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【关键词】交通工程;道路绿化;行道树
1.对市政道路绿化建设的规划
1.1整体规划
为了使改造后市区道路的绿化具有连贯性、完整性形成靓丽的风景线,对于每条道路及相交道路要做好整体的规划和设计。尤其是路侧绿带,在保持路段内的连续与完整的同时,还要注意根据相邻用地性质、防护和景观要求进行设计。濒临江、河、湖等水体的路侧绿地,应结合水面与岸线地形设计成滨水绿带。我市的滨江大道、沿江大道等道路绿化做得很不错,与赣江相呼应,且在道路和水面之间留出了透景线,使道路上视线良好,随着道路可以沿途欣赏沿江及对岸的景色。
1.2人行道园林绿化
1.2.1选好行道树绿化树种
城市道路行道树选择的标准和要求为:常绿乔木,树种统一;冠幅树形要好,达到整齐、快长;分枝高,树干通直;其优点是护荫能力强,造价低廉,管理方便。而且要注意不长板根,不破坏人行道板和地下管线,但是一般形式较为单调。因此,根据各个地区的特点,可以有计划的种植一些有观赏价值或经济价值,能代表各个地区特色的树木。例如,厦门、福州等在街道两旁种植了桂圆树,既有行道树冠大荫浓的特点,且美观有与众不同的特色。
另外,《城市道路绿化规划与设计规范》上明确说明:“行道树定植株距,应以其树种壮年期冠幅为准,最小种植株距应为4m”。所以,行道树尤其是人行道上靠车行道一侧主干道上的行道树的选择应最好选栽树龄在15年以上的乔木,株距6-8米。如果选栽的为幼年的树木,为了保证初建时绿化不显得过于疏松,后期不过于密集,可将其株距减半栽种,待逐渐长成以后,每隔一株移去一株。
1.2.2根据实际尽量保留一部分绿化树
在施工过程中,注意对原有绿化树的保护。由于施工的需要。在市区道路改造中,一些道路因机动车道或人行道拓宽,原有行道树已影响道路改造路线,无法维持原状,必须进行移植;对一些名木风景树更应尽量给予保留及保护。
2.对市政道路绿化建设的施工
2.1充分挖掘土地潜力,增加绿化空间,突出景观效果
针对路侧绿带设计来说,在道路边缘、边角、边线以及弯角地带要充分挖掘土地潜力,必要时进行拆迁,以增加绿化景观面积。同时,路侧的绿化设计应结合相邻用地的性质、防护和景观要求,并保持路段内的连续与完整的效果。较宽绿化带种植品种的选配应较为自由,可种植不同品种和不同规格的花草树木,乔灌花草,使之有机自然结合,形成有高有低、有疏有密、错落有致、复层混交的人工植物群落。例如洪都北大道道路护坡绿化, 就结合了工程措施栽植地被植物,并在整条线型上利用色彩拼出连贯性的图案。
当路侧绿带宽度大于8m的地方,道路路侧绿化带应设计成开放式绿地,或与毗邻的其他绿地、市内湖等一起结合水面与岸线地形设计成滨水绿带,或辟为街旁游园。
2.2分车带绿化设计
分车绿带的植物配置应形式简洁,树形整齐,排列一致。中间分车绿带应有阻挡相向行驶车辆眩光的作用,因此其高度应在距相邻机动车道路面高度0.6m至1.5m之间的范围内,配置植物的树冠应常年枝叶茂密。
在机动车与非机动车道的分隔带上,以免阻碍视线,不宜种植灌木丛而种植草皮或高大乔木。在某市夏日日晒时间较长,且在机动车道不是很宽的一部分“三块板”横断的道路路段,多宜采用高大乔木种植。这样一方面整体性强,造价低廉,管理方便,且护荫能力强,可以很好的保护路面,增加路面的使用年限,同时保证了良好的通视情况。但要注意的是,其两侧乔木树冠不宜在机动车道上方搭接,或保证其在道路界限之外。
2.3道路绿化与有关设施
2.3.1道路绿化与地下管线
某市市内很大一部分是对原有旧路的改造。原有道路地下管线太多,地下空间狭窄,新增的电缆和电信管敷设不下去,要新开挖电缆沟和电信管道,还有部分道路要增设雨水渠、污水渠;而有些道路部分路段原有绿化树的位置正好位于新增设的沟渠上面,因此有时需要进行迁移。部分新建道路或经改建后达到规划红线宽度的道路,其绿化树木与地下管线外缘的最小水平距离宜符合要求(树木与地下管线外缘最小水平距离)的规定;行道树绿带下方不得敷设管线。
2.3.2道路绿化与架空线
在分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线。对于架空线路,各地应根据条件,陆续转入地下。必须设置时,应采取适当的方式以减少它们之间的矛盾。首先应保证架空线下有不小于9m的树木生长空间,因此架空线下配置的乔木应选择开放形树冠或耐修剪的树种,经常加以修剪,而不选用高大乔木树种。乔木和架空线的杆柱最好不要同行布置,以免树木枝叶和架空线互相妨碍。
2.3.3道路绿化与其他设施
绿化不应遮挡路灯照明,应及时对遮挡路灯照明的树木枝叶给予合理修剪。同时,在距交通信号灯及交通标志牌等交通安全设施的停车视距范围内,也不应有树木枝叶遮挡。具体树木与其他设施的最小水平距离应符合相关(树木与其他设施的最小水平距离)的规定。
城市道路景观是城市景观的核心,城市道路绿化是城市园林绿化的重要组成部分。城市道路绿化以线的形式分布于城市,联系着城市中分散的"点"和"面"的园林绿地,以此组成完整的城市园林绿地系统。城市行道树作为城市道路绿化的基本骨架,在创造优美的城市环境和改善城市生态环境发挥着十分重要的作用。除此之外,它还标志着一个地区的经济发达状况和文明。所以,在城市营建过程中选择应用行道树时不能不慎重,这里笔者认为主要应从以下三大方面加以考虑:其一,安全保险、保证功能;其二,远近兼顾、经济实用;其三,美观。
关键词:行道树选用原则
中图分类号:K928.73 文献标识码:A 文章编号:
一、安全保险、保证功能的原则
行道树的主要栽培场所为人行道绿带,分车线绿岛,市民广场游径,河滨林荫道及城乡公路两侧等,这些场所都与人们的生活相当贴近,所以行道树的选择必须首先保证人的安全。从养护管理要求出发,行道树应该是死亡风险低,能最大限度的保证功能的发挥。应以上原则,选择行道树必须符合下列要求:1.无刺、无毒、无臭味、无飞毛、少根蘖的树种。2.移植成活率高,生长迅速而健壮的树种。3.能适应粗放管理,耐修剪、病虫害少、抗性强的树种。4.树龄长的树种。5.树干端直、树形端正、树冠优美、冠大荫浓、遮荫效果好的树种,这个要求即是行道树的功能性要求。
二、远近兼顾、经济实用的原则
随着现代化经济建设的高速发展,大量新开辟的道路急待栽植行道树,要求早日绿树成荫,可采用速生树种如悬铃木、杨树、泡桐、臭椿等尽快达到这一要求,但这些树种生长到一定时期后,易于衰老凋残,更替树种又需一定时期才能成长,若能从长远效果考虑,在选用行道树时,在速生树种中间植寿命长的树种,如银杏等,则在速生树种淘汰后,慢生长命树种常在,继续发挥绿荫效果,避免脱节,从时间和经济的角度看,就是避免了很大程度的浪费。
另外从空间角度讲,应根据道路类别和功能,选择行道树,在价格上应区分开档次。
(1)城边的主干道、国道、省道的行道树,以生长速度中等的落叶阔叶乔木为主,及经济又实用。
(2)郊区及一般等级公路,则多注重速生、抗污染、耐瘠薄、易管理等养护成本因素。也可考虑选用一些具有经济价值或药用价值的树种,如榆树、速生杨、刺槐、泡桐、枣树、杜仲、枫香、银杏等。
(3)城内人行道上主要考虑的是遮荫问题,在配置时应考虑冬暖夏凉的季相变化,使夏季树大荫密,冬季阳光能穿透到地面,可分具体地段选择银杏、鹅掌楸、七叶树、椴树、白蜡、栾树、国槐、悬铃木、毛白杨、垂柳等。
(4)步行街代表城市的品位,行道树应选观赏性好的种类,虽然造价较高,但用量相对较少,只要是能驯化适应的优良树种都可以选用。
三、美观的原则
人们对乔、灌木的欣赏是多方面的,如观赏树干、观叶、赏花、赏果、闻香等。但一种树木能具备这样多的功能是很少的,一般需要通过合理配置树种,才能达到多方面观赏的要求。
(1)观赏树干的树种:金钱松、水杉、白皮松、毛白杨等树种。
(2)观叶树种 :枫香为高大乔木,干通叶红,还有红枫、鸡爪槭、乌桕、丝棉木等;北方有火炬树、黄栌等;秋季为褐红色的有金钱松、水杉、悬铃木、榉树等。秋色树内黄色系树种较多,如银杏、无患子、三角枫、金叶皂荚、金叶刺槐、金叶梓树等。观叶色、叶形的树种还有鹅掌楸、杜梨、红叶李、臭椿、黄连木、元宝枫、栾树、白蜡、柿树、红枫、比美红栎等。
(3)观花树种:行道树中有艳丽夺目的观花树种,可供选用的有白玉兰、二乔玉兰、山楂、石楠、木瓜、李、杏、山桃、榆叶梅、红叶李、樱花、合欢、紫荆、棘槐、丝棉木、栾树、木槿、木芙蓉、木棉、山茶、紫薇、黄槐、石榴、雪柳、紫丁香、女贞、桂花、泡桐、梓柳、楸树、栾树、接骨木等。
(4)观果树种:果实美丽的行道树宜选择银杏、华山松、红豆杉、悬铃木、杏、红叶李、刺槐、臭椿、楝树、丝棉木、五角枫、石榴、柿树、绒毛白蜡、枫杨等。悬铃木的落果、飞毛问题,可通过选育小球无球的悬铃木,高接换头加以控制。
结束语:
总之,城市行道树好坏是反映城市绿化水平的一个窗口,如何搞好城市行道树的选用是当前各城市园林绿化工作中存在的一个共性问题,值得大家共同探讨。
参考文献:
[1]田民.浅谈园林树木在园林建设中的作用.河北林业科技,2005.04
[2]辛可议.城市绿化的现状模式.上海交大出版社,2002
关键词:新区建设;绿地规划;山水园林城市;景观特色;立体绿化
中图分类号:S73
文献标识码:C
文章编号:1005-569X(2010)06-0031-03
1 引言
信阳市羊山新区筹建于2003年6月,地处鄂豫皖三省交界处,信阳市老城区东北部,是信阳市委、市政府及主要政府部门新迁入的办公地,规划总面积76km2,其中起步区面积30.7km2[1]。作为未来信阳市的政治、经济、文化、教育中心,羊山新区的建设一直受到社会各界的广泛关注。新区的绿化工作近几年取得了很大进步,每年新增公共绿地面积超过10万m2, 2009全年栽植乔木10万余棵,花灌木60万余株,新增绿化面积60万m2[2]。在大规模投资建设的同时,非常有必要进行科学的分析总结,为各级主管部门开展新区建设,进行相关决策提供依据。
2 绿地现状分析
羊山新区是岗谷相间、形态多样的丘陵地貌,高差10~20m的丘陵跌宕起伏,位于亚热带与暖温带结合处,常年平均气温15℃,无霜期255d,年降水量1120μm,植被丰富。自新区筹建,基础设施建设、项目园区建设便大刀阔斧的开展。与此同时绿化工作也在大踏步前进,不但完成已建道路的绿化,而且深入开展园林城市创建,大力植树增绿,截止2009年累计完成绿化面积160万m2[2]。
2.1 绿地构成
新区规划的绿地、森林占33km2,为规划总面积的43%[1]。主要由市政公共绿地、小区绿地和原植被保留区三部分构成(见图1)。市政公共绿地是羊山新区投资占比最大的人工绿地,如新六街、新七道、新二十四街等几条主要的道路,100m宽的路面绿化就占50m;占地80多hm2的百花园是信阳市委、市政府规划的未来信阳市的政治、文化、教育、旅游和休闲中心。
图1 羊山新区公园系统规划图
随着政和花园、创业花园、金盾花园、紫荆花园、九阳房地产等10个房地产项目以及招商引进的项目园区建设,小区绿地成为新区绿地的重要组成部分。原植被保留区主要包括龙飞山森林公园和北湖(顾岗水库)休闲度假区等次生林带。
2.2 树种结构
新区绿地的树种结构分两种情况。
(1)原植被保留区的丘陵针叶林和常绿、落叶阔叶林,植物种类丰富,经粗略统计,主要树种有马尾松(Pinus massoniana lamb)、侧柏(Platycladus orientalis(Linn.)Franco)、刺槐(Robinia pseudoacacia L)、构树(Broussonetia papyrifera)、枫杨(Pterocarya stenoptera)、柳树(Salix matsudana Koidz.)、竹类(Bambusoideae)、榆树(Ulmus pumila)、枣树(ZizypHus jujuba)、臭椿(Ailanthus altissima)等,涵盖30多个科,100余种植物。
(2)以道路绿化和园区绿化为主的人工绿地应用的园林树种。经初步调查,乔木有香樟(cinnamomum campHora(L.)Presl.)、桂花(cinnamomum campHora(L.)Presl.)、广玉兰(Magnolia grandiflora L.)、杜英(Elaeocarpus sylvestris(Lour.)Poir)、青桐(firmiana simplex (L.) W.F.Wight)、栾树(Koelreuteria paniculata laxm.)、大叶女贞(Ligustrum lucidum Ait.)、法桐(Platanus×acerifolia)、紫玉兰(Magnolia liliiflora)等近20种;花灌木有小叶女贞(Ligustrum quihoui carr.)、金叶女贞(Ligustrum×vicaryi)、红花继木(Lorpetalum chinense (R.Br.)Oliv.var.rubrum Yieh)、十大功劳(Mahonia fortunei(Lindl.)Fedde)、海棠(Malus spectabilis(Ait.)Borkh.)、月季(R.chinensis)等30种;鸢尾(Iris tectorum Maxim)、麦冬(OpHiopogon japonicus(Thunb.)Ker-Gawl.)等地被植物10余种。
2.3 规划设计特点
羊山新区绿地规划上以羊山森林公园、龙飞山森林公园和北湖(顾岗水库)休闲度假区组成的“三大绿环” 基本上以原地形地貌为依托,以原有植被为主,略加改造。
以信阳市委、市政府办公区即行政中心南景观轴为核心,以百花园为主体的行政文化中心绿化组团(见图2)属于规则式园林设计,设计风格简单大气,塑造的景观秀美、寓意深刻。新七大道、新六大街、新二十四大街三个道路景观带整齐大方,色彩丰富。
图2 百花园景区效果图
2.4 存在问题
(1)人工绿地竖向设计过于平淡,在建和已建的项目基本上都是削山添池,没有地形起伏。
(2)生态破坏严重,特别是挖方段道路边坡,没有有效的绿化覆盖,土体,水土流失,造成山体滑坡不断。
(3)乡土特色不浓,乡土树种运用不够。香樟、杜英等引进树种使用量过大,增加运输成本,也降低了苗木初次栽植成活率,造成资源浪费。
(4)绿地景观大气有余,妙处不足,缺乏精巧的立体绿化。
3 园林绿地发展对策探讨
科学合理的投资项目是新区建设发展的基础。随着经济发展、技术进步人们更愿意到生态环境宜人的城市工作、生活、投资。绿化水平、景观品味高低是城市投资环境的重要要素。提升城市绿化水平应尊重自然,把自然资源和人工雕琢有机的结合起来,形成统一的街景、园景。基于羊山新区绿化现状,其园林绿地发展方向应从以下几个方面加以考虑。
3.1 依山就势 师法自然
自然和人工是园林发展史中对立统一的设计理念。城市环境氛围中设计师更应考虑人工与自然的结合、自然的人工性手法,自然才是设计的源泉[3]。按照现代园林城市的理念城市就是一个大的园林。园林景观的优秀设计作品就是让人感觉没有设计,只是将场址中已有的景观特色挖掘并有机的组织起来[4]。
羊山新区在规划之初就提出充分利用现有山水地貌,追求人与自然的和谐,致力于建设现代山水园林生态之城的理念。在实践中也应该不折不扣的践行这一理念。充分结合新区原址中跌宕起伏的丘陵地貌,营建“城在山中,山在城中”的豫南的特色山水园林生态城市格局。削山添池,仅限制使用于大型的公共广场,坚持尊重自然,平整场地应适度适量,坚决杜绝一概而论,建设用地全部削为平地。
3.2 注重生态 保护环境
随着新区大面积的开发建设,许多地段原有环境遭到彻底破坏,加强治理保护生态环境迫在眉睫。以新区道路边坡为例:挖方修路后两侧形成的坡面垂直高度大部分为5~10m;坡度边坡的高度与底之比普遍大于2∶1;坡面原有植被因挖方完全破坏,仅有少量零星的次生植被,土体造成水土流失,导致边坡稳定性极差,滑坡坍塌经常发生。
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所以环境脆弱地段生态治理已非常迫切。当然生态也不能简单的理解为栽树增绿,根据生态学原理,园林景观设计应尊重自然,充分考虑规划区域原有自然环境特点,避免彻底破坏原有环境,降低能耗,建设低养护成本的园林景观等等[5]。
3.3 注重乡土 发扬特色
城市园林景观的特色指园林景观对某种特征化的城市形象的客观展示,是园林城市景观吸引人的魅力之所在,是景观之魂[6]。信阳不可能像一线二线城市那样拥有大型的园林景观,享誉世界,如:圆明园、世博园,但也不乏自我特色,自己的乡土文化,“生态绿城” 、“革命红城”、“中国茶都”三味一体是信阳市独有的特色形象[7],在新区建设中这一形象应得到延续升华。
作为“生态绿城”信阳地理条件优越,地形起伏,植被繁茂,无论城区、城郊、农村均山水相鉴、绿意盎然。城市建设上老城区以美丽的河为景观轴心,形成一条贯穿全城的生态景观廊道,羊山新城建设就应该结合现有自然条件,多保留山,以山为景,才能展现一幅山水园林城市画图。另外“革命红城”、“中国茶都”的景观元素也应在新城建设中有所体现。
关于乡土植物运用上信阳植被资源丰富,可用于园林造景的植物非常多,苗木基地也很多,主要树种要坚持运用本地特色苗木,不去刻意求新,盲目引种。
3.4 立体建绿 精益求精
立体绿化占地少、投资省,它综合利用城市空间资源 ,降低城市能耗,其生态和环境效益是非常明显的,倍受各级建设主管部门推崇。然而忽视立体绿化又是当前城市绿化中普遍存在的问题[8]。
羊山新区的绿化工作中立体绿化也是一个薄弱环节。各种构筑物立面都是冰冷的建筑材料,建筑材料尽管富丽堂皇,但无论如何也不具备绿化素材的生命活力,以及那种生机昂然的感觉。信阳市可用于立体绿化的藤本植物种类较多,主要有紫藤(Wistevia Sinensis Sweet)、葛藤(Pueraria lobata(Willd .)Ohwi)、南蛇藤(Celastrus orbiculatus Thunb.)、扶芳藤(Euonymus fortunei (Turcz.) Hand.-Mazz.)、爬山虎(Parthenocissus tricuspidata)、常春藤(Hedara nepalensis var.sinensis)、美国凌霄(Campsis radicans (L.)Seem.)、藤本月季(Morden cvs.of Chlimbers and Ramblers)等十几种。同时结合飘台绿化、植生袋等新技术从立柱绿化,墙面绿化,护坡、台地绿化,灯杆绿化,阳台绿化,棚架绿化等各个方面开展立体绿化。
4 结语
经济的发展应以环境的保护和可持续发展为首要条件,城市绿地规划设计与建设的根本目的是创造良好的生态环境,实现城市的可持续发展与景观的创新。新区建设如今在华夏大地上遍地开花。如何建设一个社会――自然――经济以及人与自然和谐统一的新型生态城区仍然是一个十分迫切、十分有价值的课题。
参考文献:
[1] 羊山新区人民政府.羊山新区简介[EB].信阳市政府信息公开网区部门政府信息公开,2009-6-4.
[2] 陈延虎.鼓足干劲 攻坚克难 大干快上 全面提速 为实现新区出形象成规模而努力奋斗[R].信阳:信阳市羊山新区2010年度工作会,2010-2-27.
[3] 朱建宁.法国现代园林景观设计理念及其启示[J].中国园林,2004(3):13~19.
[4] 朱建宁.法国著名城市景观设计师亚历山大•谢梅道夫及其作品[J].中国园林,2001(1):25~29.
[5] 曹明德.生态法原理[M].北京:人民出版社,2002.
[6] 段传宏,汪泽军.城市园林景观特色的形成[J].中国园艺文摘,2010(3):63~66.
[7] 段传宏.信阳市园林景观品位提升历程的分析[J].绿色科技,2010(3):15~18.