现代物流体系建设精选(九篇)

前言：一篇好文章的诞生，需要你不断地搜集资料、整理思路，本站小编为你收集了丰富的现代物流体系建设主题范文，仅供参考，欢迎阅读并收藏。

第1篇：现代物流体系建设范文

【关键词】广东盐业 现代物流体系 可行性

现代物流是广东盐业实现从专营条件下的盐产品批发企业转型为市场条件下适度多元化经营的现代商贸流通企业的关键，是确保食品流通安全的重要手段。通过现代物流体系的建设，既能实现对各区域的经销商和零售商的快速响应和增值服务，提升客户服务价值，从行政专营向市场掌控转变，也能确保商品快速有效地到达顾客手中，降低库存成本，加快资金周转，提升企业竞争力。基于对广东盐业现状和本地企业战略定位分析，在广东建设盐业物流体系，采取“非盐产品的市场化带动专营体制的转变，专营体制的地缘优势支撑非盐产品的发展”的思路，分阶段、分步骤、有的放矢将盐与非盐产品通过现代物流建设有机结合，实现向现代商贸流通企业转型升级的目标，将具有积极的可行性意义。

一、广东盐业的物流现状

目前，广东盐业是按行政区划开展盐政管理，经营上实行计划经济的经营模式。根据统计，广东盐业现有各类规模的仓储186个，面积为161638O。但由于各市公司均设有仓库、分装生产、质检、运输车辆、管理人员和作业人员，实行自主管理，缺乏统一、标准的模式，导致实际上大部分公司现有的配送中心基本满足不了日常运作，整体物流水平和仓储管理方式较为粗放。

（一）产品品种繁多，成本无形增高

全省21个市级公司（除湛江公司外）和多品种盐公司都具有小包装分装生产设备，各公司都在生产加碘精盐、自然晶盐、海水自然晶盐、日晒盐、低钠盐、特种食盐等多个品种，重复化生产现象普遍。由于生产与品种小而全，设备效能低下，导致产能严重浪费，工人生产效率低下，人工成本高。

（二）技术力量缺乏，质量监控较难

由于各公司均有分装生产，生产标准不统一，生产设备维修工人大多没有经过专业培训，有些公司质检站化验员没有配齐，化验设备未能老化，整体质量监控弱化。

（三）仓储硬件较好，管理粗放

近年大多数公司都新建、改造、租用仓库，仓储环境、容量和设施大大改善。但由于缺乏统一的、标准的规范，管理模式仍然比较粗放。

（四）现有的盐业物流水平低

广东盐业的经营模式是以行政区划进行分割，各市公司是一个个独立的经营实体，现有的配送体系是按行政区划设定，缺乏统一的规划和协调;从整体层面看，物流管理水平相对落后，具分散性、单一性的特点;物流自动化水平低，物流效率和服务能力差;总体物流成本高，不能有效满足目前市场发展的需要。

二、广东盐业现代物流体系建设的可行性分析

广东盐业物流是以实现满足客户响应时间，确保产品生产流通安全，提高运营效率，降低运营成本为目标，以统一管理，集中生产为原则，建设广东省区域配送中心和市级分销中心，将供应商、区域配送中心、分销中心和客户通过先进的物流信息系统实现有机联动。

（一）广东盐业发展现代物流的条件

近年来，广东盐业重视物流设施的建设，投入了大量资金建设仓储设施。通过客户经理制提升了服务的意识，加强营销网络建设，具备了发展现代物流的基本条件：1、专营政策的管理要求有利于统一管理的实行。2、各公司利用自有或外部的车辆进行配送，配送能力不断加强。3、财务业务信息化系统已建成使用，信息化手段不断增强。4、具有雄厚的资金实力和较高的信用，为现代物流的发展提供了有力的资金保障。

（二）广东盐业建设现代物流体系的意义

1.有利于提高企业核心竞争力。通过对全省盐业的物流整合，将物流业务从主业剥离，构造内部的第三方物流，实行独立操作，能使各公司更加集中精力来关注主营业务，增强企业的营销能力。

2.有助于提高企业的管理水平。通过对现有的物流体系整合，能实现物流与商品流、资金流、信息流的统一，全面提升企业的管理水平。

3.能为企业转型升级，拓展多元化产品提供坚强后盾。广东盐业物流平台将逐步建成专业的、独立的一体化现代物流平台，为广东盐业的连锁分销网络提供第三方物流服务的同时，也为开展其它多元化商品的配送。

（三）广东盐业物流未来发展的五个阶段

从物流专业化发展角度看，未来广东盐业物流将经历五个发展阶段：

第一阶段是储存、运输和采购等功能及部门分离，各单位实行各自单独经营。目前全省的盐产业物流仍基本上处于第一阶段。

第二阶段是一部分功能集成，单一的仓储功能“储备型”转向“流通型”转变，集中、大型的物流配送中心将建成并具有覆盖周边市县的能力。

第三阶段是企业内部的物流一体化，成立单独的专业物流管理部门，高度重视物流管理。企业物流管理的目标不再是使某一功能的成本最小，而是借助现代化物流手段，提升服务水平，使物流成本合理化。

第四阶段是企业内部管理向第三方物流兴起。随着企业物流管理实践的深入，企业已不再局限在企业内部的物流系统，而是把物流管理延伸到企业外部，产生对社会提供第三方服务的功能。

三、广东盐业物流建设的总体思路

广东盐业物流发展的总体目标是构建高效的物流网络、先进的物流信息平台和现代化的物流管理体系，为广东盐业的生产、分销企业提供全方位的物流服务，扮演供应链中的提供商的角色。为此，广东盐业物流将实行为广东盐业多元化产业提供物流服务的战略：首先整合物流业务，对现有的仓储、配送运输等需求进行梳理，合理规划，以实现降低物流成本的目的;其次，强化垂直管理，整合现有物流服务，按照现代商贸流通企业的要求，进行专业分工，责任明确，建立相对独立的人员管理体和考核激励体系。再次，当成本与社会持平时对外承接业务，根据整合后的仓储条件和运力状况，逐步对外接收一线品牌的业务和单一物流业务，发展独立业务板块。

第2篇：现代物流体系建设范文

【关键词】中药饮片 仓储管理体系 措施 技术

随着我国药品销售的大幅度增长，建立现代化的仓储管理体系成为各大医药企业关注的重点。中药饮片的信息化仓储管理体系主要是借助物联网信息化技术，将独立的智能仓储系统联网，突破信息闭塞的弊端，通过互通互联组成中药饮片的仓储物联网，在智能仓储基础上产生新的变革。建立现代化物流中心的仓储管理体系，能够组织好医院中药商品的供应，保证重要的质量，降低物流成本。

一、当前中药饮片存储的不足

中药材的市场比较混乱，饮片的来源具有多头性和隐蔽性。在进货的过程中，受经济利益的驱动，一些中药饮片企业不开展加工业务，直接从市场购买质量低劣的饮片进行分销，根本无法把保证因饮片的质量。对于中药饮片的仓库，也只是具备一般性的设施各设备、药品检查室和仪器设备等，这对于建立现代化中药饮片仓库体系来说是远远不够的。对于中药的储存和养护，目前很多的医疗机构、药品零售企业受到场地和设施等条件的限制，养护条件差，极易导致饮片生虫、发霉、失去气味等，最终严重影响中医临床的用药效果。

总之，目前我国的中药饮片普遍存在着“低、小、散、差”的问题，由于生产设备简陋，机械化程度低，缺乏专业技术人员，大部分企业仍采用传统的前店后作坊的手工式加工药材。这将直接影响中药饮片的质量。

二、建立现代物流中心的仓储管理体系的措施

（1）严格检测进入物流中心的中药饮片的质量。为了保证进入物流中心的中药饮片的质量，需要对其生产单位进行审查，严格检测饮片的质量。再加上电子化交易信息服务平台的帮助，供应商可以建立自己的产品和报价管理，通过完善公共信息库，实现更广范围的信息共享。

（2）按功能区进行仓促设计。在设计仓库时，可以将其分为两个功能区，一个是发货区，一个是饮片储备区。发货区主要进行拣货、发货，储备区主要是对中药饮片进行补货供给。当让还要根据配方剂量大小、贵贱、有毒无毒等情况，再将发货区分为具体的小区，设置常用货区和拣选台，使用提篮或提篮车区分货物，进行拣选、配货管理。通过流水线输送系统，加快货品流入流出速度，以方便货品的交换。

（3）建立物流配送中心信息系统。借助仓库软件，按照物流运作的业务规则和运算法则，建立物流配送中心信息系统，以提高仓储运作和管理的工作效率，对中药饮片的信息、资源、存货和分销进行严格的管理。这样能够改变之前单纯依靠人的经验来管理仓库的理念，既提高了仓库管理对人的依赖性，又提高了工作效率。通过自动化设备进行仓库作业，加快订单信息的处理，对饮片的收货、入库、补货、、发货等实现无纸化的管理，降低生产成本，提升核心竞争力。

（4）科学合理的存储和养护中药饮片。中药饮片的存储和养护，需要专门的技术人员按照饮片的特性，选择恰当的方法来进行养护，常见的养护方法有干燥、降氧、熏蒸等。技术人员应该做好仓库温度、湿度的检测管理，根据流转情况对库存饮片定期进行养护胡检查，抽样送检存储时间较长、易变质的饮片。发现中药饮片出现了质量问题，应该立即停滞发货，并通知质监部门给予处理。

三、现代物流中心仓库管理体系的关键技术

（1）加强WMS的建设。WMS仓库管理系统是物流中心信息化建设的先进技术。面对中药饮片品种多、批量小的特点，WMS可以实现物流中心仓库的精细化作业，精细化的管理，不仅能提高工作效率的，还能有效的支持不同客户的各项信息需求，使医药物流中心的仓储管理到到一个较高的水平。由于条形码的应用和无纸化操作，既避免了人为的错误，提高准确度，还能够降低中药饮片的运营成本。

（2）广泛应用RFID技术。随着医院货物存储数量和出入库频率的增长，传统的人工记录已经难以满足现代化仓储管理的需求，为了优化整个工作流程，我们应该应用射频识别，即RFID技术。RFID技术又称电子标签、无线射频识别，它能够利用射频信号通通过空间耦合实现无接触信息传递，并通过所传递的信息达到识别的目的。利用这种技术，工作人员可以实时、准确的掌握仓库中货物的品牌、数量，通过对货物的跟踪，使库存物料直观、迅速的以图形化的方式反映出来，提高了物品管理的仓储效率和精细度。

（3）引进先进的库存管理方法。医药物流中心的仓储管理采用的先进管理方法主要有ABC库存管理方法和零库存管理方法。ABC库存管理方法主要是将库存分为三类，找出主次，根据品类和出货总量对物品进行A、B、C分类管理，并采取不同的管理策略。这种方法能够有效地利用资源，通过规范化管理提高物流中心仓储的响应速度。零库存管理方法主要是将库存货物的数量最小化的同时，使库存设施设备的数量及库存劳动消耗最小化。零库存的管理方法具有供货时间灵活、稳定的特点，大大减小库存压力。

四、结语

随着我国医疗卫生改革等一系列措施的实施，以及将中药列入国家基本药物目录，中药将迎来最好的发展时机，这必将对医院中药的采购、仓储、保管等管理过程提出。严峻的挑战。为此，我们必须通过WMS、RFID以及先进的库存管理方法，从中药饮片的采购、储存、养护等各个方面，建立现代物流中心的仓储管理体系，对每一个电子标签扫描定位，以促进仓储作业的自动化，提高工作效率。

参考文献：

[1]张晓炎，曹岗，张云，丛晓东，蔡宝昌.中药饮片现代化物流中心的仓储管理体系建设[J].中国民族民间医药，2011，（03）.

第3篇：现代物流体系建设范文

本文作者：刘贵瑾工作单位：山西焦煤西山煤电马兰矿供应科

我国企业物流管理观念相对比较落后相比西方发达国家的物流管理观念，我国物流业发展时间较短，所以我国的企业物流体系仍处于不断健全完善的过程中，众多企业对物流业的认识主要停留在初步探索阶段，对物流现代化理念、企业物流体系的作用、运作流程等基础性的东西缺乏深入的理解，本土化企业的发展照搬西方国家的经验，并不结合自身市场条件以及企业的实际，致使企业物管理体制与市场的需求脱节，缺乏系统规划，投资资金严重不足等因素严重阻碍我国企业物流体系的发展壮大。2．我国企业物流体系专业人才短缺物流人才匮乏已成为制约我国现代物流业发展的瓶颈之一。我国物流人才培养中存在的主要问题是培养渠道过于单一，物流师资力量薄弱，培训的模式过于陈旧，行业认证制度不规范等。随着物流产业在国民经济发展中的地位上升和作用的不断显现，以及物流功能在市场经济中的变换，物流人才需求上呈现转变，不仅表现为在数量上增加，质量上的的要求更加严格，伴随着高新技术在物流业中应用的，这对我国物流人才的层次要求也将越来越趋于国际化、实用化。但目前，国内的物流人才教育和培训方面相比较实际需求水平存在衔接上的困难，表现为无论是学历教育方面，还是非学历教育方面，都不能很好地满足市场对对物流人才的迫切需求。我国物流业的发展缺乏符合中国国情的系统的理论指导，尚无无成熟的项目范例引路经验，培育一批有理论、会经营、懂管理的拥有现代物流理念的物流管理人才是实现企业物流体建设的重中之重。3．我国企业物流信息化水平也比较低虽然目前一些大型物流企业已经走到了信息化的前列，但是具有明确的市场需求系统的物流企业比例较低，我国的企业物流系统仍然难以满足市场的需求。国际物流企业中普遍利用计算机辅助决策等方面的应用，在国内的物流企业中尚未得到普遍的采用。国内众多的物流企业信息化建设的核心仍然集中在基础网络建设及应用软件系统建设的起步阶段，对于信息化的业务流程和自动化的操作仍然处于理论层次，诸如建立集中采购、库存及大型配送中心的计算机管理系统尚处于起步和摸索阶段，从观念到设施相比西方发达国家的物流体系发展相差甚远。

1．树立正确现代物流理念，建设和应用现代物流体系建立现代化的物流体系取决于现代物流理念的形成步伐。理念的革新是企业物流体系进行深化发展的的客观要求。只有先树立正确现代物流经营决策的理念，建设和应用现代物流体系才可能逐步实施。因此，首先要设法让企业领导与员工尽快树立现代物流理念。逐步改变传统的物流理念，实现企业物流理念的现代化。其次，联合行业中的领导企业扩大物流网络规模，逐步提升企业产品市场市场占有率;最后，提供现代物流的优质、特色化服务，创建企业物流品牌。发展国际物流网络，实现物流专业化、国际化，是我国物流企业实现跨国经营，参与国际竞争的必由之路。2．学习借鉴外国经验，加强人才的培养建立吸引企业物流人才的机制。从国外引进具有丰富经验的复合型的物流人才，促使我国在短时间内建立起有效的物流教育体系和物流管理体系，引进人才的层次涉及企业高级经营管理人才、政府宏观管理人才、物流技术人才、物流经纪人和经理等高层次人才。培育出一批满足现代企业物流体系发展要求的专业化物流人才，并且建立专门的物流人才储备中心，进而规划特色的物流人才市场，以缓解我国在物流人才供需方面的压力，更好的适应我国企业物流体系建设的需要。此外，应该注重培养经验丰富、具有专业素养的物流职业经理人，采取在实践中不断提高业务的能力和技术水平的培养方式。采取横向和纵向相结合的人才培养方式解决目前制约我国物流业发展的瓶颈。3．深入探索，加强信息化的管理在信息全球化覆盖的的21世纪，我国物流企业在加入WT0后面临着前所未有的严峻挑战，但也为我国物流产业实现国际化创造了机遇，企业必须要在这一全新的竞争环境中利用国外先进的经验以及自身的优势实现物流信息化管理的跨越。当前的国际竞争形势下，信息的有效性是取得市场份额，获取竞争机会的先决条件，更多的企业决策者利用信息技术这个竞争制胜的武器来参与物流产业的竞争。企业的信息化首先应该结合企业战略目标具体制定，必须基于企业的经营管理竞争战略的要求，从企业的客观实际出发，并要充分预想到企业未来发展的应用需求结构的改变以便实现软件系统的有效升级，这也是企业物流体系信息化建设可持续发展理念的关键。现代企业物流体系所表现出的不仅仅是物在空间上的流动，它已成为企业实现一体化经营管理中不可缺少的关键环节，是现代企业占取市场份额，增强竞争优势的一个新手段。在企业管理决策中，提高经济利润、降低生产成本、提高企业核心竞争据得益于现代企业物流体系的发展壮大。所以，企业物流体系的建立应该充分考虑企业实际情况，从优势资源出发，定位最适合企业物流体系的模式充分结合自身的经营的现状、物质基础和组织结构等因素。为了快速实现我国企业物流体系的国际化，企业应尽快健全并调整相关物流体系的制度和政策，积极借鉴国外先进的物流技术和产业制度，以应对日益国际化的市场转变格局。

第4篇：现代物流体系建设范文

【关键词】城乡一体化；区域物流；发展

一、城乡一体化与区域物流内涵

我国在改革开放以后虽然经历过一个经济快速发展的时期，工业化取得了一定的成果，但是这仍然没有改变我国城乡二元经济发展的基本格局。农业人口依然占据着最大的比例，并且呈现出明显的不均衡性，特别是近些年两极分化现象有愈加严重的趋势，加强新农村建设，减少城乡经济发展之间的差距是我们今后必须要重视和解决的问题。在这种时代背景下，城乡经济一体化发展就成为未来发展的主要方向。虽然说，城乡区别在形式上只是通过不同的户籍制度表现出来，但是在本质上则是生活水平和各种福利条件的差距。城乡经济一体化发展，其根本途径还是要通过带动农村经济发展，提高农民生活水平，加强农村社会保障体系建设为主要内容。要发展经济，就必须赋予农村市场更多的活力，除了巩固和完善农业经济以外，逐步实现农业现代化，健全和完善农业的经济发展体系，消除在当前制约农村经济发展的一系列体制性问题，才能够有效的促进农村经济的发展。

新农村经济建设，需要摆脱过去闭塞的发展模式，必须加强对外合作与联系，现代物流业的发展正是城乡经济发展所需要的。现代物流业作为一个规模化发展的产业，已经成为世界经济发展的纽带，在城乡一体化背景下，建立双向物流体系有利于农村经济的发展。这种双向的物流体系不仅意味着农村经济发展有了更为便捷的与外界交流合作的渠道，对市场经济而言，又是打开了农村这一个巨大的市场。农村经济的发展虽然落后于城市，但是在一些发达地区，农村人均消费水平已经非常可观，农村市场蕴含着巨大的商机，双向物流体系就是为了实现农产品的外流以及各种新型商品能够快速的进入农村市场这种双向的需求。也就是说，这种区域物流体系的形成，并不是单独服务于农村经济，它能够有效的实现城乡市场双赢的结果，并且通过这种方式来加速城乡经济一体化的实现。这是我们推行区域物流的背景，同时也是目的之所在。

二、城乡区域物流的发展现状分析

（1）农村物流基础设施建设落后。长期以来经济发展的落后，使得农村的各种硬件基础设施也非常的落后。这种物流基础的落后表现在多方面。例如各种农产品的储存保险设施落后、交通运输条件落后、各种操作技术落后等，都使得农村长期有大量的农产品积压，无法快速的流通到外界市场。对于一些生鲜产品来说积压就意味着产品价值的损耗，农产品在交通运输环节上的损耗远远超过了发达国家的标准。虽然当前在农村已经出现了一些物流业务，但是主要是一些个体户在进行服务，规模小，专业化水平低，仓储设施落后，满足不了农产品流通的质量需求。（2）物流渠道不畅，专业化程度低。现代物流业的发展，与交通运输的便捷高速发展有着直接的关联，交通便捷性高，意味着物流的渠道能够更加高效顺畅。物流效率是我们评价一项物流工作的主要标准和依据，但是在当前的城乡物流体系中，除了基础设施的建设落后以外，另一个问题就是物流渠道不畅，严重影响了物流应有的效果。这种效果大打折扣，也是当前在农村市场物流业的发展并没有受到关注和重视的一个重要原因，现代物流没有体现出其与传统运输方式在农村地区相比应有的价值。城乡二元经济格局的形成，由来已久，这种经济发展格局带来的差异就是经济发展水平的重大失衡。经济水平的落后，使得农村地区的社会消费品零售额的比重偏低，也就意味着农村消费品市场并没有打开。一些基本的农产品或者生活资料，可以在农村内部进行交易，自行销售、自行购买，外界市场并没有产生重要的影响。近些年来，随着农村商贸体系的改革，这种内部消耗的模式已经有了很大的改观，特别是推动超市下乡和农产品进城两种交互发展的模式，但是从现实效果来看，我们认为这种做法的实际受益者依旧是更加偏向于城市。许多城市为了保证自己农产品的供应链，利用行政规划和区域权利的划分阻拦了农产品进城的流通，市场干预使得农产品流通并没有预期的那样简单，这种交易的不平等性实际上表现为城乡双向物流体系间存在着阻碍，而这种阻碍是不利于农村经济发展的。（3）物流市场欠缺规范。城乡区域物流的发展，虽然在意识上受到了重视和关注，但是由于各种制度和管理的失范，使得当前的物流市场较为混乱。这种市场的不规范，表现在多方面，特别是在当前，一些地方保护主义依旧盛行，为了保护地区经济的发展，制定一些不合理的审批制度，提高外地农产品市场准入的门槛，滥收各种税费，增加产品流通的成本。但是由于当前并没有在城乡物流方面有明确统一的规定，所以这些阻拦城乡物流体系构建的行为也难以得到禁止和消除，这种不规范的局面会影响城乡物流建设的效果。

三、城乡一体化背景下区域物流的实现

（1）政府职能的转变。区域物流的发展虽然是市场经济的产物，但是政府职能的转变对这项工作的现实效果有着重要的影响。“在农村广泛应用现代物流管理技术，发展农产品从产地到销地的直销和配送，以及农资和农村日用消费品的统一配送”虽然已经成为政府促进城乡双向物流体系建设的重要指导思想，但是仅仅有思想显然是不够的，政府职能的转变应该体现在为了区域物流的发展创造更好的环境，减少行政管理为这项工作带来的阻碍，并且积极的引导、支持和鼓励这种城下一体化模式下的物流企业的发展。（2）加强物流基地建设。要提高农村物流工作的效果，就必须重视基础设施的建设。要在农村地区进行物流园区的科学规划，利用现代物流的知识和经验科学的设立各种物流节点，将农业产业园和物流中小相结合，提升农产品的流通速度。除了这种园区和交通运输等硬件设施的建设以外，现代化的物流工作还要求我们必须建立与之相适应的物流信息平台，实现呈现物流信息的一体化，将城市物流的标准体系与农村物流的现状相结合，促进农村物流标准化体系的形成。只有这种硬件设施的提升与物流标准体系的形成，才能真正的促进城乡双向物流体系的建设和发展，并且将农村物流业发展逐渐与电子商务结合起来，拓展其市场渠道。（3）整合城乡双向物流体系。当前城乡双向物流体系的建设，其实际效果仍旧是偏向于城市地区，为了缓解这种不均衡，我们认为应当进一步完善和整合物流体系，即上下游企业之间按原料投入品生产销售的生产链在更大范围内分工基础上的合作，打破分布在城市和乡村的同一个物流链上不同环节的企业的人为分割，鼓励城市企业与农村当地资源联合，利用前者的品牌管理信息和资源优势，采用经销制制等合作方式，或者采取参股联营合建等形式成立新型物流运营组织，开发农村物流市场。通过提升仓储物流企业的管理机械化自动化和信息化水平，大力提高商品流通效率，培育大型仓储物流企业，发展专业化社会化的仓储和第三方物流，不断缩短物流的时间和路径，节约物流成本。（4）推行物流发展的专业化建设。现代物流之所以能够发展成为一个独立的产业，除了市场需求以外，另外一个原因就是物流专业化的实现使其与一般的交通运输相比有了优势，这种优势就是现代物流业存在的基石。城乡区域物流的发展要想稳住阵脚，达到目的实现效果，同样必须往专业化的方向发展。这种专业化的实现并非是朝夕之间的工作，需要政府加大对这项工作的支持力度，加大投资，建设更为广泛的物流网基础，通过整合资源，充分挖掘现有物流基础设施潜力健全新型农业生产资料流通服务体系。培育农村现代商业物流配送体系，以互联网为依托，专业化物流信息网络为支撑，构筑农村物流与市场信息相结合的信息平台，努力实现物流商流信息流三流融合，推进农村物流现代化发展。

参考文献

[1]王忠伟，章雪岩．非零起点的城乡物流一体化战略路径探讨[J]．商业时代．2010（17）：25～26

[2]刘宝．我国物流发展的城乡二元形态及其破解思路[J]．经济问题探索．2008（4）：47～49

[3]白晋湘．湘西城乡物流一体化研究[J]．湖南农业大学学报（社会科学版）．2008，9（2）：62～65

第5篇：现代物流体系建设范文

一、加快发展现代物流业的重要性和紧迫性

现代物流业是融合运输业、仓储业、货代业和信息业于一体的新型服务产业，是现代服务业的重要组成部分。当前，我市大力实施工业发展“倍增计划”，进入了工业化和城市化加快发展的新阶段，对现代物流业发展提出了新的要求。加快发展现代物流业，对调整优化产业结构，增强城市功能，促进经济发展具有十分重要的意义。

我市是中部地区中心城市，全国重要的工业基地和综合交通枢纽，发展现代物流业具备良好的区位优势、产业基础、交通条件；《物流业调整和振兴规划》明确了我市在全国物流业发展格局中的战略地位，商务部也将我市确定为全国流通领域现代物流示范城市。这些为我市在“十二五”时期加快发展现代物流业带来了机遇。

近年来，全市物流业虽然取得了较大发展，但也存在产业规模不大、物流企业不强、运行效率不高、物流体系不够健全、物流园区建设与物流技术装备有待加强、物流业管理体制尚未理顺等问题。“十二五”时期，各区、各部门和单位要抓住物流业实现跨越发展的关键机遇期，进一步统一思想，提高认识，切实把发展现代物流业作为实施工业发展“倍增计划”的重要举措，摆在更加突出的战略位置，大力推进现代物流业快速健康发展，努力建设全国重要物流中心，为加快建设国家中心城市提供强力支撑。

二、加快现代物流业发展的总体要求和发展目标

（一）总体要求。以成功举办第九届中国国际物流节为契机，以理顺物流业管理体制为切入点，以提高物流服务能力和效率为目标，大力引进和培育第三方物流企业、总部型物流企业，加快推进物流园区建设，完善铁、水、公、空多式联运高效衔接的运输网络，构建城市物流配送体系，提高物流信息化、标准化水平，实现现代物流业快速健康发展。

（二）发展目标。到“十二五”期末，初步形成具有比较优势的现代物流服务体系，基本形成统一、高效、协调的物流管理体制，基本建成全国重要的物流中心。我市进入全国物流先进城市行列。

2.物流整体运行效率明显提高。全社会物流总费用占GDP的比重由2012年的16.08%下降到14%以下，居中西部城市前列，接近东部沿海城市水平。

4.现代物流产业投资规模大幅增加。现代物流产业重点建设项目总投资额突破1000亿元，较“十一五”时期增长80%以上。

5.物流企业竞争力显著增强。引进20家国内外知名物流企业在汉设立区域总部、区域分拨中心，培育发展30家3A级及以上物流企业，支持2—3家重点物流企业上市。

6.现代物流业管理体制不断完善。建立健全统一领导、各负其责、形成合力的现代物流业管理体制，我市力争在全国成为管理创新先进示范城市。

三、加快现代物流业发展的主要任务

（一）加快发展多式联运。发挥我市铁、水、公、空综合交通枢纽优势，大力发展多式联运，加强集疏运体系建设，促进各重大交通运输设施实现无缝对接。整合现有运输、仓储等物流基础设施，盘活存量资产，拓展服务功能。完善多种交通运输网络，提升我市辐射区域和联系全国的复合型运输通道能力。发展大宗物资铁、水、公联运，增强生产资料的物流集散与中转功能。

（二）促进先进制造业与现代物流业联动发展。充分发挥我市产业基础及优势，在汽车、装备制造、钢铁、电子信息、石化、新能源、生物医药、家电、食品等九大产业集群中，推行现代物流技术和理念，实行流程再造，实现采购、生产、销售和物品回收一体化运作，鼓励剥离外包物流业务，与第三方物流企业深度合作，促进物流业与先进制造业有机融合、联动发展。

（三）推动现代物流业与商贸业互动发展。支持重点商贸企业建设商品配送或者分拨中心，完善流通网络，积极发展连锁经营、物流配送和电子商务等现代流通方式，提升商贸物流企业为仓储、超市、连锁店、便民店和消费者的同城和区域配送、分拨能力，以现代物流业带动商贸业快速发展，以商贸业发展提升现代物流业服务功能。

（四）支持重点领域物流加快发展。围绕产业结构升级和新型产业发展的需要，积极推进海关特殊监管区建设，加快发展保税物流。发挥我市综合交通枢纽和流通业规模优势，加强重点领域物流基础设施建设，加快发展冷链物流、快递物流、医药物流。鼓励和支持现代物流业节能减排，发展绿色物流。加强应急物流体系建设，提高应急物流保障水平。

（五）加强现代物流企业培育。加快建设以第三方物流企业为主导的现代物流服务体系。积极扶持物流龙头企业，着力引进一批国内外知名物流企业在汉投资发展，大力培育一批具有示范带动作用的本地物流企业。支持重点物流企业示范项目建设，拓宽物流企业投融资渠道，提高物流企业服务能力和管理水平，加强物流人才培养，规范物流市场经营秩序，促进物流服务朝社会化、专业化、市场化方向发展。

第6篇：现代物流体系建设范文

电子商务与物流的关系

1.1第三方物流是电子商务的重要组成部分的定义,因为当最终的标准是不是决定性的。美国开始在电子商务的概念定义,它是作为一个强有力的支持,现代物流的对接,电子商务,电子物流是不是不需要在电子商务。在中国,作为一个发展中国家,物流业起步晚,水平低,引进电子商务,电子商务活动并不需要支持物流业的现代化,所以在引进,我们必须高度重视支持适当的技术和现代物流模式,否则是难以推动电子商务活动。因此,在国内电子商务专家的定义,注意已经支付给中国的现状,根据定义,流程定义,包括电子商务物流。因此,从根本上讲,电子商务的物流应该是不可分割的一部分,如果一个现代化的物流过程中出现的问题,那么这个过程是不完整的电子商务。

1.2后勤保障在传统的生产方式和贸易的成功完成,还是在电子商务,商品流通的生产需求和后勤保障各项活动顺利生产。从原材料采购,生产的整个过程,它需要有适当的供应物流活动的地方,在采购材料。否则,它是很难开展生产,在生产过程中需要的原料,有一半的物流过程中,流动的生产物流“ ,实现生产,比预期的部分,可以反复使用再生材料,所谓的逆向物流需求;垃圾处理和水。可见,整个生产过程实际上是一个系列的物流活动。

物流合理化和现代化,以降低成本,降低成本,优化库存结构,减少资金占用,缩短生产周期,确保高效的现代化生产。与此相反,缺乏现代物流,生产将是非常困难的顺利进行。无论是商贸方便的形式仍然没有M.

1.3第三方物流服务提供商的业务流程流活动,所有的时间销售货物的在合同上签字,然后提供给需求方,和商业实体不可移动。在传统工艺中,除了非实物交割的棕榈油期货的交易,一般商品,必须伴随相应的物流活动,根据需求方(麦垡嗯)供应商的商品需求(卖方)以适当的方式,以需求方(麦法嗯) 。在电子商务,网上购物的消费品,所有权交付的全过程,即业务流程。

但电子商务的活动还没有结束,只有真实的商品和服务转移给消费者和企业报告结束。

在整个过程中,电子商务交易,物流业务流程上实际出现的后续服务。没有现代物流,商流和事件的数量是很容易成为一纸空文。

1.4第三方物流是实现电子商务“的概念,以客户为中心”的,在最大程度上的根本保证,所以最终的消费者。

他们不必去拥挤的街道上,选择他们所需要的商品之一,只是坐在家里,在网上搜索,浏览,选择,你可以完成的过程中,他们购物。但是想象一下,他们不能延迟交货,或通过自己的企业,不买商品,消费者会选择在网上购物吗?没有安全的网上购物,一个重要原因是难以推广电子商务。

从上面的讨论中,物流是电子商务的一个重要组成部分。我们必须放弃原来的“重电子信息流,商流和资金流,忽视物流电子化”的思路,大力发展现代物流业,以进一步促进电子商务。

2 影响电子商务物流

近年来,人们发现支持实物商品网上商务活动的物流,不仅已成为有形商品网上业务的一个障碍,但同时也成为有形商品网上商务活动的一个关键因素可以顺利和发展。由于缺乏一个高效,合理,有效的物流系统,电子商务具有的优势,将很难是有效的,没有一个合适的电子商务物流系统,电子商务是很难得到有效的开发。电子商务物流,表现在以下几个方面的要求和影响力。

物流电子商务

2.1电子商务的想法会改变人们的传统,作为一种新的商业活动,它创造了一个虚拟的物流操作空间。在电子商务的状态,在物流活动的人,各种功能和物流的功能可以通过虚拟的形式,这种虚拟化的过程中,人们可以通过多种组合,为物流的合理化,商业实体在实际操作的过程中,工作效率达到最高,成本最省,距离最短,时间最少的功能。

2.2电子商务将改变物流业务,实时控制可以使电子商务的物流网络。在电子商务,物流运作的基础信息中心,信息不仅决定了物流运作的方向,但也决定了物流的运作模式。在实际运作过程中,通过网络来传输信息,可以有效地实现对物流的实时控制,实现物流的合理化。其次,实时控制的整体物流的物流网络。在电子商务时代,网络全球化的特点,物流可以实现实时控制全球。

2.3电子商务将改变物流企业电子商务的商业模式,将改变物流企业的物流组织和管理。此外,电子商务将改变物流企业的竞争状态。在电子商务时代,竞争仍然存在,但大大降低的有效性。原因在于电子商务需要一个全球性的物流系统,以确保货物的合理流动,对于一个企业,即便是大型的,它是很难满足这一要求。这就要求物流企业应团结起来,在竞争中形成的合作与竞争的状态,以实现物流效率,合理,系统。

3 建立现代物流体系,促进电子商务的发展

随着电子商务的进一步推广和应用,电子商务和物流是越来越明显。因此,加强现代物流体系建设,以适应电子商务的发展,同时也将进一步促进电子商务的发展。

3.1建立物流信息系统,物流信息技术,在世界上的发展趋势,中国物流业的发展应把握时代脉搏,加快现代物流体系建设,增强企业的核心竞争力企业。

加强信息技术的支持,提高物流管理水平。

3.2发展第三方物流,第三方物流企业的物流业的发展,劳动的社会化分工和现代物流方向发展。第三方物流的发展,使每一个大企业在面对日益激烈的竞争中的核心竞争力,物流业务的专业物流公司的业务重点,以节约和高效。

第7篇：现代物流体系建设范文

[关键词]广州亚运;物流;体系构建;对策探究 

 

 

随着广州亚运会的逐渐临近,构建广州亚运物流体系显得极为关键。从历届亚运会的成功举办过程来看,都离不开统一有效、统筹协调的组织与管理。因此,组织协调、统一高效、运转通畅的物流体系是不断提高广州亚运会组织与管理效率,确保其成功举办的最重要的措施之一。一般情况下,亚运会举办期间,数量繁多的赛事器材、体育用具的运送、储存、管理以及运动员、教练员、裁判员等的接送,运动场地及配套设施的建设和人们的娱乐、旅游、餐饮等活动,都将对亚运会物流提出质量高、效率高、服务优的巨大要求,从而形成一个巨大的亚运会物流市场体系。但是,由于广州是首次举办亚运会,因此,如何打造组织协调、统一高效、运转通畅的广州亚运会物流体系,成为了摆在广州市政府及有关部门面前值得探索和研究的重要课题之一。对此,我们必须积极采取有效措施,确保广州亚运会稳步有序开展,并带来巨大的经济效益与社会效益。 

1 广州亚运物流体系的涵义 

所谓广州亚运物流体系,就是指为了成功举办广州亚运会,对所必需的物资从供应到接收的实物流通的全过程。从广义上来看,广州亚运物流体系就是泛指广州亚运会举办前后一段较长的时期内,在广州市全社会直接或间接发生的物流活动。从狭义上来看,广州亚运物流体系就是指在广州亚运会举办期间以及前后较短的时间内所发生的物流活动,一般包括赛前物流、赛中物流、赛后物流三种。本文主要是从狭义的角度来研究广州物流体系的。 

总之,由于广州亚运会是一个非常重要的比赛事项,物流工作复杂、数量繁多,涉及许多的具有不同目的与需求的人们,多样纷繁的物资,时间要求比较精确以及比赛地点复杂多变等。因此,为了更好地服务于广州亚运会,我们必须积极采取有效措施,着力打造组织协调、统一高效、运转通畅的广州亚运会物流体系,努力为广州亚运会提供快捷、高效、安全、准确的现代物流服务,确保广州亚运会稳步有序推进,进而不断促进广州市经济社会全面快速健康发展。 

2 广州亚运物流的现状与优势 

2.1 广州市物流企业发展的现状 

据有关资料统计,广州市已经注册的物流企业达到了1000余家,其中90%以上的属于私营企业。当前,广州市拥有物流运输交易市场20余个,其中规模比较大、每日平均物流运输交易量都超过1万吨的有5个。但是,目前广州市除了国有的广州储运公司、私营的宝供物流公司等开展集团化、网络化以及跨区域发展以外,其余的绝大多数物流企业仍然停留在传统落后的经营发展阶段,一般都只能提供简单的物流营运,而不能为客户全面提供网络化设计、储运、管理等物流全过程的服务。因此,要建立适合广州市亚运会发展的物流体系,可以说是任重而道远。 

2.2 广州的物流基础设施建设有待改善 

当前,从广州市的基础设施建设的现状来看,还不能很好地满足广州亚运会对物流产业的巨大需求。在广州市范围内,我们可以经常看到由于堵车而排起的汽车长龙,交通拥挤已经成为了不争的事实。因此,改善和缓解广州市区的交通拥挤现状,是我们建设广州亚运会物流体系必须要切实解决落实的重要问题之一。此外,广州市的一些体育场地及设施与亚运会的要求还有一定的差距,需要我们在以后必须着力抓好抓实。 

2.3 广州具有对外交通便利的区位优势 

广州市作为我国华南地区的重要交通枢纽之一,发展现代物流产业具有极大的优势与条件。在公路交通运输方面,广州市作为华南地区的交通枢纽,两条环城高速公路以及十余条呈辐射状的高速公路组成了广州市对外公路网络体系,对于发展现代物流产业极具优势。在铁路交通运输方面,广州市拥有4条主要铁路干线,可以及时贯通全国其他任何地区。而且广州市目前正在建设或已经接近尾声的新客运站,连接深圳、珠海、佛山等地的城际快速轨道线,更进一步加快了广州市与外界的协调联系和沟通。在航空运输方面,新建完工的广州市白云国际机场,不仅是中国目前最大的机场之一,而且将在完工以后开通40余条国际直达航线。此外,广州市还邻近香港、深圳和珠海等3个国际机场。由此可见,广州市具有明显的物流发展区位优势。 

3 广州亚运物流体系构建的对策探究 

3.1 加强物流基础设施建设 

广州作为整个华南地区的交通枢纽和中心,对外交通便利优势比较明显。在发展现代物流方面,广州始终把重点放在打造良好的物流环境与平台,切实加快工业园区建设,努力建设一批具有现代化水准的物流企业,着力为广州亚运会营造优良的政策环境。按照广州市的发展规划,广州将在2010年初步建成功能齐备、统一高效的物流信息平台以及物流运输平台。并形成了三大国际性物流企业园区和若干物流配送中心,将进一步为广州亚运会物流产业发展奠定了良好的硬件条件与基础。 

3.2 做大做强物流企业 

当前,广州市的物流运输企业或公司多达1000余家,但是90%以上的都是民营企业。而开展集团化、跨区域、网络化、信息化方向发展的物流企业则屈指可数,仅有国有广州储运公司、民营宝供物流公司等少数企业。其他绝大多数物流企业则仍然停留在传统落后的经营与管理阶段,其管理方式方法已经不能很好地适应国际上物流产业发展的需要。特别是我国加入wto以后,国外很多大型物流企业早已虎视眈眈,广州亚运会物流市场与需求无疑成为了国内外物流企业的必争之地。因此,做大做强物流企业,可谓是任重而道远。 

3.3 积极对广州亚运物流体系进行规划布局 

当前,我们应该充分认识到广州亚运会物流体系进行规划的重要性、紧迫性和必要性,扎实抓紧开展有关工作。在广州亚运会中,需要我们分别对场馆建设、交通设施建设、住宿与餐饮、现场设备及器材供应、剩余物资以及废弃物等方面的物流服务进行分级管理与合作,确保广州亚运会物流项目稳步推进。总之,由于亚运会物流工作量非常巨大,如果仅是单纯的组织管理,未必能够达到最佳的效果。因此,我们可以采用全面、严格的亚运物流操作规范认证,选取一批有实力的大型物流企业,委托他们开展亚运物流管理与经营,并由亚运组委会进行全面的监督管理。

3.4 积极鼓励其他物流企业参与竞争与合作 

积极鼓励国内外有实力的大型物流企业参与竞争与合作,充分利用广州亚运会物流这一国际性标准,不断推进我国物流企业自觉地优化自身水平,简化业务流程,配齐配强装备技术,逐步提高管理水平与效率,进而精心打造具有中国特色的物流产业与品牌。对于规模比较小的物流企业,则应当善于把握对物流技术、设备要求较低的市场与机会。广州亚运会期间,必然存在着大量的纪念品等物资配送需求,规模比较小的物流企业则可以在这些领域大显身手,进而获得较好的经济社会效益。 

4 结 论 

可以这样说,物流体系就是广州亚运会成功举办的生命线。而构建广州亚运物流体系,并确保其高效运行则是广州亚运会成功举办的重要保证。因此,我们应当结合广州市的具体实际,提高认识,切实抓紧做好广州亚运物流体系建设的相关工作,为成功举办广州亚运会而提供安全、高效、通畅、有序的亚运会物流体系,促进广州经济社会全面快速健康发展。 

参考文献: 

[1]邓春林.广州亚运会——物流竞技场[j].武汉体育学院学报,2005(2). 

第8篇：现代物流体系建设范文

关键词：开封；第三产业；现代物流

1 构建城市大交通格局对经济的拉动作用

现代物流业是全球信息化速度最快的产业部门之一，在经济全球化和科学技术日新月异的今天，现代物流业既是经济全球化的产物，又是推动经济全球化的重要因素，在国民经济中占有相当重要的地位，已成为发达国家经济的重要组成部分。

1.1 公路投资对区域经济有长远拉动作用。城市大交通格局包括铁路、公路、航运、航空及城市内部交通干线的规划和设置。合理科学的交通规划对经济有巨大的拉动作用。吸引了其他地区的人口、劳动力向经济地带聚集，促进了人口、劳动力由农村向城镇，由农业向非农业，由第一产业向第二、第三产业转移；密切了城市群体间的联系，推动了沿线的市镇建设与发展，加快了城乡一体化的进程。

1.2 公路投资影响到多个行业，均能直接间接带来资金收益。一是对建材工业、建筑业的拉动，高速公路项目拆迁各类杆线、征地、房屋拆迁等的大额拆迁补偿费；修建高速公路需要大量钢筋、水泥、沙石、木材等材料。二对机械制造业的拉动，公路建设需要推土机、平地机、压路机、摊铺机、拌和机、沥青拌和机、挖掘机、装载机等大量的工程机械。三根据货币乘数效应，按施工段线分布、资金存取方便的规律来看，会有一部分工程款在项目沿线的银行内存放。这些工程款放在当地各银行暂存所发挥的货币乘数效应，对解决资金紧缺、促进地方金融业发展有一定作用。四是在河南高速公路建设中，使用沿线庞大的施工队伍的消费，将直接刺激农副产品销售和第三产业快速增长，在我国每投资1元，可以带动3元以上的消费需要。四是加快了旅游的发展，增加了旅游收入。

1.3 公路投资首先能直接提供就业机会。每亿元公路建设投资可为公路施工企业创造2000个劳动就业机会，同时为相关产业提供就业机会近5000个劳动日，而为公路建设直接和间接提品的各部门相应增加的就业机会更达到了公路建筑业的2.43倍。

1.4 公路投资提高了交通运输效益。公路的建设和发展，使路网的整体通过能力大大加强，车辆平均行驶速度得到大幅度提高，极大地提高了运输效益和社会效益。随着高速公路通车里程的增加和整个路网的改善，使汽车运输的运距不断延伸。不少贵重物品、高附加值产品和鲜活产品，采用简便、灵活、门到门的汽车运输方式，迅速运往全国各地。

2 现代物流业对开封第三产业发展的重要作用

“郑汴新区”这一重大决策的提出，必将助推“汴西新区”加快发展，强力推进郑汴一体化进程。

目前，郑州已在建材、服装、家具、商贸等方面形成了辐射全国的物流网络，成为整个中原物流的枢纽。下一步，郑州国际物流中心和郑州国家干线公路物流港等重大项目的规划，将使郑州加快推进一批重点综合物流园区、重要冷链物流基地、粮食物流体系、出版物流体系建设。开封在郑汴一体化进程中，要善于利用自身优势，贴紧郑州的大物流，发展配套的物流产业。推动开封第三产业的影响力通过商流、物流、信息流、资金流向外辐射。

发展现代物流业有利于促进开封经济社会发展总体目标的实现。“十一五”期间开封经济社会发展的战略重点是：大力实施“12345”工程：即强力开发一个新区（汴西新区），重点实施两大战略（工业强市和开放引进），全力打造三个中心（文化、旅游、教育中心），加快推进四大进程（工业化、城镇化、农业现代化和文化旅游产业化），做大做强五大产业（纺织、食品、化工、医药、机械设备制造）。发展现代物流业有利于促进开封经济社会发展这个总体目标的尽快实现。

3 如何进一步做好城市大物流

第一，经济总量的持续增长要求进一步发展现代物流业。随着开封经济总量扩大，基础设施建设增加，城市化步伐加快，外贸依存度提高，必然带来物流总量急剧增长，这与现有物流能力差的矛盾日益突出。国内外发展的实践证明，经济的高速发展必须建立在完善的现代物流服务体系和相应的物流能力基础之上。没有完善的现代物流服务体系和足够的物流能力，将不足以支撑经济的持续高速增长。

第二，贯彻科学发展观，建设节约型城市，科学合理的规划现代物流业。开封是资源短缺的城市，在现代物流发展中必须考虑资源和环境的压力，要有利于建设节约型城市，符合可持续发展的战略。

第三，发展现代物流业，将使各类企业在物流系统的支撑下，对各个物流环节集成整合，一体化运作，使产品和服务贴近用户、贴近市场，通过物流环节降低成本，加快周转，达到转变经济增长方式、提高经济增长质量与效益的目的。

第9篇：现代物流体系建设范文

关键词：铁路货运；现代物流；增值；拓展；策略

前言

随着经济全球化发展进程的加快，有效的促进了我国货物运输市场的发展，这也导致货物运输市场竞争越来越激烈，在这种情况下，我国物流企业运输方式不断增加，这对铁路货运企业带来了严竣的压力。特别是当前货俄运输市场已人原来的卖方市场转变为买方市场，传统运输业已无法与当前社会经济发展需求相符，这就需要深入铁路货运体系改革的步伐，努力提高现代化铁路的建设，从而为铁路运输业的发展奠定良好的基础。

1 铁路货运改革拓展的重要性

1.1 提高国民经济质量

铁路作为当前我国非常重要的运输工具，其在物流系统中具有不可取代的重要作用。在当前铁路货物运输过程中，需要加快向现代物流进行扩展，构建出新型的铁路物流网络体系，充分的利用铁路运输的诸多优势来完成大量货物的运输任务。通过对铁路货运进行深入改革，以高效的铁路货运结构可以有效的提高铁路货运的竞争力，为国民经济的发展奠定良好的基础。

1.2 建设现代化物流体系

在当前铁路现代化物流体系构建过程中，需要以交通运输平台为基础，并与通信网络平台进行有效融合，构建出完善的现代物流体系。我国幅员辽阔，资源分布十分广泛，而且各地经济发展速度也存在较大的差距，这也使当前物流体系建设中铁路作为其中非常重要的内容之一。特别是近年来我国经济取得了快速的发展，人口数量较多，对物流的需求也在不断提高，在这种情况下，需要打造现代化的物流网络体系，重点加强技术设施、通信、业务等方面内容的建设，构建高效、安全的现代化物流网络，从而保证物流工作的效果。我国存在着资源生产力分布不均匀的情况，各类能源、产成品及材料流向十分集中，这也对交通运输能力提出了更高的要求。铁路货运由于受到体制及公路快递业务的影响，其发展速度较为缓慢，近年来，铁路货运周转量已出现明显下滑的趋势，而公路货运周运量则出现同比增长。

2 铁路货运向现代物流拓展的策略

铁路运输具有自己的优势，其他运输方式与铁路货运具有不可比拟性。因此在当前铁路货运向现代物流拓展过程中，铁路货运企业要充分的与自身的资源优势相结合，并有效的配合物流功能要素，从而制定出与我国货运发展相符合的现代化物流体系。

2.1 拓展增值服务

长期以来铁路货运服务主要包括运输、储存、装卸及搬运向个方面，而现代物流不仅包括铁路货运服务的这些内容，还包括包装、加工、配送及信息交流等服务，特别是包装、加工及配送等增值服务项目更显现出了较大的优势，当前铁路货运与现代物流服务内容还没有实现良好的衔接，这在一定程度上制约了铁路货运的快速发展。在这种情况下，铁路货运需要充分的利用网络及站场的优势来加快开展仓储及配送等增值服务，加强与信誉好企业的合作，通过开展仓储质押及物流金融等多项服务来实现增值的目标。通过打造增值服务内容，不仅用户流通成本能够有所降低，而且铁路收益会得到提高，铁路货运服务功能日趋完善，从而加快铁路货运向现代物流的快速扩展。

2.2 开展多式联运

铁路货运在现代物流开展过程中，需要充分的利用自身的优势构建多式联运枢纽，与各种运输方式实现无缝衔接，通过与公路货运及海上货运进行联合运输，有效的提高自身的运输效率，加快推动铁路货运多式联运的发展速度。

2.3 加强物流业与制造业联动发展

铁路货运在向现代物流拓展过程中，可以通过开展“路企直通”运输将铁路线路延伸到大的工矿企业中去，这样不仅有利于减少企业的成本投入，而且物流运输的高效性能够得到有效的保障。因此在铁路货运发展过程中，需要加强物流业与制造业的有效联动，通过企业专用线建设单来为制造业提供优质的物流服务，同时还可以在联运过程中开展包装、配送及产品等增值服务。

2.4 推行“集中受理、优化装车”货运组织改革

通过开展货运组织改革，这不仅有效的提高铁路货运的运输效率，进一步扩大了铁路的运能，而且通过集中受理有效的简化了作业流程，有效的提高铁路货运的服务质量。而且通过“优化装车”的实施，铁路货运运输效率也有了大幅度的提升，铁路货运服务模式得以创新，加快推进了铁路现代物流服务功能的开展。

2.5 简化铁路货运手续

根据铁路货运改革计划，除传统柜台服务，顾客可以通过网络或电话进行货物运输预定。在不影响大宗货物运输的同时，可以为电子设备顾客提供良好的服务内容。铁路货运企业需要制定出透明的运输定价单，帮助顾客了解运输价格的变化情况。采取“门到门”服务，顾客通过网络或电话进行预约，由铁路货运公司进行取货、装载、打包、处理、交付等工作。通过该方法，可以有效解决以往客户使用铁路货运时，需要自行交付于提取货物的问题。

2.6 价格优惠政策

铁路货运进行价格改革，必须以发改革发展计划作为基础，以公路价格为核心，制定出科学的铁路运营价格。为了提高运价的适应能力，使竞争与供需关系更加和谐，提高铁路货运的市场占有率，使铁路货运企业获得更高的盈利，可以通过浮动运价方法进行改革。运输市场在不同季节的供求数量有较大差别，随着季节的变化，供不应求与供过于求的现象经常交替出现。为了环节供求矛盾，提高铁路货运的市场占有率，铁路货运企业可以采取需求定价方法，根据季节需求的变化，适当调整货运价格。

2.7 提高信息化水平

随着信息技术的广泛应用，计算机技术和网络技术等在各个领域开始普及。目前网上电子商务发展中，网上购物客户在电脑前即能够对运输信息进行实时了解，公路、航运业的信息平台有效的满足了客户的各种需求。但当前铁路货运信息系统平台建设相对滞后，还存在共享率低的问题。因此在铁路货动向现代物流拓展过程中，需要努力提高信息化水平，加愉信息平台建设，以此来吸引客户及方便客户，进一步做大铁路自身货运量，为铁路现代化物流的发展打下坚实的基础。

3 结束语

在当前我国经济快速发展的新形势下，铁路货运为了能够进一步降低成本，扩大利润，这就决定了其必然向现代物流拓展。而且在拓展过程中，需要以以国家发展为核心，充分的抓住当前国家大力推动现代化物流建设这一良好契机，积极探索铁路物流发展的思路，构建完善的铁路物流体系，提高铁路货物运输的效率，为客户提供高效、优质的铁路物流服务，强化货运服务信息化建设，进一步提高铁路货运的竞争能力，为铁路货运的健康发展奠定良好的基础。

参考文献