对重金属污染进行控制的建议，以期我国的重金属污染情况可以得到切实改善，减少雾霾等极端恶劣天气的出现，保证人民群众的生命财产安全。

作者简介：姓名：邓皓天、性别：男，民族：汉，出生年月日：94-02-27：籍贯：四川，学历： 本科，研究方向：地球化学

参考文献

[1] 郑乃嘉，谭吉华，段菁春，马永亮，贺克斌.大气颗粒物水溶性重金属元素研究进展[J].环境化学，2014，12：2109-2116.

[2] 张霖琳，薛荔栋，滕恩江，吕怡兵，王业耀.中国大气颗粒物中重金属监测技术与方法综述[J].生态环境学报，2015，03：533-538.

第7篇：减少尾气污染的建议范文

关键词：机动车尾气；污染情况；防治方法

由于经济社会的不断发展，人们的生活水平也得到了提高，越来越多的人在日常的生活中开始使用机动车。但与此同时，这也给我国的环境带来了一定程度的影响，而怎样让机动车在给人们带来便利的同时，还能够将机动车污染物的排放对生活环境带来的危害有效地降低，这是所有的环境保护者以及环境部门要面对的严峻问题。

1机动车尾气污染情况分析

这几年，我国大气的污染类型正逐步地发生变化，原本只是煤烟型，而现在变成了机动车尾气同煤烟混合的类型。随着时代的进步，大气污染最主要的来源就是机动车的尾气污染。由于机动车的数量在不断地增加，这也使得大气层的污染越来越严重。大气污染当中很重要的污染源就是机动车尾气当中的污染物碳氢化合物以及一氧化碳等等。报道也显示，在有些城市的大气污染指标中，机动车尾气的污染物占了超过百分之六十的比重。另外，由于人们经济收入的增加，也加剧了“城市病”的恶化，很多城市的汽车逐年的增加。虽然这几年，人们在努力进行改进，也付出了很多的代价，但是没有收到好的效果，机动车的尾气污染仍旧呈持续蔓延之势。

2机动车尾气污染控制方面的问题

2.1不够明确监管职责

当前，都是由环保的部门负责尾气污染的控制工作，而其他部门的监管职责在相关的规定当中并不明确。另外，虽然有些城市设立了控制尾气排放的专职机构，但是没有形成一定的管理模式，也没有完善的协调机制。基本上都是由环境监察机构和环境监测机构代替执行这些专职机构的监管职能，还有在实施监管的工作时也遇到了很大的困难。

2.2落后的道路基础设施

我国的机动车在不断地增加，但是当前没有合理的道路设计规划以及交通路网规划，交通的管理体系也比较落后，交叉口错位、畸形，有很多的T型交叉口，另外还有一些道路没有开阔的道路空间，车、人、路存在着很多的矛盾，在上下班高峰期的时候，城市往往会出现交通拥堵的状况。另外很多的机动车在行驶的过程中，常常会处于一种怠速和低速的状态。相比于正常行驶，汽车在这样的状况下，会排放出更多的污染物。

2.3落后的排污控制技术、维护保养技术

同其他的发达国家相比，我国的汽车制造业在排污控制和汽车的整体性能放方面明显落后。而且同其他国家的车辆相比，耗油量是其他国家车辆的一倍多，但在排放的控制技术水平方面，却远远落后于发达国家的水平。同时，我国的维护保养制度并不重视环保要求，这就使得车辆即便经过的保养车辆不能够改善污染物的排放状况。

3机动车尾气污染防治方法研究

3.1将相关的法律法规完善

针对机动车尾气污染监督管理工作的责任不清，以及没有健全的立法的情况，要将机动车尾气污染防治的相关法律建立起来，并不断地完善，然后再在实际当中实施。要从国家的层面上，明确各单位和部门在机动车尾气防治放方面的工作责任，将工作的机制建立起来。

3.2改善技术

要从技术的层面上将汽车燃油的质量和品质改进。直接对机动车尾气排放的就是燃油的构成，而改进燃油当中的一些组分含量，能够有效地改善汽车的尾气排放，而将燃油改善之后，能够产生一定的节能减排效果，而且不会带来滞后性。研究也显示，油品并没有高的质量。在燃油当中，含硫量很高，有些无铅汽油并不是真正的无铅，在机油当中，含有很多的硫和磷的成分。所以，要想控制机动车的汽车尾气污染，就要将燃油的品质提高。因此我国的相关部门，要加大力度对燃油的品质进行研究，可以采用一些气体的燃料，或者使用如甲醇的替代燃料。

3.3要不断地优化交通结构

只有实现了交通的分流，才能够有效地减少城市的交通拥堵。要不断的对智能的交通系统进行开发，并及时的对环境实施监控，这样能够缓解道路的拥堵情况，这对于城市环保工作的开展有重大的意义。发展交通系统除了能够将道路的管理效率以及交通运输的效率提高，还能够有效的对道路交通的污染进行控制。以下就是几个具体的作用：第一，能够将车流控制，实现污染分布受控以及低污染。利用环境的信息反馈以及检测能够及时的了解路况的污染信息，假如发生路段的污染超标时，能够对高排放车辆的时间以及行车路径进行强制性分配，减少其他车辆行驶的等待时间，有效地降低排放的污染；第二能够为行人提供咨询的渠道，这样能够有效地减少交通拥堵。通过给行人提供一些咨询以及道路污染状况的信息，建议行人以及车辆出行的路段，对出行的方式以及交通的工具进行选择，这样能够让车辆和行人主动地避免高污染的路段，从而减少尾气污染排放对人们的影响。所以要强化建设城市道路网，并使得城市的交通管理得到强化，将城市道路的车速提高，这样能够有效地减少在道路堵塞时，带来的尾气污染。

3.4发展公交

大力发展公共交通，使得汽车的使用率得到降低，能够对汽车的数量进行有效的控制，而这也是防止汽车尾气污染排放的有效方式。公交车的污染排放只占汽车污染排放的百分之五，所以发展公交能够削弱汽车的排气污染。

3.5要严格执行排放标准和报废制度

要将高污染型的车型目录建立起来，当车辆到了报废的年限后要严格遵守国家相关的报废标准，停止使用。与此同时，一些尾气不达标的机动车也可进行报废处理，不能够再将行驶年限当作报废的期限。要杜^一些尾气没有达到排放的标准的新车车辆进行登记，此外，每年都要将机动车的报废标准提高。

3.6将公众的环保意识提高

要将新闻媒体的监督以及宣传作用充分地发挥出来，要向广大的人民群众宣传一些同机动车防治尾气污染相关的常识和法规；经常开展一些“环保驾驶”、“机动车危害”、选购“环境友好型”私家车的知识讲座以及长廊图片的知识普及活动；要对机动车环保标准检测和管理以及抽测违法信息进行定期，更便于广大群众进行查询；要使得民众对机动车尾气防治的工作认识得到提高，争取民众的支持和理解，并鼓励民众积极参与环保工作。

第8篇：减少尾气污染的建议范文

关于治理雾霾的倡议书范文   有关部门：

  你们好!

  这个假期又是雾霾天气，可以看见的距离不足百米。无论是车辆还是行人，都要摸索东西前进。没有儿童的嬉笑，没有小鸟的欢唱。楼房只有模糊的轮廓，在雾霾中若隐若现。而人们只能呆在家里，不可以出去。

  雾霾天气不但严重影响了空气质量，而且容易让我们引发各种疾病。当今的世界，各种各样的工厂都竖着长长的.烟囱，冒出一团一团浓浓的烟雾

  关于治理雾霾的倡议书专题

  。同时，汽车的尾气、烟花爆竹的粉尘都成了“帮凶”，从而引发雾霾。

  为了治理雾霾，我向你们提出几点建议：

  1.让人民出行尽可能乘坐公交车或者骑自行车，降低开车的机率，减少机动车尾气的

  排放。

  2.春节马上就要到了，很多人都会放烟花爆竹。你们可以让人民们少放烟花爆竹，减少烟花爆竹中的粉尘。

  3.强调人民要分类、回收垃圾，不乱丢废弃电池等有害垃圾。

  为了我们美丽的家园，为了我们健康的身体，让我们一起行动，与雾霾斗争到底!

  关于治理雾霾的倡议书范文

  广大市民朋友们：

  雾霾天气不但严重影响了空气的质量，更易引发各种疾病。我县的空气环境虽然在全省、全市均名列前茅，但随着进入冬季，群众采用散煤取暖，加之逆温、静风气候等不利因素，我县空气环境也受到了不同程度的影响。为了进一步净化我县的空气质量，我们都应树立“抵御雾霾，人人有责”的意识，所以环保行动责无旁贷。在这里我们呼吁大家：

  1、抵制劣质煤炭，要尽量使用低硫无烟煤或天然气、液化气、电能、太阳能等清洁燃料和能源。

  2、完善除尘设施，绿色文明施工，拒绝超限超载，严格控制餐饮业和露天烧烤的油烟污染。

  3、垃圾分类处理，决不焚烧杂物，禁烧秸秆。

  4、尽量减少机动车辆的使用，坚持绿色低碳出行。

  5、节约每一滴水，一度电，减少了水电，就减少了发电燃煤产生的尾气。

  6、绿色植物是清洁大气的功臣，爱护每一棵树，让天空更亮、更蓝。

  7、节庆活动少放或禁放烟花爆竹，减少空气污染。

  8、主动参与大气防治行动，积极拿起手机、照相机、摄像机，监督制止举报各类污染行为，做保护大气环境的忠诚卫士。

  为了我们的家园，为了我们的健康，让我们一起行动起来，为推进安泽全面振兴、绿色崛起而努力奋斗!

  关于治理雾霾的倡议书范文

  广大市民们：

  大家都知道把，如今的中国已被雾霾伤的千疮百孔。所以我这里要说一下雾霾的害处吧。雾霾的组成成分非常复杂，包括数百种大气颗粒物。其中危害人类健康的主要是直径小于10微米的气溶胶粒子，它能直接进入并粘附在人体上下呼吸道和肺叶中，引起鼻炎、支气管炎等病症，长期处于这种环境还会诱发肺癌。

  所以我们要阻止雾霾的蔓延。可是该怎么做呢?

  在雾霾天气，个人应怎样减少雾霾对身体健康的损害?办法有下面的几条：

  1.雾霾天气关闭门窗，减少外界污染源对室内的影响。

  2. 由于雾霾天关闭门窗，减少空气流通，会造成室内空气变差。 室内装修家居里面的的甲醛、苯、甲苯、TVOC等会慢慢挥发出来，逐渐积累，危害室内人的健康。这时需要室内在墙壁、家具等表面喷涂二氧化钛JR05。这样室内墙壁的JR05二氧化钛可以把室内室内污染物甲醛、苯、氨及其他有机污染物分解为水、二氧化碳、负离子等，从而减少室内空气污染物，保持室内空气洁净。

  3. 室内摆放绿色植物。 室内种植一些绿色植物，可以吸收空气的二氧化碳产生氧气，JR05分解有害气体产生的二氧化碳，在光合作用下生成氧气，形成一个小型的绿色循环。

  4、使用空气净化机。空气净化机能过滤室内空气中的颗粒物质，消除室内pm2.5之类颗粒。对于甲醛、苯、甲苯、TVOC等有机分子，由于这些物质形成污染的时候都是气体状态，不是颗粒，所以可以通过空气净化机过滤层。也就是空气净化机对甲醛、苯、甲苯、TVOC等这类污染物是几乎没有净化作用。而JR05可以将这些有机分子进行分解，起到空气净化机过滤层无法产生的作用。

  这时配合使用光触媒纳米二氧化钛JR05，通过在室内喷涂JR05，弥补空气净化机不能除甲醛、苯等的缺陷，相信会给您带来一个健康清新的居家环境。

  5. 在城市楼建筑外、城市道路、高架桥等汽车流量大、尾气浓度高的路面以及城市建筑物的外表面、人行道路、护栏、花草树木等表面喷涂JR05二氧化钛，可以快速、有效、长久分解汽车废气、建筑废气等，减少PM2.5的形成。

第9篇：减少尾气污染的建议范文

关键词：硝酸；氮氧化物；节能减排；催化还原；SCR；催化剂

中图分类号：X701　文献标识码：A　文章编号：1009-2374-(2011)12-0066-02

一、背景

沧州大化稀硝装置的吸收塔正常吸收压力在0.48MPa，属于中压吸收，吸收塔吸收率偏低；装置硝酸尾气排放氮氧化物达标。按照国家“十二五”总体节能减排计划和国家《硝酸工业污染物排放标准》的要求，为了完成国家硝酸尾气减排的指标，硝酸尾气治理势在必行。

二、硝酸生产技术

按生产压力来划分，有常压法、全压法、综合法、双加压法。但不同的流程在生产能力、技术经济指标、设备组合及结构方面存在明显的差异。

(一)常压法

氨氧化及酸吸收均在常压下进行。这种方法因压力低，氨氧化率高，铂损耗较低，设备结构简单，缺点是成品酸中HNO3含量低，排放的尾气中氮氧化物含量高。

(二)全压法

氧化和吸收均在加压下进行。全压法因吸收压力高，其NO2吸收率及成品酸中HNO3含量都较高。排放尾气中氮氧化物含量低。吸收塔容积小，能量回收率高。但氨氧化率比常压法稍低，而且铂损耗较大。

(三)综合法与双加压法

氨氧化和吸收分别在两种不同压力下进行，现有两类流程。一为综合法，常压氧化一加压吸收流程；二为双加压法，中压氧化一高压吸收流程。前者兼有常压和加压法两者优点：其氨耗及铂损耗比全高压法小，后者采用较高吸收压力和较低吸收温度，成品酸中HNO3含量一般可达60％。目前先进的双加压法的产能所占比例逐年增加，2010年其产量达到5180kt/a，所占比例上升至53.6％，在硝酸生产中占居主导地位。

三、硝酸尾气NOx治理技术

目前国内外硝酸尾气治理方法主要有吸收法(包括化学吸收和延长吸收等)、吸附法和催化法(包括选择性催化、非选择性催化等)，其他诸如生物法、电子束法等尚处在研究阶段，未有工业应用的报道。

(一)吸收法

1、化学吸收法。化学吸收法有碱吸收法、氧化吸收法和还原吸收法三种。常压法和低压法硝酸生产工艺中N0x的处理技术一般采用碱吸收法，NO2/NOx为50％时吸收效果较好。氧化吸收法由于H2O2、高锰酸钾等价格昂贵以及需要加设回收设备等，使其难以在工业上广泛应用。还原吸收法主要采用尿素吸收硝酸尾气中NOx，生成N2直接排放，但目前这一技术尚在实验研究阶段。

2、延伸吸收法。延伸吸收法即在原吸收塔的后面增加一个吸收塔，增大尾气的氧化空间，延长NO2的吸收时间，必须同时强化吸收条件，如提高吸收压力、降低吸收温度、改进吸收设备等才能使吸收效果得到提高。

(二)吸附法

1、常规吸附法。常规吸附法是利用多孔吸附剂吸附硝酸尾气中的NOx以达到净化的目的，常用的吸附剂有活性炭、分子筛、硅胶等。常规吸附法具有净化效率高、资源回收利用、设备简单、操作方便等特点。但是所需吸附剂量多，设备庞大，要进行连续操作则要至少两套以上的吸附设备，增加了投资费用。

2、变压吸附法。变压吸附是在一定的压力下，将一定组分的气体混合物与多微孔、中孔的固体吸附剂接触，吸附能力强的组分被选择性吸附在吸附剂上，吸附能力弱的组分富集在吸附气中排出。变压吸附受硝酸生产工艺的影响较大，因此不同的硝酸生产尾气需要采用不同的变压吸附工艺，而且直接利用硝酸尾气压力对硝酸生产具有较大的影响。目前也仅停留于小试研究阶段。

(三)催化还原法

1、选择性催化还原法(SCR)。选择性催化还原法(以下简称SCR)脱硝工艺是以氨为还原剂，在催化剂的作用下，选择性地还原硝酸尾气中的NOx，而不与其它氧化组分反应。

SCR烟气脱硝技术最早于20世纪70年代晚期在日本的工业锅炉和电站机组中得到应用。由于其技术成熟，脱硝效率高(80％～95％)，二次污染小，系统运行稳定、可靠，装置寿命及检修时间与生产系统周期同步，是火力发电厂烟气脱硝项目的首选工艺，国内诸多厂家实践证明，SCR法是目前国内外唯一能够使硝酸尾气中NOx含量降至200ppm以下的方法，也是至今治理硝酸尾气最为成熟的方法。

2、非选择性催化还原法(NSCR)。非选择性催化还原法是在一定的温度和催化剂作用下，含氮氧化物的硝酸尾气与氢气、甲烷、一氧化碳、低碳氢化合物、天然气、石脑油等还原剂反应，硝酸尾气中的N0x被还原为氮气。但是非选择性催化还原法对硝酸尾气的组成较为敏感。

四、脱硝工艺技术选择

SCR脱硝工业具有技术成熟，运行稳定可靠，二次污染小，装置可利用率高达98％以上，脱硝效率高达95％以上，是目前唯一能使将氮氧化物处理至300mg/m3的方法。

五、方案选择

(一)SCR脱硝工艺系统

SCR烟气脱硝系统主要由还原剂的储存制备和脱硝反应系统两部分组成。因气氨可由现运行设备提供，所以本工程无需建设氨的储存制备系统；脱硝反应系统由SCR催化反应器、喷氨系统、控制系统组成。SCR其它辅助设备和装置主要包括：SCR反应器入口和出口烟道系统。

(二)化学反应机理

烟气中的NOx主要是NO，还有少量的NO2，在有2，存在的情况下与NH3反应，转化成N2，通过选用合适的催化剂，上述还原反应温度可以降低，扩展到适合使用的温度范围内(200℃～400℃)。副反应对脱硝过程是不利的，副产品产生过程很复杂，但是可以通过调节反应条件，主要是反应温度，使其降低到最小。残NH3量，又称为NH3逸出量，即在SCR下游烟气中未反应的NH3量，保证残氨量在5ppm以下是非常重要的，否则会带来二次污染。

(三)方案的对比及选择

1、技术参数。

2、方案对比与选择。

方案四有应用较多，催化剂价格及总投资较低，但因其催化剂的适宜温度范围，均不在装置适宜改造的温度范围内，且系统阻力较大，其设计需增加风机，相应的增加了能耗，而且系统增加设备越多，对系统稳定性影响越大，所以不采用此方案。方案五与方案四情况较为相近，尤其增加的稀释空气会导致最终的单位产品排气量超标。

方案三与方案二是主要应用是处理电厂尾气，投资较高，方案三需要增加一台风机，方案二催化剂适宜的温度范围在膨胀机的出口，相对其他方案，该位置施工难度较大。

方案一从系统阻力、设备体积、运行费用、应用、催化剂、投资性价比等多方面综合考虑较有优势。选择方案一对执行300mg/m3以下的氮氧化物排放标准更有保证。为实现经济运行，公司将源头治理同时纳入规划，从根本上解决硝酸尾气氮氧化物高的问题。

六、配套设施

无需厂外配套设施，只在原装置上进行技改。

七、项目工期

工期分为订货期和现场实施期，此项目工期主要取决于订货期，为四个月，而现场施工期计划用半个月的时间。