道路绿化改造方案精选(九篇)

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第1篇：道路绿化改造方案范文

一、任务目标

以科学发展观为指导，紧紧围绕全市社会主义新农村建设的总体目标，按照“路修到哪里、树栽到哪里，有路必有树，有树必成荫”的要求，结合“村村通公路”工程，对全市所有尚未绿化的乡村道路进行全面绿化，并对绿化质量较差的路段进行补植和升级改造，同时建立起管护责任制，力争用两年的时间，基本形成结构合理、功能完善、效益显著的乡村道路绿化体系，为农业生产和城乡经济发展提供生态保障。

二、工作原则

（一）坚持政府引导、全民参与的原则。由市、县、镇三级财政按一定比例筹措资金。在此基础上，还要采取多渠道、多形式筹集绿化资金，以确保乡村道路绿化顺利实施。

（二）坚持合理布局、突出重点的原则。乡村道路绿化的重点是村村通公路的两侧，对于村周围的田间路，以新建完善农田防护林为主。优先绿化靠近城镇、干线公路、旅游景区，以及生态环境脆弱和生态区位重要的地域。

（三）坚持尊重规律、因地制宜的原则。一般情况下，乡村道路两侧各栽植1—2行树木，有条件的可以适当加宽。在树种选择上，以绿化美化和经济林树种为主，做到适地适树、乔灌结合、针阔结合、绿化与美化结合、生态效益与经济效益结合。

（四）坚持依靠科技、注重质量的原则。实行增加绿化数量与提高绿化质量相统一，依靠科学技术，全面提高造林绿化的科技含量，在绿化苗木使用上，大量栽植适宜本地生长、抗病虫害能力强的良种壮苗。

（五）坚持依法治绿、巩固成果的原则。一手抓乡村道路绿化建设，一手抓绿化成果的管护，不断加大执法力度，创新绿化管护形式，确保乡村道路绿化实施一块、成活一块、保存一块。

三、实施步骤

（一）准备阶段（2011年2月—3月10日）。

1.成立机构。成立市乡村道路绿化工作领导小组，各市区、开发区和工业新区（以下简称各市区）都要成立相应的办事机构。

2.调查摸底。各市区要组织各镇（办）、村（居）开展调查，摸清辖区内乡村道路绿化的底子，主要包括：村村通公路里程及状况分类，栽植树种和规格，以及资金预算等，并以镇（办）为单位列出明细表。

3.制定方案。各市区和各镇（办）在调查摸底的基础上，制定具体的绿化规划方案，根据不同的路段、地形、土壤条件，逐路段做好绿化规划和补植完善的作业设计，同时保证乡村道路绿化与干线公路绿化、农田林网建设、村庄绿化等相衔接。各镇（办）的绿化规划方案，由各市区林业、交通部门共同审核把关；各市区的绿化规划方案于2月底前分别报市林业局、交通运输局审核把关，并需经市乡村道路绿化工作领导小组审核批准后组织实施。各市区林业、交通部门要提前介入工作，在摸底调查的同时，指导做好规划设计方案。3月10日前要完成各市区的规划审核工作。

4.调剂苗木。各市区林业部门要坚持边规划边准备，提早调剂好苗木，选用良种壮苗造林，确保乡村道路绿化的质量和水平。

5.平整土地。各市区、各镇（办）要提前搞好整地等土方工程，对于需要调整土地的绿化路段，要耐心做好思想工作，保护好农民群众绿化家园的积极性。

（二）实施阶段（2011年3月11日—2012年8月）。

各级各有关部门、单位按照实施方案，组织开展乡村道路绿化工作。其中，各市区、各镇（办）要确保在2011年内完成绿化任务的50%以上。市林业局、交通运输局要加强调度，确保绿化工程按进度实施。

（三）验收阶段（每年9月—10月底）。

按照“完成一条、验收一条”的原则，由市乡村道路绿化工作领导小组组织检查验收。

（四）总结表彰阶段（2012年11月）。

乡村道路绿化工作任务全部完成后，市政府召开总结表彰大会，对取得明显成效、做出积极贡献的单位和个人进行表彰。

第2篇：道路绿化改造方案范文

关键词：道路绿化；提升改造；风景园林

近年来，道路绿化作为展现整个城市形象的重要门面，受到各级政府部门的高度重视。然而在本应是绿化带的范围内私自搭建商铺，这一现象大大毁坏了道路的整体效果[1]。本人于2016年1月负责设计大港津岐公路（北穿港路-创业路）段道路两侧绿化工程，在下文将详细介绍如何在不影响商铺居民生活的前提下提升道路绿量和形象，并在短时间内迎接该区域的迎检活动。希望本文可以为未来其他道路的绿化提升设计提供一定参考。

一、项目背景及设计定位

天津大港区成立于1979年11月，总面积1113.83平方公里，位于天津市东南部，是一个以石油和石油化工为主要产业的城区。大港津岐公路段长度约1400米，单侧绿化宽度约15米，项目总面积约4.5万平方米。本工程面临以下三项问题：首先，现状两侧绿化区域标高低于道路，道路的东侧有大量违章商铺。其次，过往车辆和行人较多，人车共用道路使行人安全隐患较大，急需设计人行道。最后，道路西侧植物凌乱，存在部分土地。根据以上的现状情况，本方案将项目定位为打造整体统一、局部变化、层次鲜明、色彩丰富，并以行人安全为基础的道路绿化景观。

二、方案设计

本项目按照上述实际情况将津岐公路两侧的绿化分为两类，提升部分和新建部分。对于提升部分，为了配合迎检的时间、加快施工进度、节省造价，提升部分的处理手法是在现状土地上进行灌木补植。栽植诸多花灌木或色叶灌木，如碧桃、紫叶李、海棠、金叶榆、木槿、连翘等，以组团的形式完善原有绿化的植物缺失，并保证春季迎检时达到观花的效果。另外，梳理现状灌木，移栽调整部分影响视觉效果的龙柏、金银木等。对于新建部分，为了车行效果和补足绿量，在违章建筑前设计13.5米宽绿带进行遮挡，考虑到行人安全问题，另增加1.5米人行道。新建部分为了避免大车停放在绿化带的情况发生，采用高出路面15公分的道路侧石，又考虑到现状标高比道路低80公分，在靠近违章建筑的一侧使用干垒块挡墙。干垒块与混凝土挡墙相比，施工便捷快速，无需使用水泥砂浆和贴面，自身凹凸有致非常美观。

植物方面运用了多层次乔灌木地被配合。首先，靠近人行道的部分采用1.4米宽卫矛篱进行边缘遮挡，既确保可以遮住前端土地，又可以保证冬季效果。在卫矛篱后种植第二层次的灌木：每60米交替种植的4排金枝槐，金银木和丛生木槿，这三种灌木在本区域生长情况良好，并且可以提升沿线的色彩。其次，灌木层后构建更高的乔木层次，采用双排品字形种植的国槐和刺槐。最后，乔木层后采用一排紫穗槐挡住乔木枝干间的空隙。在干垒块挡墙的边缘种植一排五叶地锦，未来可以形成垂直绿化的效果，同时避免裸土外露。重要路口节点更要求地被、乔灌木的多层次搭配，通过竖向的空间和横向的位置排布来创造植物的整体美感。榆叶梅、金枝槐、月季、海棠、不同颜色的卫矛球等搭配，为节点营造一种生机与活力。

三、专项设计

本项目有以下两方面问题还需留意。第一，管线。任何提升项目都应该在出方案之前对照规划管线图确认本地区是否可以进行乔木种植。在未来施工过程中，应对地上电线及地下管线进行合理避让。第二，植物选择。根据本地区的气候和土壤状况选择适合生长的植物是方案的重中之重，它决定着未来道路绿化的整体建成效果。适应性强、管理粗放的植物可以给未来养管部门节省很多时间和金钱。对于短时间内需要迎检的项目，也应考虑施工完成后立即成型的效果。刚栽植的地被类植物往往是小苗，会显露裸土而影响美观，需要一定的生长时间。这就需要考虑使用大叶黄杨、卫矛篱等绿篱来遮挡土地。综上所述，项目的验收时间和植物品种的选择同样息息相关6。

总结：宜人的道路绿化影响着人们对城市的第一印象。不同类型的道路和周边环境要求设计者必须进行因地制宜的设计，与实际情况和项目资金限额结合，避免造成资金和时间上的浪费。然而，单纯改善道路绿化是远远不够的，相关部门还应站在规划的高度密切关注公共绿地等多种不同性质的绿化工程，为形成更加统一完善的城市绿化体系做出贡献。

第3篇：道路绿化改造方案范文

关键词：乌鲁木齐；道路绿化；景观；地形；可持续发展

中图分类号：TU985.18 文献标识码：A DOI 编码：10.3969/j.issn.1006-6500.2017.04.025

Discussion on Landscape Design of Urumqi： A Case of Shuimogou District University Planning No.2 Road

GONG Xuedi1，WANG Ce2

（1. Xinjiang Agricultural University， Urumqi， Xinjiang 830052， China； 2.Xinjiang Urban and Rural Planning Design and Research Institute， Urumqi， Xinjiang 830052， China）

Abstract： Taking Shuimogou District University Planning No.2 Road as an example， this paper described the greening method for roads in details. It was different from the usual design methods， detailed analysis and design was made for district and terrain， especially the fill， excavation project. The purpose was to reduce the investment in the maximum level and carry out the sustainable development strategy. The aim of this project was to retain the original topography and the feature of culture， and to design the road greening according to local conditions.

Key words： Urumqi；road greening；landscape；terrain；sustainable development

自2014年获得国家园林城市称号之后，乌鲁木齐市满眼绿色，步移景异，四季皆有景，美丽已经成为乌鲁木齐的代名词。近来，急于求成的态度使得市内大多绿化工程出现高投资低收益的状况，另一方面，乌鲁木齐近期正着手新区的开发与扩大，在维护老城区景色的同时还要开发新的道路，这样一来，更多的问题就随之而来了。新区的地貌类型多样，道路绿化比老城区的更为困难[1]，土方巨大是最大的问题，这意味着更巨大的投资和更庞大的人力物力资源的浪费。这些问题都与新时代的景观设计理念是背道而驰的，大量的资金投入不一定就能带来真正意义上的可持续发展，因此，乌鲁木齐的道路绿化改革迫在眉睫。乌鲁木齐市需要展现和保留地域文化特色，绿化要因地制宜，尽量减少土方，要让乌鲁木齐的道路绿化造景跟得上时代，超越时代。

1 大学规划二路道路现状调查

1.1 区位分析

水磨沟区位于乌鲁木齐市东北部，面积121.7 km2，人口约有12万，环境优美，是乌鲁木齐市的象征与代表。该区路网复杂，人流量巨大。因为水磨沟景区生态环境优美，房地产销售量也位居乌鲁木齐各区第一。随着居民量的增加，对于景观建造和道路规划建造的要求也有所增加。大学规划二路位于乌鲁木齐水磨沟区观园路以南，是一项城区扩大道路的绿化项目，也是典型的乌鲁木齐市新规划项目的代表。

1.2 大学规划二路地形地质现状分析

根据新疆时代岩土工程勘察设计院提供的乌鲁木R水磨沟区观园路片区路网完善工程――规划二路新建工程勘察报告，沿线地质条件如下。

（1）拟建场地地形起伏变化较小，地貌属于山前低山丘陵，整体地势南高北低，海拔高度在911.5～999.2 m之间，南北高层87.7 m左右，自然地面坡降约2.7%。

（2）沿线地层主要为杂填土、粉土、残积土、泥岩。

（3）场地水文地质特征：拟建路段大部分路段未发现地下水。

（4）场地土腐蚀性评价：地基土堆混凝土结构具有强腐蚀性，对钢筋混凝土结构中的钢筋具有微腐蚀性。

（5）场地稳定性评价：场地地层构成简单，自上而下分别为杂填土、粉土、卵石。

（6）场地标准冻结深度为1.40 m。

根据现场调查，场地包括平地、坡地、凹地和凸地[2]。大学路以北地形起伏大，主要以石块堆叠的山丘为主（图1），西侧一条排洪沟明沟几乎贯穿其间，外侧坡上部分有护栏围护，现状东侧的排洪渠已施工完成，并已加护（图2）。大量的施工遗留废物杂乱无章地堆砌在道路两旁。该段道路西面有原红太阳苗圃基地，东侧则为师大山地公园。大学路以南的道路东侧则新修泄洪沟渠，道路与渠道上沿间高差大，边坡坡度极大，局部泄洪跌势较陡，同时西外侧靠陡坡，可见土方量之巨大。部分地势平缓处存在高压电塔及泄洪扩大段。道路西侧存在大量高起土丘和自建房，并有高大乔木生长在其周围。道路最南侧则为垃圾存放处。

由于规划二路所处区域位于原水磨沟河网水系上游榆树沟分支水系，是榆树沟水库的主要泄洪通道，道路修建后临近并新建泄洪道及相关水利设施。该地段中部沿大学路北侧贯穿了一条高压燃气走廊，其管线保护范围为60 m，同时大学路南段西侧并入一条高压走廊，为220 kV高压线，其防护区域范围为30 m，周围严禁大乔木的种植。较大的地势高差和现场复杂的环境对该区域的绿化形式选择有重要的影响，也加大了该地段的绿化造景难度。这是乌鲁木齐市极其少见的，地形状况极其复杂的，土方量极其巨大的道路绿化项目 （图3） 。

1.3 大学规划二路的功能定位及综合分析

规划二路毗邻大学区、医疗服务中心、多个居住用地、教育科研用地及公园绿化用地。该地区将来将建成大学城及一大批大型的居住社区。因此，该段道路在片区建设目标、产业定位及功能结构的融合上起着特殊的作用。它既要服务于教育科研产业、现代化健康产业，又要立足区域环境优势，有机结合特色旅游产业发展需求。结合周围用地性质，现状条件，以及人流、车流情况，将其功能定位为“休闲景观绿地和防护景观绿地”的两条景观带。

综上所述，该路段地理位置重要，地形地貌特殊，承接文化多元，是一项典型的综合型道路景观绿化，更是一项革新乌鲁木齐道路绿化现状的项目。因此，做好这条道路的景观设计尤为重要，是彻底整改“地形一律推平”、“加大投资力度”的有力方案。

2 乌鲁木齐市大学规划二路道路绿化设计策略

2.1 地形处理及土方平衡策略

如图4所示，规划二路周边地形复杂，高差普遍较大，整体南高北低，道路两侧大多高于路面，同时沿道路及泄洪区，分布大量陡坡，增加了景观工程建设难度。地形作为景观基本骨架[3]，在此项目中尤为重要。

各路段设计要点如下：

（1）该地段整体地势十分复杂，基本不能满足造景需要，需进行整体填方处理，以满足植被的种植设计需求。

（2）该地段整体地势较为陡峭，需进行整体挖方削坡处理，保留一定坡度减少土方，并增加竖向设计视觉，以满足植被的种植设计需求。

（3）该地段地势较为平缓，可就地稍作处理，仅局部做削坡处理。现状建筑垃圾，沙土需进行清理，部分现状岩石可予以保留。

（4）该地段可因地制宜，保留原有山坡肌理，陡坎用于植物种植，形成植物沟谷景象。

（5）该地段征途因处于高压电塔区域，部分^域进行缓坡的微削坡处理，形成安全的景观空间。

（6）该段整于观园路小区外侧，整体进行挖填处理，同样保留一定坡地，形成一块与城市干道、居住小区为一体的缓坡休闲绿地。

对于中小型洼地的地形现状大多予以保留，做“雨水花园[3]”之用。乌鲁木齐处于干旱地区，年降水量为50～200 mm，这样的气候条件使得雨水十分珍贵。储存雨水，更好地利用雨水是可持续发展的体现[4]。该地段有许多明渠、暗渠，以及当时为防洪所做的排水沟，将“雨水花园”的技术理念应用于景观中，对雨水进行生态滞留、循环、再利用[5]。设计主要以生态草沟[6]和排水明渠为主要渠道，以节约用水，减小不必要土方消耗，美化景观，改善环境。

对土丘的地形地貌予以保留，延续青山的记忆。民用房将其改造成挡土墙，细细打磨，刻以史籍，同时，一座座连续的景墙也得以建成，近景中篆刻诗词的古朴小品，远景青山蜿蜒，以保留原水磨沟村的记忆。道路两旁杂乱堆叠的石头，可以就地取材，重新利用。传承原有的田园风貌，改造沟渠，还原生态功能，同时减少土方，展现石山的直观视觉效应，保留林地原有的丰富景观地貌。整体绿化秉承延续、保留、传承、改造、保护的理念，还原乌鲁木齐的记忆。

2.2 植物种植策略

为配合该道路的整体设计，并且考虑该路段的地形状况，植物应以大乔木、灌木片植为主，局部搭配花卉，以曲、直的大线条进行穿插布置，形成多层次、多迹象的防护绿带景观效果。该路段因处于高压管线走廊区域，植物主要以灌木、花卉搭配设计，花卉应选择抗寒力强和耐瘠薄能力较好的宿根花卉，利用其花期长，具有自播繁衍的能力实现景观的可持续性[7]。在坡地乔木的选择中，应选用根系发达的乔木以达固土固坡之用。洼地改造雨水花园的地块中应多选用本土原产鸢尾、车轴草等耐水淹植物，减少养护难度和投资成本。

3 乌鲁木齐市大学规划二路道路绿化方案设计

3.1 设计思路及主体理念

秉承建造可持续发展项目的原则，保留原有地形、传承文脉记忆是这个项目的主题理念，分别以三大功能、四种效果、五大要素来体现。

三大功能分别是生态功能、景观功能和休闲功能。通过生态设计，提升区域生态多样性，满足生态防护，水土保持的需求。在景观方面，通过特殊的土方处理形成多样的竖向景观，丰富视觉需求。在达到视觉满足的同时，休闲功能也必不可少，大量的坡地处理不仅减少投资，还可以满足周边人群休闲需求。

四种效果其一是通过景观的塑造，延续风土人文，保留原水磨沟村的部分建筑外立面，并加以改造，以独特的方式将其作以景墙的处理，创造史诗文化，可谓记忆传承。其二，由于地段地形复杂，造景条件严苛，因地制宜尤为重要。造景材料、植物配置以及造景手法都要结合此方法，要利用地形原有洼地打造“雨水花园”，体现生态多样的绿化效果。其三，通过植物和地形的配合，营造出气氛多变的休闲环境，以体现出景观丰富的效果。最后，则为四季皆景营造小环境，打破新疆气候条件的约束，多用乡土树种，减少养护费用。通过搭配方式和科技创新的方法，做到“寒冬岁月当有景，霜降翠色更如新”的视觉效果。

五个要素首先是文脉要素，根据原始地貌景观特质，如遗留植被、建筑，对这些文脉符号加以保留、利用和延续。第二是安全要素，地形设计的前提是以安全为基础，再加以改造和保留。可持续的城市发展，应该是在其环境容载力[8]和安全格局之下的发展。第三为节点要素，结合重要区域的现状特点，创造特色绿化设计。第四则为植物要素，充分结合现状，选择多样乡土树种，做到适地适树。在考虑以上四个要素的同时，关注成本要素必不可少。在社会经济形式相适应方面，城市道路绿化景观也不例外[9-10]，巧妙地利用原有地形减少土方耗资是本设计的最大特色，同时通过积极推广使用长势较好的耐旱、盐、瘠薄的植物品种，减少养护成本，造景材料就地取材，利用石头、旧民居、干渠等进行景观构造以达到节约成本的目的。

3.2 设计方案

以“蓝色记忆”为主题，通过保留现状中一条干枯的排沟渠为线索，将“山、石、川、田、水、磨、林、村”等自然景观串联，对部分原貌进行保留、延续、修复以及改造。这样，向南可观博格达峰远景，向北可见繁华的天山区市区，内有百景，而远可借万景，内外呼应达到延续地形现状，打造生态景观、特色景观的目的。

3.2.1 “山”景观主题段 利用场地现状在十字路口西北角保留并改造一座岩壁，结合上下植物修饰，营造岩山崖壁的景观效果，同时远借师大山地景观，结合高压燃气走廊区域的宽阔花灌带，延续新疆山林中山花烂漫的景象（图4）。

3.2.2 “石”景观主题段 结合道路两旁原有的岩石缓坡连绵的山林景观，保留其景观肌理，利用场地内的现状石材，设置形态各异的山间缓坡置石，结合曲折的园路以及折线的花岗岩石凳营造轻松闲适的山林石下景观（图5）。

3.2.3 “川”景观主题段 景观设计提炼冰川轮廓线形，设置多组特色景墙。同时保留原有洼地种植蓝紫色花带，对比周边自然群落试种植的乔、灌木形成密林河川的景观空间感（图6）。

3.2.4 “田”景观主题段 场地原址为苗圃地，此地形本身缓和，不用过多改造，在设计上延续田地肌理，以乔木分隔地块，其下片植花卉灌木，同时场地还原巨石裂谷溪流蜿蜒的场景，结合隆起的软质场地，营造乡野之趣（图7）。

3.2.5 “水”景观主题段 龅卦有水系属于水磨河上游来水分支，保留一部分防洪渠不做填埋，设计上利用蜿蜒如河曲的园路和花带抽象地重现河流昔日景观，同时大面积地利用场地内原有的卵石碎石，或铺以大面积的玻璃钢铺装，形成冲蚀洼地的景观视觉感，结合船型场地，矮丘绿岛共同营造无水胜有水的意境（图8）。

3.2.6 “磨”景观主题段 设计提炼了水磨沟区最有代表性的标志物“水磨”元素，设置木质铺装场地，嵌入置石，结合水车磨坊，生态洼地，植草碎拼，七色廊架共同营造一副乡间田野，水磨人家的写意画卷（图9）。

3.2.7 “林”景观主题段 绿化道路中园路蜿蜒如潺潺流水，辅以植草碎石和蓝紫色系花带，穿梭于未做削坡处理的小丘密林之中，叶子形的五彩廊桥将水的灵动与林的生机延展其上，悠然而起，高压线塔下以片植花卉灌木为主调，边缘辅以本土林地群落形成错落有致的植物景观（图10）。

3.2.8 “村”景观主题段 场地原址为水磨沟村所在，设计保留了部分房屋院墙，原始地坪，通过块地铺设连通，辅以花径景石，疏林草地加上远处早已保留的青山延续，形成深远别致的乡村记忆（图11）。

4 结 论

本文通过以一项地形复杂，极具乌鲁木齐市新型道路绿化特点的项目为例，详细说明地形处理、现状保留、废物利用的设计优势，利用现状地貌、旧物和乡土树种在减少经济投资的基础上，丰富竖向设计，完善景观视觉，打造城市特色。

参考文献：

[1]谢香方.乌鲁木齐区域开发与整治――乌鲁木齐区域环境容量与经济开发优化模型[M].合肥：中国科技大学出版社，1993.

[2]胡先祥.景观规划设计[M].北京：机械工业出版社，2008.

[3]王淑芬，杨乐，白伟岚.技术与艺术的完美统一――雨水花园建造探析[J].中国园林，2009，25（6）：54-57.

[4]NEW YORK STATE. NewYork State stormwater management design manual [M]. Ellicott City， M D， USA： Center for Watershed Protection，2003.

[5]郑克白，孙敏生，彭鹏.北京奥林匹克公园中心区下沉花园雨水利用及防洪排水设计[J].给水排水，2008，34（7）：97-101.

[6]倪艳芳.城市面源污染的特征及其控制的研究进展[J].环境科学与管理，2008，33（2）：53-57.

[7]刘常富，陈玮.园林生态学[M].北京：科学出版社，2003.

[8]乌鲁木齐市减灾研究课题组.乌鲁木齐市减灾研究[M].北京：地震出版社，1996.

第4篇：道路绿化改造方案范文

一、地质灾害治理工程方面。海虹老人等项目周边排水沟工程今年完成终验，目前正在进行结算。隧道口西出口以北玉岩路以东地块边坡支护及排水沟工程完成招标工作，与罗冚地质灾害治理项目、诺金制药南侧边坡护挡工程、永岗井三社区边坡支护工程、贤江村西侧地块土地平整工程——边坡及排水沟工程一起移交给征地办继续实施。

二、绿化工程方面。

1、禾丰横路西段道路市政工程（含木古路）——绿化工程已经初验，目前准备终验移交，本年完成投资额2320166.42元，收取管理费44744.85元。

2、禾丰四纵路道路绿化工程已经初验，目前准备终验移交，本年完成投资额110208.48元，收取管理费1964.84。

3、河以北山体边坡绿化工程——环岭路排水沟、南洋企业边坡、艾帕克企业边坡绿化工程完成结算，本年完成投资383161.98元，收取管理费21835.56元。

4、环岭路道路绿化工程完成结算，本年完成投资332574.41元，收取管理费7981.79元。

5、春分路道路市政工程——绿化工程目前准备进行终验移交，预计本年可完成投资额约20万元。

6、永安大道道路市政工程——绿化工程目前准备进行初验，预计本年可完成投资额约50万元。

由于区建环局对今年对绿化养护单位重新进行招标，所有绿化项目验收移交工作停滞，直到11月中旬才确定养护移交单位，导致绿化历史项目的清理工作不能完成。

三、沧海三路完善工程、供水加压站外部管道工程由刘平移交给我负责，目前沧海三路完善工程处于方案设计阶段，供水加压站外部管道工程处于初步设计阶段。

第5篇：道路绿化改造方案范文

1.实现城区行道树枝叶茂盛、排列整齐，无缺棵断枝，基本消除无树道路，形成“点成景、线成荫、片成林”的林荫系统和绿化景观，不断提升城区绿化覆盖率。

2.实现县城区单位庭院和居住小区绿地率均达35%以上，绿化品位明显提升，庭院绿化、小区绿化与街道绿化有机结合，城市形象整体提升。

3.建成“以绿为主、花团结合、多景点缀”的精品城市广场，为市民提供自然和谐、别具风格的休憩休闲的场所，提升城市园林品位。

二、工作内容

（一）实施城区道路绿化改造工程。

对城区各主干道路的空缺、枯死及胸径小于10cm且冠幅较小的行道树进行绿化改造和无树道路进行绿化建设，按照原有树种要求和新增绿化规划，补种或新种植12cm以上外形美观、无病虫害、带冠幅的绿化苗木，并确保成活率达95%以上。绿化改造方案报政府批准后实施。

(二)实施单位庭院绿化建设与改造工程。

对城区单位庭院进行全面绿化建设与改造，由县规划建设主管部门和县园林主管部门对绿地率不达标的单位庭院进行统一规划设计，各相关庭院单位按照规划设计要求，认真实施绿化建设与改造。绿化改造资金由各庭院单位自行负责。绿化建设与改造验收合格后，由各相关庭院单位自行负责管养。

（三）实施居住小区增绿工程。

1.对己建成的居住小区进行全面增绿。由县房管局牵头，组织小区开发商（或住户）、物业公司，坚持“以绿为主，植物造景”的原则，做好绿化改造规划设计，并报县规划建设主管部门和县园林绿化主管部门审核通过后，严格按照设计要求实施绿化建设，确保居住小区绿地率达标。绿化建设资金由县房管局协调各居住小区开发商（或住户）、物业管理部门筹集解决。小区绿化改造验收合格后，由小区物业公司负责管养。

2.强化在建居住小区绿化监管，县规划建设、房地产管理、园林主管部门要在小区规划建设审批、竣工验收阶段严格把关，确保新建居住小区绿化严格按照绿化设计图纸施工，保障小区绿地率达标，提升小区绿化水平。

（四）实施城区广场绿化改造工程。

对百年广场、文化广场、滨江公园进行绿化改造，邀请有资质的设计单位对广场进行绿化改造设计，并对每个广场及滨江公园进行大树增植与改造，增植与改造胸径40cm以上大树10棵以上，同时适量补植开花乔灌木，由县园林主管部门组织施工；绿化改造方案报政府批准后实施。

三、实施步骤

1.宣传发动阶段（2010年1月31日前）。召开动员大会，对万棵树木进城入院活动进行全面安排部署。县内新闻媒体以及各单位加大宣传力度，增强广大市民爱绿、植绿、护绿的意识，调动全社会力量参与万棵树木进城入院活动。

2.全面实施阶段（2010年2月1日-2010年3月31日）。各相关庭院单位要根据本单位的实际情况，加强庭院绿化建设，落实人员、经费和措施，全面完成单位庭院绿化建设与改造任务，并加强苗木管理养护，提高苗木成活率。县园林绿化主管部门应周密安排，切实做好城区道路绿化和广场绿化改造工程。

3.检查验收阶段（2010年4月1日-4月15日）。县创建办将对各单位完成绿化任务情况进行检查验收，对没有完成绿化任务的单位提出限期整改意见，确保万棵树木进城入院任务落到实处。

4.复查验收阶段（2010年8月1日-8月31日）。县创建办将对各单位的绿化建设进行检查验收，对绿化建设改造不到位或植树成活率达不到95%以上的单位进行限期整改。

五、工作要求

（一）加强领导，明确职责。各单位（部门）要充分认识万棵树木进城入院活动的重要意义，对照绿化任务安排，切实加强组织领导，落实工作经费，加大工作力度，精心组织实施。

第6篇：道路绿化改造方案范文

为进一步改善城市生态和人居环境，提升城市形象，吸引更多的投资者和人才来洪湖投资兴业、干事创业、旅游居住，推动全市经济社会和环境的和谐发展，决定在中心城区开展创建国家水乡生态园林城市工作。

一、深刻认识创建国家园林城市的重要意义

创建国家园林城市是“五城同创”战略目标新的延续和拔高。顺利创建“省级园林城市”为我们积累了丰富的经验，但不代表园林城市创建工作结束。省级园林城市的考核是动态指标，年度复查通不过及绿化建设没有新进展的城市将被取消荣誉称号。国家园林城市、国家生态园林城市、中国人居环境奖等更高层次创建目标有更高层次的要求，人民群众对优美生活环境的要求随社会、经济的发展也日益提高。因此，各部门（单位）要切实认识到此项任务的艰巨性、光荣性，采取有力措施落实完成。

创建国家园林城市是建设长江经济带重要节点城市的重要内容。今年市委、市政府抢抓“两圈一区一带”（城市圈、生态文化旅游圈、长江经济带、仙洪试验区）战略叠加机遇，提出了“全力打造湖北长江经济带重要节点城市”的新战略目标，对洪湖城市建设、城市发展、城市功能赋予新的要求。创建国家园林城市，其核心就是要树立良好的城市形象，增强城市的凝聚力、吸引力，提升城市综合竞争力，全面推动洪湖经济社会的发展。

创建国家园林城市是改善人居环境，提升城市品位的迫切需要。城市绿地系统作为城市的基础设施，在涵养水源、隔离噪音、消减“热岛”效应、保持城市生态系统平衡、改善城市面貌等方面，具有其他设施无法替代的作用。创建国家园林城市，就是要以绿化建设为抓手，进一步强化城市规划建设管理工作，改善生态环境、提升城市品位、打造生态宜居家园，真正实现“人在花中、车在树中、城在林中”的愿望。

二、基本原则

坚持“政府主导、部门联动、社会共建、全民参与”的原则。搭建社会各界和广大市民参与城市绿地共建活动的广阔平台，聚合全社会的人力、物力、财力共同创建。

坚持城市绿地“同步规划、同步建设、同步验收”的“三同步”原则。在市政基础设施、重点项目、房地产开发等工程建设中，采取切实可行的措施，确保配套绿地建设法定指标保质保量完成。

坚持高起点、高标准、环保生态、特色鲜明的原则。城市绿地的规划、设计、建设与城市人文景观和文化内涵相协调，贯彻水乡、生态、景观、湿地的理念。

坚持绿地与城市大环境协调统一的原则。制定完整的城市生态发展战略，力争城市绿地系统与城市水环境、大气环境、市容环境、社会经济发展战略的协调统一。

三、总体目标

以2013年底中心城区建成区面积19.3平方公里，建成区常住人口14万人为基数，达到下述总体目标：

（一）建成区绿地率达到37.15%以上，绿化覆盖率达到43.34%以上，人均公园绿地面积达到11.89平方米。

（二）城市道路绿化普及率达到95%以上，道路绿化达标率达到80%以上，建设8条景观路和8条林荫大道。

（三）居住区绿化达标率达到90%以上，“园林式居住区”达到80%以上；单位庭院绿化达标率达到70%以上，“园林式单位”达到60%以上。

（四）生活垃圾无害化处理率达到95%以上，污水处理率达到80%以上，燃气普及率达到90%以上，用水普及率达到100%，水质综合合格率达到100%，道路机械清扫率达到30%，人均拥有道路面积达到11平方米以上，公交出行比率达到30%以上，市道路照明装置率和亮灯率达到98%以上，每万人拥有公厕5座。

（五）环境、景观、古树名木和文物保护及其它各项考核指标均达到或超过国家园林城市标准。

四、主要任务

（一）园林绿化工程。14条新建、改造道路绿化达标，32条道路添绿增景，绿化40条小街小巷，建设茅江大道、文泉大道、新堤大道、迎宾大道等8条景观路和州陵大道、宏伟路等8条林荫路；新建滨堤公园、大兴公园、水上娱乐公园、湖乡水生植物园，扩建柏枝公园、长江外滩公园，新建4个小游园和14个街头绿地；绿化内荆河、丰收渠、百里长渠、人民广场、烈士陵园水体；新建60个园林式居住区和园林式单位；新增10公顷风景林地和10公顷生产林地。

（二）环境治理工程。铺设22公里污水管网，完善污水收集系统；改造内荆河、施墩河、幸福河、丰收渠、光明渠、五七渠、一级渠，确保城区景观水体水质达标；建设“洪湖岸边是家乡”工程，有效保护洪湖湿地；搬迁化肥厂，净化大气环境；完善电排河、排水河、护城堤水体坡地的生态林地，形成城市的绿色屏障；新建日处理300吨的城区垃圾无害化处理场，确保城区垃圾无害化处理率达到100%。

（三）市政公用基础工程。新建四桥路、迎宾大道、望江路、光明路、外环路，延伸爱国路、玉沙路、新洪路，改造州陵大道、百里长渠路、沿河东路，完善城区道路系统；新装道路照明线路19公里，确保新增道路照明装置率和亮灯达到98%以上；新铺设自来水管网22公里；开辟9路、10路公交车，延伸4路、5路公交车；新修公厕12座，增加环卫设施1000套。

五、工作措施

（一）加强领导，确保协调互动。市委市政府成立创建国家园林城市工作领导小组，由市委书记幸敬华任顾问、市长组长，市“四大家”领导任副组长，相关部门负责人为成员，负责全市创建工作的组织、指挥、协调、督导工作。各部门（单位）要建立健全相应的领导机构和工作机制，明确一位领导具体负责，又快又好地完成本部门（单位）的创园工作任务。

（二）广泛宣传，形成工作合力。创建国家园林城市是一项系统工程，各部门（单位）要通力合作，社会各界和全体市民要积极参与。市广电部门和新闻中心要成立专门的宣传报道小组，制定宣传工作方案，开设创建宣传专栏，对创建工作进行全过程、全方位、多角度、深层次的报道；市创建国家园林城市专班要采取多种形式搞好宣传发动；各社区要结果自身实际，开展广泛、深入、多样的宣传活动，提高市民的绿化意识和创建意识，形成浓厚的创建氛围和全民参与的强大合力。

第7篇：道路绿化改造方案范文

关键词：公路绿化　国道312　线方案

中图分类号：X22　文献标识码：A　文章编号：1007-3973(2010)09-113-01

1、资料调查与收集

为了达到更好的效果，在改造之前，对桐柏县境内需要改造的68.5千米的国道312线进行了绿化现状的调查。调查发现，该公路两侧的绿化方案为典型的乔木与灌木结合的类型，根据路线两侧种植树种类型的不同，将这68，5千米的路线共分为了8段。并初步统计出沿线缺失树种的数量。见下表：

2、现有绿化存在的问题及解决方案

2.1　道路绿化层次或色彩搭配有待进一步完善

现有道路部分路段绿化层次过于繁琐，使得绿化显得凌乱，另外从草灌乔木在开花时期的颜色搭配上也有部分路段出现了诸如粉色与黄色结合的悖常规搭配，影响了色彩在绿化中的生命灵性。

2.2　现有绿化部分缺失

(1)乔木。乔木受盗伐、自然死亡及事故的影响，部分路段有缺失。(2)灌木。灌木由于高度低，部分处于乡村路段的灌木容易受到牲畜的啃食，受此影响，乡村路段的灌木有枯死的现象，还有部分被盗采。(3)花卉。部分路段种植有串红、万寿菊、百日红、连翘等品种的花，观赏价值高，极易受到盗采，还有部分因为极端天气的原因，枯萎凋谢。

2.3　绿化和行车安全冲突

(1)部分路段小半径绿化影响行车视距。小半径平曲线，内侧的乔木因为树冠遮挡面积大，影响了行车视距，容易造成会车困难，有效视距得不到保证，诱发行车事故。

(2)交叉口。在交叉口上，同样是因为受乔木的树冠遮挡，影响到了行车视距，对司机安全行驶有较大的影响，尤其是塔柏。

3、路线绿化改造方案

保持现有绿化格局，对全线缺失的乔木和灌木进行原品种补种补栽，对枯死的乔木和灌木进行原品种更换。对部分绿篱缺失严重的路段可考虑将绿篱分拆为簇，不严重的可考虑规整分段间隔种植，部分缺失女贞球可调整间距提苗插补。

增补的景观绿化方案：迎检路段在靠近路缘石50-75cm处种植草本花卉。桐柏境为3公里万寿菊和1公里串红间隔设置，簇间距3米。

其他改造措施：

(1)平面交叉路段，在设计视距影响范围内建议保留灌木，将乔木移栽到缺失部位：(2)小半径平曲线内侧建议保留灌木，将乔木移栽到缺失部位。其外侧可栽植成行的乔木，以增加车辆行驶的诱导作用；(3)桥头或涵洞5，10m范围内，不宜栽植乔木，避免根系破坏桥台；(4)道路两侧绿化过密或衰死时，应进行有计划采伐，防止老树倒伏损伤行人、车辆，影响交通。采伐后应及时补种。

4、投资估算

根据以上调查结果和改造方案，计算国道312线桐柏境绿化改造方案的投资估算。如下表：

5、绿化技术要求

(1)栽植路树应按照工作量的大小，合理组织和安排劳力、机具，做好整地、划线、定点、挖坑，及时选苗，随起苗随运输。

(2)苗木应选择发育正常的优壮苗木，具有良好顶芽，根系发达，有较多的须根，没有病虫害和机械损伤等的苗木。乔木米径不得少于5厘米，常青树苗木年龄2-3年为宜，速生树苗木年龄不超过2年为宜。灌木高度不少于100厘米为宜。

(3)乔木、灌木栽植应采用明坑栽植，坑径比根幅大lO厘米以上，坑深比根长大20厘米以上，使苗根充分舒展。乔木树坑一般不少于80×80×80厘米的方形坑。

(4)不适宜树苗生长的路段，应进行“克土”技术处理，换填较肥沃的土壤，确保苗木生长需要。

(5)移植较大苗木或珍贵树种，应带土球栽植。土球直径为苗木直径的10倍以上，并将土球包装整齐不松散，以保成活。

(6)苗木每天运至栽植现场的数量应与每天栽植的数量大概一致，栽植苗木若天气晴好，应采取遮阴措施，当天栽不完的剩苗应假植好，防止苗木枯萎。

(7)栽植苗木时，若树坑土干燥，应浇水洇坑，栽植后立即浇透水，半月之内若天气晴好，应每星期浇透水不少于一次。

(8)苗木栽植后，前三个月应抓住早晚和阴天时间，及时对苗木进行扶正和封土，确保苗木不歪斜。

虽然路基边坡不在本次改造范围之内，但是本着着眼于将来的考虑，对边坡绿化改造提出了建议：

(1)对于路基上下边坡较为稳定路段，以种植花草及爬藤植物等绿化为主。(2)对于路基土质松散、易于发生溜塌方等路段，应采用根系发达、易成活的植物(如香根草等)进行固土、固坡防护与绿化相结合；有条件的，可采取半圆形、菱形、方形等形状的网格护坡和网格内植草相结合的措施。(3)对于石质边坡，以爬藤等植物绿化为主。

第8篇：道路绿化改造方案范文

我们以创建国家园林县城为目标，注重将精品意识融入各项基础性的工作当中，提升标准，打造亮点。同时对城区道路绿化带进行苗木补植，加强和完善剪枝、涂白、浇水、喷药等日常养护措施和力度，使城区绿化建设取得显著成效；四是冬季植树。按照全省城市秋冬季绿化工作会议要求，我县于2014年11月13日召开了城区冬季植树会议，我局精心组织，各单位协调联动，实施了道路绿化、园区绿化、单位庭院、居住小区植树、城中村植树等工程，共植树14000余株，取得了明显的绿化效果。

二、大力开展市政工程

一是城区排水管网清淤工程。该项工程投资30万元，包括清理清理全长7000余米，收水井173座，检查井197座，4月开工建设，目前已全部完成。二是城区道路挖补盖被工程。该项工程投资113万元，工程包括三羊西街两侧慢车道全长960米，面积11520平方米，挖补860平方米；渤海路需重新维修、挖补500平方米。三是对衡山路、仙庄街、文昌路的破损、未硬化人行便道进行硬化及升级改造，改造面积3800平方米；育才街花岗岩火烧板硬化2500平方米；对城区排水市政设施进行维护保养，修复路边石2000余米，更换市政井盖110余套件，治理城区街道溢水100余处。

三、破解今冬城区集中供暖难题。

2014年继续实施以保障性住房配套基础设施为主的供热管网和换热站工程。新铺设管网7.5公里，铺设管材15000米，新建换热站15座，新增小区、单位9个，新增供热面积38.89余万平方米。通过全体工作人员昼夜奋战、密切协作，于11月15日向城区居民小区、学校、单位等集中供热，保障城区百姓的冬季集中供暖。

四、建设数字化城管，实现城区监控全覆盖

2014年，按照市政府重点工作目标任务要求，我县加快了数字化城管建设步伐，预计投资280余万元，建成独立城市管理中心网络，通过VPN，将各有关部门进行连接，有效处理问题，包括：机房设备、呼叫中心设备、基础软件与应用软件、数据普查等。9月底通过县公共资源交易中心竞标，10月13日确定北京超图软件股份有限公司为中标单位，10月20日开始施工建设。11月底完成，12月份投入试运行。通过建设数字化城管，进一步完善了城市管理体制，整合了城市管理资源，充分发挥职能部门在城市管理当中的整体性作用，加大了城市管理力度，改善了城市环境，节约了城市管理职能部门人力和物力投入，有力地推动了城市化进程的健康发展和经济社会的和谐发展。

五、2015年各项工程进展情况

1、景观整治：投资4000万元对进行整治，总面积60万㎡，建成以休闲、娱乐、健身的场所。正在进一步完善设计方案，3月底进行公开招投标并确定施工单位，7月底竣工。

2、路灯亮化：投资670余万元对等道路进行路灯翻新、安装工作。预计2015年3月9日发标。4月初确定施工单位，5月底完工。

3、城区未硬化街道便道硬化治理工程：投资526万元对城区15条未硬化的人行便道进行治理硬化面积7.5万㎡。2015年3月6日已发标，2015年3月31日开标，确定施工队后实施，5月底完工。

4、城区挖补盖被工程：投资132万元对长城街南半幅进行挖补盖被。2015年3月6日已发标，2015年3月31日开标，确定施工队后实施，4月底竣工。

5、生态园西门口绿化工程：2015年3月6日已发标，2015年4月1日开标，确定施工队后实施，4月底竣工。

第9篇：道路绿化改造方案范文

一、指导思想

以优化城乡环境、构建文明为目标，按照“城乡联动、全民参与、齐抓共管，标本兼治，综合治理”和“单位组织、统一规划、因地制宜、讲究实效”的原则，以城区绿化、面山治理、行道树栽植为重点，采取拓建县城绿地与管养维护相结合，生态造林与园林造景相结合，县城公共绿地绿化与乡（镇）村庄绿化相结合的办法，加强生态环境建设，着力改善城乡人居环境，提升对外形象。

二、绿化范围

（一）城区绿化：在抓好滨河路小广场、教育苑广场、南河景观带等重点绿化工程的同时，县直及省市驻静各有关单位、医院、学校、企业等把本单位的绿化工作做为一项重要工作去抓，对城区现有公共绿地进行补植补栽，修剪美化，提升绿化效果。积极创建园林式单位和花园式小区，实施拆墙透绿、破硬还绿，增加城市绿量。工业园区管委会所属企业单位绿化，道路绿化及景观绿化。

（二）公路沿线绿化:重点抓好国道312线、高速公路和静庄二级公路的绿化。其次各乡镇要对本辖区的县、乡公路全面进行补植补造。并且完成不少于10公里的乡村道路绿化。

（三）县城南北两山绿化：北山北起峰台山，东至店子山，南山东起东峡口，南至城川水场，绿化总面积3000亩。

三、建设内容

（一）城区绿化

县直及省市驻静各单位、学校、医院、企业及住宅小区，以居住区绿地，工业园区企业院落为重点，加大绿化力度，提升绿化档次，大幅度增加人均绿地面积。要按照创建省级文明县的标准，新建单位和新建小区，绿地面积要占到总用地面积的30%以上，旧宅改造绿化面积不少于25%，机关和单位要采取乔灌花草搭配，针阔混交，达到四季常绿、三季有花。

（二）公路沿线绿化

1、新植：每个乡镇结合产业调整和新农村建设，可确定一条不少于10公里的乡村道路进行栽植，栽植树种为速生柳或大刺槐，还可以栽植新疆杨、速生杨，苗木全部采用本县苗木。

2、补植：对312线、八原公路，高界至三合公路，静秦公路、甘四公路等重点县乡公路沿线栽植的行道树进行修剪，按照原树种、原株行距、原标准，今春一次性完成补植任务。

（三）县城南北两山绿化

通过抚育管理和补植补造，使县城南北两山全面绿化，重点以增绿、扩绿为主，栽植大苗常青树种，把南北两山建成城镇居民休闲、娱乐场所和生态林业观光区。

1、抚育：对区域内的死亡树和枯枝进行清除，对成活树进行松土、除草。

2、补植：对缺苗短苗和断档地域进行补植。补植树种主要以油松、云杉、侧柏、柳树、刺槐等为主。

（四）工业园区绿化

工业园区管委会要认真实施园林绿化改造工程，负责对园区内所有企业及道路的绿篱带进行填平补齐、统一修剪，补栽行道树。对所属各企业各单位还要绿花园内空地。

四、实施步骤

（一）宣传发动阶段（3月15日—3月25日）。制定实施方案，召开专题会议，全面安排部署全县城乡生态绿化工作，同时利用广播电视、制作宣传牌、印发宣传资料、编制工作简报等多种形式，大力宣传植树造林、绿化家园、保护生态的意义，教育引导广大干部群众积极参与植树造林，在全县范围内迅速掀起植树造林的。

（二）组织实施阶段（3月26日—9月30日）。集中利用半年多时间，组织各乡镇各部门开展植树绿化家园工作，绿化的主要目标和内容是：滨河路小广场、教育苑广场、南河景观带绿化工程，具体由建设局负责。县城各机关单位和小区绿化，具体由公共事业管理局负责。各学校绿化具体由教育局负责，各医院和卫生院的绿化由卫生局负责。乡镇村庄绿化由林业局牵头，各乡镇具体实施。县城南北两山绿化由林业局具体负责实施。

（三）检查验收阶段（10月5日—10月20日）：责任单位要按照造林绿化的标准，对造林绿化工程搞好自查验收和整改，确保造林质量。造林结束后，城乡生态绿化领导小组及成员对各项工程全面进行检查验收。

五、职责分工

各乡镇、各有关部门要各司其职，密切配合，搞好本系统本单位的绿化工作。具体分工为：

（一）林业局：负责全县城乡绿化工作的组织协调、督察调度等工作。负责完成县城南北两山的绿化工作。

（二）住建局：完成滨河路小广场、教育苑广场、南河景观带绿化工程的规划设计及施工工作。

（三）交运局：对县乡公路两侧行道树及缺损断档的路段进行普查，并完成补植补栽，配合林业局做好交通干线两侧的绿化工作。

（四）教育局：制定教育系统绿化实施方案，并督促各学校搞好校园绿化工作。

（五）卫生局：制定卫生系统绿化实施方案，并督促各医院各卫生院的绿化工作。

（六）房产局：制定县城各企事业单位及住宅小区的绿化实施方案，并督促完成绿化工作。

（七）林技站：协助各绿化单位制定绿化实施方案，在绿化过程中进行技术指导。

（八）森林公安分局：认真抓好全县林木林地的管护工作，确保绿化成果。

六、保障措施

（一）做好宣传动员。各乡镇、各单位要充分认识，加快城乡绿化、美化，建设生态文明，构建人与自然和谐相处环境的重要性，进一步增强搞好植树造林，改善生态环境的责任感和紧迫感。新闻单位要广泛宣传造林绿化、美化家园和全民义务植树的重大意义，在全社会树立植绿、护绿、爱绿、兴绿的生态文明新风尚，切实提高全民参与造林绿化的积极性和自觉性。